红榜 | 领克汽车 黑榜 | 特斯拉中国本次为汽车投诉网2026年第122次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为领克，黑榜为特斯拉中国。每日红榜：领克投诉编号：QT345196投诉时间：2026-07-0816:23:13投诉车型：领克涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,态度不好,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给领克汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：特斯拉中国投诉编号：QT344754投诉时间：2026-06-1311:41:18投诉车型：特斯拉中国涉及经销商：暂无投诉问题：费用问题,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉中国的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。5小时前910汽车投诉网
有换电体系托底，说 ET5T 过时纯属没事找事围绕蔚来ET5T的平台新旧之争，在车主圈层里始终是绕不开的话题。有人直言NT2的三电体系已是五年前的“老古董”，劝人再等等下一代架构；也有车主坦言，能接受400V平台、有现车就直接入手，不必纠结参数上的新旧。甚至还有传闻称，明年产品不会上3.0架构，而是直接同步迭代到4.0平台，让原本就摇摆的等等党更加纠结。这场争论的本质，早已不是一款车值不值得买的个体选择，而是新能源时代所有消费者都要面对的共同命题：当技术迭代速度向消费电子看齐，我们到底该为未来的参数焦虑，还是为当下的体验买单？“NT2三电是老古董”的说法，其实是典型的参数至上思维，刻意放大了架构代际的体验差距。不可否认，从行业技术路线看，800V高压架构已是当下的主流趋势，充电速度、能效表现确实有纸面优势，但这种优势的感知边界，高度依赖用户的补能场景。对于绝大多数日常家用、以家充桩补能为主的用户而言，400V与800V的差异几乎可以忽略——慢充场景下，两者的充电时长只相差几十分钟，大多发生在夜间休眠时段，用户根本感知不到区别。即便是长途出行，蔚来的换电体系也直接绕开了快充速度的比拼，三分钟完成补能的体验，远快于任何800V平台的超充。更重要的是，NT2平台经过几年的市场验证，三电稳定性、电控调校成熟度都已经过了市场检验，反而比刚上市的全新架构更少出现适配性问题。所谓“老古董”的评价，更多是用参数标尺去衡量产品，却忽略了真实用车场景里的体验闭环。蔚来独有的换电生态，更是抹平平台代际差距的核心变量，这也是很多争论里被彻底忽略的前提。和其他品牌“一车一平台、一代一电池”的逻辑不同，蔚来的补能体系不绑定单款车型的硬件规格，换电站的电池包是公共流通资产。这意味着，只要未来新一代电池包兼容现有平台，现款NT2车型的车主依然可以通过换电用上能量密度更高、性能更强的新电池，续航与补能体验不会因为平台定型就彻底锁死。换句话说，架构迭代带来的差距，更多集中在电子电气架构、智驾算力层面，而纯电用户最核心的续航、补能两大痛点，老平台车型依然能跟上体系升级的步伐。这种体系化的优势，让蔚来车型的生命周期价值远高于普通纯电产品，所谓“买车即过时”的焦虑，在换电体系面前本就该大打折扣。传闻里“明年直接上4.0架构”的说法，则进一步戳中了等等党的困境：技术迭代没有终点，等待永远有理由。新能源汽车的平台迭代有其自身的节奏，全新架构往往率先搭载在旗舰车型上，再逐步下放到走量车型，从发布到量产落地、再到产能稳定、软件成熟，至少需要一到两年的周期。就算明年真的有新一代架构发布，轮到ET5系列完成换代、终端稳定交付，也大概率要等到后年。