埃安Ray7首发亮相，联手华为打造年轻人第一台"超级纯电"8月19日，埃安全新车系Ray首款车型Ray7在东莞松山湖正式亮相。这是埃安焕新LOGO后的第一款车，定位中大型纯电轿车，目标用户很明确——都市悦己青年。发布会上，埃安与华为完成签约，双方将在技术层面继续深化合作，把顶尖科技往年轻人手里送。Ray7的核心卖点被归纳为四个"超级"：超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能。颜值上，整车低趴宽体，流线舒展。前脸"量子星环"设计，视觉效果像漫天星河。全车14处气动优化，风阻系数压到0.22Cd。车色有两个主打："闪电黄"用5C3B豪华喷涂，色彩饱满个性；"仲夏紫"用超细粒径铝粉工艺，质感更细腻。底盘是Ray7的重头戏。全球首搭芯片级驱制融合架构，配HUAWEIDriveONEEMB全电线控制动，100km/h刹停距离33米，四轮失效也能安全刹停。华为iTRACK智能扭矩控制系统，专门对付雨雪路面打滑。后驱平台出身，底盘调校有阿尔法·罗密欧的经验打底，铝混前双叉臂加后五连杆悬挂，FSD自适应阻尼减振器配前后稳定杆，舒适和运动两边都想兼顾。三电部分，HUAWEIDriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，度电跑12公里，CLTC续航700km。电池用宁德时代，融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化更好，防热失控，24小时车端加云端双重监控。智能化方面，27颗车规级全视角传感器，含同级最强的192线激光雷达，还有同级唯一的3颗4D毫米波雷达。智驾大模型来自文远知行L4级Robotaxi同源，城中村、单车道转身、借道绕行、车位到车位都能应付，还能就近找车位、过闸机，各种高难度车位不在话下。Ray7传递的态度很直接：拒绝等待，即刻奔赴热爱。埃安说，它不定义用户，只陪伴年轻人活出自己的样子。面向下一个十年，Ray系列将作为先锋，持续用科技和热爱为年轻人创造更多可能。11分钟前7田秋怡
2027 款宝马 X3 动力不变，新增 AI 大模型车机，顶配直接冲破 40 万在豪华中型SUV市场，宝马X3一直是绕不开的主力选手，现款31.80‑39.80万的售价区间，常年稳居细分市场销量头部位置。2027款宝马X3官图已经正式对外放出，作为年度改款车型，新车不会大刀阔斧重构整车框架，而是聚焦外观细节、座舱配置做针对性优化，确定将于8月21日成都车展公开亮相，9月就会正式开启交付，对于打算入手豪华家用SUV的消费者来说，这台改款新车的动态值得重点留意。外观改动集中在细节层面，前脸换上M风格横向辐条格栅，视觉效果更宽、姿态更低趴，运动氛围进一步强化。同时新增沙丘灰专属车漆，配色源自MPerformance系列，再搭配样式更新的M运动轮圈，给用户提供更多个性化选择，迎合当下消费者追求独特外观的需求，其余车身轮廓、车身尺寸基本和现款保持一致，没有做大的调整。内饰没有推翻原有设计语言，依旧沿用成熟的座舱布局，改动全部放在体验升级上。副驾仪表台增加全新缝线工艺，内饰色彩做了统一梳理，简化座椅的配色层次，整体观感更加简约高级。配置升级是这次改款的核心看点，新增前排座椅通风、后排座椅加热，补齐了现款被不少车主吐槽的舒适配置短板；同时搭载基于大模型的BMWAI个人助理，不光可以控制车辆功能，还能查询车况、保养周期、解答各类用车疑问，后续8月底还会推送OTA升级，老款搭载第九代车机的车型也能够享受该功能，这点对老车主相当友好。动力总成选择维持现状，继续提供高低两种调校的2.0T发动机，分别输出190马力、258马力，匹配全系标配的8AT变速箱，这套动力经过市场长时间验证，成熟可靠，兼顾城市通勤和高速行驶的表现，改款版本没有对动力参数进行改动，把升级重心放在驾乘舒适与智能交互层面。作为中期小改款，2027款宝马X3并不涉及平台、底盘、动力的换代，更多是补全配置、优化细节观感。参考现款31.80‑39.80万的指导价，市场也在猜测新车定价走向。只是增加通风、后排加热、AI助理这类配置，大概率不会出现大幅度涨价，有可能维持原有定价区间，也存在小幅度上调指导价的可能性。放到市场环境来看，现在豪华中型SUV赛道竞争越来越卷，竞品不断加码舒适配置，如果改款X3定价上浮过多，就会削弱自身竞争力；若能够守住现有价格，补齐之前缺失的舒适配置，会进一步巩固它的市场地位。对于购车人群来说，如果不着急用车，可以等成都车展看新车实车，再对比改款新车和现款的终端优惠；追求大优惠的用户，也可以趁现款清库阶段抄底。改款属于优化迭代而非彻底换代，具体最终售价，还要等成都车展官方正式公布。2小时前172田秋怡
