领克06 Relive暮光紫新色上市，限时专享价11.16万元起3月8日消息，领克汽车今日宣布领克06Relive暮光紫新色车型上市，限时专享价11.16万元起，限时至高享22000元春日焕新礼。2026款领克06Relive延续2025款造型轮廓，前脸基于领克"TheNextDay"第二代家族式设计语言，采用分体式大灯组，上方为标志性"破晓之光"日行灯，下方为LED大灯组。车身匹配传统造型门把手，新增18英寸"星辉无界"轮毂可选。车尾应用横线型尾灯组，采用隐藏式排气布局。延续2025款环抱式座舱设计，低配Max版标配L2级别辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、AEB主动刹车系统、电动后尾门、胎压显示、后倒车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、14.6英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、前排座椅通风/加热功能、仿皮座椅、HUAWEIHiCar手机互联、自适应LED远近光灯、自动大灯、自动空调等配置。高配Ultra车型在此基础上增加单侧50W手机无线充电、主动安全预警系统、前泊车雷达、APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、主驾座椅记忆、14扬声器LynkSound音响、流光氛围灯、撞色悬浮车顶、外后视镜迎宾灯、方向盘加热等配置。规格方面，长宽高分别为4350mm、1820mm、1625毫米，轴距2640毫米，继续搭载型号BHE15-EFZ的1.5升涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大净功率128千瓦，与2025款动力参数保持一致。1小时前68田秋怡
福特单日宣布两项召回，174万辆车因倒车影像问题受影响3月7日消息，为提升产品质量，福特近年一直公开宣布大规模召回过去十年生产的多款车型。当地时间3月6日，福特同一天宣布两项召回行动，均与倒车影像显示问题有关，合计涉及约174万辆汽车。第一项召回涉及2021至2024款福特锐界和2021至2026款福特烈马，约85万辆。问题出在附件协议接口模块，该模块是福特信息娱乐系统核心控制单元，负责触控屏、蓝牙连接、手机互联及倒车摄像头等功能。某些情况下模块可能因过热关闭，导致中控屏黑屏。福特正在制定解决方案，预计通过软件更新修复，部分车辆可OTA远程升级，其余需前往经销商。3月30日起向车主发出通知。第二项召回涉及2020至2022款福特翼虎和林肯冒险家，以及2020至2024款福特探险者和林肯飞行家，约89万辆。如果车辆熄火后短时间内重新启动，信息娱乐系统电路板可能向屏幕控制器发送错误数据，导致中控屏画面翻转或倒置，挂入倒挡时倒车影像也会显示错误。该问题通常在下一次启动后自动恢复。福特预计2026年第二季度推出解决方案，同样通过软件更新修复，4月向车主发出通知。近年来福特频繁发布召回通知，不少问题与倒车影像系统有关。福特CEO吉姆·法利表示，大规模且频繁的召回恰恰说明福特正在加强质量管理，工程师更早发现问题，公司也能更快制定解决方案。1小时前117田秋怡
