中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量订单10月6日，据《日经中文网》报道，中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单，传统的丰田系日本零部件厂商则在多个车身、电池相关组件的竞标中落败，收获订单锐减。该运动型多用途汽车预计2027年秋季率先在中国市场投产，整体采用一体化压铸（Gigacast）工艺。在与日本同行的竞争中，中国零部件供应商展现了显著的成本优势，同时质量水平也取得巨大进步。对于想要压低造车成本的雷克萨斯母公司丰田而言，本土化供应链能很好地满足其需求。15小时前4495田秋怡
奔驰新一代EQS支持选装线控转向，德国市场税后约2.24万元10月6日，梅赛德斯-奔驰宣布其新一代EQS纯电动豪华轿车正式支持选装线控转向系统。该套件包含线控转向系统、后轴转向系统及集成创新安全气囊结构的扁平方向盘，德国市场定价为税前2,500欧元/税后2,975欧元（约合18,822/22,399元人民币）。线控转向系统在日常驾驶中带来诸多优势：提升车辆动态性能，使操控和泊车更轻松便捷。其从左到右仅需170°转动角度，带来轻松流畅的转向体验；与后轴转向系统配合，还消除了在颠簸路面行驶时传导至驾驶员手部的震动。与此同时，更紧凑的方向盘显著提升车内空间，改善驾驶员显示屏视野，并方便上下车。奔驰的线控转向系统采用冗余架构，配备高精度传感器、强大的控制单元和独立的信号通路。即使在系统完全失效的极端意外情况下，ESP系统也能通过后轴转向和针对特定车轮的制动干预来维持车辆的横向控制。16小时前4202田秋怡
宝马发布纯电M3最新官图，四电机架构有望超1000马力10月5日，宝马发布即将问世的纯电M3最新官图，这批图片曝光度为迄今最高，即便车身覆盖伪装，也可清晰窥见新车设计走向。新车设计思路与今年6月亮相的概念车高度相近，量产版本收敛了概念车上的激进设计，保留充满力量感的整车姿态，但空气动力学套件有所收敛，取消鸭尾式尾翼，同时用常规外后视镜。相较此前发布的普通版宝马i3，隆起的轮拱让整车姿态明显更宽，消费者可轻松区分纯正M性能车型与普通i3。伪装外壳之下，是基于新世代（NeueKlasse）平台打造的四电机架构，最终输出功率尚未官宣，但有传闻部分版本马力有望突破1000匹。纯电M3预计2027年正式发布，同年在慕尼黑工厂投产，宝马尚未公布正式交付时间，但首批车辆有可能在2027年底前交到用户手中。16小时前4167田秋怡
中期改款领克900测试谍照曝光，前脸大灯或有大变化10月5日，近期网络流出疑似中期改款领克900的测试谍照，官方暂未公布量产版细节和上市节点。从图上可以看到，新车前脸大灯较在售版本预计有较大变化。目前在售的领克900于去年4月发布，10月限时置换价大五座版本25.48万元起，大六座版本26.99万元起。作为参考，在售领克900长宽高分别为5240mm、1999mm和1810mm，轴距3160mm。前排配备30英寸6K分辨率一体式中控屏（32:10比例），搭载高通骁龙双8295座舱芯片。后排配备30英寸6K分辨率悬浮式娱乐屏、后排控制屏、车载冰箱、折叠桌板、腿托、遮阳帘、220V电源插口等，并首发哈曼卡顿performance车规级音响系统。在售领克900还是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，二排支持向后180°/90°旋转，适配娱乐、办公、休憩场景，全系标配六座加热、按摩。全系标配瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案，算力可达700TOPS。动力方面，在售领克900基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHTPro+P4电机、2.0T+DHTPro+双P4电机、1.5T+DHTEvo+P4电机。16小时前3856田秋怡
