2027款林肯冒险家将在重庆生产，美规版标配四驱及2.0T混动6月13日消息，外媒《Cartext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">中国版冒险家的豪华感高于此前美国市场版本，内饰配备12.3英寸数字仪表盘和27英寸全景显示屏（由中控信息娱乐系统和副驾屏组成）。配置包括24向电动调节半苯胺真皮前排座椅（加热、通风、按摩）、后排座椅加热（靠背最大向后调节12度）、氛围灯、14扬声器Revel音响系统。2025年，福特曾宣布将在美停产翼虎、林肯冒险家，为全新电动汽车让路。1小时前70田秋怡
小米汽车解答YU7 GT极速300km/h及赛道测试意义6月14日消息，小米汽车发布答网友问第257集。关于YU7GT极速300km/h对日常驾车的意义，小米汽车表示极速能力是整车底盘、电池、电驱、热管理等综合技术实力的体现，意味着更高的安全与性能冗余。日常驾驶虽用不到极限性能，但支撑高极速的硬件与调校处处发挥作用。YU7GT在盐城汽车试验场T7高速环道达成300km/h极速，YU7标准版也完成220km/h极速测试，在同级车型中优势明显，带来更高的工程冗余和可靠性。关于为何直播跑赛道，小米汽车表示选择赛道测试是为了验证车辆在各种极端环境中的稳定性，打磨弯道性能以达到「底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳」。本次测试用到T10干操控路（符合FIAF4标准）和T12湿操控路（模拟雨天低附着路面）。关于AEB测试为何用纸箱，小米汽车表示主要验证对异形障碍物的识别能力。小米AEB前向20-135km/h时速下可识别水马、防撞桶、纸箱、石头、轮胎等障碍物。直播中YU7标准版以60km/h、80km/h驶向纸箱，均及时识别并稳定制动刹停。小米汽车提醒辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶员需时刻专注、安全驾驶。1小时前72田秋怡
比亚迪大唐上市发布会定档6月17日西安，预售价25-32万元6月14日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布，大唐上市发布会正式定档6月17日，地点西安，现场将有一位与盛唐渊源很深的重磅神秘嘉宾。比亚迪大唐EV已于2026北京车展预售，是王朝网首款D级旗舰SUV，车身尺寸5263×1999×1790mm，轴距3130mm，预售价25-32万元。配备第二代刀片电池、全域1000V高压架构，提供单电机、双电机四驱等动力选择。内饰提供悬浮中控屏、副驾娱乐屏、17.3英寸二排吸顶屏，采用2+2+3七座布局，前排双零重力座椅、第三排独立座椅带扶手，中空夹层顶棚，配备3nm座舱芯片、7.1.4声道帝瓦雷27扬声器及天空之镜中空夹层天幕。动力方面，四驱版零百加速3.9秒，纯电续航最高950km，支持比亚迪闪充技术（10C充电倍率，最高1000kW充电功率），配备云辇-A双腔空悬+道路预瞄、蟹行模式及后轮转向系统等配置。1小时前100田秋怡
欧拉ORA 7将成长城首款旅行轿车，已完成工信部申报6月14日消息，欧拉汽车官方宣布，ORA7新车“正在赶来的路上”，将成为长城首款旅行轿车。据工信部第408批新车公示，欧拉ORA7纯电动轿车已完成申报，由光束汽车在江苏张家港生产，定位中型纯电动轿车，车身尺寸4820×1850/1870×1520mm，轴距2870mm，额定载客5人，整备质量1850kg，总质量2250kg。动力方面，搭载蜂巢传动生产的QT36TZ220001驱动电机（最大功率160kW），最高车速180km/h；采用蜂巢能源磷酸铁锂蓄电池，配备防抱死制动系统，可选装ETC，标配EDR事件数据记录系统。1小时前700田秋怡
