第六代全新荣放广州车展开启预定，油电双擎重塑家用 SUV 标杆2025年11月21日，2025广州国际车展首日，一汽丰田正式官宣“全球明星SUV”第六代全新荣放开启预定。新车推出2.0L燃油、2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎三大动力形式，涵盖6个配置级别，官方指导价16.98万-22.88万元。11月21日至2026年1月9日“限时尊享下定期”内，预定用户可享1.8万元现金直降、6000元购置税补贴及6000元售后权益，最终焕新价低至15.18万元起，以“增配价更低”的诚意，为社会中坚群体打造全场景出行解决方案。作为城市SUV的开创者，荣放自1994年诞生以来，31年畅销180多个国家，全球累计销量超1500万台；2009年引入中国后，更成为超200万家庭的信赖之选，常年稳居“万辆俱乐部”。此次第六代全新荣放全面升级，商品力提升达1.5万元，却给出更具诚意的定价：以上一代风尚PLUS2.0汽油版（19.98万元）为例，对应的全新荣放2.0L双擎豪华版产品力大幅提升，定价仅18.78万元，叠加限时福利后焕新价低至16.98万元，综合价值提升近2.7万元，尽显性价比优势。三大动力矩阵精准匹配多元需求，诠释全能价值。2.0L汽油动力系列面向务实理性的生活实践者，提供两驱豪华版（17.98万元）与四驱豪华版（18.98万元），成熟技术与丰田耐久品质，适配城市通勤与偶尔的户外探险；2.0L智能电混双擎系列聚焦追求全维最优解的生活进阶者，精英版（16.98万元）与豪华版（18.78万元）实现性能与经济性的完美平衡，实测百公里油耗仅3.99L，每公里成本约0.27元，无需充电却能享受纯电般的平顺静谧；2.5L智能电混双擎系列专为热爱探索的生活家打造，四驱豪华版（21.28万元）与四驱旗舰版（22.88万元）搭载强悍大排量双擎动力与E-Four电控四驱系统，以巅峰性能征服全域路况。秉持“无感介入，全境支撑”的产品哲学，全新荣放带来全场景舒适体验。外观延续“小普拉多”硬朗基因，方盒子造型搭配宽肩D柱与全系标配的双C形LED大灯，辨识度拉满；座舱深度贴合中国用户需求，15.6英寸2.5K超清大屏搭载高通8155芯片，响应流畅，4音区AI语音助手支持连续对话与方言识别，实现“所说即所得”。591升超大后备箱放倒后秒变1.5米露营大床，2.5L双擎版配备1500W外放电功能，真正实现“家随车走”的自由。安全层面筑牢出行底线：TSS4.0智驾辅助系统配备24个高精度传感器，在大雨浓雾等复杂天气下仍能精准识别路况，中汽研测试显示其在“鬼探头”、夜间行人等危险场景中避险成功率优异；被动安全上，白车身80%重新设计，A/B柱采用1470兆帕超高强度钢，构建坚不可摧的防护屏障。此次全新荣放的焕新，是一汽丰田IT'STiME3.0技术品牌战略的重要落地。此前两天，品牌已发布全新智混卡罗拉与新bZ3智享家，形成完善的产品矩阵。目前，用户可通过一汽丰田APP或全国650余家授权经销店咨询预定，第六代全新荣放将以进阶的型格、智慧的空间、全能的动力与安全保障，持续领跑家用SUV市场，点亮用户对美好出行的想象。8小时前2035田秋怡
极氪 9X 领衔全系闪耀广州车展，国产豪华再攀高峰2025年11月22日，2025广州国际车展现场，极氪品牌以“豪华实力+市场佳绩”双buff引爆展台——不仅携极氪9X、009豪华9系双旗舰，及001、7X等主力车型集体亮相，更官宣重磅数据：均价53.8万元的极氪9X交付突破1万台，标志着国产豪华SUV正式在高端市场站稳脚跟。《人民的名义》主演吴刚、许亚军亲临站台，许亚军当场下定极氪009，进一步点燃现场热度。作为极氪品牌向上突破的核心力作，极氪9X的用户画像极具含金量：超80%用户来自BBA、路虎、保时捷等传统高端豪华品牌，其中70%以上选择Hyper版或曜黑版高配车型，车主多为35-55岁高净值男性（占比90%），涵盖高端制造业翘楚、金融精英等群体，平均拥车数量超3台，一线城市增换购比例显著上升，与路虎、卡宴、普拉多车主高度重叠。此外，近20%用户为极氪009、001老车主增购，既印证品牌用户粘性，也体现国产豪华对传统豪强用户的“虹吸效应”。产品力层面，极氪9X以“移动豪华会客厅”定位直击高端需求：四座“光辉版”配备车载保险箱、23英寸后排娱乐屏、31个喇叭的哈曼卡顿环绕音响，可选装头等舱座椅；智驾系统堪称“堆料狂魔”，双英伟达Thor芯片+激光雷达加持，支持L3级自动驾驶与“车位到车位全自动通行”，完美适配商务人士对舒适、隐私与智能的多重需求，也因此获得“杭州湾库里南”的美誉。不止9X表现亮眼，极氪全系车型均在细分市场斩获佳绩：极氪009在40万元以上豪华纯电MPV市场持续领跑，中国香港及东南亚多地登顶销冠，80万元以上四座超豪华市场“每卖两台就有一台是009光辉”；焕新极氪001上市47小时锁单破万，稳居25万元以上纯电市场头部；极氪7X作为20万元以上中国品牌纯电SUV销冠，登陆香港仅两月就拿下当地中型SUV销量第一，全球家庭用户超10万。截至目前，极氪品牌累计销量突破60万台，单车均价超30万元，最高售价近90万元，业务覆盖全球40多个国家和地区，实现“销量、均价、全球化”三丰收。亮眼成绩背后，是极氪对“用户型豪华品牌”的深度践行。今年8月以来，品牌主动提前两月预告车型改款，推出《阳光服务公约》，发起“神秘体验官”计划与老用户智驾软硬件众筹更换计划，通过“极氪零距离”专栏加强透明沟通，一系列举措推动品牌口碑持续向好。在新能源市场同质化竞争加剧的当下，极氪以“产品价值+用户服务”双轮驱动，不仅打破传统豪华品牌垄断，更重新定义了国产豪华的价值标准。此次广州车展的高光表现，既是极氪品牌实力的集中展示，更彰显中国汽车工业在高端领域的突破——从极氪9X撬动50万级市场，到全系车型覆盖20万-90万元价格带，极氪正以扎实的产品力与用户运营，推动国产豪华从“追赶”迈向“引领”，为行业树立新标杆。12小时前2630田秋怡
