十五万热爱共赴高光 北京 BJ30 旅行家高光版上市 置换价 6.99 万起6月12日，以“十五万热爱，高光而来”为主题的BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在北汽株洲超级工厂隆重举行。活动现场不仅迎来BJ30旅行家第15万台整车顺利下线，全新BJ30旅行家高光版也正式亮相。新车定位轻越野SUV，全系享3万元超级置换补贴，普通版本超级置换价6.99万元起，高光版超级置换价8.29万元起。同时，北京越野携手央视开展15万公里实车拆解直播，以真实车况、工厂溯源双重形式，向全网印证产品过硬品质与中国智造实力。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场表示，BJ30旅行家是目前国内达成15万台销量速度最快的轻越野SUV。十五万台销量的背后，是全球用户的认可与信赖，这款车型不仅交出了中国HEV技术的亮眼答卷，更是中国智造走向世界的有力宣言。作为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型，BJ30旅行家依托北京越野六十余年越野技术积淀，凭借**超野、超大、超省**三大核心优势，成功在全球市场站稳脚跟。在越野性能层面，BJ30旅行家搭载行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构。这套系统由热效率达41%的混动专用发动机、前后双驱动电机组成三擎动力组合，分别适配长途节能、实时补能、瞬时加速等不同工况；智能四驱系统响应仅30毫秒，0.5秒便可爆发峰值扭矩。配合能量中锁、四轮电子限滑以及智电ATS全地形控制系统，车辆可自如切换六大驾驶模式，轻松征服泥地、沙地、碎石路等多种复杂路况，让城市代步与户外轻越野两不误。空间表现是家用出行的核心亮点。新车采用三排七座布局，轴距达到2820mm，空间得房率66%，第三排空间宽敞，身高1.8米的成年人也能舒适乘坐。常规状态下后备箱容积为1496升，后排座椅纯平放倒后可形成1.92米的超大休憩空间。全车共设置38处储物点位，大小随身物品都能妥善收纳，充分满足全家出行、户外露营、日常装载等多元化需求。能耗与使用成本方面，BJ30旅行家表现十分亮眼。此前南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国汽车博主联合实测，该车百公里综合油耗均控制在5升以内，一箱油续航里程超1000公里。车型采用油混架构，无需依赖充电桩，加油即可出行，每年可为用户节省大量补能时间。同时首任车主可享受整车终身质保，高压电池无安全隐患，后期保养便捷、配件供给充足，真正做到省钱、省时、省心。此次上市的BJ30旅行家高光版，在现款车型基础上围绕**高光颜值、高光性能、高光体验**三大维度全面升级。外观延续经典方盒子硬朗造型，配备独有的五阙星环贯穿灯组、专属星环轮毂与前后同色运动保险杠，同时新增专属车漆与橙色内饰，搭配金属纹理饰板，硬朗气质与精致质感兼备。动力系统完成多项优化升级，换装循环寿命达普通电瓶3倍的高性能AGM电瓶，搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率提升至99%；后电机功率由55千瓦提升至70千瓦，路口起步、匝道汇入、紧急避让等场景下动力响应更为迅捷。驾乘体验进一步进阶，新车配备座椅加热、通风以及方向盘加热功能，搭载感应自动关窗系统，64色氛围灯可跟随音乐律动变化，将座舱打造成舒适惬意的移动会客厅，兼顾日常通勤与长途出行的乘坐体验。为回馈广大消费者，北京越野推出多重限时礼遇。全系车型均可享受3万元超级置换补贴，不限品牌、不限车龄，新购与置换用户均可参与。