福特烈马 RTR 特别版亮相，2.3T 动力，35 英寸轮胎，10 月开启预订 1月14日消息，福特在今年底特律车展上推出了2027款福特烈马RTR特别版车型。该车型的目标，是在不使用烈马Raptor搭载的3.0L高性能发动机的前提下，提供接近后者的越野和高速沙漠穿越能力。福特烈马RTR标配高离地间隙悬架，并搭载33英寸轮胎。同时，福特还将提供Sasquatch套件，将轮胎尺寸升级至35英寸，并配备更先进的HOSS3.0悬架系统与FOX内旁通减振器。动力系统方面，福特仅为烈马RTR提供2.3L涡轮增压四缸发动机，而非2.7L版本。福特的解释是，2.3L发动机重量更轻，在高强度越野驾驶时有助于提升车头响应和整体动态表现。与此同时，福特为其加装了与烈马Raptor相同的1000W散热风扇，并引入防迟滞系统，以确保涡轮在需要时能够迅速建立增压。外观层面的变化同样明显。烈马RTR采用全新轮圈设计，加入HyperLime荧光绿色装饰和专属侧面拉花，并配备重新设计的轮眉、黑化前保险杠，并提供AvalancheGray车漆作为选装。RTRVehicles车手LorenHealy表示，福特烈马RTR在加州约翰逊谷完成开发，过程中充分吸收了福特与RTR在“雷神之锤争霸赛”中的实战经验。Healy强调，开发目标并非追求噱头，而是打造一辆能够在极端环境中反复承受高强度使用的越野车型，且已经在约翰逊谷的测试中得到验证。关于售价，福特尚未公布具体数字，仅表示烈马RTR“不会让人难以承受”。据IT之家了解，该车型计划于今年10月开启预订。10小时前3241田秋怡
广汽传祺影豹 R N1 赛车发布，瞄准入门级赛事，赛道性能显著提升日前，华人赛车队凯飞车队携手广汽传祺，推出全新赛车影豹RN1。该车基于影豹R平台，主要瞄准入门级统一规格赛事，致力于以更亲民的姿态和纯粹的乐趣，点燃更多人的赛道梦想。在寻找理想基底的过程中，凯飞车队历经审慎对比与实测，最终将目光聚焦于广汽传祺影豹R，其搭载的2.0T发动机，拥有265匹马力和400牛・米扭矩，匹配换挡仅需0.2秒的8AT变速箱，原厂状态即具备5.7秒破百的迅猛实力。全球首搭的博世ESP10系统、同级首配的四活塞高性能卡钳与米其林PS5轮胎，共同铸就了其在浙赛、珠赛等多个知名赛道刷出标杆圈速的硬核功底。基于影豹R的原始架构与数据，协助凯飞车队敲定赛化方案，确保影豹RN1在安全、性能与可靠性上，全面符合严苛的赛道标准与赛事长远需求。新车完整保留了原厂动力总成，2.0T发动机与8AT变速箱硬件未做改动，仅通过赛道化程序调校，使动力响应更为直接迅猛。底盘方面，在保留原厂优秀几何的基础上，换装高性能竞技绞牙避震，显著提升弯道支撑与操控响应。安全层面，整车严格遵循国际汽联标准，装备全笼式防滚架、赛车座椅及六点式安全带，并搭载AIM数据采集系统，让驾驶兼具激情与智慧。这套基于原厂性能高效改装的成果，在赛道上得到了最有力的印证。仅更换半热熔轮胎，影豹RN1赛车在珠海国际赛车场做出1分55秒的圈速，相较原厂状态提升近8秒。10小时前2651田秋怡
特斯拉 Model Y Standard 或引入国内，售价更低，配置简化日前，根据网传信息，特斯拉ModelYStandard亮相国内官网。在“家庭充电——第三代壁挂式充电连接器”页面，一辆ModelYStandard停放在别墅前，不少网友猜测这款“廉价版ModelY”可能即将引入国内市场，不过目前这张图片已被替换。美国版特斯拉ModelYStandard新车回顾：特斯拉ModelYStandard美国市场起售价为39990美元（约合28.47万元人民币），相比原有入门版车型（后驱长续航版）售价下调5000美元。与后驱长续航版相比，ModelYStandard在造型方面取消了位于前脸的贯穿式LED灯带及尾部的漫反射尾灯装饰版。来到内饰部分，ModelYStandard取消了全景玻璃天幕。此外，取消的配置还包括了车内氛围灯、双层夹胶玻璃、后排屏幕、座椅通风、电动调节外后视镜等配置，同时方向盘改为手动调节，空调系统不再配备HEPA过滤器。动力部分，ModelYStandard搭载后置单电机，配备69kWh电池组，EPA续航里程321英里，0-96km/h加速6.8秒。10小时前2973田秋怡
