花小钱办“大”事！近5米级、2.0T+8AT的传祺GS8只要12万？有一个问题，在最近各大购车群悄悄热了起来：时至今日，12万的预算，到底能不能买到一台真正意义上的"大车"？不是那种"看起来还行"的紧凑级，而是轴距近3米、后排能舒展腿脚、后备厢能塞下一家五口出游装备的中大型SUV——通常这个级别的门票，大家默认要20万起。但当下，作为市场上的硬核玩家——传祺GS8似乎正在改写这道选择题的答案。先说清楚：GS8到底有多大？很多人对"中大型SUV"这个概念没有直觉，汉兰达是个好参照系——这台在20万价格带长期热销的合资中型SUV，轴距2850mm，车长4950mm，是很多家庭眼中"够大"的标准答案。传祺GS8的尺寸是多少？车长4980mm，轴距2920mm。换句话说，GS8不只是"和汉兰达差不多大"，而是在核心空间维度上实现了超越——这台车归属的级别，本来就是中大型SUV。在这个价格区间里，它几乎没有同级对手。这种"以大打小"，是一次物理意义上的降维。你买到的，不只是一个大号车身尺寸只是开始，真正的问题是：这个空间，你能怎么用？后备厢：一家人出游，不再是空间的"博弈"。每逢周末出游，家庭后备箱就是一道压力测试题。帐篷、折叠椅、露营桌、烧烤炉、食材箱、孩子的风筝和玩具，还没算父母额外塞进来的水果和零食。传祺GS8的后备厢常规容积863L，放倒座椅后可扩展至1859L，另有107L下沉式隐藏储物格实现分层收纳。帐篷和露营推车放底层，食物饮料单独分区，孩子的装备不再和大人的行李"挤在一起找平衡"。不只是"装得更多"，而是装得有秩序——有时候，大空间改变的不只是后备厢，而是出发时全家人的心情。同时，4980mm车长和2920mm轴距带来的，是后排乘客真正意义上的舒适。长途路上，父母可以舒展腿脚，不需要把膝盖顶着前座的背；孩子在后排有充裕的活动空间，厚外套套上也不会彼此挤成一团。真正的大车格，不止是视觉上的宽阔，是长途下来后排乘客下车时脸上那种没有被将就过的表情。这一点，同价位的紧凑级SUV，确实给不了。动力：“黄金组合”没有妥协，该有的底气一样不少很多人买大车最担心的问题，反而不是空间——而是动力够不够用。开着一台大家伙在城市里穿梭，会不会拖沓？上了高速，会不会飘？GS8的回答是：2.0T发动机+爱信8AT变速箱，最大扭矩400N·m。这套动力组合，放在同价位已经属于稀缺配置。日常城市跟车，起步利落，扭矩储备充裕，加速不需要"踩深了才有反应"；早高峰拥堵中频繁启停，变速箱换挡逻辑平顺，没有顿挫感带来的疲惫；并线超车时，400N·m的扭矩调用随叫随到，不需要反复试探。如果平时走得烂路比较多，你还可以考虑搭载博格华纳第六代四驱的版本，适应更多路况，去户外非铺装路面小小地撒个欢也不成问题。高速长途的表现同样值得说：底盘扎实稳健，高速行驶时车身姿态沉稳不飘，路面细碎震动过滤干净，车厢内谈话不需要刻意提高音量。这是一种"稳"的质感——和轴距、车身刚性、底盘调校都有关系，是紧凑级SUV先天缺席的能力。城市日常通勤用不委屈，周末郊外出游够体面，这才是家庭用车应有的完整状态。配置：越级体验不在“安全”上做减法，L2级辅助驾驶全系标配很多人对"国产大车"有一个根深蒂固的偏见：空间给足了，配置会不会"挤一挤"？传祺GS8的答案可以直接拿出来比：L2级驾驶辅助系统、自适应巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测BSD、540度全景影像，全系标配，没有"选配"这回事。把这些配置放回使用场景里会更有感知：春游路上高速拥堵，自适应巡航接管跟车任务，脚从油门和刹车上解放出来，长途驾驶的疲惫感直线下降；在狭窄的城郊乡道会车，540度全景影像清晰展示车身四周状况，大车在窄路上的心理压力大幅消解；变道时盲区监测的实时提示，让家庭成员在后排安心而不是捏一把汗；城市路口的AEB自动紧急制动，是那种"平时感知不到，关键时刻真管用"的主动安全底线。而在被动安全层面，传祺GS8获得C-NCAP五星安全评级及中保研三项全优成绩——这两套测试体系分别对应整车碰撞结构和保险理赔实际表现，是目前国内认可度最高的主被动安全评估标准。