保时捷将在华召回部分进口Cayenne及911车型日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其中一项召回编号为S2026M0136I，自即日起实施，召回2017年11月22日至2025年5月27日期间生产的Cayenne系列汽车，共计18274辆。该批车辆的泊车辅助系统软件存在偏差，可能导致后视摄像头的图像无法正常显示在多媒体屏上，影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的，保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，为受影响车辆免费升级泊车辅助系统软件，以消除安全隐患。另一项召回编号为S2026M0137V，同样自即日起实施，召回2024年8月22日生产的911系列汽车，共计1辆。这部分车辆的车轮中央锁止紧固装置可能损坏，进而造成车轮脱落、转向控制性能下降，增加发生事故的风险。对此，保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商检查车轮中央锁止紧固装置，必要时更换不符合规格的零件，以消除安全隐患。本次召回属于2024年11月15日、2024年12月20日发布的《保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911、718系列汽车》召回活动的扩大召回。在通知方式上，保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商通过短信、电话等方式主动联系用户，并安排召回事宜。相关部门也提示广大汽车消费者，日常可关注中国汽车召回网及各级市场监管部门发布的正式召回公示信息；如发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过网站官方渠道提交问题反馈，以维护自身合法权益。1小时前109丘意
仰望鼎曜于阿布扎比全球首发 定位超豪华行政旗舰轿车近日，仰望超豪华行政旗舰轿车鼎曜在阿联酋阿布扎比全球首发，这是仰望品牌首次以完整形象在海外举行全球发布会。新车此次同时推出行政版与山河鼎韵限量版，其中山河鼎韵限量版以专属设计与中国传统工艺呈现，面向全球限量发售，现已正式开启预定，正式售价与交付时间尚未公布。仰望鼎曜的英文名为YANGWANGALTIOR，取自拉丁语，意为"更高"。新车以"大器鼎成"为设计理念，从中国传统青铜重器"鼎"中汲取灵感，采用家族式"鼎立东方"前脸。点阵式宝石格栅镶嵌137颗宝石，配合12颗"斗转星移"迎宾灯由外至内逐级点亮，并配备24K真金甲骨文车标与鼎形钻切大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5600毫米、2030毫米与1590毫米，轴距3500毫米，采用雪茄型线条与礼宾级中轴对开门设计。车内遵循中轴对称布局，设计轴线从前排延伸至后排，采用独立四座布局。座舱选用半苯胺甄选真皮、金属、真木与羊绒地毯等材质，前排配备贯穿式悬浮大连屏，后排中央行政岛台集成车辆控制功能，并配备21.4英寸吸顶屏、丹拿铂金证据系列39扬声器音响与独立冷暖冰箱。山河鼎韵限量版的专属云纹图案运用苏州刺绣传统劈丝技法呈现，空调出风口采用经手工雕琢打磨的和田玉。技术层面，仰望鼎曜搭载全球首创易四方四电机独立驱动系统，可在高速爆胎时辅助车辆保持稳定，并支持意外落水时应急浮水；云辇新一代全主动车身控制系统具备路面预瞄功能，可根据前方路况实时调节悬架。智能辅助驾驶方面，新车搭载全新一代天神之眼智能辅助驾驶系统，首搭比亚迪自研璇玑A3智驾芯片，支持高速及快速路领航、城市领航和泊车辅助功能。续航方面，新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC工况续航超过1000公里。仰望汽车方面表示，鼎曜面向全球市场，选择中东这一连接东西方的国际舞台首发，是中国高端汽车面向世界、展现中国文化底蕴与前沿科技实力的表达。仰望品牌总经理胡晓庆透露，未来仰望将推出更多超豪华车型，持续扩充超豪华产品阵容。1小时前428丘意
小鹏G9L限时权益进入倒计时 11月15日24点截止近日，小鹏汽车通过官方渠道发布提示，小鹏G9L限时上市权益将于2026年11月15日24时截止，用户需在该时间点前支付5000元定金，方可享受相应权益，目前距离截止已进入倒计时阶段。小鹏G9L定位为黄金大五座科技旗舰，提供纯电与超级增程两种动力形式，共6个版本，官方限时售价23.18万元起。按照官方公布的权益说明，在规定时间内支付定金的用户，可享至高价值超88000元上市权益，涵盖购车升级礼与增换购权益两部分。其中，购车升级礼包括限时尾款减免10000元、价值10000元的二排娱乐屏、峡湾灰车漆与撒哈拉橙内饰限时免费，以及黑金套件、轮毂等配置的限时优惠；增换购权益方面，本品置换可享10000元尾款减免，他品置换可享5000元尾款减免，首任非营运车主还可获得6年每年1000度电卡。此外，用户可在金融权益与40000商城积分权益中选择其一。产品层面，小鹏G9L车长5120毫米，轴距3100毫米，全系标配后轮转向，转弯半径为5.4米，并全系标配双腔空气悬架与DCC智能可变阻尼减振器，零百加速最快4.45秒。续航方面，纯电版本提供702公里、660公里与755公里三档CLTC续航；超级增程版本CLTC纯电续航435公里，综合续航1602公里。全系车型搭载800V高压平台与5C超充技术。小鹏汽车提示，限时权益的适用范围与具体内容以官方公布为准，符合条件的用户可在截止时间前通过官方渠道完成定金支付，锁定相应权益。1小时前330丘意
国内召回｜奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞瑞虎5x、欧萌达汽车中国汽车召回网讯日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0146V：自2026年11月27日起，召回2022年6月6日至2023年12月31日期间生产的部分奇瑞瑞虎5x、欧萌达系列汽车，共计53882辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，由于后轴制造过程问题，后轴纵臂与套管可能焊接不良。极端情况下，该焊接位置焊缝可能失效脱开，造成车轮失控，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。召回措施奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费检查后轴的生产日期代码，如果属于缺陷批次，则更换后轴，以消除安全隐患。通知方式奇瑞汽车股份有限公司将通过短信、挂号信等方式，通知相关用户此次召回事宜。用户可致电奇瑞汽车股份有限公司客户服务热线：400-883-8888，或联系奇瑞授权维修站，了解本次召回的详细信息。2小时前412官方号
