保时捷旗舰SUV K1转向燃油插混路线,与奥迪Q9共享平台2028年上市2月26日消息,据外媒Autocar报道,保时捷全新七座旗舰SUV将转向燃油与插混路线,与即将推出的奥迪Q9共享平台。此前,保时捷已放弃将该车型打造为专属纯电动车的计划。这款内部代号K1的旗舰SUV定位D级车型,进入品牌此前未覆盖的高端大型SUV市场,预计2028年在英国上市。提供四座、五座和七座多种座椅布局,凭借更大尺寸和更高端配置,直面宝马X7和奔驰GLS。技术层面,K1基于大众集团PPC燃油平台开发,与奥迪Q9采用相同架构。奥迪Q9将成为奥迪品牌旗舰SUV,重点面向美国、中国和中东市场。共享平台有助于降低开发成本,缓解纯电车型项目带来的财务压力。动力预计提供双涡轮增压4.0LV8和3.0LV6发动机,支持新一代插混系统,覆盖348马力至730马力区间,与卡宴旗舰版本相当。K1最初计划基于SSP纯电平台开发,但因平台延迟、电动车市场需求放缓及Taycan销量下滑,保时捷决定优先推出燃油和插混版本。未来仍计划推出纯电动K1,燃油、插混车型预计在奥迪Q9上市约一年后发布。美国和中国将成为关键市场,英国是欧洲重要销售地区。生产方面,K1预计与奥迪Q9在大众集团斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂共线生产。该工厂同时负责卡宴纯电动版,未来或成为纯电K1制造基地。纯电K1原计划在莱比锡生产,但德国制造成本上升促使保时捷转向成本更低的生产基地。当电动化战略遭遇市场现实,保时捷以平台共享与动力多元化回应。K1的转向既是对财务压力的妥协,也是豪华品牌在转型期寻找生存空间的典型样本。6小时前1144田秋怡
宝马Mini推出1965胜利特别版,纪念蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年2月26日消息,宝马Mini为纪念1965年蒙特卡洛拉力赛夺冠61周年,推出1965胜利特别版。新车基于Cooper车型打造,通过专属设计向经典赛车致敬。外观采用辣椒红车漆,车身贯穿白色拉花,车侧印有醒目"52"数字拉花,C柱贴有"1965"专属贴纸,车顶配备全景玻璃天窗。内饰换装带"1965"徽标的运动型方向盘及专属迎宾踏板,双拼色点缀与"52"图形元素随处可见,中控台配备特制储物盒。车门隐蔽处贴有专属贴纸,纪念车手TimoMäkinen当年驾驶CooperS夺冠的辉煌历史。动力提供三种配置,今年晚些时候全球发售:-CooperS:2.0升涡轮增压四缸发动机,201马力,300牛·米,零百加速6.6秒-JCW燃油版:2.0升涡轮增压发动机,228马力,380牛·米,零百加速6.1秒-JCW纯电版:49.2千瓦时电池组,255马力,零百加速5.9秒,英国标准续航364-402公里当经典赛车基因遇见电动化时代,Mini以三种动力形式致敬历史,既满足复古情怀,也回应环保趋势。61年前的蒙特卡洛荣耀,正以新的技术语言延续。7小时前2184田秋怡
莲花CEO冯擎峰谈降价风波:伤害老用户感受,教训深刻2月26日消息,"晚点LatePost"发布采访莲花CEO冯擎峰内容。冯擎峰表示,莲花坚持新能源大方向未变,仅新增混动产品以适配多元生活场景。谈及吉利收购动机,冯擎峰透露莲花原属马来西亚宝腾,"吉利入股宝腾时顺便收购莲花"。针对EMEYA和ELETRE售价从70万级降至50万级,冯擎峰坦言存在反对声音。"老用户觉得被背刺毫无疑问,网络舆论骂得比较凶。"他承认对老用户安排不周是做得不好的地方,"作为豪华品牌,定价是品牌形象的一部分,降价伤害的不只是老用户感受,也是品牌认知,这个教训很深刻。"降价带来毛利损失,但成本下降部分弥补,"整体毛利情况还可以"。当电动超跑从稀缺图腾转向规模竞争,莲花的降价阵痛折射出传统豪华品牌转型的普遍困境:如何在市场份额与品牌溢价之间找到平衡,同时安抚被"背刺"的早期拥趸。冯擎峰的反思,为行业提供了珍贵的决策镜鉴。7小时前1547田秋怡
