19天狂销万台！蔚来全新ES8改写40万级纯电格局1小时前387梁聚壕
红榜 | 比亚迪 黑榜 | 红旗本次为汽车投诉网2025年第238次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为红旗。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT341875投诉时间：2025-12-1622:04:53投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,赔偿,赔礼/改错,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：红旗投诉编号：QT341367投诉时间：2025-11-2617:57:37投诉车型：红旗涉及经销商：暂无投诉问题：减配,虚假宣传,车辆信息欺诈,态度不好,费用争议,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给红旗的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2小时前180汽车投诉网
江铃大道车主遭遇多重故障：维修十余次后问题仍未解决近期一位江铃大道车主的用车经历，揭示了产品在实际使用中可能面临的复杂状况。该车主反映，其爱车在使用过程中集中爆发了动力系统、底盘及电子配置等多方面的故障，且在经过长时间、多次数的售后维修后，问题依然未能得到彻底解决。据车主反映，其拥有的江铃大道皮卡在使用过程中出现了异常状况。首先在动力表现上，车辆出现了明显的发动机异响，伴随而来的是整车动力下降的症状，影响了车辆在行驶中的加速性能和负载能力。除了动力系统的故障，车辆的底盘系统出现了轮胎‘吃胎’的问题。这一故障通常表现为轮胎磨损不均匀，不仅会缩短昂贵的轮胎使用寿命，还可能导致车辆跑偏或抓地力下降，存在一定的安全隐患。此外，在智能化配置方面，作为车辆交互核心的中控系统也表现不佳，频繁出现卡顿现象，系统的卡顿会影响导航、倒车影像等功能的正常使用，降低用车的便利性。服务站进行了反复的排查与修理，累计维修次数达到了12次之多。在维修过程中，技术人员先后为车辆更换了增压机、进气系统部件以及排气系统部件等零件。在经历数月多次维修后，故障问题仍未得到根本解决。目前车辆行驶里程不足19000公里，其中约9000公里为往返维修站所消耗。鉴于车辆长期无法正常使用，车主对目前的维修方案不予认可，诉求是厂家履行汽车三包政策进行退车。这一事件也引发了周围车友对于江铃大道车型品控及售后服务的讨论。在汽车市场竞争激烈的今天，如何快速、有效地解决用户遇到的实际故障，恢复车辆的正常使用状态，是摆在厂家面前的一道必答题。2小时前395丘意
智能底盘技术有了新标杆，这三款车首批通过认证2025年12月25日，中国汽研发布《汽车智能底盘实测研究报告》，推出8项团体标准，并通过实车测试认证了三款标杆车型：比亚迪仰望U7、蔚来ES8、智界R7。本次评测聚焦用户驾驶痛点，将技术考核重点转向"高危场景"与"应急表现"。测试团队舍弃单纯追求极限数据，转而模拟弯道爆胎、对开坡道起步、十字路口抗滑等13类极端工况，在这些关键时刻考察智能底盘能否通过实时感知车身状态，提前调整悬架与扭矩，有效抑制晃动并防止跑偏，成为评判车型优劣的核心标准。仰望U7凭全数字底盘架构成50-70万级技术标杆，其云辇-Z系统在测试中表现颠覆：面对湿滑路面麋鹿测试和模拟爆胎，毫秒级独立调轮扭矩、协同稳车身，麋鹿成绩达95.78km/h，证明智能技术可大幅突破物理极限。在30-50万元级SUV市场中，蔚来ES8凭借技术集成与场景适应能力脱颖而出。其底盘系统在“弯道爆胎”等高危工况下展现出极佳的应急响应与协调性，即便突发故障仍能保持行进轨迹可控。这种极限状态下的“稳”，直接转化为驾驶者对车辆的信心。在20-30万元级SUV市场，智界R7搭载华为途灵智能底盘平台，凭借“预判式”控制能力脱颖而出。面对“对开坡道起步”等场景，系统通过智能传感器实时感知路面附着力差异，在车轮打滑前主动调整动力，实现毫秒级响应。这种细腻控制有效缓解家庭用户雨雪天或复杂路况的驾驶焦虑，让高端智能底盘技术真正走进主流市场。此次发布的8项团体标准，首次引入“横摆角速度峰值”“方向盘最大修正角度”等量化指标，将主观驾乘感受转化为可验证的科学数据，推动行业评价体系从“概念化”转向“数据化”，既为消费者提供直观购车参考，也为车企研发指明方向。智能底盘的终极价值在于提升出行安全与品质，仰望U7、蔚来ES8、智界R7的入选，印证了中国品牌在底盘智能化领域的领先地位。随着技术标准普及，未来汽车将不仅是交通工具，更是懂你、护你的智能伙伴。2小时前529丘意