叠加五重尊享权益：首任非营运车主可获赠价值6000元整车终身质保；提供0首付等灵活金融方案；老客户转介绍成交可领取至高800元京东卡；全系车辆享受终身OTA免费升级；基础流量终身免费，娱乐流量畅享2年不限量。恰逢世界杯赛事期间，购车用户还可参与竞猜活动，精准猜中冠军队伍与决赛比分，额外再享5万元购车补贴。品质从来经得起严苛检验。发布会现场，央视财经全程直播一台行驶15万公里的BJ30旅行家拆解全过程。这一里程相当于普通家庭近十年的使用里程，拆解结果显示，发动机积碳极少、动力状态依旧饱满，变速箱无渗漏、齿轮磨损微小；电池包无鼓包、漏液、衰减等问题；副车架、悬挂等底盘部件无锈蚀、渗油现象，整体车况接近新车水准。直播团队还深入北汽株洲超级工厂，探访冲压、焊接、喷涂等生产车间。全厂大量自动化机器人作业，冲压、焊接精度严苛，喷涂采用环保水性漆，从生产源头把控车身强度、漆面品质与座舱健康，每一道工序都设有品控关卡，筑牢品质根基。目前BJ30旅行家家族车型官方指导价区间为9.99万-13.99万元，涵盖燃油标准版、燃油进阶版、燃油七座版、混动进阶版以及全新高光版多款配置，价格梯度清晰，可满足不同预算、不同场景的用车需求。从率先落地混动技术的方盒子SUV，到迭代升级的高光版本，再到斩获十五万台市场佳绩，BJ30旅行家走出了一条“可城可野、全能实用”的发展路线。未来，北京越野将继续深耕轻越野细分市场，以硬核产品、亲民价格、完善服务，推动越野生活全民化，陪伴万千用户奔赴山野与日常，解锁更多高光出行时刻。1小时前259田秋怡
2027款星途 ES 开启预售 预售价 18.99-21.99 万元6月12日，星途旗下全新2027款星途ES正式启动预售。新车定位赛道级性能轿跑，推出增程、纯电两种动力形式共计三款车型，预售指导价区间为18.99万-21.99万元，分别为增程302Max激光雷达版、增程255Ultra四驱激光雷达版、纯电860Max激光雷达版。新车以“赛级民用”为核心理念，将专业赛道级底盘、性能、安全技术下放至20万级市场，同时在设计、智能、续航维度全面进阶，真正实现新能源时代的性能平权，让普通驾驶者也能拥有极致驾控乐趣。一直以来，“好开”都是星途ES深入人心的用户标签，这份口碑并非流于宣传，而是历经无数极限测试淬炼而成。从海南高环极限驾驶、飞跃火车挑战，到创下吉尼斯绕桩纪录、湿滑赛道闪避测试，星途ES不断突破车辆操控与稳定性的极限。星途事业部副总经理、星途品牌营销中心表示，好的驾控体验是实打实跑出来的，2027款星途ES延续这份硬核基因，以赛级底盘、赛级性能、赛级安全三大体系，把赛道水准转化为日常可感知的驾驶质感。驾控是新车的核心竞争力，2027款星途ES搭载飞鱼底盘2.0全新架构，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架组合，车身侧向支撑能力提升50%，高速过弯、紧急变线时车身姿态稳健，大幅降低侧倾感。车辆配备HDS液压隔振系统，路面颠簸振动衰减效率提升25%，行驶在减速带、碎石路段也能保持座舱平顺。转向系统同样经过专业调校，搭载成本更高的R-EPS精准转向系统，力矩输出提升30°，助力精度达±0.5°，转向响应仅0.08秒，转向噪音低至45分贝，操控指向精准，做到“指哪打哪”。动力性能全面对标赛道标准。增程四驱版综合最大功率345kW，最大扭矩634N・m，零百加速进入4秒级，动力输出线性充沛，无论是日常超车还是满载爬坡都游刃有余。新车配备雪豹四驱2.0系统，提供五种驾驶模式，可根据路况智能分配扭矩，兼顾城市通勤、山路行驶与轻度越野等全场景需求。此前车辆在上海天马赛道完成专业测试，交出圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h的亮眼成绩，硬核数据印证其出色的综合操控实力。