特斯拉Model S/X停产在即,月光银车漆已停止单独选配 2月26日消息,随着停产时间临近,特斯拉美国官网ModelS/X部分配置选项已不可用。"月光银"专属车漆目前不支持单独选配,用户仅可从现车中挑选。这一变化与特斯拉产能调整密切相关。ModelS/X此前仅在加州弗里蒙特工厂生产,随着马斯克宣布该工厂将转产Optimus人形机器人,为腾挪产能,两款低销量车型将正式停产。其全年交付占比仅为个位数百分比,战略地位明显弱化。马斯克此前确认,ModelS和ModelX将于本季度末(3月)正式退出历史舞台。届时特斯拉海外面向消费者的汽车仅包括Model3/Y/Cybertruck三款车型(Cybercab为网约出租车车型)。当特斯拉产品矩阵从"科技旗舰+走量车型"简化为"纯走量组合",ModelS/X的谢幕既是产能优化的商业理性,也是品牌从"极客图腾"向"大众工具"转型的标志性节点。月光银车漆的提前停售,为这场持续十余年的旗舰传奇画上注脚。7小时前2504田秋怡
领克Z20夜间高速大灯意外关闭 官方致歉并完成系统优化日前,领克Z20在夜间高速行驶过程中,因语音指令识别错误导致大灯被意外关闭,引发事故。领克汽车销售有限公司副总经理穆军通过个人微博致歉并作出回应。穆军确认,该车型在行驶中确实发生了语音控制关闭大灯的误操作。公司技术团队已于事发当日第一时间完成语音控制优化方案制定,并通过云端推送完成系统更新。此次策略调整后,车辆行驶状态下将剥离相关语音控制权限,用户仅能通过手动方式关闭大灯,彻底规避智能语音误识别带来的行车安全风险。8小时前2312田秋怡
保时捷K1战略转向:从纯电到燃油混动,2028年登场2月27日,保时捷正式调整旗下全新大型旗舰SUVK1的产品规划。原定基于SSP纯电平台的研发方案已被搁置,取而代之的是燃油版与插电混动版双线布局。这一转向背后,是SSP平台软件开发进度滞后,叠加Taycan销量下滑的双重压力。面对电动车市场增速放缓,保时捷选择务实路线——与奥迪Q9共享大众集团PPC豪华燃油平台,以分摊研发成本、优化资源配置。K1定位D级SUV,将填补保时捷在大型高端市场的空白。动力方面,新车预计搭载3.0TV6与4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配下一代插混系统,输出功率覆盖348马力至730马力。座椅布局提供四座、五座、七座三种选择,直接对标宝马X7、奔驰GLS等竞品。据悉,K1燃油及插混版本将在奥迪Q9上市后12个月推出,预计2027年底或2028年初首发英国市场。生产环节与奥迪Q9共用斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂产线,目标市场锁定美国、中东及中国等高端大型SUV核心消费区域。8小时前1166田秋怡
