冷门却好开！标致 508L / 迈锐宝 XL 底盘能打，销量却干不过网红车在汽车圈流传着一个令人费解的现象：那些底盘调校堪称同级标杆的车型，往往难以在销量榜上占据一席之地。翻看2025年12月中型车零售销量数据，标致508L仅售174辆、海豹EV165辆、迈锐宝XL133辆、捷豹XEL更是只有84辆，这样的成绩与它们“好底盘”的口碑形成鲜明反差。明明操控和行驶质感在线，为何这些车型始终火不起来？这背后藏着新能源市场的消费逻辑与行业痛点。首先要明确的是，这几款车型的底盘实力绝非虚名。标致508L传承了法系车的底盘调校精髓，悬挂支撑性与滤震效果的平衡堪称教科书级别，过弯时的车身姿态稳定，细碎颠簸过滤得干净利落；海豹EV作为比亚迪旗下主打运动的车型，基于e平台3.0打造，低重心设计搭配精准的转向手感，操控乐趣在纯电中型车中名列前茅；捷豹XEL则延续了英伦豪华品牌的运动基因，后驱布局带来的驾驶质感的灵活性，底盘的厚重感与路感传递都彰显着豪华车的底蕴；即便处于停产状态的迈锐宝XL，也曾凭借扎实的底盘调校和强劲的动力，成为追求性价比消费者的备选。但销量的好坏，从来不是单一产品力维度能决定的。对普通消费者而言，购车决策的核心往往集中在“看得见、摸得着”的地方。外观设计是否符合主流审美、内饰配置是否有科技感、空间表现能否满足家用、品牌知名度是否够高，这些因素的权重远高于“底盘调校”这种需要深度试驾才能感知的优势。以标致508L为例，其独特的内饰布局和相对小众的品牌调性，让不少消费者望而却步；捷豹品牌在国内市场的认知度逐年下滑，维修保养成本高的口碑也劝退了部分潜在用户；迈锐宝XL则受限于品牌战略调整，停产状态自然导致销量低迷。新能源市场的消费逻辑更放大了这一现象。当下消费者选购新能源车型，首要关注的是续航里程、智能座舱、充电速度等核心指标，底盘性能早已沦为“加分项”而非“必选项”。海豹EV虽然底盘实力出众，但在新能源市场的激烈竞争中，面临着特斯拉Model3、小鹏P7i等车型的夹击，这些竞品在智能驾驶、车机系统等方面更能迎合年轻消费者的需求，相比之下，“好底盘”的吸引力被大幅稀释。此外，海豹EV的价格区间17.58-23.98万，在同价位段中，消费者有更多兼顾空间、智能与品牌的选择，底盘优势很难成为决定性因素。品牌影响力与市场推广的差距，也是这些车型销量遇冷的关键。标致、捷豹等品牌在国内的品牌声量远不如德系、日系以及自主头部品牌，经销商网络布局也相对薄弱，消费者的认知度和信任度不足；而比亚迪虽然品牌力强劲，但海豹EV的市场定位相对小众，相比宋PLUSDM-i、汉EV等走量车型，其宣传资源倾斜较少，未能让更多消费者感知到其底盘优势。反观销量靠前的车型，往往在品牌营销、用户口碑传播上投入巨大，形成了“销量越好-口碑越好-销量更优”的正向循环。更重要的是，当下汽车消费的“实用主义”趋势愈发明显。对大多数家庭用户来说，汽车的核心功能是代步、载人、储物，平顺好开、空间够用、配置丰富就已满足需求，“操控乐趣”“底盘质感”这类偏向驾驶层面的需求，仅存在于少数消费者群体中。这也导致那些主打运动、操控的车型，天然就面临着受众面较窄的问题，难以实现销量突破。不过，这些“底盘好却卖不好”的车型，并非没有存在的价值。它们的存在为追求驾驶质感的消费者提供了差异化选择，也在推动行业在底盘调校技术上不断进步。而对于车企而言，这一现象也给出了重要启示：产品力的打造需要兼顾“硬核实力”与“用户感知”，在打磨底盘等核心技术的同时，更要读懂消费者的真实需求，在外观设计、智能配置、品牌建设等方面多下功夫，才能让好产品被更多人看见。说到底，销量不能完全定义一款车的好坏，但能反映市场的消费趋势。那些底盘封神却销量惨淡的车型，是新能源市场多元需求的缩影，也是车企在产品定位与市场推广上需要反思的案例。如果你是追求驾驶质感的消费者，这些车型或许是被低估的宝藏；但如果是家庭用户，不妨根据自身核心需求理性选择。毕竟，适合自己的才是最好的，而车企要做的，就是让好产品找到对的人。4小时前1401田秋怡
