国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口S1000RR型摩托车中国汽车召回网讯日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0118V：自即日起，召回2020年10月27日至2026年4月7日期间生产的部分进口S1000RR型摩托车，共计5593辆。召回原因本次召回范围内的摩托车，由于设计原因，在特定工况下，点火锁内部组件可能受振动影响发生磨损，造成电气接触不良，点火缺火。若出现点火中断，导致发动机熄火，车灯、组合仪表及各类辅助系统等电气功能全部失效，存在安全隐患。召回措施宝马（中国）汽车贸易有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆免费进行软件升级，增加两级警告机制，并对行驶里程大于1500公里的车辆在软件升级后进行功能测试，若存在相应故障记录则更换点火锁，以消除安全隐患。通知方式宝马（中国）汽车贸易有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户此次召回事宜。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前851官方号
国内召回｜斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回部分进口混合动力汽车中国汽车召回网讯日前，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0115V：自即日起，召回2023年9月5日至2024年3月26日期间生产的部分进口牧马人混合动力汽车，共计979辆；召回2023年7月19日至2023年10月9日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe混合动力汽车，共计1178辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，可能在发动机铸造过程中受到砂粒污染。铸造产生的砂粒会侵入发动机内部零部件，引发发动机故障。极端情况下，可能造成车辆行驶中失去动力或发动机舱内起火，存在安全隐患。召回措施斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费刷新发动机控制模块软件，执行发动机运转测试，如果车辆被检测出存在发动机轴承故障，则免费更换发动机总成，以消除安全隐患。通知方式斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将通过电话、短信等方式，通知相关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118，或向授权服务商进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前477官方号
国内召回｜比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司召回部分国产汽车中国汽车召回网讯日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、比亚迪汽车工业有限公司召回编号S2026M0116V：自即日起，召回2015年3月28日至2018年12月21日期间生产的唐系列汽车，共计58026辆；2018年5月19日至2022年1月14日期间生产的全新一代唐DM系列汽车，共计77846辆；2018年12月27日至2021年10月25日期间生产的全新一代唐EV系列汽车，共计7023辆。二、比亚迪汽车有限公司召回编号S2026M0117V：自即日起，召回2014年6月27日至2019年6月9日期间生产的秦系列汽车，共计40316辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，导致制动踏板限位垫材料批次性异常，长时间使用后，限位垫可能开裂破损。极端情况下，限位垫脱落，造成制动踏板未被踩下时制动灯常亮，向后方传递错误信号，存在安全隐患。召回措施比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将委托授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善后的限位垫，以消除安全隐患。因部分车辆此前已更换改善后的限位垫，本次召回此部分车辆无需再次更换。通知方式比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式，通知相关用户此次召回事宜。用户可拨打王朝客户服务热线：950858，进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前842官方号
