配置全是国产车玩剩的，买卡罗拉锐放别冲新款，买现款更划算庆祝卡罗拉60周年的新款锐放官图一出，不少人盯着新增的外观套件和配置觉得升级诚意十足，可站在普通家用消费者的角度，这套改款但凡敢借着周年名头收缩终端优惠、变相涨价，就完全不值得入手。对十万出头的家用SUV来说，周年纪念都是虚的噱头，价格够不够实在、配置能不能打，才是决定值不值得掏钱包的核心。这次改款的变化基本都集中在表面功夫，车头加入家族专属的C字形标识，大灯升级了内部结构，配上贯穿式灯带提升精致感，特别版车型再加装熏黑格栅、专属字母标和60周年纪念徽章，搭配三种双拼车漆和17英寸轮圈，看起来确实比老款更有辨识度。可说白了，这些全是外观装饰件，单车增加的成本非常有限，既没更换动力总成，也没升级车身结构，撑不起任何涨价的理由。所谓的特别版，更多是卖给有情怀偏好的用户，普通家庭买来日常代步，完全没必要为了几个专属标识和双拼车漆多花几千块。内饰和配置的升级，本质上也只是在补齐之前的短板。更大尺寸的中控屏、全景天窗、数字钥匙、带透明底盘的全景影像，再加上盲区监测、泊车辅助、方向盘加热这些功能，看起来配置表丰富了不少，可这些配置在同价位的国产SUV上早就成了标配，很多十万出头的车型配置比它还要全面。以前卡罗拉锐放被吐槽最多的就是配置寒酸，现在把本该有的东西补上，属于纠正此前的产品短板，根本算不上什么越级加配。如果车企把这些基础配置当成升级卖点，借机抬高定价或者收回终端优惠，那消费者完全没必要买账。放到整个市场里看，卡罗拉锐放能站稳脚跟，靠的从来不是配置有多高，而是丰田的口碑、省油耐用的特性和亲民的终端价格。目前现款车型的终端优惠不小，入门版本裸车已经落到十万出头，走量的中配车型落地也才十三万左右，刚好踩中家用代步的主流预算。如果新款上市后收回优惠，指导价不变但终端没有折扣，等于变相涨价一万多，性价比会直接打折扣。要知道十二三万的预算，现在能买到空间更大、动力更强、智能配置拉满的国产SUV，不管是座舱体验还是驾驶辅助，都比新款锐放高出一截。锐放仅存的燃油经济性和保值率优势，在几万块的配置差距面前，并没有那么强的吸引力。对打算入手的消费者来说，完全没必要赶着新款上市就冲。如果不急着用车，不妨等上市两三个月后再看终端行情，要是能维持现款的优惠幅度，做到加量不加价，那作为省心耐用的家用代步车，还算值得选择；要是优惠收缩、价格坚挺，那不如直接入手现款，核心的三大件和空间完全一致，便宜一万多块钱，省下来的费用够加好几年的汽油。至于60周年特别版，除非真的对纪念标识有特殊偏好，否则普通家用选择常规配置版本就足够了，为情怀多花的每一分钱，都是不必要的开支。11小时前2940田秋怡
北京越野泰钽700首发亮相，华为乾崑智驾确认登陆7月7日消息，北京越野旗下全新SUV车型泰钽700今日首发亮相，定位“既有大梁越野的底子，又有高端SUV的舒适”。华为乾崑智能汽车解决方案官方微博现身评论区，确认乾崑智驾将登陆泰钽700。新车整体造型与BJ60几乎保持一致，并在此基础上增加激光雷达、双拼色车身和多辐轮毂。申报信息显示，车身尺寸5040×1959×1926mm，轴距2820mm。华为乾崑智驾具体功能及配置细节有待官方进一步公布。北京越野泰钽700的亮相标志着品牌智能化升级的重要一步。该车预计将搭载华为乾崑智能汽车解决方案，具体配置及上市时间待官方后续公布。11小时前2689田秋怡