别拿诺基亚类比！油车电车都是代步，一年用车成本差一万多拿诺基亚比喻燃油车到底对不对？最近这个话题在车圈吵得不可开交。有网友直言这个类比根本站不住脚：手机从功能机变成智能机，是从单纯通讯工具变成了全能移动终端，功能发生了本质变化；但汽车不管烧油还是充电，核心作用永远都是代步，无非是动力来源不同，冰箱彩电大沙发都只是附加特点，算不上全新的功能，根本套不上诺基亚被取代的逻辑。这话确实戳中了很多类比的逻辑漏洞。汽车的核心属性从来都是把人从A点送到B点，电车没有创造出全新的出行价值，油车也没丧失代步的基本功能。从功能本质来看，两者确实没有代差级的区别，不像当年智能机对功能机那样，直接拓展出了移动互联网的全新生活场景。硬要把两个行业的迭代逻辑完全划等号，确实有些生搬硬套。但很多人忽略了最关键的一点：用户选择用脚投票，从来不是因为功能被彻底颠覆，而是因为性价比被全面碾压。哪怕核心都是代步，只要两者的使用成本和综合体验差出一大截，就足以推动市场格局的洗牌，这才是诺基亚故事里最本质的商业逻辑，和行业属性无关。先算最实在的日常开销账，同样是家用代步，同级别油车百公里油耗8升，按8块钱一升算，每公里成本六毛四；有家充条件的电车每公里电费不到一毛钱，两者差了整整六倍多。普通家庭一年跑两万公里，油费就要一万两千八，电费才两千出头，一年光能源费就差出一万多。再算保养成本，油车要换机油机滤、火花塞、变速箱油，小保养大保养轮番来，一年少说两三千；电车结构简单，没有复杂的动力总成，常规检查加换空调滤芯，一年几百块就能搞定。里外里一年差出一万多，开五年就是五六万的差价，都够再添一台代步小车的首付了。再算购车端的隐性成本，新能源车型免车辆购置税，一台十五万的车直接省下一万多；限牌城市还能直接上绿牌，不用花几万块拍牌照，也不用受尾号限行的限制，日常通勤不用算着日子出门，省下的时间和金钱成本根本没法细算。这些都是真金白银的实惠，和功能是不是颠覆没关系，普通老百姓过日子，省下来的钱就是实打实的好处。至于被吐槽是“附加特点”的大屏、座椅通风加热、辅助驾驶这些配置，恰恰也是性价比的重要组成部分。同样的预算，放在燃油车里可能只能买到织物座椅、塑料内饰、基础定速巡航；放在电车里，直接给你配齐智能座舱、真皮座椅、全速域辅助驾驶，甚至还有冰箱、沙发这类舒适性配置。同样花十几万，一个配置寒酸，一个体验拉满，哪怕核心功能都是代步，谁不愿意坐着更舒服、用着更省心？消费者不会纠结这算不算“全新作用”，只知道同样的钱，能买到更好的体验，就是值。其实回头看诺基亚的衰落，本质也不是功能机不能打电话了，而是同样的价格，智能机能带来多得多的体验和价值，用户自然会转向新产品。现在的燃油车面临的也是同样的局面：不是不能代步了，是同价位的电车，用车成本更低、配置更高、开着更安静平顺，综合性价比高出一大截。两者更替的核心从来不是功能本质的颠覆，而是用户用钱包投票，选择更划算、更好用的产品。从这个角度看，这个类比也并非完全没有道理。当然，这并不意味着燃油车会立刻被完全取代。对于没有固定充电条件、常年跑长途的用户来说，油车补能方便、续航稳定的优势依然存在，依然是更稳妥的选择。但对于绝大多数城市通勤的普通家庭来说，电车的成本优势和体验优势已经足够明显。争论类比合不合理其实没什么实际意义，对于普通人来说，买车终究是看自己的需求和钱包，哪个更省钱、更适合自己的用车场景，哪个就是最好的选择。那么问题来了，你觉得用诺基亚比喻燃油车合适吗？你选车的时候，最看重的是核心功能，还是综合使用成本？1小时前500田秋怡
重启经典车名！大众 T7 改款升级，价格不打很难走量大众经典MPV终于更新！新款T7官图正式发布，原厂自带露营属性，还重启了经典Caravelle车名，情怀粉直接过年。但抛开情怀滤镜，国内消费者最关心的问题永远只有一个：这台车引进来到底卖多少钱？定价要是不对，再经典的方盒子造型，也只能是小众玩具。作为T系列的最新迭代车型，新款T7保留了车系最核心的辨识度。方正的盒子车身延续了几十年的经典设计，横向条幅格栅与两侧大灯相连，拉伸了整车视觉宽度，依旧是大家熟悉的大众味道。车型选择也足够丰富，普通版提供长、短两种轴距可选，能兼顾城市代步和多人出行；主打户外旅居的California露营版则直接标配长轴距，给车内和车顶留出了足够的改造空间，顶配Generation特别款还配有专属双色车漆，复古感和精致感都拉满了。