2027款星海V9正式上市 ，16.99 万起重塑20万级MPV价值标杆6月7日，东风柳汽第十届67品牌客户日活动在柳州盛大举行，2027款星海V9正式迎来上市。新车共推出三款车型，官方指导价为17.99万—22.99万元，超级置换价低至16.99万元起。此次新款车型实现二十余项配置全面升级，打出“豪华增配，一部到位”的产品主张，以不妥协的综合实力，打破20万级MPV市场固有格局，让家庭用户无需再在空间、舒适、智能、安全之间反复取舍。长久以来，不少MPV都存在“二排专属豪华、前后排体验落差大”的问题，前排偏向工具属性、第三排沦为应急座位，成为行业普遍现象。2027款星海V9率先提出全舱平等的理念，从根源重塑整车乘坐体验，让每一个座位都拥有同等舒适待遇。新车主驾配备10向电动调节座椅，通风、加热、按摩、记忆功能一应俱全；副驾打造8向可调女王座，同样配齐通风、加热与按摩配置。作为MPV核心的第二排，搭载12向独立航空座椅，支持加热、通风、按摩以及腿托调节，新增一键半躺模式，搭配一体式扶手触控面板与航空小桌板，无论是长途出行还是临时办公都十分惬意。即便是容易被忽视的第三排，也采用大尺寸宽适座椅，靠背角度可灵活调节，彻底告别“凑活乘坐”的尴尬。在此基础上，整车舒适性配置全面拉满。全系标配30mm高回弹海绵座椅，结合深海级静谧座舱设计，大幅提升乘坐质感。同时配备5L车载冷暖冰箱、全域一体化空调、1500×870mm超广角全景天幕、双侧魔术电滑门以及6kW大功率外放电功能，日常出行、户外露营等场景都能轻松应对，用全套实用豪华配置，诠释全员舒适的家用MPV真谛。智能部分坚持“好用为先”，拒绝冗余噱头配置。2027款星海V9换装高通骁龙8295P旗舰车机芯片，搭配10.25英寸液晶仪表、双15.6英寸大屏，支持多屏交互与分屏显示，操作流畅顺滑。车机深度接入百度文心一言、DeepSeek双AI大模型，可实现智能问答、行程规划、AI绘画、儿童故事生成、新闻播报等丰富功能，兼顾成人使用与儿童娱乐，有效缓解长途行车中的分心问题。智能驾驶与泊车配置直击日常用车痛点。新车搭载L2级辅助驾驶系统，涵盖ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB主动刹车等功能，轻松应对城市道路与高速路况。针对中大型MPV停车难、窄路通行难的普遍问题，车辆新增自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车、哨兵模式，再配合360°全景影像与流媒体内后视镜，大幅降低大车驾驶门槛，新手也能从容驾驭。空间表现上，2027款星海V9凭借5230mm车长、3018mm轴距打下扎实基础，更以85.2%的高得房率、5.54㎡实用面积、1.52m最大层高，把空间利用率做到同级领先。二排中央通道宽度达220mm，成年人侧身通行毫无压力，老人、孩子上下第三排十分便捷。第三排腿部空间可在670mm—930mm之间灵活调节，乘坐自由度大幅提升。同级独有的第三排4/6比例下沉放平设计，成为空间布局的一大亮点。七人满座状态下，后备箱仍保留593L规整容积，婴儿车、行李箱、户外装备均可轻松收纳；座椅放倒后，最大拓展容积可达2792L，装载能力拉满。全车共设置43处储物空间，大小物件都能各归其位，真正做到载人、储物两不误。安全与续航层面，新车秉持务实可靠的设计思路。整车基于EMA平台打造，遵循全球五星碰撞安全标准，车身高强钢占比超70%，热成型钢占比达20.5%，车身结构坚固耐用。车辆搭载铠甲电池3.0，配备液冷膜全域温控系统，经过多项严苛测试，电池安全表现值得信赖。动力搭载马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航200km，综合续航可达1300km，百公里馈电油耗低至5.27L，兼顾经济性与长续航能力。18分钟快充搭配6kW外放电功能，完美适配通勤、长途自驾、户外出游等全场景。同时新车提供8年或16万公里超长整车质保，依托东风风行70余年造车积淀与25年MPV研发制造经验，为用户送上长久用车保障。当下国内插混MPV市场热度持续走高，但多数高配置、长续航车型定价普遍突破30万元，让不少家庭望而却步。2027款星海V9精准切入20万级细分市场，以增配不加价的诚意，让用户用20万级预算，享受30万级MPV的全舱豪华体验。它跳出单纯价格竞争的思维，聚焦家庭用户真实用车需求，把全舱舒适、高智能、大空间、强安全、长续航融为一体，让消费者不必再为配置妥协。在竞品林立的MPV赛道中，2027款星海V9走出了差异化路线。从全舱平等的舒适理念，到务实好用的智能配置，再到灵活多变的空间、稳定可靠的三电与超长质保，每一处升级都直击家用核心痛点。凭借“豪华增配，一部到位”的产品实力，这款新车有望成为20万级家用插混MPV的优选，也将重新定义该级别车型的价值标准。10小时前2494田秋怡