特斯拉调整超级充电超时占用费，延长宽限期至 20 分钟，优化用户体验 日前有媒体报道，特斯拉对超级充电的超时占用费做出调整。调整主要包含两个方面，首先是对收费触发条件做出调整，仅当所在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费（6.4元/分钟）。其次是对停留宽限期进行延长，倘若车辆在开始计费后的20分钟之内驶离充电车位，则不会被收取费用（原为5分钟）。特斯拉表示，推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。特斯拉强调，在设想的未来场景中，车辆可以在电量满格后自动驶离充电站，这样既方便了车主又提升了充电网络的效率。但在实现这一设想之前，特斯拉要求车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主使用，正如燃油车在加满油后会驶离加油站。10小时前2385田秋怡
雷诺发布全新高端 SUV Filante，定位旗舰，2026 年 3 月韩国上市1月14日消息，据外媒Carscoops今日报道，雷诺在韩国发布了一款全新高端车型Filante，也是雷诺目前尺寸最大、定位最高的车型。Filante代表着品牌在高端领域的一次重新尝试，同时也引入了来自吉利体系的技术支持。据悉，“Filante”的命名和徽标与雷诺的历史相呼应：名称源自早期极速原型车，星形徽标则复刻了雷诺上世纪30年代豪华车型的标识。设计上，Filante主打力量感与科技感结合的路线。前脸造型大胆，灯组现代化，车身轮廓强调空气动力学效果，车尾通过复杂曲面强化视觉冲击力。尺寸是Filante的重要卖点之一。4915mm的车长和2820mm的轴距，使其成为雷诺现有车型中体量最大的产品，整体规格已接近沃尔沃XC90、捷尼赛思GV80、奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等E级豪华SUV。内饰同样突出科技属性，通过三块12.3英寸屏幕构成的“OpenR全景屏”和25.6英寸AR-HUD营造出明显不同于欧洲雷诺车型的座舱风格。配置层面，Filante根据版本不同提供Arkamys或Bose音响、全景天窗和三区空调。后排乘坐空间宽裕，行李厢容积达到654L。Filante与GrandKoleos（IT之家注：直译为“大科雷傲”，基于国内的吉利星越L打造）一样，采用吉利CMA平台，该平台已广泛应用于沃尔沃XC40、极星2以及吉利、领克多款车型。动力系统统一为雷诺E-Tech250混动方案，综合输出184kW和565Nm，不提供纯燃油版本。新车将在雷诺釜山工厂生产，计划于2026年3月上市。雷诺押注大尺寸SUV，与韩国市场结构高度契合，目前D级和E级车型在当地销量中占比已超过一半。出口方面，Filante将于2027年初进入南美和海湾地区市场，不过明确排除欧洲市场。10小时前1967田秋怡
一汽 - 大众 2026 年起推出 11 款新车，捷达品牌加速新能源转型 日前，我们从一汽-大众官方获悉，自2026年起，一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在华推出11款新车，大众品牌新能源产品将引入全新CMP、CSP平台，搭载全新电子电气架构CEA，加速智能电动转型升级。捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。一汽-大众表示，将通过深度参与本土化商品定义和研发流程，自主研发SOA电子电气架构，将搭载在首款捷达品牌纯电车型。