小米YU7新车暗藏机盖凹陷，门店拿交付单甩锅拒不补偿43分钟前365小陆
红榜 | 长安汽车 黑榜 | 乐道汽车本次为汽车投诉网2026年第120次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安汽车，黑榜为乐道。每日红榜：长安汽车投诉编号：QT345116投诉时间：2026-07-0318:34:40投诉车型：长安汽车涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：乐道投诉编号：QT344702投诉时间：2026-06-1017:07:49投诉车型：乐道涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,态度不好,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给乐道汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1小时前576汽车投诉网
福特因软件缺陷在美国召回逾六万混动车近期，福特汽车公司在美国市场发起了一项针对部分混动车型的安全召回，涉及车辆总数达66383辆。此次召回影响的具体车型包括部分2024至2027年款混动版林肯航海家以及2025至2027年款混动版福特探险者。召回原因是这些车辆的数字信号处理模块（DSP）内部软件存在潜在缺陷，可能导致行人警示系统在某些情况下完全失效。根据技术分析，该问题主要出现在车辆以纯电模式、时速低于30公里行驶的过程中。由于DSP模块的软件问题，系统可能会随机性地无法发出用于提醒行人的警示声音，而这一故障的发生无需驾驶员进行任何操作即可触发。低速电动行驶时若缺少声音警示，行人很难及时察觉到车辆的靠近，从而显著增加在道路环境中的受伤风险，这是福特决定发起此次主动召回的核心安全考量。针对召回范围内的车辆，福特汽车已着手制定维修解决方案。目前，对于配备了28扬声器音响系统的混动版林肯航海家，经销商将为其免费更换全新的数字信号处理模块。而对于其余涉及召回的所有混动版林肯航海家和福特探险者车型，完整的维修方案仍在技术团队紧锣密鼓的开发中。福特官方计划在2026年8月3日左右，向受影响车主寄出初步的安全风险提示通知函，待最终的维修方案完全确定并准备就绪后，会再向车主发送包含具体维修安排和预约信息的正式通知函。福特汽车通过其官方合作渠道中国汽车召回网建议广大相关车主密切关注后续的官方召回公告和监管部门的通报。2小时前152丘意
奥迪 E7X 上市首月热销 跻身30万级纯电SUV市场前三2026年7月9日，上海–AUDI品牌智慧性能旗舰SUV奥迪E7X上市首月交付量突破4,000辆，位列6月30万级纯电SUV市场前三。这一亮眼成绩，标志奥迪E7X正式切入中国新能源主流市场，收获市场与用户双重认可。市场订单数据显示，超九成用户为增换购群体，其中57%为德系品牌车主。他们既坚守对德系操控质感的追求，同时期待前沿智能出行体验。奥迪E7X融合奥迪百年驾控底蕴与中国领先智电科技，精准匹配用户双重核心诉求，不仅填补细分市场空白，更进一步夯实品牌在豪华新能源赛道独有的竞争优势。用户选择的核心驱动力源自奥迪标志性驾控实力。全系quattro版本选购率超60%，先锋quattro型更是占订单量的55%，充分证明用户对奥迪赛道基因和quattro四驱技术的高度认同。作为AUDI品牌第二款车型，奥迪E7X完整传承奥迪百年驾控底蕴，依托全铝底盘与quattro智能四驱系统加持，实现3.9秒同级最快零百加速；搭配大陆空气悬挂、采埃孚CDC可变阻尼减震系统与双向14°后轮转向系统，历经奥迪王牌驾控团队两冬两夏、横跨中欧五地的极限打磨，带来极致从容的赛道级驾控体验。在卓越驾控实力基础上，奥迪E7X深度贴合中国用户需求，完成本土化智能与舒适全面进阶。车型搭载Momenta强化学习大模型，带来行业第一梯队的辅助驾驶体验。奥迪智能客厅座舱完成在华首发，全新升级的奥迪助手，搭配零重力座椅与BosePerformance悦臻影音系统，打造智能便捷与豪华质感兼备的全场景移动奢享空间，整车更斩获全球首个OEKO-TEX母婴级全舱健康认证。三电方面，全系标配宁德时代高性能电芯，凭借行业首发的109度电池包实现751公里续航，并标配900V高压快充架构，支持4C快充，从根源消解用户里程焦虑。针对高端商务需求，奥迪E7X旗舰quattro型以满配旗舰标准树立行业新标杆。作为同级唯一的四座SUV，该车型配备22英寸运动轮毂与Brembo运动卡钳，并专属升级悦听后排双零重力座椅和智能星钻穹顶，打造13屏联动的殿堂级零压头等舱体验，将旗舰级性能实力与奢享体验推向极致。目前，奥迪E7X“百城万人交车活动”正在全国各地火热进行中。未来，AUDI品牌将继续以用户为中心，加速推进智能化发展，持续为中国消费者打造超越期待的电动豪华出行体验。4小时前1391官方号
同环比再迎双增长！悦达起亚6月销量达25,791辆，上半年累计销量118,114辆日前，悦达起亚公布2026年6月销量达25,791辆，环比增长15.8%，同比增长11%，单月销量连续3个月突破2万辆，1-6月累计销量达118,114辆。今年上半年，面对汽车行业整体下行的压力，悦达起亚坚定践行“在中国，为中国”战略，通过强化品牌形象、提升产品竞争力、拓展服务渠道、优化用户体验等举措，连续2个月实现销量的同比、环比双增长，展现出稳健的发展势头与强大的企业韧性。与此同时，面对全球汽车市场整体承压的环境，起亚6月全球销售295,720辆，上半年累计销量达1,630,988辆，同比逆势增长2.7%，再创上半年销量新高！其中，狮铂拓界、赛图斯分别以303,203辆和177,148辆位列起亚单车全球销量前两名。