6.28万起焕新登场，极狐贝塔T1打造家庭精品纯电新标杆6月16日，极狐贝塔T1正式焕新上市，新车共推出三款配置车型，限时优惠价6.28万元起。作为极狐贝塔序列的重磅产品，新车围绕颜值、空间、续航、智能、安全五大维度全面升级，凭借大空间、高颜值、极智能、超舒适、强续航、高安全六大核心优势，坚持增配不加价，以越级产品力重塑入门家庭纯电车型标准，成为兼顾日常通勤、亲子出行、户外露营等多元场景的全能座驾。本次上市发布会别出心裁，以“选车世界杯”为主题打造沉浸式直播盛宴。北汽新能源董事长刘观桥出任“极狐战队主理人”，携手知名解说黄健翔、前国脚张稀哲以及多位车主，通过小组赛、淘汰赛、总决赛等趣味PK环节，全方位拆解车辆硬实力。刘观森表示，极狐贝塔T1致力于满足通勤、接娃、露营、聚会等多样化家庭需求，既能装下日常生活，也能承载用户心中的热爱。自去年9月初代车型上市以来，极狐仅用9个月便完成迭代升级，每一处优化均围绕真实用车痛点展开，让产品力持续进阶。在外观颜值层面，极狐贝塔T1基于“ARC-FLOW极智源流”全新设计语言打造，颜值全面进阶。新车全系标配前后贯穿式LED大灯，搭配18英寸同级高配铝合金轮毂，气场十足。车尾进行精细化优化，升级贯穿式LED尾灯、运动尾翼与后保险杠，不仅视觉效果凌厉动感，还有效缩小倒车探测盲区，兼顾美观与实用性。色彩选择更加丰富，在原有五款车漆基础上，新增云玫粉、疏影绿两款潮流配色，全车共计7种车身颜色，清新治愈与自然质感兼备，充分满足不同用户的个性化审美。内饰座舱同步焕新升级，环抱式座舱设计更具整体感。断开式副仪表改为联通式布局，门板与仪表台线条融为一体，搭配加宽加长的中央扶手，档次感显著提升。车内搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表双大屏组合，屏幕尺寸位居同级前列，科技氛围拉满，沉浸式座舱体验让每一次出行都充满仪式感。空间表现是极狐贝塔T1的核心亮点。新车车身尺寸为4375/1860/1572mm，轴距达到2770mm，坐拥同级最长轴距与最宽车身，实现“A0级车身、B级车体验”。发布会现场，车辆顺利完成11名青训球员的满载下车挑战，超大空间实力一目了然。储物设计同样用心，常规后备箱容积459L，配备74L双层下沉空间与可调节隔板，实现干湿分离、分区收纳，帐篷、婴儿车、户外装备均可轻松容纳。趣味“后备箱点球大战”环节中，国脚张稀哲也直言，宽大的开口与充裕空间，让使用便利性大幅提升。续航与能耗表现直击家用出行核心诉求。极狐贝塔T1提供350km、450km两种CL续航版本，后续还将推出550km长续航版本，进一步拓展出行半径。新车搭载高铁同源八合一电驱系统，动力响应迅速、输出平顺，城市起步、超车都游刃有余。依托热泵空调与电池直冷直热技术，整车百公里能耗低至11kWh，折算下来每公里电费仅5分钱左右，日常通勤一周充一次电即可，用车成本远低于传统燃油车，是名副其实的“省钱代步神器”。智能配置全面下放，入门车型也能享受高阶体验。新车搭载“随心转”技术，转弯半径仅5.2米，狭窄街巷、老旧小区可轻松一把掉头。450km版本标配L2级组合驾驶辅助系统，支持7种驾驶模式，搭配50米循迹倒车、窄路影像辅助功能，误入死胡同也能从容原路返回。车机配备双音区AI语音助手，支持免唤醒交互与方言识别，老人、小孩都能轻松操作。高配车型额外增加车外相机、哨兵模式、电动尾门，电动尾门支持语音、按键双重控制，使用便捷度拉满。安全方面，新车构建起全方位防护体系。车身关键A、B柱采用1500MPa超高强度热成型钢，搭配39米结构胶粘接工艺，车顶可承受超4.5吨重压，车身抗撞击能力拉满。动力电芯搭载极光电池，内部采用耐温1000℃的航空级隔热材料，杜绝热扩散风险，同时配备7×24小时云端监控系统，可提前3天预判电池异常。健康安全同样用心，车辆采用吸附降解材料与220℃低温注塑工艺，从源头减少有害物质挥发，新车暴晒后也无异味，打造母婴级健康座舱，充分守护老人、孩童与孕妇的出行健康。此外，新车还配备智能通风加热记忆座椅、可编程座舱等舒适配置，细节体验拉满。政策方面，极狐贝塔T1推出多重售后保障，包含三电终身质保、5年或12万公里整车质保、终身免费保养等福利，进一步降低用户后期用车成本。目前，极狐贝塔T1已全面到店，限时购车权益同步开启。据悉，550km超长续航版本将于8月正式发布。凭借高颜值、大空间、低能耗、高智能、强安全的综合实力，极狐贝塔T1真正做到增配不加价，重新定义6万级家庭纯电用车新标准，为广大家庭用户带来不妥协、不将就的高品质出行选择。10小时前2487田秋怡