五星加三全优，不是锦上添花，是每次家庭长途出行的信心来源。一台用起来放心的大车，才是对家庭出行成本的真正负责。保值率：买一台GS8，不只是消费，是一次资产决策在选车这件事上，越来越多消费者开始算一笔账：三年后换车，手里的车能值多少钱？这个维度，传祺GS8同样有底气拿出数据来说话。根据中汽协2025年保值率榜单，传祺GS8在同级稳居中国品牌第一。高保值率意味着什么？意味着三年后你以旧换新时，亏损的不是一半车价，而是尽可能多地守住了当初的选择成本。此外，广汽集团的制造体系背书、连续多年的J.D.Power新车质量认可，也体现了GS8给出的不只是越级的产品体验，更是经过长期市场检验的整车品质与可靠性。这是你在12万价格区间购买大车时，不需要将就的核心底气。3月购车窗口：现在是最好的时机回到最核心的那道题：12万，能不能买到一台真正的大车？传祺GS8的答案是：限时综合补贴至高43000元，入手价低至11.68万元起。同价位的紧凑级SUV，你得到的是一台够用的代步工具；而选择GS8，你得到的是中大型SUV的空间格局、2.0T+爱信8AT的动力储备、L2级辅助驾驶的科技体验，以及中国品牌第一保值率的长期资产价值。当别人还在紧凑级里权衡妥协时，你已经直接上了一个台阶。3月限时政策窗口开放中，进店试驾，当场感受GS8的真实尺度，你才会知道12万的钱，现在就可以买到多少这个价位段，以前想都不敢的体验。这次真的可以放心冲了！1小时前104汽车投诉网
奇瑞风云T9L预售，20万内SUV天花板来了2小时前154小陆
2026款郑州日产Z9家族3月26日上市，动力智能双升级3月25日，郑州日产宣布2026款Z9家族将于3月26日正式上市，新车在动力性能与智能配置上实现全面突破。从官图来看，2026款Z9家族包含Z9山地版、Z9GTS等车型。Z9山地版整体延续在售车型设计，预计主要在内饰及智能化配置上升级。动力参考在售车型，分别搭载2.0T汽油与2.3T柴油发动机，新款动力有望提升。Z9GTS基于Z9GT打造，外观向硬派机甲风格靠拢。前格栅采用黑色网格设计，发动机舱盖加入高位涉水喉，侧面配备全地形轮胎。2小时前285田秋怡
奕派eπ007闪现版3月28日上市，纳米01 Cross同步预售3月25日消息，东风奕派eπ007闪现版将于3月28日正式上市，纳米01Cross同步开启预售。3月28日前下订eπ007闪现版可享99元抵10000商城积分"先享礼"及价值2000元"电御紫"外饰色"缤纷礼"。eπ007闪现版延续在售车型设计，新增用户共创"电御紫"车色，采用棱光设计美学，一体式运动套件搭配旅行式巨大顶翼强化猎装气场。内饰推出星环雾蓝限定配色，结合中式对称美学。车身尺寸升级为4890/1915/1476毫米，轴距2915毫米，强化宽体低趴视觉效果。性能传承ETCR赛道技术基因，搭载冠军团队专业底盘调校。智能配置涵盖双AI大模型智能语音助手、SOA智能座舱等。纳米01Cross在延续纳米01优势基础上精准覆盖多元需求。外观推出"苍山灰"全新车色，配备同级唯一无边框车门。车头全新全息光幕贯穿灯，大灯区域一体化设计，新增可点亮NAMMI标识。智能层面搭载高通8155车机芯片。2小时前864田秋怡
从保值率到用车成本，蔚来两种电池方案深度对比不踩坑最近在车友圈里，蔚来“租电还是买断”的话题又被频繁提起，特别是准备入手ET5T的用户，大多都在纠结：是前期少花钱、选择租电5年后再买断，还是一开始就直接买断更划算？其实这个问题没有绝对标准答案，完全看你的用车周期、资金规划和换电需求。结合大部分车主的真实经验，我们可以把两种方案的利弊、成本和适用场景说得明明白白，帮你一次性做对选择。先简单说下蔚来的政策：选择租电模式，车价能直接减少一笔费用，前期压力小很多，每个月支付固定的电池租金，同时可以享受换电权益；而直接买断电池，车价更高，但后期没有月租压力，电池完全属于自己，车辆在二手流转时也更完整。很多人纠结的点，就在于“5年租电再买断”和“直接买断”之间的总花费、灵活性、保值率差异。