又哭又闹博流量？雷军硬刚二手车商：SU7 保值率第一，举报没商量小米汽车近期深陷“二手车崩盘”传言，雷军在小米汽车试验室直播中正面硬刚：“个别二手车商为蹭流量又哭又闹，说小米二手车崩盘，纯属无稽之谈！”同时甩出权威数据打脸谣言——中国汽车流通协会与“精真估”联合发布的2025年度纯电车型保值率报告显示，小米SU7以86%的一年保值率稳居第一，用硬核数据证明产品实力，还呼吁网友遇到此类蹭流量视频及时举报。这场风波的导火索，是网上流传的部分二手车商“下跪卖车”“哭穷吐槽”的视频，声称小米汽车二手车价格暴跌、无人问津。但雷军的回应直接戳破了流量骗局：作为衡量二手车价值的核心指标，保值率是市场对车型产品力、可靠性的综合认可，小米SU7能超越众多竞品登顶保值率榜首，足以说明其二手车市场的认可度。所谓“崩盘”说法，不过是个别商家为博取关注、吸引流量的夸张炒作，本质上是利用网友信息差制造焦虑。除了回应二手车争议，雷军还针对1月交付量争议作出解释。数据显示，小米汽车1月交付超3.9万辆，同比增长70%，这样的成绩却被部分KOL质疑“环比下滑”。雷军直言这种评价“太不客观”，并给出两大关键原因：其一，1月本就是汽车销售淡季，销量较12月出现波动属于行业常态；其二，小米SU7已进入停售阶段，仅剩余少量现车、展车及二手车流通，1月交付主力为YU7车型。在核心车型迭代、淡季双重影响下，仅凭YU7能稳住近4万月销，已然是超出预期的亮眼表现。雷军的双重回应，既厘清了市场误解，也展现了小米汽车的底气。从保值率来看，86%的成绩不仅打破了新能源汽车“保值率低”的固有认知，更超越了此前保时捷Taycan、特斯拉ModelX等曾经的标杆车型，用权威数据为用户吃下“定心丸”——选择小米汽车，不仅新车产品力在线，长期持有后的二手车价值也有保障。从交付量来看，同比70%的增长速度，印证了小米汽车在新能源市场的快速崛起，也体现了用户对YU7车型的高度认可。值得注意的是，随着新能源汽车市场竞争加剧，类似“二手车崩盘”的虚假传言时有发生。个别商家为了流量不惜编造谎言、夸张表演，既误导了消费者，也扰乱了市场秩序。雷军呼吁网友举报此类行为，既是维护品牌形象，也是在净化市场环境，让消费者能基于真实信息做出购车决策。对于消费者而言，雷军的回应提供了清晰的判断依据：选新能源汽车，保值率是重要参考，小米SU7的86%保值率已给出明确答案；而1月3.9万辆的交付成绩，也证明了小米汽车的市场号召力。面对网上的各类传言，不妨多关注权威数据和官方信息，避免被流量炒作带偏节奏。此次直播回应，雷军用数据打破谣言，用坦诚赢得信任。小米汽车能在争议中保持销量增长和高保值率，背后是扎实的产品力和用户口碑。未来，随着新一代SU7的推出，小米汽车或将迎来新的增长高峰。你如何看待个别二手车商的蹭流量行为？欢迎在评论区留下你的看法！12小时前3006田秋怡
小米增程SUV雪原路试曝光，“昆仑”七座车续航瞄准500公里2月2日，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博晒出四台重度伪装SUV，配文“零下二十五度，穿越大小兴安岭”，为即将亮相的小米首款增程车型预热。从轮廓判断，车队涵盖不同轴距与车顶线条，外界普遍推测包含内部代号“昆仑”的七座SUV，以及一款定位略低的五座增程SUV，两者均计划在明年正式投放市场。根据目前流出的产品节奏，小米汽车明年将发布四款新车：SU7改款、SU7行政版、五座增程SUV与七座增程SUV。其中改款SU7与“昆仑”七座版排期上半年，行政长轴轿车与五座增程SUV则定在下半年至年底。胡峥楠此次路试正值漠河-黑河低温标定窗口，主要验证电池热管理、增程器冷启动及高寒工况能耗，为上半年量产锁定最后数据。“昆仑”采用超70度大电池方案，CLTC纯电续航目标400-500公里，综合续航有望突破1200公里，直接对标理想L9、零跑D19等家庭旗舰SUV。伪装车可见较长后悬与平直车顶，预示三排乘坐空间与大型行李厢；车侧摄像头与激光雷达布局则延续SU7的高阶智驾思路。供应链消息透露，小米为两款增程SUV规划了合计年产30万辆的产能，其中“昆仑”占20万辆，五座车型占10万辆，常州工厂将新建柔性产线专供增程平台，首款车预计2026年4月北京车展首发。SU7行政版同步浮出水面。相比标准版，新车轴距大幅加长，后排新增电动腿托、座椅通风/按摩及折叠桌板，定位行政商务市场，与宝马5系长轴、奔驰E级展开正面竞争。伪装测试车侧面明显可见后门长度增加，车顶线条保持溜背风格，预计继续提供单电机后驱与双电机四驱两种动力，并首次搭载激光雷达与Orin-X芯片，实现城市NOA功能。从纯电轿车到增程SUV，小米汽车正在快速拓宽产品矩阵。此次雪原路试不仅展现车辆在极寒环境的稳定性，也释放量产倒计时信号。随着“昆仑”与行政版SU7相继落地，小米将形成覆盖家庭、商务、运动三大场景的出行拼图，为2026年冲刺35万辆年销目标奠定基础。12小时前2334田秋怡
