2027款大众途观R原型车曝光，年底发布，动力333马力3月20日消息，海外媒体autoevolution在纽博格林测试中心附近捕捉到2027款大众途观R原型车，新车预计2026年底正式亮相。此次拍到的两辆测试车几乎无伪装，被评价为"史上最运动的大众途观"。外观最显著的特征是配备与高尔夫R相似的双边四出排气布局。前保险杠进气口尺寸加大，水平饰条相应缩减。亮黑色轮眉下方安置21英寸轮毂，灰色测试车清晰可见奥迪标识刹车卡钳，白色测试车虽无标识，但制动系统规格完全一致。底盘方面，途观R几乎确定标配动态底盘控制系统，通过实时调节阻尼抑制车身侧倾，维持加减速过程中的车身平稳。座舱预计在前排座椅靠背加入专属R徽标刺绣，方向盘左侧辐条设置独立R模式按键。官方或将推出类似Clubsport的选装包，以超细纤维与织物拼接材质替换标准打孔真皮座椅。动力搭载经典EA888涡轮增压四缸发动机，匹配2026款高尔夫R同款7速湿式双离合变速箱。美版车型输出328马力、400牛·米；欧版车型因更激进的涡轮设定与高辛烷值燃油支持，功率提升至333马力，扭矩达到420牛·米。10小时前2652田秋怡
梅赛德斯-AMG首款纯电跨界SUV谍照曝光，动力或超1000马力3月20日消息，海外媒体CarBuzz发布路测图，首次捕捉到梅赛德斯-AMG正在开发的纯电跨界SUV测试身影，该车基于AMGGTSUV打造，标志着品牌电动化战略向高性能细分市场延伸。测试车虽覆盖重度伪装，仍可辨识量产版前后灯组，采用全新三叉星徽LED点阵光源布局。座舱设计与即将问世的AMGGT纯电四门轿车高度一致，前排配备一体式运动桶椅，保留固定头枕与模拟安全带插槽。中央扶手区域维持三门控制旋钮布局，分别对应响应控制、敏捷控制与牵引力调节。屏幕方案摒弃奔驰近年主推的贯穿式联屏，改为独立布置的10.2英寸数字仪表与14.0英寸中控双屏组合。三电系统由奔驰子公司YASA供应三台轴向磁通电机，综合输出预计突破1000马力，峰值数据或达1341马力。值得注意的是，测试车配备21英寸量产轮毂，内部刹车盘尺寸偏小且未采用打孔工艺。分析人士指出，这得益于800伏高压平台带来的高效动能回收，大幅削减了对传统制动系统的依赖程度。10小时前2939田秋怡
梅赛德斯-AMG G63敞篷版曝光，2028年开售，保留V8动力据海外媒体报道，梅赛德斯-AMG正筹备一款全新四门敞篷越野车，计划于2028年正式投放市场。该车型基于G63打造，在保持硬派越野基因的同时，首次采用四门敞篷结构。从官方释放的预览图像来看，新车借鉴了Landaulet车型的车身比例，软顶篷向后大幅延伸，几乎覆盖整个车尾区域。这与早年推出的短顶双门敞篷版本形成鲜明差异。值得注意的是，新车保留了完整后门设计，实用性较前辈车型显著提升。生产安排方面，这款敞篷越野车定于2027年第三季度在奥地利格拉茨工厂下线。外观延续G级标志性的方正轮廓，动力系统大概率沿用硬顶版配置，即4.0升双涡轮增压V8发动机配合轻混系统，输出功率维持在577马力水平，确保越野性能不打折扣。13小时前3944田秋怡
广汽丰田铂智7将于3月29日上市，预售15.68万元起广汽丰田旗下全新电动轿车铂智7正式进入上市倒计时，官方宣布将于3月29日正式公布售价。该车型已于月初开启预售，五款配置版本的权益价锁定在15.68万至20.98万元区间。作为一款面向中高端市场的纯电轿车，铂智7在智能化配置上颇具看点。座舱系统采用完整版华为鸿蒙方案，底盘配备可预判路况的双腔空气悬架，驾驶辅助则交由MomentaR6系统负责，同时前后排均搭载带双电机的零重力座椅。外观造型上，前脸采用全封闭格栅设计，车顶隆起处安置激光雷达模块，两侧C字形灯带横贯车头。侧身延续轿跑式溜背轮廓，门把手采用半隐藏结构以降低风阻。车尾同样使用横贯式灯组与前脸形成呼应，全景天幕一直向后延伸至尾窗区域。车身三围达到5130/1965/1506毫米，轴距突破三米大关。厂方提供包含丹霞红、浩瀚黑在内的七种车身配色。车内走极简路线，通过木纹贴片与大面积软质包覆提升质感，氛围灯点缀其间。中控区域由大尺寸触控屏主导，首次引入华为车机生态。仪表屏可呈现丰富行车数据，辅以人脸识别、抬头显示及多扬声器音响。怀挡设计腾出中控下方空间，布置无线充电板与实体快捷键，底部还开辟出可观的储物容积。智驾层面采用Momenta端到端大模型方案，实现全场景领航辅助。动力单元由华为供应，峰值功率207千瓦，极速180公里每小时。储能装置提供71.35千瓦时和88.13千瓦时两种规格，对应续航分别为600公里和700公里。13小时前2843田秋怡
