红榜 | 宝马（进口） 黑榜 | 哪吒汽车本次为汽车投诉网2026年第41次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为宝马(进口)，黑榜为哪吒汽车。每日红榜：宝马(进口)投诉编号：QT311647投诉时间：2022-07-2715:43:10投诉车型：宝马(进口)涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,费用争议,赔偿,赔礼/改错,退换车红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给宝马（进口）的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：哪吒汽车投诉编号：QT333901投诉时间：2025-02-0913:21:36投诉车型：哪吒汽车涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,态度不好,配件等待,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给哪吒汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1小时前485汽车投诉网
战略领航 驭势而上 大众汽车与小鹏汽车首款联合开发车型与众08量产下线【2026年3月13日，合肥】大众汽车集团在华积极推进战略转型，紧密围绕客户需求，在中国智能网联汽车时代驭势而上，产品与技术成果交付迈入加速期。今日，大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08在大众安徽按计划正式投产。作为大众汽车集团“在中国，为中国”战略落地的重要一步，与众08是大众汽车与本土合作伙伴小鹏汽车联合开发的首款车型，从双方签署联合开发技术合作协议到量产仅用时24个月。新车型在延续大众汽车一贯高品质标准的同时，深度融入本土生态体系，搭载800伏超快充技术、增强版L2级辅助驾驶等本土化前沿科技，并可通过OTA远程升级实时迭代进化。今年是大众汽车集团战略转型成果加速落地的关键一年，计划推出约20款本土开发的新能源车型。其中，与众08预计将于上半年上市，助力集团拓展全新细分市场布局，进一步加速电动化与智能化转型进程。目前，与众08已陆续进入金标大众门店，客户可于门店预约试驾体验。与众08量产下线与众08量产启动仪式活动现场，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯（从左至右）驭势而上迈向在华发展新阶段大众汽车集团“在中国，为中国”战略转型成果初显。依托本土研发的先进智能网联汽车技术以及面向未来的强大产品矩阵，大众汽车集团正以积极姿态投身中国新能源汽车市场竞争。2025年，集团已迈入电动化、智能化战略转型成果的“交付阶段”。2026年，这一转型进程将持续提速。在2026年北京车展期间，大众汽车集团将展示其面向智能网联汽车时代的焕新布局。集团坚定落实“在中国，为中国”战略，持续强化在华本土研发体系建设。依托本土研发中心大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）与软件能力中心CARIAD中国，大众汽车集团不断提升核心软硬件技术自主研发能力，目前已在中国建立起覆盖全新整车平台及关键技术的研发验证、合规审批及量产落地的完整体系。同时，通过与本土合作伙伴的协同创新，集团正不断提升产品开发效率与本土化响应能力。2023年，大众汽车集团与小鹏汽车达成长期战略合作，聚焦产品开发与技术创新，联合打造两款纯电动车型。继与众08之后，双方联合开发的第二款车型也将于今年走向市场。在车型项目合作基础上，VCTC、CARIAD中国携手小鹏汽车打造了大众汽车集团在华首个本土区域控制电子电气架构——CEA（ChinaElectronicArchitecture）。作为新一代智能网联汽车的“智慧大脑”，CEA将应用于大众汽车品牌全动力类型的国产车型。首款搭载CEA电子电气架构的车型计划于今年上市。硬核产品实力专为中国用户与众08专为中国市场需求量身打造。凭借5000/1954/1672mm的车身尺寸及3030mm的超长轴距，该车型实现同级别最大空间尺寸。在智能驾驶方面，与众08全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统，拥有同级最高1500TOPs的智驾算力，可实现增强版L2级辅助驾驶。