乐道汽车五一期间高速充换电免服务费，5月1日单日换电超3.2万单5月3日消息，蔚来乐道汽车官方宣布，“高速充换电免服务费”福利活动正在进行中。在4月30日至5月2日期间，乐道用户累计换电达78387单，充换电总量达到1430929度。据IT之家此前报道，乐道汽车于4月28日推出该福利活动：2026年4月30日0点至5月6日24点五一长假期间，除营运车辆外，所有乐道车主在高速路段（含出入口站）换电站换电，或通过乐道汽车App扫码充电，均可享受免服务费权益。需要注意的是，本次活动不含第三方合作充电桩。此外，蔚来昨日还宣布，乐道汽车换电单日总量创下历史新高，5月1日单日换电达到32289单。5小时前1075田秋怡
华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破百亿，实时数据官网上线5月3日消息，华为乾崑智能汽车解决方案昨晚公布了4月安全出行报告，宣布华为乾崑累计辅助驾驶里程已达104.7亿公里，正式跨越百亿公里里程碑。IT之家注意到，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志同时宣布，除月度安全出行报告外，华为乾崑智驾辅助驾驶实时数据已在官网正式上线。华为乾崑官网显示，截至上线时，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破106亿公里，搭载乾崑智驾的车辆累计行驶总里程突破313亿公里，相关数据仍在实时累加。官方表示，华为乾崑智驾ADS在平均安全行驶里程上已超越人类驾驶员。5小时前1555田秋怡
特斯拉加拿大Model 3起售价腰斩至19.8万元，低于中国市场5月2日消息，特斯拉近日在加拿大市场进行大幅价格调整，Model3起售价从79990加元（约40万元人民币）直接腰斩至39490加元（约19.8万元人民币），降幅达50%，创下特斯拉在加拿大的历史最低价。降价后，加拿大市场的Model3比中国同款车型（23.55万元）还要低约3.7万元，打破了“中国是特斯拉全球最低价市场”的长期格局。此次价格大幅下探的原因主要有两方面。一方面，加拿大市场的Model3已从美国弗里蒙特工厂全面切换为上海超级工厂供货。上海工厂是特斯拉全球成本最低的生产基地，供应链成熟度高、劳动力成本优势明显，为价格调整提供了基础条件。另一方面，2026年初加拿大与中国达成关税协议，将中国产电动车配额内（49000辆/年）进口税率从100%骤降至6.1%，前半年配额为24500辆。相比之下，美国产车辆仍需缴纳25%的反制关税，这使得中国产Model3在成本上具备绝对优势。此外，2025年特斯拉在加拿大销量暴跌60%至65%，被通用汽车反超，失去EV销量第一的宝座。为重夺销冠，并应对比亚迪等中国品牌即将进入加拿大市场的竞争压力，特斯拉采取了大幅降价的策略。需要注意的是，中国产Model3不具备加拿大联邦EV补贴资格（最高5000加元）。即便如此，新车税后价格仍比中国市场低约3.7万元，性价比依然突出。5小时前1723田秋怡
虎扑用户就发布针对赛力斯及问界的不实言论发布致歉声明5月2日消息，近日一名虎扑用户针对赛力斯汽车发布了致歉声明。声明人褚某某（虎扑账号“CR80”）承认，在2024年3月至2025年3月期间，多次在虎扑平台发布缺乏事实依据的虚假言论及贬损性质的内容，对赛力斯汽车及问界品牌的商业信誉和品牌形象造成了严重不良影响。声明人表示已对此进行深刻反省，并郑重向赛力斯汽车有限公司致歉。目前，所有相关侵权言论已被全部删除。声明人承诺，今后将严格约束自身网络言行，不再发布类似不实言论，并愿意配合赛力斯采取补救措施，最大限度消除负面影响。声明人在致歉中强调，互联网非法外之地，任何言论都应基于客观事实并恪守法律底线。其表示将引以为戒，严守法律法规，秉持理性、客观、负责任的态度发表观点，与广大网友共同维护健康清朗的网络生态与市场环境。5小时前1206田秋怡
