特斯拉Cybercab量产启动，约60台实车现身得州超级工厂4月9日消息，据Teslarati报道，当地时间周三，约60台特斯拉Cybercab现身得州超级工厂生产厂区外，这款自动驾驶网约车车型似乎已正式启动量产，外界推测其可能很快就会加入特斯拉产品线。值得关注的是，这批实车均配备了方向盘，而特斯拉此前曾宣称该车型将取消方向盘设计。得州超级工厂观察者、无人机拍摄者乔·泰格迈尔在社交平台X发文称，约60台Cybercab分两列整齐停放在工厂的出厂待运区，这是迄今为止该车型现身数量最多的一次。泰格迈尔提到，多台车辆内部可见白色座椅，且大部分车辆均配备清晰可见的方向盘。这批车辆并非2024年亮相时那款完全取消方向盘的最终量产版，早期车型大概率正在进行新功能验证测试，为后续在全美开展自动驾驶出租车实际运营做准备。特斯拉多次明确表示，Cybercab将于本月正式开启大规模生产。CEO埃隆·马斯克已多次重申2026年4月这一量产目标，并表示初期产能会相对平缓，遵循新车投产的经典S型曲线增长规律，得州超级工厂生产线正按计划筹备，未来将实现每周数百台的产能。首台Cybercab已于今年2月正式下线，4月则标志着这款专为自动驾驶打造、无踏板无方向盘的专属车型正式转入规模化量产阶段。这60台Cybercab远非简单停放的原型车，而是特斯拉正稳步推进其宏大自动驾驶出租车规划的切实证据。Cybercab专为无监督完全自动驾驶设计，旨在提供无需人类驾驶员、安全且经济实惠的按需出行服务。配备临时操控装置的早期车型，可让工程师在受控环境中优化硬件与软件，为后续全自动驾驶车队上路运营奠定基础。随着产能逐步提升，已量产Cybertruck的得州超级工厂，将成为特斯拉自动驾驶革命的核心枢纽，未来数年目标年产量将达数百万台。4小时前580田秋怡
宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池版续航达750公里，2028年投产4月9日消息，宝马公布了即将推出的X5氢燃料电池版车型的初步信息，这款名为iX5Hydrogen的跨界SUV，在WLTP工况下续航里程最高可达750公里，按EPA标准测算约为385英里。这一续航表现得益于一套全新的扁平式储氢系统。新车搭载7个高压储氢罐，罐体采用碳纤维增强复合材料打造，并以并排平铺的方式布局，实现了空间利用率的极致优化。尽管共有7个储氢罐，但它们相互连通，且整体夹在两层金属板之间，形成一个完整的密封单元。这套系统可储存至少7千克氢气，加氢时间不到5分钟，表现与燃油版X5相当，且远快于纯电动版iX5。这套扁平式储氢系统可兼容宝马第六代高压电池，二者占用空间基本一致，意味着宝马可在两种动力构型间灵活切换。这将大幅降低生产复杂度，搭载氢燃料电池技术的车型可与采用其他驱动形式的车型在同一条生产线上生产。新车还将搭载第三代现代化燃料电池系统与创新型高压电池，确认会搭载新世代技术，包括全新的"HeartofJoy"动力总成与底盘控制软件。宝马iX5Hydrogen将于2028年正式投产，成为该款跨界SUV的五大动力选择之一，其余动力还包括纯电动、插电混动、柴油及汽油版本。4小时前949田秋怡
现代IONIQ纯电品牌正式落地中国，VENUS与EARTH概念车首发亮相4月10日消息，现代汽车正式在中国落地IONIQ纯电品牌，并在今天上午北京品牌发布活动上亮相两款概念车，为即将开幕的2026北京车展预热。在产品发布之外，现代汽车同时公布了其在中国市场的新战略，计划将IONIQ从单一产品线升级为覆盖整体出行体验的品牌体系，以强化市场竞争力。此次推出的VENUS和EARTH均为针对中国市场开发的纯电概念车。其中，VENUS定位为前瞻设计轿车，EARTH则面向家庭用户，主打实用可靠。两款车型均被视为现代汽车在中国新能源领域新阶段的起点。两款车型通过单曲线轮廓塑造出极具辨识度的整体造型，强调情感表达与第一视觉冲击。根据介绍，VENUSConcept是一款轿车，设计灵感源自最明亮行星的恒久光辉。外观采用"辉光金"配色，象征突破与探索，并配备轻量化框架式车顶和透明尾翼，强化科技感。内饰围绕驾驶者展开，通过分层氛围灯营造类似行星光晕的空间效果，融入名为"Lumi"的角色设计，加强人与车辆之间的互动体验。EARTH则是一款强调力量感的家用SUV，以地球的生命力与生态平衡为设计核心。外观采用"极光盾"配色，通过锋利线条与雕塑感体量的结合营造未来形象，并辅以护板和外露螺栓等细节强化视觉张力。内饰以"微型地球"为概念，配备由柔性气囊模块构成的包裹式座椅，结合模拟树影的氛围灯与隐藏式科技设计，营造出宁静且通透的空间。4小时前1587田秋怡