国内召回｜保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口汽车中国汽车召回网讯日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2026M0136I：自即日起，召回2017年11月22日至2025年5月27日期间生产的Cayenne系列汽车，共计18274辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于泊车辅助系统软件存在偏差，可能导致后视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上，影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。召回措施本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，对受影响车辆免费升级泊车辅助系统软件，以消除安全隐患。二、召回编号S2026M0137V：自即日起，召回2024年08月22日生产的911系列汽车，共计1辆。召回原因本次召回范围内的车辆，车轮中央锁止紧固装置可能损坏，导致车轮脱落和转向控制性能下降，增加发生事故的风险，存在安全隐患。召回措施保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，检查车轮中央锁止紧固装置，必要时更换不符合规格的零件，以消除安全隐患。本次召回属于2024年11月15日，2024年12月20日发布的《保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911、718系列汽车》召回活动的扩大召回。通知方式保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商通过短信、电话等方式主动联系用户并安排召回事宜。用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站或拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911，了解本次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前539官方号
国内召回｜斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口汽车讯日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0135I：自2026年12月21日起，召回2011年8月23日至2016年8月25日期间生产的部分进口森林人、力狮、傲虎、XV、BRZ系列汽车，共计196494辆。召回原因本次召回范围内的车辆，转向螺旋电缆中的导向装置可能在一定条件下导致螺旋电缆内部线路磨损并断线，造成喇叭无法正常鸣响，紧急情况下无法向周边车辆或行人发出警示信息，存在安全隐患。召回措施本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查转向螺旋电缆，若车辆装配的是改善前零部件，则免费更换为改善后的转向螺旋电缆，以消除安全隐患。通知方式斯巴鲁汽车（中国）有限公司将以电话、短信、微信等方式通知相关用户，安排召回维修事宜。用户可拨打斯巴鲁汽车（中国）有限公司服务热线：400-818-4860，了解有关召回信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前762官方号
国内召回｜北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分国产和进口汽车中国汽车召回网讯日前，北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、北京奔驰汽车有限公司召回编号S2026M0128V：自即日起，召回2025年11月25日至2025年12月3日期间生产的部分国产CLA纯电动汽车，共计2辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于生产制造问题，后电动驱动模块功率电子装置电路板上的电气元件受损。车辆高压系统可能发生短路，造成动力传输中断，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。召回措施北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换后电动驱动模块，以消除安全隐患。二、北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回编号S2026M0129V：自2027年2月19日起，召回2018年2月8日至2020年6月1日期间生产的部分国产A级、GLA和GLB汽车，共计129819辆。召回编号S2026M0130V：自2027年2月19日起，召回2018年4月21日至2026年2月25日期间生产的进口A级、B级、C级、CLA、CLE、GLA、GLB和GLC汽车，共计50458辆。召回原因本次召回范围内部分车辆，驾驶员侧车门锁微动开关的灌封材料防潮性能不良。随着使用时间推移，微动开关可能因受潮腐蚀而发生故障，无法识别车门处于打开状态。微动开关故障不影响车门锁止功能，但与驾驶员侧车门开启联动的驻车制动、自动驻车功能可能无法正常自动启用，车辆可能发生意外移动，增加发生碰撞风险，存在安全隐患。召回措施北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧车门锁，以消除安全隐患。通知方式北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188，进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前408官方号
汽车客诉舆论周报_20261102-20261108一、编者按11月2日—11月8日这一周，汽车客诉舆论的核心词是「补位」：一块无法按期到货的定制屏幕，补上了另一块电池留下的位置；两波合计约126.5万辆的集中召回，补上了此前连续数周召回备案空档的体量。交付端与产品端在同一周里各自显形，把供应链安全与批量缺陷这两个老话题，同时推回了台面中央。理想MEGA的屏幕断供是本周最具扩散力的一条主线。据红星资本局与澎湃新闻的报道，11月2日，理想汽车产品线负责人汤靖发文致歉：新一代MEGA前舱那块29英寸6K全景屏，是三星为这款车定制的车规级OLED，没有其他供应商能够提供，近期临时接到合作伙伴通知出现短期断货，预计年底左右才能恢复。受影响的是11月10日至12月17日生产下线的车辆，涉及9月11日17时06分至10月26日9时52分锁单的所有用户。理想给出的方案是先装配理想L9Livis前舱同规格的6KLCD全景屏交付，两者尺寸分辨率相同、软件与交互体验完全一致；待供应恢复后从2027年3月1日起按交付顺序免费换回原厂OLED屏幕，换装享受与整车同等的5年10万公里质保，并补偿3年MEGA专属畅享版用车服务包，内含无限车机流量、无限次维保取送车与空调滤芯保养。值得注意的是舆论的反应结构：相当一部分网友认可「开诚布公比遮遮掩掩好得多」，但也有车主直言「换屏不影响保值率」的承诺过于绝对——无损拆装虽不留下撬痕，非标准车况在二手交易时仍可能成为压价理由。把时间线拉长看，这已是新一代MEGA上市两个月内的第二次供应生变：9月7日15时锁单节点引发的宁德时代电池变更有过之而无不及，销量端9月2,318台、10月突破3,000台的爬坡曲线，恰与两次「爽约」的节点相互咬合。业内人士向红星资本局指出，电池与屏幕都是独家供应的零部件，单一供应商策略抗风险能力不足，强势供应商产能紧缺时车企只能被动接受；11月6日，首批连山电池版本MEGA在北京完成交付，电池这条线以两套补偿方案进入执行期，屏幕这条线则刚刚开启。