特斯拉新一代Roadster首秀再延期，冷气体推进器成关键亮点6月6日消息，据TheInformation援引四位知情人士表述，特斯拉已将新一代Roadster超跑首秀活动延期至8月或更晚，意味着这款最早于九年前亮相的概念车再次延期。活动计划在美国得州举行，主要展示特斯拉与SpaceX联合开发的“A71”冷气体推进器。该系统可大幅提高转向性能、改善制动表现并提升电机加速能力，号称可实现极其惊人的加速性能，甚至能短暂离开地面。特斯拉CEO马斯克曾于去年10月表示新一代Roadster将于2026年4月1日亮相（最终落空），后又宣称首秀活动推迟到5月底或6月底。特斯拉曾在2017年展示新一代Roadster原型车，承诺2020年量产，但此后跳票次数难以计数。11小时前3168田秋怡
魏牌高山7新版本6月中旬上市，车身尺寸全面提升，底盘加高30mm6月5日，长城汽车董事长魏建军在社交媒体上表示，魏牌高山7新版本预计将于6月中旬上市。新车整体设计与在售车型基本一致，前脸搭载醒目的直瀑式镀铬格栅，前包围重新设计更运动；侧面取消镀铬饰条；尾部采用贯穿尾灯组，后包围优化并增加导流设计。车身尺寸全面提升：长宽高5149/2005/1925mm，相比在售高山7（5050/1960/1900mm）提升明显，轴距保持不变（3085mm）。新版本底盘加高30毫米，整体离地间隙最小达185毫米，拥有更强大的通过性。动力方面，继续搭载长城Hi4性能版智能四驱电混技术（混联+4挡+前后轴双电机），集成增程、并联、直驱等混动模式，系统综合功率337千瓦，综合扭矩644牛·米，WLTC纯电续航172km。12小时前3265田秋怡
比亚迪在英国推出海豚纯电厢货Dolphin Cargo e-Van6月5日消息，据外媒Electrek报道，比亚迪在英国市场推出基于海豚打造的纯电厢型车DolphinCargoe-Van，面向城市物流和商用场景。该车基于海豚Comfort配置打造，搭载60.4kWh磷酸铁锂刀片电池和204马力电机，WLTP城市续航最高约558公里，综合续航约426公里。车身尺寸与标准海豚一致（车长4290毫米），后排座椅拆除后加入金属隔板，装载空间达1093升。标配V2L外放电、热泵、方向盘及前排座椅加热、360度泊车影像、无线AppleCarPlay和AndroidAuto等。新车提供多种定制改装方案，可选倒车警报器、琥珀色警示灯、车身图案或品牌标识，以及定制储物布局。现已在英国部分比亚迪经销商开放订购，起售价29358英镑（约26.7万元人民币），含增值税后36305英镑。12小时前2705田秋怡
广汽昊铂S600将于6月12日上市，预售价20.99万元起6月6日，广汽昊铂官方宣布，昊铂S600将于6月12日正式上市。新车于5月17日开启预售，推出纯电、增程双动力共4款车型，官方预售价20.99-22.99万元，限时权益价18.89-20.89万元。昊铂S600基于家族原创自然美学理念打造，车身尺寸5015×1933×1700mm，轴距2936mm，定位中大型SUV。侧面采用前低后高姿态与溜背造型，车尾配备双层鸭尾设计及山海之境ISD可编程贯穿尾灯。内饰方面，采用环抱式曲面前舱，搭配3D猫眼影木饰板/3D琥珀榄木饰板、Nappa皮及星空壁氛围灯。提供Nappa皮宽体座椅，前后排支持10点按摩/通风/加热，副驾配备零重力女王座椅，后排标配最大143°躺角电调座椅及电动腿托，全系标配后排小桌板、22扬ADiGOSOUND音响、6.5L冷暖冰箱、50W无线充电。智能配置方面，全系标配激光雷达（27个高精度感知单元）、高通SA8650芯片（200TOPS）、广汽星灵智行ADiGOGSD3.0（融合MomentaR6强化学习大模型，下半年升级R7）、智驾小蓝灯。座舱标配ADiGO6.0、高通8295P、17.3英寸智能大屏、27英寸W-HUD、10.25英寸仪表，支持手机互联。动力方面，纯电版搭载250kW电机，续航660km，800V超快充（3C倍率，15分钟补能415km）。增程版搭载1.5T发动机（118kW），综合续航1260km。标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、SDC可变阻尼减振器及鹰爪系统（ASTC）。增程四驱版还搭载双腔空悬+智能四驱，满电零百加速4.3秒、亏电5.6秒。12小时前2559田秋怡
