北京现代第五代胜达 2026 款上市1月12日消息，北京现代宣布旗下第五代胜达（2026款胜达）上市，新车共推出4款车型，售价区间19.58万-26.88万元。2026款北京现代胜达延续了老款车型的设计风格，整车可选6款车漆，外观方面采用方正风格，突出大量硬朗、平直的设计元素，车身使用传统造型门把手，匹配21英寸轮毂。座舱方面，本次上市的车型提供12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控，可选淡雾白/旷野棕/曜石黑配色内饰，鉴赏家及以上车型可0元换购Nappa真皮材质座椅。其中探索家Pro及以上版本中配备了360°全景影像、盲区显示、前方驻车雷达、后方停车辅助用配置，同时标配驾驶员疲劳监测系统。规格方面，IT之家获悉系列车型长宽高分别为4830x1900x1770（1780）毫米，轴距为2815毫米，车辆全系搭载代号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，发动机达到了247马力，最大扭矩为353牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统，发动机可以使用92#燃油。41分钟前275田秋怡
2026 款启辰大 V DD-i 虎鲸 1 月 13 日上市，续航、补能、油耗三大升级1月12日消息，东风日产宣布旗下2026款启辰大VDD-i虎鲸将于1月13日上市，新车将对续航、补能、油耗三大方面进行升级。作为参考，在售的2025款启辰大VDD-i虎鲸指导价为12.99万-14.99万元。该车采用封闭式造型前脸及分体式前灯组，车身采用传统造型门把手，车尾使用贯穿式尾灯，带有隐藏式排气布局。座舱匹配双联屏，带有三辐式方向盘、电子换挡杆。规格方面，获悉该车长宽高分别为4620x1917x1629毫米，轴距2700毫米。官方强调将对续航、补能、油耗三大方面进行升级。作为参考，在售2025款启辰大VDD-i虎鲸搭载1.5T插混系统，发动机最大功率123千瓦，最大扭矩为230牛・米；电动机最大功率150千瓦，最大扭矩为320牛・米，CLTC工况馈电油耗为4.4升/100公里。电池方面，在售车型匹配21.1千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程150公里。43分钟前348田秋怡
比亚迪海豹 08 最新谍照曝光，2026 年一季度亮相 近日，我们从互联网获取一组比亚迪海豹08的最新谍照。比亚迪汽车于2025年12月15日正式发布了海豹08和海狮08预告图。官方表示，两款新车将于2026年一季度亮相。根据此前的消息称，海豹08基于Ocean-S概念车打造，车长超4.9米，并拥有3米的轴距。拥有两种动力版可选，定价或在20-30万元。1小时前484田秋怡
罗密欧 Giulia 四叶草Luna Rossa 版发布在2026年布鲁塞尔车展上，阿尔法・罗密欧正式发布了Giulia四叶草LunaRossa版，新车全球限量10台，目前均已售罄。阿尔法・罗密欧Giulia四叶草LunaRossa版，是其与LunaRossa帆船队合作的首个产品。LunaRossa帆船队作为国际帆船运动的先锋，是意大利运动精神与技术创新的象征。Giulia四叶草LunaRossa版基于性能强悍的Giulia四叶草量产车型打造，于卡西诺工厂完成制造，并经历精工手作改造流程。该车型在“BOTTEGAFUORISERIE”定制部门中开发——此项目融合阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂卓越工艺、专注于定制化、美学探索与性能提升的全新创意核心。车辆前部的侧方附加部件，利用流经前保险杠末端加速的气流，有效增加了前轴下压力。安装于底盘下方的一对导流板，则通过强化地面效应，产生强大的吸力，使前部下压力达到显著峰值。车身侧面的碳纤维侧裙优化了车底气流的密封性，从而提升了整体效率。醒目的后扰流翼无疑是设计的焦点。其采用双翼面设计，由两根中央支柱支撑，灵感直接来源于LunaRossaAC75赛船的水翼——这些流体动力学部件能使船体抬升水面。阿尔法・罗密欧的技术团队研究了一种可变倾角的翼面轮廓，用以引导高能量的涡流结构，从而在较小的翼面面积下实现高气动负载，最大化实现的上洗流效应。因此，这一独特的双翼面设计在确保极高气动效率的同时，显著增加了下压力，使得Giulia四叶草LunaRossa版的极速可达300公里/小时。