Manthey 推出 911 GT3 全新选装套件，赛道性能大幅提升11月22日消息，据外媒motor1今日报道，Manthey为改款911GT3（992.2）提供了一款全新的选装套件，为这款专为赛道打造的911在“心脏”不变的情况下，进一步加强性能。该套件包括安装在后轮上的碳纤维气动盘，能有效减少空气阻力；前轮20英寸、后轮21英寸的轻量化轮毂，比原先的轮组减少约6kg。额外付费后，赛道版911可以配备合法上路的米其林PilotSportCup2R街道轮胎，前轮尺寸为255/35ZR20，后轮为315/30ZR21。Manthey还增加了编织钢制刹车管线，并配备了四向可调的避震器，调整支柱时无需工具。911GT3本就拥有极为出色的空气动力学性能，而在Manthey套件加持下，这款车的路面抓地力更强了。更宽的后扰流板新增了Gurney翼片，尾部的扩展板内曲进一步改善了气流。Manthey还通过延长垂直鳍片来优化后扩散器。底盘部分也做了优化，成为一个更大的气动元件。转向叶片的长度增加了大约1米，达到了约1.5米。为此，Manthey在行李厢底部添加了覆盖物，以优化保时捷这款赛道车的底部气流。底盘前端新增了扩散鳍片，前保险杠的导流板也成为了气动套件的一部分。即使是在公路版本中，配备Manthey套件的911GT3也能产生354kg的下压力。如果调至赛道专用设置，这一数值可达540kg。与改款前的911GT3Manthey套件版相比，更新版的911在纽博格林赛道的圈速提高了2.76秒。现任DTM冠军AyhancanGüven驾驶该车，创下了6分52.9秒的纪录。据IT之家了解，这一可选套件将于明年春季在美国上市，且不会影响保时捷的厂家保修。全美超过40家Manthey认证的经销商将提供改装服务。14小时前2476田秋怡
奔驰全新 GLB 谍照曝光，设计借鉴 Smart 精灵#5，12 月 8 日发布11月22日消息，梅赛德斯-奔驰将在12月8日发布全新设计的GLB。而在今天，外媒Carscoops率先公布了新车的低伪装谍照，展现出清晰的侧面轮廓：设计上明显借鉴了Smart精灵#5的风格。两款车有许多相似之处，包括平整的门把手和相似的窗体设计。此外，车身下部的装饰条和突出的后部设计也颇为眼熟。与现款GLB相比，新车的前大灯呈星形设计，车身线条更为流畅。设计师还赋予了新GLB更加传统的腰线，并对后部进行了全新设计。后部的尾灯采用了垂直排列，并通过一根发光条连接。车牌凹槽也从后尾门移到了后保险杠位置。本月早些时候，奔驰公布了GLB的内饰，新车将提供可选的MBUX超级屏，屏幕包括10.25英寸的数字仪表盘、14英寸的信息娱乐屏和14英寸的前排乘客显示屏。新车还将配备全新设计的方向盘、悬浮式中控台和可选的无线充电功能。五座和七座两种座椅布局也将可选。第二排座椅提供更多的腿部和头部空间，而第三排乘客的进出也更加便捷。新车的标配将包括全景玻璃车顶，客户还可选择带有“星空”效果的发光车顶，其中的一款车顶还支持毫秒级别的透明至不透明转换。这款跨界车预计将与CLA车型类似，配备85kWh的电池，并推出两种动力系统。据IT之家了解，入门级车型将配备268马力（200kW/272PS）的后置电动机，扭矩为335牛・米。除此之外，还将推出一款双电机全轮驱动系统，功率为349马力（260kW/354PS），扭矩为515牛・米。新车还将提供一款混合动力系统，搭载1.5升四缸发动机和1.3kWh电池包，配备八速双离合变速器及集成电动机，能够提供154马力（115kW/156PS）和280牛・米的扭矩，或181马力（135kW/184PS）和330牛・米的扭矩。14小时前2554田秋怡
奇瑞捷途纵横 G700 环塔版全球首发上市，限时价 33.49 万 - 35.49 万元11月22日消息，11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会开幕，奇瑞捷途纵横G700环塔版全球首发上市，共推出2个版型，限时超级焕新价33.49万元—35.49万元。各版本价格如下：环塔版-探野五座：指导价35.99万元，限时超级焕新价33.49万元环塔版-纵野五座：指导价37.99万元，限时超级焕新价35.49万元IT之家从官方介绍获悉，G700环塔版身披典藏“烈焰”涂装，以高饱和的赛事红为主色调，较普通车漆亮度提升10%，搭配动态空气动力学版画设计。G700环塔版搭载经赛事验证的5mm航空级铝镁合金底盘护板，并采用一体冲压成型与矩阵加强筋设计，重量较传统锰钢护板降低15%，整体强度提升30%，可承受210MPa冲击，无需镀层耐腐蚀性提升500%。配备的阿诺达64段可调氮气减震，定制开发265/70R18全地形轮胎的黑熊轮胎。座舱方面，G700搭载同级唯一35.4英寸纵横天际屏、华为乾崑智驾ADS4辅助系统，配合27颗感知元件实现全局感知。云憩座椅配备通风、加热、八点按摩与腿托功能，搭载顶级莱斯康音响系统。捷途纵横G700的长宽高尺寸为5198×2050×1956mm，轴距为2870mm。该车配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛・米。14小时前4598田秋怡