先看租电5年后买断的优势。最明显的就是上车门槛更低，同样配置车型，选租电能一下省出好几万，对预算有限、不想把太多钱压在车上的用户非常友好。每个月固定支出电池租金，压力分摊到每个月，现金流更轻松。如果你不确定自己会开多久、不确定未来换车频率，租电也更灵活，不想继续开了，处理起来更简单，不用承担电池贬值带来的损失。另外，在租电期间，你依然可以正常使用换电服务，体验上和买断没有区别，该快充快充、该换电换电，服务权益一致。但租电也有很现实的缺点。首先是长期算总账更贵，5年租金叠加最后买断的费用，整体支出通常会比一开始直接买断更高。其次，每个月固定支出一笔租金，长期下来会让人觉得“一直在花钱”，对于打算长期持有（比如开6年以上）的用户来说，并不划算。还有一点影响保值率：租电状态下的车辆，二手流通性不如买断车型，不少二手车商更愿意收电池买断的车，定价也会更高。再来看直接买断电池的模式。优点非常突出：第一，长期持有更省钱，一次性付出之后，后面几年完全没有月租压力，开得越久越划算。第二，车辆资产更完整，电池属于自己，后期想卖车、置换、过户都更方便，保值率明显更高。第三，心里更踏实，没有“每个月交钱”的感觉，更接近传统买车的心态，适合追求安稳、不喜欢负债感的用户。这也是为什么很多蔚来老车主都会建议：打算开久一点，直接买断更省心。当然买断的缺点也很明确：前期一次性支出高，上车门槛更高，对首付预算有要求。如果你资金紧张、更在意前期低成本用车，买断会明显增加压力。另外，如果你开车频率很低、打算3年以内就换车，买断电池的优势也发挥不出来，反而不如租电灵活。结合大多数车主的真实经验，可以总结出一个很实用的判断标准：如果你打算开5年以上，优先直接买断；如果你开3年左右就换车，租电更灵活。像这位车友最终选择直接买断，也是典型的长期持有思路，算完总账后发现更省心、更划算。另外还要考虑换电频率和使用场景。经常跑高速、高频换电的用户，其实更适合长期持有，买断能把总成本压到最低；如果城市代步、很少长途，对资金敏感，租电也完全够用。总结下来，蔚来租电5年买断还是直接买断，核心就看三点：预算够不够、打算开多久、是否在意长期总成本。预算充足、想开5年以上、追求省心和保值，直接闭眼买断；前期预算有限、开车周期短、更看重低门槛用车，租电更合适。买车本来就是为了方便生活，不用被方案绑住。根据自己的收入、用车习惯来选，就是最正确的决定。2小时前6061田秋怡
阿斯顿·马丁Vanquish发布25周年，第三代车型835马力本月，阿斯顿·马丁迎来V12Vanquish车型正式发布25周年。这款品牌倾力打造的旗舰跑车，自问世之初便是集设计、研发、匠心制造于一体的巅峰之作。第三代Vanquish于2024年首发，凭借835马力最大输出功率与1000牛·米峰值扭矩，成为品牌历史中动力最为强劲的旗舰力作。搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，0至100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速可达345公里/小时，发布之时即成为阿斯顿·马丁速度最快的量产车型。标配碳陶制动系统，前轴制动盘410毫米，后轴360毫米，在800℃高温下仍能显著抑制制动衰减。设计采用革新曲面语言，加长轴距塑造磅礴气场，A柱至前轴距离延长80毫米，拉长引擎盖线条，勾勒出凌厉动感的低趴姿态。阿斯顿·马丁拉贡达全球首席执行官艾德恩·霍马克表示，历经25年沉淀，Vanquish已成为品牌不可或缺的经典象征，2026年依然是品牌顶尖实力的代表。2小时前377田秋怡
领克01与领克02墨西哥首发，AI数字人主持发布会日前，领克汽车在墨西哥城正式发布全新领克01与领克02。发布会现场，AI数字人OliviaRoa与KaitoToledo以灵动自然的表现力引导车型登场并介绍亮点，展现领克在数字化与用户体验创新领域的探索。领克01采用插电混动形式。领克02为纯电动驱动，拥有268匹马力，百公里加速5.5秒。2小时前4231田秋怡
