全新荣威家越07设计图发布，基于CPP AI原生架构打造日前，荣威正式发布全新荣威家越07车型设计图。该车概念车曾在今年北京车展亮相，由上汽设计全球团队（约瑟夫·卡班领衔）操刀，采用“昂扬美学”设计理念，有望6月正式发布。设计图延续概念车风格，以高昂整车造型、堡垒级轮廓和大块面设计呈现，通过有序形面线条平衡硬核力量与情感温度。新车拥有近5米车长、1.2米车高，正面及尾部呈现高而稳健的正梯形轮廓。产品基于行业首创的CPP（Context,Planner,PixelLevelfunctioncalling）AI原生技术架构打造，从Context实现信息获取与长期记忆管理，到Planner完成智能分析规划决策，最终Pixel实现原子级精准执行。荣威与火山引擎深度合作，联合定义交互体验、联合开发AI平台，成立联合研发项目组，围绕智能交互、整车智舱、车云一体、底层AI架构共建技术底座，共同定义AI原生汽车产品标准。9小时前2680田秋怡
东风奕境X9试制下线，将于9月成都车展亮相并交付6月8日，从官方获悉，东风与华为深度联创的旗舰SUV奕境X9已在成都经开区完成试制下线，将于今年9月成都车展亮相并同步开启全国交付。奕境品牌未来三年还将投放5款全新产品。奕境X9定位家庭旗舰大六座SUV，车身尺寸5301×2015×1820mm，轴距3120mm。外观采用“经纬流光”设计语言及星河流光智能灯组，前脸贯穿式灯带长1.83米，搭载华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯，全系标配“步步星河”专属迎宾灯语。智能配置方面，为首批搭载新一代华为乾崑智驾、新一代鸿蒙座舱、896线双光路图像级激光雷达等全栈方案的车型。销售渠道方面，奕境将采用用户中心店+商超店的“1+N”模式，预计全年服务触点达300个。9小时前1913田秋怡
尊界S800 Grand Design典藏大观更多官图曝光，新增双拼配色6月9日消息，鸿蒙智行放出尊界S800GrandDesign典藏大观更多官图。除了已公开的青白双拼色“远山青黛”外，新增一款类似问界M9“大漠金棕”的新车色（博主称或命名“旭日曜金”），另有博主曝光了灰白双拼配色。该车将于今年6月发布，号称采用超越极致的设计哲学，“藏万象于大观”。工信部第407批公告显示，尊界S800GrandDesign典藏大观长宽高5480/2000/1536或1542mm，轴距3370mm，提供纯电、增程两种动力。9小时前2095田秋怡
一汽-大众全新探岳L PHEV开启预售，预售价17.49万元起6月8日，一汽-大众全新探岳LPHEV开启预售，预售价区间17.49-18.69万元，推出七重限时权益（下订1000元抵3000元、购车送桩、保值回购、限时升舱、三电担责、免费取送车、酷我音乐VIP年卡），将于二季度上市。新车提供双外观设计，前脸采用IQ.Light大灯与贯穿式灯带组合，配备大尺寸进气格栅。车身尺寸4695×1866×1678mm，轴距2791mm。尾部采用贯穿式尾灯组，TAYRONL标识表明身份。智能驾驶方面，搭载行云智能辅助驾驶，支持2公里跨楼层记忆泊车（可记忆15条路线）、100米循迹倒车、遥控泊车及高速全程NOA。内饰配备15英寸中控屏及10.25英寸液晶仪表，提供5座或7座布局，前排座椅带加热、通风和按摩功能。动力方面，采用一汽-大众黄金超混系统，搭载EA211混动专用发动机（保时捷同源VTG可变截面涡轮增压）及TQ251混动专用变速箱（机械传动效率超97%）。双电全域超混架构，纯电续航超140公里，综合续航超1400公里，配备50kW直流快充。9小时前2831田秋怡
