法拉利发布12Cilindri Manuale限量特别版，搭载线控手动系统7月4日消息，法拉利发布12CilindriManuale限量特别版，仅提供双门轿跑车版本，限量1499辆。新车搭载全新Manualeby-wire（线控手动）系统：既配备脚部空间内设有离合器踏板的开放式六速手动变速箱，又可选择在全自动模式下使用八速双离合变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，系统以毫米级精度将踏板输入转换为数字信号，通过线控系统传递至双离合变速箱控制单元，确保踏板动作与换挡杆操控精准同步。Manuale线控系统采用专属模块设计（内部集成传感器与先进运动学机构），在同步、啮合与分离三个阶段精准复现换挡过程中的机械负载特性。新车搭载6.5升自然吸气V12发动机，最大输出功率830cv，最大转速9500转/分。依托法拉利个性化定制项目，新车提供一系列专属配置。9小时前2165田秋怡
腾势Z将于7月9日登陆古德伍德速度节，开启全球上市首秀7月3日消息，比亚迪腾势汽车官宣，腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，同时开启全球上市首秀。该车于2025年4月亮相，搭载中国首款全栈自研线控转向系统（自动识别误操作，极限工况下控车避险；转向传动比可调节；智能识别驾驶意图，自学习转向习惯）及中国首款全栈自研可量产全折叠方向盘（无需机械传动轴，降低侵入伤害，一键扩展主驾空间14%），配备行业首个新能源专属智能磁流变车身控制系统“云辇-M”及全栈自研全线控底盘。工信部申报信息显示，腾势Z提供赛道版（硬顶、软顶敞篷、性能版），均配备500kW+340kW+340kW三电机，最高车速300/350km/h。车身尺寸4780/4865/4870×1990×1330/1350mm，轴距2780mm，整备质量2220/2240/2290kg。搭载郑州弗迪电池出产的磷酸铁锂电池，驱动电机由郑州比亚迪生产。配备碳纤维车顶，可选装前舱盖饰板、不同颜色可开启和闭合软顶、后排非隐私玻璃、字标、轮辋、不同颜色制动钳、隐藏式门把手、搁物架装饰条。此前腾势总经理宣布将出征纽北进行终极试炼。9小时前2054田秋怡
奥迪Q9旗舰SUV即将发布，霍希豪华版谍照曝光7月3日消息，据汽车媒体Motor.es报道，奥迪全新旗舰SUV产品Q9将于未来几周发布，最新“Horch”（霍希）豪华版谍照已出炉。前脸竖向格栅确认是新车重要元素（非伪装材料），预计挑战迈巴赫GLS，起售价至少12万欧元（约93.1万元人民币）。测试车仍在进行最后验证（排查异响与振动等问题），重点测试Q9Horch极端工况舒适性，竖向格栅均有贴膜（可能量产饰条将采用缎面镀铬等高级工艺）。车长超5米，轴距超3米，定位全尺寸豪华SUV。后尾牌照安装位置移至后保险杠，继续采用隐藏式排气设计，装饰件更扁平以增添运动感。内饰配备曲面中控屏（可选副驾驶娱乐屏），标准版提供三排七座布局，还可选六座（2+2+2）、五座、四座行政版等布局（高配车型腿部空间极宽敞，舒适度超过A8）。动力预计提供3.0升V6TDI柴油发动机、4.0升双涡轮增压V8汽油发动机版本，标配quattro四驱系统+8速AT变速箱，未来或为欧洲等市场推出插混版本。9小时前1355田秋怡
吉利银河战舰700内饰官图公布，定位AI全地形硬核SUV7月3日消息，吉利汽车公布银河战舰700内饰官图，该车定位“AI全地形硬核SUV”，计划年内上市。内饰配备悬浮式中控屏和三幅式多功能方向盘，副驾提供长条形屏幕（显示位置、海拔、车外温度等信息）。采用大量物理按键，通过旋钮切换智能、经济、舒适和运动驾驶模式，车顶配备全景天窗，前排座椅提供头枕音响。外观采用方盒子车身造型，搭载三电机四驱插电式混合动力系统并配备差速锁，系统综合功率830kW（约1128.8马力），推重比392马力/吨。底盘与越野性能方面，搭载吉利自研GVMC动态控制系统（支持80km/h麋鹿测试），AI智能四驱系统可实现前驱/后驱/四驱自动切换，集成蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶及障碍物连续自动避让等功能。涉水深度800mm，配备卫星通信能力。9小时前1720田秋怡