凯迪拉克 CT5 新车色飓风哑光灰及 V 专属红色性能选装包亮相广州车展11月22日消息，2025广州车展昨日开幕，凯迪拉克CT5携新车色——“飓风哑光灰”以及V专属红色性能选装包亮相，8000元即可加配。该选装包包含专属BremboV标涂装红色高性能卡钳、赛道专属红色钥匙等。“飓风哑光灰”车漆颜色灵感源自飓风，全新车漆采用纳米级消光材质，历经8层精密喷涂工艺。同时，新车色还历经长达5年的美国佛罗里达试验场暴晒实验监测。据IT之家此前报道，凯迪拉克全新CT5于今年3月上市，限时一口价21.59万元起，共推出三款车型：城市运动版：21.59万元赛道性能版：24.59万元赛道性能版+巅峰赛道选装包：26.59万元该车提供Typhoon台风绿和Drift逐风蓝两款V系列同款车色，并推出专属黑标性能套件，包含黑曜徽标、黑曜尾标、黑曜后视镜、黑曜格栅等。14小时前3967田秋怡
华为乾崑 App 正式发布，打造乾崑用户专属交流平台 11月22日消息，在11月20日晚举行的“2025华为乾崑生态大会”上，华为乾崑App正式发布，目前已经在各大应用商店上架。据官方透露，华为乾崑App是专为乾崑用户打造的交流互动平台，有社区、探索、ADS、展厅、爱车、商城六大核心板块；支持心愿单共创、答复车机语音助手反馈的问题、ADS安全分析及60+远控功能与数字钥匙，满足基本用车需求。App介绍：【社区】：用户发布产品体验感受，分享交流用车生活，参与社区官方福利活动。实时获取华为乾崑智能解决方案及合作车型的权威资讯。【ADS】：汇集了泊车代驾(VPD)、遥控泊车辅助、遥控直行辅助、泊车无忧权益、体验报告、智驾问题、ADS安全分、反馈等功能。【展厅】：查看华为乾崑合作车型的核心亮点，了解实用的购车指南及权益，快捷预约试驾和订购爱车。【爱车】：绑定车辆后，可实时查看车辆情况，支持数字车钥匙、车辆远控、哨兵模式以及云瞰等服务，轻松掌握车辆状态。【探索】：探索乾崑智能新体验，不断尝鲜新功能，支持云鹊（问题进展）、行车记录仪视频导出、行车记录仪健康度查询、车内过热保护设置、鸿蒙座舱拓展屏等。【商城】：提供多品类商品选择，包括ADS高阶包、哨兵增强、U盘、SD卡等软硬件商品购买，以及车周精选商品陆续上新。【我的】：基于账号的车辆管理、订单管理、智驾考试等；意见反馈，快速反馈App使用意见和建议。14小时前2912田秋怡
纯电轿车电耗榜：奔驰 CLA 力压 Model 3 登顶，数据背后藏争议？一张两驱纯电轿车电耗排行榜在车友圈炸开了锅！奔驰CLA以10.9kWh/100km的能耗成绩登顶，特斯拉Model3紧随其后，小鹏、比亚迪、小米等热门车型纷纷上榜。但这份看似直观的榜单却引发全网争论，有人说这是“技术实力的证明”，也有人吐槽“数据误导人”，低能耗真的能等同于高水准吗？榜单清晰列出了10款热门车型的核心数据：奔驰CLA凭借10.9kWh/100km的能耗、89kWh电池容量，拿下866km的续航里程，每吨能耗仅5.40kWh，成为各项数据中的“六边形战士”；特斯拉Model3以11.0kWh/100km的能耗紧随其后，78.4kWh电池支撑起830km续航，虽然整备质量仅1760kg，是榜单中最轻的车型，但每吨能耗6.25kWh略高于奔驰。小鹏P7+、比亚迪汉、智己L6等自主品牌车型分别位列3-5名，能耗在11.4-11.8kWh/100km之间，续航均超过600km。榜单发布后，网友的争论迅速聚焦在三个核心点。首先是“低能耗是否等于高技术”，支持方认为电耗是三电系统效率最直观的体现，奔驰CLA能在2020kg的整备质量下实现超低能耗，足见其技术功底；反对方则举例“迈巴赫百公里15个油，难道是发动机技术差？”，认为车型定位、设计取向不同，能耗不能作为唯一评判标准。其次是数据真实性的质疑。有网友算出“奔驰CLA89kWh电池跑866km，能耗应该是10.27kWh/100km，与榜单10.9kWh不符”，德国网友解释“CLA实际可用电池是85度，且CLTC能耗包含充电损耗”，才勉强平息争议。还有人发现奔驰CLA的后胎宽度达255mm，是榜单中最宽的，质疑“宽胎却低能耗，数据是否经过特殊优化”。最后是评判维度的争议。有网友吐槽“榜单只看电耗，忽略了加速、配置、空调功率等关键因素”，认为买车是综合考量，单纯比电耗没有意义；也有人觉得“每吨能耗”的计算多余，不如直接看实际续航和能耗表现。更有网友爆出“奔驰电车重大故障率位列前三，电机、电池问题频发”，直言“账面数据好看没用，可靠性才是王道”。其实，电耗确实是衡量电动车三电系统效率的重要指标，但脱离车型定位、测试环境的单一排名难免有失偏颇。CLTC测试中不开启空调等用电设备，仅计算驱动能耗，与日常用车场景存在差异；而车型的整备质量、轮胎宽度、风阻系数等，都会直接影响能耗表现。对于消费者来说，榜单可以作为参考，但不必过分迷信数据——奔驰CLA的低能耗值得肯定，Model3的均衡表现依旧能打，自主品牌车型在能耗与续航的平衡上也有不错表现。买车时，结合自己的用车场景、对配置的需求以及品牌可靠性口碑综合判断，才是最理性的选择。这场关于电耗的争论，本质上是消费者对电动车核心性能的关注，而随着技术的进步，相信未来会有更多兼顾低能耗、高配置、强可靠性的车型出现。14小时前2524田秋怡