安全层面以赛道标准严苛打造，为极致驾控保驾护航。整车高强度钢铝占比高达88%，关键部位采用热成型钢强化，依托磐石车身2.0笼式结构，车身扭转刚度达到46000N・m/deg，满足全球五星碰撞安全标准。全车标配6个安全气囊，搭配2368mm超长侧气帘，碰撞发生时可有效降低二次伤害。制动系统搭载IBS智能线控制动系统，制动响应速度提升33%，配合六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性稳定，做到收放自如。外观设计延续“风之美学”理念，此前已斩获德国IF奖、意大利A奖、美国MUSE三大国际设计大奖。灵动的凤羽蝶面前脸、辨识度十足的ISD风语交互大灯，搭配20英寸树杈轮毂与驭风电动尾翼，将轿跑的优雅姿态与赛道运动基因完美融合。2027款车型新增暖云杏、星驰银两款车身配色，以及霞红、雅灰两款内饰配色，进一步丰富个性化选择，满足年轻用户审美需求。智能驾驶表现同样亮眼，新车搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，配备Orin-Y芯片与激光雷达，全车搭载27颗高精度感知传感器。该系统下放L4级Robotaxi算法，依托4000万公里以上路测数据与30万小时辅助驾驶采集数据持续迭代，在第二届智驾大赛中，星途ES曾包揽台州、温州、合肥三站冠军，复杂路况处理能力得到行业认可，可实现全场景智能守护，让驾驶愈发轻松。续航与补能彻底告别里程焦虑，新车提供增程、纯电双动力方案，覆盖不同出行需求。增程版搭载黄金增程系统，1.5T增程器热效率达45.79%，1升油可转化为3.71度电，WLTC工况馈电油耗低至5.1L/100km；其CLTC纯电续航302km，综合续航可达1685km，长距离出行无需频繁补能。纯电版搭载100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航860km，百公里电耗低至12.4kWh，同时依托800V高压平台，SOC30%-80%区间仅需15分钟即可完成快充，补能效率十分出众。除产品本身外，星途同步推出用户专属福利，正式启动星途勒芒驾控训练营，面向所有车主开放，让普通用户也能走进专业赛道，体验赛车驾驶乐趣。品牌还表示，未来会将勒芒赛事中验证的可靠性、耐久性技术持续反哺量产车型，形成赛事与民用车型双向赋能的良性循环。放眼当下20万级新能源市场，兼顾高性能、高操控与长续航的轿跑车型本就稀缺。2027款星途ES以赛级技术民用化为核心，打破高端性能车的价格壁垒，凭借扎实底盘、强劲动力、高阶智能、超长续航与国际级设计，为热爱驾控的消费者带来高价值选择。未来星途也将持续深耕赛道技术研发，不断挖掘驾控乐趣，让更多用户体验到中国品牌带来的极致出行乐趣。1小时前267田秋怡
比亚迪将于四季度启动匈牙利工厂生产，暂停土耳其项目6月10日消息，据路透社报道，比亚迪执行副总裁李柯宣布，将于今年第四季度启动匈牙利新工厂整车组装，当前重点放在欧洲生产，已暂停土耳其工厂项目。李柯表示：“匈牙利现在是第一优先事项，第二优先事项是在欧洲寻找第二个生产基地。”匈牙利工厂投产时间比原计划晚约一年（李柯去年9月曾透露塞格德工厂将在2025年底前投产纯电小车DolphinSurf），目前仍在安装设备，是比亚迪在欧洲的第一座工厂。比亚迪去年欧洲销量增长270%至近18.8万辆，今年截至5月欧洲销量同比增长144%超10万辆。在欧洲生产新车将有助于规避欧盟对中国制造纯电车的关税。根据2024年计划，比亚迪原计划投资10亿美元（约67.85亿元人民币）在土耳其建厂并今年投产，但李柯透露尚未开始建设，项目已暂停，目前没有确定投产时间表。6小时前1457田秋怡