宝马iX7谍照曝光，将延续iX5技术路线7月4日消息，宝马将在2027年推出换代X7并首次带来纯电版iX7。据外媒Carscoops报道，iX7将延续全新iX5技术路线，外观设计更接近中期改款i7。车头采用醒目双肾格栅和分体式灯组（纤细日行灯位于上方，主大灯下移至车头中部）。传统门把手被BMWWinglets翼片式设计取代（乘客只需轻微触碰电动门自动开启）。配备大尺寸轮圈和略微下沉的车顶线条，加长后车门改善第三排乘客上下车便利性。车尾整体造型与iX5相近，配备专属尾灯，后保险杠线条更圆润。内饰采用全景iDrive（前风挡底部横贯式显示区域），预计配备17.9英寸信息娱乐屏及可选14.6英寸副驾屏。动力参数尚未公布，参考iX560xDrive：141kWh电池组+双电机四驱，最大功率425kW，峰值扭矩805N·m，零百加速4.6秒，最高车速210km/h，EPA续航约700公里，460kW直流快充可在最快23分钟内将电量从10%提升至80%。iX7预计推出性能更强版本，燃油版X7将继续提供多种发动机选择。奔驰3月推出中期改款GLS，奥迪近期推出换代Q7及定位更高的Q9。9小时前2569田秋怡
2027款星途ES将于7月12日上市，预售价18.99万元起7月3日消息，奇瑞星途宣布2027款星途ES将于7月12日正式上市，新车已于6月12日开启预售，三款车型预售价18.99-21.99万元：增程302Max激光雷达版18.99万元、增程255Ultra四驱激光雷达版20.99万元、纯电860Max激光雷达版21.99万元。新增暖云杏、星驰银两款外饰色及霞红、雅灰两款内饰色。车身尺寸4945×1978×1480mm，轴距3000mm，搭载全新飞鱼底盘2.0（前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架），车身侧向支撑提升50%。配备Orin-Y芯片+激光雷达（27颗高精度感知传感器）及R-EPS精准转向系统（成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，0.08秒极速响应，转向噪音45分贝）。增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器（1L油转化3.71度电），WLTC馈电油耗5.1L/100km；增程四驱版最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4.9秒。纯电版配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航860km，百公里电耗12.4kWh，搭载800V高压平台（15分钟SOC30%-80%补能）。9小时前1688田秋怡
领克20标配800V碳化硅高压平台及6C补能倍率7月3日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘表示，领克20标配800V碳化硅高压平台及6C补能倍率。领克20计划今年三季度正式上市，外观造型更精致、运动感再升级，新增激光雷达全面提升高阶智驾能力，运动基因与智能科技双向突破。工信部申报信息显示，领克20车身尺寸4495×1845×1573mm，轴距2755mm，采用单电机布局（最大功率245kW），配备磷酸铁锂电池，最高车速201km/h。9小时前1938田秋怡
五菱华境S交付破万，搭载华为乾崑科技大六座SUV7月3日消息，五菱品牌与市场总监思行确认，华境S交付破万。华境S是上汽通用五菱与华为合作的首款搭载华为乾崑科技旗舰大六座SUV，全系标配华为乾崑智驾ADSPro增强版与鸿蒙座舱。该车于5月8日上市，官方指导价15.98万元起：200km乾崑悦享版15.98万元（超级置换价14.98万元），255km乾崑臻享版17.58万元（16.58万元），255km乾崑尊享版18.58万元（17.58万元），235km四驱乾崑尊享版20.38万元（19.38万元）。车身尺寸5235×1999×1800mm，轴距3105mm，三排六座布局。两驱版最大功率200kW、峰值扭矩310N·m，百公里加速8.3秒；四驱版最大功率386kW、峰值扭矩620N·m，百公里加速5.2秒。9小时前2654田秋怡
