吉利银河TT Ultra版7月21日开启预售，双电机四驱+激光雷达7月18日，吉利宣布银河TTUltra版将于7月21日开启预售。新车定位纯电动中大型车，搭载激光雷达与高阶智驾辅助系统，动力采用前后双电机四驱，并配备boost模式。银河TT全系标配800V高压平台，提供单/双电机两驱和四驱版本，峰值功率分别为245kW和425kW。标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航提供540km、640km、650km和725km四种选择。内饰方面，配备三幅式圆形方向盘，新增红色运动按键，主驾设胶囊仪表屏与HUD抬头显示，中控空调出风口处嵌入实体钟表。车身尺寸为4999×1919×1479mm，轴距2920mm，定位中大型纯电轿车。Ultra全球竞速版此前已亮相，提供特罗姆瑟·峡湾蓝配色，搭配熏黑运动LOGO、熏黑运动轮毂及波尔多·醇红内饰，采用大面积真碳纤维覆盖前后保险杠及外后视镜。该版本还搭载GEAEvo原生新能源架构，配备“满配驾控五件套”（双叉臂+五连杆+预瞄魔毯+CCD+液压衬套）。5小时前1203田秋怡
雷军亲自试乘澎程N90后排，智能电动门自动开闭，多款车型已完成申报7月19日，博主@SugarDesign分享了一段雷军亲自试乘小米澎程N90后排的视频。画面中雷军上车前车门自动打开，上车后自动关闭，全程未见手动操作，预示澎程N90将搭载智能电动门。工信部7月10日第409批新车公示中，小米四款澎程系列插电式增程混动车型完成申报，包括N90Max露营版（文化生活服务车）、N70、N70Max及N90Max（多用途乘用车）。小米澎程官方微博今日透露，2024年10月12日首台测试车已上路，截至6月30日累计道路测试626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。5小时前1322田秋怡
小米澎程回应76kWh大电池策略，CLTC 505km续航市区通勤一周一充7月19日，小米汽车发布答网友问，针对澎程系列电池容量及续航表现作出回应。澎程全系搭载76kWh电池，CLTC最高纯电续航505km，WLTC续航380km。小米表示，大电池选择源于“纯电长续航”理念，旨在让用户多数场景下享受纯电体验，增程系统仅作为长途保障。76kWh电池可覆盖一周甚至更久日常通勤，无需额外补能，避免频繁充电或过早启动增程器影响体验。关于实际续航，市区通勤工况下更接近CLTC标准，505km续航足以满足一周一充。但续航受驾驶习惯、环境温度及空调使用等因素影响，属于新能源车共性特点。增程系统提供保障，用户无需刻意预留电量余量。5小时前1620田秋怡
智界R7改款预计10月推出，V9旗舰MPV本月冲刺交付1万台7月19日，智界汽车执行董事赵长江在微博透露，改款智界R7预计10月左右推出。同时，智界V9旗舰MPV本月将争取交付1万台，该车截至6月底累计订单已突破2万台。智界R7是鸿蒙智行首款轿跑SUV，由华为与奇瑞联手打造，沿用OneBox造型设计，拥有轿跑SUV中最大内部空间。今年5月，余承东宣布智界R7与S7累计交付已突破16万台。此前工信部第409批公示中，新款智界R7纯电版完成申报，共三款车型，均为5座布局，尺寸为4982×1981×1634/1650mm，轴距2950mm，最高车速200km/h。5小时前1093田秋怡
锂电池消费税9月起分步恢复征收，新能源车成本或增加数百至数千元7月18日消息，财政部、海关总署、税务总局联合发布公告，自2026年9月1日起，对锂原电池、锂离子蓄电池等此前享受免税的电池产品分步恢复征收消费税，执行超11年的免征政策正式退出。业内人士认为，此举标志着油电同权进程加速，新能源汽车税收优惠“保护期”正按节奏有序退出。由于消费税为价内税，虽在生产和进口环节由电池企业缴纳，但新增成本可通过供应链传导，最终影响整车终端售价。按当前电芯价格及主流电池容量测算，首阶段2%税率下，纯电车型单车成本增加396元至1200元，插混及增程车型增加260元至660元；恢复4%全额税率后，分别达792元至2400元和520元至1320元。新增成本占整车售价比例不足1%，但国内车企利润率整体偏低，今年1至5月汽车制造行业利润率仅1.5%，部分品牌仍处亏损状态，成本压力考验车企经营。目前多家主流车企表示尚未收到配套细则，不确定内部消化或传导至终端。中国汽车流通协会专家李颜伟分析认为，在激烈竞争下，多数车企将自行消化新增成本，难以转嫁消费者，上游电池企业也可能分担部分压力，采购定价体系将相应调整。5小时前1084田秋怡
