2028款宝马iX1原型车路测曝光，采用新世代设计语言3月20日消息，汽车媒体CarScoops昨日发布博文，分享了一组在北极圈附近拍摄的路测图，展示了正在测试的宝马2028款iX1（内部代号NB5）原型车。iX1是宝马旗下尺寸最小的纯电SUV，将深度借鉴iX3的造型理念，全面引入"新世代"设计语言。外观方面，2028款iX1舍弃了现款车型的大尺寸双肾格栅，转而采用与iX3及全新X5类似的小型垂直格栅。车身侧面线条变得更加简洁流畅，并换装隐藏式门把手，尾部也隐约露出全新设计的LED尾灯。内饰方面，根据此前泄露的座舱谍照，全新iX1采用与iX3高度一致的基础架构。车内配备向驾驶员倾斜的中控显示屏，并引入宝马最新的全景视域桥系统。动力方面，2028款iX1预估采用iX3同款宝马第六代电池组和电机技术。虽然受限于紧凑的车身尺寸，iX1未必能完全塞下iX3那块108.7千瓦时的巨型电池，但其极大概率会继承800伏高压电气架构。1小时前485田秋怡
吉利银河战舰700正式定名，基于全域AI技术体系打造3月20日，吉利首款AI全地形硬核SUV正式定名为吉利银河战舰700。此前该车型于3月10日启动全球征名，从超过5万个用户共创名称中脱颖而出的"战舰"，最终与数字"700"结合，成为新车正式标识。新车内外饰细节同步曝光。吉利银河战舰700以"涟漪美学"诠释智电时代的硬派格调，构筑中国硬派越野专属豪华质感。内饰设计将硬派实用功能与中式美好生活寓意相融，保留了广受用户认可的换挡杆设计。吉利银河战舰700基于集团全域AI技术体系打造，搭载创新结构的一体式大梁、百万级三电机四驱，同时深度融合吉利新一代电子电器架构EEA4.0，具备全地形通过能力，兼具硬核性能与智电体验。新车已在瑞典Colmis极寒测试场完成首次冬测，并正在全球范围内进行全场景的极端工况技术验证。1小时前369田秋怡
江西五十铃全新D-MAX 3.0T上市，售价16.98万元起3月20日，江西五十铃全新D-MAX3.0T正式上市，新车共推出3款车型，售价16.98万元起。官方同步推出增换购礼、金融礼、质保礼、延保礼等多重购车权益。动力方面，新车搭载3.0T柴油发动机，最大功率为155kW，最大扭矩560N·m，零百加速10秒内。该发动机采用全路段五次喷油技术，配合首创小孔径超高压9孔喷油器，实现充分燃烧，综合油耗达8.6L/百公里。为适应极端环境，新车通过3.0大排量、盖瑞特涡轮增压器、前进后出简洁气路，以及独有"高原深呼吸"模式，智能判断进气量并匹配喷油量，有效解决高原动力衰减问题。越野配置方面，全新D-MAX3.0T提供新手越野模式、MLOCK机械锁止式智能四驱、越野辅助功能等。针对重载爬坡、沙尘、沿海等特殊场景，采用中段加强横梁设计，4L模式下扭矩可放大2.64倍，并配备沙尘引擎防护、防腐抗撞等专项设计。安全方面，新车搭载强化笼式车身，B柱关键受力部位采用六层钢板复合嵌套结构，碰撞时可自动断油并解锁车门。底盘方面，新车打造全平底盘防护，管路纵梁内侧布置，关键部件采用钢板防护，通过两纵十横结构及纵梁加粗设计，抗扭性能提升21.8%。此外还配备全钢制上下控制臂、行业独有前悬架防倾杆、三级式刚度弹簧等。1小时前118田秋怡
领克10 EM-P官图发布，二季度上市，标配激光雷达3月20日，领克汽车官方宣布旗下中大型纯电轿车命名为领克10，新车将于二季度迎来正式上市。造型方面，新车与领克Z10一样，均采用了领克TheNextDay概念车的设计语言，低趴的身形配合溜背的设计，让该车看起来动感十足。前脸采用了家族标志性的分体式大灯组。侧面来看，新车采用隐藏门把手设计，尾部还配备了动感的小尾翼。尾部方面，新车同样延续了领克Z10的很多设计，比如贯穿式的尾灯组等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm。动力系统方面，领克10EM-P采用全新1.5T电混引擎+DHTEvo混动电驱。其中，1.5T电混引擎最大功率为120kW。此外，新车将标配四驱系统，可实现综合最大功率390kW，最大扭矩755N·m，最高车速可达210km/h。此外，车辆还提供245/50R19和255/40R21两种轮胎规格，确保了车辆行驶的稳定性和操控性。作为一款插电式混合动力车型，领克10EM-P提供两种规格的磷酸铁锂电池，分别来自宁德时代和衢州极电（也就是消费者熟知的金砖电池）。值得一提的是，领克10EM-P并未申报无激光雷达的车型，预计将会全系标配激光雷达，以顶级硬件实现安全平权。1小时前233田秋怡
越级体验，价值拉满，12万拿下超大豪华SUV广汽传祺GS8过去新能源的价格战氛围，可以说是浩浩荡荡。我们消费者，不免被推搡进了舆论营销的洪流当中。到如今的2026年，由于一系列的规范化叫停，我们购车者才得以停下脚步理性思考：我们到底是为虚无的“营销溢价”买单，还是该在“生存者名单”中，寻找具备冗余价值唯一车型。事实上，无论是品牌商还是消费者，都已经进入“价值深耕期”的探索：潮水退了，才知道谁在裸泳。2026年的车市不再相信营销PPT，消费者开始重新审视那些真正长在“生存者名单”里的硬通货。视觉震慑：豪华设计语言放在12万预算区在2026年有不少新能源车型出现同质化设计的年代，传祺GS8具有一种更为硬核的“成本显性化”。不同于常见的平面冲压，这种金属切割质感的“铠甲鳞片”装饰，对模具精度和电镀工艺有着极高的要求。这种复杂的光影效果，在12万级市场几乎是“降维打击”式的存在。而且犀利的切割造型灯组不仅是视觉标签，更是实打实的配置碾压。内部复杂的灯腔结构，在提供更高辨识度的同时，本质上是把曾经只属于豪华品牌的“灯厂级”待遇，做成了全系的标配。