红榜 | 上汽大众 黑榜 | 理想汽车本次为汽车投诉网2026年第13次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上汽大众，黑榜为理想汽车。每日红榜：上汽大众投诉编号：QT342388投诉时间：2026-01-1309:18:23投诉车型：上汽大众涉及经销商：重庆景通上海大众投诉问题：动力系统,费用争议,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽大众的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：理想汽车投诉编号：QT341960投诉时间：2025-12-2112:42:52投诉车型：理想汽车涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,零部件及配套,技术不过关,费用争议,其它,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给理想汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。11小时前3028汽车投诉网
一汽红旗与首汽集团举行交车签约仪式，百台红旗金葵花国悦营运版领航高端营运出行新生态2026年1月21日，一汽红旗汽车销售有限公司与北京首汽（集团）股份有限公司百台红旗金葵花国悦签约仪式在成都举行，100台红旗金葵花国悦营运版车辆将在年内陆续交付，其中10台将为重要会议提供护航保障。同日，“礼蕴乾坤悦达新境——红旗品牌租赁行业产品品鉴活动”也隆重开幕，以深度体验呈现红旗金葵花国悦营运版的核心产品力。作为红旗品牌面向高端营运场景打造的重磅车型，红旗金葵花国悦营运版在延续红旗“国车”基因的基础上，围绕营运场景的专属需求，具备“极致风范、极致安全、极致可靠、极致尊享、极致守护”五重核心优势，全面赋能营运行业品质升级，为乘客与运营商提供超越期待的价值体验。市场领跑彰显实力国事担当见证品质自2024年3月上市以来，红旗金葵花国悦凭借卓越的产品力与品牌号召力持续领跑市场。截至2025年，其在细分市场占有率已突破30%，全口径份额增速达15.2%，政府采购份额稳居行业第一，展现出强劲的增长势头与广泛的用户认可。“国家大事有红旗”，红旗金葵花国悦始终践行“国事有我”的使命担当。早在2024年，红旗金葵花国悦便服务于酒泉卫星发射中心，承担神舟十九号载人飞行任务航天员转运保障任务。此后，红旗持续助力航天事业，以专业化、定制化改造，成为航天员专用转运车，为航天员出征提供陆地护航，更相继服务于中非合作论坛、上合峰会、纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式等一系列高规格国事活动的交通服务保障任务。凭借可靠的性能与出色的表现，红旗金葵花国悦屡获各方的高度评价，尽显“国车”品质与风范。洞见高端营运需求塑造豪华礼宾出行新旗舰立足红旗金葵花国悦车型的成功基础与对营运市场的深度洞察，红旗倾力打造的红旗金葵花国悦营运版，是红旗对高端商务接待、旅游租赁、政企通勤等场景专业化、品质化升级需求的精准回应。新车提供17座营运标准版和17座营运豪华版两款车型，官方指导价分别为52.98万起和55.48万起，以差异化配置和丰富的个性化选装，精准满足不同运营商对高效可靠、持久盈利的核心诉求，同时为乘客创造“安全、尊享、舒适”的出行体验。承袭红旗“尚·致·意”的设计哲学，红旗金葵花国悦将东方美学与当代礼仪之道融于一身。其大气恢宏的造型自上市以来广受赞誉，红旗金葵花国悦营运版车型采用相同的家族化设计，以鲜明品牌辨识度成为彰显车队实力的“移动名片”，在每一次出行中彰显不凡气度，提升车队形象。安全，是红旗的基因，更是营运出行的“生命线”。红旗金葵花国悦营运版采用“双区”吸能设计与“九拱六环”坚甲车身，实现360度全维度防护，是同级唯一满足《客车正面碰撞的乘员保护》交通行业标准的车型。主动安全方面，红旗金葵花国悦营运版全面进阶：全系标配ESC+eBooster核心制动系统，有效提升复杂路况下的操控稳定性与避险能力；行业首发液压制动客车AEBS功能，主动刹车反应更快，且通过融合视觉与雷达感知，大幅降低恶劣天气和环境影响。同时，针对客车营运场景深度优化制动算法，制动更智能、更平缓；全新升级13种内饰材质，全车47种内饰材料100%符合国家最高阻燃等级标准；整车配备五路高清视频监控，实时守护车内外安全。针对营运场景高频次、长周期使用特点，红旗金葵花国悦营运版搭载红旗自主研发、荣获“中国心”十佳发动机称号的V6TD发动机，匹配8AT手自一体变速箱，动力强劲且经久耐用。整车历经-45℃高寒、50℃高温、5389m高原的严苛“三高”试验，累计可靠性验证里程达248.1万公里，塑造整车10年45万公里品质可靠稳定，显著降低运营商的运维成本。其卓越品质亦荣膺2024中国汽车质量奖，实力备受权威认可。空间与便利性方面，红旗金葵花国悦营运版拥有5443mm×1900mm×1900mm的宽绰内部空间，提供17—23座多种灵活布局，其中17座车型座椅前后间距达960mm。新车采用同级别首个副驾驶车门设计，提升便捷性，彰显人性关怀。舒适性方面，红旗金葵花国悦营运版具备40余项隔音降噪技术，422m³/h的整车气密同级领先，在100km/h高速行驶时，车内噪音低至66.9dB，营造出静谧如公园的乘坐环境。新增的“一键静默”功能，可瞬间关闭全车提示音，适配VIP接待或夜间运营等对静谧性有极高要求的场景，于细节处尽显尊贵。此外，营运专属一键投屏折叠电视、60W车规级USB双口快充、卫星信号毫秒级自动校时时钟等配置，充分满足娱乐与办公需求。针对不同出行场景，红旗金葵花国悦营运版还提供了丰富的个性化选装，提供包括集成50W无线快充的办公桌、车载冰箱、雨伞架等丰富原厂选装配置。专属保障体系全程守护打造营运“定心丸”让用户买得放心、用得安心，是营运车辆的“定心丸”。一汽红旗拥有遍布全国的242个服务网络，广泛覆盖核心城市乃至偏远地区，可提供及时高效的服务支持。基于此，红旗还为金葵花国悦营运版车型特别定制了“6年/20万公里”专属保修政策，并在首保之外，额外加赠2次免费保养，显著降低用户的长期持有与维护成本。针对服务重大国事活动的车辆，红旗还将提供专属服务保障团队，全程护航。从交付到运营，为用户提供贯穿车辆使用全程的坚实保障。无论是致力于服务升级与效益提升的营运企业，还是追求卓越出行体验的终端用户，红旗金葵花国悦营运版都将成为值得信赖的首选。红旗，正以创新之姿、务实之力，与行业伙伴携手，共同推动高端营运生态迈向高质量、高价值的新境。12小时前3073官方号
