全新领克20纯电SUV上市 限时专享价11.88万元2026年9月28日，领克旗下全新纯电车型领克20正式推向市场，官方公布的上市限时专享价为11.88万元起。作为品牌进入电感时代后推出的新产品，该车被定位为“心动驾趣纯电SUV”，基于SEA浩瀚纯电架构开发。在发布会现场，领克20代言人吴谨言以“Co客”身份到场，从都市出行者视角分享了对这款车设计质感与驾驶乐趣的理解。同时，领克与高级定制手工坊Lemarié艺术总监、KOCHÉ创始人兼创意总监ChristelleKocher共同打造的两款定制车衣“羽逸”与“鸢韵”也一同亮相，以高定工艺手法诠释了TheNextDay设计语言。在造型层面，领克20延续了家族的TheNextDay设计语言，前脸采用标志性破晓之光日行灯与隐藏式熏黑前大灯的组合，配合低趴宽体姿态，形成较高的辨识度。新车提供鸢尾紫、跃动24黄、银色山泉、沙丘米、安可拉红、山茶白六种车身颜色供选择。在个性化方面，飞驰版配备原厂运动套件，碳纤维大尾翼在180公里每小时车速下可提供500牛的下压力，搭配驭风运动套件与黄色卡钳罩，实现了出厂即可合法上路的改装风格。此外，与ChristelleKocher共创的“羽逸”“鸢韵”两款高定车衣，分别取材于巴黎昼夜流动的光影意象与莫奈笔下吉维尼花园的鸢尾花，将高定美学延伸到日常出行场景。动力与补能方面，领克20全系采用800伏高压平台与6C超快充技术。其电驱系统为行业新一代16合1碳化硅油冷方案，电机峰值功率245千瓦，最高转速23000转每分钟，功率密度达到11.8千瓦每千克，综合效率93.8%，并较此前实现电驱系统减重15%，零到百公里加速时间为6.4秒。电池部分搭载神盾金砖电池，最大充电功率460千瓦，充电倍率为6C，电量从10%补充至80%约需12分钟，该电池通过了36项全场景极限测试。配合800伏集成式热管理系统，车辆在零下30摄氏度的极寒环境下热泵仍可稳定运行，高温工况下也能维持高效散热，从而在补能效率与续航稳定性上形成代际优势。底盘与操控上，领克20采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，搭配全框式前后副车架，最小转弯半径为5.35米。CCD连续可变阻尼电控减振系统可实现毫秒级动态响应，在高速变道或转向时增强悬挂阻尼以提升车身稳定、减小侧倾，在颠簸路面则降低阻尼以吸收震动，兼顾操控与舒适。安全层面，车辆配备AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让功能，支持的最高车速为130公里每小时，并具备LSDA低速动态安全辅助、MAI误加速抑制等能力。被动安全方面，高强度笼式车身使用多处2000兆帕超高强度热成型钢，配备7个安全气囊，提供720度防护；同级领先的爆胎稳行控制系统可在100毫秒内识别、325毫秒内介入，为高速行车增加保障。智能辅助驾驶上，领克20全系标配千里浩瀚H5系统与激光雷达，采用地平线征程6M芯片，算力128TOPS，整车布置28颗感知单元，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗高清摄像头与1颗车内摄像头，实现360度环境感知，支持城市NOA、高快NOA以及车位到车位领航辅助。泊车场景覆盖APA自动泊车、RPA遥控泊车、HPA记忆泊车等六大功能，适配300余种车位类型。座舱部分搭载LYNKFlymeAuto2.5AI座舱系统与4纳米龍鹰6P座舱芯片，配备24G运行内存与256G存储空间，AI算力跑分约129万，采用15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表与13.8英寸HUD三屏交互，HUD可显示红绿灯倒计时、智驾渲染与驻车歌词等信息。车辆支持UWB、NFC与蓝牙多模数字钥匙，具备厘米级定位与无感解闭锁能力。智能语音助手“超级Eva”基于星睿大模型与DeepSeek模型库，可识别用户情绪并以不同风格回应，具备声纹面容识别、偏好记忆、主动提醒与跨端记忆能力。作为领克电感时代的全新作品，领克20将目标人群锁定为年轻首购群体与品质家庭增换购群体，这类用户普遍学历较高，更看重智能化体验、设计辨识度、出行安全与日常便利。产品的设计逻辑并非单纯堆砌配置，而是围绕都市出行场景，将智能、驾趣、品质与安全整合为一套完整体验，通过全系高规格配置，实现“入门即高配”，推动高阶体验从顶配专属走向全系普及。在生活方式表达上，吴谨言所代表的一类都市人群对生活具备掌控力、对品质有要求、对细节有判断，他们不盲从品牌溢价，也不将就日常体验。领克20针对此类用户的真实需求，提供37.5升车规级前冰柜、6.8升中扶手冷暖冰箱与23扬声器LynkSound音响系统，回应其对高效通勤与精致出行的期待。在近期完成的飞坡安全挑战2.0测试中，一辆2吨重的MPV以55公里每小时速度侧面撞击领克20测试车，侧碰能量达到国际标准的1.73倍；随后测试车从35米落差、68米坡长的高坡翻滚6圈，结果显示A、B、C、D柱未出现结构性失效，翻滚过程中车门未开启，安全气囊及时点爆并正常展开，高压系统及时下电，电解液无泄漏，电池包未起火、未冒烟，危险警示灯开启，E-CALL呼出并有客服接入，车门可正常解锁打开。该测试以超出行业常规标准的工况，检验了车辆在极端情形下的安全表现。今年是领克品牌成立的第十年。在新能源汽车竞争从单点参数转向体系体验的背景下，领克20既是品牌迈入电感时代交出的诚意之作，也是对15万级纯电SUV价值标准的一次梳理。通过技术普惠与智能普惠，领克希望让更多用户在日常出行中能够感受、使用并信赖这套体系化的产品体验。4小时前721丘意