奥迪第三代Q7正式发布，定位Q系列次旗舰，灯光可投射警示信息6月9日晚，奥迪第三代Q7正式发布，定位Q系列SUV中的“次旗舰”，更大尺寸的Q9将成为旗舰SUV，对标宝马X7和奔驰GLS。相比上代车型，全新Q7视觉效果更强壮、更有压迫感。前脸采用大尺寸格栅及夸张网格结构，搭载上下分体式大灯，灯光功能升级：可将结冰路面等警示投射到前方路面，转向信号投射到地面；车门即将打开时向接近车辆或行人投射警示；尾灯可向后车提示前方事故或故障车辆，后车跟得太近时点亮提醒保持距离。内饰方面，搭载大尺寸曲面OLED屏（仪表+信息娱乐），配备可分区调节透明度的全景天幕（玻璃可在透明与不透明间切换，保留用户上次设置）。座椅采用2+3+2布局，Q9将提供更宽裕腿部空间及可选两张独立第二排座椅。行李厢空间：第三排放倒后581升（低于上代Q7的780升），最大装载空间近2000升。动力方面，上市初期提供3.0升V6涡轮柴油发动机（最大功率220kW，峰值扭矩630Nm），轻混系统可短时额外提供18kW。美国等市场使用汽油发动机。底盘配置包括自适应空气悬架、全轮转向、全时四驱、电子控制减振器，悬架可读取导航路线信息提前调整，还可主动降低车身方便上下车。9小时前2361田秋怡
一汽-大众迈腾PHEV开启预售，预售价17.49万元起6月8日，一汽-大众迈腾PHEV开启预售，预售价区间17.49-19.99万元，并推出七重限时权益（下订1000元抵3000元、购车送桩、保值回购、限时升舱、三电担责、免费取送车、酷我音乐VIP年卡）。新车将于二季度正式上市。外观基本延续燃油版，前格栅和下包围加入蓝色辐条元素，格栅及尾部加入PHEV标识。车身尺寸4990×1854×1491mm，轴距2872mm。智能驾驶方面，搭载行云智能辅助驾驶，支持2公里跨楼层记忆泊车（可记忆15条长达2公里的路线）、100米循迹倒车、遥控泊车及高速全程NOA。动力方面，采用一汽-大众黄金超混系统，搭载EA211混动专用发动机（保时捷同源VTG可变截面涡轮增压）及TQ251混动专用变速箱（同轴式结构，机械传动效率超97%）。采用双电全域超混架构，纯电续航超140公里，综合续航1510公里，配备50kW直流快充。9小时前3015田秋怡
吉利银河星舰7 EV将于6月10日上市，最高续航605km6月8日，从官方获悉，吉利银河星舰7EV将于6月10日正式上市。新车基于GEA全球智能新能源架构正向开发，延续家族“涟漪美学”设计语言。外观方面，前脸采用封闭式无格栅设计，搭配“银河涟漪”贯穿式日行灯（32颗LED光源），车身侧面配备18/19英寸低风阻轮毂，风阻系数0.278Cd，车尾延续“旭日东升”贯穿式尾灯。车身尺寸4740×1905×1685mm，轴距2755mm。内饰采用环抱式布局，配备15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸全液晶仪表与13.8英寸W-HUD三屏联动，搭载魅族FlymeAuto车机系统。动力方面，此前工信部申报信息显示，新车搭载60.2kWh和68.39kWh两种电池组，纯电续航分别为525km和605km，支持800V高压快充。9小时前3221田秋怡