朗逸 1.5L 得逸版直降 6 万，裸车 6.09 万，简直不敢相信！2026款朗逸1.5L自动得逸版，作为合资家用轿车里走量的入门版本，厂商指导价12.09万，但是全国各个城市终端优惠拉开了很明显的差距，对于普通家庭代步、预算有限的购车群体来说，同款车型不同地区的裸车差价，实实在在会影响最终落地开销，买车之前摸清区域行情，才不会稀里糊涂多花钱。从最新的报价数据来看，新疆的昌吉、乌鲁木齐、石河子是目前全国的价格洼地，现金优惠直接给到6万元，裸车低至6.09万，全款预估只需要7.11万，相当于接近五折拿下一台合资自动挡轿车。紧随其后的是西北多数城市，兰州、庆阳、榆林等地区优惠维持5.8万，裸车6.29万，和底价城市差距不大，西北周边的消费者在本地就可以拿到很不错的价位。再往内地、华东、华北看，优惠幅度开始逐步收窄。泰安、滨州、济南、石家庄这类城市优惠落在5‑5.7万区间，裸车大多集中在6.4‑6.9万；南京、合肥、青岛、西安等主流大城市优惠普遍5万上下，裸车7万出头。可以看得出来，整体呈现西北优惠大，越往东部沿海让利收缩的趋势，同款车型，底价城市和优惠偏小的城市裸车能差一万多，全款落地差价能达到一万二左右。之所以会出现这么明显的地域分化，和经销商库存、区域销售任务息息相关。西北区域部分门店库存积压比较多，为了完成季度销量考核，愿意放出大额现金优惠快速清库存；而中东部市场，合资家轿竞争虽然同样激烈，但门店车源周转节奏不一样，不需要靠极端低价走量，优惠就会相对保守。这款1.5L自动得逸版属于固定配置，不存在高低配混淆的套路，各地对比行情，直接对比裸车报价就可以，不用被加装装潢捆绑迷惑。结合不同预算的实际需求来看，七万出头全款落地，在西北低价城市就可以拿下这台自动挡合资轿车，很适合用来日常通勤、家庭代步；如果身处中东部城市，本地优惠只有5万左右，全款落地就要8万上下。这时候就要权衡异地购车的可行性，如果距离西北低价城市不算太远，算上来回路费、上牌手续费之后还能省下大几千，异地提车就具备性价比；如果相隔上千公里，额外成本会吃掉优惠带来的好处，就没必要盲目跨城购车。放到十万以内家轿市场横向对比，现在自主品牌轿车配置堆得很高，但不少人依旧看重合资的底盘调校、后期保值率，朗逸这个版本刚好踩中这部分用户的需求。不过也要理性看待网上的低价，超大优惠大多对应门店现车库存，到店要确认是全新商品车，避开库存时间过长的展车、运损车。现在家用轿车市场内卷加剧，合资车型靠加大终端优惠保住市场份额。对普通老百姓来说，指导价只能当作一个参考，真正决定购车成本的是各地终端让利。打算入手这款车，不要直接参考本地一家4S店报价，多对比不同城市行情，心里有底价再到店谈，才能够拿到更实在的成交价。2小时前277田秋怡
比亚迪8系唐成都车展亮相，CLTC最高续航850km8月18日，比亚迪王朝网旗舰8系唐将于8月21日成都车展亮相，定位中大型SUV。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，全系标配“天神之眼B”智能驾驶辅助系统。外观延续王朝家族设计，前脸贯穿式LED灯组配大型通风口，侧面悬浮车顶与半隐藏式门把手，提供20/21英寸轮毂。尺寸为5045×1980×1760mm，轴距2950mm。动力搭载TZ205QYD永磁同步电机，最大功率300kW。提供88.682kWh与105.792kWh两种二代刀片电池，CLTC续航分别为730km、830km及850km。闪充技术常温下10%-70%充电约5分钟。底盘搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空悬与智能路面预瞄功能。2小时前229田秋怡
方程豹钛9成都车展全球首秀，六座大型插混SUV，轴距3130mm8月18日，比亚迪方程豹宣布钛9将于2026成都国际车展全球首秀。新车定位插混六座大型SUV，尺寸为5270×1999×1850/1880mm，轴距3130mm。动力搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，配备前200kW与后200kW双电机。整备质量2865/2965kg，总质量3495kg，最高车速220km/h。采用磷酸铁锂电池，额定载客6人。更多配置信息将于车展正式公布。2小时前617田秋怡