昊铂S600开启预售，18.89万起重塑20万级运动SUV标杆5月17日，广汽昊铂全新豪华智慧运动SUV——昊铂S600预售发布会圆满举办。新车推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款车型，官方预售价20.99-22.99万元，预售权益价低至18.89-20.89万元。凭借性能、智驾、智舱、舒适、安全、权益六大满配核心实力，昊铂S600打破行业配置内卷，重新定义20万级智慧运动SUV价值标准。发布会现场，优雅代言人陈数、运动代言人迈克尔·欧文联袂助阵，分别点赞车辆的从容气场、运动锋芒与智能表现。即日起开启预售，用户可享受多重重磅礼遇，入手即可体验运动与舒适兼具的全能出行体验。预售阶段，广汽昊铂拿出十足诚意，推出总价值至高81188元九大综合权益，覆盖购车、用车、服务全流程。具体包含2000元订金抵扣8000元购车款、15000元厂家置换补贴；广汽老车主额外叠加5000元现金补贴，15000元个性化配置免费升级，价值32000元Momenta高阶智驾包直接赠送。同时还免费提供昊铂家充桩及安装服务、5年娱乐流量，搭配专属交车礼与广汽三担责用车保障政策，全方位降低用户购车与用车成本。作为20万级车型中少有的“全能跑山王”，昊铂S600在驾控性能上实现越级突破。新车搭载**同级独有的双电机四驱+双腔空气悬架**组合，可根据路况智能切换悬架模式：跑山、激烈驾驶时切换单腔模式，提升悬架刚度，配合0.36黄金横摆增益，有效抑制车身侧倾，过弯姿态利落；日常行驶切换双腔模式，结合激光雷达预瞄的智能魔毯系统，毫秒级调节减振器阻尼，轻松过滤路面颠簸。底盘全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配高性能运动轮胎与鹰爪系统2.0，即便暴雨、冰雪等湿滑路面也能稳稳把控，操控安全性拉满。动力层面，新车全系搭载行业领先的12合1高性能碳化硅电驱，提供纯电、增程双动力版本，满足不同出行需求。其中增程四驱版综合功率达370千瓦，零百加速仅4.3秒，跻身百万以内最快增程SUV行列。依托广汽星源增程技术，85kW超高持续发电功率让车辆实现“亏电不亏力”，亏电状态零百加速依旧可达5.6秒。在重庆亏电极速耐力测试中，车辆以165km/h时速连续高环刷圈2小时，亏电极速达到193km/h，刷新增程车型极速耐力纪录。制动表现同样过硬，通过德国AMS连续10次制动严苛测试，105km/h全力制动无明显衰减，百公里制动距离仅34.2米，真正做到加速迅猛、制动稳健。智能驾驶与智能座舱双在线，实现全场景智慧出行。智驾部分，昊铂S600全系标配高通SA8650智驾芯片与27个高精度感知单元（含激光雷达），搭载融合MomentaR6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGOGSD3.0系统。该系统可流畅应对城市道路、高速路况，支持300余种场景的全场景智能泊车；新增**超时安全靠边**功能，若检测到驾驶员10秒内未响应告警，车辆会主动减速、打灯并平稳靠边，从源头规避行车风险。按照规划，车辆下半年将率先升级MomentaR7强化学习世界模型，让智能驾驶从“学会驾驶”进阶为“预判路况”，持续迭代进化。智能座舱硬件看齐家族旗舰昊铂HL，搭载高通8295P座舱芯片与17.3英寸3K高清中控屏，全系标配27英寸AR-HUD，也是20万级车型中显示内容最丰富的抬头显示设备，可同步呈现车道导航、智驾信息。车机搭载ADiGOIntelligence端云一体架构，内置11个AI智能体，依托广汽超375万辆车的海量出行数据，实现主动式智慧服务，让座舱有温度、懂需求。空间与舒适配置全面越级，运动属性并未牺牲家用体验。昊铂S600拥有90%同级最大得房率、750mm同级最长二排腿部空间以及5.316㎡超大整车玻璃面积，身高1.8米的乘客也能自在乘坐；二排拓展容积达1292L，露营装备、户外用品均可轻松收纳。座椅配置亮点十足，配备同级独有的18点按摩零重力女王副驾、行业最大143°躺角后排天王椅，再加上22扬ADiGOSOUND高保真音响、五块双层夹胶静音玻璃，打造静谧奢华的乘坐环境，长途出行也能尽享舒适。安全是昊铂坚守的核心底线。新车搭载星灵安全守护体系，车身大面积采用潜艇级热成型钢，底部门槛梁、座椅横梁使用大截面挤压铝合金，完成全维720度碰撞测试，斩获C-NCAP五星评价与中保研“3G+”顶级评级。全车配备2100mm超长OPW侧气帘，实现6秒超长保压，在车辆翻滚事故中持续提供防护。电池方面，搭载历经140万辆实车、1100亿公里路试验证的弹匣电池2.0，至今保持零自燃纪录。健康安全同样拉满，车内配备智能新风系统与PM1.0滤芯，内饰VOC标准比国标严苛十倍，专为老人、孩童、宝妈打造母婴级健康座舱。秉持“做好一台好车”的初心，昊铂S600以性能、智能、舒适、安全四大硬实力，叠加丰厚预售权益，打造20万级无短板满配运动SUV。目前，昊铂官方APP、小程序以及全国线下门店均已开启预售与一对一上门试驾服务。此外，昊铂“智享未历之境”第二季活动即将开启，新车将带领用户奔赴甘肃敦煌，驰骋大漠戈壁，解锁全新出行旅程。未来，昊铂S600也将凭借均衡的产品力，持续领跑20万级SUV市场，为广大用户带来动静皆宜、全维度拉满的豪华智慧出行新体验。11小时前2271田秋怡
