17.18万起！传祺首款方盒子越7，预售直接炸场！8小时前2147李沛标
雪佛兰迈锐宝XL车顶掉漆生锈连片,出保4S店直接置之不理13小时前4019小陆
比亚迪科技旗舰海狮08正式上市 售价22.99万元起9月2日，比亚迪海洋网旗下科技旗舰SUV海狮08正式登陆市场，官方指导价定在22.99万元至27.99万元区间。作为海洋网冲击高端市场的战略级车型，新车全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-A闭式双腔空气悬架以及后轮转向系统，并凭借比亚迪独家的闪充技术和领先同级的续航表现，让高端科技走向普及。在用户选择层面，海狮08提供纯电与插混两种动力、五座与六座两种布局、两驱与四驱多种驱动形式，合计八款配置，覆盖不同家庭结构与出行场景的差异化需求。同步推出的上市权益包含至臻金融礼、辅助驾驶无忧礼、至臻闪充礼、限时至臻交车礼以及限时至臻礼等多重礼遇，即日起用户便可享受。此次上市的八款车型，将选择的自由彻底交还给用户，让不同预算与偏好的消费者都能找到合适的版本，真正践行好科技人人可享的理念。先说续航，这是新能源用户最关心的部分。海狮08全系基于原生闪充平台打造，补能效率十分突出，可实现5分钟完成基础充电、9分钟充满的高效体验，即便在零下30摄氏度的低温环境下，也仅多花3分钟即可完成补能。续航数据上，纯电版本CLTC工况最高可达900公里，处于行业领先位置；插混版本CLTC纯电续航为400公里，满油满电综合续航达到1650公里，NEDC工况下亏电油耗低至每百公里4.6升，油耗表现在同级中位居前列。借助大电池与闪充的双重优势，日常通勤基本可以当作纯电车使用，一周只需充一次电，长途出行则油电协同，临时补能也像加油一样便捷。截至8月28日，比亚迪已在全国建成一万座闪充站，配合跑得远、充得快、桩够多的完整方案，里程焦虑被有效化解。无论是城市日常代步还是跨省长途出游，海狮08都力求让用户告别漫长的补能等待，把时间还给生活。安全维度，海狮08构建了从被动安全、电池安全到智驾兜底的三重防护，层层设防，将潜在风险逐一化解。被动安全方面，整车采用至高九纵十三横的笼式超强车身结构，标配11个安全气囊，并搭载爆胎稳定控制iTBC系统，即便在湿滑路面以160公里时速发生爆胎，车身依然能够保持稳定可控。电池安全层面，全系配备行业领先的第二代刀片电池，安全标准远超国家最新要求，直击用户对新能源车最核心的安全顾虑。智驾安全上，天神之眼B辅助驾驶激光版配合天神之眼5.0系统，为智能泊车与城市领航提供双重兜底，让每次出行都更安心。驾控表现同样可圈可点，舒适性与操控性得以兼顾。海狮08采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构，全系标配云辇-A闭式双腔空悬与后轮转向，转弯半径仅4.95米，处于同级领先水平。云辇-A空悬支持两级刚度调节，越野时可升高50毫米提升通过性，迎宾时自动降低50毫米方便上下车，装载重物时也能降低车身便于取放，做到市区行驶沉稳、烂路通过不颠、上下车更轻松。此外，新车全系支持自动泊车，遥控泊车辅助功能则化解了大车停车难的问题。进入座舱，海狮08针对家庭用户需求提供五座与六座两种布局。五座版本拥有后排纯平地板，前排配备双零重力座椅，加热、通风、按摩功能齐备，主副驾与二排右侧座椅带有电动腿托，调节角度可达同级领先的83度；五座EV版拥有943升后备箱与201升电动前备箱，轻松容纳5人12箱行李。六座版本得房率高达89.2%，位居同级前列，并提供超过140种座椅组合方式，可横移的真零重力座椅与中央独立过道让老人和孩子进出尤为便利，三排储物空间则帮助规整后排杂物。21.4英寸后排吸顶屏搭配25扬声器帝瓦雷音响与杜比全景声，让后排化身私人影音包厢，流媒体内后视镜视野达到传统后视镜的三倍。三排座椅放倒后，后备箱容积最大可扩展至1173升，全车至多53处储物空间、带隐藏排水口的雨伞槽、悬浮桌板、三层递进式储物以及8处开放生态拓展点，以细节营造出可移动的全家头等舱，用尊享体验提升家庭出行的幸福感。设计层面，依托海洋美学2.0理念的进化，海狮08以舒展流畅的线条让超过5.1米的车身摆脱传统大车的臃肿，呈现高级优雅的旗舰气质。寒冰之眼日行灯灵感取自高端珠宝切割，近9000个立体折射面令光影层次通透细腻；车身采用与百万豪车同款的巴斯夫清漆，提供6款高定配色与2款双拼色外观，将海洋不同时段的光影美感融入车身。座舱内17.3英寸超窄边中控屏与全新嵌入式仪表双屏联动，百万豪车级光韵贝母饰板纹理独一无二，高频接触面100%软包、母婴级环保材质与2.83平方米高端针织绒顶棚共同烘托质感，浅云白与凝夜紫两款内饰配色则满足不同审美。作为一款大型科技旗舰SUV，海狮08承载着海洋网向高端领域跃升的关键使命，将为追求高品质出行的家庭用户带来全新的旗舰体验。目前新车已正式上市，欢迎用户前往门店品鉴，亲身感受科技旗舰所解锁的出行可能。14小时前3184丘意