全新极星4将于9月2日发布，主打跨界特性7月7日消息，极星在海外市场宣布全新Polestar4SUV将于9月2日发布，主打“跨界”特性，与宝马iX3、奔驰GLCElectric等竞争。新车提供后轮驱动和四驱两种版本（最高马力536匹，与现款一致），官方续航391英里（约629.3公里），采用400V电气架构（最高支持200kW直流快充）。采用传统直立式后挡风玻璃（取代现款电子后视系统），车长约4850mm，将在韩国釜山生产。发布后预计与特斯拉ModelY、宝马iX3、奥迪Q6e-tron等车型竞争。目前官方仅公布一张新车照片。全新极星4的发布标志着极星品牌在纯电SUV市场的进一步扩张。具体配置细节有待官方后续公布。相比现款，新车在保持性能水平的同时，后挡风玻璃设计回归传统，或将提升实用性。该车在韩国的本土化生产也有助于降低成本并提升区域市场竞争力。11小时前3111田秋怡
特斯拉向初创企业开放柏林工厂，投3.5亿美元扩产4680电芯7月7日消息，特斯拉推出产业加速项目，邀请电池科技初创企业将自研硬件与解决方案直接落地至柏林超级工厂生产车间，以解决生产瓶颈、提升产能。特斯拉正式启动电池电芯超级工厂挑战赛（与创业孵化器JUNI联合打造），柏林超级工厂厂长安德烈·蒂里希公布项目核心目标是扩大自研4680电芯生产规模。特斯拉将投入3.5亿美元（约23.81亿元人民币）用于电芯生产，项目将于2026年8月开启招募，面向电池制造领域材料、产线工艺、自动化设备、厂区配套、人工智能五大方向初创公司。参赛企业需满足三项核心要求：拥有成熟概念验证成果、技术方案贴合生产制造场景、具备规模化落地能力。挑战赛分为五个阶段：线上提交申请、资质筛选、首轮技术深度沟通、项目路演日、与特斯拉洽谈试点合作。通过初筛并完成路演展示的团队有机会拿下付费试点合作项目。此次招募是特斯拉欧洲制造基地大举扩产的关键一环，上月特斯拉官宣计划提升整车产能、新增1000个岗位，这是柏林超级工厂今年第二次实现20%产能提升。特斯拉通过开放合作加速完善欧洲供应链体系，推动4680电芯规模化生产，将柏林工厂打造为欧洲规模顶尖的电芯生产基地。11小时前2768田秋怡
仅优化底盘取消四驱选项，Aqua GR Sport 本质还是省油代步车丰田AquaGRSport官图正式发布，折合人民币约13.6万元的售价，配上全套GR运动化套件，让这台小型混动掀背车乍看颇有几分性能小钢炮的架势。但仔细拆解配置就会发现，它走的是“外观拉满、内核务实”的路线，本质还是一台主打城市通勤的省油代步车，运动属性更多停留在视觉层面，精准适配日本本土的小型车消费需求。外观层面的升级确实足够有诚意。新车前脸借鉴了最新普锐斯的设计语言，换装了重新设计的前保险杠进气口与空气动力学套件，侧面搭配黑色侧裙、17英寸合金轮圈和带GR标识的红色刹车卡钳，尾部保留蜂窝状扩散器装饰，新增尾灯间黑色饰条，整体低趴激进的视觉效果比普通版强出不少。配色只提供白、灰、黑、红四种经典运动色系，还可选装翼子板导流鳍、碳纤维牌照框等GR专属套件，喜欢个性小车的用户，单看外观很容易被打动。内饰同样在细节处做足了运动氛围，却没有丢了代步车的务实本色。一体式运动座椅用上合成皮革与仿翻毛皮材质包裹，方向盘、智能钥匙、铝合金踏板都带有专属GR标识，甚至连脚垫和后备箱垫都有对应的运动款可选。但座舱核心布局依然主打实用易用，中控屏尺寸不大却支持CarPlay互联，屏幕下方保留了大量实体物理按键，空调、音响等常用功能都能盲操完成，没有为了设计感牺牲日常使用的便利性，非常契合城市通勤的使用场景。真正决定产品定位的，是底盘和动力部分的取舍。GRSport版本并非完全没有机械升级，它新增了地板加强件来提升车身刚性，悬架与转向系统也经过重新调校，过弯支撑和操控手感会比普通版更紧致一些。但核心的动力系统没有任何改动，依旧搭载1.5升HEV混动系统，综合最大功率约84千瓦，而且只提供前轮驱动，普通版车型可选的E-Four四驱系统并未下放。也就是说，它能给到用户更有乐趣的驾驶感受，却谈不上真正的性能表现，核心优势依然是丰田混动的省油、平顺与可靠。放在日本本土市场来看，这套产品逻辑非常通顺。