法拉利12Cilindri Manuale中国市场定价888.8万元，全球限量1499台8月18日，法拉利公布12CilindriManuale限量特别版中国定价，建议零售价888.8万元。新车基于前置V12双座跑车打造，最大技术亮点是搭载了品牌自研的Manuale线控手动换挡系统，在8速双离合变速箱基础上保留实体换挡杆与离合器踏板，全球限量1499台，致敬1947年法拉利首款V12发动机排量。Manuale线控系统由换挡杆机构、线控离合器踏板、专属控制单元及重新标定的变速箱与发动机软件协同构成，整套机构重量控制在3.5公斤以内，能模拟传统手动变速箱的负载变化并输出机械咔嗒声反馈。系统内置防误操作逻辑，未踩离合或挂入不匹配挡位时机械层面直接阻止啮合；换挡杆自动回空挡，倒挡需向下按压，杆头采用阳极氧化铝材质并带背光标识。方向盘换挡拨片被取消，离合器踏板通过位置传感器采集信号，弹簧、凸轮与滚柱复刻传统踏板负载-行程曲线。新车支持手动6前进挡及倒挡，可随时切换自动模式，自动模式下仍可通过换挡杆预选挡位，并配备滑行管理逻辑。动力与普通版12Cilindri一致，搭载6.5L自然吸气V12发动机，最大功率830马力，峰值扭矩678N·m，最高转速9500转/分。整车干重1565kg，前后轴配重48.4:51.6，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h少于7.9秒，极速超340km/h。车身尺寸为4733×2176×1292mm，轴距2700mm，油箱92L，行李箱270L。外观内饰由FlavioManzoni领衔设计，纳入TailorMade定制项目。侧徽标采用激光蚀刻，前分流器与后翼子板细条纹向365GTB4致敬，专属五辐锻造轮毂四种饰面可选，车漆提供25种经典配色，首发RossoRubino。中控台换挡导槽复刻六速手动经典布局，倒挡位于左上方，集成音叉造型装饰件。座椅提供舒适版与赛车版，可选真皮或Alcantara材质，带六道纵向凹槽装饰，迎宾踏板标配铝制或可选碳纤维。2小时前609田秋怡
比亚迪米兰设立欧洲设计中心，艾格带队挑战传统豪华品牌8月18日，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格宣布，比亚迪正以米兰为中心建立欧洲设计体系，腾势将成为这一策略的重要落点。比亚迪加快建设米兰欧洲总部并设立专门设计中心，旨在让旗下车型在造型、材料和整体体验上更贴合欧洲消费者的审美与期待。艾格表示，新中心将用于捕捉欧洲审美与趋势，再转化为腾势和比亚迪的设计理念。他认为，直接在目标市场进行设计是提升竞争力的关键，比亚迪有信心凭借创新与新设计打破欧洲消费者对传统品牌的忠诚度。技术能力已成为腾势区别于传统豪华品牌的重要卖点，以欧洲为中心的设计策略还有助于提升造型、材料质感、个性化程度与品牌熟悉度。选择米兰是因为团队可与当地顶级时装屋围绕趋势与材料交换想法，意大利也是高端与新型材料的供应地。米兰总部还将开设类似工坊的“定制精品店”，让客户亲手触摸材料与设计理念，提供接近宾利或阿斯顿·马丁的个性化选配体验。艾格拥有丰富的欧洲豪华车设计经验，曾执掌阿尔法·罗密欧、奥迪、兰博基尼设计工作。他认为，米兰新中心将使腾势展示面向新时代的最佳技术，凭借创新与传统品牌竞争。腾势下一款进入欧洲的车型为Bao5（方程豹豹5），后续可能包括N8、N9、D8及Z9S等车型。艾格回忆职业生涯中收到的建议时提及，不要爱上自己的设计，需保持距离感并每天重新审视，才能学会欣赏各类车型。2小时前966田秋怡
智己L6 Prof. Jimmy Choo联名版发布，预售权益价21.99万元起8月18日，全球首款Prof.JimmyChoo联名车——全新一代智己L6正式发布，定位“都市高定轿跑”，全系预售权益价21.99万元起。高定限定版（76kWh）23.49万元，高定限定版（93kWh）24.99万元，Max版21.99万元，ProMax版23.49万元，Ultra版26.99万元。新车尺寸为4924×1960×1474mm，轴距2950mm，全系标配全新一代NEO三电架构、线控底盘、四轮转向（双向18°）及IMAD高级辅助驾驶全功能包。搭载德国大陆MKC2线控制动与Conti前四活塞卡钳，智驾全面适配Momenta世界模型，支持无图NOA及一键AI代驾。座舱配备丹麦B&O音响、5.7L冷暖冰箱、一体式瞬感智控防晒天幕，前排座椅通风/加热/按摩，后排座椅加热。新车由华裔鞋类设计师、英国帝国勋章获得者Prof.JimmyChoo周仰杰联名设计，他同时也是世界杰出华人设计师及“影响世界华人盛典”奖项得主。2小时前567田秋怡