蔚来 ES9 4 月中旬亮相！5 米 +“庞然巨物” 要抢理想 L9 饭碗蔚来又要放大招了！根据高层在苏州用户面对面活动中的剧透，旗舰级车型ES9将于4月10号左右正式亮相，随后在5月10号前后开启上市交付。这款被称为“庞然巨物”的新车，大概率是定位中大型豪华SUV的旗舰产品，直接瞄准理想L9、问界M9等热门车型，蔚来的“全尺寸豪华”布局，终于要补上关键一环。从“庞然巨物”的描述来看，蔚来ES9的尺寸必然是核心亮点。参考蔚来现有产品线，ES8的车长已超5.09米，轴距3.07米，而作为旗舰的ES9，尺寸大概率会进一步升级——预计车长突破5.2米，轴距达到3.1米以上，直接跻身全尺寸SUV行列。这意味着它的内部空间会更夸张，大概率提供六座或四座定制版布局，后排可能配备零重力座椅、独立娱乐屏、车载冰箱等豪华配置，无论是家庭出行还是商务接待，都能拉满舒适度。对比理想L9（车长5.218米）、问界M9（车长5.330米），ES9在尺寸上不会落下风，甚至可能在空间利用率上带来惊喜。作为蔚来的旗舰车型，ES9的技术配置必然是“满配”水准。动力方面，预计搭载最新的第三代换电平台，标配双电机四驱系统，最大功率可能突破400kW，零百加速进入4秒级；续航上，除了超大容量电池包带来的超长纯电续航（预计CLTC续航超700km），还会支持换电模式，解决长途出行的补能焦虑，这也是蔚来相对于理想、问界的核心优势。智驾层面，将搭载最新的NAD全域自动驾驶系统，配备多颗激光雷达+Orin-X芯片，算力和感知能力全面升级，支持无图城区NOA、高速领航、自动泊车等高阶功能，对标行业顶尖水平。更值得期待的是，ES9可能会搭载蔚来的多项新技术首发。比如传闻中的800V高压平台，充电15分钟补能500km以上，彻底补齐蔚来在快充上的短板；还有更智能的车机系统、AR-HUD增强现实抬头显示、全车智能交互等配置，进一步提升科技感和用户体验。对追求豪华与科技结合的用户来说，这些新技术的加持，会让ES9的吸引力大幅提升。定价方面，作为蔚来旗舰SUV，ES9的起售价大概率在55-60万元区间，高配车型或四座定制版可能突破80万元，直接与理想L9（起售价42.98万）、问界M9（起售价46.98万）形成竞争。虽然定价略高，但蔚来的品牌溢价、换电服务、豪华配置，会吸引对品质有更高要求的用户。毕竟在这个价位区间，消费者更看重“稀缺性”和“专属感”，ES9的旗舰定位恰好能满足这一需求。不过，ES9也面临着不小的竞争压力。理想L9凭借“冰箱、彩电、大沙发”的精准定位，成为家庭豪华SUV市场的爆款；问界M9则靠着华为智驾和鸿蒙座舱，吸引了大量科技爱好者；此外，奔驰GLS、宝马X7等传统豪华品牌车型，也在高端市场占据一席之地。蔚来ES9需要在空间、豪华感、科技配置、补能方式上打出差异化，才能在激烈的竞争中脱颖而出。对蔚来来说，ES9的推出不仅是产品线的完善，更是品牌向上的重要一步。随着新能源汽车市场进入高端化竞争阶段，一款旗舰车型的表现，直接影响品牌的整体形象和用户认可度。如果ES9能在产品力和用户体验上实现突破，不仅能抢占更多高端市场份额，还能带动其他车型的销量增长。目前距离ES9亮相还有两个多月，关于它的具体配置、动力参数、内饰设计等细节还未曝光，但“庞然巨物”的定位和旗舰身份，已经让不少消费者充满期待。如果你正在考虑50万以上的豪华SUV，不妨等等ES9的亮相，看看它能否带来足够的惊喜。你对蔚来ES9最期待的亮点是什么？它能打败理想L9、问界M9吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！13小时前2831田秋怡
零跑汽车增程式电动技术有望应用于Stellantis集团旗下欧洲品牌据媒体报道，零跑汽车的增程式电动技术有望被应用于Stellantis集团旗下的多个欧洲品牌，包括欧宝/沃克斯豪尔（Vauxhall-Opel）、标致、雪铁龙、DS及菲亚特等。这一合作将为欧洲市场的电动化转型提供有力支持。目前，零跑汽车的B10和C10SUV在海外市场提供纯电与增程双版本。官方数据显示，C10增程版在满电满油状态下续航可达590英里（约950公里），在WLTP工况下二氧化碳排放仅为10克/公里，展现了增程式技术在长续航和低排放方面的优势。零跑国际CEOXinTianshu（辛天舒）表示：“增程是一项成熟且实用的技术，我们正探索将其整合进Stellantis其他品牌产品线的可能性。”他强调，该技术可作为欧洲市场电动化过渡期的有效解决方案，尤其在充电基础设施尚未完善的地区，增程式技术能够提供更灵活的出行选择，缓解消费者的里程焦虑。随着全球汽车市场向电动化转型，增程式技术因其结合了燃油和电动两种动力的优点，逐渐受到更多关注。零跑汽车的这一技术有望为Stellantis集团旗下的欧洲品牌提供更具竞争力的产品，加速这些品牌在欧洲市场的电动化进程。13小时前3570田秋怡