车身尺寸方面，传祺GS8的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距2920mm。“大”是底气，“精”是面子。传祺GS8体现的硬派基因，本质上是在用设计冗余来对抗廉价感。在2026年的社交货币里，这种一眼望去的“豪华气场”，就是对车主品位最直观的背书。空间不用“偷参数”：体感上的从容在12万级这个预算段，空间往往是拿来‘抠’的，但传祺GS8是拿来“挥霍”的。2920mm的轴距不是为了写在宣传册上好看，而是为了让我们在长途出行或全家出游时，后排不再有蜷缩感。作为一款大五座车型，传祺GS8的车内面积达到了5.05平方米，空间体积达到6.21立方米，这已经不再是简单的交通工具，而是一个可移动的“第三空间”。无论是前排驾驶者的8向电动调节与气动腰托，还是后排靠背131°可调，传祺GS8都在用一种物理层面的冗余，去对冲长途旅行带来的疲惫。同时，当我们将前排座椅全平放倒与后排衔接，传祺GS8瞬间进化为“女皇躺椅”。若是将传祺GS8的后排座椅一键放倒，那张进深达2120mm、宽度1585mm的“双人床”以及1859L的拓展容积，足以装下五人的行李或是全套露营装备。在2026年的消费语境下，这种全场景适配能力就是最稳固的资产属性。它意味着无论你是出差途中的负重前行，还是家庭周末郊野的极致躺平，这台车都能提供足够的宽裕度，来消解路途的局促。不只在参数，强劲且可靠的2.0T+8AT或许大多数人都和我一样认为：一台旗舰SUV的底层逻辑，依然应该是其机械素质的冗余度。传祺GS8搭载的2.0TGDI高效涡轮增压发动机，拥有185kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，这种数据在同价位中已经属于第一梯队。配合爱信第三代8AT变速器，整套动力的标定逻辑非常清晰：它追求的不是激进的爆发，而是在高速巡航和频繁超车时的那种“动力储备深厚感”。在如今这个各种新驱动技术乱花渐欲迷人眼的时代，2.0T+8AT这套“黄金组合”代表的是一种极高的容错率。你不需要担心它的算法逻辑在极端工况下掉链子，因为这套机械底子已经在广汽的百千万级的装机量中，完成了自我证明。最终，所有硬核技术的落脚点都回到了传祺那套被市场反复验证的“钜星底盘”。以“韧、顺、稳”为核心标定的底盘架构，通过双液压悬置和精密的减振调校，在过滤长途旅程细碎颠簸的同时，确保了在中大型SUV上极难见到的转向精准度。从2.0T强劲心脏到黄金搭档的8AT变速箱，再到支撑旗舰气场的稳健底盘，传祺GS8构筑起了一道物理层面的可靠性护城河。这种看得见的机械冗余，在不确定性递增的市场环境下，给了我们经得起时间与极端工况考验的确定性。产品之外的降维打击，价值与价格双向驱动除了产品力本身，我们想要入手传祺GS8同样还要看准时机。根据当前3月的官方信息，传祺GS8提供了相对清晰的限时权益组合：在3月31日前下订并完成购车开票，享限时官方购车补贴15000元、国补以旧换新补贴至高15000元、传祺加码置换补贴13000元，并配套5年/15万公里整车质保、3年免费娱乐流量及5年免费道路救援等服务。这意味着，如果选择在3月购入，叠加官方补贴以及置换补贴后，指导价15.98万元起的传祺GS8，低至12万的预算即可入手。广汽传祺GS8如今给到“现金补贴+置换增值+利息免除”的组合，不仅是为了给消费者放利，更是表明：广汽传祺哪怕在2026年，依然会坚持做好燃油车的质价比。在传祺GS8上，并没有为了售价妥协品质，无论是空间设计还是动力配置，都能够“常比常青”，这是一个不会错的选择，也是一个不会后悔的选择。最后尽管汽车行业的产品在变，营销在变，但是广汽传祺对于用户的诚意没变，踏踏实实造车的匠心没变。随着竞争加剧，用户也开始逐渐摒弃炫酷和营销喧嚣，追求汽车的理性价值。而广汽传祺GS8，恰是当前理性价值的优选。6小时前1581汽车投诉网
东风日产NX8开启预售 天演架构2.0重新定义20万级家用SUV标准3月20日，东风日产在广州举办“全家人更理想的SUV”技术暨预售发布会，正式宣布新能源技术架构天演架构全面升级至2.0版本，而作为该架构首款落地车型，东风日产NX8同步开启全国预售，并定于4月8日正式上市。这款定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”的车型，以“大品牌、大空间、大智慧”三大核心价值为支点，从技术、空间、智能、安全等多维度实现全面进阶，旨在重新定义20万级中国主流家庭出行的全新标准，也标志着东风日产在新能源赛道的布局迈出关键一步。天演架构2.0的重磅发布，是东风日产此次发布会的核心技术亮点，这一全栈自研的新能源技术底座，融合了日产全球技术传承与本土研发智慧，在动力、电子电气架构、空间、安全四大维度完成跨越式进阶，为NX8的产品力筑牢硬核技术根基。在动力层面，架构实现双动力布局的多元适配，NX8据此推出纯电、增程两个版本，纯电车型搭载800V高压碳化硅平台与5C超充技术，峰值充电功率达463kW，6分钟可补能300公里，10%至80%快充仅需12分钟，彻底破解纯电补能焦虑；增程车型配备1.5T四缸大增程器与43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航310公里、综合续航达1450公里，搭配AI能量管理大模型的智能预判，实现全场景续航无忧。电子电气架构的升级则让人车交互迈入毫秒级时代，天演架构2.0以“中央超算+区域控制”的SOA+AI为核心，打通动力、底盘、车身、座舱、辅助驾驶五大域，OTA升级支持多域并行，通信速度提升10倍。