领克900L全球首秀，旗舰大七座SUV，今年底将上市11月10日晚，领克900L正式完成全球首秀。新车定位品牌首款旗舰大七座SUV，基于SPAEvo大型电混专属架构打造，采用2+2+3七座布局，官方以"三排平权"作为产品主张，计划于2026年底正式上市。车身尺寸方面，领克900L长宽高分别为5280/1999/1810mm，轴距3170mm。与现款领克900相比，车长增加40mm，轴距增加10mm，车宽保持不变，尺寸增量主要服务于三排乘员的乘坐空间。外观方面，新车延续家族化设计语言，前脸将大灯与中央饰板整合为一体式结构，官方命名为"旭日升辉"，整车设计语言称为"曜光之镜"。车尾采用贯穿式LED尾灯，中央嵌入可发光的"LYNKtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">座舱内部采用浅色内饰基调，配备前后双30英寸大屏，搭配31扬声器哈曼卡顿Performance音响系统，最大功率5530W，支持7.1.6.8多维沉浸声与独立四音区。中控区域使用天然白栓岑木饰板，搭配巴黎钉饰条。空间表现上，官方公布的车内得房率为89.5%。第二排座椅支持双180°电动旋转，滑轨行程550mm，第二排与第三排对坐时间距可达1.7米。第三排横向空间最宽1371mm，坐垫宽度1210mm，支持150mm前后调节，并配备加热与按摩功能。此外，新车保留天地门设计，配备空气悬架，并具备2吨原厂拖挂资质。动力系统方面，领克900L全系搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率160kW，匹配双电机，最高车速225km/h。电池由时代吉利（四川）供应，提供55kWh与70kWh两种三元锂离子电池版本，对应WLTC工况纯电续航分别为245km与320km。本次首秀未公布售价。作为参考，现款领克900官方指导价为29.98万元起，领克900L的最终定价与完整配置信息预计将在临近上市时公布。1小时前166丘意
东风本田用户突破900万辆 CR-V全能荣耀款焕新上市11月10日，东风Honda正式宣布，品牌进入中国市场23年来累计销量突破900万辆。同日，旗下CR-V全能荣耀款正式上市，现时售价13.79万元起，价格区间为13.79万元至18.69万元。此次上市的CR-V全能荣耀款提供燃油与混动两种动力，涵盖两驱、四驱以及五座、七座版本。燃油版搭载240TURBO直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛・米，WLTC综合工况油耗7.41升每百公里。混动版搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，具备EV、混合动力与发动机直连三种驱动模式，WLTC综合工况油耗5.49升每百公里。配置层面，全能荣耀款新增风尚四驱版，将Real-TimeAWD智能四驱系统搭载于燃油动力版本。燃油版新增“烟雨青”外观色与米灰色内饰，入门版本座椅由织物升级为皮质，并增加MVCS540°全景影像、脚部感应式电动尾门与50W手机无线充电。燃油活力版、电混风尚版还可选装价值5000元的智享选装包，包含360°全景影像与13英寸AI智能屏。空间与安全延续车型既有方案。第二排座椅支持190毫米前后滑动与多角度靠背调节，座椅可按6:4比例放倒，后备箱容积627升，后门开启角度90度。全系标配10个安全气囊与气帘，车身采用ACE承载式结构。智能化方面，新车搭载HondaCONNECT4.0智导互联系统，覆盖在线导航、语音交互、远程控车等功能，并支持车载影音与车载K歌应用。截至目前，CR-V国内累计销量已突破330万辆，全球累计销量接近1600万辆。东风Honda同步公布用户权益，包括贷款免息、置换补贴以及动力总成终身质保。1小时前288丘意
理想汽车落地亚太五地渠道 右舵MEGA将于12月泰国车展首发11月10日，理想汽车对外公布亚太市场渠道拓展新进展，品牌已完成香港、泰国、新加坡、菲律宾、越南五地经销合作伙伴签约，上述区域同步开启新车上市筹备。叠加今年4月敲定的澳门、柬埔寨、老挝、缅甸合作网络，理想2026年亚太市场布局已扩充至9个区域，澳门市场更在6月就实现车型上市，本次签约进一步拓宽品牌海外版图。针对五大新市场，理想采用差异化本地化合作方案，根据各地市场环境匹配对应的经销商资源。香港选定仁孚集团作为总经销商；泰国市场由理想旗下子公司主导运营，联合Evante、InfiniteAutomobileCompany两家本土经销商协同运营；新加坡合作方为WearnesAutomotive，菲律宾、越南则分别交由DangdangNewEnergyAutoService、NeeraMotors负责车辆销售与售后服务。这种模式兼顾品牌管控力与本地服务商的区域经验，保障海外用户从订车、交付到维保的全链路用车体验。产品投放节奏方面，理想计划在2026年12月泰国国际车展推出右舵版理想MEGA，后续还将在香港举办品牌发布会，正式在当地上市这款旗舰车型。未来一年内，理想还将陆续投放多款右舵新车，持续丰富亚太市场的产品阵容。作为聚焦家庭用户的高端新能源车企，理想依托成熟的本地经销商体系推进亚太布局，选择旗舰纯电车型先行，快速建立海外高端市场认知。这次布局并非简单的整车出口业务，而是同步搭建完善的销售与售后网络，助力品牌长期深耕中国港澳地区及东南亚市场。随着多款右舵车型陆续登陆海外，理想也将把家庭智能电动车的产品理念向外输出，稳步落实全球化战略。1小时前248丘意