小米SU7首销期优惠仅剩最后4天，5月6日起权益将缩水5月2日消息，小米SU7首销期优惠即将结束，目前仅剩最后4天。官方明确表示，首销权益截止至5月5日24点，在此时间前支付大定即可享受全部首销福利。自5月6日起，所有车型的权益将有所缩减。本次首销权益力度较大。标准版与Pro版可享价值4.4万元福利，包括免费赠送副驾零重力座椅、电动前备箱、后排移动控制屏、25扬声器豪华音响系统以及全套XiaomiHAD辅助驾驶。顶配Max版优惠力度更大，直接赠送价值6.9万元配置，在以上实用配置之外，还免费升级碳纤维套件与方向盘、超静谧座舱、车载智能冰箱，并享受轮毂选装立减6000元优惠。除免费配置外，购车还可享5年低息金融方案，首付仅需4.99万元起，月供低至3115元。已拥有小米汽车的车主复购，可额外获得20000积分（相当于2000元福利）。此外，小米汽车正全力提升产能。若锁单后因厂家原因等待超过90天，从第91天起每日赠送500积分，最高可送50000积分。需要提醒的是，自5月6日起部分选装配置将下架，此举旨在提升生产与交付效率。已锁单或提车的用户无需担心，售后及备件供应将不受任何影响。5小时前1603田秋怡
特斯拉在加拿大推出上海产Model 3后驱版，起售价创新低5月2日消息，特斯拉在加拿大推出新款Model3Premium后驱版，起售价仅为39490加元（约合29000美元、19.8万元人民币），创下Model3在加拿大市场的最低价格纪录。价格大幅下探的关键原因在于，特斯拉将供应来源从美国加州弗里蒙特工厂调整为上海超级工厂。这也是加拿大自2024年对中国制造纯电动车征收100%关税以来，特斯拉首次在该国销售中国制造车型。新车上市后，Premium后驱版与Performance版之间形成了巨大的价格落差。过去两年，特斯拉加拿大Model3的供应来源经历了多次调整。2024年底之前，加拿大市场的Model3主要来自上海工厂。加征100%附加税后，特斯拉转从弗里蒙特工厂供车。但2025年初，加拿大对美国制造车辆加征25%反制关税，导致Model3长续航四驱版价格被推高至79990加元。特斯拉随后将剩余美国制造的加拿大版库存运回美国，为上海产车型重新进入加拿大铺路。真正的转折点是加拿大总理马克·卡尼1月与中国达成的关税协议。根据协议，在每年49000辆配额内，中国制造纯电车型进口关税从100%降至标准最惠国税率6.1%。新款Model3Premium后驱版续航为463公里，0到100km/h加速时间为4.2秒。与此同时，Model3Performance也同步降价17%，从89990加元降至74990加元（约合37.7万元人民币）。加拿大新版Model3的新订单预计最早于2026年5月或6月开始交付。5小时前1258田秋怡
美国店主用4万美元将1966年福特野马改装成能跑FSD的“特斯拉”5月2日消息，据外媒Electrek报道，美国萨克拉门托一家特斯拉零部件商店的老板，花费约4万美元（约合27.3万元人民币）和两年时间，成功将一辆1966年款福特野马改装为一辆真正能开的“特斯拉”。该车搭载Model3双电机动力系统、15英寸中控屏，并能运行监督版FSD，能耗约为每百公里16kWh，接近标准Model3的水平。改装者是加州兰乔科尔多瓦CalimotiveAutoRecycling的老板雅罗·谢尔巴纽克。他于2022年夏天在FacebookMarketplace上购得这辆野马，凭借长期接触特斯拉零部件的经验，既有零件来源，也具备完成复杂改装的技术基础。该项目由谢尔巴纽克与父亲维克托、兄弟丹尼尔共同完成，前后耗时约两年。最初团队曾考虑使用ModelS动力系统，但在车身拆空后发现，Model3的电池尺寸几乎完美适配这辆野马。改装过程中，团队将2024款Model3的三段地板结构和座椅移植到野马车身内，并缩短电池壳体，使电池在不改变原车外部尺寸的前提下顺利装入。最终，这辆车保留了经典的野马外观，底盘下则是一套Model3双电机系统，输出约400马力和638牛·米扭矩，0到96km/h加速约3.5秒。更特别的是软件部分。谢尔巴纽克将特斯拉摄像头阵列也移植到野马上，使车辆能够启用Autopilot、哨兵模式和监督版FSD。据称该系统可正常工作，这也让这辆野马成为目前首辆能运行FSD的非特斯拉车型。车内也基本转向特斯拉化。Model3的15英寸中控屏负责控制所有车辆功能，并支持无线固件更新。此外，该车还装上了Cybertruck的Yoke方向盘，以及特斯拉的加热通风座椅。充电口则设置在车尾原本油箱盖的位置。5小时前1552田秋怡