奇瑞汽车召回部分探索 06 和全新瑞虎 7 1.6T 车型，免费检查并修复线束问题日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0007V：自即日起，召回2025年4月1日至2025年12月8日期间生产的部分奇瑞牌探索06和全新瑞虎71.6T车型，共计1108辆。本次召回范围内的部分车辆，由于生产装配问题，可能未按操作规范固定发动机ECU分支线束卡扣，导致线束磨损。极端情况下，会造成车辆行驶中熄火，存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费检查发动机ECU分支线束的装配情况，必要时为线束进行维修或更换，以消除安全隐患。4小时前1407田秋怡
一汽丰田和广汽丰田召回部分车辆，涉及 RAV4 荣放和威兰达日前，一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）和广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司召回编号S2026M0013V：自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计10922辆。二、广汽丰田汽车有限公司召回编号S2026M0014V：自2026年1月23日起，召回2025年12月11日至2026年1月12日期间生产的部分威兰达汽车，共计5056辆。本次召回范围内的车辆，由于多媒体屏系统控制程序设置不当，车辆启动时，可能发生黑屏且无法恢复，导致无法操作除霜除雾功能。极端情况下，可能影响驾驶视线，存在安全隐患。一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司和广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级多媒体屏系统控制程序，以消除安全隐患。4小时前871田秋怡
乐道汽车电池翻倍计划接近完成，新购置税政策利好换电车型1月25日，乐道汽车在官微公布了电池翻倍计划进度，目前进度已超90%。截至1月24日，乐道已增投超7309块全新电池，整体进度达成91.36%。1月内将完成超8000块全新电池包的增投目标，实现电池翻倍。1月1日，蔚来公司发布最新交付数据。2025年全年，蔚来公司共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9%。其中，蔚来品牌共交付178,806台，乐道品牌共交付107,808台，firefly萤火虫品牌交付39,414台。从2026年1月1日起，车辆购置税优惠政策将由免征调整为减半征收。新政利好可车电分离的换电车型，用BaaS电池租用方案购买蔚来、乐道、firefly萤火虫车型，可享额外购置税减免。依据产品价格，分别可节省1,770元至9,558元不等。4小时前1294田秋怡
保时捷 Panamera 改款原型车路测曝光，或为高性能混合动力车型1月24日消息，汽车媒体autoexpress昨日（1月23日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了保时捷正在测试、经过伪装的Panamera改款原型车。定位方面，本次曝光的原型车推测为高规格的混合动力车型，判断依据主要包括位于车身左侧的充电接口盖板，通常仅见于Turbo或GT系列的“中央锁止轮毂”（Center-lockwheels）以及大尺寸碳陶瓷刹车系统。这些特征暗示，新车极有可能是现款TurboSE-Hybrid的升级版，甚至是定位更高的全新高性能衍生车型。IT之家注：“中央锁止轮毂”是一种源自赛车的轮毂固定方式，仅使用一颗位于中心的大螺母锁紧轮毂，而非普通的4-5颗螺栓。外观方面，尽管车身覆盖了伪装贴纸，但前脸方面日间行车灯保留了现款造型，不过调整了周围的包围结构，发光Logo已从LED矩阵中心移至内侧尖端。此外，新车重新设计了前保险杠，核心特征在于从中心区域向下延伸的大尺寸对角线元素，前挡风玻璃处还新增了与MacanEV同款的雷达传感器。车身侧面保留了现款设计，车尾部分则覆盖了厚重的填充伪装，表明后保险杠造型将有较大变动。虽然排气尾管看似沿用了现款样式，但原型车重新设计了两侧的切割线条，后扩散器也将配合改款进行微调。内饰方面，虽然谍照未直接展示内饰，但参照保时捷最新的家族化设计，座舱科技升级已是板上钉钉。现款车型的12.3英寸中控屏或将被更加先进的曲面显示屏取代，整体交互体验将向新款Cayenne看齐。4小时前523田秋怡