在智能座舱方面，作为大众汽车品牌首款全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片的车型，与众08支持OTA远程升级，实现功能与体验的持续迭代。在性能方面，该车型也是大众汽车品牌全球首款基于800伏高压SiC平台打造的纯电车型，并全系搭载宁德时代独家电池，最高可实现超过700公里（CLTC）的续航表现，以“超长续航+超级充电”为用户带来更加安心的电动出行体验。与众08与众08同时，与众08的整车安全碰撞测试中，有31项标准远高于国标要求，为车辆的安全可靠筑牢坚实保障。与众08的开发过程中，VCTC与小鹏汽车展开深度协同。在融入本土创新成果的同时，VCTC主导产品设计定义、技术验证与放行、质量标准及驾控调校等关键环节，确保车辆满足大众汽车品牌一贯的高质量及安全DNA，并为客户带来纯正的大众汽车驾乘体验。创新制造科技筑牢高品质根基依托大众汽车集团深厚的汽车工程积淀以及大众安徽先进的生产制造体系，与众08在研发、生产、测试的全流程严格遵循集团质量标准，并全面融合前沿自动化与数字化质量管控技术。作为生产技术创新的代表车型，与众08在大众汽车集团内部率先应用“磁悬浮送钉技术”与“虚拟精测样架”（VirtualMeisterbock）车身匹配技术，在显著增强悬架、电池包等核心部件稳定性及底盘结构防护能力的同时，充分确保整车制造品质的一致性。磁悬浮送钉技术总装合装线此外，每一台与众08在出厂前均需完成超4500个真实使用场景的全功能测试，并通过增强版L2级辅助驾驶的强制性验证，确保交付至用户手中的每台车辆都全面符合大众汽车品牌的安全与品质标准。车身外观灯光检测通道ADAS驾驶辅助摄像头标定2小时前452官方号
比亚迪闪充技术落地湖南高速 补能网络建设提速新能源汽车高速补能体验迎来新升级，3月9日湖南高速集团服务区经营管理有限公司与比亚迪闪充中心湘鄂赣贵战区展开座谈，双方围绕大功率充电设施建设、兆瓦级闪充技术落地达成深度合作共识，这也意味着比亚迪领先的闪充技术正式切入高速补能场景，为新能源车主长途出行破解充电焦虑。目前湖南高速已在全省160.5对服务区布局2064个充电车位，实现全域基础充电网络覆盖，此次与比亚迪的合作，将在现有基础上升级高效补能体系。比亚迪兆瓦闪充技术展现出强劲的技术优势，其闪充桩单枪峰值功率可达1500kW，能实现5分钟补充400公里续航，9分钟充电至97%，近乎满电的补能速度，让电动车高速补能效率向燃油车加油看齐，完美适配高速出行的快节奏补能需求。相较于传统超充桩，比亚迪闪充桩的储能机柜设计成为核心亮点，自带的储能设施让闪充桩无需依赖场站大电容，平时以常规电流电压储能，充电时释放峰值功率，全程不会给电网带来电力波动，无需对现有电网进行扩容改造，直接入驻原有充电场站即可运营，大幅降低了高速闪充站的建设门槛和成本。双方还将在充电设备选型、场站运维乃至新能源汽车租售领域展开多维合作，打造贴合高速场景的一体化补能服务。比亚迪的闪充网络布局正全面提速，其推出的闪充站中站模式，将携手全国充电网络运营商快速推进落地，计划2026年底建成18000座，同时重点布局高速闪充站，年底前完成2000座建设，覆盖全国近三分之一的高速公路服务区，实现平均每100公里就有一座闪充站的布局，且今年五一前将率先建成1000座高速闪充站，快速完善核心高速路网的补能节点。截至2026年3月5日，比亚迪全国已建成闪充站4239座，年底整体规模将突破20000座。值得一提的是，比亚迪闪充站并非专属使用，而是面向所有品牌新能源车型全面开放，打破了补能设施的品牌壁垒，让更多车主享受到闪充技术的便利。从技术突破到网络落地，比亚迪正以储能技术解决兆瓦级闪充的电网适配难题，通过合作共建的模式快速织密补能网络，此次与湖南高速的合作，既是其闪充技术在高速场景的重要落地，也为全国高速充电设施升级提供了可复制的范本，推动新能源汽车补能体系向更高效、更便捷的方向发展。2小时前740丘意