当前，2026年美加墨世界杯激战正酣，作为与国际足球联合会（FIFA）合作近20年的官方合作伙伴，起亚不仅为本届赛事赞助了660台运营车辆，更为中国消费者带来了“世界杯联名礼”：7月31日前消费者到店试驾，即可参与抽奖，赢取至高5,000元购车抵用券、起亚×世界杯×Adidas周边套装等奖品；分享试驾体验，还可获赠限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球。同时，起亚还针对新狮铂拓界、K3、奕跑3款“一口价”车型提供2,500元的购置税补贴，并针对高校毕业生、新婚夫妇、新生儿家庭以及教职人员、医护职工、媒体从业者等客户人群赠送2,000元油卡/电卡，尽显对中国消费者的满满诚意。值得一提的是，作为国际足联（FIFA）长达近20年的合作伙伴，起亚拥有在全球范围内选拔官方持球球童的独家权益，本届世界杯，起亚从全球选拔了104名10至14岁的青少年担任持球球童。7月3日，2026美加墨世界杯淘汰赛在洛杉矶体育场迎来西班牙对阵奥地利的1/16决赛，在数万球迷响彻云霄的欢呼声下，11岁女孩刘舒婴作为本届世界杯唯一中国官方持球球童，与世界顶尖球员一起步入绿茵场，亲手将比赛用球交到裁判手中。今年上半年，从新年伊始推出的全国“一口价”购车政策，到油卡补贴、购置税减免等多重礼遇相继落地，悦达起亚持续以超值购车方案回馈中国消费者，切实降低了消费者的购车门槛，让价格更透明、购车更省心。正是得益于一系列超值购车政策，起亚多款明星车型的销量相比去年同期增长显著，这也印证了起亚可靠的全球品质、出色的驾乘舒适性、优异的燃油经济性等优势，正赢得越来越多中国消费者的认可与信赖。在积极整合全球顶级赛事资源之外，悦达起亚也深耕中国本土体育赛事。今年上半年，悦达起亚已连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为盐城本地赛事提供全方位的支持，还组织官方志愿者爱心接驳车队、邀请特殊群体儿童走进苏超赛场观赛、策划“小小球童圆梦计划”，更为车主家庭打造免费观赛、工厂参观、新车试驾等专属体验活动，将品牌温度延伸至赛场内外的每一位参与者，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。在产品方面，悦达起亚融合起亚全球品质与中国智能科技优势，用高品质、高智能、高价值的产品，回应中国用户对品质出行的多元期待。今年4月，全球累计销量超800万辆的“全球都市SUV开拓者”——起亚新狮铂拓界焕新上市。新车传承了“Sportage”33年历史、5代车型的可靠品质，在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置等维度全面提升，“焕新一口价”低至109,900元起，主销车型1.5T尊贵版“一口价”仅124,900元，相比旧款实现了13项配置升级，进一步满足了中国用户对更舒适、更智能的出行需求。值得关注的是，起亚新狮铂拓界上市至今已超100天，依然保持着新车质量“零客户投诉”的优异成绩，这不仅印证了其过硬的产品质量，更彰显了江苏悦达起亚第三工厂全球领先的制造水准与品控实力。作为起亚全球核心生产基地，悦达起亚第三工厂全面对标国际一流制造标准，引入起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统等先进工具，搭建起覆盖研发、制造到售后的全生命周期质量管理体系。正是凭借将严苛品控标准贯穿于生产全流程，在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2026年中国汽车产品质量趋势座谈会”上，悦达起亚第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”，彰显了其在合资车企中的制造品质标杆地位。同样值得一提的是，6月5日，在以色列“2026年度汽车”评选中，起亚新狮铂拓界力压群雄赢得了“年度紧凑型SUV”大奖，再度印证其全面进阶的产品价值与领先同级的产品力！在渠道建设方面，悦达起亚坚持推进终端渠道的拓展提升，持续深化与联合皇冠、蓝池、江苏智行、国奥、中弛为代表的大型经销商集团的合作，不断强化服务网络、推动标准服务下沉。今年上半年，悦达起亚携手合作伙伴新增了28家网点，特别是今年4月起亚携手长久集团在广西打造的首家全球SI2.0标准旗舰店，不仅填补了广西地区高品质出行服务的空白，也为当地用户带来高效、便捷的综合服务体验。一直以来，悦达起亚始终将客户服务视为品牌长期主义的基石。今年上半年，悦达起亚依托全球统一的高品质服务标准，持续优化覆盖售前、售中、售后全阶段的服务生态，打造全生命周期的高品质服务体验。在售前与售中环节，悦达起亚围绕到店体验、试乘试驾、签约交车等关键触点优化客户体验，获得了消费者与行业权威机构的广泛信赖。在J.D.Power(君迪)发布的2026年中国购车客户体验指数研究SM（PXI）中，起亚以806分的购车客户体验评分，位列主流传统能源品牌第四、合资品牌第二，连续三年跻身该榜单主流品牌前五、合资前二，展现出在用户服务与购车体验领域的深厚积淀与领先实力。（资料来源：J.D.Power中国购车客户体验指数研究SM（PXI））在售后服务领域，悦达起亚围绕服务管理体系升级、服务质量管控优化、服务设施落地应用等方面，不断为用户带来更高效、更高品质的服务体验。同时，通过定期举办服务顾问技能大赛、维修技师技能大赛，悦达起亚凭借“以赛促技，服务升级”的方式，持续提升服务团队的服务水平。在今年举办的第十二届起亚全球技能大赛上，来自济南金万通店的维修技师郭文磊一举斩获大赛综合银牌，充分展现了悦达起亚维修技师扎实的专业功底与卓越的服务能力。今年上半年，悦达起亚继续巩固内销外销齐头并进的发展态势，持续扩大全球出口业务。