AITO问界：中控屏不亮又挂不上档，一纸回复为何换来非常满意一台开了四年的车，仪表盘突然黑屏，档位挂不上，方向盘在手里发抖，连车门都打不开——这样的场景，换谁都得心里一沉。裴女士把这台问界M5送去检修之外，还做了一件事：把后台那份写着"BCM通讯异常"的告警记录一并贴到了网上。几天后，她回到同一个页面，留下的是"非常满意"四个字。从追问到道谢，中间发生了什么？2026年10月21日，裴女士在汽车投诉网提交投诉（投诉编号QT347566）。她在投诉中陈述，这台问界M52022款增程四驱至臻版出现中控屏不亮、挂不上档、方向盘抖动以及车门打不开的情况，已经直接影响到驾驶安全。这台车于2022年7月15日购入，登记地为安徽阜阳，由赛力斯汽车销售服务有限公司承接售后，投诉时行驶里程已达100600公里，车保状态显示为已过保，涉诉金额22.8万元。投诉问题一栏勾出了长长一串标签：动力驱动—变速箱、底盘行驶—转向系统、底盘行驶—悬挂、智能座舱及车身电气下的中控屏故障、门窗、空调系统与其他电气，诉求则是补偿与召回。车主还附上了后台任务单与线上工单的原文，其中明确标注"BCM通讯异常，ESC报与BCM节点丢失通讯且持续5分钟以上，可能导致车辆无法换挡"，故障首次出现时间为2026年8月24日。把这些线索串起来看，车主真正担心的不只是某一个零件坏了。中控屏、档位、车门、方向——这几处功能分布在不同系统里，却由同一套车身控制网络串联起来，一旦通讯链路出问题，反映到驾驶者身上就是一连串看似不相关的失灵。车主在投诉里反复强调"影响驾驶安全"，原因正在这里：仪表没有显示、档位无法响应、车门打不开，任何一项发生在行驶或紧急情况下，留给人的反应时间都接近于零。一台已经跑了十万公里、且过了保修期的车，遇上这样跨系统的电气故障，车主第一反应是"这该谁来管"，并不难理解。企业的动作来得还算快。10月22日，AITO在平台作出临时回复，表示厂家已经受理该投诉，请车主耐心等待。到了2026年11月10日，也就是本次投诉临近处理的节点，企业给出了进一步回应，称核实到该问题已有专人处理，并留下AITO用户关怀中心的400电话，提示车主如有疑问可随时再次联系。两条回复之间相隔十九天，前一条是程序性的受理告知，后一条则把处理责任明确指向了专人对接与官方服务通道。车主的态度在回复之后给出了答案。2026年11月10日下午，裴女士在打分区给出2分——非常满意，备注写得很直接："我的车辆问题已经解决，汽车投诉网响应及时，处理专业。"从10月21日提交投诉到11月10日打分收尾，前后二十天。这份打分值得多看两眼。车主用的词是"已经解决"，而不是"正在处理"，说明在她的判断里，车辆那几处同时失灵的功能已经恢复到可用状态；而她紧接着提到的"响应及时、处理专业"，指向的其实是服务过程中的感受——有人接、有人问、有人给明确说法。对一个已经出保、里程十万公里的车主来说，这份安心未必来自某项免费权益，更可能来自企业没有把"过保"当成一道可以名正言顺把问题推回去的门槛。保修期管的是费用归属，管不了一台车在路上的安全，这个界限划清楚，车主与企业之间才有对话的基础。回到投诉关键字本身——中控屏不亮、挂不上档、方向盘抖动，加上后台那条"BCM通讯异常可能导致无法换挡"的告警，构成了一条清晰的因果链。这条链之所以能让车主最终写下"非常满意"，关键不全在于故障被修好，还在于故障的来龙去脉被讲清楚了：哪一天出现、系统怎么判定、可能波及哪些功能、店里该查哪几处线路与节点。裴女士把工单原文贴进投诉，某种程度上也是在替自己争取一次"把技术话说清楚"的机会。企业在专人对接之后给出的回应，等于接住了这个要求。不过，公开信息里仍留着一处没有填上的空白：这十九天里到底是哪一处线路、哪一个模块被确认并处理，最终采取了维修、更换还是软件层面的措施，投诉页面上并没有写明。对问界M5这样保有量不小的车型来说，这不是一个可以略过的小问题——同一平台、相近车龄的车辆若出现类似的多系统同时失灵，车主能否得到同样明确的排查路径，取决于厂家是否把这次个案里的判断沉淀成可复用的技术口径。一个"已解决"的满意评价，证明的是这一位车主被认真对待了；把这份认真变成标准动作，才是对更多车主的交代。