国内召回｜蔚来汽车科技（安徽）有限公司召回部分萤火虫纯电动汽车中国汽车召回网讯日前，蔚来汽车科技（安徽）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0114V：自即日起，召回2026年3月20日至2026年4月2日期间生产的部分萤火虫纯电动汽车，共计686辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，因制造工艺异常波动，转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子可能发生干涉，极端情况下，引发传感器信号异常，电子转向系统故障灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。召回措施蔚来汽车科技（安徽）有限公司将免费为召回范围内的车辆检查转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子是否干涉，若干涉则更换传感器线束，以消除安全隐患。因部分车辆此前已完成相关检修，本次召回此部分车辆无需再次检修。通知方式蔚来汽车科技（安徽）有限公司将以手机APP、短信、电话等方式，通知相关用户并安排召回事宜。用户可致电firefly萤火虫客户服务热线：400-666-5566，了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2小时前728官方号
哈弗：七次返修未愈，一纸受理为何换来车主满意顶棚异响修了七次，第八次复发距离上一次交车只隔了一天。这样一台车，车主却在满意度一栏给出了2分，标签是非常满意，备注只留下两个字，满意。平台公开的长城汽车统计里，投诉量2904宗，完成率与回复率都是100%，满意度却停在60%，也就是说每十宗投诉里约有两宗车主并不买账。赵先生的这宗投诉落在多数一边，可它真正耐人寻味的地方在于，企业给出的回复并没有写清修什么、什么时候修完，为什么这样一份受理性质的表态，就能让一位跑了三万多公里、反复进厂的车主先按下高分。2026年9月11日，赵先生在汽车投诉网提交投诉，投诉编号QT346595。记录显示，涉事车辆为哈弗猛龙PHEV2026款1.5THi4200Ultra三元锂，2025年10月21日购入，行驶里程36430公里，车保状态为保修内，涉诉金额0.5万元，投诉地区为河南平顶山，涉事门店是长城汽车·哈弗皮卡·销售店(平顶山普泽·叶县店)，诉求一栏列着补偿。车主在正文里把时间线交代得很清楚，车辆自2025年10月购入之后，2025年11月即出现B柱异响与车轮异响，此后顶棚异响累计维修七次，车轮异响到目前为止仍未解决。最近一次进店是2026年9月7日，门店为其更换了刹车片与刹车盘，维修持续四天，9月10日交车，9月11日车轮异响再次出现。投诉问题标签一共四组，底盘行驶下的制动系统，轮胎及耗材配件下的轮胎，品牌为佳通，以及同属耗材配件的其他配件，第四组落在重复返修故障下的同一故障多次返修未解决。这起投诉的棘手之处，不在某个故障有多严重，而在异响这类问题天然的难缠。它不像漏油或断电那样有明确的故障码和可复现的失效瞬间，往往要靠路面、车速、温度与载荷的共同作用才听得出来，车主描述得再细，检修台上未必能还原。于是就出现了最常见的僵局，车主感受真实而强烈，检测结果却可能写着无异常。赵先生遇到的还不止一项，B柱、顶棚、车轮分属车身、内饰与底盘不同部位，任何一次单独返修只能处理其中一个点，车主承受的却是整车松散感挥之不去的整体体验。也正因如此，这宗投诉被归入一条集体投诉，主题是哈弗汽车车身及多处出现异响严重的情况，参与宗数已达54宗，涉及哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9等多个车系，说明同类感受并非个案。重复返修故障这个标签，是整段记录里分量最重的一项。家用汽车三包规定对同一质量问题反复修理的情形有明确说法，累计修理次数与累计修理时长达到相应门槛后，车主可以进一步主张更换或退货，而能否成立，关键在于每一次进厂都要留下可查的工单、检测结论与更换清单。从赵先生留下的时间线看，顶棚异响七次进厂、车轮部位在更换刹车片与刹车盘后一天复发，这些节点如果能与维修工单一一对应，就构成一份相当扎实的履历，比任何口头描述都更有分量。