内饰也终于跟上了当下的主流水平，中控台重新优化了用料，加入了装饰缝线提升质感，中间换装了12.9英寸悬浮式中控大屏，全液晶仪表也支持更多自定义显示界面，终于摆脱了以往工具车般的简陋感。动力层面依旧是成熟的家用取向，有柴油、汽油两种燃油版本，高功率汽油版拥有204马力，同时还提供一套插混系统，配备19.7kWh电池组，日常短途通勤可以纯电行驶，兼顾了省油和实用性。但所有这些产品亮点，放到价格面前都得打个大大的问号。熟悉大众进口MPV的消费者都清楚，以往的迈特威、凯路威定价从来都不亲民，入门车型落地就要四十多万，高配露营版本更是直奔五十万区间，买它的用户基本都是为情怀和独特性买单。放在几年前合资MPV选择不多的市场里，它还有独一份的生存空间；可放到国产MPV全面崛起的当下，这个价位的性价比就显得非常尴尬了。算一笔很实在的账：如果新款T7引进国内后依旧维持四五十万的定价，同价位你能买到配置拉满的国产高端MPV，航空级座椅、全车电动调节、后排娱乐系统、高阶智能驾驶、超大后排空间应有尽有，不管是商务接待还是家用出行，舒适性都高出一个档次。而T7能给到的，更多是经典造型、进口身份和原厂露营的玩法，论配置、论空间、论智能化体验，都很难和同价位的国产车型正面竞争。尤其是不少人感兴趣的原厂露营配置，听起来一步到位省心省力，但参考过往的选装定价，这套原厂露营装备大概率要加价好几万。可对于普通露营玩家来说，二十多万就能买到一台空间不错的国产MPV，花小一万就能改出一套好用的车顶帐和配套露营装备，整体成本连T7露营版的一半都不到，性价比差距一目了然。当然，对于真正的T系列情怀玩家来说，方盒子的经典造型、几十年的车型传承是无可替代的。但对于绝大多数普通家庭消费者来说，买车终究是看真金白银的性价比。如果这台车能放下身段，把入门版价格下探到三十万以内，插混版本控制在三十五万左右，凭借经典造型和大众的品牌号召力，还能分到一块细分市场；要是还抱着进口豪华MPV的老定价不放，最终大概率还是只能成为小众玩家的收藏品，难以走进普通家庭。那么问题来了，你觉得这台经典大众T7，定价多少才值得入手？三十万预算，你会选有情怀的合资MPV，还是配置拉满的国产MPV？1小时前598田秋怡
大众、Stellantis、雷诺联手，要求更偏向本土汽车制造的监管规则6月13日消息，据彭博社报道，大众汽车、Stellantis和雷诺合计占欧盟汽车产量60%，三家公司联手游说欧盟，希望出台更偏向本土汽车制造的监管规则。它们向欧盟政策制定者提交建议，要求建立明确框架鼓励汽车零部件在欧洲采购，研发和组装也更多留在欧洲。三家公司表示，支持本地化内容有助于欧洲车企应对前所未有的竞争力挑战（技术差距、全球竞争加剧、成本高企）。欧洲车企正承受纯电转型不稳定和需求疲软压力，许多工厂产能利用率远低于理想水平。三家公司建议欧盟《工业加速法案》中“欧洲制造”方案应与二氧化碳减排监管配套实施：欧盟制造汽车中70%的车型应满足本地化要求；这些车型至少70%的工作和零部件价值应来自欧盟成员国及挪威、冰岛、列支敦士登。达到目标后车企将获得“超级积分”（适用于欧洲制造的小型电动汽车，可用于满足车队二氧化碳排放要求）。未来超级积分应适用于所有在欧盟内部制造的电动汽车，并建议将研发和整车组装纳入“本地化内容”定义。丰田、日产和捷豹路虎等非欧盟车企担心新规则会把英国、日本和土耳其制造的零部件排除在外。丰田在英国和土耳其拥有重要生产基地，日产在桑德兰运营英国最大汽车工厂。欧盟委员会已在3月公布草案，相关计划仍在立法流程中推进。2小时前484田秋怡
阿维塔董事长王辉：辅助驾驶致安全意识淡薄，车企应强化安全保护6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，阿维塔科技董事长王辉表示，智能化技术飞速发展下车主安全意识却越来越淡薄。有车主称以前开燃油车从不看手机，但使用辅助驾驶后不仅在使用时看手机，甚至不用辅助驾驶时也会偶尔看手机，“这是非常危险的”。王辉倡议车企“宁可牺牲一些便利性，也要强化对用户的安全保护”，同时集体加强培训机制提升用户安全驾驶意识，强调“安全是豪华的底线，在智能化时代不应成为安全意识的减分项”。王辉还谈到“坚持原创”的重要性。法拉利前主席评论法拉利首款纯电Luce“中国人都不会借鉴”，反映了燃油车时代的刻板印象。而进入智能电动汽车时代，中国品牌已在设计领域取得领先优势。他呼吁所有中国品牌坚持原创、不抄近路，用设计自信、技术自信、品牌自信、文化自信共同推动中国汽车的新向上。2小时前266田秋怡