西方车企集体摆烂？亲手把全球市场送给中国，7 年出口狂涨 7 倍？全球汽车市场正在上演一场悄无声息的权力转移，中国汽车出口从2020年的100万辆飙升至2025年预计的700-800万辆（协会预测620万辆），仅10月单月就出口66.6万辆。这背后不是偶然，而是西方车企在战略抉择中，亲手将全球市场的主动权送到了中国手中。故事要从几十年前的合资协议说起。上世纪九十年代末，通用、大众、丰田等西方巨头为挤进中国市场，签下50:50的合资协议，却坚守“技术共享但绝不出口”的底线——大众高管曾直言“出口等于把脖子伸给中国伙伴砍”，宁愿在墨西哥、泰国建新厂，也不让中国合资厂染指全球市场。彼时的他们以为能牢牢掌控核心利益，却没料到多年后的战略妥协，会成为格局反转的伏笔。2020年成了关键转折点。特斯拉上海工厂的爆发式增长，让合资燃油车销量断崖式下滑；疫情又搅乱全球供应链，西方车企工厂闲置、库存积压，为了盘活产能，他们不得不松口：允许中国合资厂出口。起初只是权宜之计，没想到一发不可收拾：通用从中国出口30多万辆雪佛兰、别克至南美、东南亚，福特杭州工厂的林肯Nautilus直供北美，宝马将电动MINI生产中心放在中国，大众也从长春一汽-大众往外发货，雷诺、现代等品牌纷纷跟进。更讽刺的是，西方车企陷入了自己制造的“依赖陷阱”。在墨西哥市场，上汽不仅靠MG品牌热销，还帮通用代工雪佛兰，当地通用前五款热销车型中四款是“中国造”——没了中国伙伴，通用的市场份额将瞬间崩盘。而中国企业一边靠代工赚得现金流，一边用同样的平台、技术打造自有品牌，价格却低一大截。消费者早晚会醒悟：花更多钱买的西方品牌，本质上和中国品牌是同款车，何必为Logo买单？很多人误以为中国只靠新能源车碾压，实则2024年中国出口的640万辆车里，七八成仍是燃油车。这些车多销往俄罗斯、中东、拉美等市场，刚好消化了国内电动化转型后过剩的燃油产能。中国车企用这笔收入持续投入电动车和智能化研发，而西方车企还在为电动车盈利发愁，形成鲜明反差。面对中国汽车的崛起，西方开始用关税、贸易壁垒围堵，但为时已晚。比亚迪在泰国、匈牙利，吉利在马来西亚，上汽在印尼的海外工厂陆续落地，关税能挡住整车，却挡不住零部件出口和本地组装。2025年前十个月，中国新能源车出口已破200万辆，混动车更是因欧洲纯电关税政策迎来爆发式增长，成为新的出口增长点。如今西方车企早已骑虎难下：新建工厂需要三五年和几十亿美金，同时还要砸钱转型电动化、研发自动驾驶、应对贸易战；而对中国合资厂的依赖已成定局，中国伙伴掌握了生产线、供应链和高本地化率，一旦中国企业不愿再五五分账，或像吉利收购沃尔沃、上汽收购MG那样直接整合品牌，西方车企几乎无力阻拦。三十年时间，中国汽车产业从“学生”变成“老师”。曾经瞧不上“中国制造”的西方车企，如今要面对的是既便宜又智能的中国车——在智驾、座舱体验上，中国品牌已甩开老牌选手几条街。未来五年，全球汽车格局或将彻底改写：西方品牌要么沦为贴牌商，要么被边缘化，而中国汽车的全球份额只会越来越重。这场由西方车企亲手开启的“权力转移”，终究让他们自己陷入了被动。14小时前3893田秋怡
Model Y 缺陷率高达 17.3%，在 ADAC 2026 年 TÜV 报告中排名垫底11月22日消息，科技媒体Golem昨日（11月21日）发布博文，报道称全德汽车俱乐部（ADAC）发布2026年TÜV报告，在评估的110款车型中，特斯拉ModelY以高达17.3%的缺陷率排名垫底，创下该车型十年来的最高缺陷记录。全德汽车俱乐部，是德国最大的交通协会，其总部位于慕尼黑，是个非营利的法人组织。其测评是以数百万的会员，数千万的汽车车主的权益和安全为出发点，代表着最广泛的欧洲车主，测评结果在欧洲车主中享有非常高的信誉。报告显示，特斯拉ModelY在此次车龄2-3年的汽车评估中排名垫底，其缺陷率高达17.3%。ADAC强调，这是过去十年中同年龄段车型录得的最高缺陷值。报告详细指出了ModelY的三大高发问题领域：悬架系统、刹车盘以及车辆照明。此外，去年排名倒数的特斯拉Model3今年的表现同样“令人失望”，以13.1%的缺陷率位列倒数第三，其可靠性问题依然严峻。MiniCooperSE以仅3.5%的缺陷率高居榜首，成为本次评估中最可靠的电动车型。奥迪Q4E-Tron和菲亚特500e也表现优异，缺陷率分别为4.0%和4.2%，位列前茅。大众汽车的ID.3和ID.4/ID.5车型则处于排名的中游位置。TÜV报告进一步分析了电动汽车普遍存在的共性问题。报告指出，悬架和刹车系统是电动汽车的通病。TÜV协会总经理约阿希姆・布勒博士解释，一方面，驱动电池的巨大重量对车辆的悬架系统造成了持续的高负荷；另一方面，由于动能回收系统的广泛应用，传统刹车的使用频率大幅降低，这反而可能导致刹车盘锈蚀或性能下降。14小时前3471田秋怡