产品端，11月4日与11月6日，市场监管总局召回中心以两天两波的节奏集中披露12条召回，合计约126.5万辆汽车、695辆摩托车，为三季度以来最大单周规模。11月4日的8条中，大众系三公司备案约61万辆，副车架与转向机右侧固定螺栓长期受水分与融雪剂影响锈蚀断裂、转向功能受限，其中奥迪Q3一批即达388,258辆；广汽丰田铂智3X100,175辆平衡杆拉杆螺母轴力不足；一汽丰田普拉多与雷克萨斯GX550h合计55,477辆燃油管快接接头固定器隐患；克莱斯勒与斯泰兰蒂斯的牧马人、角斗士28,156辆转向泵连接器存在起火风险。11月6日的4条中，斯巴鲁196,494辆进口车转向螺旋电缆磨损断线致喇叭失效，奔驰约18万辆驾驶员侧车门锁微动开关受潮故障，奇瑞瑞虎5x与欧萌达53,882辆后轴纵臂焊接不良，保时捷Cayenne18,274辆泊车辅助软件偏差。特别值得注意的是，斯巴鲁、保时捷与丰田系这三批召回明确系总局启动缺陷调查后开展——监管主动发现与备案自查两条通道正在并行。行业基准端，车质网11月3日发布的10月报告显示有效投诉23,943宗、环比下降13.1%但同比上涨37.7%，1—10月累计突破23万宗超过去年全年；集中投诉明显退潮，星舰7环比回落约86%，而理想i6、小鹏P7、阿维塔07L等新势力车型在新交付期的投诉成倍增长。售后端，宁夏中卫一位广汽传祺越7车主提车19天接连趴窝两次拖车，4S店先称故障已修好、又预订压缩机更换，以「没病先预防」作解释，前后口径矛盾被媒体追问；价格端，艾瑞泽8PRO补贴缩水与钛3变相降价同周出现。把这一周放回11月的时间坐标里，还有两个值得记录的背景色。一个是四季度冲量与新车潮的前奏：第二十四届广州国际车展已定档11月27日开幕，年底新车集中披露与销量冲刺叠加，宣传口径的合规性、交付承诺的可实现性将成为下阶段客诉压力的预埋点，10月报告里「2025款与2026款合计投诉占比接近四成」的结构，提示新车集中交付后的早期质量问题暴露窗口正在批量打开。另一个是处置端的分化：10月车企回复率与撤诉率一降一升，回复快与解决好并不是同一件事，处置成效的差距正在拉大。供应安全、批量缺陷、售后处置、价格诚信，本周客诉压力的四个方向就此成形。本周报围绕客诉类型分布、召回与维权热点、合规监管动态、舆论情感走向四大维度展开，供车企公关、品控、客服、法务部门决策参考。二、本周客诉舆论总览一句话核心结论：11月2日—11月8日，客诉舆论的主线从上周的「交付前能否单方变更」推进到「供应安全能否兜底」——理想MEGA在电池之后再度因三星定制OLED屏幕断供向锁单用户致歉，以先装LCD、明年3月起免费换回加3年服务包的方案延续交付，独供策略的抗风险短板被集中讨论；市场监管总局两天两波披露12条召回合计约126.5万辆，其中4条系缺陷调查启动后开展，奥迪Q338.8万辆创单批规模之最；车质网10月报告同周发布，投诉总量环比回落13.1%但同比仍增37.7%，集中投诉退潮与新势力新交付期投诉抬头形成对冲，而传祺越7的「预防性修车」争议与艾瑞泽8PRO、钛3的价格诚信纠纷，则把售后处置与销售承诺两条线继续推高。三、核心事件全景：从一块屏幕到一百二十六万辆第一阶段（11/02-11/04）：屏幕致歉与召回首波同周落地本周一的致歉与周四的召回公告，构成了这周两条互相映照的线索。11月2日，汤靖的致歉文把新一代MEGA的屏幕供应问题完整摊开：三星定制的车规级OLED没有第二供应商，断供到年底，受影响的是未来五个多星期里生产下线的全部车辆。方案的细节相当具体——先装L9Livis同规格的6KLCD全景屏，尺寸与分辨率相同，软件和交互体验完全一致；2027年3月1日起按交付顺序免费换回，换装无损实施、不影响整车质量和保值率，屏幕享受与整车同等的5年10万公里质保；补偿为3年MEGA专属畅享版服务包。理想客服就保值率疑虑进一步解释称，更换内饰一般不作为二手车专业检测项目，建议有顾虑的车主在官方二手车渠道评估回收。舆论的两极反应很值得记录：一方认为「白得三年服务包」「能按承诺交车基本不影响用车」，另一方则质疑非标准车况在二手买卖中可能成为压价理由，还有评论把两次事件并置为「别把消费者当供应链压力测试员」。行业分析的角度更为直接：高端大尺寸车规级OLED目前只有三星能批量供货，国产面板厂虽有布局但受限于前装认证尚需时间；同尺寸车规级OLED价格是LCD的三到四倍，理想MEGA把这块屏作为卖点，就要承担独供的风险——同价位的理想L9Livis用的正是LCD，定位差异决定了取向，也决定了风险敞口。两次供应事件的对照还揭示了同一件事的两面：电池变更的补偿争议尚未完全平息，屏幕断供的致歉就接踵而至，两套方案的骨架高度相似——都是「先接受替代方案加补偿」与「退订加赔偿」的二选一，差别只在金额与权益结构。消费者可以体谅车企面对的供应链现实，但更期待企业把供应安全摆在和产品卖点同等重要的位置；毕竟，能落地的卖点才是真正有竞争力的卖点，这一评论在社交平台获得了相当数量的转发。11月4日，市场监管总局召回中心单日披露8条召回信息，共81.59万辆汽车、695辆摩托车。体量最大的是大众系三家公司的联合备案：进口高尔夫及途威22,036辆，上汽大众途昂116,864辆、途昂X24,977辆、威然8,529辆、奥迪Q620,369辆，一汽-大众揽境29,264辆、奥迪Q3388,258辆，合计约61万辆，缺陷指向副车架与转向机右侧固定螺栓的锈蚀断裂，官方甚至给出应急处置措施——前轴区域出现异常金属敲击声或转向异常应立即停车联系经销商。广汽丰田铂智3X的100,175辆属于设计考虑不充分型缺陷，平衡杆拉杆螺母轴力不足、极端情况脱出影响行驶稳定性；铂智7两批合计21,085辆则全部是软件问题，一批舒适停车功能致低速制动力输出受限，另一批前部识别摄像机OTA异常可能引发方向盘非预期转动。丰田系的普拉多与GX550h合计55,477辆燃油管隐患、克莱斯勒与斯泰兰蒂斯的牧马人与角斗士28,156辆转向泵连接器隐患，前者被明确标注系缺陷调查启动后开展。同日备案的还有光束汽车MINI纯电714辆内后视镜粘合召回的措施变更与范围扩大，以及庞沛Can-Am与雅马哈合计695辆进口摩托车。一天之内九条公告覆盖转向、燃油、软件、粘接多条技术线，公告的集中发布本身即成为舆论事件，车主自查帖与预约维修的讨论随之集中释放。第二阶段（11/05-11/08）：缺陷调查驱动第二波、售后处置与月度数据交叠11月6日，召回中心再披露4条共44.89万辆，把本周总量推到约126.5万辆。斯巴鲁的196,494辆覆盖2011至2016年间生产的五款进口车，转向螺旋电缆中的导向装置导致内部线路磨损断线、喇叭无法鸣响，紧急情况下无法向周边发出警示，这一批同样系缺陷调查启动后开展；北京奔驰与奔驰中国合计约18万辆国产A级、GLA、GLB与八款进口车的驾驶员侧车门锁微动开关受潮腐蚀，另有两辆国产CLA纯电因后电驱模块功率电子元件受损高压短路；奇瑞瑞虎5x与欧萌达53,882辆的后轴纵臂与套管焊接不良、极端情况焊缝脱开车轮失控，11月27日起实施；保时捷Cayenne18,274辆泊车辅助软件偏差亦系缺陷调查驱动，同批911一辆属旧召回扩大。统计口径下，本周12条召回中至少4条源自总局启动的缺陷调查，监管主动发现通道的比重持续上升。这批召回的车型结构也值得记录：大众系与奔驰的批次集中在2014至2022年间生产的中大型SUV与MPV，斯巴鲁覆盖的是车龄最高逾15年的进口车型，长周期安全件的耐久性问题正在成为存量车时代召回的主要构成；而铂智7的两批软件召回与保时捷的软件偏差，则把OTA与软件验证的充分性再次摆上台面——OTA既是修复手段，也是缺陷来源。