奇瑞风云 T9L 预售 13.99 万起，重构 20 万级家用 SUV 价值标杆3月25日，奇瑞风云之夜正式举办，风云T9L迎来公开预售，新车预售价13.99万元—16.99万元，定位智美大五座SUV，依托奇瑞全栈自研技术体系，从空间、设计、性能、智能、安全五大维度全面进阶，直接对标20万级家用主流市场，试图以更强的综合实力重塑该细分市场的价值标准。作为风云品牌新能源战略的核心车型，T9L不仅承载着品牌向上的使命，更以实打实的配置与性能，为家庭用户提供更均衡、更高级的出行选择。风云T9L在设计上彻底跳出同质化套路，主打东方美学原创语言，外观以中国水墨书法为灵感，点墨大灯、银钩腰线、山影叠镜格栅与水墨长虹尾灯形成高度统一的视觉体系，配合全新熔岩黑金、林溪铂银配色与8层车漆工艺，在稳重之中兼具精致感与高级感，一改传统家用SUV的沉闷形象。车内采用环抱式座舱布局，60%面积使用软质包覆，搭配零异味环保皮革、流萤氛围灯、23扬声器伯牙之音音响与超大面积全景天幕，再加上双零重力座椅与多功能小桌板，无论是日常通勤、家庭出游还是临时办公，都能提供舒适、静谧、有品质的驾乘体验，真正做到家用与质感兼顾。空间是家用SUV的核心硬指标，风云T9L在此方面做到同级领先。车身尺寸4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，打造出同级领先的2米级乘员舱，前排舒展、后排宽裕，二排腿部空间1037mm，通道宽度361mm，老人小孩上下车更便捷。全车设置38处储物空间，后备箱常规容积573L，放倒后排后可拓展至1597L，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松容纳，充分满足多人口家庭全场景装载需求。动力层面，风云T9L搭载奇瑞全栈自研的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，1.5T混动专用发动机实现45.79%的高热效率，荣获“中国心”十佳发动机认证，系统峰值功率260kW、峰值扭矩330N・m，匹配高效DHT260混动变速箱，零百加速进入5秒级，性能表现直逼高端车型。CLTC纯电续航230km，日常城市代步可实现零油耗出行，综合续航里程更是突破2000km，彻底打消长途续航焦虑，兼顾强劲动力与超低能耗。智能与安全方面，风云T9L同样保持高水准。座舱搭载同级少有的3nm制程旗舰芯片，算力与流畅度大幅领先主流车型，多任务运行无卡顿，并支持整车全域OTA持续升级。智驾方面搭载猎鹰700无图全域通开系统，不依赖高精地图即可实现全国路况覆盖，城市、高速、乡村道路都能稳定运行，160ms快速响应配合预见式防御驾驶，进一步提升行车安全性。车身采用磐石笼式高强度钢架构，85%高强度钢板与21%热成型钢比例，满足全球七大严苛安全标准，全系标配7安全气囊，包含双腔远端气囊与超长侧气帘，为每一位乘员提供全方位防护。综合来看，风云T9L以大空间、东方美、超性能、全舒享四大核心价值，搭配11大全系标配与多项同级唯一配置，在13.99万—16.99万价格区间内，实现设计、空间、动力、智能、安全的全面越级。对于注重品质、追求均衡、预算在20万以内的家庭用户而言，风云T9L的到来，提供了一个更务实、更高级、更省心的新选择，也让家用SUV市场迎来一位实力强劲的新标杆。13小时前2472田秋怡
红榜 | 长安汽车 黑榜 | 东风风神本次为汽车投诉网2026年第49次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安汽车，黑榜为东风风神。每日红榜：长安汽车投诉编号：QT343336投诉时间：2026-03-2122:39:58投诉车型：长安汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,召回,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：东风风神投诉编号：QT342934投诉时间：2026-02-2512:45:14投诉车型：东风风神涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,车身及底盘,零部件及配套,态度不好,技术不过关,召回,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给东风风神的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。17小时前4348汽车投诉网
