比亚迪历史性拐点！ 海外收入首次反超国内！12小时前3766林轩正
同一部件反复故障，过保就撒手不管？Jeep 大指挥官燃油泵频发故障引维权困局对于车主而言，车辆零部件偶发故障尚可理解，但同一核心部件接二连三损坏，多次维修依旧无法根治，最后却被一句“车辆已过保”挡在免费维修门外，这样的遭遇落在武汉车主张先生身上，让他十分无奈。张先生的2022款Jeep大指挥官四驱豪华版，2021年12月购车，当前行驶里程86692公里，燃油泵及配套模块反复损坏，历经多次更换依旧故障复发，4S店与厂家以车辆过保为由，拒绝免费更换配件，维修报价3900元，车主陷入维权困境。故障最早出现在2023年底，车辆发动机故障灯突然报警。车主前往当时的Jeep友芝友4S店检修，门店并未定位真实故障根源，仅仅清除故障码便告知车主可以正常使用。2024年三四月份故障灯再度亮起，多次进店排查，始终无法锁定故障点。直至当年7月，才最终确认故障根源为燃油泵损坏。8月完成第一次更换，可车辆开出当天故障再次报警，复查发现新更换的燃油泵本身就存在故障，后续门店再次为其免费更换燃油泵。一波未平一波又起，2025年4月发动机故障灯再度亮起。此时原友芝友4S店已经闭店，车主联系厂家后转至武汉锐吉Jeep4S店继续处理。门店核实依旧是燃油泵损坏，考虑到该车故障反复发生，门店当时向厂家申请，免费为车主完成燃油泵更换。本以为多次维修之后问题可以彻底根除，可仅仅过去一年多，2026年8月，发动机故障报警再次出现。这一次的售后处理更是充满争议。8月8日车主到店检查，售后人员称报警只是历史故障累计，清除故障信号之后告知车主车辆无异常，可以正常行驶。车主出差期间车辆并未使用，8月17日上路行驶故障灯再次点亮。可当车主联系4S店时，工作人员说辞大变，改口称8月8日就已经查出燃油泵及模块损坏需要更换，并且拿出此前的检测截图作为依据。前后说法矛盾，让车主难以接受。现如今车辆已经过保，4S店以及Jeep官方客服统一口径，拒绝免费维修，全部维修费用需要车主自行承担。张先生表示，燃油泵属于整车动力系统的关键部件，并非易损消耗件，行业正常使用寿命普遍可以达到5年或10万公里。但这台车自2024年起，燃油泵几乎一年就出现一次损坏，多次换新也无法解决问题，这已经超出正常损耗范畴，高度怀疑是零部件本身存在先天质量缺陷。燃油泵直接关系发动机供油，一旦行驶途中彻底失效，会出现熄火、动力丢失，存在实打实的行车安全隐患。三包质保到期，是否就代表厂家可以对反复出现的质量缺陷彻底免责？三包制度保护质保期内的消费者，可面对同一核心部件多次返修、故障循环复发的情况，简单拿“过保”作为挡箭牌，将全部成本转嫁给消费者，很难让人信服。车辆多次维修记录完整留存，故障链条清晰连贯，问题萌芽本就在质保周期之内，却始终没能彻底根治，待到出保之后，风险和成本全部落到车主身上。汽车投诉网：翻看平台相关投诉，大指挥官还存在配件供应不足、四驱模块故障、管路渗漏等多起售后纠纷，也侧面反映出该车型售后层面的诸多痛点。车主的诉求并不苛刻，只是希望厂家正视零部件反复失效的客观事实，免费更换故障燃油泵及模块，消除车辆安全隐患。消费者购买汽车，买的不只是机械产品，更是背后的品质保障。当核心部件接二连三出现故障，售后不能只做清除故障码这类表面功夫，更不能等到车辆过保之后就一推了之。期待Jeep厂家能够正视车主的遭遇，复盘故障反复发生的根本原因，给出负责任的解决方案，而不是用“已过质保”简单结束问题。13小时前3453小陆
电车被质保套路坑！电池兜底还得看一汽丰田！13小时前3093李沛标
Jeep大指挥官燃油泵年年频出故障，反复损坏过保就逼车主自费13小时前3332小陆