在动力总成领域，一汽-大众依托全自研的混动中心，掌握了双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Ni60电池等核心技术，其中，混动专用发动机通过高效燃烧、低摩擦技术，热效率突破42%，达到行业领先水平。与此同时，全自研的HiSpace智慧座舱，以电动对开门设计突破传统格局，大幅提升上下车的便利性；零压旋转云椅让座舱成为真正的交流空间；音乐玻璃通过振动替代传统音响，营造出沉浸式环绕音效。未来，一汽-大众不仅以新能源转型升级巩固产业优势，更以燃油基盘发挥经济稳定器作用，为车主提供更好的出行体验。10小时前1958田秋怡
奇瑞风云 T9L 即将开启盲订，1 月 17 日启动，定位大五座 SUV，3-4 月上市 我们从奇瑞汽车官方获悉，风云T9L将于1月17日开启盲订。奇瑞汽车执行副总裁李学用此前曾表示，风云T9L将在3-4月份择机上市。新车定位为大五座SUV，配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统、地平线征程6P芯片等。外观方面，风云T9L采用东方书韵设计语言，车头造型十分简洁，拥有封闭式的格栅，两侧的灯组造型十分狭长。前包围两侧拥有较大尺寸的通风孔，配合下方梯形进气口，展现出运动的一面。新车车顶配备了激光雷达，将搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统以及地平线征程6P芯片。车身侧面，新车整体使用上了流线的造型，看上去动感流畅。此外，新车采用的是半隐藏式门把手。车身尺寸方面，风云T9L长4870mm，宽1930mm，高1710mm，轴距2920mm，拥有1037mm的二排腿部空间。来到车尾，新车整体同样采用了简洁的设计风格，尾灯组使用当下最为流行的贯穿式设计，微微上翘的尾翼进一步提升了尾部的动感气息。内饰方面，新车同样采用最新家族设计语言，搭载灵犀座舱，采用3nm旗舰级座舱芯片。具体来看，新车搭载全液晶仪表以及大尺寸中控屏，中控台设计较为简洁。其余配置方面，新车还搭载手机无线充电、二排17.3英寸2.5K高清iMax屏幕、前排双零重力座椅、-6℃-50℃车载冷暖冰箱、23扬伯牙之音等。动力方面，新车搭载鲲鹏超能电混CDM，发动机热效率达45.79%，并配备DHT260超混变速箱，整套系统综合功率260kW，综合扭矩330N・m。此外新车还提供四驱系统，零百加速5秒级，最高车速240km/h。10小时前1409田秋怡
车商哭晕！小米 SU7 Ultra 二手跌 15 万，曾经加价抢，如今亏卖难出手近期，小米汽车的二手车市场行情成为车圈热议话题——曾经被不少人视作“理财产品”的小米SU7系列，如今二手车价格出现显著波动，SU7半年跌5万、SU7Ultra最大跌幅超15万，而YU7则保持相对稳健的表现，这种差异化的贬值态势，既反映了新能源二手车市场的共性规律，也为不同需求的消费者提供了新的选择视角。从具体行情来看，小米SU7的二手车价格呈现出清晰的梯度下滑：准新车（行驶百公里内）较新车价格低约2万元，上牌半年、行驶1万公里左右的车型价差扩大至5万元，里程超2万公里时贬值幅度已超过8万元，全国范围内甚至出现了15.3万元的6万公里低配车型。作为旗舰车型的SU7Ultra贬值更为突出，2025年初上市时新车落地价约53万元，如今二手均价仅41.2万元，部分1万公里左右的车型跌幅直接突破15万元，曾经需要加价2万元才能入手的“地表最速四门电车”，如今在二手市场性价比凸显。相比之下，YU7的表现更为平稳，准新车的跌幅基本控制在1万元以内，成为小米汽车二手市场的“保值担当”。这种差异背后，既与车型定位、市场供需密切相关，也符合新能源汽车二手车的普遍特性——旗舰车型因初始定价高、配置迭代快，贬值速度往往更快；而定位更贴近家用、配置相对务实的车型，市场需求更稳定，保值率也更具优势。