红榜 | 比亚迪 黑榜 | 捷达本次为汽车投诉网2026年第34次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为捷达。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT343003投诉时间：2026-03-0112:31:34投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,退换车,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：捷达投诉编号：QT342760投诉时间：2026-02-0313:10:20投诉车型：捷达涉及经销商：暂无投诉问题：价格欺诈,费用问题,车贷纠纷,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给捷达的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。11分钟前13汽车投诉网
节后购车正当时？三大信号告诉你该不该出手随着春节的热闹氛围渐渐消散，车市也从节前的喧嚣中回归平稳，不少消费者开始将购车计划提上日程。节后究竟是不是购车的好时机，成为了很多人心中的疑问。其实，从市场趋势、政策导向以及消费者自身需求等多个维度来看，当下正暗藏着购车的黄金信号，是出手的绝佳时机。节后车市往往会迎来一波库存红利。为了应对春节前的购车旺季，各大经销商都会在节前储备大量现车，以满足消费者的集中购车需求。然而春节过后，购车需求会出现阶段性回落，经销商手中积压的库存车辆需要及时消化，以回笼资金、调整库存结构。这时候，经销商往往会推出一系列力度可观的优惠政策，包括现金直降、赠送保养礼包、延长质保期等。对于消费者来说，这意味着能够以更实惠的价格买到心仪的车辆，节省一笔不小的开支。而且充足的库存也让消费者有更多的车型配置和颜色可选，不用再为了提车而长时间等待，能够更快地享受到有车生活的便利。除了经销商的优惠，节后的政策环境也为购车提供了有力支持。近年来，各地为了刺激汽车消费，不断出台相关利好政策，包括置换补贴、新能源汽车购车补贴、购置税减免等。春节过后，这些政策往往会进入集中落地和执行的阶段，消费者能够切实享受到政策带来的实惠。特别是对于新能源汽车来说，不少地区还在充电基础设施建设、停车优惠等方面给予扶持，进一步降低了购车后的使用成本。同时，随着汽车排放标准的不断升级，部分地区会对符合新排放标准的车辆给予额外补贴，这也为消费者购车提供了新的动力。从消费者自身的角度来看，节后购车也更有利于做出理性决策。春节前，很多消费者会受到节日氛围和他人购车的影响，容易陷入冲动消费的误区。而节后，消费者的心态更加平和，有足够的时间和精力去了解车辆的性能、配置、口碑等信息，能够更全面地对比不同车型之间的优劣。此外，节后汽车市场的竞争也会更加激烈，各大车企为了抢占市场份额，会不断推出新的车型和升级款，消费者有更多的选择空间，可以根据自己的实际需求和预算，挑选到最适合自己的车辆。同时，节后的汽车金融服务也会更加灵活多样，消费者可以根据自己的经济状况选择合适的贷款方案，减轻购车的资金压力。当然，在购车过程中，消费者也需要保持理性和谨慎。要选择正规的经销商，仔细核对车辆的各项手续和配置，避免陷入购车陷阱。同时，要结合自己的实际需求和使用场景，不要盲目追求高配置和大排量车辆，做到按需购车、理性消费。只有这样，才能在节后的购车黄金期，真正买到性价比高、适合自己的车辆。春风送暖，车市也迎来了新的生机。无论是经销商的库存优惠，还是政策的大力扶持，抑或是消费者自身的理性决策需求，都指向了节后购车的利好信号。对于有购车计划的消费者来说，不妨抓住这个时机，深入市场了解行情，挑选一辆心仪的座驾，开启全新的有车生活。42分钟前339丘意
