奇瑞威麟R08 EV即将上市，纯电动皮卡市场迎来新选择我们从官方获悉，奇瑞威麟R08EV将于1月27日正式上市。这款纯电动皮卡在去年成都车展上首次亮相，凭借其时尚的外观设计和丰富的智能配置，吸引了众多关注。威麟R08EV不仅是一款实用的皮卡，更是一款充满科技感的纯电动车型。外观方面，威麟R08采用了非常夸张的大尺寸八边形前中网，搭配分体式LED大灯，采用扁平化双透镜模组，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，可实现190米超远照射和33米宽域覆盖。车尾遵循了皮卡车型的经典设计，大面积矩形货箱门搭配纵向尾灯，立体的LED尾灯造型和内部折线元素将尾灯自然分隔为三个部分，增添了设计感。威麟R08的车身尺寸为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm，货箱尺寸为1530×1620×515mm。货箱侧踏尺寸为2206×168×100mm，角度向内约3度，后保险杠采用分区踩踏设计，尺寸为1395×139mm，踩踏斜面设计为1.5度，便于用户根据实际需求灵活使用。进入车内，威麟R08完全遵循了乘用车的设计理念。15.6英寸的中控屏内置8155芯片，分辨率为1920×1080，屏幕采用3A膜处理及全贴合工艺，耐磨抗划且触控灵敏精准。新车全系标配车联网+OTA、语音控制等功能，并支持多项智能生态拓展以及多场景模式。在智能驾驶辅助方面，威麟R08配备了L2级智能辅助驾驶系统，包含碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等功能，能够有效提升驾驶安全性。动力方面，威麟R08EV提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版本搭载150kW电机，最大扭矩350N·m，匹配66.54和88kWh电池组，续航里程可达405km和510km；双电机四驱版本总功率可达300kW，最大扭矩540N·m，搭载88kWh电池组，纯电续航可达505km。威麟R08EV的上市，不仅为纯电动皮卡市场带来了新的选择，更以其时尚的设计、丰富的智能配置和强大的动力性能，满足了消费者对于实用性和科技感的双重需求。3小时前921田秋怡
鸿蒙智行尚界Z7轿跑细节曝光，预计25-30万元起售1月19日，博主@李大锤同学发布视频，分享了鸿蒙智行首款轿跑尚界Z7的部分新车细节。尚界Z7定位轿跑车型，整车设计极具运动感，车高约1.4米至1.5米，车长超过5米，轴距约3米。在辅助驾驶硬件方面，尚界Z7车头底部进气格栅内置一颗4D毫米波雷达，博主推测全车共有5颗毫米波雷达。车顶配备与智界V9同款的新激光雷达（更高线束），后备箱尾门中间位置还设有一个竖向放置的固态激光雷达。此外，新车前脸两侧配有真气道，进气孔直接通向轮胎，轮胎后方（车侧位置）也有真实进气孔，进一步优化空气动力学性能。尚界Z7前脸配备一颗360度摄像头，车标延续可发光设计，但无法按下。目前仅展示纯电版车型，预计新车还会提供前备箱，可通过敲击两下Knock-Knock开启，支持电弹和电吸功能。前大灯采用四个分体式日间行车灯设计，辅助驾驶时上面两颗灯会变为小蓝灯，全车共8颗小蓝灯。新车展示了19英寸和20英寸轮毂，暂不确定是否会提供21英寸轮毂版本。轮毂共有五种样式，包括梅花19英寸封闭式低风阻轮毂、20英寸镂空式轮毂、五幅大宝剑镂空20英寸轮毂、带外圈饰板的五角星刀锋形状20英寸轮毂以及类似锻造轮毂样式的20英寸轮毂。尚界Z7还配备车外麦克风（两侧均有），预计支持车外语音控制和辅助驾驶时判别救护车等车辆信息。NFC触点位于后视镜上方，门把手支持微动开关和机械拉开两种方式开启。车尾配备慢充和快充充电口，并采用贯穿式车尾灯，内置碎钻效果的星河装饰灯。除了标准版，尚界Z7还将提供猎装版本（有望命名为Z7T）和高性能版本。博主猜测主销价格在25万至30万元之间，高性能版本价格可能在39万至40万元左右。鸿蒙智行尚界Z7实车动态视频已曝光，画面显示新车采用低趴姿态和长车头设计，展现出强烈的运动感和科技感。3小时前918田秋怡
