燃油SUV卷出新高度｜全新第四代博越L焕新上市3小时前794小陆
奔驰承认德国工厂缺乏竞争力，警告或关闭两座工厂9月22日，据路透社报道，奔驰承认其德国工厂按国际标准衡量已缺乏竞争力，劳动力成本过高尤为突出。负责生产、质量和供应链管理的董事会成员迈克尔·希贝警告员工，若无法压低成本，奔驰恐将关闭德国两座工厂。奔驰在发给路透社的电邮声明中表示希望保住德国工厂和就业岗位，但“要实现这一目标，德国需要具备能够提高生产率的框架条件”。当地时间周一，希贝在拥有111年历史的辛德芬根工厂告知员工，如果成本降不下来，关厂可能成为现实，并明确目标是保留所有德国生产基地，各方必须共同承诺采取降本措施。根据演讲节选，希贝称若无法做到，“我们唯有在德国关闭一家整车装配厂和一家动力总成工厂”。奔驰未透露可能关闭哪些工厂。奔驰中央员工代表机构“总职工委员会”发言人直言，拿关闭工厂威胁员工不是塑造未来的办法，若管理董事会用“让步，否则关厂”的最后通牒施压，员工将坚决抵制。这场员工大会举行时，德国金属工业工会正组织抗议活动，数万名汽车行业员工参加示威反对大规模裁员。德国汽车业正面临双重压力：一方面需与成本更低的中国竞争对手较量，另一方面要消化美国高额关税冲击。7小时前1728田秋怡
天天喊“去宁德化”，是真摆脱依赖，还是把产业链龙头当营销靶子最近行业里“去宁德化”的说法炒得沸沸扬扬，仿佛车企多布局一个供应商、推进一点自研，就是要和动力电池龙头划清界限。好好的正常供应链调整，被包装成一场场“替代”“摆脱”的叙事，硬生生把整车厂和电池厂推到了对立面上。但热闹归热闹，剥开舆论的外壳往深里看，这套说法既不符合产业发展的基本逻辑，也配不上中国新能源汽车当下的发展阶段。中国新能源能走到今天的全球地位，从来不是靠某一家企业单兵突进，是整条产业链从上游材料到整车制造，一个环节一个环节磨出来的。燃油车时代，我们长期卡在核心零部件弱的痛点上，几十年没摸到全球第一梯队的门槛。现在不一样了，全球汽车零部件百强里，中国企业占到17家，宁德时代冲进前三，这是整个产业的标志性突破。但也要清醒，论整体营收规模、论全环节的技术厚度，我们和德日传统汽车强国还有明显差距。说白了，我们不是产业链太强了，是好不容易在几个关键环节站了起来，远没到可以内耗的地步。这时候鼓吹“去某化”，把好不容易做起来的龙头企业和整个产业链人为对立，本质是在削峰填谷，对整个产业没半点好处。更值得警惕的，是这套论调背后，低价竞争正在往产业链上游传导。前些年行业卷价格、卷配置、卷上市速度，客观上推动了技术进步，也让新能源车快速普及。但卷过了界，味道就变了：降本不再是靠技术提效、工艺优化，而是单纯压低采购价；选供应商不再优先看技术、品控和长期可靠性，越来越多被短期成本牵着走；甚至有些企业把正常的供应链多元布局，包装成“摆脱依赖”的营销话术。竞争的核心慢慢从比技术、比品质，滑向了比价格、比话术。但电池从来不是普通的标准件，它直接关系到一台车的安全、寿命和日常体验。消费者也越来越懂行，很多人选车会特意看电池品牌，把电池品质当成核心决策因素。这意味着产业链降本当然重要，但绝不能把低价等同于低成本，更不能拿质量和安全换价格优势。千万级销量的市场背后，是千万家庭的用车安全，这个底线碰不得。还有个很容易混淆的概念，就是“电池自研”。现实里不少车企所谓的自研，大多集中在电池包设计、系统集成、BMS管理层面，和真正深入电芯研发、实现大规模稳定量产，根本不是同一个量级的事。把联合研发说成完全自研，把供应商代工包装成自主制造，把正常的产业分工硬说成“替代”，短期能制造营销话题，长期却不利于行业形成尊重专业、尊重技术的氛围。现代工业的竞争力，从来都建立在专业化分工上。德国汽车有博世、大陆，日本汽车有电装、爱信，强大的整车厂和强大的零部件企业长期共生，没听说过什么“去博世化”“去电装化”。中国新能源产业也一样，我们需要更多电池企业成长，需要不同技术路线竞争，也需要整车厂强化自身技术能力，但“供应链多元化”和“去龙头化”不是一回事，“自主创新”和“什么都自己做”更不是一回事。如果每家都追求大而全，每个环节都重复投资，看似提升了自主性，最后大概率只会造成低水平重复建设，浪费整个产业的资源。说到底，中国新能源汽车已经走到了新的发展阶段。前半程我们解决的是“有没有、贵不贵、跑多远”的问题，靠价格战和快速迭代打开了市场。接下来要回答的，是“安不安全、靠不靠谱、能不能长期赢得全球消费者信任”的问题。竞争的尺度，早就该跟着升级了。如果还沉迷于极限价格战，靠层层压供应商的价来降本；如果把需要长期积累的制造能力，包装成短期的营销标签；如果为了制造话题，刻意把产业链伙伴塑造成竞争对手，最后伤害的从来不是某一家企业，而是整个中国新能源的产业生态。有竞争才有创新，有多元的供应链，产业才有韧性，这个道理谁都懂。但竞争的目的，应该是推动整个产业整体向上，而不是把领先者拉下来；降本的路径，应该是技术进步和效率提升，而不是质量退坡；自主创新的价值，在于真正长出新的能力，而不是造出新的概念。产业走到今天，最稀缺的从来不是更多“去谁化”的口号，而是更多真正具备全球竞争力的企业。我们好不容易长出了几家能站到全球舞台上的整车厂、零部件厂，更该想的是怎么让它们在充分竞争里变得更多更强，而不是陷入此消彼长的零和叙事。竞争可以激烈，技术路线可以不同，供应链也可以多元，但有一条底线不能模糊：不能让低质量内卷耗掉整个产业来之不易的优势，不能让营销概念替代真正的技术创新，更不能把产业链的协同，人为变成产业链的对立。7小时前1265田秋怡
红榜 | 一汽大众 黑榜 | 小鹏汽车本次为汽车投诉网2026年第175次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为一汽-大众，黑榜为小鹏汽车。每日红榜：一汽-大众投诉编号：QT346574投诉时间：2026-09-1111:10:45投诉车型：一汽-大众涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,定损与理赔纠纷,质保与召回纠纷,更换故障零部件,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给一汽大众的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：小鹏汽车投诉编号：QT346022投诉时间：2026-08-2510:25:16投诉车型：小鹏汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,底盘行驶,智能座舱及车身电气,服务态度与投诉跟进,重复返修故障,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给小鹏汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。7小时前1352汽车投诉网