劳斯莱斯闪灵系列II发布，CLTC续航提升至718公里日前，劳斯莱斯官方发布闪灵系列II，CLTC续航提升至718公里。无限模式下功率达500千瓦，激扬模式下扭矩输出高达1100牛·米。外观延续超级双门轿跑车的溜背造型、利落型面及分体式大灯设计，新增“缥缈蓝”全新纯色漆面。内饰方面，大幅扩展定制选项，新增“交织格纹”内饰织物（由竹子纤维织就），灵感源自蔚蓝海岸地中海花园。辉光面板横贯仪表台，由8108个独立光点组成，灵感来自南唐斯林间薄雾。全新时计借鉴航空仪表设计，配不锈钢“欢庆女神”立像。工程方面，最大扭矩提升至1015牛·米，BlackBadge闪灵系列II激扬模式下可达1100牛·米。得益于新型电芯技术，CLTC续航里程提升至718公里。9小时前2672田秋怡
别克昂科威小病修成大病，4S店操作失误还拒不担责11小时前3187小陆
红榜 | 比亚迪 黑榜 | 特斯拉中国本次为汽车投诉网2026年第100次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为特斯拉中国。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT344219投诉时间：2026-05-1522:38:27投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,召回,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：特斯拉中国投诉编号：QT344092投诉时间：2026-05-1001:37:04投诉车型：特斯拉中国涉及经销商：暂无投诉问题：价格欺诈,节能补贴,虚假宣传,费用问题,赔偿,赔礼/改错,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉中国的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。12小时前3177汽车投诉网
大众品牌SUV最低风阻系数，ID. AURA T6风洞实测0.245 Cd近日，一汽-大众智电2.0时代先锋力作ID.AURAT6，于重庆风洞中心完成空气动力学专项测试，整车风阻系数达0.245，为大众品牌SUV最低风阻系数，位居中型纯电SUV第一梯队。本次测试，全程遵循严苛的行业及大众企业标准，通过专业平台对ID.AURAT6的整车空气动力学表现进行验证。当然，作为面向家用纯电市场打造的中型SUV，ID.AURAT6并非单纯追求极致的风阻系数，而是在低风阻表现、宽适空间、驾乘舒适与行车安全之间，达成全面均衡的最优状态，实现黄金风阻。8大造型细节打磨，优化气流路径ID.AURAT6秉持“实用自然主义”理念，从设计之初，便确立了美学与工程深度协同的思路。从前部迎风区到车尾，每一处线条与曲面都经过严密验证，确保气流平顺、可控地流经车身，兼顾视觉美感与气动效率。首先，前部迎风区域，ID.AURAT6通过前保险杠与雾灯衔接的平滑过渡、激光雷达做圆润化流线设计等，让迎面而来的气流不撞击、不滞留，从源头减少正面风阻与气流分离；同时，A柱作为风噪与风阻的关键控制点，其与前风挡衔接更平顺，并且台阶面差降至3.5mm，可有效减少风噪和风阻。车顶与尾部过渡区域，通过车顶扰流板降低5mm、延长50mm设计，延缓尾部气流散开，减少车尾空气拖拽。车身侧后区域，通过D柱襟翼向内收窄7mm，搭配后视镜与楔形摄像头型面，可梳理侧面乱流，进一步降低风阻；同时，车尾部分，也通过分离特征设计优化气流走向，让气流在车尾更干净地分离，减少尾部空气漩涡，行驶更稳、能耗更低。10项技术加持，提升气动效率黄金风阻的达成，不止于可见的造型设计，更源于底盘、轮区、进气系统等隐形部位的精细化技术优化，通过系统化气流管理，构建完整高效的气动体系。ID.AURAT6采用主动进气格栅，可根据车速、三电温度等工况智能开合，兼顾散热需求与减阻效果，实现风阻与热管理的动态平衡。