为什么很多合资品牌掉队了，广汽丰田却跑出来了？1小时前440小陆
广汽华为联合打造启境GT7，6月26日线上正式上市近日从官方消息获悉，广汽集团与华为乾崑联手打造的高端智能猎装车启境GT7，确定在6月26日线上举办上市发布会，新车此前已在粤港澳大湾区车展开启预售，预售价区间21.99万至30.99万元，推出四款配置版本，覆盖家用、长途、性能等多元用车需求。启境作为双方合作打造的全新高端新能源品牌，旗下车型将全面搭载华为乾崑前沿智能技术，启境GT7作为品牌首款车型，直接配齐华为六大汽车智能化解决方案，产品竞争力拉满。整车核心硬件全系标配华为乾崑赤兔数字底盘平台，统一搭载闭式双腔空气悬架与连续阻尼减振系统，搭配大陆高性能四活塞刹车卡钳，兼顾城市通勤平顺性与高速、山路行驶稳定性。智能层面，全系标配华为乾崑ADS5智驾系统，标准版搭载舱内激光雷达与27个传感器，Ultra版本升级双光路图像级激光雷达、D-TOF固态雷达，传感器数量提升至36个，还增加自动驾驶全链路冗余架构，大幅提升复杂路况下智驾安全系数。座舱搭载新一代鸿蒙HarmonySpace系统，搭配HUAWEISOUND音响，入门车型配备15扬声器与AI星环散射体，高配版本升级21扬声器7.1.4环绕声场，车内配备三层镀银全景天幕与四门双层夹胶玻璃，隔音隔热表现突出，同时拥有215L大容量前备箱，拓展储物空间。四款车型在续航、动力上形成清晰梯度，标准版售价21.99万元，搭载800V高压平台与86度宁德时代神行电池，CLTC续航770km，单电机后驱最大340匹马力，零百加速5.9秒；24.99万Ultra版强化智驾硬件，补齐冗余安全架构；27.99万超长续航版换装102度6C倍率麒麟电池，续航提升至900km，还新增副驾零重力座椅；顶配三电机四驱版定价30.99万元，综合马力768匹，零百加速仅2.98秒，专属配备爆胎稳定控制系统，性能表现对标高端性能电车。在20至30万纯电猎装车市场，多数车型难以同时兼顾完整高阶智驾、空气悬架、长续航与强悍性能，启境GT7凭借广汽整车制造功底叠加华为全套智能方案，实现入门即高配，四款版本精准匹配不同预算用户。距离正式上市仅剩数日，线上发布会或将公布最终官方售价与完整购车权益，对于追求智能、舒适与性能均衡的新能源消费者，这款新车值得持续关注。2小时前862丘意
补齐布局矩阵！蔚来ES8大五座版6月28日到店开启预订6月22日蔚来官方放出全新消息，旗下旗舰纯电SUVES8将新增大五座版本，品牌官宣这款车型会在6月28日完成全国门店展车铺货，并同步开启预订，以此完善高端纯电大型SUV细分市场布局。官方还推出互动福利，转发相关内容留言互动，就有机会抽取NIOLife大师联名背包。现款ES8早在2025年9月正式上市，此前仅提供六座、七座两种座舱方案，整车售价40.68万至44.68万元，选择电池租赁方案后入门门槛降至29.88万元。整车尺寸达到5280mm，轴距3130mm，是国内市场尺寸靠前的大型纯电SUV，此次新增大五座版本保留原车车身规格，砍掉第三排座椅后，第二排腿部空间与后备厢储物能力都会大幅提升，更适合日常用车人数少、看重后排舒适与装载能力的消费群体。性能与续航是该车核心优势，整车依托全域900V高压架构打造，双电机峰值功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速仅3.97秒，100km/h刹停距离仅34.9米。车辆标配102kWh4C电池包，CLTC续航635km，百公里能耗16.6kWh，长途出行续航表现稳定。内饰与外观配置延续旗舰水准，车内搭载Skyline天际线屏幕与横幅式中控屏，NOMI智能系统完成升级，全车配备111个实体按键，兼顾触控便捷性与实体操作安全感。外观提供极夜黑、云白、南极星蓝等六种配色，选择丰富。大五座版的推出补齐了ES8产品线短板，覆盖家用、商务多种用车场景。6月28日实车到店后，有意向的消费者可到店体验，这款新车也将为高端纯电SUV市场带来新的竞争选择。2小时前326丘意
