12万露营SUV避坑，蓝电E5户外版才是普通人的户外神车8小时前1797小陆
宝马憋出电动敞篷王炸，2028年见面，M性能版有望落地10小时前3189李沛标
红榜 | 比亚迪 黑榜 | 特斯拉中国本次为汽车投诉网2026年第133次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为特斯拉中国。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT345463投诉时间：2026-07-2311:43:55投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,整改道歉,更换故障零部件,维修,补偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：特斯拉中国投诉编号：QT345030投诉时间：2026-06-2912:59:57投诉车型：特斯拉中国涉及经销商：暂无投诉问题：智能座舱及车身电气,服务态度与投诉跟进,维修,补偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉中国的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。10小时前3283汽车投诉网
固特异胎裂出五厘米长缝，低里程早衰暗藏致命爆胎隐患10小时前2893汽车投诉网
广汽集团参投企业长鑫科技IPO，硬科技投资版图再结硕果7月27日，广汽集团参与投资的国产DRAM（动态随机存取存储器）存储芯片龙头企业长鑫科技集团股份有限公司（简称“长鑫科技”）正式在上交所科创板挂牌上市，发行价8.66元/股，上市首日股价高开471.59%，收盘市值高达3.28万亿元。长鑫科技科创板上市敲锣作为科创板试点IPO预先审阅机制后的首个上市项目，长鑫科技首发基础募资约579亿元，是A股今年以来规模最大IPO，亦创科创板开板以来募资新高。广汽集团于2021年通过旗下资本运营与投融资平台广汽资本前瞻参与投资长鑫科技。该投资是广汽集团在芯片产业领域的重要布局。广汽集团番禺总部大楼前瞻投资长鑫科技筑牢汽车算力自主底座长鑫科技是中国大陆规模最大、全球少数实现通用型DRAM设计、制造、封测到模组一体化量产的企业，产能位居国内第一、全球第四。其产品涵盖DDR4、DDR5、LPDDR4X、LPDDR5/5X等，广泛应用于AI服务器、云计算、智能终端等领域，为数字经济提供关键存储底座。DRAM被业内视为数字世界的“中央数据调度中心”，更是汽车智能座舱与自动驾驶的“算力心脏”。长期以来，该领域技术壁垒极高，市场高度集中于海外少数头部企业。广汽集团基于对智能汽车算力发展趋势的深刻研判，于2021年即参与长鑫科技投资，从源头助力破解汽车核心零部件“对外依赖”难题。长鑫科技的成功上市，标志着我国DRAM产业迈入规模化发展新阶段。而广汽的早期战略布局，亦为汽车行业探索“产业资本+硬科技”深度融合提供了成功范例。深化硬科技产业布局产投协同成果持续显现近年来，广汽集团持续扩大汽车前沿科技投资版图，逐步形成“产业投资+场景落地”双向赋能模式。在芯片领域，广汽已累计投资超29家相关领域硬科技企业，覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、车载终端应用全链条。广汽正稳步构建与国内头部存储厂商深度协同的产业纽带。2025年，广汽发起国内首个“汽车芯片应用生态共建计划”，携手105家生态伙伴，完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证。2026年5月，广汽推出昊铂GT攀登版，全车搭载1004颗国产芯片，芯片设计实现100%国产化。在更广泛的硬科技赛道，广汽围绕汽车产业未来趋势，先后投资地平线、粤芯半导体、基本半导体、小马智行、清陶能源等超过140家优质企业，涵盖自动驾驶、动力电池、具身智能、航空航天等核心赛道。昊铂GT攀登版依托整车全产业链资源与海量车载落地场景，广汽持续赋能创新技术加速产业化。截至目前，广汽集团已累计培育至少48家参投企业登陆资本市场，仅2026年以来即有19家成功上市，产融协同成效显著，为汽车产业高质量发展持续注入新动能。11小时前2739广汽集团
江铃福特撼路者缸体缺陷，发动机进水烧防冻液过保拒免费更换11小时前2371小陆