莲花ForMe 3月10日开启小订，2.0T插混动力3月29日上市3月7日消息，莲花跑车今日宣布全新莲花ForMe将于3月10日开启小订，新车使用2.0T插混动力，3月29日正式上市。该车搭载900V莲花路遥超混架构，提供纯电、混动、增程、发动机直驱4种驱动模式，配备70度电池，CLTC综合续航1416公里，纯电续航420公里，11C放电倍率，发动机85公里每小时以上参与直驱。拥有952马力，满电零百加速3.3秒，馈电零百加速3.5秒。150千瓦高效发电机，120公里每小时高速巡航下每小时额外充电25度。205千瓦2.0T混动专用发动机，46%全球最高热效率。提供多条孔隙风道和主动进气格栅，配备六维动态底盘、23个传感器、39路信号，双腔空气悬架加双阀CCD减振器，Brembo6活塞制动系统，百公里制动距离33.9米。1小时前334田秋怡
名爵MG 2概念车7月古德伍德首发，2027年底量产上市3月7日消息，据外媒Autocar今日报道，名爵将在今年7月举行的古德伍德速度节发布一款概念车，为品牌全新纯电小车MG2提前预热。新车车长约4米，定位低于起售价23495英镑（约合21.7万元人民币）的MG4Urban。MG欧洲负责人WilliamWang透露，MG2量产版预计2027年底上市。报道提到，新车未来可能提供半固态电池版本，该电池使用凝胶状电解质，可降低低温对续航影响，提升电池安全性。WilliamWang表示，公司计划未来两年将欧洲市场在售车型数量扩大至最多18款，MG2正是这一产品扩张计划的一部分。MG英国负责人大卫·艾利森此前表示，MG4以下级别市场是MG接下来必须进入的领域。随着欧洲向纯电转型，让车辆更便宜的最直接办法就是缩小车身尺寸。MG2设计将更加面向欧洲市场，在英国完成设计，体现其在欧洲市场的重要定位。除纯电小车外，MG也在扩展更大级别产品阵容。今年晚些时候还将推出大型插混SUVMGS9，此前EuroNCAP在发布碰撞测试结果时意外提前透露该车型将进入欧洲市场。目前MG在英国销量主要由HS紧凑型SUV和ZS小型SUV贡献。HS提供燃油、混动和插混版本，ZS主要以混动版本为主。去年MG在英国纯电产品销量下降23%，仅占品牌85000辆总销量约五分之一，混动车型成为销量主力，其中ZS表现最为突出。1小时前343田秋怡
比亚迪闪充封神？别忙着笑蔚来 换电这几点仍碾压闪充比亚迪兆瓦闪充技术的发布，再次让新能源补能赛道的讨论达到沸点，而蔚来也一如既往地被推上风口浪尖，成为网友嘲讽、拷打的对象。从快充到超充再到如今的闪充，每次充电技术迎来革新，蔚来的换电模式总会被拉出来对比批判。但事实上，闪充并非能彻底碾压换电模式，二者本是不同的补能技术路线，各有优劣，与其跟风嘲讽蔚来，不如理性看清补能赛道的本质——换电从不是落后的选择，蔚来的问题也并非出在模式本身。网友对蔚来的嘲讽，更多只是情绪上的“爽一下”，却忽略了闪充技术带来的行业冲击是全局性的。当大家把枪口一致对准蔚来时，却忘了一个核心问题：比亚迪的闪充并非只针对蔚来一家，而是所有没有建立起补能技术护城河的车企。那些疯狂嘲讽蔚来换电的人，不妨先看看自己追捧的品牌，是否拥有应对闪充时代的核心技术，是否能在补能赛道的激烈竞争中站稳脚跟。闪充的出现，打破的是整个行业的补能格局，而非仅仅针对换电模式，与其将精力放在嘲讽蔚来上，不如操心自家品牌能否在这场技术变革中幸免。单从补能效率的核心维度来看，闪充目前仍未超越换电模式，甚至连平手都尚未达到。比亚迪闪充的“5分钟充好、9分钟充饱”已是行业顶级水平，但对比蔚来换电的“3分钟完成更换”，在剔除拔插充电枪、进入换电站等冗余流程后，闪充的时长依旧是换电的一倍。即便未来闪充技术实现突破，做到3分钟从0%-100%满电，也只是与换电模式勉强打平，唯有当充电技术进步到2分钟满电的水平，才称得上在补能体验上真正领先换电。而这一技术突破，还需要跨越诸多物理与工程难题，并非朝夕可至。更关键的是，闪充的效率优势存在明显的场景限制，而换电模式则打破了电池容量的物理束缚。