阿维塔12南极之行，一场跨越四季的长期考验12月初，阿维塔宣布阿维塔12随中国第42次南极科考队抵达南极中山站，称其为“全球首辆登陆南极的新能源轿车”，将“直面-50℃极寒”测试。但网友指出12月南极沿海气温多在-1℃至5℃之间，与宣传反差明显，“南极避暑”调侃不断。12月24日，阿维塔官方澄清并披露测试周期与意图，将争议转化为技术验证与透明沟通的案例。阿维塔12的南极测试不是短期“打卡”，而是长达16个月的全季节极限考验。它今年11月随“雪龙”号启程，12月抵达后将持续驻留至2027年4月，完整经历南极夏、秋、冬、春四季，从相对温和到零下数十度的持续严寒。阿维塔承认此前宣传未清晰说明测试时长，导致误解。这本质是一场长期耐力赛，考验车辆系统在动态极端环境下的适应性与可靠性。阿维塔携手中汽中心工程院、中国极地研究中心，将高端新能源轿车送往南极进行长期极限环境技术验证。项目重点测试极寒条件下整车热管理与续航能力，通过16个月实地数据采集分析电池及空调系统在超低温中的长期衰减；挑战冰雪、碎石等复杂路况以检验车辆通过性、底盘与电控系统稳定性；并利用南极强地磁场与宇宙射线环境验证电子电气系统抗电磁干扰能力。阿维塔的实践印证，在硬核技术时代，坦诚专业的沟通远胜标签化宣传，更能赢得长期信任。完整呈现跨越四季的长期技术验证，其耐心与求真态度便是最佳品牌宣言。阿维塔12的南极征程，既是车辆性能的极限探索，也是品牌沟通深度与透明度的关键考验。2小时前411丘意
金标大众：合肥创业突击队的智电突围战在中国的智能电动汽车市场，一场融合德系严谨与本土创新的变革正由一股新兴力量引领，那就是大众汽车在合肥的“创新实验田”——金标大众。随着2025年步入尾声，其首款车上市的元年也迎来总结，而面向未来，一支集结了中德智慧、以“狼堡不敢想象的速度”前进的团队，正为2026年的产品爆发积蓄力量。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万从2020年成立、2021年开工建设，到2024年首款车型上市，金标大众的发展轨迹折射出“合肥速度”。这背后是城市产业升级的宏大叙事：合肥凭借对新能源汽车产业链的前瞻布局，已助力安徽问鼎“汽车第一省”。金标大众作为其中的关键落子，不仅承载着德国大众最重要的新能源孵化使命，也成为一批批从北京南下的“老大众”人书写新故事的舞台。新任数字化销售服务公司CEO汤廷万与CMO陈竞搭档，标志着业务主导从外部引进人才向内部体系人才回归，他们带着对赢回中国市场的决心，在“卷”到深夜的节奏中，坚持着“谨慎、明智”的稳健发展原则。这种不盲目追求短期规模、更看重发展质量的理念，为其长远发展奠定了基础。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CMO陈竞真正的差异化突破始于深度的本土合作。金标大众与小鹏的合作被汤廷万定义为“真正的深度合作”，而非简单的供应商关系。这种在合规框架内共享信息、视彼此为朋友的模式，成为其快速补齐智能化短板的关键。合作的直接成果即将在2026年呈现——四款新车（含一款改款）将覆盖主流细分市场，形成首个产品爆发期。其中，旗舰车型“与众08”尤为值得关注。作为大众在华首款800伏超快充量产车，它拥有超700公里的CLTC续航，并以L2++级智能驾驶辅助和AI助手，意图成为品牌史上“最聪明”的车型。其设计融合短前悬、无框车门等动感元素与金色细节，瞄准了既需满足家庭出行、又追求个性的“生活探享家”群体，旨在破解新能源市场的同质化困局。面对品牌认知度挑战，金标大众正推进渠道与营销革新。渠道方面，计划2026年底前将网点从100家扩至200家，并通过每周匿名电话调研严控服务质量，力求超越客户期待。营销层面，针对“与众08”车型推出“两步走”策略：预售发布会详解产品后预留市场反馈期，同步投放试驾车，以真实体验驱动口碑。