普通版Aqua售价折合人民币11.95万到12.83万元，GRSport版贵了不到两万元，就能换来全套运动外观、专属内饰和小幅底盘升级，对追求个性、又不想牺牲代步实用性的消费者来说，这笔溢价并不算高。毕竟日本城市道路狭窄、小车普及率高，一台好开好停、省油省心，同时颜值够高的混动小车，本身就有稳定的受众群体，GR的运动IP刚好能做出差异化。只是这款车仅面向日本市场发售，并不会引进国内。站在国内消费者的视角看，13万左右的价位早已是自主混动、纯电车型的主战场，空间更大、配置更高、动力更强的选择比比皆是，这种小型代步掀背车早已不是市场主流。它更像是丰田针对本土市场打造的细分产品，用成熟的混动技术打底，用运动化包装做差异化，不求性能极致，只求精准贴合目标用户的日常代步需求。11小时前3723田秋怡
三电机四驱配差速锁，银河战舰 700 卖 25 万内才算有诚意吉利银河战舰700内饰官图一曝光，硬派插混SUV市场的价格战，恐怕又要迎来新的变数。方盒子造型、三电机四驱、标配差速锁、车顶激光雷达，再加上大五座豪华内饰，整套硬件几乎拉到了同级满配水平，年内就会正式上市。但刷到消息的网友几乎都绕不开同一个问题：堆料这么足的硬派插混，到底会卖多少钱？定价够不够诚意，直接决定了它是爆款还是陪跑。先算一笔配置账，就能看出这台车的成本分量。动力是它最核心的硬实力，搭载三电机四驱插混系统，标配差速锁，整套系统综合功率达到830千瓦。这个性能规格放在同级别里，已经属于第一梯队，不管是公路加速还是越野脱困，动力储备都绰绰有余，比同价位很多2.0T燃油硬派越野强出一截。更关键的是插混属性带来的用车成本差，日常通勤可以纯电行驶，按家充谷电价算，一公里成本才几分钱。对比传统燃油硬派越野百公里十几个油的开销，一年跑两万公里，光油费就能省一万出头。开个三四年，省下来的油钱就能抵掉买车时的部分差价，长期用下来比燃油版划算得多。外观和智驾配置也没有为了压成本缩水，反而给得很足。经典的方盒子车身搭配外挂备胎“小书包”、侧开式尾门，外露式机械门把手和车顶行李架，硬核越野的标志性元素一个没少，兼顾了耐用性和户外拓展能力。在此基础上，车顶还搭载了瞭望式激光雷达，为高阶智能驾驶配齐了硬件。放在同级别硬派越野里，激光雷达基本都是顶配专属，很多车型连基础的高速领航都要加钱选装，一套高阶智驾硬件加软件，动辄就要两万以上。银河战舰700直接原厂配齐，等于变相给用户省了一笔选装费。内饰和空间则补上了传统硬派越野的最大短板。新车采用大五座布局，车内用了大面积菱形皮革包裹，搭配金属质感扬声器罩和山峰纹样，豪华感比很多同价位硬派越野强得多。飞机拉杆式的换挡机构机械感拉满，同时保留了物理按键，越野场景下盲操作更安全。过去很多人买硬派越野，只能当“大玩具”，家用通勤既不舒服也不经济，往往还要再添置一台家用车，里外里多花十几万。这台车主打家用越野兼顾，日常通勤够舒适省油，周末越野够硬核，一台车覆盖两个场景，无形中省下了第二台车的成本。现在所有人最关心的，还是最终的上市定价。结合银河系列一贯的高性价比路线，再对照同级别竞品的价格区间，其实大致能预判出它的定价区间。目前市场上同级别的插混硬派SUV，主流售价基本集中在25万到35万之间。如果银河战舰700能把入门版价格压到25万以内，用亲民门槛拉低入手难度，那市场冲击力会非常大。毕竟同价位里，很难找到第二台同时配齐三电机四驱、差速锁、激光雷达和大五座豪华内饰的车型，等于花普通城市SUV的预算，拿下一台能家用能越野的全能车型。要是最终定价偏高，摸到30万以上的区间，竞争压力就会陡增。这个价位已经有不少口碑扎实的老牌硬派车型，用户的选择非常多，没有足够的价格优势，很难快速打开市场。从吉利的产品策略来看，这台车作为银河系列的硬派旗舰，大概率会走性价比路线，用合理定价快速抢占市场，而不是定高价慢慢消化产能。对于正打算入手硬派SUV的消费者来说，完全可以再等一等这台车。年内就会正式公布售价上市，到时候价格符合预期，入手就能同时享受低用车成本和硬核越野能力，家用玩乐一步到位。要是定价超出心理预期，再对比其他车型也不亏。毕竟现在硬派插混赛道越来越卷，产品堆料越来越足，对消费者来说，等得越久，往往越能用更划算的价格买到更好的车。11小时前2595田秋怡