小鹏P7+首批海外集装箱发运，星镜蓝涂装进港即售罄2月2日，广州南沙港一排白色框架箱被缓缓吊入滚装船——箱内装载的正是2026款小鹏P7+。官方宣布新车正式开启海外发运，这意味着这款18.68万元起售的“增程+纯电”双动力轿跑车，将在一季度登陆欧洲、中东及东南亚市场，成为小鹏出口矩阵里的最新王牌。2026款P7+国内上市仅25天，订单量已突破2.3万台，星镜蓝新增配色占比高达41%。5071mm车长与3000mm轴距，让它在同级中直接跻身“3米俱乐部”；车头一体式星翼贯穿灯带与双段AGS主动格栅，将风阻系数压至0.228Cd，为海外用户看重的能耗指标奠定基础。尾部小鸭尾、POWERX标识与辅助驾驶小蓝灯，则让欧洲年轻消费者一眼就能辨认出这款“中国智能轿跑”。内饰升级同样对准海外口味：8.8英寸仪表+29英寸HUD形成三屏联动，MicroFiber超纤绒顶棚与256色星瀑氛围灯提升夜间质感，电子密码手套箱可存放行驶证与钱包，符合欧洲用户“车内不留包”的习惯。动力方面，增程版搭载1.5T增程器+180kW驱动电机，49.2kWh磷酸铁锂电池提供430km纯电续航，综合续航1550km；纯电版CLTC续航达725km，支持200kW快充，20分钟可补能300km，满足中东高温与欧洲高速场景。小鹏汽车国际业务负责人透露，首批出口车辆将交付挪威、丹麦、阿联酋与以色列，当地预售通道开启24小时即收到超3000份订金。为保障海外售后，小鹏已在奥斯陆、迪拜建立配件中心，欧洲第200座自营超充站也将于3月投入运营。随着P7+加入，小鹏2026年出口目标锁定8万辆，同比翻两番，这款“星镜蓝”智能轿跑能否复制国内热度，值得继续关注。12小时前3708田秋怡
启境汽车藏不住了！官图疑似外泄，网友：好设计都在互相借鉴2026年新能源汽车市场的悬念又添一笔——疑似启境汽车官图意外泄漏，瞬间引发全网关注，不少网友将其列为“2026年最期待新车”。虽然目前曝光的信息有限，但仅从流出的官图来看，新车的设计风格成为讨论焦点，有网友直言“好的设计大家都争相模仿”，暗示其设计元素与现有热门车型存在相似之处，让这款神秘新车的热度持续攀升。由于官图曝光较为零散，目前能捕捉到的核心信息集中在设计层面。从网友分享的图片来看，启境汽车的外观设计大概率走的是当下主流的科技感路线，不过具体的细节如前脸格栅造型、灯组设计、车身线条等尚未完全清晰。但“设计模仿”的争议点，让不少网友开始猜测其设计灵感来源——是借鉴了新能源头部品牌的成功范式，还是在现有潮流基础上进行了微创新？毕竟在当下的汽车市场，同质化设计并不少见，如何在“借鉴”与“原创”之间找到平衡，成为新品牌能否站稳脚跟的关键。作为一款尚未正式亮相就凭借疑似官图出圈的车型，启境汽车的品牌背景也引发了诸多猜测。是传统车企旗下的全新子品牌，还是跨界入局的新势力？其核心技术如三电系统、智能座舱、智驾功能等是否有独特优势？这些疑问都让这款车的神秘感进一步加深。网友将其列为“2026年最期待新车”，一方面是对新车设计的初步认可，另一方面也反映出市场对新品牌、新车型的好奇与期待——在竞争激烈的新能源市场，能否出现一匹打破现有格局的“黑马”，始终是消费者关注的焦点。不过，“设计撞脸”的争议也为启境汽车敲响了警钟。近年来，汽车行业因设计抄袭引发的纠纷屡见不鲜，消费者对原创设计的重视程度也越来越高。如果新车正式发布后，确实存在大量与其他车型高度相似的设计元素，不仅可能引发法律风险，还会影响品牌口碑，让前期积累的热度付诸东流。反之，若能在疑似“撞脸”的外观下，拿出差异化的核心技术、越级的配置表现或更具竞争力的定价，或许能扭转舆论风向，凭借实力获得市场认可。对于消费者而言，启境汽车的疑似官图泄漏，无疑为2026年的购车清单增添了一个潜在选项。但在信息不完整的情况下，理性观望仍是主流——毕竟买车不仅看颜值，更要看性能、品质、售后等多方面因素。目前最受期待的，莫过于启境汽车官方尽快回应官图泄漏事件，公布更多关于车型的核心信息，让市场和消费者能对其有更全面的认知。2026年的新能源市场注定竞争激烈，新品牌、新车型层出不穷。启境汽车想要凭借疑似泄漏的官图脱颖而出，后续的产品力兑现至关重要。是沦为“设计模仿者”的笑谈，还是成为“颜值与实力并存”的爆款候选人？答案只能等待新车正式发布后揭晓。你对这款疑似泄漏官图的启境汽车有何期待？欢迎在评论区留下你的看法！12小时前2877田秋怡