零跑A10内饰细节曝光,二排60°上翻坐垫39L储物空间一季度上市2月26日,零跑汽车公布A10更多内饰信息。新车于2025广州车展开启盲订,今年一季度正式上市,上半年批量交付。空间设计巧思频出。第二排坐垫支持60°上翻,下方拥有39L半封闭式储物空间;106L下沉式隐藏储物舱配合后排折叠小桌板,镂空杯架与两侧挂钩设计完善场景化需求。内饰延续简约风格。标配8.8英寸液晶仪表+14.6寸2.5K中控大屏,SA8295座舱芯片+SA8650辅助驾驶芯片,AI"超级小零"接入通义千问语音大模型。手机无线充电、前排双杯架、怀挡设计完善配置矩阵。外观延续家族语言,三段式大灯组配激光雷达,隐藏式门把手与D柱三线条点缀塑造简洁侧面,后扰流板与后雨刷收尾。动力搭载90kW电机,39.8kWh/53kWh电池对应CLTC续航403km/505km,16分钟快充完成30%-80%补能。当零跑以"半价理想"策略持续下探,A10的8295芯片与激光雷达组合,试图在10万级市场建立智能化与空间实用性的双重标杆。一季度上市的时间节点,恰逢新能源汽车国补退坡后的市场真空期,定价策略将成为关键变量。8小时前1659田秋怡
2026款长安UNI-Z PHEV将于2月28日上市,综合续航1250公里 2月26日,我们从长安汽车官方获悉,2026款长安UNI-ZPHEV将于2月28日上市。新车在造型、动力、配置三大维度全面进阶,竞争力进一步提升。造型方面预计基本延续在售车型,细节上有所调整,新增车色选择。配置方面搭载8项同级领先及7项同级独有配置,智能座舱集成天枢智能OS、AI语音大模型及前排全维舒适座椅。动力搭载可插混可增程新蓝鲸混动系统,综合续航1250公里,百公里综合油耗仅1.3升。当插混市场从"有即可"转向"优且省",UNI-ZPHEV以1250公里续航与1.3升油耗的组合,试图在10万级市场建立"无焦虑出行"的新基准。2月28日的正式上市,将揭晓这款"全能选手"的最终定价。8小时前2524田秋怡
新能源车能卖电了,新型职业“电能搬运工”9小时前1677小陆
韩泰轮胎1.1万公里就开裂 难道是纸糊的?9小时前2738小陆
别克“百亿大红包”背后的合资品牌转型新范式2026年开年之际,上汽通用别克启动了一场名为“百亿大红包”的开年福利活动,昂科威Plus限时优惠价16.49万元起,君越限时优惠价15.49万元起,活动持续至2026年3月31日。这并非一次简单的价格促销,而是别克品牌在剧烈变革的中国汽车市场中,关于战略定力、价值回归与用户关系的深刻宣言。在合资品牌普遍承压、市场份额被中国品牌不断侵蚀的背景下,别克2025年的表现堪称一股逆势清流,其燃油车板块特别是昂科威家族与君越、君威双车组合实现了显著增长,成为合资阵营中为数不多的亮点。这一成绩的根植于别克“油电共进”的核心理念:品牌并未因拥抱电动化而放弃对燃油市场的深耕,而是通过持续的技术升级与价值重塑,将竞争维度从惨烈的“价格博弈”成功转向更具内涵的“价值博弈”。两款活动主力车型正是“价值感”的生动载体——昂科威Plus以“多10%”的越级空间、智能科技与动力组合赢得市场;别克君越则凭借“入门即豪华”的标准,以越级轴距、全系顶级屏幕及静谧舒享配置重新定义了B级车豪华标杆。比单纯价格让利更具长远意义的是,别克此次活动坚持并强化了“透明定价”原则,通过无捆绑、无套路的直接优惠,致力于将复杂的消费过程简化透明,从而将竞争焦点拉回产品价值与服务体验本身,有效缓解消费者“比价焦虑”,为建立更健康可持续的行业消费关系提供了范本。更进一步,别克展现出对用户情感的细腻洞察,如为二月新婚夫妇提供“万元幸福礼金”,将商品交易升华为对用户人生重要时刻的祝福,建立起朋友般的信任关系。结语而言,在价格战成为常态的当下,别克通过此次活动传递出一种稳健智慧的转型思路:不放弃燃油基本盘并以技术坚守价值、不参与无序价格战并以透明诚信重构信任、不止于销售产品并以情感共鸣深化用户关系。这不仅是主流合资品牌应对市场挑战的突围之道,更是推动汽车消费市场从“价格导向”回归“价值导向”的关键一步,为合资品牌的未来打开了新的想象空间。11小时前2579丘意