猛士X700预售启动 预售价24.98万元起9月28日，猛士X700技术发布暨预售发布会于杭州举办。猛士全新X序列首款车型X700开启预售，共三个版本，预售价24.98万元起。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0首款战略车型，新车定位豪华智慧全地形SUV，为家庭用户兼顾城市通勤与户外越野提供新选择。在产品层面，猛士X700搭载磐石底盘2.0超级悬架，行业首次融合MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄，并搭载华为乾崑智驾ADS5，支持NCA越野版、鸿蒙座舱越野助理等功能，将智能体验从城市延伸至山野；舒适配置上配备云感魔毯座椅、双127°零重力女王副驾与2米长纯平大床；安全方面采用猛士战甲车身2.0、A柱7层铠甲与15.5吨顶压承载；越野能力上具备37.5°接近角、38.3°离去角、800mm涉水深度，配合智能e锁、后桥机械差速锁及猛士AI智能越野全地形系统13种模式（含同级唯一一键真AUTO），让专业越野更易上手；外观以"雄魂美学·都市进化"理念打造，兼具山野锋芒与都市格调。在本次发布会上，猛士推出真方盒子“六看”标尺：开着爽、坐着舒服、智能强、玩得转、扛得住、野得真。先锋体验官娜扎担任验收官，逐项体验核验，还新增了“第七看・看颜值”。猛士X700拿下“六看七个满分”，诠释百万级真方盒子应有的产品实力。娜扎也在现场完成下订，成为猛士X700的001号车主。预售权益方面，猛士同步推出五重预售礼遇。在全部预订用户中，将抽取100位幸运用户，每人获赠价值3699元的猛士趣野书包屏；并邀请猛士车主、越野跑冠军赵家驹从预订用户中抽取30位幸运用户，直接赠送猛士X700一年使用权。依托猛士专业越野实力与华为乾崑智能科技的深度融合，猛士X700带来更轻松舒适的智能越野体验，陪伴用户从日常烟火走向旷野征途。4小时前1113丘意
猛士X700预售开启 华为乾崑赋能家庭智能越野方盒子9月28日，主题为“智能越野新生活”的猛士X700技术发布暨预售会于杭州举办。作为猛士全新X序列首款车型，猛士X700正式开启预售，推出三个版本，预售价24.98万元起，同时上线五项预售权益。该车是猛士与华为乾崑战略合作2.0的重磅首作，定位豪华智慧全地形SUV，主打“比家用更越野、比越野更智能”，面向兼顾日常通勤与户外出游的家庭用户。发布会展示了车辆在智能、舒适、安全、越野方面的实力，满足家庭用户对方盒子车型的多样需求。在研发阶段，猛士基于上万份用户调研与近2000位车主的深度沟通，总结出真方盒子的"六看"标尺，分别是开着爽、坐着舒服、智能强、玩得转、扛得住、野得真。在发布会现场，先锋体验官娜扎以"验收官"身份逐项体验验证，并补充提出"第七看·看颜值"。最终，猛士X700以"六看七个满分"的评价结果，给出了家庭方盒子的产品答案，娜扎本人也现场下订，成为001号车主。智能体验是猛士X700的核心亮点之一。新车搭载华为乾崑智驾ADS5，配合HUAWEIXMC与HUAWEIXHUD，并依托27个传感器的全维融合感知能力，在复杂路况下提升障碍识别、路径判断与车辆控制的表现。车位到车位3.0功能让窄路会车与泊车更从容。座舱部分采用鸿蒙座舱HarmonySpace6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏与HUAWEISOUND音响系统，并打通了猛士APP与乾崑APP，让用户在不同终端之间保持连贯的使用体验。家庭出行的舒适感方面，猛士X700配备了云感魔毯座椅，全车60个可调气袋搭配13层云感结构，十点SPA级按摩采用实体橡胶凸点指压；双127度零重力女王副驾支持一键放倒，后排提供通风、加热、按摩、电调、腰托与小桌板等配置。二排座椅可一键纯平放倒，形成一张长约2米、头顶空间近1米的大床。此外，850升超大后备箱、56个收纳位、7升车载冷暖箱、6千瓦对外放电，以及双层隔音玻璃和超级健康座舱，进一步适配长途与露营场景。安全层面，猛士X700的战甲车身2.0基于C-NCAP五星标准开发，荣获中汽中心十佳车身与最佳创新两项大奖。车身高强度钢与铝合金占比达88%，热成型钢占比30%，扭转刚度达到42416牛·米每度。行业首创的A柱7层铠甲，配合2200兆帕热气胀管梁与热成型一体式门环，顶压承载能力达15.5吨，超过国标3倍；全系标配9个安全气囊，侧气帘可实现30秒长时保压。电池安全方面，新车采用军工级十重底盘装甲，高强钢护板叠加双层聚脲防弹涂层，底部球击强度2200焦，达到国标的14倍以上；从电芯到整包构建六道安全防线，并通过全生命周期高温多点针刺测试，实现相邻两颗电芯热失控后24小时不蔓延。越野能力上，猛士X700具备37.5度接近角、38.3度离去角、328.8毫米最大离地间隙与800毫米最大涉水深度。极猛动力2.0综合功率518千瓦，轮边扭矩10000牛·米，在海拔超过5000米时动力依然充沛，100%极限陡坡可连续攀爬40次；100千瓦最大发电功率处于行业第一梯队，持续保电能力高出行业平均15%，即使在亏电状态下也能维持150公里每小时的高速巡航。智能e锁与后桥机械差速锁协同工作，配合内置的13种驾驶模式（含一键真AUTO），覆盖了多种路况。无论是城市周边的轻越野，还是高原与山地等更复杂的环境，这套动力与底盘组合都提供了相应的通过能力。驾控表现方面，猛士X700搭载磐石底盘2.0超级悬架，行业首次将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄融为一体。其中MRC磁流变减震器响应时间约0.001秒，每秒完成1000次调节；智能双腔空气悬架上下可调行程150毫米，支持六档高度与两级软硬调节。这一组合使座舱冲击感降低超过40%，过弯侧倾降低超过30%，并获"2026年中国十佳底盘"认证。补能方面，68.1千瓦时宁德时代越野专用电池带来360公里CLTC纯电续航与超1300公里综合续航，配合800伏高压平台，短时间内即可补能至80%。在户外玩法上，猛士X700的尾门野趣拓展台可承重15公斤，配合6千瓦对外放电，打开尾门即可变成户外厨台。新车首发ROBO旅拍，整合无人机、行车记录仪、云台相机与舱内摄像头四种拍摄视角，结合AR-HUD与仪表屏信息，提供最多8种记录模板；车载一体化无人机支持一键起飞、伴飞跟拍、一键回仓与AI自动成片，机舱拓展云台可在行驶途中录制4K画面。行业首创的情绪小书包屏支持自定义灯语与车队组队识别，专属车外云台接口还联名拓竹3D打印，拓展更多个性化玩法。这些配置让车辆在停驻之后，能够快速转变为一个兼顾生活与拍摄的移动空间。外观设计上，猛士X700以"雄魂美学、都市进化"理念，呈现中国豪华方盒子的原创表达。家族式醒狮前脸、天地纵横大灯、星芒钻切水晶旋钮、鎏光枪影门把手等细节，兼顾都市精致与越野气场。新车提供六款取自华夏山河的外观车色，以及晴川米、洱海杏、雅丹棕三套内饰配色。娜扎在现场验收后表示，猛士X700不仅外观好看，也很有气场与辨识度。从日常通勤到远途山野，猛士X700试图以一套整合的产品思路，覆盖家庭出行的多种使用场景。承袭东风57年军工越野积淀，猛士已构建旗舰、M、X三大产品矩阵，将东风军工越野实力与华为乾崑智能科技转化为家庭用户可感知的体验。猛士X700的推出，延续了品牌在越野领域长期积累的技术基础，也体现出其向家庭与智能场景延伸的方向。预售权益方面，在五重预售礼遇之外，官方还将从所有预订用户中抽取100位幸运用户，每人赠送价值3699元的猛士趣野书包屏；越野跑冠军赵家驹也将从预订用户中抽取30位，直接送出猛士X700一年使用权。7小时前2045丘意