问界M6官宣“春天见” 余承东凑齐“56789”最后一块拼图2月2日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在微博放出一张剪影图并配文“新锐王牌问界M6即将登场，56789凑齐，春天见！”至此，问界品牌将在2026年上半年形成M5/M6/M7/M8/M9完整梯队，M6也被视为填补25万元级家用SUV空缺的“走量担当”。从最新雪地谍照来看，M6延续问界家族一体式星翼灯带，车顶128线激光雷达与两侧高清摄像头组成“华为ADS4.0”感知套件，预计将标配城市NOA与代客泊车辅助。隐藏式门把手、五辐运动轮圈与红色刹车卡钳，让整车在简洁线条中保留性能元素；尾灯继续采用贯穿式星环设计，尾部标识有望同步点亮，提升夜间辨识度。余承东在评论区透露，M6轴距介于M5（2880mm）与M7（2820mm）之间，或定格在2850mm，采用华为全新“巨鲸”增程平台，1.5T四缸增程器热效率≥44%，配合39.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超250km，综合续航突破1400km。车内将首发鸿蒙座舱4.0，中控大屏、副驾娱乐屏与AR-HUD实现三屏联动，并支持手机无感解锁、超级桌面2.0等功能。市场层面，25万元区间聚集特斯拉ModelY后驱、理想L6Pro等热门车型，M6若把激光雷达高阶智驾、大五座空间与低油耗增程同时打入该价位，将成为问界品牌月销冲高的关键砝码。按照余承东“春天见”的口风，新车预计3月发布、4月北京车展开启预售，5月正式交付，届时“56789”全梯队集结，问界也将进入产品最密集、价格最完整的新周期。14小时前4088田秋怡
捷豹“Type 00”冰面初试：1000马力电动GT不想做“历史叛徒”2月2日，捷豹工程团队在瑞典Revi极地测试场向外媒Autocar开放“Type00”原型车体验。这款四门电动GT车长超5.2米、车高不足1.4米，轴距约3.2米，基于全新JEA纯电平台打造，重心比现款XJ再降45毫米，前后配重50:50，空气悬架+双叉臂前悬+倍适登自适应阻尼的组合，让工程师在冰湖赛道仍能做出可控漂移，目标明确——“像XJ一样从容，像F-Type一样好玩”。动力数据首次得到确认：前轴单电机约350马力，后轴双电机合计约650马力，系统综合输出1000马力以上，通过每秒500次运算的扭矩矢量分配，实现“后驱质感+四驱安全”。120kWh电池包提供EPA工况643公里续航，23英寸轮毂可选倍耐力夏季、全季或冬季胎，冰面试驾反馈显示，车辆在低附着力下仍能保持精准转向与稳定牵引力，扭矩爆发被刻意后移，避免传统四驱“推头”感。设计层面，捷豹否认“抛弃遗产”。工程团队从17个全尺寸黏土模型中筛选最终方案，并调取E-Type、XJ、C-Type等历史车型的比例与曲面，为Type00注入“英式长车头+短车尾”视觉。官方透露，新车将于2026年夏末全球首发，秋季开启预订，2027年春季交付首批客户，首发版限量5000台，售价预计突破12万英镑。捷豹希望借此证明：电动化不等于“忘记如何造豪华车”，而是把60年的赛道基因写进下一行代码。14小时前3252田秋怡小米YU9边境低温路试曝光，80度电池续航剑指400公里2月2日清晨，顺为资本合伙人胡峥楠在微博放出四台重度伪装SUV列队行驶漠河-黑河国境公路的照片，配文“都在等着的车”，瞬间点燃外界对小米首款增程SUV——内部代号YU9的期待。同一场高寒测试中，小米集团副总裁张剑慧也晒出车辆贴着界桩行驶的画面，小蓝灯点亮瞬间被镜头捕捉，被视为官方默认新车已接近量产标定阶段。从谍照轮廓看，YU9车长预计突破5.2米，车高约1.8米，轴距或达3.1米，尺寸直接对标理想L9与问界M9。德意志银行早先研报指出，小米将在2026年推出D级混动SUV，正是YU9的定位。