专业的汽车质量投诉平台

段永平购入特斯拉 Model Y,分享驾驶体验及对特斯拉的看法   段永平购入特斯拉 Model Y,分享驾驶体验及对特斯拉的看法 12月7日消息,12月6日,知名投资人段永平在社交平台雪球发文,透露其近期购入一辆特斯拉ModelY,并分享了驾驶体验。段永平表示,在试驾过程中自动驾驶的体验“确实很好”,但因自己在途中看手机和发短信,居然两次被车辆系统强制接管并开到路边停车。他还写道:“Okay,Tsla,I'mback!”暗示其对特斯拉的重新认可。IT之家注意到,段永平曾在雪球对话访谈节目《方略》11月11日发布的第三季第一期中,谈到马斯克及特斯拉投资相关的问题。段永平在被问及对于特斯拉公司的看法是否有转变时表示:“没有什么本质的变,但确实觉得埃隆・马斯克这个人是厉害,他有很多想法也确实是很先进,但是投资我觉得我比较难,个人的角度来讲,我不是很喜欢这个人的品行,你投资实际上你在跟他做朋友,我不想跟他做朋友,哪怕给我钱我也不干,所以我没有那么喜欢这件事情,但是我认识到他确实是厉害,而且他的东西,有很多东西很有道理,有些东西很没道理,你不知道他哪一条先出来。”上述回答主要是关于马斯克这个人的看法,那么对于他的生意是什么看法呢?段永平则回答称:“电动车生意不会太好,会很累,它差异化很小,但是特斯拉的电动车是做出差异化的。大部分电动车的生意,我觉得是会很艰苦。特斯拉总体来讲确实是做得好,你看它款式也少,东西也很单一,量又很大,那它相对来讲成本就会低,它是很可能有钱赚。我在博客上是写过特斯拉的,我最早是很喜欢特斯拉,后来就看埃隆・马斯克那些事儿,我就觉得有点不太喜欢这个人,加上我买了他们车以后,看他们的服务各方面,好多我没那么满意的东西,这又把股票也卖了,当然这是个错误的决策,我可能应该留着。电动车我不知道,我觉得就那么回事,我不是很喜欢特斯拉车,但是我喜欢他的Starlinks,我是它的客户,SpaceX我觉得确实也是厉害的,能够把那么大一个东西就让它降下来,我觉得太牛了。”4小时前761田秋怡
内饰比 G9 还高级?大众 × 小鹏合作新车手稿曝光内饰比 G9 还高级?大众 × 小鹏合作新车手稿曝光汽车圈强强联合再添新看点!近日,大众设计负责人在社交平台公布安徽大众与小鹏汽车合作的首款SUV内饰造型手稿,瞬间引发热议。这款融合德系工艺底蕴与中国智能基因的新车,从手稿来看质感远超小鹏G9,让市场对“中外车企合作新模式”充满期待。从曝光的内饰手稿来看,新车延续了大众标志性的简约豪华设计语言,同时融入小鹏的智能座舱理念,细节处尽显巧思。整体座舱采用横向贯穿式布局,线条流畅利落,弱化了传统物理按键的存在感,营造出开阔通透的视觉效果;中控台配备悬浮式大尺寸中控屏,搭配全液晶仪表盘与HUD抬头显示,形成三屏联动的智能交互矩阵,科技感拉满。材质与工艺上,新车显然向高端化看齐。手稿中可见座椅、门板等部位采用大面积软性材质包裹,辅以缝线工艺点缀,细节处透露出德系车的严谨与精致;色彩搭配偏向沉稳大气,预计将提供深棕、雅黑等经典配色,兼顾商务与家用场景,整体质感相比小鹏G9的科技简约风,更添一份豪华厚重感。值得关注的是,这款合作车型的内饰设计,暗藏“双方优势互补”的底层逻辑。大众深耕汽车设计数十年,在人体工程学、材质选用、工艺把控上积累深厚,能为新车奠定扎实的豪华质感基础;而小鹏在智能座舱的交互逻辑、生态适配等方面经验丰富,有望为新车注入更符合中国用户使用习惯的智能体验。这种“德系骨架+中国智能灵魂”的组合,或将打破中外车企合作“1+1<2”的魔咒。作为双方合作的首款车型,这款SUV的内饰手稿曝光,只是冰山一角。市场更期待其后续公布的智能配置:是否会搭载小鹏最新的XNGP高阶智驾系统?车机是否会融合大众的交互逻辑与小鹏的生态优势?这些疑问都将影响新车的市场竞争力。而从手稿传递出的“更高级”信号来看,双方显然意在冲击中高端SUV市场,与特斯拉ModelY、比亚迪唐等车型展开竞争。中外车企合作早已不是新鲜事,但以往多以“外资输出技术、中方提供市场”为主,合作深度有限。安徽大众与小鹏的此次联手,更偏向“技术互补、优势融合”——大众带来设计、制造与品牌积淀,小鹏输出智能座舱与智驾技术,这种新模式或许能为行业提供新范本。这款合作SUV的内饰手稿,正是这种融合的直观体现,既保留了大众让用户熟悉的豪华质感,又融入了中国消费者青睐的智能元素。目前,新车的具体上市时间、配置细节尚未公布,但仅从内饰手稿来看,已吊足市场胃口。对于消费者而言,既能享受德系车的品质与工艺,又能拥有中国品牌的智能体验,无疑是极具吸引力的选择;对于行业而言,这款车的市场表现,将成为检验“中外智能合作”模式可行性的关键。你觉得这款融合德系豪华与中国智能的SUV,能在中高端市场站稳脚跟吗?4小时前651田秋怡
