长续航是套路?10万级电车也有全新道路!4小时前966林轩正
雪佛兰迈锐宝XL车漆起泡鼓包,故意拖延耗到过保拒绝维修5小时前1260小陆
兰博基尼CEO确认不再推出手动挡车型,称当年选装率低到难以置信8月16日,兰博基尼董事长兼CEOStephanWinkelmann在蒙特雷汽车周期间接受外媒采访时表示,公司没有重新推出手动变速箱车型的计划。兰博基尼最近一次提供手动变速箱还是2014款Gallardo,此后全系采用电子控制换挡方案。Winkelmann透露,取消手动变速箱前其选装率已经“低到令人难以置信”,每出现一单手动挡订单他都会亲自确认车主并非误选。当前研发重点为现有车型高性能版本及内燃机技术推进,例如RevueltoSV搭载6.5LV12发动机与三台轴向磁通电机,综合输出1065马力、峰值扭矩约1425N·m。兰博基尼还确认今年晚些时候将推出新版Temerario车型,外界预计为可折叠硬顶Spyder版本。7小时前1362田秋怡
22.68 万就能拿下 魏牌 V8X,3050mm 长轴距大五座,空间太能打22至30万级中大型混动SUV赛道如今内卷到极致,多款热门车型常年瓜分家庭用户,魏牌V8X选在此时正式上市,没有单纯堆砌硬件参数,而是围绕家庭出行、轻商务场景打造差异化优势,精准抓住看重空间、静谧、长纯电续航的购车人群。新车共推出五款配置,官方指导价区间23.98-31.58万元,叠加品牌购车权益后入手门槛降至22.68万,产品线清晰划分运动版与豪华家庭版,1.5T、2.0T两套Hi4插混动力分别适配不同用车需求,预算有限可选择入门运动Max,追求满配舒适与强动力则可直接上顶配Ultra+,完整覆盖该价位主流消费预算。车身尺寸经过优化调校,整车长5125mm,轴距维持3050mm,相比家族V9X车身小幅缩短,城市狭窄车位、路口掉头更好操控,平直车顶设计保证前后排充足头部空间,整车采用大五座布局,放弃鸡肋局促的第三排,把全部空间留给乘坐与储物。常规后备箱容积864L,后排座椅放倒后可拓展至2225L,露营装备、婴儿推车、大件行李能一次性收纳,再加上全车9处隔音玻璃,长途出行风噪、路噪抑制效果出色,带娃出行、长途休憩都更安逸。内饰走轻奢简约路线,一体式三联屏搭配窄条仪表、中控与副驾娱乐屏,大面积木纹饰板提升座舱高级感,环抱式座舱设计层次感分明。车内搭载全新迭代的小魏同学智能座舱,语音交互无需固定唤醒词,可直接语音控制调速、变道、自动泊车等操作,配套车位到车位全场景NOA领航辅助,城市街巷、高速路段均可实现智能辅助驾驶,极大减轻长途驾驶疲惫,后排专属折叠娱乐屏,也能缓解家人长途乘车的枯燥感。动力层面是车型核心竞争力,全系标配搭载4挡DHT变速箱的超级Hi4混动系统,1.5T与2.0T两套动力CLTC纯电续航均达到402km,日常通勤完全依靠纯电代步,节假日长途无需担忧补能。1.5T双电机综合功率450kW,满足日常家用代步;2.0T版本综合功率500kW、峰值扭矩930牛·米,提速爆发力更强,爬坡、高速超车从容不迫,品牌后续还会推出纯电版本,进一步完善产品矩阵。外观提供两种风格套件,星环贯穿灯带拉伸整车横向视觉,尾部椭圆形贯穿尾灯辨识度拉满,传统实体门把手规避隐藏式门把手冬季结冰、雨天卡顿的通病,实用性更强。放在整个市场来看,魏牌V8X需要直面多重竞品冲击,既有市场保有量稳定的问界M7,还有岚图FREE、阿维塔07L等同价位国产混动车型,同时乐道L80、智己LS6等纯电SUV,奥迪E7X合资新能源车型也在分流预算重叠的客户。今年大量带“8”编号新车集中上市,行业竞争白热化,单纯比拼加速、续航等账面数据已经很难打动消费者,当下用户更看重整车质感、场景适配度与长期用车舒适度。魏牌V8X跳出参数内卷的思路,聚焦普通家庭真实用车痛点:兼顾城市好开好停与超长轴距大空间、全车静谧座舱、超大储物能力、四百公里级长纯电续航,搭配全场景智能驾驶,把家用出行各类需求一一落地。权益后22.68万的起步价,在轴距3050mm的中大型SUV里门槛优势明显,对于追求宽敞乘坐、低养车成本、舒适驾乘的多口家庭,这款新车具备很强的选购价值。7小时前1500田秋怡