小米澎程N70/N90预售订单超预期，9月上市即交付，产能准备充分8月18日，小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上透露，小米澎程N70、N90开启预售后小订订单超预期，到店看车人数众多，近期将尽快安排试驾体验。卢伟冰表示，两款新车将于9月上市，上市即交付，产能准备充分，交付速度很快，对交付充满信心。此前7月30日小米澎程技术发布会上，大七座旗舰增程SUVN90Max与大五座四驱增程SUVN70Max同步亮相并公布预售价格。3小时前942田秋怡
李书福交棒安聪慧，不是退场，是全新的开局3小时前645李沛标
星海蓝加持，ID.ERA 8X内饰首秀新能源市场里，增程大五座SUV正成为各家布局的重点，传统合资品牌也在加快推出对应产品。上汽大众近日公布了ID.ERA8X的内饰与全新外观细节，这款车定位为德系驾控旗舰SUV，采用大五座与增程动力形式。按计划，它将与ID.ERA家族其余成员组成"985"产品阵容，在2026年成都车展集体亮相，实车首次公开登场定在8月21日。作为面向家庭用户的大五座车型，它在空间与续航之间采用了增程方案。本次较受关注的是名为"星海蓝"的专属车色。该配色灵感来自旷野与星空，深蓝底色中加入了蓝色珠光，车身在不同光线下会呈现偏冷调的层次变化，整体风格偏沉稳。需要说明的是，这套配色与保时捷卡宴保持一致，相当于在大众旗舰SUV上用上了同款色彩方案。外观上，ID.ERA8X延续家族大气、纯粹、硬朗的设计思路，并强化了动感表达。车身长5020毫米，轴距2970毫米，配合短前悬和修长比例，姿态偏修长。半隐藏式门把手兼顾了侧面整体感与空气动力学；从翼子板延伸至尾灯的"双峰腰线"，配合下压的车顶线和熏黑侧裙，让车身线条更显利落。车尾采用外扩轮拱、长扰流板以及大面积熏黑下包围，强调SUV的厚重感。短前悬与长轴距的组合，也有助于为车内留出更充裕的乘坐空间。灯光部分，车辆在家族环宇光翼贯穿灯带基础上，新增了"六核高能格"光阶灯毯，六组纵向灯组排布在格栅两侧，解锁或锁车时灯光自下而上依次点亮，像逐级铺开的台阶，以灯光变化来提示增程系统的能量状态，也提升了车辆辨识度。六组灯源的排布方式，让车头在夜间具备较高的可识别性。针对偏好深色风格的用户，车辆提供曜夜套件。21英寸轮毂配红色刹车卡钳，车顶边缘、尾翼和车尾字标均做了黑化处理，前后保险杠下部和侧裙同样为黑色亮面，配合纯平侧窗玻璃，整体呈现统一的暗色调。进入车内，ID.ERA8X延续了"移动的精装智能家"理念，以纯粹、舒适、智能、实用为核心，把现代主义家居美学引入座舱。环抱式座舱是空间主线：仪表台与四门饰板相连，形成近似360度的连续曲面，带来包裹感。中控与门板采用错层悬浮结构，通过立体解构和悬挑处理，释放了腿部和肩部空间，让座舱更通透；中央扶手区按人体工学优化，长途乘坐支撑更自然。这一处理主要对应家庭长途出行的乘坐需求。屏幕被融入内饰之中。仪表盘和二排两侧门板内置SmartSurface魔术屏，将控制与娱乐功能隐藏在木纹饰板后，使用时亮起，不用时与内饰保持一致，减少对视线的干扰。材质方面，新车通过四层结构营造座舱质感：深色纤云顶棚、木纹饰板下的屏幕与氛围灯、仪表板和扶手等处的环保软触材质，门板下沿等隐蔽位置也用软材包裹，用于减噪和吸震。氛围灯支持255色，采用漫反射技术形成柔和光幕，避免光线直射。智能交互由"云栖座舱"负责，通过多屏联动实现全车操作，例如三指滑动流转画面与镜像显示。硬件包括15.6英寸2.5K中控双联屏、智能W-HUD、8.88英寸仪表魔术屏，以及二排两侧6英寸智控魔术屏；隐藏式显示采用微孔膜片，配合MiniLED背光与LocalDimming分区控光，对比度达十万比一，关闭时与内饰融合，点亮后显示清晰。从外观到内饰再到智能交互，ID.ERA8X围绕"德系驾控旗舰SUV"的定位做了较为完整的呈现。作为上汽大众在增程领域的重要产品，ID.ERA8X的亮相也体现出合资品牌对这一细分市场的跟进。8月21日成都车展，实车将首次展出，更多性能与智能细节有待现场公布。4小时前1208丘意