国家能源局：“五一”首日高速新能源汽车充电量同比增长55.6%5月2日，国家能源局发布消息称，“五一”假期首日，全国高速公路迎来出行高峰。通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.76万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，5月1日0时至24时，高速公路新能源汽车充电量达2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超94.63万次，刷新“五一”假期首日充电量历史纪录。国家能源局表示，已提前部署、精准施策，指导各地提前开展服务区充电设施检修维护，加强充电车辆调度引导，全力保障群众绿色出行、安心出游。下一步，国家能源局将会同有关方面持续强化高速公路充电设施监测，加强应急充电资源动态调配，全力做好“五一”假期后续充电服务保障工作。1天前5066田秋怡
奥迪旗下第二款量产车AUDI E7X将于5月8日开启预售，CLTC续航超750公里5月2日消息，据AUDI官方透露，品牌第二款量产车型AUDIE7X将于5月8日开启预售，并计划于上半年正式上市。该车已在2026北京车展上正式发布内饰，基于智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform）打造，首次搭载AI赋能的奥迪助手2.0，CLTC续航里程超过750公里。外观方面，奥迪E7X量产车高度还原了概念车设计。大灯与车头环状设计融为一体，营造出强烈的未来感。竖向布置的数字矩阵式LED大灯具备高分辨率投影与场景沟通能力。细节上，新车加入了激光雷达，并可选装电子外后视镜。车身尺寸为5049mm×2002mm×1710mm，轴距3060mm。车尾延续了车头的设计理念，配备环状贯穿式尾灯组，点亮后辨识度极高。内饰方面，新车采用最新设计语言。中控台由内嵌式仪表盘、中控屏、副驾驶触控屏以及两侧电子外后视镜显示屏共同组成59英寸超感广域屏。车机搭载高通骁龙8295智能芯片，内置AUDIOS操作系统，支持AUDIAssistant智能助手、540°全景影像、百度地图导航、多媒体应用、CarPlay手机互联及OTA升级等功能。内饰材质方面，木纹饰板选用Openpore北美天然原木，历经28道精密加工工序。座椅面料采用FeinNappa全粒面小牛皮，仅选用全球不足5%的A级头层真皮，进一步提升了豪华感。动力方面，新车提供单电机与双电机两种版本。单电机版最大功率300kW，双电机版前、后电机功率分别为200kW和300kW。车辆搭载全铝底盘与quattro智能四驱系统，零百加速仅需3.97秒。全系搭载宁德时代高性能电芯，109kWh电池实现751km续航，标配900V高压快充架构。辅助驾驶方面，新车搭载Momenta最新一代飞轮大模型。1天前5715田秋怡
吉利发布全新博越十周年冠军版官图，新增时光蓝专属车色4月30日，吉利汽车发布了全新博越十周年冠军版车型的官方图片。新车采用专属时光蓝车色，内饰多处增加十周年专属纪念徽标，并搭载FlymeAuto智能座舱与GEEA3.0电子电气架构，智能化水平全面提升。外观方面，全新博越十周年冠军版整体设计基本延续在售车型，新增的时光蓝专属车色灵感取自苍穹与深海，兼具开阔格局与沉稳底蕴。新车轴距为2707mm，拥有85.4%的得房率及37处储物空间。内饰方面，新车多处配备十周年专属纪念徽标。FlymeAuto智能座舱搭配GEEA3.0电子电气架构，带来更先进的智能交互体验。此外，新车搭载L2级辅助驾驶系统，具备11大主动安全功能。动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。最高时速为198km/h，WLTC工况下油耗为6.44L/100km。1天前5412田秋怡