广汽集团2026关键之战，改革纵深推进 成果亟待实战检验2026年，对于广汽集团而言，注定是决定“番禺行动”改革成败的关键一年。在经历了2025年销量下滑与利润亏损的阵痛后，集团董事长冯兴亚在新年伊始的高质量发展大会上定下了“开工即开战、起步即冲刺”的激昂基调，其目标是通过聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大核心战役，在全体系范围推行深度变革。这不仅是对过去问题的纠偏，更是面向“十五五”规划的开局奠基，广汽亟需一场“开门红”来验证改革路线的正确性。合资板块：成败在于差异化突破合资业务的改革成效呈现分化。其中，广汽丰田被视为“稳合资”的先锋。铂智3X的成功，初步证明了“本土化适配”路线的有效性，为这家曾经的销量支柱注入了转型信心。接续而来的重点车型铂智7的预售，成为检验其能否乘胜追击、在主流纯电轿车市场站稳脚跟的试金石。能否真正抓住窗口期，将直接关乎其“重返年销百万”口号的虚实。相比之下，广汽本田的转型之路则更加艰难，过去一年销量的持续下滑凸显其与市场节奏的脱节。集团能否以广汽丰田为模板，有效复制成功经验，驱动本田跟上改革步伐，将是合资战线能否形成整体合力的关键。集团提出的“通过本土化适配开发共享研发成果”，已成为对合资业务的硬性要求。自主阵营：一体化整合直面真实考验自主品牌板块最大的变化在于组织架构的重组。去年底成立的传祺BU与昊铂埃安BU，旨在结束过去各品牌“各自为营”的松散发展模式，推行研产供销一体化管理。伴随张雄、黄坚等新高管的走马上任，自主业务迎来了从分散作战到体系协同的根本性转变。但这一变革从纸面到实战的转化，正面临严峻挑战。各品牌已迅速采取行动：传祺希望依托“向往”车系重振中高端MPV市场的雄风，但需摆脱简单捆绑华为技术的传统思路，寻找真正能打动消费者的品牌新内涵；埃安在i60热销基础上推出新版本，并规划N60等新车，其核心使命是突破“网约车”标签，完成向“国民好车”的品牌跃升，这考验着其产品定义与品牌重塑能力；昊铂则以全新中高级轿车A800冲击市场，但在启境品牌等新玩家入局的背景下，其亟需证明自身的市场竞争力，扭转不温不火的局面。前路：压力与希望并存开年之初，广汽自主板块密集发布新品、焕新形象，已展现出“火力全开”的姿态。然而，外部市场环境的严峻性与内部改革的复杂性相互叠加，让2026年的考验异常真实。合资能否稳住基盘并找到新的增长点，自主一体化架构能否激发出“1+1>2”的协同效应，都将直接决定“番禺行动”的改革成色。广汽正以这场贯穿集团上下的全面变革，力图在复杂激烈的市场竞争中，赢得一场提振士气、证明自我的实质性胜利。最终，改革的成效将不再是内部的口号，而是必须用市场销量与财务利润来“拿成绩说话”的硬仗结果。2小时前348丘意
800V超充“8分钟400km”是营销还是现实？当“充电8分钟，续航400公里”的宣传语出现在各大新能源汽车展厅时，不少消费者眼前一亮，仿佛续航焦虑的难题即将迎刃而解。但在实际用车场景中，却有不少车主发现，这份“高效”似乎总是镜花水月，800V超充到底是车企的营销噱头，还是触手可及的现实，成了摆在众多消费者面前的一道谜题。从技术原理来看，“8分钟400km”并非天方夜谭。800V高压平台通过提升电压，在安全电流范围内将充电功率大幅提升，理论上能把极限充电功率扩展到400kW以上，补能效率相较于传统400V平台提升明显。同时，高压系统能减少电流传输过程中的损耗，让线束发热损耗降到原来的25%，这也为快速补能提供了技术支撑。在实验室的理想环境下，部分车型确实能实现短时间内的高效补能，让“8分钟400km”有了理论和实验层面的依据。然而，现实的用车场景却给这份“理想”浇了一盆冷水。首先是充电桩的适配问题，目前全国350kW以上的800V超充桩占比不足8%，绝大多数集中在北上广深核心商圈，高速服务区、三四线城市以及县城乡镇难觅踪迹。当800V车型在普通120kW或180kW充电桩充电时，会被强制降功率，充电速度和400V车型相差无几，“8分钟400km”的宣传效果大打折扣。不仅如此，充电桩的升级面临着高额成本，一台大功率超充桩的设备购置费用就高达8万-10万元，再加上电力扩容等费用，让不少运营商望而却步，超充桩的普及之路道阻且长。其次，电池的特性和外界环境也在制约着超充效率。为保护电池，车企会设置动态调节充电功率的机制，当电池电量超过80%后，充电功率会大幅下降，而日常用车中，很少有车主会把电量用到30%以下再去充电。温度也是影响充电效率的关键因素，冬季低温时，800V车型充电功率可能暴跌40%；夏季用电高峰，电网限流会让超充桩的实际输出砍半。这些因素叠加在一起，让“8分钟400km”的场景很难在日常用车中复现。