一汽奥迪达成千万用户里程碑，开启豪华智能出行新时代1月15日，“一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜”在深圳盛大举行，一汽奥迪达成千万用户里程碑，成为中国市场上首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌。盛典现场，一汽奥迪回顾38年来砥砺奋进、本土化深耕的坚实足迹，并发布面向未来的“臻·心之道”客户体验战略，为客户提供全场景、高品质的豪华体验。全新奥迪Q5L作为全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的豪华燃油SUV，于此次盛典正式上市；全新奥迪A6L同步迎来全球首秀，共同开启中国豪华汽车市场崭新篇章。作为中德经贸合作的标杆典范，一汽奥迪“千万用户”里程碑的达成，不仅是品牌发展的辉煌跨越，也是我国汽车工业奋勇向前的时代缩影。这一成就生动印证了中国汽车产业的高水平对外开放，更为全球汽车产业高质量发展提供了中国范式，充分彰显了中国汽车消费市场的巨大潜力与强劲韧性。同时，这也是祖国强盛、人民生活愈加美好的生动力证，承载着千万用户的奋进人生历程，定格了千万家庭美好生活的记忆和向往。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记刘亦功在盛典现场致辞表示，千万用户的背后，不仅是数字的累积、规模的壮大，更是一汽奥迪深度融入中国改革开放进程、坚定不移推动中德汽车产业合作的战略抉择与强大信心。回顾三十八载卓越历程，一汽奥迪作为首个国产并进行本土化开发的国际豪华汽车品牌，始终坚持“以用户为中心”的发展理念，创造了多个行业“第一”。1999年，奥迪A6率先开启豪华轿车“加长先河”，精准契合中国用户对“空间”的需求；2000年，一汽奥迪率先引入国际标准的4S销售服务体系，树立豪华汽车品牌服务标杆；2010年，国产奥迪Q5精准响应家庭用户出行场景的升级需求，成功开拓国内B级豪华SUV细分市场。这一系列里程碑式的突破，见证了一汽奥迪与中国汽车行业同进，与市场消费发展同向，成就千万用户的美好出行生活。奥迪股份公司管理董事会市场及销售董事MarcoSchubert送来祝贺。随着汽车行业加速迈向电动化与智能化，奥迪将继续与中国一汽紧密合作，引领高端出行的未来，为客户带来更加卓越的体验。奥迪中国总裁Dr.JohannesRoscheck表示，奥迪与合作伙伴中国一汽携手，共同实现了千万用户的里程碑，这意味着近四十年的信赖。双方将携手并进，在这一崭新时代，继续“突破科技，启迪未来”！在持续创新和用户导向的驱动下，一汽奥迪依托一汽-大众扎实的本土化布局和强大的体系能力，已构建起覆盖从燃油到纯电、从A级到D级，从两厢、三厢到SUV等细分市场的“全域豪华”产品矩阵。旗下从轿车、SUV到电动车等车型，全系产品精准呼应中国用户多元化、场景化的出行需求，从而成为千万家庭信赖的品质之选。2026年，一汽奥迪还将带来全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L以及奥迪A6Le-tron等多款重磅车型，全面开启豪华智能出行时代。一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理董修惠表示，作为一汽-大众最核心的事业板块，一汽奥迪锚定中国豪华汽车市场，阔步转型，全速向第二个“千万”里程碑迈进。一汽奥迪销售有限责任公司总经理MichaelArndt乘坐全球首秀的全新奥迪A6L登场。他表示，奥迪创新性推出了PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新平台，让燃油车和电动车都具备达到行业领先智能水平的能力，真正实现“油电混共进全智”。面对日新月异的汽车产业变革，未来一汽奥迪将进一步深化“油电混共进全智”战略，以硬核产品力精准呼应用户对高品质智能出行的极致期待。同时还将持续焕新品牌服务形象，打造有温度、高标准的新时代豪华品牌服务标杆。在现有的完善4S服务网络基础上，一汽奥迪将持续覆盖下沉空白市场，畅通用户选车用车的“最后一公里”。通过产业链共进、公益赋能等多元价值定义新时代的豪华内涵，做强生态创新，让服务触达用户出行、生活、社交全场景。站在“千万用户”的新起点，一汽奥迪重磅发布“臻·心之道”客户体验战略，以“臻为境、心为途”构建“尊、悦、享”三大主题，推出十项服务承诺，将体验理念转化为可感知的服务标准，为客户提供全场景、高品质的豪华体验。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋表示，未来一汽奥迪将砺本拓新，勇毅前行，持续“以用户为中心”，全面升级战略部署，致力于实现“品牌发展领先、商品技术领先、客户体验领先、生态责任领先”的四大目标。