动力部分采用增程路线，配备80kWh大电池，CLTC纯电续航有望超过400km，综合续航可达1200km以上，既满足城市纯电通勤，也解决长途焦虑。测试路线沿黑龙江边境展开，昼夜温差超过20℃，最低气温低至-30℃，主要验证电池热管理、增程器冷启动以及雪地智能驾驶系统。伪装车配备激光雷达与毫米波雷达，预示YU9将延续SU7的高阶智驾硬件，并针对大型SUV场景优化城市NOA与自动泊车算法。小米汽车内部人士透露，新车将在2026年北京车展首发，并于同年三季度开始交付，目标年产能12万辆，常州工厂已预留柔性产线。随着YU9路试节奏加快，小米“56789”产品矩阵逐渐浮出水面，增程七座SUV的加入也将为品牌向上冲击高端市场提供关键筹码。14小时前4876田秋怡AI算力2250TOPS的小鹏P7+出海 全球发运能否让欧洲买单？2月2日，广州南沙滚装码头迎来“全球首款AI汽车”出海仪式——2026款小鹏P7+首批千台车辆驶上滚装船，目的地涵盖挪威、荷兰、丹麦与阿联酋。新车1月8日国内上市仅25天便启动海外发运，小鹏汽车希望用“AI+增程”两张牌，在竞争激烈的欧洲市场杀出重围。P7+核心卖点是第二代VLA（Vehicle+AI+Language）架构，全系标配1颗图灵AI芯片，有效算力高达2250TOPS，城市NGP、高速NGP、遥控泊车、循迹倒车等功能全部标配；用户加选UltraSE或Ultra升级包，可再获得1颗图灵AI芯片+激光雷达+OMS舱内摄像头，整车AI算力飙升至4500TOPS，官方称“同级无对手”。增程版搭载1.5T增程器+180kW驱动电机，49.2kWh电池包CLTC纯电续航430km，综合续航1550km；纯电版续航725km，支持420kW超充，10分钟补能300km。为了符合欧洲法规，小鹏针对P7+进行Euro-NCAP预研，整车增加后排安全带未系提醒、行人保护泡沫、转向柱溃缩结构等30项改进，软件层面也重新标定AEB与车道保持阈值。挪威预售通道开启24小时收获3200份订单，超过小鹏去年在欧洲全年销量。小鹏汽车国际业务负责人表示，2026年将在欧洲投放5000台P7+，并建成150座自营超充站，目标全年海外交付5万辆，海外收入占比提升至25%。从“小众电动轿跑”到“AI算力怪兽”，P7+的出海不仅考验小鹏的供应链与售后网络，也让欧洲消费者首次体验“中国AI定义的智能驾驶”。能否复制国内热度，答案将在挪威峡湾与荷兰高速上揭晓。14小时前3843田秋怡
提前满足新国标，挂牛头标的雷克萨斯14小时前3955小陆
红榜 | 哈弗 黑榜 | 广汽丰田本次为汽车投诉网2026年第22次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为哈弗，黑榜为广汽丰田。每日红榜：哈弗投诉编号：QT342714投诉时间：2026-01-3117:32:51投诉车型：哈弗涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,车身及底盘,技术不过关,维修,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给哈弗的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：广汽丰田投诉编号：QT342236投诉时间：2026-01-0423:21:04投诉车型：广汽丰田涉及经销商：暂无投诉问题：承诺不履行,保养问题,费用争议,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽丰田的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。15小时前2966汽车投诉网
远程汽车宣传续航400公里，实测直接腰斩？16小时前4064小陆
