红榜 | 东风日产 黑榜 | 特斯拉中国本次为汽车投诉网2026年第110次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为东风日产，黑榜为特斯拉中国。每日红榜：东风日产投诉编号：QT344871投诉时间：2026-06-2013:25:34投诉车型：东风日产涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给东风日产的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：特斯拉中国投诉编号：QT344375投诉时间：2026-05-2513:08:24投诉车型：特斯拉中国涉及经销商：暂无投诉问题：赔礼/改错黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉中国的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。3小时前1186汽车投诉网
上汽大众多款主力车型正式进入乌兹别克斯坦 开启大众汽车中国出口新模式近日，上汽大众旗下多款车型正式进入乌兹别克斯坦市场，车型包括途观LPro、帕萨特Pro、途昂X、途昂Pro、途岳新锐及朗逸新锐。这不仅是大众汽车品牌中国首次全权管理品牌向中国以外市场出口的业务，也标志着上汽大众依托“全球智慧+中国速度”所打造的本土化研发成果，已具备满足新兴市场多元化需求的硬核实力，成为合资2.0时代下“在中国，为全球”的里程碑式实践。德国总统弗兰克-瓦尔特·施泰因迈尔（Frank-WalterSteinmeier，左）与乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫（ShavkatMiromonovichMirziyoyev，右）共同启动大众汽车在乌兹别克斯坦的投资项目，并为大众汽车在当地的新工厂及首家展厅揭幕（图源：乌兹别克斯坦总统新闻处）深耕国内四十余年，上汽大众全面迈入中德合资2.0时代，打破早期单纯引进海外技术的合作模式，构建起独有的“全球智慧+中国速度”核心竞争力。一方面充分吸纳大众集团百年造车积淀，承袭德系工程标准、整车安全体系、底盘调校技术与严苛品控规范；另一方面立足中国超大规模汽车市场，依托海量用户需求洞察、快速迭代的市场反馈、国内成熟完备的零部件产业集群，形成高效研发、快速量产、灵活适配的中国速度优势。（从左至右）一汽-大众捷达汽车有限公司总经理DirkMayer，Alyans汽车公司副总裁SarvarKadirov，UzAuto公司副董事长DavronKhidoyatov，上汽大众汽车有限公司第一副总经理兼商务执行副总经理沈鸿广(HolgerSantel)，Alyans汽车公司CEOOybekAyubov共同参加大众汽车、捷达品牌乌兹别克斯坦发布会此前，上汽大众已陆续向菲律宾、越南等东南亚市场出口多款主力车型。此次进入乌兹别克斯坦市场，实现了出口业务在中亚地区“零的突破”，进一步丰富了大众汽车品牌在全球新兴市场的产品布局。大众汽车与本地合作伙伴Alyans汽车公司代表出席乌兹别克斯坦塔什干大众汽车新工厂开业仪式未来，上汽大众将在现有出口基础上持续拓展更多海外市场机会，推动更多本土化研发与制造车型走向全球市场，并继续发挥“全球智慧+中国速度”的双重优势，坚持以中国“智”造的高品价比，为全球用户提供创新出行解决方案，助力大众汽车品牌加速推进全球新兴市场布局，践行“在中国，为全球”的长期承诺。6小时前1918官方号
半固态电池轻客上市！依维柯聚星 EV重塑新能源轻客市场新格局2026年6月25日，南京依维柯正式推出行业首款搭载半固态电池的宜商宜家大轻客——全新聚星EV，以9.88万元起的限时权益售价正式登陆市场。从6月25日至7月31日下定购车的消费者，还能同步享受金融、置换、延保、智享四大专属购车礼遇。依托上汽集团雄厚的技术研发底蕴，这款新车聚焦当下电动轻客用户普遍关注的电池安全、低温续航、智能体验、驾乘质感等核心使用需求，凭借独家半固态电池技术、乘用级舒适座舱、完备L2级智能驾驶辅助与欧洲五星安全认证，打通货运经营、商旅通勤两大核心使用场景，为小微商户、企业出行群体带来兼顾商用实用性与家用舒适感的全新选择。长期以来，新能源轻客市场产品各有侧重，不少车型在电池安全防护、低温续航表现、车内智能化配置、驾乘舒适体验等方面仍存在提升空间。多数车型搭载传统液态锂电池，面对极端环境时热稳定表现存在优化空间，低温环境下续航里程会出现明显收缩；整车外观设计偏向工具属性，内饰配置简单，底盘减震调校偏硬朗，长时间驾乘容易产生疲惫感；车载智能功能仅保留基础影音娱乐，缺少成熟完善的驾驶辅助配套，难以匹配高频长途运营的使用需求；整车安全制造标准各有差异，应对复杂路况与高强度用车场景的综合防护能力有待加强。南京依维柯深耕商用车市场多年，基于海量真实用户用车调研打造全新聚星EV，从电池、空间、智能、安全四大维度完成全方位升级，重新定义宜商宜家新能源轻客的产品价值标准。