基于此，NX8搭载的NISSANOS2.0完成全新升级，AI语音助手“小尼”控车能力提升25%，可支持700余个智慧场景，实现从“被动响应”到“主动预判”的交互升级。尤为值得一提的是，全域智能防晕车功能升级至3.0版本，集成16项行业最全防晕车对策，首创的AI智能防晕车算法能预判乘员晕车状态，通过调节动力输出、动态车姿等方式，将晕车概率降低80%以上，精准契合家庭出行的舒适需求。空间与安全的双重进阶，更是NX8打造“家庭舒享SUV”的核心抓手。依托高集成电驱与后驱布局优化，NX8实现1934mm有效室内长、1285mm有效室内高，得房率高达83%，打造出真正的“大大大五座”空间。450mm的后排过道宽度让老人上下车无需侧身，760mm的同级最宽后排膝部空间，让长途乘坐的腿部舒展自如，773L的后备箱容积更能轻松放下13个20寸行李箱，满足五口之家的出行装载需求。安全层面，NX8全系搭载东风日产云盾电池2.0，12宫格超强支撑结构让电池包耐挤压强度提升22%，通过3倍国标的挤压测试，设计寿命超60万公里，还能实现24小时云端守护，最早提前3个月进行电池状态提醒。整车开发更遵循五大品质安心标准，2000兆帕潜艇级A柱、超70%高强钢用量、22项主动安全功能，从研发、试验、制造全流程筑牢安全防线。除了硬核的技术与产品实力，东风日产还为NX8的首批预订用户带来五大专属预售权益，实打实降低购车成本、保障用车体验：999元意向金可抵扣3000元购车款的限时订购礼，东风日产车主专享3000元增换购补贴的保客增换购礼，推荐成交可享10000积分的保客推荐礼，不限首任车主、不限质保期的无套路自燃包赔安心礼，以及三电终身质保的质保礼，从购车到用车的全周期为用户提供保障。在设计与内饰层面，NX8也充分贴合家庭出行的审美与实用需求。外观采用“无瑕车身”设计理念，无边框车门、无缝一体前贯穿灯搭配2.4米超长贯穿式星环灯，营造出大气沉稳的视觉气场，霜雪白、曜石黑、摩纳哥紫等六款源于自然的车色，为消费者提供丰富的个性化选择。内饰打造环抱式开阔座舱，凝脂材质座椅温润细腻，所有边角均做圆润处理，避免磕碰风险，256色光瀑式氛围灯实现“见光不见灯”的高级氛围感，让家庭出行的体验更具温度。“大品牌、大空间、大智慧”，这三大核心价值成为NX8重新定义20万级家用SUV的关键所在。大品牌层面，东风日产携手宁德时代、Momenta打造顶级“技术朋友圈”，主销车型搭载宁德时代电芯，与Momenta深度合作打造基于强化学习大模型的高阶辅助驾驶系统，配备激光雷达并实现城市NOA、高速NOA、泊车辅助全场景覆盖，让智能驾驶更安全、更便捷；大空间层面，极致的空间利用率让每一个座位都拥有舒适体验，真正做到“座座皆C位”；大智慧层面，AI舒享五件套的满配登场，完成了对传统家用SUV“冰箱彩电大沙发”的全面超越。五屏联动的AI座舱、配备53个高精度传感器的AI零压云毯座椅2.0、25扬声器的NissanSoundAI音响系统、风随人动的AI无感风控制系统、支持-6℃至55℃宽温域的双开门AI智能冷暖冰箱，从智能交互、乘坐舒适、影音体验、环境调节等多方面，打造全方位的智能舒享体验。东风日产深耕中国市场多年，93年造车底蕴、79年电动研发积淀，加上1700万中国家庭的信赖与全国超800家经销商服务网点的支撑，成为NX8的品质底气。此次NX8的预售，不仅是东风日产N序列首款SUV的正式亮相，更是品牌在新能源领域从轿车向SUV市场拓展的重要布局。在20万级新能源SUV市场竞争日趋激烈的当下，NX8凭借天演架构2.0的技术赋能、贴合家庭需求的产品设计、全周期的权益保障，为消费者带来了一款真正适配家庭全场景出行的SUV车型。目前，东风日产NX8的展车与试驾车已陆续到店，预售活动同步火热进行中。这款集技术、空间、智能、安全、舒适于一体的20万级家用SUV，能否凭借硬核的产品力成为市场爆款，重新定义主流家庭的出行标准，值得市场与消费者共同期待。而东风日产也将以NX8为起点，持续依托技术创新，为中国家庭打造更多更理想的出行选择，在新能源赛道上持续进阶，奔赴更美好的人·车·生活。6小时前1160田秋怡
车漆开裂、内饰脱胶遇推诿，别被 “正常损耗” 误导不少车主在用车过程中，会遇到车漆开裂、内饰脱胶的问题，本以为是车辆质量问题，可到4S店反馈时，却常被一句“正常损耗”敷衍了事，甚至被拒绝免费维修或理赔。这种情况下，很多车主会误以为真的是自己使用不当导致，默默承担维修费用，殊不知，车漆开裂、内饰脱胶并非均属于“正常损耗”，若判定为车辆质量问题，车主可通过合法途径维护自身合法权益。首先要明确的是，车漆开裂、内饰脱胶，是否属于“正常损耗”，有着明确的界定标准，并非4S店说了算。正常情况下，车辆在合理使用周期内，车漆应保持完整，无无故开裂、脱落现象，内饰部件也应牢固贴合，不会出现大面积脱胶、松动。如果车辆使用时间不长，且没有发生过碰撞、剐蹭，也没有经过私自改装、不当保养，出现车漆开裂、内饰脱胶，大多属于车辆出厂时的质量问题，或是材质、工艺缺陷，并非所谓的“正常损耗”，理应纳入质保范围，由4S店负责免费维修或更换。可现实中，部分4S店在处理此类问题时，会对“质量问题”与“正常损耗”的界定存在偏差，将部分车辆质量问题归为车主使用不当导致的正常损耗，以此拒绝履行质保义务。更有甚者，会以“车辆已过质保期”“车主自行清洗保养”为由，进一步推诿责任，让车主维权陷入困境，不少车主因为不懂相关法规，只能吃哑巴亏。面对4S店的推诿，车主首先要做的，是保留好相关证据，这是维权的核心。在发现车漆开裂、内饰脱胶后，第一时间用手机拍摄清晰的照片、视频，记录问题出现的位置、程度，以及车辆的使用时长、行驶里程，避免后续4S店篡改说法。