丰田全球销量逆势上扬 欧美市场强劲需求成关键驱动力面对全球汽车行业贸易摩擦加剧、电动化转型不确定性增强的复杂外部环境,丰田汽车展现出强大的抗风险能力与市场适应性。根据最新公布的销售数据,丰田汽车(含雷克萨斯)在2026年1月实现了全球销量822,577辆,同比增长4.7%,这已是其销量连续第二个月保持攀升态势。分析其区域表现,欧洲与美国市场的强劲需求成为此次增长的主要支撑。具体而言,丰田1月份在欧洲市场的销量达104,727辆,同比增长11.5%;在美国市场的销量为176,853辆,同比增长8.1%。与此同时,其在中国市场也取得了6.6%的增长,销量达到145,464辆。不过,在日本本土市场,丰田销量出现2.7%的小幅下滑,至123,065辆。与销量的稳健增长形成对比的是,丰田同期全球产量同比下降了6.0%,降至735,097辆。公司对此解释称,整体市场需求仍然旺盛,但旗下核心畅销车型RAV4SUV正处于从旧款向新款切换生产的关键阶段,这在一定程度上导致了产量的暂时性下滑。从地域生产情况看,日本本土产量下降6.1%,美国产量下降9.8%,而在中国的产量则实现了3.6%的逆势增长。这一系列数据的背后,是丰田长期以来构建的规模优势和供应链灵活性。尽管面临着严峻的国际贸易环境挑战,例如美国总统特朗普去年对日本汽车及零部件加征的关税税率已从此前的2.5%大幅提升至15%,给包括丰田在内的日本车企带来了数十亿日元的额外成本压力,但丰田凭借其全球化的生产布局与高效的运营体系,成功化解了部分冲击。许多竞争对手纷纷预警成本激增并寻求提价或转移生产线,而丰田则依靠其深厚的底蕴和全球策略,稳住了市场份额和经营基本面。回望2025年,丰田以约1,130万辆的全球总销量,连续第六年稳居全球汽车销量冠军宝座,并进一步拉开了与紧随其后的大众汽车集团的领先优势。进入2026年,其首月的良好开局不仅延续了上一年的强势表现,更向市场传递出明确的信号:在全球汽车产业深度调整的背景下,具备全产业链控制力、成熟产品矩阵及多元化市场布局的传统巨头,依然拥有不可小觑的竞争韧性与增长潜力。展望未来,如何在巩固欧美市场优势的同时,应对中国本土品牌的激烈竞争,并加速其在电动化与智能化赛道上的转型步伐,将是丰田持续保持全球领导地位的关键课题。11小时前2824丘意
蔚来全新ES8交付再提速,月销破万彰显纯电大三排SUV市场崛起作为蔚来汽车旗下的旗舰车型,全新ES8近期再迎里程碑——2月27日在温州达成第70,000台交付,而从第60,000台到第70,000台的“万级跨越”仅用时不足一月,交付节奏显著加快。这款基于NT2.0平台全面升级的六座车型自2025年正式交付以来,销量表现持续亮眼:上市第70天累计交付破20,000台,第100天突破40,000台,至2026年1月18日即交付启动第120天已跨越50,000台门槛。全新ES8交付快速爬升的背后,是产品精准定义与体系化竞争力的集中释放。蔚来全栈自研的核心技术历经积累后进入“红利释放期”,芯片、电池等关键部件的自主掌控显著增强了成本控制能力,而平台化设计则助力高端技术实现规模化复用。此外,蔚来内部推行的“基本经营单元”改革进一步转向效率优先和商业健康导向的经营逻辑,全新ES8的定价策略正是在此框架下基于严密的毛利测算制定,旨在平衡市场份额获取与盈利能力的双重目标。值得注意的是,市场数据显示,纯电大型三排SUV正步入快速发展轨道。全新ES8自初代车型于2017年上市以来,历经三代迭代,逐渐将重心聚焦于用户高频感知的体验核心,车身尺寸、座舱布局及智能化配置的持续升级成为其塑造差异化优势的关键。截至当前7万台交付节点的实现,也印证了蔚来对“纯电大三排SUV黄金时代”来临的判断。在战略校正、技术红利与市场机遇的多重推动下,全新ES8的成功已超越单一车型范畴,成为蔚来整体运营转型与产品矩阵成熟的重要标志。未来,随着技术持续赋能与市场需求进一步释放,高端纯电SUV领域或将迎来更激烈的竞争与更广阔的增长空间。11小时前2661丘意