对于刚需用车的用户来说，两年的空白期本身就是极高的时间成本，为了一个虚无缥缈的“最新架构”，牺牲当下一两年的用车体验，这笔账其实并不划算。更何况，新平台初代车型往往伴随着品控波动、功能适配不完善等问题，早期用户本质上是付费测试员；而成熟平台的车型，该踩的坑已经踩完，价格也经过了市场下探，反而拥有更高的性价比与稳定性。现实里车主“有现车就买”的选择，恰恰是跳出参数焦虑、回归用车本质的理性决策。汽车的核心价值是服务出行，不是堆砌最新的技术概念。对很多用户而言，买车的核心诉求是一台好开、好看、补能方便、能满足日常通勤与短途出行的车，这些需求NT2平台的ET5T完全能够覆盖。现车意味着不用排队等待，终端优惠意味着实实在在的成本节省，成熟的服务体系意味着稳定的售后体验，这些都是触手可及的真实价值，远比“下一代架构更强”的远期预期更有分量。很多人陷入迭代焦虑，本质上是被行业的参数军备竞赛裹挟，默认“新的一定更好”，却忘了自己真正需要的是什么。放眼整个行业，这种“唯架构论”的焦虑，本身就是新能源市场内卷到一定阶段的产物。车企不断强调新一代平台的技术优势，以此作为营销卖点，无形中给用户灌输了“老平台就是落伍”的认知。但汽车终究是单价几十万的大件消费品，不能用追手机的逻辑去追新，它的生命周期长达五到八年，中间会经历无数次软件OTA与技术微调，初期的硬件规格并不能定义全程的体验。真正决定用车体验的，从来不是平台是不是最新款，而是它能不能匹配你的使用场景、能不能给你稳定可靠的出行服务、能不能在你需要的时候提供足够的价值。说到底，纠结ET5T是不是老平台、现在买会不会过时，从来没有标准答案。如果你是极致的技术爱好者，愿意花时间等最新产品、也愿意承担初代车型的风险，那继续等待完全合理；但如果你是刚需用户，看重当下的体验、现车的便利与实实在在的优惠，那现在入手ET5T绝非什么“49年入国军”，反而是最务实的选择。技术迭代永无止境，适合自己的、当下能用好的，永远就是最好的。6小时前1022田秋怡
ModelY新车后杠二次喷漆掉漆，瑕疵交付拒不赔偿6小时前1258小陆
全新比亚迪唐申报图出炉，轴距2950mm追平唐L，最大功率300kW最新一期工信部申报图中，全新比亚迪唐正式亮相。新车沿用王朝家族最新设计语言，车身尺寸全面升级，轴距达到2950mm，与比亚迪唐L持平。外观方面，全新唐前脸搭载贯穿式LED灯组，两侧通风口造型极具攻击性，整体气势十足。侧面采用悬浮式车顶设计，配备半隐藏式门把手。轮毂提供20英寸和21英寸两种规格可选。尾部同样采用贯穿式尾灯组，与最新家族风格保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为5045mm、1980mm、1760mm，轴距2950mm，基本看齐唐L。动力上，申报信息显示该车搭载型号为TZ205QYD的电机，最大功率300kW。6小时前1763田秋怡
小鹏G9L申报图曝光，车长超5.1米，双电机四驱总功率430kW7月11日，小鹏G9L现身工信部第409批新车公示，这款纯电中大型SUV的完整参数首次对外披露。新车体量可观，车长5120mm、宽1999mm、高在1782至1795mm之间浮动，轴距达到3100mm，整备质量约2.7吨，标准五座布局，极速可达200km/h。动力系统是其一大亮点，前后双电机合力输出430kW总功率，其中前电机峰值160kW、后电机峰值270kW，性能表现值得期待。电池方面，该申报版本采用中创新航提供的磷酸铁锂电池包，具体容量尚未公布。从选装清单来看，小鹏G9L提供较为灵活的组合方案，包括电动侧踏板、前照灯样式、品牌标识、轮辋造型等均可按需定制，同时标配ETC预留接口和EDR事件数据记录系统。轮胎则有20至22英寸多种规格可选，最宽达到285mm，暗示不同版本可能对应不同的性能取向。6小时前1836田秋怡