顶配 198.8 万罗伦士湾流带 50 寸隔断屏商务车，旧车置换抵扣八万当普通奔驰V级落地不足70万，2026款罗伦士湾流四座直接给出168.8万、198.8万两个定价，近百万的差价摆在台面上，很多人第一反应是“改装车溢价太夸张”。但如果只把它当成一台加装大屏、包真皮的改装MPV，其实完全看不懂这台车背后的圈层逻辑、场景价值与定制成本。罗伦士作为奔驰官方三大改装品牌之一，湾流系列从诞生之初就放弃了家用七座的走量路线，死死锁定政企高管、私营业主、高净值人群专属私密出行这个细分赛道。市面上绝大多数商务车，都在平衡载客数量与豪华感，六座、七座兼顾接待和家用，可一旦多人乘车，后排的私密感、专属舒适配置必然缩水。湾流反其道而行，只做两座独立后舱，用蚕茧式半封闭座舱、全遮光隐私帘彻底隔绝驾驶舱与外界，打造完全独立的移动空间，这个取舍本身，就筛选掉九成普通购车用户。全车最核心的溢价载体，是那一块50英寸IMAX隔断巨幕。它不只是一块娱乐屏幕，更是空间分割的物理边界。常规商务车大多采用可升降小隔断，通透感有余、私密不足，司机能轻易观察后排交谈；而湾流的一体式巨幕直接封死前后视野，搭配SKABINEPRO整车智能系统，后排乘客能完全掌控整车灯光、新风、影音、座椅姿态，不用和前排沟通，也不必担心商务谈话外泄。对于经常在车上谈合作、处理机密工作的老板来说，这份隔绝视线与噪音的独处空间，是普通MPV再怎么改装都复刻不了的核心价值。座舱内所有设计，都围绕“长时间乘坐不疲惫”打磨。两张蛋壳环抱航空座椅不是市面批量采购的成品件，整套NAPPA真皮曲面经过上千次人体工学调校，搭配四种一键智能模式：平躺休眠、半躺观影、屈腿舒压、标准会客，一键就能切换整套灯光、新风、脚踏、腿托联动。长途出差四五个小时，不用反复手动调节座椅，隐私帘自动闭合、星空流水灯柔和调光，把车内变成可随时休憩的私人休息室。中央集成折叠办公桌、分层储物、车载新风系统，兼顾移动办公、短途休憩、长途出行三大场景，每一处细节都是针对高端商务高频需求定制，而非堆砌华而不实的装饰。外观的定制化工艺同样拉高成本。星际飞船前脸、仿生鳞甲可调格栅、专属电动升降立标，还有光线可变帝王紫定制车漆，涡轮锻造轮毂、全套运动包围，全部是品牌专属开模件，无法和普通V级通用。内饰从前排仪表到后舱顶棚，全分层手工缝线，原木饰条、分区氛围灯、动态星空顶，人工包覆工时远超量产车型。市面上散户改装厂虽然也能做星空顶、航空座椅，但缺少官方底盘调校、整车隔音工程、原厂质保体系，底盘减震、整车降噪这类看不见的工艺，恰恰是罗伦士这类正规改装品牌拉开差距的地方。再回到最有争议的价格问题：基础LS600MX168.8万，顶配VS600MX198.8万，和原厂奔驰V级近百万差价到底花在哪？第一层是官方定制资质成本：罗伦士属于奔驰授权合规改装，整车纳入工信部公告，底盘、电路、隔音、内饰一体化调校，拥有完整整车质保；第三方私改车辆极易出现电路故障、底盘异响，上路还有合规隐患，后期二手车保值率天差地别。第二层是专属硬件研发成本：50英寸隔断巨幕、整车联动智能系统、四模式联动航空座椅、全车多层隔音降噪套件，都是品牌自研配套，单套后舱内饰研发、开模成本分摊到每台车上，抬高基础售价。第三是圈层服务溢价。买这台车的用户，很少会纠结十几万差价，他们需要一台能够匹配自身身份的接待工具。机场、酒店、园区接送客户时，全隔断四座座舱自带的高端气场，是普通七座商务车无法给予的企业形象背书，这份社交价值，是定价里隐形的一部分。但高定价也注定它存在天然局限。168.8万的起步门槛，注定受众极窄，只适合企业采购、高净值个人自用，普通个体户、中小企业很难承担；四座布局只能承载两名后排乘客，多人集体接待场景完全不适用，场景单一限制了它的流通性，二手保值率也会比七座商务车更低。同时百万级购车、保养、保险成本，长期使用开销远高于常规MPV，只适合高频商务出行人群，家用完全不划算。当下商务车市场早已两极分化：一边是七八十万主打性价比的七座改装车，兼顾家用接待；另一边是以罗伦士湾流、各类旗舰四座车型为代表的高端私密座驾，二者不存在直接竞争关系，评判标准完全不同。普通人会用配置、尺寸衡量性价比，而目标用户评判标准是私密程度、专属体验、品牌调性。2026款湾流四座的上市，本质是高端定制MPV赛道的一次精准细分。它不追求走量，而是用极致私密座舱、全套联动智能、整车定制工艺，守住百万级四座商务的细分市场。168.8万与198.8万的定价，有人觉得虚高不值，有人认为物有所值，分歧的根源从来不在车辆硬件，而是购车者是否需要这份专属、安静、独立的移动私人空间。对于常年在路上洽谈、休憩的商务精英而言，这近百万的溢价，买的不只是大屏与真皮，更是一段完全不受打扰的出行时光。11小时前3048田秋怡
