奇瑞南非罗斯林工厂正式启用，计划明年年中投产7月4日消息，奇瑞汽车南非罗斯林工厂正式启用。这座始建于1963年的老牌工厂在奇瑞手中迎来新生，标志着奇瑞在南非完成从进口商到本地制造商的跨越。奇瑞董事长尹同跃表示，依据“Insomewhere,Forsomewhere,Besomewhere”理念，奇瑞进入每个市场都将竭力融入当地经济、社区和国家未来。罗斯林工厂为奇瑞从外企收购，承诺保留现有全部692名员工，并带动产业链上下游近3000个就业岗位。工厂将进行全面升级改造，计划明年年中投产，全部达产后年产能达单班5万辆。奇瑞已启动本地化计划，力争2028年前实现本地化率40%的初期目标。今年1月，日产与奇瑞南非公司就罗斯林制造资产出售事宜达成一致。日产非洲区总裁表示，外部环境变化影响工厂产能利用及长期前景，通过交易日产不仅保障大部分员工就业，也有助于维持供应链运转。日产在南非深耕多年，一直在寻找最稳妥的解决方案。9小时前1838田秋怡
新款宝马7系在德国丁格芬工厂投产，首次融合新世代技术7月4日消息，宝马官方宣布新款宝马7系已在德国丁格芬工厂正式投产下线。这是宝马首次将“新世代”车型的技术融入现有量产车型，到2027年底该技术将全面应用于宝马集团旗下40款车型。新款7系提供远超以往车型的定制化选择：车身外观提供500多种车漆颜色及双色搭配组合；内饰提供约700种配置与材质搭配方案（包括皮革、金属和水晶玻璃等）。生产线引入双色分层漆面工艺新技术（可在同一车身上融合哑光与高亮两种漆面效果），每辆车涂装需要超过4500分钟（含约2000分钟手工作业）。采用第六代圆柱电芯，全新电池技术提升续航与充电性能。以纯电动i7xDrive60为例，WLTP续航727公里，电量10%充至80%需约28分钟。9小时前2166田秋怡
零跑全新B01官图发布，定位年轻时尚超长续航轿车7月4日消息，零跑汽车宣布全新B01即将上线并公布新车官图，新增云黛紫、液态银外观，定位“年轻时尚超长续航轿车”。搭载50英寸虚实融合AR-HUD、17.3英寸3K超清中控屏、8.8英寸液晶仪表，提供LeapSound14扬声器、主驾头枕扬声器等配置。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起。前脸采用类似B10设计语言，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，提供摩根粉、星夜蓝、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰等配色。现款配备8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K高清中控屏，提供高通8295P车机芯片（标配8155芯片）、手机无线充电，副驾前方配备6个“魔术拓展孔”。9小时前2690田秋怡
零跑全新B01/B10座舱官图公布，部分配置信息揭晓7月4日消息，零跑汽车公布全新B01/B10座舱官图及部分配置信息，分别定位“年轻时尚超长续航轿车”和“全球智享长续航SUV”。全新B01/B10搭载前排双零重力座椅；全新B10配备百变灵动成床+1.83m²星空全景天幕；全新B01配备50英寸AR-HUD，全新B10配备55英寸AR-HUD。此外还将提供17.3英寸3K中控屏、主驾专属音乐头枕、LeapSound14扬声器等配置。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起。前脸采用类似B10设计语言，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，可选激光雷达版本。现款零跑B10于2025年4月上市，共5款车型售价9.98-12.98万元，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，搭载“同级唯一”激光雷达+8650芯片智驾方案，支持高速及城区自动领航辅助。9小时前2750田秋怡