宝马i3订单火爆提前开启预订，首发版古德伍德实车亮相7月12日消息，随着iX3订单量逼近10万辆，其轿车版“姊妹车型”i3也迎来强劲开局。宝马虽未公布具体订单数据，但市场反馈远超预期，促使公司调整上市节奏——原定今年秋季开启预订的全新i3，欧洲消费者自6月中旬起已可下单。在刚刚举行的古德伍德速度节上，宝马带来了i350xDrive首发版实车，采用全新M勒卡斯特莱蓝车漆，搭配20英寸轮毂与M运动套件，发光双肾格栅成为标配。消费者若不钟意这款蓝色，还可选择阿尔卑斯白、黑宝石黑、太空银、布鲁克林灰和桉树绿共五种颜色。内饰方面，首发版展示车型采用数字白配色，并提供多种内饰方案可选。配置层面，3D抬头显示、哈曼卡顿音响、三区自动空调、方向盘加热、隐私玻璃、电动调节前排座椅均为标配。交流充电功率提升至22千瓦，电动尾门同样纳入标配清单。选装方面，消费者可付费加装全景玻璃天幕、后排座椅加热及电动伸缩拖车钩，驾驶辅助与安全配置也提供丰富选项。目前i3首发版尚未上线官网配置器，消费者需通过经销商下单，在线定制预计秋季同步开放。尽管已开放预订近一个月，首批车辆仍要等到今年秋季才能交付。价格方面，英国市场i3首发版起售价57,905英镑（约合52.7万元人民币），标准版起售价53,005英镑（约合48.2万元人民币）。宝马计划今年8月在德国慕尼黑工厂启动量产。6小时前1284田秋怡
吉利银河TT官图发布，明日亮相7月5日消息，吉利汽车发布旗下C级AI纯电运动轿车银河TT官图，该车将于明天正式亮相。前脸采用封闭式前格栅配L形大灯组，车顶带激光雷达（有望搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案），双五辐式轮圈配合半隐藏式门把手，车尾配备贯穿式尾灯组及随速电动尾翼。车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。提供四驱578匹马力（425kW）和后驱333匹马力（245kW）动力版本，电池提供52.5kWh、63.8kWh、75.2kWh三种，纯电续航540km、640km、650km、725km四种。6小时前1686田秋怡
极星宣布退出美国市场，车主与经销商措手不及7月12日消息，据科技媒体TheVerge前天报道，瑞典电动汽车制造商极星因美国政府限制政策及当地业务持续亏损，决定撤出美国市场。品牌方表示，仍将继续履行车辆保修义务并提供维修服务，同时现有Polestar3和Polestar4库存车辆将继续销售。这一决定来得极为突然，令美国车主和经销商措手不及。华盛顿州车主D.L.Byron前不久刚购入一台二手Polestar2，得知消息后深感震惊：“感觉我们就是最后接盘的人，刚买的车突然就不值钱了，却没有任何补偿。”新泽西州一位经销商负责人MatthewHaiken表示，他相信极星会兑现服务承诺，但眼下的处境让他感到极度无力：“现阶段只能信任Polestar会履行保修和售后承诺，我们理应得到更好的交代。这是第一次有人告诉我们，这不是你的错，而是政府决定的。结果就是我们如今处于非常脆弱的境地。”6小时前1368田秋怡
特斯拉Cybercab即将开放员工试乘，无方向盘无踏板引发两种猜想7月12日，特斯拉通过官方渠道宣布，Cybercab将在得州超级工厂向员工开放试乘体验，这是该公司首次明确表示将让真人乘坐这辆彻底取消方向盘和踏板的无人驾驶出租车。消息由特斯拉两个官方账号同步发布，累计浏览量约290万次。不过官方表述相当模糊，并未说明“员工试乘”究竟是指在奥斯汀开展真正的Robotaxi服务，还是仅在工厂停车场内短距离接驳。当地时间7月10日，特斯拉Robotaxi官方账号率先发布了一段短视频，画面中一辆金色Cybercab自动驶过得州超级工厂的车辆停放区域，蝶翼门开启时可见车内空无方向盘和踏板，配文仅称“来自GigaTexas的好消息”。