奔驰全新纯电GLC SUV将于6月预售，轴距加长至3027mm5月18日，梅赛德斯-奔驰正式宣布：全新纯电GLCSUV将于6月初开启预售，7月正式上市。新车轴距较标准版车型加长至3027mm。外观方面，新车采用最新设计语言，全新发光格栅内设942颗聚碳酸酯背光颗粒，走近呈现依次点亮效果。大灯融入标志性星徽元素，白色斜线日行灯灵动感十足。侧面车身修长，轴距3027mm已超越燃油版长轴GLC。尾部采用贯穿式尾灯，灯组内融入星徽元素，后包围层次分明并加入镀铬装饰。新车还设计了128L前备箱。内饰方面，中控台采用联屏设计，内部含1000颗独立LED的分区背光，可实现双区独立调光。搭载“小奔”虚拟助手，融合豆包大模型+3D图形技术，支持粤语等方言。配置方面，配备手机无线充电、双杯架、Burmester19扬声器及大尺寸星空天幕。奔驰首次为该车型提供可选6座布局，六座版可选带通风和加热功能的二排独立座椅。动力方面，基于800伏电气架构打造，配备可用容量85.5千瓦时三元锂电池，CLTC续航超700公里，峰值充电功率320千瓦，电量从10%充至80%仅需22分钟。7小时前1723田秋怡
理想L9全系标配禾赛激光雷达，Livis版搭载4颗创全球量产首款5月19日消息，在5月15日理想汽车正式发布全新理想L9系列后，禾赛科技昨日认领了该车的激光雷达配置。据介绍，理想L9的Ultra和Livis版本全部标配禾赛激光雷达。其中，全新理想L9Livis单车搭载4颗禾赛激光雷达，是全球首款搭载禾赛FTX纯固态激光雷达的量产车型。具体来看，Livis版搭载由禾赛打造的4颗激光雷达阵列：1颗ATL-P前向主雷达，配合2颗侧向及1颗后向FTX纯固态雷达。FTX支持180°（水平）×140°（垂直）超广视场角，达到行业主流规格的两倍，测距能力实现翻倍。主动安全方面，基于FTX纯固态激光雷达及UWB高精度近场雷达，倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB，减少剐蹭。侧向FTX激光雷达提供180度侧向感知，可赋能电开门系统探测车侧潜在风险，防止开门事故。7小时前2076田秋怡
比亚迪海豹08旗舰高定车色“琉光银”亮相，预计二季度上市5月19日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公开了海豹08旗舰高定车色“琉光银”外观。据介绍，该车色灵感来自日光洒落海面的灵动瞬间，采用百万豪车同款巴斯夫清漆。该车于今年3月全球首秀，搭载闪充、后轮转向，全系标配辅助驾驶，配备云辇-A车身控制系统，预计今年二季度正式上市。新车配备前排双零重力座椅，全车座椅支持通风/加热/按摩，拥有迎宾光毯、四门电吸、全车双层静音玻璃，并提供8处磁吸拓展点及车规级纸巾盒。座舱为海洋美学2.0全新旗舰座舱，配色命名为“曦光米”，中控台及门板嵌有百万豪车同源的光晕贝母饰板，号称每一片都独一无二。车身尺寸为5150/1999/1505mm，轴距3030mm。纯电版基于800V高压平台打造，插混版搭载DM-i插混系统（发动机最大功率115千瓦）。新车将搭载第二代刀片电池，并配备闪充、后轮转向、云辇-A等技术，纯电续航有望突破1000公里，充电5分钟可补能400公里。7小时前2188田秋怡
方程豹钛3闪充版全系开启正常交付5月19日消息，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波今日通报，钛3闪充版全系车型已开始正常交付。熊甜波表示，本月团队先后赴陕西、安徽、郑州等生产基地驻点办公，死磕产能。目前钛3闪充版全系（包括两驱版、四驱版，以及选装天神之眼B的车型）已全部开启交付。熊甜波还分享了后续几款闪充车型的交付节奏：钛7EV闪充版部分城市已陆续发运，大批量预计6月初开启交付；豹8和豹5闪充版预计6月中旬开启交付。据此前报道，钛3闪充版于今年3月13日上市，提供620KM后驱闪充版、565KM四驱闪充版，售价15.38万元起。该车全系标配比亚迪闪充技术、智能EVO+平台、云辇-C+主动预瞄、AI智能座舱、天神之眼辅助驾驶系统、钛7同款智慧生态、第二代刀片电池、CTB电池车身一体化、151L电动前备箱、6kW外放电、车尾28L小书包等配置。7小时前1271田秋怡