电池安全是新能源商用车的核心底线，也是依维柯全新聚星EV最具突破性的核心优势。该车50度电版本率先搭载高循环半固态电池，成为国内首款实现半固态电池量产落地的大轻客车型。这套电池系统经过六大极限工况严苛测试，综合防护性能超出行业主流标准两成以上，各类极端破坏性测试均表现稳定。10毫米粗螺纹钢针直接穿透满电电芯，静置两小时无起火、爆炸风险；电芯三向挤压测试将Z向挤压力提升至行业150%标准，250kN挤压力度下电芯形变35%依旧保持稳定输出。除此之外，电池包连续29小时盐水浸泡、零下45摄氏度低温冰冻12小时、400J能量四次底部冲击、800摄氏度明火持续灼烧180秒等严苛测试，均未出现漏液、起火等安全问题，无论是北方严寒地区，还是南方多雨潮湿环境，亦或是工地、批发市场等复杂运营场景，都能稳定可靠运行。在补能与用车成本层面，新车搭载高效快充系统，大幅缩短充电等待时间，完美匹配货运、接驳高频次出车的运营需求。同时品牌给出动力电池8年或60万公里超长质保，电池循环使用寿命远超行业平均水平，大幅降低车主后期维修更换电池的高额开支，打消长期用车的后顾之忧。兼顾商用装载与乘用出行的双场景设计，让全新聚星EV真正实现宜商宜家一体化。车辆车身高度经过优化调校，能够顺利通过2.2米限高地库，商超、农贸批发市场地下车库通行无压力，解决传统大轻客下地库通行受限的行业难题。商用场景下，车辆载重区间覆盖1至3吨，车内空间布局支持灵活调整，既能装载大批量货物，也可同步搭载随行装卸人员，适配零售配送、建材运输、生鲜转运等小微商户日常经营需求。转向商旅出行场景，车型提供7至9座多种座椅布局，搭配大容量封闭式行李舱，企业通勤、景区接驳、短途多人出行都能轻松胜任。外观设计彻底摆脱传统货运轻客笨重单调的视觉观感，采用风刃型面车身搭配流畅流线线条，搭配巨幕全景侧窗，兼具大气商务质感与现代潮流气息。车内全面对标乘用车舒适标准，配备入怀式豪华座椅，纳米透气双拼面料搭配柔软亲肤皮质扶手，长时间乘坐不易闷热疲惫；用户还可选装后空气悬架，过滤路面颠簸，弱化货运车辆生硬的底盘震动，给乘客带来轿车级平稳驾乘体验，平衡生意奔波与出行舒适。智能化配置全面拉满，把乘用车的便捷体验移植到轻客产品之上。中控配备12.3英寸高清触控大屏，搭载腾讯TAI智能车联系统，车载微信、语音全域控制、远程车辆管控、云端故障诊断功能一应俱全，行车途中无需动手即可完成导航、通话、空调调节等操作，兼顾便捷与行车安全。诸多人性化细节设计提升日常使用幸福感，雨量感应自动雨刮可根据降雨强度调节速度，熄火后30秒延时关闭LED大灯方便昏暗车库下车，雨天自动升窗、离车自动落锁等功能，避免忘关车窗、遗漏锁车带来的财产损失。车辆安全防护体系分为主动智能辅助与被动车身防护两大板块，其中L2级智能驾驶辅助系统是长途运营的核心保障。系统集成全速域自适应巡航、拥堵路段辅助、高速领航辅助、制动辅助、盲区监测、车道保持、变道预警、前向碰撞预警、后方横穿车辆提醒、自动紧急刹车、开门预警、交通标识识别十余项功能，搭配360度全景高清环视影像，彻底消除车身四周视觉盲区。无论是城市拥堵送货，还是高速长途商旅，系统能够实时监测路况风险，提前干预制动、修正行驶轨迹，有效缓解长时间驾驶带来的疲劳，最大程度规避追尾、剐蹭、开门碰撞等交通事故。整车安全标准接轨国际高端商用车，全新聚星EV完整通过2025版欧洲ENCAP五星安全评级等多项国际权威安全认证，从车身结构正向研发到多场景极限安全测试，整车全部按照国际商用车最高制造标准打造，同步搭建被动安全防护与主动安全预警双重防护体系，充分保障复杂运营环境下整车稳定可靠的行驶性能。此次依维柯全新聚星EV正式上市，进一步巩固南京依维柯在新能源轻客赛道的技术领先优势，依托半固态电池这项突破性技术创新推动行业产品迭代升级，为国内乃至全球新能源商用车市场树立全新技术标杆。未来品牌也将持续深耕绿色商用出行赛道，以安全、智能、舒适的产品实力，推动行业整体品质向上突破，携手广大用户开启绿色高效的全新出行时代。6小时前1650丘意
多方聚力送爱心，繁星筑梦启新程 上汽大众“繁星计划”希望小学公益行动走进湖南益阳近日，上汽大众“繁星计划”希望小学公益探访活动走进位于湖南省益阳市赫山区的上汽大众希望小学。本次活动依托“共益+”志愿者平台，联合员工、车主、经销商、媒体与社会爱心人士等多方力量，为孩子们带来STEM、非遗、朗读、美育、体育等多元特色课程，以及多种学习和体育器材物资，助力青少年全面健康成长和乡村教育高质量可持续发展。多元特色课堂落地，赋能少年全面成长2023年，上汽大众基于乡村教育需要，联合中国青少年发展基金会，共同开发了一套适配乡村九年义务教育系统的STEM课程（科学、技术、工程和数学教育）。这所位于湖南省益阳市赫山区的上汽大众希望小学也是首批课程落地的学校之一，课程已持续开展了三年。此次活动的课堂上，车主和媒体志愿者分别传授STEM科学知识和制作太阳能小汽车课程，通过科创启蒙，培养孩子们沟通、协作、创新、批判性思维和问题解决能力。