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 五菱扬光Pro正式上市,权益一口价9.48万元起 五菱扬光Pro正式上市,权益一口价9.48万元起7月31日,五菱扬光Pro正式上市,全面开启新能源大轻客高效时代。新车共推出功能款、营运款、订制款三大系列共计5款车型,上市权益一口价9.48万元起。即日起,用户通过五菱汽车官方渠道购车可享受多重上市福利。纯电客车版318km车型享4000元无门槛超级增换购补贴;纯电封窗版380km车型、纯电封窗宁德天行订制版365km车型、纯电客车版405km车型及纯电9座营运版405km车型均享10000元无门槛超级增换购补贴。用户还可选择最高4000元金融补贴(与超级增换购二选一)。全系车型均享支付1000元抵2000元订金膨胀礼,及至高8年或60万公里超长电芯质保。长期以来,城配用户面临地库限高"进不去"、燃油成本"不划算"、路权政策"跑不了"等多重困扰。五菱商用车举全体系之力,全面打破原有造车边界,以系统化能力为人民打造真正高效专业的9方级大轻客。五菱扬光Pro正式发布覆盖"自有生意、专业货运、商旅通勤、定制拓展"四大维度的9大超能场景。新车具备六大超能实力:"超能设计"以2170mm车身高度,让2.2米限高地库畅通无阻;"超能装载"以9方级方正大货厢配合3155mm超长货厢;"超能动力"以150kW电机、380N·m大扭矩,30%大陡坡轻松爬;"超能品质"以最高405km长续航与每公里约9分钱运营成本;"超能守护"以高强度钢车身筑牢安全防线;"超能拓展"以模块化底盘设计满足定制需求。五菱扬光家族自2024年上市以来,累计销量已近17万辆,连续27个月蝉联新能源轻客销冠。以京东物流为代表的行业标杆企业同样选择五菱扬光Pro。五菱商用车正式点亮"扬光下的奋斗者"产业溯源地图,将绿色高效运力下沉到产地源头,为更多企业经营者提供高效运力方案。9小时前1773田秋怡
昊铂埃安7月销量34987辆,同比增长31.74%,连续5个月正增长昊铂埃安7月销量34987辆,同比增长31.74%,连续5个月正增长8月1日,乘联会数据显示2026年7月全国乘用车市场预计零售量同比下降16.8%,行业正从短期促销驱动的增长模式回归真实需求主导的发展节奏。大盘承压之下,昊铂埃安延续增长态势,7月终端销量达34987辆,同比增长31.74%,实现连续5个月同比正增长,在车市调整周期中跑出独立行情。今年,广汽埃安正式迈入第十年。早在2017年,广汽集团便率先投资450亿元打造新能源智联产业园,将广汽埃安作为新能源事业发展的核心载体,逐步构建起涵盖核心三电、智能网联等领域的超千亿级产业链。埃安打造了全球首个新能源汽车灯塔工厂,率先打造纯电专属平台、弹匣电池、夸克电驱等核心技术,完成L2至L4级智能驾驶技术全覆盖。2025年底,昊铂埃安BU率先组建,全面推行IPD与IPMS两大体系,打通研发、生产、销售、服务全链路。双品牌线下渠道加速融合,品牌形象、营销策略与服务体验全面焕新。2026年上半年,埃安C端用户销量占比已攀升至81%,主力车型转换为埃安i60、埃安N60等新产品。产品层面,埃安i60应用20万级专属的广汽星源增程技术,销量持续破万,稳居A级双动力SUV销量榜前二。埃安N60以10万级定价标配激光雷达与文远知行L4级Robotaxi同源算法的智能驾驶辅助系统,成为10至15万纯电SUV激光雷达智驾车型销量第一,25至30岁年轻用户占比近八成。迈入第十年的埃安,推出全新Ray车系发起面向年轻一代的"新创业"。Ray寓意光与射线,象征以第十年为起点焕新出发。作为全新车系首款车型,Ray7定位中大型超级纯电轿车,将于8月中下旬正式亮相,具备超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大优势。新车搭载埃安焕新Logo,拥有5米级大体量车身及低趴宽体姿态,全球首搭芯片级驱制融合架构的超级底盘,搭载宁德时代电池,配备行业领先级整车能量管理系统与L4级同源算法激光雷达辅助驾驶系统。14小时前2344田秋怡
奕派科技1-7月累计交付近14万辆,同比增长5%奕派科技1-7月累计交付近14万辆,同比增长5%8月1日,东风奕派汽车科技公司发布最新销量数据。1至7月,奕派科技累计交付139919辆,同比增长5%,在行业竞争加剧、市场持续承压的环境下整体表现稳健向好,出口业务稳步攀升,品牌向上与产品焕新持续提速。7月,奕派科技产品矩阵持续扩容。7月23日,定位华派黄金标准大六座的东风奕派M8正式上市,新车共计推出五个版本,全系满配华为乾崑六件套,以"智能6、动力6、舒适6"的华派666黄金标准切入家用大六座市场。新车限时超级置换价16.98万元起,同步推出六重限时尊享豪礼及三重限时特惠权益,上市4小时订单即突破10000台。同月,东风奕派纳米01智趣版携手潮玩IPNanci正式跨界焕新上市,共推出四款配置,官方指导价5.98万至7.98万元。新车在颜值、智能、舒适层面全面升级,以更年轻、更精致、更潮趣的产品姿态持续夯实入门家用纯电赛道优势。在深耕产品的同时,奕派科技始终秉持央企责任。旗下东风风神品牌持续助力本土体育事业发展,为冠名赞助的楚超襄阳队队员送去专业足球装备,以实际行动赋能城市体育文化建设。随着奕派M8顺利上市,奕派科技正式启动下半年新品投放周期,五款重磅新车蓄势登场。东风奕派与华为乾崑持续深入战略合作,搭载华为乾崑技术的大五座SUV及性能轿跑将与奕派M8形成华派三车矩阵。与此同时,东风风神将扩充主流家用L系列产品矩阵,风神L8Y主打"同级最舒适座舱"、风神L8+剑指"同级最强智能辅助驾驶产品"、风神L9则定位为"同级唯一真七座SUV",完整覆盖多样化家庭出行需求。14小时前4732田秋怡