国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口汽车中国汽车召回网讯日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0119V：自2026年11月1日起，召回2021年3月15日至2023年1月27日期间生产的部分进口5系汽车，共计4651辆；召回2023年6月21日至2025年1月9日期间生产的部分进口7系汽车，共计27辆；召回2021年3月15日至2025年11月25日期间生产的部分进口8系汽车，共计2403辆。召回原因本次召回范围内的车辆，传动轴与后桥差速器之间的纵向花键连接部位，在长期使用后可能出现花键齿面过度磨损。极端情况下，导致花键连接失效，动力无法有效传递至后桥差速器，造成后桥动力中断，存在安全隐患。召回措施宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查传动轴与后桥差速器之间的纵向花键磨损情况，必要时更换传动轴和/或后桥差速器；并为所有车辆在重新安装时涂抹专用粘合剂进行粘接密封，以消除安全隐患。通知方式宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等方式，通知相关用户。用户可拨打售后服务热线（固话或手机拨打均可）：400-800-6666，了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。7小时前2146官方号
国内召回｜捷豹路虎（宁波）贸易有限公司召回部分进口路虎卫士插电式混合动力汽车中国汽车召回网讯日前，捷豹路虎（宁波）贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0120V：自即日起，召回2021年5月25日至2021年7月1日期间生产的部分进口2022款路虎卫士插电式混合动力汽车，共计3辆。召回原因本次召回范围内车辆的高压蓄电池可能出现热过载，极端情况下导致高压蓄电池起火，存在安全隐患。召回措施捷豹路虎（宁波）贸易有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换高压蓄电池，以消除安全隐患。通知方式捷豹路虎（宁波）贸易有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线：400-820-0187，进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。7小时前1947官方号
拿2004年ET概念车讲新款海豹设计？别急，概念图不等于量产实力网上拿新款海豹的设计，去对标2004年比亚迪ET概念车的讨论，挺值得琢磨。时隔二十来年，把当下新车的轮廓，和早年概念车放在一起对照，有人感慨品牌设计思路一脉相承，也会有反向声音，调侃早年产品底子有限。概念车和量产车本身就隔着一道巨大鸿沟。2004年的ET概念车，更多代表那时候团队对于新能源轿车的想象，线条、姿态可以做得很大胆，不用去考虑成本、法规、制造工艺，也不用顾及内部空间、零部件布置这些现实约束。概念设计好看，不等于当年就有能力把它落地成可以售卖的商品。很多车企都会把多年前的概念草图翻出来，当作品牌技术和设计溯源，这是行业很常见的传播手法，但不能直接等同于二十年前就具备如今的量产设计实力。不少人只看见比亚迪现在的销量规模，却忽略背后漫长的积累，不只是电池技术，造型设计同样也是一步步磨出来的。早期车型确实饱受设计方面的吐槽，也是那个年代大部分自主品牌共同的困境，预算有限、人才储备不足，优先要解决的是车子能不能造出来、可靠性能不能过关。随着市场盘子做大，才有条件完善设计团队，打磨家族化语言，把曾经概念稿里的想法慢慢转化到量产车上。但积累也不等于可以简单线性推导。行业竞争不是看谁起步时间更早，不是别人刚发力，就注定追不上。二十年的沉淀，给比亚迪带来电池、底盘、整车制造的护城河，可市场始终处在动态变化。别的品牌同样可以集中资源，在部分领域实现突破，不会因为入局晚，就直接被锁死上限。网上两种对立的论调其实都有点片面。一味吹捧，拿早年概念车证明如今设计生来就很强，无视早期量产车的短板，并不客观；反过来全盘否定，说二十年前就全面落后，也无视这些年实实在在的迭代进步。设计这件事本身就带有很强主观色彩，有人欣赏这套线条，也会有人觉得风格普通。概念更多代表理想，实车才是交给消费者的答卷。溯源历史可以看见一家企业的成长路径，但评判一款新车，终究还是要回归实车本身，看最终落地之后的观感、做工细节，而不是拿二十年前一张概念图，完成全部的褒扬或者否定。7小时前2190田秋怡