Stellantis强化品牌区隔重塑产品策略，推动差异化竞争4月10日消息，当地时间4月9日，据外媒Autocar报道，Stellantis正在通过强化品牌区隔来重塑其产品策略。新任欧洲设计总监吉尔·维达尔的核心目标，是让各品牌之间形成足够清晰的差异，从而将竞争重点转向外部市场，而非集团内部。维达尔称，自己的任务是在不同品牌之间建立足够清晰的差异，让这些品牌本身具备存在意义。"客户仍然会在欧宝/沃克斯豪尔、标致和雪铁龙之间进行比较，甚至在两款Stellantis旗下产品之间犹豫，因为对大多数客户来说，Stellantis这个概念并不存在。我们可以对这一切进行控制和战略规划。我们会确保更多地与真正的竞争对手竞争，而不是彼此竞争，因此品牌至关重要。"他举例称，上一代雪铁龙C5Aircross、标致3008、标致5008以及沃克斯豪尔Grandland代表品牌在差异化方面做得非常出色的一个时期。这些车型在设计和驾驶体验上都非常不同，实际上却属于Stellantis前身PSA集团的同一开发项目。维达尔承认，Stellantis欧洲旗下包含阿巴斯、阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝/沃克斯豪尔以及标致等多个品牌，且彼此之间共享平台和关键结构，但目标是打造在视觉和体验上更加清晰区分的产品，而不是克隆。"普通消费者并不会太关注Stellantis，他们关心的是具体品牌。你买的是标致、欧宝或沃克斯豪尔、菲亚特之类的，而不是一辆Stellantis汽车。因此我们必须非常明确各品牌代表着什么。品牌从公众角度来看是公司最重要的资产，即便我们也在优化Stellantis整体运营。"维达尔表示，雪铁龙"完全是另一种路径"，品牌将重点打造"高性价比定位"，同时保留其一贯的个性特征。DS将继续坚持"法式豪华"，菲亚特将延续GrandePanda开启的产品家族路线，欧宝则会被打造为"最具创意的德国品牌"，沃克斯豪尔将呈现"非常德国化的设计"。此外，阿尔法·罗密欧将继续专注驾驶体验，通过实体按键和触感强化人与车辆之间的连接。维达尔表示："33Stradale是一种极端示例，虽然价格较高，但核心在于这种体验应在更亲民的阿尔法·罗密欧车型中体现。当你坐进Junior时，也应该感受到类似体验。"在所有品牌中，维达尔认为玛莎拉蒂最需要进行重塑。"如果回顾玛莎拉蒂历史，大约每20年就会发生一次设计上的重大转变。50至60年代是曲线风格，70至80年代转向棱角分明，80年代末至90年代强调力量感，之后又回归曲线但形式不同。几乎每20年就会经历一次设计语言的全面变化。因此现在的问题是，下一步会是什么？"4小时前1313田秋怡
特斯拉2026款Model Y改款上市，换用黑化车标新增轮毂内饰选装4月10日消息，特斯拉现已为其2026款ModelY车型推出改款，主要换用黑化车标，同时新增20英寸螺旋风暴轮毂和浅灰色高级内饰选装，其他规格不变，起售价仍为26.35万元起。具体售价方面，后轮驱动版26.35万元起，百公里加速5.9秒；长续航后轮驱动版28.85万元起，百公里加速5.6秒；长续航全轮驱动版31.35万元起，百公里加速4.3秒。特斯拉已在去年10月为旗下Model3换用黑化车标，本次ModelY同步进行了更新。新增的20英寸螺旋风暴轮毂定价为8000元，浅灰色高级内饰定价同样为8000元。同时，特斯拉在今年1月6日时已为旗下ModelY推出一次小改款，将前排中控屏从15.4英寸1080P分辨率面板换成了16英寸2K分辨率面板。4小时前647田秋怡