问界M9回应直播争议，澄清黑布遮挡、绿幕造假、低速行驶等质疑7月18日，AITO汽车针对问界M9成渝往返纯电续航直播中出现的网络质疑发布第六期网友问答，逐条澄清争议。此前直播中，问界M9纯电版在41℃高温、满载4人外加50公斤设备、空调24℃恒温条件下，实测行驶630.6km，续航达成率近88%。数据公布后引发质疑，官方对核心争议作出回应：关于车窗黑色遮挡物，官方解释为全系标配的全遮蔽电动遮阳帘，遮光率达98%，非后期加装或AI幕布操作。关于后窗清晰疑为录播，官方强调全程为实时直播，行驶里程、剩余电量等数据每30分钟更新，主播实时展示动态数据并回复提问，无剪辑无预录素材。关于平均时速仅85km/h，官方区分综合均速与高速均速，路线包含城市城区道路与高速路段，单独统计高速段平均时速为101.89km/h，符合日常出行场景设计。关于车辆是否为特调车，官方明确参与实测车辆为正常售卖商品车，不存在特调情况。问界表示，直播旨在展示高温满载场景下的真实能耗表现，集中回应旨在以实测细节打消外界疑虑。5小时前1434田秋怡
特斯拉正式登陆乌拉圭，南美第三大直营市场，同步布局超充网络7月18日，特斯拉官方宣布Model3和ModelY在乌拉圭正式上市，乌拉圭成为特斯拉在南美的第三个直营市场，前两个为智利和哥伦比亚。此次进入乌拉圭，特斯拉不仅启动车辆销售，还将同步规划充电基础设施建设，计划落地专属超充网络，覆盖全国主要城市及城际公路。5小时前1843田秋怡
小鹏图灵第二代VLA模型发布，同一套模型打通中欧7月19日，小鹏汽车发布图灵第二代VLA模型，开启高阶智驾全球化新阶段。官方表示，自动驾驶本质是物理AI问题，理解真实物理世界运行规律是VLA模型的起点。该模型实现世界模型与VLA一体两面，提升真实环境下的理解力与行动力。即使在训练数据不足的海外市场，模型也可通过自主生成训练数据加速泛化。目前第二代VLA已实现同一套模型打通中国与欧洲，正加快推进欧洲市场量产适配，目标2027年向海外用户交付。此前在7月16日小鹏品牌日上，小鹏宣布海外车型正式接入谷歌地图导航服务，成为亚太地区首个谷歌地图车载SDK合作伙伴，并将在MONAL03首发落地。5小时前909田秋怡
苹果钱包将支持坦克车型数字车钥匙，iPhone可解锁启动车辆7月18日，据科技媒体MacRumors报道，苹果AppleWallet应用后台代码变更显示，长城汽车旗下坦克车型即将支持数字车钥匙功能，具体型号与上线时间尚未公布。该功能允许用户通过iPhone或AppleWatch解锁/锁定车辆、远程启动发动机及提前开启空调。目前苹果“车钥匙”功能已兼容阿斯顿马丁、奥迪、宝马、比亚迪、福特、本田、现代、捷豹、兰博基尼、路虎、领克、马自达、奔驰、名爵、日产、保时捷、丰田、大众、极氪等品牌。20小时前4961田秋怡
领克20官宣搭载16合1电驱，功率245kW，第三季度上市7月18日，领克汽车宣布旗下领克20将搭载行业首创16合1后驱油冷碳化硅电驱，电机功率245kW，电驱综合效率超93%。该技术来自吉利控股旗下星驱科技，与吉利银河“雷霆16合1智能电驱”同源。这款电驱将电机、电控、减速器、DCDC、OBC、PDU、HBMS、LBMS、VCU、TMS、主动预充控制、动力域网关、能力管理、补能管理、运动控制和健康管理16项功能整合一体，综合效率达93.8%，为量产同级第一。领克20预计第三季度上市，延续TheNextDay设计语言，配备分体式大灯组，前舱盖筋线强化运动感。车顶配备激光雷达模组，预计采用千里浩瀚H5或H7方案。动力上搭载800V高压平台，最大功率245kW驱动电机，配备磷酸铁锂电池组。20小时前5661田秋怡