截至目前，悦达起亚累计出口整车超61.7万辆，出口销售额突破67.9亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，6月出口发动机7,491台，累计出口约53.1万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。此外，在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚坚定践行“以人为本”的长期主义发展理念，着力构建企业与员工和谐共生、双向赋能的职场文化。在今年4月召开的江苏省企业文化优秀成果发布会上，悦达起亚凭借在企业文化领域的系统性创新与卓越成效，以“构建传播新引擎，实现文化聚力与跃迁”项目荣获“2024-2025年度江苏省企业文化优秀成果一等奖”，成为合资车企企业文化建设的标杆典范。深耕中国市场24年，悦达起亚已累计收获超685万用户的信赖。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在品牌价值、产品品质、渠道网络、服务体验等维度持续精进，为更多中国消费者带来远超期待的出行体验。4小时前1320官方号
十五五开局创佳绩 东风上半年实现销量五个跑赢全球汽车行业正迎来电动化、智能化、全球化深度变革，行业竞争不再局限于产品比拼，而是延伸至技术研发、品牌建设、产业链布局与海外市场的全方位较量。作为国内骨干汽车央企，东风汽车稳步推进“东方风起2030”战略，在2026年“十五五”规划开局之年，依托前沿技术、多元新能源产品与全球化布局，上半年市场表现亮眼，实现销量“五个跑赢”，在激烈行业竞争中凸显发展韧性，走出一条向新、向上、向全球的高质量发展路径。2026年上半年，东风汽车累计整车销量102.1万辆，五大核心指标全面跑赢行业大盘。整体销量增速优于行业1.1个百分点；国内市场累计售出83.1万辆，增速高出行业9.6个百分点，牢牢稳住本土基本盘；新能源车型销量49.3万辆，同比增长27.5%，增速领先行业21.2个百分点，绿色转型成效显著；自主品牌销量72.5万辆，同比上涨13.6%，增速超行业13.2个百分点，自主向上战略落地见效；海外出口同比大涨97%，全球化布局进入快速兑现阶段。亮眼的数据并非短期市场红利，而是东风长期深耕智能自研、绿色赛道、全球渠道三大领域，持续深耕攻坚的成果。2026年定为东风汽车“技术兑现年”，企业以“天元智能”计划为抓手，持续突破智能化核心技术，搭建自主可控的智能汽车底层体系。座舱领域，东风推出完整天元智舱产品矩阵，覆盖高端到主流全部细分市场。其中天元智舱Plus是国内首款国产舱驾一体平台，融合3D沉浸式车控交互、智驾SR渲染技术，搭载自研AI大模型，打造出直观易懂、操作便捷的新一代智能座舱，将批量搭载于全国产芯片标杆车型。人工智能领域，自研“太极大模型”通过国家网信办生成式AI备案，与天元整车架构、车载操作系统深度协同，在落地AI上车的同时筑牢智能安全防线。同时，东风发布OpenWorld多模态真实道路数据集开放计划，向行业开放海量实测路况数据，为自动驾驶世界模型、车载具身智能研发提供重要支撑，助力国内智能驾驶产业协同发展。车规芯片是智能化的核心硬件底座，东风持续攻关芯片国产化，多款自研产品填补国内空白。全国产高性能车规MCU芯片DF30完成验证，适配发动机ECU，已搭载奕派007、猛士M817等车型推进量产；车规高边驱动芯片INH025X性能对标国际一线产品，入选央企科创成果目录，累计装车超35万台，大幅降低核心零部件对外依赖。智能化升级同步落地制造端，今年1月，全球最大16000T一体化压铸产线投产，用于电池箱体生产，东风也成为行业唯一实现整车前中后全段一体化压铸布局的车企。产线搭载大量工业机器人与自研智能系统，既能降本增效，又提升电池碰撞防护能力，率先应用于奕派M8。同期投产的全球单体最大中重型商用车智慧工厂配备288台协作机器人，焊接、涂装自动化率100%，依托数字孪生、AI质检技术，生产效率较传统工厂提升30%，智能制造实力稳居行业前列。绿色低碳是汽车产业转型核心方向，东风落地“天净零碳”计划，坚持“纯电筑基、氢能领航、多元布局”路线，打造覆盖全动力类型的新能源产品矩阵，适配各类出行场景。上半年多款新品集中上市，全面覆盖各细分市场。高端新能源板块，岚图泰山Ultra、泰山X8完成交付，巩固高端品牌定位；猛士M817打破豪华越野舒适、智能、性能难以兼顾的行业瓶颈；全新品牌奕境推出旗舰六座SUV奕境X9，从安全、舒享、驾控三大维度树立新一代车型标准。家用市场中，奕派M8六座SUV直击多孩家庭出行痛点，预售首日订单破万；2026款风神L7EV夯实10万级纯电SUV市场；纳米06智趣版下放智能配置，降低购车门槛；风行星海T5、星海V6主打亲民通勤市场，丰富大众绿色出行选择。氢能业务依托二十余年技术积淀形成差异化优势，东风搭建20kW至400kW全覆盖氢动力平台，手握千余项氢能发明专利，技术持续转化为商业化订单。自研400kW燃料电池电堆5月通过国标万小时耐久测试，成为国内首个获评“耐久之星”的金属双极板电堆。商业化落地提速，3月签下1500台氢能重卡大单，6月批量投入三峡水运工程，推动氢能重卡走进干线物流、港口、环卫、基建等场景。目前东风氢燃料整车累计销量超9000台，示范运营覆盖全国40余城，运营规模行业第一。研发体系同步升级，2026年东风成立基础与先行技术研究院，全球设计中心投用，“三国六地”研发网络成型；牵头组建湖北固态电池创新联合体，联合18家产学研单位攻关下一代电池技术，落地省内首个新能源汽车院士工作站，依托顶尖团队攻坚汽车新材料，夯实长期绿色技术竞争力。围绕“天际扬帆”全球化战略，东风创新海外合作模式，完善研产销一体化海外布局。今年5月，东风与Stellantis集团签署深化战略合作协议，为进军欧洲新能源市场铺路。