2025 年汽车以旧换新规模预计超 1800 亿元12月11日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，由于以旧换新补贴力度强，2025年汽车以旧换新规模预计超1800亿元；且新能源车车购税优惠10%，惠及的销量比2024年多22%，意味着新能源车2万多亿销售额对应的2000多亿的车购税被减免了。因此，在近4000亿的免税和补贴政策支持下，2025年车市超预期增长。而2026年仅新能源车购税5%减免就少了1000多亿的免税让利，因此2026年车市增长面临巨大压力。考虑到“十五五”良好开局的愿望，2025年末预计要稳一些，不必过度透支明年增长潜力。IT之家从乘联分会报告获悉，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。今年以来累计零售2148.3万辆，同比增长6.1%。其中，11月国内新能源乘用车市场零售132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%；1-11月累计零售1147.2万辆，增长19.6%。11月常规燃油乘用车零售90万辆，同比下降22%，环比下降7%；1-11月累计零售1001万辆，下降6%。1天前6969田秋怡
保时捷 2026 年推出卡宴与 Macan 纯电动车型12月12日消息，科技媒体Appleinsider昨日（12月11日）发布博文，报道称保时捷（Porsche）官宣，计划2026年推出的卡宴（Cayenne）与Macan两款纯电动车型，将支持苹果数字车钥匙（AppleCarKey）。援引博文介绍，保时捷此前虽一直位于支持该技术的车企名单中，但直到此次发布新闻稿，才最终明确了具体的落地时间和首发车型。保时捷通过集成该技术，为驾驶者带来了全新的车辆交互模式。车主无需再携带传统的物理钥匙，仅需随身携带iPhone或AppleWatch，即可轻松解锁车门和尾箱。更为便捷的是，得益于先进的感应技术，用户甚至无需将手机从口袋或包中取出，车辆即可自动识别并响应。进入车内后，驾驶者同样无需掏出手机，便能直接启动车辆上路，真正实现了“无感”操作。针对用户普遍担心的设备续航问题，该功能也给出了完善的解决方案。即便是在iPhone或AppleWatch电量彻底耗尽并自动关机的情况下，内置的备用电量功能（PowerReserve）仍能确保存储在设备中的数字钥匙正常工作。从技术层面来看，苹果为确保连接的稳定性与安全性，数字钥匙依托于低功耗蓝牙（BLE）和超宽带（UWB）技术，生成的数字钥匙会安全存储于AppleWallet（苹果钱包）应用中，且支持通过邮件、短信（Messages）等应用与其他用户共享。1天前6722田秋怡
小米汽车“现车选购”新增准新车上架，本月下定可本月提车 12月12日消息，小米汽车宣布今天上午11点，“现车选购”新增准新车上架，可在小米汽车App选购。小米汽车对于准新车的定义是：曾因运输等原因产生维修项的原厂新车，并已完成官方修复及售前附加检验。小米承诺，这些车已通过严格质检，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。据介绍，现车选购的用户在2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车，也就是本月下定，本月提车。对于很多不愿意苦等交付的朋友，这次的现车是个不错的选择。官方还强调，如因小米汽车的原因导致2026年完成开票交付，可享跨年购置税补贴。App下定后，小米会在72小时内邀请准车主前往该展车所在交付中心完成线下验车，并在确认车况无误后锁单。值得注意的是，除了准新车之外，小米汽车现车选购还有全新现车和官方展车可选：全新现车：均为原厂新车，车辆可能存在一定库龄，来源为官方识别并处理的异常订单，以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆。官方展车：小米汽车官方门店的静态展车（非试驾车），部分车辆可能在展陈期间产生轻微磨损，已对车辆外观、内饰等进行了清洗整备，具体以车况确认书为准。1天前5811田秋怡