尊界V800获合肥L3测试牌照,鸿蒙智驾推进路测智能驾驶的发展正从参数表走向真实道路,而最新一张路测资格,由华为与江淮联手打造的尊界获得。近日,鸿蒙智行旗下尊界V800与V680两款旗舰MPV正式获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照,意味着这两台车将获准在当地道路开展全场景深度实测,也标志着尊界在通往高阶自动驾驶的路上迈出实质一步。牌照到手只是起点。据官方介绍,两款车型首搭ADS5.0全栈软硬件方案,架构设计之初就瞄准L3及更高阶能力。全新立体融合感知系统构成它的感知与运算基础,而配套的安全理念强调"全感知、全冗余、全融合"——通过计算冗余来提升系统的安全边界。这一点在V800上体现得较为充分。该车采用面向L3的原生整车架构,把全冗余当作底层准则。其自动驾驶计算冗余架构布置了四重备份:双组传感器、双连接器、双SoC芯片、双路电源。当某条路径突发故障,冗余系统可无缝接管,降低失控风险。对于一台定位百万级超豪华市场的MPV而言,这套安全冗余设计是其整车架构的组成部分。把时间拨回8月5日发布会,华为常务董事余承东揭开了V800与V680的面纱,起售价64.8万元。其中V800作为国产首款百万级超豪华MPV,凭超大尺寸、华为全栈技术与多项行业首创配置进入高端商务车市场,计划9月交付;定位更亲民的V680上市价更低,同样会在9月底交付。从发布会亮相到顺利拿下L3牌照,尊界正按计划推进产品落地。当硬件冗余、全栈方案与真实路测资格叠加,这台国产旗舰在高端市场的后续表现,将由接下来的交付与实测数据来体现。7小时前1028丘意
2027款宝马X3官图发布,中期改款9月交付8月17日,宝马发布了2027款宝马X3的官方图片。这款车属于中期改款版本,按计划将于8月21日开幕的成都国际车展完成国内首秀,并在今年9月正式启动交付。在外观部分,新车做了偏向运动化的调整。车头换上全新M风格横向辐条进气格栅,通过拉宽横向视觉比例,让前脸显得更低趴、更宽大。配色方面,新车首次引入沙丘灰专属车漆,这一颜色源自MPerformance高性能产品线,配合重新设计的M运动轮毂,整体辨识度和运动氛围有所提升。座舱内部的变化集中在舒适与细节。副驾驶侧仪表台增加了缝线装饰,内饰色调与座椅配色也做了统一和精简。配置上,全系新增标配前排座椅通风、副驾座椅腰撑以及后排座椅加热,第二排软枕尺寸也有所加大,这些调整主要面向日常乘坐体验。智能化是这次改款的另一处更新。新车搭载了基于云端大语言模型开发的BMWAI个人助理,具备常规的语音交互能力,并计划从8月底开始,向所有配备第9代BMW操作系统的车型通过OTA推送。在行驶相关配置上,车辆配备第九代横向动力学管理系统,全系标配xDrive智能全轮驱动系统,配合50:50的均衡配重与285mm宽胎,用于提升行驶稳定性与不同路况下的适应能力。动力部分,2027款X3预计延续现款的动力总成,搭载两种调校的2.0T发动机,对应功率分别为140千瓦与190千瓦,峰值扭矩为310牛·米和400牛·米,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。从官图发布到车展首秀,再到9月交付,2027款宝马X3的节奏已经明确。对于一台处于产品周期中段的改款车型而言,这次更新更多体现在外观细节、座舱舒适与智能配置层面,动力结构则保持既有方案。后续随着成都车展的临近,更多实车信息将会陆续披露。7小时前2189丘意
