试驾全新红旗H9,自己开有乐趣,让它开放心4小时前778小陆
理想汽车推送OTA 9.2.0版本,VLA智驾与智能座舱全面升级11月6日,理想汽车发布OTA9.2.0版本,推送车型包含新一代理想MEGAHome、全新理想i9Home、2026年款理想L9Livis、全新理想L8Livis、2026年款理想L9Ultra、全新理想L8Ultra、新一代理想L6Ultra及2026款理想i6。本次更新于今日开启正式推送,预计开始后一周内分批完成。高级辅助驾驶方面,VLA驾驶/全场景导航辅助驾驶(NOA)新增校车、水泥搅拌车、市政清洁车的感知与渲染,新增动态换挡能力(三点调头时未完全刹停即可切换挡位),优化ETC通道跟车起步体验(可踩油门解除速度抑制),并新增窄路会车时倒车让行能力。VLA指挥新增泊车失败主动恢复功能(可主动切换相邻车位尝试,放弃则自动复位),新增舱外及眼镜指挥泊车方位控制,支持连贯自然语言复合指令并新增语义澄清机制,优化后备厢取放物品自主挪车功能(支持尾门按键一键闭锁并关门、自动锁车)。VLA泊车新增后轮转向能力接入泊入功能(部分车型),优化园区地面行驶效率与过闸机体验,泊入车位推荐优先推荐收藏车位,扩展智能泊车触发条件,新增关门泊入及园区会车避让。VLA沟通新增园区地库地图绘制,可直接选择目标车位发起导航并开启智驾前往。智能座舱方面,理想同学新增氛围空间Agent(自然语言联动调节灯光、空调、音量、香氛、音乐,适配纪念日、观影、商务、休息、长途驾驶等场景)、地图Agent(支持模糊地点查询、居中位置推荐、指定行驶路线、长途充电路线、多地点复杂路线规划)及个性化闲聊(支持引用用户记忆),并优化大模型指令遵循与多轮纠错准确性,升级联网搜索接口。任务大师新增个性化音效、视频及车外播报能力,联动大师按键、放空桌面等扩展条件动作,新增车辆解闭锁、大师按键、前排屏桌面等触发条件,任务广场新增推荐展示。游戏新增《远方》《霓虹深渊》《超级幻影猫2》《饥饿鲨:世界》四款游戏,支持多屏同看。其他座舱更新包括:后舱娱乐屏新增展开和收起动效;后舱交互屏新增屏保时间设置(默认30秒)及临时解锁功能(长按3秒临时解锁,30秒无操作自动恢复锁定);副驾屏优化交互逻辑;地图优化红绿灯倒计时(可同时显示前方最多2个红绿灯)并新增目的地智能预测开关;OTA交互新增自动更新功能(凌晨2:00至4:00满足条件时自动升级);对讲机新增队长广播(30秒);全景影像新增轮毂视角自定义视野范围;影石Insta360车载版新增支持X6相机;QQ音乐、网易云音乐优化全屏歌词并支持EID共存;汽水音乐新增沉浸全景声音质;手车互联新增AppleCarPlay、HUAWEIHiCar、ICCOACarlink三大互联应用及管理页面,支持语音控制、方向盘按键控制及长按语音键唤醒Siri;爱奇艺、腾讯视频、优酷视频优化驻车场景播放交互;新增小宇宙、极空间车载应用;喜马拉雅新增AI文稿边听边看及AudioVivid三维菁彩声音质;浏览器优化副驾屏沉浸态浏览体验;理想AI眼镜Livis支持导航播报结束后恢复手机侧被打断的媒体播放。智能电动方面,部分车型新增舒适刹停开关、智能油电功能(导航时自动规划途经充电站,临近充电点优先用电)、便捷换胎功能(仅向售后备胎租赁用户开放)、爆胎稳定控制功能及律动脱困功能(松软路面陷车时主动悬架起伏配合驱动控制辅助脱困);优化悬架高度调节(开门状态下调高需二次确认)、智能预瞄(支持识别多个高度减速带);充电报告UI全面调整并新增配图。16小时前4628田秋怡
领克900L大七座SUV将于11月10日全球首秀,车长增至5280mm11月6日,领克汽车宣布领克900L大七座SUV将于11月10日全球首秀。新车前脸换装全新一体式灯组,保留领克900标志性的门形日行灯造型。车身侧面采用黑色轮眉与悬浮式车顶设计,专属提供“醇厚酒红”车身配色,官方同步对新款颜色开启征名。轮辋方面,领克900L配备21英寸密辐式轮毂。车顶前部集成激光雷达,预示新车或将具备高阶智能驾驶辅助能力。尺寸方面,领克900L长宽高分别为5280/1999/1810mm,轴距3170mm。与现款领克900相比,车长增加40mm,车高与轴距各增加10mm,车宽保持不变,整体体量更为庞大。车辆接近角与离去角均为20°,尾部采用贯穿式尾灯设计,灯带中央嵌入可发光的“LYNKtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">动力方面,领克900L搭载2.0T插电式混合动力系统,发动机峰值功率160千瓦,最高车速225公里/小时。储能装置为三元锂离子电池,电芯由时代吉利(四川)动力电池有限公司提供。16小时前3739田秋怡