充电9分钟即可满电！腾势N8L闪充版明日正式上市，预售35万起近日腾势官方放出重磅消息，旗下主打豪华家用的中大型六座SUV腾势N8L闪充版，定档6月23日19:30线上首发。该车早在4月上旬启动预售，预售价区间35万至40万元，凭借闪充黑科技、顶级底盘与全套高阶智能配置，冲击高端家用新能源市场。补能体验是这款车型最大的核心卖点，车辆搭载第二代刀片电池，插混版本纯电续航达到430公里，在同级车型中处于领先水平。依托专属高压闪充方案，新车实现5分钟快充、9分钟基本充满的亮眼表现，短途补能效率大幅领先同级产品。针对冬季低温用车痛点，官方优化电池热管理系统，即便在零下30度的严寒环境下，完整充电时长仅小幅增加3分钟，有效解决北方用户冬季充电耗时久的困扰，长途出行不用长时间等候补能。性能与底盘层面，腾势N8L闪充版搭载2.0T超级混动系统，整车零百加速进入3秒级，庞大车身也能拥有不俗爆发力。全系搭载易三方整车智能控制平台，配套云辇-A智能空气悬架，双腔空悬、可变阻尼减震与2.0路面预瞄系统协同工作，行驶过程中可根据路况实时调整车身姿态。同时车辆支持圆规掉头、智能蟹行、智能泊车等特色功能，搭配湿滑路面稳定控制系统，兼顾城市通勤灵活度与高速行驶稳定性，大尺寸车身也能轻松穿梭狭窄街巷。智能化与内饰豪华感同样是新车的加分项，该车全球搭载新一代AI智能座舱，天神之眼5.0辅助驾驶系统全系标配，覆盖全场景智能行车辅助，多重安全兜底机制进一步降低驾驶风险。车内采用实用的2+2+2六座布局，全车配备Nappa云感舒压座椅，车顶使用触感细腻的超纤麂皮顶棚，第二排配备独立娱乐屏，搭配专属天空音声道，前后排乘客都能拥有舒适享受。在35-40万价位的六座混动SUV赛道，多数车型仅侧重空间或续航，腾势N8L闪充版补齐快充短板，同时兼顾动力、底盘质感与豪华内饰，差异化优势十分明显。明天晚间发布会将揭晓最终官方售价与完整配置详情，对于注重全家出行、经常跨城自驾的家庭用户来说，这款新车极具看点。2小时前579丘意
法拉利否认施压经销商强制客户订购Luce：新老客户订单各半6月20日消息，法拉利首款纯电车型Luce发布一个月后争议未平。彭博社报道称部分经销商曾向客户施压要求订购Luce，以免失去核心客户资格或影响今后购买稀有限量车型的机会。法拉利CMO恩里科·加列拉否认该说法，称彭博社报道不实，“Luce面向的是不同类型的客户，不一定是长期持有法拉利的车主，当然我们也欢迎老客户购买。”他强调强迫客户购买只会损害法拉利（不满客户可能转售压低二手车价或传播负面评价）。加列拉未透露具体订单数字，称目前销量符合预期，新客户和现有客户在订单中占比大致各半。但彭博社报道称一些收藏家和业内人士认为，购买Luce可能有助于提高客户今后获得限量车型购买资格的机会。有消息人士声称购买Luce是维持法拉利核心客户身份的必要条件，另一名消息人士则表示购买常规量产车型也可能成为获得专属定制或特别版车型购买资格的跳板。5小时前1038田秋怡
鸿蒙智行享界G9路试谍照曝光，尾部“小蓝环”设计确认6月21日消息，博主@Nap阿占分享鸿蒙智行享界G9路试车谍照，测试车开启辅助驾驶功能，尾部“小蓝环”设计确认。享界G9将于第三季度发布。余承东此前透露，G9标配全域800V高压平台，全系四驱，首发华为全新自研电机，具备强大脱困能力，并率先首发全新通信黑科技（将华为通信领域技术搬至车上）。在价格方面，余承东表示：“享界G9、问界M9两款车定位不同、风格不同，满足不同的用户需求。鸿蒙智行双9旗舰SUV，将联手拓宽50万级高端SUV的市场边界。”5小时前977田秋怡