2028款宝马iX1原型车路测曝光，采用新世代设计语言3月20日消息，汽车媒体CarScoops昨日发布博文，分享了一组在北极圈附近拍摄的路测图，展示了正在测试的宝马2028款iX1（内部代号NB5）原型车。iX1是宝马旗下尺寸最小的纯电SUV，将深度借鉴iX3的造型理念，全面引入"新世代"设计语言。外观方面，2028款iX1舍弃了现款车型的大尺寸双肾格栅，转而采用与iX3及全新X5类似的小型垂直格栅。车身侧面线条变得更加简洁流畅，并换装隐藏式门把手，尾部也隐约露出全新设计的LED尾灯。内饰方面，根据此前泄露的座舱谍照，全新iX1采用与iX3高度一致的基础架构。车内配备向驾驶员倾斜的中控显示屏，并引入宝马最新的全景视域桥系统。动力方面，2028款iX1预估采用iX3同款宝马第六代电池组和电机技术。虽然受限于紧凑的车身尺寸，iX1未必能完全塞下iX3那块108.7千瓦时的巨型电池，但其极大概率会继承800伏高压电气架构。14小时前3043田秋怡
吉利银河战舰700正式定名，基于全域AI技术体系打造3月20日，吉利首款AI全地形硬核SUV正式定名为吉利银河战舰700。此前该车型于3月10日启动全球征名，从超过5万个用户共创名称中脱颖而出的"战舰"，最终与数字"700"结合，成为新车正式标识。新车内外饰细节同步曝光。吉利银河战舰700以"涟漪美学"诠释智电时代的硬派格调，构筑中国硬派越野专属豪华质感。内饰设计将硬派实用功能与中式美好生活寓意相融，保留了广受用户认可的换挡杆设计。吉利银河战舰700基于集团全域AI技术体系打造，搭载创新结构的一体式大梁、百万级三电机四驱，同时深度融合吉利新一代电子电器架构EEA4.0，具备全地形通过能力，兼具硬核性能与智电体验。新车已在瑞典Colmis极寒测试场完成首次冬测，并正在全球范围内进行全场景的极端工况技术验证。14小时前4006田秋怡
江西五十铃全新D-MAX 3.0T上市，售价16.98万元起3月20日，江西五十铃全新D-MAX3.0T正式上市，新车共推出3款车型，售价16.98万元起。官方同步推出增换购礼、金融礼、质保礼、延保礼等多重购车权益。动力方面，新车搭载3.0T柴油发动机，最大功率为155kW，最大扭矩560N·m，零百加速10秒内。该发动机采用全路段五次喷油技术，配合首创小孔径超高压9孔喷油器，实现充分燃烧，综合油耗达8.6L/百公里。为适应极端环境，新车通过3.0大排量、盖瑞特涡轮增压器、前进后出简洁气路，以及独有"高原深呼吸"模式，智能判断进气量并匹配喷油量，有效解决高原动力衰减问题。越野配置方面，全新D-MAX3.0T提供新手越野模式、MLOCK机械锁止式智能四驱、越野辅助功能等。针对重载爬坡、沙尘、沿海等特殊场景，采用中段加强横梁设计，4L模式下扭矩可放大2.64倍，并配备沙尘引擎防护、防腐抗撞等专项设计。安全方面，新车搭载强化笼式车身，B柱关键受力部位采用六层钢板复合嵌套结构，碰撞时可自动断油并解锁车门。底盘方面，新车打造全平底盘防护，管路纵梁内侧布置，关键部件采用钢板防护，通过两纵十横结构及纵梁加粗设计，抗扭性能提升21.8%。此外还配备全钢制上下控制臂、行业独有前悬架防倾杆、三级式刚度弹簧等。14小时前3138田秋怡