挤牙膏改款还卖 38.99 万！XC60 2027 年才来最新曝光的谍照直接给沃尔沃粉丝浇了一盆冷水：新款沃尔沃XC60最快要等到2027年上半年才会正式亮相，而且只是一次不痛不痒的中期改款，外观、内饰、动力全都是小修小补。消息一出立刻引发全网热议，网友们最关心的问题只有一个：都2027年了，沃尔沃还敢卖38.99万起吗？从曝光的轻度伪装谍照来看，这次改款的诚意几乎可以忽略不计。外观方面，仅仅是前格栅、大灯和前包围有细微调整，尾部更是只改了尾灯细节和后包围样式，整体造型和现款几乎一模一样，放在大街上根本没人能分出新旧款。内饰方面，唯一的变化就是搭载了沃尔沃全新的多媒体系统和升级后的触控屏，至于大家吐槽了多年的车机卡顿、功能少的问题，能不能彻底解决还是个未知数。动力方面的调整同样让人失望。现款的48V轻混和插混阵容会全部保留，插混版本只是做了微调：降低了汽油发动机的功率，同时提升了后电机的功率，WLTC工况纯电续航终于突破了100km。这个数据放在2026年的今天都已经不够看了，更别说2027年。现在国产同级别插混SUV的纯电续航普遍都在150km以上，甚至很多车型已经做到了200km+，沃尔沃用了一年多时间才把续航提到100km，这个进度实在是太慢了。而这次改款最核心的原因，其实根本不是为了提升产品力，而是为了满足即将生效的欧7排放法规。说白了，沃尔沃就是为了合规才不得不改款，根本没打算给消费者带来什么实质性的升级。这种挤牙膏式的改款，放在五年前可能还有人买单，但在2026年的中国市场，已经完全行不通了。最让网友无法接受的，还是沃尔沃的定价。现款沃尔沃XC60的官方起售价高达38.99万元，顶配版本更是卖到了67.80万元。而同样定位中型SUV的国产新能源车型，问界M7增程版起售价才24.98万元，理想L6起售价24.98万元，比XC60便宜了整整14万。配置差距更是天壤之别。你花38万买的XC60入门版，L2级智能驾驶要加钱选装，座椅通风加热要加钱选装，哈曼卡顿音响要加钱选装，连个电动尾门都不是标配。而24万的国产中型SUV，这些配置全都是全系标配，除此之外还有高通8295芯片、城市NOA智驾、全车四零重力座椅、车载冰箱等沃尔沃想都不敢想的配置。有网友算了一笔账：花38万买XC60，相当于花20万买个车标，18万买个安全。但现在国产新能源的安全性已经完全不输沃尔沃，甚至在电池安全、车身结构方面还有所超越。花两倍的价格买一个车标，对于越来越理性的中国消费者来说，已经越来越没有吸引力了。现在沃尔沃的处境已经非常尴尬。曾经靠着“安全”这张王牌，XC60还能在中型豪华SUV市场占有一席之地，但随着国产新能源的全面崛起，沃尔沃的品牌溢价正在快速消失。今年前四个月，XC60的销量已经出现了明显的下滑，很多4S店终端优惠已经达到了8万以上，即便如此，销量还是比不上20多万的国产车型。这次新款XC60要等到2027年才上市，留给沃尔沃的时间已经不多了。如果新款上市后还是维持38.99万的起售价，那基本上可以提前宣告失败了。想要挽回市场，沃尔沃唯一的出路就是放下身段，把价格降到30万以内，用性价比和国产竞争。否则，再过两年，可能真的没人会记得沃尔沃XC60这款车了。7小时前2039田秋怡