法拉利Daytona SP3拍出1782.5万美元天价,三年转手三任车主8月16日,一辆2023款法拉利DaytonaSP3在RMSotheby's蒙特雷拍卖会上以1782.5万美元(约合1.2亿元人民币)成交,远超1000万至1200万美元的预估价,创下普通量产版DaytonaSP3的拍卖纪录。该车来自“Driver'sPhilosophyCollection”收藏,迎来第三任车主。这辆DaytonaSP3于2023年7月在马拉内罗工厂下线,2024年1月经纽约经销商交付首任车主,2025年10月转手第二任车主,2026年8月完成本次拍卖。车辆采用GialloTriploStrato三层黄色车漆配黑色赛车条纹及意大利国旗元素,内饰为黑色Nero真皮配黄色点缀,配备碳纤维车顶、Scuderia盾形徽标及哑光黑色超轻锻造轮毂(前20英寸/后21英寸),搭载倍耐力PZeroCorsa轮胎。自出厂以来仅行驶227英里(约365公里),始终作为“车库藏品”保存。动力方面,搭载纵置6.5L自然吸气V12发动机,无电气化技术,输出829马力、697N·m峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,后轮驱动,0-60mph加速2.6秒,极速约340km/h。法拉利共生产600辆DaytonaSP3,最初限量599辆仅向顶级收藏家开放。第600辆为慈善拍卖定制车型,2025年以2600万美元成交创历史纪录。本次成交价较官方起售价(约230万美元)大幅溢价,反映出市场对Icona系列限量车型的强劲需求。目前史上最贵法拉利仍为1962年330LM/250GTO(5170.5万美元),其次为另一辆250GTO(4840.5万美元)和第三辆250GTO(3811.5万美元)。7小时前1785田秋怡
大众中国推出首款自研全场景智驾方案HS8,2026年Q3起搭载7款新车8月16日,大众汽车集团(中国)旗下智能驾驶能力中心酷睿程推出第一代自研全场景驾驶辅助产品HS8。这是一套车载一段式端到端L2++解决方案,专为中国复杂路况与多元化交通场景量身打造。HS8预计2026年Q3起搭载于三家合资企业的7款全新车型,2027年起拓展至更多CEA车型,并同步加速L3/L4研发,首批L3能力最快于2027年下半年交付。HS8将推出两个版本:基于地平线征程6M芯片的纯视觉方案,以及基于征程6H芯片的带激光雷达方案。酷睿程由地平线与大众CARIAD于2023年12月合资成立,整合了地平线软硬结合技术能力与CARIAD在智能车身及软件系统整合方面的经验,旨在开发全栈式高级驾驶辅助与自动驾驶解决方案。7小时前1393田秋怡
吉利汽车发布2026年上半年业绩:销量、收入与利润同步增长8月17日,吉利汽车控股有限公司发布2026年中期业绩。数据显示,上半年吉利汽车总销量超过142万辆,总收入达到1736亿元,核心归母净利润为96.8亿元,多项核心指标实现同步提升。在行业竞争持续加剧的背景下,这家车企通过"一个吉利"战略推进资源整合与效率提升,呈现出规模与质量共同改善的经营态势。从整体经营表现来看,吉利汽车上半年的规模与盈利实现了同步攀升。总销量突破142万辆,创下同期新高;总收入超过1700亿元,同比增长15%,不仅刷新历史纪录,也实现了连续六年的正向增长。更值得关注的是盈利质量,核心归母净利润达到96.8亿元,同比增长46%,增速高于营收增速;毛利率提升至17.9%,单车核心归母净利润同比提高45%至6806元。这组数据说明,企业在扩大销量的同时,单车盈利能力也在增强,盈利结构趋于稳健。支撑盈利改善的,是"一个吉利"战略下系统性的提质增效。上半年,公司行政费用率同比下降0.2个百分点至1.7%,研发投入占比下降0.3个百分点至5.2%,在海外市场持续拓展的过程中,销售费用率与上年同期基本持平。与此同时,研发投入的绝对规模仍在上升,上半年达到90.6亿元,同比增长8%,显示企业在控制费用的同时并未削减技术投入。截至6月末,公司资金储备为695.6亿元,处于历史高位,为后续回馈股东提供了空间。上半年公司累计回购金额达18.85亿港元,并于7月30日实施每股0.5港元的派息,同比提升51.5%,派息总额53.9亿港元,核心利润派息率连续五年超过30%。在资本市场层面,吉利汽车上半年股价保持正增长,共有46家机构对其进行了增持或建仓,花旗、摩根士丹利、摩根大通等多家国内外投行给予"增持""买入"等评级。机构态度的变化,反映出市场对其经营成果和发展路径的认可。