大众集团考虑在欧美推出增程式纯电产品，增程技术成新趋势 12月11日消息，据彭博社今日援引知情人士消息称，在各国逐步收紧纯电动扶持、充电网络建设迟缓的背景下，大众集团正考虑在欧洲和美国推出增程式纯电产品。消息人士称，增程系统正被列入大众集团多款主力SUV与轿车的研究方向，增程技术在中国发展迅速，但在西方市场尚未普及。大众集团表示，公司正密切关注市场走势，并已把增程方案纳入下一代平台的规划。增程车型是否、何时进入欧洲和美国，完全取决于市场需求。大众集团目前正制定新的五年投资计划，最终决定可能在当地时间周四稍晚的监事会会议后作出。随着欧盟可能调整2035年禁售燃油新车的政策，多家车企正重新审视车型布局。欧盟因区域内纯电动推广速度低于预期，将原本安排在明年的政策审查提前到本月发布。增程式产品以电池驱动，车上小型燃油发动机负责对电池补能。该技术在中国广受采用，并被德国总理默茨列为2035年后应继续允许在欧盟销售的形态之一。不仅如此，Stellantis与宝马等欧洲车企也在评估相关技术。大众集团此前已确认将通过Scout品牌在美国推出增程车型，但尚未决定大众及奥迪品牌是否在西方市场同步采用。综合IT之家此前报道，大众汽车CEO托马斯・谢弗曾在今年5月表示，“短期内不太可能”在欧洲市场推出增程式动力系统，因为目前传统的插混已能很好地满足当地消费者的需求。随后在今年11月的广州车展上，上汽大众发布了全新产品序列ID.ERA，2026年起多款ID.ERA车型将全面进军纯电、混动、增程动力市场。1天前5927田秋怡
吉利创五项世界纪录！全球最大安全中心开放2025年12月12日，吉利汽车重磅发布全球全域安全中心，一举创下五项吉尼斯世界纪录，同步推出“全域安全2.0”技术体系及行业首个《智能汽车全域安全发展白皮书》，并宣布该安全中心向全行业开放共享，以近30年技术积淀为全球汽车安全领域树立新标杆。这座耗资超20亿元打造的安全中心，占地约45000㎡，核心亮点集中在五大世界级突破：建筑面积超8万㎡的全球最大汽车安全试验室，全面覆盖四大安全域测试；长度达293.39m的全球最长室内汽车碰撞测试跑道，可支持多场景碰撞试验；近3万㎡的全球最大汽车环境风洞试验室，能精准模拟5200m海拔及各类极端环境条件；0-180°无级调节的全球最大任意角度汽车碰撞测试区，打破传统碰撞测试的角度限制；涵盖27大类功能的全球测试功能最多汽车安全试验室，可满足多地区法规要求及全车型测试需求。除了规模领先，中心的硬件配置同样硬核。室内全天候模拟试验室为各类测试提供稳定环境，60余个总价值超2亿元的碰撞测试假人阵容亮眼，其中包含专为中国人体体征打造的专属假人，能实现多场景、高精度的安全验证，让测试结果更贴合中国用户的实际用车场景。在技术体系层面，吉利依托“全域AI”赋能升级的“全域安全2.0”，实现了从“整车安全”到“人-车-路-云-星”生态安全的视角拓展。该体系涵盖驾驶、主动、被动等九大安全系统，新增聚焦全交通生态安全的“公域安全”，将原“电池安全”扩展为全维度覆盖的“新能源安全”，并把“信息安全”升级为包含AI安全的“数字安全”，四大安全愿景引领下，多项领先技术已落地应用：爆胎稳定性控制系统、150km/h级紧急避让辅助系统、一键破窗救援技术等，而神盾金砖电池更是通过多项极限测试，筑牢新能源汽车安全底线。作为技术积淀的印证，吉利近11年研发投入超2500亿元，拥有中国车企第一的算力中心与安全专利公开量，主导参与682项各级标准制定，旗下车型极氪7X已斩获EuroNCAP五星安全认证，在32km/h侧面阴性柱碰工况等严苛测试中表现优异。此次发布会上，吉利不仅开放共享安全中心的技术实践与验证标准，还联合中汽中心、清华大学等11家产学研机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，明确“以人为核心”的全域安全目标，为行业提供兼具战略性与实操性的行动纲领。吉利此举既是对“安全第一”初心的坚守，更推动汽车安全从企业技术高地转变为行业共同资产。未来，吉利将以全球全域安全中心为基建、“全域安全2.0”为指引，持续突破技术边界，加速“安全平权”落地，让智慧安全出行惠及全球消费者，助力中国汽车品牌高质量走向世界。1天前6116田秋怡
红榜 | 比亚迪 黑榜 | 北京奔驰本次为汽车投诉网2025年第229次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为北京奔驰。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT341501投诉时间：2025-12-0222:18:54投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修,赔礼/改错红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：北京奔驰投诉编号：QT340978投诉时间：2025-11-1216:04:19投诉车型：北京奔驰涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,其它,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给北京奔驰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2天前7729汽车投诉网