深蓝汽车董事长：行业淘汰赛在即，第100万辆即将下线9月26日，深蓝汽车董事长邓承浩表示，新能源汽车行业淘汰赛在即，单点突破失效，体系能力才是关键。他同时分享喜讯，深蓝第100万辆即将下线，感谢100万用户一路同行。此前9月1日，深蓝汽车宣布8月全球销量28,659辆，全球累计销量突破94.76万辆。公开资料显示，深蓝品牌起点可追溯至2018年长安汽车启动的“香格里拉计划”，2022年1月长安汽车正式发布“深蓝”新能源品牌并公布首款车型深蓝SL03，同年7月上市、12月交付量突破万辆。2023年3月，长安深蓝更名为深蓝汽车并独立运营；同年6月推出首款SUV深蓝S7，11月进入东南亚市场开启全球化布局。2024年3月，第三款车型深蓝G318上市，向中大型硬派越野细分市场拓展。据报道，全新深蓝S07AI激光版将于9月28日上市，届时深蓝汽车将迎来第100万辆量产下线。该车定位“长续航AI激光智能SUV”，由深蓝汽车与火山引擎围绕豆包大模型与智能座舱深度共创，成果率先落地该车型，覆盖OneAgent、情绪管家、声纹智控、场景积木、路线规划、车外语音交互六大能力。9小时前2298田秋怡
大众全球召回约286万辆汽车，因转向系统隐患9月26日，德国联邦汽车运输管理局KBA于当地时间25日发布声明，德国汽车制造商大众汽车集团证实，因转向系统存在隐患，将在全球范围内召回约286万辆汽车，其中在德国召回约96万辆。本次召回规模最大的是大众品牌车型，共计216万辆，生产日期介于2013年9月24日至2024年7月1日之间，涵盖高尔夫、途观、途安等车型。奥迪同样受到波及，涉及2017年10月31日至2024年5月23日期间生产的近70万辆Q3车型。KBA表示，涉及召回的相关车辆转向系统的固定螺栓可能因腐蚀而断裂，极端情况下可能引发转向失灵。大众汽车表示，该隐患是在内部质量抽查中发现的，此次召回属于预防性措施，目前尚未收到因该问题导致人员受伤的事故报告。车主在赴约前往经销商处检修前，仍可照常驾驶车辆。9小时前2093田秋怡
问界将探索新合作模式，赛力斯称将择机进入轿车与MPV市场9月27日，鸿蒙智行和问界汽车于9月15日同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将专属专营。赛力斯集团董事、副总裁康波在9月18日首次回应市场关心话题。对于问界后续是否有拓展新车型计划，康波表示，在巩固高端SUV市占率优势基础上，择机进入轿车、MPV及其他有竞争力产品市场。赛力斯官方也在投资者平台正面回应，并分享更多技术信息：赛力斯动力是公司专注智能能源动力系统的核心业务单元，具备从能源管理、电驱控制到动力输出的全链条自研与集成能力，可提供超级增程系统、增程专用发动机、增程专用传动箱、发电机系统、智能电驱系统等核心部件及系统解决方案。公司全栈自研的赛力斯魔方技术平台具备全栈式多动力兼容能力，可兼容超级增程、纯电及混动等多种动力形式，并支持B级至D级轿车、SUV、MPV多车型、多尺寸开发，同时支持平台化、模块化柔性生产。未来公司将坚持大单品战略，避免重复投入、提升研发效率、减少项目不确定性，并从商业确定性出发择机进入相关市场。去年11月21日，在2025广州车展上，赛力斯正式发布魔方技术平台2.0，宣称是“AI驱动的智慧电动汽车平台”，由AI赋能打造“四超”智慧能源：超智能（智慧能量管理、智能扭矩控制、车-电-机-充一体化）、超高效（高压架构、八合一电驱、高效增程、超快充网络）、超安全（电池安全、燃油安全、驱动安全）、超静谧（无感发电、主动降噪、抖频抑制）。9小时前2187田秋怡
问界新M8全系标配L3级自动驾驶架构，9月30日开启预售9月27日，鸿蒙智行问界汽车宣布，问界新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS5及新一代全向立体融合感知系统。问界汽车强调其仍是鸿蒙智行成员之一，问界新M8由赛力斯与华为双方联合设计与开发。根据规划，问界新M8将于9月30日开启预售。新车座椅采用经典菱格纹，对中控台区域细节进行全新设计，仍搭载一体式联屏但边框更平直简洁，中控屏下方空调出风口造型有所变化。问界新M8提供五座和六座两种座椅布局，六座车型第二排为双零重力座椅，配备腿托、按摩等功能；后排改用娱乐屏设计，是否提供投影选配暂不确定。此前工信部第409批新车公示显示，问界M8完成申报，包括增程磷酸铁锂版、增程三元锂版和纯电版三款车型，车身尺寸均为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，提供5座、6座版本，最高车速200km/h。三元锂增程版动力参数与磷酸铁锂版一致，WLTC燃料消耗量为0.18L/100km、0.22L/100km。纯电版整备质量2745/2820kg，采用前后双电机布局，前电机额定功率62kW、峰值功率160kW，后电机额定功率73kW、峰值功率227kW。三款车型均允许外接充电，可选装轮辋造型、侧脚踏板、ETC车载装置，配备EDR，ABS系统控制器均由博世提供。9小时前1445田秋怡