理想汽车选用不锈钢油箱，技术负责人详解原因1月19日，理想汽车材料技术负责人“吉超超有材”就旗下插电混动及增程车型选用不锈钢而非塑料油箱的原因作出说明。其表示，主要有三大原因：1.塑料VS不锈钢：在插电混动和增程车型中，车辆经常处于纯电行驶状态，油箱长期处于封闭状态。这种情况下，油气蒸发容易导致油箱内部压力升高，对油箱的抗变形和抗压能力要求极高。金属油箱在这两项性能上具有显著优势，因此理想汽车选择使用金属油箱。2.不用铝合金的原因：商用车的油箱形状较为规整，可以采用铝合金实现轻量化。然而，乘用车为了优化空间，油箱形状通常较为复杂，铝合金难以加工成形。因此，铝合金并不是乘用车油箱的理想材料。3.理想自研超高强不锈钢：常规的304L不锈钢虽然能满足复杂油箱的成形需求，但其强度和耐腐蚀性并未达到极致。理想汽车通过自主研发超高强不锈钢材料，将屈服强度提升了100%。这种材料制成的油箱不仅拥有更优异的抗穿刺和防撞击性能，而且耐腐蚀性能也非常强，能够为用户提供全面的安全保障。4.通过这些技术细节的说明，理想汽车展示了其在材料选择和研发上的严谨态度，确保了旗下插电混动及增程车型在安全性和可靠性方面的高标准。13小时前3003田秋怡
保时捷电气化转型加速，2025年欧洲市场电动车型销量首超燃油车1月19日消息，2025年，保时捷在欧洲市场的纯电动和插电式混合动力车型销量首次超过了燃油车型。数据显示，每售出三辆保时捷汽车，就有近一辆是纯电动车型，这标志着保时捷在电气化转型上取得了重要进展。尽管保时捷2025年全球销量同比大幅下滑，从310,718辆锐减至279,449辆，降幅超过10%，但保时捷管理层对此并不十分担忧。保时捷股份公司负责销售与市场营销的执行董事马蒂亚斯·贝克尔表示：“这一业绩走势符合我们的预期，主要原因是718和Macan燃油车型存在供应缺口、中国市场对高端豪华产品的需求持续疲软，以及我们秉持的价值导向型供应管理策略。”贝克尔补充道：“2025年底推出的纯电动版卡宴市场反响热烈，这也表明保时捷凭借创新高性能产品，正精准满足消费者的期待。”在欧洲市场，保时捷电气化车型交付量占比达到57.9%，有史以来首次超过纯燃油车型，其中纯电动车型交付量占比高达三分之一。在Panamera和卡宴两大车型系列中，插电式混合动力版本更是占据了欧洲交付量的主导地位。尽管欧洲和亚洲市场正逐步向插电式混动车型转型，但北美仍是保时捷最重要的市场。该地区2024年销量创下历史新高，2025年虽受Macan和718燃油车型供应减少的影响，销量却基本保持平稳，同比降幅不足1%。在新兴市场，保时捷销量同样趋于平稳，而燃油车型在这些市场的销量占比仍占据绝对主导地位。值得注意的是，保时捷并未披露其在关键的美国市场以及这些“增长型”新兴市场中，燃油车型与插电式混动车型的具体销量数据。展望未来，马蒂亚斯·贝克尔表示：“2026年，我们的目标十分明确：将秉持‘价值优先于销量’的战略，做好供需管理。同时，考虑到718和Macan燃油车型即将停产，我们也会基于现实情况，合理规划2026年的产销规模。”13小时前2508田秋怡
新款阿维塔12实车亮相，智能与豪华全面升级1月19日，新款阿维塔12迎来实车亮相。新车不仅在外观设计上延续了阿维塔独特的风格，还针对部分造型进行了升级，同时搭载了顶置激光雷达，并首次在B柱设计增加了“乾崑智驾ADS”标识。同日，阿维塔科技董事长王辉与华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志共同率队前往阿维塔智能制造基地，开展现场联合办公，并深度体验了即将推出的新款阿维塔12。靳玉志在试驾后高度评价：“新款阿维塔12是自去年双方官宣深度战略合作2.0以来，阿维塔与华为整合技术、流程、质量三大核心能力，以一个团队的模式共同打造的全新产品。这次升级改款，带来了更强的驾控、更强的豪华感、更强的智能，如果要用四个字来形容，那就是脱胎换骨。”外观方面，新款阿维塔12延续了标志性的微笑前脸，C字形的灯带极具辨识度。新车搭载的顶置激光雷达在分辨率和探测距离上都将有大幅提升。车身侧面保持了大溜背式的车身样式，前翼子板两侧分别配备一个激光雷达，并首次在B柱设计增加“乾崑智驾ADS”标识。新款阿维塔12车门把手采用半隐藏式设计，带来更便捷的应用体验。车尾部分，新车依旧采用封闭式后窗设计，并搭配可电动升降的隐藏式后扰流板。尾灯组为单条幅样式，点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1999/1470(1460)mm，轴距为3020mm。动力系统方面，新款阿维塔12也迎来全面升级，涵盖增程与纯电版本。增程版驱动电机峰值功率(后左/后右)：200kW/200kW；纯电动2电机，驱动电机峰值功率(后左/后右)：251kW/251kW；纯电动3电机，驱动电机峰值功率(前/后左/后右)：210kW/251kW/251kW。新款阿维塔12的推出，不仅展现了阿维塔与华为深度合作的成果，更在智能驾驶、豪华感和驾控体验上实现了质的飞跃，为消费者带来了全新的选择。13小时前3220田秋怡
埃安N60手绘图公布，3月中旬正式亮相并开启预售日前，埃安公布了一组埃安N60的手绘图，展示了这款新车的设计细节。埃安N60由全球顶尖设计大师BenoitJacob操刀设计，手绘图以跳动的色彩勾勒出对EasyLife的憧憬，具象化地诠释了其对电动汽车设计方向的最新理解。据悉，新车将于3月中旬正式亮相并开启预售。在造型方面，埃安N60采用了全新的设计语言，整体风格更加简约。细节上，新车前后均配备了当下流行的贯穿灯带，配合AION品牌标识，显著提升了新车的辨识度。车身尺寸为4615×1860（1883）×1673mm，轴距达到2775mm，为车内提供了宽敞的空间。车辆尾部设计简洁，尾灯样式与头灯相呼应，下包围两侧配备通风口，并提供银色护板以提升跨界属性。动力方面，埃安N60搭载了最大功率分别为110kW和165kW的驱动电机，并配备磷酸铁锂蓄电池组。据官方介绍，新车采用了非晶合金电驱技术，能够实现更高的能效，一度电可以多跑一公里，展现了埃安在电池技术和电驱系统方面的创新。埃安N60的推出，不仅展现了埃安在电动汽车设计和技术创新方面的最新成果，也进一步丰富了其产品线，为消费者提供了更多选择。13小时前3341田秋怡