同时，保留好车辆的购车发票、质保手册、保养记录等相关凭证，证明车辆在质保范围内，且自身没有违规使用、私自改装的情况。证据留存完毕后，主动与4S店沟通协商，明确提出自己的诉求，要求4S店免费维修或更换受损部件，并明确告知对方，若拒绝履行质保义务，将向相关部门投诉。沟通时，尽量采用书面形式（如微信、邮件），留存好沟通记录，避免口头沟通无凭无据。如果4S店依然坚持推诿，拒不承担责任，车主无需妥协，可以向市场监管部门投诉，或通过汽车投诉网站提交维权诉求，依法维护自身合法权益。根据汽车三包相关法规，车辆在质保期内出现非人为的质量问题，4S店不得无故拒绝履行质保义务，若存在故意推诿、拖延的情况，市场监管部门将依法对其进行处罚。在此提醒广大车主，遇到车漆开裂、内饰脱胶等问题时，可先自行初步区分车辆质量问题与正常损耗，再与4S店沟通核实，留存好相关证据，通过合法途径维权。同时，购车时可留意车辆质保范围，用车过程中做好日常保养，避免因自身不当使用留下维权隐患，切实守护好自己的合法权益。1天前7700丘意
红榜 | 吉利银河 黑榜 | Tesla本次为汽车投诉网2026年第46次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利银河，黑榜为Tesla。每日红榜：吉利银河投诉编号：QT343193投诉时间：2026-03-1413:29:02投诉车型：吉利银河涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利银河的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：Tesla投诉编号：QT342926投诉时间：2026-02-2419:21:11投诉车型：Tesla涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,费用争议,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给Tesla的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前6345汽车投诉网
克莱斯勒因尾门铰链盖隐患召回部分吉普 Wagoneer S 车型菲亚特克莱斯勒美国有限责任公司近日宣布对部分吉普WagoneerS车型实施召回，主要原因为这些车辆的尾门铰链盖存在脱落隐患。本次召回涉及的车辆为2024至2026款车型，潜在受影响数量约为11767台。根据官方通报，该批次车辆在生产过程中，尾门铰链盖可能未被正确安装到位，未能完全卡入其固定的设计位置。在车辆日常行驶时，由于受到震动及气流等外力影响，这些未固定牢靠的铰链盖有可能从车身上松脱并掉落至路面。脱落的部件会成为突如其来的道路障碍物，对后方或邻近行驶的其他车辆构成安全威胁，显著提升了发生碰撞事故的风险。为彻底解决这一安全隐患，克莱斯勒已指示其授权经销商网络为所有受影响车辆提供免费检修服务。经销商将对车辆的尾门铰链盖进行全面检查，并根据其具体状况采取相应措施：对于安装位置不当的部件进行重新安装与紧固；对于已经存在损坏或无法牢固固定的部件，则进行免费更换。整个修复流程旨在确保每一个铰链盖都能稳固地安装在车身上，从而完全杜绝其在行驶中脱落的风险。建议相关车主留意国家市场监督管理总局等监管部门发布的正式召回公告。如果车主在日常使用中发现车辆存在类似或其他质量问题，可以积极通过官方渠道进行反馈，共同维护道路交通安全。1天前6557丘意
新款极氪007/007GT续航曝光，最高905km，二季度上市3月19日消息，新款极氪007及007GT已登上第二十八批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。公示数据显示，新款极氪007提供七种续航版本，分别为905km、800km、730km、715km、640km、635km、590km。新款极氪007GT则提供八种续航版本，分别为880km、770km、760km、702km、685km、620km、615km、550km。外观方面，新款极氪007进行针对性调整，前包围造型向007GT看齐，下包围两侧新增通风口设计，并可选装碳纤维运动套件，包含前饰板、前唇、侧裙及后扰流板等组件，进一步提升整车空气动力学性能与视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858（4880）/1900/1450毫米，轴距2925毫米，相较现款车型，车长缩短7毫米，轴距缩减3毫米。007GT则延续现有设计语言，车身尺寸为4858（4880）/1900/1460（1445）毫米，轴距同样为2925毫米。两款车型均提供19英寸与20英寸两种规格轮圈，对应轮胎尺寸分别为245/45R19和255/40R20。新车基于900V高压架构打造，单电机版本最大功率370千瓦；双电机版本采用前后双电机布局，前电机最大功率215千瓦，后电机最大功率370千瓦。此外，新款车型将搭载新一代NVIDIADRIVEThor-U辅助驾驶芯片，计划于第二季度上市。1天前6341田秋怡