特斯拉Robotaxi扩展至迈阿密西部，无安全员运营7月5日消息，特斯拉官方宣布Robotaxi自动驾驶网约车服务已扩展至美国迈阿密西部一小块区域。此次上线与达拉斯和休斯敦类似，避开了繁忙市中心区域，部分网友已分享乘坐无人监管Robotaxi的体验。迈阿密Robotaxi在运营中没有配备车内安全员（特斯拉在奥斯汀推出时车内安全员曾引发争议）。预计未来将扩大至迈阿密更大区域。竞争对手Waymo已于今年1月进军迈阿密，Zoox也计划进入并已开始实地测试。特斯拉Robotaxi服务于2025年11月确认计划进驻包括迈阿密在内的五座美国城市，2026年1月车队规模达200辆并同步推进无安全员测试。运营模式存在差异：奥斯汀车辆不驶入高速公路时可在无驾驶座安全员情况下运行，加州湾区则需配备“安全监督员”。Waymo是主要竞争对手之一，2023年8月加州已允许Waymo和Cruise在旧金山不受限制运营全无人Robotaxi（7×24小时、区域不限、可收费）。9小时前2326田秋怡
鸿蒙智行享界G9尾门外观曝光，采用侧开门方案7月5日消息，博主@未来的学习笔记分享鸿蒙智行享界G9尾门部分外观，新车已去除伪装，后备箱采用侧开门方案。尾灯采用分体式竖向布局及圆环设计（与此前测试车小蓝灯圆环设计一致），华为余承东曾透露大灯和尾灯采用全新鸿蒙星环设计。此前曝光的内饰显示全新三联屏+鸿蒙智行专属HarmonyOS车机，配备中控实体按键。享界G9将于第三季度发布，同时首发华为全新通信黑科技。车身尺寸5206（5377）×2050×1897mm，轴距3160mm，全系标配800V高压平台，增程版CLTC综合续航超1300km，纯电版CLTC续航728km。9小时前2156田秋怡
智界将公布法拉利前首席设计师身份，小鹏已辟谣相关传闻7月5日消息，智界汽车执行董事赵长江透露，智界已吸纳法拉利前首席设计师及宝马、阿斯顿·马丁底盘调校团队。关于法拉利前首席设计师身份，赵长江表示“改天我告诉你”，不久将正式揭秘。此前有博主认为加盟智界的大概率是胡安马·洛佩兹（曾任法拉利外观设计负责人）。小鹏汽车方面多次澄清，副总裁表示胡安马接下来将在全球发布会上讲解他加入小鹏后的首个作品。何小鹏在7月2日MONAL03中国首秀活动上辟谣称：“MONAL03是胡安马加入小鹏后的首款作品。前阵子网上有谣言说他离职去了其他车企，老胡一直在小鹏，没离职。”9小时前2088田秋怡
新能源车弃铁顶用天幕，减配还包装成豪华配置卖别再以为玻璃天幕是新能源车的高端增配了，如今越来越多车型放弃传统铁车顶、全系标配大玻璃天幕，本质上是车企一笔算得门儿清的降本生意。消费者坐进展厅觉得通透高级、像几十万的豪车配置，殊不知这套设计不仅没增加多少成本，反而帮车企省了钱、解决了空间难题，最后买单的用户，还要默默忍受夏天头顶暴晒的糟心体验。很多人直觉上觉得，一块超大的全景玻璃天幕，肯定比普通铁车顶贵得多，事实恰恰相反。如果是带传统天窗的铁车顶，整套结构远比想象中复杂：天窗电机、滑动导轨、密封胶条、排水管路、隔音内衬再加车顶加强梁，大大小小几十个零部件，装配工序繁琐，不仅生产成本高，后期还容易出现漏水、异响、电机故障等问题，质保期内的维修成本也不低。而换成一体式玻璃天幕，结构瞬间简化了大半，就是一块定制玻璃搭配密封边框，省去了整套天窗机械结构，零部件数量和装配工时都大幅下降，单车成本能省下几百到上千元不等。对年销几十万台的走量车型来说，仅此一项，一年就能省下数亿元的成本。更精明的是，车企还能把玻璃天幕包装成豪华科技配置当作卖点，甚至能借此拉高车型定位，相当于降本的同时还实现了溢价，里外里都是赚。除了降本，玻璃天幕还精准解决了新能源车的先天空间难题。