普利司通--真正的无赖
大家好，我是一个司机，开了十几年大货车。现在我发现了一件非常特殊的事情，想告诉大家，请大家帮我想想办法，我该怎么办？
我在2009年4月6日购买了2只普利司通10.00-20，288轮胎，使用了1个月，也就是在5月12日，我把它换下来了。为什么呢？因为它们花纹全没有了，它们的磨损情况就象一般的轮胎正常使用了十几月，非常均匀的磨损。我开了十几年车，这样的情况还是第一次遇到。就是购买不三包的轮胎{也就是不合格的轮胎}，也不会磨损得这样快。我先后找了经销商和厂家，他们互相踢皮球，就是不肯给出一个明确的答复。我先后在6月9日和7月8日两次在汽车投诉网上进行投诉，7月13日，终于盼来了厂家的三名代表来我家。他们详细地检查了我的车辆，没问题。他们
也看了两只普利司通轮胎，首先根据轮胎编号确定了两只轮胎是普利司通轮胎公司4月份出厂的合格轮胎，接着给轮胎照了相，并带了回去。告诉我一个星期以内给我一个书面的处理意见，最大的可能是对我进行经济补偿。
我在家里左等右等，等了一个月，也没有收到一个书面答复。其中我几次打电话和发邮件到普利司通公司，他们总有这样和那样的理由，就是没有书面答复。8月10日，我又在汽车投诉网进行了第三次投诉。此事引起了江南时报的注意，他们打电话给我了解情况。我就详细地介绍了情况，并把厂家来我家的人员的手机号码给了他们。江南时报的记者随即就打电话给普利司通公司了解情况，普利司通人员答复说，书面处理意见已经发给我了，可是我没收到。什么原因呢？我不知道。我一直用电子邮件与普利司通售后服务部反映情况，我想他们总不会把我的邮箱地址忘了吧。那是什么原因呢？我想这应该是他们无中生有，胡扯的罢了。他们胡扯也不是头一回了，在我第一次投诉后，他们就向投诉网回复说，已经派人来我家了解了情况，并协商解决完了。其实呢，没有的事！并且，他们天天打电话来，叫我明天在家等，明天来我家。我在家等了34天，终于盼来了姗姗来迟的他们。我真不明白，像普利司通这样的公司，说起话来怎么总是无中生有，出尔反尔呢？
普利司通还向江南时报记者说，处理意见有两条，一条是：我使用普利司通轮胎时气压不准，只有七7点几公斤气压，而普利司通标准气压应该是8.2至9公斤.另一条是：我的悬挂有问题，这也是导致异常磨损的原因。关于这两点，我需要具体说明：1，轮胎气压问题。轮胎气压其实是8公斤，我开车十几年了，每到夏天，我们都把前轮气压放一点，正常都在8公斤左右，防爆胎嘛！我们一直都这样，都没有遇到这样的结果，怎么换了普利司通装在前轮上，就会有这么反常的情况呢？再说，气压不足磨损两边，气压过足磨损中间，这是开车人都知道的常识。可是我用了一个月的普利司通轮胎，却是非常均匀的磨损呢？2，悬挂问题。我在用普利司通轮胎之前，用的是佳通轮胎，用了近十二个月了，花纹不多了，我就把它们换到了后轮。因为到了夏天，花纹少了怕爆胎吧。所以才买了两只新的普利司通轮胎，把佳通轮胎换下。普利司通轮胎用了一个月，花纹就没了，换下了。现在装的是正新轮胎，也已经用了一个月了，还像新的一样。怎么在用普利司通轮胎前的佳通轮胎能用十二个月，悬挂没问题。在用普利司通轮胎后的正新轮胎用了一个月还像新的一样，悬挂也没问题，怎么就是用了普利司通轮胎，悬挂就出现了问题呢？我不能理解。
8月15日，终于等来了普利司通公司姗姗来迟的轮胎投诉鉴定报告。报告称：1，1条轮胎偏磨损，“可能”是车辆悬挂系统有问题所致。2，另1条轮胎外观良好，无明显异常磨损。3，结论是轮胎的异常磨损和轮胎的气压以及车辆的悬挂系统有主要的关系，而轮胎的本身质量没有任何问题。关于以上结论我要说明的是：1，偏磨损很小，只有一点点，难道是一点点的偏磨损导致轮胎花纹一个月全没有了吗？2，另一条“轮胎外观良好，无明显异常磨损”，怎么花纹剩下不到一小半的花纹？3，关于轮胎气压和车辆悬挂在上一段我已经详细说明了，请大家再看看“江南时报”8月13日“关注”栏目里的文章——普利司通轮胎一个月磨成“滑轮”——“ 全国汽车维修行业著名讲师、维修专家李东江称，轮胎是车辆的重要组成部分，决定着用车安全，轮胎花纹一旦磨平，必须及时更换。通常如果轮胎气压偏低，会导致轮胎两侧磨损；如果轮胎气压偏高，则会导致轮胎中间磨损；如果使用路况不佳，所产生的应该是不均匀磨损，而消费者卢先生称其轮胎是均匀磨损，基本可以排除是轮胎气压不标准所致。
另外，如果是因车辆悬挂系统有问题导致轮胎磨损，那么，在卢先生使用该轮胎前后均未调校过车辆的悬挂，为何偏偏在使用普利司通轮胎这一个月出现问题？这个“对比实验”可以证明普利司通轮胎本身存在质量问题。记者 何峰”