本次活动恰逢端午佳节，探访活动开设的特色艺术课堂，将非遗技艺与端午传统民俗相结合，带领学生缝制寓意“福禄安康”的葫芦香囊。课堂依托上汽大众搭建的“公益+”平台，邀请总部所在地安亭的非遗传承人为孩子们授课，是政企协同开展教育公益的一次生动实践。此外，本次探访队伍阵容强大，包含国家一级播音员、青年艺术家等专业志愿者。大家各展所长，开设人文、艺术、体育等特色课堂：有的带领学生品读文字、感受声韵之美；有的开展绘画教学，引导孩子们围绕家乡、梦想进行创作；值得一提的是，上汽大众ID.ERA9X车主、首位登陆德甲的中国球员杨晨，在得知该校是全国青少年足球特色学校后，特意委托志愿者送来足球，并为孩子们送上了关于足球与成长的暖心寄语。活动还同步开展阳光大课间与趣味足球赛，志愿者与师生进行了深度互动。十余载持续深耕，践行企业责任担当作为中国最早的合资车企之一，上汽大众持续履行企业公民责任、深耕社会公益。“繁星计划”是上汽大众联合中国青少年发展基金会打造的教育公益品牌，也是其公益事业体系化、品牌化探索的重要成果。项目自2015年启动，早期重点改善乡村学校校舍环境，配套教学设备与物资资源。近年来，上汽大众“繁星计划”持续升级，依托企业产业优势输出特色教育内容，开发了适配九年制义务教育课标，并兼顾乡村课堂教学场景的STEM课程。项目也通过公益探访、线下研学等活动，补充人文艺术相关教学内容，完善课程体系。为保障课程长效落地，2023年起，企业通过线上线下结合的形式开展乡村教师专项培训，既传授授课方法，也培育教师自主教研能力，把优质教学能力留存乡村。项目同步打造“资源送进去、学子走出来”双向帮扶模式，常态化入校实地探访，摸排教学落地情况、收集师生需求以持续优化STEM课程。通过开设夏令营研学活动，多维度赋能乡村青少年全面成长。经过十余年耕耘，先后援建11所希望学校，乡村教师培训覆盖超400人次，惠及数万乡村青少年。“繁星计划”教育公益品牌现已形成社会化、专业化、长效化的公益生态，持续拓宽乡村少年成长路径。值得一提的是，部分曾受项目帮扶的学子如今已考入高等学府，并主动投身公益与志愿服务，完成从受助者到助人者的爱心传递。2026年，上汽大众“繁星计划”迈入了第二个十年。未来，上汽大众将坚持长期主义，持续深度践行“制造有温度，公益有深度”，深化多方协同的公益模式，从硬件到软件、师资等全方位赋能和升级迭代，推动乡村教育高质量发展，促进企业价值和社会价值的共赢，为社会发展贡献更出众的新动能。6小时前1516官方号
弦月银新色亮相，阿维塔07L将于7月重磅登场6月25日，阿维塔官方放出旗下中大型豪华SUV阿维塔07L全新车身配色官图，这款全新车漆正式定名“弦月银”，以温润细腻的银色质感丰富新车外观选择，也让这款即将亮相的智美大五座车型再添一大看点。新车规划在7月正式和大众见面，同时品牌透露今年还会推出更高定位的豪华旗舰SUV，完善高端产品矩阵。弦月银车漆设计灵感取自夜空初升的弯月，区别于市面上偏冷硬的银色车漆，整体色调柔和雅致，依托多层喷涂工艺搭配特殊珠光微粒，在日光、灯光等不同环境下能呈现层次丰富的光影效果，漆面还具备轻微划痕自修复能力，长期使用也能保持鲜亮质感。除弦月银外，车型还配备多款经典车身配色，搭配三款不同风格的内饰主题，满足消费者多元化审美需求。座舱内部搭载华为鸿蒙智能座舱，多屏互联、语音交互等功能一应俱全，兼顾科技感与日常实用性。作为阿维塔与华为乾崑联合打造的车型，阿维塔07L最大亮点之一便是行业首批搭载华为乾崑智驾ADS5系统，依托先进感知硬件与智能算法，大幅提升城市、高速全场景辅助驾驶的流畅度与安全性，应对复杂路况更从容。动力层面新车布局十分完善，同步推出纯电、增程两套动力方案，兼顾短途通勤零油耗与长途出行无续航焦虑，覆盖不同用车需求。车型定位大五座中大型SUV，加长轴距带来宽敞后排乘坐空间，兼顾家用舒适与出行格调。从全新专属车漆、鸿蒙智能座舱到领先一代的高阶智驾系统，阿维塔07L集合多项核心技术，产品综合实力十分均衡。随着7月亮相时间临近，这款兼顾颜值、智能与实用性的豪华SUV，有望成为20至30万级新能源市场强有力的竞争者，也让外界对阿维塔后续旗舰新车充满期待。7小时前1981丘意
定档7月2日上市，比亚迪海豹08打造海洋网旗舰轿车新标杆6月25日，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓正式官宣，旗下旗舰轿车海豹08将于7月2日线上正式上市。这款今年3月完成全球首秀的中大型新能源轿跑，此前已开启全国盲订，目前全国多地展车陆续到店，覆盖北京、上海、深圳、成都、武汉等二十余座主流城市，消费者可线下近距离实车体验。外观与内饰提供多款配色选择，外观拥有曜石黑、海雾紫、琉光银、阿卡珊瑚红、云雾白五种车漆，内饰配备云霜米、曦光米、烟霞棕、凝夜紫四种主题，既能满足年轻用户的个性化审美，也适配商务出行的沉稳气质。车身尺寸为5150/1999/1505mm，轴距达到3030mm，超长轴距带来越级座舱空间，前后排乘坐都不会有局促感。动力方面新车采用双线布局，纯电版本基于800V高压平台打造，搭配第二代刀片电池，支持极速闪充；插混车型搭载DM-i插混系统，发动机最大功率115千瓦，兼顾低能耗与长续航，适配不同用车场景。