宾利飞驰即将迎来外观更新，向欧陆GT靠拢5月2日消息，据外媒AutoExpress报道，宾利飞驰即将迎来新一轮更新，本次重点放在外观设计上。新车将向欧陆GT靠拢，设计语言将同步至最新家族风格。宾利尚未公布新款飞驰的正式发布时间。据判断，新车可能于今年晚些时候或2027年初亮相，并有望与即将推出的纯电“UrbanSUV”同期发布。从原型车来看，前灯区域覆盖伪装贴纸，隐约可见的灯组轮廓与欧陆GT接近。现款的两个独立圆形大灯将被单灯设计取代，灯组上沿削平，前脸表情更加凌厉。经典的宾利格栅继续保留，下方保险杠重新设计，搭配更窄的大灯。车身其他部分暂无明显调整。车尾预计保留现有尾灯壳体，通过内部灯组样式的变化提升视觉效果。新款飞驰还将增加新轮圈和车身颜色，并继续提供多种个性化选项，包括彩色制动卡钳、亮色或黑化外观饰件以及不同格栅嵌件。动力方面，V8插混仍将是多数版本的主力配置。此次更新还可能为宾利带来一套新的入门级V6插混系统，思路与上一代飞驰类似。相比V8插混，V6插混动力更低，声浪也会柔和一些，其优势在于有望降低入门价格，同时通过更高效的混动部件和更轻的车重，实现更长的纯电续航。新款飞驰起售价预计约为20万英镑（约合185.2万元人民币），主要竞争对手包括梅赛德斯-迈巴赫S级以及宝马全新Alpina7系等高端豪华四门轿车。1天前6082田秋怡
福特CEO：UEV平台成果将用于主流车型，2030年前全球90%产品实现电气化5月1日消息，据外媒Carscoops报道，福特CEO吉姆·法利在财报电话会议上透露，公司在UEV平台开发上取得了显著成果，这些技术成果将不仅限于下一代电动汽车，还会被应用到主流燃油车和混合动力车型的生产线上，以降低成本、提升质量。法利表示，UEV平台在效率和成本方面实现了跃升，尤其适用于电动汽车市场。福特正在将该项目中的经验推广至高销量的燃油和混动车型，目标是到2030年前，福特全球90%的车型都提供电气化动力系统，覆盖混动、纯电和增程方案。在谈及中国车企时，法利一方面强调福特作为美国最大汽车生产商，将坚定支持美国汽车产业并维护国家工业基础；另一方面也承认会通过全球合作伙伴关系拓展业务，包括与中国车企合作。不过，法利明确表示不希望中国车企进入美国市场，他认为这不仅涉及“经济活力”，也关乎“国家安全”。法利还指出，皮卡市场仍在持续扩大，越来越多轿车和跨界车买家正转向皮卡。福特即将推出的3万美元（约合20.5万元人民币）纯电皮卡令他尤为兴奋。他认为，这款车在空间和产品布局上的优势，有望同时吸引皮卡用户和跨界车用户。1天前6295田秋怡
日产放弃在美5亿美元电动汽车工厂计划，改产燃油与混动车型5月2日消息，据AutomotiveNews昨日报道，日产在声明中宣布放弃在美国密西西比州坎顿装配厂投资5亿美元（约合34.2亿元人民币）建设全电动汽车生产线的计划。这家汽车制造商将转而在这座470万平方米的工厂中生产传统汽油车和混合动力汽车。日产在声明中表示，此举旨在“更好地与市场条件、客户需求和日产更新的战略方向保持一致”。作为“2030年愿景”的一部分，日产曾于2021年宣布改造坎顿工厂，用于生产电动汽车及相关电池，目标到2028年在美国销售20万辆电动汽车。然而，美国电动汽车销售疲软以及联邦政府取消7500美元的税收抵免，导致公司重新评估了该计划。去年，日产已取消了在美国销售的Ariya电动跨界车及两款电动轿车。如今，这家汽车制造商已完全放弃扩大电动汽车工厂的计划。未来，坎顿工厂将改为生产内燃机和混合动力汽车，首款车型为新型底盘式Xterra，计划于2028年进入美国市场。随后还将推出三排座日产Frontier及至少三款其他车型，均基于同一平台制造。值得注意的是，福特和通用汽车等美国其他制造商也已取消或缩减电动汽车计划，转而聚焦混合动力或内燃机汽车。1天前6446田秋怡