领克10 EM-P官图发布，二季度上市，标配激光雷达3月20日，领克汽车官方宣布旗下中大型纯电轿车命名为领克10，新车将于二季度迎来正式上市。造型方面，新车与领克Z10一样，均采用了领克TheNextDay概念车的设计语言，低趴的身形配合溜背的设计，让该车看起来动感十足。前脸采用了家族标志性的分体式大灯组。侧面来看，新车采用隐藏门把手设计，尾部还配备了动感的小尾翼。尾部方面，新车同样延续了领克Z10的很多设计，比如贯穿式的尾灯组等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm。动力系统方面，领克10EM-P采用全新1.5T电混引擎+DHTEvo混动电驱。其中，1.5T电混引擎最大功率为120kW。此外，新车将标配四驱系统，可实现综合最大功率390kW，最大扭矩755N·m，最高车速可达210km/h。此外，车辆还提供245/50R19和255/40R21两种轮胎规格，确保了车辆行驶的稳定性和操控性。作为一款插电式混合动力车型，领克10EM-P提供两种规格的磷酸铁锂电池，分别来自宁德时代和衢州极电（也就是消费者熟知的金砖电池）。值得一提的是，领克10EM-P并未申报无激光雷达的车型，预计将会全系标配激光雷达，以顶级硬件实现安全平权。14小时前4378田秋怡
东风日产NX8开启预售 天演架构2.0重新定义20万级家用SUV标准3月20日，东风日产在广州举办“全家人更理想的SUV”技术暨预售发布会，正式宣布新能源技术架构天演架构全面升级至2.0版本，而作为该架构首款落地车型，东风日产NX8同步开启全国预售，并定于4月8日正式上市。这款定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”的车型，以“大品牌、大空间、大智慧”三大核心价值为支点，从技术、空间、智能、安全等多维度实现全面进阶，旨在重新定义20万级中国主流家庭出行的全新标准，也标志着东风日产在新能源赛道的布局迈出关键一步。天演架构2.0的重磅发布，是东风日产此次发布会的核心技术亮点，这一全栈自研的新能源技术底座，融合了日产全球技术传承与本土研发智慧，在动力、电子电气架构、空间、安全四大维度完成跨越式进阶，为NX8的产品力筑牢硬核技术根基。在动力层面，架构实现双动力布局的多元适配，NX8据此推出纯电、增程两个版本，纯电车型搭载800V高压碳化硅平台与5C超充技术，峰值充电功率达463kW，6分钟可补能300公里，10%至80%快充仅需12分钟，彻底破解纯电补能焦虑；增程车型配备1.5T四缸大增程器与43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航310公里、综合续航达1450公里，搭配AI能量管理大模型的智能预判，实现全场景续航无忧。电子电气架构的升级则让人车交互迈入毫秒级时代，天演架构2.0以“中央超算+区域控制”的SOA+AI为核心，打通动力、底盘、车身、座舱、辅助驾驶五大域，OTA升级支持多域并行，通信速度提升10倍。基于此，NX8搭载的NISSANOS2.0完成全新升级，AI语音助手“小尼”控车能力提升25%，可支持700余个智慧场景，实现从“被动响应”到“主动预判”的交互升级。尤为值得一提的是，全域智能防晕车功能升级至3.0版本，集成16项行业最全防晕车对策，首创的AI智能防晕车算法能预判乘员晕车状态，通过调节动力输出、动态车姿等方式，将晕车概率降低80%以上，精准契合家庭出行的舒适需求。空间与安全的双重进阶，更是NX8打造“家庭舒享SUV”的核心抓手。依托高集成电驱与后驱布局优化，NX8实现1934mm有效室内长、1285mm有效室内高，得房率高达83%，打造出真正的“大大大五座”空间。450mm的后排过道宽度让老人上下车无需侧身，760mm的同级最宽后排膝部空间，让长途乘坐的腿部舒展自如，773L的后备箱容积更能轻松放下13个20寸行李箱，满足五口之家的出行装载需求。安全层面，NX8全系搭载东风日产云盾电池2.0，12宫格超强支撑结构让电池包耐挤压强度提升22%，通过3倍国标的挤压测试，设计寿命超60万公里，还能实现24小时云端守护，最早提前3个月进行电池状态提醒。整车开发更遵循五大品质安心标准，2000兆帕潜艇级A柱、超70%高强钢用量、22项主动安全功能，从研发、试验、制造全流程筑牢安全防线。除了硬核的技术与产品实力，东风日产还为NX8的首批预订用户带来五大专属预售权益，实打实降低购车成本、保障用车体验：999元意向金可抵扣3000元购车款的限时订购礼，东风日产车主专享3000元增换购补贴的保客增换购礼，推荐成交可享10000积分的保客推荐礼，不限首任车主、不限质保期的无套路自燃包赔安心礼，以及三电终身质保的质保礼，从购车到用车的全周期为用户提供保障。