对车主而言，公告日与实施日之间的时间差是新的焦虑源：大众系2027年1月15日才实施、奔驰车门锁2027年2月19日实施、斯巴鲁12月21日启动，公告已发而维修未开，经销商渠道的咨询与预约压力将即时传导，这也是召回公告集中发布后舆情的第一落点。与第二波召回同日出现的，是理想MEGA连山电池版本在北京完成首批交付——电池这条争议线的补偿方案进入执行阶段，而屏幕这条线才刚开始。11月2日，尊界确认对V800启动非召回性质免费升级，车主无需等待召回通知可直接进店；11月6日，尊界官方账号重启对V800的市场宣传，但三部门联合调查组对踏板支架断裂的核查结论仍未公布，评论区大量网友仍在追问调查结果。宣传节奏与信任节奏的错位，在评论区里看得最清楚。售后端，11月5日《都市现场》报道了宁夏中卫田先生的遭遇：广汽传祺越7提车19天，行驶中突然动力受限趴窝等拖车，第一次维修送回后前脸左右雷达双双失灵、持续异响，三天内两次拖车；售后先答应上门检修又未如约到场，门店负责人坚称车辆已修好，却同时预订压缩机配件，以后台监测数据预判为由解释属「提前预防性更换，就好比人还没有感冒，也要提前做好预防」——一边是车主实实在在感受到雷达失灵、异响不断，对车辆安全满心顾虑；一边是门店一口咬定车辆已修好，搬出「没病先预防」的说法准备更换配件，前后矛盾的答复让车主大失所望，他向记者表示「脑子一抽买了这辆车，后悔得要命」，媒体将持续跟进故障隐患真实存在还是维修处置流于形式。价格端两起投诉同周进入公开渠道：奇瑞艾瑞泽8PRO车主称销售承诺4,000元购车补贴、提车后实到1,000元，厂家回复区补申请已通过、建议等待打款；方程豹钛3车主提车仅9天即遇官方5,000元保险补贴新政，门店以「厂家规定、没办法」拒绝任何安抚，厂家400仅答复「向上反馈」。11月3日车质网10月报告发布，为这周的所有个案提供了坐标系：总量23,943宗环比回落但同比上涨37.7%，质量问题占比回升至69.8%，「服务承诺不兑现」升至服务问题第2位，理想i6、小鹏P7、阿维塔07L三款新势力车型在新交付期的投诉量分别增长三倍多、1.6倍与数十倍——交付高峰正在把矛盾从销售端重新带回产品端。报告里另有两处细节与本周事件形成呼应：其一，「与宣传不符」以2,504个问题数继续位居服务问题榜首但明显回落，与星舰7集中投诉降温直接相关，说明集中型投诉的生命周期取决于解决方案的落地进度；其二，撤诉率达到100%的车企中出现了江淮与奕境的名字，上期本报告曾跟踪的尊界V800与奕境X9两条争议线，在企业侧的处置数据上呈现出不同的收束节奏。处置端同样有分化信号：10月车企回复率95.8%、较9月下降1个百分点，回复率100%的车企减少31家，五菱工业、远程、乐道等回复率不足70%；撤诉率20.4%、提高0.5个百分点，星途、华境、极氪进步显著，启境、东风汽车、北京越野则跌入50%以内区间——投诉处置的成效差距正在拉大，回复率与撤诉率的背离，意味着「回复快」与「解决好」并不是同一件事。把两条召回线索与三条个案线索并置，本周的结构就清晰了：召回公告解决的是已知缺陷的批量修复，缺陷调查解决的是未知隐患的主动发现，而售后处置与价格诚信解决的是每一次一对一服务里的信任存量——三者共同决定了一个品牌客诉舆情的总量水位，缺了任何一环，另外两环的努力都会在评论区被重新计价。四、客诉类型分布与典型事件①独家供应与交付变更类（本周主线）电池之后的屏幕：独供策略的第二次考验理想MEGA屏幕断供（11/2致歉、11/3集中报道）：29英寸6K车规级OLED为三星定制、全球首款、无其他供应商；临时接到合作伙伴通知短期断供，预计年底左右恢复；影响11月10日至12月17日生产下线车辆，涉及9月11日17:06至10月26日9:52锁单的所有用户。处置方案：先装配L9Livis前舱29英寸6KLCD全景屏交付，尺寸规格相同、软件与交互体验完全一致；2027年3月1日起按交付顺序主动联系免费换回原厂OLED；换装承诺无损实施、不影响整车质量和保值率，屏幕享受与整车同等5年10万公里质保，换装前后软件与OTA体验保持同步；补偿3年MEGA专属畅享版用车服务包（无限车机流量、无限次维保取送车、空调滤芯保养）。舆论的两极：多数网友认可开诚布公，「白得三年服务包」「能按承诺交车基本不影响用车」；质疑者认为「换屏不影响保值率」的承诺过于绝对，无损拆装虽无撬痕，非标准车况仍可能成为二手压价理由，官方客服建议有顾虑者在理想官方二手车渠道评估回收。行业视角：业内人士指出宁德时代电池与三星OLED都是独家供应零部件，单一供应商策略抗风险能力不足，强势供应商产能紧缺时若无保供协议、供应优先级就不高；高端大尺寸车规级OLED目前仅三星能批量供货，国产替代受限于前装认证仍需时间；同尺寸车规级OLED价格是LCD的三到四倍。同价不同屏的产品逻辑：理想L9Livis指导价50.98万元与新一代MEGA相同，前者用LCD、后者用OLED；定位差异决定成本取向——MEGA主打移动客厅、极致沉浸感，L9Livis将成本向智驾硬件倾斜；两款车算力芯片相同，MEGA座舱芯片版本略低但配备8个UWB雷达。销量背景：9月2日上市、售价从55.98万元降至50.98万元并多项配置升级，9月销量从三位数跃升至2,318台、10月突破3,000台；订单超预期与独家供应策略之间的张力是两次供应生变的共同背景。法律接口：电池品牌与屏幕类型均属影响缔约决策的重要配置，若销售合同或口头承诺中有明确约定，厂家后期自行更换属违约；律师意见指出，若承诺与实际不符但不构成根本违约，多按一般违约处理，返还定金并赔偿实际损失，定金不足以弥补损失的可主张超过部分。车主个案与诉求结构：据大象财富报道，准车主朱先生等人的诉求是三选一——要么履约交付宁德时代电池，要么为自研电池提供对等的实打实兜底保障，要么给出匹配实际损失的补偿；他指出当初正是相信官方公告与销售承诺才放弃对比其他竞品，临近交付被单方面告知更换核心配置，本质是违背了当初的约定。对于官方的两项专属保障，车主认为碰撞起火的赔付必须先由车损险完成理赔、厂家仅补足差额，车辆逐年折旧后厂家实际赔付额度十分有限，相关条款更偏向宣传话术，并没有解决卡点锁单车主的核心诉求。法律接口：河南万翔律师事务所律师杨祎楠指出，电池品牌属于影响缔约决策的重要配置，若销售环节有口头承诺或销售合同对电池作出约定，厂家后期自行更换电池属于违约；销售方退定金同时赔偿5,000元是否合理，要看合同具体约定与消费者的实际损失——若电池品牌明确为购买前提、自研电池参数又实质低于承诺，可以主张双倍返还定金，定金不够弥补实际损失的，可再要超过部分的赔偿；若仅是承诺与实际不符、不构成根本违约，则多按一般违约处理。大象财富记者致电朱先生订车的理想汽车北京朝阳合生汇零售中心，工作人员称已知晓相关问题并上报上级部门，截至发稿未收到理想方面的正式回复。共性风险：当卖点落在电池品牌、屏幕类型这类既无法当场核验、又处在供应链变动中的部件上时，锁单时的承诺与交付时的现实之间存在天然的时间差，而这个时间差越长，车主为履约支出的沉没成本越大，企业单凭定金罚则与权益礼包就越难平息争议。客诉关键词：OLED断供、先装LCD、免费换回、保值率、独家供应情感倾向：负面68%②批量缺陷与召回类（本周爆发）两天两波、一百二十六万辆规模与节奏：11月4日8条共81.59万辆汽车、695辆摩托车，11月6日4条共44.89万辆，一周合计约126.5万辆，为三季度以来最大单周规模；实施期最远排至2027年2月，斯巴鲁一批12月21日才启动、大众系2027年1月15日实施。