取消独立仪表、保留按键，新款海鸥轴距拉长150mm，价格预测7万第二代海鸥放出的这一批细节，能明显看出来这款车不再局限于过去代步小车的定位。现款海鸥能够走红，核心是踩中了入门纯电代步的市场缺口，价格亲民、车身小巧，适合城市短途通勤。而换代之后，整车的体型出现非常大幅度的增长，车长、车宽、轴距都有不小加码，轴距直接拉长150毫米，已经脱离微型车的范畴，往小型家用轿车的区间靠拢。外观上依旧保留海鸥系列的家族特征，经典的车窗轮廓得以延续，大灯换成三叉戟样式的位置灯，包围增加真实风道，车顶还可以选装激光雷达。尾部放弃了流行的贯穿尾灯，重新做造型调整，运动感更强。尺寸变大之后，车身姿态也不再是原先偏可爱的代步风格，线条更加舒展，俯冲感更强。内饰改动的步子迈得也很大，直接取消独立仪表，依靠中控大屏承担主要显示任务，方向盘换成简约两辐样式，保留部分物理按键，同时着重优化储物空间。这种取舍很有意思，一方面追求座舱简洁，另一方面没有完全把所有操作交给触摸屏，保留物理按键，也是照顾到入门用户的使用习惯。动力层面电机功率提升到95kW，相比现款有明显进步，最高车速来到150km/h，依旧使用弗迪的磷酸铁锂电池。更强的动力、更大的车身，意味着它不再只满足买菜接娃、城市短途穿梭，跑高速、跨城出行也会更加从容。但这里就会引出一个现实的市场问题。现款海鸥的核心优势，就是微型电车的低门槛定价。车身加大、硬件升级，再加上可选激光雷达，整车的成本势必往上走。如果售价跟着大幅上涨，那它就要直面一堆小型纯电轿车的竞争，原本“低价代步”的标签就会被削弱。很多老用户选择海鸥，就是冲着小车好开好停、价格实惠而来，换代变大之后，还能不能守住原来的受众，要看最终的定价策略。放到整个入门电动车赛道来看，市场正在悄悄发生变化。过去入门电车一味追求越小越便宜，只解决“能开”的需求。现在消费者的要求变高，不少用户既想要低购车门槛，又希望空间够用、动力够用，偶尔还能跑远路。第二代海鸥的升级，正是回应这种需求转变。不过变大变强不等于万事大吉。车身级别上探之后，它要面对的对手会更多，不光要比拼续航、动力，空间实用性、车机流畅度，还有终端价格，每一项都会影响最终销量。激光雷达下放至这个级别固然让人眼前一亮，但也要看实际配置分布，是高配专属还是能够下放到走量版本。换代海鸥本质上是一次产品定位的重新调整。它不再仅仅做一台城市代步工具，开始向入门家用轿车转型。究竟是拓宽了自己的受众，还是丢掉原先的基本盘，最终还是要看上市之后的定价，能不能在产品升级和性价比之间找到平衡点。7小时前1645田秋怡
捷豹路虎因DC-DC转换器故障隐患在美国召回两万余辆汽车日前，捷豹路虎在美国市场启动召回程序，涉及部分2019至2024款路虎揽胜运动版、2020至2024款路虎揽胜极光、路虎揽胜、路虎发现运动版、路虎卫士，以及2021至2024款路虎揽胜星脉、捷豹E-PACE、F-PACE和路虎发现车型，总计23677辆汽车。本次召回源于车辆DC-DC转换器存在两方面问题，一方面在高功率负载工况下，该部件可能因电气过载发生故障，另一方面由于配套软件存在缺陷，车辆在特定条件下启动时DC-DC转换器会停止工作。一旦DC-DC转换器出现失效，车辆12V车载系统将停止充电，仪表盘会弹出检测到电气故障请安全停车的红色警告提示。如果驾驶员未能留意警告继续行驶，后续会陆续出现更多报警信息，持续行驶一段时间后，车辆将失去驱动动力并滑行至停止，最终外部照明也会随之失效。无论是行驶中动力意外丧失还是车灯突然失效，都会增大道路碰撞事故发生的可能性。针对这一问题，捷豹路虎表示将由授权经销商为涉及车辆免费升级相关软件，关于此次召回的风险提醒临时告知函预计将于2026年11月13日陆续寄出，待完整修复方案全部就绪后，厂家将另行向车主寄送正式的召回通知函。10小时前2062丘意
全新红旗H9开启预订，搭载华为乾崑智驾ADS5高阶版9月24日，一汽红旗宣布全新一代红旗H9正式开启预订，具体售价暂未公布。作为参考，现款红旗H9的指导价为32.98万元起。同步公布的还有两项先享权益：下订可享2000元抵7000元购车款，以及价值21000元的ADS高阶功能包补贴，合计总价值2.6万元。全新红旗H9定位东方豪华行政旗舰轿车，也是红旗品牌首发搭载华为乾崑智能汽车解决方案的旗舰车型。车身长宽高分别为5230mm、1955mm和1515mm，轴距3120mm，相比现款车型增加了200mm。外观延续红旗家族设计语言，前脸采用"高山飞瀑"造型格栅与2.5米一体式灯带，并保留标志性的贯通式旗标灯。智能化是此次换代的重点。新车搭载华为乾崑智驾ADS5高阶版，配备896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达，全车共布置40颗高感知传感器，并具备L3级冗余架构。据官方数据，该系统可在120公里/小时时速下识别120米外、高度14厘米的微小障碍物。座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace，采用以16.1英寸3K悬浮式中控屏为核心的三联屏布局，左右分别内嵌全液晶仪表屏与副驾娱乐屏，并配备HUD抬头显示，语音助手基于红旗自研的MoLA架构打造。此外，新车配备25扬声器HUAWEISOUND卓越系列音响，支持7.1.4声道空间音频。舒适性配置方面，全车四座均支持电动调节、通风、加热及按摩，前排扶手箱内集成智能冷暖冰箱，后排中央扶手配备电动调节按键、杯架与双50W手机无线快充。后排膝部空间172毫米，后备厢容积447升，并提供智能调光隐私玻璃与一键隐私模式。动力方面，新车基于800V高压SiC平台打造，支持6C快充，搭载纵置2.0T混动专用发动机与纵置双挡混动电驱系统，发动机最大功率145千瓦，匹配40.4千瓦时电池组。CLTC工况下纯电续航275公里，最高车速238公里/小时，百公里电耗17.7千瓦时，百公里油耗5.19升。底盘方面，新车全系标配闭式空气悬架并支持iDCS毫秒级调节，配备双向16度后轮转向，最小转弯半径5.35米，并支持150公里/小时以内爆胎稳行。10小时前1953丘意
全新一代智己LS6正式上市 20万级首搭驾驶员失能辅助9月23日，全新一代智己LS6正式上市。作为智己汽车"NEXT·2028"战略下的首款家庭SUV，新车定位全线控大五座家庭SUV，推出Max、ProMax、Ultra三大版型，上市权益价19.79万元起，目前已开启大定并实现上市即交付。底盘方面，全新一代智己LS6全系标配下一代全线控灵蜥底盘，采用航空级三重安全冗余设计，搭载SynVector全域线控矢量扭矩协同控制系统，系统响应时间为20毫秒，可应对暴雨、横风、高速爆胎等各类极端行驶工况。车辆实现4.49米的转弯半径，支持半圈打满掉头，转向比支持三档可调，并配备双向18°智慧四轮转向，兼顾日常通勤与高速行驶的不同驾驶需求。三电系统是本次升级的重点。新车搭载下一代NEO三电架构与全域800V高压平台，百公里能耗低至12.7kWh，每公里使用成本可低至4分钱。最高支持396kW超快充功率，15分钟可补充500km续航，并可兼容市面上绝大多数充电桩。在-20℃低温环境下车辆仍可正常充电，电量最高保持率可达95%。