在设计与内饰层面，NX8也充分贴合家庭出行的审美与实用需求。外观采用“无瑕车身”设计理念，无边框车门、无缝一体前贯穿灯搭配2.4米超长贯穿式星环灯，营造出大气沉稳的视觉气场，霜雪白、曜石黑、摩纳哥紫等六款源于自然的车色，为消费者提供丰富的个性化选择。内饰打造环抱式开阔座舱，凝脂材质座椅温润细腻，所有边角均做圆润处理，避免磕碰风险，256色光瀑式氛围灯实现“见光不见灯”的高级氛围感，让家庭出行的体验更具温度。“大品牌、大空间、大智慧”，这三大核心价值成为NX8重新定义20万级家用SUV的关键所在。大品牌层面，东风日产携手宁德时代、Momenta打造顶级“技术朋友圈”，主销车型搭载宁德时代电芯，与Momenta深度合作打造基于强化学习大模型的高阶辅助驾驶系统，配备激光雷达并实现城市NOA、高速NOA、泊车辅助全场景覆盖，让智能驾驶更安全、更便捷；大空间层面，极致的空间利用率让每一个座位都拥有舒适体验，真正做到“座座皆C位”；大智慧层面，AI舒享五件套的满配登场，完成了对传统家用SUV“冰箱彩电大沙发”的全面超越。五屏联动的AI座舱、配备53个高精度传感器的AI零压云毯座椅2.0、25扬声器的NissanSoundAI音响系统、风随人动的AI无感风控制系统、支持-6℃至55℃宽温域的双开门AI智能冷暖冰箱，从智能交互、乘坐舒适、影音体验、环境调节等多方面，打造全方位的智能舒享体验。东风日产深耕中国市场多年，93年造车底蕴、79年电动研发积淀，加上1700万中国家庭的信赖与全国超800家经销商服务网点的支撑，成为NX8的品质底气。此次NX8的预售，不仅是东风日产N序列首款SUV的正式亮相，更是品牌在新能源领域从轿车向SUV市场拓展的重要布局。在20万级新能源SUV市场竞争日趋激烈的当下，NX8凭借天演架构2.0的技术赋能、贴合家庭需求的产品设计、全周期的权益保障，为消费者带来了一款真正适配家庭全场景出行的SUV车型。目前，东风日产NX8的展车与试驾车已陆续到店，预售活动同步火热进行中。这款集技术、空间、智能、安全、舒适于一体的20万级家用SUV，能否凭借硬核的产品力成为市场爆款，重新定义主流家庭的出行标准，值得市场与消费者共同期待。而东风日产也将以NX8为起点，持续依托技术创新，为中国家庭打造更多更理想的出行选择，在新能源赛道上持续进阶，奔赴更美好的人·车·生活。20小时前4507田秋怡
新款极氪007/007GT续航曝光，最高905km，二季度上市3月19日消息，新款极氪007及007GT已登上第二十八批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。公示数据显示，新款极氪007提供七种续航版本，分别为905km、800km、730km、715km、640km、635km、590km。新款极氪007GT则提供八种续航版本，分别为880km、770km、760km、702km、685km、620km、615km、550km。外观方面，新款极氪007进行针对性调整，前包围造型向007GT看齐，下包围两侧新增通风口设计，并可选装碳纤维运动套件，包含前饰板、前唇、侧裙及后扰流板等组件，进一步提升整车空气动力学性能与视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858（4880）/1900/1450毫米，轴距2925毫米，相较现款车型，车长缩短7毫米，轴距缩减3毫米。007GT则延续现有设计语言，车身尺寸为4858（4880）/1900/1460（1445）毫米，轴距同样为2925毫米。两款车型均提供19英寸与20英寸两种规格轮圈，对应轮胎尺寸分别为245/45R19和255/40R20。新车基于900V高压架构打造，单电机版本最大功率370千瓦；双电机版本采用前后双电机布局，前电机最大功率215千瓦，后电机最大功率370千瓦。此外，新款车型将搭载新一代NVIDIADRIVEThor-U辅助驾驶芯片，计划于第二季度上市。2天前7347田秋怡