更值得注意的是，市场上还存在一些“伪800V”车型，这类车型仅充电模块支持高压，核心部件仍是400V架构，充电时不仅发热量更大，补能效率也无法达到真全域800V车型的水平。这也让消费者在选择时更加困惑，难以辨别800V超充的真实实力。不可否认，800V超充技术是新能源汽车发展的重要方向，它确实能在特定条件下大幅提升补能效率，缓解续航焦虑。但在当前阶段，“8分钟400km”更多还是实验室里的理想数据，距离真正走进大众的日常用车生活，还需要充电桩网络的完善、电池技术的进一步优化以及整个产业链的协同发展。对于消费者而言，不必为了宣传中的高效补能盲目跟风，应根据自身的用车场景和需求，理性看待800V超充技术。2小时前349丘意
丰田主动召回部分2026款卡罗拉 聚焦大灯标定缺陷保障行车安全近日，丰田汽车工程与制造公司（以下简称“丰田”）宣布将针对部分2026款卡罗拉车型实施安全召回，涉及车辆共计86辆。此次召回行动的核心原因在于车辆存在一个特定安全隐患：部分车辆的前大灯组件缺少了必要的瞄准标记。这一生产环节的疏忽可能导致大灯校准（瞄准）过程不当。大灯是车辆夜间及低能见度条件下行驶的关键安全设备。若大灯瞄准不当，可能会引发两方面的直接风险：一方面，会显著降低本车驾驶员的夜间前方道路照明能见度，影响驾驶者对路况和障碍物的判断；另一方面，不当角度的灯光可能对迎面驶来的车辆驾驶员造成严重眩光，干扰其视觉，这两者都将不可忽视地增加发生碰撞事故的风险。对于发现存在此缺陷的车辆，丰田已经制定了清晰且负责任的解决方案。丰田授权经销商将为所有涉及的召回车辆，免费更换两个前大灯组件。通过更换符合标准、带有正确瞄准标记的全新部件，可以从根本上彻底消除因校准不当带来的安全隐患，确保车辆照明系统恢复到设计应有的安全状态。此次召回体现了丰田对产品品质和用户安全的高度负责态度。汽车召回制度是现代汽车工业保障公共安全的重要机制，旨在及时发现并修正车辆在设计或生产阶段可能存在的缺陷。对于消费者而言，若车辆属于此次召回范围，应积极配合丰田及经销商完成修复。同时，建议广大车主持续关注国家市场监督管理总局等官方渠道发布的召回信息，并定期检查车辆状况。如果车主发现自己的车辆存在其他质量问题，可通过官方途径进行反馈，例如访问中国汽车召回网进行投诉或拨打其服务电话，共同促进汽车产品安全水平的提升。8小时前2021丘意
沃尔沃因电池工艺问题主动召回部分EX30电动汽车根据官方发布的信息，沃尔沃汽车美国有限责任公司近期启动了针对部分2025款EX30纯电动乘用车的安全召回。此次召回共涉及189辆汽车，涉及车辆的生产日期范围在2024年4月8日至2025年4月3日之间。召回的核心原因是车辆所搭载的高压电池包存在潜在的安全隐患，具体问题是电池在生产过程中的工艺偏差，可能导致部分电芯内部形成锂镀层并持续生长，最终引发电池短路风险，这会造成电芯过热，极端情况下可能导致电池包冒烟甚至起火，直接威胁车辆及乘员安全。召回涉及的电池电芯由中国山东吉利欣旺达动力电池有限公司配套提供。该隐患在发生前并非毫无征兆，车辆可能出现相关预警。具体表现为车辆的仪表盘或者沃尔沃官方APP可能会弹出“高压电池过热”的警报，同时车主也可能观察到电池包区域有冒烟现象。在问题首次于2025年7月在其他市场被报告后，沃尔沃公司迅速启动了内部调查程序，并将问题升级至其关键问题处理流程，成立了专门的团队进行技术评估。经过一系列评估，沃尔沃方面确认风险上升，最终在2025年12月26日做出启动安全召回的决定，并确定了维修方案。需要指出的是，截至本次召回报告提交时，美国市场尚未接到与此缺陷相关的任何保修索赔、事故报告或维修记录。为了应对此次召回事件，沃尔沃已为受影响的车辆制定了明确的补救措施和临时安全操作指引。在车辆完成正式的召回维修前，沃尔沃建议车主采取以下措施以降低风险：通过车辆设置将充电上限临时设定为不超过电池容量的70%，同时尽量避免驾驶涉及召回的车辆，并尽量将车辆停放在室外空旷且通风良好的地方。此外，沃尔沃的授权经销商将免费为召回范围内的车辆进行高压电池的专业检测，并对确认存在问题的电池模块进行更换。沃尔沃方面已在生产源头完成了工艺优化，通过严格控制电芯内部的正负极间隙，从根本上解决了可能导致锂镀层生长的工艺偏差，自2025年4月3日之后生产的EX30车型已不存在此问题。此次事件展现了沃尔沃积极履行安全责任、主动排查隐患的态度。8小时前2023丘意