哪吒亏百亿倒闭，蔚来亏千亿活得好好的，真相：全靠850 元月租最近车圈最扎心的一个问题被顶上热搜：为什么蔚来累计亏了一千亿还活得好好的，哪吒只亏了一百多亿就直接倒闭了？这个问题引发了200多条网友的激烈争论，而一位网友的评论一针见血道破了真相：蔚来卖车确实还在亏钱，但它的租电业务早就盈利了，这才是它永远不会倒的核心密码。所有人都在盯着蔚来的财报亏损数字，却没人注意到它已经悄悄打造出了一条别人抄不走的现金流护城河。和哪吒、零跑这些纯靠卖车赚钱的车企完全不同，蔚来的盈利逻辑从一开始就不一样：卖车只是获客手段，每个月850块的电池租金，才是它源源不断的印钞机。我们可以算一笔最简单的账，这也是蔚来能扛住千亿亏损的底气所在。每一个选择BaaS电池租用服务的蔚来车主，只要还在开这辆车，就必须每个月按时给蔚来交850块钱，雷打不动。这笔钱没有任何成本波动，不需要原材料，不需要生产线，只要用户不换车，就能一直收下去。更恐怖的是这笔收入的稳定性。卖车是一锤子买卖，这个月卖得多下个月可能就腰斩，遇到价格战还要降价赔本。但租电收入是旱涝保收的，哪怕蔚来一辆新车都卖不出去，现有的几十万BaaS用户每个月也能给它贡献近5个亿的现金流。这笔钱足够支撑它的日常运营和研发投入，根本不用担心资金链断裂的问题。反观哪吒的模式，就脆弱得不堪一击。它所有的收入都来自卖车，本身定价就低，利润薄得像纸。一旦行业打起价格战，别人降价它也不得不跟着降，卖一辆亏一辆，卖得越多亏得越多。没有持续的现金流，没有其他盈利渠道，只要融资一断，立刻就会陷入绝境。这就是为什么哪吒亏了一百多亿就撑不下去，而蔚来亏了一千亿还能不断推出新车、建换电站。网友的评论也分成了鲜明的两派。有人质疑说：“有这么雄厚的资金，不去搞车本身的技术质量，非要搞什么换电，早把其他品牌干倒了。”但更多懂行的网友表示，换电和BaaS才是蔚来最核心的技术壁垒。它不仅解决了纯电车的续航焦虑，更重要的是大幅降低了用户的购车门槛。同样是30万级的纯电SUV，其他品牌必须全款买断电池，而蔚来选择BaaS的话，车价直接就能便宜7万，入门价一下子就降到了20多万。对于很多消费者来说，一下子拿出30多万压力很大，但每个月多花850块钱却完全可以接受。这就是为什么蔚来能在高端市场站稳脚跟，销量还能持续增长的原因。还有网友补充了一个关键冷知识：蔚来虽然主打换电，但所有车型一样支持超充，用户完全可以根据自己的需求选择补能方式。而且电池是属于蔚来的，用户永远不用担心电池衰减的问题，用到坏了蔚来会免费更换。这对于长期用车的用户来说，其实是非常划算的。说到底，车企之间的竞争早就不是单纯的产品竞争了，而是商业模式的竞争。哪吒代表的是传统的造车模式，靠卖车赚差价，抗风险能力极差。而蔚来代表的是全新的订阅制模式，把一次性的汽车消费变成了长期的服务消费，拥有了稳定的现金流和用户粘性。当然，这并不是说蔚来就没有问题，它的亏损问题依然存在，换电站的建设成本也非常高。但不可否认的是，它找到了一条适合自己的生存之路。对于我们普通消费者来说，正是因为有了蔚来这样的企业，我们才能用更低的门槛买到高端纯电车，才能享受到更好的补能服务。至于未来谁能笑到最后，时间会给出最终的答案。7小时前2292田秋怡
小鹏首台量产Robotaxi下线，将在广州开启示范运营5月18日消息，小鹏首台量产的Robotaxi在广州工厂正式下线。小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布，未来几个月小鹏Robotaxi将在广州开启示范运营。作为中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，该车基于小鹏旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS（全球车端最高算力），搭载小鹏第二代VLA大模型，实现L4级自动驾驶能力。今年1月，小鹏取得广州智能网联汽车道路测试许可，进入常态化L4公开道路测试。3月，小鹏成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作。据小鹏Robotaxi产品经理介绍，行驶过程中舱内空间提供丰富智能体验：标配隐私玻璃，乘客落座后可开启重力座椅，后排车载娱乐大屏自动放下，支持查看行程信息、看剧听音乐及通过语音助手小P调节空调温度。7小时前1295田秋怡