大众小鹏合作成果落地 与众08量产开启在华电动化新征程2026年3月13日，大众与小鹏携手打造的首款合作车型与众08在合肥正式量产下线，这款全尺寸纯电SUV的落地，不仅是双方2023年达成战略合作后历时24个月的研发成果，更标志着大众汽车集团“在中国，为中国”战略迈入实质性的成果交付阶段，这款新车也将于今年上半年正式上市，目前已登陆金标大众门店开启试驾预约。与众08精准定位中高端纯电SUV市场，车身尺寸5000/1954/1672mm、轴距3030mm的参数，让超大空间成为其核心卖点之一。在技术层面，新车实现了德系制造与中国智能科技的深度融合，全系标配小鹏VLA全场景智能驾驶辅助系统，1500TOPS的智驾算力支撑起增强版L2级辅助驾驶，同时也是大众品牌首款全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片的车型，支持整车OTA远程升级，智能化表现看齐本土新能源品牌。动力上，新车基于800伏高压SiC平台打造，搭载宁德时代电池，CLTC续航最高超700公里，顺应了高端电动车的快充技术趋势。安全与制造层面，与众08同样展现出高标准，整车安全碰撞测试中有31项指标高于国标，每台车出厂前都要完成超4500个真实场景的全功能测试，还通过了增强版L2级辅助驾驶的强制性验证。制造过程中应用的磁悬浮送钉技术和虚拟精测样架车身匹配技术，分别强化了核心部件稳定性与整车制造品控的一致性，印证了大众安徽的高端制造能力。此次合作中，双方形成了清晰的分工模式，大众汽车（中国）科技有限公司主导产品设计、质量标准与驾控调校等环节，守住德系品质底线，小鹏汽车则输出智能驾驶等核心技术，成为跨国车企与本土科技企业合作的典型范例。值得关注的是，双方的合作不止于单一车型，还联合研发了大众在华首个本土区域控制电子电气架构CEA，首款搭载该架构的车型也将于今年上市。从36-48个月的传统车型开发周期，到24个月实现从合作签约到量产落地，大众与小鹏的协同效率大幅提升。随着与众08的量产，大众今年还将以平均每两周一款新车的速度推进电动化布局，计划推出约20款本土研发新能源车型，双方合作的第二款车型也将在年内面市。对于大众而言，此次合作不仅是获取智能化技术，更是探索出依托本土团队快速响应市场的新研发模式，而这款融合了大众工程基因与小鹏智能技术的与众08，其市场表现也将成为检验双方合作成效的重要标尺。2小时前531丘意
梅赛德斯-奔驰在美国召回新款GLA 250，车门开启隐患引关注近日，梅赛德斯-奔驰在美国市场针对2026款GLA250车型发布了一项安全召回计划，涉及车辆共计10辆。召回原因与车辆装配工序中的偏差有关，具体问题出现在车门开启控制的鲍登线（Bowdencable）安装不规范，可能导致钢索拉线脱落。这一缺陷会影响车内人员从内部开启受影响的车门，若在碰撞事故中发生，将增加车内乘员被困及受伤的风险。据了解，鲍登线作为连接车门把手和锁机制的关键部件，其安装质量直接影响车门的正常使用。此次召回范围内的车辆因生产过程中的装配偏差，可能导致该拉线固定不牢，存在脱落隐患。梅赛德斯-奔驰已敦促经销商对受影响车辆的鲍登线总成进行检查，并为需要维修的车辆提供免费服务。同时，车主通知函预计于2026年5月1日寄出。尽管此次召回规模较小，但涉及的安全问题不容忽视。车门无法正常开启在紧急情况下可能阻碍乘员逃生，尤其是事故发生时。梅赛德斯-奔驰作为全球知名汽车制造商，此次主动召回体现了企业对安全责任的重视，也提醒消费者在车辆使用过程中需关注潜在的质量问题。对于广大车主而言，定期检查车辆并留意制造商发布的召回信息是保障行车安全的重要环节。如果发现车辆存在类似质量问题，可通过中国汽车召回网首页的“汽车投诉”入口进行投诉。汽车安全无小事，制造商与消费者的共同努力才能筑牢行车安全防线。未来，随着汽车制造工艺的不断升级，行业有望进一步优化装配流程，减少类似问题的发生。本次召回事件也为整个汽车行业敲响警钟，提醒生产环节需严格把控细节。4小时前1074丘意
购车避坑｜智能配置易“缩水”，这些细节一定要盯紧随着汽车智能化的快速发展，智能配置已成为购车时的核心竞争力，不少消费者被宣传中“全能智能”“高端配置”的话术吸引，却在提车后发现，实际配置与宣传严重不符，智能配置“缩水”成为当下购车市场的常见陷阱，让不少消费者权益受损。对于准备购车的人来说，想要避开这类陷阱，关键在于提前看清细节，不被营销话术误导，才能买到真正符合预期的车型，守护好自身的消费权益。智能配置“缩水”的形式隐蔽多样，往往难以在购车初期被发现，很多消费者直到长期用车后，才会发现问题所在。有的车型在宣传中强调搭载高算力车机芯片、大容量内存，宣称能够实现流畅的多任务运行、快速的语音识别，但实际交付后，却更换为低规格芯片与小容量内存，导致车机频繁卡顿、黑屏，语音识别响应迟缓、误判率高，甚至部分宣称的智能互联功能无法正常使用。