三菱计划2026年推出全新硬派越野SUV，帕杰罗有望复活1月19日早间，据外媒Carscoops报道，在今年的东京改装车展期间，三菱汽车社长加藤隆雄确认，三菱计划在2026年推出一款全新的全尺寸硬派越野SUV。结合近期官方预告内容与此前谍照的细节表现，媒体分析认为，这款新车极有可能意味着帕杰罗的正式复活。帕杰罗于2021年停产，结束了其长达40年、跨越4个不同时代的产品生涯。三菱与日产、雷诺同属联盟体系，此前有消息称三菱可能会采用与日产途乐共享平台的方案。然而，据日本媒体BestCar披露，新一代帕杰罗将由三菱独立开发，并采用专属工程方案。在底盘结构方面，新车预计将基于三菱Triton皮卡平台打造。柴油版本将搭载2.4升双涡轮四缸发动机，最大功率201马力，峰值扭矩470牛·米。在电气化趋势下，帕杰罗有望推出插电混合动力版本。欧蓝德的插混系统提供了一个成熟的技术基础，其由2.4升四缸汽油发动机、两台电机和锂离子电池组成，综合输出248马力，峰值扭矩450牛·米。从价格层面来看，结合日本市场的惯例，该车的售价预计在550万至750万日元之间（约合人民币24.3万至33.1万元）。不过，日本本土的售价通常低于欧美市场，因此同级别车型在海外的最终价格仍存在较大不确定性。新一代帕杰罗的推出，不仅标志着这款经典越野车型的回归，也展现了三菱在电气化和高性能越野领域的最新成果，有望吸引全球越野爱好者的关注。3小时前1039田秋怡
小米汽车新一代 SU7 Max 完成 24 小时耐力挑战，续航表现卓越1月19日，小米汽车官方宣布新一代SU7Max在24小时耐力挑战中取得了4264公里的出色成绩，被形象地称为“用短跑速度跑马拉松”。此次测试通过车辆连续行驶24小时（含充电时间），挑战所能达到的最大行驶里程，旨在为用户带来更强性能、更长续航和更可靠的用车体验。小米创办人、董事长兼CEO雷军此前透露，新一代小米SU7正在全力推进进度，部分小米之家可能在春节前展出实车。新一代小米SU7已于1月7日开启预订，预售价区间为22.99万-30.99万元，预计将于2026年4月正式上市。目前，新一代SU7已进入最后阶段，将在发布前提前安排展车到店。新一代SU7全系搭载小米V6sPlus超级电机，最高转速提升至22000rpm，CLTC综合效率提升1.5%。标准版和Pro版功率提升15kW，Max版功率提升13kW。在相同电量下，续航里程可提升十余公里，展现了新一代SU7在性能和续航方面的显著进步。新一代SU7的出色表现不仅在耐力挑战中得到验证，其在性能和续航方面的提升也预示着这款车型将在市场上具有很强的竞争力。随着上市日期的临近，消费者对新一代SU7的期待也在不断升温。3小时前1088田秋怡
大众安徽2026年产品阵容全面拓展，四款新车计划上市1月19日下午，据《每日经济新闻》报道，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席营销官（CMO）陈竞透露，大众安徽的产品阵容将在2026年得到全面拓展，计划推出四款车型，其中包括三款全新车型。除此前已披露的纯电轿车“与众07”和纯电SUV“与众08”外，大众安徽还将在2026年四季度推出一款全新的B级纯电轿车。这标志着大众安徽在新能源汽车市场的进一步布局，覆盖更多细分市场。**与众07**是大众与小鹏合作的首款架构车型，基于大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构打造。新车长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距为2826mm。动力方面，该车将搭载最大功率170千瓦的电机，并配备国轩高科的磷酸铁锂电池，展现出大众在纯电轿车领域的技术实力。**与众08**则定位为中大型SUV，配备800V超快充技术和L2++级辅助驾驶系统，并支持整车OTA升级。其长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距达到3030mm。动力上，该车将搭载最大功率230千瓦的电机，并提供两种不同容量的动力电池，分别为82.368kWh和95.04kWh，对应的续航里程有630km、700km和730km三种版本可供选择，满足不同用户的需求。大众安徽在2026年推出的新车型不仅丰富了产品线，还通过先进的技术和配置，提升了市场竞争力。随着这些新车型的上市，大众安徽将进一步巩固其在新能源汽车市场的地位，为消费者提供更多优质的选择。3小时前957田秋怡小米汽车新一代 SU7 Max 完成 24 小时耐力挑战，新车 4 月上市1月19日，小米汽车宣布新一代SU7Max在24小时耐力挑战中总行驶里程达到4264公里。本次测试包括充电时间在内，车辆连续行驶24小时，挑战最大行驶里程。1月7日，新一代小米SU7已开启预订，包含三款车型，预售价区间为22.99-30.99万元，新车预计将于4月正式上市。小米汽车表示，新一代SU7预订意向金为1000元，上市后可退。提车用户将获赠价值699元的智能双表盘。此外，针对锁单但未交付的SU7用户，小米汽车限时升级服务：按原SU7锁单顺序优先排产，保留原有订单的购置税补贴权益，提车时赠送智能双表盘，活动截止至1月10日24:00。在造型方面，新一代小米SU7延续了家族经典设计语言，并对多处细节和配置进行了创新升级。