宝马高管称纯电跑车短期无望但未来仍有可能3月19日消息，据外媒motor1报道，在新世代i3发布现场，宝马产品负责人伯恩德·克尔伯就未来纯电跑车计划作出回应。他未透露具体量产时间，但表示宝马将持续探索跑车领域，纯电动技术在其中同样具备发展空间。目前，宝马正推进纯电M3及M4双门版本的研发工作。该车型基于新世代平台开发，预计搭载四电机系统，动力输出接近700马力。尽管如此，其市场定位仍属于高性能轿车范畴，与纯粹的双门跑车存在区别。2024年，宝马曾公开一款新世代双门概念车型，但尚未进入量产阶段。据IT之家了解，宝马800V架构在四电机配置下的理论峰值功率可达1341马力，技术储备较为充裕。至于是否会将概念车投入量产或采用其他技术路线，官方尚未明确表态。但从现有信息来看，宝马在纯电跑车领域的布局仍在持续。1天前6451田秋怡
问界全新M6续航信息曝光，或于3月23日发布，二季度上市3月19日消息，工信部最新发布的《第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》披露了问界全新车型M6的续航信息，该车将于3月23日正式发布并开启预订，有望于二季度正式上市。问界M6将提供纯电动与增程式混合动力两种版本。增程版车型搭载1.5T四缸增程器，配合前后双电机驱动系统，提供36.019kWh与51.975kWh两种电池容量规格，对应CLTC纯电续航里程分别为180km、260km及272km。纯电版车型则配备97.644kWh大容量电池组，根据配置差异续航里程为665km、705km、715km、760km。两种动力版本均采用双电机四驱布局，前电机最大功率160kW，后电机最大功率180kW，增程器峰值功率为112kW。据了解，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960mm、1985mm、1736mm，轴距2950mm，定位中大型SUV市场。外观设计采用多边形前大灯组，配合贯穿式单条幅LED日间行车灯，灯组造型与前包围两侧通风口形成一体化视觉语言。官方将提供七种车身配色方案，包括力挽狂蓝、轻松稳银、人间青醒、烦恼白白、财富紫由、黑呦不错及薪响仕橙，命名风格凸显品牌年轻化传播策略，轮毂规格提供20英寸与21英寸两种选择。内饰采用紫白双拼配色方案，配备长条形全液晶仪表与D型多功能方向盘。中控区域搭载可左右旋转的大尺寸触控屏，副驾驶位设置独立"灵感橱窗"窄框娱乐屏，形成多屏交互的座舱布局。1天前7374田秋怡
东方雅韵邂逅未来科技 雷克萨斯全新一代ES预售启幕重塑豪华新境2026年3月20日，LEXUS雷克萨斯全新一代中大型豪华行政级轿车ES正式开启预售，ES300h车型以30.88万元起的预售价登场，为豪华中大型轿车市场带来全新变革。此次新车不仅在美学、空间、舒享、智能、驾控五大维度实现全面跃级，更推出多款定制选装方案与专属预售礼遇，将雷克萨斯“有温度的豪华”理念诠释得淋漓尽致，同时纯电车型也官宣将至，为用户勾勒出更多元的豪华出行图景。消费者可通过“eLexusClub”线上渠道或线下授权经销商完成下订，开启属于自己的非凡驾乘体验。作为雷克萨斯的重磅力作，全新一代ES打破传统设计桎梏，将下一代概念车的先锋美学理念融入量产车型，打造出独树一帜的视觉表达。无边界一体化纺锤形车身从保险杠延伸至引擎罩及车体，让车身轮廓突破平面限制，尽显立体张力。侧面溜背设计与车身完美融合，贯穿式腰线雕刻感十足，与蚌型双翼后备箱盖自然衔接，既勾勒出灵动的车身姿态，又优化了空气动力学性能，让优雅与实用相得益彰。光影设计的进阶更是新车的点睛之笔，全新Twin-L行车灯组锐利且富有层次感，立体贯穿式菱纹尾灯进一步强化品牌辨识度，在光影变幻间，科技美学与豪华质感尽显。细节之处，全新一代ES更是将精致与实用做到极致。半隐藏式门把手融于车身线条，机械式结构兼顾行驶稳健性与空气动力学设计，让操作体验与豪华质感双向提升。在色彩与内饰的打造上，新车深谙东方美学精髓，提供七种外观颜色与四款内饰配色，满足商务出行、个人旅行等多元生活场景。专属苍蓝色外观凭借独特光影效果勾勒出澄澈美感，静山水革纹车门饰板营造出东方古典意境，首创的竹层透光饰板以漫反射营造柔和面光，而专为中国用户打造的青竹内饰色，萃取竹韵色调为灵感，让每一段旅程都萦绕着雅致的东方诗意，将个性化美学主张融入每一处设计。空间的跃级，是全新一代ES重塑豪华标准的重要基石。新车车身长宽高达到5140/1920/1555mm，轴距升级至2950mm，行政级的车身尺寸让整车姿态更显舒展大气，为豪华座舱奠定了宽适的基础。依托长轴距优势，新车对车身结构进行全面优化，后排腿部空间实现大幅拓展，带来同级别领先的座舱体验，重新定义了中大型轿车的空间豪华。不仅如此，新车的储物空间设计同样尽显人性化，超大全平后备箱内部规整，可轻松容纳4个高尔夫球包或2个86L大行李箱，大开口设计让装载取放更为从容；中控台下部的开放式空间，能有序收纳随身杂物，于细微之处彰显雷克萨斯的精益求精，全方位满足用户多样化的出行储物需求。在“座享时光”理念的引领下，全新一代ES将座舱的舒享体验推向了全新维度，让尊崇感融入每一次出行。副驾Ottoman舒享座椅配备小腿支撑、多向腰部支撑、座椅记忆等功能，搭配柔光化妆镜与专属娱乐屏，为副驾乘客打造出专属的舒享天地。为了营造沉浸式的感官体验，新车搭载MarkLevinson®高级音响，结合DolbyAtmos杜比全景声，将影院级音效带入座舱，搭配呼吸灯效，打造出三维声光体验；首次引入的竹韵香氛系统，五款定制香氛均融入竹香元素，香氛盒采用锻竹可持续工艺，让香气均匀释放，勾勒出东方雅致空间。全新的感官礼宾空间更能联动灯光、音乐、香氛、温度等多维感官，以恰到好处的仪式感，触动内心、治愈情绪，让豪华超越物质，直抵心灵。