2027款东风标致408上市,官方指导价9.97万元11月6日,2027款东风标致408正式上市,仅推出360THPPro一款车型,官方指导价9.97万元,还可叠加10000元现金优惠与6000元限时现金红包。新车外观不变,外部尺寸仍为4750/1820/1488mm,轴距2730mm,定位A+级紧凑型轿车。此次改款外观变化集中在车色:新增南法黄与梧桐绿两款配色,官方称选装价值3000元,上市期限时免费。配置调整是2027款408相对现款的主要差异。新车标配Blue-i4.0智能网联系统与车规级芯片,支持AI语音控制;智能云车机支持200余款应用下载;新增数字钥匙支持远程预调车内温度、手机寻车鸣笛及临时分享;带透明底盘功能的360°全景影像列为标配。此外,四门一键升窗(带防夹)、锁车自动折叠外后视镜、主副驾电动座椅八向调节等配置以限量1100台的方式免费加赠。动力方面未作更改,继续搭载第四代360THP1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率127千瓦(173马力),峰值扭矩255牛·米,匹配爱信6速手自一体变速箱。官方WLTC综合油耗6.1升/100公里,可使用92号汽油。16小时前3839田秋怡
启境GX7将于11月8日启动集中交付,限时权益价22.99万元起11月6日,据消息,启境GX7于9月23日上市,将于11月8日启动集中交付。该车共3款车型,官方指导价23.99万至30.19万元,限时权益价22.99万至29.19万元。GX7是启境品牌第二款量产车,定位“阔五座智能百变SUV”,车身尺寸5099/2006/1750mm,轴距3070mm。新车全系标配华为乾崑智驾ADS5,感知方案由4颗激光雷达构成,包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达,全车传感器数量38个,并采用面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构。座舱方面,GX7首批搭载鸿蒙座舱6,配备双15.6英寸智慧屏,支持主动式儿童关怀与智能萌宠交互等功能。动力方面,GX7全系采用1.5T增程系统,提供三种电机布局:单电机后驱版最大功率200千瓦,百公里加速7.6秒;双电机版总功率340千瓦,加速4.9秒;三电机四驱版总功率550千瓦,加速3.9秒。电池方面,提供52千瓦时磷酸铁锂与67千瓦时三元锂两种方案,CLTC纯电续航对应340公里、325公里和385公里,综合续航最高1580公里。全系支持800V5C超充,30%至80%补能时间小于10分钟。17小时前4451田秋怡
岚图法务部回应网络虚假价格信息,称将依法维权11月6日,岚图汽车法务部发文称,注意到小红书、抖音、微信视频号等网络平台陆续出现关于岚图相关车型的虚假价格信息,扰乱市场交易秩序,误导消费者,严重损害岚图汽车合法权益。岚图汽车法务部表示,岚图汽车相关车型销售政策由岚图官方统一制定(详见岚图汽车App),请勿相信任何非官方渠道的不实消息,购买岚图产品请认准官方渠道。法务部严正声明,网络不是法外之地,对恶意造谣、扰乱市场的侵权行为,岚图将持续以法律手段维护自身合法权益,同时欢迎广大消费者积极反映、提供相关违法行为线索。数据显示,岚图汽车2026年10月交付新车13030辆;1至10月累计交付128511辆,同比增长13%。岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放今年9月曾透露,在所有搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌中,岚图销量位居第二。17小时前4107田秋怡
2027款奇瑞风云T11将于11月12日上市,升级猎鹰700与激光雷达11月6日,据多个汽车媒体报道,2027款奇瑞风云T11将于11月12日上市。新车整体设计延续现款,核心变化集中在智能驾驶硬件与舒适配置调整,车顶新增激光雷达,辅助驾驶系统由猎鹰500升级为猎鹰700,支持端到端城市NOA。现款风云T11于2025年10月上市,全系标配猎鹰500系统,感知方案以摄像头与毫米波雷达为主,功能覆盖高速NOA与城市记忆领航。2027款在车顶前端增加一颗激光雷达(官方信息为禾赛AT128),同时升级BMC芯片,感知单元增至27个。猎鹰700系统支持车辆通过无保护路口与环岛,并具备车位到车位辅助驾驶能力。外观改动极小,车门下沿与后包围的镀铬饰条被取消,后包围造型同步调整。2027款新增丹霞红、霞玉橙两款车色,内饰增加金珀橙配色。此外,电吸门、AR投影尾门及脚踩感应开启为新增配置。车身尺寸不变,长宽高仍为5205/1998/1800mm,轴距3120mm,采用2+2+2六座布局。座舱保留30英寸6K寰宇屏,车机系统升级为HMI2.0,新增灵动岛交互,继续支持CarPlay、HiCar与CarLink;小奇同学AI语音助手全系标配,接入豆包与星火大模型接口;三排座椅均升级为电动调节,填充材料改为13层+5D海绵;继续提供9.2升车载冰箱与17.3英寸后排娱乐屏。动力方面未作调整,仍搭载1.5T增程系统。后驱版电机最大功率195千瓦,峰值扭矩324牛·米,搭载33.68千瓦时电池,CLTC纯电续航220公里,综合续航1400公里。四驱版系统综合功率345千瓦,峰值扭矩634牛·米,0至100公里/小时加速5.4秒,15分钟可将电量从30%充至80%。17小时前3825田秋怡