丰田承认新一代RAV4触控化“过于极致”7月18日，丰田RAV4总工程师太长根嘉纪承认，新一代RAV4可能在触控化方向上走得“过于极致”。如果车主反响不佳，丰田愿意恢复部分实体按键。新一代RAV4仍保留了音量旋钮、空调温度按键、驾驶模式快捷键等少量常用实体控制装置，但风量、出风方向和座椅加热等功能已被整合进中控触摸屏。太长根嘉纪表示，丰田原本还希望进一步减少实体按键，团队一直在探索最少保留限度。目前丰田正密切收集车主反馈，若有必要将恢复部分实体按键。他还提到，中国消费者的偏好也在变化——“中国驾驶者不想要满车功能都依赖屏幕，他们想要旋钮和开关。”关于驾驶模式按键的保留，太长根嘉纪解释称希望车主多尝试不同模式，但也承认有时会怀疑车主是否真的会经常使用。触摸屏与实体按键之争仍在持续，部分车企坚称车机屏幕更安全，而大众已悄然将实体控制装置装回车内。20小时前5369田秋怡
沃尔沃下半年销量预期强劲，EX60已开启交付7月18日消息，沃尔沃2026年上半年零售销量同比下降8%至32.48万辆，但公司预计下半年将“显著增强”：EX60已于本月开启交付，旗舰纯电SUVEX90订单量达历史最高水平，为销量回升提供支撑。据外媒motor1报道，初秋沃尔沃还将发布两款电气化新车，官方未公布具体信息，推测更可能为插混车型，或升级现有插混产品、调整外观设计并增大电池容量以延长纯电续航。两款新车只是沃尔沃庞大产品规划的开端。沃尔沃正筹备“品牌历史上最具雄心的产品计划”，并将于9月17日公布战略更新。此前消息称，沃尔沃还在欧洲开发一款轿车和一款旅行车。CEO汉肯·塞缪尔森表示，“五年后的沃尔沃不会只有SUV”，新款旅行车有望推出底盘更高的CrossCountry版本。此外，沃尔沃正考虑利用比利时根特工厂为其他品牌代工，本周已与比利时政府签署谅解备忘录研究提高产量方案，潜在合作对象或来自吉利控股集团旗下品牌。20小时前6036田秋怡
阿维塔07L开启预售24.99万元起，张凌赫代言7月17日，阿维塔07L大五座SUV正式开启预售，共推出两款纯电车型，预售价24.99万元起，同时官宣全球品牌代言人为张凌赫。新车提供弦月银、漠白、墨黑、岩灰、星紫五款车色，前脸延续家族式设计，车尾配备星环式贯穿尾灯。车顶搭载华为乾崑896线激光雷达，120米外可精准识别14cm高小物体，标配行李架，B柱间加入华为乾崑专属标识。座舱配备华为鸿蒙座舱，首批搭载华为乾崑智驾ADS5，支持RCA漫游巡航辅助，无需导航即可一键激活NCA。座舱方面，搭载自研座椅骨架与13层靠背结构，副驾零重力座椅支持双120°躺姿，后排翼式环拥沙发配U型头等舱头枕，最大躺角130°，配备光学环拥氛围灯。车身尺寸为4910×1980×1650mm，轴距2990mm，全系搭载宁德时代电池。Max+纯电版搭载高性能同轴后电驱，最大功率305kW，零百加速5.9秒，89.33kWh宁德时代5C神行超充电池，CLTC续航725km。Ultra三电机纯电版搭载三电机分布式四驱，零百加速3.7秒，同款电池，CLTC续航650km。1天前6390田秋怡零跑A05s内饰首曝，桃桃粉双拼色+仿麂皮材质7月17日，零跑A05s内饰首次公布，新车采用桃桃粉双拼色内饰，环保仿麂皮材质包覆，触感细腻柔软。作为零跑A系列首款轿车，A05s采用“粉墨撞色”车身，造型小巧可爱，延续零跑家族设计语言，车顶配备激光雷达凸起，定位“智能灵动精品轿车”。此前信息显示，零跑A05纯电版搭载39.8kWh和53kWh两种电池组，续航里程分别为405km和510km。车身尺寸为4200×1800×1560mm，轴距2605mm，提供70kW和90kW两种电机功率可选。1天前5942田秋怡