比亚迪腾势Z跑车无伪装实车曝光，零百加速2秒内6月6日消息，公众号迪粉之家分享了一张比亚迪腾势Z跑车的实车图片，据称该车目前已完全没有伪装，仅遮挡了车标。该车于4月24日在2026北京车展全球首秀，当时展示了翡冷翠配色。腾势Z提供1000+匹马力，零百加速2秒内，将挑战纽北赛道并公布成绩；配备机盖风道，在极速行驶时提供足够下压力，号称真正实现贴地飞行。今年7月，腾势Z将在欧洲顶级赛车盛会英国古德伍德速度节上开启全球首发上市，国内上市时间将在欧洲之后。12小时前3172田秋怡
奥迪发布Nuvolari插混超跑，全球限量499辆，零百加速2.6秒6月5日消息，据汽车媒体gazzetta报道，奥迪在法国发布Nuvolari超级跑车，搭载插电混动系统，0-100km/h加速2.6秒，极速超过350km/h。外观方面，Nuvolari首次在奥迪公路车上采用完整CFRP碳纤维车身，搭配铝制AudiSpaceFrame。64个可动金属件组成的新Singleframe格栅，加上3段式主动尾翼，最高可带来400公斤下压力。内饰方面，奥迪重点放在材料质感和驾驶专注度，深色前舱区域减少视觉干扰，显示区和控制区集中在驾驶者视野内。动力系统采用插电混动设计，4.0升V8双涡轮发动机输出800马力（转速可达10000转），搭配3台轴向磁通电机（每台150马力），综合功率升至1001马力。0-100km/h加速2.6秒，0-200km/h加速6.8秒。前轴2台电机负责四驱和扭矩矢量分配，另1台电机集成在双离合变速箱中。新车全球限量499辆，官方价格未公布，预计超过50万欧元（约394.1万元人民币）。12小时前2575田秋怡
2028款AMG CLE 63路测谍照曝光，回归V8发动机6月5日消息，汽车媒体CarBuzz发布一组抓拍路测图，展示接近量产状态的2028款梅赛德斯-AMGCLE63。外观方面，原型车没有大幅重塑，但车头采用放大的Panamericana风格格栅，头灯加入星徽造型LED日行灯。车尾变化集中在尾灯和下保险杠，新尾灯延续星形灯组主题。动力方面，消息称2028款AMGCLE63将搭载今年在S级轿车上亮相的4.0升双涡轮增压V8发动机（平面曲轴），预计输出600马力。此前AMG曾用2.0升4缸与插电混动替代V8引擎（C63动力数据更高但买家反应冷淡）。AMG负责人MichaelScheibe在2025年承认部分忠实客户难以接受这一概念，流失了偏爱V8的用户。为回应市场反馈，2028款CLE63将回归V8引擎。12小时前3548田秋怡
2028款雷克萨斯RX中期改款谍照曝光，内饰换装独立式信息娱乐屏6月5日消息，汽车媒体CarScoops发布一组在德国纽博格林赛道及周边抓拍的2028款雷克萨斯RX中期改款原型SUV谍照。外观方面，测试车仅前脸覆盖伪装，推测中期改款主要集中在格栅和进气口等前脸区域。内饰变化明显，现款RX中控屏与仪表区域相连的设计被取消，原型车换装独立式信息娱乐屏，风格接近全新ES和更大的TZ。RX还可能借用TZ的部分座舱元素，包括屏幕下方的音量滚轮、温度调节触控表面、新方向盘及数字仪表盘。动力方面预计变化有限，现款2.4升4缸发动机仍将保留，标准版输出275马力和430牛·米，RX500hFSport最高可达366马力和461牛·米。12小时前2425田秋怡
百公里油耗跌破5L！7万级硬派方盒子直接卷疯同级！1天前6667小陆