鸿蒙智行智界RX完成工信部申报，搭载四激光雷达矩阵6月10日消息，鸿蒙智行智界RX现身工信部最新一批申报目录。华为余承东表示，新车从底层设计到核心科技凝聚了鸿蒙智行多年的体系化能力，搭载四激光雷达矩阵、华为巨鲸电池等多项旗舰黑科技，还有更多创新科技即将首发。申报信息显示：车身尺寸5020×2007×1600/1585mm，轴距3000mm；整备质量2250-2400kg；最高车速251km/h；轮胎规格255/50R20、255/45R21/275/45R21、255/40R22/275/40R22；接近角/离去角14/18、14/19度；额定载客5人。标配天幕，可选装前风窗摄像头及车顶激光雷达、翼子板装饰件及侧摄像头、主驾B柱NFC标识及B柱两侧摄像头、后尾门摄像头、后风窗玻璃(带加热丝)、前卡钳、后卡钳、轮辋。电池为三元锂（单体及总成均由江苏时代新能源生产）。动力方面，纯电后驱版搭载277kW电机；四驱版为前160kW/后277kW（电机由华为数字能源技术提供）。6小时前1878田秋怡
岚图泰山纯电SUV完成工信部申报，可选装双色车身6月11日消息，工信部发布第408批新车公示，岚图泰山纯电动多用途乘用车完成申报（尾部字标可选“泰山X9”）。该车为纯电动SUV，车身尺寸5230×2025×1817mm，轴距3120mm，整备质量2920kg，总质量3370kg，采用6座布局，最高车速200km/h。可选装轮辋、车门把手、电动踏板、双色车身、尾部字标等。驱动电机峰值功率分别为175kW和300kW，配备博世IPB防抱死制动系统。储能装置采用三元锂离子蓄电池（单体及总成均由中州时代新能源科技生产），允许外接充电，配备EDR事件数据记录系统及可装备直接供电式ETC。6小时前1136田秋怡
5.98万起卷疯了！极狐贝塔S3，家用纯电性价比天花板6小时前1792梁华明
销量前十无纯油车！10 万买油车是低配，买新能源是满配！一个让所有燃油车爱好者心碎的消息传来了！最新5月国内汽车销量榜单出炉，前十名里居然没有一台纯燃油车，只有两台插混车型还勉强和油沾边，剩下的八席全部被纯电车包揽。这个结果比所有人预想的都来得更快，曾经统治车市上百年的燃油车，居然在短短几年时间里就被彻底挤出了主流市场，不少网友感慨：那个轰鸣的油车时代，真的一去不复返了。这个销量榜的变化，本质上其实是价格和成本的全面碾压。现在的消费者用脚投票，不是因为不爱油车了，而是因为油车实在是太不划算了。我们算一笔最直观的账就能明白，同样10万预算，买油车和买新能源车，五年下来的差距能有多大。先看购车成本，现在10万级别的燃油车，基本都是合资品牌的低配车型，没有大屏、没有智驾、连倒车雷达都要后期加装。而同样10万块，你能买到一台配置拉满的国产插混轿车，不仅有全景天窗、座椅加热通风、L2级辅助驾驶，纯电续航还能做到100公里以上，日常通勤完全不用油。就算是纯电车，5万多就能买到一台续航300公里的代步车，8万就能买到续航500公里的紧凑型车，价格已经低到了油车根本无法企及的地步。再看用车成本，这才是油车最致命的短板。现在92号汽油已经涨到了8块多一升，一台普通家用油车，百公里油耗7升，每公里成本将近6毛钱，一年开2万公里就是12000块油费。而纯电车每公里电费只要5分钱，一年2万公里才1000块钱，五年下来光油费就能省5万多，足够再买一台代步车了。就算是插混车，日常用电的话，成本也和纯电车差不多，只有跑长途的时候才会用油，综合成本也只有油车的三分之一。还有保养成本，油车每5000公里就要保养一次，换机油、机滤、空滤，一次就要几百块，大保养更是动辄几千。而纯电车没有发动机和变速箱，基本不用保养，一年只要花几百块钱检查一下电池和刹车就行，五年下来保养费又能省出2万多。很多人还在说油车有保值率优势，但现在这个优势也已经荡然无存了。