变化出现在企业回复之后。2026年9月13日，哈弗汽车在平台作出回复，原文是您的信息我们已经收到，将尽快安排相关4S店与您联系处理，感谢您的支持与谅解，同时附上长城汽车客服热线400-666-1990供车主咨询反馈。页面把这条回复标注为最终结果，但从内容判断，它属于受理与沟通告知，没有写明具体的维修范围、零部件更换清单与完成节点，对此需要如实看待，它不等于故障已经排除。真正让车主态度转变的，是回复之外那条被重新接通的沟通路径。2026年9月19日，赵先生打出2分非常满意，备注只有两个字，满意。字数极少，指向却很清楚，门店与厂家已经重新接手，车主的判断标准也从问题什么时候能修好，先落到了对方愿不愿意继续管。放进品牌整体数据里，更能掂出这个高分的分量。平台统计显示，长城汽车投诉量2904宗，完成率100%，回复率100%，满意度60%，其中发表临时结果12次、最终结果23次。回复率与完成率双双拉满，满意度却只有六成，说明多数问题并非无人应答，而是应答没有换来车主认可。赵先生这宗投诉走的其实是同一条路径，企业先给出受理回复，再用具体的线下动作把对话往下推，差别往往就在后一步有没有落到实处的安排。有意思的是，临时结果12次与最终结果23次之间并不悬殊，也从侧面说明这个品牌在回复环节并不缺位，缺的是让车主点头的结果。需要说清楚的是，车主给出的高分是给沟通进展打的，不是给维修结果打的。非常满意落在受理回复之后、实质维修之前，零部件更换之后异响是否彻底消除、车轮部位的问题会不会在下一个里程节点再次出现，都要等车辆实际进厂之后才能验证，最终成色要看交付环节。对企业而言，这是成本最低也最脆弱的一种认可，兑现了才是口碑，兑现不了就是下一次纠纷的开头，尤其是七次返修已经把车主的耐心消耗到很低水位的情况下。对车主而言，把满意留在承诺阶段并不吃亏，多一次公开记录就多一份后续依据，反而比私下和解更稳妥。这起案例同样给遇到类似问题的车主提了个醒，维权讲方法比讲情绪更有效。第一步，把证据留好，异响类故障尤其要录制带时间、带路段与带车速的视频，每一次进厂的工单、检测结论与更换清单按时间顺序归档，能反映同一故障反复出现的对比材料最为关键，这是主张三包权利的基础。第二步，先找经销商或品牌400客服正式沟通，明确要求给出书面方案和处理节点，让每一次交涉都在系统里留下痕迹。第三步，如果品牌端迟迟拿不出负责任的回应，同时向12315与汽车投诉网两个渠道同步投诉，一个走行政投诉，一个借公开监督，两条线并行，往往更能推动企业回到解决问题的桌前。——✦——此文由AI助理自动根据网站投诉以及车主反馈整理而成，如涉及侵权请及时联系网站工作人员5小时前1805官方号
比亚迪：新车300公里方向跑偏，退车为何一天内谈成投诉平台上最不缺的是怒气，所以一句感谢往往比一长串控诉更值得琢磨。呼先生在满意度栏打了2分，备注写的是得到解决退车，随后又在交流反馈里补了一句，我要撤销了，他们愿意退车，感谢平台。从提车到退车谈拢，前后不过三天，而这台车的行驶里程只有三百公里。2026年9月18日，陕西西安的呼先生在汽车投诉网提交投诉，投诉编号QT346743。记录显示，涉事车辆为比亚迪秦PLUSEV2025款智驾版510KM领先型，购车时间为2026年9月17日，也就是投诉前一天，行驶里程300公里，车保状态为首保，涉事门店为比亚迪王朝西安奥通4S店，涉诉金额10万元，诉求一栏同时写明退换车与退款，问题标签归类在底盘行驶之下的转向系统。车主在投诉中描述，提车当天使用过程中就发现车辆方向跑偏、方向盘不正，同时存在卡顿与力度时轻时重的情况。次日进店检查，售后技术人员路试后给出的处理意见是做四轮定位检查维修，车主没有接受，转而提出退换车要求，并特别说明车辆留店期间，未经本人同意店端不得私自进行检查和调试。一台刚落地三百公里的车被建议做四轮定位，车主难以接受并不难理解。四轮定位在售后语境里属于常规调整项目，但落到一台尚未出首保的新车上，意义就变了，它意味着车辆出厂时的底盘几何状态可能存在偏差，而车主买的是一台应当处于标准状态的新车，不是一台需要进场校正的车。方向盘又是最直接的感知部件，跑偏、卡顿、力度忽轻忽重，驾驶者每一次转向都在接收提醒，这种持续的不确定感比一次性的故障更消耗信任。家用汽车三包规定中，转向系统失效被列入安全性能故障，新车出现此类问题，消费者依法享有主张退换的权利，这也是车主把诉求直接定在退换车而非免费维修的依据所在。他坚持车辆留店期间不得擅自检修，看似是不近人情的要求，实则保留了车辆原始状态的证据，让后续协商建立在一个未被改动的事实基础之上。企业的动作跟得很快。2026年9月18日，投诉提交当天，比亚迪给出临时回复，称厂家已经受理该投诉，请车主耐心等待；2026年9月19日，企业回复转为最终结果，问题已协商解决。