汽车行业“潜规则”大起底，合理还是违法？在汽车消费市场，一些不成文的“潜规则”如同暗流涌动，消费者往往在不经意间落入陷阱。这些规则表面看似合理，实则暗藏玄机，本文将深入剖析“精品加价”“金融手续费”“保修期内不在4S店保养则脱保”等争议性现象，探讨其背后的合理性及合法性。“精品加价”是4S店常见的销售策略，表面上是为车辆增添装饰，实则是变相涨价的手段。热门车型供不应求时，商家以“精品装饰包”名义加收费用，消费者若不支付，则需等待数月。这种行为虽在供需失衡时看似合理，但本质是商家利用信息不对称误导消费者，规避监管。根据《价格法》，经营者不得在标价之外加价销售商品或收取未标明的费用，强制捆绑销售更是违反《反不正当竞争法》。消费者应坚持按指导价购车，拒绝隐性加价，选择直营品牌或电商平台，避免中间环节的额外负担。贷款购车时，4S店收取的“金融服务费”同样值得警惕。费率高达贷款额的3%-8%，且费用明细模糊，消费者往往在不知情中支付额外成本。金融机构提供贷款服务虽需成本，但4S店将手续费作为主要利润来源，远超服务成本，违背公平交易原则。银保监会已明确禁止收取金融服务费，这种行为涉嫌违反《消费者权益保护法》。消费者应要求销售出具手续费明细表，对比银行与车企金融利率，选择低成本方案，维护自身权益。保修期内不在4S店保养则视为脱保的规定，是车企常见的霸王条款。4S店掌握核心技术，消费者依赖其服务，但强制保养剥夺了选择权，违背市场公平竞争。《机动车维修管理规定》明确禁止强制指定维修渠道，消费者可自主选择合规维修店。若车企规定未明示，则违反《消费者权益保护法》。消费者应保留正规维修店保养记录，遇脱保威胁时，向市场监管部门投诉，打破技术垄断。汽车行业潜规则本质是商家利用信息不对称牟利。消费者需增强法律意识，拒绝不合理要求；监管部门应加强执法，维护市场秩序。唯有如此，汽车消费才能回归透明与公平，让消费者真正享受到应有的权益。17小时前5333丘意
中外汽车市场召回制度差异的深度解析汽车召回作为保障消费者权益的重要机制，在中美两大汽车市场呈现出截然不同的执行逻辑与效果。这种差异不仅源于法律体系的根本区别，更折射出两国在监管哲学、企业责任认知及消费者权益保护方面的深层分歧。法律体系与监管框架的差异美国汽车召回制度以1966年《国家交通及机动车安全法》为基石，构建了由联邦机动车安全标准（FMVSS）构成的强制性技术法规体系。国家公路交通安全管理局（NHTSA）作为独立执法机构，拥有完整的调查、测试、处罚权力，形成"立法-执法-司法"闭环。这种设计源于美国"三权分立"的政治传统，将召回视为公共安全事务而非单纯的商业行为。中国召回制度则体现"行政主导"特征。2004年建立的召回体系以《缺陷汽车产品召回管理条例》为核心，通过国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心实施。这种模式更强调政府引导与企业主动报告相结合，反映出中国"政府-市场"协同治理的特色。召回动因与执行逻辑的差异美国召回具有鲜明的"合规导向"特征。只要产品不符合FMVSS标准，无论缺陷实际风险大小，都必须启动召回。这种"零容忍"态度源于美国对公共安全的极端重视，将召回视为维护法律权威的必要手段。中国召回则更侧重"风险导向"。企业需综合评估缺陷的严重性、发生概率及社会影响，监管部门通过行政指导推动企业主动召回。这种差异体现了中美对"安全"的不同理解：美国强调"程序正义"，中国更关注"实质安全"。执行效果与市场反应的差异美国召回具有"高频率、大规模"的特点。NHTSA数据显示，美国年均召回车辆数远超新车销量，这种"过度召回"现象源于其"预防性"监管哲学。企业面临巨额民事罚款和集体诉讼风险，形成了强大的合规压力。中国召回则呈现"针对性、渐进性"特征。召回数量与新车销量基本匹配，反映出中国"精准监管"的理念。企业更注重通过召回维护品牌声誉，监管部门则通过行政指导平衡安全与产业发展。制度演进的启示美国模式的优势在于法律刚性，但可能造成资源浪费；中国模式更注重实效，但需要持续强化法律威慑。随着汽车智能化发展，中美都在探索新路径：美国通过《自动驾驶法案》扩展召回范围，中国则通过《新能源汽车产业发展规划》完善召回标准。这种差异本质上反映了两种不同的现代化路径：美国通过法律刚性维护市场秩序，中国通过政府引导实现产业升级。未来，随着全球汽车产业变革，中美召回制度的相互借鉴将有助于构建更完善的全球汽车安全体系。17小时前5356丘意