特斯拉Model Y长轴距版北美上市时间曝光，预计8月或9月上市6月21日消息，据Notateslaapp报道，可靠消息源透露，特斯拉ModelY长轴距版（ModelYL）北美上市内部时间表定在今年8月或9月（仅内部硬性目标，存在延后可能）。该车将在得州超级工厂生产（工厂正改造产线工装设备），今年春季已在得州工厂拍到底盘车架，4月现身美国道路路试，近期在弗里蒙特工厂测试场地调校。ModelYL轴距比标准款加长150毫米，车长增加179毫米，采用2+2+2六座布局，第二排独立可调节船长座椅（加热通风），升级16英寸中控大屏及舒适调校悬架。中国市场零百加速4.5秒，CLTC续航751公里（美版EPA预计约526公里），中国市场指导价33.9万元。美国市场预计售价约53990美元（低于高性能版57990美元）。北美交付后，其他市场将很快跟进（已获欧盟整车型式认证，有望登陆欧洲）。马斯克曾暗示三排座车型要么2026年底登陆美国要么永不推出。特斯拉已正式关停ModelS与ModelX订单，市场急需空间更大的SUV产品。5小时前844田秋怡
特斯拉Cybercab开启全球测试，新西兰冬季耐寒路试曝光6月21日消息，特斯拉新款自动驾驶车型Cybercab研发测试已走出北美地区。社交媒体视频显示两台金色涂装Cybercab原型车正装载运往新西兰（驶向首都惠灵顿），最合理原因是开展冬季耐寒测试（新西兰正值隆冬，当地试验场低温结冰环境适合验证系统在恶劣天气下的稳定性）。美国本土测试同步提速，公共道路测试规模快速扩大，近期有人拍到工程师利用前保险杠车载摄像头开展障碍物识别试验。澳洲与新西兰是北美以外首批开放FSD（监督版）功能的地区，特斯拉本周正式向两地推送FSDV14.3.3版本，极有可能将大洋洲选为首个海外无人出租落地市场。美国本土方面，EPA最新备案文件首次披露Cybercab官方规格参数，得州超级工厂已于4月末启动量产，数日前工厂内停放超百台待交付车辆，产能正快速攀升。特斯拉目前同步生产两种版本：无方向盘基础款及配备手动操控机构的适配款（以适配不同国家和地区法规要求）。5小时前967田秋怡
小米“寻天”SUV测试车展开车顶帐篷，自带“Loft”空间6月20日消息，汽车博主@SugarDesign分享了一张小米“寻天”测试车展开车顶帐篷的图片，调侃称“Loft（复式高挑房型）有了”。此前消息称“寻天”SUV将提供七座和五座两款车型，均拥有四平八稳的线条，预计配备半隐藏式门把手。其中七座版配备车顶升降装置，从图片看自带车顶帐篷，升起后前高后低，四周设有透气“蚊帐”。博主@拉面师傅Design还分享了“寻天”SUV轮毂实拍图，采用经典“米”字造型设计，中心印有小米汽车LOGO。另一组谍照中实车覆盖厚黑布伪装，其中一款车型将配备朝阳轮胎（规格245/55R19）。此前泄露的谍照展示了车头小米汽车品牌Logo轮廓，尾标可见“小米寻天N90”字样，“寻天”或为小米汽车旗下一独立系列名称。小米汽车被曝将在代号“昆仑”的车型上引入新电池供应商中创新航（电池定点于2024年初敲定，首选欣旺达，中创新航为二供，目前配额欣旺达60%、中创新航40%）。国家知识产权局商标网显示，小米自2025年8月起申请注册多枚“寻天”“SKYNOMAD”商标，部分已注册成功。5小时前1311田秋怡