双 9 成团破局豪华！享界 S9 与 S9T 双旗舰登陆广州车展2025年11月21日，第二十三届广州国际车展迎来重磅时刻——享界汽车以“旗舰9系巅峰享境”为主题，携新款享界S9与享界S9T双车型同步登陆北汽集团展台与鸿蒙智行展台，形成“双C位”焦点。作为华为“五界”体系中唯一拥有两场专属发布会的品牌，享界凭借北汽20余年豪华制造经验与华为全栈智能技术的深度融合，以“智能+豪华”双轮驱动，在30万级以上高端市场向传统豪华品牌发起冲击。新款享界S9作为鸿蒙智行年度压轴旗舰轿车，于11月20日正式上市，30.98万元起售并享至高6万元购车权益，上市即引发大定订单热潮。其定位“30万级最强旗舰轿车”，从四大维度重构智慧豪华标准：智能层面搭载华为乾崑智驾ADS4系统，配备36个高精度传感器（含1颗192线激光雷达+5个4D毫米波雷达），实现“车位到车位”全程辅助驾驶，全维防碰撞4.0与开门守卫功能筑牢安全防线；豪华配置上，五档可调智能空气悬架+连续可变阻尼减振器、全车座椅通风/加热/按摩、华为悦彰音响卓越系列（23个发声单元+7.1.4环绕声）全系标配，更有Maglinkmini控制屏、智慧电动门、百万像素智慧投影大灯等6项“9系专属配置”，以及与尊界S800同源的6合1全域融合架构、8块双层隔音玻璃，将豪华质感拉满；性能方面，纯电四驱版零百加速3.9秒，增程版综合续航最高1378km，纯电版800V架构支持15分钟快充（30%-80%）；健康座舱搭载鸿蒙ALPS系统，负氧离子浓度达20万+/cm³，抑菌率超99%，打造雨林级洁净环境。享界S9T则以“最美旅行车”之姿打破市场魔咒，9月上市以来大定订单突破3万台，单月销量相当于同类旅行车一年规模。这款鸿蒙智行首款旅行车，以“高颜值+大空间+超智慧”直击用户痛点：5160mm车长+3050mm轴距带来1962mm乘坐空间，729L基础后备箱容积扩展后可达1677L，30处储物空间适配户外露营与家庭出行；全系标配空气悬架、华为乾崑智驾ADS4高阶版与鸿蒙智能座舱，纯电版800V架构续航达801km，增程版综合续航1305km；细节上首创六个智慧电动门（含隔空开门功能），全车9块双层夹胶隔音玻璃+300多处静音设计，NVH表现超越百万豪车，0.23Cd风阻系数兼顾优雅造型与操控稳定性。双车的强势表现，离不开渠道与技术的双重支撑。享界已建立融合华为数字化能力与北汽服务基因的专属销售网络，超百家门店申请加入，90%以上来自传统一线豪华品牌渠道转化；技术层面，北汽与华为“车企+科技全生态”的深度绑定，不仅实现智驾、座舱技术的领先，更让产品定义精准击中高端用户对“场景化体验”的需求——从华为ADS4应对复杂路况的AI训练，到鸿蒙座舱85%成功率的口语化控车，再到ALPS健康座舱的细节呵护，均以用户体验为核心。此次广州车展，享界通过双展台布局与线上“享界会客厅”联动，让消费者既能感受北汽的豪华制造工艺，也能深度体验华为的智能科技。随着新款享界S9与S9T的联袂登场，享界不仅完成30万级以上市场的战略落子，更以“双旗舰”之姿掀起中国品牌的“新豪华革命”，证明中国品牌已具备与传统豪华品牌正面竞争的实力，成为中国汽车工业向上突破的生动注脚。1天前6704田秋怡
长安启源 Q05 正式上市，售价 7.99 万 - 10.99 万元11月21日消息，长安启源全新Q05车型今日在2025广州车展正式上市。新车基于天枢架构纯电平台打造，采用了全新设计语言，并配备激光雷达和辅助驾驶小蓝灯；尺寸为4435/1855/1600(1595)mm，轴距2735mm，定位小型SUV。内饰方面，全新启源Q05提供墨玉黑和玉石白内饰配色可选，搭载10.17英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸中控屏；配备天枢智能座舱，搭载4nm的联发科MT8676芯片，支持端侧大模型、5G网络等，内置语音助手接入科大讯飞星火大模型，还能连接海尔、美的等品牌家电。全新启源Q05采用五座布局，前排座椅具备8点按摩/通风/加热功能，副驾座椅带腿托，且支持165度大角度放倒。后备厢标准容积为540升，在后排座椅按比例放倒后能扩展至1380升，官方称全车共有29处储物空间。动力方面，申报信息显示它将搭载120千瓦驱动电机，全系采用时代长安（宁德时代控股）的电池（40.29/51.91kWh可选），CLTC续航405km、506km，支持3C快充，SOC30%-80%充电时间为15分钟。该车还可选激光雷达，IT之家附定价如下：405Air版：7.99万元405Max版：8.99万元506Pro版：9.59万元506Max版：9.99万元405激光Ultra版：9.99万元（10万元以内首搭激光雷达）506激光Ultra+版：10.99万元1天前7250田秋怡
宝马新款 iX3 完成极限续航挑战，行驶 1007 公里仅剩 2% 电量 11月21日消息，宝马集团昨日（11月20日）发布博文，完成了一项新款iX3电动车的极限续航挑战，在不中途充电的情况下，成功行驶1007公里，最终剩余电量为2%，这一成绩远超官方公布的805公里WLTP续航里程。本次极限续航挑战由六名驾驶员组成的团队轮流驾驶，在未经任何中途充电的情况下，完成了从匈牙利德布勒森工厂到德国慕尼黑总部的长途跋涉，总行驶里程达到1007公里，抵达时车辆电池电量仍有2%。这一实测数据大幅超越了宝马官方公布的805公里WLTP标准续航里程。然而，为了实现这一“千里不充电”的壮举，测试团队采取了一系列在日常驾驶中难以施行的极限节能措施，这些措施旨在最大限度地降低能耗，挖掘车辆的续航极限，而非模拟真实用户的驾驶习惯。测试成功的关键，在于极致优化路线和驾驶方式。首先，车辆全程行驶于乡间公路，完全避开了能耗更高的高速公路，以规避高速行驶时巨大的空气阻力。视频片段显示，车辆行驶在通往布达佩斯的33号乡间公路上。虽然具体时速未被提及，但可以推断车辆全程保持了较低的经济速度。同时，路线规划也尽可能地避开了红绿灯和潜在的拥堵区域。团队将车辆的能源消耗降至最低。在整个行程中，空调、暖风系统、车载收音机等所有非必要的电子设备均被关闭。从视频中可以看到，一名驾驶员甚至身着厚重的夹克和围巾在车内驾驶，以抵御寒冷。一个有趣的插曲是，团队在出发前未将夜间行驶必须开启的车头灯（额外消耗60瓦功率）计入能耗预算，但即便如此，车辆最终仍顺利完成了挑战。1天前7284田秋怡