零跑全新B01/B10座舱细节公布，近期上市7月5日消息，零跑汽车公布全新B01/B10座舱细节，预计近期上市。全新B01搭载50英寸虚实融合AR-HUD、17.3英寸3K超清中控屏、8.8英寸液晶仪表、LeapSound14扬声器、主驾头枕扬声器（共享/驾享/私享3大模式）。全新B10搭载124°前排双零重力座椅（吸风式通风、加热、记忆text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">全新B01新增云黛紫、液态银外观，定位“年轻时尚超长续航轿车”；全新B10新增风禾青、液态银配色，定位“全球智享长续航SUV”。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，可选激光雷达版本。现款零跑B10于2025年4月上市，共5款车型售价9.98-12.98万元，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，搭载“同级唯一”激光雷达+8650芯片智驾方案。11小时前2065田秋怡
19.69 万起标配云辇后轮转向，海豹 08 线下实际销量持续走高19.69万元起售，全系标配闪充、云辇A、后轮转向和激光智驾兜底，海豹08刚上市就线下热度暴涨，门店订单持续走高，完全是意料之中的事。此前业内普遍预判这台旗舰家轿定价会摸到30万门槛，结果比亚迪直接把起步价压到了20万以内，相当于用普通合资B级车的预算，给到了过去百万级豪车才有的底盘与智驾规格，性价比可以说直接拉满。放在几年前，后轮转向、智能空气悬架这类配置，基本都是百万级行政旗舰的专属，即便是近年国产车型陆续下放技术，也大多集中在30万以上车型的中高配版本，20万价位的消费者根本无缘体验。海豹08直接打破了这个行业惯例，把这些核心硬件做成了全系标配，哪怕是19.69万的入门车型，也能享受到更小的转弯半径和更平稳的滤震表现。对普通家用消费者来说，花20万买车，能体验到过去几十万豪车才有的底盘质感，这份越级的价值感，比任何营销话术都更有说服力。智驾和补能层面的诚意同样很足。激光雷达智驾系统带场景安全兜底，城市领航、智能泊车等高阶功能全系都能用，不用额外花费几万块选装升级；原生闪充平台补能效率拉满，纯电版长续航能跑到900公里以上，插混版满油满电综合续航更是突破1600公里，日常通勤纯电代步成本极低，长途出行也完全没有续航焦虑。同价位很多车型，要么智驾功能要加钱，要么续航表现打折扣，海豹08直接一步到位拉满配置，不用用户在核心体验上做取舍。算一笔直白的账就更清楚了：20万左右的预算，放在以前买合资B级车，只能拿到基础的空间和动力，底盘、智驾都只是够用水平；选国产同级车型，也大多主打空间和舒适配置，很难同时兼顾高阶底盘和智驾。海豹08直接把价格锚定在19.69万起步，顶配也才23.99万，等于用20万出头的价格，把底盘质感、智驾体验、续航补能、豪华配置全都拉到了越级水平。很多人说它是30万以内最全能的旗舰家轿，这话并非夸大，而是它确实在价格和配置上，做到了同级几乎没有对手的水平。和很多品牌上市就大晒订单喜报的做法不同，比亚迪这次显得格外低调，但线下实打实的订单增长，已经说明了市场的真实态度。消费者愿意用订单投票，本质就是认可这套定价逻辑——不玩低配引流的套路，入门款就有完整的核心体验，不用为了刚需配置被迫加预算上高配。这种把诚意摆在明面上的做法，远比花哨的营销噱头更能打动普通消费者。当然，一款车的最终口碑，还要靠实车体验和长期市场验证，但从目前的定价和配置诚意来看，海豹08已经踩中了20万级家用市场的核心需求。不玩概念、不搞期货，把实实在在的技术和配置下放给普通消费者，用合理的价格给到超预期的产品价值，这才是它上市即爆火的根本原因。对正在看20万级家轿的用户来说，这台车完全值得纳入备选，毕竟这个价位能拿到这么全面的配置，放在几年前根本不敢想象。11小时前2889田秋怡