市面上所有关于快充、闪充的时长表述，本质上都是营销话术，均针对特定容量的电池而言，50度电池与100度电池的闪充时长必然天差地别，电池容量越大，充电耗时就越长，这是闪充绕不开的物理规律。但换电模式完全不存在这一问题，无论电池容量是100度、200度还是300度，蔚来换电站都能在3分钟内完成更换，这种无视电池大小的高效补能，是闪充现阶段乃至未来很长一段时间都无法企及的优势。在安全这一重中之重的维度，换电模式的优势更是不言而喻。行业内早已形成共识：充电功率越低，电池使用的安全性、可靠性就越高，慢充对电池的损耗也远小于快充。而比亚迪闪充的兆瓦级超高功率，在实现极致补能效率的同时，也必然带来更多的安全隐患，电池衰减加速、热失控风险提升、爆燃概率增加等问题，都会随着充电功率的飙升而层出不穷。反观蔚来的换电模式，电池的检测、维护、更换均在专业场地由专业设备完成，换电站会对每一块电池进行实时监测，从根源上规避了快充带来的各类安全问题。那些纠结“新电池换旧电池”的想法，不过是对换电模式的刻板印象，却忽略了其背后的专业安全保障。事实上，蔚来真正的问题，从来都不是换电模式本身，而是电池品类的不统一。这才是蔚来补能体验割裂、用户吐槽不断的核心症结：如今蔚来的电池型号、容量繁杂，不同车型适配不同电池，同一换电站的电池储备五花八门，不仅让用户的换电体验参差不齐，也让车企的解释成本、运营成本大幅增加。想要让换电模式的优势充分发挥，蔚来的破局点很明确——电池统一。不妨将全系车型的电池标配为100度，仅保留少量150度电池作为高阶升级选项，即便现阶段受技术限制无法实现全车型完全兼容，也应将电池统一作为核心解决目标，唯有如此，才能让3分钟换电的效率优势真正落地。新能源补能赛道的发展，从来都不是非此即彼的零和博弈，闪充与换电本就是适配不同场景的技术路线，各有其不可替代的价值。比亚迪的兆瓦闪充，凭借储充一体的技术设计，解决了电网适配难题，更适合规模化、广域化布局，能满足大多数用户日常城市通勤、长途自驾的补能需求；而蔚来的换电模式，凭借3分钟极致效率、无视电池容量、更高安全系数的优势，更适合网约车、出租车等高频补能场景，以及大电池高端车型的补能需求。二者并非竞争对立关系，而是对新能源补能体系的互补。比亚迪闪充的发布，是新能源补能技术的一次重大突破，值得肯定，但这并不意味着换电模式就成了落后的选择。跟风嘲讽蔚来，不过是被行业热度裹挟的情绪宣泄，毫无实际意义。对于车企而言，真正的核心竞争力，是找到适合自身品牌的补能技术路线并做到极致；对于蔚来而言，与其被外界的嘲讽干扰，不如沉下心来解决电池统一的核心问题，让换电模式的优势真正释放；而对于消费者而言，理性看待不同的补能模式，根据自身用车场景选择合适的车型，远比跟风站队、嘲讽品牌更重要。补能赛道的终极目标，从来都不是某一种技术的一家独大，而是通过多种模式的共存与发展，彻底解决用户的补能焦虑。比亚迪的闪充让补能效率再上台阶，蔚来的换电也仍有其独特价值，唯有各美其美、美美与共，才能推动新能源行业的真正进步。1小时前116田秋怡
问界M6星夜紫车色官图发布，7色可选春天登场今日，鸿蒙智行发布问界M6星夜紫车色官图。问界M6共提供7款配色，主打年轻化市场，将在春天与大家见面。官方称，星夜紫配色由高饱和度紫色色浆构建浓郁通透底色，六边形彩铝呈现随光而动的细腻流光，熠动闪烁与纯粹底色浑然一体，让深邃底蕴与灵动星芒共鸣。问界M6采用俯冲动感姿态设计，搭载顶置激光雷达、半隐藏式门把手、晶耀大灯，车尾配备AITO发光尾灯。新车长宽高分别为4960mm、1985mm、1736mm，轴距2950mm。尾部尾灯内部加入星灿式设计，与头灯形成呼应，发光的"AITO"车标融入灯组中，进一步提升品牌辨识度。1小时前407田秋怡