从受理到实质性结论，间隔不到一天。同一天，呼先生打出2分非常满意，备注得到解决退车，并在反馈中确认对方愿意退车。系统记录的撤诉申请时间为2026年9月19日。退车是消费者能够提出的最重的一项诉求，对企业而言也是最贵的一个选项，涉及车辆回收、二次流通与一整套内部核销流程，愿意把它摆上桌面谈，本身就说明企业选择了用成本换信任，而不是用话术拖时间。更值得注意的是响应节奏，当天受理、隔天给结果，车主不必在反复进店检测与多方推诿中消耗精力，方案在一轮协商里成型，这种效率对刚建立关系的新车主尤其关键，因为品牌与用户之间的第一印象往往就由这一次处理决定。按照平台流程，撤诉还需经过公示期，预计完成时间为2026年9月29日，退款金额、办理时限与车辆交接的具体安排，仍有待门店在后续环节逐项兑现，这起案例的最终成色，要看这几天里的执行是否同样干脆。对遇到类似问题的车主来说，这起案例提供了一条可复制的路径。第一步，把证据留好，购车合同、付款凭证、路试与检测记录都要留存，能反映故障现象的照片和视频尽量带时间、带场景，车辆留在店里时，以书面形式明确未经同意不得检修的要求。第二步，先找经销商或品牌400客服正式沟通，把自己的诉求和处理节点讲清楚，并争取拿到书面方案，让每一次交涉都在系统里留下痕迹。第三步，如果品牌端迟迟拿不出负责任的回应，同时向12315与汽车投诉网两个渠道同步投诉，一个走行政投诉，一个借公开监督，两条线并行，往往更能推动企业回到解决问题的桌前。——✦——此文由AI助理自动根据网站投诉以及车主反馈整理而成，如涉及侵权请及时联系网站工作人员6小时前1263官方号
星海V6乾崑智驾ADS SE版上市，权益价9.99万元起9月19日，东风柳汽2026年秋季新品发布会在柳州举行，星海V6乾崑智驾ADSSE版正式上市，共推出3款车型，上市指导价10.49万-12.49万元，上市权益价9.99万-11.99万元。官方同步推出六重上市礼遇，下定666元可享5000元超级置换或3年0息金融支持、价值5000元ADS高阶功能包限时免费升级、首任非营运车主三电终身质保、终身基础流量及3年无限车机娱乐流量、666元优惠购充电桩及安装服务、专属交车礼包。星海V6上市高端智驾迈入10万时代，搭载华为乾崑智驾ADS5SE的大六座SUV，聚焦大家庭用车需求。作为10万级唯一搭载该系统的车型，采用10摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达感知方案，支持城区车道巡航辅助LCC+、高速领航辅助NCA及全场景智能泊车辅助，覆盖100多种泊车场景。星海V6家里第一台华系大六座，空间方面，车身尺寸4835×1900×1755mm，轴距2900mm，采用2+2+2六座布局并提供七座版，得房率89.7%。二排座椅拥有220mm前后滑动调节行程，三排腿部空间达810mm。第三排座椅下沉折叠后可形成1.63㎡纯平空间，自由切换大四座/大六座模式。六座满员后备箱容积513L，四座模式拓展至1630L，另有70L前备箱及全车27处储物点位。舒适与续航方面，云感护脊座椅采用S型人体工学设计及15mm高弹棉，一排靠背最大155°，二排支持145°后仰，搭配三排独立空调、母婴级环保内饰及3.5mm加厚隔音玻璃。搭载60.5kWh电池，续航510km，市区工况能耗低至11.8kWh/100km，支持6.6kW外放电。安全方面，传承东风柳汽57年军工造车底蕴，五星笼式车身高强钢占比76%，搭配铠甲电池1080MPa底部高强钢护甲及CAS5.0全维主动安全系统。车辆经过超518台测试车、超280万公里实测，并完成高温测试及多项安全挑战，获得2026TOPElectric安全性能类挑战证书。星海V6乾崑智驾ADSSE版量产车已于8月底下线，实现上市即交付。15小时前4171田秋怡
Waymo宣布2028年在新加坡推出Robotaxi服务9月18日，Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo宣布，计划于2028年在新加坡提供有偿Robotaxi出行服务，本周早些时候还表示目标明年在日本东京实现商业化运营。Waymo计划未来数月建立新加坡本地业务，完成首批捷豹I-PACE车队入驻；2027年启动基于真人驾驶的本地化训练；2028年通过第一方应用向公众提供网约车服务。Waymo联合首席执行官TekedraMawakana表示，新加坡打造了世界上最安全、最高效、最具前瞻性的交通生态系统之一，其对可靠性、可持续性和以人为本进步的关注直接反映了Waymo构建技术与服务的方式。Waymo致力于倾听社区声音、创造高技能本地运营岗位，并与新加坡国家领导人携手完善其世界一流公共交通网络。公司表示很荣幸能与新加坡交通部和陆路运输管理局合作，将经过验证的商业安全记录带到狮城。1天前5857田秋怡