红榜 | 魏牌 黑榜 | 岚图汽车本次为汽车投诉网2026年第104次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为魏牌，黑榜为岚图汽车。每日红榜：魏牌投诉编号：QT344618投诉时间：2026-06-0610:49:13投诉车型：魏牌涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,召回,维修,退换车,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给魏牌的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：岚图汽车投诉编号：QT344216投诉时间：2026-05-1521:29:20投诉车型：岚图汽车涉及经销商：暂无投诉问题：保养问题,费用争议,赔偿,赔礼/改错黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给岚图汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。13小时前3464汽车投诉网
韩泰轮胎过早开裂！ 4S店甩锅拒赔13小时前3044小陆
福特因油箱隐患召回超25万辆福克斯福特汽车公司宣布在美国市场发起一项安全召回，涉及车辆为2012至2018年款福特福克斯，共计255404辆。本次召回的主要原因是车辆的碳罐净化阀存在缺陷，可能导致其卡滞在常开状态。这一故障会在燃油蒸发系统进行泄漏监测时，引发系统内真空度过高，致使塑料材质的油箱发生变形。更为严重的安全风险在于，该缺陷可能导致车辆在行驶过程中，发动机毫无征兆地熄火且无法重新启动，这极大地增加了发生碰撞事故的可能性。为消除隐患，福特授权经销商将为召回范围内的车辆免费升级动力控制模块（PCM）软件。福特计划于2026年7月6日左右开始寄送车主通知函。建议相关车主留意官方通知，并可通过中国汽车召回网首页“汽车投诉”栏目进行咨询与反馈。15小时前4134丘意
克莱斯勒因电池隐患在美召回插混版Pacifica近日，克莱斯勒宣布将在美国召回17277辆2020至2022款插电混动版Pacifica车型。此次召回范围内的车辆搭载了由LG新能源备用生产线生产的高压动力电池电芯，该电芯存在内部故障风险，可能导致热失控，即使在车辆停放且熄火状态下仍可能引发起火事故，增加了人员受伤的风险。克莱斯勒建议车主在维修完成前，避免为车辆充电，并将车辆停放于室外远离建筑物的区域。经销商将对高压电池包控制模块进行软件升级，并对电池包总成进行全面检查，如有必要将予以更换，所有维修项目均免费进行。据悉，车主通知函计划于2026年6月23日前寄出。中国消费者也应关注国内监管部门发布的召回信息。如有类似质量问题，可通过中国汽车召回网“汽车投诉”栏目进行反馈。15小时前3214丘意
德系混动再添新军 大众迈腾PHEV与探岳L PHEV定档6月25日上市在混动汽车市场热度持续攀升的当下，一汽-大众正式公布旗下两款重磅插电混动车型的上市计划，迈腾PHEV与探岳LPHEV将于6月25日迎来线上首发，目前两款新车已全面开启预售。两款新车同属大众“黄金超混”系列，预售价均为17.49万元起，其中迈腾PHEV价格区间为17.49万至19.99万元，探岳LPHEV则定格在17.49万至18.69万元，亲民定价进一步降低了消费者入手合资混动车型的门槛。作为中型轿车与中型SUV两大热门品类的混动版本，两款车型在空间表现上各有侧重。迈腾PHEV长宽高为4990/1854/1491mm，轴距达到2872mm，宽敞的车内空间可同时满足家用与商务出行需求；探岳LPHEV主打家用SUV市场，车身尺寸4695/1866/1678mm，2791mm的轴距也充分保障了驾乘舒适度。两款新车搭载1.5T插混系统与22kWh电池组，发动机最大功率95kW，电机峰值功率145kW，迈腾PHEV综合续航1510km，探岳LPHEV续航超1400km。车辆提供四种驾驶模式，辅以防晕滑行控制，驾乘体验平顺。同时新车配备行云智能驾驶系统，支持2公里跨楼层记忆泊车、高速NOA、循迹倒车及遥控泊车等功能，驾驶与泊车更轻松。为吸引消费者预订，一汽-大众推出多项限时权益，活动持续至6月25日。用户下订可享1000元抵3000元优惠，购车免费赠送并安装充电桩，车辆还支持最高1年原值保值回购。此外，三电系统享有8年或16万公里超长质保，品牌还提供免费取送车、代步车、车辆检测等服务，并附赠酷我音乐年卡，多项权益可叠加使用，部分福利仅限抖音平台参与。当下国内混动市场竞争愈发激烈，一汽-大众依托成熟的造车技术、完善的售后保障与高性价比定价，让迈腾PHEV和探岳LPHEV精准切入主流市场。随着上市脚步临近，这两款德系插混车型，有望在轿车与SUV细分赛道中展现不俗实力。16小时前4526丘意