小鹏MONA L03开启预售，14.38万元起7月3日消息，在7月2日晚的MONAL03中国首秀活动上，小鹏公布MONAL03预售价14.38万元起，将于7月16日正式上市，预售订单量打破小鹏所有车型同期小订纪录。何小鹏表示，小鹏从今年起正式在海外加速，目前约20%销量来自海外（单价基本在45000欧元以上）。期望L03成为小鹏全球销量最大的一款车（尺寸更适合多国市场），并会将科技能力带到全球。小鹏从去年开始在海外部分国家测试VLA，今年8月后加速，期望明年一季度到四季度逐步开通全球大部分国家区域，实现不同语言自由交互（本地不用联网即可控车）。杨光表示MONAL03是小鹏历史上最好卖、销量目标最高的一款车，并且是第一个完全为全球打造的车，未来一年约30%-40%销量将来自海外。MONAL03定位“年轻人的第一台智能时尚SUV”，提供纯电+增程双动力，搭载1500TOPS算力图灵芯片与第二代VLA智驾系统。内饰软包面积超72%，配备256色氛围灯、26.8英寸W-HUD、15.6英寸2.5K中控屏等。车身尺寸4650/4672×1920×1600mm，轴距2850mm，搭载立讯智造电机（峰值功率183kW），采用中创新航磷酸铁锂电池。1天前6927田秋怡
宝马X5取消经典“天地门”引发热议，官方解释：客户反馈使用吃力7月3日消息，宝马第五代X5取消自1999年第一代X5以来一直延续的上下分体式尾门（“天地门”）引发关注。宝马、阿尔宾娜和劳斯莱斯豪华级车型总监在南卡罗来纳州发布活动上解释原因：即使是身材和臂长普通的人使用也会觉得吃力，普通人装载行李时很难够到里面，取出物品时问题更明显。宝马决定参考客户反馈，但未公布具体调查数据。社交媒体上车主意向相反，不少现任和前任X5车主将此视为最喜欢的配置之一。宝马希望让第五代X5车尾更简洁流畅，全新X5车顶线条更倾斜，尾门上沿随之降低，尾门整体高度缩小，作为补偿加宽了后备箱开口。第五代X5在全球提供五种动力系统（汽油/柴油、混动、纯电、氢燃料）。1天前6816田秋怡
美国新车成交均价刷新历史纪录，达51974美元7月3日消息，据外媒AutomotiveNews援引CatalystIQ数据，美国新车成交均价已刷新三年前历史纪录。2026年6月26日达到51820美元，仅比2023年7月7日原纪录高出1美元，四天后又升至51974美元（较5月增加314美元，同比上涨2421美元）。各类车型涨幅不均：中型豪华SUV同比上涨3204美元，中型轿车仅增加262美元，全尺寸皮卡上涨2296美元，中型SUV上涨952美元。五个细分市场出现降价：敞篷车降幅最大（9.8%），MPV下降3.2%，全尺寸SUV、超大型豪华SUV和豪华厢式车也出现下跌。CatalystIQ专家表示，车价上涨尚未明显抑制销量，整体库存周转速度加快，车辆售出所需时间缩短，涨价对市场影响没有想象中那么大。各细分市场当前成交均价：全尺寸皮卡61149美元，中型豪华SUV72312美元，中型轿车31239美元，中型SUV40381美元。1天前8682田秋怡
华为乾崑6月安全出行报告：累计辅助驾驶里程123.5亿公里7月2日消息，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博发布6月安全出行报告：累计辅助驾驶里程123.5亿公里，月度辅助驾驶里程8.8亿公里，月度辅助驾驶时长1436万小时，辅助驾驶月活用户94.3%。华为乾崑官网数据显示，截至目前乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破124亿公里，搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程突破363亿公里。1天前7862田秋怡
NHTSA结束特斯拉69.5万辆车突发减速调查，称实际风险较低7月2日消息，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间周四宣布，结束2022年针对69.5万辆特斯拉车辆（Model3与ModelY）突发减速问题的初步评估，理由是该故障对驾驶员实际风险较低，且事故举报数量大幅下降。特斯拉已于2022年初推送针对性软件更新修复该故障。故障举报数量从调查启动初期的300起大幅回落：2024年45起，2025年19起，2026年初至今仅3起。监管机构表示，该故障不会改变车辆在车道内的横向位置，也不会大幅缩短与后车安全距离引发追尾碰撞。上周NHTSA还结束了另一项针对约37.6万辆Model3和ModelY的转向失控问题调查。2天前6834田秋怡