这次处理里值得肯定的地方也正在于此：面对一台已经出保、里程十万公里、故障牵扯多个系统的车，企业没有停在"已受理、请等待"的模板回复上，而是在十九天后把责任落到专人，并主动留下可再次找到的官方通道。车主用"非常满意"回应了这份态度，说明在售后关系里，及时与透明本身就是一种价值。如果你也遇到类似情况，可以记住三步。第一，留好证据：故障出现的日期、仪表或中控的异常画面、进店记录与工单编号尽量完整保存，特别是车机后台的告警信息，它往往比口头描述更能说明问题。第二，先与经销商或品牌400客服正式沟通，把诉求、期望方案与处理节点说清楚，并要求在服务系统内留下记录。第三，若沟通迟迟没有进展，可同时向12315与汽车投诉网提交投诉——前者走行政渠道，后者借助公开监督，两条线并行，往往更能推动企业坐下来把事情谈明白。——此文由AI助理自动根据网站投诉以及车主反馈整理而成，如涉及侵权请及时联系网站工作人员——2小时前486官方号
河南印发汽车后市场行动方案：2028年底前建成充电枪33万个以上11月9日，河南省商务厅等19部门联合印发《河南省培育壮大汽车后市场促进汽车全链条消费行动方案》，从培优育强汽车产业链群、完善汽车流通消费生态、规范有序发展汽车改装等8方面提出24项具体要求。方案提出探索智能化应用场景，加快构建适度超前、布局均衡的充换电基础设施网络，2028年底前全省累计建成充电枪33万个以上。方案提出打造车路协同智慧交通体系，加快推进车联网与自动驾驶场景建设，在郑州、航空港区等重点区域率先布局智能网联示范应用，规范发展智能网联商用车，鼓励智能网联客车依法依规、稳慎开展多场景示范应用。方案还提出完善二手车便利化交易体系，推动二手车企业品牌化规模化发展，支持二手车专业交易市场数字化升级，提升跨区域流通效率与交易透明度，打造二手车直播基地，创新二手车线上直播向线下引流交易新模式。支持河南省二手车流通行业职业技能竞赛，规范二手车鉴定评估经营行为，推动第三方鉴定检测机构下沉县域市场，探索建立新能源二手车电池健康状态评估参考模型，促进残值评估规范化。同时，方案提出拓展皮卡车销售应用，支持各市县取消皮卡车进城限制，赋予皮卡车与小型载客汽车同等通行权，拓展皮卡车露营、户外运动、乡村生产生活等应用场景，鼓励各市县将新购置非营运皮卡车纳入汽车购新补贴范围，加大补贴力度。14小时前3118田秋怡
比亚迪第1900万辆新能源汽车下线，方程豹钛9开启预订11月9日，据比亚迪汽车官方消息，比亚迪第1900万辆新能源汽车下线，下线车型为一辆方程豹钛9，官方同时宣布方程豹钛9预订正式开启。钛9是方程豹品牌当前唯一一款9系旗舰车型，四项顶级驾控黑科技全系标配：首发首搭DMS全新混动平台，专为钛系列打造，从底盘结构到动力调校全面优化；比亚迪闪充技术+二代刀片电池，能实现5分钟充好、9分钟充饱、零下30°只多3分钟；云辇-A车身控制系统（含路面预瞄），提前感知前方路面起伏，主动调节悬架阻尼；iATS智能全地形，智能识别路况并自动调整驾驶模式。钛9作为一台混动大六座车型，满油满电综合续航达1630公里，全系标配天神之眼B辅助驾驶系统，采用超高强度钢笼式车身结构，配备TSC高速爆胎辅助稳定控制系统与前高性能六缸定钳。据方程豹事业部总经理熊甜波此前透露，钛9将于11月15日后正式上市，展车、试驾车会在10月底陆续到店。比亚迪新能源汽车下线里程碑近年持续刷新：2024年成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的汽车品牌；2025年12月18日第1500万辆在济南工厂下线，下线车型为腾势N8L；2026年4月17日第1600万辆在长沙工厂下线，全球首台第二代腾势D9成为下线车型；2026年7月第1700万辆下线，下线车型为海豹08。15小时前3042田秋怡
小鹏汇天CEO赵德力：相信未来十年全球将迎来飞行汽车高速发展时期11月10日，小鹏汇天CEO赵德力发布微博称，相信未来十年全球将迎来飞行汽车高速发展时期。2026WebSummit中国企业阵容空前，扛起了世界先进科技的大旗。11月9日至12日，WebSummit将在葡萄牙里斯本举行，这场全球科技大会将汇聚来自全球7万名参与者，覆盖157个国家和地区。今年50多位中国演讲嘉宾集结，MiniMax、宇树、智元、小米、腾讯、Manus等登台。今年7月，小鹏汽车宣布将在今年实现首款飞行汽车量产，推动低空出行从概念加速走向现实。据介绍，小鹏已形成两大飞行产品体系：「陆地航母」聚焦个人低空飞行体验，全新eVTOL「A868」则面向多人、长航程的高效出行需求，覆盖不同距离与场景下的低空出行方式。15小时前3616田秋怡