法拉利CEO明确排除完全自动驾驶：否则买法拉利还有什么意义6月5日消息，法拉利CEO贝内代托·维尼亚明确排除了推出完全自动驾驶法拉利的可能。他表示：“我们不会制造完全自动驾驶汽车，这一点非常明确。我们希望享受乐趣的是人，而不是电脑芯片。我们希望车里有方向盘，方向盘后面是一名男性或女性。否则，你为什么要买法拉利呢？”维尼亚承诺，法拉利每一款车都会保留方向盘，让车主享受驾驶，而不是把一切交给电脑。维尼亚确认法拉利会继续开发自适应巡航控制、车道偏离预警等技术（这些功能从技术定义上也属于自动驾驶的一部分），但L3及以上级别自动驾驶（车辆可在一定条件下脱离驾驶者独立运行）不在法拉利的产品蓝图中。2天前6531田秋怡
宝马iX3 50 xDrive夏测续航781公里，获挪威NAF测试最长续航6月4日消息，在《Motor》杂志与挪威汽车联合会举行的夏季纯电续航测试中，宝马iX350xDrive跑出781公里，击败其他参赛车型成为本次夏测续航最长的纯电车型。该成绩略高于官方WLTP续航770公里，但未超过去年LucidAir的832公里纪录。iX350xDrive是宝马首款新世代纯电车型，官方此前表示续航和充电速度均将提升30%。排名第二的LucidGravity行驶720公里，第三名奔驰CLA3504Matic为675公里，随后依次是奔驰GLC4004Matic（665公里）、小鹏X9（646公里）、极星3（601公里）、奔驰GLB3504Matic（593公里）、丰田C-HR+（587公里）、起亚EV4（575公里）、现代IONIQ9（566公里）。测试中驾驶员全程使用动能回收，车辆采用普通驾驶模式。多款车型跑赢官方WLTP续航：小鹏X9超出11.4%，起亚EV2超出5.4%，现代Inster超出3.5%，起亚PV5超出1.8%。NAF表示，本次测试重点不只是找出续航最长的车型，更是检验各车型能否兑现官方续航表现。2天前7011田秋怡
陶琳谈车窗：内层1.1mm化学钢化玻璃，破窗逃生时间缩短数十倍6月5日消息，特斯拉公司副总裁陶琳在微博谈到“车窗玻璃是越厚越好吗”话题时表示，特斯拉工程师创新性地采用化学钢化玻璃，内层玻璃厚度降至1.1毫米，整体硬度提升约25%，整车减重2公斤。更重要的是，行业普遍沿用的双层夹胶车窗（两片2.6毫米厚玻璃叠在一起）紧急时刻极难从内部击碎，而特斯拉方案可使破窗逃生时间较传统车窗缩短数十倍。陶琳称：“这些数据不会展示在参数表里，但对我们的工程师来说，只要和您的安全有关，就一定全力以赴。”小米创办人、董事长兼CEO雷军随后转发该微博并表示，小米YU7和新SU7车窗双层玻璃的内层玻璃也是厚度1.1mm的化学钢化玻璃。雷军在评论区补充称，经询问工程师，该方案与特斯拉目前方案相同，均为双层夹胶玻璃，在保障安全和质量的前提下，提升NVH和侧向防晒性能。2天前5756田秋怡
零跑全新C10/C11/C16将于6月16日发布，全新C10外观细节公布6月5日消息，零跑全新C10/C11/C16车型将于6月16日发布，官方现已公布全新C10外观细节。新车定位“智能家享长续航中型SUV”，承袭家族旗舰设计语言，新增“云栖金”外观色，配备“天光分层”上下分体式前灯组，新增辅助驾驶小蓝灯、18英寸低风阻轮毂及20英寸经典五辐轮毂。内饰搭载一体环绕式“悦境零压环抱座舱”，新增内饰色“砂岩棕”，采用悬浮式IP设计，二排自带小桌板，还提供隐藏式电动出风口、瀑布流光氛围灯、星环韵律扬声器面罩等配置。目前在售2026款零跑C10于2025年5月上市，提供纯电、增程双动力，可选激光雷达版，售价12.28万元起，截至2025年11月累计销量突破20万台。在售车型配备电动隐藏式门把手（支持自动破冰）、50W手机无线充电、贯穿式车身侧气帘、360°环抱式乘员保护、14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，拥有同级唯一SA8295P智舱及激光雷达端到端辅助驾驶。2天前7725田秋怡
大众CEO：SSP架构将使电动车成本不高于燃油车，中国经验助力降本6月5日消息，大众集团CEO奥博穆透露，即将推出的SSP架构不会让纯电车型生产成本高于燃油车。SSP未来将覆盖从第九代高尔夫到途锐的车型，也将支撑奥迪和保时捷旗下多款车型。奥博穆表示，成本主要影响因素是电池，大众正从三元锂转向磷酸铁锂以降低成本；同时通过新的软件战略，SSP车型软件成本有望比现有架构降低80%。基于SSP的车型成本有望与大众基于MQB的燃油车型持平。大众未来将控制产量，过去五年年均产量900万辆，希望将成本结构降到900万辆水平以解决产能过剩。加强与中国的联系将帮助大众降本，已与中国电池制造商、电机企业及小鹏汽车、上汽等建立合作。过去三年，大众在中国的生产成本最多降低了50%。“我们可以把这些经验带到欧洲，没有理由不能达到中国竞争对手那样的成本水平。消费者最终会受益，这对我们所有人来说都是双赢局面。”2天前7721田秋怡