随着新能源汽车的普及，二手油车的价格正在跳水，很多三年车龄的油车，残值已经不到50%，比新能源车还低。而且未来油车的保有量会越来越少，维修保养会越来越贵，配件也会越来越难买，到时候别说保值了，想卖出去都难。现在油车唯一的优势，就只剩下长途加油方便了。但随着高速充电桩的普及，这个优势也在快速消失。现在全国绝大多数高速服务区都有充电桩，充电半小时就能跑300公里，和加油的时间差不了多少。而且现在的纯电车续航已经普遍做到了600公里以上，长途出行完全够用，一年跑不了几次长途的普通消费者，根本没必要为了这个极小概率的需求，去承担油车高昂的使用成本。其实从销量榜的变化就能看出，现在已经没有人愿意为油车的溢价买单了。合资品牌曾经靠着品牌溢价，把一台成本5万的车卖到15万，现在国产新能源车把价格打穿之后，合资油车的神话彻底破灭了。为了清库存，很多合资油车已经降价5万以上，甚至出现了“买一送一”的情况，但依然卖不动。对于准备买车的消费者来说，现在绝对不是买油车的好时机。一方面，油车的价格还会继续下跌，下半年为了冲销量和清库存，各大车企还会推出更大幅度的优惠，现在入手很可能几个月后就亏好几万。另一方面，新能源车的技术越来越成熟，价格越来越低，综合体验已经全面超过了油车，未来的趋势只会是新能源车越来越普及，油车逐渐退出市场。当然，如果你真的对引擎声有执念，或者经常跑偏远地区没有充电条件，那么现在趁着油车大降价入手一台也未尝不可。但对于绝大多数普通家用消费者来说，新能源车绝对是更好的选择，不仅省钱，而且开着更舒服、更智能。那么问题来了，你觉得油车还能坚持多少年？如果现在有10万预算，你会选择油车还是新能源车？你身边还有人买纯燃油车吗？8小时前2138田秋怡
领克900旗舰大5座大车也能开出小车的灵活，驾驶质感全面升级12小时前2987小陆
2027款星途ES推迟至6月12日预售，搭载猎鹰700智驾与AI灵犀座舱从星途汽车官方获悉，原定6月10日预售的2027款星途ES推迟至6月12日开启预售。新车整体设计延续在售车型，主要在智能化方面全面升级。外观方面，前脸搭载贯穿式LED灯组及下部狭长大嘴格栅，侧面配备隐藏式门把手及翼子板导流槽，尾部采用贯穿式尾灯组。内饰延续简约化风格，搭载大尺寸悬浮中控屏，采用AI灵犀座舱及高通骁龙8295P芯片，结合CarmindAI大模型。智能化方面，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，配备27个传感器（11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达）。动力方面，预计提供增程和纯电两种选择。增程版搭载1.5T增程器，提供单电机和双电机版本，纯电续航255公里；纯电版同样提供单电机和双电机版本，最大纯电续航880公里。1天前7342田秋怡
赛豆科技新品牌AIVA激光雷达供应商或为速腾聚创，首款车型ME7年内亮相6月9日消息，蓝鲸汽车援引知情人士消息称，赛豆科技新品牌AIVA车型激光雷达供应商预计为速腾聚创。AIVA为赛豆科技全新发布的AI汽车品牌，首款量产车型AIVAME7将于2026年年内亮相，全系车型覆盖20万元以上主流市场。火山引擎将为AIVA提供豆包大模型、智能座舱等技术服务。品牌标识由字母A和I组成，AIVA取自“ArtificialIntelligenceVoyageAhead”（AI陪伴用户一路向前），读音近似“爱我”。概念车AIVAOriginConcept将呈现“物理AI汽车生命体”的前瞻想象，以“大模型为起点”，让AI成为“看得见、摸得着、能感知、会回应”的具身AI生命体。1天前6961田秋怡