Stellantis CEO：与零跑合作可作与中国车企合作参考模式5月1日消息，据路透社报道，当地时间4月30日，StellantisCEO安东尼奥·菲洛萨表示，集团与零跑汽车的合作已形成互利关系，未来可作为Stellantis与其他中国车企合作的参考模式。菲洛萨在Stellantis公布一季度业绩后的记者电话会上称：“我们把这项合作看作一个例子，说明我们也可以和另一家中国车企开展类似合作。”Stellantis与零跑汽车的合作始于2023年。当时Stellantis收购零跑汽车约20%股权，并成立合资公司，负责在中国以外市场生产和销售零跑车型。按照计划，Stellantis今年将在西班牙开始组装零跑B10紧凑型SUV。路透社本月早些时候还报道称，双方正深入谈判，计划利用零跑技术开发一款欧宝品牌纯电SUV。Stellantis将于5月21日公布新的商业计划。外界对集团后续动作的猜测正在升温：Stellantis可能会与零跑及其他中国车企达成更多合作，以消化欧洲工厂的闲置产能。菲洛萨表示，零跑吸引的是其他车企的客户，并非分流Stellantis旗下品牌的用户。据IT之家此前报道，今年3月彭博社爆料称，Stellantis当时正与中国车企探讨合作方案，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金。Stellantis目前计划将投资重点转向美洲市场，而欧洲业务正面临盈利压力。知情人士表示，Stellantis高管已与小米集团和小鹏汽车接触，讨论欧洲业务重组方案，其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。1天前6097田秋怡
日产Primera或于2026年“复活”，定位纯电轿车出口菲律宾5月1日消息，据外媒Carscoops报道，日产经典轿车Primera在停产近20年后，有望于2026年迎来复活。该车型名称已出现在菲律宾能源部文件中，文件信息指向一款明确的纯电轿车。根据菲律宾能源部文件，新车将搭载单电机，最大功率160kW，峰值扭矩305牛·米，与入门版东风日产N7完全一致。电池容量为60kWh，续航里程为500公里。车身长度为4930毫米，轴距2915毫米。由于车身尺寸完全对应，预计Primera在外观上不会与日产N7有明显区别，主要变化可能集中在车尾换装Primera字标，座舱也有望直接沿用N7的简洁中控台和15.6英寸中控屏。日产目前尚未公布正式发布时间，但已确认N7将出口海外。该车在东风日产广州花都工厂生产，是日产首款由中国合资公司全权主导设计、开发和零部件选择的车型。同厂还生产尺寸更小的N6和NX8SUV。从菲律宾能源部文件来看，Primera在菲律宾市场复活已相当接近。值得关注的是，日产是否会在其他出口市场继续使用Primera这一名称。相比N7，Primera辨识度更高，也更具历史底蕴。据IT之家了解，Primera最早于1990年问世，是日产面向日本和欧洲市场打造的中型轿车，先后经历三代，2007年停产。车系曾提供轿车、掀背车和旅行车版本，并在1998年和1999年赢得英国房车锦标赛冠军，积累了赛车声誉。Primera主要活跃于日本和欧洲，前两代车型曾以英菲尼迪G20的身份进入北美市场销售至2002年。对欧洲和亚洲消费者而言，Primera仍是日产历史中较具辨识度的名字。1天前5493田秋怡