底盘配置亮点突出，全系标配后轮转向与云辇-A车身控制系统，优化大车转向灵活性，同时可自适应调节车身状态，滤震表现出色。整车舒适性与智能化配置十分丰富，海豹08全系标配全套辅助驾驶，出行安全更有保障。车内前排搭载双零重力座椅，全车座椅均支持通风、加热、按摩功能；四门电吸、全车双层静音玻璃有效隔绝噪音，迎宾光毯提升用车仪式感，车内8处磁吸拓展点与专属车规纸巾盒，也体现出贴心的细节设计。集合闪充、云辇、后轮转向等多项自研核心技术，海豹08作为海洋网旗舰轿车，在空间、操控、豪华感上全面升级，7月2日正式上市后，或将重新划分高端新能源轿车市场，为家用、商务消费者带来全新出行选择。7小时前2451丘意
交付突破六万台，小鹏X9凭硬核实力刷新新势力MPV速度纪录6月25日，小鹏汽车正式对外公布重磅市场成绩，旗下旗舰MPV小鹏X9全球累计交付量成功突破6万台，创下国内造车新势力MPV品类交付速度全新纪录。自2024年1月开启交付统计至今，这款兼顾纯电与增程双动力的家用大七座MPV，凭借均衡的产品力收获全球六万家庭认可，也站稳30万级高端家用MPV核心赛道。小鹏X9产品线布局清晰，2025年11月率先推出超级增程版本，两款车型定价30.98至32.98万元，打消长途出行续航顾虑；2026年3月，品牌顺势推出纯电版车型，定位全球续航最长5C纯电大七座，提供五款配置，售价区间30.98万至36.98万元，入门门槛与增程版保持一致，给消费者更多动力选择。购车用户还可享受限时座舱升级套装与三电终身质保等多重福利，进一步提升产品性价比。三电体系是2026款小鹏X9纯电版核心优势，全系搭载800V高压平台与5C超充电池，CLTC工况最长续航可达750km，百公里综合电耗仅15.9kWh，充电8分钟就能补充400km续航，大幅缓解纯电车型补能等待痛点。底盘硬件同样诚意拉满，主动式后轮转向系统全系标配，5.4m的最小转弯半径让大型MPV拥有灵活小车的操控，搭配智能双腔空悬与爆胎稳行系统，兼顾驾乘舒适与行车安全。空间设计深度贴合多人口家庭需求，全车标配三排电动三折叠座椅，可自由切换四、五、六、七座四种布局，最大拓展储物空间2514L，露营大床、多人出行、携宠出游等场景都能轻松适配。二排配备带专属安全气囊的零重力座椅，支持180度完全躺平，180mm宽中央过道方便第三排进出，极光青、星云紫等多款车身配色搭配多款内饰主题，兼顾颜值与居家质感。智能化层面，新车全系搭载图灵AI芯片，最高2250TOPS有效算力支撑全套智能体系，天玑AIOS6.0座舱带来主动化智能交互，第二代VLA物理世界大模型面向L4级自动驾驶打造，AEB紧急制动最高工作车速提升至130km/h，城市、高速路况下主动避险能力全面升级。从增程到纯电双线发力，小鹏X9以无短板的三电、灵活多变的家用空间、高阶智能驾驶站稳市场，六万台交付量既是市场口碑的直观印证，也为新势力高端MPV树立了全新标杆。面向未来家庭出行需求，小鹏X9还将持续优化产品体验，持续开拓全球家用MPV市场。7小时前2077丘意
搭载Momenta强化学习大模型，奥迪E5 Sportback完成全新OTA迭代2026年6月25日，上汽奥迪于上海正式推送奥迪E5Sportback第三轮大规模OTA更新，全新AUDIOS1.3.0系统同步上线。此次升级围绕智能驾驶与座舱体验两大板块完成深度优化，借助全新Momenta强化学习大模型重构整车辅助驾驶逻辑，同时细化座舱交互细节，为纯电轿跑用户带来安全、顺滑且人性化的出行体验。智能辅助驾驶是本次OTA升级的核心突破点，Momenta全新强化学习大模型正式落地该车全景智驾系统，让车辆的智能能力从基础环境感知升级为自主思考决策。数据层面，车辆应对旁车强行加塞的防撞安全性能提升五倍，城区道路误刹车、无效变道、人工接管等高频问题的优化幅度达到两倍。面对城市复杂十字路口、道路盲区汇车、突发车辆穿插等棘手路况，系统的预判与处理逻辑更贴近人类驾驶习惯，即便是狭小不规则车位，自动泊车功能也能稳定完成操作。在驾驶质感调校上，大模型精细化决策能力赋予车辆多层次驾控表现。车辆起步动力输出线性有度，带来柔和充沛的推背感受；高速变道动作流畅自然，没有生硬顿挫；高速过弯时车身稳定，抓地表现出色。系统还提供舒适、标准、敏捷三种智驾模式，驾驶者可根据路况与个人喜好自由切换，兼顾通勤代步与激情驾驶的双重需求。座舱交互方面的多项优化，则进一步提升日常用车便捷度。新版本新增百度地图车机手机互联同步功能，导航路线、地点收藏可一键互通；新增弹射起步操作提示，方便车主体验车辆性能。同时官方调整了HUD抬头显示的红绿灯倒计时摆放位置，优化车载相册、摄像头界面布局，电子外后视镜倒车成像逻辑重新调校，倒车视野显示更清晰直观，从导航、性能到倒车辅助，全方位改善座舱使用体验。除奥迪E5Sportback的系统更新外，上汽奥迪旗下另一款热门车型奥迪E7X市场热度居高不下，全国百城万人交付活动正在持续开展。该车推出五款配置版本，覆盖家用到高端四座旗舰多种需求，限时入手价26.98万元起，叠加品牌多重专属购车权益，吸引大量消费者到店试驾选购。此次奥迪E5Sportback的OTA升级，依靠Momenta大模型补齐城市复杂路况智驾短板，同时细化座舱使用细节，既展现上汽奥迪在智能电动领域的技术迭代速度，也体现品牌以用户实际出行场景为核心的产品优化思路，持续夯实豪华纯电车型的智能化竞争力。10小时前2637丘意