极星部分Polestar 3车型因后排座椅靠背松动问题发起召回根据相关报告，极星美国汽车有限公司近期公布了一项安全召回，针对部分2025款Polestar3车型因后排座椅靠背固定系统可能存在松动的隐患。数据显示，此次召回涉及全球约213辆汽车，主要原因为后排座椅靠背的锁扣支架固定螺母存在松动风险。在车辆发生碰撞事故时，该故障可能导致后排座椅靠背向前倾倒，从而使后备厢内的货物侵入驾乘舱，增大乘员受伤的风险。对此，极星公司表示将为受影响车辆提供免费的专业检修服务。授权经销商将对锁扣支架固定螺母进行详细检查，并根据需要进行紧固处理，以确保消除所有安全隐患。品牌强调，此次召回的所有检测与修复费用均由厂家承担，车主无需承担任何相关成本。对于车主而言，若所持车辆的VIN码在召回清单中或发现后排座椅存在类似松动问题，建议及时联系极星授权经销商安排维修。同时，用户可以通过监管机构发布的召回公告或中国汽车召回网等渠道，查询召回进展与具体操作指南，也可通过汽车投诉热线进行咨询反馈。此次召回体现出极星作为新能源汽车品牌对用户安全的高度重视。作为以设计和技术闻名的车企，极星此番迅速响应潜在安全风险，一方面强化了其责任形象，另一方面也警示行业在车辆设计与生产环节中，结构部件的可靠性需要持续深化验证。未来，随着新能源车型的不断丰富，车主在享受新科技与高性能的同时，也应主动关注车辆安全动态，定期检查并配合品牌方完成安全相关的维护或召回工作。17小时前5122丘意
丰田坦途系列车型因倒车影像故障发起大规模召回丰田汽车工程与制造公司近日发布安全召回公告，针对在美国市场售出的部分2024至2025款丰田坦途及坦途混动车型。本次召回涉及的车辆数量较多，预计共影响约161,268辆。召回的根源主要与车辆搭载的全景影像系统（PVM）有关——在车主将车辆挂入倒车挡位时，倒车影像画面可能出现无法正常显示的状况。这一故障直接削弱了驾驶员对车辆后方路况的判断能力，显著提升倒车过程中发生碰撞的风险，构成了不容忽视的安全隐患。对于已经确认出现该问题的车主，丰田汽车提供了完整的解决方案。品牌方承诺，将为所有召回范围内的车辆免费进行软件升级，由授权经销商对泊车辅助电子控制单元（ECU）实施新版本软件的刷新，从而彻底修复倒车影像不显示的缺陷。丰田方面强调，车主无需为此维修承担任何费用，相关的检测与程序升级全部由厂家和经销商协作完成。鉴于此次召回涉及范围较广，丰田建议广大车主密切关注中国汽车召回网等官方平台发布的通知，确认自己的车辆是否处于召回名单内。车主可通过车辆识别代码（VIN）在相关网站进行查询。此次召回体现出丰田对产品安全性及用户体验的持续重视。作为市场上广受欢迎的全尺寸皮卡车型，坦途系列在智能化与安全配置上的表现备受关注。本次主动就全景影像系统进行软件更新，既是履行企业责任，也为车主的安全用车提供了直接保障。近年来，随着汽车电子系统的日趋复杂，因软件异常引发的功能故障在行业内时有发生。汽车企业须持续加强出厂前的功能验证，并建立高效的缺陷排查与召回应对机制。车主也应养成及时响应召回通知的习惯，确保车辆始终处于最佳安全状态，共同构建更可靠的行车环境。17小时前5729丘意
销量王者领跑新能源市场，比亚迪2025年460万辆销量再创全球纪录作为中国新能源汽车的领军者，比亚迪在2025年再次以震撼业界的成绩证明了其全球竞争力。全年累计销售超460万辆的辉煌数据，不仅令比亚迪一举包揽中国汽车市场车企销量冠军和品牌销量冠军，更连续四年卫冕全球新能源汽车销量冠军，实现了“中国双冠+全球卫冕”的三重历史性突破。这一成就不仅巩固了比亚迪在国内市场的绝对领导地位，更在全球舞台上彰显了中国智造的强大实力。国内市场的表现堪称统治级。比亚迪在2025年稳居中国车市品牌销量榜首，并在12月迎来了第1500万辆新能源汽车下线的里程碑，成为首家达成这一壮举的中国车企。其王朝与海洋两大核心产品体系持续引领各细分市场，秦、元、海豹等主力车型销量稳居高位。同时，方程豹、腾势、仰望等高端子品牌销量同比大幅攀升，推动品牌整体产品结构持续向上升级，展现了强大的市场覆盖深度与品牌向上势能。全球化布局成为销量飞跃的关键引擎。2025年，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销量首次突破百万辆大关，达到约104.96万辆，同比激增145%，标志着其国际化战略进入规模化收获期。目前，比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球119个国家和地区，在巴西、德国、英国等核心市场屡创销量新高，全球品牌影响力与市场认可度持续扩大。海外市场的强劲增长，不仅为总销量贡献了重要增量，更推动中国新能源汽车标准与技术走向世界。全面的产品力与技术革新为销量保驾护航，其中智能驾驶技术成为重要的加分项。