特别版车型的美学灵感，源自参加2024年巴塞罗那第37届美洲杯的LunaRossaAC75赛船。车身采用手工喷涂的虹彩漆，再现了钢铁的金属质感。在此基础上，增加了带有红色侧边条纹及“LunaRossa”字样的双色涂装，彰显帆船队标识。车头与车尾的阿尔法・罗密欧徽标为此特别版专属修改：在品牌历史上首次采用红色背景。19英寸轮毂亦喷涂为与内饰呼应的红色，而车顶、前格栅饰框及外后视镜盖则采用裸露的碳纤维材质，强调了新款GiuliaLunaRossa特别系列尊贵而运动的本质。凭借一系列技术升级与专属碳纤维套件，它成为有史以来最极致的Giulia四叶草车型，堪称空气动力学效率的杰作：在保持极低风阻的同时，可提供高达量产版五倍的下压力。Giulia四叶草LunaRossa版在300公里/小时时速下可产生约140公斤下压力，约为量产版的五倍。内饰延续了LunaRossa帆船队的设计叙事。全新Sparco座椅采用独家定制面料，其图案与纹理灵感源自船员个人浮力装备。仪表板饰条上镶嵌了一片极薄的材质，它来自LunaRossa真实船帆的其中一层，由帆船队提供并经过特殊处理嵌入车内，将帆船竞技历史的真实片段带入座舱。碳纤维内饰部件进一步提升了质感，包括中央通道及印有LunaRossa徽标的座椅壳体。动力方面，新车依然采用那台标志性的520马力2.9升V6双涡轮增压发动机，配备机械式自锁差速器。这一组合优化了扭矩分配，提升了车辆稳定性、敏捷性与过弯速度。1小时前353田秋怡
极氪与领克2026年产品矩阵前瞻，向上冲高与向宽拓局并行随着2025年战略整合的完成，极氪与领克这两个源于吉利集团的兄弟品牌，告别了各自为战的阶段，进入协同发展的新篇章。按照极氪科技集团CEO安聪慧“极氪向上，领克向宽”的战略定调，两大品牌在2026年将呈现清晰而互补的产品攻势，以覆盖从高端旗舰到主流个性市场的广阔领域。极氪：锚定高端，以技术旗舰树品牌标杆在新架构中被置于集团金字塔顶端的极氪，2026年的核心任务是继续向上冲刺，聚焦30万元以上市场打造旗舰产品。近期，备受关注的极氪第三款SUV正式揭晓，定名为极氪8X，而非此前猜测的9S。新车预计于第一季度上市，定位将稳稳卡在40万级别，从而与极氪9X、7X构成清晰的SUV产品梯队。从已曝光的工信部信息看，极氪8X车长5.1米，轴距接近3.1米，提供5座和6座布局，是一款中大型SUV。设计上，它继承了9X的直瀑式格栅设计语言，但线条更为圆润，风格偏向运动，与9X的商务行政风形成差异。动力系统将搭载与9X同款的2.0T插混专用发动机，并提供双电机及综合功率高达1030kW的三电机版本。在核心配置方面，8X预计将部分承袭9X的48V主动稳定杆、6C快充大电池及双腔空气悬架等关键技术，确保其旗舰基因。此外，为拓宽市场并助力全球化战略，极氪预计将在2026年为旗舰MPV车型极氪009推出插电混动版本。该版本同样搭载2.0T插混发动机与双电机，纯电续航有望达到200-300公里，综合续航里程则可突破1000公里，以此满足更广泛用户群体的需求与使用场景。领克：深耕细分市场，以个性与混动拓宽疆域与极氪的纵向冲高不同，领克的战略在于“向宽”，即在“年轻+运动”的品牌DNA基础上，通过“混动+纯电”双线并进，覆盖主流高端与个性化细分市场。2026年，领克将在多个新领域发力。其中最令人期待的是其硬派越野车型的推出。这款意在填补吉利集团在该领域空白的产品，预计将对标本田越野风格的产品，它将基于SPAEVO架构进行针对性开发，强化接近角、离去角、悬挂行程及电池防护，以满足越野场景的严苛需求。同时，随着旅行车市场的热度提升，领克计划为07EM-P推出旅行版，与纯电的极氪007GT形成互补。该旅行版在C柱之前将沿用三厢版设计，后续则采用大倾角尾窗与小鸭尾造型，兼顾美感与实用性。动力上，标准版预计沿用1.5T发动机配合P1/P3电机的前驱布局，而高配版有望升级至与领克10EM-P相同的1.5T三电机四驱方案，性能显著增强。价格方面，参考三厢版13.98万元的起售价，旅行版有望维持相近的价位。此外，为完善SUV产品矩阵，领克还可能推出“青春版”的领克800。其定位类似精简版的领克900，车长预计5.1米左右，起售价有望下探至25万元区间。即便如此，EM-P插混系统（至高三电机）、数字底盘、双腔空气悬架等核心配置预计将得到保留，使其在理想L8、问界M7所处的市场中具备强竞争力。极氪与领克的2026年产品规划，完美诠释了“向上树标杆，向宽打市场”的战略分工。极氪通过8X、009插混版等产品持续上探技术与品牌高度；领克则借助硬派越野、旅行车及更亲民的SUV矩阵，在广阔的细分市场中精耕细作，寻求下一个销量爆款。两者的协同无疑增强了集团的整体战斗力，然而真正的考验也随之而来：旗舰车型的市场接受度、混动产品的规模效应、个性化车型能否突破小众圈子，都将在新的一年中接受市场的最终检验。中国汽车市场的竞争已进入深水区，极氪与领克的此番协同作战，或将为行业提供一个品牌整合与差异化发展的生动范例。3小时前601丘意