新乐道L60入局家用纯电SUV赛道 蔚来十一年技术积淀迎来落地时刻2026年国内乘用车市场正在悄然发生结构性变化，刚刚过去的5月车市数据勾勒出清晰的发展脉络，传统燃油车、插混与增程车型销量均出现不同程度回落，而纯电动车型逆势上扬，单月零售销量达到63.7万辆，同比增长3.9%，成为拉动市场增长的核心力量。与此同时，面向家庭用户的SUV细分市场竞争愈发激烈，各大车企纷纷推出全新产品，力求抢占家用出行这一主流赛道。就在行业格局加速重构的当下，蔚来旗下新乐道L60正式登场，凭借亲民的定价、全面的产品升级以及前沿的智能驾驶配置，迅速成为市场焦点，也让外界看到了蔚来深耕行业十一年积累的技术硬实力。定价策略向来是新车打开市场的关键，新乐道L60结合当下主流的租电模式，打造出极具竞争力的价格体系。该车官方起售价为19.28万元，若选择租电方案，车辆起步价格进一步下探至13.58万元，大幅降低了普通家庭入手高端纯电SUV的门槛。相较于老款车型，新款新乐道L60完成了多达106项细节与功能升级，覆盖驾乘体验、智能配置、动力调校、车身用料等多个维度，并非简单的改款微调，而是一次全方位的产品迭代。在当下同质化严重的家用SUV市场中，如此大规模的升级，足以体现品牌对于这款车型的重视程度，也展现出直面市场竞争的底气。智能化是如今新能源汽车比拼的核心领域，新乐道L60在智驾系统上做出了差异化布局，提供OrinX和神玑芯片两套智能驾驶解决方案，以此适配不同用户的出行需求。高端芯片的搭载，让车辆的感知能力、运算速度和决策精度实现越级表现，无论是日常城市通勤、短途郊区出游，还是长途高速行驶，智能驾驶系统都能有效分担驾驶员压力，提升出行安全性与舒适度。对于注重科技体验的年轻家庭而言，双智驾方案的设置给予了更多选择空间，也让这款家用SUV跳出了传统代步工具的定位，兼具实用性与科技感。新乐道L60的亮相，并非单纯跟风市场热潮，而是蔚来长期战略布局的阶段性成果。自深耕汽车行业以来，蔚来十一年间持续投入技术研发，在三电系统、智能座舱、自动驾驶、电池服务等领域搭建起完整的技术体系与服务生态。租电模式的成熟运用，依托的是蔚来完善的换电网络与电池运营体系，这也是多数新晋品牌难以短时间复制的核心优势。当纯电市场持续升温、家用SUV成为消费主流，蔚来将多年积淀的技术下放至全新车型，既可以借助爆款车型拓宽用户圈层，覆盖更广泛的家庭消费群体，也能让前沿技术走向大众化，推动整个行业技术水平的提升。当下的家用汽车消费市场，消费者的需求早已不再局限于基础的出行功能。家庭用户在选车时，会综合考量价格、空间、续航、智能、安全以及后续用车成本等多重因素。新乐道L60精准把握市场痛点，以亲民售价降低购车成本，以全面升级优化驾乘感受，以多元智驾方案满足科技需求，再叠加蔚来成熟的服务体系，精准契合了当下主流家庭的用车诉求。在纯电车型持续增长、家用SUV赛道白热化的大环境下，新乐道L60恰逢其时地入局，占据了市场、产品、技术三重优势。纵观整个新能源汽车行业，市场竞争早已从单一的产品比拼，转向技术、服务、生态的综合较量。新乐道L60的问世，是蔚来技术下沉、品牌向下延伸的重要一步，也为家用纯电SUV市场树立了新的参照标准。未来，随着更多消费者体验这款车型，其背后所承载的十一年技术积淀也将被更多人熟知。在消费需求不断升级、行业变革持续深化的背景下，以技术为根基、以用户需求为导向的产品，终将在激烈的市场竞争中站稳脚跟，而新乐道L60的市场表现，也将成为观察家用纯电SUV赛道走向的重要风向标。16小时前4870丘意
小鹏MONA L05电池续航信息曝光，纯电最高660km6月15日消息，工信部《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》披露了小鹏MONAL05纯电版及增程版的详细电池与续航信息。纯电版搭载71.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航提供615km、635km、640km、660km四种规格。增程版配备37.2kWh电池组，纯电续航提供237km、245km、253km三种版本。从前期申报信息看，MONAL05延续小鹏家族化设计语言，前脸异形大灯组，下包围主动式通风口，侧面分体式外后视镜与半隐藏式门把手，车身尺寸4870×1930×1636mm，轴距2940mm，定位中型SUV。提供18英寸（225/60R18）和20英寸（245/45R20）轮圈规格，尾部贯穿式尾灯，提供车尾扰流板及翼子板标识等选装。动力方面，纯电版搭载183kW驱动电机；增程版采用1.5L增程器（最大功率70kW）+183kW驱动电机，两种动力均使用磷酸铁锂电池。17小时前3859田秋怡
神行者8首发限定版官图发布，定位高端越野新能源SUV6月15日消息，FREELANDER神行者品牌公布神行者8首发限定版官方图片，该车预计2026年下半年投放市场。首发限定版采用流光银（哑光）专属限定涂装（纳米陶瓷清漆工艺），延续Concept97概念车风格，车身尺寸5118（5185）×2050×1898mm，轴距3040mm，采用2+2+2六座布局，可选装牵引装置（准拖挂车总质量2000kg）。智能座舱与智驾方面，联合华为、宁德时代、高通深度开发，全系搭载高通骁龙8397芯片（较8295平台CPU算力提升3倍，GPU提升近3倍，NPU提升12倍）。全系标配华为乾崑智驾ADS4.1（支持向下一代升级），配备896线激光雷达。动力方面，搭载增程式混动系统，配备60.331kWh电池组，纯电续航221km（据《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》），1.5T增程器最大功率115kW。越野性能方面，配备i-ATS智能全地形系统，搭载前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器、虚拟中锁及闭式双腔空气悬架等。据此前申报信息，新车有望推出Pro、Max、Max+等多个配置版本。17小时前4370田秋怡