最后 1 个月！新能源购置税倒计时，12 月订车能省 1.3 万 - 4.4 万财政部最新通知明确：新能源汽车购置税减免政策不再延期，2026年1月1日起将正式恢复征收。这意味着持续十年的新能源购车红利即将落幕，从现在到年底不足一个月的时间，成为享受全额免税的最后窗口期，消息一出，让不少意向购车用户陷入“赶末班车”还是“观望”的纠结。此次政策调整的核心变化的是：2025年12月31日前上牌的新能源汽车（含纯电、插电混动），可继续享受全额免征车辆购置税优惠；2026年起，将转为减半征收（优惠政策延续至2027年底），2028年起恢复按法定税率全额征收。看似“逐步退坡”的调整，实则对购车成本影响不小，尤其对中高端车型用户来说，差额更为明显。用具体价格一算就懂：车辆购置税=计税价格×10%（法定税率），计税价格为车价扣除增值税后的金额（增值税税率13%）。15万元级新能源车型：2025年买可省约1.33万元（全额免税），2026年买需多花6650元（减半征收）；30万元级车型：今年买能省约2.65万元，明年买则要多掏1.325万元；50万元级高端车型：今年购车免税额度达4.42万元，2026年需额外支付2.21万元。对预算敏感的首次购车用户、多孩家庭来说，这几千到几万的差额，可能直接影响购车决策。政策落地后，市场呈现出“两极分化”的反应：部分刚需用户果断出手，扎堆4S店订车，生怕错过最后免税机会；但也有不少消费者选择观望，正如之前网友热议的“购置税没了车会降价”，大家期待车企能推出“厂家补贴购置税差额”“限时让利”等政策，对冲成本上涨的影响。毕竟当前新能源市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪、小鹏等头部品牌，大概率会通过调整终端优惠来稳住销量，这也让“等等党”有了持币观望的底气。不过需要注意的是，赶末班车也有潜在风险。年底前订车高峰可能导致部分热门车型出现排队等车、提车周期延长的情况，若无法在2025年12月31日前完成上牌，将无法享受全额免税；此外，部分4S店可能会借机收紧优惠、捆绑销售保险或装潢，反而让实际购车成本增加。因此，打算赶优惠的用户，需提前确认车型库存、提车周期，签订合同时明确上牌时限与违约责任，避免“竹篮打水一场空”。从行业角度看，购置税减免政策的退坡，本质是新能源汽车市场从“政策驱动”向“市场驱动”转型的必然。十年间，政策红利推动中国新能源汽车产业实现了技术突破、产能扩张和市场普及，如今国产新能源车型在续航、智驾、品质上已具备与合资品牌抗衡的实力，政策退出也能倒逼车企聚焦核心技术研发，而非依赖政策红利竞争。对于消费者而言，是否赶末班车的核心还是看“是否刚需”：刚需用户（如急需用车、通勤距离长）：若预算充足、能接受当前车型优惠，尽早订车锁定免税福利更划算；非刚需用户：可观察12月车企的终端补贴政策，若补贴能覆盖购置税差额，无需急于一时；若心仪车型暂无优惠，也可等待2026年新车迭代，用多花的购置税成本换取更先进的产品力。新能源购置税减免的“倒计时”已经开启，无论选择赶末班车还是观望，都需结合自身需求理性决策。毕竟购车是长期消费，比起短期的政策优惠，车辆的产品力、续航可靠性、售后保障才是更值得关注的核心。2天前8671田秋怡
谁在搞大事？神秘品牌明年 1-3 个月推 1 款车汽车行业流传的一则消息引发全网热议：某神秘品牌将在明年开启“疯狂推新”模式，平均1-3个月就推出1款新车，不仅手握技术、擅长营销、销量亮眼，还计划下探15万以下市场，目标覆盖10-200万全价格带，被业内人士预判“要让跟不上节奏的品牌淘汰”。这款“全能型选手”究竟是谁？网友们纷纷开启脑洞猜想，汽车圈的“大变天”似乎已箭在弦上。从线索来看，这家车企的核心标签十分鲜明：高频推新、技术过硬、营销能打、销量亮眼、全价带布局。能同时满足这五大条件的品牌，在当前市场中并不多见。网友首先将目光投向新能源头部阵营，毕竟传统燃油车企受限于技术迭代速度，很难实现“月均一款新车”的节奏，而新能源品牌在平台化生产、智能化技术上的优势，恰好能支撑密集推新。最热门的猜想对象当属鸿蒙智行相关阵营。此前已有消息透露，鸿蒙智行2026年将推出10款新车，覆盖尚界、智界、享界等五大品牌，从15万级入门车型到超豪华高端产品，完美契合“10-200万全价带通吃”的描述。而鸿蒙智行背靠华为的技术背书（乾崑智驾、鸿蒙座舱），以及合作车企的制造实力，旗下车型如尚界H5、问界新M7均实现销量爆款，营销层面也凭借“华为技术加持”的标签自带流量，完全符合“有技术、会营销、销量不差”的特征。另一大热门候选是比亚迪。