绿智融合破局前行，冯兴亚解码广汽高质量发展新路径4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心举办，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚出席活动并发表主题演讲，全面解读广汽在产业变革关键期的发展理念与战略布局，以绿智融合为核心方向，展现出中国车企面向未来的体系实力与发展决心。当前汽车行业正处于产业、技术、管理、格局变革四期叠加的关键阶段，行业竞争逻辑已发生根本性转变。冯兴亚指出，未来车企竞争不再是规模扩张的速度，而是价值深耕的能力，绿色与智能也从以往的加分项，变为行业发展的必选项。面对全新发展形势，广汽明确坚持绿色与智能并行路线，深化融合发展，致力于打造体系能力强、用户价值高、国际化的生态型新广汽，为全球用户带来更优质的绿色智能移动生活。在全新竞争格局下，技术、价值、市场三大维度的竞争模式全面升级。技术层面，行业竞争从单点技术突破转向全体系能力比拼，芯片、操作系统、电池、AI融合等技术串联形成的体系优势，成为赢得用户的关键。价值层面，竞争核心从功能满足升级为情感共鸣，以用户体验定义产品成为行业主流趋势。市场层面，竞争战场从单一国内市场，转向国内国际双循环融合发展，低线城市、农村市场与海外市场共同构成新的增长空间。立足行业变革趋势，广汽以技术、价值、市场三大战略纵深为核心，全面构筑核心竞争力。技术创新上，广汽坚持自主研发与生态合作双轮驱动，累计研发投入超620亿元，打造出弹匣电池、星源增程、ADiGOGSD智能驾驶辅助系统等关键技术，非晶合金电驱效率达99%，位居全球领先水平。同时，广汽将AI提升至集团战略高度，与华为、腾讯、宁德时代等企业深度协同，构建完整科技创新生态，实现技术成果快速落地。用户价值打造上，广汽以用户为核心构建全维度价值体系。产品方面，今年将推出9款全新及改款车型，覆盖多元出行场景，并依托专业试验检测中心，完成上千项品质验证，坚守安全与品质底线。服务方面，通过高频次OTA升级让车辆持续优化功能，构建多元化补能网络，推进V2G微电网测试运营，挖掘车辆储能价值。生态方面，布局Robotaxi、飞行汽车、具身智能机器人等领域，围绕星灵AI全景图，打造天、人、家、车全场景出行生态，拓展用户移动生活边界。市场布局方面，广汽坚持国内国际双循环协同发力。国内持续推动渠道下沉，规划建设千家综合销售服务中心，以完善评价体系驱动服务升级。海外市场建立车型共创开发机制，联合当地消费者与经销商打造适配产品，输出成熟绿智技术与服务体系，实现本土化深耕与全球化发展。站在十五五开局的新起点，广汽将始终锚定高质量发展目标，坚守绿智融合发展方向，以开放融合的姿态持续深耕技术、用户与市场。未来，广汽将继续发挥体系优势，与行业各方携手共进，推动中国智能电动汽车产业迈向更高水平，让全球更多用户享受到绿色、智能、便捷的高品质出行体验。4小时前1127田秋怡
陈数盖章认证昊铂S600，恰到好处的优雅天花板5小时前1945小陆
小米汽车详解行车记录设置与视频导出方法，哨兵模式升级语音驱离4月8日消息，小米汽车官方今晚发布答网友问第231集，针对小米行车记录设置和使用方法、新一代SU7行车记录仪视频导出到手机等问题进行了解答。关于行车记录设置，小米汽车原厂行车记录功能提供4路摄像头的循环录制能力，通过调用前摄像头、后环视摄像头以及左后侧视摄像头、右后侧视摄像头记录行驶影像，不调用车内麦克风等设备。在手套箱内插好行车记录专用U盘后，在中控屏下方控制栏打开设置，进入安全-行车记录，点击开启或关闭该功能。紧急情况下保存影像可通过三种方式：鸣笛保存功能可在车辆鸣笛后保存前后一段时间的行车视频；行车记录保存可通过中控屏左上边缘向下滑动拉出控制中心，点击行车记录保存前一段时间视频；车辆发生紧急事故时，行车记录会自动保存事故点前60秒和事故发生后30秒的紧急视频。控制中心保存及紧急情况下保存的视频不会被循环覆盖，U盘储存空间小于3GB时会按时间顺序自动覆盖日期较早的鸣笛保存视频。车辆下电后行车记录会停止工作，可开启哨兵模式查看车辆周围情况。新一代小米SU7的哨兵模式迎来升级，检测到高危事件时，车外小爱会进行语音驱离，保障停车安全。