电池采用宁德时代93度高效电池包，CLTC续航里程最高可达782km，电池系统设置极速切断装置，风险发生时可实现毫秒级断电防护，电池安全标准高于国标要求。智能驾驶层面，全新一代智己LS6搭载IMADZeta辅助驾驶系统，依托Momenta的技术能力，以L4级模型能力赋能L2功能，并首发搭载驾驶员失能辅助驾驶系统。当遇到驾驶员失去操作能力的紧急场景时，车辆可以自主完成靠边停驶，为驾乘安全提供额外保障。智能座舱方面，新车首发IMClaw龙虾智能体，由智己联合千问大模型开发，支持多任务联动的AI交互，可实现"一句话，搞定一串事"，后续还可接入阿里AI生态，拓展更多车机服务能力。舒适配置上，新车定位超级头等舱，全车座椅标配通风、加热与按摩功能，主驾配备4D机械按摩座椅，副驾支持零重力、贵妃椅、向前折叠等多种模式，后排靠背支持最大131°电动无级调节。整车全系配备丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">用户权益方面，上市期间下定，首任非营运车主可获得IMClaw龙虾智能体AIToken终身使用权与电池包终身质保；IMAD高级辅助驾驶全功能包可享5年免费，预售阶段下定用户可获得该功能终身免费权益。14小时前3013丘意
腾势Z9S正式上市，25.58万起售续航1100公里9月23日，腾势Z9S正式上市。新车共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型以及易三方闪充性能型三款车型，官方指导价为25.58万元至32.58万元。同时，官方同步推出包括选装、金融、置换补贴及免费闪充等在内的上市权益。腾势Z9S是腾势Z9家族的第三款产品，此前该家族已推出三厢轿车Z9与猎装车型Z9GT，Z9S则为运动轿跑形态，定位科技豪华智能轿车。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5090毫米、1980毫米、1490毫米或1510毫米，轴距3025毫米，相较腾势Z9轴距缩短100毫米，在保留中大型轿车空间表现的同时，也让城市通勤与窄路场景下的驾驶更为灵活。三电系统是此次新车的重点。腾势Z9S搭载第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航达到1100公里。为降低整车能耗，车辆通过流线型车身、主动进气格栅等设计将风阻系数控制在0.22，并搭载第二代宽温域高效热泵与新一代高效八合一电驱总成。补能方面，官方数据显示，新车可实现5分钟快速补能，9分钟完成充电，在零下30摄氏度环境下，充电时间仅增加约3分钟。驾控层面，腾势Z9S搭载易三方整车智能控制平台，采用三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，并升级VMC运动控制2.0系统。新车支持双向10度后轮转向，最小转弯半径为4.75米。易三方闪充性能型综合最大功率890千瓦，最大马力1210PS，最快零百加速为2.68秒，同时配备云辇-A智能空气车身控制系统与路面预瞄2.0。安全部分，根据官方信息，腾势Z9S可实现160公里/小时高速弯道爆胎不失稳、200公里/小时直线爆胎不失稳，并配备符合C-NCAP五星安全标准的车身结构、浸水检测预警等配置。座舱方面，新车配备13.2英寸全液晶仪表、AR-HUD抬头显示以及17.3英寸或15.6英寸中控屏，前排双零重力座椅采用NAPPA真皮包覆，并提供三温区双层流空调、帝瓦雷音响、795毫米超宽天幕、120升电动前备箱、470升可拓展后备厢及44处储物空间。智能化方面，新车搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，提供城市领航与智能泊车功能；座舱内搭载AI超级智能体"迪迪虾"与Diva智能伙伴，可接入音乐、购物、出行等生态服务，并支持车辆控制、导航规划与场景化任务执行。25.58万元起的售价，使腾势Z9S进入竞争较为集中的中高端新能源轿车区间。14小时前4036丘意
奔腾小马新增开心马幸运马，4.19万起配宁德时代电池9月24日，一汽奔腾官方宣布，奔腾小马新增开心马、幸运马两款车型，官方指导价分别为4.19万元和4.59万元，两款车均搭载宁德时代电池。奔腾小马定位三门四座微型纯电动车。2026款车型全系CLTC纯电续航为222公里，车身长宽高分别为3000毫米、1510毫米和1630毫米，轴距1953毫米，动力提供最大功率20千瓦与30千瓦两种永磁同步驱动电机，采用后置后驱布局。在服务保障方面，奔腾小马提供整车终身质保、三电终身质保以及终身全场景道路救援等权益，覆盖日常用车中的维修与救援需求。电池供应是本次新增车型的主要变化。在此之前，奔腾小马搭载宁德时代电池的版本仅有吉祥马一款，该版本于2026年9月8日上市，官方指导价3.79万元，搭载16.97千瓦时磷酸铁锂电池组；萌趣马、炫彩马、伶俐马、玲珑马等版本搭载的是武汉楚能提供的18.11千瓦时磷酸铁锂电池组，续航同为222公里。目前2026款奔腾小马在售版本官方指导价区间为3.49万元至4.59万元，其中萌趣马3.49万元、吉祥马3.79万元、炫彩马3.89万元、闪耀马4.19万元、伶俐马4.29万元、玲珑马4.59万元。新增的开心马与幸运马使宁德时代电池覆盖到4.19万元与4.59万元两个价位，车系价格梯度进一步细化。14小时前3012丘意
