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-2分
一汽大众探岳变速箱紧急运行故障,要求厂家免费换改进总成
一汽-大众探岳
04-23
1.3万1收藏
投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT343855(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-04-23 23:02:06
投诉地区
4S店名称一汽大众
里程数(KM)45800
购车时间2019-07-12
车保状态已过保
涉诉金额3万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议用户进一步收集证据:保留每次故障出现时的详细记录,包括时间、地点、具体现象;保存4S店检测报告、维修工单及更换部件凭证,特别是4月13日更换压力传感器的相关记录;整理同车型同故障案例的资料,如车友群讨论、网络投诉等,证明问题普遍性。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》,可要求厂家提供改进版总成更换方案,并明确维修后的质保期。

内容由DeepSeek-R1模型生成

投诉对象:一汽大众2019款探岳330TSI。故障描述:本人2019款大众探岳,搭载DQ381湿式7速双离合变速箱。车辆在正常行驶中突然提示"变速箱处于紧急运行模式",出现掉挡、动力中断、加速无力等严重安全隐患。经检测故障码为:P173500/P173600离合器位置传感器1/2电气故障,该故障为DQ381变速箱机电单元设计及批次质量缺陷,并非用户使用不当造成。同车型、同年款、同故障码案例极多,属于普遍性质量问题。

我的诉求:1.依据厂家内部政策,对变速箱机电单元免费更换改进版总成,而非仅更换传感器敷衍处理;2.承认该批次变速箱存在设计缺陷,保障车主安全与合法权益;3.要求4S店及厂家尽快落实免费维修,出具正规维修工单。投诉依据此故障为设计缺陷,非易损件正常磨损。厂家应履行质量责任,对缺陷部件进行免费召回或免费维修更换,保障行车安全。2026年4月13日,更换了压力传感器。4.18日又重新出现了故障,更换压力传感器无法解决问题。

车主补充内容
2026-04-24 08:05
2026年4月5日初次故障,然后10日第二次故障。2026年4月13日,和厂家协商更换压力传感器。我要换TCU,厂家不同意还说现在压力传感器没有问题。2026年4月19日,重新报了变速箱紧急运行模式的故障灯。去4S店检查,是人工焊接不到位。同样的问题,维修不到十天频繁发生。这简直是严重侵犯了消费者的生命财产安全,厂家赤裸裸的对生命的漠视。
04-25
临时结果
一汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
04-25
最终结果
一汽大众回复:厂家已经受理该投诉,目前已和客户达成一致,感谢理解和支持;如有疑问,请致电一汽大众服务热线4008-171-888咨询。
投诉人打分
-2分,非常不满意
怎么就达成一致了
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量10030
完成率为98%
回复率100%
满意度为68%
发表临时结果179
发表最终结果633
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