值此“千万用户”里程碑达成之际，一汽奥迪还推出“系列限时四环礼遇”，回馈千万份用户信赖。全新奥迪Q5L上市开启智能豪华新纪元。在此次盛典上，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋宣布全新奥迪Q5L正式上市，售价为30.98万元-38.48万元。自2010年国产以来，奥迪Q5已持续领跑中国豪华B级SUV市场十六年，赢得了近200万用户的青睐。如今，全新奥迪Q5L作为PPC豪华燃油智能平台的首款SUV产品，凭借在设计、驾控、智能、豪华和品质维度的全方位进阶，全面开启智能豪华新纪元。产品设计方面，全新奥迪Q5L锐动有型，锋芒尽显，是B级豪华燃油SUV功能美学的最佳体现。相比于海外版，新车轴距加长了125mm，更推出青城绿、曼达洛银、卡其棕3款中国专属配色，充分满足中国用户的个性化审美偏好。驾控方面，全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术，实现油电智能协同，响应更快、输出更平顺、油耗相比上一代降低15%。配合同级唯一的全系可选装自适应空气悬架和标配的quattro智能四驱系统，确保了纯正奥迪驾控质感与出色的舒适性。智能方面，全新奥迪Q5L还搭载定制化的华为乾崑智驾®技术，既保留了奥迪的纯粹驾控体验，还具备多场景辅助驾驶能力，智能座舱搭载全新语音助手，让用户驾驶更从容。华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广表示，奥迪是豪华车典范，华为是科技引领者，双方长期合作，共同推动豪华汽车的智能化升级。同时，全新奥迪Q5L配备了同级领先的Bangtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">三十八载深耕不辍，“千万用户”荣耀达成，这既是一汽奥迪在中国市场砥砺前行、成就非凡的辉煌篇章，更是与千万用户共成长、与中国汽车工业共奋进的时代见证。站在“十五五”开局之年，一汽奥迪将以“千万用户”里程碑为全新起点，秉持高水平对外开放的初心，锚定高质量发展的航向，以前瞻视野洞察用户需求，以前沿科技驱动产品创新，持续提供卓越产品与悦享服务，致力于链接用户生活中更多的“美好时刻”，让千万美好与用户环环相扣。1小时前558田秋怡
小鹏MONA M03新色登场 车厘子红点燃年轻市场小鹏汽车最近又搞了个大动作，给自家热销的MONAM03推出了个新颜色——车厘子红。这颜色一亮相，官方就喊出“纯正高级的色彩，诠释时尚内涵”的口号，摆明了是要抓住年轻人的眼球。在现在这个汽车市场，谁能让年轻人多看两眼，谁就赢了一半。说到MONAM03，这车可真是小鹏的“摇钱树”。从2024年8月上市到现在，才14个月，交付量就突破了20万辆。这速度，在15万级别的智能车里绝对是头一份。为啥这么火？价格亲民是一方面，11.98万到13.98万的区间，正好卡在年轻人第一次买车或者换车的预算里。但更关键的是，小鹏在这车上堆了不少智能配置，全系标配超过20个智能感知硬件，什么毫米波雷达、超声波雷达、摄像头，一股脑儿全装上，L2级智能驾驶辅助功能自然不在话下。年轻人要的不就是这种科技感吗？续航方面，小鹏也没含糊。最近工信部公布的新车目录里，MONAM03的续航信息全曝光了。三种不同容量的磷酸铁锂电池组，从51.8kWh到62.2kWh，续航里程从485km到640km，选择多得让人眼花缭乱。这招儿聪明，不同需求的用户都能找到适合自己的版本。比如，日常通勤的选个500km左右的，周末爱自驾的挑个600km以上的，灵活得很。现在，车厘子红新色的加入，算是给这辆已经很火的车型又添了把火。改色这事儿，在年轻人里特别吃香。谁不想自己的车与众不同？车厘子红这种鲜艳又不失高级感的颜色，开出去绝对吸睛。对小鹏来说，这不仅是换个颜色那么简单，而是通过这种小改动，让老车主觉得新鲜，新车主觉得有吸引力，一举两得。市场现在竞争多激烈啊，一款车光靠配置和价格还不够，得时不时来点新花样。MONAM03从上市到现在，从强调AI科技，到公布销量数据，再到推出新颜色，每一步都踩在点上。清晰的定位、扎实的配置、灵活的续航选择，再加上这次的车厘子红，这车已经成了年轻人买智能车的热门选项。小鹏这波操作，说白了就是“稳中求变”。在保持核心竞争力的同时，通过细节创新持续吸引用户。车厘子红的推出，不仅让MONAM03看起来更潮，也让小鹏在年轻市场里站得更稳。2026年，这车能不能继续火下去？至少现在看，机会不小。2小时前624丘意