追觅汽车超奢旗舰SUV定档3月12日首发，无B柱对开门设计对标库里南我们从官方获悉，追觅科技旗下新能源汽车品牌"追觅星空计划"第二款车型——超奢旗舰SUV将于3月12日举办的2026中国家电及消费电子博览会上首发亮相。新车定位超奢旗舰SUV，对标劳斯莱斯库里南，计划2027年正式上市。外观方面，前脸采用大尺寸直瀑式镀铬格栅搭配细长大灯组，气场十足。最引人注目的是革命性无B柱无序对开门设计，前后门同时开启时形成毫无遮挡的开阔空间，上下车从"躬身钻入"变为"从容步入"，为高端用户带来前所未有的仪式感与尊严感。座舱层面，车内有效空间长度达3.7米，二排独立航空头等舱座椅支持145度大角度调节，配合1.2米超大腿部空间。动力方面，推出跨代际领先的超级增程系统，首创CTP4.0架构，搭载100度行业最大增程电池包，实现全球同级别最大电量。此外，追觅汽车配备超级底盘，深度融合底盘域、智驾域及座舱域，通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达与重力传感器等设备实现多维度路面信息融合感知，结合端云协同计算能力，对底盘减震器及悬架的刚度、高度与软硬进行自适应精准组合调节，保障车辆行驶姿态平稳，提供更舒适的驾乘体验。1天前5803田秋怡
开年焕新季 惠购正当时！ 途昂家族上新增配不加价，全系畅享至高13,000元国补多重礼开年焕新季，惠购正当时！2026汽车置换国补政策重磅落地，为广大消费者带来换购新车的黄金契机，上汽大众响应国家号召，携品质座驾推出多重专属礼遇，切实将政策利好转化为用户福利：现在选购途昂家族全系产品的置换车主，均可在至高13,000元国家以旧换新补贴的基础上，再享多重惊喜权益，包括全系动力总成终身质保、至高5年0息、购车即赠原厂数字钥匙等；新春到来，途昂Pro也“一键刷新”，3月1日起，途昂Pro2026款450TSI四驱领航版焕新上市，惊喜一口价29.99万元起，且增配不加价，现在购买途昂Pro2026款450TSI四驱领航版和2026款450TSI四驱登峰版，可免费尊享IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，助力用户登峰新年“智”高点。（具体权益、时间及使用规则请详询当地经销商）为提振汽车消费、推进技术升级，商务部等八部门印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》：自2026年1月1日起，对于换购2.0升及以下排量燃油乘用车的个人置换车主，按新车销售价格的6%给予一次性补贴，最高享13,000元。该政策下，较小排量的燃油车型与纳入名录的新能源车型同享置换补贴，展现了国家对于高效能、低排放的鲜明技术导向，既鼓励汽车行业绿色消费转型，又撬动高效低耗的技术标杆座驾跻身市场主流。大型燃油SUV的价值基准正在被重新定义，唯有锚定先进技术的前瞻布局，方能穿越价值周期、稳立行业潮头。作为上汽大众的旗舰产品，途昂家族不仅凭借极具力量感的外观设计、科技感十足的豪华内饰以及强大且稳定的性能操控，收获良好的市场口碑，更以全系2.0T的动力布局，在本次国补中一举卡位政策风口，成为同级里屈指可数的全系达标车型，令置换用户安心享国补红利。作为途昂家族的最新力作，全面进阶的途昂Pro在动力技术上完美契合国家政策导向，首发搭载国内现役技术领先的第五代EA8882.0T涡轮增压发动机，兼顾顶级性能的强劲动力与高效清洁的燃油效率，为广大消费者提供高能低耗的无忧之选。值得一提的是，途昂Pro上市以来载誉不断，先后荣膺“2025中国汽车质量盛典”中大型SUV大奖、2025微博年度卓越车型和第六届《汽车风云盛典》风云2025安全汽车，其先进技术和市场价值经受了行业权威与用户口碑的反复验证。国补政策叠加品牌礼遇，多重焕新利好现已就位。值此置换良机，上汽大众携重磅旗舰途昂家族，诚意邀您一路领航、登峰人生，共启品质出行新篇章！1天前5689官方号