方程豹钛9陨石黑车色官图发布，预计四季度上市10月6日，方程豹官方发布钛9陨石黑车色官图。新车提供六款车身颜色及三款内饰配色，搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统，预计今年四季度上市。官方介绍，陨石黑车色以暗夜为袍、星环为冕。外观采用家族一贯硬派方盒子造型，前脸为贯穿灯组。车身尺寸长宽高5270×1999×1850（1880）mm，轴距3130mm。从最新信息来看，钛9将提供六款车身颜色，分别为三款纯色及三款拼色。尾部设计简洁，配备纵置“戈”造型尾灯组，点亮后极具辨识度。申报信息显示，车尾支持选装可伸缩电动拖钩，具备2000kg拖挂资质，并提供多种颜色刹车卡钳可选。智驾方面，钛9配备激光雷达，搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统，还搭载TSC高速爆胎辅助稳定控制系统及前高性能六缸定钳。内饰采用最新设计语言，提供白棕双拼、灰黑双拼、红黑双拼三款配色，搭载30英寸全景巨幕屏及21.4英寸后排吸顶屏。首发舒享摇椅，采用Nappa真皮材质，二排为零重力座椅、三排配备舒适座椅，全车座椅支持通风/加热/按摩，同时采用天地尾门，配备双杯架、手机无线充电、后排小桌板、车载冰箱等。动力及底盘方面，方程豹钛9基于DMS全新混动平台打造，搭载比亚迪二代刀片电池及闪充技术，还搭载IATS智能全地形识别系统及后轮转向技术。16小时前3167田秋怡
劳斯莱斯CEO：中国市场至关重要，上海定制中心营收同比增长10月6日，据央视财经，劳斯莱斯首席执行官克里斯·布朗里奇接受专访时表示，中国市场对劳斯莱斯至关重要。为服务好中国客户，劳斯莱斯不断在此投资，中国是全球范围内劳斯莱斯在英国本土之外仅有的四个设有专属定制中心的地区之一（分别为上海、阿联酋迪拜、美国纽约、韩国首尔）。据劳斯莱斯官方销售数据，上海专属定制中心自2023年8月投入运营以来业务一直保持增长态势，2025年全年营收同比增长约三分之二。克里斯·布朗里奇表示：“这正是我们提升位于英国古德伍德工厂产能的原因，那里是劳斯莱斯的大本营，为的是满足中国市场的需求。”克里斯·布朗里奇介绍，一个有趣的事实是，如今在中国市场，车辆平均定制价值每年都在增长，因为客户的定制要求越来越具体。“我们以产品的价值，而非产量来衡量成功。”他表示，劳斯莱斯持续在中国投资，商业发展当然是原因之一。劳斯莱斯在中国市场有远大规划，不以过去12个月的业绩论成败，因为这是对一个非常重要市场的长期投资。劳斯莱斯在这里有大量客户，也有强劲的消费需求。16小时前4128田秋怡
铃木新款电动K-car e-Sky下月日本上市，售价约9万元人民币10月6日，据消息，铃木汽车新款电动K-car微型小车预计将于下月在日本上市，售价212万日元（约合90,204元人民币）。该定价低于比亚迪Racco，是同级别中售价最低的车型，意在刺激电动汽车市场需求。e-Sky将是铃木旗下首款K-car乘用电动汽车，入门版售价相比比亚迪Racco同配置车型便宜约2万日元（约合851元人民币），中端与顶配版本预计售价分别为239万日元（约合10.2万元人民币）和279万日元（约合11.9万元人民币）。该车型可申领的政府补贴尚未敲定，若参照铃木e-Every商用K-car电动车标准（可享56.8万日元补贴），消费者实际购车价约可低至155万日元（约合65,951元人民币），与铃木畅销燃油K-car车型Spacia基本持平（起售价153万日元）。所有配置版本e-Sky最大续航里程均为310公里。7月上市的Racco入门版续航210公里，高配版本续航可达320公里。铃木依靠低价策略拓展市场，针对e-Sky专门开发了K-car电动车专属平台及全新e-axle电驱动系统，实现同级领先能耗表现，并采用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池以控制成本。8月电动汽车在日本新车销量中占比3.9%，虽同比提升2.5个百分点，但仍远低于中国43%、欧洲29%的电动车市场份额。铃木在日本微型小车市场占据主导地位，K-car普遍被认为适合电动化转型，此次推出新车有望加快日本市场电动车普及进程。16小时前4306田秋怡