比亚迪海洋网双旗舰官宣 海豹08与海狮08剑指高端2026年1月16日，比亚迪汽车通过其海洋网络平台，正式揭晓了旗下两大全新高端旗舰车型——海豹08与海狮08，再度震撼业界，展现了其持续向上突破的品牌雄心。这两款新车同属比亚迪海洋网的“8系”产品线，被定位为品牌全新的大型旗舰产品，旨在为用户提供更高阶、更全面的出行体验。从官方释放的预告信息来看，海豹08预计将定位为中大型轿跑车型，以其流线型的车身和动感的姿态吸引追求驾驶乐趣与时尚品味的用户。而海狮08则呈现更为硬朗、大气的中大型SUV造型，满足家庭用户和寻求多功能性与通过性的消费者需求。两款车型均源于2025年上海车展上惊艳亮相的OceanS概念车，承袭了新一代海洋美学的设计语言，将海洋元素的灵动与力量感融入车身线条，预示着未来海洋网产品的设计新风向。海洋网作为比亚迪旗下重要的销售网络与产品系列，自2021年11月成立以来，发展势头迅猛，在短短四年间累计销量已突破600万辆大关，成为比亚迪销量增长的重要引擎。旗下诸如宋PLUS、海鸥、海豚、海豹等多款车型均已达成单车型累计销量超百万辆的佳绩，证明了其精准的市场定位和强大的产品竞争力。据悉，海豹08与海狮08计划于2026年第一季度正式与公众见面。它们的亮相，不仅将进一步丰富比亚迪在高端市场的产品选择，更将与中国乃至全球的新能源豪华车型展开正面竞争。在电池技术、智能化配置和设计美学等多重优势的加持下，这两款旗舰车型能否延续海洋网乃至比亚迪品牌的销量神话，为2026年的车市开启新的篇章，无疑值得所有行业观察者和消费者拭目以待。2小时前356丘意
6.68万起！新飞度潮趣开篇，重塑A0驾趣标杆在当今多元化的汽车消费市场中，当许多人将目光投向体量庞大的SUV或配置繁复的新能源车型时，有一款看似小巧却蕴含无穷魅力的经典车型，正以其独有的方式，持续吸引着那些追求纯粹驾趣与个性化表达的灵魂。它便是广汽本田飞度。时光荏苒，传奇依旧。2026年，新飞度携“焕新价”6.68万元震撼登场，不仅是一次诚意十足的价格下探，更是对“平民超跑”精神内核的又一次深度演绎与价值升华，稳居A0级燃油车玩趣天花板的地位，领航驾趣新潮流。何为经典？历久弥新即为经典。自新世纪之初进入中国市场以来，飞度便如同一颗充满活力的种子，在中国汽车文化的土壤中生根发芽，茁壮成长。它并非生来便顶着耀眼的光环，而是凭借划时代的“MM理念”设计，以超越同级的空间实用性、出色的燃油经济性和可靠的品质，赢得了第一代用户的广泛青睐，更潜移默化地推动了国内两厢车市场的兴起。更难能可贵的是，飞度骨子里流淌的改装基因，让其迅速成为国内个性化改装文化的先驱。从第一代车型开始，“买飞度不改不如推下海”的口号便不胫而走，它用事实证明，驾驶乐趣与个性表达并非豪车专属，而是每一位普通爱好者都能触手可及的梦想。如今，站在前四代车型累计全球900万用户、中国近150万拥趸的坚实基础上，新飞度的到来，是传承，更是超越。它精准锚定“入门级精品小车”的定位，核心面向有经济实力的中青年、热爱改装的个性玩家，以及众多女性及家庭用户。无论是人生第一台车的首购选择，还是为生活增添一抹亮色的增换购之选，新飞度都准备好了以其全方位的实力，与用户展开一场关于热爱与陪伴的对话。设计的魅力在于一眼倾心，更在于历久弥新。新飞度在延续经典运动基因的同时，巧妙注入了更具锋芒的科技感设计语言。锐气十足的前后灯组与充满张力的保险杠设计，共同勾勒出独树一帜的视觉姿态。而此次焕新带来的炽热黄与极速绚蓝两款全新车色，无疑是点睛之笔。炽热黄如火焰般炽烈，诠释着全速进击的运动激情；极速绚蓝明快通透，散发着未来感十足的科技美感。配合经典的星月白，三种色彩为年轻用户的个性表达提供了丰富画板。更令人惊喜的是，新飞度携手知名IP“胖滚家族”推出联名车贴，萌趣元素与硬核运动基因碰撞，让每一台车都成为独一无二的个性标签，将日常出行转化为充满仪式感的玩趣生活体验。打开车门，沉浸式驾驶氛围扑面而来。新飞度内饰统一采用深酷黑色调，不改“平民超跑”本色，营造出专注的驾驶环境。车内最显眼的升级，莫过于新增的10.1英寸中控大屏。它不仅是尺寸的增加，更是智能互联体验的质的飞跃。支持无线CarPlay、HUAWEIHiCar与BaiduCarLife，实现了上车即连、无缝互联，让用户的数字生活与驾驶旅程完美融合，精准回应了当下移动互联的核心需求。此外，一键启动、遥控钥匙、符合人体工学的中央扶手箱等舒适便利配置，共同提升了用车体验的质感与便捷性。对于一款被誉为“平民超跑”的车型而言，驾控永远是灵魂所在。新飞度搭载久经市场考验的1.5Li-VTEC直喷自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m。这套动力系统经过精心调校，油门响应更为线性，能带来持久而平顺的推背感，造就从容且富有延伸感的加速体验。在D挡油门全开加速时，升挡转速的提升进一步释放了加速潜力。同时，低摩擦技术加持的前后悬挂，有效缓冲路面颠簸，确保了行驶的高稳定性。