宝马高管称纯电跑车短期无望但未来仍有可能3月19日消息，据外媒motor1报道，在新世代i3发布现场，宝马产品负责人伯恩德·克尔伯就未来纯电跑车计划作出回应。他未透露具体量产时间，但表示宝马将持续探索跑车领域，纯电动技术在其中同样具备发展空间。目前，宝马正推进纯电M3及M4双门版本的研发工作。该车型基于新世代平台开发，预计搭载四电机系统，动力输出接近700马力。尽管如此，其市场定位仍属于高性能轿车范畴，与纯粹的双门跑车存在区别。2024年，宝马曾公开一款新世代双门概念车型，但尚未进入量产阶段。据IT之家了解，宝马800V架构在四电机配置下的理论峰值功率可达1341马力，技术储备较为充裕。至于是否会将概念车投入量产或采用其他技术路线，官方尚未明确表态。但从现有信息来看，宝马在纯电跑车领域的布局仍在持续。2天前7734田秋怡
问界全新M6续航信息曝光，或于3月23日发布，二季度上市3月19日消息，工信部最新发布的《第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》披露了问界全新车型M6的续航信息，该车将于3月23日正式发布并开启预订，有望于二季度正式上市。问界M6将提供纯电动与增程式混合动力两种版本。增程版车型搭载1.5T四缸增程器，配合前后双电机驱动系统，提供36.019kWh与51.975kWh两种电池容量规格，对应CLTC纯电续航里程分别为180km、260km及272km。纯电版车型则配备97.644kWh大容量电池组，根据配置差异续航里程为665km、705km、715km、760km。两种动力版本均采用双电机四驱布局，前电机最大功率160kW，后电机最大功率180kW，增程器峰值功率为112kW。据了解，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960mm、1985mm、1736mm，轴距2950mm，定位中大型SUV市场。外观设计采用多边形前大灯组，配合贯穿式单条幅LED日间行车灯，灯组造型与前包围两侧通风口形成一体化视觉语言。官方将提供七种车身配色方案，包括力挽狂蓝、轻松稳银、人间青醒、烦恼白白、财富紫由、黑呦不错及薪响仕橙，命名风格凸显品牌年轻化传播策略，轮毂规格提供20英寸与21英寸两种选择。内饰采用紫白双拼配色方案，配备长条形全液晶仪表与D型多功能方向盘。中控区域搭载可左右旋转的大尺寸触控屏，副驾驶位设置独立"灵感橱窗"窄框娱乐屏，形成多屏交互的座舱布局。2天前8568田秋怡
宝马i3首发活动现神秘旅行版车型，燃油与电动版本并行规划3月19日，宝马在i3轿车首发活动上，于首席执行官奥利弗·齐普斯演讲结束后，背景中浮现了一款轮廓模糊的旅行版车型，引发了广泛关注。许多人猜测这是i3旅行版，但事实可能并非如此。在活动后的记者问答环节中，宝马产品负责人伯恩德·科贝尔暗示，下一代旅行车可能同时提供燃油发动机和纯电动版本。他表示，预告图是一份“动力技术开放公告”，暗示将同时推出燃油版（ICE）和纯电版（EV）。科贝尔解释说，宝马通常不会只限定单一动力形式的新车型，而是倾向于并行发展燃油与电动版本。“更具决定性的因素是，这款车在哪些地区有市场，然后匹配最合适的动力形式。我们再从‘技术工具箱’里拿出所需的方案。这就是我们的逻辑。”注意到，科贝尔没有详细说明未来哪些车型会只推出纯电版。不过外界认为，前文提到的iX4很可能就是其中之一。现款X4（代号G02）已于去年11月停产，宝马不太可能再复活燃油版X4。燃油版4系的未来尚不明确，但有消息称，代号NA2的i4双门轿跑将在未来几年推出。再回到旅行车话题：i3旅行版内部代号为NA1，其燃油版对应车型代号大概率为G51，不过宝马尚未公布两者的上市时间。最早也要等到2027年才会亮相。在此期间，i4GranCoupe将逐步停产。按照逻辑，这两款旅行版车型或将在不同工厂生产，与轿车版的策略保持一致。i3（代号NA0）将于今年8月在慕尼黑工厂投产，而3系燃油版（代号G50）则会在年底前于丁格芬工厂投产。燃油版旅行车对应在上述工厂组装也合乎情理。既然宝马愿意为第七代3系旅行车保留燃油发动机，人们自然会好奇，现款M3旅行版（G81）是否会有继任车型。毕竟，宝马已经确认，新一代M3轿车（G84）将继续搭载直列六缸发动机。外界认为，高性能旅行版也会顺理成章地推出，尤其考虑到美国市场并未发售现款M3旅行版。尺寸更大的M5旅行版（G99）在美国市场取得成功，因此一款价格更低的同类车型很可能会有不错的表现。不过目前仍为时尚早，新一代M3轿车要到2028年才会推出，即便随后推出高性能旅行版，最早也要等到2029年。2天前6992田秋怡