红榜 | 比亚迪 黑榜 | 上汽通用雪佛兰本次为汽车投诉网2026年第157次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为上汽通用雪佛兰。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT346110投诉时间：2026-08-2818:39:02投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,定损与理赔纠纷,更换故障零部件,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用雪佛兰投诉编号：QT345628投诉时间：2026-08-0311:48:18投诉车型：上汽通用雪佛兰涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用雪佛兰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。13小时前2355汽车投诉网
ID.ERA8X亮相虾米音乐节演绎超级大众年轻活力8月底，2026阿那亚·虾米音乐节如期举行，上汽大众ID.ERA8X作为ID.ERA家族的德系驾控旗舰SUV，出现在音乐节现场。新车凭借硬朗动感的外观、舒适智能的座舱，以及露营供电、大空间装载等实用功能，引来不少乐迷驻足体验，也让人看到年轻出行生活更多的可能。音乐节本就是年轻人表达自我、结交同好、分享兴趣的聚集地。ID.ERA8X带着更具个性的产品特质融入其中，与现场年轻、自由、潮流的氛围自然相融，也为上汽大众与年轻用户之间搭建起更直接的对话渠道。活动期间，演员蒋璐霞以"一日店长"的身份来到ID.ERA8X展台，并参与新车试驾。她鲜明飒爽的个人气质，与这款车兼顾城市通勤和户外探索的全能定位形成了呼应。在音乐节的实际场景中，ID.ERA8X还化身为现场乐迷的"虾米充电站"。车辆配备的3.6kW外放电功能，可以在户外为手机、充电宝等随身电子设备提供电力。乐迷在逛展台、看演出的间隙，随时能给设备补电，让户外用车便利这件事变得直观而生动。不少乐迷在现场驻足体验，也直观感受到了新车宽敞空间带来的从容。除了对外供电，新车的大五座布局同样展现出不俗的装载能力。面对帐篷、折叠椅、随身行李这类音乐节常备物资，充裕的后备厢空间都能轻松收纳，契合年轻用户短途出游和轻户外休闲的多样需求。颜值层面，ID.ERA8X在家族"大气、纯粹、硬朗"的设计语言之上，进一步强化了运动气息。短前后悬配合双峰腰线与锋利肩线，让车身比例更显紧凑；"天际阔肩"的车尾，加上外扩轮拱和机翼式长扰流板，增强了整车的视觉力量感。星海蓝车色与曜夜套件，在阿那亚的海天背景里格外醒目——21英寸曜夜凌风轮毂、红色Conti卡钳、黑色尾翼、熏黑字标，把运动气场烘托到位。实用细节同样没有缺席。全车电动开合门、半隐藏式门把手、静音电吸门、感应电动尾门，每一处都在为日常便利做加法。进入车内，SmartSurface魔术屏与12L双向开启智能冷暖冰箱成为现场乐迷争相体验的"网红配置"，旗舰座舱的巧思可谓触手可及。依托音乐节年轻、潮流、自由的整体氛围，ID.ERA8X把产品体验嵌入音乐、社交与生活方式的场景之中，持续强化"超级大众"年轻、潮流、生活化的品牌形象。面向未来，上汽大众表示将继续以更丰富的产品与年轻场景相连接，让品牌的年轻化表达真正融入年轻人的日常生活。15小时前3522丘意