团队围绕设计、技术、操控及高频话题策划事件营销，验证产品力，打造爆款。其底层逻辑是“真诚”原则——不过度承诺，承诺必兑现，如根据用户反馈将方向盘触控改回物理按键所示。在激烈的市场竞争中，金标大众的突围之路清晰而坚定：坚守大众DNA的可靠、品质与安全底线，同时通过本土合作拥抱顶尖智能化。汤廷万坚信，“在中国，为中国”并非口号。扎根合肥的3000名工程师、即将推出的产品矩阵、以及对品牌忠诚度的长期追求，共同构成了实现跨越的“魔法”。这支“合肥创业突击队”正以“打破常规、活出不同”的姿态，在智能电动赛道上，书写一个兼具德系基因与本土活力的全新品牌故事。2小时前505丘意
保时捷中国回应郑州中原保时捷中心闭店事件，将积极推动妥善处理 12月25日消息，据财联社报道，针对“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事，保时捷中国回应称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”近日，多位网友在社交媒体平台发文称，位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突然“人去楼空”，展厅车辆几乎被清空。这一突发情况迅速引发消费者维权，涉及金额从数万元至数十万元不等。另据扬子晚报报道，事件曝光后，中原区商务局于12月24日下午回应称，相关部门已成立专班介入调查协调。由于事发突然，目前仍在对接店铺方与消费者核实具体情况。郑州市柳湖派出所工作人员表示，已了解相关情况，初步判断闭店原因可能为资金链断裂，此类纠纷不属于公安管辖范围，建议消费者通过法律途径维权。3小时前209田秋怡
领克 800 伪装车谍照曝光，定位中大型 SUV 12月24日消息，今天下午，博主@德卤爱开车晒出一组领克800的伪装车谍照。光从照片来看，新车的具体造型暂不得而知，仅仅局部展示了车头、车尾部分。从该博主的分析中获悉，与领克的大型SUV——领克900相比，该车拥有更小的尺寸，同时也有相近的设计风格，至于采用何种平台（SPAEvo或SEA）暂时未知，定位预计与当前在售的中大型SUV领克09相当。从细节来看，该车预计延续领克900的方正外观，配有贯穿式尾灯、家族式“THENEXTDAY”前脸。目前，领克在售的中大型及大型SUV包括23.88万-26.58万的领克09、30.99万-41.68万的领克900。作为对比，领克900长宽高分别为5240x1999x1810(1800)mm，轴距3160mm，采用隐藏式门把手、隐藏式水切，配贯穿式尾灯，Logo发光，采用电动天地尾门。该车采用插混动力，拥有1.5T和2.0T两款发动机选择，并提供双电机及三电机配置，0-100km/h最快4.3s，WLTC纯电续航最长220km。部分车型配空气弹簧和可变阻尼减振器，有后轮转向功能，辅助驾驶等级为L2级。3小时前504田秋怡
宝马 M5 中期改款谍照曝光，内饰迎彻底革新，外观细节调整12月24日消息，宝马对5系中期改款的设计调整，也直接延伸到了M5车型上。全新谍照显示，这台处于伪装状态的G90测试原型车，与今年早些时候曝光的测试车相比有着明显差异，前脸部分的改动尤为突出。新车前脸设计是现款车型设计语言的演进版本，依旧保留了标志性的双肾格栅。与今年2月亮相的另一台测试车不同，新车的双肾格栅不再与前大灯相连。大灯造型同样经过了重新设计，不再像早期测试原型车那样，被一条贯穿式的黑色横向饰条衔接。不过，尽管大灯和格栅的造型与此前不同，前保险杠的设计却未发生变化，依旧保持着极具攻击性的风格，配备了多个进气口，为4.4升双涡轮增压V8发动机提供散热支持。由于双肾格栅尺寸有所缩小，格栅内部已无法容纳雷达传感器。传感器很可能被移至保险杠下部、牌照框正下方的位置。这一改动让前脸上部的视觉效果更为简洁，但在伪装拆除后，传感器大概率仍会比较显眼。宝马曾在全新iX3车型上，将传感器隐藏在一块亮黑色饰板后方，但考虑到此次5系仅是中期改款，而非全新换代车型，采用相同方案的成本被认为过高，因此并未沿用。这台M5测试原型车的改动，远不止前脸的升级。可以看到，宝马似乎已经装配了量产规格的尾灯。