2026款凯迪拉克CT5上市，限时一口价20.69万元起11月9日，2026款凯迪拉克CT5现已上市，主要进行配置层面调整，共推出4款车型，售价28.99万元起，限时一口价20.69万元起。各版本售价为：城市风尚版28.99万元（限时一口价20.69万元）、城市运动版29.99万元（21.59万元）、赛道性能版32.09万元（24.59万元）、巅峰赛道选装包34.59万元（26.59万元）。2026款凯迪拉克CT5主要微调配置。其中28T城市风尚版和28T城市运动版WLTC综合油耗从7.51L/100km变为7.63L/100km，取消外后视镜自动防眩目功能；28T赛道性能版取消部分选装配置，28T赛道性能版+巅峰赛道选装包WLTC综合油耗从7.78L/100km变为7.9L/100km。动力方面，该车继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力（174千瓦），最大扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，还配备电磁感应悬架及后桥限滑差速器。2025款凯迪拉克CT5拥有三款车型，提供Typhoon台风绿和Drift逐风蓝两款V系列同款车色，并推出专属黑标性能套件，包含黑曜徽标、黑曜尾标、黑曜后视镜、黑曜格栅等。15小时前4491田秋怡
方向盘鼓包怪车主用力过大？小米售后这理由过于牵强？18小时前3630小陆
从1000万到1900万辆，比亚迪又一次刷新中国速度！ 18小时前4171小陆
上汽大通携手大众商用车 首款合作轻客车型登陆巴西市场11月10日，拉丁美洲规模最大的商用车展会巴西国际商用车展在圣保罗开幕。上汽大通与大众汽车TRUCKtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">巴西国土面积广阔，地理环境与使用场景多样，城市通勤与长途跨区域运输需求都较为旺盛。当地气候条件特殊，部分区域路况复杂，燃料使用也有本地特点，这些因素对车辆的动力性能、耐久表现、环境适应能力和承载能力提出了较高要求。针对上述情况，Tempest在开发阶段即结合当地法规标准、气候特征、路况条件与使用习惯进行了定向适配。在空间与承载方面，该车型提供多种轴距与车身版本，承载能力较强，可灵活对应物流运输、人员通勤、行业改装等不同用途；同一平台通过不同的轴距与车身组合，能够覆盖差异化的载重需求与上装方案。动力方面，车辆搭载高效柴油动力总成，最大功率130kW，峰值扭矩420N·m，低转速区间的扭矩输出较为充沛，能够满足重载起步、爬坡等工况需要，同时兼顾燃油经济性，有助于用户控制日常运营成本。安全配置上，该车型配备ESP车身电子稳定系统、胎压监测、高强度笼式车身结构等主被动安全装备，可满足较为严格的碰撞安全标准。为进一步确认车辆在巴西本地环境中的适应性与可靠性，研发团队围绕当地气候、路况和使用特性完成了多轮整车性能校验与耐久测试，以保证车辆在复杂工况下保持稳定表现。上汽大通轻客系列产品此前已进入澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰、智利等市场，在不同法规标准、使用环境与消费需求下积累了市场口碑与用户认可，这也为此次携手合作伙伴进入巴西市场提供了基础。上述市场在排放、安全与可靠性方面的准入要求各有侧重，产品能在其中获得认可，一定程度上反映出其研发与制造体系具备跨区域适配的能力。巴西是南美地区规模最大、产业链最为成熟的汽车市场，同时也是全球重要的商用车消费市场。当地轻客产品广泛应用于城市物流、客运通勤、专用改装等领域，需求较为多元，全球多个主流商用车品牌在此同台竞争。大众对引入当地市场的产品设有严格的品质标准与适配要求，产品开发需符合国际标准，具备与全球一线品牌竞争的能力，并能精准对应市场需求。此次选择上汽大通轻客产品进入巴西市场，正是基于对其产品实力、制造品质与全球市场适配能力的认可。在合作模式上，双方依据各自优势资源分工协作。上汽大通凭借成熟的轻客产品研发与制造体系，提供符合巴西市场准入标准的平台产品；大众汽车TRUCKtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">此次合作车型进入巴西市场，是上汽大通拓展海外合作模式、丰富市场布局的又一次实践，也进一步印证了中国商用车产品的全球竞争力。未来，上汽大通将持续打磨产品品质，深化对全球不同区域市场的理解，为全球用户带来更多商用车产品。18小时前4920丘意