红榜 | 广汽传祺 黑榜 | 上汽通用别克本次为汽车投诉网2026年第149次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为广汽传祺，黑榜为上汽通用别克。每日红榜：广汽传祺投诉编号：QT345843投诉时间：2026-08-1417:17:57投诉车型：广汽传祺涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,定损与理赔纠纷,更换故障零部件红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽传祺的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用别克投诉编号：QT345374投诉时间：2026-07-1815:47:03投诉车型：上汽通用别克涉及经销商：暂无投诉问题：车辆自燃,补偿,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用别克的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。4小时前1555汽车投诉网
别克至境L7纯电版上市 配800V售16.99万起8月19日，上汽通用别克旗下全新新能源车型至境L7纯电版正式上市。作为至境L7家族中首次推出的纯电动力版本，新车共带来三个配置版本，官方公布的上市权益价为16.99万元至19.99万元。这款车型的加入，进一步完善了别克在中大型纯电轿车市场的产品布局。具体来看，至境L7纯电版推出702奢享、702奢享智行以及702艾维亚三款配置，上市权益价分别为16.99万元、18.99万元与19.99万元。在预售阶段，三款车型分别给出预售权益价与享受国家补贴后的预售权益价，最终上市权益价与国补预售权益价保持一致，为消费者提供清晰的购车参考。在三电系统方面，至境L7纯电版全系标配800V高压架构、6C超快充技术以及宁德时代电池组，整车纯电续航里程达到702公里。这一续航水平能够满足大多数用户日常通勤与中短途跨城出行的需要。别克方面表示，该车基于号称行业最安全的800V平台打造，在电池安全层面提出了较高标准。充电效率是新车的核心看点之一。至境L7纯电版首创同级唯一的55℃控温超快充方案，官方称车辆充电10分钟可补充约450公里续航，有助于缓解长途出行中的补能焦虑。配合800V高压架构与6C超快充，新车在补能体验上具备实用性。动力方面，至境L7纯电版提供5秒级别零百加速能力，可覆盖日常驾驶与高速超车等场景。车辆依托奥特能平台积累的安全数据，该平台此前已达成56亿公里零自燃记录，在电池热管理与主动安全方面提供保障。车身尺寸上，至境L7纯电版长宽高分别为5032毫米、1952毫米、1499毫米（部分配置1507毫米），轴距3000毫米，在中大型轿车中属于舒展级别，为乘员提供宽裕空间。外观提供星砂绿与落樱粉两款限时免费专属车色，内饰可选远山含翠与丹霞夜巡限时免费配色，带来更多个性化选择。智能座舱方面，至境L7纯电版搭载高通8775芯片驱动的拟人智舱，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示。三块屏幕从驾驶信息、娱乐交互到导航增强构建起多屏联动体验，8775芯片为系统流畅运行与功能拓展提供底层支撑。整体而言，别克至境L7纯电版以702公里续航、800V高压架构及16.99万元起权益价进入市场，结合超快充、拟人智舱与宽适车身等配置，为家庭与商务兼用场景提供了一款中大型纯电轿车新选择。随着新车上市，别克新能源产品矩阵进一步丰富，后续表现值得关注。4小时前842丘意
雪佛兰迈锐宝XL连片鼓包起泡，过保拒赔难掩工艺先天缺陷5小时前1590小陆