福特大规模软件更新,涉及超438万辆皮卡及SUV召回近日,福特汽车宣布将在美国市场启动一项大规模安全召回,涉及包括F-150、F-250SuperDuty、林肯领航员、福特征服者、福特Maverick、Ranger以及E-Transit在内的多款车型,涵盖从2021年至2026年的多个年款,召回总量高达4,380,609辆。此次召回的核心原因在于部分车辆的集成挂车控制模块软件存在潜在漏洞。具体而言,召回范围内车辆的集成挂车控制模块在初次通电时,可能与车辆的控制器局域网待机控制位发生冲突。一旦出现这种情况,尽管模块仍处于通电状态,却无法与车辆主系统建立正常通信。如果此时车辆正连接着挂车,这种通信中断将直接导致挂车的制动灯和转向信号灯失效。对于配置了高版本集成挂车控制模块的车辆,情况更为严峻,会连带失去对挂车的制动功能。挂车灯光和制动系统的失灵,会严重削弱驾驶员对后方挂车的操控能力,并在道路上显著降低挂车对其他交通参与者的可见度,从而无形中增加了发生碰撞事故的风险。为了彻底消除这一安全隐患,福特汽车已制定解决方案。经销商将为受影响车辆免费升级集成挂车控制模块的软件。与此同时,福特也提供了便捷的远程升级渠道,符合OTA条件的车主可以通过在线方式自主完成免费的软件更新。据悉,正式的车主通知函预计将于2026年3月17日寄出。福特建议车主密切关注官方及监管机构发布的召回信息。若消费者在日常使用中发现自己的车辆出现类似质量问题,可以通过访问中国汽车召回网,点击首页的“汽车投诉”专栏,或直接拨打投诉电话进行反馈与咨询。13小时前4256丘意
从参数竞技到服务制胜,售后服务如何铸就品牌长期竞争力在消费市场从"参数内卷"转向"体验深耕"的当下,售后服务已突破传统保障范畴,成为品牌构建差异化优势的核心战场。当产品同质化程度加深、价格透明度提升,用户对服务体验的期待却呈现指数级增长——从快速响应到情感共鸣,从技术保障到价值共创,售后服务正悄然重塑品牌竞争格局。过去,售后服务多以"故障修复者"角色存在,用户满意度取决于维修效率与成本。但如今,领先企业已将服务转化为价值创造的场景。通过物联网技术实现设备状态实时监测,企业可提前预判潜在问题,在用户感知前完成干预。例如某新能源品牌通过电池健康度算法,提前30天预警续航衰减风险,用户因此获得"被重视"的专属感。数据显示,提供前瞻性服务的品牌用户留存率比传统模式高出35%,因为用户感知到的不仅是技术保障,更是品牌对自身需求的深度理解。在信息透明时代,用户对品牌的信任已从"产品功能"转向"服务态度"。某豪华品牌曾因48小时未回复客户投诉导致口碑崩塌,而另一新势力品牌通过"72小时极速响应"机制,将客户投诉转化为品牌忠诚度提升的契机。服务人员的每一次沟通、每一次问题解决,都在积累品牌的情感资产。当用户感受到"被理解"而非"被应付",服务便从交易行为升华为信任纽带。这种情感连接带来的复购率提升,远超单纯技术升级带来的效益。智能技术的普及,让售后服务从"经验驱动"转向"数据驱动"。通过用户行为数据分析,企业可精准捕捉需求痛点。例如针对高频长途出行用户推送"长途护航套餐",整合道路救援、充电规划等场景;针对城市通勤用户推出"智能维保提醒",根据驾驶习惯定制保养周期。