9.99万起！东风奕派纳米06智趣版，十万级带城市NOA纯电SUV2026年6月25日，东风奕派面向家用市场推出全新纳米06智趣版，这款定位国民智趣纯电SUV的新车正式登陆市场，推出471Air与471Max两款配置车型，官方指导价区间锁定9.99万至10.99万元，一举将高阶城市智能驾驶功能带入十万级价位区间。新车同步上线总价值最高15300元的多重限时购车福利，覆盖金融免息、终身车辆保障、流量、充电以及缤纷消费礼包五大礼遇，从购车、用车到售后全链条降低用户用车成本。针对城市中青年家庭用户的出行痛点，纳米06智趣版围绕智能驾驶、座舱舒适、续航补能三大维度完成全方位升级，以亲民价格搭载多项越级配置，重塑十万级纯电SUV市场的价值标准。在当下新能源汽车消费市场，智能驾驶已经成为消费者选购纯电车型的核心参考要素，但多数搭载完整城市NOA功能的车型售价普遍突破十五万，普通家用消费者难以触及。东风奕派纳米06智趣版依托自研天元智驾T100智能驾驶系统，打破高端智驾的价格壁垒，实现十万级价位段完整城市导航领航辅助落地。硬件层面，车辆搭载800万像素惯导双目摄像头，依靠仿生视觉成像技术构建三维空间感知能力，能够精准识别道路上异形车辆、施工水马、雪糕筒、路面碎石等各类非常规障碍物，提前预判风险并主动规避，从硬件底层提升城市通勤安全系数。软件系统层面，完整的城市NOA导航领航辅助能够适配城市主干道、支路、环岛、红绿灯路口等全场景路况，可自主完成智能变道、路口转向、环岛通行、红绿灯启停等操作，面对窄路会车、早晚高峰拥堵、人车混行路段、道路施工围挡等复杂城市路况都能稳定应对，系统支持全域无感启动，无需复杂操作即可开启智驾辅助，做到上手简单、使用稳定。除城市NOA之外，车辆标配高速导航领航辅助，在城市快速路、环城高速、城际主干道行驶时，自动完成跟车启停、居中车道保持，大幅减轻长途通勤的驾驶疲劳。车身配备专属智驾状态小蓝灯，直观向周边行人、车辆传递车辆智驾工作状态，减少道路交互隐患。针对日常低速挪车、窄路通行的盲区难题，全车标配540°全景鸟瞰影像，依托四路高清摄像头搭建3D立体环视视野，完整覆盖车身四周与车底区域，低速挪车、烂路行驶、路边停靠时一键开启全景画面，车底路况清晰可见，有效避免剐蹭、托底问题，即便是驾驶新手也能轻松应对复杂路况。对于家庭用户而言，座舱空间与乘坐舒适度直接决定日常出行体验，纳米06智趣版基于东风量子架构打造，在空间设计、功能性配置上实现全面越级，最具辨识度的便是同级独有的电动天地门。用户轻触按键即可自动完成尾门分段开合，上下两段门体兼顾仪式感与实用性，超大开口搭配737mm超低门槛，搬运婴儿车、户外露营装备、大件购物物品时无需弯腰费力，上下取放物品十分便捷。下段地门支持悬停固定，放平后可形成最大承重150公斤的多功能台面，户外露营可充当餐桌、临时置物台，野餐休憩、垂钓置物都能派上用场，拓展出丰富的户外出行场景。2715mm超长轴距为车内带来宽敞的乘坐空间，前排驾乘区域头部、腿部余量充足，身高185cm的成年人乘坐也不会产生压抑感；后排采用纯平地板设计，搭配多角度可调座椅，三人并排乘坐不会出现腿部挤压，长时间长途出行也不易疲惫。主驾驶座椅集成通风、加热、记忆迎宾三大功能，夏季通风降温、冬季加热保暖，解锁车辆座椅自动恢复预设位置，兼顾四季驾乘舒适与用车仪式感。智能座舱搭载高通骁龙8155旗舰车载芯片，配合8.8英寸宽幅液晶仪表与12.8英寸高清中控大屏，车机开机、界面切换、应用操作全程流畅无卡顿。全场景AI语音交互系统响应速度低至300毫秒，单次可连续识别执行8条指令，即便断开网络离线状态，也能独立控制空调、车窗等核心车辆功能，日常用车无需动手操作，语音即可完成绝大多数车控指令，降低驾驶时分心操作带来的安全风险。续航焦虑与充电速度一直是制约纯电家用车普及的关键因素，纳米06智趣版针对性优化三电系统，从续航里程与补能效率两方面解决用户出行顾虑。车辆搭载马赫E高效电驱总成，系统综合能效达到92.7%，配合东风自主研发第三代智焓热管理系统，实现CLTC471km纯电续航表现。按照城市家庭日均50公里通勤里程计算，车辆充满一次电可满足整周日常通勤，大幅减少频繁充电的麻烦。补能环节更是该车核心亮点，全系标配行业领先的3C超级快充，搭载同级首创CTP直冷快充电池包，峰值充电功率可达154kW。常温环境下，电量30%充至80%仅需18分钟，短短5分钟快充就能补充114公里续航里程，无论是路边短暂停留购买早餐，高速服务区中途休整，还是商场停车购物的碎片时间，都能快速补足续航，彻底打消长途出行的补能顾虑。纵观当前十万级纯电SUV市场，多数产品仅能做到基础代步，或是仅搭载基础L2级辅助驾驶，完整城市NOA、3C快充、大尺寸舒适座舱等配置往往需要加预算才能获得。