红榜 | ARCFOX极狐 黑榜 | 凌宝汽车本次为汽车投诉网2026年第159次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为ARCFOX极狐，黑榜为凌宝汽车。每日红榜：ARCFOX极狐投诉编号：QT346144投诉时间：2026-08-3109:40:08投诉车型：ARCFOX极狐涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,定损与理赔纠纷,服务态度与投诉跟进,重复返修故障,整改道歉,更换故障零部件,维修,补偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给ARCFOX极狐的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：凌宝汽车投诉编号：QT345635投诉时间：2026-08-0317:19:14投诉车型：凌宝汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,定损与理赔纠纷,服务态度与投诉跟进,维修服务不规范,更换故障零部件黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给凌宝汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。14小时前4206汽车投诉网
七年九冠还不够！领克征战CRC，下场筑建中国拉力摇篮15小时前3329小陆
LEXUS雷克萨斯新NX全球首发今日，LEXUS雷克萨斯新NX全球首发，并将于2026年底开始陆续登陆全球各大市场。新车在延续历代NX运动性与实用性兼备这一核心特质的同时，面向电气化时代全面革新，为用户带来兼具运动锋芒、实用价值与温度的豪华SUV选择。NX于2014年问世，是LEXUS雷克萨斯首款中型都市豪华SUV。凭借灵活敏捷的都市驾控表现与时尚设计，赢得了全球客户广泛认可。截至2026年7月底，NX已在全球90个国家和地区累计销售约190万辆，是LEXUS雷克萨斯全球SUV产品阵容中的核心车型。01-LEXUS雷克萨斯新NX自1989年创立以来，LEXUS雷克萨斯始终秉持创新精神。2025年日本移动出行展上，LEXUS雷克萨斯发布全新品牌愿景“DISCOVER”，致力于为每一位客户带来独一无二的体验。新NX以“DISCOVERYOUREDGE”为核心理念，旨在为客户的日常生活注入新鲜灵感，拓展生活边界，开启更多可能。LEXUS雷克萨斯国际NX总工程师远藤邦彦表示，“DISCOVERYOUREDGE”意味着不满足于“已经够好”，勇于探索新的可能。基于这一理念，我们打造了简洁纯粹的驾驶舱，提升运动驾控表现。还可根据心情选择灯光与香氛，营造舒适惬意的座舱氛围。期待新NX成为陪伴客户每一次出行的理想伙伴。全新一代混合动力系统深化雷克萨斯驾驶印迹新NX搭载全面革新的混合动力系统，兼顾燃油经济性与动力性能。全新一代混合动力系统采用集变速驱动桥、电机和功率控制单元于一体的e-Axle电驱桥，实现更紧凑、更轻量化、更低重心的设计。逆变器中采用低损耗SiC（碳化硅）功率半导体，有效提升系统传动效率，优化燃油经济性。在油耗改善的同时，电池输出能力的提升，也进一步增强整车的动态表现。02-LEXUS雷克萨斯新NX全新一代混动系统为深化雷克萨斯驾驶印迹（LexusDrivingSignature），LEXUS雷克萨斯不断提升每款车型的基础性能，塑造清晰直接、响应迅速且细致入微的独特驾驶质感。在提升运动性能与乘坐舒适性方面，新NX从强化车身刚性、优化核心部件布局两大维度同步发力，为整车基础素质的全面进阶奠定坚实基础。研发团队在丰田技术中心-下山，以及德国纽博格林赛道进行了多路况反复测试与调校，让新NX在延续一贯舒适性与细腻质感的同时，实现驾驶者与车辆之间自然、直观的沟通。车身刚性是构成车辆基本骨架的重要基础，优化后的新NX地板刚性提高约25%、悬架塔顶刚性提高约30%，这些改进不仅令操控响应更加敏锐，也提升了乘坐舒适性，并有效降低路面噪声。同时，新NX通过重新设计发动机缸体并增设加强件，优化了发动机与变速驱动桥连接刚性，规避共振频率，并通过提升电子控制单元的处理性能，大幅改善纯电切换混动时的振动，保留必要的运行声音反馈，实现真实自然的人车交互体验。03-LEXUS雷克萨斯新NX前悬挂塔新NX对底盘及整车控制系统的每一个环节进行了细致调校，带来更加线性、细腻的驾驶感受。新车采用带超低速阀的减振器*2，有效抑制车身晃动。方向盘直径缩小10mm，调整至360mm，配合响应更加灵敏的可变齿比转向齿条与全面重新调校的电动助力转向系统，带来轻盈、直观的转向反馈。油门控制系统经过升级，加速响应更加轻快线性。此外，新NX对E-Four电子四驱进行了重新优化，强化贴地感，提升冰雪湿滑路面稳定性。