分品牌来看,吉利汽车旗下的四大品牌均保持了各自的发展节奏。极氪品牌上半年销量超过17.8万辆,在总销量中占比12.5%,营业收入占总收入的比例达到31.7%,较上年同期提升13.8个百分点,平均客单价约35万元,高端化布局逐步落地;下半年极氪将推出9X光辉与009光辉组成的四座超豪华双旗舰,并推动9X进入海外市场。领克品牌上半年销量超过14.4万辆,延续"潮流、运动、个性"的产品方向,下半年将以领克07GT、全新领克Z20等新品开拓更多细分市场。吉利银河上半年销量接近52万辆,已进入全球新能源汽车销量前三,下半年将通过银河TT、银河战舰700等新品以及多款车型的焕新来稳固主流市场地位。吉利中国星上半年销量超过58万辆,连续十年位居中国品牌燃油乘用车销量前列,下半年将推进燃油车HEV化战略,并将在年内把i-HEV车型的月销量目标提升至3万辆以上,为年销百万目标提供支撑,相关车型也计划在2027年启动出海。海外市场正在成为吉利汽车重要的增长来源。上半年海外销量超过47.4万辆,已超过2025年全年的出口总量,同比增长158%;6月和7月海外销量连续超过10万辆,在中国车企出海销量中排名靠前。基于对海外业务的长期预期,吉利汽车将2026年海外销量目标由64万辆上调至92万辆,并提出冲刺年销100万辆。在出海方式上,企业采取轻资产的"产业共生型"模式,与沃尔沃、宝腾、雷诺、福特等伙伴展开合作,以加快本地化进程并分散经营风险。产能方面,上半年投入运营的海外工厂达12座,海外产能超过65万辆,年底预计突破84万辆;研发上,瑞典与德国的团队合并为统一实体,以缩短新车上市周期;渠道上,已覆盖114个海外核心市场并渗透17个新兴市场,线下渠道突破2000家。按照规划,2026年吉利将在全球形成以东盟为30万级、欧洲及东欧与拉美非为20万级、中东亚为10万级的多层次市场布局。在技术层面,吉利汽车持续推进"全域AI"转型。企业基于"智能吉利2025"战略,已构建起涵盖智能汽车、芯片、具身智能机器人、AI大模型与卫星的科技生态,并将AI能力融入设计、研发、制造与售后等全链路环节。当前,吉利以WAM世界行为模型为核心,以"超级Eva+千里浩瀚G-ASD"为两大支柱,向N类能力延展,形成"1+2+N"的多智能体协同框架。在大算力、大模型与大数据方面的积累,支撑起涵盖芯片、大模型与物理AI的全栈能力,并在智驾、座舱、架构、底盘、能源与安全等领域实现智能化渗透。三电领域,企业通过浩思动力、吉曜通行、星驱科技三家企业的布局,建立了从底层材料到系统集成的垂直整合体系,i-HEV智擎混动、雷神AI电混2.0、神盾金砖电池、银河雷霆16合1智能电驱等技术已搭载于量产车型。下半年,吉利计划发布进阶版WAM世界行为模型、升级千里浩瀚G-ASD,并推出AI越野架构与全地形AI数字底盘等技术;同时设立"2030实验室",围绕声学、光学、全域安全、功率半导体、数字底盘与具身智能等方向储备前沿技术,为中长期发展打下基础。整体来看,吉利汽车2026年上半年的业绩呈现出规模扩张与盈利改善并行的特征。在战略整合、品牌协同、海外拓展与技术投入的共同作用下,企业正沿着高质量发展的路径推进,而下半年新产品、新技术的密集落地,将成为其全年表现的关键观察点。8小时前1564丘意
空气弹簧漏了一口气,小鹏的担当没漏一台三四十万的国产高端MPV,跑着跑着车头一点点往下沉,前悬像泄了气的皮球,这在今年夏天的车主圈里并不少见。小鹏X9的车主陆续在网上晒出停车后车身塌陷的画面,有人把它当成个别偶然,也有人开始琢磨这套空气悬挂是不是本身就有软肋。小鹏没有和稀泥,7月中下旬先是把X9前空气弹簧系统的质保拉长,紧接着又向国家市场监督管理总局备案了召回计划,把事情摊开讲清楚。高端纯电MPV成为空气悬挂普及的主要阵地召回公告写得挺直白。缺陷产品召回技术中心披露,编号S2026M0082V的这次召回,覆盖2023年8月到2025年8月生产的33473辆X9。原因归纳起来就一句话,制造工艺波动让前空气弹簧的气密性打了折扣,高温高湿环境里长时间用车,弹簧会缓慢漏气,先是故障灯亮起提示,极端情况下会影响车辆的操控。