在环保法规日益严苛的今天，新飞度已全面满足国六B排放标准，并将二氧化碳排放量大幅降低，让用户在享受高极限驾趣的同时，也为环保贡献一份力量。空间，一直是飞度引以为傲的魔法。基于本田MM空间理念打造，新飞度拥有领先同级的乘坐空间。更合理的踏板角度、充裕的头部与腿部空间、适宜的后排座椅倾角，共同塑造出堪比更高级别车型的舒适坐姿。尤其与部分因电池布局而牺牲乘坐空间的新能源车型相比，飞度的后排头部空间优势明显，真正实现了“小车大空间”。此外，遍布全车超过20处的灵巧储物空间以及拥有大开口设计的行李厢，将实用性与便利性发挥到极致，满足日常通勤、家庭出游等多场景需求。安全，是守护所有驾趣的基石。飞度自诞生之初便被注入高安全性能基因。新飞度应用了ACE高级兼容性车身结构，高强度钢材使用比例高，并搭载前排双安全气囊与侧气囊，构筑起可靠的安全防护。纵观飞度历史，其已累计三次获得C-NCAP五星安全评价，更曾荣膺“全球五星安全大满贯”，安全品质历经全球市场严苛验证，为用户提供坚实后盾。此次新飞度上市，最具震撼力的无疑是“焕新价”。1.5LCVT焕新版以6.68万元的价格，将准入门槛进一步拉低。这不仅降低了拥有这台“平民超跑”的经济压力，更让更多年轻用户拥有了“说走就走的底气”和“说改就改的豪气”。更令人安心的是，广汽本田为新飞度提供了“发动机和变速箱终身质保”的重磅承诺。这份承诺，源于对自身核心技术可靠性的绝对自信，更是对用户的一份长期安心保障。它让所有热爱与驾驭的激情，都能在无忧的背景下尽情释放。从2004年首开国内两厢与改装风潮，到如今持续引领A0级市场玩趣潮流；从J.D.Power新车质量调研的频频夺冠，到《紫檀奖》保值率榜单的常年霸榜，飞度用二十余年的时间，书写了一部关于口碑、文化与价值的传奇。它不仅是一台好开、耐用、保值的车，更是一个文化符号，一个承载了无数年轻人汽车梦想与生活热情的伙伴。2026年，新飞度以6.68万元的价格、全面的产品力升级和终身核心质保的承诺，再次证明了其“耐造好开、潮趣好玩”的硬核实力。它不只是A0级市场的标杆，更是通往个性化汽车生活的一张高价值门票。对于那些渴望在平凡生活中寻找不凡驾趣、在常规路线上开辟个性轨迹的玩家而言，新飞度，正是一个不容错过的经典答案。2小时前543丘意
13.49 万起 + 六重礼遇！BJ40 探险家上市硬派越野市场再添重磅选手！1月15日，北京越野在北京汽车博物馆举行发布会，正式推出BJ40探险家车型，官方指导价14.99—15.99万元，国补焕新价低至13.49万元起。同时亮相的还有北京812.0共创版，而演员晋松（鲁智深扮演者）现场拆车秀、价值12000元的六重尊享礼遇，更是让这场上市发布会亮点十足，为中国硬派越野市场注入全新活力。作为北京越野的焕新力作，BJ40探险家秉持“经典之上，再造经典”的理念，在五大核心维度实现全面升级，既延续了BJ40系列的硬派基因，又增添了更多潮流与实用属性。外观上，方正车身设计带来更强通过性与规整车内空间，标志性的五孔格栅前脸辨识度拉满，搭配LED光圈大灯、隧道式尾灯及“断开式”灯带，视觉上更显稳健大气。全新“黑化”套件堪称点睛之笔，前格栅与前后保险杠的磨砂黑处理，让硬派气质中多了几分酷炫；内饰提供全黑、黑棕两种主题，细腻质感营造出高级氛围，打破了硬派越野车“粗犷无质感”的固有印象。改装自由是BJ40探险家的核心亮点之一，也是其被称为“爆改大玩具”的关键所在。新车采用同级唯一快拆硬顶设计与开式车身，晋松在发布会上仅用几步操作就完成车顶拆卸，让硬派越野秒变敞篷座驾，直观展现了其灵活多变的改装潜力。无论是追求个性潮流的年轻玩家，还是热爱户外探险的越野爱好者，都能通过深度创意改装，打造专属的潮流生活伙伴，让每一次出行都充满新鲜感。专业越野性能是BJ40探险家的底气所在。新车满配电控分时四驱与经典三把锁，搭配全系标配的越野AT胎，从容应对岩石、泥泞、陡坡等各种复杂地形；2.0T汽油与2.0D柴油双动力总成，匹配豪华品牌同款采埃孚8AT变速箱，动力输出强劲且平顺；220mm最小离地间隙、750mm涉水深度，再加上全系标配的2.5吨拖拽资质，彻底拓宽了越野生活的边界，让探险之路再无阻碍。在安全与舒适的平衡上，BJ40探险家同样表现出色。外露式金属防滚架、高强度笼式车身、两纵八横整体式大梁，再加上0.42平方米的一体冲压锰钢护板，构筑起全方位的安全防护，堪称“保命神车”；20余项主被动安全功能的加持，让复杂路况下的出行更有保障。舒适配置方面，主驾座椅配备6向电动调节与4向电动腰托，主副驾全系标配通风、加热功能，长途越野也能保持惬意坐姿；15.6英寸同级最大超清中控屏搭配高通8155芯片，16G运行内存+128G存储空间，带来丝滑流畅的交互体验；全新版本高德地图、CarPlay、亿联互联及华为应用商城30款车载应用，满足智能出行需求；5个户外充电接口更是户外爱好者的实用配置，随用随充无需焦虑。