捷尼赛思启动国内部分进口G90车辆召回 近日，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司按照国内汽车召回相关管理规定的要求，正式向国家市场监督管理总局备案了最新的召回计划，主动对存在安全隐患的部分进口捷尼赛思G90汽车开展召回行动，切实保障国内消费者的驾乘安全。本次召回覆盖的车辆生产时段为2022年9月19日至2026年3月17日期间生产的进口捷尼赛思G90车型，总计涉及车辆160辆。此次召回的触发原因源于车辆前排安全带固定装置的设计瑕疵，相关车辆的前排安全带固定装置弹簧片设计强度不足，当车辆在后期使用过程中需要维修、拆卸前排安全带时，相关操作很可能导致原本强度不足的弹簧片发生形变，直接造成前排安全带固定装置和座椅骨架之间的连接牢靠度大幅下降。在日常常规使用场景中可能已经存在连接松动的隐患，而在极端行驶工况下，安全带固定装置甚至有可能从座椅骨架上脱离，直接导致安全带失去对驾乘乘员的有效约束能力，提升车辆发生意外时车内乘员的受伤风险，存在明确的行车安全隐患。为了彻底消除这一安全隐患，品牌方针对不同车况制定了对应的专属召回处理方案，所有在本次召回范围内的到店车辆，工作人员都会先对车辆的安全带固定装置进行全面细致的免费检查，根据弹簧片的实际状态执行对应处理：如果排查后确认弹簧片没有发生变形，工作人员会直接在对应位置加装限位块完成结构加固，保障安全带固定装置的连接强度；如果检查过程中发现弹簧片已经出现变形情况，工作人员会直接为车辆更换经过设计改进的全新安全带总成，同步加装限位块完成加固固定，从根源上消除该安全隐患。后续品牌方将通过挂号信的官方渠道逐一通知所有涉及本次召回的车主，告知车辆召回的相关办理细节，车主也可以通过官方客户服务渠道自主查询本次召回的详细信息，合理安排时间前往授权服务网点完成车辆的隐患排查与处理，避免安全隐患影响日常用车安全。本次召回也体现了车企严格落实国内汽车安全管理要求，主动承担产品安全主体责任的态度，为高端豪华车型的用户驾乘安全筑牢保障防线。11小时前1578丘意
小米YU7 GT武士黑哑光车漆详解，7轴机器人喷涂打造极致黑度7月26日消息，小米汽车今日宣布小米YU7GT定制色武士黑哑光实车已到达小米汽车超级工厂店，并对这款车漆进行了详解。据介绍，武士黑以纯黑黑色浆为基底，能吸收几乎所有光线，将黑提升至前所未有的深度。色漆层之上叠加特殊黑色珠光层，添加特殊透明玻璃片，在保证闪烁的同时不降低黑度。为保证哑光清漆效果，白车身喷漆由7轴喷涂机器人自动喷涂，旋杯转速最高达70000转/分钟，将油漆液滴分散至微米级别，使漆膜更均匀平整。小米建立TOP级洁净喷房，并增设哑光漆质检工位，将风险前置。每层漆面均需通过严苛可靠性测试：机械性能测试（附着力、抗冲击、抗石击等）和耐久测试（暴晒、耐酸耐碱、氙灯模拟老化等）。所有漆面均在恒温恒湿洁净环境中喷涂，温度21-25℃、湿度60-70%、风速0.3m/s，以稳定环境保障漆面质量。小米YU7GT于5月21日正式发布，定价38.99万元，“大满配”42.99万元。小米汽车为YU7GT推出定制服务，提供外观、内饰、细节标识等多维度个性化配置，选配需包含定制配置且金额超过60,000元。11小时前2272田秋怡
小米YU7 GT武士黑哑光实车到店，小米定制服务专属打造7月26日消息，小米汽车官方今日转发博主@11AMYLIU消息，宣布小米YU7GT武士黑哑光版本已到店，该配色由小米定制服务专属打造，实车已在小米汽车北京工厂店展出，欢迎到店品鉴。据此前报道，小米YU7GT于5月21日正式发布，定价38.99万元，“大满配”版本42.99万元。小米汽车为该车型推出定制服务，提供涵盖外观、内饰、细节标识等多维度的个性化配置选项，选配需包含定制配置且定制选配金额需超过60,000元。11小时前2915田秋怡
小米澎程7月30日技术发布，昆仑架构与两款增程SUV将正式亮相7月27日闪讯速报，小米澎程官方宣布，小米澎程将于7月30日（本周四）晚7点举行技术发布会，重点介绍「小米昆仑技术架构」，包含小米昆仑平台、昆仑超级增程及昆仑全域安全三大核心内容。届时，两款智能可变大空间SUV将正式登场：小米澎程N90Max定位大七座旗舰增程SUV，小米澎程N70Max定位大五座四驱增程SUV。SkyNomad小米澎程是小米汽车第二个系列，定位智能可变大空间的SUV，五座版和七座版均采用增程动力。截至6月30日，累计道路测试626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。11小时前3055田秋怡