第一台EA211黄金增程器正式下线 ID. ERA 9X开启增程3.0时代近日，上汽大众第一台EA211黄金增程器正式下线，并将率先搭载于ID.ERA9X车型。它的问世，标志着大众体系成熟内燃机技术首次系统性进入增程领域，也意味着增程技术正式迈入3.0时代。作为MQB平台的核心动力基石之一，EA211发动机家族自2011年诞生以来，凭借高强度压铸铝合金缸体、集成式排气歧管、正时系统的革新、双回路冷却系统等创新设计，实现了动力与油耗的高效平衡。该系列覆盖1.0L至1.6L多种排量，全国累计保有量已突破2,000万台，在全球市场赢得了“黄金动力”的美誉，其可靠性已得到充分认可。此次下线的EA211黄金增程器，基于EA2111.5TEVOII涡轮增压发动机打造，核心优势在于采用VTG可变截面涡轮增压器，能够根据不同工况实时调节气流，从而提升发电效率并确保动力响应稳定；深度米勒循环配合350bar高压燃油系统，实现了超高热效率和极低排放；水冷集成式中冷系统有效降低进气温度，确保高负荷下稳定运行；紧耦合排气净化装置则减少元件共振，在亏电工况下进一步优化NVH表现；通过高精度宽域氧传感器和控制系统，实现全工况Lambda=1。这些技术的融合，使这台EA211黄金增程器具备了“体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配”的六大核心优势。在此前的黑河极寒测试中，搭载该增程器的ID.ERA9X表现亮眼。在电池低电量（SOC低于20%）、环境温度零下30℃的双重极限条件下，ID.ERA9X依然能够稳定输出强劲动力，0-100km/h加速仍达到6.31秒，相较满电状态仅衰减0.8秒；增程器启动时，二排乘客位舱内噪音变化值低于0.5dB，由此充分验证了其动力与静谧性的综合实力。EA211黄金增程器的下线，不仅是上汽大众动力总成技术的又一次进化，也标志着增程技术在可靠性、效率与体验层面实现系统性跃升，推动增程解决方案迈入更成熟的3.0阶段。依托德系经典发动机底蕴与电气化需求的深度融合，ID.ERA9X将为用户带来更高品质、更稳定的增程出行体验。1天前6206官方号 红榜 | 奇瑞汽车 黑榜 | 广汽丰田本次为汽车投诉网2026年第33次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奇瑞汽车，黑榜为广汽丰田。每日红榜：奇瑞汽车投诉编号：QT342779投诉时间：2026-02-0411:48:42投诉车型：奇瑞汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：广汽丰田投诉编号：QT342766投诉时间：2026-02-0315:56:21投诉车型：广汽丰田涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,召回,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽丰田的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前6769汽车投诉网
阳春三月车市激战，十余款新车重磅登场，智能化与动力续航全面升级三月的中国汽车市场迎来了新一轮的产品密集投放期。据不完全统计，本月将有超过十款重磅新车集中上市，覆盖了从十万元级家用车到百万级豪华车等多个细分市场，标志着各大车企为在2026年的竞争中抢占先机而全面发力。这轮新潮的核心聚焦于智能科技的深度普及、动力系统的多元创新以及核心性能指标的持续突破。多款车型已于三月初抢先登场。3月2日，2026款小鹏X9纯电版上市，起售价30.98万元，定位于“全球续航最长5C纯电大七座”，全系标配5C超充及CLTC工况最高750公里的续航，同时其三排座椅可实现电动“三折叠”，并全系搭载智能双腔空气悬架。同日，广汽埃安i60国民增程210马到成功版以10.28万元的起售价入市，意图通过210公里的纯电续航和高达1240公里的综合续航，进一步提升在家用市场的性价比。进入三月中旬，产品竞争将进一步白热化。两大自主品牌旗舰同日亮相：比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV“大唐”于3月5日发布，其基于超级e平台，采用全域1000V高压架构和闪充电池，有望在补能速度上实现突破。同一天，全新腾势Z9GT推出“科技焕新”版，其纯电车型的续航里程突破了1000公里大关，最高达到1036公里。