红榜 | AITO 黑榜 | 菱势汽车本次为汽车投诉网2026年第203次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为AITO，黑榜为菱势汽车。每日红榜：AITO投诉编号：QT347461投诉时间：2026-10-1613:12:36投诉车型：AITO涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,底盘行驶,智能座舱及车身电气,召回,补偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给AITO的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：菱势汽车投诉编号：QT347303投诉时间：2026-10-1108:44:28投诉车型：菱势汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,底盘行驶,智能座舱及车身电气,服务态度与投诉跟进,补偿,退一赔三黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给菱势汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。19小时前3998汽车投诉网
现代汽车因安全气囊控制单元缺陷在美召回37901辆现代汽车将在美国市场发起召回，涉及2019至2022款VelosterN与2019至2023款纯电Kona两款车型，共计37901辆。本次召回源于车辆装配的安全气囊控制单元存在设计隐患，该单元作为被动安全系统的核心部件，承担着实时监测碰撞信号、并在事故发生时向安全气囊及安全带预紧器下达起爆指令的功能。在部分特定行驶工况下，控制单元向内部存储器写入行驶数据时，若恰好遭遇系统重启或供电中断，可能导致存储数据出现损坏，此时故障指示灯将自动点亮，安全气囊系统随之进入停用状态。若车辆在此状态下发生碰撞事故，安全气囊无法按预期弹出，增加车内乘员的受伤风险。针对该问题，现代汽车授权经销商将为所有涉事车辆免费升级安全气囊控制单元软件，相关车主通知函预计于2027年1月1日陆续寄出，车主可联系当地经销商预约维修时间，在此之前仍可正常使用车辆。相关部门也提示广大汽车消费者，日常可关注中国汽车召回网及各级市场监管部门发布的正式召回公示信息；如发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过网站官方渠道提交问题反馈，以维护自身合法权益。20小时前5966丘意
华境S累计交付量突破四万台 插混大型SUV销量四连冠2026年11月10日，华境汽车宣布，旗下大六座SUV华境S累计交付量突破4万台，连续四个月蝉联插电式混合动力大型SUV销量冠军。华境S于5月8日上市，共8款配置，上市指导价15.98万元至20.68万元，9月12日新增4款配置，全系超级置换价14.98万元至19.68万元。其交付量稳步抬升，上市三周交付3603台，7月交付7203台并首次登顶细分市场，8月至10月分别交付7306台、7416台、7507台，连续六个月环比增长。车型定位大型插电式混合动力六座SUV，车长5235毫米、宽1999毫米、轴距3105毫米，全系标配华为乾崑智驾ADSPro与鸿蒙座舱HarmonySpace5。动力搭载灵犀动力3.0插混系统，由最大功率105千瓦的1.5T发动机与电机组成，四驱版系统总功率386千瓦，百公里加速5.2秒。入门版配备31千瓦时电池，CLTC纯电续航200公里，其余版本搭载41.9千瓦时磷酸铁锂电池，两驱与四驱版纯电续航分别为255公里和235公里。官方数据显示，该车智驾高阶功能包开通率为89%，辅助驾驶总里程超过7000万公里，主动安全系统累计避免可能发生的碰撞超过1.8万次。在IVISTA中国智能汽车指数测评中，华境S在智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互四个项目均获得G+等级。随着在售配置增至12款，华境S已形成覆盖15.98万元至20.68万元区间的产品序列，可满足家庭用户在不同使用场景下的需求。20小时前4427丘意
豪强品牌 4S 店改换门庭，为什么越来越多经销商正在选择 MG汽车？过去两年，汽车流通领域的压力已是行业共识：传统豪华与合资店承受着进销倒挂，而不少新能源门店在“一天三款新车”的内卷下，也难逃单一爆款退潮后的租金与运营重压。大家面对的是同一套严峻的考卷，但在保现金流与周转的算盘下，不同经销商开始做出不同的选择。在此背景下，在早早立足各大海外市场的MG汽车，反而成了一时“炙手可热”的香饽饽。双车发力破局：纯电月销3万台背后的产品支点根据MG汽车公布的销量数据：10月，MG汽车纯电动销量达到30,190台。在整个新能源市场告别野蛮生长、进入存量博弈的当下，单月3万台不仅是生存线，更是绝对的头部阵营准入门票。支撑这个数字的，是两台性格极其鲜明的车型：一台是MG07，单月卖出12,393台。在年轻人最挑剔的新能源轿跑领域，它连续两个月稳居细分市场Top2，与小米SU7形成了截然不同却又各自鲜明的生态位。作为一款主打“颜值”的轿跑车型，MG07还兼顾了极高的空间实用性。同时，作为一款面向年轻人的车型，它没有“为了对垒而对垒”，实际上整车在保留传统大厂极具韧性的机械底盘调校同时，直接把中汽信科最佳架构的动力底盘，与成熟的Momenta纯血高阶智驾方案搭载上车，这种机械底蕴的硬实力和辅助驾驶系统的软实力搭配，展现出了MG汽车作为老牌燃油阵营应有的“完成度”。