李斌:电池包堆到120度、重七八百公斤,对马路破坏是2.07倍11月6日,据第一财经报道,在11月5日的2026世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌与吉利控股集团董事长李书福同台对话,这是双方9月28日达成充换电全面战略合作后的首次公开对话。李斌在论坛上再度谈及整车重量问题。“有的车电池包堆120度,重量达七八百公斤,重对于车来说没什么,但大家算过对马路的影响吗?”李斌表示,“1.2倍的重量,对马路的破坏就是2.07倍。”这一结论源自道路工程中的“四次方法则”,即车辆对路面的破坏程度与轴重的四次方成正比,1.2的四次方约为2.07。李斌认为,车重问题直接影响蔚来对技术路线的取舍。他称蔚来的电池包一般在四五百公斤,重量轻意味着企业需要接受电池包容量更小、续航里程更短的约束,并在此前提下继续寻找解决方案。2025年7月6日,李斌曾在一场直播中表示,行业一味扩大电池容量,续航虽有收益,但“越重的车,对马路的破坏越大,所以很多国家的税是根据车重来的”,相关话题一度登上热搜。《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》国家标准已于2026年1月1日起实施,是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。新标准实施后,企业必须对新出厂产品进行必要的技术升级。以2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电,技术升级后在电池容量不变的情况下,电动汽车续驶里程平均提高约7%。17小时前4812田秋怡
大众系多家公司召回超63万辆汽车,涉副车架与转向机固定螺栓锈蚀隐患11月4日,据国家市场监督管理总局消息,大众汽车(中国)销售有限公司、上汽大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据相关法规要求备案召回计划。大众汽车(中国)销售有限公司召回编号S2026M0138V:自2027年1月15日起,召回2014年9月2日至2019年8月23日期间生产的部分进口高尔夫及途威系列汽车,共计22036辆。上汽大众汽车有限公司召回编号S2026M0139V:自2027年1月15日起,召回2016年11月30日至2022年7月7日期间生产的部分国产途昂汽车116864辆、2020年7月27日至2022年7月5日期间生产的部分国产途昂X汽车24977辆、2021年11月26日至2022年7月28日期间生产的部分国产威然汽车8529辆、2022年8月9日至2026年9月20日期间生产的部分国产奥迪Q6汽车20369辆。一汽-大众汽车有限公司召回编号S2026M0140V:自2027年1月15日起,召回2020年12月14日至2022年7月8日期间生产的部分国产揽境汽车29264辆;召回编号S2026M0141V:自2027年1月15日起,召回2018年6月20日至2025年9月15日期间生产的部分国产奥迪Q3汽车388258辆。本次召回范围内的车辆,长期受到水分及道路融雪剂影响后,副车架与转向机右侧固定螺栓可能锈蚀。随着锈蚀加剧,固定螺栓可能断裂,转向机右侧连接失效,造成转向功能受限,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、上汽大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司将委托授权经销商,免费为召回范围内的车辆更换改进后的转向机右侧固定螺栓,以消除安全隐患。应急处置措施:如果前轴区域出现异常金属敲击声或转向系统出现异常,应立即安全停车并联系就近授权经销商检查处理。17小时前3544田秋怡