东风奕派纳米06智趣版的上市，精准填补了市场中高智能、长续航、高舒适平价纯电车型的空白，用不到十万元的起售价，把过去高端车型专属的智能驾驶、三电快充、舒适座舱配置普及给普通家庭用户，充分体现品牌深耕核心技术、坚持高价值普惠的产品思路。此次新车推出的多重限时购车权益进一步降低入手门槛，至高3年5万0息金融方案减轻前期购车资金压力，五项终身免费品质保障消除长期用车后顾之忧，叠加充电、流量、缤纷消费礼包，全方位覆盖用户购车与用车全周期需求。这款专为务实中青年家庭打造的车型，精准抓住城市用户日常通勤、家庭出游、户外休闲多元出行需求，将智能、舒适、高效三大核心优势融为一体。依托完善的三电自研技术、成熟的智能驾驶研发体系，东风奕派持续完善十万级新能源产品矩阵，纳米06智趣版的落地，进一步强化品牌在亲民纯电SUV赛道的竞争力。未来品牌还将持续以技术创新为核心驱动力，深耕国内新能源家用车市场，持续打磨车辆品质与配套用户服务，面向中国万千家庭推出更多高性价比、高实用性的纯电车型，让高端智能电动出行不再有价格门槛。10小时前2385丘意
smart #1新车变"废铁",电机失速半夜抛锚太吓人10小时前2950小陆
冯兴亚出席2026大连夏季达沃斯：以创新对话全球，深化国际产业合作2026年夏季达沃斯论坛2026年6月23日至25日，第十七届世界经济论坛新领军者年会（夏季达沃斯论坛）在大连国际会议中心启幕。本届论坛以“规模化创新”为核心主题，汇聚全球90多个国家和地区1700余名政商学界精英，共探技术变革与全球经济协同发展新路径。广汽集团董事长冯兴亚受邀参会。冯兴亚参加2026年夏季达沃斯论坛开幕大会期间，冯兴亚出席24日上午的开幕式全体大会，现场聆听李强总理演讲，并参加总理与外国工商界人士座谈会。当天，冯兴亚还作为发言嘉宾，参与“中国创新模式如何行稳致远”主题圆桌对话，立足汽车产业变革实践分享中国智造经验。此外，23号下午，冯兴亚一行还应约与哈萨克斯坦总理奥尔扎斯·别克捷诺夫（OlzhasBektenov）会谈，搭建中外产业合作桥梁，传递广汽全球化发展信心。对接哈萨克斯坦拓宽中亚新能源合作版图6月23日下午，冯兴亚一行在大连君悦酒店与哈萨克斯坦总理奥尔扎斯·别克捷诺夫一行举行专场双边会谈，哈萨克斯坦ALLUR集团公司总裁奥克萨娜·霍尔斯蒂尼娜(OksanaKholstinina)、广汽国际副总经理卢伟聪等共同出席。双方围绕新能源汽车出口、本地化产业落地、飞行汽车、智慧出行等项目展开深度交流。▲滑动查看更多▲奥尔扎斯·别克捷诺夫会见冯兴亚一行2026年2月，广汽国际与当地ALLUR集团正式签署经销服务协议，以DKD散件组装模式启动哈萨克斯坦市场运营。截至6月18日，首批量产车型已顺利下线。会谈中，冯兴亚向别克捷诺夫总理介绍了广汽集团在产业链布局方面的优势，并表示广汽将哈萨克斯坦视为广汽出海的重要目的地和重要支撑，愿意携手ALLUR集团，共同推动当地汽车产业的发展。别克捷诺夫总理高度认可广汽在新能源领域的技术积淀与海外运营实力，指出哈萨克斯坦正大力发展汽车制造业，政府将对广汽与ALLUR集团的合作给予全方位支持。解码中国创新模式畅谈中国制造领先优势6月24日上午，论坛重磅公开直播环节“中国创新模式如何行稳致远”在大连国际会议中心演播厅举行，冯兴亚作为制造业领军代表登台参与小组圆桌讨论，与全球经济学家、科技企业高管、专家学者等同台思辨，分享汽车产业中国式创新的底层逻辑与实践路径。▲滑动查看更多▲冯兴亚参加2026年夏季达沃斯论坛圆桌对话“中国创新模式就是有为政府+有效市场的结合。在政策引导下，中国新能源汽车产业实现跨越式发展，核心依托超大本土市场、企业持续高强度研发投入、强大的产业链配套体系以及强大的工业制造能力等四重优势。”冯兴亚表示，未来，广汽集团将坚持科技创新，通过技术的领先实现产品的领先；同时坚持开放合作，通过在各个领域和其他企业开展合作，实现优势的互补和协同，从而保持企业长远竞争力。面向未来，广汽集团将以本届夏季达沃斯为新起点，持续坚持自主创新与高水平对外开放双轮驱动，深化与“一带一路”沿线国家产业合作，加速新能源、智能网联、低空出行技术规模化落地，在全球产业变革浪潮中，持续输出中国车企创新方案，为全球绿色低碳发展注入产业动能。冯兴亚调研特约店参会期间，冯兴亚还赴大连当地特约店一线调研，与大区负责人和店总深入交流，了解新车销售情况、用户诉求解决情况以及店端经营中存在的问题和困难等，并对如何借助广汽领先科技做好营销、如何提升特约店盈利水平等方面的工作提出了具体的意见和建议，极大提升了一线销售人员和经销商合作伙伴的信心。12小时前3945官方号