全新制动控制系统可在过弯、紧急变道时主动调节制动力，抑制车身侧倾横摆。同时优化空气动力学设计，轮拱内部增设导流鳍片，降低高速车尾升力，增强直线行驶稳定性。功能与造型浑然一体打造多感官舒享座舱新NX实现了功能与造型浑然一体，兼顾动感外观与通透舒适的车内氛围，让每个座位上的乘员都能获得舒适体验。04-LEXUS雷克萨斯新NX车头设计设计方面，宽阔低重心车身姿态勾勒出简洁利落的整体比例；前大灯、转向辅助灯及其他功能部件与格栅融为一体，强化运动气息；网状格栅兼顾空气动力学与冷却性能，体现雷克萨斯将造型与功能相融合的设计理念；外后视镜、饰条以黑色为色调，凸显出新NX扎实而富有雕塑感的运动造型。05-LEXUE雷克萨斯新NX尾部设计灯光的设计让新NX更具辨识度：前灯组将转向灯与日间行车灯整合为双列式灯光设计，赋予新NX凌厉且极具辨识度的视觉特征；车尾首次搭载雷克萨斯“双L”式设计，搭配可点亮LEXUS标识，强化宽体低重心视觉效果。座舱方面，仪表台采用横向布局，12.3英寸全液晶仪表与14英寸多媒体显示屏并列排布，在确保前方视野清晰的同时，减少驾驶者视线转移。全新方向盘搭配隐藏式响应按键，贯穿式氛围光带延伸至车门，放大座舱开阔感。配备MarkLevinson®*3音响的车型采用金属穿孔扬声器网罩，搭配环绕灯环，氛围感出众。06-LEXUS雷克萨斯新NX内饰新NX引入以“PerformingArts”为设计理念的感官礼宾系统，联动灯光、音乐、空调、香氛，提供激发灵感、神清气爽、焕发生机三种模式，根据乘员心境切换座舱氛围，为每一位乘员营造如自家起居室般舒适放松的空间。五款主题香氛：暖阳入怀、沐语晨光、春意告暖、夜墨幻彩、晨语风晴，均配套专属影音灯光联动效果，打造沉浸式多感官体验。此外，内饰新增的ABALOS配色，让新NX更具个性，灵感来自火星北半球的沙丘，以鲜明而不失沉稳的色调展现自然地貌所蕴含的能量，满足客户多元需求。升级智能安全筑牢全场景出行守护LEXUS雷克萨斯持续推进安全技术的发展，最终目标是实现零交通事故的移动出行社会。秉承“更快地开发世界顶级的先进安全技术，并将其普及至更多车型”的理念，新NX搭载全新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+4.0，拓宽传感器探测范围与识别距离，即使在城市复杂路况下也可持续提供驾驶辅助。升级后的动态雷达巡航控制系统DRCC（带全速域跟车功能），可更早预判路况进行减速；新增节能驾驶模式与地图联动功能，可针对停车标志、丁字路口、环岛、收费站等道路设施提供减速辅助；变道辅助功能LCA经过优化，启动操作更加便捷，变道时机也更为合理，使变道过程更加轻松、平顺；预碰撞安全系统PCS扩大了交叉路口横向来车的警示与自动制动工作范围。此外，全新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+4.0还对驾驶员状态监测系统、驾驶员紧急响应系统、远光灯自适应控制系统AHS、并线盲点监视系统BSM、360度全景监视系统等方面进行了优化，进一步提升安全性，让驾驶更加安全、安心。07-LEXUS雷克萨斯新NX新NX（原型车）主要规格配置*4*1.因市场和车型配置而异*2.适用于未配备AVS自适应可调悬架系统的车型*3.MarkLevinson是HarmanInternationalIndustries,Inc.的注册商标*4.车型配置及规格因国家/区域市场不同而有所不同，具体以当地国家/区域市场上市信息为准15小时前3821雷克萨斯
与众09双极夏测顶住暴雨暴晒大考验印证德系硬核品质2026年9月2日，大众安徽携旗下智能纯电轿跑与众09，联合中汽品科先后前往海南与吐鲁番两地，开展了一场覆盖暴雨侵袭与高温炙烤的全场景夏季极限测试。这次夏测围绕用户夏季出行的真实痛点设置了七项核心科目，其中有四项测试工况属于行业内首次定制开发，最终所有项目均顺利通过，用远超日常使用强度的标准，检验了这款车的整车性能与品质可靠性。海南的雨季为车辆操控与防护能力提供了天然的严苛考场。在日常驾驶中，暴雨天气高速过弯、遭遇突发障碍物紧急变道，是许多车主都经历过的惊险场景。为此，测试团队专门定制了湿滑路面高速过弯后变道科目，要求车辆以匀速通过半径一百米的湿滑弯道——这一曲率明显大于日常高速匝道，出弯后还要在湿滑路面上完成连续变线。实测中，与众09以70.95公里每小时的车速平稳驶出弯道，并完成了全部变线动作，全程没有触碰锥桶，也没有偏离车道。隧道出口、桥面接缝等特殊路段往往存在路面干湿交替的情况，车轮抓地力会瞬间突变，容易引发打滑甩尾。为了模拟并放大这类极限工况，本次测试设置了湿滑对接路面稳态回转科目，车辆需要在半径六十米、半干半湿的定圆车道中持续行驶。测试中，与众09在干湿对接点最高保持了83.2公里每小时的时速稳定通过，侧向加速度最高达到0.85g，却仍没有明显侧滑或甩尾，车身姿态始终平稳可控。