领克20三色官图发布：Z20加激光雷达升级，三季度上市8月31日，领克汽车正式发布全新车型"领克20"的三款车色官方海报，分别为山茶白、安可拉红与沙丘米。作为基于领克Z20升级而来的全新车型，领克20在保留原车灵动姿态的同时重点补齐了高阶智驾能力，预计将于今年三季度正式上市。在新能源小车市场持续内卷的当下，这款新车的到来为领克纯电产品矩阵再添一枚关键棋子。从外观来看，领克20延续了Z20的跨界轿跑SUV轮廓，最大的变化在于车顶新增激光雷达硬件，高阶智驾能力因此获得全面提升。车身尺寸方面，工信部申报信息显示新车长宽高分别为4495×1845×1573mm，轴距2755mm，在同级纯电小车中空间利用较为宽裕。三款车色命名也颇具巧思：山茶白清雅、安可拉红热烈、沙丘米温润，覆盖从沉稳到张扬的不同审美取向。动力系统上，领克20采用单电机布局，最大功率245千瓦，最高车速201km/h，匹配磷酸铁锂电池，在性能与成本之间取得平衡。这样的参数设定意味着它并非一味追求极致加速的性能取向，而是更看重日常通勤的平顺与经济性，与"城市精致纯电小车"的定位相吻合。内饰是领克20的又一亮点。新车采用环抱式座舱设计，配备全液晶仪表、HUD抬头显示与悬浮中控屏，搭配运动风格多功能方向盘，科技氛围拉满。细节处更见巧思：中控屏上方设有一个机器人造型摆件，预计可单独选配；机械式门把手配一枚采用切割工艺的水晶旋钮，支持音量调节等功能；怀挡方案与外置无框外后视镜进一步强化精致感。值得一提的是，白紫内饰版本在音响、中央扶手箱物理按键区等位置运用玫瑰金漆色方案，主驾还配有头枕音响，手机无线充电面板支持50W快充，这些配置在同级车型中并不多见。回顾领克近期的产品节奏，新款Z20已在成都车展亮相，如今领克20接棒发布，纯电小车序列正逐步补全。不过，在激光雷达成为新车核心卖点的同时，领克近期因部分车型激光雷达隐患发起的大批量召回，也让市场对其智驾安全性更为关注。领克20能否以"更成熟的智驾"回应外界疑虑，三季度上市后自有答案。对于追求个性、看重颜值与智能化的年轻用户而言，领克20的三色车漆、水晶旋钮与高阶智驾组合具备一定吸引力。新车的最终定价与配置分布，将成为其能否在激烈的15万级纯电市场中突围的关键。16小时前3644丘意
美国监管机构对近百万台通用皮卡SUV发动机失效调查美国国家公路交通安全管理局于8月21日宣布正式启动工程分析调查，针对通用汽车旗下共997743台皮卡与SUV扩大排查，核心隐患为搭载L876.2升V8发动机的车辆存在突发发动机失效风险。该调查层级高于初步评估，是强制扩大召回或追加维修前的法定前置流程。本次调查覆盖2021至2026款搭载L87发动机的多款主力车型，包括凯迪拉克凯雷德及凯雷德ESV、雪佛兰索罗德1500、Tahoe、Suburban，以及GMCSierra1500、Yukon、YukonXL等皮卡与全尺寸SUV。该问题此前已有，2025年通用曾针对2021至2024款近60万台同系列车辆实施召回，编号25V-274，彼时查明系供应商制造缺陷，连杆、曲轴等零部件瑕疵造成轴承损伤，车辆行驶中可能毫无征兆地出现发动机损毁与动力丧失，提升碰撞风险。完成召回维修后监管方仍持续收到大量投诉，不少已执行官方修复的车辆依旧故障。NHTSA累计收到499起相关报告，通用内部接获发动机故障投诉接近7000宗，部分案例伴随爆震、机油压力骤降及行驶中途熄火，部分事故报告还关联碰撞、起火与人身伤害。监管方因此将评估升级为工程分析，并把调查范围延伸至2025至2026年新生产L87车型，重点核查上一轮修复方案是否有效。NHTSA文件指出，部分车辆失效前会出现敲缸异响、故障灯点亮、转速异常攀升等征兆，也存在大量无预警突发失效案例，进一步放大安全隐患。通用回应将全面配合评估并等待结论，暂未公布进一步维修或召回预案。截至目前监管尚未下达新召回指令，若确认现有修复方案存在缺陷，NHTSA有权责令通用扩大召回范围并推出补充整改措施。16小时前4367丘意