广汽丰田召回铂智7纯电动汽车,涉及动力中断与除雾隐患广汽丰田召回铂智7纯电动汽车,涉及动力中断与除雾隐患日前,广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2026年8月1日起召回部分铂智7纯电动汽车。本次召回共分两批次,合计39552辆。第一批次召回编号S2026M0083V,涉及2025年10月28日至2026年6月15日期间生产的部分铂智7纯电动汽车,共计15266辆。召回范围内车辆由于智能蓝牙模块的软件控制程序考虑不充分,在特定条件下可能向车辆控制模块发送异常指令,造成车辆在行驶中自动从D档跳入N档,导致动力输出中断,存在安全隐患。应急处理措施为,驾驶员如发现车辆自动跳入N档,可通过轻踩刹车重新挂入D档恢复动力,或靠边停车并联络就近经销店处理。第二批次召回编号S2026M0084V,涉及2025年10月28日至2026年7月10日期间生产的部分铂智7纯电动汽车,共计24286辆。召回范围内车辆由于热管理控制器的软件控制策略不完善,车辆上电后空调压缩机及水加热器可能停止工作。极端情况下,车辆除霜除雾性能下降,影响驾驶员视野,存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将通过汽车远程升级技术(OTA),免费为召回范围内的车辆分别升级智能蓝牙模块软件和热管理控制器软件,用户无需到店即可完成程序升级。对于未能通过OTA技术实施召回的车辆,将通过广汽丰田经销商邀约顾客到店进行软件升级,以消除安全隐患。广汽丰田将通过挂号信、手机APP等方式通知相关用户。1天前6187田秋怡
沃尔沃终止Luminar激光雷达合作,向挪威车主支付1.8万克朗补偿沃尔沃终止Luminar激光雷达合作,向挪威车主支付1.8万克朗补偿7月29日消息,沃尔沃汽车宣布将向挪威所有购买配备激光雷达的EX90和ES90车主支付1.8万挪威克朗(约合12879元人民币)补偿金,源于沃尔沃正式放弃采用Luminar提供的激光雷达技术及相关功能。Luminar于2025年底申请美国破产法第11章破产保护后,沃尔沃终止了双方合作,并停止基于激光雷达的功能开发计划。已交付车辆激光雷达数据采集也将逐步停止,但目前无拆除车顶传感器的改装方案,车主需保留整套设备。EX90上市时将Luminar激光雷达作为全系标配,但实际落地效果未达宣传水平。Luminar产生的数据量超出EX90初始计算平台处理能力,导致相关功能数月无法启用。2025年11月,沃尔沃开始生产不带激光雷达的车型,并彻底终止合作关系。自2026款起,EX90和ES90不再提供激光雷达配置,同样影响极星3。沃尔沃已在多国推出不同补偿方案:瑞典提供1.6万克朗购车优惠,美国提供约1500美元的三种补偿选项,荷兰约1500欧元,加拿大2000加元。沃尔沃强调即使无激光雷达,车辆依然符合安全标准,配备先进传感器系统。此次补偿为转型中的沃尔沃增加了一项历史成本。第二季度全球交付量17.15万辆(同比降5.6%),但纯电销量同比增长14%,电动化车型占总销量52%创历史新高。营收777亿瑞典克朗(约535亿元),EBIT利润率1.1%,较去年同期100亿克朗亏损明显改善,已提前6个月完成50亿克朗成本削减目标。EX60已开始交付,预计下半年销量将改善,公司计划9月17日公布“历史上最具雄心”的产品规划。2天前7070田秋怡
法拉利纯电车型Luce提前完成年度销售目标,中国市场表现强劲法拉利纯电车型Luce提前完成年度销售目标,中国市场表现强劲7月29日消息,据英国《金融时报》报道,法拉利首款纯电车型Luce凭借中国市场强劲需求已提前完成年度销售目标。原计划今年销售不到500辆,截至7月便已完成目标,距离5月正式发布仅过去两个月。Luce由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫操刀,起售价55万欧元(约合423.9万元人民币)。发布后其极具争议的外观引发社交媒体热议,不少网友批评造型过于另类,法拉利前董事长甚至公开表示Luce不配悬挂跃马车标。受争议影响,法拉利米兰上市股票在发布后首个交易日一度下跌超8%。长期担任首席营销与商务官的加列拉本月突然离职,但公司表示其离职及接任安排早在Luce发布前已确定。法拉利始终为Luce辩护,称推出这款车型旨在展示技术实力并吸引新一代高净值消费者,尤其中国市场和硅谷等科技产业聚集地区客户。法拉利明确要求经销商不得强迫传统收藏家转向购买纯电车型。长期目标是到2030年累计销售约2500辆Luce(每年约600辆),约占全年销量5%,CEO维尼亚表示销量规模有限不会影响约30%的营业利润率。法拉利拒绝置评具体销售数据,但接近人士表示中国市场订单表现强劲,美国科技行业创业者反馈也相当积极。今年8月蒙特雷汽车周期间,法拉利还将拍卖首辆量产版Luce用于慈善事业,苏富比预计成交价有望超110万美元(约合745.6万元人民币)。2天前7639田秋怡
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