随后特斯拉主账号转发并补充了一句实质公告：“Cybercab很快将在GigaTexas为员工提供试乘体验。”由于缺乏更多细节，外界对这次试乘存在两种截然不同的解读。乐观来看，特斯拉可能已开始将Cybercab投入实际运营，在面积巨大的工厂园区内部提供可预约的员工接驳服务，这意味着车辆真正开始承担出行任务。而更保守的推测则是，所谓的“员工乘坐”仅限于视频中展现的场景——在停车场内行驶几百米。外界真正关注的是，Cybercab何时能加入特斯拉在奥斯汀运营的收费Robotaxi车队，这仍是该项目短期内最重要的里程碑。目前奥斯汀车队全部采用ModelY，Cybercab的入列时间表尚未明确。需要指出的是，Cybercab完全取消了方向盘和踏板，意味着自动驾驶系统一旦失效，人类驾驶员无法接管操控。若仅限工厂内部低速行驶，这一设计缺陷尚可规避；但若要驶入公共道路，面临的监管和技术挑战将截然不同。6小时前1204田秋怡
享界G9三大创新卖点曝光：变色玻璃、尾门厨房、车顶帐篷7月12日，华为常务董事余承东发布视频，介绍了鸿蒙智行享界G9的部分创新配置。华为智选车产品总监彭磊随后总结了新车的三大亮点：LC电子车窗变色玻璃支持一键快速变色；可选装尾门厨房套件，配备电磁炉和洗菜台等户外烹饪设施；车顶帐可从车内进出，并联动健康座舱与空调温控系统。动力与续航方面，享界G9全系搭载华为自研电机，标配四驱和800V高压增程系统，CLTC综合续航里程超过1300公里。车身尺寸上，新车长宽高为5206（5377）/2050/1897mm，轴距3160mm，定位全尺寸SUV。智驾硬件全系标配华为896线激光雷达，并额外配备三颗固态激光雷达，支持全场景辅助驾驶系统。根据规划，享界G9将于今年第三季度正式发布，届时还将首发华为全新通信黑科技。此前余承东晒出的实车预告图已展示其可升降式车顶，展开后形成帐篷结构，进一步呼应了户外出行场景的产品定位。6小时前1279田秋怡
克莱斯勒发起涉安全隐患召回 日前从汽车召回相关公示渠道获悉，克莱斯勒正式在美国启动面向部分2026款JeepGrandWagoneer以及JeepGrandWagoneerL车型的召回行动，本次召回涉及的车辆总数共计11980辆，覆盖了该两款旗舰大型SUV的相关生产批次。据本次召回的详细说明介绍，召回范围内的车辆所搭载的制动系统控制模块（BSCM）预装了存在设计缺陷的软件，该隐患会直接导致车辆的电子稳定控制系统（ESC）完全失效，同时车辆原本配备的电子制动辅助功能也将同步丧失，最值得警惕的是，这一故障发作前往往不会给驾驶者带来任何预先警示，车辆在正常行驶过程中可能突然失去相关制动安全防护，大幅提升了无预兆碰撞事故的发生概率，对车内驾乘人员以及道路周边交通参与者的安全都构成了潜在威胁。针对这一安全隐患，克莱斯勒给出的官方解决方案十分明确，所有在召回名录内的车辆都可以前往品牌授权经销商处，由专业技术人员为车辆免费升级制动系统控制模块的对应安全软件，全程不会向车主收取任何服务相关费用。品牌方面的车主通知信函预计将于2026年7月30日正式寄出，会逐一告知涉及车辆的车主预约服务的相关指引。相关部门提醒广大国内消费者，可常态化关注中国汽车召回网与各地市场监管部门发布的官方车辆召回信息。若自身车辆出现与本次召回公告所述相近的质量故障，可登录中国汽车召回网，通过首页“汽车投诉”通道提交相关问题反馈，依法维护自身合法用车权益。7小时前1558丘意