吉利汽车：5年星瑞漏水困局，为何以一句“谢谢”收尾？在投诉平台上说“谢谢”，听起来是不是有些反直觉？投诉本是带着情绪来的，可当一件困扰车主许久的糟心事，最终能坐在一起、把话说明白、把问题算清楚，那句“谢谢”反而成了最真实的收束。湖南永州的赵先生，就在自己的吉利星瑞身上，经历了一次从“说不通”到“谈得拢”的完整过程。赵先生这台星瑞是2021年3月入手的2021款2.0T尊贵型，五年车龄、六万公里，平时多作代步、晚上停进车库，车况一直很干净。可到了今年2月，问题接踵而至——后备箱、车尾灯、刹车高尾灯多处陆续出现漏水。一台无事故、保养得体的车，为什么会在多处莫名进水？带着这个疑问，赵先生把车开进永州赛路丰4S店。店里给出的结论却是：密封胶腐蚀老化导致漏水，不属质量问题。一边是肉眼可见的漏水，一边是“非质量问题”的答复，赵先生觉得这口气咽不下。今年8月29日，他在汽车投诉网发起投诉，诉求很朴素——希望厂家与4S店正视漏水成因，别让车主独自承担。他特别提到，一台平日善待的车，多处同一性质的进水，不该被一句“老化”轻轻带过，更期待品牌能拿出对得起车主的处理态度。让赵先生意外的是，投诉后的第三天——8月31日——他在平台留下了最终反馈：“通过协商，双方各承担一部分维修费用。”措辞简短，分量却不轻：这说明厂家和经销商没有停留在“受理”二字上，而是真正坐下来，和车主共同认领了责任、分担了成本。对于一台已经过保的五年老车，这并非理所应当，而恰恰是售后温度与担当的体现。漏水是共性痛点，尤其对南方车主而言，“渗水漏雨”带来的不仅是内饰受潮，更是对用车安全与心情的双重消耗。赵先生的案例里，真正值得被看见的，不是漏水本身，而是面对争议时品牌方选择了“一起扛”而非“一推了之”。那句“谢谢”，与其说是感谢协商结果，不如说是感谢自己被认真对待。当然，一个投诉的圆满，不应是孤立事件。若你也遇到类似的车身漏水、部件进水，不妨记住三步：第一，留存好购车凭证、维修工单与现场照片，把证据做扎实；第二，先与购车经销商或品牌400客服坦诚沟通，很多问题在门店层面就能化解；第三，若协商不畅，可同步向12315（行政投诉）与汽车投诉网（公开监督）反映，双管齐下，让诉求被看见、被推进。从“说不通”到“谈得拢”，赵先生用五年车龄的星瑞，为“售后有担当”写下了一个注脚。期待更多品牌像吉利这次一样，把车主的每句怨言，都当成改进服务的机会。17小时前3294官方号
比亚迪：动力受限，这位车主的诉求为何终于有了回音？如果在高速上正开着车，仪表盘突然弹出“动力受限”，车辆瞬间失去动力，你还能保持冷静吗？湖南长沙的吴先生，就在一年内、两段高速上，两次亲历了这种后怕。而他更在意的，是这个问题会不会第三次出现。2022年4月15日，吴先生购入一台比亚迪秦PLUSDM-i（2021款DM-i55KM尊贵型）。今年5月1日，他行驶在G4京港澳高速耒阳段时，仪表盘弹出电量低动力受限提示，表显电量仅12%，车辆随即失去动力，只能靠边停进应急车道。拖车进店检修后，店方更换了整车控制器，并告知故障已处理完毕。可令他没想到的是，同样的剧情在8月22日再次上演——这次在许广高速南往北路段，表显电量9%，完全相同的动力受限、完全相同的失去动力。同一安全故障短期内两度发生，且维修并未根除隐患，这让吴先生再也坐不住了。他于8月26日在汽车投诉网发起投诉，援引《家用汽车产品修理更换退货责任规定》关于“严重安全性能故障累计两次修理仍未排除”的条款，明确提出退换车诉求。让人欣慰的是，这一次品牌方没有回避。比亚迪在8月26日受理后，于8月29日给出明确答复：“问题已协商解决，请知悉，谢谢！”8月30日，吴先生在平台留下反馈——“感谢汽车投诉网平台，感谢所有工作人员”。一句朴实的感谢背后，是一场从“高速失速的生命威胁”到“诉求被正面回应”的转圜，也是对品牌真正把安全放在心上的一次印证。高速失速，是所有新能源车主最不愿触碰的红线。它考验的不只是车辆本身的可靠性，更是事故发生后，厂家愿不愿意第一时间站出来、给车主一个明确方案的态度。吴先生案的关键，恰在于比亚迪没有把“受理”停在纸面，而是以“已协商解决”给了一个有结果、可落地的交代——这份确定性，正是车主最需要的东西。或许你的车也曾在某一刻让你心里没底。若遇上疑似涉及安全的故障，不妨记住三步：第一，保存好保养记录、故障报警截图与4S店维修工单；第二，先联系经销商或品牌400客服，把诉求讲清楚；第三，若迟迟得不到实质进展，可同步向12315与汽车投诉网反映，一个走行政路径，一个借公开监督，让安全风险不再被沉默掩盖。两次失速的阴影，终因一次负责任的协商而落下句点。对车企而言，比一次完美的投诉处理更难得的，是让每一位车主都能带着这份安心继续上路——这，才是品牌最硬的口碑。17小时前4567官方号