智界RX及鸿蒙智行新品发布会举行，多款新车上市预订鸿蒙智行于2026年9月28日举办智界RX新品线上发布会，集中发布多款新车。作为鸿蒙智行首款采用X命名的SUV，智界RX正式登陆市场；智界R7完成产品全面升级并上市；家庭智慧旗舰MPV享界V8同步开启预售。价格方面，智界RX共光路舱内激光雷达版25.98万元起，L3智驾架构版本31.98万元起；焕新智界R7起售价23.98万元；享界V8预售起步价32.98万元。家庭智慧旗舰MPV享界V8以32.98万元起的预售价开启预售，主打旗舰空间、旗舰性能与全维安全，定位为9系配置、8系价格的家庭出行选择。该车采用面向未来的L3级自动驾驶架构设计，标配华为乾崑智驾ADS5、双腔空簧、双阀连续可变阻尼减振器、±12°后轮转向、4张零重力座椅、4块智能隐私光幕玻璃，并搭载25单元专业级华为悦彰音响卓越系列与800V高压纯电/增程平台等一系列鸿蒙智行9系旗舰配置。享界V8首创三排五重安全，首发21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏，兼顾MPV的奢阔空间与SUV的驾控表现，可满足城市出行、户外露营与家庭旅行等多元场景需求，让用户每一次出发都从容、每一段行程都安心。电池方面，纯电版电池容量120kWh，CLTC纯电续航830km；增程版提供75.4kWh与56kWh两种电池，四驱CLTC纯电续航430km，综合续航最高1465km。即日起用户可通过鸿蒙智行官网、鸿蒙智行App、华为商城App及我的华为App等官方渠道预订，享价值6000元权益，全国首批展车已陆续到店。智界R7本次全面焕新上市，共光路舱内激光雷达版本23.98万元起，896线双光路图像级激光雷达版本25.98万元起；即刻下定可享限时5年贷款2年0息金融方案，首付4.99万元起，并享至高价值44500元购车权益。该车累计交付已超12万辆，获得广大家庭用户认可，本次焕新投入5亿元，围绕家庭高频场景实现8大全维升级，以7系价格带来8系越级体验，被定位为25万级家用SUV的优选。智能方面，新车配备蝶羽双联屏、26英寸HUD超高清抬头显示与全新D型方向盘，并支持鸿蒙智家全场景联动，可远程管理全屋设备。座舱采用贯穿式天际线灯带与隐藏式漫反射设计的智能氛围光场，配合智能灯语提醒驾驶状态。舒适层面，基于鸿蒙智行座椅舒适V2.0开发的座椅型面提供更宽靠背与坐垫，双零重力座椅首创颂钵深层舒缓模式并联动HUAWEISOUND立体环绕。健康方面，鸿蒙ALPS五星健康座舱进阶，超大面积MOFs材料主动净化，双层流空调、隔热涂层遮阳帘与双层镀银前风挡进一步改善车内环境。空间上，106L前备箱、852L后备箱与80L储物暗格搭配智能恒冷大冰箱，全车设7处磁吸点位与3处可供电螺纹接口。续航采用800V高压纯电架构，CLTC最大续航855km，新增车载220V电源，并沿用智界RX同款底盘结构专属调校。安全层面，全车36个传感器与896线双光路图像级激光雷达，可选共光路舱内激光雷达方案，HUAWEIADS5的安全与通行效率同步进化。外观提供钛空银、星玫粉、极光绿、暗夜紫、鎏金黑、深空灰、陶瓷白7种车身颜色及多款轮毂，内饰含星云红、羽砂紫、白沙杏、松露棕四种配色。智界RX作为鸿蒙智行30万级唯一搭载L3级自动驾驶架构的车型正式上市，售价25.98万至38.98万元，即刻下定可享至高价值40500元购车权益，致力于打造新能源SUV的驾控标杆。该车在浙江国际赛车场以594Ps与原装运动轮胎跑出01:43.210成绩，创下中国品牌量产SUV最快圈速纪录；赛道专属调校套件目前正进行全面的系统验证，完成后将第一时间提供给智界RX用户。其车身高强钢与铝合金占比达90.5%，轻量化系数1.53，扭转刚度51040N·m/deg，搭载虚拟主销四球头全铝双叉臂与华为途灵平台，首创多意图扭矩矢量控制，蛇形绕桩时速92.7km/h；零百加速3.6秒、百零制动32.4米、转向比12.9。动力上，智界RX此前完成251km/h极速高环变道挑战，搭载华为智擎800V高压碳化硅动力平台与华为巨鲸800V高压电池平台，可选100kWh三元锂电池，CLTC综合续航852km，并首发巨鲸电池平台“黑匣子”技术，可在极端场景下保持数据稳定可靠，并具备主动检测与风险提醒能力。在超国标测试环境下，车辆通过泡水、刮底、夹击碰撞、针刺四关串行挑战。智界RX已获批L3级自动驾驶道路测试牌照，全车38个融合感知传感器，配备896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达，全程守护出行安全。座舱方面，26英寸超高清HUD、四向随动中控屏、创新双目后视镜与电动隔层遮阳帘等配置，搭配支持16点按摩与主动侧翼支撑的智能环抱座椅，可实现千人千椅的智能适配。健康层面，智界RX荣获中国汽研首个认证全域抗菌汽车证书与中汽中心零苯、零甲醛过敏友好座舱证书，全系标配鸿蒙ALPS五星健康座舱，搭载负氧离子发生器与MOFs吸附降解材料，主动吸附分解醛类等有害物质及异味。外观提供闪蝶蓝、星玫粉、钛空银、极光绿、曜石黑、暖云白六种车身配色与赤影白、闪金黑、暖沙棕、赤茶橘四种内饰颜色。支撑上述产品的是鸿蒙智行六大核心技术体系。华为途灵平台将智能化技术应用于底盘，提升操控与安全性；华为智擎为高压碳化硅动力驱动平台；华为巨鲸电池平台具备高安全性，提前5年以上达到新国标；华为终端专属鸿蒙座舱与鸿蒙ALPS健康座舱分别强化智能交互与车内健康呵护；华为星河通信以天网、地网、无网连接能力支撑车联网。华为全流程质量管控与主导研发的持续迭代，保障用户体验。截至2026年9月16日，鸿蒙智行全系累计交付超155万辆，交付速度位居新势力品牌第一。安全出行层面，鸿蒙智行累计辅助驾驶里程超121.95亿公里，开启ADS辅助驾驶时车辆平均安全行驶里程约为中国平均值的5.55倍，人驾模式下为3.25倍；主动安全已避免可能碰撞超过500.61万次，以硬核实力守护用户的每一次出行。拓界智慧出行，革新智慧终端。本次发布会多款重磅新品集中亮相，勾勒出华为全场景智慧生态纵深演进的新图景。10小时前1981丘意