零跑百万销量目标的挑战与战略布局分析在中国新能源汽车市场格局剧烈重构的2025年，一个标志性事件是“蔚小理”主导的旧秩序被“零界米”新阵营打破。其中，零跑汽车以全年交付近60万辆、同比增长超100%的惊人业绩，登顶新势力销冠，并成为行业少数实现连续季度盈利的企业。站在十周年节点，零跑发布了更具野心的战略：未来十年目标年销400万辆，冲击全球前十，而2026年则成为其冲击百万销量、实现跨越的关键一年。那么，这家曾长期“慢跑”的企业，如何实现逆袭？其野心又面临哪些现实的考验？全域自研构筑核心壁垒，从“技术普惠”到“效率制胜”零跑的爆发并非一蹴而就，而是其十年坚持“全域自研”战略的集中释放。与许多新势力依赖外部供应链的模式不同，零跑从一开始就选择了全链条自研自制的“重投入”路径。如今，其已建立17大零部件工厂，核心电子电气架构、电池包、电驱系统等关键部件的共享率高达88%，覆盖了65%的新车核心技术成本。这种深度自研带来了显著的成本控制与技术下放能力。例如，通过自研激光雷达，零跑成功将这项通常用于20万元以上车型的高阶配置，下放到了10万级车型A10上，精准命中了年轻用户对“高性价比智能化”的需求。同时，依托高度平台化（仅用两款核心电子架构和三款标准电芯覆盖全系车型），零跑在10万至25万元的主流市场实现了“全产品线开花”，如C10月交付破2万辆，多个车型系列月销过万，形成了强大的规模效应和成本优势。生态协同搭建“股权三角”，为规模化注入稳定器如果说全域自研是零跑的“内功”，那么其在2025年构建的“创始团队+央企+国际巨头”的稳定股权结构，则为其规模化扩张提供了至关重要的“外功”与保障。与中国一汽的战略合作，带来了宝贵的制造经验、供应链资源和政策理解；而与Stellantis的深度绑定，则为零跑打开了通往全球市场的通道。创始人朱江明将这种合作视为“技术、产能、政策资源的优势互补”，旨在让零跑在全球化进程中“少走弯路”。冲击百万销量：看似完备的体系与现实的严峻考验2026年冲击100万辆销量、实现50亿元净利润，是零跑从“新势力黑马”迈向“行业头部玩家”的必由之路。从表面看，零跑已做好准备：金华、杭州、合肥三大生产基地规划了充足的产能；计划投放12款新车覆盖10万至50万全价格带；并设定了10万辆的海外销售目标。然而，在行业竞争进入白热化的“淘汰赛”阶段，零跑面临多重深层挑战。首先，高端化的品牌认知瓶颈是其必须跨越的鸿沟。长期“高性价比”的标签，让零跑在向30万元以上市场（D系列）突破时，面临用户信任度和品牌情绪价值创造的考验。创始人朱江明“不会主动给用户情绪价值”的工程师务实风格，在与理想、问界等擅长用户心智占领的对手竞争时，可能成为一种劣势。其次，智能化领域的“后发劣势”亟待弥补。相较于小鹏、华为等早早布局的企业，零跑在智能驾驶上的大规模投入始于2024年。尽管其城市道路接管里程已超100公里，技术路线明确，但在算法迭代、数据积累和生态建设上仍需加速追赶。最后，内外部竞争环境空前激烈。国内市场，“鸿零米”内部竞逐白热化，传统车企如比亚迪、吉利正凭借规模优势不断挤压主流市场价格空间。海外市场则充满地缘政治与合规的不确定性。与此同时，在2025年刚刚实现微利、成本降本空间收窄的财务基础上，支撑百万销量所需的巨额投入，将对零跑的盈利质量、现金流安全构成巨大压力测试。结语零跑汽车用十年时间，凭借全域自研和精准的市场定位，成功上演了一场华丽的逆袭。其构建的技术与成本护城河，是冲击百万销量目标的底气所在。然而，从“黑马”到“巨头”的跃迁之路远比此前的奔跑更为艰险。高端化破局、智能化追赶、盈利韧性提升以及全球化运营，是横亘在零跑面前的一系列关键考题。2026年，这家野心勃勃的车企能否成功跨越，不仅关乎其“全球前十”的梦想，也将为中国新能源汽车产业的格局演变写下重要注脚。3小时前745丘意