细节的打磨更让舒享体验触手可及，静感自吸门关闭时自动吸合，轻巧省力的同时与前排隔音玻璃协同作用，有效阻隔外界噪音，打造出静谧的座舱环境；生态新风系统实时监测PM2.5浓度，nanoe™X纳米水离子发生器与CN95空气滤芯高效净化空气，让座舱时刻保持清新；前排座椅集成加热与通风功能，搭配方向盘加热，无论寒暑都能带来舒适体感；蝶形环抱式座椅贴合人体工程学设计，搭配蝶翼头枕，以柔软的包覆感提供贴心承托，让每一段旅程都惬意舒心。智能科技的升级，让全新一代ES成为懂用户所需的出行伴侣，实现了东方美学与前沿科技的完美交融。新车配备全球首创的响应式隐藏按键，将物理按键隐于内饰之中，手部靠近即可唤醒光影，既保留了物理按键的操作质感，又让内饰更显简约一体，同时减少夜间光污染，让科技尽显东方含蓄之美。针对中国用户的使用需求，新车专属开发了新一代多媒体系统LEXUSInterface，智能语音助手支持“可见即可说”、连续自然对话和免唤醒操作，让人机交互自然流畅、高效便捷；雷克萨斯智行搭档深度融合中国用户的日常使用习惯，打造出有温度、懂场景、会思考的定制化体验。14+14英寸高清触控显示屏实现双屏联动，防窥设计兼顾娱乐体验与行车安全；智能手机互联系统适配多种主流手机，操作丝滑顺畅；智能数字钥匙可精准感应，让上下车更从容。在安全层面，新车配备360度全景监视系统带透明底盘功能，实现全方位视野覆盖，全系标配的新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+4.0，完成主动与被动安全的双维升级，为出行构筑起周全的安全防护，让智能科技既便捷又安心。驾控体验的进阶，让全新一代ES实现了刚柔并济的从容随心。新车基于多路径技术平台深度优化，车头、底盘和车尾结构的刚性均得到强化，为精准操控奠定了坚实基础。全新升级的五连杆式后独立悬架与摆动阀式阻尼减振器，将“雷克萨斯驾驶印迹”提升至更高境界，让用户畅享人车合一的自由操控。新一代Tazuna缰绳概念座舱遵循以驾驶者为核心的设计理念，优化了驾驶仪表盘位置，搭配Slope-HUD全彩抬头显示器，丰富的内容与清晰的信息布局，为驾驶者带来开阔的视线，让操控更轻松。在动力方面，ES300h车型搭载第五代混动系统，以4.39L/100KM的超低油耗，完美兼顾了燃油经济性与驾驶质感，无论是城市通勤的走走停停，还是长途出行的平稳驰骋，都能带来从容顺滑的驾乘感受，重新定义了混动时代的豪华驾趣。除了产品本身的全面跃级，雷克萨斯更以诚意满满的服务礼遇，回馈中国消费者的厚爱。在预售期间，即日起至正式上市前，下订全新一代ES即可享受长达10年的“三免”服务；意向订单客户可享受“先定先交”，让早下订的用户早日提车；现有雷克萨斯车主及丰田车主增换购，可专享焕新权益；雷克萨斯车主成功荐购，还能解锁挚友权益。多重尊享礼遇，让每一位用户都能真切感受到雷克萨斯“有温度的豪华”，体验到品牌带来的专属尊崇。从美学设计的突破到空间体验的升级，从舒享细节的打磨到智能科技的融合，再到驾控性能的进阶，雷克萨斯全新一代ES以全方位的跃级表现，重新定义了中大型豪华行政轿车的价值标准。这款新车将东方雅韵与未来科技完美交融，始终秉承品牌“有温度的豪华”初心，在电气化的时代浪潮中，为豪华出行市场带来了全新的答案。而纯电车型的即将到来，更彰显了雷克萨斯在电动化领域的布局与探索。未来，雷克萨斯将继续以用户为中心，持续推动产品革新与品牌进化，陪伴更多用户探索豪华出行的更多可能，始终引领电气化时代豪华出行的全新方向。1天前6683丘意
宝马i3首发活动现神秘旅行版车型，燃油与电动版本并行规划3月19日，宝马在i3轿车首发活动上，于首席执行官奥利弗·齐普斯演讲结束后，背景中浮现了一款轮廓模糊的旅行版车型，引发了广泛关注。许多人猜测这是i3旅行版，但事实可能并非如此。在活动后的记者问答环节中，宝马产品负责人伯恩德·科贝尔暗示，下一代旅行车可能同时提供燃油发动机和纯电动版本。他表示，预告图是一份“动力技术开放公告”，暗示将同时推出燃油版（ICE）和纯电版（EV）。科贝尔解释说，宝马通常不会只限定单一动力形式的新车型，而是倾向于并行发展燃油与电动版本。“更具决定性的因素是，这款车在哪些地区有市场，然后匹配最合适的动力形式。我们再从‘技术工具箱’里拿出所需的方案。这就是我们的逻辑。”注意到，科贝尔没有详细说明未来哪些车型会只推出纯电版。不过外界认为，前文提到的iX4很可能就是其中之一。现款X4（代号G02）已于去年11月停产，宝马不太可能再复活燃油版X4。燃油版4系的未来尚不明确，但有消息称，代号NA2的i4双门轿跑将在未来几年推出。再回到旅行车话题：i3旅行版内部代号为NA1，其燃油版对应车型代号大概率为G51，不过宝马尚未公布两者的上市时间。最早也要等到2027年才会亮相。在此期间，i4GranCoupe将逐步停产。按照逻辑，这两款旅行版车型或将在不同工厂生产，与轿车版的策略保持一致。i3（代号NA0）将于今年8月在慕尼黑工厂投产，而3系燃油版（代号G50）则会在年底前于丁格芬工厂投产。燃油版旅行车对应在上述工厂组装也合乎情理。既然宝马愿意为第七代3系旅行车保留燃油发动机，人们自然会好奇，现款M3旅行版（G81）是否会有继任车型。毕竟，宝马已经确认，新一代M3轿车（G84）将继续搭载直列六缸发动机。外界认为，高性能旅行版也会顺理成章地推出，尤其考虑到美国市场并未发售现款M3旅行版。尺寸更大的M5旅行版（G99）在美国市场取得成功，因此一款价格更低的同类车型很可能会有不错的表现。不过目前仍为时尚早，新一代M3轿车要到2028年才会推出，即便随后推出高性能旅行版，最早也要等到2029年。1天前5726田秋怡
