红榜 | 比亚迪 黑榜 | 小鹏汽车本次为汽车投诉网2026年第169次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为小鹏汽车。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT346308投诉时间：2026-09-0709:50:11投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,服务态度与投诉跟进,更换故障零部件,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：小鹏汽车投诉编号：QT345821投诉时间：2026-08-1316:19:45投诉车型：小鹏汽车涉及经销商：暂无投诉问题：定损与理赔纠纷,服务态度与投诉跟进,开具正规购车票据,补偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给小鹏汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1小时前387汽车投诉网
小米澎程N90 Max探索版展车已覆盖108城291家门店9月14日，小米官方透露，小米澎程N90Max探索版展车已进入全国108个城市的291个门店。小米澎程系列于9月7日晚发布，4分钟锁单突破10000台，包含N70Pro（20.99万元）、N70Max（23.99万元）、N90Max（26.99万元）、N90Max探索版（29.99万元）四款车型。N70Pro定位中大型五座增程SUV，车长4960mm、宽1998mm、轴距2950mm，一排标配按摩座椅，二排电动座椅支持135度躺倒。N70Max升级双电机四驱，最大功率310kW，零百加速5.5秒，最高时速190km/h，标配前双叉臂、后H臂多连杆悬架。N90Max定位大七座旗舰增程SUV，尺寸5285/1998/1825mm，轴距3080mm，2+2+3布局，一二排标配16点按摩，支持电动旋转。后排配3K分辨率21.4英寸娱乐屏，中岛内置手机位、杯托、9L冰箱，可滑动至第二排作茶几。CLTC纯电续航464km、综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。N90Max探索版配备原生电动升降顶舱系统，车顶升起后形成上下两层LOFT结构，二层可用面积2110mm×985mm，最大承重200kg，整车挑高可达2294mm，用户可在车内完全站立。1小时前39田秋怡
2027款埃安i60配置公布，9月15日上市9月14日，广汽昊铂埃安BU总裁张雄公布2027款埃安i60更多配置信息，新车将于9月15日正式上市。2027款与在售车型基本一致，中控屏由14.6英寸升级为15.6英寸2.5K屏，配备前备箱，搭载可承重铝合金行李架。纯电版搭载非晶电驱，CLTC续航提升至700公里。新车搭载192线激光雷达，采用L4同源一段式端到端算法，辅助驾驶能力进一步增强。车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，号称全球最长续航增程车，超级增程综合续航1738km、纯电续航350km。在售AIONi60于2025年11月上市，限时焕新价10.48万元起。纯电版提供150kW和165kW两种电机，匹配47.829kWh、62.268kWh、75.26kWh三种电池，续航400km、530km、650km；增程版搭载1.5升增程系统（增程器74kW、电机180kW），配29.165kWh电池，CLTC纯电续航210km、综合续航1240km，30%-80%快充15分钟。1小时前93田秋怡
哈弗宣布长城猛龙PLUS力魂版即将推出9月14日，哈弗SUV宣布长城猛龙PLUS力魂版即将推出，官方暂未公布更多信息。作为参考，长城猛龙PLUS于5月15日上市，提供五座和七座版本，限时换新价16.18万元起。五座版共四款配置：Hi4140Pro限时换新价16.18万元、Hi4195Max17.18万元、Hi4195Max领航版18.18万元、Hi4255Ultra领航版19.78万元。七座版共三款配置：Hi4192Max七座版17.58万元、Hi4192Max七座领航版18.58万元、Hi4252Ultra七座领航版20.18万元。长城猛龙PLUS车身尺寸4912×1950×1905mm，轴距2850mm，搭载长城Hi4智能四驱电混系统，最大功率330kW、最大扭矩660N·m，零百加速5.8秒，搭载44.7kWh电池，CLTC纯电续航至高255km，WLTC亏电油耗低至6.2L/100km。2小时前444田秋怡