大众系约61万辆：副车架与转向机右侧固定螺栓长期受水分及道路融雪剂影响锈蚀，加剧后可能断裂、转向机右侧连接失效、转向功能受限；覆盖2014至2026年间生产的进口与国产多款SUV及MPV，奥迪Q3388,258辆为最大单批；免费更换改进后的固定螺栓，官方罕见同步给出应急处置措施——前轴出现异常金属敲击声或转向异常应立即停车联系经销商。缺陷调查驱动的批次：斯巴鲁196,494辆转向螺旋电缆断线致喇叭失效、保时捷Cayenne18,274辆泊车辅助软件偏差、一汽丰田普拉多47,347辆与雷克萨斯GX550h8,130辆燃油管快接接头固定器隐患，均明确系总局启动缺陷调查情况下开展；本周12条中调查驱动型至少4条，占比近半。设计责任与制造责任的分野：铂智3X100,175辆平衡杆拉杆螺母被官方表述为「设计考虑不充分」；奇瑞瑞虎5x/欧萌达53,882辆后轴纵臂与套管焊接不良属制造过程问题，极端情况焊缝失效脱开、车轮失控；克莱斯勒/斯泰兰蒂斯牧马人与角斗士28,156辆转向泵连接器针脚排不符合规范，极端情况过热存在起火风险。软件召回的延续：铂智7两批合计21,085辆全部为软件问题，其中一批因前部识别摄像机OTA过程异常、激活集成式巡航辅助后可能引发方向盘非预期转动——OTA既是修复手段也是缺陷来源的双重属性再次得到印证。老车与长周期缺陷：斯巴鲁召回覆盖2011至2016年生产、车龄最高逾15年的进口车，奔驰车门锁召回覆盖2018年起生产的车辆，长周期安全件的耐久性问题正在成为存量车时代召回的主要构成。共性风险：召回公告的集中发布放大了单条公告的舆论能效，126万辆的周规模意味着未来数月内授权渠道的检修承载压力；实施期横跨至2027年的安排虽有利于产能平抑，也拉长了车主从获知缺陷到完成维修的等待窗口。客诉关键词：集中召回、转向机螺栓、焊接不良、缺陷调查、起火风险情感倾向：负面76%③售后维修与故障处置类「预防性修车」这句解释，站得住吗广汽传祺越7（11/5报道）：宁夏中卫田先生新车到手19天，行驶途中突然动力受限趴窝等待拖车；第一次维修送回后前脸左右雷达双双失灵、靠近障碍物无报警提示、持续异响，三天内两次拖车。处置的反复：售后先答应上门检修又未如约到场、电话时常联系不上；门店负责人坚称送车途中190公里未发现异常、所有故障已修好，却同时预订压缩机配件，解释为后台监测数据预判配件后续可能出问题、「提前预防性更换，就好比人还没有感冒，也要提前做好预防」；车主同时提出退换车诉求，与门店始终未达成一致。北京奔驰GLA（11/2投诉）：店内人员操作导致电瓶搭电损坏、车辆被拖至店内检查期间，人为打开发动机盖及主驾驶车门并故意停放在露天区域，多次遭淋雨、淋雪及涉水；门店承认涉水事实却拒不赔偿，车主指其威胁「即使车辆被砸也不予赔偿」，厂家回复为格式化的已知悉与跟进。东风日产逍客（11/1）：方向机球头漏油，质保期内被拒保，车主诉求为正常索赔；广汽本田雅阁（11/1）：4S店私自更换安全气囊电脑、隐瞒服务信息，安全件的服务留痕成为争议点。领克01（11/1）：4S店拖车师傅操作不规范致发动机受损，拖车环节的责任认定与赔偿再次成为门店操作规范的考题；星途瑶光（11/2）：经销商拒绝出具完整漏电检测工单，检测记录的可获得性不足。深蓝S07（11/2）：车辆多次出现质量问题，车主希望提供延保作为解决方案，反映多次维修后车主对整车可靠性的信任修复诉求。召回与售后的衔接压力：本周126.5万辆召回的实施期虽普遍排在一个月之后，公告发布当日起车主的咨询、预约与症状自查就已涌向授权渠道；对同时承担常规维修与召回检修的门店而言，工时与备件的排产安排直接决定车主从获知缺陷到完成维修的等待长度，这条衔接链路是召回舆情能否平稳消化的物理基础。结构性背景：10月质量问题投诉占比升至69.8%，车身附件及电器以12,719个故障数居主导；「变速箱电脑板故障」升至故障点第2位，购车3年以上问题占比升至35.4%、6万公里以上里程占比27.6%最高，存量车与新车早期问题并存的处置压力同时压向售后端。共性风险：当故障属于难以当场量化的症状时，门店的口头定性就是车主拿到的全部结论；「已修好」与「预防性更换」同时出现，等于把故障的真实状态变成了门店的单方叙事，最终往往以媒体介入与信任折价收场。客诉关键词：预防性修车、露天涉水、质保拒保、私自更换、检测工单情感倾向：负面81%④价格诚信与销售承诺类补贴缩水与变相降价的九天之差奇瑞艾瑞泽8PRO（11/2）：销售全程口头承诺新车购车补贴4,000元并以此诱导订车，完成购车提车与全部手续后实到仅1,000元；车主指其虚假宣传、误导消费、成交后私自缩减补贴金额，要求补齐3,000元差额、内部整改并公开致歉；厂家回复称已反馈深圳永安达、区补申请已通过，建议等待补贴打款。方程豹钛3（11/1）：10月23日提车、11月1日官方即推出「下定补贴5,000元保险」新政，提车9天的首任车主直接损失5,000元；销售表示当时确不知情，门店以「厂家规定，没办法」拒绝任何安抚或补偿，厂家400仅敷衍「向上反馈」；车主诉求并不高——不要求退车，只要求合理的关怀补偿。历史投诉的叠加效应：在车质网该投诉页面的关联列表里，方程豹钛3此前已有多条未决投诉——销售承诺充电权益不兑现、购车赠送充电桩权益厂家拖延安装、无闪充充电桩无法使用闪充、置换补贴未兑现、赠送保养未兑现、充电桩减配等，承诺兑现类问题在该车型上呈多点并发状态，本次变相降价投诉出现后，新老问题的叠加进一步削弱了车主对品牌的信任基础。两类纠纷的共同结构：一类是成交前的口头承诺与成交后的实际发放不符，一类是成交后的价格政策快速下探对既购车主的相对剥夺；前者考验宣传留痕，后者考验老车主权益保护机制，两者都直接命中「服务承诺不兑现」这一10月服务问题榜第2位的关键词。行业背景：10月服务问题投诉环比下降21.7%、销售问题环比下降30.3%，集中纠纷退潮后，个案性的承诺落差仍在持续产生新增投诉；「与宣传不符」以2,504个问题数继续居服务问题榜首但明显回落。共性风险：口头承诺不落合同、价格政策不设老车主保护期，都是零成本的销售动作，但对刚完成大额支出的车主而言是实打实的相对损失；处理此类投诉的成本远低于预防它的成本，差额补偿或权益补齐往往是性价比最高的止血动作。客诉关键词：补贴缩水、变相降价、口头承诺、关怀补偿、老车主权益情感倾向：负面79%⑤智能与安全功能类调查未出、升级先行：尊界V800的第二个月尊界V800（11/2、11/6）：尊界确认11月起对V800启动非召回性质免费升级，车主无需等待召回通知可直接进店完成相关部件优化；11月6日官方账号重启对V800的市场宣传，而工信部、中央网信办、市场监管总局联合调查组对踏板支架断裂的核查结论截至本周仍未公布，距10月15日调查组成立已逾三周。两个概念的区分正在成为共识：免费升级属企业主动质量优化，调查结论回答断裂原因与责任认定，前者不能替代后者；「3000牛没断、1600牛断了」的数据矛盾至今没有一个完整的技术解释，调查悬置期的每一次传播动作都会在评论区换来对调查结果的追问。小米YU7（11/2）：车主投诉智驾辅助突然转向、危险变道，并指客服态度差；智能驾驶功能在真实路况下的非预期行为与事故后的数据披露义务，仍是该品类投诉的高发结构。铂智7的对照样本：2,955辆因前部识别摄像机在OTA过程中可能异常、激活集成式巡航辅助后可能引发方向盘非预期转动而召回——方向盘非预期转动在召回语境与个案投诉中同周出现，软件与智驾功能的验证充分性正被双重检验；另一批铂智7的舒适停车功能软件不完善致低速制动力输出受限、制动距离变长，同样指向功能级验证的盲区。