透过伪装贴纸能够发现，尾灯内部的灯组布局经过了重新设计，风格与即将推出的新款3系和i3三厢版车型相近。不过尾灯总成的造型、尺寸和安装位置似乎并未改变，依旧延续了现款设计。虽然宝马明显弱化了“新世代”（NeueKlasse）设计语言在外观上的体现，但新车的内饰将会迎来更为彻底的革新。新款M5的内饰科技配置，预计将全面沿用全新iX3的相关设计。除了全新的17.9英寸iDriveX悬浮式中控屏、全景视界（PanoramicVision）挡风玻璃投影系统以及3D抬头显示系统外，新车还有望配备副驾驶娱乐屏。尽管外观的改动幅度目前仍不明确，但内饰的大幅升级已是板上钉钉。据悉，宝马将通过更多地运用Alcantara材质，来提升内饰的质感与运动氛围。新款M5的上市时间还颇为遥远，预计要等到2027年下半年才会正式发布。而在明年，预计将会有更多谍照陆续曝光，逐步揭晓这款车剩余的设计悬念。3小时前760田秋怡
极氪 Logo 来历及吉利与极氪合并后的管理层调整 12月24日消息，有博主发文分享自己对极氪Logo的第一印象是“走弯路”。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良今日就极氪Logo的来历、设计和发展进行了介绍：最初是领克的Logo，领克的英文Lynk是链接的意思，这是代表中西方的两扇门，或者握在一起的两只手。后来领克决定只用英文字母做标识，就把这个Logo给了极氪。据此前报道，吉利汽车控股有限公司在港交所公告：公司已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。根据合并事项，合并附属公司已与极氪合并，而极氪作为存续实体持续经营。因此，极氪已私有化成为吉利的全资附属公司，并于纽交所退市。吉利汽车相关高管人士消息称，在吉利与极氪合并完成背后，目前相关管理层调整也已完成：-李东辉担任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理；-安聪慧任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作；-桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁（CEO）及执行董事；-淦（gàn）家阅担任合并后的吉利汽车集团CEO，并仍担任吉利汽车控股有限公司执行董事。3小时前938田秋怡
极氪 007 焕新版回炉重造，推迟至 2026Q2，标配 8295 芯片 + 神盾电池新能源汽车圈的“延迟上新”引发热议——极氪官方宣布，原定近期发布的焕新极氪007将推迟至2026年二季度上市。不同于常规的档期调整，此次延迟被网友解读为“回炉重造”，结合工信部8月备案信息和长达半年的打磨周期，新车有望标配95度神盾金砖电池、搭载8295芯片，在20万价位段掀起新一轮竞争，网友直呼“这波等待或许值得”。此次推迟上市的核心原因，官方表述为“优先保障在售车型交付”。目前在售的2025款极氪007已具备不俗产品力：全系标配800V高压架构、千里浩瀚辅助驾驶系统H7、激光雷达+双英伟达OrinX芯片，CLTC最长续航870公里，10%-80%快充仅需10.5分钟，零百加速最快2.84秒，再加上5年0息金融方案、三电系统终身质保等权益，市场表现稳定。但消费者显然期待更高配置，这也为焕新版的“升级打磨”埋下伏笔。根据网友爆料和行业猜测，焕新极氪007的“回炉重造”绝非小修小补。最受关注的升级点集中在三大核心：其一，电池配置有望升级为95度神盾金砖电池，进一步提升续航能力和安全性能；其二，芯片将从现有方案迭代为8295芯片，大幅优化车机流畅度和智能交互体验；其三，内外饰细节会进行精细化调整，解决现款车型可能存在的设计短板。此外，随着产业链供应链的完善，新车上市时大概率能实现现车充足，避免“订车等车”的尴尬。这波延迟对消费者而言，可谓“喜忧参半”。已经锁定2025款的车主庆幸“早买早享受”，无需漫长等待；而持币观望的潜在用户则表示理解：“宁愿多等几个月，也要更完善的产品，总比买了就过时强”。还有网友将焕新极氪007与姊妹车GT联系起来，预测两者将形成“双车布局”，凭借升级后的配置在20万价位段成为“走量大杀器”，“粗粮的又一次狙击炮，竞品该紧张了”。