腾势N8L纯电版上市，29.98万元起，CLTC续航960km9月14日，比亚迪腾势N8L纯电版SUV上市，推出闪充尊荣型29.98万元、闪充旗舰型32.98万元两款配置。新车尺寸5200×1999×1820mm，轴距3075mm，采用2+2+2六座布局，搭载130.15kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航960km，采用800V高压架构。底盘配备云辇-A智能车身控制系统（含双腔空气悬架和CDC减振器）及后轮转向系统，最小转弯半径4.58米。尊荣型配置包括AI超级智能体、璇玑架构2.0、天神之眼5.0、17.3英寸一体式智能无界屏、50英寸AR-HUD、新一代AI舱驾一体方案、手车互联、手势泊车（OTA）、第二代刀片电池及闪充技术、八合一电驱总成、宽温域热泵、0.252Cd风阻、208L电动前备厢、帝瓦雷音响、NAPPA真皮座椅、智能迎宾踏板、麂皮顶棚、定眩防晕车系统、双层三开门冰箱等。旗舰型在尊荣型基础上增加智能电动门、高清流媒体内后视镜、主驾电机预紧安全带、副驾零重力座椅、17.3英寸后舱娱乐屏、OMS舱内摄像头、星辉启程迎宾光毯及专属选装权益。2小时前778田秋怡
NAVECO领胜V100预售 12.98万元起大空间重载2026年9月16日，NAVECO领胜V100正式开启预售，预售价12.98万元起。作为一款定位"11方高效重载新能源宽体轻客"的产品，新车依托上汽大通在新能源领域的技术积累与依维柯在重载底盘方面的市场经验，面向城配物流、个体营运及专业改装等使用场景。其思路是以空间、承载、动力与收益四个维度的产品能力，回应用户在载重能力与能源效率之间长期难以兼顾的实际问题。在承载层面，领胜V100采用后置后驱架构，这种布局有助于将重量集中在驱动轮上，从而提升车辆重载行驶时的稳定性。该车是同级中唯一可选装5片或6片高强度板簧的新能源轻客，用户可依据实际载重需求灵活选择，底盘结构因而较为扎实，爬坡度达到36%，处于同级较优水平。即便处于满载状态，车辆仍可完成坡道起步与非铺装路面通行，能够适应重货运输以及山区、坑洼道路等较为复杂的营运环境。动力表现方面，不少纯电轻客在满载后会出现动力下降的情况，进而拖慢运营节奏。领胜V100的峰值功率为150kW，峰值扭矩为380N·m，均为同级领先水平，最高车速为140km/h，动力输出较为充沛稳定，无论是日常城市道路还是偶发的城郊通行都能提供支撑。车辆配备215/75R16LT重载轮胎，兼顾抓地与耐磨，可适配多样路况，为日常运输的时效提供保障。空间是这款车的一项重要卖点。领胜V100拥有11方的装载容积，在同级中形成"大一方、多一座"的差异，对于以装载效率为核心的城配与改装业务而言具有实用意义。宽幅侧拉门与270度磁吸后开门的组合，便于大件货物的进出与周转；同级独有的合规三人前排布局，在满足多人随车作业需求的同时，也能缓解长途营运中的驾乘疲劳。在营运成本上，领胜V100的CLTC综合续航为376km，可覆盖城配全天运营里程，减少中途补能的频次；百公里电耗低至16.6kWh，处于同级较低水平，每公里运营成本约0.1元，直接关系到营运用户的经营回报。车型搭载同级独有的2C液冷超充，电量从30%充至80%约需20分钟，基本可在装卸货间隙完成补能；标配快慢双充口，兼顾应急快充与夜间谷电慢充。IP68等级的安全电池与V2L外放电功能，进一步拓展了车辆的使用场景。预售期间，新车同步推出限时五项先享权益，包含8000元增换购补贴、价值3000元的电芯延保等内容，综合预售权益至高可达14000元，为首批预订用户提供了一定的购车优惠。过去在重载城配领域，用户往往需要在载重、空间与能耗之间做出取舍。领胜V100试图打破这种两难，为重载营运市场提供一种更均衡的纯电选择，让新能源轻客在载货能力与经济性之间取得平衡。随着预售启动，这款针对行业痛点开发的产品，有望推动重载营运场景的电动化转型，并为细分市场树立新的价值参考。4小时前748丘意
