威然“价”到 配置再升级 380TSI车型限时一口价19.99万元起暑期出游热度持续升温，家庭用户对于一台既能装、又好开、更安全的大七座MPV需求不断增长。即日起至2026年7月31日，上汽大众推出威然380TSI车型限时一口价，19.99万元起即可入手德系大七座MPV。购车可额外叠加厂家的15,000元以旧换新补贴，另可再享受国家置换补贴。除此之外，全系尊享动力总成终身质保、2年0息、车机畅享流量等暖心权益，多重福利叠加，整车质价比拉满。作为380TSI入门车型，19.99万的380TSI越享版搭载2.0T高功率发动机、双侧电动侧移门、记忆电动尾门等核心配置，满足家庭用户对舒适出行的多元需求；380TSI尊贵版限时免费升级360°全景影像，进一步提升泊车便利性与用车安全性，让用户以更高价值享受德系大七座MPV品质出行。（*详情请洽上汽大众授权经销商）超好开的大七座，长途短途都轻松对于很多消费者来说，MPV坐着舒服不难做到，但真正“开着舒服”却并不容易。威然凭借德系驾控基因，让大尺寸MPV也拥有接近SUV的驾驶体验，因此被不少用户称为“超好开的MPV”。威然全系搭载EA888涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速器，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，动力充沛，起步、高速超车都更加从容。配合德系底盘调校以及前麦弗逊、后多连杆独立悬架，车辆转向精准、车身稳定，即使满载出行、高速巡航或山路行驶，也依然平稳扎实，让驾驶者轻松掌控每一段旅程。真三排大空间，全家舒适一步到位除了驾驶体验，威然更懂家庭用户对空间和舒适性的需求。5346mm车长、3180mm轴距，打造出宽敞舒适的真三排座舱。第二排航空级行政座椅支持电动调节、加热、通风、按摩等丰富功能，为家人带来媲美头等舱的乘坐体验；第三排同样拥有充裕腿部空间，让成年人乘坐也舒适自在。不仅如此，威然后备厢空间灵活多变，七座状态下也能轻松容纳多个大尺寸行李箱，放倒后排座椅后，最大可拓展至2100L，无论是假期自驾、亲子露营还是多人出游，都能轻松装下全家的幸福。德系安全品质，守护每一次出发对于家庭用户而言，安全永远是第一位。安全方面，威然延续德系高品质标准。整车高强度钢占比达77%，全车配备9大安全气囊，二、三排均配备ISOFIX儿童安全座椅固定接口，还配备疲劳监测、大灯雨雾模式，主动胎压监测等配置，为每一次家庭出行提供更加周全的守护。与此同时，IQ.Drive智驾辅助系统、高阶泊车辅助等智能配置，也让停车、窄路会车、长途驾驶更加轻松，进一步提升全家出行安全感。加量不加价、配置再升级。此次威然380TSI车型推出限时一口价，让用户不到20万元就能入手2.0T高功率德系大七座MPV。从德系驾控品质，到舒适宽敞的真三排大空间，再到诚意满满的购车权益，威然正成为越来越多家庭用户品质出行的新选择。对于这款车感兴趣的朋友，不妨到店试驾体验，解锁专属购车权益，把这台“超好开的MPV”带回家。18分钟前49官方号
慕尼黑全球首发 小鹏MONA L03登场，12.38万起打造原生全球化智能SUV2026年7月16日，小鹏汽车将年度重磅品牌日活动落地德国慕尼黑，举办「XPENGLIVE：PHYSICALAIFORALL」发布会，正式推出MONA系列首款全球化车型MONAL03。这款面向全球65个国家与地区同步发售的智能时尚SUV，打破国内新能源车型“先国内、后海外”的传统开发逻辑，从设计、动力、智能到安全全部按照全球统一标准研发验证，同时搭载行业首创可同步适配中欧路况的第二代VLA图灵AI智驾，以12.38万元起的亲民定价，兼顾纯电、超级增程两套动力方案，成为小鹏全球化战略与物理AI技术落地的核心载体，也为全球年轻消费群体带来颜值、性能、智能三位一体的全新出行选择。国内市场小鹏MONAL03完整划分纯电、超级增程两大动力序列，共计九款配置车型，价格体系清晰无混淆。纯电版本包含六款车型，售价梯度依次为550Plus12.38万元、650Plus13.38万元、525Max13.48万元、625Max14.48万元、525UltraSE14.68万元、625UltraSE15.68万元；超级增程版本推出三款车型，1380Plus定价12.38万元、1330Max定价13.48万元、1330UltraSE定价14.68万元，同配置下纯电与增程车型定价保持一致，给予用户自由选择动力形式的空间。针对下定用户，品牌设置限时福利政策，在2026年8月31日24点前完成订单锁定，三款原厂外观配色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器定制音响、RNC主动降噪模块全部免费赠送；轮毂轮胎升级套装仅需4000元，ROAM户外主题套装优惠价6999元，大幅降低用户个性化选装成本，提升整车产品力性价比。作为一款面向全球市场打造的车型，MONAL03由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹牵头国际化设计团队操刀，以“VitalFlow流动的生命力”为核心设计语言，平衡空气动力学效率与年轻化潮流美学。整车采用宽体溜背轿跑SUV车身结构，搭配无边框车门、纯平侧窗以及超大曲率后挡风玻璃，线条流畅舒展，经过多轮风洞优化，整车风阻系数低至Cd0.228，更低的风阻既能有效降低高速行驶能耗、提升续航表现，也塑造出极具辨识度的未来运动姿态。区别于传统家用SUV厚重呆板的造型，MONAL03兼顾城市通勤精致感与户外出行力量感，无论是欧洲城市狭窄街巷，还是国内长途自驾场景，外观造型都具备适配全球审美的包容性，完美契合全球年轻用户追求个性、拒绝同质化的购车需求。座舱内部围绕全球用户多元化使用习惯完成全面迭代，海外专属XOS6智能座舱系统实现多语言无门槛交互，支持英语、德语、法语多国语言混合识别，车内不同乘客使用不同语种对话，系统也能精准识别指令，无需手动切换语言模式，彻底解决多国出行的交互壁垒。