现代全新一代途胜首发 方正硬派造型登场在紧凑型SUV市场里，现代途胜一直是许多家庭用户的熟悉面孔，而这一次换代，现代几乎把上一代车型的设计语言全部推翻。从官方释出的信息来看，全新一代途胜最直观的变化来自外观，整车轮廓由大量平直线条与锐利棱角构成，呈现出方正的硬派姿态，视觉气场相比此前圆润的风格有了明显跨度的转变。这种"换代即重塑"的做法，近年来在现代品牌的几款主力车型上反复出现，显然已经成为其刷新产品印象的固定节奏。尺寸上的调整同样值得关注。新车车长较上一代增加了60毫米，达到4.7米，轴距则拉长到2785毫米，车宽也提升了40毫米至1905毫米。车身的变大并不只是参数好看，它直接转化为更宽裕的乘坐与储物空间，面积更大的后三角窗也让人一眼就能感受到整车体量的增长。更实用的一处细节是，后车门的开启角度增加到了83度，无论老人还是孩子上下车都更从容。车高来到1685毫米，比老款高出20毫米，后排头部空间因此多出29毫米，长途出行的舒适感有所改善。在灯光设计上，新车把发光"H"形元素同时融入车头与车尾，前后灯组在造型上高度呼应，夜晚点亮后辨识度更强，也让这台本就硬朗的SUV多了一分科技气质。整体来看，现代试图在硬派与精致之间找到平衡，而不是单纯追求某一种风格。坐进车内，座舱同样是一次彻底的重做。核心是一套名为Pleos的全新信息娱乐系统，它承载了车辆主要的智能交互功能。有意思的是，现代并没有为了极简而把所有操作都塞进触摸屏，大屏下方仍然保留了一排实体按键，常用功能盲操作更顺手，也降低了行车中分心操作的风险。驾驶位前方是一块纤薄的独立仪表屏，被安置在仪表台顶部、正对驾驶员视线的位置，这种布局与此前雅尊、全新伊兰特上的思路一脉相承。座舱用料也讲究氛围，打孔面料、木纹饰板与适量氛围灯搭配，再辅以数量适中的传统按键，整体观感比上一代更显从容舒适。现代此次发布会仅公布了设计与车身尺寸，动力总成、底盘调校及具体配置清单等技术规格尚未公开。按规划，新车将率先在韩国本土上市，完整信息预计届时公布；包括中国在内的其他市场，则有望于2027年陆续引入。上述未披露的动力与智能化配置，将随韩国上市节点一并揭晓。6小时前1857丘意
2026款红旗HS3 PHEV上市：15.98万元起，智能化再进阶在汽车市场愈发内卷的当下，红旗品牌选择用一次务实的年度改款来回应消费者的期待。8月19日，2026款红旗HS3PHEV正式推向市场，共带来两款配置车型，其中125km劲为版售价为15.98万元，高一级的125km劲为PLUS版则为16.18万元。考虑到当前购车环境，官方还同步放出了多项补贴政策，包括通过App下定可享2.6万元补贴、4000元保险补贴以及5000元起的置换补贴，整体让利幅度相当可观。智能化是本次改款最值得关注的看点。新车将智能网联系统升级至FAWOS，并搭载高通骁龙8155P芯片提供算力底座，由此带来了洗车模式、自定义场景模式等贴合实际用车场景的功能，OTA升级后还可兼容CarPlay、HiCar与Carlink多种手机互联方案。在主动安全与通过性上，车辆新增选装后视摄像头，并将陡坡缓降作为标准配置纳入，进一步降低了复杂路况下的驾驶压力。此外，用户还能花费6000元选装一套组合驾驶辅助包，解锁高速领航、自动泊车与拨杆变道等高阶能力，让这台紧凑型SUV在智能驾驶维度上具备了与同级对手掰手腕的底气。动力与续航层面，2026款红旗HS3PHEV并未做出大刀阔斧的改动，而是延续了上一代成熟可靠的架构。其搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配一台峰值功率168kW的电机，零百加速成绩为7.6秒，配合18.4度磷酸铁锂电池与前置前驱布局，整套系统输出平顺且高效。续航数据上，新车纯电续航为125km，综合续航则达到1435km，无论是日常城市代步还是周末跨城出游都能从容应对。车身尺寸维持在4655毫米、1900毫米、1668毫米，轴距仍是2770毫米，空间表现与旧款车型基本持平。当然，配置调整向来是年度改款的常态，这次也有精简之处。新车取消了转向辅助照明与感应后备箱功能，手机无线充电也从双侧方案缩减为单侧40W快充，另一侧的15W被移除。这种取舍背后显然是成本与体验之间的再平衡，建议有意入手的消费者在对比配置单时多结合自身用车习惯，做出最符合需求的选择。6小时前1684丘意
现代汽车在美召回42辆捷尼赛思G80近日，现代汽车公司向美国监管机构提交召回计划，决定针对部分2027款捷尼赛思G80车型实施主动召回，涉及车辆约42辆。这批车辆在点火线圈接地螺栓的装配中，紧固力矩未能达到标准，本应充分锁固的螺栓在实际装配时并未拧紧。问题虽细微，却会动摇发动机正常工作。接地连接一旦松动，车辆运行中可能出现发动机缺火，仪表盘故障指示灯随之点亮。在少数极端工况下，持续松动甚至会导致发动机在行驶途中突然熄火，而高速或复杂路况下的意外熄火无疑会大幅抬升碰撞事故的概率。对此，现代汽车给出的方案是：经销商将免费为受影响车辆重新紧固接地螺栓，从根源消除松动风险。按照安排，车主正式通知函预计于2026年9月27日左右寄出，车主可凭指引前往授权网点检修。国内车主若驾驶同款或类似车型并出现异常，可关注国家市场监督管理总局及中国汽车召回网发布的召回公告，通过官方投诉渠道反馈，由监管部门督促厂家跟进处理。6小时前1162丘意