捷途纵横G600预告图发布，招募产品共创官计划启动3月7日，捷途纵横发布纵横G600预告图，并宣布开启招募产品共创官计划。官方表示，纵横G600以豪华电混越野的硬核实力，为年轻而来，共创无界出行新生态。纵横G600概念车曾在2025年上海车展亮相，本次预告图显示诸多设计元素延续概念车风格，如霸气方盒子造型及醒目C形日行灯。外观采用方盒子SUV造型设计，车头高大，封闭格栅配竖条形纹路，中间捷途车标醒目，两侧C字型大灯由贯穿灯带链接。侧面方盒子属性明显，车身运用平直和棱角线条，车顶行李架、上车踏板、全尺寸AT胎及尾部"小书包"一应俱全，尾部贯穿灯带与前脸呼应。配备隐藏式门把手、电子外后视镜及悬浮式车顶。1小时前303田秋怡
福特大规模召回近90万辆车型，车载显示屏倒置隐患引关注近日，福特汽车公司宣布在美国市场启动一项大规模召回计划，涉及多款热门车型，总计车辆数量达到889950辆。此次召回的主要原因是部分车辆在启动时，车载显示屏可能出现图像倒置或翻转的故障，这一安全隐患可能影响驾驶员对后方路况的观察，从而增加碰撞风险。根据官方信息，此次召回的车型范围包括2020至2022年款的福特锐际（Escape）和林肯冒险家（Corsair），以及2020至2024年款的林肯飞行家（Aviator）和福特探险者（Explorer）。召回范围内车辆在点火启动过程中，显示屏印刷电路板上的触控集成电路（IC）会在集成电路间总线（I2C）数据总线上产生异常脉冲信号。这一信号干扰会导致显示屏微控制器内的寄存器数据被错误改写，进而在车辆启动初期造成图像显示倒置。具体表现为，当驾驶员挂入倒挡时，屏幕上的虚拟按键、倒车影像辅助线以及倒车摄像头所拍摄的实际画面均可能出现整体倒置或翻转。这种非正常的显示状态将直接干扰驾驶员对车辆后方环境的准确判断，尤其在倒车或泊车过程中，可能因视觉误导而引发碰撞事故。目前，福特汽车仍在研发针对此问题的具体整改方案。公司计划于2026年4月17日首先向受影响的车主寄送通知函，告知其车辆存在的潜在安全隐患及相关情况。待最终的维修解决方案准备就绪后，预计在2026年第二季度内，福特将再次向车主寄送正式的通知函，以安排具体的召回维修事宜。对于广大消费者而言，汽车安全无小事。建议车主密切关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心等官方召回监管部门发布的权威信息，及时了解自己车辆是否在召回范围之内。同时，如果车主在日常使用中发现自己的车辆出现了类似的显示屏图像异常问题，可以通过正规渠道进行反馈。此次大规模召回事件再次提醒汽车制造商，在智能化车载系统日益普及的今天，电子系统的稳定性和可靠性直接关系到驾驶安全。厂家不仅需要在生产环节严格把控质量，更需建立高效、透明的售后响应机制，确保在发现问题后能够及时、负责地解决，切实保障每一位车主的权益与安全。3小时前775丘意
通用汽车软件标定缺陷引发召回，涉及万余辆美国市场皮卡车型近日，通用汽车在美国市场发布了一项安全召回公告，涉及部分2025-2026年款雪佛兰索罗德3500（ChevroletSilverado3500）及GMC西拉3500（GMCSierra3500）车型。本次召回的起因是车辆发动机控制模块（ECM）的软件标定存在潜在缺陷，受影响的车辆共计达到11787辆。据了解，涉事车型搭载了L8T型6.6升V8汽油发动机并配备了N2N双燃油箱系统。核心问题在于，控制模块的软件程序存在错误标定。在车辆的日常运行过程中，当副油箱向主油箱进行正常燃油输送时，该软件缺陷可能会错误地触发一个特定的故障诊断码（DTC）。