轮区部分，通过配备前轮罩、后轮罩扰流件与空气动力学轮辋，有效梳理轮区乱流，降低风阻；同时，车辆底部铺设底盘护板，涵盖前舱、电池边、后轴、车身后部及摆臂护板，打造近乎纯平的底盘，让底部气流能快速顺畅通过，兼顾防护性与通过性；车尾底部导流结构经过多轮验证，以15.9度黄金角度梳理尾流，配合车顶与尾灯设计，高速行驶更稳更安静。从造型细节，到技术配置的全维度优化，让ID.AURAT6的黄金风阻从理念落地为可感知、可验证的产品实力和用户可感知的核心价值，有效降低高速能耗、提升续航表现，同时优化座舱静谧性与行驶稳定性，让日常出行更高效、舒适、安心。作为一汽-大众全新新能源序列首车，ID.AURAT6不仅深度融合德系精工与中国智慧，也以“实用自然主义美学”的设计理念，将设计之美与实用价值深度融合，让造型不止于颜值，更扎根于用户体验，为城市中坚家庭带来兼具可靠与质感的纯电出行新选择。13小时前3725官方号
出口势头持续走高 中国汽车海外市场再创新佳绩近日，中国汽车工业协会发布了2026年5月汽车出口相关数据，结合央视新闻报道来看，国内汽车海外销量再度迎来大幅增长，行业出海步伐不断加快。数据显示，5月我国汽车单月出口量达到93万辆，同比增长68.7%，这也是国内汽车出口连续第二个月维持在90万辆以上，稳定的高销量印证了中国汽车在全球市场愈发强劲的竞争力。在整体出口大盘向好的背景下，新能源汽车成为拉动增长的核心力量，表现格外亮眼。5月国内新能源汽车出口44.6万辆，同比涨幅达到1.1倍，实现销量翻倍。纵观今年前五个月，我国汽车累计出口405.9万辆，同比增长63%；其中新能源汽车累计出口183.3万辆，在整体汽车出口中的占比已经超过45%，足以看出新能源车型已经成为中国汽车出海的主力军。中国汽车能够在海外市场站稳脚跟并持续增长，完备的产业链是坚实根基。目前我国拥有全球范围内最完整的新能源汽车产业链，产业布局覆盖锂矿加工、动力电池制造、电机电控生产以及整车组装等全部关键环节。完整的产业链不仅保障了充足的产能，有效控制生产成本，还大幅提升了整个供应链应对外部市场波动的抗风险能力，为大批量、常态化出口保驾护航。智能化技术则是国产汽车参与全球竞争的核心优势。中汽协副秘书长陈士华表示，国内车企始终坚持技术迭代升级，不断优化车机系统、智能驾驶、智能座舱交互等配置。同时品牌能够快速结合不同国家和地区的使用习惯，完成智能功能本土化调整，适配海外用户的多样化需求。对比海外传统车企，中国汽车在智能化领域的优势十分突出，也成为吸引海外消费者的重要亮点。随着全球汽车产业向新能源、智能化转型，中国汽车抓住时代机遇，凭借产业链、技术、性价比等多重优势持续深耕海外市场。如今出口数据屡创新高，既是国内汽车产业转型升级的成果，也预示着未来广阔的发展空间。相信依托自身综合实力，中国汽车还将在全球舞台上收获更多认可，持续扩大海外市场份额。14小时前3720丘意
性能油耗双向兼顾 福特全新蒙迪欧运动版即将正式上市近日福特汽车正式官宣，旗下全新蒙迪欧运动版将于6月13日通过线上形式正式上市。这款新车主打运动风格，同时搭载先进混动系统，将强劲动力与经济油耗融为一体，在当下竞争激烈的中型轿车市场中颇具看点，也为喜爱驾驶乐趣又注重日常用车成本的消费者带来了全新选择。在外观设计上，全新蒙迪欧运动版处处凸显运动潮流气质。车辆前脸配备3D鳞甲格栅，再加上分体式灯组，造型凌厉且辨识度十足。车身侧面采用了当下流行的隐藏式门把手，不仅优化了整车风阻，也增添了科技氛围。车尾搭载贯穿式尾灯，造型时尚，点亮之后视觉效果出色，进一步提升了整车的精致感与运动气息。