数据披露的老问题：智能驾驶争议天然伴随数据归属与封存难题，小米YU7车主在投诉中同时提及客服态度差，反映出智能功能争议的处置链条里，一线客服既拿不到完整数据、也缺少统一口径，往往成为车主情绪的第二落点。共性风险：智能功能的争议天然缺少肉眼可验的证据，调查结论与召回备案是仅有的权威闭环路径；结论公布前，企业的每一次传播都会被置于放大镜下，宣传重启的时机选择本身就是舆情管理的一部分。客诉关键词：非召回升级、调查结论、智驾转向、方向盘非预期转动、OTA异常情感倾向：负面77%⑥行业口碑与数据类（间接客诉压力）总量回落、结构换挡的一个月车质网10月报告（11/3发布）：有效投诉23,943宗、环比-13.1%、同比+37.7%，连续六个月保持2万宗以上；1—10月累计突破23万宗、超过去年全年总量，全年客诉规模再创新高几成定局。榜单换挡：银河星舰7由9月1,971宗回落至275宗、环比约-86%，仍凭存量基数居首；理想i6由29宗增至126宗、小鹏P7由42宗增至110宗、阿维塔07L由个位数增至64宗，新势力车型在新交付期的投诉成倍增长，空调异味、座椅故障、充电故障、新旧款迭代纠纷成为新的集中点。结构信号：质量问题占比回升至69.8%，服务问题环比-21.7%、销售问题环比-30.3%，矛盾重心从销售端向产品端回流；2025款与2026款合计投诉占比接近四成，购车3年以上问题占比升至35.4%，新车早期与存量老车两端同时承压。处置端：车企回复率95.8%、较9月下降1个百分点，回复率100%的车企减少31家；撤诉率20.4%、提高0.5个百分点，撤诉率超50%的车企增加4家，江淮、奕境等撤诉率达100%而启境、东风汽车、北京越野回落明显。前瞻：第二十四届广州国际车展定档11月27日开幕，年底新车集中披露与四季度冲量叠加，宣传合规、交付承诺与配置一致性将成为下阶段客诉压力的主要观察窗口。共性风险：总量环比回落容易被读成压力缓解，但同比37.7%的增速与累计破23万宗的基数说明高位运行的基本面未变；新交付期投诉的批量抬头，意味着上月在销售端暴露的承诺管理问题，正在交付完成后以质量问题形式二次出现。客诉关键词：总量回落、新交付期、新旧款迭代、回复率、广州车展情感倾向：中性偏正面，正面22%五、客诉舆论情感分布结构性观察：负面占比74%，较上期回落2个百分点。本周两起最大体量事件的处置方式拉高了中性与正面比例：理想MEGA屏幕事件的致歉与补偿方案被相当比例的舆论评价为诚恳，召回备案本身属企业主动消除隐患的法定动作，负面情绪集中在实施等待与检修承载层面。中性占比18%，主要来自召回公告的传播场景与月度数据解读——公示类信息以中性消化为主，尚未转化为针对具体企业的负面评价。正面占比8%，高于近期水平：免费换装承诺、首批连山电池版本交付、车企回复率维持95.8%高位等因素贡献了少量正向评价，但尊界调查悬置与售后处置争议仍未释放正面信号。结构性风险点在于售后端：传祺越7的「预防性修车」、奔驰GLA的露天涉水、逍客的质保拒保，集中出现在门店与车主的一对一场景中，这类投诉没有公开致歉通道，情绪沉淀更深，是负面存量的主要构成。六、车企客诉应对建议短期（1—2周）召回实施期沟通前置：对本周进入备案的126.5万辆，按实施时间分层建立车主告知节奏，对2027年才实施的大众系与奔驰批次，先行说明等待期内出现异常金属敲击声、转向异常等症状的应急处置路径，避免实施日期成为焦虑源。换装承诺书面化：屏幕换装的「无损实施、不影响保值率」应形成书面细则并明确第三方评估争议的解决通道，对已提出保值率疑虑的车主给出可执行的对账口径，防止「承诺过于绝对」的质疑沉淀为集体不满。售后口径统一：对「已修好」与「预防性更换」并存的工单，要求门店以书面结论说明当前故障状态与更换理由，禁止以口头比喻替代技术定性，检测与更换记录向车主开放调取。补贴承诺留痕核查：对区补、保险补贴类政策建立门店口径与实际发放的对账机制，承诺金额与到账金额出现差额时主动补齐或书面说明政策边界，避免「向上反馈」式回复积累对立情绪。中期（1—3个月）独供部件风险预案：对电池、屏幕等独家定制部件建立保供协议覆盖评估与替代方案储备，把供应波动的告知时限、换装标准与补偿梯度写入产品定义阶段；对已发生两次供应变更的车型，设立交付专员一对一跟踪至全部受影响订单闭环。新交付期质量跟踪：针对理想i6、小鹏P7、阿维塔07L式的交付后集中投诉窗口，建立新车上市后90天的早期故障专项监测，对空调异味、座椅、充电等高发问题提前准备技术结论与整改口径。缺陷调查配合机制：对照斯巴鲁、保时捷、丰田系由缺陷调查驱动的召回路径，自查缺陷线索报告的内部流转效率，避免调查启动早于企业报备造成的被动；调查驱动型召回的公告表述应预留车主解释方案。老车主权益保护：对价格政策调整设置合理的老车主保护期或关怀补偿机制，把钛3式「九天之差」的相对剥夺感纳入定价节奏的成本考量；补贴类政策统一以书面形式载明金额、条件与到账时点。调查结论配套预案：尊界V800类调查悬置期内，准备好结论公布当日的技术说明、升级进展与用户补偿三段式响应，宣传节奏与调查进度绑定，避免重启传播与结论未出形成情绪错位。长期（3—6个月）供应链安全披露：把核心部件的供应商数量、保供协议覆盖情况与替代方案成熟度纳入定期披露，将供应安全从内部风险指标转化为可比较的购车信息，降低独供策略的信息不对称。存量车安全件追踪：针对斯巴鲁15年车龄批次、奔驰2018年起批次呈现的长周期缺陷趋势，建立安全件耐久性的年度评估与主动召回阈值，把「车龄越长隐患越集中」从召回数据反推为研发输入。软件验证与OTA治理：对舒适停车、巡航辅助、摄像机OTA等软件召回暴露的验证缺口，建立功能级验证清单与灰度发布机制，把方向盘非预期转动这类高危场景纳入发布前强制测试项。门店处置留痕体系：把检测工单、更换记录、露天停放等车辆保管环节纳入影像化留痕与客户查询体系，从制度上消除「预防性修车」式单方叙事的存在空间。年度客诉基数管理：1—10月累计投诉已超去年全年，四季度冲量与广州车展新车潮叠加之下，把客诉预算与处置资源按2026年实际基数重新校准，避免按往年惯性配置导致的处置积压。七、客诉舆论晴雨表八、下周舆情预判MEGA屏幕方案执行：LCD先行交付与车主接受度将在11月10日生产节点前后接受第一轮检验，「换屏不影响保值率」的承诺能否在首批二手评估案例中兑现，是观察品牌公信力修复的试金石。尊界V800调查结论：三部门联合调查组成立已逾三周，结论每延后一周，非召回免费升级与市场宣传重启之间的张力就累积一分；结论公布后的技术解释与责任认定口径，将成为安全件争议处置的又一个范式样本。大众系61万辆召回的预约高峰：2027年1月才实施但公告已发，经销商渠道的咨询与预约压力将即时传导，应急处置措施的知晓率与执行情况值得跟踪。斯巴鲁196,494辆的实施准备：12月21日启动的窗口期不足七周，2011—2016年款进口车的车主触达难度高于新车，电话、短信、微信之外的通知覆盖率是第一道考验。车质网7天榜观察：理想i6、小鹏P7与阿维塔07L的新交付期投诉能否延续10月的倍增斜率，以及银河星舰7的存量投诉回落速度，将决定11月榜单的结构。广州车展前哨：11月27日开幕进入倒计时，新车预告密集期，宣传口径中的配置表述、首任权益与交付承诺将成为下月客诉压力的预埋点。年末冲量交付：四季度冲量叠加产能爬坡，不按约交车与定金纠纷在10月短暂降温后，随交付高峰重启上行的概率较高。九、附录：本周客诉舆论事件清单（共22条）注：⭐越多表示与客诉/维权相关性越强；热度★为本周讨论量综合判定。此文由AI助理自动根据网站投诉以及车主反馈整理而成，如涉及侵权请及时联系网站工作人员6小时前1851官方号