阿维塔06T Elite双电机纯电版HUAWEI ADS 5即将上线7月2日消息，阿维塔官方宣布阿维塔06TElite双电机纯电版的HUAWEIADS5版本“即将上线”。该车搭载华为乾崑Limera舱内激光视觉，支持小障碍物识别（可稳定识别30cm×30cm纸箱），最远探测距离116m。华为乾崑智驾ADS5于4月23日正式发布，算法层面发布面向自动驾驶的AI智能体WEWA2.0架构（云端引入Multi-Agent博弈技术与在线强化学习机制；车端应用安全风险场技术实时安全评估，通过DrivingAgent模块完成策略优化）。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，华为乾崑智驾ADS5为自动驾驶而来。2天前7955田秋怡
第五代宝马X5正式发布，提供五种动力方案7月1日消息，北京时间6月30日晚，第五代宝马X5正式发布。新车换上新世代设计语言，提供五种动力方案。车头采用双X形大灯（切换灯光模式可变为黄色，致敬经典宝马M车型），独立按键可彻底关闭灯带。传统门把手被翼片式门把手取代（通过按键控制开启），支持钥匙或手机App遥控开关车门。车尾取消上下对开式“天地”尾门（理由为客户反馈和空气动力学需求）。车身尺寸4994×2000×1751mm，轴距3035mm（车长增加5.6cm，高度降低1.5cm）。重量增长明显：入门汽油版整备质量约2365kg（增重约136kg），插混版约2715kg，纯电iX5约2900kg。座舱采用新世代统一布局，配备17.9英寸中控大屏（可选装14.6英寸副驾屏），纵向辐条方向盘（选装M运动套装换回传统M运动方向盘），全景iDrive显示系统，加入AI助手。用料方面新增板岩装饰、Alcantara材质及玻璃材质座椅控制按键。动力方面提供五种方案：美国市场入门X540搭载3.0升直列六缸发动机（394马力，峰值扭矩约580牛·米）；插混X550e搭载同款发动机+26.5kWh电池（489马力）；纯电iX560搭载141.0kWh电池+四驱（578马力，峰值扭矩约804牛·米，美国市场续航约700公里）；另有柴油和氢能方案。iX5电池采用新结构，电芯与iX3相同（尺寸增加，可用容量提升30%）。3天前1万田秋怡
史上最严电池安全令落地，吉利神盾金砖电池率先全系通过新国标7月1日消息，强制性国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》今日正式落地实施。吉利汽车集团宣布，神盾金砖电池已于2025年5月完成新国标全部检测，成为行业首批全系通过该认证的电池品牌。新国标由吉利牵头主导起草其中的“底部撞击”测试规范。新国标被誉为“史上最严电池安全令”：将动力电池安全要求从“着火、爆炸前5分钟报警”提升至“热失控后至少2小时观察期内不起火、不爆炸”；从“5分钟内报警”提升至“不起火、不爆炸（5分钟内报警）发出报警5分钟内烟气不进入乘员舱”；新增底部撞击测试（30mm钢球以150J能量冲击3次不起火、不爆炸）；新增快充循环300次后外部短路不起火、不爆炸。3天前9795田秋怡
兰博基尼Urus SE Performante发布，搭载V8混动系统7月1日消息，兰博基尼推出UrusSUV全新高性能混动版本UrusSEPerformante，售价暂未公布。动力由电机搭配4升双涡轮增压V8发动机组成，综合最大功率812马力，峰值扭矩1000N·m，百公里加速3.3秒，0-200km/h加速10.8秒，极速312km/h。车身大量采用碳纤维材质（全新碳纤维引擎盖及前后保险杠），内饰专属配色和设计，空气动力学效率提升并优化制动散热。首次在Urus家族引入AURA双腔空气悬挂系统（激烈驾驶时车身侧倾减少一半，振动较前代UrusPerformante降低25%）。驾驶模式在原有街道、运动、赛道模式及纯电EV模式基础上，特别引入全新拉力（Rally）驾驶模式（经专属调校，为非铺装路面激烈驾驶带来操控乐趣）。3天前1万田秋怡