厂家给出的处理也干脆,对召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成,从根本上把隐患消除掉。空气弹簧气密性直接决定整车的姿态与安全车主关心的往往不只是怎么换,更是换之前这段时间车还怎么开。小鹏在这点上给了明确的指引,发现故障灯亮就及时联系售后,服务中心会接手处理。因为漏气是个缓慢渐进的过程,不是毫无征兆的突发状况,车主完全有充足的时间去安排检修,不必慌。至于换完之后管不管长远,厂家同样把态度摆了出来,X9前空气弹簧系统质保延到8年或16万公里,而且随车不随人,哪怕车过户了,新车主照样享受这份保障。说起空气悬挂,不少人天生带着几分犹豫,总觉得这种听着高级的配置金贵娇气。可换个角度看,这事恰恰说明新能源车把安全边界放得越来越宽。传统燃油车里靠机械弹簧和液压撑起来的底盘,被电控空气悬挂替代,舒适性和质感上了一个台阶,可它也把智能化验证的考题一起端了上来。空气弹簧的气密性、橡胶的老化曲线、高温高湿下的密封表现,这些都是在真实路况里跑出来的经验值,测试场里测不出全部。小鹏这波操作在行业里其实是个好样本。不少车企面对类似投诉,第一反应是压低声音、冷处理,能拖就拖。可小鹏选择主动备案召回,把制造工艺的波动摊开,用更换和延保给出兜底,这本身就是对车主负责的态度。召回不是产品质量的反面证明,反而是产品安全体系运转正常的信号,只要如实解决,品牌和车主的信任反而会更牢。回到X9这件事本身,漏气的空气弹簧会被换掉,延长的质保会让之后的车主安心,车还能放心开。汽车行业出过太多把问题藏起来等着它自己爆发的例子,相比之下,有人站出来把隐患摆到桌上,一个一个解决,这条路走得更踏实。11小时前2747官方号
华境S交付破2万,华为乾崑大六座SUV稳站15万级8月17日,华境汽车对外公布了一个颇具分量的里程碑——旗下车型华境S的累计交付量已经突破20000台。作为上汽通用五菱与华为联手打造的首款搭载华为乾崑科技旗舰大六座SUV,华境S从5月8日正式上市到如今跨过两万交付门槛,前后不过三个多月时间,这种爬坡速度在当下竞争白热化的新能源市场里并不多见。从月度数据看,该车在6月交付了5689台,到7月便跃升至7203台,单月环比接近三成的增量,说明产能与订单转化正在持续释放,也侧面印证了消费者对这款车型的接受度在快速走高。华境S上市即打出"上市即交付、锁单优先提"策略,意在快速把意向用户转化为车主,而15.98万至20.38万元的指导价区间,让它精准卡位主流家庭大六座SUV市场。具体来看,200km乾崑悦享版定价15.98万元(超级置换价14.98万元);255km乾崑臻享版、尊享版分别为17.58万、18.58万元(置换价16.58万、17.58万元);顶配235km四驱尊享版为20.38万元(置换价19.38万元),四款配置以续航与驱动差异覆盖从入门到四驱旗舰的需求。支撑这份定价的,是全系标配的华为乾崑智驾ADSPro增强版与鸿蒙座舱,无论选哪款都能享旗舰级智驾与座舱体验,而非将高阶能力限于高配。对于一家主打规模与性价比的车企而言,把华为乾崑的核心技术下放至全系,既强化了产品在同价位的科技标签,也借由两万台交付的实打实成绩,向市场证明了"华为赋能加主流定价"这一组合拳的号召力,接下来能否把交付势头延续到下半年,将是观察这款车能否真正站稳细分市场的关键。12小时前2875丘意
方程豹钛7 DM长续航版官宣 发布会定档8月18日近日,比亚迪旗下个性化品牌方程豹正式对外官宣,将推出钛7DM长续航版车型,并为其定下了明确的上市节点——8月18日晚19点整,这场发布会将成为品牌在插电混动SUV领域的又一次重要落子。从官方释放的定位来看,新车延续了"科技大空间SUV"的产品主张,意味着在保留硬派气质的同时,实用性与智能配置仍将是这台车主攻的方向。回顾钛7车系的发展脉络,这款车型并非横空出世。