启辰大V DD-i虎鲸：拒绝偏科，一款有温度的“家庭全能伙伴”当我们谈论一辆“好车”时，到底在期待什么？在参数炫技的新能源时代，真实用户需要的，是一个值得信赖的伙伴——它能载着一家人无惧长途，省去油耗焦虑；能提供安心平稳的出行和从容愉悦的驾驶。面对市场浮躁，2026款启辰大VDD-i虎鲸给出了“不炫技、只走心”的答案：它以“好开、好省、好品质”为核心，旨在成为家庭用户“闭眼入”级的全场景插电混动SUV伙伴。新车发布了12.99万-14.99万元的官方指导价，并诚意推出了限时权益价，下探至9.99万元—11.99万元区间，目标直指最为庞大的务实型家庭消费群体。“好开”：让复杂路况与高阶体验都变得简单驾驶质感是人与车沟通的第一语言。“好开”的秘诀不在于单纯的马力大小，而在于系统能否聪明地理解驾驶者的意图，并灵活应对各种路况。新车搭载的IHS智能电混系统2.0就像一个经验丰富的副驾，能够综合车速、电量与路面信息，无需任何手动干预即可在六大核心工况间无感切换，始终让车辆处于能耗与动力的最佳平衡点。无论是城市走走停停的拥堵，还是城际高速的巡航，它都能轻松应对。更有说服力的是它在“硬功夫”上的投入。同级插混SUV唯一的五连杆后独立悬架，配合运动化的底盘调校，带来了扎实的过弯支撑和优秀的滤震能力，让家人在后排的旅途不再颠簸。博世OneBox线控制动系统的加入，则让每一次刹车都更为线性平顺，有效抑制“点头”现象，提升了乘坐舒适性。而在智能化体验上，它毫不妥协：高通骁龙8155芯片、16GB+128GB的高规格内存组合，保证了车机系统像旗舰手机般流畅，久用不卡；语音助手响应迅速，支持连续对话与方言识别，让全家人都能轻松沟通；NFS无感启动和智能手机钥匙，更是将上车、启动、锁车的流程简化到极致，让每一次用车都如行云流水般顺畅。“好省”：用低至0.12元/公里的成本，拓宽生活的半径对于家庭用户而言，省钱即是硬道理。2026款启辰大VDD-i虎鲸的“好省”，体现在全维度的用车成本降低上。首先是里程焦虑的彻底终结：1221公里的CLTC综合续航里程，足以支持一次毫无压力的跨省探亲之旅；150公里的纯电续航，则能让绝大多数用户在城市里实现一周通勤“零油耗”。高达43%热效率的1.5L专用发动机，则保证了在馈电状态下依然拥有出色的燃油经济性。数字是最有力的证明：其WLTC综合油耗低至1.09L/100km，每公里综合用车成本仅约0.12元；即便在馈电状态下行驶，CLTC工况油耗也仅为4.2L/100km，成本约为0.3元/公里。按中国家庭年均行驶8000公里计算，仅油费一项，用户每年便可节省超3000元。加之其动力系统经过严苛验证，可靠性高、保养成本低，官方测算其五年综合用车成本直降2万元。补能速度也同步升级，快充模式下，电量从30%充至80%仅需21分钟，大大减少了充电等待时间。“好品质”：传承与创新并举，安全是给家人最厚重的承诺一辆承载着全家幸福的汽车，最高的评价莫过于“可靠”。启辰大VDD-i虎鲸深谙此道，它不仅承袭了东风日产的全球制造标准，核心零部件也来自博世、法雷奥等一线国际供应商。超过76万公里的全场景道路耐久测试与72万公里的台架测试，确保了从钢板到螺丝钉都扎实可靠，经得起岁月与复杂路况的考验。而在新能源汽车用户最为关切的电池安全领域，它更是树立了高标准。其所搭载的“鲁班电池2.0”，通过了堪称严苛的五重安全“炼狱”测试：电池整包针刺不起火、超越国标的高强度振动与挤压、5米高空跌落、IPX9K等级的高压喷淋。在内部结构上，其采用高强度钢蜂窝结构与独特的双独立Block腔体设计，不仅能更有效地利用空间，提升能量密度，更能在极端情况下有效阻隔热失控蔓延，做到整包“无热蔓延”，将危险隔绝于乘员舱之外。这种全方位、系统性的安全保障，给予了家庭用户最深层次的安心。总的来说，2026款启辰大VDD-i虎鲸的出现，代表了一种务实消费理念的回归。它不追求单项参数的极致表现，而是力求在驾驶体验、经济成本与安全品质这三大核心维度上取得出色的均衡。它精准地洞察了家庭用户的痛点与核心诉求，通过扎实的技术和诚意的定价，成为插电混动市场中一款名副其实、值得信赖的“三好全能座驾”，陪伴每一个家庭探索更远、更安心的生活风景。3小时前540丘意
国外召回｜日产因备胎安装错误召回4655辆2026款Rogue近日，日产北美公司宣布将召回部分2026款Rogue，共计4655辆。涉事车辆可能安装了尺寸不符的备胎，该备胎与车辆轮胎标牌上标注的轮胎尺寸及充气压力信息不匹配。备胎标牌上的胎压信息有误，可能导致备胎充气不当，进而增加碰撞风险。授权经销商将对受影响车辆进行免费检查，如需更换则为车主免费更换备胎总成。据悉，2026款日产奇骏（海外称Rogue）海外版已正式发布，国内对应车型预计2026年正式上市，本次召回仅针对北美市场相关车型。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。21小时前5898官方号