保时捷燃油版Macan将于2026年夏季停产，纯电版接棒承压4月30日晚间消息，据外媒Carscoops报道，保时捷计划停产燃油版Macan，生产将于2026年夏季正式停止。保时捷CFO约亨·布雷克纳在财报电话会上表示：“在最后一个月里，我们会尽可能多造一些。真正的限制不是产能，而是供应商零部件。”虽然新车生产将在今夏结束，但部分市场到2027年仍可能继续交付燃油版Macan。布雷克纳坦承，停产后下降趋势将开始显现，买家也无法再完全按照个人喜好定制新车。保时捷原本以为纯电Macan可以顺利接棒，但市场需求降温，尤其在美国市场表现不及预期。去年秋天，美国联邦7500美元（约合51365元人民币）纯电补贴取消后，影响更加明显。今年前三个月，纯电Macan销量为8079辆，而燃油版Macan同期仍达到10130辆，且燃油版在欧洲早已停售。布雷克纳承认纯电Macan在美国承受“一些压力”，保时捷将向美国投放“尽可能多的燃油版Macan”。保时捷已承认先前误判了市场。据悉，全新燃油和混动Macan已获批准，未来将基于奥迪Q5平台打造，发布时间预计要等到2028年。这意味着接下来约两年时间，经销商只能依靠现有燃油版库存、纯电Macan和其他车型过渡，Macan产品线将面临一段明显的空档期。1天前6594田秋怡
奔驰召回217辆进口G 580纯电动汽车，车轮螺栓存松动风险日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口G580纯电动汽车，共计217辆，召回编号为S2026M0051V。本次召回范围内的车辆，因车轮螺栓鲁棒性不足，若反复拆装车轮并以极端方式驾驶，可能导致车轮螺栓松动，影响行驶稳定性，增加碰撞风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，为召回车辆免费更换改进后的车轮螺栓，以消除隐患。2天前9650田秋怡
2026款广汽埃安UT 320星辉版上市，限时一口价6.88万元5月1日消息，广汽埃安今日正式推出2026款UT320星辉版车型，上市限时一口价为6.88万元。新车在配置方面较此前版本有所提升，新增支持手机蓝牙钥匙、全车车窗一键升降、前排侧气囊、全景影像以及仿皮座椅等功能。其中，全景影像是该车型此前版本中均未配备的亮点配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4270mm、1850mm、1575mm，轴距为2750mm。动力部分搭载32.24kWh电池组，纯电续航里程为320km，属于该系列中续航最短的版本。作为参考，该车官方指导价为7.38万元，与330星辉版保持一致。相比之下，320星辉版虽然续航略短，但在配置层面做出了差异化补充。2天前7766田秋怡
保时捷911 GT3 Manthey套件版纽北跑出6分50秒863，刷新自身纪录5月1日消息，据外媒motor1报道，搭载Manthey性能套件的保时捷911GT3（992.2）在纽博格林北环赛道跑出了6分50秒863的单圈成绩。这一成绩虽仍比雪佛兰和福特的最新纪录慢几秒，但纵向对比进步明显：比上一代992.1版本GT3Manthey快了4.874秒，比未安装Manthey套件的标准版GT3快了5.431秒。作为参考，今年早些时候，一辆搭载Manthey套件的992.1GT3曾跑出6分45秒389。Manthey套件为GT3换装了全新的前后空气动力学部件，目标是尽可能增加下压力；悬架升级为四向可调绞牙结构，并采用更硬的弹簧。车底经过重新设计，导流片长度比标准GT3增加约991毫米。刷圈车辆还选装了米其林PilotSportCup2R轮胎，进一步提升抓地力。在最保守设定下，GT3Manthey可产生约355公斤下压力；切换至本次刷圈使用的最激进设定后，下压力可提升至约540公斤。作为对比，科尔维特ZR1X在极限状态下最高可产生约544公斤下压力。动力方面未作改动，仍搭载标准GT3同款的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率518马力，峰值扭矩约464牛·米，匹配7速PDK双离合变速箱。整车重量控制在约1482公斤。MantheyRacing公路车总监克里斯托夫·布罗伊尔表示：“我们非常高兴，在更好的条件下，能够凭借911GT3Manthey套件再次刷新单圈成绩。Ayhancan跑出了非常精彩的一圈，也展示了这套套件的能力。比前代车型快近5秒，充分证明了我们的开发工作，以及与保时捷密切合作的成果。”2天前8552田秋怡加载更多