国内层面，六方合计注资超80亿元赋能神龙汽车，推动品牌智能化、绿色化转型；海外规划双方共建欧洲合资公司，统筹新能源车型当地研发、生产、分销与采购，搭建稳定出海平台。物流保障方面，东风与中远海运续签战略合作，强化跨境整车与零部件物流，提升全球供应链抗风险能力。乘用车出海实施高低端双线布局，平价车型与高端品牌同步发力。DONGFENGBOX、007、MAGE等车型凭借高性价比，热销欧洲、拉美、非洲市场；岚图、猛士进军沙特、阿联酋、埃及等中东国家，针对当地高温沙尘环境完成专属调校，岚图以新中式豪华俘获高端用户，猛士越野性能收获海外爱好者青睐。商用车坚持一地一策、场景定制：为沙特长途物流定制V5牵引车；针对秘鲁鲜果运输推出两款差异化配送车型；东南亚投放全系列轻重卡，马来西亚单批交付830台、签约500台；适配澳洲右舵法规推出轻型物流车CAPTAIN.45。渠道网络持续扩张，东风海外授权营销网点达1600家，覆盖全球150多个国家，30余个海外市场销量实现翻倍，海外渠道深耕成效凸显。站在“十五五”开局新起点，东风汽车以“天元智能”“天净零碳”“天际扬帆”三大计划为核心抓手，稳步推进四大产业生态建设。下一步，企业将持续深耕产品迭代、核心技术自主研发、全球市场拓展，不断丰富新能源产品矩阵，突破智能汽车软硬件关键技术，完善全球产销渠道，全力塑造科技化、国际化、年轻化品牌形象，在全球汽车产业变革浪潮中抢抓发展机遇，以央企责任助力国内汽车产业高质量转型升级。4小时前1060丘意
比亚迪第1700万辆新能源车下线，海豹08见证全球产业里程碑7月8日，比亚迪西安生产基地迎来历史性时刻，品牌第1700万辆新能源汽车正式驶下生产线，也让比亚迪成为全球首家达成这一产销里程碑的新能源车企，本次承载这份荣誉的车型，是刚于7月初上市的海洋网旗舰轿车海豹08，以顶尖自研技术诠释中国新能源汽车的硬核实力。这份千万级产量的背后，是比亚迪多年深耕三电、智能驾驶全产业链研发的成果，同时亮眼的半年销量数据，也印证其在海内外市场持续走高的认可度。从市场表现来看，2026上半年比亚迪交出了一份亮眼答卷，累计新能源汽车销量突破180.85万辆，海外市场更是实现跨越式增长，旗下乘用车与皮卡车型海外累计销量近79万辆，同比大幅提升68%，海外市场已然成为品牌销量增长的核心引擎，在全球电动化浪潮中持续扩大中国车企的话语权。快速攀升的产销速度，离不开技术产品的强力支撑，作为本次里程碑代表车型，海豹08定价19.69万至23.99万元，集比亚迪最新核心技术于一身，重新定义20万级旗舰纯电轿车标准。补能与续航一直是新能源车主最关心的痛点，海豹08全系搭载第二代刀片电池与兆瓦闪充系统，实现行业领先的补能效率，日常工况下5分钟即可完成快速补能，9分钟就能将电量基本充满，即便面对零下30摄氏度极寒环境，充电耗时仅小幅增加，彻底解决低温充电慢的行业难题。续航层面，纯电版本CLTC最长续航可达905公里，长途出行无需频繁停靠补能，大幅缓解里程焦虑。智能化配置同样诚意拉满，新车全系标配激光版天神之眼高阶智驾系统，覆盖城市领航、高速巡航、全场景自动泊车等功能，品牌还针对城市领航与智能泊车推出安全双兜底保障，让智能出行更安心。不止于整车产品迭代，比亚迪同步加速完善配套补能生态布局。根据品牌规划，2026年底前国内将建成两万座专属闪充站，搭建覆盖全国的高速、城市闪充网络，搭配闪充车型形成完整出行闭环，推动行业全面迈入闪充时代。长久以来，比亚迪坚持以技术创新驱动发展，从初代新能源车型到如今千万台整车下线，从国内市场深耕到全球多地布局，持续加码电动化、智能化技术研发。此次1700万辆新能源汽车下线，不仅是一组产销数字的跨越，更是中国新能源汽车产业走向全球领先的标志性节点。未来比亚迪将持续深耕核心自研技术，丰富海内外车型矩阵，完善充电基础设施网络，以更高品质的产品与服务，持续引领全球新能源汽车产业向前发展。4小时前818丘意
6月渗透率创新高，上汽大众新能源环比涨23.2%领跑合资2026上半年乘用车市场落幕，电动化成为行业增长核心动力。乘联会6月数据显示，国内狭义乘用车零售165万辆，环比增9.3%，新能源零售近105万辆、环比涨10.5%，渗透率升至63.6%再创历史新高。市场呈现燃油车走弱、新能源持续热销的格局，自主与新势力主导新能源赛道，多数合资转型滞后，上汽大众依托完整产品、自研技术与全新服务体系，成为合资电动化转型标杆。数据显示上汽大众6月新能源销量8870辆，同比上涨51.9%、环比大增23.2%，增速大幅领先行业平均水平，在燃油市场整体低迷的环境下，品牌新能源板块持续回暖，为合资车企电动转型树立范本；这份亮眼销量主要由两款高端旗舰车型拉动，其中北京车展推出的德系增程SUVID.ERA9X定价29.98万元，精准切入30万级高端家用赛道，上市一小时锁单量便突破11079台，差异化产品力使其收获极高市场热度。进入5月，ID.ERA9X直接登顶国内大型增程SUV销量榜单，上市不足两个月累计交付突破一万台，演员辛芷蕾成为品牌第一万名车主。硬件配置上，该车搭载EA211增程器与宁德时代65.2kWh骁遥电池，CLTC纯电续航超400km，综合续航可达1651km。全系标配行云智能驾驶、双腔空气悬架、后轮转向，车内九屏联动搭配全球首发SmartSurface魔术屏，兼顾德系操控质感与本土化智能座舱体验。另一款豪华纯电旗舰奥迪E7X同样交出亮眼成绩，车型于5月底粤港澳大湾区车展上市，首月交付量便突破4000台，知名媒体人陈鲁豫成为第4007位车主。该车基于900V高压平台打造，搭载全栈高阶智驾系统，定价区间26.98万-35.98万元，精准卡位豪华纯电市场。品牌同步推出“百城万人交付接力”活动，在线下拉近与用户距离，快速站稳高端电动赛道。两款旗舰车型持续热销，并非单一产品偶然走红，背后是上汽大众全方位体系焕新，新能源业务正式进入全面兑现期。在产品规划层面，品牌2026年计划推出7款新能源车型，目前已有6款完成亮相，覆盖纯电、插混、增程三大技术路线，同时包含SUV、轿车多种车型品类。