国外召回｜沃尔沃因高压电池存起火风险召回部分 2025 款 EX30近日，沃尔沃汽车美国有限责任公司宣布将召回40辆2025款EX30，涉事车辆搭载的高压电池存在工艺偏差，可能导致电池内部形成锂镀层生长，进而引发电池内部短路，最终造成高压电池过热。若高压电池发生短路，将存在热失控（起火）风险。值得注意的是，涉事车辆范围已明确界定：仅针对2024年9月6日至2025年10月25日期间生产且搭载由中国山东吉利欣旺达动力电池有限公司供应动力电池的2025款EX30车型。2025年10月25日之后生产的该车型，已更换高压电池版本，不存在上述偏差问题。此外，官方提示，当电池出现过热情况时，驾驶员信息模块（DIM）会显示相应警示信息。据了解，沃尔沃于2025年7月首次在海外收到高压电池可能过热的相关报告，并随即启动调查，后续将该问题升级为重大关切事项，最终于2025年12月26日决定启动安全召回。截至报告提交时，美国市场尚未收到与该缺陷相关的保修索赔或现场/服务报告。沃尔沃美国已发布紧急消费提示，要求涉事车辆车主在完成召回维修前，务必将车辆停放在室外开阔区域，远离建筑物及其他易燃物品，同时将电池充电量限制在70%以内，切勿室内停放。关于正式补救措施，目前沃尔沃仍在与供应商开展调查，最终维修方案尚在研发中。待方案确定后，授权经销商将为车主提供免费维修服务。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。21小时前4437官方号
国外召回｜本田因线束损坏召回2155辆2024-2025款CBR650R摩托车近日，本田（美国本田汽车公司）宣布将在美国召回部分2024-2025款CBR650R摩托车，共计2155辆。经排查，该系列车型存在发动机振动导致转向灯开关线束损坏的隐患，线束损坏后可能引发电气短路，进而造成保险丝熔断。保险丝熔断将导致转向灯、刹车灯、车速表及喇叭功能全部失效，大幅增加行驶过程中的碰撞风险，可能造成人员受伤。针对此次召回，本田授权经销商将为受影响车辆提供免费检查服务，根据线束实际损坏情况免费进行针对性维修。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。21小时前6224官方号
国内召回｜大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利添越混合动力系列汽车中国汽车召回网讯日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0006V：自2026年1月26日起，召回2023年3月7日至2023年11月27日期间生产的部分2023-2024年款进口宾利添越混合动力系列汽车，共计64辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于动力电池内部故障，可能导致部分电芯内的隔膜损坏并短路。极端情况下，可能造成动力电池过热，引发起火事故，存在安全隐患。召回措施大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆升级控制单元软件，通过软件监控电池内部潜在的异常情况并向用户发出预警提示。出现预警提示的车辆将被限制充电量最高至50%，需尽快回店接受检查。经销商将通过检测确认问题后，为车辆免费更换存在问题的动力电池模组或总成，以消除安全隐患。应急处置措施：在车辆完成软件升级前，建议相关用户不要使用外部电源为动力电池充电。同时，请勿使用Emode的“保持”模式。通知方式大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌客户热线：400-119-8880，了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。21小时前5703官方号
国内召回｜保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Taycan系列汽车中国汽车召回网讯日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0001V：自2026年1月23日起，召回2024年10月29日至2025年1月31日期间生产的Taycan系列汽车，共计5辆。召回原因本次召回范围内部分车辆，由于前排座椅下方的线束未按照规范安装，在调节座椅时可能导致线束中的气囊电线受损，触发安全气囊警告灯点亮，前排座椅侧气囊可能意外展开或在事故中无法提供预期的保护作用，增加车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。