作为新能源市场的销量冠军，比亚迪在技术储备（刀片电池、DM-i混动）、产能布局上实力雄厚，近年来推新速度持续加快，产品矩阵已覆盖10万-30万主流价格带。若其明年计划向15万以下市场进一步下沉，并冲击高端超豪华领域，完全有能力实现“全价带通吃”。不过也有网友提出质疑：比亚迪现有品牌矩阵相对集中，短期内要实现“1-3个月1款新车”的高频节奏，对研发与供应链的压力极大，可能性低于鸿蒙智行阵营。此外，特斯拉、小米等品牌也被纳入猜想范围。特斯拉凭借超级工厂的产能优势和全球化营销能力，具备全价带布局的潜力，但近年来推新节奏相对平缓，很难达到“月均一款”的密度；小米汽车自SU7爆款后，虽有扩张计划，但品牌仍聚焦中高端市场，短期内下沉15万以下并覆盖超豪华领域的可能性较低，且技术沉淀与全产业链布局尚需时间。排除种种可能性后，鸿蒙智行阵营的呼声最高。其“多品牌联合”的模式，能通过不同子品牌精准覆盖不同价格带——尚界主攻15万级入门市场，智界、问界聚焦中高端，尊界冲击超豪华领域，恰好匹配“10-200万通吃”的目标；而华为与多家车企的合作模式，能整合各方研发资源，支撑“1-3个月1款新车”的高频推新节奏，再加上华为智驾、座舱技术的加持，以及过往车型的销量口碑，完全符合业内对该神秘品牌的描述。无论这家神秘车企最终是谁，其“高频推新+全价带布局”的策略，都预示着2026年汽车市场的竞争将进入“白热化”。对于跟不上节奏的品牌而言，技术迭代慢、产品矩阵单一的短板将被无限放大，淘汰风险陡增；而对于消费者来说，这无疑是重大利好——更多新车选择、更先进的技术应用、更具竞争力的价格，都将让购车体验迎来升级。随着2026年的临近，这款神秘车企的面纱即将揭开。它能否真正改写汽车行业格局？那些“跟不上节奏”的品牌又将面临怎样的挑战？让我们持续关注，等待答案揭晓。2天前7159田秋怡
奇瑞艾瑞泽 8 PRO 400T 上市，售价 14.79 万元12月10日消息，奇瑞艾瑞泽8用户嘉年华暨新车上市活动于今日在广东国际赛车场举行，艾瑞泽8PRO400T车型正式上市，搭载鲲鹏动力400T发动机，官方指导价14.79万元，抢先惊喜价13.29万元。艾瑞泽8PRO400T同步推出上市礼遇：燃擎驾趣礼：2025年12月31日前下定，即刻赠送专属竞速运动套件抢先惊喜礼：限时享15000元购车基金（抢先惊喜价已包含抢先惊喜礼）实惠金融礼：购车即享8万元36期0息政策轻松置换礼：置换购车，至高可享5000元补贴安心质保礼：首任非营运车主，享整车终身质保无忧流量礼：终身免费基础流量，娱乐流量3年免费（2G/月）省心服务礼：维修保养，一年四次免费上门取送车全时护航礼：首任非营运车主，享终身免费24小时道路救援艾瑞泽8PRO400T搭载鲲鹏动力400T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，拥有192kW最大功率与400N・m峰值扭矩，实现6.6秒的百公里加速。该车配有前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，支持百公里36米的制动距离。新车拥有专属“竞速套装”，该套装包含疾风后扰流、驭风前唇、逐风侧裙、凌风尾翼，配合竞速五旋轮毂。艾瑞泽8PRO400T的内饰采用黑红撞色，搭配曜黑运动穹顶，进一步强化运动氛围。该车配有2.5K分辨率的15.6英寸中控屏、智能电动尾门、全新高德地图导航等，搭载8155智能座舱，还有手机互联功能（支持CarPlay、HUAWEIHiCar、Carlink）。安全方面，整车高强度钢占比达80%，全车标配6安全气囊，并搭载L2+级智能驾驶辅助系统。IT之家查询奇瑞官网获悉，艾瑞泽8PRO400T尺寸为4812×1843×1469mm，轴距2790mm，WLTC综合工况油耗6.8L。2天前7635田秋怡
红旗天工 05 上线苹果数字钱包 UWB 车钥匙12月10日消息，一汽红旗今日宣布，天工05车型上线苹果数字钱包UWB车钥匙，支持iPhone/AppleWatch解锁车辆。据介绍，红旗天工05UWB数字钥匙支持将汽车钥匙添加到Apple钱包App中，可实现靠近车门完成车辆解锁，全程无需唤醒Apple设备或打开任何App。此外，用户激活UWB车钥匙且打开“舒适进入”的按钮还可以实现：1米内：车辆解锁，门把手自动弹出，入座后踩刹车即可启动车辆，离车闭锁时无需拿出iPhone；6米外：车辆闭锁，门把手自动收回；无感开启后备箱：手持iPhone车后站定3秒即可开启后备箱。IT之家附一汽红旗天工05苹果数字钱包UWB车钥匙开通要求如下：支持装有iOS18.0或更新系统版本的iPhoneXS或更新机型，或是装有watchOS11或更新版本的Series6或更新机型，激活前，建议将iOS设备更新至最新系统；将天工05整车基线版本升级至FAWOS4.5.0.0版本，同时将红旗智联App更新至5.1.7版本，完成后静待短信或红旗智联App通知。