全新起亚赛图斯8月13日国内开启预售，设计向EV5靠拢7月28日消息，起亚通过官微宣布，全新一代赛图斯将于8月13日在国内正式开启预售。新车已于去年12月在海外首发亮相，外观采用更锐利的设计语言，进一步向纯电SUV车型EV5靠拢。新车前脸配备竖向分体大灯，主灯单元内嵌于更宽格栅，搭配哑光银饰护板。侧面延续EV5视觉基因，采用隐藏式门把手与宽体塑料包边，腰线上扬与悬浮车顶呼应，后门处新增对角折线增强轮廓张力；尾部采用贯穿式尾灯与加长扰流尾翼。车身尺寸为长4430mm、宽1830mm、高1600mm，轴距2690mm，后备箱容积提升至536L，并采用可折叠双层货板。内饰向起亚电动阵容靠拢，中控由两块12.3英寸联屏组成，配备独立空调控制面板，支持OTA更新并搭载AI助手。选配包括全景天窗、抬头显示、哈曼卡顿或Bose音响及64色氛围灯等，配备更完善的ADAS高级驾驶辅助系统。动力方面，基于升级后的K3平台，提供2.0L自然吸气（147hp）与1.6T涡轮增压（根据不同市场提供178hp或190hp）两种发动机，匹配6速手动、7速双离合及8速自动变速箱，提供四驱系统及雪地/泥地/沙地多地形驾驶模式。12小时前2393田秋怡
鸿蒙智行尊界V800细节官图公布，8月5日发布会定档7月27日消息，鸿蒙智行官方今日放出了尊界V800旗舰MPV的细节官图，展示了新车三款配色外观设计及智驾小蓝灯的分布位置。同时，鸿蒙智行宣布尊界时代旗舰MPV及华为全场景新品发布会定档8月5日14:30，届时将带来尊界V800的最新动态。据此前报道，尊界V800与V680已于今年6月完成首发亮相。尊界V800预售价80万至120万元，尊界V680预售价65万至90万元，预计8月初上市发布。7月17日，华为常务董事余承东宣布两款车型开启预售23天订单突破1万台，其中V800占比约80%，不少尊界S800老车主再次选择尊界。12小时前3289田秋怡
雷军详解小米澎程技术发布会：昆仑架构赋能纯平地板与“7+7”大空间7月27日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布视频，集中解答了小米澎程技术发布会的三大问题。关于此次技术发布会与常规发布会的不同，雷军表示这是小米汽车历史上第二次技术发布会，将介绍全新平台架构——小米昆仑技术架构。基于该架构，小米澎程在驾驶性、安全性、续航各方面表现出色，内部空间特别大，且支持适应各场景的可变空间。关于SUV做纯平地板的难度，雷军坦言在MPV上做纯平地板不难，但在增程SUV上非常难。因为SUV需兼顾驾驶性、通过性，车内还集成了大电池、大油箱及四驱系统，内部布局复杂，实现纯平地板挑战极大。关于“7+7”空间布局，雷军解释称小米澎程N90是一款大七座SUV，车长5.28米，内部空间宽敞，可容纳7个一米八五以上的乘客，同时后备箱还能放下7个箱子。SkyNomad小米澎程是小米汽车第二个系列，定位智能可变大空间的SUV。小米澎程将于7月30日（本周四）晚7点举行技术发布会，重点介绍昆仑平台、昆仑超级增程及昆仑全域安全三大核心内容。12小时前3812田秋怡
小鹏汽车正式宣布澳大利亚长期战略，未来6个月将推出5款新车7月27日消息，据小鹏汽车官方消息，小鹏集团正式官宣澳大利亚长期战略。近日在墨尔本举办的发布会上，小鹏宣布未来6个月将在澳大利亚推出5款全新车型，并持续完善当地销售与服务网络。七座旗舰小鹏X9现已开放预订，小鹏MONAL03右舵版首次公开亮相。未来6个月，小鹏还将在澳大利亚布局3家旗舰智能科技体验中心及50个销售网点。同时，“一车双能”战略正式落地澳洲，鲲鹏超级增程技术将为当地用户带来更多出行选择，小鹏图灵AI智驾（NGP）计划于2027年登陆澳洲。发布会现场，小鹏首次在澳洲完整展示物理AI版图，涵盖AI汽车、人形机器人IRON及飞行汽车“陆地航母”。据此前报道，小鹏已确认GX汽车也将引入澳大利亚市场，售价预计超过10万澳元（约合47.4万元人民币），该车是小鹏目前尺寸最大的SUV，在中国市场提供六座布局及纯电、增程两种版本。12小时前2913田秋怡