享界V8设计细节公布，730mm侧滑门+二排电动旋转座椅9月17日，鸿蒙智行公布享界V8更多设计细节。华为智选车产品总监彭磊介绍，新车设计730mm超大侧滑门开度，搭配340mm超长B柱扶手及380mm超低地台高度，官方称“不用钻、不用高抬腿，老人小孩也能轻松上下”。全系标配电动招财猫座椅，开门时扶手自动下翻，躺倒时自动上翻，适配身体姿态，彭磊称其为家用MPV最优解。享界V8已于2026成都车展首秀，产品定义兼顾家用舒适与个性表达，前脸配备近2米的寰宇星环一体贯穿大灯（内藏十二星座，还原银河星图），星云尾灯呼应前脸，车尾腰线采用宽体设计。新车采用封闭式前脸，主打“温润饱满”，保留电动滑门，配备全新星恒轮毂（内嵌立体精雕LOGO并辅以放射状线条）。1天前6377田秋怡
小鹏汽车拟扩大技术输出范围，接触大众以外海外车企9月17日，据路透社援引两名知情人士消息，小鹏汽车计划将技术输出范围从合作伙伴大众汽车进一步扩大至其他海外车企，以开辟新收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已接触部分潜在合作伙伴，对方对其技术表现出兴趣。按照规划，小鹏将向其他企业提供电子电气架构、智能座舱系统、图灵AI芯片和高级驾驶辅助软件，潜在客户还包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。另一名知情人士称，在拓展Robotaxi、人形机器人和飞行汽车业务的同时，小鹏还准备扩大技术授权和定制业务，将Robotaxi、机器人及其他物理AI应用纳入服务范围，并提供Robotaxi运营部署。约6个月前，小鹏成立战略商业化团队，在与大众合作经验基础上探索新技术合作和商业机会。双方合作始于2023年7月，大众以约7亿美元收购小鹏4.99%股份，合作覆盖电动汽车平台、软件和电子电气架构。首款联合开发车型纯电SUV与众08搭载小鹏智能座舱、智驾技术和图灵AI芯片，于2026年3月量产，从启动合作到投产仅用24个月。报道指出，虽然小鹏本财年前两个季度仍未盈利，但与大众的合作已成为新的重要收入来源。今年第二季度，小鹏汽车毛利率从14.3%降至12.1%，而服务及其他业务收入接近翻倍，毛利率从53.6%升至75.1%，增长主要来自为大众合作项目提供的技术研发服务及零部件销售收入。随着业务向物理AI延伸，利润率更高的服务业务可能发挥更大作用。1天前5603田秋怡
乘联分会：9月乘用车零售预计169万辆，同比降24.6%9月17日，乘联分会发布9月车市展望，预计本月狭义乘用车零售约169万辆，环比增长9.7%，但在去年同期224.1万辆高基数上，同比降幅扩大至24.6%。新能源预计达111万辆左右，零售渗透率65.7%。乘联分会指出，以旧换新与地方补贴政策按当前节奏延续，为“金九”托底，但消费预期与基本面仍无根本改善，叠加油价长期波动上涨，市场难复刻往年“金九”成色。周度走势方面：第一周日均零售3.5万辆（市场修复阶段）；第二周4.4万辆（旺季促销启动）；第三周5.6万辆（促销全面铺开、新车交付及中秋前需求前置）；第四周7.0万辆（含中秋假期，交车节奏后移）；第五周9.6万辆（国庆前需求释放叠加季度末冲量），形成季度高点。1天前6615田秋怡
小鹏GX「新月银」车色上新，上市4个月累计交付破2.5万台9月18日，小鹏汽车宣布小鹏GX「新月银」正式上新，官方称其为探索未来的标志性色彩，兼具科技感与未来感。小鹏GX旗舰SUV于5月20日上市，提供纯电、增程两种动力，售价27.98万-35.98万元，限时减免1万元。在9月17日晚小鹏G9L上市发布会上，CEO何小鹏宣布小鹏GX上市4个月累计交付突破25,000台，连续两个月位列30万以上大型SUVTOP3。小鹏GX尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，配备22英寸超宽鸳鸯胎，首发提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金五款配色及三种内饰。车内搭载21.4英寸3K吸顶屏（支持智能防夹感应）与17.3英寸120Hz中控屏，配备行业首个杀菌功能风冷无霜车载冰箱，配备聆境AI音响Max（33颗扬声器）、翻毛皮顶棚、纳帕真皮内饰等。动力方面，增程版搭载1.5T增程器，纯电续航430km、综合续航超1585km；纯电版基于800V高压碳化硅平台，CLTC续航最高750km，支持5C超充。全系标配双腔空气悬架与CDC阻尼调节。1天前6925田秋怡