小米公司回应小米汽车两起火情事故1月20日，小米公司发言人在微博上就小米汽车两起火情事故情况进行了说明和回应。海南海口火情事故2026年1月19日，海南海口一汽车维修店内发生一起火情。以下是事故的具体情况：•17点30分：车辆进入驻车状态，主副驾离车。•17点34分：前排座椅发生移动。•17点37分：车内出现火情。•动力电池状态：截至车辆离线数据中断前，动力电池均处于正常状态。•后续处理：现场火情已由消防部门及时扑灭，未造成人员受伤。河南开封交通事故及火情1月19日下午16点03分，河南开封市尉氏县蔡庄镇S83兰南高速上，一辆小米YU7发生意外交通事故：•事故经过：事故发生前车辆处于人驾状态，正常行驶。右侧货车危险并道，因雪地路滑，驾驶员避让不及发生碰撞，对方未停车驶离现场。•车辆受损：事故发生后，车辆前部受损，驾驶员正常停靠应急车道，车内驾乘人员及时撤离，无人员伤亡。•动力电池状态：截至16点14分车辆离线前，动力电池与小电池状态均处于正常范围内。•后续火情：车辆停靠后发生起火，现场火情已由消防部门及时扑灭。•小米公司表示，正在全力配合消防部门及交管部门开展后续调查工作，并全力协助用户处理相关事宜。同时，小米公司呼吁广大车主、媒体及公众朋友不信谣、不传谣，感谢大家的关心。13小时前3131田秋怡
魏牌琥爵4月亮相！5.3米六座+400km纯电，35万级硬刚理想L9？豪华六座SUV市场要变天了！魏牌全新旗舰SUV琥爵正式定档4月北京车展首发，带着5.3米超长车身、2+2+2六座布局、400km纯电续航的“王炸配置”，再加上800V高压平台、空气悬架和4.4秒破百的动力表现，直接瞄准理想L9、问界M9所在的35-45万级市场。这台被网友称为“插混巨兽”的新车，不仅补上了魏牌在高端旗舰市场的短板，更给追求大空间、长续航的家庭用户，提供了一个打破现有格局的新选择。琥爵最让人眼前一亮的，是直接翻倍的纯电续航能力。作为一台插混SUV，它的CLTC纯电续航达到400km，远超当前主流插混车型200km左右的水平。这意味着日常通勤50km的话，一周充一次电完全够用，市区行驶基本能实现“零油耗”；就算周末带家人周边游，纯电模式也能覆盖大部分路程，不用频繁切换油电模式。更关键的是，它搭载了800V高压平台和6C电池，充电5分钟就能补充200km续航，服务区短暂休息的功夫，就能满足后续路程的用电需求，彻底解决了插混车型“长途补能慢”的痛点。空间和舒适性上，琥爵精准踩中了家庭用户的核心需求。5.3米的车长搭配超3米的轴距（参考同平台车型推测），再加上2+2+2的六座布局，第二排独立座椅支持多角度调节，腿部空间宽敞到能轻松跷二郎腿，中间过道设计让第三排乘客上下车更方便；第三排也不是“应急小板凳”，身高175cm的乘客坐进去，头部和腿部仍有富余，全家六口长途出行也不会觉得拥挤。再配上空气悬架，过减速带、坑洼路面时车身晃动小，滤震效果细腻，后排老人孩子不容易晕车，这一点比不少主打“硬操控”的竞品更懂家庭用车场景。动力性能方面，琥爵打破了“大车跑不快”的刻板印象。它搭载2.0T插混系统，满电状态下零百加速仅需4.4秒，就算亏电也能跑进4.7秒——这个数据放在5.3米的全尺寸SUV上相当惊艳，高速超车时深踩油门就能获得强劲推背感，完全不用担心“大车动力弱”的问题。对比理想L9亏电7.9秒、问界M9亏电6.5秒的加速成绩，琥爵的动力优势明显，适合既想要“奶爸车”空间，又不想放弃驾驶乐趣的用户。值得一提的是，琥爵基于长城全新“归元平台”打造，这个平台拥有49个核心模块、329个共用组件，支持PHEV、HEV、BEV等五种动力形式，不仅让整车维修换件更便捷、成本更低，未来甚至可能通过更换模块实现车型升级，像手机换配件一样灵活。这种模块化架构的优势，在长期用车过程中会逐渐显现，比如后期维修时配件通用性强，等待时间短，保值率也可能更有保障。价格方面，结合魏牌蓝山的定价策略和琥爵的旗舰定位，业内预测其起售价约35万，顶配车型不超过45万。这个价格区间刚好卡在理想L9（42.98万起）、问界M9（46.98万起）之间，既避开了BBA中大型SUV50万以上的高价，又能与新势力热门车型正面竞争。三者各有侧重：理想L9胜在成熟的智能座舱生态和家庭场景适配，问界M9靠着华为智驾和鸿蒙座舱吸引科技爱好者，而琥爵则以“更长纯电续航、更强动力、更低入门价”形成差异化优势。不过，琥爵也面临着一些挑战。魏牌此前在智能座舱和辅助驾驶方面的表现不算行业顶尖，虽然新车搭载了ASL智能体和VLA大模型，但实际体验如何还需实车验证；此外，理想、问界已经积累了大量用户口碑和成熟的服务体系，琥爵作为后来者，需要在交付速度、售后体验上跟上节奏。总的来说，魏牌琥爵的到来，让35-45万级六座豪华SUV市场的竞争更加激烈。对消费者而言，这意味着不用再在“空间、续航、动力”之间做妥协，能找到更贴合自己需求的车型；对行业来说，传统车企的技术积淀加上新平台的灵活优势，也给新势力品牌带来了不小的压力。如果你正在考虑一台能满足全家出行、又不牺牲驾驶乐趣的豪华SUV，不妨等等4月的北京车展，这台“插混巨兽”或许会给你带来惊喜。你觉得琥爵能在热门竞品中脱颖而出吗？35万起的定价，你愿意为它买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！13小时前2239田秋怡