2026款小鹏MONA M03“星瞳”语音彩蛋上线6月9日消息，小鹏汽车官方宣布，2026款小鹏MONAM03的“星瞳”语音彩蛋正式上线车机语音包。2026款MONAM03于4月2日上市，新增罗兰紫、牛油果绿两款配色，内饰优化细节（双杯架后移、手机无线充电前置、中央扶手下部镂空设计），售价11.98-15.18万元。具体版本：540长续航Plus11.98万元、640超长续航Plus12.98万元、510长续航Max12.98万元、610超长续航Max13.98万元、510长续航UltraSE14.18万元、610超长续航UltraSE15.18万元（UltraSE预计8月交付）。1天前5232田秋怡
全新一代奥迪Q7正式发布，基于PPC平台兼容多种动力6月9日，全新一代奥迪Q7正式发布。新车基于PPC平台打造，在外观、内饰、配置、动力方面全方位升级，兼容燃油、混动、插电混动多种动力。外观采用最新家族化设计语言，前脸搭载大尺寸八边形蜂窝状进气格栅及分体式灯组，上部日行灯为并排三个倒“7”数字设计。搭载微LED技术数字矩阵式前大灯（8种数字光效、进阶转向灯、车门投影灯），提供PremiumAdvanced或Sline套件两种风格。侧面拥有肌肉感线条，采用传统机械门把手及全新外后视镜，标配20英寸轮圈及灰色刹车卡钳，搭载电动车门。尾部搭载第三代数字OLED尾灯（8种数字光效），分段式扰流板。提供五座和七座两种布局：5座版后备厢容积670L（最大2075L），7座版581L（最大1980L）。内饰采用最新设计语言，配备OLED曲面双联屏（11.9英寸仪表+14.5英寸MMI中控屏）及10.9英寸副驾娱乐屏，搭载最新MMI系统及智能语音助手，配备手机无线充电、22扬声器Bangtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">欧洲市场方面，新车搭载柴油V6发动机与电机组成的轻混系统，匹配8速手自一体变速箱，搭载quattro四驱系统、自适应空气悬架及后轮转向系统。1天前6296田秋怡
北汽董事长亲赴享界超级工厂督战，重磅车型进入量产冲刺阶段6月9日消息，据“大北汽”官方公众号分享，享界“重磅车型”已进入冲刺阶段。北汽集团董事长张建勇带队前往北汽新能源享界超级工厂生产一线，勉励北汽与华为一线干部职工全力以赴确保该车顺利量产。张建勇表示，享界品牌建设是北汽集团的重要战略任务，承载着北汽自主品牌向高端迈进的重要使命，新车型的顺利量产交付将推动享界品牌发展迈入全新阶段。虽然北汽未公布“重磅车型”具体所指，但据此前报道，享界即将推出一款方盒子SUV新车。华为智选车产品总监（享界系列）彭磊已确认，享界SUV上周已完成公告提报，即将面世。目前享界方盒子SUV谍照已曝光：采用方正硬朗外观及全新造型大灯，摆脱家族化设计风格，车顶轻微隆起，有望搭载华为乾崑896线双光路图像级激光雷达。1天前6964田秋怡
奇瑞艾瑞泽8征服版官图发布，将于近期上市6月9日，奇瑞汽车发布艾瑞泽8征服版车型官图，宣布将于近期上市。新车作为新增车型，整体设计与在售车型基本一致，前脸采用大尺寸黑色蜂窝状格栅及犀利大灯组，车身尺寸4780×1843×1489mm，轴距2790mm。侧面延续犀利腰线及溜背造型，尾部搭载贯穿尾灯组及双边共四出排气。内饰方面，采用12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏组成的联屏设计，全系标配高通骁龙8155芯片，搭载三辐多功能平底方向盘及电子挡杆。动力方面，搭载1.6T发动机（最大功率147kW，峰值扭矩310N·m）匹配7速湿式双离合变速箱；以及2.0T发动机（最大功率192kW，峰值扭矩400N·m）匹配7速湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱。1天前8324田秋怡