大众全球召回近十万辆电动车以防范电池风险根据德国联邦汽车运输管理局发布的信息，大众汽车集团在全球发起了一项大规模的预防性安全召回，主要对象为其MEB纯电平台生产的车型。此次行动涉及约94,031辆汽车，起因是部分车辆的高压电池模块在制造过程中存在缺陷，该缺陷有极小的概率可能导致电池热失控，从而引发起火风险，但目前尚无因此造成的事故或损失报告。召回的车型主要包括大众ID系列的多款热门车型，如ID.3、ID.4、ID.5、ID.7、ID.Buzz及ID.BuzzCargo，生产日期范围在2023年6月至2024年8月之间，涉及约74,579辆车。此外，集团旗下的CupraBorn车型也受到影响，约19,452辆生产于2022年2月至2024年4月期间的车辆在召回之列。德国本土是此次召回的重点市场之一，共有超过2.8万辆车需要接受检查。对于存在隐患的车辆，大众集团将提供全面的免费检修服务。具体的解决方案包括三个步骤：首先是对电池管理系统进行软件升级，其次是对高压电池模块的状态进行专业检测，最后将为检测中发现不符合安全标准的电池模块进行免费更换。大众方面承诺会通过官方渠道主动联系受影响的车主，并建议车主尽早预约授权经销商完成检修，以彻底消除潜在的安全隐患。此次召回行动展现了汽车制造商在电动车快速发展阶段对产品质量和安全性的高度负责态度。对于消费者而言，及时关注官方通知并配合完成车辆检修是保障自身权益和安全的关键。中国的相关车主也应留意国家市场监督管理总局等渠道发布的权威信息，确保自身车辆的安全状态。18小时前3718丘意
油价涨了别愁！9万多丰田纯电，省钱又靠谱19小时前50331梁华明
超快充路线：比亚迪 5 分钟充满 VS 蔚来护寿命 车主该信谁在新能源汽车补能技术快速迭代的当下，超快充成为行业竞争焦点，而比亚迪与蔚来两大巨头的观点碰撞，更是将超快充的争议推向高潮。王传福公开表示，第二代刀片电池可实现5分钟极速充满，彻底解决补能焦虑；李斌则持谨慎态度，认为过度追求超快充会对电池寿命、安全性与稳定性带来潜在损害。两种截然不同的技术立场，让无数电车用户陷入困惑：面对极速补能与电池健康，究竟该听谁的？这场争论不仅是技术路线的差异，更关乎用户用车安全与长期体验。比亚迪主推的5分钟超快充，依托第二代刀片电池的技术升级，将补能速度推向极致。刀片电池本身以高安全、长寿命著称，第二代产品在材料、结构与热管理系统上全面优化，能够承受超大倍率充电电流，在短时间内完成电量补给。对于用户而言，5分钟充满意味着补能效率比肩燃油车加油，彻底告别长途充电等待、节假日充电桩排队的痛点，让纯电车出行更便捷、更高效。比亚迪的技术逻辑，是通过材料革新与结构防护，突破充电速度上限，用极致性能满足用户最迫切的补能需求，契合当下快节奏的用车场景。蔚来则站在电池全生命周期健康的角度，对超快充保持审慎态度。李斌提出的核心观点，是高倍率超快充会让电池内部产生剧烈化学反应，短时间内释放大量热量，即便有温控系统保护，长期使用仍可能加速电极老化、降低电池容量，甚至埋下安全隐患。蔚来的技术理念，始终将电池寿命、用车安全与稳定放在首位，主张适度快充、合理温控，在补能速度与电池健康之间寻找平衡。蔚来旗下车型普遍采用换电模式，通过换电替代极端超快充，既保障补能效率，又最大程度保护电池状态，这一思路与其长期主义的产品理念高度一致。两种观点背后，是两家车企截然不同的技术路径与用户定位。