吉利博越REV将于3月22日开启预售，纯电续航375km/综合续航1525km我们从官方获悉，吉利博越REV将于3月22日正式开启预售。新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，拥有375km纯电续航与1525km综合续航。外观方面，博越REV承袭博越家族"好看"的美学基因，将海洋"潮生美学"融入设计，整体造型简洁且富有未来感。流畅的溜背曲线搭配0.286Cd超低风阻系数，实现美学与能效的精妙平衡。新车配备18英寸浪涌旋翼轮毂，采用液态金属工艺打造，波浪形双色辐条格外醒目。尾部"海面流光"贯穿尾灯与前脸呼应，支持流水转向效果，流畅背部曲线配合车顶尾翼和尾门上翘的小鸭尾设计，彰显动感与辨识度，黑色护板强化运动气息，电镀饰条提升高级感。内饰方面，采用极简环抱式对称布局，线条由门板自然延展至中控，营造开阔温馨的包裹感。车内大面积皮质包覆搭配菱形缝线，钢琴黑饰板与指尖涡流触感旋钮点缀其间，质感出众。动力方面，新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，纯电续航375km，综合续航达1525km。2天前7857田秋怡
全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起约合人民币50.56万元3月19日，小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿在微博上表示，全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起（约合人民币50.56万元）。外观方面，新车整体与在售车型基本保持一致。全系标配图灵芯片，最高有效算力2250Tops，配备第二代VLA私人司机，AI辅助驾驶能力上限将提高超过10倍，更安全、更全面、更丝滑、更聪明。车身侧面采用隐藏式的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉感，并配备外扩的轮眉。车尾方面，小鹏X9后车窗有着较大的倾斜角度，让其看上去与众不同。配备贯穿设计的尾灯组，正好与前脸灯组相呼应。尾部的英文标识可与贯穿式尾灯一同点亮，科技感十足。内饰方面，继续配备17.3英寸中控屏加10.25英寸液晶仪表屏，方向盘采用经典的双辐式设计，并在左右两侧配备功能按钮。座椅方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，提供四座模式、五座模式、六座模式、七座模式。其余配置方面，全系标配Nappa真皮座椅、带安全气囊的零重力座椅（可180度躺平）、9安全气囊、爆胎稳行系统。动力方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配800V高压平台加5C超充AI电池，CLTC纯电续航750公里，CLTC综合电耗15.9千瓦时每百公里。此外，全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径5.4米，并全系标配RNC降噪。底盘方面，搭载智能双腔空气悬架加6液压衬套。2天前7692田秋怡