硬件层面，26.8英寸W-HUD抬头显示、20扬声器AI定制音响、14点多模式按摩座椅搭配副驾零重力模式、天鹅绒环保顶棚构成座舱舒适核心，车内软包覆盖率超过72%，触感与视觉质感比肩高端豪华车型。空间设计充分考量露营、自驾、通勤、内容创作等多元生活场景，全车设置40处精细化储物点位，纯电车型专属102L前备厢，常规后备厢容积539L，后排座椅完全放倒后拓展至1640L，同时预留23处拓展接口、车顶行李架与拖车钩安装位，桨板、露营装备、摄影器材均可轻松收纳。知名产品体验官帕梅拉在现场体验后表示，MONAL03打破了“好看车型舒适性不足”的固有偏见，按摩座椅、静谧座舱与灵活储物空间，让车辆如同可移动的私人休憩空间。动力上小鹏推行“一车双能”全球化策略，MONAL03提供纯电、超级增程两种动力，适配各国能源与补能环境，彻底解决续航焦虑。纯电版CLTC最长续航650km，百公里电耗低至11.5kWh；增程版纯电续航325km，综合续航1380km，WLTC亏电油耗仅4.96L，行驶质感平顺静谧。车辆搭载AI智能底盘，经过专业调校，兼顾城市舒适与山路操控。安全层面该车同步达到中、欧、澳洲五星安全标准，配备全场景爆胎稳行、驾驶员失能辅助两大特色系统，多重防护保障全球用户行车安全。整车最具行业突破性的核心亮点，在于小鹏自研第二代图灵VLA智驾模型，品牌也凭借这套技术成为国内首家实现“同一套智驾模型打通中国与欧洲路况”的车企。此前行业内智能驾驶系统普遍存在地域适配难题，国内训练的模型落地海外需要重新采集海量道路数据、大规模迭代优化，研发与落地周期漫长，而小鹏图灵AI智驾依托物理AI底层逻辑，从理解真实世界物理规律出发，区别于传统依赖高精地图、固定规则的智驾方案。第二代VLA模型融合视觉感知、车辆状态、环境语义多重信息，通过“VLA+世界模型”构建自主强化学习闭环，世界模型可自主生成符合物理规律的仿真路况数据，补足海外真实道路样本不足的短板，大幅提升系统全球泛化能力。不久前小鹏集团董事长何小鹏与通用智能中心负责人刘先明，在德国慕尼黑完成这套智驾系统本地化验收测试，仅依靠国内路况训练完成的模型，无需大规模额外数据训练，就能稳定应对欧洲城市主干道、老城窄巷、大曲率环岛、无保护左转等复杂场景，可自主绕行施工路段、平稳避让行人与非机动车。针对欧洲独特的道路规则，模型重点强化行人优先逻辑、多国交通标识识别能力，同时理解“默认让右”等无标识隐性路权规则，完全适配欧洲本地驾驶习惯。这套模型可同时支撑L2级量产辅助驾驶与L4级自动驾驶，搭载该系统的小鹏Robotaxi已开启内部员工测试，预计2027年起，小鹏将面向全球各地分阶段落地本地化智驾功能，海外市场同步接入GoogleMaps车载导航服务，打造完整本土化智能出行生态。小鹏能够顺利推出MONAL03这款全球车型，背后是多年深耕全球化研发、生产、运营体系的积累。品牌坚持“InEurope,ForEurope”欧洲本地化发展思路，在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖整车开发、智能座舱、智驾调试、充电生态搭建全链条；与奥地利麦格纳工厂达成深度合作，实现G6、G9等车型欧洲本地量产，同时联动博世、大陆、采埃孚等全球一线零部件供应商，搭建稳定供应链体系，欧洲区域合作经销商数量突破150家。市场层面，小鹏全球化布局已初见成效，当前全球累计整车销量突破120万台，销售网络覆盖65个国家和地区，线下门店超1200家；自有超快充网络落地31个国家，接入超过270万根公共充电桩，为海外用户提供便捷补能服务。从细分市场表现来看，今年5月小鹏G9拿下法国、丹麦、挪威等四国纯电中大型SUV中国品牌销量第一，G6登顶五国中型新能源SUV中国品牌销量榜首，海外市场认可度持续攀升，为MONAL03全球发售铺垫充足市场基础。发布会现场，小鹏同步展示品牌完整物理AI技术版图，覆盖智能汽车、人形机器人、飞行汽车三大赛道，三类终端共享统一自研物理AI底层技术底座，实现技术复用、协同迭代。其中小鹏人形机器人历经8年持续研发，在仿生外观、汽车级安全标准、端侧AI算力层面持续突破，规划2027年投入全球商业场景；飞行汽车累计收获超7000台订单，全球首座年产能一万台的专业飞行汽车工厂已完成建设，规模化量产进程稳步推进。以MONAL03为落地载体，小鹏正式宣告物理AI技术从汽车赛道向外延伸，推动人工智能走进更多真实生活场景。长久以来，中国新能源车企出海大多采用“国内车型改款外销”模式，产品定义、技术标准优先适配本土市场，海外版本仅做简单法规调整，难以深度贴合海外用户真实需求。而小鹏MONAL03从项目立项之初就以全球市场为核心目标，研发、验证、制造全流程遵循多国统一高标准，双动力方案、多语言智能座舱、中欧通用智驾模型三大核心突破，精准解决不同国家用户的续航、交互、行车辅助痛点。12.38万元的亲民起售价，搭配完善的整车配置与全球化技术加持，打破海外市场高端智能SUV定价壁垒，让全球年轻消费者无需高额预算，就能拥有兼顾颜值、长续航、全域高阶智驾的新能源车型。依托成熟的全球化产业网络、全栈自研的三电与智能驾驶技术，小鹏MONAL03的全球上市，不仅是品牌全球化征程的关键里程碑，更是中国新能源汽车技术输出的标志性成果。未来小鹏将持续加大物理AI技术研发投入，依托MONAL03这款标杆全球车型，持续完善海外产品矩阵与本地化服务体系，不断向全球市场输出中国自主研发的顶尖新能源技术，在全球汽车产业电动化、智能化变革浪潮中，持续拓宽中国汽车品牌的技术话语权与市场影响力。41分钟前44丘意