红榜 | 吉利汽车 黑榜 | 东南汽车本次为汽车投诉网2026年第103次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利汽车，黑榜为东南。每日红榜：吉利汽车投诉编号：QT344748投诉时间：2026-06-1222:33:02投诉车型：吉利汽车涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：东南投诉编号：QT344213投诉时间：2026-05-1519:16:56投诉车型：东南涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,配件等待,其它,维修,赔偿,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给东南汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。5小时前1477汽车投诉网
20万内满配运动SUV天花板昊铂S600正式上市，权益价17.99万-19.99万元6月12日，以“智享生活”为主题的广汽昊铂首届用户日暨昊铂S600上市发布会，在广州阿那亚・昊铂小镇正式举办。新豪华智慧运动SUV昊铂S600迎来正式上市，共推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型，官方指导价19.99万至21.99万元，限时权益价17.99万-19.99万元。作为20万内满配运动SUV天花板，昊铂S600全系标配超140项高价值配置，运动、高级、科技、安全四大核心体验一步到位，以“配置高、用料狠”的六大真满配实力重塑市场价值标准。发布会现场，Keep活力智享家江映蓉惊喜助阵，新车上市权益同步揭晓。购车用户可享现金抵扣礼、超级置换礼、广汽挚友礼、诚意金融礼、配置升级礼、智驾平权礼、补能无忧礼、免费流量礼及用车无忧礼九大上市权益，涵盖同级最高15000元置换补贴、同级唯一赠送昊铂家充桩及安装服务、同级最高整车6年或15万公里质保服务、行业唯一“三担责”政策，以及首任车主三电与空气弹簧终身质保、山海之境ISD智能交互尾灯与茱比莉红车漆限时免费送、终身免费高阶智驾等精彩福利，至高价值达86400元，前1000名下定用户还将额外获赠Keep年度会员卡，以极致诚意让用户全情奔赴智享生活。实测性能满配，驰骋未历之境从操控到动力，昊铂S600全面满配，成为20万内运动SUV性能标杆。操控方面，依托昊铂智慧数字底盘，昊铂S600全系标配前双叉臂后五连杆悬架，搭载20万以内唯一四驱双腔空悬，配合SDC减振器、高性能液压衬套与智能魔毯系统，实现智能化水平高、响应快、协同能力强等多重优势，可精准适配不同路况。在敦煌“智享未历之境”第二季中，昊铂S600征服敦煌戈壁坐稳“跑山王”，山路行驶车辆稳健、安全、舒适，且具备出色越野能力，不仅打破新能源车长途穿越短板，更可将优雅愉悦带入每一次期待已久的旅途。动力方面，昊铂S600双电机四驱版零百加速仅4.3秒，是百万内最快的增程SUV。星源增程系统拥有85千瓦持续发电功率，亏电状态下零百加速也仅5.6秒。在重庆“亏电极速耐力测试”中，新车以165公里时速连续行驶两小时，一举打破增程亏电极速耐力纪录，无论满电亏电、上坡超车，昊铂S600动力始终在线，成为用户奔赴山海、探索未历之境的可靠伙伴。舒适科技皆满配，内外兼修无短板昊铂S600践行“看得见的地方用心造，看不见的地方用良心造”理念，将高级感融入日常出行每一刻，尽显舒适满配实力。新车采用9层结构MPV级航空座椅，甄选澳洲牧场Nappa真皮面料，搭配航空级睡眠头枕，单把座椅品质不输50万级豪华车型。