比亚迪Racco将拓展海外市场，首批登陆斯里兰卡与中国澳门10月6日，据日经亚洲报道，比亚迪于上周日宣布，将把面向日本市场推出的Racco电动微型车推向其他市场，首批计划在斯里兰卡与中国澳门开启销售。该计划在神奈川县平冢市一家比亚迪经销门店举办的仪式上公布，这场仪式临近东京，用于纪念比亚迪在日本市场的车辆交付量突破一万台。目前澳门已开放Racco预订，斯里兰卡定于周五举办新闻发布会并正式上市开售。Racco是比亚迪专门针对日本市场从零开发的车型，符合日本本土K-car微型小车标准。比亚迪表示将在评估市场需求基础上继续扩大销售范围，优先拓展和日本一样采用右舵行驶的国家和地区。比亚迪于2023年1月正式进入日本乘用车市场。比亚迪副总裁刘学亮在仪式现场表示：“我们花了大约四年时间才实现一万台的交付，下一个一万台我们一定要用更快的速度完成。我们希望扎实搭建起自身的销售网络以及售后服务体系。”谈及Racco订单情况，他表示该车上市至今已过去两个月，累计订单很快将达到2000台，认为已得到不少消费者认可，接下来希望让更多消费者有机会试驾体验，进一步扩大销量。16小时前4439田秋怡
Lucid第三季度产量2954辆同比降54%，连续第三季度下滑10月6日，美国豪华电动汽车制造商LucidMotors今年第三季度共生产2954辆电动汽车，同比下降54%，原因是公司主动控制产能以更好匹配市场需求。这已是Lucid连续第三个季度产量下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。Lucid第三季度交付3806辆电动汽车，交付量与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。其前两款豪华电动汽车一直面临销路不畅困境，过去六个季度中有五个季度产量高于交付量。新任CEO西尔维奥·纳波利过去数月牵头推进“简化公司运营”改革，措施包括裁减约1500名员工、精简管理层、取消亚利桑那州工厂第二班生产班次，希望借此节省14亿美元（约合93.95亿元人民币）成本。Lucid还推迟了旗下第三款电动汽车Cosmos的发布，该车型定位价格更低，起售价将低于5万美元（约合33.6万元人民币）。第三季度数据发布几天前，竞争对手Rivian依靠新款平价SUV车型R2交出公司成立以来最好季度业绩，第三季度交付近20000辆汽车（R2投产后首个完整运营季度），第二季度交付12194辆。回看Lucid2021年上市时愿景更能凸显其窘境：当年公司预估仅2024年就可交付多达90000辆电动汽车，并通过上市募集40亿美元资金。在8月第二季度财报电话会议上，纳波利谈及公司始终未能在电动汽车市场站稳脚跟的原因：“Lucid的确向市场推出了领先的创新成果以及十分出色的产品。但在很长一段时间里，我们已经在多个方面令人失望。我们的执行工作缺乏稳定性，多次没能兑现承诺；部分产品尚未打磨完毕就仓促发布；售后服务方面投入不足；面对质量问题反应迟缓；内部业务过于繁杂，拖慢了各项决策的推进速度。”理论上Cosmos更低售价有望帮助Lucid触达更广市场，但纳波利也提醒股东，急于推出新车可能带来更多问题，“我们不会重蹈过去的覆辙，绝不会在产品尚未准备妥当的时候就贸然推向市场。”16小时前3769田秋怡
领克：新车开出4S店300米亮气囊故障灯，车主为何说已赔付一台新车，行驶里程只有55公里，刚开出4S店大约300米，仪表盘上突然亮起安全气囊故障提示。三天后，这位车主在投诉网上的反馈栏里，只写下了四个字——"已经赔付"，并且给出了平台上最高的评价：2分，非常满意。一边是投诉标题里写着"4S店拖延不处理"，一边是"已经赔付"的好评，这中间到底发生了什么？一台连首保都还没做的领克900，为什么让车主从满腹疑虑变成了认可？先把投诉的事实摆出来。2026年10月4日，李先生在汽车投诉网提交了投诉（投诉编号QT347194），对象是领克品牌，涉事门店为西昌西物领悦店，投诉地区为四川凉山。他这台车是2026款2.0TUltra五座的领克900，2026年10月1日刚刚购入，购车当天提车驶出4S店约300米处，仪表盘便显示安全气囊故障，此时车辆行驶里程仅55公里，车保状态还是"首保"。李先生在投诉中写道：联系4S店处理，4S店一拖再拖，不处理。