一旦此故障码被激活，副油箱的后续输油功能将被强制中断，直到车辆经历一次完整的熄火并重新启动循环后才能恢复。然而，更令人担忧的是，即便在这个故障状态下，车辆的燃油量表仍然会显示双油箱的总燃油量，给驾驶员传递错误的剩余油量信息。这一缺陷的潜在安全风险不容忽视。如果后部燃油泵因故障码触发而停止向主油箱供油，且在此过程中驾驶员不会接收到任何低燃油或供油故障的警告提示，便可能导致发动机因前置油箱燃油耗尽而在行驶中突然熄火。发动机在行驶状态下意外熄火，尤其是在高速或复杂路况下，会显著增加发生碰撞事故的风险。针对此次召回，通用汽车及其经销商将采取免费升级发动机控制模块软件的修复措施，以纠正错误的软件标定。此次升级旨在从根本上解决故障码误报及供油中断的问题。为了方便车主，通用汽车也将提供远程在线（OTA）升级方式，符合条件的车主无需前往经销商处即可完成软件更新，极大地提升了处理便利性。根据规划，官方的车主通知函预计将于2026年4月20日起陆续寄出。对于广大汽车消费者而言，此次事件再次提示了车辆软件系统在整车安全中的重要性日益凸显。随着汽车智能化、网联化程度的加深，软件定义的汽车功能越来越多，相关软件代码的严谨性与可靠性直接关系到驾乘安全。消费者应密切关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心等官方召回监管机构发布的信息。同时，如果车主在日常使用中发现自己的车辆存在类似的异常现象或质量问题，应主动通过正规渠道进行反馈。这既是对自身权益的维护，也有助于及时发现和处理潜在的群体性安全隐患。3小时前408丘意
国外召回｜福特汽车因驾驶员座椅控制模块软件问题在美国召回1189辆林肯领航员福特汽车将在美国召回1189辆2026款林肯领航员（Navigator）汽车，召回范围内车辆的驾驶员座椅控制模块软件存在问题。当座椅移动过程中检测到障碍物时会尝试反向移动，若反向移动距离超过座椅滑轨的最大行程，座椅调节控制系统会出现失灵情况。该故障发生时，自动反向移动功能会将座椅滑轨的限位块识别为新的障碍物，导致系统无法到达目标位置。即便驾驶员通过手动调节开关调整座椅位置，座椅仍会反复尝试自动移动。福特团队对涉事车辆进行检测后发现，该故障触发时，只要车速降至5km/h以下，驾驶员座椅都会突发后移。驾驶员座椅发生非预期移动，可能影响驾驶员对车辆的操控，增加碰撞事故发生的风险。经销商将为车主免费升级座椅控制模块软件，车主也可通过远程在线（OTA）方式完成免费升级，升级后将移除座椅自动反向移动功能。车主通知函预计将于2026年3月23日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3小时前740官方号
国外召回｜APIM控制模块过热致倒车影像失效 福特在美召回超84万辆汽车福特汽车将在美国召回部分2021-2026款福特烈马（Bronco）及2021-2024款福特锐界（Edge）车型，共计849310辆。召回范围内的车辆，在特定工作工况下，车辆APIM控制模块的工作温度会达到105℃，为保护内部电子元件，模块会启动最长5分钟的暂时性热停机程序。受特定车辆配置与硬件组合的综合影响，车辆座舱内会持续处于高温环境，导致该模块无法有效完成自冷却，造成中控屏黑屏、倒车影像无法按预期正常显示。倒车影像无法显示画面，会导致驾驶员无法清晰观察车辆后方路况，进而增加碰撞事故的发生风险。经销商将为车辆免费升级APIM控制模块软件，车主也可通过远程在线（OTA）方式完成免费升级。