长途自驾时，开启座椅按摩可从肩颈到腰背全面缓解旅途疲惫；后排乘客可将座椅调至143度同级最大躺角，在旅途中获得媲美头等舱的休憩体验。静谧性上，新车全系标配5块双层夹胶隔音玻璃，全车铺设18.2平方米原生隔音棉，远超行业平均水平，可有效隔绝外界风噪与胎噪，即便高速行车舱内乘员也可安享悠然时光。科技配置上，昊铂S600全面拉满。新车全系标配27个感知单元与激光雷达，搭载融合MomentaR6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGOGSD3.0，结合了广汽近30年积累的中国复杂路况场景数据，更懂中国路并可持续进化，在敦煌无标线、无信号路段也展现了出色的智能辅助驾驶能力。智能座舱同样满配，软件标配广汽最新发布的ADiGOIntelligence端云一体架构，硬件标配高通8295P座舱芯片、17.3英寸高清中控屏、27英寸高清HUD，搭配音质通透饱满的比利时普瑞姆22扬声器音响系统，让全家出行尽享便捷与乐趣。配置高用料狠，安全品质不妥协在广汽看来，安全从来不是配置，而是必须坚守的底线。在与中国汽车质量网联合举办的拆车直播中，昊铂S600的硬核用料与扎实做工引发业界关注，安全满配实力获得权威认可。车身结构上，新车前舱采用多重加强设计，上纵梁运用半圆弧形高强度钢“象鼻结构”，弧形设计可在侧面碰撞时更早接触冲击力、提前卸力，有效保护乘员舱；前保险杠与“象鼻结构”之间采用50万级豪车同款嵌入式结构，应用满焊连接工艺，抗撕裂、抗形变能力远超普通点焊；前排车门标配W型热成型钢双防撞梁，工程锤敲击表面只留浅痕无变形、无开裂，搭配四层钢板加强的B柱，在碰撞中可为乘员提供堡垒级守护。安全配置上，新车搭载采埃孚2.1米超长OPW一体成型侧气帘，从A柱完整贯穿至D柱，有效覆盖后排座椅143度最大躺角时的头部位置；采用一体成型工艺，相较于常见的拼接缝制工艺气密性与保压性大幅提升，点爆后10分钟仍能保持充足气压，可有效应对二次翻滚等极端场景。此外，昊铂S600打破“前排专属”的行业惯例，全车四座标配预紧式安全带，紧急情况下可以迅速收紧、约束身体，降低碰撞伤害，后排中央座位也配备三点式安全带，真正实现安全不分高低配、不分前后排。从运动到舒适，从科技到安全，昊铂S600起步就满配、用料不缩水、内外皆厚道，树立20万内满配运动SUV天花板。自预售开启以来，昊铂S600订单表现亮眼，六大满配实力赢得社会中坚力量的广泛认可。随着新车的正式上市，昊铂官方APP及小程序已经全面开放定购通道，全国所有门店也已同步开放试驾，到店体验分享即有机会获得免费敦煌游及敦煌特色伴手礼。5小时前1354小陆
本田北美召回超百万辆汽车 涉及补胎工具安全隐患本田汽车近日在北美市场发布了一项涉及数量庞大的安全召回计划。此次召回主要针对美国市场的部分特定年款车型，包括了2023至2026款混合动力版CR-V、混合动力版雅阁，以及2025至2026款氢燃料电池版CR-V汽车，总计召回车辆数量高达1049883辆。召回的原因直指车辆配备的应急补胎工具存在设计制造缺陷。一方面，这款便携式补胎工具在设计阶段引入了一个非必要的防漏单向阀，初衷可能是防止密封胶泄漏，但未能充分评估当工具喷嘴与轮胎气门嘴连接不当、未能完全对准时，密封胶瓶内部可能出现的异常压力积聚风险。另一方面，更为关键的是，部分泄压阀在其供应商的生产与调试环节中，未被正确校准，导致其功能失效，无法在内部压力过高时正常开启并释放压力。这两方面因素的共同作用，形成了一个显著的安全隐患：在使用补胎工具进行操作时，如果喷嘴连接不当，密封胶瓶内会产生压力。一旦泄压阀同时失效，瓶内压力将持续累积且无处释放，最终可能超过瓶盖的承受极限，导致瓶盖瞬间爆裂式脱落。高速飞出的瓶盖或泄漏的化学物质，对附近操作人员构成了直接的受伤风险。为解决此问题，本田汽车的授权经销商将为召回范围内的所有车辆提供免费检查和维修服务。标准方案是对车辆的补胎工具进行检验，并根据需要免费更换可能存在缺陷的喷嘴组件或整个密封胶瓶。本田公司表示，预计将在2026年7月27日左右开始，通过邮件向相关车主寄出关于此次安全隐患的临时通知函。待最终的永久性修复方案确定并准备就绪后，厂商还会另行发出正式维修通知，指导车主前往经销商处完成修复工作。6小时前1196丘意