比亚迪方程豹调整闪充权益，车辆到店提车即可享6月23日晚间，比亚迪方程豹汽车发文宣布调整闪充权益，适用车型为钛3及钛7EV闪充版。调整后，车辆到店后在门店通知的提车时间内提车即可享受闪充权益，此前权益为指定时间内下定并在2026年6月30日（含）前完成购车开票。上个月比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福宣布闪充车型锁单超30天未交付的，每延迟一天赠送一天免费闪充权益。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，并宣布“闪充中国”战略——今年年底前在全国建设20000座闪充站。据悉，今晚比亚迪还将发布一系列智能化新技术，实现辅助驾驶全链路可控。12小时前3221田秋怡
三菱CEO解释不独立开发纯电车型原因：巨额投资恐致严重亏损6月23日消息，据外媒motor1报道，三菱最新推出的EclipseSportback并非从头研发，而是日产聆风的换标版本。三菱CEO加藤隆雄在股东大会上解释称，单独开发一款纯电车型需要“巨额投资”，若销量不及预期将导致大额亏损，造成严重经营问题。全球纯电市场增速已放缓，现阶段通过合作应对更为现实。本田近期在上市前夕取消0系列车型计划并承担近160亿美元重组成本，而三菱规模远小于本田（2025年三菱全球销量约88.4万辆，本田339.6万辆），类似失误可能带来更严重后果。三菱将在今年晚些时候公布另一款纯电车型（由富士康在台生产，预计主要出口日本和澳大利亚等周边市场）。三菱目前销售纯电版EclipseCross同样不是自主开发平台，由雷诺风景E-Tech换标而来。三菱早在2009年就推出i-MiEV成为最早进入纯电市场的车企之一但未迎来第二代。目前三菱主要依靠基于日产奇骏打造的欧蓝德及PHEV车型，日产最近又把欧蓝德PHEV换标为奇骏PHEV，形成一次反向贴牌合作。12小时前3160田秋怡
特斯拉连续第六年登顶Cars.com美国本土制造指数榜首6月24日消息，汽车资讯网站Cars.com发布年度汽车制造调研报告，特斯拉再度登顶本土制造程度最高车型榜首，连续第六年蝉联该称号。2026年榜单中，Model3重新夺回冠军宝座，ModelY退居第二位。受ModelS与ModelX停产影响，特斯拉占据前排席位总数略有下滑（2024年曾包揽前五名）。该调研采用百分制，通过五大核心指标评判：整车总装工厂所在地、美国加拿大本土零部件占比、电机/驱动单元原产国、变速箱原产国、美国本土制造用工总规模。本次共统计379款轻型乘用车型，仅86款符合条件进入最终排名，前十席位大多被美式多功能车和皮卡占据，但特斯拉本土化零部件采购体系实现反超。2026年度前十榜单：1.特斯拉Model3、2.特斯拉ModelY、3.Jeep角斗士、4.Jeep大切诺基、5.本田Ridgeline、6.本田奥德赛、7.雷克萨斯TX350、8.本田雅阁、9.讴歌MDX、10.本田Passport。报告指出多款车型本土零部件占比持续提升（如Jeep大切诺基本土零部件成本占比提升14%，排名跃升66位）。Cars.com特别提到，即便未上榜的进口车型也会通过经销商、汽配门店、本地汽修为美国经济带来拉动。12小时前3870田秋怡
小鹏MONA L03公布「尤加利灰」和「星暮紫」两款车色6月24日消息，小鹏官方继续预热MONAL03新车，公布「尤加利灰」和「星暮紫」两款车色外观。该车已定档7月发布，价格不会超30万，但开发过程全面对齐30万级车型。L03是MONA系列首款「一车双能」车型，同时提供纯电与超级增程两套动力方案。造型由胡安马·洛佩兹（曾在法拉利任职8年，主导过多款经典车型）带队来自全球各地的设计师团队打造。该车已出现在4月工信部申报目录，采用与MONAM03一致的家族化设计语言，整体为动感溜背SUV造型。申报数据显示：车身长度4650/4672mm、宽1920mm、高1600mm，轴距2850mm；整备质量1855-1942kg；最高车速180km/h；轮胎规格225/60R18、245/45R20；额定载客5座；搭载立讯智造科技TZ200XY01D03X电机（额定功率70kW，峰值功率183kW），采用中创新航磷酸铁锂电池包。可选前部LOGO、前双目摄像头、车门字标、翼子板装饰件带摄像头、后部标识、外后视镜侧视摄像头、后保险杠后视摄像头、尾翼、侧裙饰条、前保装饰件、后保装饰件、轮辋、卡钳等。12小时前3173田秋怡
办活动砸几千万，投流量舍不得？浪费的钱本可以车价直降几千韩路一针见血吐槽车企无效营销的言论一出，立刻戳中了车圈很多人的痛点。车企砸几千万办试驾、邀媒体，最后内容全被限流、全网没几个人能刷到，预算打了水漂只剩报表好看。很多人只当是行业内的笑话看，却没意识到最亏的其实是普通消费者——这些打水漂的营销费用，一分不少全都会摊进每台车的售价里，车主买车时花的钱，早就为这种毫无意义的内耗买了单。算一笔直白的账就懂了：一场全国范围的大型试驾活动，场地租赁、差旅接待、媒体邀约、物料制作，前前后后砸进去几千万都是常态。按照车企的成本核算逻辑，所有营销开支最终都会折算进单车成本里，平摊到每台在售车型上，单车就要承担几百到上千元的营销成本。如果这笔钱花在了刀刃上，真能让消费者了解到产品优势也就算了，可现实是活动办得声势浩大，内容却因为舍不得投流量被平台限流，全网没多少真实用户能看到，等于几千万花出去连个水花都没有。