未来小米YU7全系车型也将通过OTA推送此功能，具体升级时间与计划将根据功能适配进度分批推送。关于视频导出，可通过中控屏进入应用中心-影像记录，点击右上角发送选择要导出的视频，使用手机扫描生成的二维码即可将视频导出到手机上。关于手机钥匙使用车外语音泊出功能，车主开通手机钥匙后，可通过小米汽车App的多人用车向家人分享车辆使用权，并勾选远程车控、手机钥匙、泊车辅助、超级小爱控车等权限。家人在开通手机钥匙、开启辅助驾驶-泊车辅助及超级小爱-车外语音唤醒选项，并完成声纹录制后，即可体验车外语音泊出功能。关于前备箱开启，新一代SU7的前备箱支持UWB感应开启。当携带支持UWB功能的手机钥匙靠近车辆前备箱牌照位置且手机与车辆之间无遮挡时，听到车辆发出声光提示3秒后，前备箱将会自动开启。也可在中控屏下方控制栏打开设置，进入门窗锁，设置开启或关闭该功能，或设置前备箱开启高度。1天前7936田秋怡
宝马集团公布2026北京车展阵容，16款新车含4款全球首发4月9日消息，宝马集团昨日公布2026北京车展阵容，BMW、MINI和BMWMotorrad三大品牌共带来16款新车型，其中4款全球首发、8款中国首发。据介绍，新世代BMWiX3与新世代BMWi3长轴距版迎来全球首发，深度融合中国智能AI，全场景领航驾驶辅助将首发于国产新世代BMWiX3。此外，全球限量70台的收藏级BMWSpeedtop概念车将迎中国首秀，MINI品牌将携多款个性化车型登场，宝马摩托车将携旗下中大排量车型亮相，全新BMW7系及全新BMWi7即将迎来全球首发。第十九届北京车展将于2026年4月24日至5月3日在北京中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心（新国展二期）举行。2026北京车展将是北京车展发展历史上具有里程碑意义的重要时刻。展会将同时使用中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心的全部展览场馆，加上室外展出场地，展会总面积将达到创纪录的38万平米，展会规模处于全球车展领先地位。1天前6467田秋怡
70 万篇 AI 黑文抹黑理想蔚来小米，舆论乱象背后，购车价格还能信吗上海嘉定公安成功端掉汽车圈AI水军窝点的消息，让整个车圈彻底沸腾。两名嫌疑人操控4个MCN机构、4000余个网络账号，用AI技术疯狂炮制70万篇黑文，专门抹黑理想、蔚来、小米等主流车企，靠这些垃圾内容非法获利8万多元，最终被依法刑拘。这场看似针对舆论乱象的整治，实则直击车圈最核心的痛点：当AI水军可以用8元一条的成本批量抹黑竞品，消费者看到的不再是真实口碑，而是被人为操控的舆论，最终被误导的购车决策，只会让车价与价值彻底脱节。从案件细节来看，这套黑色产业链的运作效率堪称恐怖。自2025年5月至今，嫌疑人用AI工具实现流水线作业，5分钟就能产出100多篇黑文，内容全是不实信息、歪曲影射，甚至明码标价：黑理想一条仅8块钱。这种低成本、高传播的操作，让车圈舆论彻底沦为资本操控的工具。去年理想i8上市期间，网上突然铺天盖地都是“理想车主乱停车”“理想车主没素质”的黑素材，就是典型的有组织黑公关，专门用来抹黑理想品牌，干扰消费者对车型的判断，进而影响终端市场的价格走向。对于普通消费者来说，舆论造假带来的最直接伤害，就是购车价格与产品价值的严重失衡。当大量负面内容被批量投放，原本产品力过硬、定价合理的车型，会被恶意抹黑成“问题车”，消费者不敢入手，车企只能被迫降价促销，利润被严重挤压；而那些靠水军营造虚假热度的车型，却能靠虚假口碑维持虚高定价，让用户花冤枉钱买溢价。长期处于这种被操控的舆论环境中，用户既无法客观对比车型的真实实力，也难以判断终端价格是否合理，最终只能在信息差里吃亏。以理想为例，作为新能源市场的头部品牌，其车型的定价一直是市场关注的焦点。理想i8上市时，本应凭借产品力获得合理定价，却被AI水军用不实内容恶意抹黑，导致品牌形象受损，终端价格被迫承压，甚至影响了正常的市场销量。而当这些水军窝点被端，虚假黑文被清除，消费者才能看到车型的真实口碑，理想等车企也能摆脱恶意竞争的干扰，回归产品本身进行定价，让车价真正匹配产品价值。