上市27天，领克07GT完成1万台整车下线领克汽车于8月19日宣布，领克07GT自7月23日上市以来，在27天内完成第1万台整车下线。根据官方公布的信息，该车上市当天27分钟大定订单突破1万台。这一数据反映了该车型从发布到产能交付的时间节点。领克07GT的官方限时起售价为14.58万元。在售车型共三个版本，200超长续航Max版上市指导价15.78万元、限时价14.58万元；200超长续航Ultra版指导价16.78万元、限时价15.58万元；四驱性能Ultra版指导价17.78万元、限时价16.58万元。三个版本在价格上形成阶梯分布。车身尺寸方面，该车长宽高为4846毫米（顶配4866毫米）×1900毫米×1485毫米，轴距2843毫米。动力部分，全系搭载EM-P智能电混系统，发动机最大功率120千瓦。单电机版系统综合最大功率300千瓦，零百加速5.5秒；双电机四驱版系统综合最大功率390千瓦，零百加速为4秒级。电池与续航方面，全系采用28.3千瓦时神盾金砖电池。两驱版CLTC纯电续航200公里，综合续航1422公里；四驱版纯电续航170公里，综合续航1315公里。上述参数为官方公布的测试工况数据。领克07GT在上市27天内完成万台整车下线，是其量产与交付能力的一次集中体现。随着产能持续爬坡，该车后续的交付进度与终端销量数据，将由官方在后续节点陆续披露，相关表现亦将随公开信息的更新而逐步明确。10小时前2378丘意
全新一代智己L6携手JimmyChoo开启预售，设计与科技并行8月18日晚，智己汽车在一场高定与汽车设计的跨界活动上，开启全新一代L6的预售。品牌将原创设计与底盘科技作为产品主线，并在20万元级纯电轿车市场推出与华裔高定设计师JimmyChoo周仰杰联名的限量版本，这也是品牌首次将高定时尚语言与汽车设计做深度结合的一次尝试。设计层面，JimmyChoo以水晶、蓝调丝缎与天然贝母作为视觉语言，把个人风格带入车身内外。新车配备专属水晶车标、翼子板摄像头盖及中控按键等水晶玻璃饰件，星璨晶辉水晶玻璃系列从车标延伸至中控区域，复刻高定水晶质感，延续其经典水晶元素；高定蓝丝感珠光皮革与专属签名卡钳，灵感源于1997年戴安娜王妃穿JimmyChoo蓝色丝缎高跟鞋亮相《天鹅湖》的场景。门板柔光贝母饰板以天然肌理承载光明与爱意的寓意，装点于门板之上，赋予上下车独有的仪式感，配合立体刺绣、迎宾踏板、定制羊毛脚垫与车尾亲笔签名徽标，构成完整专属感体系，车尾签名徽标也是JimmyChoo首次将个人美学标识落地到汽车品类。除去限量版，全系车型共享同一设计DNA，外观提供集米银、穆夏绿、拉斐尔茶、马蒂斯红、莫兰迪紫、阿瑞斯黑六款艺术车色，命名取自多位艺术家的创作语境，内饰有骑士黑与芙拉米粉两种选择，六款车色与两款内饰可自由搭配，让高定美学不只停留在限量版本。价格方面，联名限量版首批开放1000席，提供76kWh与93kWh两种电池配置，预售权益价分别为23.49万元和24.99万元，下定可获赠高定鞋履等专属权益。同步推出的Max、ProMax、Ultra三款标准版车型，预售权益价从21.99万元起，覆盖不同预算与续航需求的用户。科技配置是本代车型的另一重点。新车全系标配全线控底盘，融合全线控转向、大角度线控后轮转向与德国大陆MKC2线控刹车，配备三重安全冗余，与民航客机采用同源的线控思路，可在雨雪打滑、旋转失稳等场景下提供系统级主动保护。线控转向配合双向18度后轮转向，让窄路掉头与泊车更灵活，方向盘半圈即可打满，面对日常通勤的复杂路况更从容，冗余设计也降低了极端场景下的单点失效风险。三电系统基于上汽NEO三电架构，搭载全新NEO飓风电机与能效大师管理系统3.0，在充电速度、能耗与续航之间做了平衡。整车百公里能耗11.6kWh，以一杯咖啡的用电成本可行驶约500km。93kWh电池版本CLTC续航850km，全域800V平台支持396kW超快充，15分钟补能约580km，并兼容市面九成以上充电桩，对公共充电桩的兼容性较好，减少补能等待。