小鹏MONA L03慕尼黑7月16日全球上市小鹏汽车于7月13日放出重磅消息，旗下全新车型MONAL03将在北京时间7月16日19点于德国慕尼黑举办全球上市发布会。这是小鹏首款中欧同步发布、同步销售的全球化车型，发布会现场还会公布小鹏物理AI技术的最新研发进展。新车已于7月2日开启预售，14.38万元的起售价瞄准年轻消费群体，定位年轻人的第一台智能时尚SUV，同时提供纯电、增程两套动力系统，把高阶智能驾驶配置带入15万级家用市场。整车外观由前法拉利外饰设计师胡安马牵头，联合23国设计团队共同打造，采用“流动的生命力”设计理念，打造低趴溜背宽体造型。0.46黄金轮高比、1.20超宽宽高比让车身线条更协调，无边框车门、半隐藏一体式门把手、3D曲面后视镜等科技细节一应俱全，整车风阻系数低至0.228。车辆提供六款潮流车漆配色，采用巴斯夫高端涂装工艺，兼顾美观与耐用性。内饰兼顾质感、空间与实用性，座舱拥有深空灰、气宇灰两种配色，搭配磨砂软包仪表台、天鹅绒顶棚与金属拉丝音响面罩。26.8英寸超大W-HUD搭配运动方向盘，256色柔波氛围灯营造沉浸式座舱氛围。车内储物设计十分贴心，全车40处储物空间，102L前备箱搭配掀背式后备箱，放倒后排座椅后容积可拓展至1640L，23个拓展接口、7个充电位与6kW对外放电功能，轻松适配露营、自驾等多元出行场景。驾乘舒适性配置拉满，全系搭载12层人体工学云感座椅，主驾配备通风、加热、14点云朵按摩与记忆迎宾功能，副驾搭载同级少见的零重力按摩座椅。整车隔音材料覆盖率超90%，搭配双主动降噪芯片，1.31㎡双层镀银天幕可阻隔99.9%紫外线，20扬声器大功率AI音响打造双环绕空间音频，日常出行静谧感与影音体验出色。智能驾驶搭载小鹏自研图灵AI芯片，分为两个配置版本，UltraSE双芯片版本算力可达1500TOPS，全系标配第二代VLA智驾系统。动力上纯电版最长续航625km，3C快充19.1分钟即可完成10%-80%补能；增程版综合续航最高1330km，彻底告别长途续航焦虑。底盘配备DCC可变阻尼减振、博世新一代制动系统，5.25m转弯半径城市代步灵活好开。车型还推出欧阳娜娜共创ROAM特别版，专属运动轮毂、定制内饰与车机主题辨识度拉满，智驾新增无导航漫游功能。本次慕尼黑上市既是小鹏车型出海的关键布局，物理AI技术的亮相也代表品牌智能化技术迎来新突破，凭借越级配置与双动力选择，MONAL03将在15万级智能SUV市场形成强劲竞争力。8小时前2093丘意
长城H10 7月18日预售 归元平台首款方盒子 SUV7月13日，长城汽车全新车型长城H10的预售信息正式对外公布，这款依托归元平台打造的首款方盒子SUV，将于7月18日正式开启预售。新车融合中式美学、插混动力与全维高阶智驾，瞄准家用、长途自驾与轻度越野多重市场需求，凭借全面均衡的产品力，为硬派新能源SUV赛道带来全新选择。外观层面，长城H10独创“方鼎美学”设计语言，创作灵感源自古代青铜方鼎，将传统器物沉稳中正的气质融入整车线条，摆脱当下城市SUV千篇一律的柔和造型。前脸搭配规整的矩形大灯组与半封闭式新能源格栅，兼顾电动车型简约科技感与硬派车型的力量气场。车顶原生集成激光雷达模组与一体式行李架，无需后期加装，车身平直硬朗的方盒子轮廓辨识度十足，同时提供5座、6座两种座舱布局，适配不同家庭出行规模。动力系统是新车的核心亮点之一，长城H10全系搭载1.5THi4插电混动架构，发动机最大功率可达123kW，兼顾城市通勤低能耗与户外出行动力储备，插混形式也有效解决传统硬派燃油车油耗偏高的痛点。无论是日常城市代步，还是周末全家露营、短途穿越，这套动力总成都能适配多元用车场景，平衡经济性与通过性能。座舱内部主打豪华科技与实用舒适双路线，车内配备15.7英寸中控大屏与17.3英寸车顶吸顶屏，两块屏幕均支持P3广色域与AI画质增强，影音观感媲美家用影院。整车搭载诸多人性化配置，7.7L容积智能冰箱可实现宽幅温度调节，既能冷藏饮品也能保温食物；二排配备最大承重10kg折叠小桌板，后排隐私玻璃与遮阳帘进一步提升后排乘坐私密性，长途出行舒适性大幅提升。智能驾驶方面，长城H10做到全系无差别标配激光雷达，搭载CoffeePilot3高阶智驾辅助系统，原生支持NOA全场景领航智驾功能。