新能源车的电池包平铺在底盘下方，天生就要挤占车厢的垂直空间，很多车型为了保证续航堆大电池，后排头部空间会变得异常局促，坐进去很容易顶头，这一直是很多消费者放弃新能源车的原因。如果用传统铁车顶，车顶的铁皮、加强筋、隔音内衬加起来有好几厘米的厚度，进一步压缩头部空间；而玻璃天幕的结构厚度更薄，能直接省出一两厘米的头部空间。别小看这一两厘米的差距，对很多轿车和低趴SUV来说，这刚好就是顶头和不顶头的区别，直接影响用户的购车决策。车企不用费劲优化电池包结构、不用重新设计底盘布局，只需要换一个车顶方案，就能低成本解决空间痛点，性价比高得离谱。再算上营销层面的收益，玻璃天幕就更划算了。在展厅灯光下，通透的玻璃天幕能让车厢显得格外宽敞明亮，视觉档次感瞬间拉满，消费者第一次坐进去很容易产生这车高级的印象，大大提升下单概率。而且在新车宣传、探店视频里，玻璃天幕也格外出片，自带传播话题度，哪怕网上全是夏天晒头的吐槽，也挡不住它在线下展厅的获客能力。毕竟绝大多数人买车都是短期体验，很少有人会在正午太阳底下试驾半小时，当下的视觉好感，远比对夏天暴晒的想象更有说服力。当然，玻璃天幕的缺点也实打实落在了车主身上。哪怕厂家宣传有防晒涂层、隔紫外线，到了夏天正午，头顶的热辐射依然非常明显，车内温度飙升速度远比铁顶车型快，空调要开更低的温度、更大的风量才能压得住，无形中增加了电耗，提高了用车成本。很多车主提车后的第一件事，就是自己花钱加装遮阳帘，不仅破坏了原本的通透感，劣质的遮阳帘还容易脱落、异响，等于花钱买了个高端配置，还要再花钱解决它带来的麻烦。说到底，车企集体偏爱玻璃天幕，从来不是因为它比铁车顶更实用，而是因为它在降本、补空间、做营销三件事上都能发挥作用，综合收益远高于用户吐槽带来的损失。对普通消费者来说，选车时别光被展厅里的通透感迷惑，先想想自己当地夏天热不热、平时有没有固定地库停车，再决定要不要为这个看起来高级的配置买单。毕竟好看是一时的，夏天晒头顶的难受，可是每年都要经历好几个月。9小时前1750田秋怡
红榜 | 一汽红旗 黑榜 | 上汽通用雪佛兰本次为汽车投诉网2026年第117次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为一汽红旗，黑榜为上汽通用雪佛兰。每日红榜：红旗投诉编号：QT345037投诉时间：2026-06-2917:10:10投诉车型：红旗涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,费用争议,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给一汽红旗的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用雪佛兰投诉编号：QT344593投诉时间：2026-06-0417:27:54投诉车型：上汽通用雪佛兰涉及经销商：暂无投诉问题：价格欺诈,费用问题,车贷纠纷,赔偿,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用雪佛兰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。9小时前2698汽车投诉网