召回措施保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围的车辆检查前排座椅线束，必要时予以修复，以消除安全隐患。通知方式保时捷（中国）汽车销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主。保时捷授权经销商也将主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站或拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911，了解本次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。21小时前4578官方号
国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口X3 M50汽车中国汽车召回网讯日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0005V：自2026年1月9日起，召回生产日期为2025年3月27日至2025年9月16日的部分进口X3M50汽车，共计19辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于转向系统软件问题，如果扭矩传感器发生故障，在车辆启动时转向系统可能无法正确监测到扭矩传感器的错误信号，造成车辆方向盘在原地出现非预期性的转动，存在安全隐患。召回措施宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费进行软件升级，以消除安全隐患。通知方式宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等方式，通知相关用户。用户可拨打售后服务热线（固话或手机拨打均可）：400-800-6666，了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。21小时前6536官方号
红榜 | 长安汽车 黑榜 | 上汽通用凯迪拉克本次为汽车投诉网2026年第7次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安汽车，黑榜为上海通用凯迪拉克。每日红榜：长安汽车投诉编号：QT342324投诉时间：2026-01-0910:17:01投诉车型：长安汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,费用争议,召回,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上海通用凯迪拉克投诉编号：QT341815投诉时间：2025-12-1211:39:07投诉车型：上海通用凯迪拉克涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,零部件及配套,态度不好,召回,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用凯迪拉克的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。21小时前5680汽车投诉网
2025稳居百万阵营 2026全面焕新大反攻！上汽大众大众品牌续写出众新篇近日，上汽大众2025年销量数据正式出炉，全年终端销售106万辆，其中大众品牌2025全年零售销量超100万辆，强势稳居年销“百万俱乐部”，蝉联2025年合资单一品牌销冠。2025年，Pro家族、全新凌渡L等新车助力大众品牌燃油车市占率攀升至近8.3%，持续位居单一品牌燃油车市场第一；2026年，大众品牌将推出6款全新新能源车型，ID.ERA序列首款9系旗舰正蓄势待发，以进取、可靠、贴心的焕新形象，交出高分答卷，开启反攻征程。油电同进，燃油车“上新”重塑价值在2025年行业普遍放缓燃油车投入的大环境下，上汽大众始终坚持“油电同进”，推出途昂Pro、全新凌渡L、朗逸Pro等全新力作。同时，Pro家族持续进化，精准回应用户对智能表现、大厂品质与机械素质“黄金价值三角”的需求，展现对燃油车市场的坚定信心与深度耕耘。轿车阵营中，备受650万家庭信赖的“国民家轿”朗逸家族，2025年迎来“大升级、大舒适、大智慧”全面焕新的朗逸Pro，推动家族全年零售销量突破27万辆，稳居燃油车市场第一梯队。