捷豹路虎美国市场涉1.5万余辆发起召回作为全球知名的豪华汽车品牌，捷豹路虎近期在美国市场启动了一项针对性召回行动，涉及的车辆总数达到15535辆，覆盖2021到2025款的路虎发现车型。本次召回的触发根源，在于车辆尾门的排水结构存在设计层面的不足。原有排水系统无法及时将后视摄像头周边积存的雨水彻底排净，多余积水会长期在摄像头安装缝隙处积聚。随着车辆使用时长增加，积水侵蚀会逐步造成后视摄像头硬件损坏。后视摄像头是驾驶员观察车辆后方路况的核心辅助配置，对行车安全至关重要。一旦设备损坏、无法正常传输显示后方画面，驾驶员的后方视野将出现明显缺失，在倒车、变道等高频行车场景下，会提升车辆碰撞事故的发生概率，影响驾乘人员的出行安全。针对这一安全隐患，捷豹路虎制定了完善的免费整改方案。品牌授权经销商将对涉事车辆进行结构优化，在尾门饰板底部额外钻孔，新增专用排水孔，从根源解决摄像头周边积水无法排出的问题。完成排水结构改造后，工作人员会逐一检查车辆后视摄像头的工作状态，对已经因积水出现损坏的摄像头，统一免费更换全新设备，全程不收取车主任何零配件费用与工时费用。按照本次召回的推进安排，品牌将向所有涉事车辆车主寄送安全风险提醒临时告知函，相关告知函预计于2026年9月11日起陆续寄出。待完整的整改筹备方案全部落地后，厂商会另行寄送正式的维修预约通知，方便车主就近到店完成车辆整改维修。国内拥有同款车型的车主无需过度焦虑，可密切关注中国汽车召回网及相关汽车监管部门发布的最新召回动态。如果日常用车过程中，发现车辆出现后视摄像头画面异常、尾门排水不畅等同类质量问题，可通过官方合规渠道反馈问题，依法维护自身的用车安全与合法权益。13小时前2887丘意
45.19万起售主打宽奢座舱，极氪9X五座版正式上市7月28日，极氪旗下旗舰SUV极氪9X五座版正式登陆市场，新车推出Ultra、Hyper、曜黑三款配置车型，官方指导价区间47.19万至58.59万元，限时购车权益落地后售价下调至45.19万-56.59万元，凭借专属五座空间布局、900V高压混动架构与满配豪华座舱，冲击50万元级高端新能源SUV市场。新车车身尺寸与六座版保持统一，长宽高5239/2029/1819mm，轴距长达3169mm，取消第三排座椅后完成座舱空间重构，第二排腿部空间拓展至1.4米，相比六座版多出120mm余量，后备箱常规容积直接提升至1082L，兼顾商务接待与户外装载需求。内饰采用专属定制化方案，行业首创双伊姆斯躺椅搭配双零重力座椅，左右二排座椅配置完全对等，全系标配通风、加热、多点按摩与4向自适应腰托，中央配备可电动开合的行政扶手，集成水晶操控旋钮与6.3英寸OLED触控屏，内置9L车载冷暖冰箱，长途出行舒适性大幅升级。座舱影音配置同样诚意十足，上市限时权益期间免费赠送价值六万元的Naim殿堂之声音响，30个扬声器构建7.2.4.8全维环绕声场，峰值功率3868W，支持杜比全景声；搭配行业独有的17英寸飞翼式滑移屏，拥有440mm无级滑动行程与五档角度调节，通过低蓝光护眼认证，兼顾后排观影体验与用眼健康。全车大面积采用SoftNAPPA头层真皮、北欧实木饰板与麂皮顶棚，搭配多层隔音玻璃与双主动降噪系统，打造媲美豪华轿车的静谧座舱。动力层面是该车核心亮点，全系搭载全栈自研900V混动高压架构，匹配2.0T专用电混发动机与6C超快充电池，电量20%充至80%仅需9分钟。车型提供两套动力规格，Ultra版搭载双电机综合功率660kW，零百加速3.9秒；Hyper与曜黑版升级三电机系统，综合功率达1030kW，零百加速仅3.1秒。电池分为55kWh与70kWh两种规格，CLTC纯电续航最高380km，综合续航最长可达1250km，彻底消除长途补能焦虑。底盘配备闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振与48V主动稳定杆，兼顾城市通勤平顺性与高速过弯车身支撑性。新车同步推出探野棕全新车身配色，曜黑版专属全套黑化外观套件，满足消费者个性化审美需求。限时权益活动持续至8月31日，购车可享保险、置换双重万元补贴，同时免费升级电动踏板、哑光镀铬外观套件等增值配置。作为极氪完善旗舰产品矩阵的关键车型，极氪9X五座版瞄准追求大空间、高性能与豪华体验的高端家庭及商务用户，以越级硬件配置重塑中大型豪华混动SUV的产品标准。14小时前3157丘意