7月29日开启预售，名爵MG 07携前沿黑科技打造年轻人专属纯电轿跑2026年7月6日，上汽名爵对外正式官宣全新纯电轿跑MG07的预售计划，新车定于7月29日线上开启预售。品牌将这款新车定义为“年轻人的智能纯血轿跑”，精准瞄准年轻用户群体，兼顾潮流外观、强劲性能、高阶智能与实用空间，全方位满足年轻人想要个性外观、驾驶乐趣与智能体验的多重需求。在车身外观与尺寸设计上，MG07拥有4886mm×1900mm×1485mm的车身规格，2825mm的轴距保障车内乘坐空间。前脸采用一体冲压蚌式机盖搭配曲面切割悬浮大灯，整车线条低趴宽体，运动氛围浓郁。车尾采用掀背溜背造型，搭配四门无框车门，还配备五档可调电动尾翼，用户可挑选19英寸星环引力轮毂或是银石竞速轮毂，两种风格适配不同用车场景。内饰提供白紫罗兰、皇家蓝两种配色，储物空间设计十分贴心。车辆配备168L自动开合前备箱、697L电动后备厢，额外预留109L下沉储物区域，行李收纳能力充足。全车座椅支持通风、加热、按摩功能，搭载整片式调光全景天幕，行业首创的女王多功能美妆台贴合女性用户使用习惯，副驾零重力座椅搭配7.1.4声道21扬声器音响，带来舒适且富有沉浸感的车内体验。智能座舱搭载8295P车规芯片，搭配15.6英寸2.5K中控大屏，支持3DMoli实时交互大世界、全场景手车互联等功能，车机交互流畅度出众。新车最大的技术亮点是首次搭载MomentaR7世界模型，搭配XheartX7大模型专用芯片，智驾系统可提前探测15至150米道路环境，预判路况变化，大幅提升行车安全。底盘配备mCDC智能电磁悬架，每秒能够完成200次车身姿态调整，搭配AI预瞄功能，可提前识别路面起伏，平衡操控质感与乘坐舒适性。三电系统同样亮点突出，新车搭载800V高压平台，支持5C快充，零百加速达到5秒级，最长续航840公里，有效解决纯电车续航短、充电慢的出行痛点。整体来看，MG07精准抓住年轻消费者的购车需求，将轿跑动感外观、领先智驾、舒适座舱、长续航快充和大容量储物空间合为一体，做到颜值、家用、性能互不妥协。作为名爵重磅新能源车型，首发搭载的全新智驾模型形成差异化优势，无框车门、电动尾翼等运动配置契合年轻人审美，超长续航与高压快充打消出行顾虑。随着7月29日预售到来，这款纯电轿跑有望改变中型纯电轿跑市场竞争格局，为追求运动与智能的年轻消费者带来全新购车选择。12小时前3466丘意
30.98万起售兼顾豪华与越野，2027款福特探险者正式登场2026年7月6日，长安福特正式发布改款车型2027款探险者，这款主打长途穿越的中大型SUV一共推出五款配置车型，官方售价区间为30.98万-39.98万元，覆盖城市家用到专业越野多种使用需求，在30至40万元燃油中大型SUV市场建立起差异化竞争优势。新车划分出2.3TEcoBoost四驱穿越版、四驱风尚Plus版、四驱钛金版、赤金版以及顶配昆仑巅峰版，各版本配置梯度分明，入门车型就标配四驱系统，降低了消费者选购四驱中大型SUV的门槛。新车外观设计借鉴豪华陆上游艇的设计思路，对前包围与大灯组进行重新打磨，弱化了以往车型粗犷的风格，整体视觉效果兼顾精致感与大气气场。车身新增专属撒哈拉金配色，车尾搭载流行的贯穿式尾灯，前后造型搭配协调。车身尺寸延续中大型SUV标准规格，长宽高分别为5064mm、2004mm、1790mm，3025mm超长轴距为车内预留充足乘坐空间，多人长途出行也不会感到拥挤。智能化座舱是本次改款的核心升级点，整车搭载SYNCMax智行互联系统，搭载高通8155芯片，搭配福特VA4.0智能架构与内置大语言模型，车机交互流畅度大幅提升，导航适配国内常用的高德地图。除此之外，车辆升级540度全景影像可视系统，透明底盘功能可以清晰呈现底盘下方路况，无论是城市窄路会车还是户外越野，都能有效减少剐蹭风险，降低驾驶操作难度。内饰部分重点优化驾乘舒适度，全车配备半苯胺全粒面真皮座椅，第二排新增座椅通风功能，搭配行政级后排遮阳帘，后排乘坐体验得到明显提升。车内搭载Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">动力层面全系统一搭载2.3TEcoBoost涡轮增压发动机，匹配成熟10速自动变速箱，发动机最大功率213千瓦，百公里加速进入7秒区间，高速巡航、山路爬坡都能提供充足动力储备。