红榜 | 奇瑞汽车 黑榜 | 长安马自达本次为汽车投诉网2026年第119次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奇瑞汽车，黑榜为长安马自达。每日红榜：奇瑞汽车投诉编号：QT344915投诉时间：2026-06-2315:47:12投诉车型：奇瑞汽车涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,其它,召回,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：长安马自达投诉编号：QT344698投诉时间：2026-06-1015:38:55投诉车型：长安马自达涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安马自达的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。13小时前3332汽车投诉网
车圈智驾大洗牌！Momenta上市！家用车未来也能有豪车级智驾？13小时前2899李沛标
福特烈马底盘核心部件断裂，厂家拒不三包险酿大祸13小时前3706小陆
吉利格力官宣合作！ 新能源车的空调更凉、续航更长13小时前3171小陆
风雨同舟共渡难关，奇瑞千万款物驰援广西洪涝灾区近期台风“美莎克”带来持续性极端降雨，广西多地水位暴涨，水库出现漫坝险情，道路、民居、农田大面积受损，大量群众被迫转移安置，防汛抢险与灾后重建工作面临巨大压力。灾情牵动全国社会各界的心，7月8日奇瑞汽车正式对外发布公告，宣布通过中华慈善总会统筹调配总价值1000万元的现金与物资定向支援广西受灾区域，以实际行动助力当地救援安置、民生保障与灾后修复工作。本次捐赠资金物资划分清晰，其中500万元现金将全部投入一线抢险作业与受灾群众临时生活补助，剩余500万元物资用于补齐灾区生活必需品缺口，为群众安置、家园恢复提供基础保障。除资金物资捐助外，奇瑞旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界全品牌体系同步启动应急支援机制，调动各地车辆、人员资源配合当地政府完成人员转运、道路清障、物资输送等救灾任务，全方位打通灾区救援运输通道。在官方声明中，奇瑞表示将持续跟进灾区救援进展，与各界爱心力量并肩作战，陪伴受灾群众渡过此次汛情难关。主动担当社会责任早已成为奇瑞集团长期坚持的企业底色，回顾近几年国内数次重大自然灾害，总能第一时间看到奇瑞驰援的身影。2023年夏季京津冀遭遇特大暴雨洪涝，奇瑞一次性捐赠2000万元，同时为旗下所有受损车辆提供免费检修、道路救援服务；同年年末甘肃、青海发生地震灾害，企业再度拿出1200万元专项用于抗震救灾与群众安置；2025年初西藏定日6.8级地震发生后，奇瑞同样通过中华慈善总会捐献1000万元现金支援震区重建。从洪涝到地震，每一次危难时刻，奇瑞都快速响应、足额捐助，不局限于一次性资金输出，更依托自身汽车产业优势提供运输、车辆救援配套服务，形成资金、物资、运力三位一体的救灾支援模式。长久以来，奇瑞并未将公益局限于灾害应急救助，还持续推进乡村帮扶、生态治理、助学公益等长线项目，将社会责任融入企业发展脉络。面对此次广西严峻汛情，千万款物捐赠既是企业守望相助的温情体现，也是自主品牌回馈社会的责任缩影。天灾无情人有情，众多企业纷纷伸出援手汇聚救灾合力，奇瑞以高效、务实的救援举措，为灾区群众送去切实帮扶，也传递出本土车企扎根民生、心系群众的温度，期待灾区在多方支援下加快完成抢险重建，早日恢复正常生产生活秩序。16小时前5042丘意