消费者没得到任何有用信息，却要为这笔无效开支买单，等于平白无故多花了钱。更离谱的是这种现象的根源：车企内部的考核逻辑完全畸形。营销部门的KPI从来不是“带动了多少销量”“获得了多少真实曝光”，而是“有没有办完活动”“产出了多少篇稿件”。只要报表上的数字好看，就能给领导交差，至于传播效果好不好、能不能转化成订单，根本没人真正在意。反正成本最后都会转嫁到消费者头上，部门业绩不受影响，自然没人愿意去琢磨怎么把钱花得更有效。放在当下白热化的车市竞争里看，这种无效营销更显得讽刺。一边是车企天天喊着利润薄、降价难，一边却在营销上大手大脚乱花钱，几千万的预算说砸就砸，连基本的流量投放都舍不得做。说到底不是降不动价，是没把钱花在该花的地方。如果把这些浪费在无效活动上的预算省下来，要么直接让利于终端，每台车降价几千块；要么用在产品升级上，给低配车型加个座椅通风、升级个音响，对消费者来说都比一场没人看的试驾活动实在得多。反观那些真正走量的品牌，反而很少搞这类花架子。要么把营销预算实实在在投到流量里，让真正想买车的用户能看到产品信息；要么干脆减少营销开支，把成本空间让给终端售价，靠性价比打动消费者。消费者的眼睛是雪亮的，谁的钱都不是大风刮来的，与其搞对内交差的面子工程，不如把成本降下来、把价格打下去，比多少篇通稿、多少场活动都管用。说到底，车企营销乱花钱，最终买单的永远是消费者。这种只看报表、不看效果的畸形考核不改变，无效营销就不会消失，车价里的水分也就挤不干净。对普通买家来说，选车时不妨多看看那些踏实做产品、少搞花架子的品牌，至少你花的每一分钱，都更多用在了车本身，而不是给车企的内部业绩报表买单。12小时前2823田秋怡
立时集团开发新型超黑涂层，可吸收99.9%可见光6月23日消息，立时集团上海色彩科技与核心研发部门开发出一种新型复合涂层，可吸收约99.9%的可见光，耐久性比以往超黑材料更适合实际使用。研究团队称其为“超黑涂层”，设计思路受Vantablack启发。Vantablack采用碳纳米管结构，可消除物体表面明暗变化，让立体物体近乎扁平（宝马曾在2019年X6概念车上展示该效果），但附着力不足、耐久性有限及难以扩大生产规模，长期阻碍超黑涂层进入汽车市场。立时集团采用炭黑与碳纳米管复合材料，利用天然π相互作用形成彼此连通的结构，使光线进入涂层后反复散射并被吸收。新涂层在可见光范围内反射率约0.08%（略高于Vantablack的0.05%和垂直碳纳米管阵列的0.04%），但稳定性和实际应用能力更强。测试中样板在40°C水浴中放置10天、95%湿度下放置两周后无明显外观缺陷，并通过标准附着力测试。超黑涂层过度吸光可能让车身失去视觉纵深，团队因此在测试车辆表面增加高光罩面涂层，通过恢复部分反射保留立体感。商业化潜力主要来自豪华车市场（中国消费者对车身颜色尤为重视）。但纳米材料扩大生产规模后保证性能一致并控制成本仍是主要难题，研究距离量产仍有距离。该研究更接近稳步推进，研发方向已转向能够承受日常环境、满足汽车使用要求的实用材料。12小时前2589田秋怡
MINI Cooper D车主12年行驶100万公里，发动机从未大修6月23日消息，据外媒BMWBlog报道，一名MINICooperD车主PeterKirchoff用100万公里行驶里程证明现代汽车未必都有预设的“寿命终点”。他从2014年开始驾驶一辆火山橙色F56，12年来累计行驶100万公里，平均油耗仅每百公里2.95升，且至今仍使用出厂1.5升三缸B37柴油发动机，从未经历大修或事故。这辆车已到访至少25个国家，不仅限于城市通勤。Kirchoff从购车第一天起持续记录行驶历程，特意规划行程让车辆在英国牛津工厂（该车生产地）达到100万公里。进入“百万公里俱乐部”后，他仍不准备停下，下一个目标是100万英里（约160.9万公里）。若车辆彻底趴窝且无维修计划，下一辆车将是全新AcemanJCW，但他的爱车目前仍正常运行，还有再跑数十万公里的潜力。12小时前3190田秋怡
斯柯达发布旗舰7座纯电SUV Peaq，续航超600km6月24日消息，斯柯达正式发布旗舰7座大型SUVPeaq，为柯迪亚克纯电姊妹版本，车身更大。总长4878mm、轴距2965mm，前备箱37L、后备箱299L、车内储物33L。该车是斯柯达第二款采用"ModernSolid"设计语言的车型，配备T型前大灯和LED尾灯，拥有品牌迄今最大2.1m²全景天窗，与Sonos联合研发755W音频系统，配备13.6英寸纵向AndroidIVI屏幕，首次采用隐藏式门把手（支持手动操作）。提供19-21英寸轮毂，三种版本：小电池单电机后驱、大电池单电机后驱、大电池双电机四驱。大电池分支配备合计91kWh（可用86kWh）电池组，续航均超600km；大电池双电机四驱版本系统综合输出功率220kW，0-100km/h加速6.7秒。支持单踏板驾驶模式，可选装拖车钩、TravelAssist3.0驾驶辅助系统、360°全景泊车辅助系统。12小时前2772田秋怡
奇瑞在欧洲被疯狂种草？老外集体安利中国车！1天前6316小陆加载更多