smart：后排卡扣的安全追问，车主为何打出非常满意投诉栏里的语气，往往比投诉本身更能说明一段售后关系走到了哪一步。云南曲靖的王先生在2026年9月18日提交投诉时，把话写得很重，诉求里直接列上了召回与整改道歉；五天之后，他却在满意度栏打出2分，标签是非常满意。前后两种语气的落差，落点就在后排两个不起眼的金属卡扣上。2026年9月18日，王先生在汽车投诉网提交投诉，投诉编号QT346728。记录显示，涉事车辆为smart精灵#12027款535Ultra，购车时间为2026年8月16日，行驶里程700公里，车保状态一栏写的是首保，投诉地区为云南曲靖，涉诉金额19万元，4S店名称一栏直接填的是品牌名smart，诉求一栏列明补偿、召回与整改道歉，问题标签则落在座椅部件之下。车主在投诉中描述，车辆驾驶员一侧后方的两个ISOFIX卡扣并不平行，他判断这是ISOFIX锚点在制造或装配环节留下的缺陷，可能导致儿童约束系统失效、危及人身安全，属于重大安全隐患；他要求厂家要么出具第三方检测机构符合安全标准的检测报告，要么公开道歉并对同批次车主作出补偿，比如延长车辆质保，同时完成整改消除隐患。把儿童安全座椅的接口交给几毫米的误差，没有家长愿意赌。ISOFIX锚点的间距与平行度，直接决定座椅能不能被锁到位，卡扣一旦歪斜，日常装拆会变得别扭，极端情况下还可能让约束系统在碰撞中失去应有的作用。这类问题的麻烦之处在于看得见却难证明：车主能拍出两个卡扣的角度差，却很难凭一己之力拿到一份有法律效力的检测结论。新车落地不到一个月、里程刚过700公里，正是车主对车辆最敏感的阶段，任何与孩子有关的细节都会被放大。安全相关的小结构最怕被当成不影响使用的小事，而王先生把话说得这么重，恰恰是因为他要的不是一次临时处理，而是一个能让孩子在后排安安稳稳坐上好几年的确定答案。企业的回应落到了实质性的一侧。2026年9月23日，smart在平台上给出最终结果，写明客户问题已解决，如车辆再次出现质量问题，可再次发起投诉；同一天，网站补充栏记录下投诉人的反馈，售后已邀约进店检查维修，车主满意。把这两条连起来看，从投诉提交到落地检查维修，前后隔了五天，车主拿到的是一个可以执行的动作，而不是一句正在协调。更值得注意的是那条补充表述的分量，它把后续责任继续留在了企业身上，问题被认定解决之后，再出现质量问题仍可再次发起投诉，等于为这次处理加了一道长期有效的兜底。2026年9月23日，王先生在打分区给出2分非常满意，备注里写着，感谢汽车投诉网提供的帮助，督促企业正视用户提出的问题。这句话的重心其实在后半段，他真正在意的是问题被正视。对一位提车不到一个月、孩子要在后排坐上几年的车主来说，厂家愿意把他提出的安全疑虑当成一件事来对待，比任何一句安抚都更有分量。也是在2026年9月23日，他提交了撤诉申请，页面记录的预计撤诉成功时间为2026年10月3日，一条以召回和整改道歉开场的投诉，就此以撤诉收尾。站在企业的位置上，这次处理有几处值得肯定。速度上，9月18日的投诉在9月23日就有了邀约进店检查维修的动作，中间没有被拖进反复催促与反复等待的循环，这在需要先做技术认定的安全类争议里并不常见；口径上，回执没有停留在已记录、正在跟进的模板里，而是直接给出客户问题已解决的结论；入口上，smart的官方客服热线4000660077在页面上公开可查，车主在进店检查之外始终有一条直达通道。平台公开的数据统计显示，smart累计投诉量19宗，回复率21%，绝对数值都不高，说明这个品牌在第三方投诉渠道上的样本还很薄，正因如此，每一宗个案的处理质量几乎就等于品牌在公开渠道的口碑本身，王先生这一次给出的评价，分量比在成熟品牌身上更重。需要说明的是，已邀约进店检查维修解决的是王先生这一台车的问题，而他在投诉里提出的另外两件事仍然悬在半空：同批次车辆的ISOFIX锚点是否需要一次统一排查，检测结论要不要公开。这些问题谈不上苛刻，而是一位家长在把孩子的安全交给一台车之前最本能的追问。车企对单个投诉的响应速度，决定车主这一次的满意度；而对共性问题主动亮明态度，才决定这个品牌在家庭用户心里的位置。后排卡扣的尺寸偏差可以是装配公差，也可以是设计余量不足，两者的处理方式并不相同，把结论摆到台面上，比一次次单独邀约进店更能让人安心。安全件上的每一次认真对待，最终都会以信任的形式回到品牌身上。王先生打出非常满意，不是因为他忘了当初的担忧，而是因为他看到企业愿意把担忧接过去。把一宗投诉转化成一次服务入口，这种能力比任何一条广告都更能说明问题，也更能决定下一个家庭在选车时会不会再次想起这个品牌。遇到类似情形的车主，可以沿着一条相对清晰的路径走。第一步，把证据留好，购车合同、故障部位的照片或视频、维修工单、与4S店及厂家的沟通记录都要按时间线保存，涉及安全件的尽量拍出能说明问题的角度，并带上车辆铭牌。第二步，先找经销商或品牌400客服正式沟通，明确要求给出书面处理方案与时间节点，并要求对方在系统中同步留痕，口头承诺记得转成文字。第三步，如果品牌前端迟迟拿不出负责任的回应，同时向12315与汽车投诉网两个渠道投诉，一个走行政投诉，一个借公开监督，两条线并行，往往更能推动问题回到解决的轨道上。——✦——此文由AI助理自动根据网站投诉以及车主反馈整理而成，如涉及侵权请及时联系网站工作人员19小时前41351官方号
限时9.78万起，吉利银河E5树立纯电SUV价值标杆9月23日，全新吉利银河E5迎来正式上市。这款新车定位全球AI智充SUV，上市推出限时先享价，起售价9.78万元。新车依托吉利全球技术体系开发，延续“中国设计、全球审美”原创设计思路与黄金车身尺寸，搭载新一代三电系统、原生纯电后驱架构、智能出行方案、智慧座舱以及全域安全体系五大新一代核心能力，全方位升级用车体验，为全球主流纯电SUV市场树立全新价值标杆。上市权益同样实在。即日起至2026年10月31日，下订用户限时享6000元购置税现金补贴与4000元保险现金补贴，首任车主2年内还可免费享受1000元/年的AI智充体验权益；多款车型版本可限时免费享价值12800元的23扬声器FlymeSound无界之声、价值8000元的CCD智能可变阻尼悬架与价值2000元的爆胎稳行系统；焕新礼、金融礼、质保礼等多重上市权益同步登场。三电是这轮进阶的重头戏。全新吉利银河E5首搭新一代AI智充技术、新一代神盾金砖超短刀电池与雷霆16合1碳化硅智能电驱，峰值充电倍率达到6C，峰值充电功率最高460kW，常温条件下从10%充到70%仅需8分25秒，“充电八分钟，通勤一星期”照进现实；电驱综合效率高达93.8%，百公里电耗仅11.8kWh。电池安全上，800V平台定制化短刀电芯采用高耐压绝缘金膜等创新技术，极限场景下不起火、不爆炸、无热蔓延；新国标24项安全测试中23项超标完成，吉利还额外增加12项独有严苛标准；电池循环寿命3500圈，等效行驶超百万公里，做到“一代电池两代车”。补能生态上，新车全面接入浩瀚能源，共享1.2万把自建充电枪，支持无感入位、无感支付，并兼容99%公共充电桩，特来电、国家电网等七大主流公桩100%覆盖，真正实现充电不挑桩、在哪都好充。