肇庆小鹏新能源投资召回部分小鹏G6P7+X9存隐患肇庆小鹏新能源投资有限公司近日向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及部分小鹏G6、P7+以及X9车型，召回编号为S2026M0101V，相关措施自2026年8月22日起正式实施。本次召回覆盖三个车型的不同生产批次。其中，小鹏G6的召回范围为2023年4月7日至2025年12月22日期间生产的车辆，共计134588辆；小鹏P7+的召回范围为2024年7月23日至2025年12月10日期间生产的车辆，共计94688辆；小鹏X9的召回范围为2023年8月8日至2025年9月26日期间生产的车辆，共计35566辆。三款车型合计召回数量约为26.48万辆。根据备案信息，此次召回的原因是相关车辆车内应急机械拉手的颜色与内饰相近，在日常使用中不易被识别和操控。在车辆遭遇严重碰撞、导致整车低压系统失效等极端情况下，这一设计可能影响驾乘人员快速开启车门并撤离，从而形成安全隐患。针对上述问题，肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆，在车内应急机械拉手位置免费加贴警示标识，以提醒使用者该装置的位置与用途，从而降低紧急情形下无法及时逃生的风险。在通知安排上，企业将通过手机APP推送及电话等方式，向相关车主告知本次召回的具体事宜。车主也可通过小鹏汽车手机APP了解召回的详细信息，并按指引预约处理。此次召回依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求执行，属于生产企业主动备案的缺陷消除措施。相关车型的车主关注企业推送的召回通知并及时处置，有助于消除车辆存在的安全隐患，保障日常用车安全。20小时前4912丘意
吉利星越LPLUS中大型智混SUV将于9月5日登场吉利汽车在8月31日通过官方渠道宣布，旗下全新中大型旗舰智混SUV——吉利星越LPLUS将于9月5日正式登场，同时新车官图已经对外发布。随着发布日期临近，这款车型的具体参数也通过官方渠道逐步披露，为关注该车型的消费者提供了可参考的信息。根据官方公布的产品信息，星越LPLUS共提供四个版本，分为两款油电混合动力车型与两款燃油车型，全部采用5座布局。四个版本在车身尺寸上保持一致，长宽高分别为4955毫米、1960毫米和1769毫米，轴距达到2900毫米，前轮距为1697毫米，后轮距为1698毫米，额定载客人数为5人。这样的车身数据使其定位于中大型SUV领域，较长的轴距也意味着车内有条件提供更宽裕的乘坐空间。在动力配置方面，两款油混版本搭载的是汽油与电混合动力系统，并且不支持外接充电，属于典型的油电混动路线。这两款车型采用型号为BHE20-EFZ的发动机，排量为1999毫升，发动机功率为160千瓦，最大净功率为155千瓦，最高车速可达190公里每小时。其储能装置为三元锂离子电池，单体与总成均由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产。燃油版本则采用纯汽油动力系统，发动机型号为BHE20-PFZ，排量同样为1999毫升，发动机功率为213千瓦，最大净功率为205千瓦，最高车速可达210公里每小时。