领克08 EM-P上市三周年全球累计交付达20万辆领克08EM-P于2023年9月正式上市。2026年9月16日，领克汽车宣布该车型全球累计交付量突破20万辆，并迎来上市三周年。领克08EM-P销售范围覆盖欧洲、亚太、拉美、北非等30多个国家和地区。2026年上半年，该车型在墨西哥、摩洛哥等海外市场均进入所在细分市场销量前三。据官方统计，全球用户累计行驶里程达到44亿公里，单车最长行驶54万公里。能耗方面，用户平均亏电油耗为4.4升每百公里，平均每公里出行成本约为0.35元。车机语音助手累计唤醒3.5亿次，平均每分钟约222次。辅助驾驶累计行驶4亿公里，单日最长辅助驾驶使用里程为1401公里。泊车辅助系统累计使用1120万次，平均每天约1万次。主动安全系统累计避免潜在事故触发40万次，平均每4分钟可避免一次潜在事故。验证与认证方面，领克08EM-P获得两项吉尼斯世界纪录：一项为中国境内从西宁到哈密零补能行驶1813公里，是插电混动式SUV零补能行驶最远距离；另一项为墨西哥纯电续航293公里，是插电混动式SUV纯电续航最长里程。该车型还通过了北极圈极寒与撒哈拉高温沙漠的长途环境测试。荣誉层面，领克08EM-P获得德国红点产品设计奖与EuroNCAP五星安全评级，并在墨西哥、摩洛哥等地获得年度最佳插混SUV奖项。从上市到全球累计交付20万辆，领克08EM-P形成了覆盖多区域的销售规模。官方将这一节点视为车型全球化进程的阶段性结果。4小时前942丘意
13.78万起 极狐T7全系标配乾崑ADS5Pro极狐阿尔法T7于9月16日正式上市。新车此前已开启预售，补贴后预售区间为13.78万至17.48万元（官方指导价14.18万–17.88万元），定位中大型五座轿跑SUV，提供增程、纯电两套动力方案，共计9款配置车型。上市最终价格与配置以官方发布会公布为准。新车最受市场关注的核心亮点，是全系标配华为乾崑ADS5Pro高阶智驾系统，硬件包含隐藏式激光雷达，打破高阶智驾以往集中在中高端车型的行业现状。车身尺寸方面，该车长宽高为5020/1996/1685毫米，轴距3040毫米，采用ARC-FLOW极智源流设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式星瞳日行灯，侧面配备半隐藏门把手，车尾搭载星环贯穿尾灯，整车风阻系数0.251Cd，外观提供7种车漆颜色可选。智驾硬件由含1颗隐藏式激光雷达在内的27个感知传感器组成360度感知矩阵，激光雷达探测距离超过250米，可在夜间、雨雾等复杂环境稳定识别障碍物。系统支持高速NCA与城区NCA领航辅助，高速场景最高支持130km/h行驶，能够自主完成变道超车、匝道通行与大车避让；城区场景可处理无保护左转、环岛、车辆加塞等复杂路况。泊车功能覆盖160余种场景，支持最长3公里记忆泊车，AEB紧急制动最高支持130km/h刹停。座舱部分，车内取消传统仪表，搭载1.1米全景P-HUD抬头显示，搭配17.3英寸3K悬浮中控屏，车机内置千问、豆包双AI智能体，可实现多维度智能交互。大五座布局带来宽敞的车内空间，后排地台纯平，车内提供三种内饰主题配色，座椅采用大面积软质包覆，兼顾家用舒适性。动力与续航上，全系搭载宁德时代电池，纯电版本依托800V高压平台，CLTC续航最高715公里，支持快速补能；增程版纯电续航320公里，综合续航可达1315公里，兼顾长途出行需求。在当前国内新能源市场竞争加剧的背景下，极狐阿尔法T7将高阶智驾下放至13万价位区间，为家用新能源SUV市场带来新的产品思路，也进一步推动高阶智能驾驶功能向普通消费群体普及。4小时前1151丘意
2027款埃安i60正式上市 三小时收获超五千台订单广汽埃安于9月15日晚间正式推出2027款埃安i60，新车市场反响热烈，官方公布数据显示，上市仅仅三小时，订单数量便突破5000台。本次新车一共带来六款配置版本，限时焕新起始售价为10.68万元，与此同时，2026款530宁德时代标准版也同步给出限时焕新价10.36万元供消费者选择。动力层面，新车划分纯电与增程两套方案，满足不同用户的出行需求。纯电版本搭载前置永磁同步驱动电机，最大功率165千瓦，峰值扭矩205牛・米，配备56.68千瓦时与77.65千瓦时两种电池包，CLTC工况续航分别可达520公里和700公里。增程车型搭载1.5L增程器，前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩235牛・米，全系配置45.37千瓦时电池，CLTC纯电续航350公里，整车综合续航能够达到1738公里。外观上，2027款埃安i60延续现有车型的设计语言，前脸采用封闭式造型并搭配贯穿灯带，车身侧面配备悬浮式车顶与半隐藏门把手。内饰整体保持简约的设计取向，中控屏幕完成升级，由原来14.6英寸更换为15.6英寸2.5K规格屏幕，进一步提升座舱的显示观感。各版本的官方指导价以及限时焕新价格各有差异，其中520宁德版指导价11.48万元，限时价10.68万元；520宁德激光版指导价12.68万元，限时价11.88万元；700长续航版指导价12.98万元，限时价12.18万元；700激光雷达版指导价13.98万元，限时价13.18万元；1738超级增程版指导价13.28万元，限时价12.48万元；1738激光雷达版指导价14.28万元，限时价13.48万元。多款配置覆盖纯电、增程以及激光雷达智驾版本，为家用新能源购车群体提供较为丰富的选择空间。7小时前1944丘意