新车前格栅造型重新设计，更具视觉冲击力，格栅中间部分配备了毫米波雷达。标志性的“水滴大灯”远光照射距离可达400米。此外，新一代小米SU7新增卡布里蓝车漆，灵感源自意大利海岛的海蚀蓝洞，采用青蓝基底与纳米级钴蓝颜料精制而成，具备高透明度与色彩饱和度，呈现出丰富的视觉效果。侧面来看，新车延续了溜背式动感造型，配合富有层次感的线条，带来强烈的视觉冲击力。新车搭载全新造型的20英寸轮毂和红色刹车卡钳，全系标配前窄后宽轮胎（前245mm/后265mm）以及前四活塞固定卡钳。此外，新车延续了半隐藏式门把手设计，并采用动感的黑色外后视镜。尾部方面，新车依然配备极具辨识度的“光环尾灯”，点亮后辨识度极高。可升降式电动后扰流板进一步提升了整车的运动氛围。内饰方面，新车增加了暗夜黑内饰配色，并对副仪表台和方向盘造型进行了全新设计。门板缝线和座椅缝线也采用最新设计，提升了内饰的整体质感。在辅助驾驶方面，新一代SU7硬件规格全面升级，入门即满配。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力的旗舰芯片，实现全天候、全场景的精准环境识别。无论在暗光、雨雾等复杂天气条件下，还是面对遮挡物、行人穿行等复杂场景，系统均能快速响应，显著提升行车安全性和驾驶体验。安全性方面，新一代SU7全系标配9个安全气囊，相比老款新增后排左右2个侧气囊。此外，还全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁以及“内嵌式防滚架”。动力性能及操控方面，新款小米SU7推出标准、Pro版和Max版三个版本。标准和Pro版配备752V高压平台，Max版配备897V高压平台。新车全系标配V6sPlus超级电机，标准版续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km升级至835km。Max车型仅需15分钟即可补能最高670公里。此外，Pro和Max车型还标配双腔空气弹簧和CDC减振器。新一代小米SU7凭借其出色的耐力表现、创新的设计和强大的性能配置，展现了小米汽车在智能电动汽车领域的最新成果，为消费者带来了更具科技感和实用性的出行选择。3小时前1058田秋怡
只改壳不改味？劳斯莱斯电动 SUV 曝光，延续库里南颜值贵到离谱近日，有消息透露劳斯莱斯将推出旗下首款电动大型SUV，新车大概率延续库里南的经典设计语言，搭载宝马集团顶级电动技术，一旦上市，有望重新定义超豪华新能源SUV的市场格局，让不少豪车爱好者直呼“期待值拉满”。从目前曝光的信息来看，这款电动大型SUV完全延续了劳斯莱斯的“奢华基因”。外观上大概率不会脱离库里南的成功框架——方正威严的车头、标志性的欢庆女神立标、宽大的进气格栅，再加上流畅的车身线条，既保留了超豪华SUV的气场，又可能通过封闭格栅、隐藏式门把手等细节融入电动化元素，兼顾辨识度与风阻优化。作为大型SUV，其车身尺寸预计与库里南相近，轴距大概率超过3.2米，为车内极致奢华的乘坐空间提供保障。内饰方面，劳斯莱斯的“手工定制”精髓绝不会缺席。预计将继续采用顶级真皮、珍稀木饰、金属饰条等高端材质，搭配精湛的缝线工艺，打造移动的“豪华宫殿”。同时，电动化转型不会削弱其舒适性配置，后排独立行政座椅、星空顶、定制化音响系统、分区恒温空调等配置仍会是标配，甚至可能加入更智能的座舱交互系统，在保留经典韵味的同时，满足当代富豪对科技感的需求。技术层面，新车将背靠宝马集团的电动化技术储备，实力不容小觑。参考宝马iXM60的技术水准，劳斯莱斯电动SUV大概率会搭载高性能双电机四驱系统，最大功率有望突破600千瓦，零百加速时间控制在4秒内，既保证了超豪华车型应有的动力性能，又能提供电动车型特有的平顺静谧驾驶体验。续航方面，预计会配备容量超120千瓦时的大电池组，CLTC续航里程有望达到600公里以上，再加上快充技术，解决超豪华用户的长途出行顾虑。作为库里南的电动继任者，这款新车的推出显然是劳斯莱斯顺应新能源趋势的重要一步。库里南作为劳斯莱斯首款SUV，自上市以来就凭借强大的品牌号召力和产品力成为超豪华SUV市场的“爆款”，如今推出电动版本，既延续了库里南的市场热度，又能吸引追求环保与科技的年轻富豪群体。毕竟，在全球新能源转型的大背景下，即便是劳斯莱斯这样的百年豪车品牌，也需要通过电动化产品巩固其市场地位。不过，这款电动大型SUV的“缺点”也和所有劳斯莱斯车型一样——高昂的售价。参考库里南超600万的起售价，其电动版本的价格大概率只会更高，成为少数顶级富豪的专属座驾。此外，超豪华新能源市场目前仍处于蓝海阶段，宾利、迈巴赫等品牌也在布局相关产品，劳斯莱斯电动SUV能否脱颖而出，还需看其最终的产品力与品牌溢价的平衡。对于追求极致奢华与环保出行的消费者来说，劳斯莱斯电动大型SUV的到来无疑是个好消息。它不仅是一款电动车型，更是劳斯莱斯百年造车工艺与现代电动科技的完美融合，代表着超豪华新能源的最高水准。目前，关于新车的具体亮相时间、详细参数还未公布，但可以肯定的是，它的到来必将在超豪华汽车市场掀起一场“电动风暴”。你觉得劳斯莱斯电动大型SUV能延续库里南的辉煌吗？超豪华新能源车型的核心竞争力应该是技术还是品牌？欢迎在评论区分享你的看法！3小时前768田秋怡