在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，健康的舆论环境是价格回归理性的基础。正常的市场竞争，应当围绕产品、技术、服务与定价展开，而不是靠水军控评、抹黑对手来获取优势。AI水军的存在，不仅破坏了市场秩序，更让整个行业陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环：靠黑公关的车企能抢占市场，靠实力的车企却被恶意打压，最终只能被迫卷入价格战，整个行业的利润空间被不断压缩，消费者也难以买到真正高性价比的车型。此次警方重拳出击，不仅是对个别团伙的查处，更是对整个车圈的警示。依靠舆论操纵、恶意抹黑的竞争方式，不仅违法违规，更会彻底透支消费者信任，最终拖累整个行业的健康发展。对于车企而言，专注于技术研发、品质提升与合理定价，才是长期立足市场的根本；对于消费者而言，只有摆脱被操控的舆论导向，回归产品本身进行判断，才能真正买到性价比合适的车型，避免被虚假口碑误导，花冤枉钱。随着AI水军窝点被端、相关人员被依法处理，车圈的舆论环境将逐步净化。当虚假信息失去生存空间，市场会更清晰地看到每款车的真实实力，终端价格也会摆脱人为干扰，回归产品价值本身。对消费者来说，这意味着购车决策更轻松、价格更透明、不容易被虚假口碑误导；对行业来说，这意味着竞争回归正轨，优质产品与合理定价才能赢得市场，整个新能源汽车行业也会走向更透明、更健康、更可持续的发展阶段。谣言止于智者，更止于法律。汽车市场的未来，一定是靠产品说话、靠价值定价。随着监管持续收紧、乱象不断清理，消费者将能以更合理的成本，买到更符合自身需求的车型，而那些靠黑公关牟利的灰色产业链，也终将被彻底清除，车圈才能迎来真正的清朗。1天前7527田秋怡
高速永久免费大潮来袭！车主出行成本大降，养车开支将明显减负近日，全国多地相继释放高速公路取消收费的消息，一批建设于上世纪八九十年代的老牌高速路陆续到期，正式告别收费模式，标志着高速路回归公益属性的趋势愈发明显。对于广大车主而言，这不仅是出行方式的改变，更直接关系到日常用车成本与出行价格，长期来看将深刻影响家庭交通开支结构。按照国内公路管理相关规定，政府还贷公路的收费期限最长不超过15至20年，经营性公路最长不超过25至30年，到期必须依法终止收费。本轮集中免费的高速线路，大多是早期“贷款修路、收费还贷”模式下的代表性项目，经过二三十年的运营，已基本完成既定的还贷目标，具备停止收费、回归公共服务的条件。其中，广州华南快速路一期计划在2026年8月正式终止收费，结束长达27年的收费历史。在此之前，广佛高速、广州北环高速、武汉天河机场高速、四川成绵高速、湖南长永高速等多条区域重要通道，已经先后实现免费通行。国内第一条高速公路沪嘉高速更早完成转型，成为免费城市快速路，为行业提供了成熟范例。除了到期自然免费之外，部分城市还通过政府财政回购的方式，提前让高速停止收费，进一步扩大免费覆盖范围，让市民更早享受到低成本出行便利。这一系列动作，都在释放清晰信号：高速收费并非永久属性，当建设与还贷任务完成后，降低乃至取消收费，是符合制度设计与民生需求的必然方向。高速免费最直接的影响，就是车主的出行成本明显下降。以往跨区域通勤、长途出行、节假日自驾，过路费都是一笔固定开支。对于经常跑高速的车主来说，每月可省下数百元，常年累计更是一笔可观的费用。物流、网约车、营运车辆等行业，也能因此降低运营成本，间接推动相关服务价格趋于稳定。不过，高速全面免费仍面临现实挑战。道路长期使用后的养护、维修、翻新，以及配套设施的更新，都需要持续资金投入。新建高速公路投资巨大，完全依赖财政支出并不现实，部分路段也存在通过改扩建方式调整收费周期的情况。但整体趋势不会改变，随着全国高速网络日趋完善，到期免费的线路会持续增多，车主的出行负担将逐步减轻。从长远来看，高速免费化将推动整个出行成本体系趋于合理。过路费下降或取消，会让自驾出行更具性价比，也能促进城市间人员流动与经济往来。同时，成本降低也会让更多家庭愿意选择自驾方式出行，提升生活便利性与出行自由度。对于普通车主而言，高速集中免费是实实在在的福利。在油价、停车费等开支相对固定的情况下，过路费的减少，能直接降低每月养车压力，让用车生活更轻松。随着越来越多高速加入免费行列，低成本、高效率的出行时代正在加速到来。整体来看，本轮高速集中免费并非短期政策，而是行业发展与制度完善的必然结果。它在减轻车主负担、激活出行活力的同时，也推动交通基础设施回归公益本位。未来，随着更多线路到期、政策持续优化，国内高速出行成本将继续保持下行趋势，让更多人享受到便捷、经济的现代交通服务。1天前6613田秋怡