奥迪创新技术中心开业:全面赋能AUDI品牌迈向“AI定义汽车”时代2026年11月5日,英戈尔施塔特/上海–在AUDI品牌迎来成立两周年之际,奥迪携手上汽集团,在上海为AUDI品牌全新研发实体——奥迪创新技术中心(AUDIInnovationandTechnologyCenter,简称:AITC)举行开业典礼。作为AUDI品牌在中国的核心研发创新枢纽,AITC将全面主导统筹AUDI品牌车型从整车概念定义到量产交付的端到端开发。此举不仅是奥迪深化在华双品牌战略的核心支柱,更标志着中德汽车合作范式正式从“为中国适配”迈向“在中国定义”的全新阶段。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺(GernotDöllner)表示:“中国既是奥迪的一个关键市场,也是全球汽车行业最具活力的创新高地之一。要在中国市场取得成功,我们的研发必须更加贴近客户需求,并迅速将新技术转化为极具吸引力的产品。我们与合作伙伴上汽集团携手打造的奥迪创新技术中心,正是为了全面强化这一核心能力,也是我们为持续提升在华长期竞争力所做出的战略投资。”作为奥迪在华双品牌战略的重要基石,AITC由奥迪股份公司与上汽集团共同组建,是专为AUDI品牌打造、具备整车开发与端到端主导统筹能力的研发实体,也是继AUDI品牌及首批两款车型奥迪E5Sportback和奥迪E7X成功推出后,双方持续深化长期战略合作,共启中德产业合作新篇章。上汽集团总裁贾健旭表示:“汽车产业正加速向AI定义汽车演进,中国正走在这场变革的创新前沿。上汽集团将发挥领先的技术体系与产业生态优势,以奥迪创新技术中心为载体,让‘德系豪华’与‘中国智慧’同频共振,为用户带来智能豪华出行新体验。”AITC总经理由冯思远(MatthiasPfister)担任,单云伟担任副总经理,共同领导一支由约300名顶尖人才组成的团队,打造下一代AI驱动的豪华出行体验。赋能AUDIDNA研发路径,打造端到端创新枢纽长期以来,跨国车企在华研发多遵循“适配逻辑”:总部完成产品定义,中国团队本土化落地。AITC的成立标志着奥迪对这一模式进行了根本性重构,从“为中国适配”转向“在中国定义”。AITC全链路负责产品定义、整车开发,以及软件、人工智能与驾驶辅助系统的研发,并统筹持续的OTA升级,实现AUDI车型从整车概念定义到量产交付的完整闭环。奥迪·上汽战略合作CEO舒睿泽(FredSchulze)表示:“AUDI品牌专为中国客户量身打造。依托全新的创新技术中心,我们更系统地将中国客户的期望转化为产品体验——从最初的整车概念定义,到软件与驾驶辅助系统的研发,以及产品全生命周期的OTA升级。只有将奥迪的卓越工程标准与本土研发实力及敏捷的决策机制深度融合,才能实现这一目标。”作为AUDI品牌专属的技术与研发实体,AITC将致力于原生技术创新的研发理念,赋予AUDI品牌产品独特的DNA,并依托三大核心支柱:其一“在中国定义”(DefinedinChina),将中国视为产品与技术定义的起点,工程目标直接源自中国用户场景;其二“原生智能”(NativeIntelligence),让AI与智能技术从项目伊始便深度融入车辆架构与产品定义,实现软硬件并行开发;其三“先进工程技术”(AdvancedEngineering),将奥迪百年积淀的品质标准与上汽集团在数字技术方面的优势以及中国本地创新的速度相结合,打造“在中国定义、联合开发”的模式,标志着从“适配主导的开发”向中国视角下的“产品定义与定制”的跨越。聚焦AI与智能驾驶,深化本土生态融合AITC的研发工作聚焦于驾驶辅助系统(ADAS)与AI驱动的智能座舱体验,为中国用户解锁多模态交互、智能体能力以及全新层级的个性化车内体验。在产品开发的过程中,AITC采用软硬件一体化并行开发模式,ADAS、电子电气架构(EEA)、智能座舱与整车系统从项目立项第一天起即并行开发。AI不再作为后置功能叠加,而是从最初便进入车辆的底层架构。以AUDI品牌与火山引擎(字节跳动旗下的云与AI服务平台)的合作为例,双方将依托火山引擎的豆包大模型能力,共同探索下一代智能座舱产品定义、AUDIOS软件架构及多模态交互设计,并积极推进“舱驾融合”(座舱与ADAS系统深度融合)。这一合作旨在将AI能力从单一的座舱交互,拓展至对整车智能与驾驶体验的协同赋能,专为中国用户打造沉浸式AI座舱体验,共同助力AUDI品牌成为代表“具身智能”水平的行业标杆AIDV(AI定义汽车)。构筑全新一代AUDI智能数字平台ADP2.0技术基石,重塑人车交互在面向未来的技术创新与产品落地层面,AITC正全面推进第二代智能数字平台(ADP2.0)的研发。该平台原生契合中国智能电动车需求,采用中央计算与区域控制器的电子电气架构,并在算力与AI深度集成上全面满足L3/L4级高阶驾驶辅助的扩展需求,将全新的智能基因注入未来的AUDI品牌车型之中。依托ADP2.0智能数字平台强大的数字化与智能化架构,AITC致力于为中国用户重塑面向未来的新型人车交互关系。