此次上市，北京越野还为消费者准备了价值12000元的六重尊享礼遇，诚意满满：赠送含牵引资质、拖车方口和取电口的拖车包；基础流量及OTA升级终身免费，娱乐流量3年不限量不限流；3月31日前，现役退役军人、警察、消防员及直系亲属购车享3000元补贴；首任非营运车主可享3年/10万公里质保、首次基础保养免费，以及3年免费道路救援服务。多重福利进一步降低了购车与用车成本，让硬派越野触手可及。发布会现场，“BJ40探险家改装大赛”正式启动，10款代表性改装作品进入全民票选环节，官方改装样车“黑武士”全网首秀并直播改装全过程，后续还将在悦野圈APP上线改装征集活动，持续深化“改装自由”的产品标签。值得一提的是，BJ40探险家已正式入馆北京汽车博物馆收藏，加上此前入驻中国国家博物馆的BJ40增程、中国共产党历史展览馆典藏的BJ80C阅兵车，北京越野成为国内唯一“三馆连藏”的车企，品牌实力与行业地位不言而喻。作为BJ40系列的全新成员，探险家的上市进一步丰富了北京越野的产品矩阵。数据显示，BJ40系列累计销量已突破30万台，2025年北京越野推出5款新车，销量突破14万辆、交付超20万台，其中BJ40增程连续9个月稳居增程越野车市场销量第一。此次13.49万起的亲民定价，搭配硬核产品力与多重礼遇，BJ40探险家有望延续这一热销势头，吸引更多消费者加入越野阵营。同期亮相的北京812.0共创版，脱胎于BJ80，采用行业首创BIP造车模式，基于用户反馈优化了前机盖隆起弧度、五孔格栅等设计，真正实现“用户的车，用户来造”，为“战术方盒子”品类再添革新之作。经典传承与创新突破并行，北京越野用BJ40探险家与北京812.0共创版，再次证明了中国硬派越野的实力。如果你渴望一台兼具专业性能、改装自由、舒适安全与亲民价格的硬派越野车，BJ40探险家无疑是2026年的重磅之选。你是否已经心动？会选择BJ40探险家开启越野之旅，还是期待其更多个性化改装方案？欢迎在评论区分享你的看法！3小时前342田秋怡
红榜 | 江西五十铃 黑榜 | 上汽通用雪佛兰本次为汽车投诉网2026年第9次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为江西五十铃，黑榜为上汽通用雪佛兰。每日红榜：江西五十铃投诉编号：QT342241投诉时间：2026-01-0508:30:43投诉车型：江西五十铃涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,零部件及配套,小病大修,技术不过关,维修,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给江西五十铃的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用雪佛兰投诉编号：QT341849投诉时间：2025-12-1511:44:02投诉车型：上汽通用雪佛兰涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用雪佛兰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。19小时前4423汽车投诉网
赛力斯华为深度捆绑竞合，红利后独立成长挑战中国新能源汽车产业已告别“政策驱动”的单一时代，迈入了“市场驱动”与“技术驱动”双轮并行的白热化竞争新阶段。在此背景下，赛力斯与华为的跨界合作，作为传统车企与科技巨头深度融合的标杆，其辉煌成就与深层挑战，为行业提供了一个审视产业生态重塑的绝佳样本。合作带来的互利共赢显著。对赛力斯而言，此次合作是其关键性跨越式转型。在智能化技术储备薄弱背景下，赛力斯接入华为鸿蒙座舱、ADS智驾系统等核心技术，迅速补齐智能网联短板，使问界系列具备与高端品牌抗衡的竞争力，成功摆脱低端市场标签，切入豪华新能源市场。同时，依托华为全国超5000家门店的渠道资源，赛力斯以极低成本实现渠道跨越式建设，触达全国高端用户群体，推动销量创造28个月下线40万辆的行业奇迹，实现品牌与市场的双重突破。在品牌层面，借力华为强大的品牌影响力，问界系列快速打破市场壁垒，其中问界M9作为50万级SUV已累计交付超26万辆，登顶细分市场销冠。这一切最终体现在财务业绩上：赛力斯在合作前长期亏损，而2025年已实现连续7个季度盈利，前三季度净利润达53.12亿元，同比大幅增长，毛利率也攀升至行业领先的29.38%左右。对华为而言，与赛力斯的合作是其“帮助车企造好车”战略的核心落地。通过技术授权费及销售服务费（约占车价10%），华为获得智能汽车业务重要现金流；更关键的是，双方深度合作使华为硬件、软件及云端服务在整车平台上完成验证与迭代，构建“人-车-家”生态闭环，为后续与上汽、奇瑞等车企合作积累经验与口碑。