沃尔沃新款纯电 SUV EX60 解决电子门把手安全痛点，采用冗余设计保障救援便利性1月24日消息，当地时间1月23日，据外媒Insideevs报道，沃尔沃新款纯电SUVEX60采用了鲨鱼鳍造型的电子门把手。沃尔沃首席技术官安德斯・贝尔在EX60发布活动上表示：“沃尔沃在关于门把手安全的争论仍在持续时推出鲨鱼鳍门把手，但各界的批评、辩论多少有些偏离重点，因为问题在于系统安全，而不是门把手本身。真正的核心不在门把手，而在冗余设计。关键是发生碰撞时能否可靠、迅速地离开车辆；同时，如果车内人员失去意识，外部救援人员也必须能够把人救出来。”监管层之所以关注电动门把手，主要原因在于“救援开门”难题。电子门把手依赖电力驱动，车辆发生事故或断电时，门把手往往无法工作。沃尔沃宣称，EX60已经解决了电子门把手最关键的安全痛点。新车搭载外部鲨鱼鳍门把手，采用内侧按钮弹开车门的方式，在车辆电池遭到破坏的情况下，车内电动门锁机构仍能继续工作。贝尔介绍说，车内解决方案其实很直观：“同一个拉手同时控制电子开启和机械开启。轻拉一下，电子开启；再用力拉，机械开启。”IT之家从报道中获悉，更棘手的问题是，事故发生后如何从车外安全开启车门。贝尔指出，沃尔沃车辆在碰撞后会自动解锁车门；即便12V电池完全没电甚至被损毁，只要有人拉动车外把手，车门仍然能够打开。当前纯电车型的低压供电通常依赖DC-DC转换器，把动力电池的高压电降压后，用于给12V电池充电或直接驱动车载电子系统。贝尔进一步说明，EX60配有不止一个DC-DC转换器，而是左右两侧各有一个，两套系统互相联通，只要其中一套仍在工作，车辆应急系统就能获得12V电力支持。由于两套转换器都位于车身内部、后排座椅下方，想在事故中同时损坏两套装置，需要极其严重的撞击。“如果两套装置都撞坏了，那车子就已经面目全非了！那里本就属于高度受保护的位置。”5小时前766田秋怡
智界 V9 配置曝光，侧向互动迎宾光毯与豪华体验升级我们从相关渠道获取到了智界V9的更多配置，新车将配备侧向互动迎宾光毯，可实现人车互动。据悉，智界V9侧向迎宾光毯可能实现当车主或宾客走近时，自动唤醒迎宾光毯，实时跟随脚步触发动态交互功能，搭配车门自动开启和座椅45度旋转，为用户带来宾至如归的尊崇体验与情绪价值。基于问界M9等豪华车型首发的华为百万像素智慧投影大灯推测，预计智界V9将在交互形式和个性化体验上再次创新。外观方面，智界V9延续了鸿蒙智行“极致、简约、纯净”的设计语言，营造出一种简约大气但又不失豪华气息的高贵美感。智界V9将“晶钻阔境，星河开路”的设计灵感融入到设计之中。细节方面，新车前脸采用鸿蒙智行标识性的大灯组，据悉还将首发全新一代DLP投影大灯+动态迎宾光毯组合，并可自定义迎宾灯语。新车前脸下部格栅同样采用贯穿设计，并辅以精致的镀铬装饰，与上部灯组设计相呼应。侧面来看，智界V9采用MPV常规设计思路，拥有修长优雅的车身线条。此外，新车搭载了密辐轮圈，并采用了侧滑门设计。同时，车顶配备了激光雷达，据悉智界V9将首发全新一代华为乾崑智驾硬件，拥有更高的垂直分辨率和探测精度。智界V9长宽高尺寸为5359×2009×1859mm，轴距为3250mm。尾部方面，能清晰看到智界V9采用家族化设计的贯穿尾灯组，内嵌百万颗精工晶钻，点亮后具备极高的辨识度，精致感拉满。内饰方面，智界V9将搭载新一代华为智慧座舱，配备最新三联屏及同级最大吸顶屏。此外，新车还将首发车载氧吧、夏天恒冷车载冰箱、搭载高端黑科技的零重力座椅，并且在安全性上也非常值得期待，将会首发安全气囊新物种。智界V9采用三排座椅布局，并且二、三排皆可放倒。此外，智界V9的二排座椅不但搭载了大尺寸靠枕，还能实现180度电动旋转。底盘及动力性能方面，智界V9搭载途灵底盘平台以及DVP电子电气架构，配备华为DriveONE电机以及华为巨鲸电池，同时还有雪鸮智能增程等技术。5小时前920田秋怡