Model Y迎来小弟！特斯拉入门紧凑型SUV定档1天前6099小陆
红榜 | 上汽通用别克 黑榜 | 保时捷本次为汽车投诉网2026年第60次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上汽通用别克，黑榜为保时捷。每日红榜：上汽通用别克投诉编号：QT343458投诉时间：2026-03-2920:38:01投诉车型：上汽通用别克涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,车身及底盘,零部件及配套,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用别克的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：保时捷投诉编号：QT343126投诉时间：2026-03-1002:30:51投诉车型：保时捷涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,态度不好,费用争议,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给保时捷的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前5272汽车投诉网
通用汽车召回部分科尔维特 软件问题或致转向灯故障无提示日前，通用汽车宣布召回部分科尔维特车型，涉及2025至2026年款的科尔维特E-Ray及ZR1X等型号，共计32988辆。召回原因是车辆外部灯光控制模块存在软件问题。2024年10月，供应商为辅助胎压监测匹配，修改软件时出现意外：导致灯光控制模块在特定情况下无法检测到后转向灯是否故障。这意味着，如果转向灯失效，仪表盘可能不会发出提示，驾驶员因此可能察觉不到，从而在转向或变道时增加发生碰撞的风险。针对该问题，通用汽车将通过授权经销商免费为相关车辆升级灯光控制模块的软件，部分车辆也可通过OTA远程更新完成修复。车主通知函预计从2026年5月18日起寄出。建议相关车主留意官方通知，尽快联系经销商确认并完成软件升级，以确保行车安全。1天前8284丘意
国外召回｜通用汽车因转向灯故障检测失效召回近3.3万辆科尔维特通用汽车将在美国召回部分2026款雪佛兰科尔维特ZR1X硬顶版、科尔维特ZR1X敞篷版、科尔维特E‑Ray硬顶版、科尔维特E‑Ray敞篷版、科尔维特敞篷版、科尔维特硬顶版，以及2025款科尔维特E‑Ray硬顶版、科尔维特E‑Ray敞篷版、科尔维特敞篷版和科尔维特硬顶版车辆，共计32988辆。2024年10月，尾灯总成供应商为辅助技师完成胎压监测系统（TPMS）匹配程序进行了软件修改，该修改意外导致外部灯光控制模块在特定情况下无法检测后转向灯故障，造成驾驶员可能无法察觉转向灯失效，从而增加碰撞事故发生的风险。经销商将免费为车辆升级灯光控制模块软件，或通过OTA远程升级免费更新。车主通知函预计将于2026年5月18日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。1天前7096官方号
国外召回｜倒挡控制单元密封缺陷 宝马在美国召回9160辆摩托车宝马将在美国召回部分2017至2025年款K1600GT、GTL、B车型，以及2018至2025年款GrandAmerica摩托车，共计9160辆。召回范围内的车辆配备了倒挡装置（2020款及之前为选装，2021款起为标配），倒挡控制单元的密封件可能随时间老化劣化，导致湿气进入单元内部。在摩托车长期使用过程中，内部电气触点可能发生腐蚀，极少数情况下（尤其在全年热带（高温高湿）气候下），会增加热失控或起火的风险。经销商将免费为车辆更换倒挡控制单元，车主通知函预计将于2026年5月25日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。1天前7710官方号