这样的表现，一方面来自威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC可变阻尼减振器等硬件基础，另一方面也依托大众多年积累的德系底盘调校功底。据介绍，与众09悬架多处关键衬套的动力学性能经过了全面升级，DCC可变阻尼减振器更历经近一百个版本的优化，软硬件的反复磨合，让车辆在湿滑与附着力突变的工况下依然拥有稳定的支撑与精准的转向响应。针对夏季频发的城市内涝，与众09完成了行业内首次的五百毫米深涉水池连续五十次涉水测试，累计有效涉水里程达到两千两百五十米，全程没有出现故障报警，座舱没有进水，充电口绝缘电阻也始终保持正常。这份极限表现背后，是结构设计与开发验证的多重保障：车门底部采用三道密封的多重阶梯式防水结构，电池包达到IPX8与IPX9K防水等级；在开发阶段，车辆还经历了五轮、每轮二十二次的体系化涉水工况验证，持续检验整车密封与电气安全。雨夜行车视线受阻、标线模糊，对智能辅助驾驶是更严苛的考验。在路况复杂的琼海老城区，与众09连续两晚完成领航辅助测试，覆盖了信号灯识别、环岛通行、无保护左转、施工占道绕行等五十余种复杂路况。依托端到端的VLA模型与由二十六颗感知元件组成的多传感器融合系统，车辆在雨夜环境下依然保持了稳定的感知与通行能力，展现出从车位到车位的全场景领航辅助能力。离开海南的暴雨，测试转场至吐鲁番的酷热之中。当地夏季地表温度极高，对在户外暴晒后的座舱舒适与健康构成了直接挑战。高温暴晒还会加剧车内异味与有害物挥发，尤其影响老人、儿童等乘员的体验。本次高温健康座舱测试中，与众09暴晒两小时后，舱内苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等有害气体浓度均控制在安全范围内，远低于国家标准限值。这得益于低散发材料与低挥发工艺从源头控制挥发，座椅面料满足婴幼儿接触级认证，配合智能主动换气功能，进一步保持暴晒后的空气清新。在环境温度39.7摄氏度、太阳辐射强度一千瓦每平方米的极端条件下，与众09暴晒两小时后启动空调，仅用14.9分钟便将座舱降至体感舒适温度；在全程六十分钟的密闭测试中，体感舒适的稳定时长占比达到75.2%。当用户携带钥匙靠近车辆时，空调会主动开启换气，提前驱散热浪；智能双温区空调还能实现前后排五十比五十的风量分配，让清凉均匀覆盖整个座舱，温度稳定后再自动切换为无风感模式，避免冷风直吹。全景天幕带来通透视野，但夏季烈日直晒下头顶灼热、紫外线暴露也是用户关心的问题。太阳辐射隔绝测试显示，与众09搭载的智能调光天幕紫外线隔绝率超过99.99%，太阳光隔绝率超过97%，有效减少热量与紫外线进入座舱；其2Ag+Low-E双镀层设计进一步强化了隔热能力，天幕还支持一秒内透明与雾态切换，兼顾视野与隐私。从海南的暴雨试炼到吐鲁番的暴晒考验，与众09围绕真实用户场景制定测试科目，以高于国标的验证标准打磨细节。作为大众安徽旗下的智能纯电产品，这次夏测既体现了其延续德系精工造车基因的一面，也呈现出以用户真实需求为导向的验证思路。大众安徽方面表示，未来将继续以严苛的全场景验证体系夯实产品品质，为用户提供更可靠、更安心的智能纯电出行体验。16小时前5058丘意
小米旗舰新品发布会定档9月7日，三款新车搭载全系标配激光雷达9月2日，小米官宣秋季旗舰新品发布会定档9月7日晚7点，届时将发布澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款新车，提供大五座/大七座两种布局。全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架、高速爆胎稳定控制、小米昆仑增程器1.5T、激光雷达、NVIDIAThor辅助驾驶芯片，采用2200MPa超强钢、“内嵌式防滚架”及一体式热成型门环，实现全席位安全保护。此外还将发布小米18Fold折叠屏旗舰及小米平板9ProMax等产品。16小时前4052田秋怡
方程豹方程S/GT将于9月上市，预订价23-28万元，首发智慧生态2.08月31日，方程豹总经理熊甜波透露，方程S与方程SGT将于9月上市。两款新车于8月20日开启预订，预订价23-28万元，已在成都车展完成全球首秀。工信部申报信息显示，方程S尺寸5060×1967×1483/1458mm，轴距2960mm，整备2140kg，最高车速240km/h，提供单电机（245kW/300kW）或双电机（190/300kW）可选。方程SGT尺寸5025/5095×1967×1483/1458mm，轴距2960mm，整备2170kg，同样提供单电机300kW或双电机190/300kW，均匹配磷酸铁锂电池。方程S系列首发比亚迪智慧生态2.0，全车配备PIN口、磁吸及螺纹接口，实现座舱可定制、可进化、可成长。更多配置信息将于上市公布。16小时前3377田秋怡