而MG汽车另一台则是真正意义上的家用车“基石”MG4，在10月单月热销15,503台，刷新该车系的历史纪录，一举跨过了紧凑型家用车全能源细分榜首。更关键的一组行业数据来自中国汽车流通协会：MG4的一年保值率录得77%，创下细分纯电市场历史新高。一直以来，纯电二手车“落地打骨折”是许多家庭购车最大的心理门槛。一款车能拥有77%的高保值率，背后代表着极高的社会流通度与庞大的品质信任基盘。一款覆盖主流家用市场，一款向运动化、智能化轿车市场延伸。MG4与MG07的持续热销，让MG汽车新能源产品矩阵逐渐形成更加清晰的市场分工，也为品牌整体销量提供了双车型支撑。从爆款产品到技术积累，MG新能源的底层基础销量增长需要产品支撑，持续发展则需要更完整的技术和产业基础。MG汽车的新能源转型，依托的是上汽集团的产业体系。在成熟的整车研发、供应链和制造基础上，品牌持续推进新能源产品布局，并将电动化技术与智能化体验引入不同细分市场。从MG4的纯电产品表现，到MG07覆盖纯电与混动市场，再到DMH全域超混系统获得行业奖项，可以看到MG汽车正在通过不同动力形式和产品定位，拓展新能源市场的覆盖范围。对于消费者而言，产品选择更加丰富；对于品牌而言，多款车型共同承担市场拓展任务，也有助于降低对单一车型的依赖。这也是观察MG新能源发展时值得关注的变化：它正在从单款车型获得市场关注，逐步转向品牌整体产品矩阵的建设。最后回到最初的问题，为什么部分经销商开始选择MG汽车？从近期市场表现来看，品牌连续两个月纯电销量突破3万台，MG4与MG07形成双车型支撑，技术奖项和上汽集团产业体系也为其新能源发展提供了基础。这些变化共同构成了MG汽车吸引消费者与渠道投资人的重要条件。过去，消费者对MG汽车的认知更多来自其传统汽车产品。如今，随着新能源产品矩阵逐步完善，品牌正在进入一个新的竞争阶段。对于汽车市场而言，销量增长只是阶段性表现。接下来，MG汽车能否持续推出有竞争力的产品，能否让技术积累转化为用户体验，能否进一步扩大渠道覆盖，才是品牌保持增长的关键。1天前1.3万汽车投诉网
ID. ERA 5S 10月零售7,100辆 登顶插混轿车销量榜近日，上汽大众ID.ERA5S交出10月成绩单——零售销量达7,100辆，摘得全级别插电式混合动力轿车市场销量冠军。自8月21日成都车展上市以来，这款“德系超混智能家轿”凭借“行云智行”、“黄金标准”、“黄金超混”三大核心产品力，终端热度持续走高，在两个多月内从“家轿新秀”跃居插混轿车销冠，在主流家轿市场跑出加速度。12万内家轿搭载“行云智行”，城市NOA触手可及ID.ERA5S快速获得市场认可，离不开高阶智能辅助驾驶带来的体验升级。过去，城市NOA等功能多集中在20万元以上车型，12万级家轿往往只有基础L2级辅助驾驶。ID.ERA5S打破这一门槛，Pro领航版限时权益价仅11.49万元，即配备城市NOA。新车搭载上汽大众联合酷睿程深度定制研发的“行云智行”智能辅助驾驶系统，基于HS8端到端大模型与地平线征程J6M芯片，支持城市NOA、高速NOA，并配备AVP记忆泊车辅助、120米循迹倒车等实用功能，覆盖日常通勤、长途出行和停车等场景。终端数据显示，超六成用户选择顶配Max版，也体现出用户对高阶智能辅助驾驶的认可。坚守大众“黄金标准”，整车终身质保让用车更安心智能体验要到位，品质也不能打折。依托上汽大众42年造车积淀和大众集团全球研发体系，ID.ERA5S与旗舰ID.ERA9X等产品共享同一套“黄金标准”，整车开发遵循8,000多项验证标准，历经“两冬两夏”、-40℃至50℃极限温差测试及3万公里真实路测。车身高强度钢占比86%、热成型钢占比30%，电池包通过1,008小时盐雾测试，达到国标时长的7倍。此外，首任车主还可享整车终身质保，让用户买车、用车更放心。“黄金超混”加持，省油、省电、跑得远家用车既要日常开着省，也要长途出行没有续航顾虑。ID.ERA5S搭载“黄金超混”系统，由1.5L超混专用发动机与18合一高集成度混动变速箱组成，兼顾动力与燃油经济性，搭配四轮独立悬架，带来舒适平稳的驾乘体验。经中汽中心实测验证，车辆能耗表现优异，并获整车一级能效证书。CLTC纯电续航160km，日常通勤足以覆盖，可优先使用纯电模式，用车成本更低；长途出行时发动机与电机智能协同，亏电油耗依然出色，并可加注92号汽油，补能方便又省心。限时购车权益进行中，买车用车都有保障买车有优惠，用车也有保障。ID.ERA5S为用户准备了覆盖购车、用车全周期的多项专属福利。即日起至11月30日，用户购车可享8.99万元起的限时权益价，其中包括：1,000元定金抵扣5,000元尾款；8,000元的1800万家轿感恩礼尾款抵扣；8,000元超级增换礼尾款抵扣；5,000元购置税补贴礼尾款抵扣以及5,000元保险补贴礼尾款抵扣。用车方面，首任车主可享整车终身质保，并获赠300万高阶辅助驾驶系统无忧保障；金融方面提供0首付起、5年低息超长贷等方案；流量方面赠送终身免费基础流量，首任车主另享3年6GB/月通用流量。（*详情请洽上汽大众授权经销商）9月、10月连续两月零售销量均超7,000辆，10月摘得插电式混合动力轿车销量冠军，ID.ERA5S凭借高阶智能辅助驾驶、德系品质与黄金超混实力，赢得越来越多家庭用户的认可。目前限时权益仍在进行中，有购车计划的用户不妨抓住窗口期。未来，上汽大众也将继续以扎实的产品实力和可靠品质，为更多家庭带来高品质智能新能源出行体验。1天前6871官方号