车主通知函预计将于2026年3月30日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3小时前420官方号国外召回｜软件标定存缺陷，通用在美召回1万余辆汽车通用汽车将在美国召回部分搭载了L8T型6.6LV8汽油发动机+N2N双燃油箱的2025-2026款雪佛兰索罗德3500（ChevroletSilverado3500）及GMC西拉3500（GMCSierra3500）车型，共计11787辆。召回范围内车辆发动机的控制模块软件标定存在错误，在副油箱向主油箱正常输油过程中，可能错误触发特定故障码，导致后续输油功能失效，直至车辆重新点火启动。该故障诊断码触发后，即便当前点火周期内发动机无法使用副油箱内的燃油，燃油表仍会显示油箱总油量。若后燃油泵无法向前置油箱输送足量燃油，驾驶员不会收到相关警示，进而可能导致发动机熄火，车辆发动机熄火可能增加碰撞事故发生的风险。经销商将为车辆免费升级发动机控制模块（ECM）软件，车主也可通过远程在线（OTA）方式完成免费升级。车主通知函预计将于2026年4月20日寄出。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3小时前779官方号
国外召回｜中控屏影像存倒置隐患，福特在美召回近89万辆汽车福特汽车将在美国召回部分2020-2022款福特锐际（Escape）、林肯冒险家（Corsair），以及2020‑2024款林肯飞行家（Aviator）、福特探险者（Explorer）车型，共计889950辆。召回范围内的车辆在点火启动时，显示屏印刷电路板上的触控集成电路（IC）会在集成电路间总线（I2C）数据总线上产生脉冲信号，导致显示屏微控制器内的寄存器被改写，进而造成启动初期图像显示倒置。挂倒挡时，屏幕上的按键、倒车影像辅助线及倒车摄像头画面均会随之倒置或翻转，这会降低驾驶员对车辆后方路况的观察能力，增加碰撞事故发生的风险。整改方案仍在研发中，福特将于2026年4月17日向车主寄送通知函，告知该安全隐患相关情况。待最终整改方案就绪后（预计2026年第二季度完成），将另行向车主寄送正式通知函。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3小时前819官方号
张若昀助阵 2026款悦意03上市 7.98万起纯电家享新体验三月春风拂面，恰逢三八女神节，一场专为女性用户与年轻小家庭打造的汽车上市活动温暖启幕。实力演员张若昀直播助阵，2026款悦意03正式挚爱上市，这款定位“大大大纯电家享SUV”的车型，以焕新颜值、满配舒适、硬核实力与贴心权益，成为春日里献给每一位女神的理想座驾。新车推出445km、565km两种续航版本共6款车型，官方指导价7.98至11.99万元，用亲民价格与越级实力，重新定义家庭纯电出行新标准。颜值是打动人心的第一步，2026款悦意03精准捕捉女性用户的审美偏好，带来全方位视觉升级。新车新增晨晖金车色，如同清晨第一缕阳光般温柔雅致，低调不张扬却自带精致感，无论停在街头还是户外，都能成为吸睛焦点。内饰同步焕新，全新晨曦白内饰干净通透，搭配双拼纹理座椅，触感细腻柔软，从视觉到触觉都尽显品质感，让每一次上车都充满仪式感，既是犒劳自己的礼物，也是提升家庭出行格调的优选。舒适与便捷是家庭出行的核心需求，2026款悦意03带来20余项升级，把贴心融入每一处细节。后排座椅加厚15mm软泡层，柔软贴合且支撑扎实，孩子长途乘车能安稳入睡，老人乘坐也不会感到疲惫。前排座椅加热搭配主驾通风功能，四季出行都能享受舒适体感，彻底告别冬冷夏热的困扰。车机搭载同级首发AI大模型，语音交互更智能灵敏，能精准响应每一个指令，让驾驶更轻松。