理想汽车战略调整：加快产品节奏、加大 AI 投入并加速出海 “36氪汽车”11月19日晚发布消息称，今年10月中旬，理想汽车在北京雁栖湖开了三天的秋季闭门战略会，对销量下滑、研发、产品等方方面面的问题进行了反思，从而调整车型、产品和研发策略，以及加快出海节奏和加大AI投入力度。据IT之家了解，在这次战略会上，理想汽车第一次在内部与外部同时承认“效率慢了”，产品节奏、组织节奏都难以匹配当前的竞争强度。理想汽车认为，过去四年一次平台大迭代的节奏已经跟不上当下的竞争强度，使自己出牌变得被动。报道称理想汽车的“头号强敌”鸿蒙智行仅是明年就规划了25款车型，小米汽车也凭借两年两款爆品车型使自身成为理想无法低估和忽视的对手。理想调整的策略之一是加快产品节奏，从以前的四年一次的平台大迭代缩短为两年一次。配合这一产品节奏转变，理想已经在供应链大会上动员供应链伙伴进行配合。知情人士称理想已逐渐认清现实，“过去李想比较抵触堆配置，以后是该卷就卷，不再做凑合的产品，做不到让用户惊艳的产品，就不要做。”在产品的设计和研发上，理想决定拉大之后的车型区分度，不再只靠配置区分，而是要靠设计定义区分。这意味着，理想可能打破家族化产品设计思路，不再走“套娃”路线，一个平台一个风格，不同车型的外观会有一定的差异化。此外，理想汽车为加快出海步伐布局了一系列举措：在德国和美国设立研发中心，在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等地开设零售中心等，产品上，理想2026年上市的新车型均将适配海外市场法规要求。消息人士透露，目前理想每个月在算力上的投入已经超过1亿，理想也在迭代自研车载芯片。按照规划，其第二代芯片预计在两年后推出，和小鹏图灵芯片、蔚来神玑芯片不同，理想第二代芯片更侧重推理能力。理想汽车自研的第一代芯片今年年初已经成功流片并回片，目前正在进行车载测试，预计明年将其部署在旗舰车型上并交付给用户。1天前5344田秋怡
鸿蒙智行首款旗舰 MPV 即将发布，归属智界品牌并有望命名为智界 X9 11月20日消息，在今天的鸿蒙智行享界S9新品发布会的最后，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东官宣了“ONEMORETHING”：鸿蒙智行旗舰MPV马上就要来了。鸿蒙智行“五界”中只有智界汽车发布了这款旗舰MPV的信息，此举基本确认鸿蒙智行的首款旗舰MPV将归属智界品牌。另外，鸿蒙智行旗舰MPV的官宣信息也被智界产品总监@智界海蓝天转发，进一步论证了新车将归属智界品牌。目前，鸿蒙智行的智界汽车已推出智界S7轿车和智界R7轿跑SUV，两款汽车均属于7系车型。此次鸿蒙智行旗舰MPV出现，有望为智界品牌带来首款9系旗舰车型，进一步完善产品布局。另外，博主@睿哥玩数码透露，这款MPV将命名智界X9（实际命名以最终官方信息为准）。此前有消息称智界正在开发基于E0X-L平台打造的MPV，代号“EHV”，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市。此外，智界MPV新车谍照也已曝光，预计采用OneBox设计理念，车身同级短，空间大。另外，智界MPV的路试影像也已曝光。1天前6756田秋怡
三旗舰齐发！仰望 U9X、U8L 鼎世版、U7 闪耀广州车展2025年11月21日，第二十三届广州国际车展盛大启幕，仰望汽车携全系旗舰阵容重磅登场——全球限量超跑U9Xtreme、全尺寸行政豪华SUVU8L鼎世版、超级四电旗舰轿车U7集体亮相。时值品牌发布三周年收官之际，仰望集中展示年度技术与产品成果，以赛道纪录、安全实证与个性化升级，技术赋能豪华进阶，诠释中国豪华品牌的硬核实力与成长轨迹。作为品牌技术图腾，仰望U9X堪称“赛道王者”。此前已以6分59秒刷新纽北量产电车圈速纪录，以496.22km/h斩获全球汽车极速纪录，此次回归国内赛道再续辉煌：在上海国际赛车场创下2分04秒、珠海国际赛车场1分36秒、株洲国际赛道1分37秒、成都天府赛道1分23秒的圈速成绩，一举刷新国内四大赛道量产车纪录。这份实力源自易四方分布式驱动系统与云辇-X全主动车身控制系统的深度赋能，不仅重构超级跑车物理极限，更将赛道技术转化为日常驾驶体验，实现“可赛、可街、可玩”的全能优势。超级四电旗舰轿车U7则以“自在掌控”为全新主张，成为精英人群热门之选。依托仰望架构，搭载易四方与云辇-Z系统，1300匹马力带来“快得从容、稳得优雅”的驾驶境界，配合“天神之眼A”三激光版智驾辅助，全场景守护安心。车展现场，U7形象大使潘展乐分享用车体验：“开上之后爱不释手，很强的掌控感让我得心应手。”为满足个性化需求，新车新增“星河蓝”外观与“旭光橙”内饰，搭配20英寸饼状锻造轮毂，诠释“外是星河・内是晨光”的色彩哲学，契合都市精英对豪华与情感表达的双重追求。全尺寸行政豪华SUVU8L鼎世版已正式上市交付，凭借“鼎级安全”赢得企业家群体高度认可。此前通过极限测试实证实力：2吨重大树连续砸击后车身结构完好，展现超强刚性；远近红外夜视系统在能见度小于50米的极端环境下，300米内可稳定识别碰撞风险目标，构建全维安全防护。慕思集团、大自然家居等知名企业掌舵人纷纷成为首批车主，形成独特的“鼎级朋友圈”，印证其在高端行政SUV市场的标杆地位。历经三年发展，仰望已构建覆盖超跑、SUV、轿车的完整产品体系，依托全栈自研核心技术，在全球新能源豪华领域站稳脚跟。品牌秉持“与用户共同成长”理念，以“卖一台车，交一个朋友”的深度联结，持续满足高端用户升级需求。此次广州车展的全系亮相，不仅是技术与产品的集中展示，更彰显中国豪华品牌向全球高端市场迈进的坚定决心。2天前7900田秋怡