另一款备受关注的纯电旗舰广汽昊铂A800已于3月4日正式上市，聚焦高端商务与家庭出行场景，车身长度超过5.1米，轴距达3020毫米，并提供强大的三电机版本选项。合资品牌同样加速布局电动与智能化。广汽丰田旗下全新纯电旗舰轿车铂智7于3月5日开启预售，其核心亮点是搭载了华为鸿蒙座舱系统和Momenta高阶辅助驾驶方案，并配备了智能预瞄双腔空气悬架，展现了传统车企拥抱新技术的决心。别克品牌则于3月17日上市其高端MPV的纯电版别克至境世家，基于900V高压架构打造，峰值充电功率可达640kW，充电10分钟即可补充超过400公里续航。面对激烈的市场竞争，各车企也着力通过特色配置和补全产品线来吸引用户。领克于3月5日上市了第三代领克03大尾翼版，核心卖点是配备了支持三档角度调节的碳纤维尾翼和炽热红内饰，旨在强化其运动标签。极狐汽车旗下新款阿尔法S5预计于3月中下旬上市，新车在保留高性能纯电版的同时，新增了搭载1.5L增程器的增程版，进一步拓宽了动力选择。奇瑞iCAR品牌的首款增程SUV车型V27也将于本季度上市，定位为“智能硬派‘方盒子’SUV”，其四驱版本系统总功率达335千瓦。综合来看，三月的这场新车盛宴清晰地勾勒出当前汽车行业的主旋律。一方面，超长续航和超快充电技术已成为纯电车型的竞争标配，插电式混合与增程式技术则在各个价格区间普及，以解决里程焦虑；另一方面，从鸿蒙座舱、高阶智驾方案到各具特色的空气悬架，智能化和驾乘体验的提升成为决定产品力的关键。各大品牌正以更快的产品迭代速度和多维度创新，力图在年初抢占消费者的心智，为全年激烈的市场竞争定下基调。1天前6814丘意
广汽集团2026年强劲开局，多元创新驱动高质量发展新年伊始，广汽集团展现强劲市场态势，今年1-2月累计销售新车20.31万辆，同比增长3%，在激烈市场竞争中稳健前行。自主品牌表现尤为突出，成为集团增长主引擎。前两个月，广汽自主品牌累计销量超过8.48万辆，同比大幅增长43.25%，其中广汽埃安与广汽传祺分别实现了48.69%和39.92%的亮眼增幅。明星车型埃安i60销量持续攀升，稳居细分市场前列，而其新增的210马到成功版已于3月2日上市，旨在强化市场竞争力。与此同时，自主品牌的海外业务呈爆发式增长，1-2月累计海外销量达2.51万辆，同比激增86%。2月单月海外销量达到1.11万辆，同比增长114%。广汽全球化布局成效显著：在东南亚，泰国市场上牌量激增；在拉美，哥伦比亚市场的电动车销量跻身前列；在欧洲，波兰、希腊等市场拓展迅速；在美洲，广汽已成为西半球布局最广的中国汽车品牌。合资板块同样稳健，广汽丰田1-2月累计销量同比增长11.94%，其首款D级豪华纯电轿车铂智7已定档预售。广汽本田2月销量环比大幅增长102.3%，旗舰车型雅阁的卓越保值率持续印证其产品实力。更值得关注的是，广汽集团正加速向科技生态企业转型。在机器人领域，新孵化的慧仑科技已独立运营，专注于具身智能机器人研发，其第四代人形机器人GoMateMini已在安防场景示范应用，并计划于2027年实现规模化量产。在低空经济新赛道，旗下飞行汽车品牌高域GOVY的广州工厂已启动试生产，首台飞行汽车计划于3月正式下线，其AirCab车型已获近2000份订单，预计2026年底开启交付。展望未来，2026年是广汽集团深化战略布局的关键之年。随着3月昊铂A800等多款重磅新车的密集上市，以及其在智能驾驶、机器人、低空出行等创新领域的持续突破，广汽正以多元化科技创新为驱动，全力以赴开创高质量发展的全新局面。1天前5500丘意
累计破万！享界汽车稳坐高端市场前三鸿蒙智行旗下高端品牌享界汽车于2026年3月3日公布了最新交付数据，今年2月交付新车4627台，1-2月累计交付量成功突破10000台，展现出强劲的市场势头。作为定位于“旗舰9系巅峰享境”的旗舰系列，享界汽车的核心产品享界S9及S9T深度融入了华为全栈智能汽车技术，在竞争激烈的30万元以上豪华轿车市场中取得了显著突破。华为智选车产品总监（享界系列）彭磊同日发文透露，在30万以上高端轿车市场，享界S9系列的市场销售占比已超过20%，这一成绩意味着它已成功跻身国内高端轿车市场前三甲，紧随奔驰、宝马之后，成为该细分市场的一股重要中国力量。这一表现源自产品的持续成功。2025年11月上市的新款享界S9，提供了30.98万至36.98万元的售价区间与增程、纯电两种动力选择，在上市初期便获得了大量订单。