同时配备感应雨刮、360°全景透明底盘、外后视镜加热折叠、NFC/蓝牙钥匙等实用配置，雨雪天气自动开启雨刮，窄路会车、倒车入库一目了然，抱娃时也能轻松解锁车门，全方位解放双手，让女性用户用车更从容。安全始终是家庭出行的底线，2026款悦意03在安全配置上全面加码，新增并线辅助、盲区监测功能，实时规避行车风险，即便不是资深老司机，也能自信穿梭于城市与郊野。依托中国一汽70年造车积淀，新车经过20余种复杂路况测试，电池包率先通过新国标安全测试，搭配零燃保障系统，从车身结构到三电系统全方位守护，为全家出行筑牢安全防线。作为“大大大纯电家享SUV”，2026款悦意03的核心实力体现在大空间、大续航、大厂造三大优势。2750mm超长轴距打造越级宽敞座舱，后排腿部空间充裕，全家出行不拥挤；22处储物格灵活收纳随身物品，415L后备箱可轻松放下婴儿车、行李箱与露营装备，3.3kW对外放电功能，让家庭露营、户外野餐更具乐趣。续航方面，445km与565km两种超长续航版本，兼顾日常通勤与周末短途出游，最低每公里仅6分钱，用车成本远低于燃油车，快充10分钟即可续航120km，喝杯咖啡的时间就能完成补能，彻底告别续航焦虑。手机远程控车功能可提前调节车内温度，冬暖夏凉，上车即享舒适，这一实用配置也得到了助阵嘉宾张若昀的认可。为让更多家庭轻松拥车，2026款悦意03推出央企五重专属礼遇。无门槛整车及三电终身质保，解决后期用车顾虑；7年0息金融方案，大幅降低购车压力；政企双重以旧换新补贴至高4000元，叠加4000元限时购置税补贴，还有500元女神专属礼包，更可限时半价升级4000元舒适选装包，多重福利叠加，让高品质纯电生活触手可及。从颜值设计到舒适配置，从空间续航到安全品质，2026款悦意03始终围绕年轻小家庭，尤其是女性用户的核心需求打造，既装得下全家的欢声笑语，也能陪伴女神独自奔赴诗和远方。7.98万起的亲民定价、张若昀的实力推荐、央企品质与丰厚权益，让这款纯电家享SUV成为春日出行的最佳选择。春光正好，悦意相伴，2026款悦意03愿以贴心守护与全能实力，陪伴每一位热爱生活的女神，奔赴每一场美好旅程，在日常通勤与家庭出游中，时刻感受纯粹的惬意与安心，让每一次出发都充满期待，每一段路途都满载悦意。4小时前599丘意
3.7女神节｜五菱缤果S大女主的缤纷座驾，自带大女主光芒4小时前1194小陆
星途EX7首台量产车下线，全球首款搭载航空级纯机电线控制动系统近日，星途EX7首台量产车下线。新车核心亮点是成为全球首款量产搭载航空级纯机电线控制动系统（EMB）车型，星途"飞鱼底盘"同步进阶至3.0阶段，预计2026年第一季度正式发布。EMB技术被视为汽车制动系统未来，彻底摒弃传统液压制动管路，通过电信号直接控制每个车轮上的独立制动电机。这种颠覆性设计带来毫秒级响应速度、更精准制动力分配及更紧凑系统结构。对于高阶智能驾驶，EMB是实现车辆精准、快速、可靠执行指令的关键底层技术。据星途官方透露，此项技术研发与量产攻关历时三年，目标为用户带来更敏捷、更安全、更智能的出行体验。当EMB系统与全面进化的飞鱼底盘3.0深度融合，能够在各种复杂路况下实现更稳定与安全。1天前4352田秋怡
特斯拉Semi电动卡车阿拉斯加冬测，2026年大规模量产3月8日消息，特斯拉官方微博今日宣布，特斯拉电动卡车Semi正在阿拉斯加进行冬测，并放出新车冬测外观图。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克去年8月在社交平台X上表示，特斯拉半挂卡车将在2026年实现大规模量产。特斯拉半挂卡车项目于2017年底首次亮相，2022年12月向少数客户交付首批车型。此后，特斯拉一直在内华达州超级工厂附近建造专门生产这款纯电动8级卡车的工厂。目前特斯拉Semi售价已曝光：标准续航版25万美元，约合173万元人民币；长续航版29万美元，约合200.6万元人民币。1天前5861田秋怡