还有一些车型在辅助驾驶配置上做文章，宣传中提及的多雷达、多摄像头感知系统，实际交付时却减少硬件数量，导致辅助驾驶功能的识别精度与响应速度大打折扣，无法达到宣传中的安全效果。更值得警惕的是，部分车型将核心智能功能设置为“付费解锁”，购车时销售人员并未明确告知，消费者提车后才发现，想要使用宣传中的高端智能功能，还需要额外支付费用，变相降低了车辆的实际配置水平。此外，还有一些车型在配置表上标注“可选装”，却在实际购车时告知消费者“无现车”“需额外加价”，变相强制消费者升级配置，侵害了消费者的知情权与选择权。想要避开智能配置“缩水”的陷阱，消费者在购车时一定要保持理性，切勿轻信口头宣传与营销噱头。首先，要仔细核对官方配置清单，重点关注车机芯片型号、内存与存储空间、辅助驾驶感知硬件数量、智能功能具体参数等核心信息，不要被“高配置”“全能智能”等模糊话术误导，必要时要求销售人员提供书面配置说明，明确各项功能的具体情况。其次，在试驾过程中，要重点测试智能功能的实际表现，模拟日常用车场景，测试车机系统的流畅度、语音识别的准确率、辅助驾驶功能的稳定性，避免被短期演示效果迷惑。同时，要主动询问智能功能是否为全系标配、有无付费解锁项目、OTA升级是否永久免费等细节，将相关约定明确写入购车合同，为后续维权留下有力依据。如果提车后发现智能配置与宣传不符，要及时保留相关证据，主动与经销商沟通协商，必要时向相关部门投诉维权。唯有如此，才能有效避开智能配置“缩水”的陷阱，让购车过程更安心，用车体验更舒心。4小时前729丘意
2026年消费者最关心的汽车问题，这些痛点值得关注2026年，汽车市场持续向智能化、电动化转型，消费者的购车需求与关注点也随之发生变化，不再局限于传统的动力、空间等基础维度，而是更多聚焦于产品品质、智能体验、权益保障等核心层面，一系列消费痛点也逐渐凸显，成为广大消费者购车、用车过程中最关心的问题。随着汽车保有量的不断提升，以及消费观念的日趋理性，消费者对汽车产品的要求愈发严苛，那些关乎出行安全、使用体验与合法权益的问题，更是成为大家关注的焦点。智能配置的实用性与真实性，是2026年消费者最关心的核心问题之一。如今，智能座舱、辅助驾驶、车联网等配置已成为汽车的核心卖点，不少消费者购车时会将智能配置的丰富度作为重要参考，但实际用车中，智能配置“虚标”“缩水”的情况频发，让消费者频频踩坑。除了智能配置，三电系统的可靠性也成为新能源汽车消费者的首要关切，电池衰减速度、电机稳定性、电控系统故障率，直接影响车辆的使用年限与出行安全，不少消费者担心电池后期更换成本过高，也对三电系统的质保政策格外关注。售后保障与维权便捷性，同样是消费者高度关注的重点。购车后，车辆出现故障后的维修效率、配件供应、维修费用透明度等问题，始终困扰着不少车主，部分车型存在维修周期长、配件价格偏高、过度维修等乱象，让消费者维权成本增加。此外，购车合同陷阱、虚假宣传、经销商违规收费等问题，也成为消费者投诉的高频领域，大家迫切希望能够有更完善的监管政策，以及更便捷的维权渠道，保障自身的合法权益。同时，车辆的安全性与环保性也持续受到消费者关注。无论是传统燃油车还是新能源汽车，车身结构的安全性、主动安全配置的实用性，都是消费者购车时的重要考量，而新能源汽车的电池安全、充电安全，更是成为大家关注的重中之重。随着环保理念的深入人心，车辆的能耗、排放表现，以及废旧电池的回收处理等问题，也逐渐进入消费者的视野，成为衡量车辆综合品质的重要指标。总体来看，2026年消费者对汽车的关切，已从“有没有”转向“好不好”“稳不稳”“有保障”，智能体验、品质可靠性、售后维权、安全环保，成为四大核心痛点。这也要求车企坚守诚信经营底线，提升产品品质与服务水平，同时相关监管部门进一步完善政策法规，规范市场秩序，让消费者能够放心购车、安心用车。4小时前1182丘意
解锁德系美学新表达 ID. ERA 9X全系配色正式发布近日，上汽大众正式公布ID.ERA9X的全系车型配色。新车推出六款外观颜色与三款内饰颜色，在满足旗舰SUV大气格调的同时，也为用户提供更加丰富的个性化选择。作为上汽大众新能源ID.ERA产品序列中的旗舰车型，ID.ERA9X以“方圆合蕴”的设计理念，将德系功能美学与中式意境美学相结合，通过色彩设计展现更加多元的视觉风格。此次发布的六款外观颜色分别为“大漠金”、“仙踪绿”、“天境蓝”、“雪域白”、“曜石黑”、“远山灰”。其中，“大漠金”灵感源自辽阔沙海与落日余晖，将大漠沙丘的雄浑气势与金属流光的细腻质感相结合。当光影掠过车身，仿佛沙丘在阳光下泛起层层流动的波纹，大气之中更显精致。“仙踪绿”灵感源于破晓时分深邃森林的光影叙事。