车身尺寸方面，新车有着不错的空间表现，其长宽高分别为4920mm、1920mm、1600mm，轴距达到2945mm。超长的轴距为车内驾乘空间打下良好基础，即便车辆偏向运动定位，后排乘坐空间依旧宽裕，能够轻松满足家庭多人出行、长途驾乘等多种日常使用场景，实现了运动属性与家用实用性的平衡。动力与油耗是这款车型的核心亮点。新车搭载由2.0T发动机和电机组成的混动系统，整套动力系统综合最大功率可达308马力，动力表现媲美传统V6发动机，起步、加速都有着充沛的动力储备，驾驶体验畅快淋漓。在拥有强悍性能的同时，该车的燃油经济性十分亮眼，市郊工况下百公里油耗仅为4.64L，打破了大马力车型油耗偏高的固有印象，有效降低了用户日常用车成本。如今国内中型车市场朝着混动化、运动化方向不断发展，福特全新蒙迪欧运动版精准贴合市场趋势。它丰富了蒙迪欧家族的产品阵容，凭借潮流外观、宽裕空间、强劲动力和超低油耗形成综合竞争力。随着上市日期临近，这款兼顾驾控乐趣与实用价值的混动轿车，有望成为20万级中型混动市场中的有力竞争者，值得广大车友持续关注。14小时前3936丘意
里程碑时刻！长安泰国罗勇工厂整车产量突破两万台6月9日，长安汽车泰国罗勇工厂迎来发展路上的重要节点，工厂第2万台整车顺利下线，其中全新启源Q05（海外命名NEVOQ05）成为当之无愧的主力车型。这一成果不仅印证了这座海外工厂的强劲产能与市场认可度，也标志着长安汽车正式完成从单一产品出口到全产业链出海的关键转型，为中国新能源汽车深耕东南亚市场写下亮眼答卷。作为长安布局海外的首个新能源整车制造基地，罗勇工厂坐落于泰国东部经济走廊核心区域，自2025年5月正式投产以来，始终秉持绿色与智能的建设理念，打造出东南亚地区极具竞争力的现代化车企。工厂设置焊接、涂装、总装、发动机及电池装配五大智能化车间，核心质量管控工位自动化率高达90%，将成熟的中国智能制造标准完整落地海外，保障每一台整车的品质水准。如今，罗勇工厂已然成长为长安在东南亚的制造中枢、全球右舵车型供应基地以及海外备件中心，可实现阿维塔11/12、深蓝S05/S07、启源Q05等多款热门右舵车型的本地化生产，搭建起生产、销售、售后一体化的全球服务体系。产能方面，工厂一期规划年产能为10万辆，后续还有充足的扩产空间，最大可提升至20万辆，足以持续承接东南亚及周边市场的消费需求。依托工厂本土化优势，主力车型启源Q05在泰国市场表现十分亮眼。该车于今年5月正式登陆泰国市场，上市仅三天，订单量就突破3000辆，凭借出色的产品力迅速收获当地消费者青睐。启源Q05的热销，侧面体现出长安精准把握东南亚用户出行需求，也让罗勇工厂的产能价值得到充分释放。从投产到两万台整车下线，短短一年多时间，罗勇工厂交出了优异的成绩单。它不仅是长安全球化战略的重要支点，更是中国汽车产业走向世界的缩影。未来，长安汽车还将继续依托海外制造基地，持续输出优质新能源产品与先进制造技术，不断拓宽中国车企在全球市场的发展版图。14小时前2963丘意
厘清订金定金，看懂购车付款相关约定购车过程中缴纳预付款是行业常规流程，但“定金”与“订金”一字之差的法律区别，成为多数消费者极易踩中的消费陷阱。当下汽车终端市场中，因购车预付款退还问题引发的纠纷时有发生，不少消费者因资金变动、车型选择调整、提车周期不符等原因申请退订时，被商家以各类理由拒绝退款，引发大量消费争议。多数消费者购车时并未厘清两种款项的本质区别，仅听从销售人员口头承诺，未仔细核对订车合同条款。从法律层面来看，两者有着截然不同的界定标准，权益保障差异极大。