ID. ERA 8X形象大使、8号车手李治廷征战CTCC株洲站 上汽大众333车队斩获一冠一亚近日，2026赛季小米・CTCC中国汽车场地职业联赛收官战在湖南国际赛车场落幕。上汽大众333车队携全新凌渡LGTS迎战赛季最后一站，在两回合雨战中表现出色，8号车组孙超/李治廷先后斩获全场第一、全场第二，实现连续登台；7号车组高华阳/许魏洲也在激烈竞争中收获赛事积分。最终，8号车组获得2026CTCC中国杯TCS组别年度亚军，7号车组获得年度季军，以双车组登上年度领奖台的成绩为赛季画上圆满句号。值得一提的是，作为ID.ERA8X形象大使，李治廷此次还开着自己刚提的ID.ERA8X来到CTCC株洲站现场。从赛道上的凌渡LGTS赛车，到场外的ID.ERA8X，李治廷在演员、歌手、赛车手等身份之外，又多了一重“8X车主”的新身份。赛场上，他与队友携手斩获分站冠军和年度亚军；赛场外，他则以ID.ERA8X车主的身份，开启全新的用车体验，也为本次CTCC年度收官之战增添了一处别样看点。雨战考验实力，杆位出发强势夺冠株洲站首回合比赛在雨中打响，湿滑赛道和不断变化的能见度给车手带来不小挑战。此前的排位赛中，8号车组孙超/李治廷在第四圈跑出1分58秒265的全场最快单圈，强势摘得杆位；7号车高华阳/许魏洲车组位列全场第四，为车队决赛奠定良好基础。决赛开始后，李治廷从杆位出发，面对首圈碰撞事故及身后对手的持续进攻，始终稳住节奏，将赛车安全交给队友。随着雨势进一步加大，车队果断把握进站窗口，完成车手交接。接棒后的孙超逐渐提速，在安全车退出后抓住机会完成超越，最终将全场冠军和TCS组冠军收入囊中。十年赛道积淀，凌渡运动基因持续进阶赛场优异战绩的背后，是凌渡车型与上汽大众333车队的深厚渊源。自2016年接棒POLO征战CTCC以来，凌渡车型便作为上汽大众333车队主力战车登上赛场，并取得分站冠军、大满贯、总冠军等多项荣誉。2025年，全新凌渡LGTS赛车初次登场，便以赛季累计积分第一的优异成绩，助力车队夺得2025CTCC中国杯TCS组年度车队杯冠军。如今，全新凌渡LGTS再次以一冠一亚的收官战绩和年度亚季军的荣誉，续写凌渡的赛道传奇。赛道淬炼出的运动基因，也体现在量产车型的动力与操控表现上。全新凌渡LGTS搭载EA8882.0T高功率发动机，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381双离合变速箱，换挡响应时间最快可达200毫秒，零百加速仅需6.98秒。配合经过近百种方案调校的底盘以及前麦弗逊、后多连杆独立悬架，让用户在日常驾驶中也能感受到凌渡家族的运动魅力。个性车色限时免费，全新凌渡L11.99万元起为让更多用户体验运动轿跑的驾驶乐趣，全新凌渡L持续推出购车权益。目前，全新凌渡L限时价11.99万元起，全新凌渡LGTS限时价13.99万元起。同时，波西米亚灰、弗拉明戈红、赛博灰三款个性车色限时免费。无论偏爱沉稳质感，还是希望展现鲜明个性，用户都能选择更符合自己审美的车身颜色，以更轻松的方式拥有一台兼具运动设计与驾控乐趣的轿跑车型。两场雨战、两登领奖台，外加年度亚季军的荣誉，上汽大众333车队以稳定而强势的表现结束了2026赛季。从首站到收官，全新凌渡LGTS始终保持在TCS组别第一梯队，用赛道成绩印证了硬核产品力。2026赛季圆满落幕，2027赛季，上汽大众333车队将继续携手全新凌渡LGTS，向更高荣誉发起冲击。1天前4746官方号
大涨253.1%！上汽大众新能源交出10月成绩单1天前5434小陆