从一场事故到8664公里，东风Honda的品质如何经受真实用车检验买车时，用户会看价格、空间和配置，但真正决定一辆车值不值得长期信任的，往往是几个很现实的问题：发生意外时，它能不能护住车里的人？一家人满载出发、连续开上几千公里，车辆能不能稳稳当当地把大家送到？开了很多年以后，它是不是依然让人愿意把家人交给它？这些问题最终都要回到真实用车中回答。东风Honda的品质，既体现在突发事故后的安全守护，也体现在普通家庭一趟趟出发、一次次平安回家的过程中。意外没有预告安全要提前准备好据新华网报道，新疆一辆CR-V遭遇严重碰撞，事故发生瞬间，车辆安全气囊全部弹出，乘员舱保持基本完整。由东风本田CR-V的车身结构、约束系统与安全气囊共同构成的这道保护屏障，让车内2名成人和3名儿童最终得以平安脱险。平时看不见的安全设计，在关键时刻真正转化为了对生命的守护。对每个家庭来说，安全从来不是配置表上的抽象名词，而是当孩子坐在后排、父母坐在副驾时，车辆在突发情况下必须守住的底线。一次真实事故，让用户看到东风Honda如何把安全标准落到车身结构和被动安全系统中，也让“安全无差别”从品牌理念变成了能够被感知的用车体验。看不见的品质经得起一层层拆解相比直观的外观配置，拆解发动机更像一场公开的技术答卷。近日，东风本田执行副总经理曹东杰历时6个小时，拆解了一台CR-V同款1.5T发动机。拆解前，该发动机已经完成多轮耐久性测试与极限工况验证。此次拆解，则将隐藏在内部的零部件、结构设计与工艺细节一一呈现。零部件和结构只是拆解中最直观的部分，真正值得被看见的，是它们背后的设计逻辑、工艺要求与制造标准。作为一台家用车，日常需要面对频繁启停、不同路况以及各类复杂气候的考验，正是这些看不见的工艺细节，共同决定了车辆能否长期稳定可靠地运行。官方信息显示，每一款车型在投放市场前都要经历一场“不为人知的极限大考”。东风Honda经过18个月调研，建立了包含36种真实驾驶模式的验证体系，强度相当于普通家庭6年、11万公里以上的使用周期。研发和测试之后，关键是把设计要求稳定落实到量产车。东风Honda生产线严格执行“不接收不良品、不制造不良品、不流出不良品”的三不原则。公开报道显示，东风Honda工厂平均约50秒下线一辆新车。紧凑的生产节拍，更考验标准化作业和质量一致性控制。用户提车时看不到这些过程，却会在每次使用中感受结果。量产品质的关键不是某次测试的高分，而是同一套标准稳定落实在交付车辆上的能力。两家人的送学路一辆车的品质答卷对家庭用户而言，再严苛的制造标准最终都要落到满载出发后稳定完成的每一程里。两段真实的送学路，把这种看不见的品质放进了具体的生活中。九月开学季，两户家庭不约而同选择驾驶艾力绅送孩子赴校报到。山东枣庄一家六口行驶约3500公里前往新疆。河南汝州一家四口在17天内行驶8664公里，主要走国道，车里带着帐篷和锅碗瓢盆，先后把两个孩子送往黑龙江和新疆。两趟旅途路况复杂，车上乘员多、行李负载大，兼顾高速与国道。空间、长途舒适性和满载后的稳定性无法由单项配置回答，考验的是整车综合体验。真正的品质，是陪伴用户走过很多年品质不是一项孤立的参数，而是在突发碰撞中守住乘员安全，在多人满载、长途奔波和复杂路况中完成一次次出发，也是在看不见的研发、验证和制造环节里，把同一套标准稳定的落实到每一辆车上。从事故现场的安全守护，到发动机拆解呈现的技术细节，再到两户家庭把孩子送往远方的真实旅程，东风Honda始终在回答同一个问题：当用户把家人和生活交给一辆车，它始终在关键时刻提供可靠保护，在日常使用中带来稳定确定的陪伴。对东风Honda而言，品质的意义，最终不在于让用户记住多少参数，而在于让每一次出发都更有把握，让这份信任有事实可依，也经得起时间验证。9小时前2021汽车投诉网
炸场！十万级家用SUV，直接偷20万级配置！21小时前6328小陆