一汽红旗天工05已于今年2月26日上市，是天工系列首款轿车，尺寸为4820×1915×1480mm，轴距2900mm，可选550公里、750公里和850公里三种CLTC工况续航里程，支持900V高压补能，全国零售价15.98万元起。外观方面，该车保留红旗E009概念车设计元素，采用封闭式前脸，配备弹出式隐藏车门外拉手和标志性前旗标/侧旗标；尾灯组采用当前红旗新能源车家族化的L形设计，并配备半封闭式轮辋。内饰方面，天工05中控台采用全新设计，拥有65寸双焦面AR-HUD，车主可通过抬头显示获取车辆信息；内饰提供四款配色，分别为玄静灰/赭石褐、玄静灰/仙云紫、玄静灰/羽白灰、玄静灰/浮光棕。该车搭载L2.9级无图视觉智驾解决方案，行业首创「惯导三目视觉系统」，拥有23个感知硬件；搭载骁龙智驾平台（SA8650P），宣称“行业唯一”仿生视觉端到端全场景方案。天工05支持城市NOA、高速NOA、全场景智能泊车辅助等功能。天工05还搭载两颗自主设计7nm车规级芯片（CPU算力200KDMIPS），支持四音区智慧识别（连续对话、上下文理解、声纹复刻、方言识别、驾驶员全时免唤醒、可见即可说、多音区场景免唤醒），融合手势操作多模交互，深度融合DeepSeek，具备大模型AI语音能力。2天前9600田秋怡
坦克 300 极地版 22.68 万起上市，南极同款硬派越野来了2025年12月11日，在坦克300全球用户突破50万的里程碑时刻，承载“为国探极”荣耀的坦克300极地版正式上市！作为该系列第14个版本，新车推出2.0T汽油版（22.68万元）与2.4T柴油版（24.48万元）两款配置，同步带来荣耀启程礼、心想事橙新年红包及多重基础权益，以用户共创的智慧与全场景可靠实力，为全球越野爱好者献上超越期待的出行选择。从开创中国硬派越野新赛道到风靡全球的“方盒子”潮流引领者，坦克300此次再添至高荣耀——成为首款登陆南极的中国越野车，获授“中国南北极考察选用产品”认证，随“雪龙2号”科考船奔赴极地承担陆地保障任务。这份荣耀背后，是坦克300历经极致考验的扎实品质：可靠性冗余升级至524项，全面覆盖全球适应性、越野冗余性等关键维度；柴油版完成64万公里整车耐久试验，等效用户里程达181万公里，在高寒、高原、高湿环境中积累的实测数据，为产品迭代提供了坚实支撑。依托长城汽车30年造车积淀与全维度验证体系，坦克300极地版延续了出征南极车型的核心素质。不仅如此，工程师顾新雷将奔赴南极执行数据标定与技术保障任务，确保车辆在极寒极境下“零水土不服”，让中国越野力量在世界之巅绽放光芒。上市5年，坦克300以累计超80万辆的品牌销量、50万+的全球用户规模，成为首个达成这一成就的中国越野车型。这份成绩的背后，是坦克品牌始终坚守的“用户中心”理念——搭建105个官方社群、70个俱乐部，覆盖293个地区，打造出热爱分享的越野生态圈；年均3000场线下坦克团活动、阿拉善英雄会、冰雪英雄会等盛会，让越野文化从小众爱好升级为风靡全球的生活方式。坦克300早已超越交通工具的定义，成为“300种人生”的载体：既是都市穿梭的潮流单品，也是户外探索的可靠伙伴，更因“可玩、可改、可晒”的特质与免费救援保障，赋予用户“出得去，回得来”的底气。而坦克300极地版正是“听劝宠粉”的共创成果，从用户投票选出的“极地橙”车色，到“极地荣耀”徽章、“极地锋芒”拉花，每一处设计都回应着用户呼声，让车主真正成为品牌共建者与产品共创者。广州车展首秀即引爆市场，15分钟内300辆预订名额售罄——坦克300极地版的稀缺价值早已得到市场印证。新车搭载2.0T汽油/2.4T柴油动力，匹配国内首款自研纵置9AT变速箱，兼顾强悍扭矩与行驶平顺性；非承载式高强钢底盘、前后桥电控差速锁+2.64倍扭矩放大分动器，赋予整车超强抗扭刚度与脱困能力，让复杂路况轻松应对。针对极境场景，新车升级多项实用配置：可远控前风挡加热、雨刮喷嘴加热抵御严寒，AT全地形轮胎+电子遥控绞盘强化越野实用性；首创MTS全地形系统涵盖10种驾驶模式，无论是雪地、沙漠还是岩石路段，都能从容驰骋。安全层面，车顶静压强度达车重7.25倍，斩获中保研三项最高安全评价，再加上50万用户累计行驶超172亿公里的真实验证（其中4年42万公里的单车里程纪录），让每一次探索都底气十足。从肩负国家使命远征南极，到与50万用户共创越野生态，坦克300极地版的上市不仅拓宽了产品版图，更延续了中国越野的荣耀征程。未来，坦克品牌将继续以超高标准打磨产品，与全球“坦克手”一同拓展生活边界，让中国硬派越野在世界舞台持续闪耀。