这套智驾系统可覆盖高速、城市道路等多种路况，大幅降低长时间驾驶疲劳，配合车机内置的智能语音大模型，实现免唤醒分区语音控制，前后排乘客均可独立调节影音、空调等功能。依托模块化归元平台，长城H10实现车身、动力、电子电气架构标准化整合，兼顾产品迭代效率与整车综合性能。从国风外观、舒适座舱到插混动力、全系高阶智驾，新车全方位补齐家用硬派SUV的使用短板，7月18日预售开启后，或将重塑中大型插混方盒子SUV市场竞争格局，给追求多功能出行的消费者带来新选择。8小时前2171丘意
转型成效凸显，上汽大众6月新能源销量环比大涨23.2%2026年是上汽大众电动化转型的关键一年，上半年企业持续推进电动化与智能化双线布局，多款新能源新车集中落地，市场销量迎来明显回暖，交出了一份亮眼的阶段性成绩单。最新销售数据显示，上汽大众6月新能源车型终端销量达到8870台，同比提升51.9%，环比上涨23.2%，在竞争激烈的合资新能源赛道跑出亮眼增长曲线。两款旗舰车型成为拉动销量增长的核心动力。大众品牌ID.ERA9X在北京车展完成发布，凭借成熟的增程技术与人本科技设计，上市未满两个月累计交付量突破10347台；豪华线奥迪E7X登陆粤港澳车展后热度高涨，融合品牌运动底蕴与前沿电动技术，上市首月交付量便突破4000台，成功打开高端纯电SUV市场局面。产品投放节奏同样高效，上汽大众今年规划推出7款新能源车型，目前已有6款完成公开亮相，覆盖纯电、插混、增程多种技术路线，涵盖SUV、轿车多个细分品类。除两款旗舰之外，途观LePro、帕萨特ePro、ID.ERA5S相继登场，ID.ERA8X申报信息也已曝光，完整产品矩阵满足不同预算、不同出行需求的消费者。面对复杂多变的市场环境，上汽大众始终坚持价值竞争路线，同步推进产品、渠道、服务全方位升级。除持续联合优质伙伴打磨智能电动产品外，品牌海外业务实现突破，顺利开拓中亚海外市场，同时加码奥迪创新技术中心建设，推动合资研发体系高效融合。上半年积蓄的产品、渠道与海外布局优势，将持续转化为下半年增长动能。依托完善的新能源产品矩阵与稳步攀升的市场销量，上汽大众的电动化转型已进入收获阶段，也为合资车企全面新能源转型提供了可参考的发展范本。8小时前2721丘意
定位高于秦L，比亚迪全新B级闪充轿车秦MAX正式官宣7月13日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天正式官宣秦家族全新车型秦MAX。这款面向年轻用户打造的B级闪充轿车，定位高于秦L，被市场视作秦系列的“超大杯”产品，此前不少消费者一直期待这款闪充车型，如今官方消息落地，也让新车热度快速攀升。秦MAX早已完成工信部申报，纯电、插混两种版本同步亮相。车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，对比秦L的数据，新车车长与轴距均有提升，更长的轴距直接优化后排腿部空间，空间表现达到主流B级轿车水准，更适合家庭日常出行。动力层面新车提供两套方案，适配不同用车需求。纯电版搭载120kW、240kW两种峰值功率电机，兼顾日常代步与强劲加速体验；插混版本搭载1.5L自吸发动机+驱动电机组合，发动机最大功率74kW，电机峰值功率175kW，依靠混动结构兼顾油耗与动力，长途出行无需担心续航问题。闪充是秦MAX核心产品亮点，搭配刀片电池实现快速补能，有效改善纯电车充电等待时间长的短板，短途补给效率大幅提升。新车的到来完善比亚迪王朝轿车产品矩阵，填补中端B级闪充轿车市场空白，精准抓住看重大空间、快充性能的年轻家庭。相比秦L，秦MAX在尺寸、硬件、补能技术上全面升级，融合家用轿车实用性与新能源低成本优势。随着官方信息全面公开，这款新车将冲击15万级新能源轿车市场，丰富消费者选择，进一步加剧中型家用轿车赛道竞争。8小时前2299丘意