小米澎程N90 Max高速实测：综合续航1230km不加油不充电，纯电实测323.6km9月1日，小米汽车发布答网友问，详解澎程N90Max上海至北京1230km中途不充电不加油挑战。全程顶着高速限速，平均时速104km/h。高速综合续航1230km源自76kWh电池+60L油箱双能量源，配合低高速电耗与亏电油耗。亏电高速油耗6.7L/100km，通过增程器与发电机高效区重叠实现（最高油电转化率3.66kWh/L），增程器实车最高热效率42%。实测高速纯电续航至电量剩10%为323.6km，强制用到3%约为348.77km。目前超65%增程车CLTC纯电续航不足300km，高速实际约200km出头，N90Max纯电实测已超多数增程车标称值。京沪线挑战意在验证真实场景下系统能源策略与能耗控制的可靠性，试验室数据仅为友好工况参考，实际道路测试结果更具参考价值。16小时前4752田秋怡
传祺M8第50万辆下线，累计75个月蝉联中国品牌豪华MPV销冠9月1日，广汽传祺宣布M8第50万辆正式下线，成为首个突破50万销量的自主品牌豪华MPV，同时累计75个月获中国品牌豪华MPV销量冠军。传祺MPV家族累计销量已突破90万辆。今年6月上市的向往M8PHEVL采用“一品麒麟”设计理念，配备大尺寸格栅与块状镀铬装饰，标配双侧电动滑移门，顶配搭载ISD智能交互尾灯。车身尺寸5264×1898×1848/1829mm，轴距3070mm，2+2+3七座布局，除入门版外均配二排零重力座椅。智驾方面搭载1颗激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及11颗摄像头，支持城市NDA导航辅助与代客泊车。座舱配备10.25英寸仪表+17.3英寸中控屏，搭载高通8295芯片与ADIGOSENSE大模型。动力搭载1.5T发动机（125kW/245N·m），前麦弗逊+后多连杆悬架，四驱Ultra版配双阀SDC电磁悬架。百公里亏电油耗6.05L，CLTC纯电续航248km，综合续航超1300km。16小时前4940田秋怡
三把锁配上空悬！传祺越 7 多版本电池，选不对直接亏大钱现在硬派SUV赛道早就不再是传统燃油越野的专属地盘，插混方盒子车型越来越多，传祺越7选择在这个节点入场，看得出来是想兼顾城市通勤和户外越野两部分用户。它没有走纯粹硬派越野的非承载式车身路线，采用承载式车身搭配嵌入式大梁，这本身就定下了这台车的定位：一台偏向轻越野的家用方盒子。方盒子外观足够抓人眼球，平直硬朗的线条，外挂可替换的“小书包”，还有全车三十多处原厂拓展接口，对喜欢露营、改装的用户吸引力很强。车尾侧开门的设计，装载大件装备的时候会很方便，不过也要接受它在狭小车位里开门会受限的现实。接近角、离去角还有离地间隙的账面数据很漂亮，也可以选AT胎，硬件给足了户外出行的底气，但承载式车身的底子，也意味着它并不适合重度极限越野，更多还是周末穿越、跑烂路这类轻越野场景。内饰的思路很有意思，一边是硬派越野车该有的实体按键、飞航拨杆，保留盲操作的便利性；另一边又堆上长贯穿星际屏、高性能车机芯片，还有卫星通讯这类偏向科技化的配置。可以看得出来厂家不想把它做成一台简陋的工具车，希望城市日常代步的时候，座舱体验足够舒服。车机支持多套互联协议，还有宠物模式，这些细节明显瞄准家庭用户。第二排放倒之后接近一米九的纯平空间，露营的时候直接当床使用，也戳中当下很多人的用车需求。只是大量屏幕和电子设备堆在一台主打户外的车上，后续户外颠簸环境下的可靠性，还需要市场去检验。底盘和越野硬件算是这台车最大的看点。双腔空气悬架、SDC可变阻尼减振器，再加上前后机械差速锁、能量中锁，全套硬件配置直接拉满。空气悬架可以调节车身高度，城市行驶降低车身改善能耗，越野时抬高底盘提升通过性，多套全地形模式也能降低普通用户玩越野的上手门槛。但也要客观看待，机械锁有了，不等于普通人就可以随便去野，越野更考验驾驶技术，车身结构也决定了它的能力边界。动力上采用1.5T插混方案，还提供了好几种不同容量的电池版本，纯电续航区间跨度不小。短续航版本可以压低入门的购车门槛，大电池版本更适合日常通勤用电，长途出游用油，兼顾能耗和长途出行。多种电池版本，给消费者留出选择空间，但也意味着配置版本会变得复杂，后续选购的时候很容易看花眼。如今插混硬派SUV的竞争已经相当激烈，不少对手已经抢占了一部分市场。传祺越7手上的牌不少：方盒子颜值、全套越野底盘配置、丰富拓展能力，同时兼顾家用座舱体验。但最终能不能打出来，预售之后的定价会是决定性因素。全套空悬、三把锁、大电池，如果定价足够克制，就能形成很强的竞争力；可要是硬件堆砌把成本推高，售价超出市场预期，那这些亮眼配置就很难转化成订单。另外，承载车身加嵌入式大梁这种结构实际抗扭表现，插混整套系统在越野工况下的散热、可靠性，都要等实车交付之后，经过大量用户实际使用，才能够真正见分晓。它瞄准的就是那群既想要方盒子的情怀、越野的乐趣，又不愿意牺牲城市代步舒适性的用户，能不能拿捏好这群人的需求，定价和实际产品可靠性，缺一不可。16小时前3516田秋怡