智能部分，智己与Momenta联合研发的IMAD辅助驾驶覆盖全国主要道路场景，在日常通勤与长途出行中提供辅助、减轻驾驶负担，IMUltraAgent可语音完成多点接人、顺路停靠等行程规划与实时调整。座舱全系标配丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">即将开幕的成都车展上，智己还将与车界人士SeanLee李宏声带来进一步动作。预售已开启，8月27日（含）前，Prof.JimmyChoo高定限量版每日10点限定发布100席，新车已抵达全国门店供品鉴，对于追求独特品味与格调的用户，这款联名车型提供了差异化的选择。11小时前2354丘意
全程1030.2公里不充电 新世代BMW iX3 50L极限续航路测创造BMW新纪录（沈阳/北京）在新世代BMWiX3即将开启预订之际，宝马中国完成了一次内部极限道路续航测试：宝马高效动力工程师驾驶一台新世代BMWiX350L从宝马沈阳生产基地出发，一路驶向宝马北京研发中心，全程不充电，最终完成1030.2公里行驶里程，到达终点时车辆仍剩余5%电量*。继此前环青海湖真实场景取得805公里最终续航成绩后，这一次道路极限续航测试再次印证新世代BMWiX3扎实可靠、经得起验证的能效实力。新车也将于8月21日在成都车展正式开启预订，更多产品信息即将揭晓。与环青海湖用户日常真实用车场景的续航挑战不同，本次极限续航测试更聚焦车辆在长距离道路行驶中的系统效率边界与能量管理能力。测试前，宝马工程团队基于路线、车速、能耗与电量状态进行严谨规划和多次模拟，并最终在真实道路环境中完成了从沈阳到北京的长途验证。对于宝马而言，续航不只是参数表上的数字，更应成为用户日常使用中可以感知、可以信赖的体验。新世代BMWiX350L的CLTC官方续航里程为919公里，且在宝马内部CLTC工况摸底测试及正式认证中，该车型都展现出超预期的稳定续航表现。宝马始终希望用户在实际使用中获得实打实的续航体验，而非在看似漂亮的参数数字之外，由于实际天气、路况、驾驶习惯等真实用车因素的影响，在真实用车中产生明显的期待落差。支撑这一高效续航表现的，是第六代BMWeDrive电驱技术带来的全面进化，以及宝马在整车层面的系统级能效控制能力。第六代BMWeDrive电驱技术正是围绕用户关心的续航、能耗、补能、安全、驾驶乐趣及可靠性这些电动出行核心体验而打造，通过BMW全球统一标准的驱动系统能效、能量回收、热管理、空气动力学、轻量化设计等协同优化，实现了全维度提升，为用户带来更加成熟、均衡且值得信赖的电动出行体验。通过新设计、新平台与新标准，第六代BMW高压电池获得了更强的系统能力。新世代BMWiX3搭载宝马面向新世代车型打造的全新高压电池系统，创新应用无模组（Cell-to-Pack）设计，将电芯直接集成于高压电池刚性壳体之中，实现更高的空间利用率与系统集成度，在提升电池包能量密度的同时有效降低重量并优化整车重心。与此同时，全域800伏高压平台、宝马自主研发的能量智控系统以及高度集成的电驱架构协同工作，进一步提升整车能效与补能效率。安全方面，宝马以全球统一标准贯穿电池研发、生产、验证与使用全生命周期，通过严苛的测试体系和多重防护设计，为用户带来更加安全可靠的电动出行体验。新世代BMWiX3率先应用中国市场首款量产大圆柱电芯。全新46毫米直径大圆柱电芯采用9系高镍创新化学体系，在电芯层面较第五代BMWeDrive电驱棱柱电芯实现约20%的能量密度提升；大圆柱全极耳设计进一步提升充放电效率。与此同时，新世代BMWiX3还提供多元化电池布局，让用户能够根据自身用车需求和驾驶习惯，选择最适合自己的续航配置版本。正是电池系统架构、电芯技术、高压平台与整车能量管理能力的协同创新，共同成就了新世代BMWiX3超过1000公里的极限续航表现。从环青海湖805公里真实场景驾驶，到1030.2公里极限道路续航测试*，新世代BMWiX3用连续、可验证的结果证明：真正的高效，远不止于参数表上的数字。新世代BMWiX3即将于8月21日在成都车展开启全国预订，其扎实的能效表现、真实的长途续航能力，将为消费者带来纯电豪华出行新体验。*本次内测活动在特定测试路线、天气及驾驶条件下完成。车辆实际续航表现受驾驶习惯、路况、温度、载荷、空调使用等多种因素影响，可能与本次测试结果存在差异。车辆官方续航数据以公布的CLTC认证续航里程为准。11小时前2246宝马加载更多