顶配昆仑巅峰版偏向硬核越野定位，原厂配备托森B型限滑后差速器、TMS地形管理系统与全地形轮胎，车辆最大牵引力2.1吨，专属越野可视系统可实时展示车身姿态数据，应对泥泞、陡坡等复杂非铺装路面拥有更强脱困能力。综合来看，2027款探险者融合大空间、高阶智能配置与稳定动力总成，补齐了老款车型舒适性短板，顶配版本专属越野套件进一步突出产品特色，在同价位车型中辨识度很高。对于有家庭多人出行需求，同时喜爱自驾穿越的消费者来说，新款探险者凭借丰富车型选择、均衡综合实力，成为30万级燃油中大型SUV的优质备选，也进一步稳固了福特在国内中大型SUV细分市场的竞争力。12小时前2943丘意
29.99万元起正式交付，全新猛士M817打造智能插混越野标杆2026年7月6日，此前6月27日正式上市的全新猛士M817迎来首批交付。这款融合硬派越野性能与华为智能体系的插混SUV，一共推出五款配置版本，售价区间为29.99万至39.99万元，从入门Mate1.5TPHEV到顶配Ultra2.0TPHEV，配置划分清晰，能够满足不同预算越野爱好者的需求。车身配色提供六款可选方案，品牌主推名为乌兰橙的专属车漆，色彩灵感源自内蒙古乌兰哈达火山群，浓烈厚重的色调和整车硬核越野定位高度契合，在路上拥有极高辨识度。动力分为1.5T、2.0T两套插混系统，其中2.0T版本完成43项核心技术升级，拥有九项同级领先技术。整套动力系统综合功率715kW，轮边扭矩达到13685N·m，官方实测车辆在161km/h高速行驶时依旧可以做到不掉电，长途高速行驶动力输出稳定。续航与电池方面是该车一大亮点，新车搭载行业首款宁德时代骁遥越野旗舰电池，容量62.5kWh，纯电最长续航301km，综合续航可达1450km，长途穿越无需频繁充电，车辆馈电最低油耗仅6.99L/100km，有效控制长途出行燃油成本。底盘配备磐石底盘2.0，搭载同级独有的双腔空气悬架与CDC连续阻尼可变减震器，可灵活适配城市道路与越野路况。智能部分全面搭载华为乾崑全套解决方案，配备新一代双光路图像级激光雷达，搭配乾崑智驾ADS5系统与鸿蒙座舱6.0，智能驾驶、车机交互体验全面升级。内饰还配备女王零重力副驾座椅、车载智能冷暖冰箱，兼顾家用舒适与户外露营使用场景。综合来看，全新猛士M817把强悍越野底盘、超长插混续航、华为高阶智能融为一体，29.99万的起售价降低高端新能源越野车型的入手门槛。如今首批车辆完成交付，这款兼顾通勤、长途穿越与户外越野的车型，也将进一步提升猛士在30万级新能源硬派越野市场的竞争力。12小时前3227丘意
登陆墨西哥开启北美布局，零跑汽车全球化版图再拓新版图2026年7月，零跑汽车正式官宣完成墨西哥市场布局，旗下B10车型顺利通过当地本土化认证并启动批量交付，标志着品牌正式叩开北美市场大门，全球化战略迎来全新关键一步。作为零跑进军北美的首款车型，B10此前已在Stellantis集团位于墨西哥的工程研发测试中心完成全套本土化调校与验证，充分适配当地道路环境、法规标准与用户用车需求，目前新车已全面入驻墨西哥各大城市线下门店，消费者可到店看车、试驾与提车。按照产品投放规划，零跑不会止步于单一车型布局，后续C10、C16两款车型也将陆续登陆墨西哥市场，分别覆盖家用代步、多乘员出行两大主流细分赛道，形成完善的产品矩阵，满足当地不同家庭的多元出行需求。渠道与售后层面，零跑充分借力战略合作伙伴Stellantis的成熟本土资源快速落地网络，依托集团现有线下体系搭建销售网点，同时由专业服务商Mopar全权承接售后维保业务，大幅缩短品牌本土化落地周期。现阶段零跑已在墨西哥核心城市落地超40家授权门店，后续还会持续下沉渠道，逐步覆盖省内二三线城市，缩小区域购车、维保服务差距。为打消海外用户购车顾虑，零跑在墨西哥推出完善的用车保障政策，提供四年整车质保与八年高压电池专属质保，搭配全天候道路救援、整车OTA远程升级、一对一专属管家等增值服务，所有线下服务网点均配备新能源汽车专属维修设备，为当地车主打造从选车、购车到长期维保的一站式闭环服务体验。