智驾圈变天！特斯拉 FSD 要入华，华为 ADS/XNGP 扛得住吗智能驾驶圈迎来爆炸性消息！近日有传言称，特斯拉FSD（全功能自动驾驶）即将获得中国监管部门批准，最快春节期间就将启动试用——HW3车型可体验EAP（增强自动辅助驾驶），HW4车型则能解锁完整FSD功能，2月份有望全面铺开。这一消息不仅让特斯拉车主沸腾，更给中国智能驾驶赛道带来强烈冲击，行业格局或将迎来新变数。作为特斯拉智能驾驶的“王牌”，FSD的核心优势在于海量数据积累与端到端算法的成熟度。不同于部分车企聚焦局部场景优化，FSD通过全球超千万辆特斯拉的行驶数据训练，能应对城市道路、高速、泊车等全场景复杂路况，从识别红绿灯、避让行人，到处理突发“鬼探头”，都能展现出接近人类驾驶员的决策逻辑。此次若顺利获批，将是FSD首次在国内实现大规模落地，填补国内全功能自动驾驶的市场空白。从试用规划来看，特斯拉采取了“分层推进”的策略，兼顾不同硬件版本车主的体验。HW4车型作为当前主力配置，搭载了更先进的传感器与更高算力芯片，能够充分发挥FSD的全场景能力，预计将开放城市NOA、自动泊车、跨城领航等完整功能，让车主真正体验“从家到公司全程少接管”的便捷。而HW3车型虽硬件受限，但此次开放EAP试用，也能让老车主享受到高速领航、自动跟车等核心功能升级，进一步提升用车便利性。对消费者而言，FSD的落地无疑是重大利好。春节返乡高峰即将到来，高速拥堵、陌生路段导航等痛点，都能通过FSD的辅助驾驶功能得到缓解——高速上自动保持车道、智能跟车，城区里精准识别交通信号灯、自动避让非机动车，哪怕是新手也能更从容应对长途出行。更重要的是，FSD的“持续进化”属性，意味着车主后续能通过OTA不断获得功能升级，让车辆的智能驾驶能力“越用越强”。但FSD的到来，也让国内智驾赛道的竞争进入白热化。目前华为ADS、小鹏XNGP、蔚来NWM等本土智驾系统已形成较强竞争力，在本土化场景适配（如复杂路口、非标交通标识）上具备优势。而特斯拉FSD凭借全球数据积累与成熟算法，将成为强有力的挑战者，双方的正面交锋不仅能推动智驾技术快速迭代，更能让消费者享受到更安全、更智能的驾驶体验。不过，传言能否落地仍需等待官方确认与监管批准。自动驾驶技术的推广离不开完善的法规体系与道路环境支持，此次FSD若能获批，也意味着中国对高阶自动驾驶的监管进一步开放，为行业发展注入强心剂。对特斯拉车主来说，不妨期待春节期间的试用推送；而对准备购车的消费者而言，智驾系统的表现或将成为重要决策因素。特斯拉FSD的中国之行能否顺利落地？它能否在本土化竞争中脱颖而出？随着2月份的临近，答案即将揭晓。智能驾驶的“神仙打架”已然拉开序幕，你更看好特斯拉FSD，还是本土智驾系统？欢迎在评论区分享你的看法！3小时前749田秋怡
17万公里的上汽大众途锐，让车主爱不释手长期持有9小时前2631梁华明
小鹏X9成年轻家庭新宠！90后占比近六成，稳坐第一台MPV宝座MPV市场不再是“中年商务专属”！小鹏X9超级增程版用户画像分享交流会传来重磅消息：90后车主占比接近六成，成为年轻家庭的第一台MPV。这一数据打破了大众对MPV“油腻、商务”的刻板印象，也印证了小鹏X9精准击中了年轻家庭的核心需求——既要大空间适配家庭出行，又要科技感、驾驶感不妥协。在很多人的认知里，MPV是“奶爸车”的代名词，用户群体多为35岁以上的中年家庭。但小鹏X9的用户画像彻底颠覆了这一认知：近六成90后车主，意味着越来越多刚组建家庭的年轻人，愿意选择MPV作为第一台车。这背后，是年轻家庭用车需求的升级——他们不满足于传统MPV的“只够坐”，更追求“坐得舒服、开得有趣、用得智能”。小鹏X9能打动年轻家庭，首先靠的是“空间灵活+颜值在线”。作为一台中大型MPV，它既保留了MPV的核心优势：宽敞的三排空间，第二排独立座椅支持多角度调节，第三排即便坐成年人也不拥挤，后备箱能轻松容纳婴儿车、露营装备等家庭杂物；又打破了传统MPV的沉闷设计，溜背式车身搭配科技感前脸，颜值更贴近年轻人的审美，日常通勤不显得臃肿，朋友聚会开出去也有面子，完美兼顾“家庭属性”和“社交属性”。其次，超级增程技术解决了年轻家庭的续航焦虑。对刚成家的90后来说，用车场景既包括日常市区通勤，也有周末周边游、节假日长途返乡。小鹏X9的超级增程模式，纯电续航能满足日常通勤需求，市区开零油耗、低成本；长途出行时，增程器介入彻底告别续航焦虑，不用频繁找充电桩，也不用为油价上涨心疼。