吉利博越REV将于3月22日开启预售，纯电续航375km/综合续航1525km我们从官方获悉，吉利博越REV将于3月22日正式开启预售。新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，拥有375km纯电续航与1525km综合续航。外观方面，博越REV承袭博越家族"好看"的美学基因，将海洋"潮生美学"融入设计，整体造型简洁且富有未来感。流畅的溜背曲线搭配0.286Cd超低风阻系数，实现美学与能效的精妙平衡。新车配备18英寸浪涌旋翼轮毂，采用液态金属工艺打造，波浪形双色辐条格外醒目。尾部"海面流光"贯穿尾灯与前脸呼应，支持流水转向效果，流畅背部曲线配合车顶尾翼和尾门上翘的小鸭尾设计，彰显动感与辨识度，黑色护板强化运动气息，电镀饰条提升高级感。内饰方面，采用极简环抱式对称布局，线条由门板自然延展至中控，营造开阔温馨的包裹感。车内大面积皮质包覆搭配菱形缝线，钢琴黑饰板与指尖涡流触感旋钮点缀其间，质感出众。动力方面，新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，纯电续航375km，综合续航达1525km。1天前6657田秋怡
全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起约合人民币50.56万元3月19日，小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿在微博上表示，全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起（约合人民币50.56万元）。外观方面，新车整体与在售车型基本保持一致。全系标配图灵芯片，最高有效算力2250Tops，配备第二代VLA私人司机，AI辅助驾驶能力上限将提高超过10倍，更安全、更全面、更丝滑、更聪明。车身侧面采用隐藏式的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉感，并配备外扩的轮眉。车尾方面，小鹏X9后车窗有着较大的倾斜角度，让其看上去与众不同。配备贯穿设计的尾灯组，正好与前脸灯组相呼应。尾部的英文标识可与贯穿式尾灯一同点亮，科技感十足。内饰方面，继续配备17.3英寸中控屏加10.25英寸液晶仪表屏，方向盘采用经典的双辐式设计，并在左右两侧配备功能按钮。座椅方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，提供四座模式、五座模式、六座模式、七座模式。其余配置方面，全系标配Nappa真皮座椅、带安全气囊的零重力座椅（可180度躺平）、9安全气囊、爆胎稳行系统。动力方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配800V高压平台加5C超充AI电池，CLTC纯电续航750公里，CLTC综合电耗15.9千瓦时每百公里。此外，全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径5.4米，并全系标配RNC降噪。底盘方面，搭载智能双腔空气悬架加6液压衬套。1天前6128田秋怡
全新奥迪A6L家族定档3月25日上市，华为乾崑智驾加持3月19日，我们从一汽奥迪获悉，全新奥迪A6L家族将于3月25日正式上市，共包含四款车型。新车已于3月10日开启预售，先享礼遇价区间32.3万至43.6万元。新车提供多种动力可选，顶配搭载3.0TV6发动机，配备HDI双电机全域智混技术，零百加速仅需4.6秒。外观方面，新车一改此前沉稳庄重的"官车"形象，前脸采用"六边形大嘴式"，格栅内部采用Y造型填充。两侧大灯组采用细长的LED大灯组设计，前包围两侧的通风口为纵向布局。车身侧面，车辆采用全新样式的半隐藏式车门把手以及简洁的车侧腰线。根据申报信息，2.0T车型将提供18和19英寸轮圈可供选择，3.0T车型则提供21英寸多条辐轮圈。尾部方面，采用第二代数字OLED尾灯，上部与前脸保持独特风格，下方侧尾灯采用灯带连接，并标配全景天幕。尺寸方面，新车长宽高分别为5142mm×1874/1887mm×1450/1464mm，轴距达到3066mm。智能驾驶辅助方面，新车将搭载华为乾崑智驾技术，支持车位到车位、领航辅助、辅助泊车等功能。动力层面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0TV6发动机，最大功率分别为150千瓦、200千瓦和270千瓦。2.0T低功率发动机采用改良版米勒循环技术，有效提升燃油效率；搭载的可变截面涡轮增压器（VTG），可降低低速工况下的涡轮迟滞，让油门响应更灵敏。2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，实现12.5:1的高压缩比，热效率高达39.4%。喷油压力提升至500Bar，搭配VTG可变截面涡轮增压器，动力响应速度进一步缩短。1天前7125田秋怡