20-25万级大五座增程SUV新选择 ID. ERA 8X上市20天交付3,500台自10月12日上市以来，ID.ERA8X持续获得市场关注。截至10月底，新车上市仅20天已交付3,500台，上市首月即跻身20-25万级别增程中大型SUV市场Top3。从订单结构来看，近四成用户选择了Ultra长续航顶配版本，体现出消费者对旗舰配置与高品质出行的强烈需求；同时，个性运动的黑曜运动套件也受到不少用户青睐，订单占比达到30%。目前，ID.ERA8X终端订单火热，工厂正满负荷排产，助力用户早日提车。近四成用户选Ultra长续航版：26.98万元科技品质顶格享受从订单结构来看，ID.ERA8X的高配车型受到用户青睐，近40%的用户选择了Ultra长续航版。作为全系顶配车型，Ultra长续航版在动力、续航与驾控方面实力出众，搭载EA211黄金增程器与65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航可达451km，CLTC综合续航达1,602km；配合800V高压快充与智能四驱系统，兼顾日常纯电出行与长途远行需求。在舒适配置和豪华体验上，新车配备前排双零重力座椅、全车座椅10点按摩、座椅智能温控、二排右侧电动腿托以及副驾折叠小桌板，并搭载150mm行程闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器，进一步提升驾乘舒适性。此外，SmartSurface门板魔术屏、前排头枕音响、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯等配置，也进一步提升了日常用车的品质感。过半用户选择Max与Max长续航版：22.98万元起驾控舒适一步到位除了顶配车型，Max及Max长续航版同样受到用户欢迎，两款车型合计占比超半数。其中，Max限时权益价22.98万元，在Pro版已配备EA211黄金增程器、800V高压快充、MomentaR7世界模型与192线激光雷达等核心装备的基础上，进一步升级智能四驱系统和全车电吸门，同时还可享受150mm行程闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器的免费升级权益，兼顾复杂路况下的驾控表现与日常用车便利性。对于有更高纯电续航需求的用户，限时权益价24.98万元的Max长续航版则在Max基础上，进一步搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航达451km、综合续航达1,602km，日常通勤可以更多使用纯电，长途出行也更加从容。限时购车权益倒计时，至高2,0000元配置免费升级在产品实力之外，ID.ERA8X也为用户准备了实实在在的购车福利。即日起至11月30日，用户购车可享至高20,000元奢享配置免费升级：其中，Max及Max长续航版可免费升级价值8,000元的母婴级Nappa全粒面真皮座椅和价值12,000元的行云魔毯空悬套件；顶配Ultra长续航版则可免费升级价值8,000元的母婴级Nappa全粒面真皮座椅及价值12,000元的豪华四门电动门，舒适与豪华体验一步到位。此外，还有888元定金抵5,888元尾款、10,000元置换补贴、5,000元保险补贴等多重权益，老客户增换购还可额外享5,000元补贴，并免费选择价值4,000元的星海蓝高定车色。首任非营运车主还可享价值10,000元的整车终身质保，让购车更划算，长期用车更安心。（*详情请洽上汽大众授权经销商）随着产能稳步提升，ID.ERA8X交付节奏持续加快，更多用户将陆续体验到这款德系驾控旗舰SUV的全维实力。1天前6257官方号
小鹏GX担任第七届世界媒体峰会智驾用车 服务全球媒体11月9日，小鹏汽车宣布，小鹏GX成为第七届世界媒体峰会的智驾用车，在北京为参会的主流通讯社与媒体机构代表提供出行服务。本届峰会于11月5日至9日举行，主题为“智能变革中的媒体使命与合作行动”，来自全球112个国家和地区的近330家主流媒体、智库及国际组织等机构的近500名代表出席。承担出行服务的小鹏GX定位AI新豪华大六座旗舰SUV，基于SEPA3.0物理AI整车架构打造，车身尺寸5265×1999×1800毫米，轴距3115毫米，采用2+2+2六座布局。智驾方面，该车搭载图灵AI智驾第二代VLA系统，采用纯视觉方案、不依赖高精地图，最高配备四颗自研图灵AI芯片，总算力达3000TOPS。底盘全系标配双腔空气悬架与后轮主动转向，转弯半径5.4米。动力提供纯电与超级增程两种形式，纯电版CLTC续航最高750公里，增程版综合续航1585公里。市场层面，小鹏GX于今年5月20日上市，上市12小时大定24863台；10月23日累计交付突破3万台，创下小鹏30万元均价高端车型的最快交付纪录。这次用车安排也与小鹏的全球化进程相连。何小鹏在11月9日的发文中表示，希望小鹏明年能够成为第一个在欧洲上线智能辅助驾驶的中国品牌。公司目前正与欧洲监管机构沟通，维持2027年在欧洲正式落地NGP智能导航辅助驾驶的规划；通用智能中心负责人刘先明此前透露，团队可在约两周内将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个，并计划将涵盖交通标识识别、避让骑行者等功能的全功能版本带入欧洲。峰会议题聚焦人工智能与媒体变革，会场外的出行服务则让第二代VLA在北京的真实路况中被各国媒体代表体验。这套不依赖高精地图的智驾系统在开放道路上的连续使用，本身即是一次完整的技术展示。1天前6281丘意加载更多