全新奥迪A6L家族定档3月25日上市，华为乾崑智驾加持3月19日，我们从一汽奥迪获悉，全新奥迪A6L家族将于3月25日正式上市，共包含四款车型。新车已于3月10日开启预售，先享礼遇价区间32.3万至43.6万元。新车提供多种动力可选，顶配搭载3.0TV6发动机，配备HDI双电机全域智混技术，零百加速仅需4.6秒。外观方面，新车一改此前沉稳庄重的"官车"形象，前脸采用"六边形大嘴式"，格栅内部采用Y造型填充。两侧大灯组采用细长的LED大灯组设计，前包围两侧的通风口为纵向布局。车身侧面，车辆采用全新样式的半隐藏式车门把手以及简洁的车侧腰线。根据申报信息，2.0T车型将提供18和19英寸轮圈可供选择，3.0T车型则提供21英寸多条辐轮圈。尾部方面，采用第二代数字OLED尾灯，上部与前脸保持独特风格，下方侧尾灯采用灯带连接，并标配全景天幕。尺寸方面，新车长宽高分别为5142mm×1874/1887mm×1450/1464mm，轴距达到3066mm。智能驾驶辅助方面，新车将搭载华为乾崑智驾技术，支持车位到车位、领航辅助、辅助泊车等功能。动力层面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0TV6发动机，最大功率分别为150千瓦、200千瓦和270千瓦。2.0T低功率发动机采用改良版米勒循环技术，有效提升燃油效率；搭载的可变截面涡轮增压器（VTG），可降低低速工况下的涡轮迟滞，让油门响应更灵敏。2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，实现12.5:1的高压缩比，热效率高达39.4%。喷油压力提升至500Bar，搭配VTG可变截面涡轮增压器，动力响应速度进一步缩短。2天前8386田秋怡
新款Panamera特别版定档3月20日上市，或采用专属车漆颜色3月19日，保时捷官方宣布新款Panamera特别版将于3月20日上市。根据预告图来看，新车或采用专属车漆颜色。造型方面，全新Panamera前脸配备相当夸张的格栅造型，具有极其运动的视觉效果。大灯组造型看起来比现款车型小巧一些，内部依然采用四点式光源设计，同时标配带矩阵光束的LED大灯，并加入全新可选装的带矩阵光束的高分辨率LED大灯（每个大灯超过32000个像素点）。新车下包围更换全新造型，横向贯穿式装饰的底部进气口搭配两侧进气坝处银色装饰，极具进攻性。车身侧面，全新Panamera整体保留Panamera车系特有的线条和比例。重新设计的侧窗线条强化轿车特征，后窗外缘与车身轮廓融为一体，形成和谐的尾部线条。车身尺寸5052（5202）mm×1937mm×1423（1428）mm。尾部方面，尾灯组采用内嵌的贯穿设计，整体风格与911相似。电动升降尾翼依然得以保留，尾部扩散器同样采用金属饰板进行装饰，时尚感十足。配备双边共四出的排气。此外，全新PanameraE-Hybrid车型还可选装创新的PorscheActiveRide。新开发并采用双阀门技术的主动式减震器，每个减震器都与一个电动液压泵相连，可以根据需求在减震器中产生液流，从而迅速在车身和车轮之间形成高度精确且有针对性的力，以补偿或几乎完全抵消路面反馈的力。内饰方面，采用最新的家族设计风格，中控台体现出以驾驶者为核心的设计理念。保时捷首次在Panamera上提供无皮革配置，结合极富运动风格的材料，如Race-Tex和Pepita织物。此外，保时捷首次为该车型整个仪表台配备贯穿的环境氛围灯，突出车内宽度。采用极为考究的材料和多种双色设计，与之相匹配的装饰和饰件选项还可进一步强化车内氛围，部分选项由PorscheExclusiveManufaktur精心呈现。中控台采用12.6英寸曲面悬浮屏设计，强调以驾驶者为中心。屏幕上的驾驶信息清晰地划分为三个区域，并可根据设备和所选视图进行不同配置。可选装的抬头显示系统可直接在运动型方向盘上操作。新车将用于浏览仪表盘选项的切换开关和用于选择驾驶模式的模式切换旋钮直接置于方向盘上，选挡杆则直接位于方向盘一侧。由此，中控台上可留出更多空间，能够放置一个空调控制面板，整合了实体控制和触摸控制功能，直观且造型优雅。中控台上安装了完全无格栅设计并且可以电动调节的全新空调出风口，只需按下按钮，即可在多种预设和个性化的空调控制模式之间切换。此外，中控台上的储物箱空间也加大了。座椅方面，对座椅填充材料进行了优化，座椅舒适度上有显著提升。此外，行政加长版车型还配备全新的后排座椅系统，可提供优化的座椅角度，确保后排乘客在长途旅行时更加放松。动力方面，全新Panamera提供三款插电式混合动力车型。