鸿蒙智行享界首款MPV路试谍照曝光，预计秋季亮相6月9日消息，鸿蒙智行享界品牌首款MPV路试谍照曝光，新车有望今年秋季前后亮相。新车预计延续享界家族式设计风格，配备华为乾崑智驾ADS5系统，从整体体量看或与智界V9同定位中大型MPV，尾部采用贯穿式尾灯组及扰流板。动力方面暂无确定消息，不排除增程+纯电搭配可能。谍照中该车前方有一辆SUV，外观与此前曝光的享界方盒子新车相似。据此前报道，华为智选车产品总监彭磊4月发文确认享界超级工厂技术升级进入尾声，将迎来全新SUV和MPV的生产试制。北汽官方今日也透露享界“重磅车型”进入冲刺阶段，北汽集团董事长张建勇前往工厂勉励确保顺利量产。官方大合影中左右两侧分别摆放了81和90两个数字，具体含义暂不知晓。1天前7602田秋怡
小米汽车解答YU7 GT交叉轴测试及标准版轮毂更换问题6月9日消息，小米汽车发布答网友问第254集。针对YU7GT在交叉轴上开关车门和前备箱、后备厢的测试目的，官方表示主要是为了直观展示车身扭转刚度。YU7GT的铠甲笼式车身扭转刚度达47610N·m/deg，在SUV中处于高水准。高扭转刚度使操控传递更直接、线性、可控，为精准驾控提供基础；若刚度不足，交叉轴工况下可能无法顺利开闭车门，山路连续转弯或紧急避障时操控性不佳。同时高扭转刚度还带来更好的NVH性能，通过烂路时车身不松散，不易发生异响、共振。针对新YU7标准版能否后续更换21英寸原厂轮毂，官方明确表示不可以。YU7标准版标配19英寸轮毂，原厂无法选配21英寸，用户可选装20英寸梅花轮毂（搭配小米与韩泰联合定制的长续航轮胎）。官方建议不要对车辆进行改装，尤其是非原厂轮毂，否则可能出现车速表和能耗显示偏差、车辆安全性能下降、辅助驾驶标定不准确等情况，严重时可能造成车辆损坏及安全隐患，建议通过官方渠道了解轮毂选装方案。1天前8470田秋怡
全新荣威家越07设计图发布，基于CPP AI原生架构打造日前，荣威正式发布全新荣威家越07车型设计图。该车概念车曾在今年北京车展亮相，由上汽设计全球团队（约瑟夫·卡班领衔）操刀，采用“昂扬美学”设计理念，有望6月正式发布。设计图延续概念车风格，以高昂整车造型、堡垒级轮廓和大块面设计呈现，通过有序形面线条平衡硬核力量与情感温度。新车拥有近5米车长、1.2米车高，正面及尾部呈现高而稳健的正梯形轮廓。产品基于行业首创的CPP（Context,Planner,PixelLevelfunctioncalling）AI原生技术架构打造，从Context实现信息获取与长期记忆管理，到Planner完成智能分析规划决策，最终Pixel实现原子级精准执行。荣威与火山引擎深度合作，联合定义交互体验、联合开发AI平台，成立联合研发项目组，围绕智能交互、整车智舱、车云一体、底层AI架构共建技术底座，共同定义AI原生汽车产品标准。2天前9394田秋怡
东风奕境X9试制下线，将于9月成都车展亮相并交付6月8日，从官方获悉，东风与华为深度联创的旗舰SUV奕境X9已在成都经开区完成试制下线，将于今年9月成都车展亮相并同步开启全国交付。奕境品牌未来三年还将投放5款全新产品。奕境X9定位家庭旗舰大六座SUV，车身尺寸5301×2015×1820mm，轴距3120mm。外观采用“经纬流光”设计语言及星河流光智能灯组，前脸贯穿式灯带长1.83米，搭载华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯，全系标配“步步星河”专属迎宾灯语。智能配置方面，为首批搭载新一代华为乾崑智驾、新一代鸿蒙座舱、896线双光路图像级激光雷达等全栈方案的车型。销售渠道方面，奕境将采用用户中心店+商超店的“1+N”模式，预计全年服务触点达300个。2天前6905田秋怡
加载更多