通过精妙的“随角异色”调色手法，使车身在不同光照与视角下呈现出层次丰富的色泽变化。静时，如笼罩破晓前的雾霭，深邃而静谧，赋予车身沉静温润的底色。流转间，如晨曦穿透层林，折射淡金光晕，灵动而澄明。“天境蓝”撷取雨后晴空的澄澈色调，清爽明朗的蓝色与ID.ERA9X大气车身形成鲜明对比，在凸显线条层次感的同时，也为传统德系SUV增添了一抹轻快与年轻气息。“雪域白”以冰雪世界为灵感，呈现纯净而冷冽的视觉效果。车身在光影下流转清透质感，如冰川融水般细腻丝滑，彰显前沿科技与冷静美学。“曜石黑”灵感来源于黑曜石的墨色。车身如被时光打磨的岩面，深沉造型层次在光线下流转出沉稳气场，仿佛将岩原的岁月沉淀凝于车漆，触感丝滑却暗藏坚韧，于简约中彰显经得住考验的质感格调。“远山灰”则取意层峦叠嶂的远山意境，以沉稳灰色诠释历经时间沉淀后的可靠与经典。柔和光泽之下，既有山岩般的力量感，也不失细腻质感。除了丰富的外观颜色，ID.ERA9X还提供“本色”、“锦橙”、“墨宝”三种不同风格的内饰配色，以满足不同用户的审美与使用场景需求。浅色内饰“本色”以米色与暖棕为主色调，通过自然材质与柔和色彩营造宁静舒适的座舱氛围，让用户在旅途中获得放松与从容。橙色内饰“锦橙”则采用棕橙色调，并辅以暖金或陶土色点缀，打造兼具活力与豪华感的空间体验，更适合注重社交与生活品质的用户。灰色内饰“墨宝”以深浓石墨色为主基调，灵感来源于凝墨之砚，呈现理性、沉稳且富有层次的视觉效果，营造出简约而充满智慧感的座舱氛围。此次全新车色发布，进一步丰富了用户的个性化选择，也让这台“德系满级旗舰SUV”在设计表达上更加完整。3月16日，上汽大众ID.ERA技术发布会还将释放更多产品信息，为用户呈现一款兼具德系品质、科技实力与东方审美的全新旗舰SUV。4小时前824官方号
上汽大众ID. ERA 9X 3月16日技术发布会，3月底开启预售3月12日，上汽大众官方公布ID.ERA9X更多信息，新车将于3月16日召开技术发布会，3月底正式开启预售，提供6种外观颜色及3种内饰供消费者选择。外观采用全新设计语言，配备贯穿发光车标与细长灯带，科技感突出。两侧"技术岛"区域采用竖向灯带排列，内嵌远近光灯，下方为示宽灯，设计与市面增程车型形成区分。车身侧面悬浮车顶设计，后视镜与行李架均为黑色，宽体轮拱搭配内凹式轮圈及深色轮拱饰条，突出力量感。高腰线设计简洁，裙带融入灯带元素，风格稳重成熟。车尾采用上窄下宽比例，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高。车身尺寸5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm。内饰延续外观"大气、纯粹、硬朗"精髓，以"方圆合蕴"为核心理念，融合德系功能美学与东方空间哲学。中控台与门板通过立体解构与悬挑处理构建"错层悬浮"空间结构，清晰划分功能分区。全车氛围灯总长度12.8米，四层环舱式布局结合漫反射光学处理技术，光线均匀铺展。搭载15.6英寸超高清中控主副驾双联屏，21.4英寸后排可折叠吸顶大屏搭配视角补偿膜。采用六座布局，配备女王座椅及第二排行政级座椅。动力采用增程系统，搭载EA2111.5TEVOII发动机，配备VTG可变截面涡轮增压器与深度米勒循环技术，65.2kWh电池组CLTC纯电续航超400公里。5小时前1442田秋怡
阿维塔06T首批搭载896线激光雷达，定位全场景运动轿车3月12日，阿维塔宣布阿维塔06T首批搭载全球量产最高896线激光雷达。作为阿维塔科技与华为乾崑战略合作2.0下的全新车型，阿维塔06T定位全场景运动轿车。据了解，华为全新一代896线四激光雷达属于L3级智能辅助驾驶硬件，探测能力在超高清成像、超远距离探测、超精准识别上迎来质的提升，可对以前看不清的碎石、远距离障碍物实现精准识别，缩短响应时间。即便是雨雾、夜间等恶劣天气下的感知稳定性也显著提升。外观方面，阿维塔06T采用家族化设计语言，整体造型采用旅行车样式，营造低趴动感身姿。造型犀利的灯组配合动感前包围，让前脸非常有冲击力。侧面因采用旅行车车身结构，拥有漂亮的侧脸。采用半隐藏式门把手设计，搭载造型动感五辐轮圈，配备车顶行李架及车顶"小书包"，满足日常通勤、家庭出行各种场景所需。车身尺寸4940mm/1960mm/1475（1455）mm，轴距2940mm。尾部采用家族化设计，贯穿尾灯组大幅提升辨识度。侧面加入"乾崑智驾ADS"联合标识，将首批搭载华为全新一代896线激光雷达。动力方面，预计提供纯电加增程两种动力选择。申报信息为纯电版本，搭载三电机，最大功率分别为210千瓦、251千瓦和251千瓦。5小时前1245田秋怡