2027款星途揽月正式上市，限时权益价14.99万元起9月1日，2027款星途揽月正式上市，限时权益价14.99万元起。新车基于M3X火星架构打造，提供燃油及C-DM超混两种动力，全系新增青竹灰车色与丹枫红内饰。燃油版限时至高可享55000元综合权益，C-DM版至高可享45000元综合权益，9月30日前下订可免费选装5000元丹枫红NAPPA真皮内饰。首任车主享整车终身质保。车身超5米，轴距2900mm，提供6/7座布局。内饰搭载Lion5.0雄狮智云系统与高通8155芯片，支持Carplay/HUAWEIHiCar4.0/Carlink。配置伯牙之音23扬音响及ANC主动降噪，飞鱼四驱版可选尊享选装包（价值2万元，限时7000元）。燃油版顶配搭载32项ADAS功能，C-DM版全系标配。动力方面，燃油版搭载2.0T发动机（192kW/400N·m），匹配爱信8AT及博格华纳第六代四驱。C-DM版搭载四擎四驱超混（1.5TGDI+3挡DHT+三电机），综合功率619Ps，零百加速5.8秒，CLTC纯电续航175km，综合续航1300km。全系标配雪豹四驱及飞鱼超感底盘。16小时前4176田秋怡
不再是代步小玩具！放大版海鸥来了，空间升级你会买单吗比亚迪大海鸥消息传出来之后，整个10万上下的入门电车圈子都沸腾了，所有人讨论的焦点绕不开一件事：到底卖什么价，才能实现大家口中的“嘎嘎乱杀”。现在的十万级纯电市场，看着热闹，实则各有短板。小型代步车好开好停，但空间局促，只适合两个人短途代步，家庭出行基本指望不上；尺寸往上走一点的紧凑型电车，价格又常常摸到十二三万以上，不少普通家庭预算卡得死死的，很难下手。大海鸥最受期待的点，就是把大空间和入门价位捏到一块，不再是那种只能买菜接娃的微型小车，尺寸升级之后，后排、后备箱都得到释放，真正可以满足一家人日常通勤、短途出游。很多人拿现款海鸥直接做对比，以为只是简单放大版。其实不完全是，车身放大带来的不只是座位和储物的变化，底盘调校、车身刚性、续航配置整套都要重新权衡。现款小海鸥的优势，是车身小巧、价格亲民，适合单人双人代步；大海鸥瞄准的是有家庭需求的用户，既要保留入门电车便宜好养的优势，又要解决老款空间不够用的痛点。但能不能乱杀，决定权完完全全握在定价手里。如果定价压在十万出头，给到靠谱的续航，基础配置不拉胯，那对同价位一众轿车、小型SUV的冲击会非常直接。毕竟比亚迪的三电口碑、售后网点覆盖率摆在那里，后期维修保养便利度，是很多小众品牌比不了的。对于普通家庭来说，买车不光看车本身，遍地都能找到服务网点，也是实打实的隐性价值。反过来，如果尺寸升级之后，价格抬得太猛，直接冲到十三四万，局面就会立刻反转。这个价位里面对手扎堆，国产竞品配置堆得很足，智驾、座舱硬件样样给到，大海鸥原本的性价比优势就直接被抹平。消费者愿意为更大空间买单，但不会无上限买单，一旦溢价过高，所谓的爆款潜质也就不复存在。也不得不看到入门市场现实的用户分歧。一部分用户买车核心诉求就是够用、省钱，不需要花里胡哨的功能，大空间、靠谱三电、实惠价格就是全部。还有一部分用户，十万出头预算已经开始看重座舱体验、辅助驾驶这类配置。大海鸥会怎么分配配置也很关键，入门版本会不会大幅减配，高配版本会不会定价过高，都会影响它的市场表现。这么多年，入门纯电市场一直缺这么一款产品：既有微型电车的低使用成本，又拥有家用车的空间底子。大海鸥就是冲着这个缺口过来的。不过市场从来不会因为一款车热度高就直接开绿灯。网上呼声再高，期待值拉得再满，最终还是要看上市落地的价格和配置表。价格拿捏到位，才有搅乱市场的底气；定价失准，再高的期待也只能沦为空谈。17小时前4774田秋怡
双电机还能跑出 14 度电耗？Model Y 性能版，堆电池的根本比不了ModelYPerformance国行版完成能耗备案的消息出来，等于给翘首以待的性能车玩家吃了颗定心丸。此前普通版改款升级的消息传了一轮又一轮，高性能版本却始终停留在传闻阶段，这次官方备案信息全部坐实，上市节奏也基本清晰：九月发布，十月就能交付，推进速度比很多人预判的要快。从备案参数来看，这款性能版最让人意外的不是加速能力，而是续航与电耗的平衡度。78.4度三元锂电池，前后双电机总功率超过460kW，CLTC续航依然做到了659公里，百公里综合电耗控制在14度。对于一台主打性能的双电机SUV来说，这个数据含金量不低。它不是靠堆砌电池容量硬堆出来的续航，更多是依托电机效率、电控标定和整车能耗管理抠出来的。过去很多性能电车都逃不开“加速爽、续航垮”的魔咒，日常使用续航打骨折，长途出行更是焦虑拉满，这次ModelY性能版把续航拉到600公里以上的实用区间，等于直接抹平了性能车最大的使用短板。很多人对Performance版本的认知还停留在“零百更快”，其实两者的差距远不止加速数值。更大功率的前后电机、更高倍率的放电电池、强化的散热系统、重新调校的底盘悬挂，甚至车身动态标定都是整套重构的。外观上和普通版区别细微，开起来的动力响应、高速稳定性、连续弯道的车身跟随性，都不在一个层级。