8月13日预售，第二代起亚赛图斯焕新登陆中国市场7月28日，悦达起亚正式放出预热物料，官宣第二代全新赛图斯登陆国内市场，并锁定8月13日启动预售。作为起亚布局全球的核心小型SUV，赛图斯自2019年诞生以来凭借均衡产品力收获全球消费者认可，2025年全球销量突破30万辆，2026上半年销量更是达到17.7万辆，是名副其实的全球走量车型。此次换代车型不仅同步全球设计与制造标准，更针对国内用户出行需求，在空间、智能、动力、舒适配置完成全方位本土化升级，以满配实力冲击紧凑型家用SUV市场。赛图斯的名称源自希腊文Celtos，代表勇敢自信，首字母S取自Speedy，寓意速度与力量，从命名便能看出车型偏向年轻运动的产品定位。第二代新车延续起亚标志性“对立统一”设计语言，整车外观完成从头到尾的革新，硬朗潮流的造型精准契合当下年轻消费者审美。前脸配备横向延展的宽大竖向纹理进气格栅，搭配品牌专属Star-Map星图LED灯组，造型锐利极具辨识度，下方厚重的银色前护板进一步强化硬派SUV气场。车身侧面线条流畅且富有力量感，隐藏式门把手、亮银侧饰条与几何切割样式铝合金轮毂相互搭配，兼顾精致感与运动氛围；车尾同样搭载纵横布局的星图灯组，隐藏式后雨刮与一体化后保险杠相辅相成，和前脸设计形成完整呼应，整体造型统一协调。色彩选择上，新车充分考虑个性化需求，提供丰富车漆方案。常规版本拥有耀辉银、极光黑、水青绿、云逸蓝、珍珠白五款单色，同时推出珍珠白/极光黑、云逸蓝/极光黑两种撞色双色车身；主打运动风格的X-Line版本额外配备专属花火橙、哑光灰两款限定配色，视觉冲击力更强。内饰同样提供多元配色，黑灰、棕灰、绿灰三款常规内饰适配家用温馨氛围，X-Line车型专属全黑内饰，搭配压印条纹座椅、专属黑色车顶内衬与三幅方向盘，打造浓郁运动座舱氛围。进入车内，全新赛图斯秉持“每一排都值得用心呵护”的座舱设计思路，整体布局简约通透，大幅提升驾乘舒适感。车内标配近1平方米可开启全景天窗，有效拓宽车内采光；中控台采用横向贯穿式布局，弱化视觉厚重感，大面积柔感包覆材质搭配撞色座椅，兼顾高级质感与日常实用性。车内储物布局经过精细化优化，前排可拓展中央扶手集成无线充电、多功能控制区与可变杯架，后排扶手杯架、底部隐藏储物盒补齐后排收纳短板；后备箱配备两档可调隔板，侧壁预留20个固定插槽与4个可拆卸挂钩，搭配KiaAddGear开源拓展系统，雨伞、户外装备、随身杂物都能有序收纳。车身尺寸的全面升级是新车一大核心亮点，换代之后车长加长75mm、车宽加宽30mm、轴距提升60mm，整车尺寸达到4460mm×1830mm×1640mm，2690mm的轴距在同级车型中具备领先优势。原生大轴距带来宽敞的前后排腿部空间，后备箱基础容积483L，将第二排座椅完全放平后可拓展至1454L，无论是日常采购、全家出行，还是露营、骑行等户外装载需求，都能轻松满足。智能座舱是本次换代的核心升级点，全新数字智舱由起亚中国团队联合国内用户共创打造，硬件配置直接拉满，成为同级智能体验标杆。全系标配一块27英寸超薄一体式宽幕显示屏，采用航空级镁合金材质，重量更轻、散热减震性能更强，屏幕支持主副驾分屏显示，导航、影音、车辆设置、车载游戏等功能一屏同步。搭配10英寸独立超薄仪表交互屏，避开方向盘遮挡，行车信息读取更加直观；车内换挡机构升级为旋转电子怀挡，释放中控台面储物空间，空调、车辆控制采用实体琴键按键，盲操逻辑清晰，兼顾科技感与实用属性。车机内核搭载5nm工艺高通骁龙8295P旗舰芯片，是同级顶尖车规级处理器，触控、语音操作响应毫秒级流畅。语音控制系统支持前排双音区识别，免唤醒、连续对话、可见即可说全覆盖，车窗、空调、座椅、导航、后备箱等全车功能均可语音控制。系统内置百度文心一言AI大模型，不仅能实现日常自由对话，还支持AI绘画、车辆手册智能检索，交互维度远超传统车机。互联层面同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink三大手机互联方案，搭配BLE数字钥匙，无需实体钥匙即可无感解锁车辆。车机生态深度本土化，同时搭载百度、高德双地图导航，前者整合本地生活服务信息，后者融合短视频内容，均标配车道级导航、红绿灯倒计时；影音应用覆盖QQ音乐、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺等国民软件，同时配备完善车载娱乐体系。车内搭载8扬声器BOSE音响与杜比全景声，配合车载KTV套装双麦克风，前后排可同步合唱；游戏中心内置十余款游戏，支持触屏、蓝牙手柄、车辆硬件三种操控模式，赛车游戏可联动原车方向盘与刹车踏板，模拟真实驾驶乐趣。