这种“可电可油”的灵活补能方式，刚好匹配了年轻家庭“既要省钱又要省心”的用车诉求。智能化配置更是小鹏X9的“加分项”。90后作为互联网原住民，对智能座舱和辅助驾驶的需求远超老一辈。小鹏X9搭载的XNGP高阶智驾系统，支持高速领航、城区巡航、自动泊车等功能，带娃出行时，能大幅缓解驾驶疲劳——比如高速上自动跟车、保持车道，市区里精准识别路况避免剐蹭，新手爸妈也能轻松驾驭这台“大家伙”。智能座舱的语音交互、多屏联动功能，还能满足孩子在后排的娱乐需求，让长途出行不再枯燥。对比同级别竞品，小鹏X9的年轻化定位尤为鲜明。传统MPV大多侧重商务接待，内饰设计偏稳重，智能配置相对基础；而新势力竞品虽注重科技，但部分车型在空间灵活性或续航能力上有所妥协。小鹏X9则精准平衡了“家庭空间、续航能力、智能体验”三大核心需求，再加上相对亲民的定价，自然成为年轻家庭的首选。对90后车主来说，选择小鹏X9也是一种生活方式的表达。他们不希望被“家庭”束缚出行自由，既想带着家人享受温馨时光，也想保留自己的驾驶乐趣和审美追求。小鹏X9既满足了“一车多用”的实用需求，又通过年轻化设计和智能配置，让MPV不再是“牺牲个人喜好的妥协之选”，而是“兼顾家庭与自我”的理想座驾。小鹏X9的用户画像数据，也反映出MPV市场的新趋势：随着年轻一代成为购车主力，MPV正在从“商务工具”转向“家庭伙伴”，颜值、智能、灵活性成为新的竞争焦点。未来，相信会有更多品牌跟进年轻化MPV赛道，但小鹏X9凭借先发优势和精准定位，已经在年轻家庭心中占据了重要位置。如果你是刚组建家庭的90后，正在寻找一台既能满足全家出行，又不丢失个人风格的车，小鹏X9或许值得一试。它用数据证明，MPV也能成为年轻人的“第一台车”，兼顾责任与热爱从来都不是难题。你觉得小鹏X9能持续领跑年轻家庭MPV市场吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！1天前6228田秋怡
单月卖 2.2 万 + 19 天交付破 3 万！ES8 凭什么救活 ICU里的蔚来？曾一度陷入销量困境、被调侃“躺进ICU”的蔚来，在2025年底上演了一场漂亮的“逆风翻盘”。12月，蔚来全系交付新车48135台，创历史新高且同比增长54.6%，力压理想（44246台）、小鹏（37508台）；其中全新ES8单月狂卖22258台，不仅登顶大型SUV销量榜首、超越风头正劲的问界M8，更成为40万以上纯电大型SUV市场中首个月销破2万的车型。更惊人的是，自11月29日达成第20000台交付后，全新ES8仅用19天就完成第30000台交付，刷新国内40万以上纯电车型交付破3万的最快纪录。这款售价超40万的纯电SUV，究竟靠什么让消费者心甘情愿“用钱包投票”？全新ES8的爆发，首先源于一次“颠覆性定价”。上一代ES8因高价劝退不少潜在用户，而全新车型直接将起售价拉至40.68万元，较上一代便宜超10万元；若选择BaaS电池租用方案，门槛更是探至29.88万元——这意味着，一款全尺寸豪华纯电SUV的入手价，直接与中型高端SUV（如宝马X3、奔驰GLC纯电版）形成价格交叉。对消费者而言，“花中型车的钱买大型车”的吸引力不言而喻，更关键的是，BaaS模式通过“车电分离”剥离了高昂的电池资产，既降低首付压力，又解决了电池衰减、年检的后顾之忧，让观望用户彻底放下顾虑。正如第30000台ES8用户任先生所说，从增程式SUV换购纯电ES8，“价格亲民+无电池焦虑”是核心打动点。若只有低价，全新ES8顶多是“昙花一现”，真正支撑其销量的，是“降价不降配”的硬核产品力。基于蔚来NT3.0纯电平台打造的全新ES8，车身尺寸从5.1米增至5.28米，大三排空间更宽敞，尤其第二、三排标配的三把零重力座椅，直接把“豪华MPV的舒适感”搬进SUV；CLTC续航635km满足长途出行，零百加速3.97秒延续性能基因，兼顾家用与驾驶乐趣。智能配置上，神玑NX9031+骁龙8295双芯片组合，让车机响应速度与智能交互体验领先同级；AQUILA超感系统搭载3颗激光雷达，配合蔚来ADS3.0高阶智驾，高速、城区领航辅助全覆盖，安全性与便利性拉满。“价格降了，体验却升了”，这种“反向减配”让全新ES8在高端市场形成差异化优势。对纯电车型而言，补能体验是“致命短板”，但这恰恰是蔚来的核心优势。截至2025年底，蔚来已建成超8400座充换电站，覆盖全国高速路网与主要城市，形成“3公里换电圈”。当其他纯电车主还在服务区排队1小时充电时，ES8车主只需5分钟就能完成换电“满电复活”，这种“比加油还快”的补能效率，彻底解决了纯电车型的长途出行焦虑。“可充可换可升级”的能源体系，不仅是技术路线的胜利，更是用户体验的代差——毕竟，对40万级用户来说，“时间成本”比“充电费用”更重要，而蔚来的换电网络，恰好击中了这一核心需求。