帕萨特家族已收获近400万用户认可，帕萨特Pro斩获中保研C-IASI测评三大项全优秀+，助力帕萨特家族交出近23.4万辆的年终零售成绩单，位列B级燃油轿车第一。SUV板块，途观家族通过精准定位与快速迭代保持上升态势，2025全年终端销售超20.3万辆，持续领跑合资中型SUV市场。途岳家族上市七年多来，已赢得近90万车主信赖，年零售销量超14.8万辆。途昂Pro的问世不仅实现“机皇”第五代EA888发动机的首次“上车”，也让途昂家族全年零售销量近3.8万辆，彰显上汽大众燃油车旗舰车型的强势地位。油电同智，智能普惠构筑新高地在“油电同智”战略引领下，上汽大众对燃油车与新能源车型的智能化体验同样高度重视，不断推动辅助驾驶可靠进化、智舱体验常用常新。Pro家族2026款以IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0为亮点，其端到端高快NOA功能为用户提供更可靠、好用的人机共驾体验，结合持续的OTA升级，让智舱系统也更为流畅。2025年，Pro家族全年零售销量近12.2万辆，是前一年Pro产品的3.2倍，其中途观LPro、帕萨特Pro与途昂Pro的销量在其车系中占比近1/4，其中超1/3的途昂用户选择了途昂Pro，越来越多用户选择了超聪明的油车。油车个性化，全新凌渡L领轿跑风潮上汽大众精准捕捉到，消费者对燃油车的个性化表达与驾控乐趣依旧热情高涨，全新凌渡L的上市，正是对用户需求的回应。其备受性能玩家青睐的GTS版本强势回归，搭载EA8882.0T高功率发动机，纯粹GT驾驶乐趣一触即发。新车凭借高颜值宽体轿跑设计、同级罕见的无框车门和掀背式大尾门，迅速成为轿跑圈C位，更精准击中年轻用户爱好——购车用户中近50%为女性车主，近50%车主年龄为30岁以下，是名副其实的“年轻人的第一台轿跑”。多维进阶，8大关键词夯实反攻底气基于“油电同进、油电同智、油车个性化”三大发力点，结合“技术领先、品质信赖、服务升级、渠道焕新、用户共创”五大维度，上汽大众以8大关键词，实现多维度竞争力跃升。技术与品质层面，上汽大众针对动力性能与智能体验，实现了第五代EA888发动机首次上车，并在油车智能化上持续突破。2025年更有多款车型荣膺中保研、中国质量协会等权威机构认可，尽显出色品质力。服务与渠道端，上汽大众2025“服务年”成效显著，“一口价”透明购车、全系动力总成终身质保等举措落地，助力大众品牌同时摘得CACSI合资品牌销售服务和售后服务满意度双冠军，智能展厅升级与“一客一群”运营模式等渠道创新，让服务更为精细化、个性化。用户共创方面，上汽大众通过线下门店与超级APP广泛收集用户反馈，开展ID.ERA9X“先锋体验计划”，强化情感联结，持续积累口碑与品牌认同。全面焕新，2026开启“大反攻”2026年，上汽大众将以全新ID.ERA新能源产品序列为核心，发起全面焕新反攻，新序列将覆盖纯电、混动、增程三大技术路线。作为序列“开篇之作”，也是大众集团全球TOP1新能源旗舰，ID.ERA9X融合德系技术底蕴与本土智能化优势，将成为上汽大众2026年新能源赛道反攻的核心战力。此外，帕萨特ePro将以“B级混动新旗舰”之姿登场，承袭德系精工品质，搭载高效混动系统，并辅以优雅美学设计，开启电动化时代的驾乘新体验。百万年销是市场给予的认可，更是焕新出发的起点。未来，上汽大众大众品牌将进一步深化“油电同进、油电同智”战略，加速全新新能源车型落地，迭代燃油车产品力与智能体验。从品质坚守到技术创新，从服务升级到用户共创，上汽大众将持续为用户带来更出众的全场景出行体验，续写合资新篇章。21小时前5419官方号
小鹏汽车加速全球化布局，2026 年海外生产制造节奏加快 1月10日消息，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏1月9日接受中新社记者采访时表示，无论是智能汽车、Robotaxi（无人驾驶出租）、机器人，还是低空飞行汽车，所有核心产品线都要走向全球市场，从2026年到2030年，会全力推进全球化。截至目前，小鹏汽车在全球已设立9大研发中心、3个海外本地化生产项目。另外，小鹏汽车全球充电网络已覆盖31个国家和地区，接入超266万桩。“目前业务已落地60个国家和地区。”何小鹏表示，2026年，海外生产制造布局的节奏还会进一步加快。IT之家注意到，何小鹏2025年4月透露，希望在未来十年内，实现销量中一半来自海外市场。2025年12月15日，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。刚刚过去的1月5日，2026款小鹏P7+在奥地利格拉茨工厂完成试制，1月9日登陆欧洲。1天前5500田秋怡