早在2025年9月,钛7便以插电混动的身份首次进入市场,彼时搭载的是1.5T插电混动系统,并一口气推出了四个版本供消费者选择,包括135公里纯电续航的两驱Pro版、200公里纯电续航的两驱Max版,以及两款190公里纯电续航的四驱Max与四驱Ultra版,起售价格定在17.98万元,用相对亲民的方式把"方盒子"造型的中型SUV带到了更广泛的家庭用户面前。到了今年4月,方程豹又顺势推出了钛7EV闪充版,提供675公里与755公里两种后驱续航版本,起售价19.98万元,补全了纯电补能这一环。现款方程豹钛7延续硬派方盒子车身设计,造型辨识度拉满,方正车身也带来宽敞车内空间。前脸搭载双层结构大灯,点亮后呈现专属双L灯光,夜间辨识度出众;前后保险杠与侧裙采用无漆材质,和车身形成撞色,凸显越野硬朗气质,日常剐蹭也不用心疼车漆维修。对于插混用户而言,更长的纯电续航意味着日常通勤可以更久地告别加油站,而综合续航的提升则直接缓解长途出行的里程焦虑。结合钛7既有的市场定价与产品布局,长续航版的加入显然意在进一步细化消费者的购车选择,在17.98万元起步的价格体系之上,为那些对续航有更高要求的用户提供更具针对性的方案。可以预见,8月18日的发布会不只是简单公布一款新车,更像是方程豹对钛7产品矩阵的一次系统性梳理。在插混与纯电双线并进的当下,如何在保持硬派个性的同时,把科技感与大空间真正落到实处,将是决定这台车能否在激烈竞争中突围的关键。对于持币待购的消费者来说,不妨静待官方在发布会上揭开长续航版的全部面纱。12小时前2343丘意
五菱星光M官图发布,中大型七座MPV,轴距3000mm,搭1.5L插混系统8月15日,五菱星光M车型官图正式公布。新车采用传统MPV造型,定位中大型插混多用途乘用车,轴距3000mm,七座布局,至此五菱星光家族已集齐星光S、星光M、星光L三款产品。外观采用宽大MPV车身设计,尺寸为5150×1920×1820(或1800)mm,轴距3000mm,提供七座布局。动力搭载1.5L插电式混合动力系统,发动机型号LBT,由柳州赛克科技生产,排量1498ml,额定功率105kW,最大净功率100kW,最高车速185km/h。储能装置为磷酸铁锂电池,单体由合肥国轩高科生产,总成由赛克瑞浦完成组装。新车预计将在近期正式推向市场。2天前8063田秋怡
荣威家越 07 预估价 15 万起,搭载 Momenta R7 智驾当下15-20万增程家用SUV赛道内卷加剧,多数车型只能做到基础代步,很难同时把高阶智驾、满配座舱、舒适座椅和大容量储物全部配齐,荣威家越07开启盲订后,直接打破这个市场常态,精准瞄准追求舒适、智能、大空间的多口家庭,把高端MPV级配置下放到十五万级SUV价位。整车定位大五座中大型SUV,4900mm车长搭配2908mm超长轴距,短前悬的设计最大化释放座舱内部空间,没有七座车型第三排局促的通病,前后排乘客都能拥有宽裕腿部余量。外观走方正大气路线,近三千颗星芒灯组搭配贯穿式星链车灯,视觉辨识度拉满,车顶标配激光雷达,半隐藏门把手兼顾颜值与风阻,六款车身配色覆盖简约与个性需求,不管家用通勤还是长途自驾气场都足够。内饰是这款车最能拉开同级差距的地方,全车大面积软性包覆搭配AI动态氛围灯,双15.6英寸2.5K高清屏幕是同价位少见配置,后排折叠屏支持多角度调节,还通过防蓝光认证,长途坐车看视频不伤眼。18+2扬声器音响营造出影院级车内听音环境,搭配和火山引擎联合打造的原生AI车机,能自主拆解出行需求,语音交互不用生硬指令,上手门槛极低。座椅配置直接对标高端车型,前排双零重力座椅带16点全身按摩、腿托与加热通风,副驾专属美妆台对女性用户十分友好;后排靠背最大143度放倒,同样配备通风加热,全家出行每个人都能找到舒服坐姿。车内7.5L冷暖冰箱支持零下六度制冰,十分钟就能冻好饮品,长途出游不用额外携带冷藏箱,实用性拉满。储物设计充分考虑家庭杂物收纳,常规后备厢834L,下层额外预留81L暗格,合计915L容积,露营装备、婴儿推车、行李箱可以一次性全部放下。智驾层面搭载MomentaR7世界模型方案,车顶激光雷达加持,针对国内复杂路口、鬼探头、非机动车横穿等场景做深度优化,不只是基础跟车刹车,还能预判周边车辆行驶轨迹,窄路泊车仅留20cm余量,三百多种车位都能自动泊入,新手开车大幅降低操作压力,十五万价位很少有车型能给到全套全场景高阶智驾。