通过人工智能技术的深度赋能,未来的AUDI车型将具备长期记忆与主动推荐能力,实现高度个性化的定制体验;通过融合语音、视觉、触控与视线追踪的多模态交互方式,实现自然意图的精准理解;最终为用户打造全感官豪华体验,将情绪价值、场景化智能与人机互动深度融合,使汽车从传统的交通工具,进化为真正懂用户的智能出行伙伴。未来,AUDI品牌将继续稳步推进产品布局。自2028年起,基于ADP2.0全新智能数字平台打造的四款全新车型将陆续投入中国市场。依托AITC的端到端研发赋能,AUDI品牌将以更敏捷的创新节奏与更贴合中国用户需求的定制化方案,将“纯粹奥迪体验”深植于每一款产品之中,持续为用户创造超越期待的豪华智能电动出行方式,以“美美与共”的理念,书写智能豪华出行的新篇章。1天前7367官方号
全新亚洲龙上市13.38万起,再次定义豪华新标准11月5日,一汽丰田全新亚洲龙于广州「另一个美术馆」正式上市。不同于传统发布会场地,“另一个美术馆”跳出传统美术馆的固有模式,诠释独树一帜的审美表达与体验感知。而全新亚洲龙与这座艺术空间内核不谋而合——敢于打破常规,重塑旗舰轿车审美,为B+级轿车市场交出属于自己的“另一个”答案。一汽丰田汽车销售有限公司副总经理窦绘娟本次全新亚洲龙共推出7款车型,提供2.0L汽油版、2.0L/2.5L智能电混双擎三种动力选择,官方指导价区间为17.88‑23.68万元。上市同步开启限时权益,全系享4.5万元限时直降,限时起步价13.38万元起。作为B+级豪华旗舰,全新亚洲龙拥有媲美C级轿车的车身尺寸与座舱体验,秉持“越级旗舰、新奢之选”的产品主张,为追求品质、不肯将就的用户,打造一台值得长期托付的旗舰座驾。气场全面提升|加长车身,恢宏大气由丰田首位中国籍设计师与本土设计团队倾力打造,全新亚洲龙将全球化设计标准与中国用户真实用车期待深度融合,自开发之初便立足中国用户需求。正如设计理念所言:真正的高级感,是克制里藏着张力。全新亚洲龙车身长度达到5055mm,较现款加长65mm,正式迈入“5米俱乐部”,带来越级车身姿态。前脸采用家族标志性双锤头鲨造型,光影棱镜竖条格栅,折面层次丰富,力量感与精致感兼备。车尾搭载星芒点阵贯穿式尾灯,拥有12个发光区域,支持四种动态灯语,光影起落,呼应每一次启程与告别。新增星辉金车漆,依靠偏光工艺,车身型面会跟随光线、视角变化呈现细腻光影效果。格栅棱镜交错、尾灯点阵波动,全新亚洲龙以"沉静的姿态、流动的光影",塑造克制而耐看的美感。体验全面升级|分寸哲学,座座皆C位外观是第一眼的印象,座舱才是朝夕相伴的内在空间。好的豪华座舱,不在于材料昂贵、形式繁复,而在于分寸的拿捏,追求恰如其分的平衡协调。全新亚洲龙环抱式座舱以中控台为中轴线,弧面向两侧舒展,拓展视觉舱内空间。仪表台、门板、B柱等人手高频触碰区域,大面积采用亲肤软皮包覆;木纹、香槟金饰条巧妙勾勒细节,质感于细微处流露。内饰采用黑、棕、灰三种低饱和配色。坚持精致留白的设计思路,营造优雅松弛、温馨治愈的座舱环境。全新亚洲龙打破行业舒适配置偏重前排的惯例,践行座座皆C位,人人都是VIP,把舒享给到车内每一位乘员。前排配备SPA级舒享座椅,支持5种模式、8点座椅按摩,同时拥有通风、加热功能与4向电动腰靠,电动腿托最大展开角度58.9°,有效缓解长途驾驶疲惫;主驾座椅记忆功能,入座即适配专属坐姿。后排同样配备座椅通风、加热,冬夏四季皆舒适;配备豪车级后排隐私玻璃,透光率由70%降至20%,叠加后排手动遮阳帘、全景天幕遮阳帘,防晒隔热,打造私享头等舱。针对国内高速出行噪音痛点,全新亚洲龙搭建五重隔音系统,从地板路噪阻隔、车内吸音、车门密封、A柱风噪抑制、全车降噪玻璃层层设防,构筑深空级静谧座舱,长途休憩、轻声交谈都自在从容。座舱搭载14扬声器音响,经过音乐厅级专属调校,实现全座舱均衡声场;搭配64色星幕流光环舱氛围灯、仪表台银河透光带,可与全景天幕光影联动,坐进车内,如同置身移动星空音乐厅。同时配备电动尾门,支持一键启闭、高度记忆、智能防夹,拎拿重物、雨雪天气使用都更加从容。全新亚洲龙的这份品质感,一伸手就摸得到;这份从容与放松,一坐下就感受得到。智能同步迭代|三屏联动,懂用户才是好智能我们始终坚持:智能无关动力形式,核心在于懂用户。全新亚洲龙搭载15.6英寸2K高清中控大屏、8.8英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示,实现三屏联动,适配不同身高坐姿,支持主流手机互联,导航、控车、娱乐信息无缝流转。成长型AI语音管家,可以理解对话上下文,支持一语多指令,交互更有温度,说到即做到。安全智能方面,全系标配TSS3.0智行安全套装;驻车辅助制动完成升级,新增驻车场景行人监测识别;PVM全景监控拓展至更多级别车型,透明底盘消除视野盲区,窄巷会车、地库泊车,多重辅助加持,放大驾驭底气。