东风纳米01智趣版明日上市，CLTC续航305km6月15日消息，东风汽车宣布旗下纳米01纯电小车智趣版将于6月16日正式上市，CLTC续航里程305km，内饰同步新近上市的纳米01Cross设计，换用长条形全液晶仪表盘及更大尺寸中控大屏。外观方面，前脸配备分布式灯组及贯穿式日行灯，车身采用隐藏式门把手和低风阻轮圈，尾灯棱角分明内置圆形LED光源，高位扰流板上扬处理。座舱采用纳米01Cross同款设计，换用15.6英寸2.5K高色域超清护眼智能屏、8.88英寸液晶组合仪表，有望支持540°全景鸟瞰、全场景泊车与循迹倒车等L2级组合辅助驾驶功能。车身尺寸4020×1810×1570mm，轴距2663mm。动力参考现款车型：单电机前驱布局，电机最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，悬架为前麦弗逊后扭力梁组合。17小时前4143田秋怡
哈弗H6经典版2026款上市，限时换新价8.19万元起6月15日消息，长城哈弗H6经典版2026款今日正式上市，上市价9.99万元，限时优惠换新价8.19万元起。限时可享8000元现金礼、最高1万元置换补贴，以及首任个人非营运车主发动机、变速器核心零部件终身质保。新车新增“远山灰”外观配色，车身尺寸4653×1886×1730mm，轴距2738mm；搭载1.5L发动机+7DCT湿式双离合变速器，最大功率135kW，最大扭矩275N·m。配置方面，配备14.6英寸中控屏、手车互联，中控UI升级、高德地图红绿灯倒计时；支持ACC自适应巡航、540°全景影像。底盘采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，标配6安全气囊，车身高强钢占比约72%。新增电尾门、前排座椅电动调节、前排座椅加热，配备可开启全景天窗、8扬声器、外后视镜加热及自动折叠。17小时前3752田秋怡
小鹏G9L工信部目录曝光，纯电最高805km，增程350km6月15日消息，小鹏全新中大型旗舰SUVG9L现身工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十一批）》，首次采用5座布局，提供纯电与增程双动力，均支持两驱和四驱。纯电版搭载91.9kWh和110kWh电池（三元锂/磷酸铁锂），CLTC续航覆盖672km、702km、725km、755km、775km、805km六个版本。两驱版搭载270kW单电机，四驱版采用前160kW+后270kW双电机。增程版搭载DAM15NTE1.5T增程器（110kW），标配63.3kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航325km（两驱）和350km（四驱）。两驱版配备210kW单电机，四驱版前160kW+后210kW双电机。车身尺寸5120×1999×1782/1788/1795mm，轴距3100mm。外观采用最新家族式设计，车头配备无断点双条幅贯穿式LED灯组，封闭式前脸，前包围两侧内嵌远近光灯组，中央主动式进气格栅。车尾圆润饱满，配备专属扰流板与高位刹车灯，贯穿式尾灯与车头呼应，后备厢内凹式牌照框搭配撞色后包围。17小时前4354田秋怡
领克07 GT展车6月底到店预售，车顶行李架动态载荷100kg6月15日消息，领克发布领克07GT答网友问（第三期），披露新车部分配置。展车计划6月底陆续抵达全国领克门店并开启预售。车顶行李架静态最大载荷150kg，动态载荷100kg（经极端耐久测试验证，可安全装载双人硬壳车顶帐篷或携带更重装备）。原厂电动隐藏式拖车钩最大牵引质量1.6t。配备1.9m²四层隔热防晒天幕（Low-E玻璃，无遮阳帘时太阳能透过率TTS座舱配备高频功能物理按键，长按中控台黑钻棱切旋钮可切换驾驶模式、调节空调风量及温度。至高搭载10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏+95英寸AR-HUD（三屏联动）。采用环抱式座舱布局，内饰多处融入碳纹饰板（德国库尔兹工艺），门板碳纹饰件刻有「GT」标识。18小时前3810田秋怡
电车价格还没触底！通用押注新电池技术，成本不变续航还能再涨新能源价格战打得火热，所有人都默认磷酸铁锂就是电动车的成本底线时，行业突然迎来大变数。通用汽车正式官宣全新电池战略，将逐步在乘用车上弃用磷酸铁锂电池，全面转向富锂锰电池路线。这波和全行业背道而驰的操作，看似是技术路线分歧，实则藏着电动车未来价格的关键信号：现在我们以为的低价，还远远不是终点。按照通用的最新规划，此前原定2027年底投产的磷酸铁锂项目直接改道，田纳西工厂本月就将量产磷酸铁锂电池，但这批电池不再供给乘用电动车，全部转用在储能系统上。官方说得很直白：磷酸铁锂大概率会彻底退出通用的乘用车电池阵容，未来的主力，是已经研发了超过十年的富锂锰电池。之所以敢放弃全行业都在用的磷酸铁锂，核心算盘还是落在成本和性能的性价比上。