一汽-大众第1000万台EA888发动机下线诠释制造韧性2026年1月20日晚，中国汽车产业的一条核心产线迎来了里程碑时刻。伴随着一款搭载保时捷同源尖端技术的第五代EA888发动机驶下生产线，一汽-大众大连生产基地正式宣告其累计产量达到1000万台。回溯这条传奇产线的起点，大连EA888发动机生产基地于2007年建成投产，开启了其与中国汽车市场高速发展同频共振的历程。其产能爬坡的速度清晰地折射出市场需求的持续旺盛与自身技术的日益成熟：从2023年6月完成第800万台，到2024年9月突破第900万台，直至本次第1000万台下线，从“八百万”到“千万级”的跨越仅用时一年多。如此高效、稳健的产出节奏，不仅满足了集团内部庞大的整车配套需求，也使一汽-大众的全资子公司——大众一汽发动机（大连）有限公司，成为了全球范围内生产EA888系列发动机最多的企业，确立了其在全球动力总成制造版图中的核心地位。支撑千万产量基石的，是历经五轮迭代而持续进化的产品内核。EA888系列发动机自诞生以来，便确立了高效动力、卓越燃油经济性与超凡可靠性三大核心设计目标。通过不断引入和应用行业前沿技术，例如米勒循环、双可变气门正时智能控制系统以及高效的涡轮增压技术，历代机型都在动力性能与能源消耗之间寻求着精妙的平衡，成功适应了日益严苛的排放法规和市场对驾驶体验的双重要求。如今，搭载于最新车型上的第五代EA888发动机，更是将这一技术精髓推向了新的高度。它集成了三大核心技术，每一项都直指内燃机效率的极限。首先是源自保时捷的VTG可变截面涡轮增压技术，它能显著改善涡轮迟滞，带来更迅捷、平顺的动力响应。其次是500bar超高压燃油直喷系统，可实现更精准、更充分的燃油雾化与燃烧，在提升动力的同时进一步降低油耗与排放。最后是覆盖全工况的米勒循环技术，协同优化了发动机的进气与膨胀过程，从而在热效率方面实现了重要突破。这三者的结合，使第五代EA888在动力性、经济性与环保标准上达到了行业领先水平。这份卓越的动力结晶，最终通过一汽-大众庞大而完善的产品矩阵，转化为了终端市场的核心竞争力。目前，EA888系列发动机已广泛应用于一汽-大众奥迪、大众两大品牌旗下的多款主力车型，产品序列覆盖了从中型轿车到中大型SUV的多个关键细分市场。无论是宜商宜家的迈腾、代表品牌旗舰形象的奥迪A6L，还是满足家庭多元出行需求的揽境与奥迪Q5L，其背后都跳动着这颗高效可靠的“心脏”。它不仅为用户提供了高品质的驾乘体验，更是这些车型在激烈市场竞争中保持强大吸引力的核心支撑。站在千万产量的新起点，这既是过往成绩的辉煌注脚，更是面向未来的坚实序章。在汽车产业向电动化、智能化加速转型的时代背景下，内燃机技术的发展并未止步，而是在持续进化中寻找与新能源动力系统的协同与互补之路。一汽-大众第1000万台EA888发动机的下线，有力印证了在深度电气化到来之前，持续优化与精进的高效内燃机技术，依然是支撑市场基本盘、满足多元化用户需求的重要基石。16小时前4121丘意
雷诺2025年全球业绩稳中有进，电动车与海外市场成关键驱动力2026年1月20日，法国知名汽车制造商雷诺集团正式公布了2025年全球销量成绩。在复杂多变的全球市场中，雷诺集团展现出稳健的发展韧性，全年累计售出汽车234万辆，实现了3.2%的同比增长。深入分析数据可见，雷诺2025年的增长并非“平均主义”，而是呈现出显著的地区分化。欧洲作为其传统核心市场，销量仅微增0.5%，表现相对平淡。与此形成鲜明对比的是，国际市场需求旺盛，销量大幅攀升11.7%。这里所指的“国际市场”涵盖了韩国、摩洛哥、拉美等重点区域。这一增长主要源于乘用车需求，尤其是海外市场表现强劲，有效抵消了其在欧洲市场的厢式车（销量大幅下滑21%）带来的不利影响。这种“以外补内”的结构性转变，彰显了雷诺全球布局平衡风险的能力。从集团内部品牌架构来看，雷诺、达契亚（Dacia）和Alpine三大品牌齐头并进，增速均超越了各自所在细分市场的平均水平。主力品牌雷诺全年销量为1,628,030辆，同比增长3.2%。主打高性价比的达契亚品牌销量达697,408辆，增长3.1%。而最为亮眼的当属高性能品牌Alpine，其年度销量历史性地首次突破万辆大关，达到10,970辆，同比激增139.2%，成功实现了销量翻倍。这不仅印证了雷诺在差异化品牌运营上的成功，也反映出市场对高端性能车型的强劲需求。销量数据的另一大看点在于产品动力的结构性变化。2025年，雷诺集团的电气化转型步伐明显加快。其中，混合动力汽车销量同比增长了35%，而纯电动汽车的增长势头更为迅猛，同比涨幅高达77%。尽管厢式车业务在欧洲受挫，但雷诺畅销的乘用车型，如小型车Clio和Sandero等，需求持续旺盛，其乘用车整体销量实现了5.9%的增长，成为稳固大盘的基石。雷诺集团全球销售与运营总监伊万·塞加尔在解读业绩时，特别强调了本地化战略的成效。他表示，雷诺能够有效规避部分国际贸易壁垒的影响，原因在于其大部分国际销售均来自在当地设有生产基地的市场。这种“在地生产、本土供应”的模式，极大地增强了供应链的韧性。展望未来，法国金融服务机构OddoBHF的分析师在报告中指出，雷诺集团正以稳健的经营态势步入2026年。市场普遍期待其在2月19日发布的详细财务报告，届时将能更清晰地评估其盈利能力和转型质量。整体而言，2025年的销量成绩为雷诺的全面电动化与全球化战略提供了坚实的市场基础，展现出这家老牌车企在产业变革中积极调整航道、寻求新增长点的决心与执行力。16小时前2934丘意
宝马iX3长轴距版首发在即，智能化与本土化创新引领“新世代”方向宝马官方近日宣布，新一代宝马iX3长轴距版将于2026年4月北京车展首次亮相，并计划在下半年正式进入市场。这款车型不仅在设计上焕然一新，更深植智能科技与本土化优化，被视作定义宝马品牌未来发展方向的关键产品。在设计层面，新车高度继承了VisionNeueKlasseX概念车的未来主义风格。其前脸保留了标志性的双肾格栅，车身侧面采用隐藏式门把手和传统后视镜，线条简洁流畅。车尾部分几乎与概念车一致，贯穿式尾灯中央嵌入品牌徽标，后保险杠设计兼具棱角与简约感，整体呈现出强烈的科技运动气质。车内空间的革新更为显著。宝马首次引入“视觉锥”交互理念，旨在最大限度减少驾驶员视线转移。该座舱整合了3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大界面，并可实现联动操作，致力于达成“手不离盘、眼不离路”的沉浸式驾驶体验。其中，“视平线全景显示”取代了传统仪表盘，将信息投射至前风挡玻璃下沿的纳米涂层区域，支持4K级显示，且不受偏光墨镜影响，确保了各类行车信息的清晰可视。智能化是此次升级的核心亮点。