全新一代红旗天工08开启预售，670 Max预售价19.98万元7月1日消息，一汽全新一代红旗天工08正式亮相，天工08670Max开启预售（预售价19.98万元，限时权益价17.98万元）。新车延续红旗新能源标志性设计，新增黛夜蓝、墨竹绿车漆，采用贯穿发光旗标封闭式前脸及全新L型分体式LED灯组，隐藏式门把手，可选21英寸运动轮毂，车尾搭载贯穿式LED灯带与空气动力学扰流套件。内饰搭载灵犀智能座舱，配备15.6英寸双联大屏，自研飞刃架构4.0+高通骁龙8295P芯片（预留30%-40%算力冗余），全系标配主副驾双云享座椅（多向电动调节、加热、通风、按摩功能），大面积软质包覆搭配中式纹理饰板。车身尺寸4925×1950×1680mm，轴距3000mm。提供单电机后驱（峰值功率253kW、峰值扭矩450N·m）和双电机四驱（综合功率455kW、综合扭矩756N·m）两套动力方案，搭配85kWh、111kWh两种容量电池组，标配800V高压平台，CLTC综合续航670km。3天前9033田秋怡
增程纯电能跑 400km！享界 G9 通勤零油费，五年省出好几万享界G9内饰谍照曝光、将于三季度上市的消息一出，立刻成了大型SUV市场的关注焦点。车长超5.3米、轴距突破3.16米，尺寸直接超越仰望U8，同时提供纯电和增程两种动力选项，再加上华为技术体系的加持，不少消费者已经开始蹲守价格，心里反复盘算：这么大体量的SUV，配上800V、大电池和豪华座舱，最终定价会落到什么区间，选哪个版本才最划算。从尺寸和空间配置来看，这款车的定位已经非常清晰，瞄准的是家用兼顾户外的高端大型SUV市场。放在传统豪华品牌赛道，同尺寸的六座大型SUV基本都要百万级起步，选装航空座椅、空气悬架等配置还要再加十几万。而享界G9原厂就提供五座和六座两种布局，六座版本的第二排独立航空座椅直接集成通风、加热、多档位按摩和电动腿托，不用额外花钱选装，单这一项就能省下几万块的选装成本。对多孩家庭或者经常全家出行的用户来说，更大的轴距意味着更舒展的乘坐空间，长途出行不会憋屈，再加上规整纯平的后备厢和2000kg的准牵引资质，不管是装行李、户外装备还是拖挂房车都能胜任，不用为了空间和拓展性再去买更贵的车型。动力布局上的双选项，也给了不同预算、不同需求的用户足够的选择空间，不用为用不上的性能买单。增程版本是大多数普通家庭的务实之选，纯电续航最长超400km，日常通勤代步完全可以当纯电车开，按一天通勤几十公里算，一周充一次电都够用，一公里成本才几分钱，一年下来能省下几千块油费。综合续航超1300km的表现，也彻底解决了里程焦虑，节假日长途返乡、自驾穿越都不用频繁补能。对比同级别纯电大型SUV，增程版的准入门槛会低不少，既能享受到大车的空间和智能体验，又不用承担纯电车型的高价和长途补能顾虑，性价比优势非常突出。纯电版本则瞄准追求高品质出行体验的用户，全系标配800V高压平台，搭载120kWh的华为巨鲸电池包，CLTC续航最长超700km。800V平台带来的最直接好处就是补能效率提升，高速服务区快充十几分钟就能补充几百公里续航，哪怕跑长途也不会浪费太多时间。前后双电机加上前双叉臂、后多连杆悬架，还提供空气悬架配置，行驶质感和操控表现都有保障，日常开着舒适，走烂路也有足够的滤震表现。虽然纯电版定价会更高，但横向对比同级别带800V、大电池和空气悬架的纯电SUV，它的价格依然会比合资豪华品牌低出一大截，等于用更低的预算拿到了更高规格的配置。内饰和智能体验向来是鸿蒙智行车型的优势，这次曝光的内饰延续了家族式三屏设计，中控台布局硬朗大气，还配备了双侧手机无线充电、中控台拉手等细节设计，兼顾了科技感和实用性。虽然目前谍照处于测试阶段，但参考同系列车型的表现，车机流畅度、智能座舱生态和高阶智驾能力都属于第一梯队，而且大概率会将基础智驾功能作为标配，不用像很多品牌那样额外花几万块选装智驾包，又能省下一笔隐性开支。外观设计上也跳出了家族化框架，纵向大灯搭配贯穿镀铬饰条，尾部采用纵向尾灯、外挂备胎和侧开门设计，硬派气息很足。承载式车身的设定，又让它比传统硬派SUV拥有更好的公路舒适性，兼顾了城市通勤和轻度户外的需求，不用为了一年几次的越野场景，去买油耗更高、价格更贵的硬派越野车，日常用车成本也更低。目前来看，绝大多数意向用户都在等最终定价落地，判断这款车值不值得入手的核心，依然是价格和配置的匹配度。只要最终定价落在合理区间，凭借越级的尺寸、丰富的动力选择和华为技术的加持，它很可能会搅动大型SUV市场的价格体系。对普通消费者来说，也不用盲目追求高配，按自己的用车场景选就好：日常通勤居多、经常跑长途，增程版省钱又省心；充电条件便利、追求静谧和驾驶质感，纯电版的体验会更到位。花更少的钱，拿到过去百万级车型才有的空间、配置和智能体验，恰恰是国产高端车型最核心的性价比优势。3天前1万田秋怡
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