某种程度上说，普通版ModelY是合格的家用代步工具，而性能版才是真正体现特斯拉底盘与三电调校功底的产品。目前剩下的最大变量，就是最终售价。特斯拉中国的定价一直是全球洼地，这也让国内消费者对价格有了更高的期待。放在当下的市场环境里，25到30万区间的性能电车已经开始内卷，各家要么堆配置要么打价格战。ModelY本身拥有品牌和保有量的双重优势，如果性能版的定价足够有诚意，很容易撕开新的增量市场——毕竟很多预算充足的消费者，早就不满足于普通版的动力表现，只是一直等不到一个合适的高性能选项。更深一层看，此时补全性能版产品线，也是特斯拉应对国内市场竞争的一步棋。当国产车企纷纷在加速、配置、性价比上持续发力，单靠普通版ModelY已经很难守住所有细分市场。补上性能版之后，从家用通勤到驾控玩乐，整条产品线的覆盖会更完整，也能留住更多对动力有要求的高端用户。至于这张牌能不能打出效果，最终还是要看定价的诚意够不够。17小时前3540田秋怡
深蓝公布8月销量数据 全球销28659辆S05表现亮眼9月2日，深蓝汽车对外发布2026年8月销量数据，品牌当月全球销量达到28659辆，全球累计销量已经突破94.76万辆。其中深蓝S05成为品牌主力车型，8月全球销量17474辆，同比上涨43.42%，环比增长24.29%，这款车型全球累计销量已超26万辆，上市之后月均销量稳定突破一万台。动力方面，深蓝S05提供520km、620km两种CLTC纯电续航版本，零百加速6.28秒。车辆全系标配3C超充，30%至80%充电用时不超过15分钟，配备微核高频脉冲加热技术与热泵空调，在零下30摄氏度环境下充电时间缩短55%，续航可提升21km。外观采用星际飞翼2.0设计语言，有无框车门、半隐藏式门把手等配置，内饰提供星云紫、热浪橙、星岩灰三种配色，配备256色氛围灯。智能驾驶上搭载天枢领航智能驾驶辅助系统，整车布置27个高精度感知硬件，包含1颗激光雷达，配备双地平线J6M芯片与一段式端到端算法，可实现90余项辅助驾驶功能，支持无图条件下全场景漫游辅助能力。座舱搭载3nm车规级座舱芯片，拥有四图融合实景车道级导航、15.6英寸2.5K向日葵屏、18扬天空环绕音响以及AI语音交互系统。底盘全系标配FSD+HRS高阶可变自适应悬架，能够依据路面情况调整阻尼，搭配HRS液压回弹缓冲技术。深蓝S05的全球化布局已进入73个境外市场，其海外月度交付量长期保持在6000台以上。在产品荣誉方面，这款车不但摘得德国iF设计奖，还被评选为泰国"年度最佳后驱紧凑型纯电SUV"；此外，在J.D.Power发布的2026中国新能源汽车新车质量研究榜单里，它同样登顶紧凑型纯电SUV细分市场。17小时前5280丘意
福特在美召回十四万余辆野马汽车发动机线束存接地隐患福特汽车公司决定在美国市场发起一项涉及2024至2026款野马（Mustang）车型的召回行动，合计召回数量达到148663辆。引发此次召回的核心原因，在于发动机舱内线束的接地接头存在可能发生断裂的隐患。当这一接地接头出现断裂时，相关车辆会面临多种功能异常的风险。其一，车辆驱动动力可能出现丢失，而驱动动力的丧失会增大碰撞事故发生的风险。其二，线束接地接头断裂可能导致多个车载系统同时失效，具体包括风窗洗涤系统无法正常运作、前大灯停止点亮、空调系统失去制冷或制热能力，以及发动机冷却风扇停止转动。其中，前大灯或风窗洗涤系统的失灵会降低行车能见度，进一步提升碰撞事故发生的风险。为消除上述安全隐患，福特方面确定的召回措施是由其授权经销商免费为相关车辆更换发动机舱线束的接地端子。在召回执行的时间节奏上，福特计划先向相关车主寄送一份针对安全风险提示的临时通知函，该临时函件预计于2026年8月31日寄出；在维修所需的备件陆续到位之后，预计将于2027年3月再向车主寄送正式的召回通知函。17小时前3929丘意
金秋驭福 礼赞新程 奥迪 E7X 九月限时权益即刻开启2026年9月2日，上海–上汽奥迪推出奥迪E7X九月限时专属购车权益。即日起至9月30日，用户订购奥迪E7X即可享受综合价值高达26,666元的限时钜惠，以诚挚礼遇，焕新豪华电动出行体验。本次权益核心包含价值20,000元的限时终身无忧礼，首任车主可尊享整车终身质保服务,全方位保障日常用车体验，让豪华电动出行省心、更安心。除此之外，权益还涵盖至高价值6,666元的定制限时福包。用户可根据用车场景，在玩乐福包、优雅福包、畅游福包三款专属礼遇中任选其一。其中玩乐福包配备充电墙盒、放电枪、AUDI车载麦克风、行李箱垫及立体脚垫，满足户外出行与车内娱乐所需；优雅福包配备车载悬浮桌板、遮阳帘等豪华精品，于细节处提升座舱质感；畅游福包专属提供终身保养服务，长久守护爱车状态，陪伴用户从容出发。三款福包精准适配不同用户的出行场景与个性化需求，为消费者提供贴合日常用车的全方位专属保障。作为首款百日销售突破万台的豪华纯电车型，奥迪E7X凭借卓越的综合产品实力，获得市场与消费者的广泛认可，未来也将持续为用户打造兼具设计美学、出色操控性能与前沿智能科技的豪华纯电出行新体验。秋意臻启，欢迎广大消费者莅临上汽奥迪全国门店品鉴试驾，与奥迪E7X一起驭福启程。17小时前4431上汽奥迪