2天前8883田秋怡 红榜 | 领克 黑榜 | 理想汽车本次为汽车投诉网2025年第228次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为领克，黑榜为理想汽车。每日红榜：领克投诉编号：QT341417投诉时间：2025-11-2822:29:04投诉车型：领克涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,维修,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给领克汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：理想汽车投诉编号：QT340946投诉时间：2025-11-1109:55:51投诉车型：理想汽车涉及经销商：暂无投诉问题：费用争议,赔偿,赔礼/改错黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给理想汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。3天前1万汽车投诉网
国外召回｜宝马因副驾驶安全气囊存在展开不当隐患召回 25 辆汽车宝马北美有限责任公司将召回部分2026款X6、X7、X5及X5插电式混合动力车型，涉及车辆共计25辆。受影响车辆的仪表板存在制造工艺不当问题，该缺陷可能导致副驾驶侧安全气囊无法正常展开。而安全气囊若不能在碰撞事故中正确启动，将显著增加车内人员的受伤风险。针对上述安全隐患，授权经销商将为召回范围内的车辆免费更换仪表板饰板，彻底消除安全风险。需特别说明的是，本次召回涉及的车辆均尚未从经销商库存中售出，因此宝马北美公司不会向车主邮寄召回通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3天前8974官方号
国外召回｜杜卡迪因车轮抱死问题召回部分摩托车杜卡迪北美公司将召回部分2025款PanigaleV2以及2025-2026款StreetfighterV2摩托车，涉及车辆共计1016辆。受影响车辆在装配过程中，防抱死制动系统（ABS）泵与控制单元的保险丝可能被装反，该问题会导致ABS系统发生故障，进而可能造成摩托车前轮或后轮抱死。而车轮抱死会使车辆失去操控性，大幅增加驾乘人员发生碰撞事故及受伤的风险。针对上述问题，杜卡迪北美公司将为召回范围内的车辆提供免费检修服务。授权经销商会对车辆的保险丝及保险丝座进行检查，并根据实际情况进行必要的维修，以消除安全隐患。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3天前9654官方号
国外召回｜福特汽车因动力制动辅助失效存碰撞风险召回 679 辆汽车福特汽车公司（FordMotorCompany）将召回部分2025款林肯领航员（LincolnNavigator）、F-150、探险者（Expedition）、烈马（Bronco）及游侠（Ranger）车型，涉及车辆共计679辆。本次召回因液压制动系统存在缺陷，可能导致行车过程中动力制动辅助意外失效，引发安全风险。受影响车辆的电子制动助力器（EBB）模块存在故障隐患，该模块可能在车辆行驶中或驾驶员启用高级驾驶辅助系统（ADAS）时突发故障，导致动力制动辅助功能丧失。这一问题将直接延长车辆制动距离，增加碰撞事故风险；尤其在ADAS功能启动状态下，车辆可能无法按预期完成制动操作，进一步放大安全隐患。授权经销商将为召回范围内的车辆免费更换电子制动助力器（EBB），彻底消除安全风险。需特别说明的是，福特将分阶段向车主发送通知：2025年12月15日起将邮寄临时通知函，告知车主相关安全风险；预计2026年1月最终补救方案就绪后，将再次发送正式通知函，告知具体检修预约事宜。在完成维修前，建议谨慎驾驶，尤其是启用ADAS功能时需格外注意行车安全，避免因制动性能异常引发事故。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3天前1万官方号
国外召回｜奔驰因行人警示音不足召回1899辆汽车梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司将召回部分2024-2025款AMGEQESUV4MATIC。由于软件故障，车辆外部行人警示音无法随车速提升实现音量的持续增大，行人警示音不足可能无法提醒行人注意驶来车辆，从而增加碰撞事故风险。经销商将为车辆免费升级声学车辆警报系统（AVAS）软件。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。3天前8799官方号