新车将搭载由宝马与阿里巴巴共同开发的定制大语言模型，并在智能驾驶方面携手中国科技企业Momenta，针对中国复杂的道路环境与驾驶习惯，合作研发了全场景领航辅助驾驶解决方案。该系统覆盖高速与城区道路，能够实现点到点的领航辅助。其基于AI大模型构建了“感知-规划-控制”一体化架构，具备自我学习和进化能力，可模拟人类驾驶员的决策逻辑，应对多样化的交通场景。针对中国市场的专属优化也体现了宝马的本地化承诺。新车轴距加长超过100毫米，并配备了由中国上海团队研发的专属后排座椅，座垫进一步加厚加长，以提升长途乘坐的舒适性。工程团队还专门针对中国路况特点和用户驾驶偏好，对底盘与悬架系统进行了细致调校，旨在融合豪华车的舒适质感与宝马标志性的驾驶乐趣。根据安排，2026（第十九届）北京国际汽车展览会将于2026年4月24日至5月3日举行，全新的宝马iX3长轴距版将在此进行全球首发。随着这款车型的推出，宝马旗下全系产品都将逐步融入“新世代”的革新基因，展现出品牌在电动化与数字化浪潮中的坚定转型步伐。16小时前4146丘意
以家宴为名，以旗舰为实 吉利银河V900重塑豪华MPV价值新标杆2026年1月20日，吉利银河V900的上市，不仅以“AI全场景家庭旗舰MPV”的定位闯入市场，更以一场名为“大V家宴，众口皆可调”的行业首创美食综艺直播，完成了从产品发布到价值沟通的范式革命。它用一顿饭的温情，调和了技术的硬度与家庭的柔软，重新书写了豪华MPV的价值标准。一场颠覆性的“家宴”：营销背后是用户思维的深度转身传统的汽车上市发布会，往往是参数罗列的舞台与价格悬念的揭晓。吉利银河V900选择与腾讯视频顶级美食IP《一饭封神》殿堂主厨深度共创，将新车发布巧妙融入中国家庭最熟悉的餐桌场景之中。这绝非简单的跨界联名，而是一场精心设计的“场景化体验营销”。在“家宴”叙事中，吉利高管与明星主厨以烹饪场景探讨家庭多元需求，将MPV的空间、舒适、安全与智能等核心卖点自然融入：超1000L后备箱对应全家行李收纳，云感SPA座椅与全平地板保障长途舒适，11处环抱气囊守护全员安全。这些功能通过“安排一桌众口可调的饭菜”类比，让技术参数变得可感可知。其传播主题“真正的适配，是技术调和‘难’与‘爱’的平衡”，精准传递了产品理念——豪华源于对家庭需求的细腻洞察与科技化解，而非配置堆砌。这场创新营销，高效触达了高净值家庭圈层，通过情感共鸣实现了品牌价值与产品价值的双重传递。它标志着吉利银河品牌从“工程师思维”的产品导向，彻底转向了“用户生活思维”的场景与情感导向，为行业新品上市塑造了一个有温度、可借鉴的新范式。满格诚意与全能满配：定义“油电同价”时代的高价值旗舰抛开营销的温情面纱，吉利银河V900在硬核产品力上展现了颠覆市场的“满配”诚意。其上市限时指导价26.98万元至32.98万元，直接锚定主流高端市场。与此价格相匹配的，是覆盖全系车型的“九重上市权益”，包括20000元超级置换金、15000元新能源购置税补贴、5000元新春红包，以及至高赠送的10克纯金天马徽标等，让“价值感”始于购车之初。吉利银河V900的核心竞争力源于吉利超级AI增程技术，该技术系统性解决大型MPV的能耗与续航痛点。通过创新的增程电驱叠竖布局，将前舱动力总成体积压缩至0.4立方米，为乘员舱省出近150mm纵向空间，实现同级第一的91.8%得房率。性能方面，搭载增程MPV独有的智能双电机四驱系统，综合功率340kW，扭矩523N·m；配合热效率达47.26%的1.5T增程器与AI赋能，实现1升油发电3.77度，发电成本低至1.8元/度，真正做到“油电同价”。AI能量管理下，满油满电综合续航达1220公里，馈电时最高车速仍保持155km/h，彻底消除续航焦虑。此外，星睿AI云动力2.5系统可基于路况与习惯智能分配能量，自主切换两驱/四驱模式，高速巡航能耗媲美两驱车型，实现全场景能效最优。这一技术体系为V900的“5大旗舰实力”提供了底层支撑，重新定义了豪华MPV的价值标准。在“1大技术赋能”基础上，银河V900以“5大旗舰”实力重构家庭出行体验：旗舰空间：首创“3个1000+”全球最大空间（二/三排腿部超1000mm、后备箱超1000L），配合1334mm车内高度、200mm中央通道及42处收纳设计，实现全员宽奢平等。旗舰驾控：全系双电机四驱+路特斯调校“主动魔毯预瞄系统”，搭配CCD减振器与空气悬架，打造“高速不晃、过坎不颠”的标杆级行驶品质。旗舰安全：全球最多11处环抱气囊（含贯穿三排的224L侧气帘）及七座版第三排全金属背板，通过“超国标三连碰”验证全员安全平权。旗舰智能：银河FlymeAuto2座舱搭载高通8295P芯片，Eva情感智能体支持语音交互与情绪识别；千里浩瀚H5方案实现无图领航与300+车位智能泊车。旗舰舒享：云感SPA座椅、27扬声器影院系统、-6℃~50℃冷暖箱及二排小桌板，打造移动豪华会客厅。冲击格局与开启新章：吉利银河的“百万之上”再进阶银河V900的上市，对于吉利银河品牌而言，战略意义深远。2025年，吉利银河品牌全年累计销量突破123.5万辆，同比增长150%，超额完成“百万银河”目标。在坚实的市场基盘之上，V900作为银河V系列的首款战略车型，弥补了品牌在豪华MPV市场的空白。它的到来，不仅仅是一款新车的投放，更是吉利银河以“高质优价”理念冲击现有豪华MPV市场格局的宣言。通过越级的技术配置、周全的安全考量、创新的空间设计以及充满诚意的价格体系，V900意图重构消费者对于“豪华MPV值多少钱”的认知。它证明了，高端体验并非必然伴随奢侈溢价，而是可以通过技术革新与规模效应，普惠于更广泛的家庭用户。结语吉利银河V900的上市，是一场产品力、营销力与品牌力的协同交响。它以“家宴”为媒，与用户进行了一场关于出行、家庭与幸福的真诚对话；它以“满配”为基，树立了豪华MPV在智能电动时代全新的价值标杆；它以“颠覆”为志，开启了吉利银河品牌在百万销量之上的全新豪华篇章。在竞争日趋白热化的市场中，银河V900或许不仅仅是一台新车，更是一个信号：真正的未来豪华，始于对“人”与“家”的深刻理解，并赋能于全场景的温暖体验。这场“众口皆可调”的探索，才刚刚开始。18小时前5226丘意