根据通用公布的信息，富锂锰电池在美国本土量产之后，成本和磷酸铁锂相差无几，最核心的优势是能量密度大幅提升。同样的体积、同样的电池重量，富锂锰能储存更多电量，直接转化成更长的续航表现。这笔账放到消费者的购车预算里，差距一目了然。现在的电动车市场，磷酸铁锂就是低价车型的标配，主打安全、便宜、耐用，也是各家打价格战的核心底气。但它的短板也非常明显：能量密度偏低，想要长续航就得堆电池包，要么车重增加影响能耗，要么成本上涨失去价格优势。想要长续航，大多得选更贵的三元锂电池，车价直接贵上好几万，普通消费者往往要在“便宜续航短”和“贵续航长”里二选一。如果富锂锰电池真能实现“磷酸铁锂的成本，更高的能量密度”，相当于直接打破了现在的价格和续航绑定逻辑。以后入门级电车不用再卡在短续航的门槛上，花同样的购车成本，能拿到更强的续航表现；反过来，要做同等续航的车型，电池体积可以做得更小，整车成本还有进一步下探的空间。说白了，就是变相降价，还不用牺牲续航体验。当然，这项技术还没到立刻普及的地步。目前富锂锰电池依然存在性能衰减等技术难题，通用给出的商业化落地时间是2028年，距离现在还有两年多的窗口期。而且这只是通用一家的技术选择，当下特斯拉、福特以及国内绝大多数车企，依然以磷酸铁锂为绝对主流，短期之内，电动车的价格体系还会靠磷酸铁锂支撑，低价电车的行情不会因为这个消息立刻变动。但这件事也释放了一个明确的信号：电动车的技术迭代远没到天花板，成本下降的空间也比大家想象的更大。从三元锂到磷酸铁锂，电池技术每往前走一步，电动车的价格门槛就往下沉一截，续航门槛就往上提一档。几年前20万才能买到的续航水平，现在15万就能拿下；再过几年，说不定10万级的车型，就能拥有现在20万级的续航表现。对于普通消费者来说，这永远是好事。技术越迭代，选择越丰富，价格越实在，不用再为基础的续航体验多花冤枉钱。至于现在要不要等新技术，其实完全没必要，毕竟落地还有两年多，当下磷酸铁锂车型的价格已经足够亲民，早买早享受；如果不着急用车，再等两年，大概率会有更划算的选择。那么问题来了，你觉得新电池普及后，15万级电车能做到多少续航？现在你买车会优先选便宜的磷酸铁锂，还是加钱上长续航版本？你认为富锂锰能取代磷酸铁锂成为主流吗？18小时前4544田秋怡
5 月销量榜扎心真相：降价才是硬道理，BBA 不降 10 万卖不动5月豪华车销量榜炸出行业大地震！特斯拉以47581辆的成绩强势重返第一，极氪更是上演历史性突破，首次销量超过奔驰，直接把这个百年豪华品牌挤出了前七。更扎心的是，前六名里国产车企占了五个席位，问界、理想、小米全部力压宝马，奥迪也只能勉强排在第三，曾经不可一世的BBA集体跌落神坛，这场销量大洗牌的背后，藏着最残酷也最真实的价格真相：谁再敢卖高价割韭菜，消费者就会用脚投票把它抛弃。没有人能想到，曾经加价提车还要等半年的BBA，如今会沦落到连国产新势力都卖不过的地步。奔驰5月仅卖出25699辆，不仅输给了极氪，连蔚来都差点追上它；宝马32643辆的销量，被小米SU7硬生生压了一头；奥迪33780辆看似不错，但也被问界超过，随时有跌出前三的风险。而这一切的根源，就是国产车企用价格战彻底撕碎了豪华品牌的溢价遮羞布，让消费者看清了一个事实：花同样的钱，买国产能得到十倍于BBA的配置和体验。特斯拉能重返第一，靠的从来不是什么品牌信仰，而是实打实的降价。Model3入门版降到21.59万，ModelY24.99万起，这个价格在五年前只能买一台低配的大众迈腾，现在却能买到全球最成熟的纯电车型。虽然内饰还是毛坯房，没有座椅通风加热，智驾还要额外花钱订阅，但架不住价格足够低，20万出头就能买特斯拉的logo和成熟的三电系统，对于很多追求品牌和省心的消费者来说，依然是性价比之选。问界能以34320辆的成绩拿下第二，超过奥迪宝马，核心就是把华为智驾的价格打穿了底线。问界M6EVPro+定价23.98万，直接把舱内激光雷达和全场景城市NOA下放到25万以内，问界M7改款后更是降到24万起，大六座布局+鸿蒙座舱+华为智驾，比丰田汉兰达还便宜，配置却高了不止一个档次。以前30万才能买到的高阶智驾，现在20多万就能标配，家用消费者自然会用钱包投票。理想虽然L7、L8、L9系列已经停产，但纯电i6和i8成功接棒，33350辆的销量依然稳居第四。i620多万的起售价，i833.98万起，再加上老款车型清仓的大额优惠，把中大型家用SUV的价格拉到了前所未有的低位。理想最擅长的NVH和空间体验，再加上降价后的性价比，依然是30万级家用车的首选。小米汽车的表现更是惊艳，32759辆的销量直接超过宝马，成为车圈最大的黑马。小米SU721.59万起的定价，和Model3完全持平，但却给了中大型车的尺寸、更丰富的配置、更好的内饰和更长的续航。同样花21万，买Model3是空间局促的毛坯车，买小米SU7是配置拉满的中大型轿车，很多原本打算买特斯拉的消费者，都转投了小米的怀抱。而这次最大的亮点，无疑是极氪首次超过奔驰。27599辆的销量，看似不高，但却创造了国产新势力的历史，证明了只要价格足够厚道，国产完全能打败百年豪华品牌。