零跑汽车三季度将举办“技术日”，公布多项创新技术成果6月20日消息，在2027款零跑C系列上市发布会后的媒体群访中，零跑汽车透露，公司将在今年第三季度举行“技术日”，公布多项创新技术成果，同时更具创新性、差异化的产品也在规划中。零跑汽车创始人朱江明表示，零跑经过长期全域自研打下了良好基础，积累了很多技术创新的“干货”，未来产品需要走创新之路，零跑未来的十年一定会给大家很多意想不到的惊喜。今年3月，朱江明曾表示零跑风格是“慢热型，打后发优势”，智驾团队从2021年左右几十人起步，现已跟上节奏接近第一梯队水平，2026年将全面爆发，下半年将有几项技术让大家非常惊喜。5小时前1358田秋怡
大众推进降本转型：计划精简产品阵容，2030年前拟裁撤5万岗位6月20日消息，据外媒motor1报道，大众汽车集团正全面推进降本转型。2025年德国工厂生产成本已下降20%以上，到2030年底大众、奥迪、保时捷和CARIAD计划合计裁撤最多5万个岗位（已有超2.8万名员工签署协议）。集团公布八项重点措施，首位是精简产品阵容（减少车型和版本数量，资源向畅销产品集中，提高单款车型销量）。产品阵容精简后，平台和电子架构数量也将减少，以降低成本、简化开发体系并缩短新车研发周期。第三项措施指向工厂产能过剩。若计划顺利落实，预计到2030年大众每年可净节省超60亿欧元（约466.83亿元人民币）。CEO奥博穆承认“形势仍然充满挑战”但保持乐观。首批停产车型已确定：奥迪停产A1和Q2，大众停产途安，T-Roc敞篷版2027年退出。本月早些时候，丰田新任CEO近健太也作出类似判断，认为不断增加的车型规格和衍生版本是丰田需要重点精简的领域之一。5小时前1298田秋怡
华为乾崑智驾ADS 5即将推送，旗舰车型优先搭载6月21日消息，博主@爱叨叨的Steven今日发文透露，华为乾崑智驾ADS5即将推送，鸿蒙智行的几款旗舰车型将优先搭载。在4月23日晚的发布会上，华为乾崑智驾ADS5正式发布。算法层面，华为发布了面向自动驾驶的AI智能体WEWA2.0架构。该架构在云端引入Multi-Agent博弈技术与在线强化学习机制；在车端应用了安全风险场技术进行实时安全评估，并通过DrivingAgent模块完成出行任务的策略优化。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，华为乾崑智驾ADS5为自动驾驶而来。5小时前1215田秋怡
一汽丰田与雷克萨斯多款车型将实施召回根据国家市场监督管理总局备案的召回计划，一汽丰田与丰田中国将自2026年6月27日起，对旗下多款存在安全隐患的车型实施召回，以消除潜在风险。本次召回共涉及不同生产批次的车辆。一汽丰田汽车（成都）有限公司将召回9408辆于2024年7月16日至2025年9月27日期间生产的国产普拉多汽车。丰田汽车（中国）投资有限公司将召回三批进口车辆：包括2945辆2024年2月28日至2024年12月26日生产的雷克萨斯GX500h、7辆2024年4月12日至2024年7月26日生产的雷克萨斯UX300h，以及1328辆2024年5月20日至2025年7月21日生产的丰田皇冠汽车。此次召回是由于车辆组合仪表控制程序存在设置不当问题。车辆启动时，受此缺陷影响，组合仪表可能无法正常启动，导致关键的车辆信息或警告灯无法正确显示或点亮，对驾驶安全构成潜在威胁。两家公司为消除该安全隐患，将分别为召回范围内的车辆免费升级组合仪表的控制程序。车主将通过挂号信等方式收到官方召回通知。车主可以登录中国汽车召回网或关注相关官方渠道，了解本次召回的更多具体信息。6小时前1461丘意