宝马2026年新车规划曝光，全新i3下周亮相中期改款7系北京车展登场3月12日消息，2026年将是宝马史上最忙碌的年份之一，今年多款新车确定发布，其中全新i3将于下周亮相。4月北京车展上，尺寸更大的轿车——中期改款7系将正式登场。本届北京车展将于4月24日至5月3日举办，不排除新车提前几天在线上首发。在G70系列迎来中期改款前，宝马率先发布一张预告图。宝马首席执行官奥利弗·齐普泽在年度财报会议上阐述品牌未来规划，在介绍全新i3与下一代X5间隙，这位即将卸任的掌门人也谈到品牌旗舰车型，背景中一张暗影图片透露新车关键细节。2027款7系将保留标志性大尺寸双肾格栅，细长LED日间行车灯带证实分体式大灯设计得以延续。这一设计同样出现在第二代X7测试车上，该车明年才会上市。尽管G70改款车型外观依旧辨识度十足，但齐普泽称其为"一台几乎全新的车型"。目前可以确定，7系不会完全采用新世代设计语言，但内饰将迎来重大升级。G70将搭载iDriveX车机系统，配备大尺寸中央触控屏，以及宝马所谓"全景视界"——贯穿挡风玻璃底部、从A柱到A柱的投影显示。新车还可能配备副驾屏幕，目前尚未有官方消息。此次中期改款还将对发动机进行优化，让汽油与柴油动力满足欧7排放标准，部分车型动力参数或将调整；纯电i7有望搭载更大容量电池，提升续航。据消息称，搭载V8发动机的M760车型即将推出，750e插混版若同步升级也在意料之中。齐普泽在讲话中提到阿尔宾娜，但未提及更豪华的7系版本。据了解，宝马7系G72车型将于今年年内亮相，量产或要等到2027年年中。与此同时，宝马正逐步公布阿尔宾娜经典元素升级细节，包括品牌标识、20辐轮毂与车身侧裙线条。此外，7系中期改款将是宝马新世代时代下首款改款在售车型，而iX3、i3、X5均为换代新车。齐普泽并未提及iX4，但这款纯电轿跑SUV有望在2026年底前首发，目前已进入路试阶段，上市时间不会太远。5小时前922田秋怡
梅赛德斯-AMG C级纯电性能轿车谍照曝光，大型主动式后扰流板首现3月12日消息，汽车媒体CarBuzz昨日发布博文，分享一组在瑞典抓拍的路测图，展示梅赛德斯-AMG全新C级纯电性能轿车（AMGC-ClassEQ）测试车。外观方面，原型车身披严密伪装贴纸，切口中露出亮蓝色车漆，配备标志性打孔刹车盘和大尺寸高性能轮毂。车尾首次配备大型主动式后扰流板，这一配置在以往AMGC级轿车上极为罕见。对于电动车而言，扰流板作用不仅在于提供下压力提升操控，更在于精准调节风阻。技术架构方面，AMGC-ClassEQ将共享GLCEQ先进平台，搭载800V高压电气系统，支持超快充技术。动力方面，除奔驰自研eATS2.0电机外，新车极有可能采用YASA轴向磁通电机。这种电机以惊人功率密度著称，此前在AMGGT概念车上实现超过1300马力输出。5小时前1440田秋怡
小鹏P7星曜红官图发布，3月18日正式亮相3月12日，小鹏汽车官方发布小鹏P7全新配色星曜红官图，并宣布将于3月18日正式发布。小鹏P7目前共有4款车型在售，售价区间21.98万至30.18万元。官方表示，星曜红引入全球最新高透红色浆，利用特殊工艺让纳米级颗粒均匀稳定附着于车身表面，色彩底色更透明纯净，带来红宝石般通透基底。融入高彩度水晶红珠光，光线下流转如丝缎，纯净感、闪烁度、光滑性均有较大提升。采用遮盖力良好的红彩铝，性能与彩度同步提升，清漆膜厚度较行业平均水平提升20%。外观方面，前脸换装家族式一体式星翼贯穿灯带，上方为家族星环灯，下方为远近光灯组，配备双段式AGS主动格栅。新增星镜蓝配色，车身尺寸5071mm×1937mm×1512mm，轴距3000mm。尾部保留小鸭尾尾翼，尾灯中央增加辅助驾驶小蓝灯，尾部增加POWERX标识。内饰增加柔光紫和晨雾蓝两种全新配色，升级8.8英寸仪表加29英寸HUD抬头显示、隐藏式空调出风口、256色星瀑式氛围灯、仿麂皮无线充电面板、MicroFiber超纤绒顶棚及电子密码手套箱等。动力方面，增程版搭载1.5T增程器最大功率110千瓦，驱动电机最大功率180千瓦，磷酸铁锂电池容量49.2kWh，CLTC纯电续航430公里，综合续航1550公里；纯电动版续航里程725公里。5小时前745田秋怡