10.98万起售 五菱星光L上市，打造十万级唯一大六座SUV2026年7月16日，上汽通用五菱银标旗舰车型星光L正式上市，作为十万价位区间独有的原生大六座插混SUV，新车推出三款配置版本，260km六座舒享型、260km六座臻享型、260km六座旗舰型上市权益价依次为10.98万元、12.28万元、13.28万元，彻底打破以往大六座车型动辄二十万以上的价格门槛，为多孩家庭、户外爱好者带来高性价比全域出行解决方案。即日起用户通过五菱官方APP或小程序下订，仅需支付1000元即可解锁七重上市专属权益，覆盖置换、金融、充电、养护、影音、质保、流量全维度用车福利，其中置换补贴3000元直接抵扣车价构成最终权益售价，舒享型不包含充电桩、龙膜、低息贷款等部分增值权益，旗舰型还可零元升级价值6000元的21扬声器音响系统，同时全系首任非营运车主均可享受三电终身质保，搭配三年无限车机娱乐流量，降低用户长期用车成本。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，星光L由前奔驰设计师GabrielNemeth主导国际化设计团队打造，跳出传统家用六座SUV笨重呆板的设计框架，塑造兼具力量感与精致感的旷野美学。车身采用短前悬、长后悬的黄金比例，车头子弹头造型搭配专属竖向日行灯与贯穿式灯组，视觉辨识度拉满；苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白五款车身配色兼顾户外质感与家用简约需求，内饰提供砂陶棕、云釉白两种极简对称配色，全车多处采用防撞圆角设计，兼顾美观与家庭出行安全。整车定位兼顾城市通勤与长途自驾，外观大气沉稳，既能满足日常接送家人的家用需求，也适配露营、长途出游等户外场景。续航与动力是星光L的核心硬实力，新车全系统一搭载37.9kWh神炼电池，CLTC工况纯电续航可达260km，日常城市通勤完全依靠电能行驶，大幅减少燃油消耗。车型配备同级独有的3C快充技术，仅需15分钟就能将电量从30%补充至80%，高速出行补能效率大幅提升；满油满电综合续航达到1260km，长途跨城出行无需频繁补给，馈电状态下百公里油耗低至4.9L，长途出行经济性表现突出。动力层面搭载灵犀动力3.0系统，0-50km/h加速仅3.6秒，起步响应轻快顺滑，整车底盘交由国际摩缇马帝团队专业调校，曾在电量仅剩10%的状态下完成3300米海拔东川49道拐极限测试，飞坡行驶车身稳定、烂路颠簸过滤到位，高海拔复杂路况下动力输出无衰减。依托2950mm同级最长轴距，星光L打造出5.6㎡超大车内使用面积，空间利用率高达90%，实现一排头等舱、二排会客厅、三排舒适大沙发的2+2+2六座布局。二排预留宽阔中央过道，成年人可轻松进出第三排，三排不再是短途应急座位；后备厢采用双层创新结构，常规状态容积383L，内部包含101L下沉式隐藏储物格，第三排座椅完全放倒后储物空间拓展至1103L，露营装备、大件行李均可轻松容纳。舒适性配置诚意十足，新车搭载同级唯一全覆盖前排吸风式座椅通风，全车配备人体工学座椅，搭配四门双层夹胶玻璃与53处专业声学包，座舱静谧性媲美五十万级豪华车型。安全层面，星光L拿下行业首发5S健康座舱认证，车身采用六环高强钢骨架，配备环抱式六安全气囊，配套经过多重极限测试的神炼电池，官方数据显示电池累计行驶766亿公里实现零自燃，全方位守护车内人员出行安全。灵活多变的空间拓展能力，让星光L适配多元化生活场景，官方展示多种用户改装方案覆盖不同使用需求：黑武士版本凭借黑化外观凸显沉稳气场，适合追求个性化外观的消费者；探索版依托超长续航优势，支持长途无补给自驾；旷野版可加装车顶帐篷，轻松实现山野露营旅居；热血版搭载大功率外放电功能，搭配户外天幕、投影设备，户外观赛、聚餐都能轻松实现。无论是三代同堂全家出行、亲子短途游玩，还是单人自驾山野露营，这款十万级大六座SUV都能适配各类生活需求。长期以来，国内六座SUV市场呈现两极分化，高端车型定价高昂，入门产品空间、续航配置缩水，十万价位始终缺少一款均衡全能的原生大六座车型。五菱星光L的上市精准填补这一市场空白，以亲民定价、国际设计、长续航插混系统、超大百变座舱、完善安全配置构建全方位产品优势，将大六座车型的准入门槛大幅下放。从宏光MINIEV到星光家族，五菱持续深耕大众用户出行需求，此次星光L的落地，让普通家庭无需高额预算，就能兼顾多座位、长续航、高舒适与户外拓展能力，重新定义十万级家用新能源SUV的产品标准，为国内家庭出行市场带来全新选择。43分钟前380丘意
吉利雷霆16合1智能电驱首发 树立全球电驱技术标杆2026年7月16日，吉利汽车集团正式对外发布全球首款雷霆16合1智能电驱，这套由旗下星驱科技深度研发的一体化动力总成，凭借集成架构、能效优化、极限性能与长效可靠四大核心优势，完成新能源电驱底层技术的代际革新，一举拿下两项吉尼斯世界纪录，为纯电车型动力系统树立全新全球标杆，也标志着中国车企在三电核心技术领域实现全方位自主领跑。当下新能源行业普遍存在电驱集成度不足、能效与性能难以兼顾、极限工况稳定性薄弱等痛点，吉利雷霆16合1智能电驱以全域集成思路打破行业固有瓶颈。这套系统将电机、电控、减速器等16项核心硬件与功能实现跨域深度整合，整套总成自重仅75公斤，大幅精简动力传输链路，从物理结构层面减少能量传递损耗，同步实现整车轻量化与动力系统高效率双重收益。依托吉利成熟的800V高压平台基底，搭配AI智慧能量寻优算法，系统可实时动态分配电能输出，配合0.2mm低应力超薄硅钢片、高精度珩磨齿轮、倒V型创新齿轮结构等精细化制造工艺，将CLTC工况下综合效率提升至93.8%，达到同级量产车型顶尖水平，从材料、工艺、架构三重维度打通能效提升通道。为真实验证这套电驱的节能上限，吉利搭载雷霆16合1智能电驱的银河TT车型奔赴青海湖开展极限能耗实测。在复杂高原路况、温差多变的环湖道路环境下，车辆最终跑出8.20kWh/100km的百公里超低电耗，成功斩获“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录。以往市场中，超低能耗车型往往需要牺牲动力表现，而吉利这套全新电驱彻底打破“节能与性能二元对立”的行业桎梏，证明高集成架构可以兼顾极致省电与强劲动力输出。性能层面，雷霆16合1智能电驱四驱版本综合输出功率可达425kW，搭载该系统的吉利银河TT零百加速仅3.8秒，澎湃动力随踩随有。整套动力控制采用单芯片全域集成方案，将底盘动力运算、信号解析、扭矩控制全部归集至一颗高算力芯片，把传统电驱40毫秒的控制响应时长压缩至2毫秒以内，动力指令传递几乎无延迟。同时自研AI偏差预测控制搭配自适应PID算法，将行驶过程中实时扭矩偏差从3%降至1%，车辆转向、漂移等极限操作时车身姿态控制更加细腻精准。