定金属于法定担保款项，具备法律效力，若消费者单方终止购车交易，经销商有权不予退还；若经销商出现违约情况，消费者可主张双倍返还定金。而订金仅属于普通预付款，无担保属性，交易未最终达成时，消费者有权要求经销商全额退还。但实际交易中，不少经销商存在刻意误导行为，口头承诺可随时退订，却在合同中填写“定金”字样，一旦消费者申请退款，便依据定金罚则拒绝退还款项。还有部分商家模糊合同条款，不明确标注款项性质，事后单方面界定为定金，未按约定退还消费者预付款项。除了文字陷阱外，还有诸多不合理的拒退理由。部分经销商以车辆已调配、订单已录入系统、产生运营成本为由，强制扣留消费者预付款；即便因经销商延期交车、车辆配置不符等商家违约问题引发退订，部分商家在退款流程中存在处理周期较长、流程复杂的情况，增加消费者维权成本。这类纠纷的频繁出现，也让汽车终端销售流程中的一些不规范问题，以及消费者在购车法律常识上的不足逐渐显现。为更好地规避相关风险，建议消费者在订车时仔细核对合同款项的文字表述，对退款条件、提车周期、违约赔付等条款进行明确约定，不轻信口头承诺，并妥善留存付款凭证、订车合同、沟通记录等相关资料。当遭遇无故拒退款项问题时，消费者可优先与经销商协商和解，协商无果后可向市场监管部门投诉举报，通过正规法律途径维护自身合法权益。同时，行业也需持续规范终端销售行为，注意核对合同文字表述，避免合同条款争议，营造公平透明的购车消费环境。18小时前5455丘意
宣传与实车严重不符，车辆配置虚标成购车隐形陷阱在汽车消费市场持续升级的当下，智能化、高配置成为车型宣传的核心亮点，也是消费者选车购车的重要参考依据。但近年来，车辆配置与功能虚假宣传的投诉量持续攀升，不少车主提车后发现，官方宣传、销售口头承诺的核心配置、智能功能与实车状态存在明显落差，满心期待的高端配置沦为纸面参数，成为困扰消费者的核心购车纠纷。纵观各类消费投诉案例，车辆虚假宣传主要集中在两大领域，分别是硬件配置缩水和智能功能跳票。硬件层面，不少车型在宣传物料、官网参数中明确标注高端配置，包含隔音玻璃、辅助探测硬件、高性能结构套件等，但消费者提车后通过检测、对比发现，实车不仅缺失对应硬件，部分宣传的功能性配件仅为装饰作用，完全达不到官宣的使用效果，车辆性价比大幅缩水。智能配置的虚假宣传问题更为普遍。当下多数车型主打高阶智能驾驶、智能辅助系统、远程功能推送等亮点，销售过程中工作人员会重点渲染功能的实用性、全面性，明确告知消费者车辆可实现的辅助驾驶、安全防护等功能。但车主实际用车后发现，部分功能无法正常启用，部分官宣的智能驾驶辅助、防撞预警功能频繁失效，且厂家并未按时推送承诺的系统升级，长期处于“预售功能”状态。此类纠纷的维权难点在于，部分车企在用户反馈相关问题时，处理回应存在不及时或不充分的情况，将配置落差归结为正常技术调整，否认虚假宣传行为。不少消费者因缺乏专业取证知识，仅凭口头承诺和宣传海报维权，难以提供完整证据链，导致维权周期漫长、成功率较低。部分车主通过司法途径维权后，相关判决也明确界定，车企对车辆功能、配置的公开宣传，构成消费者购车的重要参考依据，若实车与宣传存在实质性偏差，未提前明确告知消费者，即属于侵害消费者知情权的违规行为。对于消费者而言，购车前需仔细核对纸质购车合同，要求商家将核心配置、智能功能、升级时效等关键信息写入合同条款，留存官网宣传截图、销售沟通记录等凭证。行业层面，也需进一步规范车企宣传标准，细化配置宣传细则，杜绝模糊化、夸大化宣传，从源头减少配置虚假宣传乱象，保障汽车消费市场的透明化、规范化发展。18小时前3563丘意
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