凯迪拉克凯威德内饰官图发布，盲订享百万积分礼遇3月11日，凯迪拉克发布凯威德内饰官图。新车现已开启盲订，推出活动百万积分，下定并锁单购车即可领取1000000积分。凯威德专为中国用户升级二排乘坐体验。行政级电动座椅依据国内用户乘坐习惯全面优化，兼顾包裹感与支撑性，拥有16向调节功能，配备6向航空头枕、10点分区指感按摩与智能加热通风功能。同级最大二排进出开口，配合空气悬架智能上下车模式，让出入更从容优雅。二排乘客拥有专属12.9英寸超高清后排双娱乐屏与独立控制屏幕，可实现影音、空调、座椅等功能独立操控。沉浸式座舱体验由前后排七块独立屏幕联动打造，33英寸环幕式9K超视网膜屏幕视觉流畅、交互自然；凯雷德同款前后排高清独立控制屏设计精致、操作直观；70英寸双焦面AR-HUD抬头显示与高清流媒体后视镜，让行车关键信息一目了然。新车配备L2++Momenta智能辅助驾驶系统，AKG加Dolby7.1.4杜比全景扬声器阵列。外观采用凯迪拉克电动化家族经典设计，大尺寸前封闭式格栅配合贯穿式镀铬装饰及延展至两侧的LED灯组，提升车头横向视觉宽度。车头两侧纵向布局大灯组提升辨识度。车侧采用充满力量感的车身线条，配合隐藏式门把手，肌肉感十足。提供单色和双色两种车身，配备Brembo定制高性能六活塞卡钳和FNC碳氮共渗制动盘。车尾采用上下分体LED灯组设计，融入传统钻石切割理念，气场十足。车身尺寸5222mm×2026mm×1799mm，轴距3094mm。最大接近角19度，最大离地间隙193mm。动力提供单电机和双电机两种可选，单电机额定功率100千瓦，峰值功率255千瓦。双电机版本前电机额定功率85千瓦，峰值功率183千瓦，后电机额定功率100千瓦，峰值功率260千瓦。5小时前1424田秋怡
全新坦克700 Hi4-Z实车亮相，激进外观搭配Hi4-Z动力系统3月12日，我们从长城汽车获悉，全新坦克700Hi4-Z实车正式亮相，新车拥有全新外观设计及配色，并搭载Hi4-Z动力系统。外观方面，全新坦克700Hi4-Z有着更激进的造型，采用全新蜂窝前格栅，前包围焕然一新，配备前唇扰流板，发动机盖上有专属进气口，车顶增加激光雷达。车身侧面换装全新设计的黑化轮圈，20英寸与21英寸可选。车身尺寸5105mm×2061mm×1985mm，轴距3000mm。内饰采用全液晶仪表盘与悬浮式中控屏组合，中央控制区保留大量实体按键，预计提供多种越野模式及差速锁配置。细节方面加入内饰氛围灯、可升降杯架，脚踏板加入坦克品牌Logo样式装饰线条。后排增加吸顶屏，从后排座椅与侧内饰板位置来看，预计提供电动调节座椅靠背，躺倒角度可观。尾部车顶后扰流板造型夸张，后包围采用全新设计，使用尾部扩散器装饰面板点缀，后部备胎有专属GWMTANK标识。动力搭载Hi4-Z插混系统，发动机最大功率185千瓦，匹配59.05kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航190公里，燃油消耗量8.45升每百公里。5小时前1115田秋怡
特斯拉Cybercab专用生产线曝光，4月启动量产每周数百辆3月12日消息，《华尔街日报》援引知情人士称，特斯拉正在为Cybercab打造专用生产线，一旦进入量产阶段每周可生产数百辆自动驾驶汽车。准备工作正在得克萨斯州奥斯汀的得州超级工厂进行，特斯拉正在增加员工并安装新设备，计划4月启动Cybercab量产。Cybercab是特斯拉即将推出的两座自动驾驶汽车，没有方向盘和踏板，设计目标用于特斯拉未来的Robotaxi自动驾驶出行网络。马斯克在财报电话会议上表示："没有任何后备机制，这辆车要么能够自动驾驶，要么就不能行驶。"特斯拉表示Cybercab生产最早可能4月启动，但初期产量增长速度可能较慢，随后逐步提升。原因在于Cybercab采用全新车辆平台，产能爬坡需要时间。Cybercab将搭载特斯拉FSD完全自动驾驶系统，并支持规划中的自动驾驶网约车服务。如果实现规模化生产，售价可能低于3万美元，成为特斯拉价格最低的车型之一。马斯克此前在社交平台X上确认，Cybercab确实会向普通消费者销售，售价低于3万美元。如果市场需求和产能按计划扩大，特斯拉未来每年可能生产数百万辆Cybercab。5小时前1369田秋怡
瑞驰新能源ABS泵故障，查不出原因，维修还漫天要价？8小时前1460汽车投诉网
创维天美汽车ET5太离谱！车机拒不更新地图8小时前2030汽车投诉网