尊界 2026 年 6 款新车密集落地， S800 高定版卖 130 万豪华车市即将迎来“华为风暴”！作为华为与江淮合作的超豪华品牌，尊界凭借首款车型S800在百万级市场站稳脚跟后，2026年正式亮出“全维进攻”阵容——全年计划推出6款车型，涵盖SUV、MPV的标轴/长轴版本及S800高定版，从40万级到130万级市场全面布局。这波密集的产品攻势，不仅彰显了华为冲击豪华车市的野心，更将重塑高端SUV与MPV市场的竞争格局。先看尊界的“开门红”基础：首款车型S800已交出亮眼成绩单。2025年订单量突破2万台，实际交付近1.2万台，12月单月交付量飙升至4223台，后续月销稳定在2000-2500台区间，成功站稳高端行政轿车赛道。更值得关注的是，S80070-100万元的定价区间内，消费者更青睐高配版本，实际销售均价达90万元，这也坚定了品牌冲击更高端市场的信心——预计2026年7-8月，S800高定版将正式上市，售价直接拉至130万元左右，聚焦个性化定制需求，在软件性能与智驾系统上进一步迭代，剑指超豪华定制市场。2026年的核心增量，无疑来自SUV与MPV两大新品矩阵。其中MPV车型的动作最为激进：尽管因华为对造型和体验的高要求，项目推迟2个月，但预计3月春季发布会或北京车展将正式亮相。这款MPV采用“家用+商用”双轨布局，标轴版侧重高端家用，主打空间舒适性与智能体验；长轴旗舰版则走高奢商务路线，强调行政级座舱与私享空间。定价更是打破现有格局，低配约40万元，高配突破80万元，而销量目标从最初的10万台直接上调至20万台，内部稳健预期为稳态月销1万台，野心直指豪华MPV市场的头部地位。SUV车型的进展同样超出预期。原本计划2027年4月上市，如今研发周期缩短2个月，有望提前至2026年底或2027年初亮相。新车同样推出标轴版与长轴版，定位低于S800，定价预计在60万左右，且预留了向上延展的价格空间。按照豪华车市场逻辑，长轴版将承担树立品牌形象的重任，标轴版则主攻走量市场，补全尊界在豪华SUV领域的空白，与MPV形成协同作战。产能方面，尊界已做好充分准备。目前工厂总产线设计支持年产20万台，2026年一季度将优先消化S800剩余的8000台交付订单，二季度为MPV上线预留产线磨合与工艺调试时间。同时，品牌已启动产线二期改建计划，专门为后续SUV车型预埋产能，2026年暂无忧虑，真正的产能考验将在2027年多款车型集中交付后到来。从市场竞争来看，尊界的全面布局精准瞄准了豪华车市的核心赛道。MPV领域，40-80万元的定价将直面别克GL8艾维亚、腾势D9高端版等竞品，华为智驾系统与智能座舱的加持，有望打破传统商务MPV的格局；SUV市场，60万级的定位将与宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌中大型SUV展开竞争，凭借鸿蒙生态的差异化优势吸引科技型消费者；而S800高定版则将与保时捷Panamera、玛莎拉蒂总裁等车型争夺超豪华用户。尊界的爆发，本质是华为智选车模式在超豪华领域的又一次发力——深度参与产品定义、营销与渠道，叠加江淮的制造实力，形成“科技+制造”的双重背书。2026年6款车型的密集落地，意味着尊界将从“单一爆款”向“全品类矩阵”转型，覆盖40-130万级豪华市场，试图复制问界在中端市场的成功路径。对消费者而言，这无疑是豪华车选择的“扩容福利”：预算40万可入手智能豪华MPV，60万级能拥有华为加持的豪华SUV，130万则能解锁超定制行政轿车。而对市场来说，尊界的强势入局将打破现有豪华车市的竞争平衡，倒逼竞品加速技术升级与产品迭代。2026年的豪华车市，注定因尊界的入局而更具看点。130万的高定轿车、40万起的智能MPV、60万级的豪华SUV，哪款会成为下一个爆款？20万的MPV销量目标能否实现？欢迎在评论区聊聊你的看法！5小时前1766田秋怡
小米汽车熔岩橙配色绝版，雷军感叹市场无奈1月25日消息，象征着小米品牌澎湃张力的熔岩橙配色至此绝版。1g颜料可以涵盖半个标准排球场，这一极具视觉冲击力的配色曾是小米汽车的标志性色彩。然而，由于市场需求有限，小米汽车熔岩橙全系已下架。日前，有汽车博主分享了一些熔岩橙小米YU7的美图，并附文：“和雪地超配，且颜色已绝版。”随后，雷军转发上述微博，连发三个泪目表情，解释了这款经典配色绝版的原因：“很帅！但敢买的人太少了，SU7和YU7都下架了。”从评论来看，网友们对这个配色评价不错，但基本停留在“你买我推荐，我买我不买”的层面。雷军自己也在评论区坦言：“一款车漆，好看，而且大家都敢买，实在太难。”早在2024年3月小米SU7刚刚上市的时候，雷军就曾在微博晒出一组小米SU7熔岩橙配色照片，表示“有品位、足够自信的人才能真正驾驭，开这样的车到北京三里屯，能不能炸街？”