腾势N8申报图曝光，搭载第二代刀片电池与易三方技术日前，工信部网站曝光了腾势N8的申报图。新车外观优雅大气，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术等前瞻科技。腾势N8采用圆润方正的轮廓设计，线条饱满有力，整车姿态稳重大气，兼顾视觉张力与实用空间。流畅舒展的腰线贯穿车身，打破厚重感，使整车兼具稳重与灵动。作为一款中大型SUV，车身尺寸为5150mm、1999mm、1820mm，轴距3075mm。尾部采用贯穿式双灯带设计，流光婉转，与大灯遥相呼应。动力方面，腾势N8搭载易三方技术，系统综合功率最高达890kW。电池方面配备比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，官方宣称可实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的闪充体验。1天前6484田秋怡
哈弗H6L Hi2完成工信部申报，油电混动不可外接充电7月10日消息，工信部发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，哈弗H6LHi2完成申报。该车为混合动力多用途乘用车，燃料种类为汽油/电混合动力，不允许外接充电。车身尺寸方面，长宽高分别为4800mm、1895mm、1730mm，轴距2810mm，整备质量1750kg，总质量2175kg，额定载客5人。动力方面，搭载长城汽车生产的GW4B15M发动机，排量1499ml，功率115kW，净功率112kW。储能装置为蜂巢能源生产的镍钴锰三元锂蓄电池。最高车速180km/h，配备防抱死制动系统，可选装ETC车载装置，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。选装配置方面，该车提供号牌板、前雷达、前保险杠下导流板、前保险杠下格栅、后组合灯、后部标识、后部摄像头、天窗玻璃、侧视摄像头、侧雷达、行李架、侧风窗玻璃、侧风窗装饰条、侧门装饰条、后风窗玻璃、轮辋等多种选择。轮胎规格为235/55R19，接近角20度，离去角23度，前轮距1626mm，后轮距1630mm，前悬968mm，后悬1022mm。1天前6964田秋怡
比亚迪全新海鸥完成工信部申报，两款配置可选，峰值功率95kW7月10日消息，工信部发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪全新海鸥完成申报。本次共申报两款纯电动版本车型，均为纯电动轿车。车身尺寸方面，长宽高分别为4205mm、1810mm、1570mm，轴距2650mm，额定载客5人，最高车速150km/h，轮胎规格均为205/60R16，配备防抱死制动系统，可选装ETC车载装置，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。动力方面，两款车型均搭载郑州比亚迪汽车有限公司生产的永磁同步电机，峰值功率95kW，额定功率40kW，配备磷酸铁锂蓄电池。车型1总质量1555kg，整备质量1180kg，储能装置由绍兴弗迪电池有限公司生产，可选装翼子板装饰件、裙板饰条、轮辋、D柱无装饰条纹、字标、高位制动灯带摄像头。车型2总质量1630kg，整备质量1255kg，储能装置单体由合肥比亚迪实业有限公司生产，总成由郑州弗迪电池有限公司生产，可选装侧面雷达、翼子板装饰件、前雷达、后雷达、外后视镜、裙板饰条、D柱无装饰条纹、高位制动灯带摄像头、激光雷达、后视镜底座、字标，相比基础版本提供更多传感器配置选择。1天前7567田秋怡