政策退潮催生新格局，三大引擎驱动2026年车市破局当2025年末的销量数据悄然揭晓，中国汽车市场迎来了近年来少见的“双降”态势。乘联分会统计显示，11月全国乘用车零售销量同比下滑8.1%，环比微跌1.1%，政策补贴退潮成为这一转折的关键推手。随着以旧换新补贴在多地集中暂停，市场短暂的热潮逐渐褪去，行业正式步入“后政策时代”的深度调整期。政策驱动的辉煌与挑战2025年无疑是中国车市被政策深度赋能的一年。以旧换新补贴全年带动销量超1120万辆，叠加新能源汽车免税政策的加持，市场释放出强劲需求。然而，政策的周期性也埋下隐忧：2026年新能源汽车购置税优惠将从“全免”退坡至“征收一半”，以一辆10万元车型为例，消费者需多承担约4425元的购车成本。这一调整虽在年底引发需求前置效应，却也为明年的增长空间蒙上阴影。技术、品质与燃油车的三重奏政策退场并非市场的终局，而是竞争逻辑重构的起点。2026年的增长动能将围绕三大核心路径展开：技术创新的体验引领——新势力品牌凭借对用户心智的精准捕获，持续扩大市场份额。11月新势力占新能源汽车市场比重已达22.1%，同比增长5.9个百分点。智己通过“恒星超级增程”与“灵蜥数字底盘”技术重新定义增程赛道，蔚来在高端纯电领域的深耕、MG4半固态电池的突破，均印证了技术驱动消费决策的底层逻辑。品牌价值与安全品质的坚守——合资品牌以体系化攻势构筑护城河。广州车展上，上汽大众9系增程旗舰、帕萨特ePro、别克至境系列等车型密集亮相，依托成熟的制造体系与严苛安全标准，吸引偏好稳健创新的消费群体。精品燃油车的智能化逆袭——随着新能源政策优势收窄，“油电平权”趋势加速。上汽奥迪A5LSportback、日产全新天籁等车型以高品质机械素质与智能化配置，在基盘市场中重获话语权。回归产品本质的竞争时代无论是新势力的技术狂奔、合资品牌的品质沉淀，还是燃油车的智能进化，2026年的中国车市将彻底告别政策依赖，进入“产品自驱”的深水区。消费者的选择逻辑将从“补贴多少”转向“体验如何”，而这正是市场走向成熟的必由之路。当浪潮退去，唯有真正具备技术厚度与用户思维的企业，才能在这场没有终点的马拉松中持续领跑。3天前8746丘意
温暖一幕，00后销售半蹲为外卖小哥详解新车！日前，有网友拍下暖心一幕：某商场小鹏汽车展区，一位身着工作服的京东外卖小哥在送餐间隙，前来观看展示的小鹏MONAM03车型。令他没想到的是，门店的00后销售小哥主动迎上前，热情细致接待了这位客户。“这位年轻的销售全程耐心讲解，非常专业地带外卖小哥体验感受这款车。”拍摄视频的网友表示。外卖小哥专程探车：00后销售半蹲讲解平等待客当天，这位京东外卖小哥在送餐间隙经过商场小鹏汽车展区时，注意到了心仪已久的小鹏MONAM03，便上前看车。外卖小哥事后坦言，自己原本就计划想买小鹏这款车。整个接待过程中，这位00后销售始终保持着热情和耐心。最打动人的细节发生在讲解环节：当外卖小哥坐进前排主驾，这位小鹏00后销售小哥直接蹲地，保持与对方平视的高度讲解中控屏操作。他就像给朋友介绍那样自然。这一看似简单的动作，却让平等尊重变得具体可见，他一点一点地介绍车辆性能，并特别演示了后排座椅可放倒的设计，仿佛面对的是最重要的客户。在利益至上的年代，真诚跟善良显得格外有质感。分享至上，卖车其次：小鹏00后销售的新一代职场观在“00后不愿做销售”的行业焦虑下，这位小鹏00后销售的表现更具象征意义。他不将销售视为“求人签单”的职业，而是把自己定位为“科技分享者”。没有急于索要联系方式，没有迫切推销车型，只有对潜在需求的细致关照和对产品优势的客观介绍。这种去功利化的服务态度，恰恰成为最打动人心的销售艺术。网友盛赞小鹏00后销售的“耐心弥足珍贵”，这本质上是对新消费时代的呼唤。人力资源专家分析，当移动互联越来越便捷，AI技术越来越发达，人与人之间的真诚连接反而成为稀缺品。这位00后销售小哥的举动，打破了人们对年轻一代的刻板印象。他没有以貌取人，而是秉持着“科技平权”的理念，让每一位潜在用户都能享受到同等的尊重和服务。小鹏企业文化闭环：从员工关怀到用户尊重的良性循环这场温暖相遇的背后，是小鹏汽车“简单高效、正直尊重”的企业文化在支撑。当企业把“尊重”刻进员工关怀的细节里，员工自然会将这种温度传递给客户。小鹏能培育出这样的00后销售，与其建立的“六个好”员工幸福体系密不可分。小鹏汽车为照顾天南海北的小鹏同学口味，特地打造了近2万平米的员工餐厅，提供400种菜品。这种关爱不止停留在小鹏同学日常的饮食，更是延伸到家庭，截止目前已小鹏汽车累计发放370万生育基金，除此之外更有针对职场提升的“探索者计划”。从餐饮保障到成长计划再到家庭关爱，小鹏的幸福体系不是高悬半空的口号，而是实实在在的收获与所得。企业文化的本质是企业领导人性格的缩影。“小鹏汽车董事长何小鹏本身就是一个谦逊的老板，小鹏汽车企业文化也如此。”