福特考虑重返轿车市场，新车型或归入Mustang家族6月4日消息，据外媒Carscoops报道，福特对轿车路线重新产生兴趣，潜在新车最有可能挂上Mustang标识。福特Blue和Modele部门总裁安德鲁·弗里克表示，轿车仍有一定市场空间（目前占比约16%-17%）。他指出消费者将Mustang视为一款轿车，未来福特希望扩展Mustang家族，任何轿车项目都必须具备真正的成本合理性。此前福特已将Mustang名称用于Mach-E跨界车。福特2024年曾向经销商展示两款额外Mustang概念车（一款四门轿跑车，一款全轮驱动越野版本），2025年的“Mach4”商标申请进一步加深外界猜测。弗里克同时表示不后悔当年在美国停掉轿车产品线，正是由于将资源从轿车转走，福特才得以推出Bronco、BroncoSport和Maverick等车型。“如果重来一次，我还会这么做。”他指出此前部分产品线只是“为了竞争而竞争”，而转投资本后推出的产品是“为了赢而竞争”。2天前8279田秋怡
现款国产宝马i3将于8月停产，新世代长轴距版2027年上市6月4日消息，据“宝马客”爆料，现款宝马i3将于今年8月正式停产。该车自2022年在沈阳里达工厂下线以来，作为宝马首款国产纯电轿车，即将迎来产品周期终点。海外版全新一代i3（基于新世代平台）也将于今年8月在慕尼黑工厂投产，国产长轴距版计划2027年上市。2022年5月5日，国产i3于里达工厂下线，售价34.99万元，轴距2966mm，搭载第五代动力电池包（约70kWh），CLTC续航526公里。新世代宝马i3长轴距版于今年4月在华完成全球首秀，基于NeueKlasse原生纯电平台开发，计划今年四季度由华晨宝马投产。新车基于800V高压架构，充电10分钟续航400公里，CLTC续航超1000公里。相比海外版，轴距加长108mm至“3米级”，配备符合新国标的半隐藏式门把手（国内为上翻式）。2天前7377田秋怡
创维S710纯电SUV官宣，CLTC续航710km，搭载800V碳化硅平台6月4日消息，创维汽车官方宣布将发布纯电SUV新车创维S710，主打大电池+长续航。新车全系搭载宁德时代电芯，配备88kWh三元锂电池，CLTC续航710km。采用800V碳化硅高压平台，SOC30%-80%充电仅需0.3小时，并支持100kW直流对外放电。座舱采用电子怀挡设计，原挡位空间升级为50W无线快充区，支持快速启动巡航联动L2+辅助驾驶。配备D形双幅方向盘（滚轮+快捷键交互）及无边框内后视镜（镜面体积提升11%）。支持ADC自适应阻尼减振，制动俯仰幅度减少66%，过减速带晃动幅度减小10%，过弯侧倾幅度减少35%。创维汽车暂未公布S710上市时间。2天前6329田秋怡
被吐槽靠绳子作弊？岚图直接拆掉安全绳现场打脸！2天前8521小陆
红榜 | 长安汽车 黑榜 | 上汽通用别克本次为汽车投诉网2026年第97次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安汽车，黑榜为上汽通用别克。每日红榜：长安汽车投诉编号：QT344468投诉时间：2026-05-2912:33:08投诉车型：长安汽车涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,态度不好,费用争议,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用别克投诉编号：QT343996投诉时间：2026-05-0513:03:16投诉车型：上汽通用别克涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,车身及底盘,零部件及配套,配件等待,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用别克的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。3天前9374汽车投诉网加载更多