华境S辅助驾驶总里程达2408万公里，10月交付7507台11月6日，华境汽车发布华境S上月智能安全出行报告，宣布辅助驾驶总里程达2408万公里。本月初，华境汽车宣布旗下华境S10月交付7507台，实现连续6个月增长。该车是上汽通用五菱与华为合作的首款搭载华为乾崑科技的旗舰大六座SUV，2026年9月交付7416台、8月交付7306台、7月交付7203台、6月交付5689台。华境S全系标配华为乾崑智驾ADSPro增强版与鸿蒙座舱，已于5月8日正式上市，长5235mm、宽1999mm、高1800mm，轴距3105mm。9月12日，华境S宣布新增4款配置（主要在鸿蒙座舱方面升级），全系超级置换价14.98万-19.68万元。1天前8560田秋怡
斯巴鲁召回部分进口森林人、力狮等车型，共计196494辆11月6日，据国家市场监督管理总局消息，斯巴鲁汽车（中国）有限公司备案召回计划，召回编号S2026M0135I：自2026年12月21日起，召回2011年8月23日至2016年8月25日期间生产的部分进口森林人、力狮、傲虎、XV、BRZ系列汽车，共计196494辆。本次召回范围内的车辆，转向螺旋电缆中的导向装置可能在一定条件下导致螺旋电缆内部线路磨损并断线，造成喇叭无法正常鸣响，紧急情况下无法向周边车辆或行人发出警示信息，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查转向螺旋电缆，若车辆装配的是改善前零部件，则免费更换为改善后的转向螺旋电缆，以消除安全隐患。1天前5139田秋怡
保时捷联手La Marzocco推出911 Carrera RS 2.7主题限量咖啡机11月7日，当地时间11月5日，保时捷宣布与意大利咖啡机制造商LaMarzocco合作，推出限量版LineaMicra意式浓缩咖啡机、Pico咖啡磨豆机及咖啡杯、咖啡师毛巾、服饰和汽车模型等周边产品。这款咖啡机以保时捷1972年推出的经典跑车911CarreraRS2.7为设计灵感，在机身顶部杯架位置融入标志性鸭尾扰流板造型。价格方面，咖啡机美国市场税前价7,911美元（约合52,894元人民币），欧洲5,790欧元（约合43,164元人民币）；咖啡磨豆机2,125美元（约合14,208元人民币）或1,550欧元（约合11,555元人民币）。此次合作是双方继2024年首次联名后推出的第二个系列，新款咖啡机采用911CarreraRS2.7经典配色和设计元素，压力表指针采用红绿搭配，旋钮印有RS和2.7标识，机身侧面配有刻有“ONEOF911”的限量版铭牌。LineaMicra咖啡机提供三种经典保时捷配色：大奖赛白配绿色、大奖赛白配蓝色、橘色配黑色。其中大奖赛白配蓝色为德国市场独占，限量150台，另外两种颜色各限量911台。硬件方面，新品基于LaMarzoccoLineaMicra打造，配备可转换式手柄，可切换单份、双份和无底手柄配置，用户可通过LaMarzoccoHome应用调节冲煮温度、设置参数及预约冲煮时间，配备2L水箱和LED照明系统。双方还推出配套Pico咖啡磨豆机，提供与咖啡机相同的联名设计和配色，支持三组研磨参数记忆、无级研磨粗细调节和手动研磨，配备磁吸式可调节手柄支架及自动闭合豆仓。联名系列还包括咖啡香氛罐（135美元，约合902.6元人民币）、咖啡师专用毛巾（69美元，约合461.3元人民币）、配套双人浓缩咖啡杯及碟套装（105美元，约合702元人民币）等产品。保时捷确认，该系列新品已于10月30日起通过保时捷官网、部分保时捷中心及指定PorscheDesign门店发售。1天前5594田秋怡
仰望U9X的503.17km/h极速成绩获FIA与吉尼斯双认证11月6日，比亚迪仰望汽车宣布，仰望U9X阿布扎比公共道路极速挑战以503.17km/h的成绩再创全球极速新纪录。目前，该成绩已获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录两家国际权威机构认证。比亚迪官方表示，仰望U9X各系统在高负荷下的协同能力至关重要。该车采用仰望U9同根同源的易四方与云辇-X创新技术架构，搭载四个30000rpm高性能电机，整车拥有超3000Ps综合马力，推重比高达1217Ps/t。另外，仰望U9X还搭载全域1200V超高压平台、30C赛道级刀片电池与热管理系统协同、3D打印一体化车身与超级碳舱组成的超级车身架构，以及超500km/h时速定制轮胎。1天前5897田秋怡
32.98万元享受东方旗舰豪华，全新红旗H9预售1天前6339小陆
试驾全新红旗H9，自己开有乐趣，让它开放心2天前7870小陆
理想汽车推送OTA 9.2.0版本，VLA智驾与智能座舱全面升级11月6日，理想汽车发布OTA9.2.0版本，推送车型包含新一代理想MEGAHome、全新理想i9Home、2026年款理想L9Livis、全新理想L8Livis、2026年款理想L9Ultra、全新理想L8Ultra、新一代理想L6Ultra及2026款理想i6。本次更新于今日开启正式推送，预计开始后一周内分批完成。高级辅助驾驶方面，VLA驾驶/全场景导航辅助驾驶（NOA）新增校车、水泥搅拌车、市政清洁车的感知与渲染，新增动态换挡能力（三点调头时未完全刹停即可切换挡位），优化ETC通道跟车起步体验（可踩油门解除速度抑制），并新增窄路会车时倒车让行能力。VLA指挥新增泊车失败主动恢复功能（可主动切换相邻车位尝试，放弃则自动复位），新增舱外及眼镜指挥泊车方位控制，支持连贯自然语言复合指令并新增语义澄清机制，优化后备厢取放物品自主挪车功能（支持尾门按键一键闭锁并关门、自动锁车）。VLA泊车新增后轮转向能力接入泊入功能（部分车型），优化园区地面行驶效率与过闸机体验，泊入车位推荐优先推荐收藏车位，扩展智能泊车触发条件，新增关门泊入及园区会车避让。VLA沟通新增园区地库地图绘制，可直接选择目标车位发起导航并开启智驾前往。智能座舱方面，理想同学新增氛围空间Agent（自然语言联动调节灯光、空调、音量、香氛、音乐，适配纪念日、观影、商务、休息、长途驾驶等场景）、地图Agent（支持模糊地点查询、居中位置推荐、指定行驶路线、长途充电路线、多地点复杂路线规划）及个性化闲聊（支持引用用户记忆），并优化大模型指令遵循与多轮纠错准确性，升级联网搜索接口。任务大师新增个性化音效、视频及车外播报能力，联动大师按键、放空桌面等扩展条件动作，新增车辆解闭锁、大师按键、前排屏桌面等触发条件，任务广场新增推荐展示。游戏新增《远方》《霓虹深渊》《超级幻影猫2》《饥饿鲨：世界》四款游戏，支持多屏同看。其他座舱更新包括：后舱娱乐屏新增展开和收起动效；后舱交互屏新增屏保时间设置（默认30秒）及临时解锁功能（长按3秒临时解锁，30秒无操作自动恢复锁定）；副驾屏优化交互逻辑；地图优化红绿灯倒计时（可同时显示前方最多2个红绿灯）并新增目的地智能预测开关；OTA交互新增自动更新功能（凌晨2:00至4:00满足条件时自动升级）；对讲机新增队长广播（30秒）；全景影像新增轮毂视角自定义视野范围；影石Insta360车载版新增支持X6相机；QQ音乐、网易云音乐优化全屏歌词并支持EID共存；汽水音乐新增沉浸全景声音质；手车互联新增AppleCarPlay、HUAWEIHiCar、ICCOACarlink三大互联应用及管理页面，支持语音控制、方向盘按键控制及长按语音键唤醒Siri；爱奇艺、腾讯视频、优酷视频优化驻车场景播放交互；新增小宇宙、极空间车载应用；喜马拉雅新增AI文稿边听边看及AudioVivid三维菁彩声音质；浏览器优化副驾屏沉浸态浏览体验；理想AI眼镜Livis支持导航播报结束后恢复手机侧被打断的媒体播放。智能电动方面，部分车型新增舒适刹停开关、智能油电功能（导航时自动规划途经充电站，临近充电点优先用电）、便捷换胎功能（仅向售后备胎租赁用户开放）、爆胎稳定控制功能及律动脱困功能（松软路面陷车时主动悬架起伏配合驱动控制辅助脱困）；优化悬架高度调节（开门状态下调高需二次确认）、智能预瞄（支持识别多个高度减速带）；充电报告UI全面调整并新增配图。2天前8370田秋怡