突破十万台产销里程碑，阿维塔07L携ADS5智驾即将登场7月8日上午，阿维塔官方正式宣布，品牌旗下主力车型阿维塔07第十万台整车于重庆生产基地顺利下线，这一里程碑式的成绩，印证了这款搭载华为全套智能方案的中型SUV在市场中的强劲认可度。自2025年9月正式上市以来，2026款阿维塔07凭借增程、纯电双动力布局与全系统一的高阶智能配置，快速站稳21.99万至27.99万元主流新能源市场，共计推出六款细分版本，覆盖不同用户的出行需求。其中增程车型分为Elite、Max+、Ultra三个配置，售价区间21.99万至26.99万元；纯电车型同步提供三档版本，顶配四驱Ultra纯电版定价27.99万元，全系统一标配华为ADS4智能驾驶系统与鸿蒙座舱5，做到入门即享完整高阶智能体验，也成为其持续热销的核心竞争力。伴随十万台整车下线，阿维塔07系列产品矩阵即将迎来全面更新，加长升级车型阿维塔07L进入上市倒计时。根据官方规划，新车将于7月中旬开启预售，8月初正式登陆市场，现款阿维塔07同步完成版型优化，未来两款车型同台销售，满足家庭用户对空间、续航与智驾的差异化需求。作为全新加长大五座车型，阿维塔07L在外观设计上延续品牌标志性家族前脸，同时做出多处升级，提供弦月银、漠白、墨黑、岩灰、星紫五种专属车身配色，车顶加装实用行李架，搭配半隐藏式门把手提升整车精致感，B柱位置增设华为乾崑专属标识，直观凸显华为深度赋能的技术属性。智能化层面是阿维塔07L的核心升级亮点，新车车顶搭载华为乾崑896线激光雷达，感知能力相比现款车型大幅提升，同时行业首批搭载全新一代华为乾崑ADS5智驾系统，配合鸿蒙座舱，实现车机交互与自动驾驶的双重迭代。更长的车身尺寸也带来更为宽裕的车内乘坐与储物空间，兼顾日常通勤与长途出游场景。十万台下线不仅是阿维塔07市场表现的有力证明，也标志着品牌在20至30万级智能SUV赛道完成产品布局完善。现款车型依靠成熟可靠的ADS4智驾与灵活的增程、纯电两套动力收获大量消费者认可，而即将到来的阿维塔07L，以更大空间、更强硬件、最新智驾系统补齐产品短板，双车并行的策略将进一步拓宽阿维塔的用户覆盖范围。随着预售节点临近，这款搭载华为最新智驾技术的加长SUV，或将持续搅动中高端新能源家用市场，为消费者带来兼顾实用性与前沿科技的全新选择。16小时前4539丘意
上汽大众联合Momenta 打造首款物理AI量产车ID.ERA 9X7月8日，自动驾驶企业Momenta成功登陆港交所，拿下“物理AI第一股”的行业称号，这一里程碑时刻背后，上汽大众作为长期深度协同的战略合作伙伴全程参与见证。双方多年技术共创的成果也同步迎来量产落地，上汽大众旗舰SUVID.ERA9X作为全球首款搭载MomentaR7世界模型的量产车型正式推向市场，朝着“物理AI第一车”的目标稳步前行，为智能出行赛道树立全新标杆。早在今年粤港澳大湾区车展，上汽大众推出全新“行云智行”智能出行生态，Momenta便是这套体系中不可或缺的核心技术支撑方，专门为品牌定制高阶智能辅助驾驶全套解决方案，二者的技术融合不再停留在概念展示，而是落地到量产车型实现规模化应用，ID.ERA9X正是这套共创体系最直观的成果载体。作为品牌定位德系满级旗舰的增程式大型SUV，ID.ERA9X率先把前沿物理AI技术装进量产整车，依托MomentaR7世界模型强大的环境推演与动态预判能力，车辆能够精准识别道路中各类罕见、复杂的长尾路况，大幅提升高阶智驾系统的稳定性与安全上限，让车型直接跻身国内智能辅助驾驶第一梯队。