iCAR V27长续航版9月30日上市，搭载51.2kWh电池9月27日，奇瑞iCAR汽车宣布，iCARV27长续航版搭载51.2kWh超大增程专用电池，采用宁德时代磷酸铁锂电芯，支持300kmCLTC纯电续航、6kW外放电，30%-80%快充仅需17分钟。新车还搭载“超级黄金增程”系统，采用1.5T中国心十佳增程专用发动机，热效率达45.79%，总驱动功率335kW，1升油可发3.71度电。新车将于9月30日上市。参考此前报道，iCARV27已于今年3月13日上市，定位硬派方盒子中大型SUV，搭载1.5T增程系统，号称“最好开的5米方盒子”，售价区间16.98万-19.68万元，共三款配置：210km两驱猎鹰500版16.98万元、200km四驱猎鹰500版18.28万元、200km四驱猎鹰700版19.68万元。iCARV27采用1.5T发动机（最大功率105kW）与电机组成的增程系统，提供后驱及四驱版本，四驱版最大功率335kW，纯电续航200km（四驱）/210km（两驱），综合续航1200km（四驱）/1230km（两驱）。10小时前3197田秋怡
北京越野泰钽700开启首批车主交付9月26日，在北京越野全球用户大会盛典上，泰钽700开启首批车主交付。泰钽700于8月25日上市，超级焕新价24.98万元起，共三款配置：豪华版27.98万元（超级焕新价24.98万元）、乾崑旗舰版32.98万元（超级焕新价29.98万元）、乾崑巅峰版37.98万元（超级焕新价34.98万元）。泰钽700搭载华为乾崑智驾ADS5，配备896线双光路图像级激光雷达，支持AEB、RAEB、CAS5.0全维防碰撞等。该车拥有华为乾崑全维融合感知系统，前向13个传感器、侧向6个传感器、后向11个传感器。新车定位中大型豪华越野SUV，尺寸5040×1959×1926mm，轴距2820mm，配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+15.6英寸副驾屏+HUD抬头显示。动力搭载1.5T魔核智能增程系统，综合功率391kW、综合扭矩625N·m，配备49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航220km、综合续航1340km。10小时前1938田秋怡
欧盟推迟FSD全欧投票，特斯拉转向与各成员国单独合作9月27日，欧盟已将针对特斯拉FSD（监督版）的全欧盟范围监管投票从10月6日推迟至最早12月举行，特斯拉不愿坐等，转而直接与各成员国政府合作。据IrishExaminer报道，特斯拉证实正积极与主管部门合作，争取在爱尔兰拿到FSD本土使用许可。特斯拉在官方声明中表示，本周初FSD已获得捷克监管批准，至此欧洲已有七个市场认可FSD的变革性潜力，爱尔兰有望在合适时机迎来这项技术上路。特斯拉在爱尔兰的汽车累计交付量已突破15000台，2026年至今新增上牌登记超2729台，同时筹备在都柏林北部新开一处零售中心。今年春季，荷兰机动车监管机构RDW启用豁免审批框架，荷兰成为首个批准FSD的欧盟国家。此后批准许可接连落地，本周早些时候捷克成为第七个放行FSD的欧洲国家。爱尔兰并非特斯拉唯一谈判对象，还包括意大利等数个欧盟成员国。特斯拉希望从已上线FSD的欧洲市场及其他地区获取真实道路安全数据，推动拿到覆盖整个欧盟的许可。特斯拉近期披露，在澳大利亚与新西兰面向普通用户开放FSD的首个完整运营年度内，系统将车辆碰撞事故降低了40%。尽管部分成员国已完成本地审批，但拿到整个欧洲范围的统一许可仍阻力重重，瑞典、法国等有影响力的成员国对FSD提出异议，担忧系统在部分场景下会超过道路公示限速，并呼吁欧盟不要给予全欧盟通行审批。这些反对意见很可能促使欧盟官员将投票延后至年底。不过对爱尔兰特斯拉车主而言，只要本地监管完成放行，FSD（监督版）有望先于欧盟统一意见前正式出现在都柏林道路上。10小时前2474田秋怡
被理想L9、问界M7逼到墙角！大众途昂降10万，老车主：保值率悬了翻看途昂的各地终端报价，能真切看到这台曾经大火的中大型七座SUV，如今正在用大幅度的终端让利来适应市场的变化。官方指导价区间落在28.90‑35.99万，不少西北城市优惠已经摸到十万出头，多数地区普遍也有六七万的降幅，裸车实际成交已经下探到十九万多。放在早些年，一台大众中大型SUV能有这样的优惠幅度，是很难想象的事情。巨大的优惠背后，是整个七座SUV赛道格局已经彻底改变。过去途昂最大的卖点，就是同价位里难得的大块头车身，实打实的三排座椅，满足多成员家庭出行的需求。那时候市面上可选的大空间七座车型并不多，不少家庭想要大七座，绕不开这台车。但现在不一样了，大量国产增程中大型SUV涌入这个价位，同样给到三排座椅，还附带大屏、空气悬架、全套智驾，没有里程焦虑，用车成本还要低不少。一部分原本瞄准途昂的家庭用户，被这类新能源车型分流走了。再加上同级别的其他合资对手也在同步放价，市场的竞争压力直接传导到终端，只能靠降价换取订单。从各地报价能看出明显的地域特征，西北不少城市优惠可以冲到十万上下，而东南沿海城市优惠大多收窄到六万多。这样的差异，不只是简单的库存多少，也和当地消费偏好挂钩。部分内陆地区消费者依旧认可传统合资燃油大车，经销商为了冲量，愿意给出更大折扣；沿海城市新能源渗透率更高，燃油大车本身需求就偏弱，就算优惠大，也很难拉动销量，反而不会把折扣放得太激进。网上展示的裸车价只能作为参考，这种低价往往会绑定店内保险、装潢或者分期贷款，并不是随便到店就能直接按这个价格提走，真正落地还是要实地谈判。回到产品本身，途昂的优势依旧集中在空间层面。车身尺寸带来宽敞的车内乘坐和储物表现，二排、三排对于普通家庭的实用性摆在那里，2.0T动力总成技术成熟，维修保养网点遍布全国，对于坚定选择燃油车、家里没有充电条件的多口之家，它依旧是务实的选择。但短板同样无法回避，车机智能化体验一般，燃油车本身油耗偏高，底盘调校偏向家用舒适，谈不上什么操控乐趣。选择它的用户，大多追求的就是一台皮实、空间够大的传统家用SUV，并不会过度追求花哨的智能配置。大幅度降价是一把双刃剑。短期确实能够吸引预算有限，又想要大七座的客户，用更低的门槛买到中大型车身。可长期的大额让利，会持续消耗车型的品牌溢价。老车主的二手车保值率会受到影响，同时也会养成消费者观望的习惯，大家都等着等到大优惠再入手，非促销阶段的订单就会变得更加惨淡。放在行业视角来看，途昂的处境，就是传统合资燃油中大型SUV的一个缩影。曾经靠着车身尺寸和合资身份站稳脚跟，当国产新能源把空间、配置的门槛拉高之后，如果产品迭代跟不上用户的新需求，就只能依靠终端让利维持生存。降价可以救一时的销量，但解决不了根本的产品竞争问题。对于意向购车的普通人，不要被十万级别的优惠数字冲昏头脑。要认清这是一台燃油七座SUV，后续要持续承担油费开销。如果家里没有充电条件，就是刚需一台燃油大七座，那当下的终端行情值得好好谈价；但如果有安装家充的条件，一年行驶里程比较多，不妨把同价位的增程七座车型纳入对比。优惠只是市场竞争的结果，选车最终还是回归自己真实的用车场景，而不是单纯看优惠有多大。10小时前2112田秋怡