奇瑞威麟R08 EV即将上市，纯电动皮卡市场迎来新选择我们从官方获悉，奇瑞威麟R08EV将于1月27日正式上市。这款纯电动皮卡在去年成都车展上首次亮相，凭借其时尚的外观设计和丰富的智能配置，吸引了众多关注。威麟R08EV不仅是一款实用的皮卡，更是一款充满科技感的纯电动车型。外观方面，威麟R08采用了非常夸张的大尺寸八边形前中网，搭配分体式LED大灯，采用扁平化双透镜模组，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，可实现190米超远照射和33米宽域覆盖。车尾遵循了皮卡车型的经典设计，大面积矩形货箱门搭配纵向尾灯，立体的LED尾灯造型和内部折线元素将尾灯自然分隔为三个部分，增添了设计感。威麟R08的车身尺寸为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm，货箱尺寸为1530×1620×515mm。货箱侧踏尺寸为2206×168×100mm，角度向内约3度，后保险杠采用分区踩踏设计，尺寸为1395×139mm，踩踏斜面设计为1.5度，便于用户根据实际需求灵活使用。进入车内，威麟R08完全遵循了乘用车的设计理念。15.6英寸的中控屏内置8155芯片，分辨率为1920×1080，屏幕采用3A膜处理及全贴合工艺，耐磨抗划且触控灵敏精准。新车全系标配车联网+OTA、语音控制等功能，并支持多项智能生态拓展以及多场景模式。在智能驾驶辅助方面，威麟R08配备了L2级智能辅助驾驶系统，包含碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等功能，能够有效提升驾驶安全性。动力方面，威麟R08EV提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版本搭载150kW电机，最大扭矩350N·m，匹配66.54和88kWh电池组，续航里程可达405km和510km；双电机四驱版本总功率可达300kW，最大扭矩540N·m，搭载88kWh电池组，纯电续航可达505km。威麟R08EV的上市，不仅为纯电动皮卡市场带来了新的选择，更以其时尚的设计、丰富的智能配置和强大的动力性能，满足了消费者对于实用性和科技感的双重需求。1天前6380田秋怡
鸿蒙智行尚界Z7轿跑细节曝光，预计25-30万元起售1月19日，博主@李大锤同学发布视频，分享了鸿蒙智行首款轿跑尚界Z7的部分新车细节。尚界Z7定位轿跑车型，整车设计极具运动感，车高约1.4米至1.5米，车长超过5米，轴距约3米。在辅助驾驶硬件方面，尚界Z7车头底部进气格栅内置一颗4D毫米波雷达，博主推测全车共有5颗毫米波雷达。车顶配备与智界V9同款的新激光雷达（更高线束），后备箱尾门中间位置还设有一个竖向放置的固态激光雷达。此外，新车前脸两侧配有真气道，进气孔直接通向轮胎，轮胎后方（车侧位置）也有真实进气孔，进一步优化空气动力学性能。尚界Z7前脸配备一颗360度摄像头，车标延续可发光设计，但无法按下。目前仅展示纯电版车型，预计新车还会提供前备箱，可通过敲击两下Knock-Knock开启，支持电弹和电吸功能。前大灯采用四个分体式日间行车灯设计，辅助驾驶时上面两颗灯会变为小蓝灯，全车共8颗小蓝灯。新车展示了19英寸和20英寸轮毂，暂不确定是否会提供21英寸轮毂版本。轮毂共有五种样式，包括梅花19英寸封闭式低风阻轮毂、20英寸镂空式轮毂、五幅大宝剑镂空20英寸轮毂、带外圈饰板的五角星刀锋形状20英寸轮毂以及类似锻造轮毂样式的20英寸轮毂。尚界Z7还配备车外麦克风（两侧均有），预计支持车外语音控制和辅助驾驶时判别救护车等车辆信息。NFC触点位于后视镜上方，门把手支持微动开关和机械拉开两种方式开启。车尾配备慢充和快充充电口，并采用贯穿式车尾灯，内置碎钻效果的星河装饰灯。除了标准版，尚界Z7还将提供猎装版本（有望命名为Z7T）和高性能版本。博主猜测主销价格在25万至30万元之间，高性能版本价格可能在39万至40万元左右。鸿蒙智行尚界Z7实车动态视频已曝光，画面显示新车采用低趴姿态和长车头设计，展现出强烈的运动感和科技感。1天前7390田秋怡
三菱计划2026年推出全新硬派越野SUV，帕杰罗有望复活1月19日早间，据外媒Carscoops报道，在今年的东京改装车展期间，三菱汽车社长加藤隆雄确认，三菱计划在2026年推出一款全新的全尺寸硬派越野SUV。结合近期官方预告内容与此前谍照的细节表现，媒体分析认为，这款新车极有可能意味着帕杰罗的正式复活。帕杰罗于2021年停产，结束了其长达40年、跨越4个不同时代的产品生涯。三菱与日产、雷诺同属联盟体系，此前有消息称三菱可能会采用与日产途乐共享平台的方案。然而，据日本媒体BestCar披露，新一代帕杰罗将由三菱独立开发，并采用专属工程方案。在底盘结构方面，新车预计将基于三菱Triton皮卡平台打造。柴油版本将搭载2.4升双涡轮四缸发动机，最大功率201马力，峰值扭矩470牛·米。在电气化趋势下，帕杰罗有望推出插电混合动力版本。欧蓝德的插混系统提供了一个成熟的技术基础，其由2.4升四缸汽油发动机、两台电机和锂离子电池组成，综合输出248马力，峰值扭矩450牛·米。从价格层面来看，结合日本市场的惯例，该车的售价预计在550万至750万日元之间（约合人民币24.3万至33.1万元）。不过，日本本土的售价通常低于欧美市场，因此同级别车型在海外的最终价格仍存在较大不确定性。新一代帕杰罗的推出，不仅标志着这款经典越野车型的回归，也展现了三菱在电气化和高性能越野领域的最新成果，有望吸引全球越野爱好者的关注。1天前8539田秋怡