领克900L大七座SUV将于11月10日全球首秀，车长增至5280mm11月6日，领克汽车宣布领克900L大七座SUV将于11月10日全球首秀。新车前脸换装全新一体式灯组，保留领克900标志性的门形日行灯造型。车身侧面采用黑色轮眉与悬浮式车顶设计，专属提供“醇厚酒红”车身配色，官方同步对新款颜色开启征名。轮辋方面，领克900L配备21英寸密辐式轮毂。车顶前部集成激光雷达，预示新车或将具备高阶智能驾驶辅助能力。尺寸方面，领克900L长宽高分别为5280/1999/1810mm，轴距3170mm。与现款领克900相比，车长增加40mm，车高与轴距各增加10mm，车宽保持不变，整体体量更为庞大。车辆接近角与离去角均为20°，尾部采用贯穿式尾灯设计，灯带中央嵌入可发光的“LYNKtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">动力方面，领克900L搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机峰值功率160千瓦，最高车速225公里/小时。储能装置为三元锂离子电池，电芯由时代吉利（四川）动力电池有限公司提供。2天前8602田秋怡
2027款东风标致408上市，官方指导价9.97万元11月6日，2027款东风标致408正式上市，仅推出360THPPro一款车型，官方指导价9.97万元，还可叠加10000元现金优惠与6000元限时现金红包。新车外观不变，外部尺寸仍为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，定位A+级紧凑型轿车。此次改款外观变化集中在车色：新增南法黄与梧桐绿两款配色，官方称选装价值3000元，上市期限时免费。配置调整是2027款408相对现款的主要差异。新车标配Blue-i4.0智能网联系统与车规级芯片，支持AI语音控制；智能云车机支持200余款应用下载；新增数字钥匙支持远程预调车内温度、手机寻车鸣笛及临时分享；带透明底盘功能的360°全景影像列为标配。此外，四门一键升窗（带防夹）、锁车自动折叠外后视镜、主副驾电动座椅八向调节等配置以限量1100台的方式免费加赠。动力方面未作更改，继续搭载第四代360THP1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩255牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。官方WLTC综合油耗6.1升/100公里，可使用92号汽油。2天前8192田秋怡
启境GX7将于11月8日启动集中交付，限时权益价22.99万元起11月6日，据消息，启境GX7于9月23日上市，将于11月8日启动集中交付。该车共3款车型，官方指导价23.99万至30.19万元，限时权益价22.99万至29.19万元。GX7是启境品牌第二款量产车，定位“阔五座智能百变SUV”，车身尺寸5099/2006/1750mm，轴距3070mm。新车全系标配华为乾崑智驾ADS5，感知方案由4颗激光雷达构成，包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，全车传感器数量38个，并采用面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构。座舱方面，GX7首批搭载鸿蒙座舱6，配备双15.6英寸智慧屏，支持主动式儿童关怀与智能萌宠交互等功能。动力方面，GX7全系采用1.5T增程系统，提供三种电机布局：单电机后驱版最大功率200千瓦，百公里加速7.6秒；双电机版总功率340千瓦，加速4.9秒；三电机四驱版总功率550千瓦，加速3.9秒。电池方面，提供52千瓦时磷酸铁锂与67千瓦时三元锂两种方案，CLTC纯电续航对应340公里、325公里和385公里，综合续航最高1580公里。全系支持800V5C超充，30%至80%补能时间小于10分钟。2天前9215田秋怡
岚图法务部回应网络虚假价格信息，称将依法维权11月6日，岚图汽车法务部发文称，注意到小红书、抖音、微信视频号等网络平台陆续出现关于岚图相关车型的虚假价格信息，扰乱市场交易秩序，误导消费者，严重损害岚图汽车合法权益。岚图汽车法务部表示，岚图汽车相关车型销售政策由岚图官方统一制定（详见岚图汽车App），请勿相信任何非官方渠道的不实消息，购买岚图产品请认准官方渠道。法务部严正声明，网络不是法外之地，对恶意造谣、扰乱市场的侵权行为，岚图将持续以法律手段维护自身合法权益，同时欢迎广大消费者积极反映、提供相关违法行为线索。数据显示，岚图汽车2026年10月交付新车13030辆；1至10月累计交付128511辆，同比增长13%。岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放今年9月曾透露，在所有搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌中，岚图销量位居第二。2天前8841田秋怡
2027款奇瑞风云T11将于11月12日上市，升级猎鹰700与激光雷达11月6日，据多个汽车媒体报道，2027款奇瑞风云T11将于11月12日上市。新车整体设计延续现款，核心变化集中在智能驾驶硬件与舒适配置调整，车顶新增激光雷达，辅助驾驶系统由猎鹰500升级为猎鹰700，支持端到端城市NOA。现款风云T11于2025年10月上市，全系标配猎鹰500系统，感知方案以摄像头与毫米波雷达为主，功能覆盖高速NOA与城市记忆领航。2027款在车顶前端增加一颗激光雷达（官方信息为禾赛AT128），同时升级BMC芯片，感知单元增至27个。猎鹰700系统支持车辆通过无保护路口与环岛，并具备车位到车位辅助驾驶能力。外观改动极小，车门下沿与后包围的镀铬饰条被取消，后包围造型同步调整。2027款新增丹霞红、霞玉橙两款车色，内饰增加金珀橙配色。此外，电吸门、AR投影尾门及脚踩感应开启为新增配置。车身尺寸不变，长宽高仍为5205/1998/1800mm，轴距3120mm，采用2+2+2六座布局。座舱保留30英寸6K寰宇屏，车机系统升级为HMI2.0，新增灵动岛交互，继续支持CarPlay、HiCar与CarLink；小奇同学AI语音助手全系标配，接入豆包与星火大模型接口；三排座椅均升级为电动调节，填充材料改为13层+5D海绵；继续提供9.2升车载冰箱与17.3英寸后排娱乐屏。动力方面未作调整，仍搭载1.5T增程系统。后驱版电机最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米，搭载33.68千瓦时电池，CLTC纯电续航220公里，综合续航1400公里。四驱版系统综合功率345千瓦，峰值扭矩634牛·米，0至100公里/小时加速5.4秒，15分钟可将电量从30%充至80%。2天前7464田秋怡加载更多