针对激烈驾驶、持续高负荷运转带来的电机高温衰减问题，电驱搭载54路定向冷却结构，散热效率相较传统油道散热方案直接翻倍，电机峰值工作温度可降低15℃，从散热底层解决持续高功率输出下的动力衰减难题。在山东东营智能网联汽车试验场，两台吉利银河TT完成长达46.094公里的连续湿滑路面双车漂移挑战，拿下“湿滑路面最长连续双车漂移(电动汽车)”吉尼斯世界纪录。全程车辆维持高转速、大扭矩、频繁扭矩切换的极限工况，电驱始终保持稳定动力输出，没有出现动力衰减、过热失控等问题，直观印证雷霆16合1智能电驱在高强度连续工况下的稳定性与耐用性，也为高性能纯电轿车的极限驾控打下坚实硬件基础。除节能与性能两大核心亮点外，吉利将严苛可靠性标准贯穿雷霆16合1智能电驱全生命周期设计与验证。一体化集成架构大幅削减外部连接点位与低压线束布置，从源头降低线路故障、接头损耗等隐患；生产环节全部采用微米级加工设备，每一道工序生产数据全程可追溯，保障每一台电驱零部件品质统一。系统内置AI智慧健康管理平台，如同专属车载医生，可实时监测电驱核心部件运行状态，通过寿命预测模型提前预判损耗，实现从传统被动维修到主动预防性养护的转变，长期降低用户用车故障风险。在产品正式落地前，雷霆16合1智能电驱完成覆盖动力、NVH、耐久、高低温等15大领域、超9000项全方位严苛测试。验证区间覆盖-60℃至140℃超200℃极端温差，包含30万公里高温高湿老化、大幅温变循环、60倍重力加速度振动疲劳等全场景试炼，模拟全球各地极端气候与复杂路况，全方位检验电驱耐久极限。凭借全方位过硬品质，该电驱顺利获得中汽中心颁发的“高品质电驱”权威认证，收获国家级机构专业背书。这套标杆级电驱能够顺利实现量产落地，背后依托星驱科技完善的全球化研发制造体系。作为吉利核心三电生态伙伴，星驱科技布局无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、衢州六大国内基地，联动瑞典哥德堡海外研发中心，搭建起覆盖零部件到总成的全产业链自主研发生产能力，电驱总成年产能可达300万台。其产品配套吉利、沃尔沃、捷豹路虎、雷诺等全球主流车企，2026上半年电机电控装机量稳居行业前三，技术实力跻身全球第一梯队，庞大的产业规模与成熟供应链为雷霆16合1智能电驱迭代、规模化交付提供坚实支撑。从神盾金砖安全电池、雷神AI电混2.0混动系统，再到本次发布的雷霆16合1智能电驱，吉利汽车已完成新能源三电核心技术全链条自主可控布局，实现整车架构自研、核心制造工艺升级、智能控制算法迭代、全域可靠性验证体系完整落地，在全球新能源动力赛道完成技术突围。长久以来，海外品牌长期主导高端电驱核心技术，而吉利通过持续自主研发，不断推出具备全球竞争力的三电产品，牢牢掌握产业核心话语权。此次雷霆16合1智能电驱全球首发，不仅是吉利全球化科技生态的标志性成果，更是中国新能源汽车产业技术向上的重要里程碑。未来吉利将持续依托自主核心技术与全球化产业网络，向全球市场输出高集成、高效率、高可靠的中国动力解决方案，持续推动国内新能源汽车产业向高质量、高技术方向转型，在全球汽车能源变革浪潮中持续抢占技术高地，以硬核三电实力彰显中国汽车制造的创新力量。1小时前121丘意
魏牌V9X家庭版正式上市，以全维实力打造豪华六座出行优选7月16日，以“放心自从容”为主题的魏牌V9X家庭版上市发布会顺利举办，搭载1.5T超级Hi4动力的全新Ultra车型正式登陆市场，官方定价33.18万元，限时权益价可低至31.68万元。依托归元S全栈自研技术平台，魏牌在原有2.0T超级Hi4版本基础上新增1.5T动力版本，搭配家庭版、加长版两种车身规格，搭建起双动力、双轴距的旗舰SUV完整产品矩阵，精准覆盖30至40万高端六座SUV细分市场，为追求高品质出行的高净值家庭带来全新选择。为回馈购车用户，品牌同步推出诚意满满的多重福利，限时购车权益清晰透明，不存在捆绑消费与隐藏条款。在7月31日前完成下定的消费者，可享受5000元抵10000元的现金膨胀礼；增换购用户可二选一，长城老车主直减10000元，非长城车主立减8000元或是选择3年0息金融方案。同时品牌设置交付保障，锁单后等待提车超过30天，每延迟一日补贴200元，补贴上限10000元，直接在尾款中抵扣。除此以外，智享、智行、充电、用车、进阶五重长期用车礼遇同步上线，从购车到用车全周期降低用户成本，真正实现安心购车、从容用车。出色的产品实力让魏牌V9X收获众多顶尖圈层人群认可，此前多款车型已获得吴敏霞、潘晓婷等世界冠军青睐，本次奥运乒乓冠军陈梦也成为新车车主，亲身印证这款旗舰SUV的综合实力。陈梦表示，以往总觉得大型SUV操控笨重，日常行驶狭窄山路、老城小路十分不便，试驾魏牌V9X后彻底改变了固有印象，大尺寸车身也能拥有灵活轻巧的驾驶感受，适配各类复杂路况。魏牌V9X区分家庭版与加长版四款车型，两套超级Hi4动力版本零百加速均达到4秒级，全系标配66.6度6C超快充电池，CLTC工况纯电续航突破400公里，综合续航接近1700公里，长途自驾无需频繁补能，兼顾城市通勤与长途出游。车辆搭载长城全自研超级智慧底盘，闭式双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器、双向20°后轮转向三大硬件加持，空气悬架可调行程100毫米，后轮转向将转弯半径压缩至5米，陡坡、弯道通行都能保持稳定舒适，大幅降低大车驾驶难度。智能驾驶层面，车辆搭载VLA大模型赋能的辅助驾驶系统，能够自主感知路况、主动规划通行路线，窄路、环岛、施工路段都可顺畅通过。语音指令可直接控制超车变道，系统还能识别道路标识语义，实时构建周边3D环境模型，提前规避行人、坑洼等障碍物，驾驶辅助表现堪比资深老司机。车内原生AI智能体小魏同学融合大语言模型与整车底层功能，可分区识别一二排乘客需求，主动推送适配服务，摆脱传统车机被动应答模式，打造有温度的主动式智能座舱体验。深耕造车领域36年的长城汽车，始终坚持务实打磨产品，把安全作为造车第一准则。魏牌V9X构建主动智能安全与被动车身防护双重防护体系，各项安全测试标准远超国家标准，更完成221.80km/h单侧双轮同步爆胎极限测试，创下全球同类型测试最高时速纪录，为高速行驶安全筑牢保障。车内配备母婴级健康座舱与机械式应急门把手，从日常健康到极端事故逃生全方位守护家庭成员，兼顾家用场景下的各类安全需求。如今魏牌V9X家庭版正式上市，完善的产品矩阵、硬核的三电与底盘技术、领先的智能座舱系统，搭配无套路的购车用车权益，让这款豪华六座旗舰SUV拥有极强市场竞争力。从容出行的底气，来源于看得见的产品实力与长久可靠的安全品质，魏牌V9X以均衡全面的综合表现，成为高端家庭多场景出行的可靠之选。12小时前2710田秋怡