极氪001改款后直接降价到25万起，双电机+空气悬架+猎装造型，以前要30多万才能买到的配置，现在25万就能拿下；极氪007更是打到18.98万起，把中型纯电轿车的价格卷到了20万以内。反观奔驰，C级入门版还要30多万，搭载的还是1.5T发动机，连座椅通风都要选装；E级更是40万起，内饰老旧，智能配置落后，除了一个三叉星logo，几乎没有任何优势。同样花30万，买极氪001是满配的豪华猎装车，买奔驰C级是动力弱、配置低的丐版，这笔账谁算都知道怎么选。现在的豪华车市场，早就不是那个靠logo就能卖高价的时代了。消费者越来越理性，不再愿意为虚无缥缈的品牌溢价买单，更看重实实在在的产品力和性价比。国产车企用全产业链的成本控制能力，把以前百万级豪车才有的空气悬架、激光雷达、高阶智驾、座椅按摩等配置，下放到了20万级，让普通消费者也能享受到真正的豪华体验。而BBA还抱着老一套的定价逻辑不放，以为靠着品牌就能继续割韭菜，结果只能是销量一跌再跌。对于准备买车的消费者来说，现在绝对是入手国产豪华车的最佳时机。20-30万的预算，你能买到以前想都不敢想的配置和体验，而BBA如果不继续大幅降价，未来的销量只会越来越差。接下来的几个月，随着更多国产新车上市，豪华车市场的价格战还会继续升级，BBA的价格体系还会进一步崩塌。那么问题来了，30万预算你会选择满配的极氪001，还是低配的奔驰C级？你觉得BBA未来还会降价多少？国产车企什么时候能彻底取代BBA的市场地位？18小时前3777田秋怡
四连胜铸就传奇！星瑞TCR驰骋欧洲赛场 中国赛车力量闪耀世界2026赛季锦湖轮胎FIATCRWorldTour第二站赛事，在西班牙瓦伦西亚RicardoTormo赛道圆满收官。继意大利Misano揭幕战首秀夺冠后，GeelyCyanRacing吉利中国星车队再度在国际顶级赛场大放异彩，星瑞TCR赛车将赛季连胜场次扩大至四场。乌拉圭车手SantiagoUrrutia在本站斩获三回合全胜，同时拿下杆位、最快圈速并全程领跑，达成赛事全满贯，成为房车赛三回合赛制下首位实现“完美周末”的车手。中国品牌赛车凭借硬核实力，在世界赛场掀起属于自己的风潮。瓦伦西亚赛道弯道紧凑，再加上赛场全程高温，对赛车稳定性、车手竞技水平以及车队临场调度能力都是极大挑战。排位赛阶段，GeelyCyanRacing车队四台星瑞TCR赛车快速适应赛道与环境，从起步阶段就展现出极强的竞争力。最终，卫冕世界冠军YannEhrlacher斩获本赛季首个杆位，SantiagoUrrutia与ThedBjörk分列第二、第三位，星瑞TCR赛车直接包揽第一回合发车区前三席位，中国车手马青骅排名第七，也为车队执行倒序发车战术做好铺垫。亮眼的排位成绩，充分展现出全新一代星瑞TCR赛车出众的单圈性能，让全场对手感受到了这支车队的强劲实力。正赛首回合的比拼跌宕起伏，发车之后，前排起步的三台星瑞TCR赛车守住位置，不过主场作战的BRCHyundai车队车手Azcona起步迅猛，在二号弯完成超车来到领跑位置。此后很长一段时间里，Azcona牢牢掌控比赛节奏，SantiagoUrrutia与ThedBjörk始终跟在后方伺机而动。比赛途中，马青骅和YannEhrlacher接连遭遇意外，无奈提前退赛，车队形势变得严峻。比赛进行至第20圈，领跑全场的Azcona因赛车爆胎驶入维修区，赛场局势瞬间反转。SantiagoUrrutia顺势接过领跑位置，顶住后方车手的追击稳稳冲线，拿下个人自2023年澳大利亚Bathurst站之后的首场胜利，ThedBjörk收获亚军，GeelyCyanRacing车队顺利包揽冠亚军，拿下本站赛事开门红。第二回合采用倒序发车规则，赛场竞争也变得更为激烈。比赛发车后，领先集团在一号弯发生碰撞，赛道局面陷入混乱。从第八位起步的SantiagoUrrutia反应敏捷，行驶至二号弯便上升至第三名，展现出精湛的驾驶技巧。马青骅起步节奏偏保守，但很快融入前方车阵，不断向前列阵营发起冲击。比赛第四圈，有赛车驶入砂石缓冲区，赛事出动安全车。重启比赛后，SantiagoUrrutia陷入多名车手的夹击，马青骅不断向前施压，尽力为队友创造超车空间。比赛临近尾声，戏剧性的一幕再度上演，原本领跑的Honda赛车突发机械故障选择退赛，SantiagoUrrutia抓住机会再度领跑，并率先冲过终点，实现本站两连胜。本场比赛马青骅位列第四名，ThedBjörk拿到第六名，YannEhrlacher则再度遗憾退赛。结合排位赛与前两回合积分确定发车顺序后，第三回合正式开启，SantiagoUrrutia与ThedBjörk占据头排车位，为车队创造了绝佳的起步条件。信号灯熄灭，两车同步出发，两位车手配合默契，不断变换行车路线封堵对手进攻路线，迅速稳住场上局势。SantiagoUrrutia领跑全场，ThedBjörk稳居第二名。可惜马青骅在车流中发生碰撞，赛车前部出现损伤，即便坚持行驶数圈，最终还是因车辆损毁严重退出比赛。剩余赛程里，SantiagoUrrutia对轮胎状态、比赛节奏和防守策略把控得滴水不漏，没有给对手任何反超机会。最终他再夺一冠，ThedBjörk拿下亚军，车队再度包揽领奖台前两名。凭借三回合全胜、杆位与最快圈速的综合表现，SantiagoUrrutia刷新历史，成为房车赛三回合赛制里首位完成“完美周末”的车手。