小米YU7 GT搭载新一代超级电机V8s EVO及蛟龙底盘大师版5月19日消息，小米汽车今日官宣，小米YU7GT汽车搭载新一代超级电机V8sEVO。该电机基于V8s全面强化迭代，最高转速提升至28000rpm；搭载自研碳化硅功率模块，功率提升5.9%；采用超薄0.15mm定转子硅钢片，效率高达98.38%。此外，小米YU7GT搭载全新小米蛟龙底盘大师版，宣称是“百万级豪车底盘配置”，历经纽北赛道打磨调校，包含三大核心：双阀CDC减振器，压缩/回弹双向阻尼调节；闭式双腔空气弹簧，独立调节高度和刚度，匹配多种驾驶模式；eLSD电子限滑差速器，毫秒级分配后轴左右轮动力，让过弯速度更快。小米YU7GT将于5月21日19:00正式发布。7小时前2379田秋怡
零跑C16长轴距版路试谍照曝光，或与新款同步上市5月19日消息，博主@购车帮帮忙今日爆料了一组疑似零跑C16长轴距版车型的路试谍照。从谍照看，新车前半部分设计与现款C16高度一致，轴距与第三排区域进行了明显加长处理。该博主称，考虑到零跑汽车即将推出新款C16车型，长轴距版本同步上市的可能性较大。据IT之家此前报道，2026款零跑C16于2025年6月18日上市，提供5座/6座两种布局，定位中型SUV，拥有超70项升级，售价区间15.18万-18.18万元。2025年10月29日，零跑C16累计交付突破10万台，连续14个月位居20万内中大型SUV销量第一。7小时前1515田秋怡
奥迪智慧客厅，每一次都在告诉你豪华10小时前1722小陆
红榜 | 比亚迪 黑榜 | 特斯拉中国本次为汽车投诉网2026年第86次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为特斯拉中国。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT344259投诉时间：2026-05-1810:31:17投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：特斯拉中国投诉编号：QT343789投诉时间：2026-04-2012:09:37投诉车型：特斯拉中国涉及经销商：暂无投诉问题：费用问题,车贷纠纷,赔礼/改错,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉中国的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。11小时前2201汽车投诉网
奔驰C级新车玻璃无故自爆，4S店乱甩锅拒保修11小时前2404小陆
献礼上汽亿台里程碑 智己LS6限定版携重磅福利登场2026年5月20日，方程豹汽车正式迎来品牌发展的重要里程碑，累计销量突破40万台，其中钛7车型以15万台的销量成绩，成为推动品牌快速增长的核心力量。回顾品牌发展历程，仅在4个月前的1月15日，方程豹才达成30万辆整车销量与钛7车型10万辆销量的突破，短短百余天销量大幅攀升，展现出强劲的市场竞争力与用户认可度。作为比亚迪旗下专注硬派越野与个性化出行的新能源品牌，方程豹自推出以来持续完善产品布局，目前已构建起覆盖多细分市场的产品矩阵，旗下豹5、豹8、钛3及钛7等车型，精准满足不同用户的用车需求。其中钛7作为钛系列首款个性方盒子车型，自2025年9月9日上市后迅速走红，凭借17.98万-21.98万元的亲民售价与越级产品力，快速占领中大型SUV市场。钛7采用“星际方舟”设计语言，硬朗大气的方盒子造型延续家族硬派风格，封闭式格栅搭配可点亮品牌标识，辅以双层L形灯带与方形头灯组，视觉辨识度拉满。车身尺寸方面，其长宽高分别为4999mm、1995mm、1865mm，轴距达2920mm，宽敞的车内空间带来舒适驾乘体验，乘员舱有效长度3310mm，后备箱常规容积1000L，二排放倒后可扩展至1880L，轻松满足家庭出行与载物需求。内饰科技感拉满，钛7配备15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表与26英寸W-HUD抬头显示，搭配空调旋钮屏、后排空调控制屏，还可加装后排比亚迪Pad，实现车内7屏联动，打造沉浸式智能座舱。