PanameraTurboE-Hybrid将搭载4.0升V8涡轮增压发动机配合一台全新开发的140千瓦（190马力）电机，系统输出功率可达500千瓦（680马力），系统扭矩达到930牛·米，WLTP纯电续航里程93公里，纯电续航里程提升75%。Panamera和Panamera4车型搭载2.9升V6涡轮增压发动机，可实现260千瓦（353马力）的输出功率和500牛·米的最大扭矩，与上一代相比，输出功率增加17千瓦（23马力），最大扭矩增加50牛·米。基础款Panamera从静止加速到100公里每小时的时间缩短至5.2秒，最高车速提升至272公里每小时。基于同款发动机的四轮驱动版Panamera4百公里加速时间仅需4.8秒，最高车速可达270公里每小时。2天前8415田秋怡
荣威i6内饰官图发布，4月上市售价或进入7至8万级价格带3月19日，荣威官方发布荣威i6内饰官图。新车作为荣威品牌20周年首款战略车型，将于4月正式上市，售价或将进入主流燃油家轿7至8万级核心价格带。根据官图，新车采用9.86平方米软包面积，触手柔软细腻。配备复式储物空间，座舱整洁从容。15.6英寸高清大屏视野清晰开阔，拥有2.5K超高分辨率，并配备高通骁龙8155芯片，能够让车主告别传统燃油车车机"卡顿焦虑"。外观方面，全新荣威i6全面向荣威D7看齐，全新直瀑式格栅格外庄重，采用横贯左右的车头灯带，行驶中提供不错辨识度。车身尺寸4767mm×1828mm×1498mm，轴距2755mm。车尾与荣威D7如出一辙，贯通式尾灯让尾部十分简洁，上扬小鸭尾提升些许运动感。动力方面，搭载上汽自研1.5L全铝发动机加CVT变速箱，引入涡轮增压发动机同源缸内直喷技术，最大功率95千瓦、峰值扭矩158牛·米、综合油耗低至5.96升每百公里。2天前7426田秋怡
2027款林肯冒险家瑞典冰雪测试曝光，或将重返美国市场3月18日消息，汽车媒体CarBuzz昨日发布博文，分享一组在瑞典冰雪路面上抓拍的图片，展示正在测试的2027款林肯冒险家（Corsair）。林肯目前主要在中国市场生产并销售冒险家车型。业内人士透露，林肯计划于2027年将这款车重新引入美国市场，采用由中国工厂生产、出口至北美的方式。外观方面，测试车保留林肯家族化标志性设计，同时换装更具福特风格的全新尾灯，并重新设计尾门与后保险杠。内饰方面，林肯放弃航海家（Nautilus）上备受北美用户争议的环抱式连屏设计，转而在中控台配备一块尺寸巨大的独立显示屏。动力系统方面，2027款冒险家拒绝盲目跟风纯电动化，继续主打燃油与混动路线。新车预计保留现款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率有望突破现有的250马力。3天前9003田秋怡
全新速腾S定档3月31日上市，速腾家族20周年全新车型3月18日消息，一汽-大众今日宣布，全新车型速腾S将于3月31日正式上市，新车也是速腾家族20周年之际推出的全新车型。全新速腾S造型设计上延续速腾L的前脸风格，配备贯穿式LED灯带连接前格栅与灯组，尾灯同样采用贯穿式设计，前后车标均具备发光功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4702毫米、1815毫米和1484毫米，轴距2688毫米。与速腾L相比，车长减少110毫米，轴距缩短43毫米。车内采用双色配色方案，配备12.9英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表盘组成的双屏系统。其他配置包括电子怀挡、带实体按键的多功能方向盘以及30色可调内饰氛围灯。配置上，该车拥有84.2%"得房率"，主副驾座椅分别支持6向、4向调节，配备10.25英寸液晶仪表和12.9英寸中控屏，内置电子怀挡。动力方面，速腾S提供两种选择：1.5升自然吸气发动机搭配6速自动变速箱，以及1.5TEVO2发动机匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。据IT之家了解，2006年一汽-大众投产紧凑型三厢轿车——速腾，对应车型是国际版第四代大众捷达。为避免与当时在售的一汽-大众捷达重名，故更名为"速腾/Sagitar"。3天前8872田秋怡加载更多