长期主义|安全为本,全周期价值守护一切美好体验,都建立在牢不可破的安全底色之上。全新亚洲龙定位“高端严选,混动旗舰”,依托TNGA架构,恪守丰田QDR(高品质、耐久、可靠)品控标准,兼顾高保值率,追求长期主义用车价值,拒绝单点堆料,力求零槽点的全面焕新。被动安全上,全系标配10个安全气囊,高刚性GOA车身结构,侧面碰撞测试可达60km/h,较国标拥有10km/h的安全冗余;车顶强度取得中保研G(优秀)评级,可承受4倍车重压力,为车内乘员筑牢防护。动力层面,全新亚洲龙搭载第五代智能电混双擎系统,无需外接充电,不存在里程焦虑,WLTC工况百公里综合油耗低至4.31L,应对高油价、家庭长途出行都游刃有余。依托丰田成熟混动技术积淀,整车耐久可靠,拥有优异的保值表现,购车、用车、换车全周期,为用户省心护航。诚意限时礼遇|旗舰价值,触手可及全新亚洲龙提供提供2.0L汽油版、2.0L/2.5L智能电混双擎三种动力形式共7款车型,为不同需求的用户提供多元之选。上市期间,一汽丰田同步奉上三重限时礼遇。启新礼遇:面向全体用户,行业创新0保宝金融产品,0元起提车,0操心0距离享首年保险;0息或0首付,多元化选择,助您轻松拥享旗舰座驾;置换礼遇:面向新老用户,至高可享5000元置换补贴;面向卡罗拉车主,特别设置了升级换购专享购车礼包,感恩长久相伴;全周期安心守护礼遇:混动车型HEV蓄电池享有8年/20万公里专项质保;用户还可特惠选购丰保保养护套餐,升级三年整车延保,全链路守护用车生活。结语活动现场,一汽丰田亚洲龙首席推荐官陈小春先生惊喜现身本次发布会,与广大消费者共同见证全新亚洲龙上市发布。全新亚洲龙以B+级车定位,给到接近C级规格的越级驾乘体验。它不追逐流量噱头、拒绝单点堆料,通过气场全面提升、体验全面升级、智能同步迭代三大方向完成产品焕新,在设计、驾乘质感、安全品质、全周期用车成本之间取得均衡。真正的旗舰豪华,藏在每一次出发与抵达的从容之中。全新亚洲龙,致敬每一个向前、不肯将就的用户,愿陪伴大家从容奔赴事业与家庭,开启踏实美好的全新旅程。1天前7981官方号
长安Lumin PLUS官图公布,由两门改为四门设计11月4日,长安LuminPLUS纯电小车公布官方外观内饰图。相比原版长安Lumin,新车由两门设计改为四门设计,预计尺寸也会稍微加大。对比原版,长安LuminPLUS保留了“糯玉米”标志性的“邪恶大眼睛”大灯,改用非隐藏式门把手,正脸底部格栅部分采用黑化设计。内饰部分也有所变化,中控扶手部分进行了加长,且采用更加圆润的设计,驾驶体验预计会更好一些。长安LuminPLUS的上市时间暂未公布。1天前8279田秋怡
蔚来NIO IN 2026创新科技日定档11月25日11月4日,蔚来宣布NIOIN2026蔚来创新科技日将于11月25日在广州举行。蔚来表示,届时将分享公司在AI原生组织方面的思考与实践,以及AI驱动的全新智能座舱、智能辅助驾驶产品。2023蔚来创新科技日,蔚来曾发布品牌首款手机产品NIOPhone,并首次介绍全栈技术布局;2024蔚来创新科技日,蔚来发布了5纳米智驾芯片“蔚来神玑NX9031”、行业首个面向AI的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”和全新“Banyan3智能系统”。1天前7435田秋怡
全新捷途自由者7正式上市,限时焕新价8.99万元起11月4日,在全新捷途自由者7上市发布会上,奇瑞全新捷途自由者7正式上市,售价区间11.39万至13.49万元,限时焕新价8.99万至11.09万元。具体为:1.5TGDI轻享版上市指导价11.39万元、限时焕新价8.99万元;1.5TGDI舒享版12.39万元、9.99万元;1.5TGDI舒享+版12.99万元、10.59万元;1.5TGDI尊享版13.49万元、11.09万元。新车定位在捷途自由者7PLUS之下,搭载1.5T+7DCT动力组合,未来自由者7与自由者7PLUS将分别面向城市出行与有越野四驱需求的消费群体。此外,捷途自由者7PLUSC-DM同步上市,共推出3款车型,售价区间12.99万至14.99万元,限时焕新价12.49万至14.19万元。车身尺寸方面,自由者7车长4749mm、车宽1967mm、车高1840mm,轴距2800mm;作为参考,自由者7PLUS车身尺寸为4796/1967/1840mm,轴距2810mm。内饰方面,自由者7配备15.6英寸2.5K中控屏幕,标配8155车载芯片,支持DeepSeek+讯飞星火智能AI大模型。车内配备64英寸全景天窗,主驾座椅提供6项调节,支持座椅记忆/加热/通风等功能,女王副驾支持80°电动腿托及一键舒享模式。动力方面,自由者7搭载1.5TGDI涡轮增压发动机,最大功率135kW,最大扭矩290N·m,匹配7DCT变速箱。车辆最小离地间隙185mm,涉水深度可达600mm。1天前6806田秋怡