深度捆绑的合作模式在共享红利的同时，面临利益平衡与独立发展的长期课题。利润分配上，赛力斯单台车净利润约9000元，但部分价值流向华为，制约其利润空间。合作中，华为主导产品定义与营销，赛力斯侧重生产，导致“重生产、轻决策”，品牌独立化与战略自主性受挑战。赛力斯需平衡技术自主与渠道独立，避免长期依赖。随着华为“鸿蒙智行”联盟加速扩容，赛力斯从独家合作伙伴转变为阵营重要成员。华为资源在多品牌间分配，智界、极狐等新品牌与问界形成竞争，对问界市场份额构成分流压力。赛力斯需强化产品力与差异化优势，避免生态内部竞争力稀释。展望未来，赛力斯发展之路机遇与挑战交织。挑战在于需强化技术自主能力，突破底层算法与数据闭环，降低对华为技术依赖，并构建自主服务体系。机遇则在于，其已通过爆款车型积累品牌势能与用户基础，战略投资引望智能可巩固生态地位，获取技术协同。此外，前瞻布局机器人、飞行汽车领域，及庞大车队积累的海量数据，正构筑第二增长曲线与数据护城河。赛力斯与华为的合作，揭示了软件定义汽车时代产业链价值分配与竞合关系的复杂性。如何借力生态势能实现跨越，同时培育独立竞争力，将是赛力斯及类似车企必须解答的长期考题。19小时前5432丘意
中国长安汽车与宁德时代签署五年战略合作备忘录，共拓新能源汽车前沿领域2026年1月14日，中国长安汽车与宁德时代在重庆正式签署为期五年的全面深化战略伙伴关系备忘录。双方将围绕技术应用、市场拓展、模式创新、海外布局及品牌传播等多个方向展开深度合作，共同布局换电出行、智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿领域，旨在为新能源汽车产业发展注入新的动能。此次签约仪式规格颇高，中国长安汽车总经理赵非与宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签约。重庆市副市长郑向东、中国长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长兼CEO曾毓群共同出席并见证了签约过程。这一高层级的参与凸显了双方对此次战略合作的重视，也体现了地方政府对产业协同发展的支持。中国长安汽车是经国务院批准、于2025年新设立的中央大型汽车集团，业务覆盖整车、核心零部件、汽车金融与服务等多个领域。当前，集团正全力攻坚智能汽车机器人、飞行汽车等代表新质生产力的未来产业，致力于抢占下一代汽车产业发展制高点。作为全球动力电池与储能电池领域的领军企业，宁德时代实力强劲。2025年1-8月，其动力电池全球装车量市占率达36.8%，稳居行业第一；储能电池产量同样位列全球首位，已实现动力电池全球累计装车约2000万辆，储能电池全球累计应用超2000个项目。依托麒麟电池、神行Pro电池等核心技术产品，宁德时代在能源动力领域的技术优势显著。根据合作备忘录，未来五年，双方将充分发挥产业链互补优势，探索跨行业、跨场景协同模式。在换电出行领域，双方将推动换电技术标准化与规模化应用，以提升用户体验和运营效率。在智能汽车机器人、飞行汽车等新赛道，双方计划整合研发资源，加速技术攻关与商业落地，共同探索未来出行新形态。在具身智能领域，合作将聚焦前沿技术与汽车产业的融合路径，推动智能化水平的进一步提升。业内分析指出，此次宁德时代与中国长安汽车的战略合作，将打通动力电池与整车制造的协同链路，实现技术、供应链与市场资源的高效整合。这不仅有助于双方在新质生产力赛道抢占先机，更将推动我国新能源汽车产业向高端化、智能化、全球化方向迈进。通过强强联合，双方有望在技术创新、市场拓展及产业生态构建方面取得突破，为全球汽车产业的转型升级贡献中国方案。总体来看，中国长安汽车与宁德时代的合作标志着新能源汽车产业链上下游协同进入新阶段。随着双方在换电、智能机器人、飞行汽车等前沿领域的深入探索，这一合作有望催生更多创新成果，加速未来出行技术的商业化进程，并为中国汽车产业在全球竞争中赢得更大优势。19小时前4906丘意
方程豹宣布双里程碑 全系销量突破30万 钛7车型贡献10万1月15日，方程豹汽车官方发布喜讯，宣布品牌累计销量正式突破30万辆大关，同时，其旗下重要车型——方程豹钛7的累计销量也成功达到10万辆。这一双重里程碑的达成，标志着方程豹品牌在竞争激烈的汽车市场中站稳了脚跟，其产品力与市场认可度获得了双重验证。方程豹汽车目前产品矩阵丰富，已推出包括豹5、豹8、钛3以及钛7在内的多款车型。其中，作为品牌“钛”系列的首款个性方盒子车型，钛7于2025年9月9日正式上市，共提供4个配置版本，官方指导价区间为17.98万元至21.98万元。钛7定位于中大型硬派风格SUV，车身尺寸颇为瞩目：长4999mm、宽1995mm、高1865mm，轴距更是达到了2920mm，为宽敞的内部空间奠定了坚实基础。其外观采用了名为“星际方舟”的设计语言，整体造型硬朗且大气，延续了家族式的硬派基因。