智能驾驶与底盘配置同样亮眼，顶配版搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版，前双叉臂、后五连杆独立悬架搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统与云辇预瞄系统，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。此外，20扬声器、主动香氛系统及可选装的灵鸢智能车载无人机系统，进一步提升用车品质。从30万台到40万台，方程豹用实力诠释新能源硬派SUV的市场潜力，钛7的持续热销更是印证了品牌产品布局的成功。随着产品矩阵不断完善与技术持续创新，方程豹有望在新能源越野赛道持续领跑，为用户带来更多高品质出行选择。12小时前2565丘意
东风奕派M8定档5月23日 搭载华为乾崑智驾全球首秀5月20日，东风奕派正式官宣，旗下全新大六座SUV奕派M8将于5月23日16:00线上举办全球首秀，新车将搭载最新华为乾崑智能汽车解决方案，是品牌布局智能新能源市场的重磅车型。奕派M8延续品牌“大道至简极而至美”的设计哲学，前脸采用贯穿式日行灯搭配分体大灯，车顶配备激光雷达，车身采用半隐藏式门把手，车尾为贯穿式尾灯组，整体造型简约大气，同时提供多款轮毂样式可选。车身尺寸方面，该车长宽高为5020mm、1975mm、1733mm，轴距达到3025mm，采用大六座布局，能够充分满足家庭多成员出行的空间与舒适性需求。动力部分，新车提供纯电与增程两种版本，增程版发动机最大净功率90千瓦，电机峰值功率215千瓦，CLTC纯电续航300km；纯电版电机峰值功率230千瓦，CLTC续航可达600km，兼顾城市通勤与长途出行场景。华为乾崑智能汽车解决方案的搭载，将让奕派M8在智能驾驶、座舱交互等方面实现全面升级，这款集空间、动力、智能科技于一体的新车，上市后有望成为家庭用户的热门选择。12小时前1604丘意
献礼上汽亿台里程碑 智己LS6限定版携重磅福利登场2026年5月20日，智己汽车正式发布智己LS6上汽一亿台限定版，以此献礼上汽集团达成一亿辆汽车交付的重要时刻，同时带来亿元购车补贴，为用户带来极具吸引力的购车选择。这款被称为“上汽最强纯电SUV”的限定版车型，即日起开启限量发售，总数量仅5000台，并计划在6月上旬正式启动交付，让意向用户能够快速提车。智己LS6上汽一亿台限定版提供76Max和103Max两种版本，官方指导价分别为23.49万元起与25.49万元起，在限时权益政策下，价格下探至21.19万元起与23.19万元起，性价比优势十分突出。智能配置是本次限定版的核心亮点，新车全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，具备L3级感知能力与L4级模型能力，搭配智能凝视功能，拥有120°全视场与300米最远有效感知距离，凝视区域点云密度等效1040线水平，IMAD智能驾驶系统达到行业第一梯队水准。续航表现同样亮眼，76Max版本CLTC纯电续航650km，103Max版本CLTC纯电续航可达802km，充分满足日常通勤与长途出行需求。与此同时，智己汽车也公布了产品焕新计划，智己LS6与智己L6将在2026年第三季度迎来换代上市，现款车型则同步开启专属购车窗口期，一口价18.99万元起，为消费者提供更多购车选择。此次智己LS6限定版的推出，不仅是对上汽集团亿台交付的纪念，更是智己将高端智能硬件普惠化的重要举措，凭借硬核配置与诚意价格，进一步巩固其在20万级纯电SUV市场的竞争力。12小时前3135丘意