内部员工表示。科技平权不仅仅是价格的平权，也是人格上的平权。前段时间何小鹏还在小鹏家庭日为老员工颁奖、给初代P7车主贴金标，这些举动与小鹏一线年轻销售的耐心讲解遥相呼应。科技平权的生动实践：让每个人都能享受前沿科技而这次温暖故事的车型主角：小鹏MONAM03作为A级纯电轿车的国民爆款，连续15个月月交付过万。销售数据的背后，是消费者对品牌理念的认同，当科技放下身段，真诚自会开花结果：小鹏汽车2025年累计交付已超过39万台，第三季度财报显示现金储备达483.3亿元，营收、交付、毛利率均创最高纪录。小鹏00后销售小哥的态度是小鹏服务体系的缩影，小鹏汽车不断向上生长、销量节节攀升的背后，是每一位工作人员对顾客的尊重，也是小鹏汽车在“科技平权”的使命下自然催生出对每一位潜在用户的平等尊重。“真正的品牌高度，从不在于价格标签的层级划分，而在于以共情消解壁垒、以尊重平等对待每一份信任。”3天前13.2万木子
河南许昌，一辆别克e5自燃，厂家只赔付二手车价格，车主透露更多新能源汽车着火不是个例，但是奥特能平台的别克e5着火，还真是第一次见。12月初，河南许昌，当地一辆别克e5在路边烧起来了，从现场看到车辆只有内饰发生起火，底盘看着没有事，据车主透露，当天他下车吃饭，车停在路边，就起火了。车子最后被赶来的消防员给灭火了，但是可以看到车内的装饰件已经被烧的面目全非，这个车可以说是报废了。发生火灾后，这辆车就被拖到当地的4店里了，工作人员还透露电池包一点事都没有。那么车辆就这样放在路边自燃了，到底是什么情况呢，今天该车的车主在网上发声了，他说车里没有易燃物，而且内饰的东西都没有动。在发生初期火灾的时候，车主看到就是方向盘下面起的火。记得别克e5新款上市的时候，上汽的薛总在发布会上表示，一旦发生自燃，他们会赔付一辆新车。这位车主透露，有人给他打电话，称就算是车辆的质量问题，也只能按二手车的价格给予赔付。那么他们的意思应该是不会赔一辆新车，二手值多少就给多少钱。车主的这辆车是买了2年，当年花了23万，跑了4万公里，卖二手的话也就值10左右了。既然厂家已经检查过了，说排除人为和外部原因，那肯定就是车的原因了，这应该第一辆发生火灾的别克e5，按照车主的意思，应该是不想按照二手车残值赔。但是别克赔付的话，都是有要求的，不知道这位车主是不是在赔付条件内，就看他们后续如何沟通了。3天前9951没有故事的人最心安吧
明年新能源要缴购置税，20 万车多花近 2 万，赶末班车吗？一则“明年新能源汽车或将征收购置税”的消息，近期在购车圈引发热议。曾经凭借“购置税减免”这一核心福利，新能源汽车成为不少消费者的购车首选，而政策即将变动的信号，让很多人陷入纠结：是赶在今年末“抄底”锁定优惠，还是等到明年再入手心仪车型？其实答案，藏在你的用车需求与成本核算里。首先要明确：购置税优惠的终结，意味着购车成本将直接上涨。按照现行购置税计算方式，车辆购置税=计税价格×10%（计税价格通常为车辆不含增值税价格）。以一辆20万元的新能源汽车为例，今年购车可直接省下约1.77万元购置税；若明年政策落地，这笔费用将成为硬性支出，相当于购车预算凭空增加近2万元。对于预算敏感型消费者来说，这无疑是一笔不小的开支，“早买早省”的逻辑在此刻尤为成立。但并非所有人都适合“赶末班车”。如果并非刚需用车，且心仪车型即将迎来改款升级，盲目跟风下单可能得不偿失。正如网友所言，新能源汽车换代速度快，今年的热门车型，明年可能在续航、智驾、内饰等方面迎来大幅提升，甚至推出更具竞争力的新款。此时为了节省购置税而选择现款车型，可能会面临“刚提车就过时”的“背刺”风险，反而影响长期用车体验。此外，还要考虑年末购车的隐性成本。每年12月都是购车旺季，经销商订单量激增，可能会出现提车周期延长、部分热门配置需要加价、优惠力度收缩等情况。若为了赶政策节点匆忙下单，可能会被迫接受不理想的提车时间或配置组合，反而影响购车心情。而明年购车，虽然需要多缴购置税，但大概率能享受到更充足的现车资源、更灵活的议价空间，甚至能等到新款车型的上市选择。那么，到底该如何决策？核心看两点：一是“刚需程度”，二是“车型节点”。如果近期有明确用车需求（如通勤刚需、家庭出行替换），且心仪车型暂无改款计划，今年入手无疑是性价比最高的选择，直接锁定万元级优惠，早买早享受；如果用车需求不迫切，且关注的车型即将改款或有新款上市，不妨耐心等待，用购置税的支出换取更先进的产品力，长期来看更划算。新能源购置税优惠的调整，本质上是行业从“政策驱动”向“市场驱动”转型的信号。未来，新能源汽车的竞争将更聚焦于产品力、续航、智能体验等核心维度，而消费者的购车决策也将更趋于理性。无论选择今年买还是明年买，都无需盲目跟风，结合自身预算、用车需求和车型动态综合判断，才能选到最适合自己的车。3天前9187田秋怡加载更多