除此之外，系统预设休息、观影、洗车、极速降温等六大智能场景模式，用户还能自定义联动空调、导航、音乐的专属场景，一键切换出行状态。驾驶辅助层面，新车全系标配L2级智能驾驶辅助系统，覆盖十余项主动安全功能。包含基于导航的智能弯道巡航、高速驾驶辅助、车道居中保持、前方防碰撞制动、盲区防撞辅助、安全下车预警、盲区影像显示等基础功能，同时配备RSPA遥控自动泊车，狭窄车位可通过钥匙远程控制车辆进出，搭配360度全景影像、多方位泊车距离提醒，新手停车也毫无压力，全方位覆盖城市通勤、高速出行、泊车全场景安全需求。舒适配置方面，全新赛图斯拿出越级诚意，不少配置在同级别车型中十分罕见。主驾驶座椅支持6向电动调节，前排座椅同步配备加热与通风功能，方向盘搭载加热组件，冬夏出行舒适度拉满；车内配备前排无线充电板与100WType-C快充接口，手机续航无需等待；智能感应电动尾门支持语音、中控按键、手机APP、脚部感应多种开启方式，搬拿重物时无需手动操作，实用性大幅提升。动力系统迎来全面革新，新车提供两套燃油动力总成，适配不同用户用车需求。1.5L自然吸气搭配IVT变速箱主打经济家用，最大马力115ps，峰值扭矩144N·m，百公里综合油耗仅6.54L，城市代步、日常通勤成本更低；1.5T涡轮增压版本搭载与狮铂拓界同源动力，最大马力200ps，峰值扭矩253N·m，匹配同级独有的8AT变速箱，动力输出平顺充沛，加速性能在同级燃油SUV中处于上游水平。车辆提供经济、标准、运动、智能四种基础驾驶模式，额外增设雪地、泥地、沙地三种牵引力控制模式，应对不同路况，兼顾城市通勤与轻度户外出行需求。主打个性化的X-Line版本拥有11项专属外观套件，熏黑品牌车标、专属尾标、黑化几何轮毂打造暗色运动风格，配合专属车漆与内饰细节，精准瞄准追求个性的年轻消费群体，区别于普通家用版本的温和气质。作为一台面向全球、专为中国市场优化的紧凑型SUV，全新赛图斯兼顾全球统一品质、超大空间、旗舰智能座舱、强动力与丰富舒适配置，产品力覆盖家用、代步、户外、娱乐多元用车场景。目前展车已陆续抵达全国起亚授权经销商门店，8月13日正式开启预售，对于预算适中、看重空间、智能与驾驶质感的年轻家庭而言，这款全球热销换代SUV值得重点关注。17小时前4135丘意
进口捷尼赛思G90启动召回 燃油轨管路隐患引安全风险近日，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司严格遵照国内汽车产品召回相关管理规定，正式向国家市场监督管理总局完成了召回计划的备案工作，正式启动针对部分进口捷尼赛思G90车型的召回行动。本次召回的涉事车辆生产时段集中在2022年9月19日至2025年1月21日期间，统计显示总计涉及车辆共147辆，对应的官方召回编号为E2026M0074V，召回行动从备案当日起正式启动。根据调查，本次召回范围内部分车辆存在生产装配相关问题：车辆高压燃油轨连接管路螺母在长期使用过程中可能出现松动，进而出现燃油渗漏现象。若相关问题未及时处理，在特殊用车工况下渗漏燃油存在引发发动机舱火情的可能性，同时会造成车辆排放数值超出标准，对车辆使用及环保合规带来影响。针对这一隐患，品牌方制定了针对性的免费维修方案，所有在召回范围内的车辆均可到指定服务网点享受专项检修服务。工作人员会先对车辆的高压燃油轨连接管路状态进行全面排查，针对暂未出现漏油迹象的车辆，会严格按照官方规定的扭矩标准重新紧固连接管路螺母，消除松动隐患；如果排查中发现车辆已经出现漏油情况，工作人员将直接为车辆更换全新的高压燃油轨连接管路，同样会按照规范扭矩要求完成螺母紧固，从根源上彻底消除对应的安全隐患和排放危害风险。为了确保所有涉事用户都能及时获知召回信息，品牌方将通过挂号信的方式主动向相关车主发出通知提醒，车主如果想要了解本次召回的更多细节，也可以通过官方公布的客户互动渠道进行咨询。汽车产品的主动召回是车企承担产品质量主体责任的重要体现，本次捷尼赛思启动的召回行动，也意在帮助用户彻底排除车辆潜在隐患，让用户能够安心、安全地使用车辆。18小时前5426丘意