亮眼的赛场成绩，离不开整个团队的通力协作。赛后，暂列车手积分榜首位的SantiagoUrrutia难掩激动，他向Geely汽车以及GeelyCyanRacing全体工作人员表达感谢，直言这是一个完美的周末，三场胜利属于车队每一个人，自己也会保持状态，全力迎接后续赛事挑战。参赛的中国车手马青骅表示，瓦伦西亚短赛道和高温环境，对星瑞TCR赛车是全新考验，经过三回合赛事，车队积累了大量实战数据，也为日后再战这条赛道积攒了经验。连续两回合退赛的YannEhrlacher坦言自己运气欠佳，即便赛车搭载30公斤配重，依旧能跑出出色速度，接下来他会总结问题、调整状态，力争在后续比赛中站上领奖台。ThedBjörk对车队整体战术执行和团队协作给予肯定，同时也表示比赛中发现了赛车仍有优化空间，赛车运动本就充满意外，全队会继续脚踏实地备战接下来的赛程。本站赛事结束后，积分榜格局一目了然。GeelyCyanRacing车队以277分高居车队积分榜榜首，领先主要竞争对手54分，优势十分突出。车手积分榜上，车队车手形成强势领跑态势，SantiagoUrrutia以140分位居第一，ThedBjörk凭借120分紧随其后，构筑起极具竞争力的领跑阵营。从Misano揭幕战一鸣惊人，到瓦伦西亚赛道三战全胜，星瑞TCR赛车接连经受住陌生赛道、高温环境、多变赛制的多重考验，交出五战四胜的优异答卷。FIATCRWorldTour作为全球顶级房车赛事，汇集了全球顶尖车手与主流汽车品牌，是衡量车企技术实力的国际舞台。星瑞TCR赛车连战连捷，既是车手实力、车队战术与赛车性能的集中体现，更是中国汽车工业技术实力不断攀升的有力佐证。如今，中国速度持续在欧洲顶级赛道绽放光芒，GeelyCyanRacing车队与星瑞TCR赛车用一场场胜利，在世界赛车领域站稳脚跟。瓦伦西亚的赛事已然落幕，但属于这支中国车队的征程远未结束，他们将带着本轮赛事积累的经验与荣誉，继续在世界赛场驰骋，书写中国赛车运动的全新篇章。21小时前4384丘意
2027款林肯冒险家将在重庆生产，美规版标配四驱及2.0T混动6月13日消息，外媒《Cartext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">中国版冒险家的豪华感高于此前美国市场版本，内饰配备12.3英寸数字仪表盘和27英寸全景显示屏（由中控信息娱乐系统和副驾屏组成）。配置包括24向电动调节半苯胺真皮前排座椅（加热、通风、按摩）、后排座椅加热（靠背最大向后调节12度）、氛围灯、14扬声器Revel音响系统。2025年，福特曾宣布将在美停产翼虎、林肯冒险家，为全新电动汽车让路。1天前7934田秋怡
小米汽车解答YU7 GT极速300km/h及赛道测试意义6月14日消息，小米汽车发布答网友问第257集。关于YU7GT极速300km/h对日常驾车的意义，小米汽车表示极速能力是整车底盘、电池、电驱、热管理等综合技术实力的体现，意味着更高的安全与性能冗余。日常驾驶虽用不到极限性能，但支撑高极速的硬件与调校处处发挥作用。YU7GT在盐城汽车试验场T7高速环道达成300km/h极速，YU7标准版也完成220km/h极速测试，在同级车型中优势明显，带来更高的工程冗余和可靠性。关于为何直播跑赛道，小米汽车表示选择赛道测试是为了验证车辆在各种极端环境中的稳定性，打磨弯道性能以达到「底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳」。本次测试用到T10干操控路（符合FIAF4标准）和T12湿操控路（模拟雨天低附着路面）。关于AEB测试为何用纸箱，小米汽车表示主要验证对异形障碍物的识别能力。小米AEB前向20-135km/h时速下可识别水马、防撞桶、纸箱、石头、轮胎等障碍物。直播中YU7标准版以60km/h、80km/h驶向纸箱，均及时识别并稳定制动刹停。小米汽车提醒辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶员需时刻专注、安全驾驶。1天前8714田秋怡
比亚迪大唐上市发布会定档6月17日西安，预售价25-32万元6月14日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布，大唐上市发布会正式定档6月17日，地点西安，现场将有一位与盛唐渊源很深的重磅神秘嘉宾。比亚迪大唐EV已于2026北京车展预售，是王朝网首款D级旗舰SUV，车身尺寸5263×1999×1790mm，轴距3130mm，预售价25-32万元。配备第二代刀片电池、全域1000V高压架构，提供单电机、双电机四驱等动力选择。内饰提供悬浮中控屏、副驾娱乐屏、17.3英寸二排吸顶屏，采用2+2+3七座布局，前排双零重力座椅、第三排独立座椅带扶手，中空夹层顶棚，配备3nm座舱芯片、7.1.4声道帝瓦雷27扬声器及天空之镜中空夹层天幕。动力方面，四驱版零百加速3.9秒，纯电续航最高950km，支持比亚迪闪充技术（10C充电倍率，最高1000kW充电功率），配备云辇-A双腔空悬+道路预瞄、蟹行模式及后轮转向系统等配置。1天前6849田秋怡加载更多