对二手车商而言，当前的小米汽车行情充满挑战。有车商透露，此前以24万元收购的小米SU7，如今即使降价2万元也难寻买主，“行情一天一个价，不敢长时间囤车”成为行业共识。车商在收购时不仅会综合评估车辆状况、品牌口碑，更会为未来可能的价格下探预留空间，只有在价格明显低于市场行情时才会谨慎接车，这也进一步加剧了部分车型的价格波动。但对消费者来说，这种价格波动却催生了难得的性价比窗口期。想要花更少预算体验小米汽车核心性能的用户，如今15万元左右就能入手二手SU7，以入门价格享受不俗的动力与智能配置；而追求旗舰体验的消费者，二手SU7Ultra的大幅降价，让其与新车的价差足以覆盖折旧顾虑，用更低成本就能拥有高端电车的驾驶乐趣。业内普遍预测，未来几个月小米SU7二手车均价可能还将下探2万元左右，对持币观望的消费者而言，或许是等待更优价格的时机。值得注意的是，新能源二手车的贬值并非小米汽车个例，而是行业发展阶段的正常现象。随着新能源汽车技术迭代加快、新车市场竞争加剧，二手车价格波动会比燃油车更为明显。对消费者而言，选择二手新能源汽车时，除了关注价格跌幅，更应重视车辆的电池健康度、维保记录、质保政策等核心因素，才能更好地规避风险。小米汽车二手市场的价格变化，既是市场对其产品价值的动态调整，也为新能源汽车行业提供了参考。对潜在消费者来说，无论是追求高性价比的二手旗舰，还是偏好稳健保值的家用车型，当前的小米汽车二手市场都提供了多元选择；而对品牌而言，如何通过技术升级、服务保障等方式提升产品长期保值率，也成为后续需要关注的重要课题。你会考虑入手二手小米汽车吗？在SU7、SU7Ultra和YU7中，你更看好哪款车型的长期市场表现？10小时前2330田秋怡
零跑 A10（B03X）亮相布鲁塞尔车展，全球化战略加速，上半年交付近日，作为零跑汽车基于全新A平台打造的首款全球车型，零跑A10（海外市场命名为零跑B03X）在2026布鲁塞尔车展的亮相，此前零跑A10已在广州车展全球首秀。此次不仅是零跑汽车向欧洲市场展示品牌实力的重要窗口，更是其全球化战略推进的关键里程碑。零跑A10依托LEAP3.5全域自研架构，在延续零跑明星车型B10核心优势的基础上，以更经典、灵活的车身设计，精准契合欧洲用户对城市出行的需求。零跑A10不仅塑造了经典耐看的造型，在技术上延续零跑一贯的可靠电动基因，融合了实用的智能科技与从容的驾乘体验。零跑汽车与Stellantis集团的战略协同，快速拓展全球业务。目前，零跑已进入超过35个国际市场，全球销售与服务网点超1800个，展现出强劲的国际化势头。欧洲作为零跑全球扩张的核心阵地，在进入市场12个月内即取得瞩目进展：已推出3款车型，设立超过800个销售网点，实现车辆注册量突破3.5万辆。此前，我们在工信部网站上获取到了一组零跑A10申报图。新车在2025广州车展上开启盲订，将于今年上半年开启批量交付。外观方面，新车继续延续了零跑的家族式设计语言，极具辨识度。新车前脸配备了三段式大灯组，造型比较明显。同时，新车还配备了激光雷达，预计在智能辅助驾驶方面将有着不错的表现。车身侧面，可以看到新车外后视镜位于门板上，并采用了最新样式的隐藏式门把手，将整个侧面塑造得十分简洁。同时，新车在D柱的位置采用了三个线条进行点缀，时尚感十足。车尾方面，新车采用了比较简洁的尾部造型，也和车头形成良好的呼应。此外，新车还配备了后扰流板，进一步提升车辆的运动气息。同时，新车还配备了后雨刷。动力方面，新车将采用纯电驱动，搭载单电机并拥有两种功率可选，分别为70千瓦和90千瓦。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4270*1810*1635mm，轴距为2605mm。1天前7332田秋怡