海外市场稳步拓展的背后，是零跑持续走高的全球交付实力。根据品牌公开数据，截至2026年6月，零跑全球累计交付车辆突破150万辆，从100万台跨越至150万台仅耗时8个月，增长速度持续攀升；6月单月交付量达到93376台，连续多月刷新自身交付纪录。放眼全球布局，零跑业务现已覆盖全球四十余个国家和地区，海内外销售服务网点总数突破2000家，欧洲、东南亚、中东等市场均收获稳定市场份额，海外业务已成为品牌销量增长核心增量。依托与Stellantis合资搭建的零跑国际平台，零跑走出一条高效轻资产出海路径，欧洲市场先行验证模式成熟后，顺势将拓展触角延伸至北美墨西哥，借助成熟跨国车企的渠道、研发、售后资源降低海外拓展成本。此次落地墨西哥不仅是零跑进军北美的第一步，也为中国新能源车企开拓北美市场提供了全新参考范本。随着产品、渠道、本地化服务体系持续完善，零跑将以墨西哥为基点持续深耕北美，持续扩大中国智能电动车在全球市场的影响力。12小时前3209丘意
比亚迪天神之眼性能超L2新国标 树立智能驾驶安全标杆国内首部L2级驾驶自动化强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》已正式发布，这项由工信部牵头、全国汽车标准化技术委员会落地执行的新规，将于2027年1月1日正式落地实施。新规填补了国内组合驾驶辅助领域强制安全规范的空白，为行业划定清晰的安全准入红线，而比亚迪作为本次标准制定的核心起草单位，依托海量量产实践与前沿自研技术，旗下天神之眼全套车型综合性能全部超越全新国标要求，以硬核实力为国内智能驾驶行业树立安全发展范本。此次出台的L2辅助驾驶新国标，针对高快领航辅助、城市领航辅助、车道巡航辅助三大主流功能设立系统化性能考核标准，对车辆识别、避险响应、复杂路况适配等能力提出严苛约束。在不少车企仍在针对单一路况优化辅助驾驶功能时，比亚迪天神之眼早已完成五大极端高危场景的全维度技术攻克，覆盖临时施工改道、雨雾低能见度行驶、夜间低光照目标识别、多障碍物叠加干扰、儿童突发横穿道路等日常行车高频风险场景。系统可在最高120km/h行驶速度下，对各类复杂路况组合实现稳定识别与主动避险，无惧昼夜、雨雪、多重障碍物叠加的复杂工况，远超国标规定的基础性能门槛，后续相关优化能力还将通过OTA分批推送给全系车主，让存量用户同步享受到升级后的安全防护能力。亮眼的性能表现，根植于比亚迪从研发源头坚守的安全研发逻辑。天神之眼整套系统从立项之初，便将国际通用的功能安全、预期功能安全体系贯穿研发、测试、量产全流程，所有技术迭代均以行车安全为第一准则，依托千万公里真实道路实测完成算法打磨。不同于多数品牌仅聚焦单一功能优化，比亚迪将整车智能架构、全栈自研硬件体系、海量本土驾驶数据三大核心优势融为一体，搭建起多层级智能驾驶安全防护网，这也是天神之眼能够全面超越新国标要求的核心底气。在底层硬件与架构层面，比亚迪自研璇玑架构持续迭代，2024年初初代璇玑架构以“一脑两端三网四链”搭建整车智能底层底座，2026年推出的璇玑架构2.0完成跨越式升级，打造行业首创舱驾电三合一中央大脑，数据处理时延低至8微秒，实现座舱、驾驶、电控系统高效协同，大幅缩短车辆响应指令的时间。同时品牌自研行业独有的卫星架构，彻底打破传统分布式架构的性能局限，各类传感器采集的原始数据无需中转直接传输至中央计算大脑，完整保留全部环境信息，避免数据传输损耗带来的识别偏差，从硬件底层拉高辅助驾驶安全上限，为复杂路况快速决策提供算力支撑。海量真实路况数据是算法持续进化的核心养料，凭借长期领跑全球的新能源整车销量，比亚迪已积累起规模领先的智能驾驶用户基数。截至2026年5月28日，搭载比亚迪辅助驾驶系统的车辆保有量突破315万辆，天神之眼系统每日产生的行驶数据超2亿公里，沉淀出覆盖国内各类城市、乡村、高速道路的本土化驾驶场景数据库。