涉诉金额0.7万元，他的诉求包括更换故障零部件、补偿、退款与退换车。这个案例的关键字非常扎眼：安全气囊故障、长期搁置不处理。和其他舒适配置的问题不同，气囊属于主被动安全的底线部件，它可能一辈子用不上，但谁也不敢赌它失灵的那一天。新车落地当天就亮故障灯，对任何一位车主来说，买的都不是一台有瑕疵的车，而是一份悬着的心。更让人难以接受的是"拖"——问题已经摆在眼前，回应却迟迟不来，这才是把小摩擦拖成大投诉的真正原因。李先生把诉求写清楚、把问题提交到公开平台，本质上是要一个说法：这台车的气囊到底怎么了，谁来负责查清楚。转机出现在投诉提交的第二天。2026年10月5日，领克汽车在投诉网作出回应：收到贵网转发的投诉后，我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实，后续将持续关注处理进度。这是一条程序性回复，没有立刻给出结论，但它的作用是把事情从"车主单方面催问"切换到了"企业相关部门介入核实"的轨道上。厂家接住了这个球，门店、厂家、车主之间的核实通道就此打开。通道打开之后，进展来得比想象中快。2026年10月6日，李先生在车主反馈栏写下"已经赔付"，给出了2分、非常满意的评价，投诉记录上也同步显示：商家已承诺处理，已赔付到位，问题已处理解决，车主申请撤诉。从10月1日提车当天亮灯，到10月6日赔付到位、投诉画上句号，前后不过五天。对车主来说，这四个字的分量不轻——新车气囊故障带来的焦虑，最终由企业用实际的赔付动作接住了；对品牌来说，一次及时的补救，把一场可能持续发酵的安全焦虑，变成了一次可以收尾的信任重建。当然，话也要说完整。目前在投诉网的公开回执里，企业只留下了"安排核实、持续关注"的表述，赔付的具体方案、气囊故障的最终成因认定——究竟是传感器、线束还是控制模块的问题，有没有批次性——这些技术层面的细节并未公开。对李先生而言事情已经有了着落，但对后续关注这台车的潜在车主来说，一份经得起推敲的故障说明，比赔付本身更能安人心。也希望企业能把这次处理中的响应速度保持下去，别让"拖"字再出现在下一位车主的投诉标题里。值得肯定的是，从厂家第二天即回执介入、到赔付迅速落地、车主主动撤诉，这条处理链路说明领克对公开渠道里的车主诉求是真正当回事的。新车出问题不可怕，可怕的是没人接、没人管；这次五天从投诉到和解的速度，恰恰是企业重视投诉处理应有的样子。如果屏幕前的你也遇到了类似的情况，记住这三步：第一步，留好证据——购车发票、三包凭证、仪表故障的照片或视频、与4S店的沟通记录都要保存完整，故障发生的时间和地点尽量留痕；第二步，先找经销商或品牌400客服正式沟通，把诉求讲明白，要求对方给出明确的处理方案和时限，而不是停留在口头安抚；第三步，如果品牌端迟迟没有负责任的回应，请同时向"12315"与"汽车投诉网"两个渠道同步投诉——一个走行政投诉，一个借公开监督，两条腿走路，往往更能推动问题尽快回到解决的轨道上。——此文由AI助理自动根据网站投诉以及车主反馈整理而成，如涉及侵权请及时联系网站工作人员——1天前4724官方号
迈锐宝XL前挡导流板胶条开裂脱落，品控拉胯雨水倒灌1天前6527小陆
德国改装公司CarPoint将保时捷944改造为猎装车，限量10台10月5日，据外媒motor1报道，德国改装公司CarPoint将经典保时捷944双门轿跑车改造成猎装车，项目名为“GT-K44”，计划改造10台车型。该项目灵感可追溯至上世纪80年代初的“Artz924TurboKombi”计划，当时德国设计师GünterArtz曾以保时捷924Turbo为基础打造猎装车，累计生产约20台。CarPoint创始人AndreasFreund几十年前曾拥有其中一台并驾驶数月，如今他与设计师MichaelSöhngen共同发起“GT-K44”项目，作为对这段历史的现代诠释。CarPoint展示的参考车型基于1991款保时捷944S2打造，搭载3.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率211马力，采用OakGreen橄榄绿色车漆，配备Pascha棋盘格风格内饰。