奥迪采取法律行动阻止AUDI E5 Sportback与E7X进入德国9月18日，据外媒motor1报道，奥迪正试图阻止AUDIE5Sportback和E7X进入德国。这两款车由奥迪与上汽专为中国市场联合开发，归入全新AUDI品牌销售，取消了奥迪标志性四环徽标。德国进口商AutoChina将两款车引入德国，完成型式认证后向消费者销售，随后奥迪采取法律行动阻止进口，发言人称“已对该进口商启动法律程序，并将坚决维护自身权利”。AUDI品牌瞄准年轻、熟悉科技的消费者，外观内饰与奥迪全球产品阵容气质完全不同，但出现在德国并不在奥迪计划之中。报道指出，AutoChina声称能负责型式认证、车辆注册、质保和售后服务，但两款平行进口车型不会纳入奥迪欧洲官方经销服务网络。奥迪发言人称，相关车辆不会通过官方渠道出口至中国以外国家，却在奥迪不了解的条件下完成注册，奥迪股份公司及中国以外授权经销商无法提供维保服务，因为AUDI车型在中国以外被视为非奥迪车辆。目前E5Sportback和E7X已从AutoChina网站下架，该站发言人拒绝透露是否受到奥迪施压。该网站仍有大量中国品牌车型可供选择，包括刚推出不久的小米澎程N90和尊界S800。1天前5777田秋怡
第四代博越L将于9月24日上市，同步推出燃油与i-HEV智擎混动版9月18日，吉利汽车确认全新第四代博越L将于9月24日上市，同步推出燃油版与i-HEV智擎混动版，均配备千里浩瀚H5辅助驾驶系统。燃油版基于CMA架构打造，首搭全新一代1.5TDPro高功发动机，最大功率148kW、最大扭矩315N·m（功率提升11.3%、扭矩提升8.6%），0-30km/h加速1.82s、0-100km/h加速8.60s，WLTC综合油耗6.69L/100km。外观延续山河美学，新增丹霞红、雪山金车色及20寸星刃轮毂，得房率84.27%，32处储物空间，前排座椅集成加热、通风、按摩、腿托，后排全系配座椅加热及隐私玻璃。智驾搭载千里浩瀚H5方案，由1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达组成27颗传感器，基于端到端大模型，支持城市NOA、高速NOA及HPA跨层记忆泊车。座舱配备FlymeAuto2.5、15.4寸2.5K中控屏与25.6寸AR-HUD。i-HEV智擎混动版采用16道32片直瀑式格栅及2.4米鎏光星河贯穿灯，尺寸4730×1910×1710mm，轴距2785mm，尾部2.9米璀璨西子贯穿灯由190颗LED组成。内饰标配FlymeAuto系统、15.4英寸2.5K屏及国产7nm龍鹰一号芯片（16G+128G），AI算力为8155的2倍，配25.6英寸AR-HUD及四音区语音。动力搭载热效率48.4%的混动专用发动机，电驱最大功率230kW。1天前5433田秋怡
讴歌将在美停产2026款MDX Type S，因排放法规限制9月17日，据汽车媒体AutoEvolution报道，讴歌计划在美国停产2026款MDXTypeS，原因为当地排放法规限制。讴歌发言人证实该计划，表示公司正等待美国排放法规进一步更新，暂无法给出复产时间表。MDXTypeS搭载3.0升涡轮增压V6发动机，最大马力355匹、峰值扭矩354磅·英尺（480牛·米），匹配10速自动变速箱与SH-AWD四驱系统。配备专属底盘和悬架套件（含自适应空气悬架、减振器、四活塞Brembo前制动器、21英寸轮毂）及31扬声器Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">发言人称，公司可能将Type-S的部分高级配置和运动外观元素下放到其他车型。MDXTypeS停产与美国环保署针对轻型/中型车辆的Tier4标准有关，该标准2024年制定，2027年车型将首次执行，对低销量车型有复杂排放认证要求且车载诊断软件要求更严格，因此本田选择暂时停产销量较低的MDXTypeS。1天前4996田秋怡
红榜 | 奇瑞汽车 黑榜 | 东风日产启辰本次为汽车投诉网2026年第171次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奇瑞汽车，黑榜为东风日产启辰。每日红榜：奇瑞汽车投诉编号：QT346631投诉时间：2026-09-1319:45:59投诉车型：奇瑞汽车涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,轮胎及耗材配件,维修服务不规范,更换故障零部件,维修,补偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：东风日产启辰投诉编号：QT345937投诉时间：2026-08-2014:58:04投诉车型：东风日产启辰涉及经销商：暂无投诉问题：动力驱动,服务态度与投诉跟进,质保与召回纠纷,更换故障零部件,维修,补偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给东风日产启辰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2天前9494汽车投诉网