全新轩逸量产下线，外观升级，有望一季度上市 我们近日从东风日产获悉，全新轩逸在广州花都工厂正式量产下线。全新轩逸去年9月首次在工信部申报图中现身，该车外观采用了最新设计语言，更加时尚动感。官方称全新轩逸即将发布，推测该车有望在一季度正式上市。外观方面，新车采用了与天籁、逍客上相同的家族化设计语言，前脸的刀锋大灯显得很有特点。另外根据选装来看，新车还可以选择更加个性的黑化格栅。新车的长宽高尺寸为4656×1825×1448mm，轴距为2712mm。全新轩逸的尾部造型也进行了一定优化，采用了时下流行的贯通式灯带，灯组内部增加了熏黑效果来凸显运动感，下方的保险杠也加入了碳纤维装饰条进行点缀。动力方面，东风日产全新轩逸继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，传动系统匹配CVT变速箱。1天前6303田秋怡
奇瑞 iCAR 汽车开启盲订，智能硬派大五座 SUV，最大功率 335kW1月10日消息，奇瑞旗下iCAR汽车今日正式开启盲订，新车定位智能硬派大五座SUV，外观延续家族“方盒子”设计，也是iCAR品牌迄今最大车型，将于今年第一季度正式上市。根据官方介绍，交纳2000元参与金即可获得官方全额承担购置税、试驾即获赠礼品、交车即获赠价值3000元定制礼品3项权益。新车整体延续了硬派的方盒子造型，采用前脸采用撞色设计前格栅、椭圆形的灯组、粗壮的前保险杠设计。新车还采用了传统样式门把手，突出的轮拱配合造型动感的五辐轮圈，还在翼子板等细节加入动感的黑色装饰件。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4909*1976*1855/1894mm，轴距为2910mm。另外，新车采用竖向排列尾灯组，配备侧开尾门、外挂式备胎和粗壮的后保险杠。内饰方面，新车采用了经典的T形中控台布局、悬浮式的中控屏，还配有实体按键以及驾驶模式切换旋钮。动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000km。1天前6641田秋怡
北汽集团 2025 年销量数据公布，新能源销量突破 39 万辆本月初，北汽集团公布了2025年销量数据，整车销量175.2万辆，自主品牌销量突破百万辆，同比增长25%。其中，新能源销量突破39万辆，同比增长95%。具体来看，北汽极狐整车销售超160000辆，同比增长101%，连续两年销量翻番，月销站稳2万辆台阶。北京越野整车销售超200000辆，同比增长38%。其中，方盒子车型销量超14万辆，同比增长74%，创历史新高。享界汽车月度销量超10000辆，创历史新高。其稳居30万以上豪华新能源轿车销量冠军，位列30万以上豪华轿车销量TOP3。北汽福田整车销售超650000辆，稳居行业第一。实现新能源、出口双第一。合资品牌方面，年度销售超680000辆，持续深耕在华市场。北京现代开启“智启2030计划”。1天前5603田秋怡
2026 款比亚迪宋 Pro DM-i 上市，售价 9.98-12.78 万元，纯电续航提升1月10日，2026款比亚迪宋ProDM-i正式上市，限时超级优享价9.98-12.78万元。作为年度改款车型，新车主要变化在于电池容量的增加，纯电续航里程得到明显提升。外观方面，2026款宋ProDM-i采用了造型更加犀利的大灯组，并且内部进行了熏黑处理。此外，前脸下部格栅也进行了优化，采用了造型更加动感的熏黑蜂窝格栅，两侧的导流槽造型也更加霸气。侧面来看整体变动并不大，只是采用了一些黑化设计元素，此外还搭载了全新样式的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。尾部方面，新车继续采用流行的贯穿式尾灯设计，并在中央位置更新为BYD品牌标识，提升了尾部的辨识度。内饰方面，2026款宋ProDM-i采用了最新家族设计风格，整体走简约化路线。新车搭载DiLink智能座舱，以及天神之眼智能驾驶辅助系统。动力方面，新车将采用DM5.0插电混动技术，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池，纯电续航提供133km和220km两种版本。此外，悬架将采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架。1天前4594田秋怡加载更多