为将944改造成猎装车，CarPoint对车身进行大幅改造，包括延长并抬高车顶线、重新制作后侧翼子板、调整B柱结构并安装全新尾门，尾门开口明显扩大，尾灯重新设计，同时采用新的侧窗玻璃和定制后窗玻璃，最终形成独特猎装车轮廓，同时保留原车2+2座椅布局。CarPoint表示，每台车体都需经过数百小时切割、焊接和二次加工，完成后还会进行整车外观重新喷漆。客户需自行提供基础车，公司也可协助寻找，推荐使用944S2自然吸气发动机或最大功率220马力、250马力的944Turbo车型，手动和自动挡均可作为改装基础。价格方面，GT-K44单纯车身改装费用为10万欧元（约合75.5万元人民币），在德国19%增值税计算后最终价格为11.9万欧元（约合89.9万元人民币），不包含作为改装基础的保时捷944车型。CarPoint最终将GT-K44产量限制在10台，并表示这一数量上限是有意为之，并非受零部件供应限制。2天前7150田秋怡
本田联合研发行驶中无线充电道路系统，计划2027年后高速实测10月5日，本田宣布旗下研发子公司本田技术研究所与大成建设、大成道路技术三方共同研发出可对行驶中电动汽车进行非接触充电的“磁耦合方式无线供电道路系统”基础核心技术。三方计划于2027财年（2026年4月1日至2027年3月31日）之后正式开展高速公路实测。官方表示，该系统整合三方核心优势：本田自主研发的高功率密度、支持直流配电的电能收发单元，大成建设的高响应直流电源系统，以及大成道路技术成熟的地下管线及道路埋设施工技术。系统兼备大功率供电性能与高效工程施工便利性，未来可广泛适配从乘用车到大型商用车等多种车型。自2026年底起，三方将在大成建设集团下一代技术实证中心田村测试基地“T-FIELD/TAMURA”铺设专用试验道路，通过真实车辆展开累计100万轮次（等效49kN标准单轮荷载）的加载碾压试验，系统评估长期耐久性，并同步推进行驶中动态无线供电性能测试及电磁泄漏防护对策研发，力求兼顾地面端模块高效供电性能与道路地下结构物结构安全性。在此基础上，团队将面向大型商用车场景开展最大150kW大功率输出工况下的性能验证，并深化高速行驶条件下的系统可靠性测试，稳步推进面向实际道路运营的各项技术研发。2天前7181田秋怡
特斯拉延长奥斯汀Robotaxi运营时间，正解决夜间碾压宠物问题10月4日，特斯拉CEO埃隆·马斯克于当地时间周六透露，奥斯汀地区的无人驾驶出租车运营结束时间将由晚间22点延长至23点，同时提到研发团队一直致力于攻克一个相当隐蔽棘手的问题。马斯克在X平台发帖写道：“我们目前着力解决的核心问题，就是避免在夜间视线不佳的情况下碾过宠物。直白地说，就是要防止在黑暗环境当中，灰色的小猫跑到灰色沥青路面上时发生事故。”历经多年延期后，特斯拉无人驾驶出租车已于去年在奥斯汀投入试点运营，此后逐步扩大服务范围，覆盖奥斯汀、得克萨斯州其他城市及佛罗里达州。特斯拉Cybercab依靠“摄像头视觉以及各类传感器”完成环境感知与行驶导航，其车辆使用手册写明：光照不足的环境，包括夜间没有路灯或照明很差的道路，会限制摄像头输出精准视觉信息的能力。猫狗这类动物行动难以预判，会突然窜冲到车道上，相比常规通行车流属于更高风险的道路目标。马斯克在回复网友留言时提出，可借助AI辅助摄像头处理改善夜间识别能力，“由人工智能完成光子计数分析之后，可见光摄像头在黑暗环境下也可以拥有很不错的识别效果。”美国国家公路交通安全管理局正在针对特斯拉FSD的摄像头感知系统展开调查，核查该系统能否在能见度不理想条件下有效识别道路危险物。无人驾驶出租车行业领头羊Waymo采用激光雷达方案，依靠激光光束扫描周边环境。不过去年一个深夜，一台Waymo车辆依旧撞死了一只名叫Kit-Kat的9岁虎斑猫，事后周边不少居民发帖悼念。根据特斯拉向NHTSA提交的事故报告，2025年9月，奥斯汀一台用于Robotaxi运营的特斯拉ModelY撞到一只突然冲上马路的狗，事后这只狗自行跑开，看上去并未受伤。马斯克本人曾养过猫，其中一只取名薛定谔，他曾坦言自己“努力试着去喜欢”薛定谔，但“这只猫完全没有投桃报李”。2天前7677田秋怡