除两款旗舰之外，途观LePro、帕萨特ePro插混车型已正式上市，ID.ERA5S内饰曝光、ID.ERA8X完成申报，完整产品矩阵正在加速成型。北京车展发布的“双擎战略”，明确以增程、插混两条技术路线并行发展，坚持油电同步升级，规避单一技术路线带来的市场风险。智能化层面，上汽大众坚持“油电同智”路线，联合Momenta、地平线、高通等行业头部企业搭建智能研发体系，智能座舱与智驾系统综合实力跻身行业第一梯队。ID.ERA9X完成大众品牌史上最快OTA升级，优化800余项交互功能；奥迪E5Sportback完成第三次系统更新，搭载Momenta强化学习大模型，依靠持续迭代优化用车体验。渠道与服务体系同步革新，大众ID.ERA系列商圈快闪店布局全国百余家，奥迪E7X专属体验中心覆盖40座重点城市，大幅降低用户看车试驾门槛，品牌还推出整车终身质保、一口价购车及全国统一服务标准，摆脱传统单纯卖车模式，深耕长期用户运营；放眼合资行业，上汽大众的向好态势颇具参考意义，上汽通用、广汽丰田、东风日产等品牌新能源业务均稳步提升，多款车型月销稳定五千台以上，新能源产品也从销量补充转变为拉动品牌业绩的核心力量。更深层次的变革体现在中外合资合作模式升级，上汽与奥迪共建奥迪全球首个海外智能电动技术中心，合作模式从过去外资单向技术输出，转变为中德联合研发、双向共创的全新格局。海外市场同样实现突破，上汽大众整车正式进入中亚市场，完成区域出口零的突破，后续新能源车型也将逐步出海，品牌发展思路从“在中国，为中国”升级为“立足中国，面向全球”。上汽大众党委书记、总经理陶海龙表示，品牌核心竞争力并非简单堆砌硬件配置，而是整车研发、制造、供应链、用户服务一体化的系统集成能力。上半年密集投放多款新能源新车，为下半年增长打下扎实基础。随着ID.ERA5S、ID.ERA8X等新车陆续上市，叠加新能源汽车下乡、以旧换新等政策持续释放红利，上汽大众新能源产品矩阵将进一步完善。从6月销量大幅增长，到双旗舰细分市场领跑，从全产业链体系升级到海内外双向布局，上汽大众走出了一条特色鲜明的合资电动化道路，市场也将持续期待品牌下半年的市场表现。4小时前497丘意
7月16日正式亮相！新一代理想L6携沙丘黄配色与全新座舱来袭2026年7月9日，理想汽车正式对外公布新一代理想L6发布会日程，新车将于7月16日晚间19:30开启线上直播发布，官方同步放出全新沙丘黄专属车漆配色与升级座舱实拍图，全方位展示这款家用增程SUV的产品焕新成果。本次新车直播渠道覆盖理想汽车官方App、官网、微博、抖音、B站、小红书等多个主流平台，多端口同步直播，方便广大消费者实时观看新车完整解读。车身基础尺寸延续现款设定，长宽高分别为4935/1960/1735mm，2920mm超长轴距得以保留，车内乘坐空间并未缩水，依旧保持中大型SUV宽裕的驾乘表现。动力架构方面，新车沿用成熟可靠的1.5T涡轮增压增程器，发动机最大功率113千瓦，核心升级集中在储能单元，电池容量从现款36.8度提升至51度，大幅拉长纯电行驶里程，有效缓解日常通勤里程焦虑。内饰整体维持简约家用的设计基调，不过座舱硬件迎来大幅优化。中控与副驾区域整合为一体式横贯大屏，取代传统分体屏幕，视觉一体感更强；车内手机无线充电区域位置小幅下移，使用顺手度提升；门板位置新增多色氛围灯，夜间座舱氛围感得到明显增强。外观仅在细节处进行精细化调整，家族标志性贯穿式星环灯带得以保留，前包围舍弃一体式贯穿造型，下部进气格栅尺寸进一步加大，运动气息更加突出。车身换装半隐藏式门把手，搭配全新造型轮毂，车尾尾灯内部采用熏黑工艺，车牌安装区域向上移动至尾门，整车尾部线条更简洁利落，沙丘黄全新车漆也为消费者提供更具个性的外观选择。亮眼产品升级的背后，是理想汽车面临的巨大供应链成本压力。今年碳酸锂、存储芯片价格持续走高，叠加高端车规芯片采购成本上涨，给新车研发制造带来不小负担。单看电池板块，受容量扩容与原材料涨价双重影响，单车电池成本增加8000元以上；存储芯片带来近4000元成本增幅，高通8797芯片采购成本上涨超2000元，仅这三项硬件叠加，单车综合生产成本涨幅便突破1.4万元，除此之外，马赫M100智驾芯片等新增配置还会带来额外支出，业内表示本次新车承受的价格压力远超大众预期。此次新一代理想L6的升级思路清晰，以更大容量电池优化纯电出行体验，座舱大屏、外观细节优化提升整车质感，兼顾家用实用性与视觉高级感。即便在供应链成本大幅上涨的行业环境下，理想依旧选择加码硬件配置，不难看出品牌稳固家用增程SUV市场份额的决心。距离发布会仅剩一周时间，市场也十分关注新车最终定价，大幅增加的造车成本是否会直接反映在终端售价上，还需等待7月16日发布会揭晓答案，对于看重长纯电续航、高阶智能座舱的家庭用户而言，这款完成全面升级的新一代理想L6，值得持续关注。4小时前1049丘意
上汽大众携手Momenta 物理AI赋能 智能化转型再提速 7月8日，全球领先的物理AI公司Momenta正式在香港联合交易所主板挂牌上市，港股“物理AI第一股”诞生。全球首搭MomentaR7世界模型的上汽大众ID.ERA9X成为“物理AI第一车”。“物理AI第一股”遇上“物理AI第一车”，是一场科技创新与务实坚守的双向奔赴。上汽大众作为中国最早的合资车企之一，始终拥抱科技创新，并联合顶尖AI科技伙伴持续提升产品智能化体验。Momenta成立十年以来，一直致力于通过突破性的AI科技创造更美好的生活。在携手并进的合作中，双方以可靠为底色，以创新为驱动，为用户打造值得信赖的智能化体验，让物理AI走入现实生活。今年3月，双方宣布R7世界模型将在ID.ERA9X上全球首发；此次Momenta在港交所上市加速了物理AI量产时代的到来。AUDI作为豪华品牌中首个量产落地Momenta辅助驾驶方案的品牌，奥迪E7X将成为Momenta具备L3级自动驾驶量产能力的首发车型。