尚界 Z7 官图曝光，轿跑造型搭配激光雷达，定位高端智能汽车 1月13日消息，鸿蒙智行尚界汽车在1月7日官宣了一款新车——尚界Z7，宣传语为“比新一代，更期待”。今日，尚界汽车官方公布了尚界Z7的更多细节官图，可以看到该车采用轿跑造型，前大灯与尚界H5类似，顶部有凸起的激光雷达，尾部则是贯穿式类似“星河”的尾灯。尚界（SAIC）是上汽集团与华为合作打造的智能汽车品牌，属于鸿蒙智行第五个“界”，采用智选车模式合作开发。尚界首车——尚界H5已于2025年9月23日晚上市，售价15.98万元起，是目前鸿蒙智行最便宜的车型。1天前5996田秋怡
上汽大众 ID.ERA9X 进行极寒冬测，官图发布，定位旗舰 SUV1月12日消息，上汽大众1月10日透露，旗舰新车ID.ERA9X目前正在进行极寒冬测，并发布一组官图。上汽大众ID.ERA9X此前已经现身工信部申报名单，官方也已公布这款旗舰SUV的外观细节，该车采用增程动力、大六座布局。据官方介绍，ID.ERA9X的长宽高分别为5207mm、1997mm和1810mm，轴距达3070mm，轮轴比4X，轮高比2.5X。5.2米的车长，登顶大众品牌最大SUV。该车ABCD柱与车身齐平，形成浑然一体的纯平车侧，配合隐藏式门把手。此外，该车配备环宇光翼贯穿式灯带，极简的横向贯穿灯带，延续家族视觉基因以数字化光影，同样的设计语言应用于尾灯。申报信息显示，ID.ERA9X搭载了上海大众动力总成有限公司生产的型号为ERV的1.5T发动机作为增程器，最大功率为105千瓦。电池方面，ID.ERA9X搭载65.2kWh电池组，CLTC纯电续航超400km。1天前7317田秋怡
岚图泰山 Ultra 版曝光 L3 级辅助驾驶测试，或成首款量产 L3 级 SUV 1月13日，岚图汽车董事长卢放在社交媒体发布了一段岚图泰山进行L3级辅助驾驶的视频。巧合的是，前一天岚图汽车与华为刚达成的深化战略合作，以及品牌在L3级自动驾驶领域的持续深耕。业内普遍猜测，岚图泰山搭载华为顶级智能驾驶硬件，或将成为首款L3级量产SUV。从曝光的测试谍照来看，岚图泰山Ultra版车型搭载华为乾崑智驾ADS4四激光版方案。岚图汽车董事长卢放此前曾表示：“目前岚图泰山Ultra的各项上市交付准备都在紧锣密鼓推进中，不会让大家等太久。”他着重强调，L3级自动驾驶的核心在于主机厂所承担的责任与法规要求，因此“安全冗余设计才是实现L3功能的真正核心”，并指出岚图泰山Ultra在关键系统上已实现全面的双倍安全冗余设计。作为同样搭载华为乾崑智驾顶级方案的产品，岚图泰山在L3级能力上与已开展公开道路测试的问界M9等车型处于同一技术梯队。此次测试车辆的曝光，意味着岚图泰山Ultra已进入上市前的最终验证阶段，其量产进程正在提速。随着L3级自动驾驶准入试点的深入推进，岚图泰山有望以其完备的技术准备和快速的量产能力，成为首批上市的L3级车型之一。1天前7845田秋怡
别克至境 E7 即将发布，2026 年第一季度亮相，定位高端家庭大五座 SUV1月13日，别克官方宣布旗下高端新能源子品牌“至境”首款SUV车型至境E7将于2026年第一季度发布。作为基于别克“逍遥”超级融合架构打造的SUV车型，至境E7是一款搭载高阶辅助驾驶、智能座舱以及“真龙插混Pro”混动技术的家庭大五座SUV。别克至境E7整车设计理念延续至境SUV先导车的飞翼造型，采用了新能源车流行的封闭式前脸，其分体式大灯特点十足，上方的日间行车灯光源采用了修长的C型设计，下方的主照明光源也进行了流水式处理，整个车头看起来极具美感。新车长宽高尺寸为4850×1910×1676mm，轴距为2850mm。新车车尾加入了别克至境家族的发散式尾灯，点亮后光源从中央的BUICK车标向外延伸，极具辨识度。别克至境E7搭载“真龙插混Pro”系统，拥有超过210km的CLTC纯电续航，以及超过1600km的CLTC综合续航表现。其中，荣膺“中国心”十佳发动机的1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230N・m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率。