动力提供两套增程续航版本,32.6kWh电池纯电220km,日常上下班完全用电出行;44.2kWh大容量电池纯电320km,满油满电综合续航1480km,跨省长途不用频繁找充电桩。15分钟快充就能把电量从30充至80,节假日高速补能不用长时间等待,两种续航版本覆盖有无固定家充的两类家庭,综合油耗低至4.97L,长期使用养车成本可控。盲订门槛仅999元,下定还能兑换五万先享积分和专属能量舱礼遇,新车锁定15-20万价格区间。横向对比同价位增程SUV,大多需要加钱选装激光雷达、后排屏幕、座椅按摩,荣威家越07直接全系拉满舒适与智能硬件,没有明显配置阉割。对于预算十五万出头、看重乘坐舒适度、经常全家出行、需要高阶智驾减轻驾驶负担的消费者,这款新车在同级别里竞争力突出,盲订阶段入手还能抢占专属福利,性价比优势十分明显。2天前9422田秋怡
凯迪拉克XT5 PHEV成都车展预售,首搭Momenta R7世界模型8月15日,凯迪拉克全新XT5PHEV将于8月21日成都车展正式开启预售,新车成为首款量产搭载MomentaR7世界模型的豪华混动SUV。动力方面,搭载奥特能5C三元锂电池的双电机全路况插混系统,配备1.5T发动机(最大功率115kW)及前后双电机(160kW/110kW),电池容量35.5kWh,WLTC纯电续航155km,综合油耗6.05L/100km,采用全路况电动蜂鸟底盘。MomentaR7世界模型于2026年4月发布,采用三层架构:世界模型预训练层压缩物理规律、仿真层推演长尾场景、强化学习层优化自主决策。与侧重识别的传统系统不同,R7模型具备深层环境理解能力,可解析物体物理特性、运动因果及潜在交互逻辑,生成符合物理规律的车速调节、路径规划与避让策略。系统可应对早高峰通勤、复杂路口、自动泊车、狭窄会车及循迹倒车等场景,对突发障碍物、临时施工等状况具备应对能力,配合激光雷达与蜂鸟底盘,实现高速及城区NOA领航辅助与全场景自动泊车。2天前8451田秋怡
岚图追光S正式上市,权益后售价22.39万起8月15日,岚图在成都举办2026用户之夜,全球首款科技FUV追光S正式上市。新车推出三个版本,指导价22.99万至27.99万元,限时权益价22.39万至27.39万元,下定可享2000元定金抵8000元尾款,还有三电终身质保等权益。岚图追光S全球代言人杨洋现身发布会,接过001号车钥匙,成为首位车主。岚图董事长卢放用五个F定义这款车:Fashion一眼入迷、Fun人车合一、Future智慧未来、Firm安全稳固、Full满级享受。说白了,好看、好开、好用、安全,一个都不缺。发布会现场,追光S用一场车舞秀证明了自己的底盘功底。特工掉头干脆利落,定圆漂移姿态稳健,最炸的是一段360°隧道穿越视频——量产车无改装、无特效,在封闭隧道内沿穹顶旋转一周后平稳落地,全球独一份。这背后是虎踞底盘的四张底牌:R-EPS滚珠丝杠助力转向,虚位小、响应低于0.1秒;全域800V高压平台,倒挂上坡照样稳定输出;智能四驱系统毫秒级分配四轮扭矩,对抗重力不甩尾;车身扭转刚度48415N·m/deg,同级第一,能承受接近2.7倍车身自重的冲击。岚擎模式还复刻了燃油超跑的声光电氛围和换挡质感,把驾驶乐趣拉满。智能化方面,追光S全系搭载鸿蒙座舱5.2,手机车机无缝衔接。MoLA语音大模型能听懂口语化指令,说一句"有点热"空调就自动调温;智慧场景2.0记住用户习惯,"下班回家"一句话搞定导航、空调、座椅。智驾搭载华为乾崑ADS5,四颗激光雷达标配,有路就能开,不依赖高精地图,遥控泊车、离车泊入、代客泊车全覆盖。四激光的配置在行业内算奢侈。一颗896线双光路图像级激光雷达,比主流192线看得更远更清晰;三颗固态补盲激光雷达覆盖侧后方,锥桶、高空坠物、悬空障碍物都能识别。夜间复杂路况和近距离大角度突发状况,系统能第一时间制动或避让。被动安全同样硬核,28米高空跌落测试中,A到D柱全部完好,乘员舱无变形,电池稳定,车门正常开启。