本田北美召回近88万辆车 后副车架存在锈蚀隐患本田汽车近期在北美市场发起车辆召回作业，覆盖多款在售主力车型。本次召回涉及2016至2022年款部分本田Pilot、2017至2023年款部分本田Ridgeline、2019至2023年款部分本田Passport，以及2014至2020年款部分讴歌MDX车型，本次召回车辆总数为880514辆。本次召回的主要诱因是车辆后副车架涂装工艺不达标。车辆生产过程中工艺管控存在偏差，致使支架焊缝周边漆面附着效果不佳，容易出现涂层提前脱落的现象。漆面脱落后，金属结构会直接与外界环境接触。在寒冷地区冬季常用除冰盐的使用场景下，盐分将加快裸露金属的锈蚀速度。长期使用叠加车辆行驶过程中的持续震动，后副车架用于安装后控制臂、下控制臂等关键悬挂部件的点位，会因锈蚀持续加重出现结构损坏、断裂的情况。后副车架安装点位损坏后，会对车辆行驶安全造成影响，可能引发后轮定位偏差、连接部件固定松动等问题，影响车辆操控与制动效果，提升车辆失控、发生碰撞事故的概率，存在驾乘安全隐患。按照本田官方整改方案，品牌旗下经销商将为涉事车辆提供免费检测与维修服务。工作人员会全面检查车辆后副车架状态，为车辆加装专用加固套件，提升部件结构稳定性；针对锈蚀程度较重的部件，将按需开展维修或更换作业。本田将于2026年7月7日起，陆续向对应车主邮寄召回通知函。6小时前1457丘意
新车都在吹参数，敢跑百万公里的有几个？8小时前1886小陆
长安天枢领航亮相重庆车展 启源Q06全系搭载6月13日，第二十八届重庆国际汽车展览会正式开展，长安汽车集结阿维塔、深蓝汽车、长安启源等旗下品牌亮相专属展馆，旗下自研智能辅助驾驶系统“天枢领航”正式登台。长安汽车董事长朱华荣在发布会现场表示，品牌将携手各方伙伴，持续优化智能辅助驾驶技术，让科技更接地气、更具实用性，用技术守护用户出行安全。据了解，长安启源Q06将全系搭载这套智驾系统，并计划在今年下半年正式上市。长安天枢领航打破传统安全设计思维，跳出单一物理防护范畴，构建起生理、心理、情感三重安全防线，同时推出多个版本适配不同用车需求，全面升级辅助驾驶体验。该系统分为Pro、Max、Ultra三大版本，各有侧重，从感知、响应、交互等多个维度，为日常出行提供多元化的智能守护。不同版本的天枢领航在硬件与算法上各有亮点，实力表现十分突出。Pro版标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光环境下，识别障碍物的速度比人眼快2秒，搭配SDA中央环网架构，系统响应再提速150毫秒。Max版依托超2000万条真人驾驶数据训练，预判能力出众，可从容应对复杂通勤路况。Ultra版搭载视觉语言大模型，人车交互体验大幅提升，后续还将新增驾驶员失能主动守护功能。长安也特别提醒，辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶员仍需全程留意路况。这套智驾系统的落地，是长安汽车“1445”全球战略的重要成果，背后是品牌十七年不间断的智能化技术积累。从2009年组建智能研发团队开始，长安搭建起天枢智能实验中心，这也是国内唯一专攻智能汽车安全技术的国家级重点实验室，拥有超40万个虚拟仿真测试场景。五年间，两千余名工程师在重庆完成超500万公里道路实测，覆盖185类出行场景，用海量实测数据打磨技术。坚持科技普惠与开放合作的长安汽车，未来还将继续携手全球伙伴，打磨极致安全的智能出行方案。凭借扎实的自主核心技术，长安正稳步推进发展规划，向着2030年跻身全球车企前十的目标前行，以中国汽车智造实力，在全球市场书写全新篇章。8小时前2119丘意