拒绝千车一面！蓝电E5 户外版，用细节巧思盘活户外出行如今的汽车市场，早已陷入了严重的同质化困局。放眼望去，家用SUV们在外观上遵循着大同小异的设计语言，内饰拼屏幕、动力拼参数、配置堆罗列，看似各有特色，实则千车一面。甚至这么一面，还都向路虎揽胜“致敬”。最幽默的是，大家外观在致敬揽胜，内饰在致敬特斯拉，动力在比拼参数，最后做出来的产品，就像是AI生成的“标准化工业品”。而蓝电E5户外版，偏偏跳出了这场无意义的同质化内卷，不跟风堆配置、不做套娃式设计，深耕户外出行每一个细微场景，把满满的人性化小巧思融入车身设计，在千篇一律的汽车市场里，走出了独属于自己的差异化路线，也给了消费者一份更懂生活的全新选择。不做伪户外设计，每处巧思都直击户外痛点区别于市面上那些简单贴个户外标签、加装几件通用配件的“伪户外SUV”，蓝电E5户外版从研发之初，就把户外场景精细化刻进了产品基因里，每一项功能、每一个细节，都真正为户外出行量身打造。它没有盲目堆砌无用配置，而是精准解决户外党的核心烦恼：3.3kWV2L大功率外放电，后备箱集成专属餐厨区域，配备2个1500w电磁炉，告别易燃易爆的气罐和笨重的发电机，在山野间也能轻松实现火锅、烧烤、热饮自由，用电安全又省心。联合牧高笛定制的270°全景天幕，车顶预留专属卡扣，不用复杂工具，单人5分钟就能快速搭建，遮阳观景两不误。就连露营过夜的痛点，它也考虑得面面俱到。二三排座椅纯平放倒后，搭配隐藏式自动充气床垫，90秒就能变出一张近2米长的舒适大床，再加上专属隐私帘和防蚊网，车内瞬间变成比帐篷更安全、更舒适的移动卧室，躺在车里就能透过全景天窗看星河，彻底告别户外住宿的局促与不安。懂户外更懂生活，细微处见用心真正打动人心的从不是华丽的参数，而是那些润物细无声的人性化小巧思。蓝电E5户外版，把对户外出行的理解，藏进了每一个容易被忽略的细节里，这也是它和其他普通SUV最本质的区别。车内扶手箱自带3秒即热饮水机，5档精准控温，泡茶、冲奶、泡咖啡随手就能实现，还搭配磁吸茶台和沥水设计，哪怕行驶中水杯也不会晃动，不使用的时候也能完全收纳起来。全车布局多处户外专属收纳位，天幕、投影仪、露营工具都有专属隐藏储物空间，不占用后备箱主空间，日常通勤不突兀，户外出行不杂乱。灵活的5座布局，兼顾家用与户外，日常代步载人舒适，露营时放倒座椅就能扩容出超大装载空间，帐篷、炊具、骑行装备统统装得下。四驱版本专属搭载FSD自适应悬架+五连杆后悬，面对野外非铺装路面，能够高效过滤细碎颠簸与震动，让户外出行也能保持十足的舒适质感。而230km纯电长续航版主打高效通勤与长途出游，CLTC纯电续航230km、综合续航1300km。城市日常代步可纯电行驶、零油耗低成本出行，全家城郊露营、跨省远行也彻底告别续航焦虑，满足绝大多数家用与轻户外出行场景。事事有回应，用户满意度高从真实车主反馈与行业投诉数据来看，蓝电的服务兑现力同样亮眼：据汽车投诉网平台数据显示，蓝电品牌凭借对产品品质的严格把控和对用户反馈的快速响应，在平台上的相关投诉表现亮眼：核心质量问题投诉占比远低于同价位品牌，且所有投诉均在规定时间内完成闭环，用户满意度达100%。这组数据背后，是蓝电对「每一位车主的反馈都值得被重视」的坚持，也印证了其品牌的可靠品质与责任担当。“不怕遇到小问题，就怕问题没人管”，这是车主们的担忧也是我们汽车投诉网接待专员最头疼的情况。而如今对于主打露营、长途自驾的蓝电E5户外版而言，品牌对待车主呈现靠谱售后，正是户外自由的底气。最后在这个人人追求参数、深陷同质化内卷的时代，蓝电E5户外版显得格外清醒。它没有跟随市场潮流做无用的配置堆砌，没有照搬千篇一律的设计模板，而是沉下心来倾听用户的真实需求，把“户外出行”这件事做精、做细，让一辆车真正兼顾日常通勤的实用与山野生活的浪漫。它不只是一台代步工具，更是为户外爱好者量身打造的生活载体，不用改装、不用大包小包，开车即走、停车即露营，轻松实现都市与山野的自由切换。好的汽车设计，从来不是越复杂越好，而是越贴心越动人。13小时前2725汽车投诉网