红榜 | 极氪汽车 黑榜 | 上汽通用雪佛兰本次为汽车投诉网2026年第168次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为极氪，黑榜为上汽通用雪佛兰。每日红榜：极氪投诉编号：QT346612投诉时间：2026-09-1300:36:34投诉车型：极氪涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,底盘行驶,智能座舱及车身电气,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给极氪汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用雪佛兰投诉编号：QT345865投诉时间：2026-08-1617:46:26投诉车型：上汽通用雪佛兰涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,定损与理赔纠纷,维修,补偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用雪佛兰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前6220汽车投诉网
特斯拉Cybercab将入华展览，9月17日起亮相北京上海9月14日，特斯拉官方宣布Cybercab将入华展览，游客可近距离观看赛博无人驾驶电动车。展览安排为：9月17日至27日在北京华贸特斯拉体验店，9月17日至21日在上海兴业太古汇LG1层北厅。Cybercab最初于2024年10月在特斯拉“We,Robot”活动首次以概念车亮相，2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线，4月启动正式量产，历时约18个月。该车采用拆箱式制造工艺，通过子组件并行生产再总装，提升效率并优化成本。目前Cybercab已在美国得克萨斯州搭载付费乘客，马斯克近日暗示欧洲城市也有机会较快体验该无人驾驶出行服务。1天前6894田秋怡
特斯拉高管：FSD v15上线后将实现Robotaxi 24小时全天候运营9月14日，特斯拉AI副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米透露，下一代FSD架构正式上线后，Robotaxi将最终实现24小时不间断载人运营。目前特斯拉在奥斯汀、达拉斯、休斯顿、旧金山湾区、迈阿密等市场的Robotaxi均设有固定运营时段，夜间服务虽已开启但存在时段空档。按规划，这批商业化车队预计10月投入部署。在第二季度财报电话会议上，管理层称部分Robotaxi已搭载FSDv15早期版本，相比v14有七处重大架构改动。随着Cybercab在奥斯汀加入车队，加上改装版ModelY，特斯拉将拥有足够密度支撑全天候服务。FSDv15是一次幅度巨大的升级，升级至百亿参数神经网络，可更早预判危险、缩短反应时间、提升避撞能力。当前HW4硬件可支撑FSDv15及无监督自动驾驶需求，量产版Cybercab搭载的FSD计算机性能更强。在全部商用车辆上线FSDv15是Robotaxi拓展新区域的关键前置条件，若下月车队平稳升级，年底至明年初向HW4民用车辆推送FSDv15的计划大概率如期实现。1天前5126田秋怡
蔚来全新ES8本周将迎第15万台交付9月14日，蔚来汽车用户运营助理副总裁杨波宣布，本周将迎来全新ES8的第15万台交付。今年8月21日，蔚来ES8在发布亮相一周年之际，于成都车展开幕首日迎来第14万台新车交付，自开启交付以来历时335天完成十四万台交付。全新蔚来ES8于2025年9月20日上市，整车售价40.68万-44.68万元，租电方案29.88万-33.88万元，提供6种外观配色。今年7月10日，ES8大五座版开启全国交付，主副驾双飞航零重力座椅支持20向调节、400mm宽腿托，整车售价38.28万-42.28万元，租电购买27.48万-31.48万元起。1天前6653田秋怡
零跑汽车据称加大PHEV研发投入，计划明年上半年海外推出9月14日，据财联社援引知情人士消息，零跑汽车正加大插电式混合动力汽车（PHEV）研发投入，向更广泛新能源车型拓展并吸引新客户。该人士透露，PHEV车型计划最早于明年上半年在海外市场推出，以进一步扩大市场份额。此前数据显示，零跑汽车7月全球交付量创下101,267台新纪录，同比增长102%，月销首次突破10万台，成为首个月度交付超10万辆的新势力车企。目前零跑已覆盖全球超40个市场，门店数量超2000家。1天前6309田秋怡
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