追觅星空计划AWE首发SUV概念车Nebula Next 01X3月12日，在2026中国家电及消费电子博览会上，追觅星空计划首次以独立展位及豪华产品阵容亮相，并全球首发SUV概念车NebulaNext01X。作为品牌首款SUV概念车型，以极具前瞻性的设计语言为豪华SUV领域定调，展现未来豪华出行的形态想象。NebulaNext01X与此前亮相的NebulaNEXT01概念车采用一致的设计语言，这很可能成为追觅星空计划未来的家族化设计方向。前脸以多功能空气动力学结构为核心，将进气管理与散热效能提升至新高度。大灯采用与NebulaNEXT01一致的L形灯组，隆起的前仓盖肌肉感十足，前脸下部为大面积黑色蜂窝状格栅，配合造型夸张的碳纤维前唇，极具冲击力。侧面采用极其动感的溜背造型，犀利腰线提升视觉冲击力。半隐藏式门把手设计，搭载Y形多辐运动轮圈，配备绿色刹车卡钳。尾部采用贯穿设计的LED矩阵尾灯组及造型夸张的尾部扩散器，霸气十足。底盘采用星空天巡智能底盘，可实现横向泊车、原地掉头等功能，还将搭载EMAD电磁全主动悬架、EMB智能制动系统。动力方面，未来将搭载星空天核动力电池，这是全球首款可量产的60Ah超大全固态动力电池，单体能量密度超450Wh/kg，未来冲击800Wh/kg。21小时前3903田秋怡
同一故障反复修不好，满足法定条件可退可换在汽车消费维权中，很多车主都会遇到一个让人崩溃的情况：车辆同一故障反复维修，修了三四次甚至五次以上，问题依然没有解决。4S店要么说“正常现象”，要么表示“再修一次试试”，车主既耽误时间，又影响安全，还承担着用车风险。不少人都会问：同一故障修了多次还没修好，我能不能依法退车？答案是：在符合法定条件的前提下，完全可以要求退车、换车，这是法律赋予消费者的权利。根据我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称“汽车三包法”），家用汽车产品自交付之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），出现发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、车轴、车身等主要零件的质量问题，消费者可以选择免费更换或退货。而对于超出60日或3000公里，但仍在三包有效期内（通常不低于2年或5万公里）的车辆，法规明确规定：因同一产品质量问题累计修理超过4次，或者因质量问题累计修理时间超过30日（不限同一故障），消费者可以凭三包凭证、购车发票，要求销售者更换家用汽车产品。在适用这一条款时，车主有几个关键点必须注意，这直接关系到维权能否成功。首先要明确，必须是同一故障反复维修才算数，比如车辆发动机异响，每次维修都针对该异响，才算同一故障；若第一次修异响，第二次修发动机漏油，就不算累计次数，今天修异响、明天修漏水、后天修车机这类不同故障，都不适用本条规定。完整的维修记录同样不可或缺，每一次进店、检查、更换零件、维修项目，都要在工单上清晰写明，不能接受模糊标注“检查、调试、升级”这类表述。很多4S店会故意简化工单，导致后续维权时无法证明维修次数和故障一致性，车主一定要当场核对工单，内容不达标绝不签字确认。还要区分清楚维修原因，只有因车辆本身质量问题导致的维修，才符合条款要求，若是因事故、改装、人为损坏、外界因素造成的故障，反复维修后也不适用三包退车条款，比如车主自己改装发动机后出现故障，就无法享受相关权益。另外需要明确的是，满足条件后，消费者可自主选择换车或退车，无需先换后退。若商家无法提供同型号车辆更换，或者车主不同意换车，可依法要求解除购车合同，办理退车手续，商家需退还购车款，同时可扣除车辆合理使用损耗。现实中，很多车主修了多次却退不了车，问题往往出在证据上：有的维修工单写得含糊不清，无法证明是同一问题；有的被4S店以“升级系统”“免费检查”为由，不算正式维修；有的车主没有保留每次沟通记录，导致维权时缺少关键凭证。如果你的车已经出现同一故障多次维修仍未解决，建议立刻做好三件事，为维权做好准备。首先要要求4S店在工单上准确写明故障现象、维修内容、更换零件，坚决不接受模糊描述；其次要仔细统计维修次数和累计维修天数，一旦同一故障维修满4次或累计修理超30天，就可正式向销售方提出换车或退车诉求；最后要以书面形式提出诉求，通过微信、邮件、挂号信等可留痕的方式沟通，避免仅进行口头沟通，防止后续商家否认相关承诺。汽车三包不是摆设，同一故障多次维修仍未解决，本身就说明产品存在严重质量缺陷。车主不必被“再修一次”“厂家没政策”等说法拖延，在证据充足的情况下，依法维权，成功率非常高。汽车是大件消费品，安全与放心比什么都重要，当维修无法解决根本问题时，该换车就换车，该退车就退车，用法律保护自己的合法权益。1天前6012丘意加载更多