依托云端世界模型搭配生成式AI技术，海量真实路况数据持续反哺算法迭代，让系统能够精准适配国内道路特有的行人、非机动车混行、路口复杂通行等场景，解决海外智能驾驶方案水土不服的痛点，打造更贴合国人出行习惯的辅助驾驶体系。作为行业头部企业，比亚迪主动承担产业发展责任，深度参与L2辅助驾驶新国标起草工作，将多年规模化量产积累的一线安全经验、工程落地思考融入标准条文制定。不同于仅聚焦自身产品迭代的企业，比亚迪立足全行业发展视角，把量产过程中遇到的各类安全问题、优化解决方案转化为统一行业规范，推动国内智能辅助驾驶行业告别无统一强制标准的阶段，让所有车企拥有清晰、统一的安全研发参照，助力整个智能网联汽车产业规范化、安全化发展。在行业安全保障机制层面，比亚迪更是独树一帜推出业内唯一的智能泊车、城市领航双兜底战略，以实际行动兑现技术安全承诺。早在2025年7月，品牌率先推出智能泊车安全兜底政策，今年5月再次加码，针对城市领航辅助功能推出为期一年的安全兜底保障，目前暂无其他车企跟进同类保障方案。该政策覆盖天神之眼A、天神之眼B全系车型，新车主自车辆交付之日起即可享受保障，老车主完成OTA升级至天神之眼5.0版本后，同样享有同等兜底权益。双兜底战略不只是品牌对自身技术实力的充分自信，更是面向全体用户的责任承诺，消除消费者使用高阶辅助驾驶的顾虑，让大众敢用、放心用智能驾驶技术，真正释放辅助驾驶降低行车风险的价值。一直以来，比亚迪始终秉持“安全是电动车最大的豪华”这一理念，从参与国标制定、全系产品性能超越强制标准，到推出独家双兜底安全保障，每一步布局都围绕行车安全展开。天神之眼全系车型全面优于L2辅助驾驶新国标，不仅是比亚迪全栈自研技术、整车智能架构、海量本土数据沉淀的综合成果，更为国内智能辅助驾驶行业划定更高的安全能力基准。随着2027年新国标正式落地，比亚迪也将持续通过技术迭代、云端OTA升级、完善安全保障机制，不断优化天神之眼系统表现，以头部企业的技术实力与责任担当，推动国内智能网联汽车产业向着更安全、更可靠的方向稳步前行，让先进智能驾驶技术真正走进千家万户，守护每一段出行路途。17小时前3726丘意
法拉利发布12Cilindri Manuale限量特别版，搭载线控手动系统7月4日消息，法拉利发布12CilindriManuale限量特别版，仅提供双门轿跑车版本，限量1499辆。新车搭载全新Manualeby-wire（线控手动）系统：既配备脚部空间内设有离合器踏板的开放式六速手动变速箱，又可选择在全自动模式下使用八速双离合变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，系统以毫米级精度将踏板输入转换为数字信号，通过线控系统传递至双离合变速箱控制单元，确保踏板动作与换挡杆操控精准同步。Manuale线控系统采用专属模块设计（内部集成传感器与先进运动学机构），在同步、啮合与分离三个阶段精准复现换挡过程中的机械负载特性。新车搭载6.5升自然吸气V12发动机，最大输出功率830cv，最大转速9500转/分。依托法拉利个性化定制项目，新车提供一系列专属配置。1天前8156田秋怡
腾势Z将于7月9日登陆古德伍德速度节，开启全球上市首秀7月3日消息，比亚迪腾势汽车官宣，腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，同时开启全球上市首秀。该车于2025年4月亮相，搭载中国首款全栈自研线控转向系统（自动识别误操作，极限工况下控车避险；转向传动比可调节；智能识别驾驶意图，自学习转向习惯）及中国首款全栈自研可量产全折叠方向盘（无需机械传动轴，降低侵入伤害，一键扩展主驾空间14%），配备行业首个新能源专属智能磁流变车身控制系统“云辇-M”及全栈自研全线控底盘。