事实上，这款与小米品牌色高度契合的熔岩橙，早期一直是小米重点推荐的配色之一。小米汽车官方在介绍这款颜色时提到，熔岩橙采用了色漆双涂层工艺，相较于传统的单涂层色漆，在逆光和正面高光的不同光源照射下，呈现出截然不同的颜色状态。低光下，熔岩橙的第一道单色层由纯粹红浆和橙浆构成，膜厚约10微米，象征着小米品牌的澎湃张力；高光下，第二道金属珠光层由半透明的效果珠光构成，涂层膜厚仅为6微米，闪烁效果犹如星空的点点繁星，耀眼夺目。在原材料选择上，熔岩橙的色浆选择了苯并咪唑酮系偶氮类有机橙浆，比表面积达到80m²/g，相当于1g颜料可以涵盖半个标准排球场。去年7月份，小米集团合伙人、总裁卢伟冰喜提新车小米YU7，选的正是熔岩橙配色。但从车主的晒图来看，小米YU7推出的9款颜色中，熔岩橙选择的人数并不算多，不是不够好，而是太个性，太跳脱。对于大多数中国人来说，“内敛、低调”在购买决策中的占比要远远高于“张扬、高调”。汽车首先是代步工具，是融入生活的伙伴，张扬的个性固然吸睛，却抵不过低调务实带来的安全感。这种偏好早已刻进日常消费、审美选择乃至处世哲学里。儒家的“中庸之道”是中国人审美与行为的核心准则，讲究“温良恭俭让”“藏锋守拙”“过犹不及”，而高饱和、高对比度的张扬颜色，本质上是视觉上的“锋芒外露”。保值率的差异也起到了决定性因素。汽车等大件消费品，低调的黑、白、灰是全球通用色，二手市场流通性强、保值率高。而张扬的个性色受众窄，二手转手难、折价高，多数消费者不愿为一时好看承担长期的经济损失。此外，张扬色多为特殊工艺（如小米熔岩橙的双涂层），补漆、调色难度大、费用高，且高饱和色易显脏，日常养护更费心。而且，汽车作为全家共用的大件，需兼顾不同家庭成员的审美。年轻人可能喜欢张扬色，但长辈、伴侣更偏爱低调色，最终消费决策往往向多数人接受的低调色妥协。小米熔岩橙“叫好难叫座”，也就顺理成章了。但这不是结束，而是小米汽车需要更懂用户、更懂市场的新开始。1天前7287田秋怡
奕境汽车发布首款家庭旗舰大六座 SUV 动态视频，搭载华为乾崑数字底盘1月25日消息，奕境汽车今日发布了华为乾崑|奕境首款家庭旗舰大六座SUV动态视频，新车将搭载HUAWEIXMC乾崑数字底盘。目前，奕境首车已在漠河和呼伦贝尔等寒区同步开展极寒测试。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志介绍称，启境、奕境双品牌均搭载华为全栈智能化解决方案。其中，奕境聚焦家庭出行，首款车是全尺寸SUV，搭载很多华为乾崑新功能，将在今年4月车展亮相。另外，官方此前在预热中提到，未来，奕境计划每年至少推出一款全新车型，逐步构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。2天前8928田秋怡
小米新一代 SU7 卡布里蓝实车春节前部分样车进店，智能驾驶与续航显著升级1月25日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军今日发文表示，新一代SU7卡布里蓝实车争取春节前部分样车能够进店，到时候大家就可以到店感受。新一代小米SU7已于本月初开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月上市。相比现款车型，新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、XiaomiHAD端到端辅助驾驶，在智能辅助驾驶方面迎来明显升级。标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的CLTC工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充670kmCLTC续航。新车全系标配V6sPlus超级电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎（前245mm、后265mm）；Pro及Max版则搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。2天前7731田秋怡