双品牌、双旗舰同步技术领跑，上汽大众以体系化实力将前沿创新转化为用户可感知的智能出行体验。近年来，在汽车行业智能化转型的浪潮中，上汽大众不断拓展科技朋友圈，输出产品定义体系、坚守体验标准与严苛的整车验证，同时与行业巨头深化技术协同，彼此双向赋能，积极构建“良性、开放、融合、创新”的产业生态，形成了跨领域、多维度的生态合力。此次携手Momenta让物理AI驶入现实，实现R7世界模型从概念到量产上路，是生态合力的又一重要成果，也打造了合资车企智能化转型的样本。面对用户更多元化、个性化的需求，上汽大众的科技朋友圈已经拓展到包括Momenta、卓驭、酷睿程、高通、火山引擎等在内的诸多科技领军企业。行业各方美美与共，加速推进智能方案体系化上车，为用户带来更可靠、更先进的智能出行体验。7小时前1719官方号
配置全是国产车玩剩的，买卡罗拉锐放别冲新款，买现款更划算庆祝卡罗拉60周年的新款锐放官图一出，不少人盯着新增的外观套件和配置觉得升级诚意十足，可站在普通家用消费者的角度，这套改款但凡敢借着周年名头收缩终端优惠、变相涨价，就完全不值得入手。对十万出头的家用SUV来说，周年纪念都是虚的噱头，价格够不够实在、配置能不能打，才是决定值不值得掏钱包的核心。这次改款的变化基本都集中在表面功夫，车头加入家族专属的C字形标识，大灯升级了内部结构，配上贯穿式灯带提升精致感，特别版车型再加装熏黑格栅、专属字母标和60周年纪念徽章，搭配三种双拼车漆和17英寸轮圈，看起来确实比老款更有辨识度。可说白了，这些全是外观装饰件，单车增加的成本非常有限，既没更换动力总成，也没升级车身结构，撑不起任何涨价的理由。所谓的特别版，更多是卖给有情怀偏好的用户，普通家庭买来日常代步，完全没必要为了几个专属标识和双拼车漆多花几千块。内饰和配置的升级，本质上也只是在补齐之前的短板。更大尺寸的中控屏、全景天窗、数字钥匙、带透明底盘的全景影像，再加上盲区监测、泊车辅助、方向盘加热这些功能，看起来配置表丰富了不少，可这些配置在同价位的国产SUV上早就成了标配，很多十万出头的车型配置比它还要全面。以前卡罗拉锐放被吐槽最多的就是配置寒酸，现在把本该有的东西补上，属于纠正此前的产品短板，根本算不上什么越级加配。如果车企把这些基础配置当成升级卖点，借机抬高定价或者收回终端优惠，那消费者完全没必要买账。放到整个市场里看，卡罗拉锐放能站稳脚跟，靠的从来不是配置有多高，而是丰田的口碑、省油耐用的特性和亲民的终端价格。目前现款车型的终端优惠不小，入门版本裸车已经落到十万出头，走量的中配车型落地也才十三万左右，刚好踩中家用代步的主流预算。如果新款上市后收回优惠，指导价不变但终端没有折扣，等于变相涨价一万多，性价比会直接打折扣。要知道十二三万的预算，现在能买到空间更大、动力更强、智能配置拉满的国产SUV，不管是座舱体验还是驾驶辅助，都比新款锐放高出一截。锐放仅存的燃油经济性和保值率优势，在几万块的配置差距面前，并没有那么强的吸引力。对打算入手的消费者来说，完全没必要赶着新款上市就冲。如果不急着用车，不妨等上市两三个月后再看终端行情，要是能维持现款的优惠幅度，做到加量不加价，那作为省心耐用的家用代步车，还算值得选择；要是优惠收缩、价格坚挺，那不如直接入手现款，核心的三大件和空间完全一致，便宜一万多块钱，省下来的费用够加好几年的汽油。至于60周年特别版，除非真的对纪念标识有特殊偏好，否则普通家用选择常规配置版本就足够了，为情怀多花的每一分钱，都是不必要的开支。1天前4943田秋怡
北京越野泰钽700首发亮相，华为乾崑智驾确认登陆7月7日消息，北京越野旗下全新SUV车型泰钽700今日首发亮相，定位“既有大梁越野的底子，又有高端SUV的舒适”。华为乾崑智能汽车解决方案官方微博现身评论区，确认乾崑智驾将登陆泰钽700。新车整体造型与BJ60几乎保持一致，并在此基础上增加激光雷达、双拼色车身和多辐轮毂。申报信息显示，车身尺寸5040×1959×1926mm，轴距2820mm。华为乾崑智驾具体功能及配置细节有待官方进一步公布。北京越野泰钽700的亮相标志着品牌智能化升级的重要一步。该车预计将搭载华为乾崑智能汽车解决方案，具体配置及上市时间待官方后续公布。1天前7283田秋怡
全新极星4将于9月2日发布，主打跨界特性7月7日消息，极星在海外市场宣布全新Polestar4SUV将于9月2日发布，主打“跨界”特性，与宝马iX3、奔驰GLCElectric等竞争。新车提供后轮驱动和四驱两种版本（最高马力536匹，与现款一致），官方续航391英里（约629.3公里），采用400V电气架构（最高支持200kW直流快充）。采用传统直立式后挡风玻璃（取代现款电子后视系统），车长约4850mm，将在韩国釜山生产。发布后预计与特斯拉ModelY、宝马iX3、奥迪Q6e-tron等车型竞争。目前官方仅公布一张新车照片。全新极星4的发布标志着极星品牌在纯电SUV市场的进一步扩张。具体配置细节有待官方后续公布。相比现款，新车在保持性能水平的同时，后挡风玻璃设计回归传统，或将提升实用性。该车在韩国的本土化生产也有助于降低成本并提升区域市场竞争力。1天前5900田秋怡
特斯拉向初创企业开放柏林工厂，投3.5亿美元扩产4680电芯7月7日消息，特斯拉推出产业加速项目，邀请电池科技初创企业将自研硬件与解决方案直接落地至柏林超级工厂生产车间，以解决生产瓶颈、提升产能。特斯拉正式启动电池电芯超级工厂挑战赛（与创业孵化器JUNI联合打造），柏林超级工厂厂长安德烈·蒂里希公布项目核心目标是扩大自研4680电芯生产规模。特斯拉将投入3.5亿美元（约23.81亿元人民币）用于电芯生产，项目将于2026年8月开启招募，面向电池制造领域材料、产线工艺、自动化设备、厂区配套、人工智能五大方向初创公司。参赛企业需满足三项核心要求：拥有成熟概念验证成果、技术方案贴合生产制造场景、具备规模化落地能力。挑战赛分为五个阶段：线上提交申请、资质筛选、首轮技术深度沟通、项目路演日、与特斯拉洽谈试点合作。通过初筛并完成路演展示的团队有机会拿下付费试点合作项目。此次招募是特斯拉欧洲制造基地大举扩产的关键一环，上月特斯拉官宣计划提升整车产能、新增1000个岗位，这是柏林超级工厂今年第二次实现20%产能提升。特斯拉通过开放合作加速完善欧洲供应链体系，推动4680电芯规模化生产，将柏林工厂打造为欧洲规模顶尖的电芯生产基地。1天前5711田秋怡