出众的产品实力，也让ID.ERA9X上市后收获市场热烈反馈。数据显示，该车5月单月交付量达到5004台，登顶增程式大型SUV月度销量榜首，上市至今累计交付总量突破一万台。亮眼销量的背后，是上汽大众坚持“入门即豪华、全系皆满配”的产品思路。车型全系标配高功率双电机、EA211黄金增程器，兼顾动力输出与续航经济性；SmartSurface魔术屏、多位置零重力座椅带来越级座舱舒适体验，主动后轮转向系统优化城市通行灵活性，更难得的是行云智能辅助驾驶终身使用权直接全系标配，将智能、舒适、安全三大核心优势融为一体。随着Momenta完成上市，双方的技术迭代节奏进一步提速。品牌规划7月在国内多座核心城市开启R7先锋体验官专属试驾活动，让消费者提前近距离感受物理AI智驾的独特优势；进入8月，官方将推送整车全面OTA升级，已购车用户无需额外加装硬件，就能持续解锁不断进化的全场景高阶智驾功能，直观感受物理AI技术带来的驾乘革新。R7强化学习世界模型会依托云端数据持续优化，车辆智驾能力能够长期迭代升级，真正实现越开越智能。一边是成功上市的“物理AI第一股”Momenta，一边是即将完成技术全面落地的“物理AI第一车”ID.ERA9X，上汽大众走出了一条德系造车底蕴与本土顶尖AI技术融合的全新路线。依托集团全球研发资源搭配本土快速落地的产业优势，上汽大众持续把抽象的人工智能技术转化为普通车主可触摸、可体验、可长期升级的真实用车价值。在智能汽车快速变革的当下，上汽大众没有单纯堆砌硬件配置，而是通过与Momenta深度绑定，以世界模型为核心重构智能驾驶底层逻辑。未来品牌还将持续推进智驾技术迭代，依靠成熟整车制造体系与前沿物理AI技术的双向赋能，持续推出兼顾安全、智能与品质的出行产品，不断满足消费者对智能化、高品质未来出行的需求。16小时前4027丘意
Momenta登陆港股，智己双向持股共筑国产智驾新局7月8日，智能出行领域迎来标志性时刻，专注物理AI技术研发的Momenta成功登陆港交所主板，股票代码06880.HK，顺利拿下港股“物理AI第一股”头衔。伴随着上市钟声敲响，Momenta与智己汽车合作落地的第一百万台搭载自研智驾方案量产整车正式下线，双重里程碑叠加，标志着国产高阶智能驾驶完成关键性突破，正式拥有与全球顶尖自动驾驶技术同台竞争的硬实力。在智能驾驶发展早期，海外技术长期占据行业主导地位，国内厂商大多只能依靠外部方案进行适配组装，核心底层算法、数据模型均受制于人。而Momenta多年深耕本土复杂道路场景，依托国内海量真实路况数据持续打磨物理AI底层架构，实现技术完整代际升级，如今已经具备直面特斯拉FSD竞争的综合能力。从行业布局来看，Momenta商业版图覆盖全球，全球十大车企中有九家与其建立深度合作，第三方城市NOA市场占有率高达65%，稳居行业榜首。其智能驾驶解决方案已经落地亚洲、欧洲、大洋洲十多个国家及地区，经过不同地域路况、交通法规的量产验证，规模化落地能力得到全球车企认可。业内普遍形成共识，全球自动驾驶赛道已形成特斯拉FSD、Momenta、华为三足鼎立的竞争格局，其中Momenta联合智己汽车组成的产业组合，凭借完全自主研发的底层技术与本土化场景适配能力，成为国内仅有的两支具备全球竞争力的智驾力量。行业内车企与智驾供应商多为简单采购合作，供需双方利益割裂，技术迭代节奏难以同步，而智己汽车与Momenta走出一条独一无二的共生发展道路，打造业内稀缺的双向持股资本合作模式。上汽集团作为Momenta第一大机构股东，同时Momenta反向持有智己汽车股份，双方搭建起风险共担、价值共享的产业共同体，彻底打破传统供需关系的壁垒。