前脸部分，封闭式格栅、可点亮的品牌标识，配合两侧双层布局的L形灯带与方形头灯组，共同营造出极具辨识度和未来感的视觉效果。进入车内，钛7的科技感与豪华感扑面而来。其座舱实现了“七屏联动”的智能交互生态，包括15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、26英寸超大尺寸的W-HUD抬头显示系统，以及空调旋钮屏、后排空调控制屏，并支持在后排安装两个13英寸的BYDPad。乘员舱有效长度达到3310mm，不仅保障了乘坐舒适性，后备箱容积也高达1000L，当第二排座椅放倒后，可进一步拓展至1880L，充分满足了家庭出行、户外探险等多种场景下的储物需求。在智能化领域，钛7顶配版本的表现尤为突出。它搭载了“天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）”高阶智能驾驶辅助系统，并配备了20英寸轮毂、高性能四活塞前制动定钳以及主动香氛系统。全车搭载多达20个扬声器，带来沉浸式的听觉享受。更引人注目的是，该车型还可选装“灵鸢比亚迪智能车载无人机系统”，进一步拓展了智能出行的边界。底盘与操控方面，钛7采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架系统，确保了优秀的机械素质基础。在顶配车型上，还装备了比亚迪先进的云辇-C智能阻尼车身控制系统与云辇预瞄系统，这套组合能够实时智能调节悬架阻尼，并提前感知路面起伏，从而大幅优化车辆的操控稳定性与乘坐舒适性，兼顾了硬派风格与豪华驾乘体验。方程豹钛7自上市以来，凭借其独特的方盒子造型、硬核的科技配置、宽敞灵活的空间以及颇具竞争力的价格，迅速赢得了市场的青睐。此次达成10万辆销量，不仅是对钛7产品定位成功的肯定，也印证了消费者对个性化、智能化硬派SUV日益增长的需求。而方程豹品牌整体30万辆销量的达成，则展现了其全系产品的综合竞争力和品牌发展的强劲势头，为其在新能源与个性化汽车市场的持续深耕注入了强大信心。19小时前5187丘意
福特烈马 RTR 特别版亮相，2.3T 动力，35 英寸轮胎，10 月开启预订 1月14日消息，福特在今年底特律车展上推出了2027款福特烈马RTR特别版车型。该车型的目标，是在不使用烈马Raptor搭载的3.0L高性能发动机的前提下，提供接近后者的越野和高速沙漠穿越能力。福特烈马RTR标配高离地间隙悬架，并搭载33英寸轮胎。同时，福特还将提供Sasquatch套件，将轮胎尺寸升级至35英寸，并配备更先进的HOSS3.0悬架系统与FOX内旁通减振器。动力系统方面，福特仅为烈马RTR提供2.3L涡轮增压四缸发动机，而非2.7L版本。福特的解释是，2.3L发动机重量更轻，在高强度越野驾驶时有助于提升车头响应和整体动态表现。与此同时，福特为其加装了与烈马Raptor相同的1000W散热风扇，并引入防迟滞系统，以确保涡轮在需要时能够迅速建立增压。外观层面的变化同样明显。烈马RTR采用全新轮圈设计，加入HyperLime荧光绿色装饰和专属侧面拉花，并配备重新设计的轮眉、黑化前保险杠，并提供AvalancheGray车漆作为选装。RTRVehicles车手LorenHealy表示，福特烈马RTR在加州约翰逊谷完成开发，过程中充分吸收了福特与RTR在“雷神之锤争霸赛”中的实战经验。Healy强调，开发目标并非追求噱头，而是打造一辆能够在极端环境中反复承受高强度使用的越野车型，且已经在约翰逊谷的测试中得到验证。关于售价，福特尚未公布具体数字，仅表示烈马RTR“不会让人难以承受”。据IT之家了解，该车型计划于今年10月开启预订。21小时前6614田秋怡
广汽传祺影豹 R N1 赛车发布，瞄准入门级赛事，赛道性能显著提升日前，华人赛车队凯飞车队携手广汽传祺，推出全新赛车影豹RN1。该车基于影豹R平台，主要瞄准入门级统一规格赛事，致力于以更亲民的姿态和纯粹的乐趣，点燃更多人的赛道梦想。在寻找理想基底的过程中，凯飞车队历经审慎对比与实测，最终将目光聚焦于广汽传祺影豹R，其搭载的2.0T发动机，拥有265匹马力和400牛・米扭矩，匹配换挡仅需0.2秒的8AT变速箱，原厂状态即具备5.7秒破百的迅猛实力。全球首搭的博世ESP10系统、同级首配的四活塞高性能卡钳与米其林PS5轮胎，共同铸就了其在浙赛、珠赛等多个知名赛道刷出标杆圈速的硬核功底。基于影豹R的原始架构与数据，协助凯飞车队敲定赛化方案，确保影豹RN1在安全、性能与可靠性上，全面符合严苛的赛道标准与赛事长远需求。新车完整保留了原厂动力总成，2.0T发动机与8AT变速箱硬件未做改动，仅通过赛道化程序调校，使动力响应更为直接迅猛。底盘方面，在保留原厂优秀几何的基础上，换装高性能竞技绞牙避震，显著提升弯道支撑与操控响应。安全层面，整车严格遵循国际汽联标准，装备全笼式防滚架、赛车座椅及六点式安全带，并搭载AIM数据采集系统，让驾驶兼具激情与智慧。这套基于原厂性能高效改装的成果，在赛道上得到了最有力的印证。仅更换半热熔轮胎，影豹RN1赛车在珠海国际赛车场做出1分55秒的圈速，相较原厂状态提升近8秒。1天前5885田秋怡