不过，全新ES8的“高光”能否持续，仍需面对两大挑战。一是市场竞争白热化：问界M8不会坐视份额流失，已计划推出改款车型强化智驾与空间；理想L9纯电版、腾势D9MAX纯电版等竞品也在加速布局，40万级纯电大型SUV市场“价格战”即将打响。二是BaaS模式的成本平衡：虽然电池租用降低了购车门槛，但换电站建设、运营成本高昂，且电池租赁收入属于长期回款，如何在扩大换电网络、维持服务质量的同时控制成本，避免“销量涨了利润跌了”，是蔚来需要长期破解的难题。从“ICU边缘”到“销量黑马”，全新ES8不仅救活了蔚来，更证明了高端纯电市场的“破局密码”——不是固守“不降价”的高端人设，而是用“亲民价格+越级体验+独家服务”打动用户。未来，随着竞品陆续入场，全新ES8能否守住“销冠”宝座？蔚来又能否借ES8的热度，带动ET5、ET7等车型增长？答案或许要看其能否持续强化“产品力+补能网络”的双重优势，毕竟在新能源市场，“一时的爆发容易，长期的领先很难”。你认为全新ES8的销量神话能维持多久？如果预算40万，你会选纯电ES8还是增程式的问界M8、理想L9？欢迎在评论区分享看法！1天前7487田秋怡
比亚迪四大主力插混升级 210km 续航，8 万级价格 30 万体验每年开年都要“搞大事”的比亚迪，2026年直接放出“内卷王炸”——一边给四大主力插混车型换上25.28kWh超大刀片电池，把纯电续航拉到210km、综合续航破2110km，价格却压到8万级；一边悄悄布局13000吨甚至16000吨一体化压铸技术，还为腾势Z9升级大电池与单电机版本。从低端到中高端，比亚迪用“大电池+硬核技术”双buff，喊出“卷死各位，或被各位卷死”的口号，直接改写新能源汽车市场的价值规则。这场内卷风暴，从最贴近普通消费者的中低端插混市场率先打响。1月7日，比亚迪宣布秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i、海豹06DM-i四大系列全面加推超大电池版本，核心升级就是那块25.28kWh的刀片电池。要知道，在此之前，市面上主流插混车型的纯电续航大多在80-100km之间，而比亚迪直接将这一标准翻倍提升至210km，还实现了“加量不加价”：海豹05DM-i210km版起售价低至8.6万元，秦PLUSDM-i210km版仅8.98万元，把长续航插混的入门门槛狠狠砸进8万级。更关键的是，这款大电池不仅续航能打，还做到了“轻量化+高密度”：能量密度提升31.6%，电池体积却缩小12%、重量减轻8%。对消费者来说，这意味着市区代步能实现“一周一充”，彻底告别短途续航焦虑，日常通勤基本不用启动燃油模式；2110km的综合续航，更是让节假日长途出行无需频繁补能，真正实现“城市用电、长途用油”的无焦虑体验。比亚迪这波操作，直接让同级别插混车型陷入被动，网友调侃“友商连夜开会，紧急跟进大电池版本”。在中高端市场，比亚迪同样针对性升级，展现出“听劝”的务实态度。此前腾势Z9上市后因“炫技配置”备受争议——双冰箱、三电机、多激光雷达等功能使用频率低，却推高了售价与电耗，再加上动力电池偏小导致续航竞争力不足，销量不及预期。近期，比亚迪根据市场反馈对腾势Z9进行改款，新增单电机后驱版本：搭载最大功率370千瓦的后驱电机，最高车速可达240km/h，整备质量优化至约2700公斤；纯电版电池系统升级后，续航有望突破1000km，插混版电池容量从38.5kWh提升至63.8kWh，CLTC纯电续航超400km，还将搭载兆瓦闪充技术。去掉冗余配置、强化核心需求，腾势Z9用“大电池+实用化”路线，重新冲击中高端市场。容易被忽略的是，比亚迪在制造端的技术布局，为这场内卷提供了底气——一体化压铸技术的全面落地。早在2025年9月，比亚迪就公布了9000吨大压铸生产线，将前后舱地板从74件冲压件焊接，整合为一个大压铸铝件，大幅提升生产效率、降低车身重量；到了11月，第二代一体化大压铸集群曝光，13000吨压铸机正式亮相，甚至有消息称16000吨压铸机已部署试产。要知道，此前比亚迪车型常被诟病整备质量偏重，而一体化压铸技术能有效实现车身减重，再搭配大电池，既能保证续航，又能优化驾驶操控与能耗表现，形成“减重-节能-续航提升”的正向循环。比亚迪的这场全面内卷，本质上是“以用户为中心”的精准发力。作为全球新能源销量第一的车企，它没有躺在成绩上吃老本，反而敏锐捕捉到普通家庭消费者的核心需求——朴素又实在的续航、价格与实用性。中低端车型用“8万级+210km纯电续航”解决刚需，中高端车型用“减冗余+补短板”提升竞争力，制造端用一体化压铸技术筑牢成本与品质护城河，每一步都踩在用户痛点上。2026年的新能源市场，注定因为比亚迪的内卷变得更加激烈。但对消费者来说，这无疑是好事——车企竞争越激烈，产品性价比越高、配置越实在。比亚迪用行动证明：真正的行业领导者，不是靠市场红利或技术炫技，而是能倾听用户声音，用极致的产品价值定义市场标准。接下来，友商们能否跟上比亚迪的步伐？这场“卷王之争”还会有哪些新看点？让我们拭目以待。你觉得比亚迪这波“大电池+一体压铸”的内卷操作，能让它稳坐销量第一宝座吗？8万级210km纯电续航的插混，会成为你的首选吗？欢迎在评论区分享看法！1天前5646田秋怡