红榜 | 北京越野 黑榜 | 小米汽车本次为汽车投诉网2026年第176次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为北京越野，黑榜为小米汽车。每日红榜：北京越野投诉编号：QT346681投诉时间：2026-09-1608:29:33投诉车型：北京越野涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,重复返修故障,退换车,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给北京越野的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：小米汽车投诉编号：QT346096投诉时间：2026-08-2810:09:02投诉车型：小米汽车涉及经销商：暂无投诉问题：底盘行驶,召回,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给小米汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。10小时前2506汽车投诉网
上汽大众ID.ERA8X正式开启预订 公布四款配置详情9月28日，上汽大众ID.ERA8X开启预订。新车是ID.ERA家族第三款产品，定位德系驾控旗舰SUV，搭载大众EA211黄金增程器、行云智能底盘、MomentaR7世界模型与云栖智舱，传承大众一贯的安全与品质标准，面向家庭用户打造兼顾驾控乐趣与乘坐舒适性的全场景出行方案。在25万元级大五座增程SUV赛道中，新车将家庭舒适体验、宽敞科技空间与高阶智能驾控融为一体。ID.ERA8X此次共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置。Pro版本从入门起即标配MomentaR7世界模型与激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架、15.6英寸双联屏、SmartSurface仪表魔术屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调，以及前排座椅10点按摩和前排与后排座椅的加热、通风、记忆功能，从入门配置起便完整呈现旗舰体验。Max版本加入智能四驱与双腔空气悬架，并配备全车电吸门、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯与一键调平，面向追求更强驾控感受的用户。Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451公里、综合续航1602公里；Ultra长续航版进一步提升豪华与舒适配置，前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、前后排座椅10点按摩、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、AI座椅智能温控、前排头枕音响与21英寸凌风轮毂等均有配备。座舱部分，ID.ERA8X采用大五座布局，车身长度5020毫米、轴距2970毫米，兼顾乘坐空间与储物能力。车辆配备全车电动开合门，后排最大开启角度达80度；车内为270度环抱式座舱，全系标配母婴级全粒面Nappa真皮，选材参照15年使用标准。前后排座椅均带有加热、通风与按摩功能，后排右侧配备电动腿托，后排坐姿最大可调至133度。行业首创的SmartSurface门板魔术屏布置在后排，乘客可自主调节座椅与温度，下车时还能监测侧后方来车；12L双开门智能冷暖冰箱前后排均可开启，可容纳8瓶550毫升饮用水。在智能辅助驾驶方面，ID.ERA8X配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等共26个感知硬件，上市即搭载MomentaR7世界模型，使辅助驾驶能力进入全球第一梯队。R7世界模型从"能看见"升级到"能预见"，更关注属性、因果与交互，可应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景。新车首发搭载D2D车位到车位领航功能，实现从出发车位到目的地车位的行车与泊车衔接，过闸机时也能连续完成；在窄路会车借道避让与静止车辆避让场景中，安全性较此前提升近10倍，车道内避让与分流等关键场景安全指标提升至少3至5倍，变道效率提升近15倍。9月28日起，ID.ERA9X老用户也将通过OTA同步升级R7世界模型。驾控层面，ID.ERA8X搭载行云智能底盘，经德系调校，以"韧、稳、整"构建全场景驾控表现。车辆采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，Max及以上版本配备可提前15米预瞄路况的智能魔毯与150毫米行程双腔空气悬架。在新疆夏测中，车辆以80公里/小时通过波浪路后车身1.202秒恢复平稳；在沙地上以90.42公里/小时完成双移线、81.1公里/小时通过半圆弯道，并在行业首次央视高架弯道冰面双轮爆胎测试中保持车身姿态受控。动力上，大众自研EA211黄金增程器历经15年技术积累与三代产品升级，全球装机量超过2500万台，最高热效率达43%，采用VTG可变截面涡轮增压与350bar高压直喷技术。ID.ERA8X零百加速最快4.6秒，实测亏电油耗5.85升/100公里，可加注92号汽油；全系标配800V高压快充，16分钟可完成10%至80%快充，并支持3.5kW对外放电。关于品质验证，今年7月ID.ERA8X在新疆完成夏测，相关视频发布后曾出现"是否AI合成"的质疑。发布会上，上汽大众作出回应：测试过程有中汽品科检测视频与第三方创作者现场实拍佐证，无AI、无特效、无后期。品牌造车42年，始终以实车测试验证产品。