smart 精灵#2 原型概念车将于 4 月北京车展全球首发我们从smart官方获悉，smart精灵#2原型概念车将于4月北京车展上全球首发。此前官方已经公布了该车的预告图，新车基于全新ECA架构打造，采用双门双座布局，量产版车型将于2026年内发布。官方表示，smart精灵#2在初代smartfortwo经典车型上迭代升级，新车定位一款全电动双座城市汽车，将明显区别于smart现有精灵1、3、5的SUV定位，并由梅赛德斯-奔驰设计团队设计。据悉，smart精灵#2将保留smartfortwo四轮四角、后轮驱动的布局，但会采用全新的外观及内饰设计，前期将推出双门硬顶版车型，后续还可能推出敞篷版进一步丰富选择空间。2天前8631田秋怡
特斯拉发布最新购车优惠方案，Model 3 和 Model Y 系列限时优惠1月24日，特斯拉发布最新购车优惠方案。2026年1月24日至2月28日订购现款Model3后驱驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版可享限时8000元保险补贴。此外，消费者在2月28日前订购Model3、ModelY、ModelYL可继续享7年超低息购车方案。首付7.99万元，月供可低至1759元。购买ModelYL同时提供5年0息购车方案，首付9.99万元，月供可低至3985元。2天前7718田秋怡
降价不减配！宝马 3 系直降 6 万碾压竞品，奥迪 A4L、奔驰 GLC难顶2026年车圈最大惊喜莫过于宝马的“悄悄官降”！第二波降价潮中，热门的3系直接狂降6.19万元，X3降价3.19-5.19万元，更良心的是，降价同时还全系新增近40项高价值配置，彻底打破“降价必减配”的行业套路。这波操作让宝马在25-40万豪华市场竞争力飙升，面对奔驰C级、奥迪A4L、特斯拉Model3等竞品，该怎么选才不亏？这篇通俗导购帮你理清思路。先看这次降价的核心主角——宝马3系。作为“人生绕不开的一台三系”，此次降价后入门版仅25.8万，直接拉低豪华B级车门槛。如果你追求燃油车的驾趣与家用平衡，3系的325LiM运动套装绝对是性价比之王，27.8万的售价就能拥有加长轴距带来的宽敞后排，日常家庭出行或朋友聚会都不拥挤，再加上标配的前排座椅加热、电动腰撑和电动尾门，实用性拉满。预算稍高想升级动力，330LiM运动曜夜套装33.8万的价格很有吸引力，更强的动力输出搭配HUD全彩平视系统，驾趣和科技感兼顾，而且据业内消息，26款330落地价控制在26-28万区间，超出这个范围就不划算。喜欢SUV的话，宝马X3的降价增配同样值得关注。31.8万的入门版标配曜夜套装和M运动套件，黑化外观颜值在线，再加上xDrive智能全轮驱动系统，雨雪天气行驶稳定性拉满，适合经常自驾游或路况复杂的用户。中配35.8万的xDrive30L曜夜套装性价比最高，动力升级后高速超车更从容，新增的HUD系统让长途驾驶更轻松，对比同价位的奥迪Q5L，X3的驾控质感更突出，配置也更丰富；和奔驰GLC相比，价格优势明显，空间表现不相上下。横向对比竞品，宝马这波降价让选择更具多样性。追求豪华品牌燃油车驾趣，奔驰C级的内饰质感更显精致，但3系的价格和配置诚意更足；奥迪A4L的科技配置向来亮眼，但3系的操控调校更对年轻用户胃口。如果考虑纯电车型，特斯拉Model3的智能驾驶和续航有优势，但宝马i3（此次未明确降价但配置同步升级）的豪华质感和后排空间更适合家用，27.8万的起售价也形成了直接竞争。总结下来，预算25-30万，优先选宝马3系325LiM运动套装，家用空间、驾趣和配置兼顾，降价后性价比无对手；预算30-40万，喜欢SUV就冲X3xDrive30L曜夜套装，全能表现适合多场景需求。宝马这波“降价增配”让豪华车门槛大幅降低，无论是和同级别BBA竞品相比，还是对阵新能源车型，都拿出了足够诚意。选车时不用纠结，根据自己的用车场景——家用选空间、通勤选灵活、自驾选SUV，找准需求就能闭眼入，这波宝马确实给消费者带来了实实在在的福利。2天前8994田秋怡