比亚迪聚焦大众化市场，用户对补能速度敏感度更高，5分钟超快充直击用户痛点，具备极强的市场吸引力；蔚来主打高端用户群体，更看重车辆长期使用品质、电池衰减与安全保障，不愿为了速度牺牲耐用性与稳定性。两者没有绝对的对错之分，而是基于不同用户需求、不同技术路线做出的最优选择，也反映出当前新能源行业在补能技术上的两种发展方向。不少网友将这场争论与手机快充对比，早年手机快充问世时，同样存在“伤电池”的质疑，但经过多年技术迭代，百瓦快充已成为标配，且对电池寿命影响可控。这一对比也说明，随着电池材料、热管理、BMS管理系统的持续进步，超快充与电池寿命之间的矛盾正在逐步化解。第二代刀片电池的5分钟快充，正是技术成熟后的产物；而蔚来的谨慎，也是对用户长期权益的负责。对于普通电车用户而言，不必非此即彼，而应理性看待两种技术逻辑。追求极致补能效率、经常长途出行的用户，可选择支持超快充的车型，享受便捷补能；注重长期用车、希望电池衰减更慢的用户，适度快充、换电模式会更稳妥。车企的技术争论，最终目的都是为了提升用户体验，无论是极速快充还是稳健护池，都是行业进步的体现。这场超快充之争，本质是新能源技术在速度与健康、效率与安全之间的平衡探索。随着技术不断成熟，超快充与电池寿命终将实现兼顾，而用户也将迎来更安全、更高效、更耐用的补能体验。对于消费者来说，不必纠结听谁的，适合自己用车习惯与需求的技术，才是最好的选择。19小时前48961田秋怡
新款凡尔赛C5 X上市，一口价11.37万元起3月23日消息，东风雪铁龙新款凡尔赛C5X正式上市，推出3款车型，官方指导价14.17-18.67万元，一口价11.37-15.37万元（含品牌置换补贴）。外观细节与舒适性配置优化升级。造型延续标志性分体式灯组设计，LED日间行车灯与条幅式前格栅形成贯穿视觉效果，分层式通风开口前包围辨识度极高。提供珠光白、太空银、鎏金绿、青岩灰、极夜蓝五种配色，新增萤火红HYPNOS专属标识。侧身双色设计，搭配18英寸五辐轮圈（部分可选19英寸），全系标配后三角窗流光镂空丝印与隐私玻璃。车身尺寸4805/1865/1505毫米，轴距2785毫米，后备厢标准容积545升，放倒后扩展至1640升。内饰标配7英寸悬浮式液晶仪表、三辐多功能平底方向盘及10英寸中控屏（中高配12英寸），高配增配3D彩色eHUD抬头显示。全系标配舒适人体工学座椅及6向电动调节，高配主驾12向、副驾10向电动调节，带3挡加热/通风、按摩及记忆功能。入门版与高配标配银石深灰内饰，中配可选银石深灰/慕白浅灰双拼。搭载C-Connect3.0智能网联系统，支持智能语音交互，标配8扬声器音响（高配可选10扬声器HiFi系统）。驾驶辅助呈阶梯配置：全系标配定速/限速巡航、驾驶员疲劳监测及ICB碰撞中制动；中配增配ACC全速自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道保持辅助及限速路牌识别；高配进一步提供变道辅助、盲区监测、后方交通穿行提示及车门开启预警。动力搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，采用双涡道涡轮增压、均质燃烧、CVVT连续可变正时及CVVL进气连续可变升程技术，最大功率129千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，标配方向盘换挡拨片及节能/标准/运动三种驾驶模式。全系配备雪铁龙独有的PHC自适应液压稳定技术。19小时前4447田秋怡
理想汽车一季度建成超4000座超充站，首座自动充电站二季度落地3月24日消息，理想汽车宣布截至2026年第一季度，已在全国建成超4000座超充站、22000个以上超充桩，覆盖280多座城市，其中近70%为5C与4C超充桩。首座自动充电站将于二季度正式落地，实现"找站-停车-充电"全流程无人干预。20小时前4415田秋怡