笼式车身38道高强度钢梁,关键部位用2200兆帕热成型钢,碰撞后自动解锁,断电也能开门。琥珀电池2.0通过同一测试,热失控防护达新国标12倍,底部护板抗冲击1000焦耳,是新国标6.7倍,监测频率是新国标10倍。设计上,追光S把超跑比例塞进C+级SUV。3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比,鲲鹏展翼前脸是岚图专属"中国脸"。7款车身颜色中,跃日红是杨洋同款。全车10组真风道、19个真功能风口,不是装饰件,实打实降低风阻、优化散热、提供下压力,同时没牺牲座舱空间。空间得房率90%同级最大,前备箱80L带排水,后备箱可拓展到1744L,桨板滑雪板都能装。主副驾双零重力座椅带SPA气动按摩,后排12层云感沙发靠背电动可调最大37°。4D律动座椅配专业级音响,关上门就是移动音乐厅。6kW外放电支持电磁炉投影仪咖啡机,移动氛围灯还能拿下车露营用。98度大电池电驱效率93.8%全球领先,CLTC续航最高740km,全域800V配5C超充,10分钟20%到80%,15分钟补能577km。岚图追光S的打法很明确:把百万级超跑的体态、华为四激光智驾、三百万级的驾趣和无价的安全设计,全部压进20万级市场。这不是简单的配置堆叠,而是用原创科技FUV这个新品类,重新定义高端出行的价值标准。海外品牌的溢价逻辑,正在被这样的产品逐个打破。2天前9042田秋怡
上汽通用五菱缤果Pro上市80天销量破5万台,起售价5.68万元8月14日,上汽通用五菱宣布,缤果Pro自5月上市以来,80天累计销量突破50,000台。新车共推出四款配置,指导价5.68万至7.08万元:330km尊享款5.68万元、330km旗舰款6.38万元、403km尊享款6.48万元、403km旗舰款7.08万元。车身尺寸为4050×1758×1580mm,轴距2560mm。续航方面,330km版本搭载31.9kWh磷酸铁锂电池,支持1C快充,30%-80%充电约需35分钟;403km版本搭载37.9kWh电池,支持3C快充,15分钟即可完成30%-80%补能。动力上搭载最大功率65kW前置单电机,峰值扭矩110N·m,最高车速130km/h。座舱配备12.8英寸悬浮中控屏与8.88英寸液晶仪表,内置LingOS灵语车机系统,支持AI语音免唤醒,并兼容AppleCarPlay、HUAWEIHiCar和ICCOACarlink三大手机互联生态。2天前8682田秋怡
智界RX内饰曝光,方向盘配备BOOST按键及神秘首发功能8月13日,鸿蒙智行智界汽车公开新车智界RX内饰。从官方预热视频来看,新车配备D形方向盘,右侧下半部分设有一枚BOOST模式按键,预计可一键开启高性能模式。此外,方向盘上另一枚按钮在视频中被模糊处理,连图标都无法辨识,暗示其隐藏着一项重磅功能。智界产品总监@智界海蓝天透露,这枚按键是鸿蒙智行的首发功能,具体信息将于明天正式揭晓。2天前7772田秋怡
保时捷911 Carrera S MT套件版北美独售,6速手动+后驱8月13日,保时捷为改款911CarreraS新增6速手动挡车型,仅面向北美市场销售,命名为911CarreraSMT套件版。硬顶版起售价16.71万美元(约合112.9万元人民币),敞篷版18.1万美元(约合122.3万元人民币),计划年底前交付。新车采用6速手动变速箱与后轮驱动,搭载3.0L双涡轮增压非混动水平对置六缸发动机,最大功率353kW,整车重1509kg。MT套件不限于换装手动变速箱,还标配后轮转向、降低10mm的运动悬架、专属排气调校及中央锁止轮毂。配置方面,标配四向调节SportSeatsPlus运动座椅、钛合金排气尾管、SportDesign前保险杠和红色“S”尾标,可选装碳纤维桶形座椅及陶瓷复合制动系统。内饰采用格纹织物座椅配白色条纹及同色缝线,Ceramica饰板加入拉丝铝细节,仪表台时钟带白色装饰环,换用CarreraT风格的胡桃木换挡杆,选装迎宾投影灯后可将6速挡位图投射于地面。2天前9106田秋怡加载更多