奇瑞风云T9L大五座SUV开启盲订，春节后正式上市1月17日，奇瑞风云T9L大五座SUV正式开启盲订，部分规格现已公布，新车将在春节后正式上市。作为一款大五座SUV，奇瑞风云T9L凭借其宽敞的空间、强劲的动力和先进的智能化配置，展现出强大的产品力。新车尺寸为4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，提供了宽敞的内部空间。特别是二排腿部空间达到1037mm，为乘客提供了极为舒适的乘坐体验。此外，该车还配备了同级唯一的前排双零重力座椅，进一步提升了驾乘的舒适性。车内还配备了流萤氛围灯、抚琴立式高音和23扬伯牙之音，营造出豪华的座舱氛围。动力方面，奇瑞风云T9L搭载鲲鹏AI超能电混CDM6.0系统，实现了馈电油耗3.9L/100km、四驱零百加速进入5秒级，CLTC纯电续航达到230km。该车配备1.5T鲲鹏超混发动机，峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m；DHT260无级超级电混系统，峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m。此外，该车还搭载了犀牛方刀混动专用电池，电芯能量密度达到180Wh/kg，确保了高效的能源利用和强劲的动力输出。在智能化配置方面，奇瑞风云T9L搭载猎鹰700高阶驾驶辅助系统，拥有560TOPS的超强算力，支持任务魔方个性化用车需求定制。此外，该车还配备了3nm工艺的8678座舱芯片，为用户带来流畅的智能交互体验。凭借其大空间、高性能和智能化配置，奇瑞风云T9L大五座SUV在同级别车型中展现出显著的竞争力，有望成为市场上的热门选择。1天前6736田秋怡
奇瑞风云A9亮相2026 AI之夜，开启全民众筹计划1月18日消息，2026奇瑞汽车AI之夜昨晚在安徽芜湖召开，奇瑞风云A9正式亮相，定位“新世代智美轿跑”。新车已开启全民众筹计划，用户支付999元即可参与，享受价值8000元的专属配置，包括AI无麦K歌、高定车漆、隔窗对讲机和光感电动尾门。众筹活动详情如下：•截止时间：2026年3月31日•众筹目标：5000人•活动平台：奇瑞汽车官方App、奇瑞汽车官方商城•活动内容：支付999元众筹基金支持产品开发，众筹成功即享价值8000元专属功能配置•活动说明：客户支付的999元众筹基金不可抵扣购车款，活动期间或活动结束后未购车可退款•外观方面，奇瑞风云A9采用“凌风造型”设计，整体造型低趴动感，展现出强烈的运动气息。内饰则采用“扬帆映云”设计，配备AI伯牙之音音响系统，支持AI无麦K歌、AI智慧调音、AI全景音和音乐时光机等功能，为用户带来沉浸式音乐体验。•智能化配置方面，新车搭载AI灵犀智舱，配备Carmind智能体和3nm工艺的8678芯片，提供强大的智能交互体验。在驾驶辅助方面，风云A9配备猎鹰驾驶辅助系统，搭载激光雷达，支持城市NOA（NavigateonAutopilot）和高速NOA功能，算力达到128TOPS，为驾驶者提供全方位的安全保障。•通过此次众筹计划，奇瑞风云A9不仅展示了其在智能汽车领域的最新成果，还通过创新的营销方式拉近了与消费者的距离，为新世代消费者带来更具科技感和智能化的出行选择。1天前6540田秋怡
莲花跑车欢迎加拿大关税政策调整，ELETRE售价有望大幅下调日前，莲花跑车（NASDAQ:LOT）官方对加拿大政府宣布的最新关税政策表示高度关注与欢迎。在加拿大总理卡尼访华期间，加方正式宣布将针对4.9万辆进口中国电动汽车的关税税率从100%大幅下调至6.1%。此次关税政策的重大利好预计将使莲花跑车的ELETRE车型在加拿大的计划售价迎来约50%的大幅下探。结合莲花跑车“FortheDrivers”的驾控体验，这一价格调整预计将推动莲花跑车在加拿大的批售数量实现指数级增长。目前，莲花跑车的销售网络已覆盖全球61个国家和地区，拥有超过210家经销商门店。在加拿大，莲花跑车已建立起成熟的销售服务体系，拥有6家授权经销商，提供从经典燃油车型到最新纯电产品的全方位服务。针对此次政策调整，莲花集团CEO冯擎峰表示：“加拿大一直是莲花跑车全球版图中极具战略意义的重要市场，这里的用户对高性能与驾驶乐趣有着极高的鉴赏力。我们对新的关税优化政策表示热烈欢迎，这为国际汽车品牌创造了更加开放、公平的市场环境。基于莲花跑车此前在北美市场的提前布局，我们将抓住这一契机，进一步加强对加拿大市场的投入与资源倾斜，让更多加拿大用户能够以更具竞争力的价格，享受到莲花跑车独一无二的纯电超跑体验。”1天前7151田秋怡