工信部申报信息显示，腾势Z提供赛道版（硬顶、软顶敞篷、性能版），均配备500kW+340kW+340kW三电机，最高车速300/350km/h。车身尺寸4780/4865/4870×1990×1330/1350mm，轴距2780mm，整备质量2220/2240/2290kg。搭载郑州弗迪电池出产的磷酸铁锂电池，驱动电机由郑州比亚迪生产。配备碳纤维车顶，可选装前舱盖饰板、不同颜色可开启和闭合软顶、后排非隐私玻璃、字标、轮辋、不同颜色制动钳、隐藏式门把手、搁物架装饰条。此前腾势总经理宣布将出征纽北进行终极试炼。1天前6730田秋怡
奥迪Q9旗舰SUV即将发布，霍希豪华版谍照曝光7月3日消息，据汽车媒体Motor.es报道，奥迪全新旗舰SUV产品Q9将于未来几周发布，最新“Horch”（霍希）豪华版谍照已出炉。前脸竖向格栅确认是新车重要元素（非伪装材料），预计挑战迈巴赫GLS，起售价至少12万欧元（约93.1万元人民币）。测试车仍在进行最后验证（排查异响与振动等问题），重点测试Q9Horch极端工况舒适性，竖向格栅均有贴膜（可能量产饰条将采用缎面镀铬等高级工艺）。车长超5米，轴距超3米，定位全尺寸豪华SUV。后尾牌照安装位置移至后保险杠，继续采用隐藏式排气设计，装饰件更扁平以增添运动感。内饰配备曲面中控屏（可选副驾驶娱乐屏），标准版提供三排七座布局，还可选六座（2+2+2）、五座、四座行政版等布局（高配车型腿部空间极宽敞，舒适度超过A8）。动力预计提供3.0升V6TDI柴油发动机、4.0升双涡轮增压V8汽油发动机版本，标配quattro四驱系统+8速AT变速箱，未来或为欧洲等市场推出插混版本。1天前5262田秋怡
吉利银河战舰700内饰官图公布，定位AI全地形硬核SUV7月3日消息，吉利汽车公布银河战舰700内饰官图，该车定位“AI全地形硬核SUV”，计划年内上市。内饰配备悬浮式中控屏和三幅式多功能方向盘，副驾提供长条形屏幕（显示位置、海拔、车外温度等信息）。采用大量物理按键，通过旋钮切换智能、经济、舒适和运动驾驶模式，车顶配备全景天窗，前排座椅提供头枕音响。外观采用方盒子车身造型，搭载三电机四驱插电式混合动力系统并配备差速锁，系统综合功率830kW（约1128.8马力），推重比392马力/吨。底盘与越野性能方面，搭载吉利自研GVMC动态控制系统（支持80km/h麋鹿测试），AI智能四驱系统可实现前驱/后驱/四驱自动切换，集成蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶及障碍物连续自动避让等功能。涉水深度800mm，配备卫星通信能力。1天前5418田秋怡
宝马iX7谍照曝光，将延续iX5技术路线7月4日消息，宝马将在2027年推出换代X7并首次带来纯电版iX7。据外媒Carscoops报道，iX7将延续全新iX5技术路线，外观设计更接近中期改款i7。车头采用醒目双肾格栅和分体式灯组（纤细日行灯位于上方，主大灯下移至车头中部）。传统门把手被BMWWinglets翼片式设计取代（乘客只需轻微触碰电动门自动开启）。配备大尺寸轮圈和略微下沉的车顶线条，加长后车门改善第三排乘客上下车便利性。车尾整体造型与iX5相近，配备专属尾灯，后保险杠线条更圆润。内饰采用全景iDrive（前风挡底部横贯式显示区域），预计配备17.9英寸信息娱乐屏及可选14.6英寸副驾屏。动力参数尚未公布，参考iX560xDrive：141kWh电池组+双电机四驱，最大功率425kW，峰值扭矩805N·m，零百加速4.6秒，最高车速210km/h，EPA续航约700公里，460kW直流快充可在最快23分钟内将电量从10%提升至80%。iX7预计推出性能更强版本，燃油版X7将继续提供多种发动机选择。奔驰3月推出中期改款GLS，奥迪近期推出换代Q7及定位更高的Q9。1天前6377田秋怡加载更多