国外召回｜通用汽车因摄像头密封不良易进水召回超27万辆迈锐宝通用汽车将在美国召回271770辆2023至2025款雪佛兰迈锐宝（ChevroletMalibu）车型。供应商夏普电子在摄像头壳体组装的粘合工艺存在问题，部分产品粘接强度不足，易受湿气侵入。若壳体密封不良，水分会渗入并导致倒车影像屏幕可能会出现画面失真或黑屏的情况。经销商将免费为车辆更换倒车影像摄像头。车主通知函预计将于2026年5月18日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。1天前6967官方号
国外召回｜福特汽车因发动机活塞卡环安装错误召回278辆汽车福特汽车将在美国召回部分2026款探险者（Explorer）与野马（Mustang）车型，共计278辆。召回范围内的车辆，发动机活塞与连杆固定卡环可能安装错误或缺失，这会导致活塞失效、发动机损坏，造成车辆失去动力，增加碰撞事故发生的风险。经销商将对发动机进行检查，确认是否存在活塞卡环缺失或安装不当的情况，必要时免费更换发动机。车主通知函预计将于2026年4月14日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。1天前6744官方号
国外召回｜美国监管机构结束对特斯拉智能召唤功能低速碰撞问题的初步调查近日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，针对特斯拉“智能召唤（SmartSummon）”功能在使用过程中引发低速碰撞事故的初步评估调查正式结案。调查显示，相关事故发生率极低且均为轻微财产损失，特斯拉已通过六次远程OTA软件升级优化了摄像头遮挡检测、动态障碍物识别等系统性能，有效提升该功能使用安全性。据了解，NHTSA缺陷调查办公室（ODI）于2025年1月6日启动初步评估，重点调查特斯拉智能召唤功能在启用状态下发生碰撞的相关情况。该功能为SAE二级短距离辅助驾驶系统，需用户在一定范围内通过手机操控，主要适用于停车场及私人场地。调查期间，ODI对特斯拉提交及消费者直接上报的投诉数据展开分析，梳理智能召唤功能引发的碰撞事故。结果显示，绝大多数相关碰撞仅造成轻微财产损失，未出现涉及弱势道路使用者、人员伤亡、安全气囊弹出或车辆需拖曳等重大财产损失的情形。在数百万次智能召唤使用记录中，仅不足1%的场景发生事故。事故多发生于功能启动初期，因车辆系统或手机端用户未能全面感知并合理应对周边环境，引发轻微剐蹭碰撞。部分用户无法通过手机应用实现360度全景环境观察，在车辆倒车靠近障碍物、路缘石等初始操作时，难以判断碰撞风险，进而引发事故，碰撞对象多为停车场道闸、相邻停放车辆及低矮停车桩。此外，调查发现两起与摄像头遮挡相关的碰撞事故。涉事车辆在积雪覆盖的停车场行驶时，前视摄像头被积雪部分或完全遮挡，系统未检测到摄像头遮挡问题，最终与停放的空车发生碰撞。两起事故中，即便手机应用画面已显示摄像头遮挡，用户仍未下达停车或暂停指令。针对摄像头遮挡问题，特斯拉于2025年1月15日推送编号578998、579185的OTA软件升级，新增摄像头遮挡检测功能，优化相关识别机制。随后在1月20日、1月30日，又分别通过OTA升级（版本号578752、580322）补充摄像头可视性检测相关系统要求，减少因积雪、冷凝现象导致的摄像头遮挡漏检问题。调查还发现一起车辆未避让车库出口道闸杆引发的碰撞事故，事发时用户同样未操控车辆停车或暂停。2025年2月6日，特斯拉推送OTA升级（版本号578839），通过高保真占位判定网络升级车辆感知系统，依托车载传感器数据精准还原周边物体形态，优化车辆对动态道闸的反应能力。同年11月20日，特斯拉再次通过OTA升级（版本号580514），新增独立神经网络物体检测功能，进一步提升车辆行驶表现。截至目前，涉事车辆车主均已收到全部六次OTA软件升级，该升级程序也同步应用于新量产车型，详细升级内容可查阅官方公开文件。NHTSA表示，鉴于相关事故发生率低、事故危害程度轻微，决定结束本次初步评估。同时强调，调查结案不代表认定相关车辆不存在安全缺陷，若后续出现新情况，监管机构保留采取进一步措施的权利。1天前7173官方号