不过也有疑问随之而来：长达半年的打磨周期，是否能真正实现产品力的显著提升？8295芯片和神盾电池的标配是否会导致车价上涨？对此，业内人士分析，极氪此次“延迟上新”是明智的战略调整——当前新能源市场竞争激烈，与其仓促推出小改款，不如集中资源完善核心配置，通过“回炉重造”夯实产品护城河。而结合极氪一贯的定价策略，升级配置大概率不会大幅涨价，旨在以高性价比抢占更多市场份额。值得一提的是，极氪的产品更新计划并非只有007一款。此前官方曾预告，极氪001也将在四季度完成更新，搭载Tnor-U芯片和900V高压系统，内外饰细节同步微调。两款主力车型接连升级，不难看出极氪在智能电动化赛道的发力决心。对于消费者来说，焕新极氪007的延迟上市提供了更多选择空间：若急需用车，2025款现车的产品力和购车权益已足够有吸引力；若追求更高配置，不妨耐心等待2026年二季度的焕新版本。这场“回炉重造”能否让极氪007在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出？让我们拭目以待。3小时前437田秋怡
宝马纯电 M3（或命名为 iM3）路测图曝光，基于 Neue Klasse 平台打造12月24日消息，汽车媒体CarScoops昨日（12月23日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了正在测试的宝马纯电M3（或命名为iM3），新车基于NeueKlasse平台打造，采用极具攻击性的宽体设计与全新紧凑型双肾格栅。外观方面，基于曝光的路测图，宝马纯电M3采用宝马NeueKlasse（新世代）设计理念，车摒弃了现款M3的巨型格栅，转而采用更时尚、紧凑的全新双肾造型。原型车契合M系列的性能定位，配备了极度外扩的前后轮拱，营造出宽大且低趴的“肌肉感”。这种设计一方面强化了车辆的空气动力学性能，另一方面让其在视觉压迫感上，不输于现款燃油M3。性能方面，宝马正在为新车开发一套四电机动力系统。虽然该系统理论峰值功率高达1341马力，但出于产品定位考虑，宝马预计会将量产版动力限制在700马力左右。这一设定既能确保其轻松超越预计550马力的下一代燃油版M3，又能避免“功高盖主”，为定位更高的纯电M5预留性能空间。为了安抚传统车迷，宝马制定了“双车并行”的市场策略。在推出纯电M3的同时，宝马将继续销售搭载双涡轮增压直列六缸发动机的燃油版M3，且该版本不会采用混合动力系统。不过消息称纯电M3面临着严峻的重量挑战。数据显示，纯电版可能比现款燃油版重约465公斤。3小时前248田秋怡
上汽通用五菱星光 560 明年 1 月上市，提供三种动力形式12月24日消息，上汽通用五菱宣布旗下首款“全能硬派大空间SUV”——星光560将于2026年（明年）1月上市。新车提供插混、燃油和纯电三种动力形式版本，首发权益价5.98万-9.88万元。各版本售价如下：•燃油1.5T6MT舒适型：首发权益价5.98万元；首发抢订价6.38万元•燃油1.5TCVT精英型：首发权益价7.38万元；首发抢订价7.78万元•插混125km豪华型：首发权益价8.98万元；首发抢订价9.38万元•纯电500km豪华型：首发权益价9.88万元；首发抢订价10.28万元回顾星光560，该车线条硬朗，提供银霜白、耀石黑、烟霞灰、星际蓝四种车漆。车辆采用全新X家族灯语+方正立体尾部设计。其中，燃油/插混版还采用硬派一体式前脸+星阵立体格栅；纯电版则采用硬派几何前脸+点阵星河格栅。系列车型提供胡桃棕和暖沙棕两款内饰，内置四感高舒座椅，采用990mm座间距+1463mm宽体设计，拥有超宽体座舱。规格方面，系列车型尺寸为4745×1850×1755mm、轴距2810mm，可选5座和7座版本。各版本配置如下：•纯电版采用几乎封闭式前脸，配有柳州赛克100kW功率电机；•插混版采用黑色的格栅前脸，配有柳州赛克的1.5L型号LBG发动机（78kW）；•燃油版采用黑色的格栅前脸，配有柳州赛克的1.5T型号LC4发动机（130kW）。3小时前588田秋怡