深蓝S09后驱Ultra超长续航版上市，售价25.99万元3月24日消息，长安汽车宣布深蓝S09新增后驱Ultra超长续航版正式上市，定价25.99万元，较后驱Ultra+超长续航版降低2万元。外观延续现款设计，整体轮廓圆润平滑，前脸分体式灯组，车身采用隐藏式门把手，尾部贯穿式LED尾灯。该版本未配备激光雷达（Ultra+版本搭载），但仍支持华为乾崑ADS4.1辅助驾驶功能。座舱配备前排双15.6英寸2.5K高清联屏及43英寸AR-HUD抬头显示，搭载华为HarmonySpace5鸿蒙座舱。前排座椅支持8点式按摩、通风和加热，二排独立座椅配备加热、通风、按摩及记忆功能，提供21.4英寸LCD娱乐屏。车身尺寸5205/1996/1800毫米，轴距3105毫米。动力搭载1.5T增程器，综合功率231千瓦，综合扭矩375牛·米，纯电续航310公里，百公里加速7.9秒，WLTC馈电油耗6.6升每百公里。配备宁德时代金钟罩磷酸铁锂电池，支持5C快充，10分钟可从30%充至80%。底盘配备70毫米高度可调空气悬架及CDC可调阻尼减振。20小时前5700田秋怡
政策趋同需求多元 自主品牌加码 HEV 开启油混发展新征程2026年以来，中国汽车市场的技术路线选择出现新的动态，HEV（油电混合动力）成为多家头部自主品牌的布局重点。从长安申报四款主力车型的HEV版本，到吉利推出i-HEV智能双擎技术，再到奇瑞、长城在HEV领域的技术迭代，自主品牌正以系统性的产品规划，推动这一曾被视为“过渡技术”的路线进入发展新阶段。政策环境的调整，是HEV重回视野的重要背景。2026年起，新能源汽车购置税政策从全额免征调整为减半征收，插电混动车型的政策红利有所收窄，而HEV因长期未享受政策扶持，反而在新的税收框架下获得了相对公平的竞争基础。与此同时，全球范围内严苛的碳排放法规持续推进，传统燃油车的节能减排压力与日俱增，HEV作为能将油耗降低30%以上的技术方案，成为车企应对法规要求的务实选择。市场需求的多元化，为HEV提供了生存空间。数据显示，2025年中国燃油车销量仍接近1800万辆，占市场总量的五成以上。这部分用户中，不少人既关注用车成本，又对充电设施依赖度低，更倾向于“加油即走”的使用习惯。HEV恰好匹配这一需求：无需外接充电，综合油耗仅为同级别燃油车的60%-70%，同时保留了传统燃油车的使用便利性，成为燃油车用户升级的理想选项。在海外市场，HEV的需求同样呈现增长态势，2025年全球HEV销量同比增长超30%，尤其是在欧洲、中东、中南美等充电基础设施不完善的地区，HEV凭借适配性强的优势，成为当地消费者的热门选择。技术积累的突破，让自主品牌具备了规模化布局HEV的能力。经过在插电混动、纯电领域的技术沉淀，自主品牌已掌握大功率电机、智能能量管理系统等核心技术，并将其反哺到HEV研发中。例如，通过优化电机控制逻辑，实现了油电动力的高效协同，部分车型城区油耗可低至3L/100km以下；借助供应链的成熟，HEV的成本大幅降低，部分车型已能实现与同级别燃油车“同价”。同时，自主品牌还在HEV的智能化体验上进行拓展，将智能座舱、辅助驾驶等配置融入车型，丰富产品的使用场景。从行业格局来看，HEV的发展并非对纯电路线的替代，而是对市场需求的补充。在电动化转型的大趋势下，纯电、插电混动、HEV等技术路线将长期共存，满足不同用户的多元化需求。对于自主品牌而言，布局HEV不仅是应对当前市场变化的策略，更是完善产品矩阵、参与全球竞争的重要布局。随着技术的持续迭代和成本的进一步下探，HEV有望在未来几年进入快速增长期，成为中国汽车市场的重要组成部分。20小时前4627丘意
启境汽车完成工商更名 广汽华为联手进军高端智能新能源赛道2026年3月24日，原华望汽车技术（广州）有限公司正式完成工商变更，更名为启境智能汽车科技（广州）有限公司，实现企业名称与品牌名称的统一。这标志着由广汽集团与华为乾崑联手打造的高端智能新能源品牌启境汽车，正式从筹备阶段迈入市场化运营新阶段。启境汽车源于广汽与华为2024年开启的深度合作，历经两年多技术打磨与产品研发，在2026年3月17日的品牌发布会上正式亮相，并推出首款车型启境GT7。品牌命名由任正非提议，主打年轻与科技属性，“启”代表开启创新，是AI对汽车产业的全新探索，“境”象征境界格局，寓意开辟智能出行新领域，整体定位贴合高端新能源市场发展趋势。