截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量已超256万辆，稳居中国车企首位。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统凭借领先的数据积累与用户体验，获得了94.13%的高激活比例，其生成的日均1.6亿公里海量数据不断驱动系统进化。在12月单月，辅助驾驶车型销量逼近19.1万辆，其中王朝与海洋系列贡献了12.89万辆，高端车型表现尤为亮眼。全年高达933万次的AEB自动紧急刹车系统触发，以及行业领先的泊车安全损失兜底承诺，使得智能驾驶成为越来越多用户购车的核心考量因素之一。2025年，中国汽车市场产销规模突破3400万辆，连续多年稳居全球第一。在这一波澜壮阔的产业背景下，以比亚迪为代表的中国品牌正实现从市场跟随者到行业引领者，乃至标准定义者的角色跃迁。460万辆的销量王者成绩，其背后是深厚技术积累、多元化产品矩阵与坚定全球化战略协同发力的综合体现。展望未来，比亚迪将继续以冠军之姿，驱动技术创新与产业升级，在全球新能源汽车的赛道上持续领跑，引领中国汽车产业迈向更高质量、更具影响力的新发展阶段。1天前7475丘意国外召回｜极星因后排座椅靠背固定松动召回 213 辆 2025 款 Polestar 3近日，极星美国汽车有限公司宣布因后排座椅靠背存在固定松动的安全缺陷，将召回部分2025款Polestar3车型，潜在受影响车辆共计213辆。据悉，涉事车辆固定后排座椅靠背的锁扣支架会出现松动问题，该故障会导致车辆发生碰撞事故时，后排座椅靠背可能向前倾倒，进而使后备厢内的货物侵入驾乘座舱，大幅增加车内人员因货物撞击受伤的概率。针对此次召回的安全缺陷，极星将为受影响车辆提供免费的检修解决方案，由品牌授权经销商对车辆后排座椅靠背的锁扣支架固定螺母进行专业检查，并根据实际情况进行紧固处理，消除安全隐患。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。1天前6565官方号国外召回｜丰田因倒车影像无法显示召回约16.2万辆坦途近日，丰田汽车工程与制造公司宣布将在美国召回旗下部分2024-2025款丰田坦途及坦途混动车型，本次召回涉及的潜在受影响车辆共计161268辆。本次召回的车辆均配备全景影像系统（PVM），当车辆挂入倒挡时，倒车影像可能无法正常显示。该故障会直接降低驾驶员对车辆后方的视野观察能力，大幅增加车辆倒车时发生碰撞事故的风险，对行车安全造成威胁。针对此次召回缺陷，丰田汽车将为受影响车辆提供免费的维修解决方案，由品牌经销商为车辆升级泊车辅助电子控制单元（ECU）软件，以彻底解决倒车影像无法显示的问题。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。1天前6397官方号
小鹏汽车2026开年稳健破两万，全球化与智能化双线并进2026年伊始，小鹏汽车公布了首月的销售业绩，为全年发展奠定了稳健的开局。根据官方数据，小鹏汽车在1月份共交付新车20,011台。值得注意的是，旗舰车型小鹏X9持续表现出色，单月交付4,219台，实现了同比413.9%的惊人增长。截至1月底，小鹏X9的累计交付量已达到51,897台，成功刷新纪录，成为国内新势力MPV产品中交付最快突破5万台大关的车型，印证了其在细分市场的强劲竞争力与用户认可度。与此同时，小鹏汽车在1月推出了2026款小鹏X9纯电版，并正式开启预订。新车定位为“全球续航最长5C纯电大七座”，其产品力将全面对标市场热销的超级增程版车型，旨在为追求极致续航的消费者提供新选择。从即日起至新车上市前，支付2,000元意向金即可抵7,000元购车款，进一步增强了其市场吸引力。1月的里程碑不仅在于销量的稳健，更在于前沿科技和重磅产品的集中发布。1月8日，小鹏汽车在2026全球新品发布会上，正式揭晓了年度焕新的产品矩阵，包括2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9。这四款新品的Ultra及UltraSE版本均将搭载小鹏自研的第二代VLA，该技术被官方称为“行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型”，计划于第一季度正式向用户推送，这标志着小鹏在高阶智能驾驶领域的探索再次迈出关键一步，从技术储备走向规模化应用。