上汽大通大拿V1L于新能源商用车挑战赛揽四项行业大奖2026年9月18日，NEVC2026第十一届中国新能源商用车挑战赛正式收官。作为国内新能源商用车领域规格较高、测评维度较全面的专业赛事，本届比赛以真实城配运营场景为核心，围绕动力性能、能耗续航、空间设计、技术创新与安全品质等多个方面展开实地测试。在该项赛事中，上汽大通旗下纯电轻客产品大拿V1L获得了最佳设计奖、技术创新奖、最佳操控性奖以及组委会推荐奖四项荣誉。作为一款围绕装得多、跑得省、赚得多等城配使用需求开发的车型，其综合产品表现得到了赛事的认可。车辆的续航表现与能耗水平，与城配从业者的日常收益直接相关。大拿V1L搭载六合一集成电驱系统，综合效率达到91%，在CLTC工况下最高续航为540公里，百公里电耗最低至12.8度。补能方面，车辆支持快充，三十分钟可将电量由较低水平充至八成，同时配备电池液冷液热智能管理系统，有助于在较为极端的气候条件下维持续航稳定。驾驶者可根据载货情况在ECO、NORMAL、SPORT三种模式之间切换，空载时选择ECO模式以节省电量，载货时选用SPORT模式以获得更充足的动力。电池提供八年或六十万公里的质保周期，基本覆盖车辆的使用年限，有助于降低后期的维护成本与使用风险。相关技术资料表明，该车续航标定较为务实，补能效率较高，使从业者承接远郊与跨城订单时具备更多选择空间。在空间利用上，大拿V1L以承载效率为主要设计取向。车辆最大容积为8.9立方米，空间利用率达到98%，额定载重为1.43吨，较同级别车型高出约三成，单次运输可多装载近三分之一的货物。五十二厘米的超低地板、最大开合角达二百七十度的后尾门，以及一点二五米的轮包间距，使标准托盘可直接推入并适配叉车作业，从而提升装卸效率。车辆拥有五点七五米的同级较小转弯半径与一点九六米的低顶车身，既便于在城市狭窄街巷与批发市场中通行，也能够驶入限高两米的地库与地下商超，使接单场景不受场地条件过多限制。在安全与运营便利性方面，大拿V1L是中国商用车领域中首个获得EuroNCAP五星安全评价的车型。其车身采用激光焊接工艺，高强钢使用比例达到50%，全系标配主驾安全气囊与倒车影像等配置。前排三人座椅可快速调整为单人床形态，配合车联网、远程控车功能与十八处储物空间，为长途配送提供了更多便利。车辆具备六点六千瓦的V2L对外放电能力，可支持移动餐车、冷链配送等多样化使用场景，使车辆除运输功能之外，也能够成为多元经营的载体。回顾本次赛事所授予的四项荣誉，最佳设计奖对应其较高的空间利用率与低顶车身设计，最佳操控性奖与其较小的转弯半径和灵活的通行能力相关，技术创新奖体现了六合一电驱与电池热管理等方面的技术积累，组委会推荐奖则是对其综合产品表现的认可。这些评价从不同维度反映了该车在城配场景下的产品特点。作为中国轻客领域具有较高市场地位的品牌，上汽大通是上汽集团轻型商用车板块的核心企业，产品已进入全球一百多个国家和地区。企业以用领先科技和全生态链打造用户型企业为发展思路，坚持为用户提供高质量产品与全生态服务，并持续基于真实运营场景优化产品。面向未来，上汽大通表示将继续关注物流从业者的实际痛点，通过更完善的产品布局与更先进的技术方案，为城配及多元创业场景提供支持。2天前8555丘意
福特在美召回86辆Mustang Mach-E福特汽车近期在美国启动召回，涉及86辆2023至2025年款的福特MustangMach-E。这些车辆均在此前的维修中更换过全新的电池能量控制模块（BECM）。福特公布的缺陷调查显示，问题出在更换BECM后的初始化环节：技术人员将新模块的电池健康状态参数直接设为100%，未同步原车高压电池包的真实数据，导致电池荷电状态（SOC）读数不准确。该偏差带来两方面安全隐患：一是SOC读数不准可能引发非预期功率限制，行驶中突发功率限制会造成动力丧失，增加碰撞风险；二是参数设置错误可能导致高压电芯锂析出，升高电池热失控及泄压风险，极端情况下可能引发起火。针对该缺陷，福特将授权经销商为召回车辆免费进行BECM软件升级，通过重新校准修正电池健康状态参数，消除相关安全隐患。通知安排上，福特预计于2026年10月26日向相关车主寄出安全风险临时告知函；待修复方案就绪后，将于2026年12月左右补发正式召回通知函，告知免费维修的具体安排。建议相关车主关注官方召回信息。2天前9034丘意