至上市前，ID.ERA8X累计完成超过100万公里道路测试，外加50万公里场外耐久测试，覆盖高温与极寒环境，并遵循大众全球验证标准。安全方面，车辆全系配备七重热失控保护，电池底部可承受2000焦耳撞击，并标配9个安全气囊。随着ID.ERA8X开启预订，ID.ERA家族形成"双旗舰"格局：ID.ERA9X面向大家庭全员出行，五六口人一车装下；ID.ERA8X面向小家庭，日常好开好停，可跑山、可露营，外放电即可成为移动小家。在此之前，ID.ERA9X自4月北京上市后已跻身增程式大型SUV第一梯队，8月成都推出的ID.ERA5S订单突破2万台。两款产品先后获得市场认可，体现出德系品质与前沿科技结合的市场号召力。此次ID.ERA8X同步推出三重专属权益：888元意向金可抵5888元尾款的订金膨胀礼；限量1万套的豪华交车礼；以及可享优先排产、优先提车的优先提车礼（详情请洽上汽大众授权经销商）。发布会现场，知名演员、上汽大众333车队官方车手李治廷正式出任ID.ERA8X品牌形象大使。此前在社交平台受到关注的新疆双车漂移悬念视频也同步揭晓——片中驾驭ID.ERA8X完成漂移的正是李治廷。他的赛道经验与这款车的驾控定位相呼应，并向用户发出国庆期间的试驾邀约。上汽大众同时用三个技术标签概括ID.ERA8X的产品特征：行云智行，代表全场景超群驾控，底盘稳、辅助驾驶远；黄金标准，代表德系品质的可靠，由42年实车测试验证；云栖智舱，代表面向全家人的舒适体验。三者共同构成这款车"开着有信心、用着够聪明、坐着够舒服"的产品表达。10月12日，ID.ERA8X将正式上市并公布最终售价。这个国庆假期，展车与试驾车已陆续抵达各地门店，欢迎用户到店感受这款车的综合表现。11小时前3105丘意
当汽车竞争进入用户时代，什么才是真正的“以用户为中心”在当下汽车行业里，智能制造、全生命周期服务、价格透明……这些词被说得越来越频繁，却越来越抽象。消费者真正遇到的，往往是三个具体而真实的痛点：走进展厅，只能看到一辆锃亮的成品车，却看不到焊点有没有被实时检测、螺栓拧紧数据有没有被完整记录。如果选了这台不知道是否符合标准的车，开了半年、一年之后，出现异响、锈蚀或小故障，甚至不知道这是“倒霉”，还是出厂时就埋下的隐患，信任只能靠“运气”。当我们维保时可能会遇到不清楚维保进度、偏远地区救援慢、不同门店服务标准不一致等情况。结果可能就是一次小小的保养，变成半天白等，一次半路抛锚可能变成几个小时的焦虑等待，服务体验完全取决于你“运气好不好，遇到哪家店”。甚至同一款车在不同城市、不同门店报价差出上万，不得不比价、砍价、担心买贵或减配。此时手握购车款的我们，可能就是门店眼中的“大肥羊”，想要避免被“宰”，还要花大量时间研究“话术”和“底价”。甚至在自己签下合同时，都不确定自己是不是被坑了，购车本该有的愉悦感被消磨殆尽。对于这些我们从选车、购车、用车时可能会遇到的致命问题，悦达起亚没有用更多口号回应，而是用工厂智造品质、全周期服务、全国一口价三个具体做法，给出了消费者可以感知、也可以在购车与用车中验证的答案。消费者如何真正信任一台车的品质？大多数人最终接触到的，只是展厅里那辆已经擦得锃亮的成品车，或者马路上呼啸而过的那一抹车影。但焊装线上的每一个焊点是否被视觉系统实时捕捉并纠错、总装时关键螺栓的拧紧力矩有没有被完整记录、生产过程中哪怕一个微小的异常有没有被系统及时拦截。这些真正决定长期品质的细节，对消费者来说几乎是完全看不见的黑箱。悦达起亚盐城4.0智能智造工厂给出的答案是：把全球统一标准真正落到每一台车上。通过建立起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统，覆盖从研发到售后的全生命周期，确保中国工厂与起亚全球其他基地保持同一品质标准。在冲压车间，两条5400吨全自动线几乎听不到人工操作的声音，板材自动清洗、冲压、移送，自动化率近100%；在焊装车间里570台机器人同时作业，每50秒就能下线一台白车身，高精度视觉系统实时扫描焊点，发现缺陷立刻报警并纠错；在总装车间的紧固履历系统把每一个关键螺栓的拧紧数据实时记录在案，一旦异常，系统立即预警并阻断不良品流出。工厂还通过TFT专项改善小组与PDCA循环，把质量目标分解到全链条，真正实现全员参与、全过程控制。高精尖设备解决的是制造精度，而标准、管理与追溯体系，则决定了这种精度能否稳定复制到每一台车。这套体系让起亚在2026中国车辆可靠性研究中进入主流车市场Top10，第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”。省心的售后服务该有怎样的价值？买车只是起点。真正长期考验品牌的，是维保时能不能随时查到进度、救援能不能在规定时间内赶到、偏远地区的车主会不会被“遗忘”、用户的一次投诉能不能被快速听到并解决。服务如果只停留在口号或活动层面，用户最终只会感到割裂与无助。悦达起亚给出的答案是：把服务做成可闭环的全周期体验。依托起亚全球统一服务标准，悦达起亚持续优化网络、推动标准下沉，并深化与大型经销商集团合作。例如今年携手长久集团，在广西打造了首家基于全球SI2.0标准的旗舰店，明亮通透的展厅、标准化的接待与检测流程，就是一次把全球标准真正下沉到区域的尝试。于消费者而言，服务的真正价值，不在于购车前承诺的项目多少，而在于每一个诉求能否被快速听到、精准解决，并转化为下一次更好的体验。从购车到用车，悦达起亚将“以用户为中心”的服务理念贯穿于用户体验的始终，并赢得了市场与消费者的广泛认可。在J.D.Power2026中国购车客户体验指数中，起亚以806分位列主流传统能源品牌第四、合资第二，已连续三年保持主流前五、合资前二。区域差价大、议价内耗严重，购车如何实现真正的透明省心？在价格战白热化的当下，同一款车在不同城市、不同门店可能报价迥异。消费者不得不反复比价、跟销售“斗智斗勇”，既怕买贵，又怕减配，时间和精力被大量消耗在“博弈”上，信任也因此被侵蚀。悦达起亚给出的答案是全国“一口价”。全新赛图斯以全国“一口价”7.99万元起、新狮铂拓界已全国“焕新一口价”10.99万元起、2027款起亚K3舒适优享版以6.99万元的全国“一口价”等等。消费者在任意授权经销商门店购车，看到的都是同一张价格牌，享受统一的配置与服务，真正实现“不用议价、不分区域、没有套路”。一口价的本质，是把价格规则从“可博弈”变成“可预期”。当选车买车不再需要掌握一堆“议价技巧”，价格在进店之前就公开透明，品牌才真正把选择权交还给了消费者。最后品质、服务、价格，悦达起亚对于消费者选车、购车、用车时遇到的三个难点，给出了三个针对性的答案。而这些，其实指向同一个经营理念：真正的“以用户为中心”。对于消费者群体，谁把对消费者的承诺仅放在广告口号里，谁又真正把标准、服务与价格规则，都变成用户可感知、可验证、可依赖的确定性，如今一目了然。13小时前2806汽车投诉网