开启轻客半固态新纪元，依维柯聚星EV重磅来袭在新能源商用车型快速迭代的当下，轻客赛道迎来一次关键性技术革新，标杆品牌南京依维柯即将推出行业首款搭载半固态电池的大轻客——依维柯聚星EV，新车定于6月25日正式上市，凭借突破性电池技术与全能化产品实力，重塑新能源轻客市场评判标准，为商用车用户带来颠覆性出行解决方案。长久以来，续航、安全、环境适应性是新能源轻客用户最关心的核心痛点，而依维柯聚星EV的核心优势，正是依靠行业领先的半固态电池技术实现全方位突破。这套电池系统经过多重极限工况严苛测试，钢针穿刺、外力三向挤压、车体撞击、海水长期浸泡、零下45℃超低温冷冻、800℃明火灼烧等极端测试全部顺利通过，电池安全防护能力相较行业主流标准高出20%，从根源上打消用户对于动力电池安全的顾虑。强大的电池体系赋予车辆全场景运营底气，无论是个体商户日常载货代步，还是企业用于商旅客户接送，亦或是南北跨区域长途运营，严寒酷暑等复杂气候环境都无法限制车辆发挥稳定性能，大幅拓宽新能源轻客的适用边界，降低经营者用车损耗与续航焦虑。除了领先的电池核心，聚星EV兼顾商用实用性与家用舒适性，打造宜商宜家的全能驾乘体验。外观设计大气简约，契合商务出行稳重质感，车内空间布局宽敞灵活，多人出行时能够保障每位乘客的乘坐舒适度，商务接待体面感十足；切换至家用、货运场景，充裕储物装载空间可满足全家短途出游、日常货品运输等多元需求，一车多用的属性精准击中个体户、商旅公司等不同群体的用车诉求。此次依维柯聚星EV的上市，有着划时代的行业意义，它的亮相宣告新能源轻客正式迈入半固态电池时代，打破传统锂电轻客的性能天花板，为整个行业树立全新技术标杆。6月25日，南京依维柯官方直播间将同步公布新车售价与专属购车福利，把前沿技术落地到亲民用车选择之中。深耕轻客领域多年的依维柯，始终以技术创新驱动产品升级，聚星EV融合安全、续航、空间、智能多重优势，用硬核科技赋能各类出行场景。这款兼具技术突破与实用价值的全新电动轻客，能否改写市场格局，为用户带来全新用车惊喜，值得市场共同期待。6小时前1596丘意
问界M6纯电Max/Max+上市，售价22.98万元起6月19日消息，鸿蒙智行问界M6纯电Max+版、纯电Max版于6月16日上市，售价22.98万元起，预计7月下旬开启交付。首销期内下定可享至高56000元购车权益：赠送20000元ADS高阶功能包（Max+版）或6000元ADS增强版高阶功能包补贴权益（Max版）、赠送ADS增强版高阶功能包免费试用1个月、赠送价值6000元活力橙/流光青外观限时免费、价值至高6000元选配权益等。两款新车区别：纯电Max版搭载共光路舱内激光雷达及华为乾崑智驾ADS增强版（支持城区NCA）；纯电Max+版采用华为896线双光路图像级激光雷达及华为乾崑智驾ADS高阶版。纯电Max版车顶无凸起激光雷达。纯电Max+版售价24.98万元（81kWh电池、896线激光雷达、保留空气悬架）；纯电Max版售价22.98万元（81kWh电池、共光路舱内激光雷达、取消空气悬架）。19小时前4591田秋怡
Rivian因夸大初代R1T/R1S自动驾驶能力遭集体诉讼6月19日消息，据外媒TechCrunch报道，美国造车新势力Rivian因涉嫌夸大初代R1T皮卡和R1SSUV的自动驾驶能力，遭消费者集体诉讼。诉讼提交至美国加州中区联邦地区法院，原告指控Rivian曾宣称第一代R1T和R1S最终将支持脱手脱眼的驾驶功能（L3级自动驾驶），但明知初代车型硬件层面无法实现该功能，仍继续利用有关功能吸引消费者购车。Rivian表示诉讼仍在审理中不予置评。三名原告以欺诈、过失性虚假陈述和不当得利起诉。Rivian此前也曾因诉讼付出代价：2022年上调售价遭股东集体起诉；去年同意支付2.5亿美元和解。第一代R1T和R1S至今仍不支持脱手驾驶，2024年全面升级的第二代车型已支持。两代车型外观大致相同，新款主要升级了电池组、悬架、电气架构、座椅和传感器系统等核心部件。19小时前6098田秋怡