而享界S9T更是展现出强大号召力，上市仅66天大定数量便突破30000辆。为了进一步促进销售并回馈用户，享界汽车在发布交付数据的同时，推出了力度可观的限时购车权益。即日起下定，用户可享受至高70000元的购车权益。此外，鸿蒙智行的既有车主若增购或换购享界汽车，还可额外获得20000元的尾款减免。这项限时权益活动将持续至2026年3月22日，有效降低了用户体验豪华智能电动车的门槛。享界汽车的稳步攀升，也为鸿蒙智行整体销量的增长注入了强劲动力。数据显示，鸿蒙智行全系车型在2026年2月共交付28212辆，实现了31%的同比增长。自品牌推出以来，其历史累计交付量已突破128.2万辆，生态体系日渐成熟。从单月交付4627台的成绩，到稳居高端市场前三的地位，享界汽车正凭借华为的技术赋能与精准的市场定位，在豪华智能电动汽车领域持续开拓，标志着中国品牌在高端轿车市场的影响力迈上了新的台阶。1天前6244丘意
奇瑞QQ3定档3月10日预售，盲订20分钟订单破万2月28日消息，我们从相关渠道获悉，奇瑞旗下全新小型纯电动车QQ3将于3月10日开启预售。新车搭载AI灵犀智舱及猎鹰500辅助驾驶等智能技术，此前盲订开启20分钟订单达10579台。全新QQ3采用"轻盈几何"设计语言，灵感源于都市环形立交、光影与数字元素。前脸封闭式格栅彰显新能源身份，配备80升电动前备箱。车身尺寸4195mm×1811mm×1573mm，轴距2700mm。内饰采用双色搭配，配备15.6英寸中控屏，芯片算力128TOPS，支持AI语音交互、256色律动氛围灯及风冷手机无线充电。智能配置方面，猎鹰500辅助驾驶支持城市NOA、全场景泊车及城市记忆领航功能。动力搭载90kW高效电机，匹配国轩高科磷酸铁锂电池，续航参数尚未公布，预计针对城市通勤场景优化。1天前6211田秋怡
问界M9与尊界S800同步首发顶级激光雷达，华为智驾技术再突破3月2日消息，华为终端官方再度预热，宣布问界M9将首发搭载全球量产最高线束激光雷达，主打"超高清、超精准、超远距"特性，具体参数将于3月4日鸿蒙智行技术焕新发布会揭晓。此前今日早些时候，尊界S800已官宣首发同款顶级激光雷达。今年1月底，市场曾传出鸿蒙智行将推出500线以上更高规格激光雷达的消息，此次双旗舰同步首发或意味着该技术已正式量产落地。华为已确定于3月4日14:30举行鸿蒙智行技术焕新发布会，宣传语为"万象更新，驭见未来"，问界与尊界将成为本次活动的核心展示品牌。1天前6661田秋怡
比亚迪海豹07 EV内饰首发，海晖新奢座舱搭配705公里续航3月1日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓公布海豹07EV内饰图。新车搭载全新"海晖新奢座舱"，定位纯电轿跑市场。工信部申报信息显示，海豹07EV采用69度电池包，后置单电机最大功率240千瓦，纯电续航705公里，百公里电耗低于10度。作为海豹07车系新增动力版本，该车进一步扩展产品阵容。目前在售DM-i插混车型指导价13.98万元至19.58万元。外观延续家族风格，前脸封闭式中网搭配狭长灯组与三段式下包围，辨识度较高。车尾贯穿式尾灯配合镀铬饰条，提升层次感。车顶可见激光雷达，预计支持高阶智驾功能。车身尺寸4995mm×1910mm×1495mm，轴距2900mm。动力系统由南京比亚迪生产，配备郑州弗迪磷酸铁锂电池。1天前5486田秋怡
小米新一代SU7安全配置详解，电池安全标准超2025新国标3月2日消息，小米汽车昨晚发布答网友问第213集，详细解答新一代SU7的安全配置升级。新车在被动安全、电池安全、安全辅助等方面全面提升。被动安全方面，标配2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架，从A柱贯穿至C柱，优化翻滚和钻卡工况防护；标配同材质四门防撞梁，提升侧面碰撞防护；全系升级9气囊，新增两个后排侧气囊，强化后排乘客保护。安全冗余方面，全系标配三重冗余车门把手，内置机械拉线结构和备用电源，车内外均可机械开启四门。门锁配备大电池+DCDC、小电池、备份电源三重保障，日常电动开启，紧急情况机械开启。电池安全方面，标配1500MPa防刮底横梁及SU7Ultra同款防弹涂层，耐刮擦、耐撕裂能力提升10倍，耐穿刺能力提升13倍，减少底部刮蹭对电池包的损伤。