领克07旅行版预告图曝光，年内发布搭载插混系统与激光雷达我们从官方获取到一张领克07预告图。新车作为领克07衍生车型推出，搭载插电混动系统，配备车顶激光雷达，将于今年年内发布。预告图显示，新车整体延续领克07设计语言，极具辨识度。车头采用标志性家族大灯组设计，车顶配备激光雷达，尾部配备大尺寸车顶扰流板。采用较为标准化的旅行车车身结构，更大车尾厢设计带来更好后排头部空间及装载能力。动力继续采用插电混动系统，参考现款领克07的1.5T插混动力系统，发动机最大功率163马力，电动机最大功率180千瓦，系统综合功率300千瓦（408马力），最大扭矩615牛·米，匹配3挡DHT变速箱及前轮驱动。1天前6062田秋怡
岚图泰山获L3道路测试牌照，黑武士版和Ultra版3月17日上市3月6日，岚图汽车官方宣布岚图泰山正式拿到L3道路测试牌照。泰山黑武士版和Ultra版将于3月17日上市，搭载华为乾崑智驾最新全球最高规格896线激光雷达。岚图梦想家是我国首批获得L3测试资质的MPV车型，申请路测时速达100公里每小时，覆盖我国高速公路绝大部分路段法定最高限速。本轮路测重点在于通过真实道路和数据，验证L3系统对普通用户的安全价值与产品成熟度。目前岚图汽车L3级智能架构与底盘系统均采用冗余设计，整车功能安全达ASIL-D最高等级。2026年下半年推出的岚图珠峰（代号），将是全球首款搭载L3自动驾驶架构设计的MPV，率先推动L3级有条件自动驾驶从技术测试迈向商业化落地。1天前6630田秋怡
别克至境E7内饰发布，四座悬浮层座椅搭配全景环抱式座舱3月6日，别克高端新能源子品牌"至境"旗下首款SUV别克至境E7发布内饰及座舱信息。新车配备四座悬浮层座椅、多色智能交互氛围灯等配置，将于2026年第一季度与用户见面。别克至境E7承袭至境家族标志性"水生美学"设计理念，以山水为灵感，营造贯通自然、开放通透、灵动轻盈的座舱氛围。"全景环抱式"座舱通过流畅线条与圆润曲面交织，形成包容空间氛围。座椅与门板饰以水波流转般细腻纹理，搭配母婴级超柔亲肤材质，触感细腻顺滑。配备四座悬浮层座椅，四座透气云感悬浮层全面覆盖靠背、坐垫与腿托，搭配11层递进式支撑结构，有效降低21%乘坐压力峰值，支撑性与包裹感俱佳。通过OEKO-TEX母婴级健康认证，辅以环保超柔PU材质与高密度舒适泡棉。副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双120度躺姿，最接近宇航员零重力姿态，完美贴合人体工学曲线。四座均搭载悬浮层座椅，标配三档加热通风，前排配备多点按摩与电动调节，后排坐拥阔朗空间，靠背支持115度至125度无极电调。座舱布局灵活百变，支持零重力、双人大床、副驾单人床、老板模式等多模式随心切换。车身尺寸4850mm×1910mm×1676mm，轴距2850mm，二排腿部、膝部与头部表现均大幅领先同级。配备银离子保鲜冷暖箱，支持2至50度宽域调温，内胆融入银离子材质，减少异味、长效抑菌。搭配双屏智控与静音运行设计。全车搭载7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响，4个天空扬声器与主驾头枕专属扬声器协同作用，支持4种声场、3种音效模式。多色智能交互氛围灯涵盖十大智能场景模式，自研音乐律动算法让光影与节奏同频，集成开门预警功能。1天前5671田秋怡加载更多