日产汽车发布 2026 款 ARIYA 艾睿雅及艾睿雅 NISMO 改款，2026 年 2 月起发售12月24日消息，日产汽车本周一宣布在日本市场为ARIYA艾睿雅/艾睿雅NISMO电动汽车推出小幅改款，分别将于2026年2月20日和3月19日发售。2026款艾睿雅全面更新前脸设计，格栅部分从与车身异色变为同色，风格更为整体，同时外侧采用V型运动设计。此外，该车针对日本路况优化悬挂系统，新增智能距离控制系统，支持V2L对外放电，还配备了与谷歌合作的NissanConnect信息娱乐系统。而2026款艾睿雅NISMO则从标准型号中继承了NissanConnect、交流V2L对外放电接口、智能距离控制等改进。日产2026款艾睿雅基础2WD66kWh版本含税售价667.59万日元，顶配4WDB9e-4ORCE版本则是807.29万日元（现汇率约合30.1~36.3万元人民币）；2026款艾睿雅NISMO售价将在稍后公布。3小时前1226田秋怡
别克微蓝6踩雷纪实 减震器换4次还漏7小时前1772小陆
奥迪A5L Sportback旗舰版开启燃油车智驾新纪元当传统豪华燃油车与前沿智能驾驶技术相遇，会碰撞出怎样的火花？上汽奥迪近日给出了答案。12月24日，奥迪正式宣布旗下中型轿车A5LSportback旗舰版（200kW）开启交付。这款车型不仅是奥迪产品线中的高端力作，更以“全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车”的身份，在汽车行业掀起了新一轮技术变革的浪潮。在智能化成为汽车行业核心赛道的今天，燃油车如何突破“保守”的刻板印象？奥迪A5LSportback旗舰版的选择是全面拥抱华为乾崑智驾系统。该车基于奥迪全新一代PPC智能平台打造，实现了对城区领航等高阶智驾功能的支持。车辆周身配备了多达32个高性能传感器，包括12个高清摄像头、6个毫米波雷达及12个超声波传感器，并创新性地搭载了2颗配备恒温自清洁系统的激光雷达。这套配置不仅保证了复杂路况下的精准感知，更通过华为技术的加持，让燃油车在智能化体验上首次与电动车站在同一起跑线。动力与操控始终是奥迪的灵魂所在。A5LSportback旗舰版搭载了第五代EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N・m，配合保时捷同源VTG可变涡轮增压技术及全新MHEVPlus超级轻混系统，百公里加速仅需5.6秒。同时，车辆标配quattro智能四驱系统与前后五连杆独立悬架，并首次在燃油车型中引入奥迪赛道级S-Sport运动悬架系统，通过更低车身、高刚性弹簧与新一代采埃孚CDC可调阻尼减振器的组合，兼顾了日常舒适与运动性能。从市场定位来看，奥迪此次的布局凸显了其对细分市场的深刻洞察。A5LSportback旗舰版提供两款配置，售价分别为34.59万元与38.29万元，成为该系列中定位最高的车型。此外，官方还推出了价值4000元的“无忧礼”，包含2年3次奥迪品牌保养服务，进一步提升了用户的拥车体验。在电动化与智能化双轨并行的时代，奥迪A5LSportback旗舰版的诞生或许预示着一条全新的技术路径：燃油车不必沦为“过渡产品”，而是可以通过深度融合智能技术，焕发新的生命力。对于追求驾驶质感与科技体验并重的用户而言，这款车不仅是一次产品升级，更是一场关于“豪华燃油车未来形态”的生动展示。1天前6451丘意 红榜 | 吉利银河 黑榜 | 江铃福特本次为汽车投诉网2025年第237次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利银河，黑榜为江铃福特。每日红榜：吉利银河投诉编号：QT341936投诉时间：2025-12-1912:29:55投诉车型：吉利银河涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利银河的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：江铃福特投诉编号：QT341345投诉时间：2025-11-2522:30:54投诉车型：江铃福特涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,车身及底盘,零部件及配套,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给江铃福特的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前7643汽车投诉网