蔚来李斌:智能电动汽车已成为最大的AI应用产业11月4日,在2026年世界互联网大会乌镇峰会互联网企业家论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了对行业的看法。李斌表示,现在出货量最多的具身智能体就是智能电动汽车,每一辆车的算力、传感器和大模型,从感知到决策和最终执行的过程都已经跑通。他认为,智能电动汽车已经成为最大的AI应用产业。今年10月的2026世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚透露,截至今年8月底,国内约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助功能,其中约1500万辆乘用车具备领航驾驶辅助功能。工业和信息化部副部长辛国斌也在10月21日表示,我国智能网联汽车产业发展取得阶段性成效,下一步将深化跨界协同融合,稳妥有序扩大场景应用,审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点,加快自动驾驶重点场景规模化示范。此外,李斌今年10月还透露,基于世界模型架构+闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统,已经部署在超过95万辆智能电动汽车上。蔚来的智能辅助驾驶安全行驶里程已超过91.4亿公里,累计使用时长达到1.12亿小时。1天前6644田秋怡
全新红旗H9明日开启预售 首搭华为乾崑ADS5高阶智驾11月7日,全新红旗H9将正式开启预售。作为红旗与华为深度合作的首款C+级豪华行政旗舰轿车,新车于2026年9月24日启动预订,此次预售发布会将公布更多产品信息,正式售价及上市时间以红旗官方后续公布为准。全新红旗H9车身长宽高分别为5230mm、1955mm、1515mm,轴距达到3120mm,比肩D级豪华轿车。外观延续红旗经典设计语言,采用半封闭式格栅,搭配2.5米一体式贯穿灯带、贯通式中国红旗标灯与晶钻元素灯组,并提供智能电动电吸门等配置。智能驾驶方面,新车首发搭载华为乾崑智驾ADS5高阶版,配备896线双光路图像级激光雷达及3颗高精度固态激光雷达,全车拥有40颗高感知传感器,面向L3级自动驾驶打造冗余架构,并搭载乾崑车云与鲸鳍通信技术,打通车位到车位的智驾体验。座舱方面,新车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace,配备16.1英寸3K悬浮式中控屏,融合全液晶仪表、副驾娱乐屏及HUD,并匹配25扬声器HUAWEISOUND音响系统、智能调光隐私玻璃与车载冷暖冰箱。动力方面,新车采用纵置2.0T混动专用发动机,搭配纵置双挡混动电驱系统,提供两驱与四驱版本,其中四驱版本系统综合功率444kW,峰值扭矩880N·m,零百加速进入4秒级;新车配备40.4kWh电池,CLTC纯电续航最高275km,基于800V高压平台,支持6C超充。底盘方面,新车全系配备闭式空气悬架与iDCS智能可变阻尼减振器,并搭载双向16°后轮转向系统,最小转弯半径为5.35米。预订期间,官方公布先享礼遇:2000元订金可抵7000元购车款,并提供21000元ADS高阶功能包补贴,具体权益以官方最新政策及门店确认为准。2天前6833丘意
理想OTA9.2今日推送 马赫VLA2.5新增手车互联11月6日,理想汽车OTA9.2版本车机系统正式开启推送,覆盖全新理想L9、全新理想L8、新一代理想L6、新一代理想MEGA、全新理想i9以及2026款理想i6等车型,升级内容涉及智能辅助驾驶、智能座舱、地图导航与动力底盘等多个方面。此次升级中,随着自研3DViT感知模型正式上线,理想智能辅助驾驶平台升级至马赫VLA2.5。该模型依托自研马赫M100芯片的动态数据流架构实现车端大规模部署,前向感知距离达到300米,感知分辨率等效1080线,动态视力提升50%。基于3DViT,马赫VLA2.5在窄路倒车礼让、施工绕行、动物避让、盲区通行和防御性驾驶等场景下的表现更为从容,例如车辆在窄路会车时可主动判断路面通行状态,通行条件不允许时主动倒车礼让对向车辆;针对丁字路口左右转、窄路行驶等重点场景,车辆会预先减速、低速通过。智能座舱方面,本次OTA新增手车互联功能,同时支持AppleCarPlay、HUAWEIHiCar和ICCOACarlink三大主流互联协议,覆盖苹果、华为、小米、OPPO、vivo、三星等主流手机品牌,首次配对后上车即可自动连接,音乐、视频、社交与办公类应用可在车机上继续使用。理想同学同步上线地图出行Agent与氛围空间Agent,用户通过自然语言即可完成多途经点路线规划,或联动座椅、灯光、空调快速切换座舱氛围;任务大师支持自定义音效与上传专属视频,单个文件大小限制为200MB。动力底盘与安全方面,搭载自研第三代增程器的全新理想L9、全新理想L8和新一代理想L6迎来智能油电2.0,系统结合导航路线与充电条件智能分配油电使用,并自动规划途经点充电站;全新理想L9与全新理想L8新增爆胎稳定控制功能,当车辆时速高于60公里发生爆胎时,底盘系统会主动介入,帮助车辆保持平稳;配备800V主动悬架的车型则解锁便捷换胎与律动脱困功能。2天前8227丘意