驾控方面，全新吉利银河E5升级为原生纯电后驱架构，近50:50黄金轴荷比进一步提升整车动态平衡，急加速时后轮抓地力更强，让SUV也能拥有豪华车的驾驶质感。全系标配增强型后五连杆独立悬架，高速行驶更稳、连续变道侧倾更小、紧急避让极限更高，麋鹿测试成绩达到81km/h，位居同级第一；再配合CCD智能可变阻尼悬架，过减速带智能变软、高速过弯适时变硬。动力上，雷霆16合1智能电驱拥有245kW超大功率与333匹马力，实现5秒级零百加速，加上全球顶尖工程团队的底盘调校，驾控质感全面升级。智能出行体验上，新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶，激光雷达方案配合全车27个高性能传感器与车端一段式端到端大模型，高速NOA、城市NOA全部到位，覆盖环岛通行、大车避让、U型掉头等19大高频复杂场景，辅助驾驶能力堪比经验丰富的老司机。泊车同样游刃有余：泊车系统覆盖普通车位、通窄车位、极窄车位、断头路车位等300余种车位，一把泊入率达到70%，支持离车泊入、指尖泊车，并具备跨层记忆泊车能力，记忆长度3km、记忆路线100条，开车不挑司机，谁开都顺手。座舱延续A级尺寸、B级空间、C级体验：同级第一得房率之外，160L超大容积前备箱支持干湿分离并配备排水孔，独有二排座椅下方储物抽屉进一步提升空间利用率；23扬声器7.1.4全景声布局的FlymeSound无界之声，搭配双层静音玻璃与AI调音大师，打造沉浸式豪华座舱；座椅支持一键放平变床。智能体验上，超级Eva机器人可提供专属迎宾，拥有60种趣味表情，出行中还能主动提醒疲劳驾驶、超速等情况；配合最新一代FlymeAuto2系统与超级Eva顶流语音，会规划、能领航，成为用户更有温度的出行伙伴。安全层面，全新吉利银河E5构建起新一代全域安全体系。原生纯电架构独有“八横两纵”设计，整车关键承力区采用1500MPa热成型硼钢，CTB电池车身一体化将车身与电池合二为一，扭转刚度达到36000Nm/deg；极限柱碰测试中乘员舱不变形、车门能正常打开。主动安全上，EEA4.0新一代量子级AI电子电气架构通过激光雷达与传感器带来比老司机更快的反应；全场景爆胎稳行控制系统可在100毫秒内识别爆胎并同步触发报警提示，直道160km/h、弯道120km/h极限工况下依旧能稳住车身，为全家出行提供安全兜底。设计上，全新吉利银河E5延续“中国设计·全球审美”：虎威扑面的前脸、飞檐虎视的LED大灯、旭日东升尾灯与如意生辉前保，简约又有辨识度；座舱内“添翼”副仪表台、“晶钻流光”旋钮与“星河环握”三辐方向盘，在细节设计与人体工学之间取得平衡。车色汲取全球5个时区自然灵感，推出暖阳米、镜湖银、曙光白、晨雾灰、午夜黑五大全球车色，并以巴黎、悉尼、洛杉矶为灵感打造薄暮灰、旭日棕、星石黑三款内饰色调。作为面向最主流用户的新能源品牌，吉利银河始终坚持“造每个人的智能精品车”，让最新、最硬、最好的技术人人可享——全新吉利银河E5以五大新一代的全面进阶，重新定义全球主流纯电SUV的价值标准，成为主流用户的第一选择。1天前6036丘意
启境GX7正式上市，限时权益价22.99万元起9月23日，启境GX7正式上市，推出Ultra、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价分别为22.99万元、24.99万元、29.19万元。古天乐、杨澜等明星嘉宾现身上市发布会，分享阔五座SUV用车体验。\作为广汽集团携手华为乾崑打造的行业首款阔五座智能百变SUV，启境GX7以“阔五座开创者”品类定位，聚焦家庭真实生活场景，在空间、智驾、续航与全栈智能四个维度给出系统性答案：行业首创20秒一键纯平大床；同级唯一全系搭载L3级自动驾驶架构与4颗激光雷达；全系标配宁德时代电池；同级唯一搭载华为七大汽车智能化解决方案。启境汽车CEO刘嘉铭表示“启境站在两大行业巨头的肩膀上，面向L3时代，打造现象级产品”；华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志称“启境GX7代表含华量最高水平，也是启境引领汽车智能化的代表作”。空间方面，启境GX7车长5099mm、宽2006mm、高1750mm，轴距3070mm，采用1.15黄金宽高比、60%黄金轴长比、4倍轮轴比及两段式车顶线，呈现低趴宽体姿态。六款自然车色搭配百万豪车同源涂料与3C2B漆面工艺，实现“一漆成镜”质感。真正的核心亮点是行业首创20秒一键纯平大床：通过四折叠座椅设计、多连杆抬升机构与两用翻折式头枕，后排腿托、坐垫、靠背、头枕一键展开，180°纯平无凸起，全程仅需20秒。成床后仍可放下2个24寸或4个20寸行李箱，855mm垂向空间让大人能坐直、小孩能站直。搭配侧边带充电口与照明灯的床头柜、32点全身指压按摩与通风加热功能。官方总结为“六个不用”：一体成床不用拼装、自带枕头不用添置、坐着舒服不用将就、车上行李不用搬空、安全带自动隐藏不绊脚、自带按摩床不用请师傅。超12种空间模式覆盖午休、观影、带娃、露营四大高频场景。智能方面，启境GX7同级唯一起步即搭载面向L3级自动驾驶架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大核心系统全链路冗余。感知硬件配备同级唯一4颗激光雷达（含1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达），搭配分布式4D毫米波雷达矩阵，共38个高性能传感器。搭载华为乾崑智驾ADS5，车位到车位3.0支持全国120万个停车场一键直达，具备窄道会车自动避让、手势泊出、后备箱遇阻自动前移等功能。主动安全搭载全维防碰撞系统CAS5.0，被动安全采用玄盾笼式车身，高强钢与铝合金占比90.3%，A柱应用2200MPa航空级热气胀管梁，整车可承受13.8吨重物顶压，全系标配11个安全气囊（含主副驾膝部气囊与2.3米超长侧气帘）。官方还进行了极端场景测试：模拟台风、龙卷风条件下，1.8吨巨型广告牌从8米高空坠落砸向车顶，车辆承受11万焦耳冲击后骨架几乎无变形，乘员空间零挤压，仍可正常启动行驶。续航与补能方面，启境GX7全系标配宁德时代电池，采用宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的骁遥电池，拥有26层硬核防护结构、双层超高强钢护板与全新热电分离架构，7×24小时实时监测（1秒1次，远超国标30倍）。