在强化技术领先优势的同时，小鹏汽车的全球化步伐也在显著加速。1月份，全新小鹏P7+作为品牌首款全球车型，成功在全球36个国家与地区同步上市，并于布鲁塞尔车展上完成了其欧洲市场的首秀，其欧洲市场起售价为43,990欧元，计划于4月在欧洲25个市场开启交付。为实现全球品质的一致性，新款P7+应用了全球统一的生产和安全标准，其试制工作已在奥地利格拉茨工厂顺利完成，这体现了小鹏构建全球生产与供应链体系的能力。为了更好地展示其“AI科技智造”实力，小鹏汽车已于1月正式面向公众开放“小鹏AI科技智造之旅”。公众可通过小鹏汽车APP、小鹏智旅网页或微信公众号进行预约，亲身体验位于小鹏全球总部、小鹏广州智造基地和肇庆智造基地的探索中心，让品牌技术理念更直观地触达用户。回顾过往布局，小鹏汽车的全球化网络已具规模。截至2025年底，小鹏汽车的业务已拓展至全球60个国家和地区，拥有超过1，000家销售网点，其中包括380家海外门店和721家国内销售网点，构建了广泛的销售与服务触角。在补能生态方面，小鹏充电网络覆盖了31个国家和地区。在中国大陆，小鹏自营充电站已突破3，200座，覆盖超过430座城市，为其用户提供了坚实便捷的能源补给支持。总体来看，2026年1月，小鹏汽车以超过两万台的交付量实现了平稳起步，通过旗舰车型持续领跑、智能科技重大突破、全球市场同步开拓以及制造体验深度开放等多维举措，展示了一家智能电动汽车公司在产品、技术与全球化战略上的综合实力与清晰路径，为其在新一年的市场竞争中蓄积了充足动能。2天前1万丘意
稳健开局，吉利汽车集团2026年1月业绩解析2026年伊始，吉利汽车集团交出了一份稳健且不乏亮点的成绩单。根据公布的最新数据，集团在1月份实现总销量270，167辆，不仅实现了同比与环比的持续双增长，其中环比增幅达到14%，更是为全年目标的实现奠定了坚实的基础。在新能源转型浪潮与全球化竞争加剧的当下，吉利的这份成绩单清晰地展示了其在多个核心维度的系统性进展。新能源转型持续深化，渗透率已达重要里程碑。1月份，集团新能源汽车销量达124，252辆，同比增长3%，其在总销量中的占比已攀升至46%。这意味着在吉利售出的车辆中，几乎每两辆就有一辆是新能源车型。这一结构性变化直观反映了吉利电动化战略的有效推进，以及对市场需求趋势的精准把握，标志着其正稳步迈向成为一家真正的新能源科技企业。多品牌协同作战，产品矩阵覆盖完整细分市场。吉利的成功建立在清晰而强大的品牌矩阵之上。面向主流家庭市场的“吉利中国星”系列展现出强大的市场韧性与增长潜力，在1月份贡献了134，448辆的销量，环比增长高达86%，证明了经典产品线在技术与品质赋能下依旧焕发着旺盛生命力。专注于新能源市场的“吉利银河”品牌势头不减，月销量达到82，990辆，其最新上市定位旗舰级别的银河V900MPV进一步丰富了高端产品线，满足了消费升级需求。在豪华与高端新能源市场，两大品牌表现尤为突出：极氪品牌延续强势增长，1月交付量达23，852辆，同比近乎翻番的增长速度令人瞩目；领克品牌的转型同样坚定，当月新能源车型销量为17，410辆，已占据其总销量的六成，国际化与电动化战略齐头并进。全球化战略成果显著，海外市场成增长新引擎。吉利的全球布局在2026年开年便显示出强劲的增长动能。1月份，集团海外出口销量高达60，506辆，同比激增121%，环比也增长了50%，全球化发展进入加速通道。在今年的CES2026展会上，吉利携旗下多品牌前沿车型与最新AI技术成果亮相国际舞台，而如极氪7GT等高端车型正式登陆欧洲十二国市场，则彰显了其扎根欧美发达市场的决心与执行力，正在从“产品出海”向“品牌出海”与“技术出海”的更高阶段迈进。智能化探索前瞻布局，夯实未来竞争根基。除了销量层面的稳健表现，吉利在决定未来走向的技术领域也进行了积极布局。近期，吉利联合合作伙伴开源发布了涉及视频生成与语音交互等领域的两款多模态大模型，这一举措显示出吉利在智能网联、人工智能等前沿技术上持续投入、构建核心壁垒的战略意图，为其下一代智能电动产品的研发及未来出行生态的建设进行着技术储备。总体来看，2026年首月，吉利汽车集团在保持销量基本盘稳健增长的同时，新能源渗透率稳步提升，高端化与全球化战役捷报频传，展现了其体系化的综合实力。在充满挑战与机遇的新一年，吉利的多品牌协同、技术驱动与全球化深化战略，为其持续领跑中国汽车产业变革提供了清晰的路径支撑。2天前9610丘意加载更多