148.6 万限量发售！广汽昊铂 SSR 云纹金高定版广州车展首发2025年11月22日，广州车展现场迎来中国超跑重磅时刻——广汽昊铂携手顺章汽车全球首发昊铂SSR云纹金高定版，官方指导价148.6万元，全球限量发售。这款中国首款量产纯电超跑的高定衍生车型，以“文化为魂、科技为骨、奢定为表”的核心优势，将东方美学与尖端技术深度融合，不仅延续极致性能基因，更重塑中国超跑的精神内核，标志着中国超跑文化迈入新纪元。作为性能标杆，昊铂SSR云纹金高定版承袭原版核心实力：搭载全球领先的千匹电驱与自研智控系统，峰值扭矩高达1200N・m，瞬态加速度达1.5G，瞬间唤醒赛道激情；电池系统配备三重安全防护，分立式直冷技术与纳米气凝胶防火墙，确保电池温度稳定在45℃安全线，实现性能与安全的完美平衡。全车采用100%碳纤维外覆件，经真空高温高压工艺锻造，兼顾轻量化与高强度；独创噬风自动蝶翼门由双电机驱动，开合之间尽显机械美学与灵动优雅，每一次亮相都是视觉盛宴。文化赋能是高定版的核心亮点。车身采用暖调金色涂装，既延续经典超跑黄的高辨识度，又赋予黄金般的尊贵质感；尤为惊艳的是，全车由匠人手工绘制逾2万个“朵云纹”，耗时超200小时，纹样灵感源自魏晋至唐宋的祥瑞符号，曾见于敦煌经卷与宋代瓷器，寓意“吉祥聚合”，让每台车都成为独一无二的移动艺术品。内饰甄选与爱马仕同源的欧洲顶级奢侈品皮料，经百年工坊定制与手工缝制，触感细腻奢华；悬浮式中控与数字化仪表盘注入未来科技感，完美平衡人文温度与数字体验，用户更可享受车身颜色调配、性能参数个性化升级等全维度高定服务，实现“一人一车”的专属尊崇。发布会现场还官宣跨界重磅合作，知名导演高群书亲临启动全新影片计划，并同步开启“全球昊铂SSR车主特约参演招募”。这一创新模式打破汽车与影视的边界，赋予车主超越出行的身份认同与文化参与感，开创“用户即主角”的品牌共创生态。昊铂SSR云纹金高定版的推出，打破了传统超跑“技术优先”或“奢华优先”的单一导向，以新能源技术为支撑、传统文化为内核，向全球传递中国超跑的“技术实力+文化自信”。伴随极速驾驶体验、精英圈层社交、专属交付仪式等多项车主权益，这款高定超跑不仅为用户带来性能、奢华、文化认同的多重价值，更推动中国超跑从技术突破走向文化崛起，书写东方超跑的全新篇章。2天前8998田秋怡
江淮汽车携尊界 S800 等智电矩阵闪耀广州车展2025年11月21日，第二十三届广州国际车展启幕，江淮汽车以“时代匠心，共创共赢”为主题登台，集中展示高端化、智能化转型成果。现场由与华为深度合作的百万级豪华轿车尊界S800领衔，携DEFINE系列原型车、全球首款千扭电混皮卡悍途PHEV、瑞风RF8PHEV及全域线控智慧底盘等重磅产品与技术亮相，同步举办JACDAY2025全球粉丝嘉年华，全方位展现从传统制造向科技型企业跃迁的坚实步伐。作为江淮与华为深度合作的集大成之作，尊界S800自上市以来表现亮眼，大定订单已突破18000台，成功打破国际品牌对百万级豪华轿车市场的长期垄断。双方合作始于2019年，构建起“伴生式”跨界融合新模式：江淮全面引入IPD、ISC、LTC等先进管理流程，完成深度组织变革与数字化转型；组建顶尖团队，协同产业链优质资源，新建智能超级工厂，将尊界系列的开发、生产、交付等作为“头号工程”顶格推进。借助华为乾崑在智能驾驶、智能座舱领域的技术与生态优势，尊界S800成为中国品牌高端化标杆，此前江淮汽车高管受邀出席华为乾崑生态大会，进一步明确了双方协同创新的合作路径。本次车展上，江淮产品矩阵全面覆盖多元市场需求。DEFINE-S与DEFINE-X两款共创原型车首次亮相，作为DEFINE平台未来产品的具象呈现，分别从运动与空间属性探索平台形态边界，奠定后续产品设计基础；悍途PHEV基于自主研发的“H-Power”悍行超级电混架构打造，以千扭动力突破中国智造边界，兼具“超级电混、五星安全、全域场景”核心价值；瑞风RF8PHEV作为新能源战略重要落子，搭载3DHT智慧电混系统，经德系底盘调校，打造尊享头等舱体验，其核心配置与个性化功能均源于用户深度共创，2026款车型还将针对内饰、座椅、智驾等五大方面完成数十项升级。除了硬核产品，江淮更以情感链接用户。此次车展创新性地将JACDAY品牌节与中国传统文化、车展场景深度融合，举办JACDAY2025全球粉丝嘉年华。自2021年创办以来，JACDAY已连续举办四届，成为品牌与用户交互的重要纽带，收获全球千万粉丝与政府部门认可。活动期间，江淮开放展台打卡品鉴，同步举办尊界S800私享品鉴会与粉丝之夜，邀请全球经销商伙伴与重点用户欢聚一堂，分享与JAC携手的奋斗故事，传递有温度、有活力的品牌形象。面向未来，江淮汽车将坚定不移向智能网联新能源汽车方向转型，持续深化与华为等伙伴的协同创新，同时与用户共生成长，打造特色产业生态体系，与全球用户共创共享智趣新生活，在汽车产业变革浪潮中书写中国品牌的发展新篇。2天前7543田秋怡