智己LS6限定版重磅登场 20万级纯电SUV迈入L3硬件新时代为庆祝上汽集团达成一亿台整车交付的重要里程碑，智己汽车正式推出智己LS6上汽一亿台限定版车型。此次新车不仅带来专属限量权益，更以一亿元专项补贴回馈消费者，共推出76Max与103Max两款配置，限时优惠价格分别为21.19万元与23.19万元，全球限量发售5000台，预计在6月上旬启动交付。作为2025年中大型纯电SUV细分市场的销量冠军，智己LS6凭借出众的产品实力与用户口碑，成为二十万级纯电车型中的标杆产品，此次限定版的推出，进一步强化其在同级市场中的竞争力，以高规格智能硬件、卓越驾控体验与全面舒适配置，重新定义二十万级纯电SUV的价值标准，为消费者带来更具诚意的选择。智己LS6上汽一亿台限定版最核心的亮点，在于成为二十万级市场中唯一搭载L3级别智能硬件的车型。车辆配备520线超视域激光雷达与Thor高性能芯片，当前可支持高阶L2级智能辅助驾驶功能，在Momenta技术加持下，辅助驾驶表现位居行业第一梯队。同时这套硬件系统为后续升级IMADZETA智能驾驶系统预留充足空间，依托L4级模型能力持续迭代进化，让车辆在未来多年依然保持技术领先，真正实现五年不落伍、十年都好开的用车体验。在驾控层面，新车搭载灵蜥数字底盘2.0系统，搭配同级独有的双向18度智慧四轮转向，实现仅4.79米的超小转弯半径，兼顾中大型SUV的宽敞空间与小型车的灵活操控，日常泊车与城市穿行更加轻松便捷。舒适性配置上，新车同样做到满配水准，配备行业罕见的超级右排头等舱座椅、11升智能冷暖两用冰箱以及副驾娱乐屏，后排座椅升级通风、加热与多点SPA按摩功能，全方位满足家庭出行的舒适需求。动力与续航部分，全系搭载宁德时代电池，CLTC工况下最长续航可达802公里，依托800V高压快充平台，15分钟即可补充最高575公里续航，并且提前满足最新国家安全标准，从电池源头为用户筑牢出行安全防线。与此同时，智己汽车同步公布双6系车型最新规划，智己LS6与智己L6将在今年第三季度迎来焕新升级，现款车型即刻开启限时购车窗口期，推出18.99万元起的一口价优惠政策，为意向用户带来绝佳购车时机。其中智己LS6搭载行业首创恒星超级增程系统，作为首个800V大电池超级增程五座SUV，有效解决传统增程车型亏电动力衰减与发动机噪音问题，全程保持纯电般平顺静谧，综合续航里程高达1500公里。智己L6则以时尚设计与前沿智能科技，成为年轻用户青睐的都市纯电座驾，两款车型凭借鲜明产品特点与高性价比，成为二十万级纯电市场中值得入手的热门选择。此次智己LS6限定版上市与双6系现款优惠活动，既是智己汽车对上汽集团一亿台交付里程碑的献礼，也是对广大用户的真诚回馈。限量车型与专项补贴叠加，加上现款车型限时一口价政策，多重福利让消费者以更低门槛拥有高品质纯电出行体验。随着交付工作逐步推进与新品焕新计划落地，智己汽车将持续以技术创新与产品升级，为用户带来更智能、更舒适、更可靠的出行方案，在国内纯电市场中不断突破，树立二十万级智能纯电SUV的全新标杆。13小时前2755丘意
家用SUV省心之选！焕新上市的新皓影，懂家更懂你14小时前3481小陆
东风与华为深化战略合作2.0 智能电动转型再提速2026年5月19日，华为轮值董事长徐直军、引望公司CEO靳玉志一行到访东风汽车集团，双方围绕企业经营、技术协同、人工智能赋能研发制造等议题展开深入交流并达成重要共识，此次访问标志着双方合作迈入全新阶段。座谈会上，东风汽车详细介绍了企业发展现状、前期战略合作成果以及未来重点合作方向，双方就产品技术协同、智能制造升级等核心内容充分沟通，为后续深度绑定奠定坚实基础。活动现场，东风旗下猛士、奕境两大品牌分别与引望智能启动全面深化战略合作2.0，并同步举行华为乾崑全栈原生共创金牌产品团队授牌仪式，意味着东风与华为从以往的技术赋能升级为联合定义、深度共创、生态共赢的全新合作模式。徐直军一行还前往东风汽车研发总院，实地体验猛士、奕境等品牌车型，了解最新造型设计与技术研发成果，进一步强化对合作产品的技术认知与方向把控。近年来东风汽车新能源转型成效显著，2025年新能源汽车销量达105万辆，同比增长21%，自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，为企业高质量发展筑牢根基。