仅优化底盘取消四驱选项，Aqua GR Sport 本质还是省油代步车丰田AquaGRSport官图正式发布，折合人民币约13.6万元的售价，配上全套GR运动化套件，让这台小型混动掀背车乍看颇有几分性能小钢炮的架势。但仔细拆解配置就会发现，它走的是“外观拉满、内核务实”的路线，本质还是一台主打城市通勤的省油代步车，运动属性更多停留在视觉层面，精准适配日本本土的小型车消费需求。外观层面的升级确实足够有诚意。新车前脸借鉴了最新普锐斯的设计语言，换装了重新设计的前保险杠进气口与空气动力学套件，侧面搭配黑色侧裙、17英寸合金轮圈和带GR标识的红色刹车卡钳，尾部保留蜂窝状扩散器装饰，新增尾灯间黑色饰条，整体低趴激进的视觉效果比普通版强出不少。配色只提供白、灰、黑、红四种经典运动色系，还可选装翼子板导流鳍、碳纤维牌照框等GR专属套件，喜欢个性小车的用户，单看外观很容易被打动。内饰同样在细节处做足了运动氛围，却没有丢了代步车的务实本色。一体式运动座椅用上合成皮革与仿翻毛皮材质包裹，方向盘、智能钥匙、铝合金踏板都带有专属GR标识，甚至连脚垫和后备箱垫都有对应的运动款可选。但座舱核心布局依然主打实用易用，中控屏尺寸不大却支持CarPlay互联，屏幕下方保留了大量实体物理按键，空调、音响等常用功能都能盲操完成，没有为了设计感牺牲日常使用的便利性，非常契合城市通勤的使用场景。真正决定产品定位的，是底盘和动力部分的取舍。GRSport版本并非完全没有机械升级，它新增了地板加强件来提升车身刚性，悬架与转向系统也经过重新调校，过弯支撑和操控手感会比普通版更紧致一些。但核心的动力系统没有任何改动，依旧搭载1.5升HEV混动系统，综合最大功率约84千瓦，而且只提供前轮驱动，普通版车型可选的E-Four四驱系统并未下放。也就是说，它能给到用户更有乐趣的驾驶感受，却谈不上真正的性能表现，核心优势依然是丰田混动的省油、平顺与可靠。放在日本本土市场来看，这套产品逻辑非常通顺。普通版Aqua售价折合人民币11.95万到12.83万元，GRSport版贵了不到两万元，就能换来全套运动外观、专属内饰和小幅底盘升级，对追求个性、又不想牺牲代步实用性的消费者来说，这笔溢价并不算高。毕竟日本城市道路狭窄、小车普及率高，一台好开好停、省油省心，同时颜值够高的混动小车，本身就有稳定的受众群体，GR的运动IP刚好能做出差异化。只是这款车仅面向日本市场发售，并不会引进国内。站在国内消费者的视角看，13万左右的价位早已是自主混动、纯电车型的主战场，空间更大、配置更高、动力更强的选择比比皆是，这种小型代步掀背车早已不是市场主流。它更像是丰田针对本土市场打造的细分产品，用成熟的混动技术打底，用运动化包装做差异化，不求性能极致，只求精准贴合目标用户的日常代步需求。1天前6850田秋怡
三电机四驱配差速锁，银河战舰 700 卖 25 万内才算有诚意吉利银河战舰700内饰官图一曝光，硬派插混SUV市场的价格战，恐怕又要迎来新的变数。方盒子造型、三电机四驱、标配差速锁、车顶激光雷达，再加上大五座豪华内饰，整套硬件几乎拉到了同级满配水平，年内就会正式上市。但刷到消息的网友几乎都绕不开同一个问题：堆料这么足的硬派插混，到底会卖多少钱？定价够不够诚意，直接决定了它是爆款还是陪跑。先算一笔配置账，就能看出这台车的成本分量。动力是它最核心的硬实力，搭载三电机四驱插混系统，标配差速锁，整套系统综合功率达到830千瓦。这个性能规格放在同级别里，已经属于第一梯队，不管是公路加速还是越野脱困，动力储备都绰绰有余，比同价位很多2.0T燃油硬派越野强出一截。更关键的是插混属性带来的用车成本差，日常通勤可以纯电行驶，按家充谷电价算，一公里成本才几分钱。对比传统燃油硬派越野百公里十几个油的开销，一年跑两万公里，光油费就能省一万出头。开个三四年，省下来的油钱就能抵掉买车时的部分差价，长期用下来比燃油版划算得多。外观和智驾配置也没有为了压成本缩水，反而给得很足。经典的方盒子车身搭配外挂备胎“小书包”、侧开式尾门，外露式机械门把手和车顶行李架，硬核越野的标志性元素一个没少，兼顾了耐用性和户外拓展能力。在此基础上，车顶还搭载了瞭望式激光雷达，为高阶智能驾驶配齐了硬件。放在同级别硬派越野里，激光雷达基本都是顶配专属，很多车型连基础的高速领航都要加钱选装，一套高阶智驾硬件加软件，动辄就要两万以上。银河战舰700直接原厂配齐，等于变相给用户省了一笔选装费。内饰和空间则补上了传统硬派越野的最大短板。新车采用大五座布局，车内用了大面积菱形皮革包裹，搭配金属质感扬声器罩和山峰纹样，豪华感比很多同价位硬派越野强得多。飞机拉杆式的换挡机构机械感拉满，同时保留了物理按键，越野场景下盲操作更安全。过去很多人买硬派越野，只能当“大玩具”，家用通勤既不舒服也不经济，往往还要再添置一台家用车，里外里多花十几万。这台车主打家用越野兼顾，日常通勤够舒适省油，周末越野够硬核，一台车覆盖两个场景，无形中省下了第二台车的成本。现在所有人最关心的，还是最终的上市定价。结合银河系列一贯的高性价比路线，再对照同级别竞品的价格区间，其实大致能预判出它的定价区间。目前市场上同级别的插混硬派SUV，主流售价基本集中在25万到35万之间。如果银河战舰700能把入门版价格压到25万以内，用亲民门槛拉低入手难度，那市场冲击力会非常大。毕竟同价位里，很难找到第二台同时配齐三电机四驱、差速锁、激光雷达和大五座豪华内饰的车型，等于花普通城市SUV的预算，拿下一台能家用能越野的全能车型。要是最终定价偏高，摸到30万以上的区间，竞争压力就会陡增。这个价位已经有不少口碑扎实的老牌硬派车型，用户的选择非常多，没有足够的价格优势，很难快速打开市场。从吉利的产品策略来看，这台车作为银河系列的硬派旗舰，大概率会走性价比路线，用合理定价快速抢占市场，而不是定高价慢慢消化产能。对于正打算入手硬派SUV的消费者来说，完全可以再等一等这台车。年内就会正式公布售价上市，到时候价格符合预期，入手就能同时享受低用车成本和硬核越野能力，家用玩乐一步到位。要是定价超出心理预期，再对比其他车型也不亏。毕竟现在硬派插混赛道越来越卷，产品堆料越来越足，对消费者来说，等得越久，往往越能用更划算的价格买到更好的车。1天前5653田秋怡