广汽达成3000万辆整车里程碑，以品质底色全速推进智电转型7月16日，随着一辆右舵版广汽传祺M8PHEV缓缓驶下生产线，广汽集团正式达成第3000万辆整车下线的里程碑。从首辆整车下线到突破3000万大关，广汽走过了29年发展历程，这个数字不只是一家车企的规模成绩单，更浓缩了中国汽车工业从合资起步、自主成长到新能源全球化突围的进阶脉络。在行业深度重塑、竞争持续升级的当下，广汽的3000万时刻，兼具制造业初心的坚守与面向未来的转型布局，为中国车企高质量发展提供了可参考的实践路径。3000万体量的底层支撑，是对品质与安全的长期坚守。作为国内最早开展合资合作的车企之一，广汽在发展初期便系统吸收本田全面质量管理、丰田精益生产的成熟经验，并结合自身实践融合创新，形成了独具特色的质量管理体系。这种品质基因贯穿研发到制造全链条，每款新车上市前，都要经过高寒、高温、高原等"五高一山一尘"极端环境测试，完成"两冬一夏"实地路试，覆盖整车上千项验证子项；生产端以广汽埃安智能生态工厂为代表，通过数字化智能制造保障量产品质稳定，成为全球首个新能源汽车灯塔工厂。安全技术与服务保障同步加码，构成了品质的第二道防线，星灵安全守护体系的八大关键系统双冗余设计，累计装车150万辆、安全行驶超1600亿公里的弹匣电池，再到行业率先推出的自主品牌"三担责"政策，从技术底层到服务兜底形成完整闭环。在中国车市从增量转向存量的阶段，用户选择的核心标尺正回归产品本质，广汽29年积累3000万用户信任，本质上是守住了"品质不让渡"的制造业底线，这也是中国汽车产业从做大到做强的核心根基。此次里程碑仪式的另一重信号，是广汽电动化、智能化转型的全面提速。现场亮相的第29999995至29999999辆整车，全部为新能源车型，覆盖广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂、启境汽车六大品牌；而作为第3000万辆的右舵版传祺M8PHEV，最终交付到泰国车主手中，将新能源转型与全球化出海两大趋势串联在一起。数据印证了转型的实际成效，今年上半年，广汽集团整体销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中新能源汽车销量同比大增68.8%，海外出口突破12万辆，同比增长132%。在燃油车市场整体承压的行业背景下，新能源与出口正在成为拉动增长的双引擎。这种增长建立在长期研发投入之上，截至目前广汽累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。从星源动力三大技术路线，到效率突破99%的夸克电驱，再到全固态电池中试产线建成、星灵架构持续进化，技术储备正逐步转化为产品竞争力。不同于部分车企单押自主新能源的路径，广汽推动合资与自主双线转型，形成了协同互补的新能源矩阵，在合资车企普遍面临转型阵痛的当下，这种模式既保留了合资体系的品质与制造优势，又借助自主板块的技术活力带动整体升级，为合资品牌新能源化探索了可行方向。3000万用户的沉淀，更印证了"以用户为中心"的产业共识。当前车市竞争早已从产品端延伸至全生命周期体验，用户运营能力成为品牌护城河的重要组成。广汽的实践落脚于机制与服务两端，机制层面，常态化举办"用户全开麦"面对面交流，建立诉求全流程闭环管理，同时成立专属用户洞察部门，从组织架构上保障用户声音直达决策层。服务网络层面，推进渠道下沉县域，年内计划新增1000家县域授权门店，上线"超级管家"实现快速响应，用效率提升用户体验。针对新能源用户的补能痛点，广汽搭建"9纵10横"补能网络，自营充电桩超2.7万根，核心城区实现"直线1公里必有站"，用基础设施完善消解用户焦虑。从"卖产品"到"经营用户"是行业普遍转型方向，而广汽的实践说明，用户运营不是营销话术，而是需要从组织、渠道到生态的全链条落地。3000万用户既是过往口碑的积累，也是未来用户生态的起点，只有真正把用户诉求放在核心位置，规模效应才能转化为持续的品牌价值。站在3000万辆的节点回望，广汽的发展轨迹正是中国汽车工业升级的缩影，从通过合资学习先进制造经验，到自主掌握核心技术实现换道超车，再到带着新能源产品参与全球竞争。29年间，中国车企完成了从追赶到并跑、再到部分领域领跑的跨越，3000万的数字背后，是整个产业从规模扩张向价值跃升的时代大势。3000万不是终点，而是新一轮竞争的起点。12小时前3020田秋怡
31.98万元起全系标配线控转向，智己LS9 Hyper正式上市7月16日，承载上汽集团一亿台整车制造里程碑意义的智己LS9Hyper正式迎来上市，新车上市权益价34.98万元，发布会同步公布重磅信息，智己LS9全系车型统一标配线控转向，全系权益起售价31.98万元，消费者仅需三十万出头，就能体验以往百万级豪华车型专属的全线控转向驾控，彻底重塑中大型旗舰SUV的价值基准。这款新车沉淀上汽七十余年造车核心技术，依靠下一代全线控数字底盘、全域800V高压可油可电平台、高线束激光雷达搭配高算力芯片三大核心技术底座完成产品跨代升级，树立起新一代新能源汽车的科技标杆，推动整个行业正式迈入智能汽车“新三大件”发展时代。7月1日由上汽牵头制定的线控转向国家标准正式落地实施，智己LS9Hyper作为新国标落地后的首款量产车型，全系搭载全线控四轮转向，正式划分开国内汽车行业从传统机械转向向线控转向迭代的时代分水岭，依靠前沿科技全面升级豪华驾控体验，为驾驶者带来更精准、从容、安全的出行感受。新车采用源自民航客机同源的线控技术，全线控转向搭配智慧四轮转向形成黄金操控组合，突破传统机械结构的性能上限，转向响应仅20毫秒，速度达到传统转向系统的四倍，真正实现人车合一、车随心动的驾驶质感。