福田汽车亮相汉诺威展会第1300万辆整车正式交付欧洲市场在2026汉诺威国际交通运输博览会上，福田汽车对外发布全新欧洲市场发展规划，目前其销售网络已经覆盖欧洲近20个国家，企业计划到2028年完成欧洲核心市场的全面覆盖。在配套服务保障层面，福田于德国设立区域配件中心，17个国家的配件库已经投入运营，全欧洲范围内布局超过300家授权服务网点，以此完善欧洲地区的售后备件支撑能力。本次展会上，福田带来6大自研核心零部件集中展出，产品包含重型动力电池、重型电控、不同规格电驱桥、低压电控整车控制器以及兆瓦级充电桩。其中自研平行轴、同轴电驱桥效率分别达到93.5%、94%，动力电池支持1.44兆瓦超充，充分展现企业在三电领域的自主研发实力。展会现场，卡文BEACON旗舰重卡完成海外首次公开亮相，该车型面向长途干线运输场景打造，可适配纯电、氢燃料两种动力方案。车辆采用风帆仿生式车身设计，风阻系数低至0.28，地板高度1450毫米，座舱容积可达12立方米。纯电版本续航超过600公里，氢燃料版本续航突破1000公里，整车电池B10寿命可达200万公里，燃料电池、电驱桥核心总成B10寿命也超过160万公里。除这款首发车型外，福田一共展出7台新能源整车，覆盖插电混动、纯电、氢燃料多条技术路线，包含欧曼银河9PHEV混动版、欧航EHL低入口环卫车、启明星、卡文乐福、火星9至尊PHEV混动版、欧辉12米城市公交，其中欧曼银河9已经完成西班牙当地道路测试，卡文乐福已经实现海外商业化落地。展会期间，福田汽车迎来重要的全球化里程碑事件，企业全球第1300万辆整车完成交付，欧曼银河9车型正式登陆西班牙市场。回顾企业发展历程，2021年福田实现千万辆产销突破，2025年第1200万辆整车于巴西工厂下线，如今第1300万辆落地欧洲市场，持续推进自身全球化布局，进一步拓展中国商用车品牌在海外高端市场的发展空间。2天前7494丘意
小鹏G9L上市 23.18万起售 黄金大五座科技旗舰车2026年9月17日，小鹏汽车旗下G9L在中国市场正式上市，官方限时售价23.18万元起，定位为黄金大五座科技旗舰。在产品验证方面，小鹏G9L历时三年，在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，并针对不同环境进行整车验证。安全上，新车满足全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试。其全天候全场景稳行系统可应对暴雨积水、强横风与爆胎等状况，5分钟应急浮水功能为落水逃生争取时间，驾驶员辅助失能系统可在失能时自主靠边停车并报警。配置与智能化方面，G9L按9系旗舰SUV标准打造，全系标配超过百项50万级领先配置。智驾最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS。舒适配置包含ENC+RNC主动降噪、122处声学材料、9块双层夹胶隔音玻璃与米其林静音轮胎；后排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、双温区车载冰箱及21.4英寸3K护眼触控娱乐屏等配备齐全，座椅可识别乘员身形并自适应贴合，适配近98%用户体型。车型提供纯电与超级增程两种动力，共6个版本，官方限时售价23.18万元至30.98万元。外观有托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰5款配色，内饰含撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑4款，黑金套件限时价1万元。11月15日24点前下定，可享至高超6.3万元配置权益与超8.2万元老用户复购权益。空间与驾控上，G9L采用六座空间、五座布局，带来行政级后排体验，1152L后备箱加230L下沉储物，全车66处收纳。车身0.605黄金轴长比，车长5120mm、轴距3100mm，全系标配后轮转向使转弯半径降至5.4米；双腔空气悬架、DCC与全铝悬架配合X-VMC系统，麋鹿测试达80km/h以上，零百加速最快4.45秒，百公里制动最短34.2米。动力方面，超级增程版具备435km纯电与1602km综合续航，纯电版提供702km、660km、755km续航，均支持800V高压平台与5C超充，最快9分钟补能280km与450km。随着G9L的上市，小鹏“旗舰双王”产品布局正式完整落地，这台大五座车型也展现出品牌在相应细分市场的产品规划思路。2天前8942丘意加载更多