领克900L官宣11月10日全球首秀,轴距3170mm七座SUV领克汽车宣布,旗下全新大七座SUV领克900L将于11月10日迎来全球首秀。作为领克900的加长版本,新车在车身尺寸、座椅布局与动力配置上均作出调整,进一步扩充了领克旗舰SUV的产品序列。在外观方面,领克900L前脸换装全新一体式灯组,保留了领克900具有辨识度的门形日间行车灯轮廓,灯组内部集成双透镜大灯,中央饰板与前灯组形成一体化布局。前包围两侧设置竖向进气装饰结构,并搭配蜂窝样式进气格栅。车顶前部集成激光雷达,为高阶智能驾驶辅助功能提供硬件基础。车身侧面采用黑色轮眉与悬浮式车顶设计,配备半隐藏式门把手,并提供专属“醇厚酒红”车身配色,领克同步对该车身颜色开启征名。新车配备21英寸密辐式轮圈。车尾采用贯穿式尾灯,灯带中部嵌入可发光的“LYNKtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">尺寸是领克900L与领克900最直观的差异。新车长宽高分别为5280毫米、1999毫米、1810毫米,轴距为3170毫米。与现款领克900相比,车长增加40毫米,车高与轴距各增加10毫米,车宽保持不变。新车采用七座布局,加长带来的空间增益主要集中在第三排乘坐与后备厢装载,同时支持选装牵引装置,准拖挂车总质量为2000千克。动力方面,领克900L搭载2.0T插电式混合动力系统,发动机峰值功率为160千瓦,采用双电机布局,最高车速可达225公里/小时。储能装置为三元锂离子电池,电芯由时代吉利(四川)动力电池有限公司提供,提供55千瓦时与70千瓦时两种电池容量版本。据工业和信息化部申报信息,两个版本的WLTC工况纯电续航里程分别为245公里和320公里,对应燃料消耗量为0.41升/100公里和0.26升/100公里。底盘方面,新车将提供空气悬架。从产品定位看,领克900L与领克900形成互补,前者以更大车身和七座布局覆盖多人出行场景。按照计划,新车将于11月10日全球首秀,内饰设计、具体配置版本及售价等信息将在后续陆续公布。2天前9111丘意
比亚迪全新海豹07上市:13.99万元起售11月5日,比亚迪海洋网第二代海豹07正式上市,提供纯电与DM-i插电式混合动力两种动力,共五款车型,官方指导价13.99万元至17.29万元,超级置换价13.59万元至16.89万元。作为换代车型,车身尺寸为5080×1960×1495毫米,轴距2960毫米,较上一代纯电版车长增加85毫米、车宽增加50毫米、轴距增加60毫米。外观采用海洋美学2.0设计语言,封闭式格栅搭配分体式灯组,尾部为贯穿式尾灯,提供六种车身颜色与三种内饰配色。座舱配备15.6英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表,前排座椅支持通风、加热与按摩,主驾为零重力座椅,纯电版后备厢容积618升、前备厢160升,另配20扬声器帝瓦雷音响与6.8升智能冷暖冰箱。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,全系支持悬架软硬调节。四款车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,指导价17.29万元的纯电775KM旗舰型搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统,阻尼响应时间1毫秒,调节范围100牛至10000牛。纯电版为后置后驱,电机最大功率245千瓦、最大扭矩365牛·米,搭载76.744千瓦时第二代刀片电池,CLTC续航775公里,百公里电耗最低9.8千瓦时,0至100公里每小时加速5.5秒。DM-i版搭载1.5T发动机与EHS电混系统,发动机最大功率115千瓦,电机最大功率160千瓦,CLTC纯电续航330公里,综合续航1700公里,NEDC亏电油耗3.3升每百公里。高配车型车顶配备激光雷达,搭载天神之眼B辅助驾驶激光版,支持城市领航、高快领航与泊车辅助。安全配置包括多方位安全气囊、360度全景影像与爆胎稳行系统。11月5日至30日开票用户可享4000元置换补贴及相应金融方案。2天前7389丘意加载更多