闭眼冲？宝马 3 系 / X3 增配降价碾压 Q5L，Model 3 / 海豹还能打吗2026年豪华车市场开局就卷疯了！宝马一口气推出新款3系、i3和X3三款主力车型，不仅25.8万起的售价较老款下调，还全系堆满近40项高价值配置，直接打破“豪华车配置要加钱”的行业惯例。预算25-40万，想买燃油车、纯电车还是SUV？这篇干货导购帮你理清思路，不管是家用通勤还是追求驾趣，都能找到适配选项。先看燃油车标杆——新款宝马3系。作为宝马的销量支柱，这次改款堪称“诚意拉满”：25.8万的入门325iM运动套装，直接标配前排座椅加热、电动腰撑和电动尾门，冬天通勤再也不用冻屁股，日常放行李也更省心；智能泊车辅助系统Plus+360°全景影像，让新手停车也能轻松拿捏，5G网络和主动巡航控制系统更是越级配置。如果追求空间和实用性，27.8万的325LiM运动套装是首选，加长轴距带来宽敞后排，家庭出行时老人孩子都能坐得舒服，配置和标轴版基本一致，性价比拉满。预算充足想升级体验，30.8万的330LiM运动曜夜套装值得考虑，更强的动力输出搭配HUD全彩平视系统，驾趣和科技感双在线，顶配的碳纤维+水晶内饰则适合追求豪华质感的用户。再看纯电选择——新款宝马i3。27.8万的起售价，让豪华纯电车型的门槛大幅降低。全系标配的5G网络、智能驾驶辅助系统，保障了日常通勤的智能体验；前排座椅加热和电动腰撑，解决了纯电车冬季制热耗电的痛点，长途驾驶也更舒适。如果经常跑高速，30.8万的eDrive40L曜夜套装更合适，更长的续航里程搭配进阶智驾功能，缓解长途出行焦虑；33.8万的顶配版本则在运动套件和内饰质感上进一步升级，适合喜欢纯电静谧性又不想牺牲驾驶乐趣的消费者。对比同价位特斯拉Model3，宝马i3的豪华配置更丰富，后排空间更宽敞；对比比亚迪海豹，品牌溢价和驾控调校是其核心优势，各有侧重。最后是家用SUV热门款——新款宝马X3。31.8万起售，全系直接标配曜夜套装和M运动套件，黑化外观+运动轮毂，颜值比老款提升一个档次。作为SUV，它的实用性拉满：前排座椅加热、驾驶员记忆功能+电动腰撑，兼顾舒适与便捷；后排气囊+360°全景影像+200米循迹倒车，家庭用车安全系数拉满，复杂路况倒车也不用慌。xDrive智能全轮驱动系统全系标配，雨雪天气行驶更稳定，不管是城市通勤还是周末短途自驾都能应对。中配35.8万的xDrive30L曜夜套装，动力更强还新增HUD全彩平视系统，长途驾驶更轻松；顶配39.8万的尊享版能免费选装磨砂车漆和21英寸轮毂，适合追求个性化的用户。对比竞品奥迪Q5L，宝马X3的配置更丰富，驾控质感更突出；对比奔驰GLC，价格更具优势，空间表现也不相上下。总结下来，三款车的核心推荐逻辑很清晰：预算25-30万，追求燃油驾趣选325LiM运动套装，家用空间和配置兼顾；想尝鲜豪华纯电，入门版i3就能满足日常通勤，配置无短板；预算30-40万，家用SUV选X3入门或中配，空间、安全、颜值一站式到位。这次宝马的“增配降价”，让豪华车的性价比大幅提升，对比同价位合资品牌，它的品牌力和配置更有优势；对比其他豪华品牌，价格门槛更低。不管你的需求是家用、通勤还是追求个性，这三款车都能给出满意答案，闭眼入基本不踩坑。2天前7209田秋怡
北京越野 BJ40 增程赤兔版将于 1 月 27 日上市交付我们从北京越野官方获悉，BJ40增程赤兔版将于1月27日上市交付。BJ40增程赤兔版搭载了高进气涉水喉、全路况轮胎以及氮气减震，并搭载了诸多外观专属套件，越野性能更加出众。外观方面，新车延续了家族化的设计，整体显得时尚感十足。新车前杠后疑似绞盘，是越野必不可少的利器，并加装顶灯行车时可以提供有力的照明保障。越野配置上，目前在售款车型采用串联电四驱，并且带有前后桥的机械差速器锁，和中央的能量中锁，也可以看做是新能源时代下的“三把锁”。同时在车顶加装了顶框式的行李架，扩展整体的载物能力，保证人员物资的最大化装载。而涉水喉的加装，使BJ40增程能够应对更多的野外穿越。尾部方面，前后拖车钩得到强化，并配备外挂式备胎。内饰中控台与副驾采用双联屏的设计，全系标配10.25英寸液晶屏、12.8英寸中控屏、12.8英寸副驾屏、9英寸流媒体后视镜，车机配备高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对话，新车提供10扬声器音响+独立功放。动力方面，新车或将搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统，配备镍钴锰三元锂电池，纯电续航155km，百公里油耗1.39升，综合续航超过1200km。2天前8610田秋怡