关于以上的一些困惑，我总是想不通。普利司通作为一家大公司，说起话来怎么总是无中生有，胡扯呢?他们的产品出现了严重的质量问题——明摆的事实：是轮胎橡胶或者生产过程中存在的问题，为什么总不能面对，积极地去处理售后问题，反而是千方百计地去找与他们的产品质量不相关的其他原因，去推卸责任呢？{附加说明的是：普利司通公司来了3人到我家，他们既非是车辆维修行业的专家，又没带什么鉴定仪器，怎么就能说我的车辆悬挂有问题呢？}也许他们自持财大气粗，知道我们消费者奈何不了他们，就是打官司，像我们搞物流的，既无精力，也无财力为了两条轮胎4600元钱去打官司，他们是吃定消费者了。
自从我买了这2只普利司通所谓“合格”轮胎，由于出现了异常磨损情况，我维权时间已有4个多月。我的物流货车停止营运也有1个多月了。按我们正常营运1个月收入1万2，3计算；再加上我按照普利司通公司安排，开车去南通普利司通苏中总经销处，让他们鉴定，处理；合计损失1万4千元。现在我要求普利司通公司无条件退换2条轮胎，赔偿我的经济损失，并赔礼道歉。
请大家帮我支支招，我该怎么办呢？
受害的消费者：卢东
2009-9-1
普利司通轮胎一个月磨成“滑轮”
专家：对比实验证明确有质量问题
来源：江南时报网 时间：2009-8-13 点击：94
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“双重胎面，双重安心。”普利司通这句广告语旨在通过轮胎的特性吸引消费者，但这款赞助F1赛事的轮胎品牌，近日却让江苏东台市的一位解放货车司机倍感失望，这位消费者购买的普利司通轮胎仅使用了一个月，花纹竟被完全磨平，消费者向轮胎专卖店和厂家反映情况，但厂家却再三推诿。消费者在质疑轮胎存在质量问题的同时，对厂家的不负责态度也非常失望。
车主：
才用了一个月就磨平
近日，江苏东台市的卢先生反映，他于今年4月6日在该市唯一一家普利司通专营店购买了两条型号为10-20 288的轮胎，共花费了4600元。5月12日，仅使用一个月，一条轮胎花纹全部被磨平，另一条磨损也较为严重。
卢先生找到经销商，经销商表示这个品牌轮胎不可能发生这种情况，让客户自行驾车到南通询问售后事宜。
无奈，卢先生于6月9日和7月8日两次联系厂家，并通过汽车投诉网进行投诉。
7月13日，东台普利司通经销店的曹姓负责人和厂家三人来到卢先生家，通过轮胎编号确定了两条轮胎是普利司通公司4月份出厂的轮胎。他们仔细检查了车辆，并表示一切正常。同时，承诺一周以内给消费者书面的处理意见。
然而20多天过去了，卢先生仍未得到普利司通公司的回复，他多次催问，但至今毫无结果。
卢先生认为，普利司通作为一个跨国公司，面对客户的投诉竟采取置之不理、能拖则拖的态度，非常令消费者失望。而轮胎的故障也给从事物流行业的他带来一定的经济损失，他要求普利司通公司无条件退换4月6日购买的两条所谓“合格”轮胎，或进行经济补偿。
厂家：
是车辆使用不当所致
针对卢先生提出的要求，普利司通江苏区域售后服务负责人叶佳称，通常国产轮胎出厂3年提供售后保障，而进口轮胎提供5年售后保障。但由于轮胎是易耗品，只有在轮胎橡胶出现问题、生产过程中存在问题等情况下，厂家才会免费保修。而卢先生使用的普利司通轮胎，经他们检测得出结论，使用一个月的轮胎被磨平是由于车辆本身悬挂有问题，轮胎气压不在合理范围以及不规范的使用条件所致，与轮胎质量无关，所以并不在售后范围之内。
叶佳表示，他已于8月10日发电子邮件给消费者卢先生，在邮件里说明了问题所在。而截至记者发稿时，卢先生称仍未收到普利司通的回复邮件。
专家：
“对比实验”证明存在质量问题
“在同等使用条件下，用其他品牌的轮胎都没有出现问题。而换下的这条普利司通轮胎表面磨损很均匀，相当于使用10个月的正常磨损”，对于厂家的说法，卢先生并不认同。
卢先生已有10多年驾龄，他认为，同一台车，胎压也与往年同期不相上下，而在今年4月前（使用普利司通轮胎前），该车使用的佳通品牌轮胎用了一年多，从5月（换掉磨平的普利司通轮胎后）使用至今的正兴轮胎，也未出现一个月磨平的情况。而有经验的司机都知道，夏季为防止前轮爆胎，胎压应保持在8公斤左右为宜，并不存在轮胎气压不正常造成磨损的可能性。
全国汽车维修行业著名讲师、维修专家李东江称，轮胎是车辆的重要组成部分，决定着用车安全，轮胎花纹一旦磨平，必须及时更换。通常如果轮胎气压偏低，会导致轮胎两侧磨损；如果轮胎气压偏高，则会导致轮胎中间磨损；如果使用路况不佳，所产生的应该是不均匀磨损，而消费者卢先生称其轮胎是均匀磨损，基本可以排除是轮胎气压不标准所致。
另外，如果是因车辆悬挂系统有问题导致轮胎磨损，那么，在卢先生使用该轮胎前后均未调校过车辆的悬挂，为何偏偏在使用普利司通轮胎这一个月出现问题？这个“对比实验”可以证明普利司通轮胎本身存在质量问题。记者 何峰
号称“王者的选择”，如今，普利司通轮胎一个月就磨平，让使用者难安心。（资料图片）
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