此外，至境E7还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，拥有辅助驾驶能力。同时，至境E7将配备高通最新骁龙8775P芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供了算力保障。随着别克至境E7的到来，至境家族将形成轿车、MPV、SUV全品类新能源产品布局，以覆盖不同家庭结构的产品矩阵，进一步提升至境家族的产品影响力。1天前7205田秋怡
小鹏汽车 2026 年计划在欧洲及东盟组建本地化供应链团队，深化海外布局据媒体报道称，小鹏汽车在2025年已于欧洲、东南亚启动当地生产的基础上，小鹏汽车计划于2026年在欧洲及东盟市场组建独立运作的海外本地化供应链团队，以支撑和深化海外供应资源布局与运营，提升供应链响应速度，推进“植根当地、本地生产、全球供应”的长期战略落地。此前，小鹏汽车董事长何小鹏日前透露，2026年将推出7款具备超级增程配置的一车双能车型，其中包含3款超级增程产品、4款一车双能的全新车型。1天前8000田秋怡
首付 0 元 + 年化 0.99%！ 车企狂撒购车福利，上海人还能摇 1.5 万补贴2026年开年，新能源汽车购置税政策调整让不少准车主犯了难：“没赶上2025年购置税兜底，现在买车要多花好几万”“难道要放弃购车计划？”别急！为了对冲购置税调整的影响，多家车企密集推出降价促销，上海更是叠加专属补贴与金融福利，从厂家让利到银行贴息，从置换补贴到区补福利，一波“购车红利”正在袭来，想买车的朋友这下真的可以冲了！车企这边率先发力，降价+金融优惠双管齐下。1月6日，特斯拉中国率先抛出重磅福利，针对Model3、ModelY、ModelYL三款热门车型，推出“7年超低息”和“5年0息”两种购车方案。以ModelY为例，首付低至7.99万起，月供最低仅1918元，直接降低了购车门槛；对资金周转有需求的用户，5年0息方案还能省去大额利息支出，性价比拉满。紧随特斯拉之后，广汽集团也官宣优惠：限时购置税兜底、金融贴息，再加上置换或报废额外补贴，全方位对冲购置税成本。此外，蔚来萤火虫、小米汽车、宝马等品牌也纷纷跟进，推出新年首月专属促销，覆盖不同价位、不同车型，让消费者有了更多选择。就连比亚迪、智己等品牌也在酝酿动作，比亚迪多款新款车型将结合购置税补贴推出促销，智己则直接拿出闵行区3000元区补+1.5万元置换补贴的组合拳，不过需要注意的是，今年的置换补贴需要参与摇号申请。除了车企让利，金融机构也加入“助攻”行列。交通银行上海市分行升级了“汽车消费贷”与“汽车信用卡分期”专属服务，精准解决消费者“资金压力大”的痛点。刚结婚的张先生和李女士看中小鹏新款车型，却纠结于一次性付款的压力，交通银行“首付0元起”的智选贷款方案正好击中需求——可选三年0息或五年低息，五年期年化费率最低仅0.99%，而且信用良好的客户线上申请可高效审批、快速出额，当天办理最快当天就能提车，完全不耽误春节前用车。对于交通银行信用卡老用户，福利更是加码：办理信用卡汽车分期，不仅有最高100万元额度、最长60期期限的灵活选择，还能直接解锁“最红星期五直通车”权益，无需卡点抢券，就能享受餐饮、加油、充电等多重优惠，形成“购车-用车-养车-车生活”的一站式消费闭环，让用车成本也大大降低。这波购车福利的集中释放，核心是为了应对新能源汽车购置税调整带来的影响，同时拉动春节前的汽车消费。对上海消费者而言，更是叠加了“车企优惠+地方补贴+金融支持”的三重buff：想买高端车型，有特斯拉、宝马的金融方案降低门槛；钟情国产品牌，有广汽、比亚迪、智己的补贴与新款车型；资金紧张？交通银行的0首付、低息贷款能帮你“先开车后付款”。而且随着春节临近，车企为了冲业绩，后续大概率还会有更多叠加福利推出，现在正是入手的好时机。