新款Panamera特别版定档3月20日上市，或采用专属车漆颜色3月19日，保时捷官方宣布新款Panamera特别版将于3月20日上市。根据预告图来看，新车或采用专属车漆颜色。造型方面，全新Panamera前脸配备相当夸张的格栅造型，具有极其运动的视觉效果。大灯组造型看起来比现款车型小巧一些，内部依然采用四点式光源设计，同时标配带矩阵光束的LED大灯，并加入全新可选装的带矩阵光束的高分辨率LED大灯（每个大灯超过32000个像素点）。新车下包围更换全新造型，横向贯穿式装饰的底部进气口搭配两侧进气坝处银色装饰，极具进攻性。车身侧面，全新Panamera整体保留Panamera车系特有的线条和比例。重新设计的侧窗线条强化轿车特征，后窗外缘与车身轮廓融为一体，形成和谐的尾部线条。车身尺寸5052（5202）mm×1937mm×1423（1428）mm。尾部方面，尾灯组采用内嵌的贯穿设计，整体风格与911相似。电动升降尾翼依然得以保留，尾部扩散器同样采用金属饰板进行装饰，时尚感十足。配备双边共四出的排气。此外，全新PanameraE-Hybrid车型还可选装创新的PorscheActiveRide。新开发并采用双阀门技术的主动式减震器，每个减震器都与一个电动液压泵相连，可以根据需求在减震器中产生液流，从而迅速在车身和车轮之间形成高度精确且有针对性的力，以补偿或几乎完全抵消路面反馈的力。内饰方面，采用最新的家族设计风格，中控台体现出以驾驶者为核心的设计理念。保时捷首次在Panamera上提供无皮革配置，结合极富运动风格的材料，如Race-Tex和Pepita织物。此外，保时捷首次为该车型整个仪表台配备贯穿的环境氛围灯，突出车内宽度。采用极为考究的材料和多种双色设计，与之相匹配的装饰和饰件选项还可进一步强化车内氛围，部分选项由PorscheExclusiveManufaktur精心呈现。中控台采用12.6英寸曲面悬浮屏设计，强调以驾驶者为中心。屏幕上的驾驶信息清晰地划分为三个区域，并可根据设备和所选视图进行不同配置。可选装的抬头显示系统可直接在运动型方向盘上操作。新车将用于浏览仪表盘选项的切换开关和用于选择驾驶模式的模式切换旋钮直接置于方向盘上，选挡杆则直接位于方向盘一侧。由此，中控台上可留出更多空间，能够放置一个空调控制面板，整合了实体控制和触摸控制功能，直观且造型优雅。中控台上安装了完全无格栅设计并且可以电动调节的全新空调出风口，只需按下按钮，即可在多种预设和个性化的空调控制模式之间切换。此外，中控台上的储物箱空间也加大了。座椅方面，对座椅填充材料进行了优化，座椅舒适度上有显著提升。此外，行政加长版车型还配备全新的后排座椅系统，可提供优化的座椅角度，确保后排乘客在长途旅行时更加放松。动力方面，全新Panamera提供三款插电式混合动力车型。PanameraTurboE-Hybrid将搭载4.0升V8涡轮增压发动机配合一台全新开发的140千瓦（190马力）电机，系统输出功率可达500千瓦（680马力），系统扭矩达到930牛·米，WLTP纯电续航里程93公里，纯电续航里程提升75%。Panamera和Panamera4车型搭载2.9升V6涡轮增压发动机，可实现260千瓦（353马力）的输出功率和500牛·米的最大扭矩，与上一代相比，输出功率增加17千瓦（23马力），最大扭矩增加50牛·米。基础款Panamera从静止加速到100公里每小时的时间缩短至5.2秒，最高车速提升至272公里每小时。基于同款发动机的四轮驱动版Panamera4百公里加速时间仅需4.8秒，最高车速可达270公里每小时。1天前7042田秋怡
荣威i6内饰官图发布，4月上市售价或进入7至8万级价格带3月19日，荣威官方发布荣威i6内饰官图。新车作为荣威品牌20周年首款战略车型，将于4月正式上市，售价或将进入主流燃油家轿7至8万级核心价格带。根据官图，新车采用9.86平方米软包面积，触手柔软细腻。配备复式储物空间，座舱整洁从容。15.6英寸高清大屏视野清晰开阔，拥有2.5K超高分辨率，并配备高通骁龙8155芯片，能够让车主告别传统燃油车车机"卡顿焦虑"。外观方面，全新荣威i6全面向荣威D7看齐，全新直瀑式格栅格外庄重，采用横贯左右的车头灯带，行驶中提供不错辨识度。车身尺寸4767mm×1828mm×1498mm，轴距2755mm。车尾与荣威D7如出一辙，贯通式尾灯让尾部十分简洁，上扬小鸭尾提升些许运动感。动力方面，搭载上汽自研1.5L全铝发动机加CVT变速箱，引入涡轮增压发动机同源缸内直喷技术，最大功率95千瓦、峰值扭矩158牛·米、综合油耗低至5.96升每百公里。1天前6238田秋怡
吉利银河战舰700正式定名，AI全地形硬核SUV开启越野新篇3月20日，吉利首款AI全地形硬核SUV迎来正式定名——吉利银河战舰700，这款承载着用户共创理念的新车，宣告着吉利在高端越野品类的布局迈出关键一步，也为硬派越野市场注入了全新的智电活力。吉利银河战舰700的命名并非车企单方面定调，而是源自全球用户征名活动的成果，从超5万个用户共创名称中，“战舰”之名脱颖而出，与数字“700”结合成为新车标识，深刻诠释了吉利银河坚持的用户共创理念，让产品诞生之初便深度贴合用户期待。作为吉利重磅打造的AI全地形硬核SUV，新车的核心实力依托吉利集团全域AI技术体系构建，在硬件与架构层面均拉满配置。创新结构的一体式大梁奠定硬核基础，百万级三电机四驱加持带来强劲动力，再融合新一代电子电器架构EEA4.0，让车辆既拥有强悍的全地形通过能力，又能为用户带来优质的智电体验。目前新车已完成瑞典Colmis极寒测试场的首次冬测，全球全场景极端工况技术验证也在推进中，架构可靠性与操控稳定性均达到旗舰水准。此次定名的同时，吉利银河战舰700的内外饰细节也同步曝光。新车以“涟漪美学”打造智电时代的硬派格调，复刻概念设计精髓，将东方美学的刚柔并济融入硬派越野，用高级体量型面与文化细节，构筑起中国硬派越野的专属豪华质感。内饰设计则平衡了硬派实用功能与中式美好寓意，保留了用户认可的换挡杆设计，在彰显高质感的同时，充分呼应了用户的实际使用需求。吉利银河战舰700的正式定名，夯实了吉利银河在高端越野品类的价值站位。未来，这款集硬核科技与旗舰品质于一身的SUV，将凭借全地形能力与智电体验的双重优势，为消费者打造全场景的高品质出行体验，开启中国品牌硬核越野的全新征程。1天前6110丘意加载更多