70℃极热实测：小鹏GX用数据粉碎参数焦虑在如今的新能源车市，“参数焦虑”与“场景焦虑”几乎成了车主们的通病。面对配置表上花哨的算力数值、虚高的续航里程，大家心里难免打鼓：盛夏暴晒后车里会不会像蒸笼？高原亏电爬坡会不会动力骤降？强光逆光下智驾到底靠不靠谱？去过吐鲁番的人都知道，夏天的火焰山绝非浪得虚名。环境气温随意飙过44℃，地表温度更是动辄冲破70℃，也就是说即使是一块牛排往沙地上一扔，没一会儿就能闻到香味。对汽车来说，这里就是名副其实的“地狱级考场”。以前不少厂商来吐鲁番，拍个摆拍视频、测个冰淇淋融化速度就发摆烂公关稿。但这一次，小鹏把刚上市不久的大六座旗舰SUV小鹏GX，直接”押送”到了新疆，开展了一场长达三天、跨越千里的地狱级夏测。别在发布会上吹奢华，地表70℃的火焰山才是检验技术的试金石不少买大型SUV的家庭车主都有过这种痛点：看车时销售把自家空调和舒适度吹得天花板级别，可夏天车辆在户外晒上半小时，车内热得跟蒸笼一样。开空调等了十分钟吹出来的还是热风。要是赶上长途自驾走段烂路或者烂光线，智驾系统就开始频繁报错退场。这次小鹏GX做的事很直接：拒绝当“温室里的花朵”。它直面吐鲁番44℃的高温与70℃的地表炙烤，叠加上罗布泊能见度几乎为零的戈壁扬尘、天山56公里连续长上坡，以及全天强光逆光的复杂工况。小鹏GX一次性挑落了座舱、三电、底盘和第二代VLA智驾等七大维度的极限校验。技术好不好，不能只看宣传册，能在极热、缺氧、强光和扬尘叠加的极限场景里顺畅通关，才叫车主能在日常出行里安心的硬实力。暴晒过后6分钟“入冬”，亏电爬坡电量还能逆势反弹？说实测，数据必须硬核，但体验必须接接地气。把LAB测试公布的这组实测数据翻译成车主语言，简直每一条都戳中长途自驾的刚需。在正午地表70℃的烤箱环境下，小鹏GX内暴晒到55℃以上。开启极速制冷，仅用时6分钟，车内核心区域温度就降到了30℃以下。6分钟什么概念？不过就是你路边买杯咖啡的时间。更绝的是二排的AI调光隐私玻璃，在暗态下紫外线与红外线阻隔率双双超99%，带老人小孩出门，再也不用在车窗上贴那些让强迫症难受不止的遮阳挡了。在罗布泊边缘的非铺装扬尘路，前车扬起的粉尘浓到像沙尘暴。但小鹏GX车内PM2.5峰值为17μg/m³。参照国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-2026）一类区（如国家公园、自然保护区）一级日均限值，小鹏GX车内的空气质量比国家公园还要优越一倍。乌鲁木齐到库尔勒的1000公里极限环线，小鹏GX满油满电跑了1340公里，续航达成率高达84.9%。“最骚”的操作在天山胜利隧道前，起始电量仅剩5%（极限亏电），面对56公里连续上坡和3000米高海拔缺氧环境，1.5T增程器全力运转，车内噪音平均控制在58.1dB(A)，相当于图书馆交谈音量，到达顶峰时，表显电量甚至反弹涨到了7%！亏电高速爬陡坡不仅吵不到后排睡觉的孩子，电还越爬越多，这就是三电热管理和高压油冷发电机协同带来的“底气”。236公里强逆光零接管，第二代VLA专治智驾“夕阳红”老司机都知道，长途自驾最累的就是傍晚逆光开车。夕阳直射眼睛，路面光影交错，别说人眼发酸，就连不少高阶智驾的摄像头和激光雷达都会被“晒晕”，出现频繁误刹甚至车道线丢失。在从火焰山前往博斯腾湖的236公里路段上，小鹏GX迎战的就是这种“强逆光+峡谷山道”的极高难度组合。测试结果显示，搭载图灵AI芯片与第二代VLA系统的小鹏GX，在这236公里强逆光路段中实现了全程零人工接管、感知识别零故障。面对光影剧烈变化的弯道与大货车，车辆转向果断、提速线性，完全没有发生一次“幽灵刹车”。把Robotaxi的端到端大模型下放到家用旗舰上，带来的不是用来炫耀的技术名词，而是当你开了五六百公里筋疲力尽、又刚好撞上刺眼夕阳时，车辆能稳稳接管驾驶，让你把精力留给风景，而不是消耗在精神高度紧张的路上。技术余量，才是新能源时代真正的豪华看了很多标榜“百万级体验”的产品，大家逐渐发现：车内多蒙几块真皮、多安两块大屏，那叫“可视的堆料”。而在极热下6分钟降温、亏电爬坡能反向充电、强逆光下智驾依然丝滑，这叫“隐性的豪华”。结合小鹏GX全系标配的后轮转向能做到5.4米转弯半径、航空级六重全域安全冗余，以及线控底盘在多重失效下仍能安全靠边停靠的逻辑，你会发现小鹏的打法变了。它不再靠喊口号去和传统豪车硬碰硬，而是用极致的技术余量，去重构30万级大六座SUV的安全与舒适边界。随着下半年小鹏Robotaxi开启批量测试，小鹏GX身上的第二代VLA和图灵AI芯片，正在让这种“前沿技术下放”的红利真正惠及普通家庭。最后当一台车能扛住吐鲁番70℃的炙烤与罗布泊的飞沙走石，它在城市通勤和周末郊游时的表现，自然就成了“降维打击”。对于真正看重实用价值与技术含金量的车主来说，这种用实测数据堆叠出来的安全感，远比任何品牌光环都来得实在。19小时前4605汽车投诉网加载更多