联手华为与白犀牛，鑫源要在全球再造一个商用车“智造铁三角”长江之畔，乌江之滨。涪陵，这座因榨菜闻名的小城，正在悄然生长出一个世界级的商用车梦想。4月9日，鑫源汽车“向上技术日”在重庆涪陵落下帷幕。没有铺天盖地的广告，没有炫目的概念包装，却让整个商用车行业为之一振——星原平台发布、向上V6亮相、与华为签署智造合作协议、与白犀牛成立L4级无人物流车合资公司……一连串动作背后，一家曾经低调的“技术长跑者”，正以一种极其务实的姿态，宣告自己的“再出发”。从涪陵出发：一辆车与一座城的二十年二十余年制造积淀，鑫源人最懂“实在”二字的重量。董事长龚大兴常说：“做人要实实在在，造车要实实在在，办企业更要实实在在。”正是这份实在，让鑫源在行业喧嚣时选择沉默深耕，在风口来临时不盲从、不浮夸。到今天，鑫源的产品已驶入全球70多个国家和地区，全球销售服务网点超过2000个，累计赢得180万用户的信赖。从东南亚的湿热雨林，到中东的戈壁沙漠，再到南美的崎岖山路，鑫源商用车成为无数奋斗者手中最可靠的创富伙伴。但鑫源并不满足于“走出去”。2026年的这场技术发布会，传递出一个清晰信号：从产品输出到技术标准输出，鑫源正在完成一次历史性的跃迁。实用技术：一条少有人走的路当下，汽车行业陷入参数内卷的怪圈——算力越高越好，续航越长越好，却很少有人问：用户真的需要吗？鑫源给出了不同的答案。在发布会上，“星原平台”正式亮相。这个谐音“心愿”的全新技术架构，不是工程师的闭门造车，而是基于对全国14个省市、超过1000人次用户的深度走访后，从用户真实痛点中长出来的“实用平台”。一个平台，兼容EV、PHEV、ICE、CNG四大动力；货仓容积从4方到7方，座位从5座到9座，左右舵自由切换。无论是“一带一路”沿线的多元能源需求，还是欧美市场的高品质期待，星原平台都能快速适配。更难得的是，鑫源把“安全”和“体面”这两个过去商用车的奢侈品，变成了标配。首款战略车型“向上V6”的内饰，更是彻底告别了传统商用车的塑料感，让奋斗者坐进驾驶舱的那一刻，感受到的是充满细节的舒适。这正是鑫源所定义的“实用技术”：用得上、用得起、用着放心。不追求参数的“碾压”，只追求价值的“刚刚好”。科技朋友圈：重构产业竞争力的铁三角独行快，众行远。支撑鑫源“向上”的，是一套日益强大的生态体系。智造端，鑫源与华为签署深度合作协议。华为将把工业互联、边缘计算等能力注入鑫源数智工厂，从设备联接到品质追溯，让每一辆出自星原平台的车都拥有可验证、可信任的品质基因。这不是为了炫技，而是为了把“实用”的承诺落到每一辆车上。智能端，鑫源与白犀牛成立合资公司，打造全球首家L4级无人物流车主机厂。白犀牛拥有全栈自研自动驾驶技术，已获顺丰战略投资，在全国150+城市规模化运营。三方的“技术+制造+场景”融合，补全了无人配送商业化的最后一块拼图。平台端，星原平台自身就是开放的技术底座。鑫源不再是单一的整车制造商，而是一个可以持续生长的技术生态。智造、智能、平台——三大板块构成鑫源实用主义的“铁三角”，也为其全球化征程注入了最硬核的驱动力。向上而生：中国商用车的新注脚在重庆打造“智能网联新能源汽车之都”的蓝图中，鑫源正与长安、赛力斯形成差异化互补——专注多功能车赛道，填补商用车乘用化的空白。同时，它带动周边数百家供应链企业协同升级，展现出链主企业的产业担当。“以实用技术为根，以奋斗者为本。”这是鑫源在技术日上发布的《向上行动宣言纲领》的核心。当长期主义与实用技术结合，当企业发展与用户价值共振，从涪陵出发的这艘大船，正驶向更广阔的世界洋面。2026，在开年的品牌焕新发布会之后，鑫源汽车再次出发。这一次，它带着“实用技术”深耕，和“向上而生”的坚定。中国商用车的下一个传奇，或许就从这里落笔。1天前7201官方号加载更多