中国自动驾驶产业里程碑：极狐阿尔法S（L3版）自动驾驶专用正式号牌上车12月23日，首批L3级自动驾驶专用正式号牌安装于极狐阿尔法S（L3版）车型上。这是继12月15日该车型通过工信部“L3级自动驾驶车型产品准入许可”后，在商业化落地环节的关键进展。此举标志着，中国首批经国家层面产品认证的L3级自动驾驶乘用车正式获准合法上路，开启了自动驾驶“有证上车”的新阶段。此次获得自动驾驶专用正式号牌的3台车辆，号牌分别为京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z，每张号牌均承载着独特的象征意义。其中，“京AA0001Z”代表全国首张不受高速公路拥堵环境限制的自动驾驶正式号牌；京AA0733Z则融入了北汽新能源在A股市场的股票代码“600733”元素。值得一提的是，极狐阿尔法S（L3版）是本批次获准入许可车型中唯一配备激光雷达的车型，增强了系统的感知冗余能力。根据相关规划，这些车辆将在北京市京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段开展试点运行，为后续规模化商业运营积累实践经验。在安全方面，极狐阿尔法S（L3版）车型经历了充分的测试与安全评估，在全面自测基础上，先后通过了工信部专家组针对9大维度的现场目击跟踪测试，和公安部组织的自动驾驶交规符合性测评;并在试点高速路段，与公安部专家组、属地公安交管部门联合开展了交通事故、交通违法全流程应急演练，为L3车型产品上路通行试点做了充分的安全保障。从获得产品准入许可到完成牌照落地，该车型的全过程清晰体现了我国在智能网联汽车领域“产品准入”与“上路通行”管理环节的协同衔接，为高级别自动驾驶汽车的合规化、规模化推广奠定了政策与实践基础。这不仅是以极狐为代表的国产汽车品牌在智能化技术研发与产业化应用上的重要里程碑，也凸显了北京市作为国家智能网联汽车政策先行区，在创新监管与产业扶持方面的引领作用。业界认为，这一进展将推动中国自动驾驶相关法律法规、技术标准与产业生态体系进一步完善，为汽车产业智能化转型注入强劲动力。1天前6944官方号
吉利星愿累计交付突破50万辆，构筑A0级纯电市场领先优势在新能源汽车市场持续细化的背景下，吉利汽车近日宣布旗下A0级纯电小车星愿累计交付量突破50万辆，彰显了吉利在该领域的领先实力，并为A0级纯电市场树立了新标杆。吉利星愿的快速发展轨迹清晰而有力。该车型于2024年10月9日正式发布上市，并在一年后的2025年10月10日推出了更新的2026款车型，上市指导价定位于6.88万元至9.88万元的亲民区间，精准触达了追求高性价比与高品质都市代步需求的广大消费群体。吉利星愿的成功依托于吉利全球化GEA架构的技术支撑，在紧凑车身（4135mm×1805mm×1570mm，轴距2650mm）内实现了空间高效利用，为乘员提供宽敞乘坐体验。其375L后备箱与70L前备箱的组合，充分满足多样化储物需求，彰显"小车大空间"的设计智慧。在设计层面，2026款星愿延续家族化语言，前脸采用新能源标志性封闭格栅，搭配圆润线条与独特“盈羽”大灯组，营造时尚亲和形象。车尾圆角三角形尾灯与头灯呼应，增强整体感与辨识度。侧面悬浮式车顶、低风阻轮圈及半隐藏门把手，提升时尚感并优化空气动力学。此外，提供多款撞色车身与轮圈选择，满足年轻用户个性化需求。内饰方面，2026款星愿采用极简风格，功能集中于中央触控屏，搭配双辐方向盘和副驾氛围灯，营造科技感座舱。智能配置上，配备750版高德地图、手机互联、双区语音系统，并提供柔光化妆镜和50W风冷无线快充。基于GEA新能源架构，星愿采用后置单电机，提供58千瓦和85千瓦两种动力。标配宁德时代电芯与液冷温控系统，确保电池安全稳定，实现310公里和410公里（CLTC工况）续航，有效缓解续航焦虑。吉利星愿上市后快速交付50万辆，彰显产品战略精准性。其以高品质、高价值定位切入纯电小车市场，凭借均衡产品力、亲民价格和前沿科技赢得消费者青睐，在竞争中脱颖而出。这一成绩巩固了吉利新能源市场领先地位，也为中国品牌A0级纯电发展提供了参考。未来，随着技术迭代和口碑沉淀，吉利星愿将持续引领细分市场，优化用户出行体验。1天前6141丘意加载更多