不过也有几点需要提醒大家：部分补贴（如智己的置换补贴）需要摇号，建议提前了解申请流程和时间节点；金融方案虽划算，但要结合自身经济状况选择还款期限，避免过度负债；不同品牌、不同门店的优惠政策可能存在差异，购车前可以多对比几家，争取拿到最大福利。从车企密集降价到金融机构助力，再到地方专属补贴，2026开年的汽车市场堪称“福利内卷”。对消费者来说，这无疑是降低购车成本、实现用车梦想的好机会。春节前想提车回家过年的朋友，不妨趁着这波福利潮，好好挑选一款适合自己的车型。你打算趁着这波优惠入手新车吗？更倾向于选择车企的直接降价，还是金融机构的低息贷款方案？1天前8066田秋怡
北京现代第五代胜达 2026 款上市1月12日消息，北京现代宣布旗下第五代胜达（2026款胜达）上市，新车共推出4款车型，售价区间19.58万-26.88万元。2026款北京现代胜达延续了老款车型的设计风格，整车可选6款车漆，外观方面采用方正风格，突出大量硬朗、平直的设计元素，车身使用传统造型门把手，匹配21英寸轮毂。座舱方面，本次上市的车型提供12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控，可选淡雾白/旷野棕/曜石黑配色内饰，鉴赏家及以上车型可0元换购Nappa真皮材质座椅。其中探索家Pro及以上版本中配备了360°全景影像、盲区显示、前方驻车雷达、后方停车辅助用配置，同时标配驾驶员疲劳监测系统。规格方面，IT之家获悉系列车型长宽高分别为4830x1900x1770（1780）毫米，轴距为2815毫米，车辆全系搭载代号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，发动机达到了247马力，最大扭矩为353牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统，发动机可以使用92#燃油。2天前9362田秋怡
2026 款启辰大 V DD-i 虎鲸 1 月 13 日上市，续航、补能、油耗三大升级1月12日消息，东风日产宣布旗下2026款启辰大VDD-i虎鲸将于1月13日上市，新车将对续航、补能、油耗三大方面进行升级。作为参考，在售的2025款启辰大VDD-i虎鲸指导价为12.99万-14.99万元。该车采用封闭式造型前脸及分体式前灯组，车身采用传统造型门把手，车尾使用贯穿式尾灯，带有隐藏式排气布局。座舱匹配双联屏，带有三辐式方向盘、电子换挡杆。规格方面，获悉该车长宽高分别为4620x1917x1629毫米，轴距2700毫米。官方强调将对续航、补能、油耗三大方面进行升级。作为参考，在售2025款启辰大VDD-i虎鲸搭载1.5T插混系统，发动机最大功率123千瓦，最大扭矩为230牛・米；电动机最大功率150千瓦，最大扭矩为320牛・米，CLTC工况馈电油耗为4.4升/100公里。电池方面，在售车型匹配21.1千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程150公里。2天前9888田秋怡
比亚迪海豹 08 最新谍照曝光，2026 年一季度亮相 近日，我们从互联网获取一组比亚迪海豹08的最新谍照。比亚迪汽车于2025年12月15日正式发布了海豹08和海狮08预告图。官方表示，两款新车将于2026年一季度亮相。根据此前的消息称，海豹08基于Ocean-S概念车打造，车长超4.9米，并拥有3米的轴距。拥有两种动力版可选，定价或在20-30万元。2天前9464田秋怡