面向2026年，东风设定了整体销量325万辆、新能源170万辆、出口60万辆的挑战性目标，亟需强大的技术与产品支撑。此前在北京车展完成全球首秀的奕境X9，正是双方合作的关键成果，该车全系搭载华为乾崑ADS5智能驾驶系统与896线激光雷达，配备华为乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台及全铝底盘，经专业调校后驾乘品质出众，被评价为不输超百万旗舰SUV。此次战略合作2.0的启动，将进一步推动华为智能汽车解决方案与东风整车研发、制造体系深度融合，助力猛士、奕境等品牌在高端智能电动领域持续突破，同时也为东风完成年度销量目标、加速智能化与绿色化转型提供强劲技术动力，双方的深度协同也将为中国汽车产业的技术创新与高质量发展树立新标杆。17小时前4486丘意
乐道两周年发力 L80 完善家用 SUV 蔚来下沉布局加速2026年5月15日，蔚来旗下第二品牌乐道迎来两周年纪念日，其第三款车型乐道L80在合肥正式上市，整车购买方案24.28万元起，BaaS电池租用方案15.68万元起，为20万-30万元主流家庭纯电SUV市场注入新活力，也标志着乐道完成从紧凑型到中大型再到大五座的家庭SUV全场景布局。回望两年发展，乐道从品牌初创到累计交付近15万台，在行业价格战中实现量价齐升，用扎实成绩印证了蔚来向下拓展主流市场的战略可行性。2024年5月国际家庭日，乐道品牌正式发布，首款车型L60以21.99万元预售价切入20万级家庭市场，快速完成从0到1的突破。2025年7月，旗舰车型L90上市，凭借出色产品力成为蔚来历史上销量破万最快车型，上市86天交付达3万台，刷新纯电大型SUV交付纪录，还带动品牌整体销量攀升，2025年9月乐道单月交付量首次超越蔚来主品牌，展现出强劲的市场爆发力。2025年作为乐道首个完整销售年，全年交付107808台，成交均价接近25万元，在市场竞争激烈的环境下守住价格底线，同时用户口碑持续提升，杰兰路2025下半年数据显示乐道用户净推荐值达70.9%，为品牌长期发展筑牢根基。乐道的成长并非一帆风顺，初期曾遭遇产能爬坡不及预期的困境，L60交付量一度低于内部目标，随后品牌迎来管理与架构调整。沈斐接任乐道总裁后，推进组织精简、渠道整合，将乐道与蔚来双品牌交付渠道打通，实现资源高效复用，研发、服务、营销等板块全面融入蔚来体系，告别独立运作模式，依托集团技术与渠道优势快速走出调整期，重回增长轨道。此次上市的乐道L80定位大五座纯电SUV，推出Pro、Max+、Ultra+三个版本，标配85kWh电池、智能冷暖箱、AR-HUD、Nappa真皮内饰与空气悬架，高配车型搭载神玑NX9031芯片与激光雷达，四驱版百公里加速仅4.5秒，产品力覆盖家用舒适与智能科技双重需求。购车方面，L80推出四重上市好礼，包含六折选装、灵活金融方案、智能辅助驾驶5年免费使用权及露营套装，至高总价值超57000元，进一步降低家庭用户购车门槛。李斌在发布会上透露，2026年蔚来将新增1000座换电站，全部适配乐道车型，持续完善补能体系，解决纯电用户出行顾虑。对蔚来集团而言，乐道的价值远超销量贡献，它承担着将蔚来自研芯片、换电网络、智能驾驶算法等高端技术下沉至15万-25万元大众市场的使命，通过规模化用户摊薄技术研发与基建成本，推动集团从成本中心向利润引擎转型。2025年四季度蔚来首次实现单季盈利，乐道交付量占集团约三分之一，规模化效应初步显现，也验证了“家庭+换电+智能化”模式在主流市场的可行性。经过两年发展，乐道品牌知名度已追平蔚来五周年水平，存量用户的口碑裂变成为品牌低成本高效增长的核心动力。从L60打开市场，到L90树立旗舰形象，再到L80补齐产品拼图，乐道已构建起完整的家庭SUV产品矩阵，精准覆盖不同需求的家庭用户。站在两周年新起点，乐道不仅完成了从0到15万用户的跨越，更开启了向更大规模市场迈进的新征程，未来随着产品矩阵持续完善与品牌心智不断深化，乐道将成为蔚来集团实现规模经济的核心力量，也将为家庭纯电出行市场带来更多优质选择。17小时前3629丘意加载更多