基于800V高压平台，支持5C超级快充，30%-80%补能仅需10分钟；CLTC纯电续航385km，综合续航超1500公里，CLTC馈电油耗仅4.85升。三电机版本最大输出功率550kW，零百加速3.9秒。启境超级增程系统油电转化效率达3.73kWh/L，荣膺行业首个中国汽研双星称号“增程器综合性能之星（2.0版）”与“静谧之星”。底盘由华为乾崑赤兔平台赋能，采用行业独创六合一全域融合架构，配备全铝后H臂悬架、双腔闭式空悬与连续可变阻尼减振器，配合时空推理AI悬架提前感知路况，81.6km/h麋鹿测试与122km/h高速湿地双移线验证了极限操控稳定性。智能座舱方面，启境GX7同级唯一搭载华为七大汽车智能化解决方案（乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、鲸鳍通信、乾崑车云、智擎电驱）。首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6，满配“一车十屏”：主副驾配备华为双15.6英寸车载智慧屏（支持NFC无感流转），后排配备32英寸2K激光投影（通过低蓝光认证），车外可通过磁吸折叠镜头搭建46英寸露天巨幕。配合HUAWEISOUND21个独立扬声器、7.1.4环绕立体沉浸声场及无麦K歌功能，关上车门就是移动影院与全家K歌房。智能交互首发萌宠主题“奇奇”与畅聊Agent，支持导航、控车、点餐及陪孩子练英语、讲故事。AMS舱内融合感知系统可实现儿童危险动作预警、座椅防夹、儿童睡眠模式自动调节，前排实时显示后排状态。服务与生态方面，依托广汽3000万车主服务经验，启境提供7×24小时线上全天候守护、一对一专属VIP体验；华为乾崑带来全场景智能生态，覆盖120万车位的车位到车位导航、200万充电桩与30万停车场无感支付、5万+超级桌面鸿蒙生态APP。启境已在全国超90座城市布局超300家门店。随着新车上市，启境GX7同步推出至高价值75000元的限时权益：现金礼（限时尾款减免10000元）；置换礼（全品牌置换补贴8000元，广汽集团品牌或搭载华为乾崑智驾ADS功能包车型额外补贴2000元）；质保礼（整车和核心零部件终身质保，限首任非营运车主）；选装礼（全系外观色限时免费，价值12000元的二排极致舒享套装限时5999元，价值7000元电动迎宾踏板限时3000元）；智驾礼（ADS高阶功能包限时优惠21000元，3年ADS功能包无忧权益免费送）；以及金融无忧礼（限时0首付享5年低息金融方案等）。目前启境全国门店已陆续开放体验。1天前6302田秋怡
全新智己LS6上市，19.79万元起，全系标配全线控底盘与超级头等舱9月23日，全线控大五座家庭SUV全新一代智己LS6正式上市，上市权益价19.79万元起。作为智己汽车“NEXT·2028”战略首款家庭SUV，新车凝聚上汽集团70年造车积淀，标配下一代全线控灵蜥底盘、下一代NEO三电架构、下一代全域物理AI智能，并打造“超级头等舱”，定位20万级家庭纯电SUV。全新一代智己LS6将行业40万级旗舰家庭SUV才选配的线控底盘全系标配，采用航空级三重安全冗余设计，搭载SynVector全域线控矢量扭矩协同控制，20毫秒极速响应，从容应对暴雨、横风、高速爆胎等极端场景。全线控底盘带来4.49米超小转弯半径，半圈打满即可一把掉头；高速变道平稳丝滑；全维数字化精准控制实现“眼到、手到、车就到”的驾驶快感；行业唯一转向比三档可调，让全家每个人都能找到自己喜欢的驾驶感受。三电方面，全新一代NEO三电架构实现12.7kWh/100km超低能耗，每公里出行成本低至4分钱。全域800V高压平台支持396kW超快充，15分钟补能500km，兼容市面九成以上充电桩。-20℃环境下仍可稳定充电，电量保持率最高达95%。搭载宁德时代93度电池，CLTC续航达782km。电池安全可靠性达PPB航空级，配备极速切断装置，监测到风险毫秒级断电。智能方面，作为Momenta行业唯一创始灯塔合作伙伴，最新的IMADZeta辅助驾驶以L4级模型能力赋能L2功能，并首发搭载驾驶员失能辅助驾驶系统，紧急情况自主靠停。智舱行业首发IMClaw龙虾智能体，由智己汽车联合千问大模型共同打造，打破传统语音交互局限，“一句话，搞定一串事”，未来还将直连阿里AI生态。舒适配置上，全新一代智己LS6以9系旗舰标准打造“超级头等舱”。主驾同级唯一全系标配4D机械按摩座椅，按摩强度达气动按摩的7倍；副驾专属超级右排头等舱具备零重力、贵妃椅、座椅向前折叠三种模式；后排座椅靠背支持最大131°电动无级调节。全车座椅均标配通风、加热、按摩。全系标配丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">新车真正做到入门即顶配，全新一代NEO三电架构、全线控灵蜥底盘、双向18°智慧四轮转向系统、IMCLAW龙虾智能体、主驾4D机械按摩座椅、丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">上市期间下定，首任非营运车主可享IMClaw龙虾智能体AIToken终身免费使用权（价值308元/年），以及电池包终身质保；首任车主还可尊享IMAD高级辅助驾驶全功能包5年免费使用权，预售用户终身免费。新车现已开启大定，上市即交付。1天前6478田秋怡