17.99万起 昊铂S600打造20万级豪华运动SUV新标杆6月12日，广汽昊铂全新中大型SUV昊铂S600正式登场，这款定位新豪华智慧运动SUV的车型，推出纯电、增程两大动力共四款车型，官方指导价为19.99万-21.99万元，限时上市权益价下探至17.99万-19.99万元，同时叠加九大上市权益，综合福利价值最高可达86400元，凭借全面的产品实力冲击20万级SUV市场，树立全新价值标杆。在外观设计上，昊铂S600运用原创自然美学理念，打造出辨识度十足的视觉效果。前脸的山海之境大灯造型灵动，搭配灵感源自波光海面的面板与专属山海纹理，细节尽显巧思。全系标配由836颗LED灯珠组成的可编程贯穿尾灯，支持九种动态灯语，科技氛围拉满。车身侧面采用轿跑溜背造型，流畅的线条勾勒出低趴动感的姿态，20英寸运动轮毂进一步强化运动属性。车辆长宽高为5015/1933/1700mm，轴距达到2936mm，宽大的车身保障了车内空间表现，车尾双层鸭尾设计结合宽体包围，兼顾空气动力学性能与视觉层次感。新车提供七款车身配色，主打色茱比莉红质感出众，满足不同消费者审美需求。内饰主打豪华舒适与科技氛围，环抱式座舱搭配大面积软包和Nappa真皮座椅，营造出高端驾乘体验。车内838颗星点组成的星空氛围灯氛围感十足，三种内饰主题风格各异。空间与舒适配置是该车的一大亮点，车内实用空间可观，后排乘坐空间宽敞。副驾配备高端零重力女王座椅，支持18点按摩与高低调节，后排电动调节座椅自带腿托，前后排座椅均搭载通风、加热、按摩功能。四门无框电吸门、多层静音玻璃与全车隔音材料加持，让车内静谧性达到38dB图书馆级别。此外，22扬高端音响、智能冷暖冰箱、50W无线快充等配置一应俱全，将实用性拉满。智能驾驶领域，昊铂S600做到了入门即高配，全系标配激光雷达，整车搭载27个感知硬件，配合高通高性能芯片，运行能力强劲。车辆搭载广汽星灵智行系统，融合Momenta强化学习大模型，可实现城区、高速全场景领航辅助，环岛、掉头、极限泊车变道等复杂路况都能从容应对。全场景自动泊车功能可识别三百余种车位，泊车效率出色，后续还可通过OTA解锁更多智驾功能。安全与动力层面，新车同样诚意满满。车身采用钢铝混合笼式结构，多处高强度钢材加固，搭配超长侧气帘、六气囊等被动安全配置，防护全面。电池采用弹匣电池2.0，历经多项极端测试，安全表现可靠。动力分为两大版本，纯电版依托800V高压平台，续航660km，15分钟快充可补充415km里程；增程四驱版配备双腔空悬与智能四驱系统，零百加速4.3秒，综合续航可达1260km。全系标配全铝合金悬架与可变阻尼减振器，三种驾驶模式适配多样路况，兼顾运动操控与日常舒适性。如今17.99万的起步权益价，让昊铂S600在同级别车型中竞争力凸显，从颜值、豪华配置、智能科技到动力安全，实现全方位满配，有望成为20万级SUV市场中的热门选择。11小时前3397丘意
变身移动电站 2026款长安猎手K50重庆车展上市 14.19万起6月13日，第二十八届重庆国际汽车展览会上，2026款长安猎手K50正式亮相上市。这款定位全电作业的增程皮卡推出两大续航版本，共计十款车型，官方指导价为14.19万-17.89万元。新车依托超级大增程技术，主打全场景、全时段、全设备用电三大核心能力，瞄准无人机作业、应急救援、工程建设、电力巡检等户外工况，为皮卡市场带来全新的电动化作业解决方案。同时品牌还推出多重购车权益，包含购置税补贴、置换补贴、免费流量以及三电与增程系统终身质保等，进一步提升购车性价比。在动力与通过性能上，2026款长安猎手K50完成全面升级。新车全系搭载2.0T蓝鲸增程发动机，净功率140kW，即便剩余电量低于8%也能持续补电，告别续航顾虑。升级后的双电机系统峰值功率240kW、峰值扭矩529N·m，起步响应仅0.4秒，百公里加速5.9秒，满载状态下也可轻松攀爬30°陡坡，高负荷作业动力不衰减。车辆配备智能全时四驱系统，搭配十大驾驶模式、四大场景辅助与五大能量管理模式，新增山地、涉水模式，面对复杂地形也能稳定通行，通勤、越野、专业作业等场景都能从容应对。日常使用纯电模式行驶，每公里成本仅7分钱，用车十分经济。续航、补能与供电能力是这款新车的核心竞争力。新车搭载宁德时代专属2C快充电池，长续航版本电池容量43.47kWh，纯电续航最长可达192公里，能够满足绝大多数用户日常出行需求。电池从30%充至80%仅需16分钟，补能效率大幅提升。