作为广汽智造与华为乾崑技术双核赋能的新品牌，启境汽车秉持MAKEDIFFERENCE的价值主张，聚焦追求个性与科技体验的年轻用户，致力于打造高性能、高智能的新能源车型。完成更名后的启境智能汽车科技（广州）有限公司注册资本21亿元，股东包含广汽集团及广汽埃安，经营范围覆盖新能源汽车研发、生产、销售与智能科技服务等全链条业务，为品牌长期发展提供坚实支撑。启境汽车首款车型GT7定位新一代智能猎装轿跑，主打三大百万级价值体验，搭载华为乾崑智驾系统、双百万像素智慧投影大灯等核心配置，计划于2026年6月上市交付。未来三年，品牌还将持续拓展产品矩阵，覆盖更多细分品类，力求重塑高端智能新能源市场格局。在行业竞争日趋激烈的当下，启境汽车的市场化推进，既是广汽集团布局高端新能源的关键举措，也是华为智能汽车技术与整车制造深度融合的重要实践。凭借广汽的制造底蕴与华为的科技优势，启境汽车有望为市场注入新活力，推动中国高端智能新能源产业迈向新台阶。20小时前4649丘意
15万内纯电SUV新标杆 埃安N60盲订开启重塑年轻出行体验3月25日，广汽埃安旗下全新智美都市SUV——埃安N60正式开启盲订，仅需99元定金即可解锁价值5088元的三重专属好礼。作为广汽埃安2026年面向年轻消费群体打造的重磅车型，这款车以“智美、智驾、空间、三电”四大核心优势，重新定义15万内纯电SUV价值标准，致力于成为年轻人的第一台国民智驾好车。在设计层面，埃安N60由前宝马i8设计师、百万超跑大师叶禀焕亲自操刀，融入EASYLIFE全新设计语言，将城市能量与松弛感完美融合。新车打造出简约流畅的流动曲面，量子星环大灯首尾相连，形成极具辨识度的视觉符号，搭配流光浪尖侧影与星空悬浮车顶，尽显都市时尚气质。车身提供晴空蓝、星环银等7种高定治愈车色，内饰则有柔光舞白、焦糖暖绒等三种低饱和主题，兼顾个性表达与治愈氛围。同时，同级最大2.38㎡全景天幕搭配电动遮阳帘，4.2㎡全车采光面积带来开阔视野，5层复合帘布可实现100%遮光与99.9%紫外线隔绝，兼顾浪漫与实用。智能驾驶方面，埃安N60实现15万内市场的降维突破，搭载文远知行L4级同源一段式端到端大模型，全系标配全场景高阶智能辅助驾驶。作为同级唯一配备4D毫米波雷达与激光雷达的车型，其雷达探测距离与精度远超同级，应对鬼探头、恶劣天气等场景的避险反应提升80%。车辆还支持同级最强3公里跨楼层代客泊车，以及独有的离车泊入功能，下车后车辆可自动完成泊车、锁车、关窗等操作，彻底解决年轻用户停车难题。搭配低能耗哨兵模式，一天仅需3度电，兼顾便捷与节能。空间与舒适配置上，埃安N60堪称都市年轻人的移动休憩空间。基于AEP3.0纯电专属平台打造，车辆实现75.3%同级最高得房率，轴距2775mm带来宽敞驾乘体验。副驾零重力座椅为同级唯一标配，前排座椅集成加热、通风、记忆功能，可选8点式SPA按摩；后排座椅靠背支持117°至137°无极调节，角度超越迈巴赫，长途乘坐也能轻松舒展。近90°最大后门开启角与410mm最低门槛，方便老人、儿童甚至宠物上下车，447L后备箱搭配隐藏储物空间，最大可扩展至1947L，满足郊游、露营等多元场景需求。三电技术与安全保障是埃安N60的核心底气。车辆搭载弹匣电池2.0，历经枪击、针刺等极限测试，实现500亿公里零自燃，更推出行业首创“三担责”承诺，彻底消除用户安全焦虑。全球首款非晶合金碳化硅电驱加持，电机效率高达99%，百公里电耗低至11.7kWh，低于特斯拉ModelY，实现1度电多跑1公里，最长续航达610km，城市通勤一周一充无压力。此外，核艇级高强钢笼式车身、超大体积气囊与侧气帘、ESA紧急转向辅助等配置，为驾乘者提供全方位安全守护。从颜值设计到智能科技，从舒适空间到三电安全，埃安N60以满配实力打破15万内纯电SUV的价值边界。随着盲订正式启动，这款贴合年轻用户松弛出行需求的车型，即将登陆市场，有望重新定义细分市场格局，为都市年轻人带来更轻松、更智能、更舒适的出行生活。21小时前4688丘意加载更多