安全辅助方面，全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，提升风险识别能力。小米强调安全辅助不能替代驾驶员，需专注驾驶，切勿超速。驾驶安全方面，全系标配前四活塞固定制动卡钳及后265mm宽胎，优化制动力与驱动轮抓地力。电池标准方面，2025版电池新国标将于2026年7月1日实施。小米已上市车型及新一代SU7的电池安全标准已满足甚至超越新国标。具体而言，新国标要求电池包温度22℃正负5℃、SoC95%，单体失控5分钟内报警且烟气不危及乘员舱；小米标准为55℃、SoC97%至100%，热隔离要求更高。底部球击测试新国标要求30mm撞击头150J能量，小米采用25mm直径撞击头，绝缘要求500Ω/V，并额外规定IPX7短时浸水。电芯循环后测试新国标要求300次快充后短路测试，小米要求1000次。振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、湿热循环、浸水热扩散等测试标准均超国标。1天前6664田秋怡
一汽零跑合作首款车型谍照流出，红旗品牌SUV明年量产3月2日消息，一汽与零跑合作首款车型的测试谍照此前已曝光，新车采用平直车头造型，风格接近红旗天工系列，轮毂可见红旗标识。博主@德卤爱开车今日透露，零跑与一汽合作首款车型已在测试中，为红旗品牌SUV，项目代号G117。据此前报道，零跑汽车副总裁李腾飞2025年11月谈及双方合作时表示，2025年4月首个项目已落地，为红旗海外车型项目，预计2026年下半年量产并导入海外销售。零跑汽车董事长朱江明也曾表示，合作首款车型将于2026年亮相，开启国企与民企合作新模式。2025年12月，零跑汽车在港交所公告，与一汽股权订立内资股认购协议，向一汽股权发行74832245股内资股，认购价每股50.03元。1天前7309田秋怡
五菱宏光MINIEV第五代内饰揭晓，焦糖奶油配色搭配怀挡设计3月2日消息，第五代五菱宏光MINIEV纯电小车内饰设计今日正式公布，采用"环趣美学"设计理念。新车内饰采用"焦糖奶油"配色，搭配棕白格趣座椅，呈现甜品般视觉效果。升级为怀挡设计，配备多功能方向盘及10.1英寸中控屏。"环扣交融"门饰板、"灵动岛"式一体化副仪表台等设计均采用环形元素，搭配"星钻流光"镀铬饰条。棕白格趣座椅质感提升，前排座椅靠背最大可放倒至164度，方便休息。"灵动岛"式一体化副仪表台可同时容纳两杯饮品。四门设计版拥有20处储物空间和838升后备厢容积。该车搭载"百变造景空间"仪表台，车主可随时更换摆件、调整主题造景。此次第五代宏光MINIEV与盲盒IPQ宝达成合作。1天前6153田秋怡
现代第八代伊兰特谍照曝光，尺寸全面放大并搭载自研车机系统3月2日消息，现代伊兰特第七代车型已上市数年，第八代车型开发接近尾声。外媒Carscoops今日发布新车谍照及假想图，内部代号CN8，将在尺寸、造型与座舱科技方面全面升级，产品定位略微上移。新一代车型放弃现款锐利斜线风格，转向更成熟造型并融入未来感元素。前脸采用贯穿式灯带并向侧面延伸，主LED灯组位于下方，搭配细长格栅与更大尺寸梯形进气口。侧面车窗布局更直立，后侧窗采用独特悬浮设计，与现代本土市场销售的Grandeur轿车风格相似。车尾配备贯穿式细长尾灯，两侧加入垂直灯组细节。座舱方面，现代将首次搭载自研PLEOSConnect信息娱乐系统，取消双屏布局，改为大尺寸中控屏配合细长数字仪表。系统基于AndroidAutomotiveOS开发，支持应用下载、远程升级及内置语音助手GleoAI。整体风格接近缩小版帕里斯帝，高仪表台搭配极简门板，中控屏下方保留实体按键，空调控制区独立设置。车身尺寸全面增加，车长4765mm，宽度1855mm，轴距2750mm，前后排腿部与肩部空间均有提升。动力延续多元配置，入门为1.6升混动系统，输出140马力；中配为147马力的2.0升自然吸气四缸；高配为200马力的1.6升涡轮增压版本。部分市场或提供LPG车型，全系前轮驱动，匹配8速双离合变速箱。高性能版本ElantraN规划中，预计搭载2.5升涡轮增压四缸发动机，输出超300马力。新车预计数月内首发，2027年上市销售。1天前7383田秋怡加载更多