对比两类动力版本可以发现，燃油版在发动机功率和最高车速上均高于油混版，而油混版则侧重于通过电驱系统优化日常行驶的能耗表现。两款动力系统排量相同，均为2.0升级别，面向的是注重动力与空间兼顾的家庭及长途出行用户。星越LPLUS的亮相延续了吉利在SUV市场的产品布局节奏。作为一款被官方定义为"中大型旗舰智混SUV"的车型，它补齐了品牌在油混与燃油双线动力上的产品序列，也让消费者在9月5日正式发布时能够获得更完整的车型信息。至于新车在设计细节、配置水平、智能化功能以及最终售价等方面的更多内容，仍需要等待官方在发布活动中进一步公布。20小时前4641丘意
长安启源Q06将于9月4日开启预售，纯电245kW+800V+6C闪充8月29日，长安启源宣布Q06将于9月4日开启预售，定位新锐动感SUV，基于SDA天枢架构纯电驱动，搭载245kW电机。外观延续扶光美学，封闭式前格栅+贯穿式LED日行灯，尺寸4837×1970×1670mm，轴距2940mm。车顶激光雷达，首搭天枢领航Ultra（端到端城市领航，看齐第一梯队），搭载天枢底盘（同级首发双电机后驱+全铝前双后五悬架）。内饰米白与紫色双拼，悬浮式中控屏，副驾座椅带腿托（预计零重力功能），后排吸顶屏。预计搭载800V碳化硅高压平台，支持6C闪充。更多配置将于预售发布会公布。21小时前5076田秋怡
兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV手动版即将拍卖，限量5台之一8月30日，RMSotheby's上线一辆2010款兰博基尼MurciélagoLP670-4SV，底盘ZHWBE81G0ALA04015，行驶里程仅7906公里。该车为Murciélago系列收官之作，搭载六速“门式”手动变速箱，是已知5辆手动SV之一，也是兰博基尼最后一款出厂手动V12车型。LP670-4SV动力沿用6.5L自然吸气V12，输出661马力（较LP640增加30马力），整车减重约100公斤，推重比422马力/吨，0-60mph加速3.2秒。兰博基尼原计划生产350辆，最终仅完成186辆，其中仅5辆为手动挡。该车为唯一采用AdPersonamMarroneEklipsis棕色涂装的SV，配MarroneJanus与AvorioLilium双色内饰、LP640规格舒适座椅及低阻尾翼。21小时前5036田秋怡
阿斯顿·马丁Vantage RS Roadster敞篷版路试曝光8月30日，阿斯顿·马丁VantageRSRoadster敞篷版原型车在欧洲路试曝光，上市后将与保时捷911GT3正面竞争。动力预计搭载AMG4.0L双涡轮增压V8发动机，功率有望逼近700马力。空气动力配置与RS硬顶版接近，含重新设计的前脸、更深前分流器、通风前翼子板、后扩散器、四中置排气尾管及固定式大尺寸后扰流翼。敞篷版因取消固定车顶需额外结构强化补偿刚性，导致车重增加，参照标准VantageRoadster比Coupe重约60kg。更多信息有待官方公布。21小时前5301田秋怡
宝马首款纯电M3将于2027年推出，四电机+800V+超100kWh电池8月30日，宝马M部门宣布首款纯电M3量产车计划，将于2027年与下一代燃油M3同步推出。新车基于NeueKlasse平台及第六代eDrive技术，采用四电机、扭矩矢量分配、中央车辆控制系统及自研软件协同控制，配备800V高压架构和超100kWh高压电池。MConceptNeueKlasse概念车已在蒙特雷汽车周展示，以M3诞生40周年为背景明确高性能路线。核心为“HeartofJoy”中央控制单元，负责统筹动力、制动和车辆动态控制，响应与协调能力较此前系统更快更精确。概念车采用宽体车身、赛车风格黄色灯组、LMDh赛车相近灯光特征及M4GT3风格空气动力学部件，车内天然纤维桶形座椅被视为从GT4赛车向量产转移的材料应用。首代E30M3于1986年推出，最初承担房车赛认证任务，连接赛道技术与量产性能车。21小时前5469田秋怡