福特 11 月电动汽车销量大幅下滑,纯电车型销量骤降 60.8%福特 11 月电动汽车销量大幅下滑,纯电车型销量骤降 60.8%12月7日消息,受7500美元美国联邦税收抵免政策于9月底到期影响,福特11月在美国的电动汽车(EV)销量大幅下滑。该公司上月在美共售出166373辆汽车,较2024年11月微降0.9%。其中,包括纯电动汽车和混合动力车在内的电气化车型整体表现疲软。尽管混合动力车型销量同比增长13.6%,达到16301辆,但福特纯电动汽车销量却骤降60.8%。11月仅售出4247辆纯电动汽车,远低于去年同期的逾10800辆。具体来看,MustangMach-E销量同比下降49%,至3014辆;电动皮卡F-150Lightning销量更是暴跌72%,仅交付1006辆;电动厢式货车E-Transit同样表现不佳,销量同比下滑82%,仅售出227辆。《华尔街日报》上月报道称,福特正考虑将F-150Lightning从产品线中彻底取消。此前,福特在第三季度财报中宣布,由于纽约州Novelis铝材工厂发生火灾导致供应链中断,F-150Lightning的生产将继续暂停。公司表示,将把资源集中于利润更高的燃油车和混合动力车型,这些车型对铝材的依赖较低。福特旗下专注于电动汽车业务的“Modele”部门在第三季度再度亏损14亿美元(约合人民币99.15亿元),使今年前三季度累计亏损达36亿美元(约合人民币254.95亿元)。其中约30亿美元归因于现款电动汽车(包括Mach-E和F-150Lightning)的运营亏损,其余约6亿美元则用于下一代电动汽车的研发。福特称,新一代电动汽车将显著提升效率并大幅降低成本。为应对当前挑战,福特正逐步从耗用大量电池原材料的大型皮卡和SUV转向更小型、更具盈利潜力的电动车型。公司表示,关键在于其全新开发的“福特通用电动汽车平台”(FordUniversalEVPlatform),该平台将成为未来中型电动汽车的基础。首款基于该平台打造的车型将是一款中型电动皮卡,定位类似于Ranger或Maverick,预计于2027年上市,起售价约为30000美元(约合人民币21.2万元)。福特首席执行官吉姆・法利(JimFarley)在第三季度财报电话会议上表示,起售价约30000美元的高性价比电动汽车“并非遥不可及的计划”,而是“近在眼前”。4小时前1137田秋怡
NHTSA 指出特斯拉 FSD 软件至少存在 80 起违规案例,要求提交回应 NHTSA 指出特斯拉 FSD 软件至少存在 80 起违规案例,要求提交回应 12月7日消息,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)本周致函特斯拉公司,指出其“FSD(监督版)”(FullSelf-Driving,Supervised)软件至少存在80起违反交通规则的案例,包括闯红灯和驶入错误车道。NHTSA在信函中表示,已收到62份来自特斯拉车主的投诉、14份由特斯拉自行提交的报告,以及4篇媒体报道,均描述了该软件可能存在的违规行为。这一数字较今年10月该机构启动调查时所引用的约50起违规事件有所上升。根据信函内容,NHTSA下属的缺陷调查办公室(ODI)正在调查特斯拉的驾驶辅助软件是否能够“准确检测交通信号灯、标志和车道标线并做出适当反应”。此外,ODI还在评估该软件在上述情况下是否向驾驶员提供了充分的警示。特斯拉须于2026年1月19日前提交相关回应。值得注意的是,ODI在今年10月最初通报的案例中,包含多起发生在马里兰州乔帕(Joppa)某交叉路口的报告。当时特斯拉曾告知监管机构,已“采取措施解决该路口的问题”。然而,NHTSA此次未披露新报告事件的具体地理位置。此外,特斯拉向该机构提交的文件通常经过大量删减处理。这封信函发出的同一周,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(ElonMusk)在社交平台X上发文称,FSD最新版本将允许用户在使用驾驶辅助功能时发短信并驾驶车辆,而此类行为在全美几乎所有州均属违法行为。截至目前,NHTSA尚未就马斯克的言论置评。此信函旨在启动NHTSA的证据开示程序,并详细列出了该机构向特斯拉提出的一系列信息请求。例如,NHTSA要求特斯拉提供搭载FSD功能的车辆总数,以及该软件被启用的频率。ODI还要求特斯拉交出其收到的所有与FSD上述特定问题相关的客户投诉,包括来自车队运营商的反馈,以及任何相关诉讼或第三方仲裁程序中的材料。据IT之家了解,这是NHTSA针对特斯拉FSD软件发起的第二项调查。2024年10月,该机构已启动另一项调查,重点审查FSD在雾天或强光等低能见度条件下的应对表现。4小时前1524田秋怡
加载更多