奇瑞iCAR V25官图发布，定位科技时尚轻旗舰SUV7月11日消息，在工信部公布证件照之后，奇瑞iCAR官微迅速发布了旗下全新车型V25的官图。新车定位科技时尚轻旗舰SUV，延续iCAR家族“未来风格”方盒子造型，车顶配备激光雷达。车身尺寸方面，长宽高分别为4636mm、1920mm、1855mm，轴距2820mm，额定载客5人。动力方面，iCARV25为插电式增程混合动力车型，最高车速180km/h。搭载奇瑞生产的SQRH4J15发动机，排量1499ml，功率115kW，最大净功率105kW，WLTC燃料消耗量为1.54L/100km。储能装置为磷酸铁锂蓄电池，单体由合肥国轩高科生产，总成由安徽瑞露科技生产。1天前7289田秋怡
9.99 万起双动力全覆盖 一汽悦意 08 长春车展正式上市7月12日，第23届长春国际车展现场，中国一汽全新中型智能轿跑悦意08迎来全球正式上市，新车推出纯电、增程两套动力共计六款配置，官方指导价区间9.99万-13.99万元，凭借轿跑造型、超长轴距、全套高阶智能硬件与行业顶配521PLUS终身服务体系，重新定义十万级家用新能源轿车价值标准。发布会同步上线四重限时购车礼遇，叠加覆盖终身质保、电池换新、自燃赔付的全套服务承诺，上市即可实现现车交付，全面满足年轻家庭通勤、长途多元出行需求。整车定位新生代智享家用轿跑，车身尺寸4920×1920×1475mm，轴距达到2900mm，越级轴距带来前后排宽敞乘坐空间，兼顾溜背轿跑动感外观与家用舒适内核。动力体系分为纯电、增程双版本，全系统一后置后驱布局，标配202kW大功率驱动电机。纯电车型提供565km、650km两种CL续航规格，搭载800V高压快充平台，支持6C超充，30%-80%电量仅需7.5分钟补能，零百最快加速5.9秒；240km增程版纯电续航240km，综合续航可达1765km，彻底消除长途补能焦虑，兼顾市区纯电代步与跨省远行。底盘采用50:50黄金轴荷配比，搭配五连杆独立后悬架，操控灵动、滤震均衡，日常代步与山路行驶都拥有舒适驾乘质感。智能硬件全系不缩水，座舱搭载高通骁龙8295旗舰芯片，内置豆包大模型，支持四音区独立语音识别，交互响应流畅高效。车内配置拉满23扬声器高端音响、全车电吸门、全景天幕、后排隐私玻璃，前后排座椅全部配备加热、通风、按摩功能，方向盘支持加热，座舱舒适性看齐三十万级车型。智能驾驶搭载华为乾崑计算平台，全车配备激光雷达与多颗毫米波雷达，覆盖24项全场景辅助驾驶功能，城市、高速、泊车场景均可自动接管，大幅降低驾驶疲劳。安全层面打造九横九纵铠甲笼式车身，整车高强度钢占比83%，全系标配9安全气囊，电池经过169项超国标极限测试，搭配24小时云端电池监控系统，从车身结构到电芯防护全方位筑牢出行安全底线。本次上市最核心亮点为行业顶配「521PLUS」终身服务权益，打破新能源行业质保诸多限制条款，给用户长期用车十足保障。权益包含整车、三电不限年限里程终身质保；动力电池衰减超过30度可免费换新，无时间门槛；终身智能泊车事故全额赔付，不限驾驶人、无理赔上限；终身全场景道路救援，覆盖各类突发路况；同时推出重磅PLUS零燃承诺，车辆若出现三电自燃事故，直接赔付全新整车，在售、已交付全部车主均可享受该保障，从根源打消用户电池安全顾虑。购车福利同步加码，下定用户可享受四重限时上市礼，包含88元抵扣2000元车款、价值3999元专属充电礼包、多年免费车机流量，至高3年零息金融方案，还可免费升级运动轮毂、专属车漆等外观套件。品牌现场邀请脱口秀演员张踩铃担任产品体验官，同步启动百万流量内容共创官招募活动，持续拉近与年轻用户距离。作为一汽Allin新能源战略核心车型，悦意08兼顾轿跑潮流外观、大空间家用属性、全套高阶智能与央企品质安全，9.99万起步售价覆盖十万级主流家用市场，纯电、增程双动力完整适配不同出行人群，搭配无套路终身服务权益，为追求高性价比、长期用车无忧的年轻家庭，提供均衡无短板新能源轿车全新选择。1天前6564田秋怡加载更多