车辆配备行业跨度最大的4.5:1至14.2:1可调转向比，还提供三种专属驾驶风格预设，能够适配不同驾驶者的操作习惯，全家出行都能轻松上手。配合同级最大双向24°智慧四轮转向机构，智己LS9Hyper拥有4.77米同级最小转弯半径，低速状态下半圈方向盘即可打满，大型六座SUV也能实现一把掉头，灵活程度不输小型A0级轿车。在安全层面，全线控转向取消机械连接结构，从根源规避机械侵入风险，同时搭载航空级三重安全冗余设计，可靠性达到10FIT，即便车辆处于120km/h高速行驶的极端工况，也能稳定保持可控状态。除此之外，全线控数字底盘更是实现L3、L4级高阶智能驾驶的核心技术基础，提前为用户锁定未来十年智能出行的升级空间。作为智己LS9车系的巅峰性能旗舰，LS9Hyper首次搭载上汽量产金标飓风三电机四驱系统，整套动力总成峰值扭矩可达730N·m，零百加速迈入3秒级区间，动力表现媲美搭载大V8双涡轮发动机的豪华旗舰SUV，即便面对复杂越野路况也能从容应对。依托全域800V恒星超级增程架构与66kWh宁德时代超级骁遥MAX电池，新车彻底解决传统增程车型的诸多短板，在高原、极寒等各类极端环境下动力输出始终稳定，车辆低电量状态下放电功率依旧能够达到275kW，满载爬坡时动力不会出现衰减；即便是零下二十摄氏度的北方冬季，车辆起步充电功率就能达到170kW，快充效率表现出众。续航方面，这台性能旗舰同样兼顾长途实用性，CLTC标准下纯电续航390公里，综合续航可达1460公里，日常通勤纯电代步、长途远行油电结合都能轻松满足，即便长期只加油不充电，一箱油也能实现近千公里续航，真正做到可油可电，全程维持旗舰级驾乘质感。在智能驾驶领域，智己与Momenta是行业独有的创始灯塔合作伙伴，双方双向持股、深度联合研发，随着Momenta登陆港交所成为国内物理AI第一股，智己IMAD智驾系统凭借贴合国内路况的底层研发逻辑，拥有对标全球顶尖FSD智驾方案的硬实力。智己LS9Hyper搭载520线超视域激光雷达，最远有效感知距离300米，开启智能凝视模式后等效1040线感知能力，配合英伟达Thor旗舰智驾芯片、64GB高性能LPDDR5X内存，273GB/s的带宽性能超越主流高性能工作站，能够轻松承载海量环境感知数据。车辆预留硬件升级通道，未来可全面升级IMADZETA高算力平台，整体性能上限提升二十倍，完整落地物理AI模型。整套智驾系统以L4级模型算法、L3级硬件标准赋能L2级辅助驾驶，面对施工窄路、环岛、ETC等复杂路况都能顺畅通行，大幅降低日常驾驶负担，出行更安心省心。空间与豪华配置层面，智己LS9Hyper拥有86%同级领先的车内得房率，大六座布局充分适配多人口家庭出行，第二排腿部空间能够媲美主流MPV车型。新车打造专属新奢华三件套，4D机械按摩座椅、丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">依托上汽一亿台整车制造的技术里程碑，智己LS9Hyper凭借全线控数字底盘、800V高压增程平台、高阶物理AI智驾三大跨代硬核科技，重新定义下一代豪华旗舰SUV的评判标准，面向追求科技与舒适兼顾的品质家庭而来。目前消费者可登录IM智己官方APP或小程序进行下定，领取专属上市权益礼包，全国各大智己体验中心也已开放实车试驾，亲身感受全新一代科技豪华SUV的颠覆性驾乘魅力。13小时前2684田秋怡
彻底撕破脸！特斯拉正面硬刚国产电车，冰箱彩电大沙发被戳穿了？16小时前3563小陆
电车免税时代正式落幕，以后开电车也要按公里交钱了！17小时前3804李沛标
凯迪拉克CT6变速箱五大核心件集体损毁，厂家拒不更换总成暗藏致命隐患17小时前3638小陆
红榜 | 零跑汽车 黑榜 | 上汽通用别克本次为汽车投诉网2026年第125次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为零跑汽车，黑榜为上汽通用别克。每日红榜：零跑汽车投诉编号：QT345249投诉时间：2026-07-1100:30:08投诉车型：零跑汽车涉及经销商：暂无投诉问题：底盘行驶,召回,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给零跑汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用别克投诉编号：QT344824投诉时间：2026-06-1715:40:02投诉车型：上汽通用别克涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,重复返修故障,维修,补偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用别克的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。18小时前6057汽车投诉网
美国本田奥德赛召回详情近期从中国汽车召回网发布的官方信息中获悉，本田汽车即将在美国市场启动大规模召回行动，涉及车辆总数达325588辆，覆盖2018至2020款的奥德赛车型，本次召回的触发根源指向车辆后视摄像头的设计与装配环节存在的双重隐患。经排查发现，召回范围内车辆的后视摄像头，首先存在外壳螺纹孔规格与配套固定螺丝匹配度不足的问题，叠加摄像头壳体在装配工装定位时的偏差，装配过程中固定螺丝极易出现错位情况，这会直接导致锁附螺丝产生的应力远超螺纹底座材料的承受极限，最终引发底座开裂。当车辆长期经历各类环境变化，比如积水带来的热胀效应、低温天气下的结冰情况，原本细微的裂缝会逐步扩大，水分随之渗入摄像头内部，慢慢腐蚀内部的印刷电路板（PCB），最终出现车辆挂入倒挡时，倒车影像无法正常显示的故障。倒车影像功能失效后，驾驶员难以清晰观察车辆后方的路况，大幅提升了车辆发生碰撞、相关人员受伤的安全风险。针对这一缺陷，本田汽车授权经销商将为所有召回范围内的车辆提供免费的后视摄像头更换服务，彻底消除该安全隐患。厂家计划在2026年8月24日向涉及车辆的车主正式寄出通知函，告知车主相关的召回安排。国内的本田车主也可以持续关注中国汽车召回网以及相关监管部门发布的最新召回动态，如果发现自己的车辆出现类似的倒车影像异常故障，可以通过登录中国汽车召回网，提交相关问题反馈，保障自身的用车安全。19小时前4124丘意