奇瑞QQ3焕新来袭，2月发布搭载AI智能技术1月17日，在2026奇瑞汽车AI之夜活动中，奇瑞汽车宣布经典车型QQ3将于2月正式发布。此次全新升级的QQ3将搭载诸多AI智能技术，包括AI灵犀智舱和猎鹰500辅助驾驶系统，为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。全新QQ3采用“轻盈几何”设计语言，灵感来源于都市生活中的环形立交、光影和数字元素。新车前脸采用封闭式格栅设计，展现出明显的新能源车特征。与此前发布的概念车相比，全新QQ3的外观更加圆润，尾灯和前大灯风格一致，整体造型更加时尚。在尺寸方面，全新QQ3的轴距达到2700mm，车长超过4200mm，为用户提供了更宽敞的内部空间。此外，新车还将配备电动前备箱和15.6英寸2.5K大屏，进一步提升车辆的科技感和实用性。内饰方面，全新QQ3采用双色时尚内饰，配备15.6英寸中控屏，芯片算力达到128TOPS。此外，新车还配备AI语音交互、256色律动氛围灯和风冷手机无线充电等配置，为用户打造一个科技感与舒适性兼备的座舱体验。在智能驾驶辅助方面，全新QQ3搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持城市NOA（NavigateonAutopilot，城市领航辅助）、全场景泊车以及城市记忆领航功能，为驾驶者提供全方位的智能辅助。动力方面，全新QQ3将搭载40kW高效电机和国轩高科磷酸铁锂电池，预计将针对城市通勤需求进行优化，兼顾经济性和环保性。全新QQ3的发布不仅延续了奇瑞QQ系列的经典形象，更通过AI智能技术的加持，为消费者带来了一款更具科技感和实用性的新能源车型。1天前7511田秋怡奇瑞风云A9亮相并启动全民众筹计划，定位新世代智美轿跑1月17日，在2026奇瑞汽车AI之夜活动中，奇瑞风云A9正式亮相，并同步开启全民众筹计划，目标招募5000名参与者。用户可通过支付999元参与众筹，享受价值8000元的专属功能配置。新车定位为新世代智美轿跑，搭载多项AI智能技术。外观方面，奇瑞风云A9采用全新设计风格，整体造型低趴，展现出强烈的运动感。前脸采用封闭式设计，车顶配备激光雷达，前侧翼子板上设有摄像头，侧面采用低风阻轮圈和隐藏式门把手，车尾则配备双层LED灯带，科技感十足。车身侧面，新车采用轿跑风格的溜背式设计，整体造型圆润动感。半隐藏式门把手和大尺寸轮圈进一步增强了车辆的动感。尾部采用贯穿式车灯设计，与整体造型相得益彰。尺寸方面，新车轴距达到2900mm，为车内提供了宽敞的空间。配置方面，新车前排座椅可180度放倒，提供极致的舒适体验。内饰配备氛围灯、车载冰箱、儿童座椅、无线充电手机支架、数字香氛、行车记录仪以及标配遮阳帘等丰富配置。此外，新车将标配高阶智驾功能，并配备AI情感智舱，支持驾驶、乘坐、娱乐、安全四种情景模式，全方位提升用户体验。奇瑞风云A9的亮相不仅展示了奇瑞在智能汽车领域的最新成果，也通过全民众筹计划，进一步拉近了与消费者的距离，为新世代消费者带来更具科技感和智能化的出行选择。1天前6917田秋怡
奥迪Q9计划2027年初引入国内，定位旗舰SUV日前，从网络渠道获悉，奥迪全尺寸SUV——奥迪Q9计划于2027年初正式引入中国市场，有望成为奥迪迄今为止最大的SUV车型。该车将与宝马X7和梅赛德斯GLS等豪华品牌大型SUV展开竞争，预计在2026年内首发亮相。作为基于PPC平台打造的车型，奥迪Q9将成为奥迪品牌SUV产品线的旗舰车型，市场定位高于奥迪Q7。新车将延续奥迪家族式设计语言，并提供6座或7座的空间布局，满足不同用户的需求。动力方面，奥迪Q9将提供丰富的动力选择，涵盖V6、V8及插电混合动力系统。此外，该车型还将衍生出SQ9性能版与Q9霍希版等高端车型，进一步丰富产品矩阵。从此前曝光的谍照来看，奥迪Q9的路试车型包括普通版Q9、带有四出排气的SQ9以及具有直瀑式中网的霍希版本。据海外媒体报道，奥迪已向部分海外经销商私密展示了奥迪Q9车型。据悉，奥迪Q9车内采用六座布局，第二排为双独立式座椅，尺寸较现款奥迪Q7有显著增加，第三排空间也比现款奥迪Q7更为宽敞。凭借其旗舰级的定位、豪华的空间布局以及丰富的动力配置，奥迪Q9有望在豪华全尺寸SUV市场中占据重要地位，为消费者提供更为高端的选择。1天前6396田秋怡
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