极狐品牌回应不实信息传播，呼吁行业共同维护健康市场环境 1月24日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发布声明。近日，注意到深蓝汽车姜总发布一条与极狐汽车相关的微博后，网络上部分媒体及账号便借机跟风炒作、刻意带节奏，未经核实便传播不实信息，相关话题持续发酵。乔心昱在此严正声明：极狐汽车从未实施任何恶意攻击行为，也坚决杜绝此类扰乱市场秩序的不当行径。未经证实的转载与传播，已对极狐品牌声誉造成实质性伤害，极狐汽车保留进一步追责的权利。作为新国企造车人，极狐始终严格遵守国家网信办等三部委关于网络舆情管理的各项规定，坚决抵制网络水军、黑公关等有组织的恶意炒作。我们始终坚持真就是真，假就是假，用产品实力和用户口碑回应一切质疑，坚守行业底线，不参与任何无底线的舆论缠斗。当前汽车行业正处于深度调整期，尤其1月市场寒意未消，行业更需要抱团取暖，相向而行。极狐汽车呼吁所有品牌同仁，把真正的精力和资源投入到产品研发、技术创新与用户服务上，共同维护健康有序的市场环境，而不是将时间和资源浪费在无意义的相互攻讦与不实传播上。极狐汽车愿与所有同行一道，聚焦用户，聚焦产品，共克时艰，推动中国汽车产业高质量发展。2天前8584田秋怡
大众 ID.4 纯电 SUV 即将改款并更名为 ID.途观 1月24日消息，大众汽车正在为ID.4纯电SUV准备一次“改头换面”，不仅外观将迎来全面中期改款，车型名称也可能同步调整。值得一提的是，该车也是大众旗下最成功纯电车型之一。据外媒AutoNews报道，ID.4未来或将更名为ID.途观（Tiguan）。AutoNews称，这是德国工会IGMetall在新闻发布会上披露的消息。这一命名变化符合大众汽车近期的品牌策略，即放弃“冰冷”的数字编号，重新启用消费者“更熟悉”的经典车名。例如，ID.2all概念车量产后的命名将是ID.Polo，而ID.Every1概念车未来也可能变成ID.Up。据外媒Carscoops今日报道，ID.途观的外观调整幅度不小，包括新车门、重新设计的灯组、全新保险杠以及改造后的尾门。车身姿态更直立，风格更接近燃油版途观和即将推出的ID.Cross。内饰同样将迎来大量变更。实体按键预计重新回归，并带回真正的音量旋钮，同时提升用料质量，优化中控布局。触摸屏与数字仪表尺寸预计进一步增大，新软件则将内置升级版语音助手。平台方面，新车预计采用升级后的MEBplus架构，部分版本或搭载磷酸铁锂电池，从而改善效率并提升实际续航。不过电气系统仍维持400V，充电能力提升空间有限。动力不会出现较大幅度变化。大众汽车已在2024年将单电机版本提升至282hp（210kW），双电机版本未来可能再度强化。改款核心目标更偏向日常体验优化，让纯电途观成为燃油途观用户更自然的替代选项。IT之家从报道中获悉，ID.途观将继续在德国埃姆登生产至2031年，体现出大众对该车型的后续市场仍有信心。同时，ID.4也是大众汽车去年在美国市场少数实现销量增长的车型之一。2天前9265田秋怡
华为多项汽车外观设计专利获授权，涵盖轿跑与豪华轿车 1月24日消息，1月23日，国家知识产权局中国专利公布公告网站公告了一批新的“外观设计”专利，其中，来自华为终端有限公司、华为技术有限公司的多个汽车外观设计专利获得授权公告。IT之家从公告信息获悉，华为技术有限公司带来了一款溜背式轿跑车型，申请日为2022年1月22日。该车拥有流畅的侧面线条，外观采用了近似智界S7的“OneBox”理念，不过这款专利图展现出一种更“前倾”的姿态，与前者稍显不同。此外，该车前脸则是采用了与问界、智界车型相近的设计。另一个来自华为终端有限公司的专利，申请日为2023年2月16日，则展现了一款“大块头”的豪华轿车。该车配有封闭式前脸，前后都有贯穿式的灯带点缀。与上面的轿跑车不同，该车采用长车头设计，更强调“优雅姿态”。值得一提的是，该车配有激光雷达、电子外后视镜，整体气质与现款尊界S800相比颇有异曲同工之妙。华为终端有限公司还在2023年2月8日申请了另一份汽车外观专利，这款车预计仍是一款“行政旗舰”，不过拥有与上图不同的前脸设计，向内凹进的中网更强调动感风格，并换装了传统后视镜。不过，舒展的车身线条和大尺寸轮毂依旧吸睛。2天前9282田秋怡加载更多