罗密欧 Giulia 四叶草Luna Rossa 版发布在2026年布鲁塞尔车展上，阿尔法・罗密欧正式发布了Giulia四叶草LunaRossa版，新车全球限量10台，目前均已售罄。阿尔法・罗密欧Giulia四叶草LunaRossa版，是其与LunaRossa帆船队合作的首个产品。LunaRossa帆船队作为国际帆船运动的先锋，是意大利运动精神与技术创新的象征。Giulia四叶草LunaRossa版基于性能强悍的Giulia四叶草量产车型打造，于卡西诺工厂完成制造，并经历精工手作改造流程。该车型在“BOTTEGAFUORISERIE”定制部门中开发——此项目融合阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂卓越工艺、专注于定制化、美学探索与性能提升的全新创意核心。车辆前部的侧方附加部件，利用流经前保险杠末端加速的气流，有效增加了前轴下压力。安装于底盘下方的一对导流板，则通过强化地面效应，产生强大的吸力，使前部下压力达到显著峰值。车身侧面的碳纤维侧裙优化了车底气流的密封性，从而提升了整体效率。醒目的后扰流翼无疑是设计的焦点。其采用双翼面设计，由两根中央支柱支撑，灵感直接来源于LunaRossaAC75赛船的水翼——这些流体动力学部件能使船体抬升水面。阿尔法・罗密欧的技术团队研究了一种可变倾角的翼面轮廓，用以引导高能量的涡流结构，从而在较小的翼面面积下实现高气动负载，最大化实现的上洗流效应。因此，这一独特的双翼面设计在确保极高气动效率的同时，显著增加了下压力，使得Giulia四叶草LunaRossa版的极速可达300公里/小时。特别版车型的美学灵感，源自参加2024年巴塞罗那第37届美洲杯的LunaRossaAC75赛船。车身采用手工喷涂的虹彩漆，再现了钢铁的金属质感。在此基础上，增加了带有红色侧边条纹及“LunaRossa”字样的双色涂装，彰显帆船队标识。车头与车尾的阿尔法・罗密欧徽标为此特别版专属修改：在品牌历史上首次采用红色背景。19英寸轮毂亦喷涂为与内饰呼应的红色，而车顶、前格栅饰框及外后视镜盖则采用裸露的碳纤维材质，强调了新款GiuliaLunaRossa特别系列尊贵而运动的本质。凭借一系列技术升级与专属碳纤维套件，它成为有史以来最极致的Giulia四叶草车型，堪称空气动力学效率的杰作：在保持极低风阻的同时，可提供高达量产版五倍的下压力。Giulia四叶草LunaRossa版在300公里/小时时速下可产生约140公斤下压力，约为量产版的五倍。内饰延续了LunaRossa帆船队的设计叙事。全新Sparco座椅采用独家定制面料，其图案与纹理灵感源自船员个人浮力装备。仪表板饰条上镶嵌了一片极薄的材质，它来自LunaRossa真实船帆的其中一层，由帆船队提供并经过特殊处理嵌入车内，将帆船竞技历史的真实片段带入座舱。碳纤维内饰部件进一步提升了质感，包括中央通道及印有LunaRossa徽标的座椅壳体。动力方面，新车依然采用那台标志性的520马力2.9升V6双涡轮增压发动机，配备机械式自锁差速器。这一组合优化了扭矩分配，提升了车辆稳定性、敏捷性与过弯速度。2天前8709田秋怡
小鹏汽车加速全球化布局，2026 年海外生产制造节奏加快 1月10日消息，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏1月9日接受中新社记者采访时表示，无论是智能汽车、Robotaxi（无人驾驶出租）、机器人，还是低空飞行汽车，所有核心产品线都要走向全球市场，从2026年到2030年，会全力推进全球化。截至目前，小鹏汽车在全球已设立9大研发中心、3个海外本地化生产项目。另外，小鹏汽车全球充电网络已覆盖31个国家和地区，接入超266万桩。“目前业务已落地60个国家和地区。”何小鹏表示，2026年，海外生产制造布局的节奏还会进一步加快。IT之家注意到，何小鹏2025年4月透露，希望在未来十年内，实现销量中一半来自海外市场。2025年12月15日，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。刚刚过去的1月5日，2026款小鹏P7+在奥地利格拉茨工厂完成试制，1月9日登陆欧洲。01-129286田秋怡加载更多