不到两年销量破80万，吉利星愿登顶全品类销量冠军7月16日，吉利银河发布最新销售数据，旗下A0级纯电轿车吉利星愿累计销量突破80万辆，拿下2025年1月至2026年6月国内汽车全品类销量冠军。这款车型入市不足两年便创下亮眼成绩，成为小型纯电代步市场现象级产品，充分体现国产平价纯电车型强劲的市场吸引力。吉利星愿于2024年10月正式上市，开售仅16天交付量就突破一万台，刷新同级车型交付速度纪录。上市后销量走势长期稳定向上，2026年3月累计交付突破60万辆，早早锁定上一年度销冠席位。时隔四个月，车型再新增20万台销量，顺利达成80万台重要里程碑，热销势头始终没有衰减。为维持市场竞争力，品牌持续对车型进行迭代优化。2025年10月2026款星愿完成更新，今年5月全新版本正式推出。新车在硬件与智能配置上全面升级，配备同级稀缺的独立悬架以及FlymeAuto2.0智能座舱，三电系统、驾驶辅助、车内交互和整车安全都得到优化，限时权益起售价仅6.18万元，精准契合城市通勤、家用代步的购车需求。如今小型纯电市场竞争十分激烈，各大品牌频繁开启价格与配置比拼。吉利星愿能够长期领跑，关键在于摆脱了低价代步车质感差、配置简陋的固有印象，依靠后驱底盘、快速充电、智能化车机打造差异化优势，精准俘获年轻上班族、家庭备用车用户两大核心群体。持续走高的销量为吉利银河筑牢销量根基，也折射出新能源消费市场的变化，平价纯电小车已经成为行业增长主力。80万销量与销冠双重成绩，是消费者对产品实力的直接认可，也树立起国产小型电车销量标杆。伴随细分市场需求不断释放，该车型大概率延续热销表现，持续巩固吉利银河在入门新能源赛道的领先地位。20小时前5045丘意
极氪9X五座版7月28日直接开启大定7月16日，极氪官方发布全新消息，旗下旗舰车型极氪9X五座版确定于7月28日上午10点正式开启大定，品牌打破行业常规，选择不举办线下上市发布会，以产品实力直面消费者，传递出品牌对自身产品力十足的底气。这款被官方称作“最尊9系旗舰五座”的新车，早在7月8日就已全面启动预售，现阶段下定用户能够享受价值至高9万元的限时专属福利，诚意十足的政策吸引了大量商务与高端家用用户关注。用户只需支付5000元意向金，就能直接抵扣1万元购车尾款，同时免费获赠Naim殿堂级音响、飞翼式滑移屏、电动踏板等高价值配置，多重福利叠加大幅降低高端车型入手门槛，目前新车官方预售价暂未对外公布。极氪9X五座版核心亮点集中在座舱空间与乘坐体验，主打“超大空间、尊享体验”两大核心卖点，打造同级独有的“旗舰五座头等舱”。新车取消第三排座椅后，将全部空间资源倾斜至第二排，带来1.4米的越级腿部余量，同时行业首创左右双零重力座椅搭配伊姆斯躺椅模式，前后排乘客均可享受均衡舒适的乘坐感受，打破传统五座车型前排舒适、后排局促的通病。从官方放出的内饰实拍图能够看到，新车后排安全带直接集成于座椅本体，座舱中央配备带水晶操控旋钮的电动行政扶手，细节处尽显豪华质感，全车大面积NAPPA真皮与实木饰板搭配，进一步拉升座舱档次。作为衍生版本，极氪9X五座版并非简单删减座椅布局，核心硬件与2025年9月上市、起售价46.59万元的六座版保持同源，900V高压混动架构、空气悬架、高阶智驾系统等旗舰配置全部保留，仅针对空间需求做出优化调整，兼顾长途出行、商务接待与大件物品装载多重场景，超大后备箱储物空间适配多元化用车需求。当下汽车行业普遍盛行隆重上市发布会，各类舞台、明星营销层出不穷，消费者早已产生审美疲劳，极氪此番放弃营销造势、直接开启大定的操作，跳出行业内卷，将成本与重心回归产品本身。业内人士分析，这种营销模式的转变，标志着国内高端新能源市场竞争逻辑发生改变，品牌不再依靠流量活动博取关注度，而是依靠实打实的产品、亲民的预售政策打动用户。极氪9X五座版精准瞄准不刚需三排、追求后排私享空间的消费群体，填补了高端大五座SUV细分市场空白，搭配丰厚预售权益与越级座舱配置，有望持续拉高极氪9系列整体市场热度，进一步巩固品牌在50万级旗舰SUV赛道的竞争力。整体来看，不办发布会直接上市的新模式，既彰显国产高端新能源汽车成熟的产品实力，也为行业营销转型提供了全新参考方向。20小时前4895丘意
诺奖学者喜提阿维塔07，国产高端电动车扬帆海外近日，阿维塔科技在新加坡门店举办交付仪式，诺贝尔物理学奖得主、石墨烯发现者康斯坦丁·诺沃肖洛夫正式接过阿维塔07车钥匙，成为该车型全球第十万名车主。这场特殊的交付不仅是阿维塔07销量里程碑的见证，更代表国产高端智能电动车收获全球顶尖科技圈层的认可，为中国新能源汽车全球化高端布局写下标志性一笔。诺沃肖洛夫与阿维塔的结缘始于今年5月的重庆之行，在实地体验车辆后，极具辨识度的原创外观设计、舒适的座舱空间与流畅自然的智能交互，让他下定决心购入这款车型，这也是他人生中第一台中国品牌汽车。在交付现场，他直言车辆兼具前沿科技质感与豪华驾乘体验，完全契合自身用车与审美需求，这番评价也直观印证，国产新能源汽车早已摆脱以往低端刻板印象，在设计、智能、品质层面实现全方位跃升。作为品牌主打都市豪华智能SUV，阿维塔07依靠一体化产品实力站稳海内外市场，完整的智能驾驶、鸿蒙智能座舱、可靠安全体系构成核心竞争力，短短时间内全球交付突破十万台，直接带动阿维塔品牌整体累计销量跨越26万台，成为支撑品牌海外扩张的核心走量车型。在新加坡市场，阿维塔采取对标国际豪华品牌的定价策略，车型起售价突破百万元，直面当地成熟豪华车市场竞争。自2025年7月进驻新加坡以来，品牌携手当地高端汽车集团搭建完善线下门店与本地化售后服务网络，此前已有多国政要、王室成员选择阿维塔车型，高端圈层影响力持续扩大。放眼全球市场，阿维塔的业务版图已覆盖43个国家和地区，东南亚、中东、欧洲是重点深耕区域，海外渠道与服务体系稳步落地。按照品牌长期发展规划，到2030年，阿维塔将完成超110个国家与地区的市场布局，持续针对不同区域需求优化产品与配套服务，稳步推进全球化战略落地。从十万台销量突破到诺奖得主主动选择，双重利好印证阿维塔“全球新豪华”路线的可行性。长久以来，海外高端汽车市场长期被海外传统品牌占据，国产电动车出海多以性价比为突破口，而阿维塔走出一条差异化道路，依靠自研技术、原创设计与高端服务切入全球豪华赛道。顶尖科学家的认可，是国际市场对中国汽车工业技术创新能力的权威背书，也将进一步助力品牌拓宽海外高端用户圈层，让兼具科技与豪华属性的中国智能电动车，在全球舞台收获更多话语权。20小时前6441丘意