零跑全新B01/B10座舱细节公布，近期上市7月5日消息，零跑汽车公布全新B01/B10座舱细节，预计近期上市。全新B01搭载50英寸虚实融合AR-HUD、17.3英寸3K超清中控屏、8.8英寸液晶仪表、LeapSound14扬声器、主驾头枕扬声器（共享/驾享/私享3大模式）。全新B10搭载124°前排双零重力座椅（吸风式通风、加热、记忆text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">全新B01新增云黛紫、液态银外观，定位“年轻时尚超长续航轿车”；全新B10新增风禾青、液态银配色，定位“全球智享长续航SUV”。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，可选激光雷达版本。现款零跑B10于2025年4月上市，共5款车型售价9.98-12.98万元，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，搭载“同级唯一”激光雷达+8650芯片智驾方案。1天前4936田秋怡
19.69 万起标配云辇后轮转向，海豹 08 线下实际销量持续走高19.69万元起售，全系标配闪充、云辇A、后轮转向和激光智驾兜底，海豹08刚上市就线下热度暴涨，门店订单持续走高，完全是意料之中的事。此前业内普遍预判这台旗舰家轿定价会摸到30万门槛，结果比亚迪直接把起步价压到了20万以内，相当于用普通合资B级车的预算，给到了过去百万级豪车才有的底盘与智驾规格，性价比可以说直接拉满。放在几年前，后轮转向、智能空气悬架这类配置，基本都是百万级行政旗舰的专属，即便是近年国产车型陆续下放技术，也大多集中在30万以上车型的中高配版本，20万价位的消费者根本无缘体验。海豹08直接打破了这个行业惯例，把这些核心硬件做成了全系标配，哪怕是19.69万的入门车型，也能享受到更小的转弯半径和更平稳的滤震表现。对普通家用消费者来说，花20万买车，能体验到过去几十万豪车才有的底盘质感，这份越级的价值感，比任何营销话术都更有说服力。智驾和补能层面的诚意同样很足。激光雷达智驾系统带场景安全兜底，城市领航、智能泊车等高阶功能全系都能用，不用额外花费几万块选装升级；原生闪充平台补能效率拉满，纯电版长续航能跑到900公里以上，插混版满油满电综合续航更是突破1600公里，日常通勤纯电代步成本极低，长途出行也完全没有续航焦虑。同价位很多车型，要么智驾功能要加钱，要么续航表现打折扣，海豹08直接一步到位拉满配置，不用用户在核心体验上做取舍。算一笔直白的账就更清楚了：20万左右的预算，放在以前买合资B级车，只能拿到基础的空间和动力，底盘、智驾都只是够用水平；选国产同级车型，也大多主打空间和舒适配置，很难同时兼顾高阶底盘和智驾。海豹08直接把价格锚定在19.69万起步，顶配也才23.99万，等于用20万出头的价格，把底盘质感、智驾体验、续航补能、豪华配置全都拉到了越级水平。很多人说它是30万以内最全能的旗舰家轿，这话并非夸大，而是它确实在价格和配置上，做到了同级几乎没有对手的水平。和很多品牌上市就大晒订单喜报的做法不同，比亚迪这次显得格外低调，但线下实打实的订单增长，已经说明了市场的真实态度。消费者愿意用订单投票，本质就是认可这套定价逻辑——不玩低配引流的套路，入门款就有完整的核心体验，不用为了刚需配置被迫加预算上高配。这种把诚意摆在明面上的做法，远比花哨的营销噱头更能打动普通消费者。当然，一款车的最终口碑，还要靠实车体验和长期市场验证，但从目前的定价和配置诚意来看，海豹08已经踩中了20万级家用市场的核心需求。不玩概念、不搞期货，把实实在在的技术和配置下放给普通消费者，用合理的价格给到超预期的产品价值，这才是它上市即爆火的根本原因。对正在看20万级家轿的用户来说，这台车完全值得纳入备选，毕竟这个价位能拿到这么全面的配置，放在几年前根本不敢想象。1天前6144田秋怡 红榜 | 奇瑞汽车 黑榜 | 长安马自达本次为汽车投诉网2026年第119次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奇瑞汽车，黑榜为长安马自达。每日红榜：奇瑞汽车投诉编号：QT344915投诉时间：2026-06-2315:47:12投诉车型：奇瑞汽车涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,其它,召回,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：长安马自达投诉编号：QT344698投诉时间：2026-06-1015:38:55投诉车型：长安马自达涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安马自达的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前6710汽车投诉网加载更多