27款星际X正式上市，重构皮卡价值，开启皮卡3.0全场景生态时代13小时前3913梁华明
捷豹路虎美国召回1辆存在PCM电路板变形风险相关车型本次捷豹路虎在美国启动的小众召回事件，覆盖1辆2026款揽胜运动版车型，相关问题隐患的追溯指向车辆生产环节的部件装配偏差。经品牌方排查确认，涉事车辆的印刷电路板在装配过程中出现对位错位，该错位会直接造成动力总成控制模块也就是PCM的内部电路板发生变形。该部件的异常变形会引发多种车辆运行故障，其中最严重的情况是发动机毫无预兆地突发熄火，大幅提升车辆在行驶过程中发生碰撞事故的潜在风险。针对本次召回，品牌授权经销商将为涉事车辆免费更换全新的动力总成控制模块，彻底消除该安全隐患。本次召回相关的临时告知函预计会在2026年11月20日向涉事车辆车主寄出，待最终的标准化修复方案完全准备就绪后，品牌方还会另行向车主寄送正式的召回通知函，告知详细的到店检修流程。国内的广大消费者可以持续关注中国汽车召回网及官方监管部门发布的各类召回动态信息，如果发现自身的同品牌车辆出现类似的质量异常问题，可通过正规的汽车投诉渠道提交相关诉求，维护自身的合法用车权益。13小时前2225丘意
深蓝汽车第100万辆整车下线，全新S07激光版上市9月28日，深蓝汽车宣布第100万辆整车正式量产下线。9月1日，企业公布8月全球销量28659辆，全球累计销量突破94.76万辆，业务覆盖全球超过100个国家和地区。深蓝汽车已形成包含SL03、L07、L06、S05、S07、S09以及G318在内的产品矩阵。其起点为2018年5月28日成立的重庆长安新能源汽车科技有限公司，该公司为长安汽车“香格里拉计划”的主要承载者。2022年1月，长安汽车发布“深蓝”新能源品牌并公布首款车型SL03；2023年4月，公司更名为深蓝汽车科技有限公司，长安汽车持有其50.9959%股权，为控股股东。深蓝SL03基于EPA1全电数字平台打造，可兼容纯电、增程与氢电三种动力形式，2022年7月上市，12月交付量突破万辆，仅用17个月便达成10万辆的销售成绩。在核心三电领域，深蓝自研的原力超集电驱于2026年3月迎来第100万台下线，新一代总成工况效率达94.13%，功率密度不小于4.25kW/kg。海外市场方面，深蓝泰国罗勇工厂已投产，总投资约100亿泰铢，一期设计产能10万台/年，主要供应右舵车型。截至2026年8月，海外累计销量达52647辆，同比增长76.98%。与百万辆整车下线同日，全新深蓝S07AI激光版正式上市，由深蓝汽车与火山引擎围绕豆包大模型及智能座舱深度共创，定位长续航AI激光智能SUV。资本层面，2025年12月长安汽车公告，深蓝汽车拟增资扩股，预计募资约61.22亿元，用于新汽车研发、智能化与电动化核心技术创新及全球品牌力提升。第100万辆整车量产下线，是深蓝汽车在生产规模上的一次跨越，也意味着其产品布局、技术研发与海外市场拓展进入了新的阶段。13小时前3387丘意
上汽大众整车出口业务进入北美市场 全新凌渡L启运墨西哥近日，上汽大众首批出口墨西哥的全新凌渡L车型顺利下线并启运海外。随着上汽大众产品首次进入北美市场，公司整车出口业务的市场版图再次拓展。全新凌渡L自在中国市场上市以来，其高颜值轿跑造型与宽适空间表现尤其受到年轻消费者青睐。墨西哥市场是北美洲乘用车消费最活跃的市场之一，轿车消费基础深厚。随着当地年轻消费群体的崛起，墨西哥汽车市场对兼具运动设计与日常实用性的个性化轿跑需求持续增长，全新凌渡L精准契合了细分市场需求与喜好，将为北美消费者带来德系品质的轿跑新选择。同时，依托大众汽车集团全球体系标准与上汽大众贯穿研发、制造、物流、售后服务等各环节的全价值链资源优势，每一台出口的全新凌渡L均具备全球统一的高品质，也将为海外消费者提供始终如一的高价值出行体验。上汽大众整车出口业务范围已覆盖菲律宾、越南、乌兹别克斯坦等东南亚、中亚国家。此次全新凌渡L出口墨西哥，不仅使公司整车出口业务版图扩大至北美洲市场，也助力上汽大众产品在海外市场的影响力进一步提升。未来，除燃油产品外，ID.ERA9X等新能源汽车也将陆续出口海外。上汽大众将持续为全球用户提供高品质出行选择，助力中国汽车高质量出海。13小时前3054官方号
超能重载，领胜而上！NAVECO领胜V100 10月12日南京重磅上市，解锁城配创富新可能NAVECO领胜V100将于10月12日在南京迎来重磅上市。目前新品预售已同步启动，预售价12.98万元起，限时释放5重礼遇，下订即享至高14000元综合权益。领胜V100现阶段在大通汽车和依维柯经销商门店均有销售，欢迎到店体验、试驾并下订；后续用车维护，也可通过这两大渠道完成，让奔波在路上的货运用户提前近距离感受这台专为重载城配市场打造的纯电轻客。【领胜V100】当城配电动化浪潮袭来，空间不足、重载缺失、爬坡乏力等痛点，长期桎梏货运行业发展。一台真正好用的城配轻客，不止完成货物转运，更要冲破效率瓶颈，帮助从业者收获更高收益。懂营运人的真实所需，为重载城配用户而来，领胜V100融汇上汽大通新能源与依维柯重载底盘双重技术积淀。11方大货厢，装得下更多货物；同级唯一合规真3座，出勤、休息两相兼顾；行业唯一可选6片高强度板簧，实现近2吨实际载重，重货也能稳稳扛住。同级第一150kW峰值动力搭配后置后驱，配合36%爬坡力，满载也能轻松闯陡坡；同级最低百公里电耗16.6kWh，每公里营运成本仅需一毛钱；CLTC纯电续航376km，2C液冷超充加持，30%—80%补能仅需20分钟，减少充电等待，把更多时间留给接单跑活，适配城配物流、个体货运等千千万万运输人的日常。【领胜V100】超能重载，领胜而上。万千营运人翘首期盼的重载纯电答案，即将由领胜V100正式揭晓。10月12日，南京见！13小时前2945官方号加载更多