某品牌利用AI诊断系统,将故障识别准确率提升至92%,维修效率提高30%。更关键的是,数据服务让企业能够预测用户生命周期价值,提前布局服务生态。头部企业正通过服务生态构建竞争壁垒。例如某品牌推出"家庭服务日",整合车辆检测、儿童座椅安装、宠物友好出行等场景;另一品牌联合第三方平台打造"新能源服务联盟",覆盖充电、维修、二手车交易全链条。这种生态化服务不仅提升了用户粘性,更通过场景延伸创造了新的盈利点。数据显示,服务生态贡献的利润占比已从5%跃升至18%,成为品牌增长的新引擎。当售后服务从"成本中心"转变为"价值中心",品牌竞争便从技术参数的比拼,转向了用户心智的占领。在行业增速放缓的今天,那些能够通过服务创造长期价值的企业,正在用另一种方式证明:真正的竞争力,不在于配置表上的数字,而在于服务场景中传递的温度与信任。这种以服务为护城河的战略,或许将成为企业穿越周期、赢得未来的终极答案。13小时前2926丘意
国外召回|超438万辆!福特在美因挂车控制模块漏洞启动大规模召回福特汽车将在美国召回部分2021至2026年款F‑150、2022至2026年款F‑250SuperDuty、林肯领航员、福特征服者、福特Maverick、2024至2026年款Ranger以及2026年款E‑Transit车辆,共计4380609辆。因为存在软件漏洞,导致召回范围内车辆的集成挂车控制模块(ITRM)在初次上电时,其与控制器局域网待机控制位(STBCC)之间可能出冲突。一旦出现该情况,模块虽处于通电状态,但无法与车辆建立通信。若挂车与车辆连接状态下发生通信中断,高版本和低版本集成挂车控制模块均会出现挂车制动灯、转向灯失效问题,且高版本模块还会丧失挂车制动功能。挂车灯光和制动功能失效,会降低驾驶员对挂车的操控能力,同时降低挂车对其他驾驶员的可见度,增加车辆碰撞事故发生的风险。经销商将为车辆免费升级集成挂车控制模块软件,车主也可通过OTA完成免费升级。车主通知函预计将于2026年3月17日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。17小时前4753官方号
全新小鹏G6英国上市,起售价36.8万元四驱版4.1秒破百日前,全新小鹏G6在英国迎来正式上市。新车英国起售价39,990英镑,约合人民币36.8万元起,全系标配800V高压平台和新一代磷酸铁锂电池,10%-80%充电最快仅需12分钟。英国市场首次引入四驱性能黑色版本,0-62mph加速4.1秒。内饰升级全新设计的仪表台、门板、方向盘材质,配备前排座椅按摩与可调氛围灯。当中国智能电动车以技术配置与充电效率切入欧洲市场,小鹏G6的英国定价既是对品牌溢价的试探,也是全球化战略的关键落子。12分钟快充与4.1秒破百的组合,试图以"技术平权"姿态重塑海外消费者对中式智能电动车的认知。1天前6661田秋怡
MG全新轿车谍照再曝光,将采用全新架构近日,我们从相关渠道再次获得MG全新轿车谍照。据悉,新车预计将命名为MG07,但与在售MG7并无关联,而是采用全新架构,造型延续MG品牌运动基因。外观细节进一步清晰。动感溜背造型配合肌肉感发动机舱盖线条,前脸格栅与大灯组造型激进。车顶激光雷达清晰可见,预示智能驾驶辅助能力不俗。侧面溜背造型分外抢眼,半隐藏式门把手替代全隐藏设计,尾部贯穿式尾灯组设计确认。内饰仅曝光方向盘造型,运动风格显著,两侧多功能按键布局清晰。当MG以全新架构重启轿车产品线,激光雷达与运动设计的组合,既是对智能化浪潮的回应,也是品牌年轻化定位的延续。这款MG07能否在竞争白热化的运动轿跑市场找到生存空间,后续信息披露将揭晓答案。1天前6844田秋怡加载更多