智己国庆前3天全系锁单破2000台，9月销量11107台10月4日，智己汽车公布国庆期间销量数据，国庆前3天全系车型锁单破2000台。此前数据显示，智己汽车9月销量11107台，环比增长81.8%，其中刚上市不久的新一代智己LS6表现出强大潜力。全新一代智己LS6延续家族化设计语言，封闭式前脸搭配星轨之光大灯，配备猎鹰智慧灯光系统2.0（可自动补光、提醒前方情况）及Knock-Knock智能电弹前备箱。侧面采用动感溜背造型、隐藏式门把手，双五辐运动轮圈配合橙色刹车卡钳。车身尺寸4937/1988/1671mm，轴距2960mm，尾部采用贯穿式尾灯组及上翘小尾翼，提供拉斐尔茶、透纳灰、戈雅黑、雅典娜白、穆夏绿和集米银六种车身颜色（穆夏绿和集米银为新增）。智驾方面搭载IMADZeta高阶辅助驾驶系统，用L4模型能力赋能L2辅助驾驶，无图NOA全国通用，还搭载一键AI代驾及雨夜模式2.0。内饰搭载27.1英寸5KMiniLED中控双联屏+15.6英寸3KMiniLED副驾娱乐屏，配备IMClaw龙虾智能体（内置千问大模型及阿里AIAgent生态），另有双手机无线充电、11L智能冷暖双开门冰箱、丹麦Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">动力方面，全系标配全域800V高压纯电平台，搭载全新超高效NEO飓风电机，配备76kWh、93kWh、103kWh三种电池组，对应CLTC续航650公里、782公里、750公里，百公里能耗低至12.7kWh。全系配备全线控灵蜥底盘，行业首创SynVector全域线控矢量扭矩协同控制，并配备双向18°智慧四轮转向系统，拥有4.49米超小转弯半径。2天前7417田秋怡
第五代现代途胜正式发布，提供燃油、混动、插混三种动力日前，现代汽车第五代途胜正式发布。新车延续家族化设计语言，提供燃油、混动、插混三种动力，除基础版外还推出XRT等偏越野的户外版本，将于年内率先在韩国上市。外观延续“钢铁之艺”设计理念，整体造型方正、线条立体感十足，搭载垂直H-Edge日间行车灯及贯穿灯带。侧面拥有极富肌肉感的线条，外凸轮拱配合时尚轮圈；尾部搭载与前脸呼应的尾灯组，贯穿灯带点亮后辨识度高，宽大后包围增添稳重感，倒流设计提升动感。XRT版本搭载专属外观套件，包含加宽前格栅、加厚前后下护板、轮拱黑色包围、黑化车窗饰条、专属轮圈及XRT标识。内饰配备9.9英寸仪表及12.9英寸中控屏，内置基于AndroidAutomotive开发的PleosConnect车机系统，顶配车型搭载17英寸中控大屏，另有无线充电板、双杯架等。XRT版本内饰搭载深色金属饰板及专属纹路座椅，标配前后排地板防护脚垫和感应尾门LED照明灯。动力方面，燃油版采用1.6T和2.0L发动机，匹配6速手动/自动、7速双离合及8速自动变速箱；混动版搭载1.6T发动机+电机组合，配备1.49kWh电池组；插混版标配6速变速箱+四驱系统，搭载17.1kWh电池组，纯电续航81公里，百公里加速7.9秒。2天前7830田秋怡
极氪007GT新增河谷绿外观与墨绿内饰，10月下定享多重权益极氪发布焕新极氪007GT全新外观及内饰配色官图，全新外观颜色为河谷绿，全新内饰配色为墨绿。2026年10月1日00:00至10月31日24:00（含），支付定金5000元的用户可享保险补贴8000元，另可享选装基金5000元和配置补贴4000元（二选一），以及限时权益二选一（免费赠送价值6999元改色膜或尾款立减2000元）。焕新极氪007GT新增FR-LINE性能套装，包含专属古铜色锻造轮毂、四活塞橙色定钳、竞速黄麂皮绒内饰等配置，全系四驱车型标配极氪赛道功能。车尾采用贯穿式灯带设计，与前脸呼应，尾部车顶新增扰流板，并采用内凹式设计增强层次感。辅助驾驶方面，双车全系标配激光雷达，升级NVIDIADRIVEThor-U芯片，算力达700TOPS，并新增4个辅助驾驶小蓝灯。内饰采用全新设计语言，中央扶手区域命名为TOSA中央扶手，13°倾角复刻F1伊莫拉赛道Tosa弯角，方向盘及中控采用物理按键。动力方面，新车升级900V高压架构，搭载双电机四驱系统，综合功率585千瓦，最快零百加速2.85秒。搭载75度神盾金砖电池和103度麒麟电池，支持最大6C超快充，最长续航880公里。2天前6261田秋怡