智己LS6定档9月10日预售最强20万级SUV登场9月2日，智己汽车宣布全新一代智己LS6将于9月10日正式开启预售。作为品牌"NEXT·2028"战略落地的重要产品，这款定位20万元级别的家庭SUV在正式发布前，已因多项技术配置受到行业与消费者关注。近日，一组全新一代智己LS6无方向盘测试车画面在网络上流传，其座舱布局与前瞻设计引发广泛讨论。与此同时，该车型凭借全线控底盘表现，获得中国汽车技术研究中心颁发的"2026中国十佳底盘"和"最佳创新奖"两项荣誉，被外界视为下半年20万级市场中较受期待的家庭SUV之一。根据官方信息，全新一代智己LS6将全系搭载三项核心技术，分别为全新NEO三电架构、全线控底盘以及IMClaw龙虾智能体，将多见于旗舰车型的技术下放至主流家用市场。新车研发借鉴航空领域同源理念，被官方称为"陆上A320"。在底盘方面，全线控底盘被定位为提升20万级SUV安全表现的技术基础；在座舱方面，新车强调为家庭成员提供均衡的乘坐体验。在豪华配置层面，官方表示新车将配备同级别少见的丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">自初代智己LS6上市以来，该系列一直是品牌在新能源市场的重要销量支撑，并在20万级细分市场保持较高关注度。全新一代车型的到来，意味着智己将这一产品序列进一步推向主流家庭用户。对于正考虑在20万元级别选购家庭SUV的消费者，9月10日开启的预售将提供进一步的车型信息与价格参考。1天前5355丘意
上汽商用车八月热销逾两万七千辆新能源与海外双线劲增上汽商用车在海外市场的表现，成为8月经营中的一大亮点。8月，企业海外销量达到13,276辆，较去年同期增长121%，业务已覆盖100多个国家和地区。在欧洲，波兰市场于7月实现突破，上汽商用车旗下品牌市占率跃居中国品牌第一，区域影响力稳步增强。亚太区域同样捷报频传：新加坡市场7月轻客产品蝉联轻型商用车细分领域销量第一；在中国香港地区，MIFA7位列当地MPV市场榜首。拉美市场也展现出活跃态势，T70车型自8月3日在智利上市后预售订单持续涌进，近期抵达当地的第三批共200台车辆已被分销商全数预订。新能源领域的纵深推进，是上汽商用车八月数据的另一条重要主线。当月，企业新能源车型销量达到9,808辆，其中国内市场新能源车型销量占比为64%，在商用车企业中保持领先位置。技术路线上，纯电、增程、换电多点成势：大通大拿系列超级增程、依维柯聚星EV等车型稳步放量，跃进推出的大拿T2换电轻卡开辟了换电新赛道，其新能源轻卡销量占比已达74%。红岩与申沃的绿色转型也在同步深化，多品牌协同发力，共同推动全谱系向绿色低碳方向迈进。把海外与新能源两条线索合拢来看，上汽商用车八月整体交出了一份稳健的答卷：全月热销27,174辆，同比增长47%，五大品牌协同并进、全品类合力向上，为全年目标的达成积蓄了动能。这一总量背后，是各业务板块在不同维度上的共同发力。作为企业核心的大通板块，在轻客与皮卡两个细分市场延续了领跑态势。轻客方面，八月销售9,166辆，同比增长10%，"中国轻客第一品牌"的龙头地位得以稳固；其中大拿系列凭借"行业首款超级增程大轻客"的技术先发优势持续走俏，当月热销4,089辆，同比大增89%。皮卡方面，大通售出8,722辆，同比增长65%，伴随全新星际L汽油版的上市，其覆盖全场景的产品布局进一步加深。轻卡板块中，跃进品牌产销两旺、转型提速，八月完成销量4,236辆，同比提升60%，新能源车型销售占比达到74%。在订单与产品双线，江苏攻坚高温无人车实现批量交付，行业首款大拿T2换电轻卡在苏州落地批量交付，工程车则聚焦细分升级需求推出两大系列共4款全新产品，企业体系化增长格局愈发稳固。依维柯、红岩、申沃三个品牌则在各自赛道上各展所长。依维柯采取多点发力策略：得意车型在哈尔滨拿下超百台大单，为当地铁路运维筑牢运力底座；全新聚星EV登陆西安，填补了西北高端纯电轻客的市场空白；"越野越行"山海体验营在昆明、南京接连开营，让越野玩家得以亲身感受欧霸·山海"全场景通行"的实力。重卡赛道上，红岩依托"可电可氢可混动"的岩链技术架构，推动重卡新能源化持续走深走实。客车领域，申沃纯电城市客车不断扩网，海外布局也在同步提速，市场与口碑实现双线丰收。站在第三季度的节点回望，上汽商用车以新能源化与全球化为战略双轮，在产品、技术与生态层面协同发力、稳中提质。从深耕重点市场实现突破，到构建全球网络实现协同，企业的业务版图持续拓展，"中国智造"的海外影响力稳步攀升。锚定全年发展目标，企业表示将持续锻造体系实力与创新能力，以更优质的产品和服务回馈用户，向着全球商用车领先品牌的目标坚定迈进，为中国商用车产业的高质量发展持续贡献力量。1天前4822丘意加载更多