整车总储备电量达到239kWh，可循环为百余块农业无人机电池充电，长时间户外驻守作业也无需担心电力中断。供电方面，长安猎手K50堪称一台“移动电站”。新车标配30kW大功率外放电功能，不到9分钟就能充满两块专业无人机电池。货箱位置还设有3.3kW放电面板，自带220V电源插座，无需额外逆变器，可直接连接电磁炉、电饭煲等生活电器。车辆支持双功率并行放电，大功率作业供电与日常生活用电可同步进行，真正实现全域用电、作业无间，充分满足户外作业与野外生活的多元用电需求。综合来看，2026款长安猎手K50兼顾强劲动力、长续航、高效补能与全能外放电能力，精准契合当下新能源作业用车的发展趋势。亲民的售价加上丰富的购车福利，让它在同级别增程皮卡中优势显著，有望成为户外作业从业者以及越野爱好者的优选车型。11小时前2437丘意
长城炮Hi4-T重庆车展上市，售价14.98万元起在今日开幕的重庆车展上，长城炮Hi4-T正式上市，共推出4款车型，售价14.98-18.68万元。外观与在售车型一致，车身尺寸5416×1947×1886mm，轴距3230mm，货箱尺寸1520×1520×540mm。配置方面，配备电动真皮座椅、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏、100余处隔/吸音设计；搭载L2+级全域智能辅助驾驶、新一代智能网联系统、全自动泊车、五连杆后悬、大容量TOD智能四驱等。动力方面，搭载长城最新Hi4-T架构，由2.0T米勒循环发动机与P2电机组成，最大扭矩750牛·米。搭载33.1kWh大容量电池，NEDC纯电续航至高123km，综合续航1081km，配备6kW外放电功能。1天前6562田秋怡
全新深蓝S07华为乾崑激光版增程上市，限时15.49万元起在6月13日开幕的重庆车展上，全新深蓝S07华为乾崑激光版增程车型正式上市，售价区间15.99-17.69万元，限时优惠价15.49-17.19万元。230Max+版指导价15.99万元（限时15.49万元）、230Ultra版16.99万元（16.49万元）、300Ultra版17.69万元（17.19万元）。车身尺寸4750×1930×1625mm，轴距2900mm。智能驾驶辅助从华为乾崑ADS4SE升级至ADS4Pro，覆盖高速、城区、泊车三大场景：城区NCA应对窄道会车、施工改道绕行；高速NCA实现智能上下匝道、变道避障；泊车支持离车泊入、循迹倒车等，搭载全维防碰撞系统CAS4.0（20项主动安全功能）。内饰配备15.6英寸2.5K中控屏、55英寸AR-HUD，标配高通骁龙8295P芯片，后排提供4.2英寸功能屏及PAD拓展，全车20扬声器杜比音响。前排双零重力座椅（120度平躺、一体式腿托，8种模式3种强度按摩）。动力搭载1.5L增程器+电机（最大功率200kW），纯电续航230km和300km，综合续航1320km和1385km，支持3C超充（15分钟30%-80%）。1天前6258田秋怡
宝马发布M新世代概念车，搭载四电机与Heart of Joy中央计算机6月12日消息，赶在勒芒赛事之前，宝马于北京时间今晚发布BMWM新世代概念车。该车基于NeueKlasse下一代架构打造，首次展示宝马M部门面向电动化时代的新设计语言，遵循“生于赛道，不止于赛道”理念。外观方面，双肾格栅与头灯融为一体，首次引入M黄色灯组和三维TrackLights（灵感来自GT赛车和宝马MHybridV8）。发动机盖V形通风口负责散热，前包围采用三体船造型（灵感来自高速帆船），车尾配备鸭尾扰流板和悬浮式扩散器。内饰配备四张全新桶形座椅（一体化天然纤维），方向盘、门板和防滚架使用黑色磨砂皮革，悬浮式仪表台包覆黑色针织材料并加入M专属六边形背光。动力方面，首次搭载宝马新MeDrive系统（基于NeueKlasse第六代技术），配备四台电机，由HeartofJoy中央计算机统一管理（可独立控制每个车轮的驱动和制动，实现高强度能量回收、优化牵引力）。采用800V架构，搭载100kWh电池及宝马第六代圆柱电芯，电池壳体与前后轴结构整合以提升动态表现和车身刚性。1天前6639田秋怡加载更多