莲花Esprit将推V8与V6双动力，V6版更轻门槛更低，2028年上市8月29日，莲花集团CEO冯擎峰透露，全新超跑Esprit将推出混动V8与更轻的V6双版本，2028年上市。V8版本目标车重1.5吨，V6版本进一步降低重量并提供更低入门价格。两款发动机由吉利与雷诺合资的浩思动力开发。冯擎峰表示，在800V架构+混动+V8+电机下实现轻量化非常困难，关键在于电机减重——借鉴F1技术将典型150kW电机从75-95kg降至20kg。Esprit将成为莲花新旗舰，连接纯电技术与内燃机战略转向。莲花原计划2028年全面转型纯电，现放弃该目标，燃油跑车重新成为核心。新车需保留轻量化工程与极致赛道操控等核心DNA。EMIRA继任车型此前确认采用V6混动，此次确认同套动力用于旗舰Esprit。21小时前6167田秋怡
全新红旗H7限时置换价16.18万起，1.5T插混+灵犀座舱5.0+司南智驾8月29日，一汽红旗宣布全新H7开启限时置换优惠，限时置换价16.18万元起（首发价18.18万元起）。外观采用最新家族设计，无边框直瀑式格栅与一体化LED大灯融合，溜背造型+半隐藏式门把手，尺寸5060×1910×1480mm，轴距2970mm。内饰简约环抱式座舱，15.6英寸悬浮中控屏内置8295P芯片与灵犀座舱5.0，搭载司南组合辅助驾驶系统（全场景城市/高速领航+智能泊车）。配置含方向盘加热、无线充电、车载冰箱及18扬声器BOSE音响，5座布局，前排座椅通风/加热/按摩（副驾腿托），后排通风/加热。全系搭载1.5T插混（鸿鹄混动），发动机110kW，提供两驱（CLTC纯电240km/综合1954km）与四驱（CLTC纯电210km/综合超1500km）版本，配CDC可变阻尼减振。限时置换价叠加15000元置换补贴及一汽同品额外5000元补贴，限时权益截止9月15日。21小时前3562田秋怡
极狐阿尔法T7预售72小时订单破3万台，增程/纯电双动力8月30日，ARCFOX极狐宣布阿尔法T7预售72小时订单突破30,000台。新车定位“智美AI越级大五座SUV”，提供增程与纯电双动力，集结华为乾崑智驾ADS5Pro、全系宁德时代电池及麦格纳制造工艺，预售补贴价13.78万-17.48万元。搭载全球首款5G4nm车规级芯片及1.1米超宽全景P-HUD（支持导航/驾驶/娱乐组合），全系宁德时代电芯，纯电版84.8kWh电池包，增程版43.9kWh高集成磷酸铁锂电池包。首搭华为乾崑智驾ADS5Pro，配备隐藏式激光雷达等27个感知传感器，高速NCA最高130km/h，支持高速/城区领航辅助NCA及全场景智慧泊车。1天前5555田秋怡
凯迪拉克XT5 PHEV 9月7日上市，首搭Momenta R7世界模型8月29日，凯迪拉克宣布全新XT5PHEV将于9月7日正式上市，为首款量产搭载MomentaR7世界模型的豪华混动SUV，交付即解锁高阶辅助驾驶能力。外观延续燃油版设计，盾型前格栅+分体式大灯，车顶搭载激光雷达，尺寸4888×1957×1685/1688mm，轴距2863mm。内饰沿用33英寸9K曲面屏+实体按键，MomentaR7可理解物体物理属性、运动因果及交互可能，应对早高峰、复杂道路、窄路会车、循迹倒车及突发状况（滚落物、行人、锥桶等）。动力搭载1.5T插混系统（发动机115kW）+全路况电动蜂鸟底盘，前后双电机160kW/110kW，配套35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合油耗6.05L/100km。电子架构打通感知决策执行全链路，更精准执行R7行驶意图。1天前5149田秋怡加载更多