半固态电池首发 + 全新 IP！MG4 半固态安芯版广州车展亮相2025年11月21日，2025广州国际车展现场，MG品牌放大招——全球首款量产搭载半固态电池的车型MG4半固态安芯版重磅首发，将于12月正式开启交付，同时发布全新品牌IP“MOLI”，以技术突破与品牌年轻化升级双轮驱动，加速电智化转型新征程。作为MG新百年新能源战略的核心力作，MG4系列以“精准卡位+技术普惠”为核心，在6万-10万元纯电市场打造全价位段“同级唯一”优势，重新定义入门纯电价值标杆。MG4半固态安芯版堪称本次车展的技术焦点，以9.98万元限时补贴价，将原本专属高端车型的半固态电池技术带入普通家庭。这款车型彻底解决了纯电车型低温性能与安全的核心痛点，其搭载的半固态电池经过中汽中心最严苛测试，包括螺纹钢穿刺、三向极限挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击、高温火烧等极端工况检验，安全性能较行业最高标准提升20%以上，让“安全平权”理念落地。作为10万级巅峰配置车型，它不仅树立纯电安全新高度，更凭借硬核技术实力，为入门纯电市场树立安全新标杆。MG4系列的竞争力贯穿全价位段，每个细分区间都实现“人无我有”的突破：6万级随心版打破“低价短续航”魔咒，437km续航成为该价位唯一突破400km的车型，彻底告别通勤焦虑；7万级从容版搭载同级唯一的8155芯片，配合MG×OPPO智行互联生态，实现手机语音备车、应用无缝流转，入门级车型也能拥有旗舰级智能体验；8万级自由版配备同级唯一360°防晒配置，双层镀银前风挡、UV-IR涂层玻璃等全方位阻隔紫外线与热量，尽显人文关怀；9万级智趣版行业首发地平线征程6E芯片，搭载3颗毫米波雷达+6个摄像头的感知系统，实现高速NOA、拥堵跟车等10万元最优辅助驾驶体验，530km续航让两厢纯电具备跨省通勤能力。产品硬实力之外，MG同步完成品牌年轻化升级。全新IP“MOLI”以复古赛车帽形象为核心，承载品牌创始人威廉・莫里斯的赛道梦与对跑车的执着，既延续MG百年赛道基因中的运动与激情，又精准契合Z世代对电智化、个性化的需求，成为连接品牌与年轻消费者的情感纽带。这一“传承+创新”的具象表达，为百年品牌注入鲜活生命力，彰显其拥抱年轻化、深耕电智化的转型决心。从全球首款量产半固态电池车型的落地交付，到全新品牌IP的发布，MG在广州车展完成了技术与品牌的双重升级。未来，MG将持续以用户需求为核心，以技术创新为引擎，让更多消费者享受到新能源汽车的安全与便捷，在电智化浪潮中书写百年品牌的全新篇章。2天前9016田秋怡
三舰齐发焕新起航！红旗三大子品牌首秀广州车展2025年11月21日，广州国际车展现场，红旗品牌以全新姿态重磅登场，旗下三大子品牌“红旗”“红旗天工”“红旗金葵花”首次集体亮相，构建起覆盖主流豪华、潮流年轻、中式超豪华的全维度产品矩阵，标志着红旗正式迈入品牌精细化运营的全新阶段，以守正创新的实力书写民族豪华品牌的发展新篇。面向主流豪华市场的“红旗”子品牌，此次带来重磅力作HS6PHEV，这款被誉为“更好的大五座”的插混SUV自11月15日启动预售以来，凭借六大越级价值收获市场热烈反响，订单持续高速增长，更吸引著名歌手孙楠成为品牌挚友。新车以鸿鹄混动技术为核心，创下满油满电零补能行驶2327.343公里的吉尼斯世界纪录，印证了其超强续航实力；84.1%的超高得房率打造宽敞舒适的驾乘空间，灵犀座舱的超级语音助手精准理解用户需求，被准车主评价“比伴侣更周到”。安全方面，HS6PHEV已成功通过吐鲁番高温干热、拉萨高海拔、海南高温湿热“三极”环境验证，牙克石高寒测试即将启动，致力于成为行业首个完成“四极”极端环境测试的品牌。新车预售价格区间17.88万元-22.88万元，同步推出1000元订金抵11000元车款、100%购置税减免、两年0息金融方案等多重福利，全国45座城市的“城市综合体体验活动”也已同步开启，让用户近距离感受产品魅力。聚焦年轻潮流群体的“红旗天工”子品牌，以创新理念与个性表达诠释年轻化态度。品牌正式启动“潮改计划”，为选购天工05、天工06的用户提供5000元青春潮改基金，此次车展展出的多款潮改车，均是用户共创活力的生动体现。同时，红旗天工启用更具科技感与潮流感的全新标识，以个性新潮的配置、自在随心的科技体验与可靠的安全品质，实现从产品到品牌的全面年轻化进阶。未来，该子品牌将进一步完善轿车、SUV、MPV全系产品布局，加速线控转向、L3级驾驶辅助等尖端技术落地，践行“天工造好物，好物悦人生”的品牌理念，让技术充满温度，让出行更有态度。定位于中式超豪华市场的“红旗金葵花”子品牌，以焕新之姿演绎“国宾之道”。车展现场，国礼“丹霞”定制版与国雅“宋韵风雅”定制版两款臻品车型华彩登场，前者融入丹霞地貌的瑰丽元素，后者萃取宋代美学精髓，将传统瓷纹、宋锦等文化符号巧妙融入设计；由国礼、国雅、国耀、国悦组成的国宾车队集体亮相，全方位展现中式超豪华的典范与尊崇。作为彰显用户格局与价值的专属座驾，红旗金葵花以定制化服务与深厚文化底蕴，为用户带来独一无二的超豪华尊享体验。三大子品牌的集结首秀，清晰展现了红旗品牌对市场需求的精准把握与深度思考。未来，红旗将继续坚持以用户为中心，在传承“国车”基因的基础上持续创新突破，推动产品价值与用户需求双向奔赴，实现“国车”与“国民车”的同步进阶，在民族豪华品牌的发展道路上稳步前行，向“世界著名，中国第一”的目标不断迈进。2天前8214田秋怡加载更多