本田与QuantumScape合作开发固态电池，目标体积缩小50%6月19日消息，本田与美国电池初创公司QuantumScape宣布合作开发面向纯电及其他领域的固态电池。双方签署“联合研究协议”，包含多年计划重点开发固态电池及配套制造工艺。QuantumScape已在美国圣何塞全自动生产线启动锂金属电芯试生产，计划向汽车制造商授权知识产权和制造工艺。大众集团也是QuantumScape的合作伙伴和投资者。本田虽近期叫停多款下一代纯电车型，仍将电动化视为长期发展方向。固态电池被视作电池技术“圣杯”，理论上更安全、充电更快、能量密度更高。本田此前预测，固态电池体积可缩小50%、重量减轻35%、制造成本降低25%、单次充电续航约1000公里（到2040年目标约1250公里），但本田已取消即将推出的0系列平台并调整纯电计划。19小时前4283田秋怡
比亚迪计划让旗下子品牌自负盈亏，工程院将拆分6月19日消息，据《晚点Auto》报道，比亚迪正计划让旗下各子品牌自负盈亏（仰望暂不在其中）。新机制下各品牌主体按需取用研发、生产、采购等集团资源，取用成本独立结算。同时，比亚迪准备将工程院拆分为王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌研究院，工程院保留技术平台开发职能。这将改变比亚迪长期以来由汽车工程院定义和开发车型的传统：此前工程院下设5个品牌研究院负责产品定义和规划，品牌销售部提供建议并带回用户需求，技术平台负责整车开发，新技术研究院提供智能化等技术研发支持。比亚迪汽车5月销售383453辆，其中王朝+海洋330215辆，方程豹30186辆，腾势16303辆，仰望286辆。19小时前5596田秋怡
Stellantis：玛莎拉蒂将新增两款E级大型车，12月公布未来规划6月18日消息，StellantisCEO安东尼奥·菲洛萨表示，玛莎拉蒂是拥有独特客群与传承的纯豪华品牌，在Stellantis内部扮演特殊角色，现有产品阵容已“非常强大”，未来还将增加两款E级大型车，12月将进一步介绍品牌未来规划。投资者日活动现场已出现两款蒙布新车：一款为大型跨界SUV（预计是Levante继任车型），另一款轮廓形似流线型跑车/豪华旅行车或四门轿跑车，两款新车将在2030年前推出。GranTurismo、GranCabrio和Grecale也将迎来中期改款（已预告，近期发布）。据路透社报道，Stellantis正与两家潜在合作伙伴商谈玛莎拉蒂合作事宜，很快将决定选择一家，“他们可以为我们带来技术、研发能力和出色创意。”玛莎拉蒂不会出售，合作有望提高卡西诺和摩德纳工厂产量。此前Stellantis曾与华为和江淮汽车讨论新能源合作，传闻方案之一为同一款车型在中国使用尊界品牌，全球市场使用玛莎拉蒂品牌。Stellantis对市场猜测不予置评。19小时前4840田秋怡
本田在英国推出微型纯电车型Super-N，主打操控乐趣6月20日消息，本田在英国推出微型纯电车型Super-N，定位小型电动性能车，起售价18995英镑（约17万元人民币）。新车源自日本本土N-OneE纯电车型，经运动化调校，车身长度仅3395毫米（不足3.4米），整备重量1097公斤，主打轻量化与城市穿梭灵活性。官方表示研发思路借鉴上世纪80年代经典性能车，依靠轻量化打造直接纯粹的操控质感。动力方面，搭载前置单电机，常规输出47千瓦、峰值扭矩162牛·米。专属Boost增压模式可临时将功率拉高至70千瓦，零百加速从普通模式14.5秒缩短至10秒。续航方面，搭载29.6kWh电池，WLTP综合续航206公里，城市低速通勤场景续航可达320公里，支持50千瓦直流快充，亏电充至80%仅需半小时。为弥补电动车缺少燃油车驾驶氛围，车辆配备主动声控系统，可模拟七速变速箱换挡声浪。内饰方面，7英寸仪表搭配9英寸中控屏，支持主流手机互联，全系标配8扬声器Bose音响与低音炮。20小时前5010田秋怡加载更多