技术研发层面，两家企业自品牌初创阶段便开启全栈联合共创模式，结合智己汽车深厚的底盘调校、整车驾控优势，搭配Momenta领先的物理AI算法与算力平台，完成底盘、算法、算力三大核心板块一体化深度优化，共同打造出专属智己车型的IMAD高阶智能驾驶系统。这种从底层架构联合开发的模式，构筑起同行难以复制的用户体验优势，智己车主能够第一时间体验Momenta最新迭代的智驾功能，车辆高阶辅助驾驶表现长期稳居行业第一梯队。本次百万台量产车型落地智己，也让双方的深度绑定增添了一层特殊的纽带。Momenta创始人兼CEO曹旭东不仅是上汽集团第一亿位车主，同时也是智己LS9Hyper首批001号车主，以使用者、技术开发者双重身份亲身验证双方联合研发的智驾产品，也直观印证二者合作的深度与诚意。上市只是全新起点，未来智己汽车与Momenta还将持续推进全产业链协同，持续迭代物理AI技术，依托持续更新的算法模型，为车主提供长期可升级的智能出行服务。为纪念国产智驾这一里程碑事件，智己汽车面向全国消费者推出限时专属购车福利，活动持续至7月31日。活动期间下定购车，消费者可免费获得IMAD高级辅助驾驶全功能终身使用权，同时叠加价值5000元专属购车补贴，让更多用户能够近距离体验适配国内复杂路况的本土高阶智驾系统。智己汽车诞生于2020年末，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴三方联合打造，是上汽集团布局高端新能源智能汽车赛道的核心战略品牌。依托股东方整车制造、科创园区、互联网科技三重资源加持，搭配Momenta顶尖物理AI技术赋能，智己持续深耕高端智能电动车市场。Momenta港股上市与百万台量产车落地，不仅是企业自身发展的里程碑，更是中国智能驾驶产业摆脱海外技术依赖、走向全球市场的重要信号。依托双向持股的稳定合作模式，智己与Momenta将持续深耕物理AI赛道，以本土化原创技术为根基，持续提升国产智能驾驶的全球竞争力，为广大用户打造更安全、更贴合国内出行场景的高阶智能出行体验。19小时前4540丘意
岚图梦想家9正式定名 冲击50万级高端MPV赛道7月8日，岚图汽车对外公布全新旗舰MPV正式命名为岚图梦想家9，这款内部代号“岚图珠峰”的新车计划于今年下半年登陆市场，精准瞄准50万级豪华新能源MPV细分赛道，打出“9系智尊”专属产品定位。数字“9”代表车型顶级旗舰身份，“智”与“尊”分别对应高阶智能驾驶、豪华座舱两大核心卖点，清晰勾勒出新车全能高端产品画像。当下50万级新能源高端市场大多被SUV占据，同价位MPV产品普遍存在三电、底盘、智能配置等方面的短板，缺少一款综合实力均衡的旗舰车型。岚图梦想家9延续家族车型扎实的底盘与安全优势，智能配置水准甚至超越同级高端SUV，同时保留MPV独有的超大空间与仪式感，依靠领先智能配置打破车型品类局限，重新定义高端MPV评判标准。岚图作为国内新能源MPV领域的先行者，旗下梦想家系列上市四年收获超20万名用户，稳坐高端MPV销量、口碑、质量三项榜首。岚图梦想家9的推出，填补品牌在50万价位的产品空白，至此岚图梦想家完成30万至70万全价格段高端MPV产品布局，完整覆盖不同预算高端家庭与商务用户需求。按照此前披露的产品规划，该车定位50万级智尊豪华MPV，全球率先搭载L3级自动驾驶架构，还将一次性落地12项前沿创新技术，硬核科技实力十分突出。新车研发重心聚焦智能交互、高阶智驾与座舱豪华体验，不只是单纯打造一台出行工具，更着重挖掘车内情绪价值，为商务接待、家庭长途出行带来全新驾乘感受。在高端MPV竞争日趋激烈的当下，岚图梦想家9凭借全面无短板的综合实力，有望改写50万级市场格局，给追求豪华、智能、舒适的高端消费者带来全新选择。19小时前3848丘意
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