Rivian第三季度交付19,248辆，同比增长46%10月5日，当地时间10月2日，美国造车新势力Rivian公布截至2026年9月30日的季度产量与交付量数据。本季度该公司位于美国伊利诺伊州诺默尔的生产工厂共生产汽车19,751辆，同期完成交付19,248辆（同比增长46%）。Rivian曾在今年早些时候上调2026全年交付指引，目标区间定在65,000至70,000辆。若要达成该目标，公司第四季度交付量需在第三季度基础上至少环比增长20.5%，达到23,193辆。交付量攀升主要得益于入门SUVRivianR2产能持续爬坡。该车型于今年6月开始交付，已交付的Performance版起售价约57,990美元（约合38.9万元人民币）。Premium版将于今年年底推出，起售价53,990美元（约合36.2万元人民币）；最便宜的Standard版将于2027年推出，起售价44,990美元（约合30.2万元人民币）。2天前7674田秋怡
Stellantis第三季度美国销量基本持平，Ram增长抵消Jeep下滑10月3日，Stellantis公布最新美国市场销量数据。2026年第三季度公司共售出324,277辆新车，仅比去年同期324,825辆减少548辆，同比基本持平；今年前9个月累计销量958,463辆，同比增长3%。整体表现变化不大，但细分到各品牌后差异明显。Jeep第三季度销量128,542辆，同比下降20%，前9个月累计下降8%。其中Wrangler表现相对稳定，第三季度销量44,757辆，同比增长5%；Gladiator第三季度下降9%、前9个月下降20%；GrandCherokee第三季度下降30%。Ram成为增长主要推动力，第三季度销量134,072辆，同比增长29%。其中Ram1500贡献最大，第三季度销量76,650辆，同比增长73%；前9个月Ram轻型皮卡销量增长41%。Ram第三季度同比增加30,355辆，而Jeep减少32,022辆，两者变化几乎相互抵消。已停产多年的ProMasterCity第三季度仍售出1辆，为今年唯一一辆。Chrysler第三季度销量34,494辆，几乎全部来自Pacifica，该车型第三季度同比增长6%，前9个月增长13%，累计突破10万辆。Dodge第三季度同比增长2%，前9个月累计下降3%；燃油版Charger第三季度售出3,446辆，纯电版ChargerDaytona仅售出233辆，比例接近15:1。AlfaRomeo第三季度在美国仅售出569辆，同比下降65%，前9个月销量从4,778辆降至2,316辆，跌幅超50%。其中Giulia下降47%、Stelvio下降42%、Tonale下降79%（仅199辆）。Fiat销量更低，第三季度仅售出54辆，同比下降83%（含52辆500e和2辆500X），前9个月累计仅291辆。2天前8473田秋怡
第五代现代途胜正式发布，提供燃油、混动、插混三种动力日前，现代汽车第五代途胜正式发布。新车延续家族化设计语言，提供燃油、混动、插混三种动力，除基础版外还推出XRT等偏越野的户外版本，将于年内率先在韩国上市。外观延续“钢铁之艺”设计理念，整体造型方正、线条立体感十足，搭载垂直H-Edge日间行车灯及贯穿灯带。侧面拥有极富肌肉感的线条，外凸轮拱配合时尚轮圈；尾部搭载与前脸呼应的尾灯组，贯穿灯带点亮后辨识度高，宽大后包围增添稳重感，倒流设计提升动感。XRT版本搭载专属外观套件，包含加宽前格栅、加厚前后下护板、轮拱黑色包围、黑化车窗饰条、专属轮圈及XRT标识。内饰配备9.9英寸仪表及12.9英寸中控屏，内置基于AndroidAutomotive开发的PleosConnect车机系统，顶配车型搭载17英寸中控大屏，另有无线充电板、双杯架等。XRT版本内饰搭载深色金属饰板及专属纹路座椅，标配前后排地板防护脚垫和感应尾门LED照明灯。动力方面，燃油版采用1.6T和2.0L发动机，匹配6速手动/自动、7速双离合及8速自动变速箱；混动版搭载1.6T发动机+电机组合，配备1.49kWh电池组；插混版标配6速变速箱+四驱系统，搭载17.1kWh电池组，纯电续航81公里，百公里加速7.9秒。2天前1万田秋怡加载更多