腾势Z9S晨曦紫官图发布，优雅轿跑配金属质感车漆，轴距3025mm7月17日，腾势汽车发布腾势Z9S全新晨曦紫车色官图。浅调紫罗兰车漆深邃高贵，细腻金属质感温润流转，进一步丰富用户选择。腾势Z9S采用“优雅之势”设计语言，溜背造型塑造轿跑姿态。前脸搭载双星冕大灯，灵感源自夜空流星。车身采用无框车门与半隐藏式门把手，搭配黄色刹车卡钳，动感十足。尾部采用双段式尾灯设计，点亮后辨识度独特，后包围与微翘尾翼上下呼应，拉伸视觉宽度。车身尺寸为5090mm×1980mm×1490mm，轴距3025mm。新车将推出易三方版本及单电机长续航版本等多个车型，预计还将搭载第二代刀片电池、天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-A智能空气车身控制系统及新一代AI智能座舱等领先科技。2天前8417田秋怡
奔驰高管怒批AMG GT四门纯电版“根本不该存在”7月17日消息，据外媒motor1报道，奔驰一名未具名高管对AMGGT四门纯电版表示强烈不满，称其“根本不该存在”，但项目已“来不及叫停”。仅AMG纯电车型研发成本便超过10亿美元（约合67.78亿元人民币）。相比之下，EQS和EQESUV两款车型研发耗资约50亿欧元（约合387.79亿元人民币），由奔驰CEO康林松推动，其初衷是追赶特斯拉股价。然而EQ车型在2024年销量暴跌90%后，奔驰董事会意识到纯电项目是一场“灾难”。该高管直言：“EQ车型是奔驰历史上最失败的产品。”2天前7480田秋怡
领克20搭载行业首创16合1电驱，功率245kW，第三季度上市7月16日，领克汽车宣布旗下领克20将搭载行业首创16合1后驱油冷碳化硅电驱，电机功率245kW，电驱综合效率超93%。该技术来自吉利控股旗下星驱科技，将电机、电控、减速器、DCDC、OBC、PDU、HBMS、LBMS、VCU、TMS等16项功能整合一体，综合效率达93.8%，为量产同级第一。领克20预计第三季度上市，此前已确认搭载800V碳化硅高压平台及6C补能倍率，标配全球唯一双尾翼设计，并全新升级激光雷达，号称“全地形感知”。2天前8037田秋怡
比亚迪8系唐定妆照发布，纯电续航超800km，双版本可选5座/7座7月17日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布8系唐“定妆照”，并透露新车纯电续航超800km。8系唐定位中大型SUV，以大五座布局聚焦品质家庭用车，与9系大唐（全尺寸七座）形成互补，共同重塑王朝旗舰IP。申报信息显示，8系唐尺寸为5045×1980×1740/1760mm，轴距2950mm，最高车速250km/h，配备防抱死制动系统及EDR，可选装ETC。本次申报包含两款纯电版本：BYD6500BBBEV2总质量2845/3085kg，整备质量2390/2480kg，提供5座和7座可选，轮胎规格多样，支持选装白色车顶、电动踏板、激光雷达等，储能装置为磷酸铁锂电池（单体无为弗迪，总成郑州弗迪）。BYD6500BBBEV1总质量2650kg，整备质量2195kg，仅提供5座，轮胎规格为HL245/50R20，支持选装黑色/白色车顶、无激光雷达等，储能装置同样为磷酸铁锂电池（单体合肥比亚迪，总成汕尾弗迪）。两款车型均搭载西安比亚迪生产的TZ205QYD永磁同步电机，峰值功率300kW，额定功率150kW。ABS型号为IPB(FD)，由弗迪动力生产。2天前7600田秋怡腾势Z9S正式官宣，科技豪华智能轿车新增晨曦紫配色7月17日，比亚迪宣布腾势家族再添新成员——腾势Z9S，定位科技豪华智能轿车，同步推出全新“晨曦紫”配色。工信部申报信息显示，腾势Z9S提供两种动力版本，轴距3025mm，额定载客5人。低功率版尺寸为5090×1980×1510mm，整备质量2250kg，搭载峰值功率320kW永磁同步电机，配备磷酸铁锂电池，最高车速250km/h，标配全景天幕，可选装电动尾翼、不同外后视镜及把手等。高功率版尺寸为5090×1980×1490mm，整备质量2545kg，搭载峰值功率370kW永磁同步电机，同样匹配磷酸铁锂电池，最高车速250km/h。除标配全景天幕外，还可选装轮辋及不同颜色卡钳。两款版本均标配EDR，支持选装ETC车载装置。2天前8010田秋怡加载更多