东风标致、东风雪铁龙三款SUV上市，2027款天逸13.97万元起9月23日，东风标致、东风雪铁龙旗下三款SUV重磅上市。其中，东风标致2027款5008售价16.97万元起，东风标致2027款4008售价15.97万元起，东风雪铁龙2027款天逸售价13.97万元起。新购车用户可享10重贴心权益，包括10000元现金礼、2年0息金融礼、至高10000元置换补贴的置换礼，以及轻松礼、畅游礼、安保礼、推荐礼、省心礼、质保礼、保养礼等，权益总价值至高48000元。此外，23/25/26款用户还可选择购买价值超6500元的安全智能选装包。本次升级新推出两款全新车色，均价值3000元，上市期限时免费可选。官方表示，本次三款SUV全面焕新是一次“听劝式”回应，聚焦用户核心需求，升级专属外观与内饰配色，大幅提升整车质感，同时智能化体验进一步升级，以全面进阶的产品力带来高质感、高可靠、高智能的法式出行新体验。作为东风标致SUV中的家庭担当，2027款5008专为懂生活的空间美学家打造，拥有5+2灵动可变全能座舱，兼顾日常五座舒适与多人出行刚需，周末满载七人也不局促，老人孩子上下车方便。动力搭载“全时T”双涡道涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱及百年CLDR大师级底盘调校，全家长途出行不晕车。配备360°全景高清倒车影像+透明底盘，以及SGS金标/ASL健康认证。智能化方面，2027款5008升级Blue-i4.0智能网联系统，支持AI语音+AR实景导航，新增智能云车机（支持200多款应用自由装）及智能数字钥匙，可远程降温或暖舱、APP分享钥匙。内饰新增暖沙白配色，灵感源自法国地中海沿岸日光暖沙，并新增法式环抱氛围灯，将标致蓝专属浪漫装进座舱。作为法式臻品SUV，2027款4008传承品牌百年赛道基因，凭借5.4米同级领先转弯半径、细腻有韧性的底盘调校、增强型GripControl多路况适应系统，城市通勤灵活从容，长途驾控稳而不累。动力同样搭载“全时T”双涡道涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱。配备i-Cockpit唯我座舱、太空舱式笼式车身、至高1600MPa超高强度热成型钢和母婴级健康座舱。智能化上，2027款4008升级Blue-i4.0智能网联系统，支持AR实景导航、智能云车机（200多款应用下载）及智能数字钥匙。新车新增塞纳银车色与枫丹橙内饰：塞纳银源自塞纳河粼粼波光，采用豪华同源漆面工艺与六层防护体系，抗氧化抗腐蚀；枫丹橙内饰汲取枫丹白露宫秋日盛景，座舱采用环保亲肤水性PU超柔面料，搭配专属法式环抱式氛围灯。360THPMax版本还提供包含悬浮黑色车顶、炫黑外后视镜的“黑白双拼选装包”。作为乐享舒适SUV，东风雪铁龙2027款天逸专为务实生活的质感舒享家打造，搭载PHC自适应液压稳定技术与SUV-MCS大师级底盘调校，带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适体验。配备GripControl增强式智能多路况适应系统、“全时T”双涡道涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱，以及前排座椅加热、AQS空气质量监测系统。智能化方面，2027款天逸升级C-CONNECT4.0智能网联系统，支持AR实景导航、智能数字钥匙（远程热车开空调、一键寻车鸣笛、自动解锁、APP分享钥匙）。新车新增鸢尾紫车色与卢浮白内饰：鸢尾紫源自法国国花，承载法兰西王室“光明与自由、优雅与高贵”的精神内核，漆面采用豪华同源工艺与六层硬核防护，搭配高端水性漆与PPG清漆，VOC排放降低70%以上；卢浮白内饰取材于卢浮宫米白大理石立面，采用环保低气味材质。400THPMax版本提供“全景天窗选装包”（电动遮阳帘、抗紫外线钢化玻璃）和“舒享选装包”（前排座椅8向电动调节+4向电动腰部调节、带脚部感应开闭的电动尾门等）。从智能进化到车色焕新，东风标致、东风雪铁龙SUV车型以不断升级的产品力覆盖更多元出行场景，满足中国消费者对高品质出行的期待。从2026北京车展双品牌集中亮相、标致概念车全球首发，到8月20日神龙科技正式成立、开启“自主合资”新模式，再到2026成都车展东风标致品牌焕新，神龙汽车已站在全新发展起点。未来，双品牌将持续立足用户真实用车场景，以匠心制造和务实诚意，为用户带来兼具质感、温度、格调与可靠性的法式高品质出行选择。1天前7358田秋怡
捷途全新旅行者7开启预售，预售价14.99万元起9月23日，“美·行——旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会”启幕。作为中国方盒子品类开创者与全球销量冠军，捷途旅行者系列上市三年来全球累计销量突破57万辆。此次全新旅行者7与新能源版全新旅行者7C-DM双车焕新登场，全新旅行者7预售价14.99万-17.99万元，全新旅行者7C-DM预售价15.99万-17.99万元，并推出多重限时好礼。捷途品牌8年间将旅行生活方式带到全球100个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首，全球累计销量达251万辆，其中方盒子品类整体销量超77万辆。全新旅行者7提供燃油与混动双动力。燃油版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT组合；C-DM版搭载鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，满电、馈电状态下均可实现四驱，配备45.12kWh宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km、综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。智能化方面，新车搭载同级唯一猎鹰500高阶智驾，采用地平线征程6M智驾芯片及一段式端到端模型，支持高速NOA、全场景泊车辅助。搭载TOUROS3.3AI智能座舱，配备骁龙8255芯片、24GB运存及256GB存储，结合讯飞星火智能AI大模型与15.6英寸2.5K中控屏。设计以“方圆之道”设计语言为核心，机盖提升5cm，配字母标识与升级前保造型，标志性圆形大灯结合全新前格栅与贯穿灯带。车身同色轮眉搭配熏黑后视镜及全新轮毂，尺寸4827×2006×1875mm，尾部“方中带圆”小书包，新增日照金、雾岭绿车色。全新旅行者7搭载同级唯一XWD全自动智能四驱系统，2800mm轴距带来宽适空间，配舒云座椅、八点气动按摩及女王副驾SPA级按摩，23扬声器伯牙之音全景声音响。捷途以“人、车、场景”为核心布局全链路出行生态：好物端上线10000+款旅行装备；潮改端依托JMK体系推出官方定制改装方案；权益端联合360家联盟伙伴覆盖餐饮、酒店、景区；驿站端全球布局3000+线下服务驿站，覆盖多条知名自驾线路。1天前5825田秋怡加载更多