极氪007GT登陆欧洲16国，起售价45990欧元7月14日，极氪汽车宣布极氪007GT在欧洲16国正式上市，起售价45,990欧元（约合35.5万元人民币）。覆盖国家包括瑞典、挪威、丹麦、荷兰、比利时、瑞士、希腊、克罗地亚、斯洛文尼亚、罗马尼亚、保加利亚、德国、意大利、西班牙、葡萄牙和法国。安全性能方面，极氪007GT在EuroNCAP2026年全新评价规程下完成测试，荣获五星安全评级，并夺得全球首批测试车型成绩第一名。2026版规程被官方称为自2009年以来最重大的评级改革，评价体系覆盖“安全驾驶—碰撞避免—碰撞保护—碰撞后救援”全链路场景。极氪007GT四项得分分别为安全驾驶79%、碰撞避免89%、碰撞保护93%、碰撞后安全95%，以全面优势登顶。自2026年1月在布鲁塞尔车展完成欧洲首发以来，极氪007GT预订火爆，热销势头强劲。此前，该车已于今年4月完成行业首次基于2027版C-NCAP正碰新规的“正面叠加侧面连续碰撞”公开挑战，成为C-NCAP20周年全球公开碰撞测试演示车型，安全标准领先行业一代。1天前4948田秋怡
大众拟在德国生产中国团队开发车型，与众系列或率先落地7月15日消息，据外媒Autocar报道，大众汽车集团正考虑将中国团队开发的车型引入德国工厂生产，以期提高闲置产能利用率、扩大产量并保障就业岗位。大众第二大股东下萨克森州支持该方案。大众正重新调整德国生产体系，以应对销量下滑、利润萎缩及中国车企在欧洲市场的竞争压力。集团管理董事会主席奥博穆曾在4月透露，公司计划在德国生产中国开发车型。董事会还提出一项大规模重组方案，可能将在产车型数量削减一半，并裁员最多10万人。沃尔夫斯堡总部消息人士称，全新“与众”系列最有望进入德国工厂，其中包括大众与小鹏在中国联合开发的产品。投产决定尚未作出，大众正全面评估德国工厂过剩产能及闲置生产线的利用方案。若方案获批，将标志着大众运营模式的里程碑式逆转——过去大众主要将德国开发车型引入中国，未来则可能将中国开发车型引入德国生产并面向欧洲销售。首批候选车型包括后驱轿车“与众07”，该车是大众首款采用中国电子电气架构（CEA）的量产车型，车长4881mm，在中国市场对标特斯拉Model3。车长4887mm的“与众08”SUV也可能进入德国工厂，高管称其定位接近途锐过去承担的高端旗舰角色。更高端的“与众09”计划于10月在中国推出，工信部申报信息显示该车长5081mm，将提供后驱和四驱版本。“与众08”和“与众09”均采用宁德时代磷酸铁锂电池，并搭载大众专为中国市场开发的最新AI驾驶辅助技术。大众将“与众”系列视为恢复中国市场竞争力的关键。德国投产方案也是大众历史性重组的一部分，旨在提高开工率并压低制造成本。此外，德国生产与众系列还有望推动与小鹏的进一步合作，小鹏未来可能利用德国工厂组装自有车型，与大众产品共同面向欧洲市场销售。1天前6045田秋怡
方程豹定制化交车功能上线，三种方案自由选择7月15日，比亚迪方程豹汽车宣布定制化交车功能正式上线，提供快速、标准、定制三种交付方案。快速交付主打“即提即走”，涵盖车辆验收、保险临牌办理及钥匙交接，全程约1小时；标准交付包含车辆揭幕、合影留念、功能讲解及交车礼赠等环节，全程约1至2小时；定制交付则针对新婚、生日、纪念日等特殊时刻，可与门店沟通专属方案。此前数据显示，方程豹2025年全年销售234637辆，同比增长316.1%，今年4月成为增速最快的新势力品牌，单月销量突破5万辆，跻身新势力月销前三。此外，方程豹持续推动个性化定制，今年5月推出“豹款”智能充电桩升级包，定价899元，包含7kW交流充电盒及换桩服务。1天前4068田秋怡
大众拟砍掉10款车型，捷达Taos及多款电动轿跑在列7月14日消息，据德国《图片报》报道，大众集团上周宣布新一轮重组计划，拟裁员最多10万人并关闭四座德国工厂，到2030年集团旗下车型数量可能仅剩当前一半。据报道，大众将淘汰10款车型，其中包括多款电动车。大众旗下捷达轿车和Taos（国内对应途岳）SUV将停产，捷达虽是大众销量最高的车型之一，但消费者如今更偏好SUV等大空间车型。保时捷品牌将不再推出新款燃油版718Boxster、Cayman及纯电版Taycan。奥迪品牌则停产Q5Sportback和纯电Q6e-tronSportback。此外，大众纯电SUV轿跑ID.5也可能面临淘汰，停产名单还可能包括斯柯达Fabia和CupraRaval。截至目前，大众暂未回应上述消息。1天前7051田秋怡
日产确认天籁与奇骏插混版将停产，轿车业务重心转向轩逸7月15日消息，日产今年早些时候宣布将根据“日常出行智能化”战略停产11款车型，但未公布具体名单。据外媒Carscoops报道，日产美洲首席产品与规划官庞兹·潘迪库蒂拉近日透露，被砍车型包括Altima（国内对应天籁）和Rogue（奇骏）插混版。天籁已进入日产产品阵容34年。潘迪库蒂拉表示：“天籁很快将退出市场，定位更‘成熟’的新款轩逸将承接日产剩余的轿车需求。”天籁销量已连续多年走低，2019年美国年销量仍超20万辆，去年仅售出92809辆，今年上半年仅售出42288辆，同比减少31.9%。相比之下，轩逸截至6月底售出75549辆，虽同比下降11.7%，仍大幅领先天籁。潘迪库蒂拉同时确认，奇骏插混版也将退场。该车实为三菱欧蓝德PHEV的换标车型，推出目的是“尽快把混动车型带入市场，观察对整体需求的影响”。他表示奇骏插混版已完成使命，将让位于新款奇骏e-POWER，新车将拥有极具吸引力的价格和良好的燃油经济性。潘迪库蒂拉还暗示，日产后续可能推出三排座SUV，英菲尼迪则可能推出两排座和三排座版本，均提供燃油版和混动版。1天前4864田秋怡加载更多