小米汽车新一代 SU7 Max 完成 24 小时耐力挑战，续航表现卓越1月19日，小米汽车官方宣布新一代SU7Max在24小时耐力挑战中取得了4264公里的出色成绩，被形象地称为“用短跑速度跑马拉松”。此次测试通过车辆连续行驶24小时（含充电时间），挑战所能达到的最大行驶里程，旨在为用户带来更强性能、更长续航和更可靠的用车体验。小米创办人、董事长兼CEO雷军此前透露，新一代小米SU7正在全力推进进度，部分小米之家可能在春节前展出实车。新一代小米SU7已于1月7日开启预订，预售价区间为22.99万-30.99万元，预计将于2026年4月正式上市。目前，新一代SU7已进入最后阶段，将在发布前提前安排展车到店。新一代SU7全系搭载小米V6sPlus超级电机，最高转速提升至22000rpm，CLTC综合效率提升1.5%。标准版和Pro版功率提升15kW，Max版功率提升13kW。在相同电量下，续航里程可提升十余公里，展现了新一代SU7在性能和续航方面的显著进步。新一代SU7的出色表现不仅在耐力挑战中得到验证，其在性能和续航方面的提升也预示着这款车型将在市场上具有很强的竞争力。随着上市日期的临近，消费者对新一代SU7的期待也在不断升温。1天前7600田秋怡
大众安徽2026年产品阵容全面拓展，四款新车计划上市1月19日下午，据《每日经济新闻》报道，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席营销官（CMO）陈竞透露，大众安徽的产品阵容将在2026年得到全面拓展，计划推出四款车型，其中包括三款全新车型。除此前已披露的纯电轿车“与众07”和纯电SUV“与众08”外，大众安徽还将在2026年四季度推出一款全新的B级纯电轿车。这标志着大众安徽在新能源汽车市场的进一步布局，覆盖更多细分市场。**与众07**是大众与小鹏合作的首款架构车型，基于大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构打造。新车长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距为2826mm。动力方面，该车将搭载最大功率170千瓦的电机，并配备国轩高科的磷酸铁锂电池，展现出大众在纯电轿车领域的技术实力。**与众08**则定位为中大型SUV，配备800V超快充技术和L2++级辅助驾驶系统，并支持整车OTA升级。其长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距达到3030mm。动力上，该车将搭载最大功率230千瓦的电机，并提供两种不同容量的动力电池，分别为82.368kWh和95.04kWh，对应的续航里程有630km、700km和730km三种版本可供选择，满足不同用户的需求。大众安徽在2026年推出的新车型不仅丰富了产品线，还通过先进的技术和配置，提升了市场竞争力。随着这些新车型的上市，大众安徽将进一步巩固其在新能源汽车市场的地位，为消费者提供更多优质的选择。1天前6384田秋怡小米汽车新一代 SU7 Max 完成 24 小时耐力挑战，新车 4 月上市1月19日，小米汽车宣布新一代SU7Max在24小时耐力挑战中总行驶里程达到4264公里。本次测试包括充电时间在内，车辆连续行驶24小时，挑战最大行驶里程。1月7日，新一代小米SU7已开启预订，包含三款车型，预售价区间为22.99-30.99万元，新车预计将于4月正式上市。小米汽车表示，新一代SU7预订意向金为1000元，上市后可退。提车用户将获赠价值699元的智能双表盘。此外，针对锁单但未交付的SU7用户，小米汽车限时升级服务：按原SU7锁单顺序优先排产，保留原有订单的购置税补贴权益，提车时赠送智能双表盘，活动截止至1月10日24:00。在造型方面，新一代小米SU7延续了家族经典设计语言，并对多处细节和配置进行了创新升级。新车前格栅造型重新设计，更具视觉冲击力，格栅中间部分配备了毫米波雷达。标志性的“水滴大灯”远光照射距离可达400米。此外，新一代小米SU7新增卡布里蓝车漆，灵感源自意大利海岛的海蚀蓝洞，采用青蓝基底与纳米级钴蓝颜料精制而成，具备高透明度与色彩饱和度，呈现出丰富的视觉效果。侧面来看，新车延续了溜背式动感造型，配合富有层次感的线条，带来强烈的视觉冲击力。新车搭载全新造型的20英寸轮毂和红色刹车卡钳，全系标配前窄后宽轮胎（前245mm/后265mm）以及前四活塞固定卡钳。此外，新车延续了半隐藏式门把手设计，并采用动感的黑色外后视镜。尾部方面，新车依然配备极具辨识度的“光环尾灯”，点亮后辨识度极高。可升降式电动后扰流板进一步提升了整车的运动氛围。内饰方面，新车增加了暗夜黑内饰配色，并对副仪表台和方向盘造型进行了全新设计。门板缝线和座椅缝线也采用最新设计，提升了内饰的整体质感。在辅助驾驶方面，新一代SU7硬件规格全面升级，入门即满配。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力的旗舰芯片，实现全天候、全场景的精准环境识别。无论在暗光、雨雾等复杂天气条件下，还是面对遮挡物、行人穿行等复杂场景，系统均能快速响应，显著提升行车安全性和驾驶体验。安全性方面，新一代SU7全系标配9个安全气囊，相比老款新增后排左右2个侧气囊。此外，还全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁以及“内嵌式防滚架”。动力性能及操控方面，新款小米SU7推出标准、Pro版和Max版三个版本。标准和Pro版配备752V高压平台，Max版配备897V高压平台。新车全系标配V6sPlus超级电机，标准版续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km升级至835km。Max车型仅需15分钟即可补能最高670公里。此外，Pro和Max车型还标配双腔空气弹簧和CDC减振器。新一代小米SU7凭借其出色的耐力表现、创新的设计和强大的性能配置，展现了小米汽车在智能电动汽车领域的最新成果，为消费者带来了更具科技感和实用性的出行选择。1天前7938田秋怡加载更多