特斯拉 Model Y Standard 或引入国内，售价更低，配置简化日前，根据网传信息，特斯拉ModelYStandard亮相国内官网。在“家庭充电——第三代壁挂式充电连接器”页面，一辆ModelYStandard停放在别墅前，不少网友猜测这款“廉价版ModelY”可能即将引入国内市场，不过目前这张图片已被替换。美国版特斯拉ModelYStandard新车回顾：特斯拉ModelYStandard美国市场起售价为39990美元（约合28.47万元人民币），相比原有入门版车型（后驱长续航版）售价下调5000美元。与后驱长续航版相比，ModelYStandard在造型方面取消了位于前脸的贯穿式LED灯带及尾部的漫反射尾灯装饰版。来到内饰部分，ModelYStandard取消了全景玻璃天幕。此外，取消的配置还包括了车内氛围灯、双层夹胶玻璃、后排屏幕、座椅通风、电动调节外后视镜等配置，同时方向盘改为手动调节，空调系统不再配备HEPA过滤器。动力部分，ModelYStandard搭载后置单电机，配备69kWh电池组，EPA续航里程321英里，0-96km/h加速6.8秒。1天前6062田秋怡
特斯拉调整超级充电超时占用费，延长宽限期至 20 分钟，优化用户体验 日前有媒体报道，特斯拉对超级充电的超时占用费做出调整。调整主要包含两个方面，首先是对收费触发条件做出调整，仅当所在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费（6.4元/分钟）。其次是对停留宽限期进行延长，倘若车辆在开始计费后的20分钟之内驶离充电车位，则不会被收取费用（原为5分钟）。特斯拉表示，推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。特斯拉强调，在设想的未来场景中，车辆可以在电量满格后自动驶离充电站，这样既方便了车主又提升了充电网络的效率。但在实现这一设想之前，特斯拉要求车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主使用，正如燃油车在加满油后会驶离加油站。1天前5608田秋怡
雷诺发布全新高端 SUV Filante，定位旗舰，2026 年 3 月韩国上市1月14日消息，据外媒Carscoops今日报道，雷诺在韩国发布了一款全新高端车型Filante，也是雷诺目前尺寸最大、定位最高的车型。Filante代表着品牌在高端领域的一次重新尝试，同时也引入了来自吉利体系的技术支持。据悉，“Filante”的命名和徽标与雷诺的历史相呼应：名称源自早期极速原型车，星形徽标则复刻了雷诺上世纪30年代豪华车型的标识。设计上，Filante主打力量感与科技感结合的路线。前脸造型大胆，灯组现代化，车身轮廓强调空气动力学效果，车尾通过复杂曲面强化视觉冲击力。尺寸是Filante的重要卖点之一。4915mm的车长和2820mm的轴距，使其成为雷诺现有车型中体量最大的产品，整体规格已接近沃尔沃XC90、捷尼赛思GV80、奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等E级豪华SUV。内饰同样突出科技属性，通过三块12.3英寸屏幕构成的“OpenR全景屏”和25.6英寸AR-HUD营造出明显不同于欧洲雷诺车型的座舱风格。配置层面，Filante根据版本不同提供Arkamys或Bose音响、全景天窗和三区空调。后排乘坐空间宽裕，行李厢容积达到654L。Filante与GrandKoleos（IT之家注：直译为“大科雷傲”，基于国内的吉利星越L打造）一样，采用吉利CMA平台，该平台已广泛应用于沃尔沃XC40、极星2以及吉利、领克多款车型。动力系统统一为雷诺E-Tech250混动方案，综合输出184kW和565Nm，不提供纯燃油版本。新车将在雷诺釜山工厂生产，计划于2026年3月上市。雷诺押注大尺寸SUV，与韩国市场结构高度契合，目前D级和E级车型在当地销量中占比已超过一半。出口方面，Filante将于2027年初进入南美和海湾地区市场，不过明确排除欧洲市场。1天前5463田秋怡
一汽 - 大众 2026 年起推出 11 款新车，捷达品牌加速新能源转型 日前，我们从一汽-大众官方获悉，自2026年起，一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在华推出11款新车，大众品牌新能源产品将引入全新CMP、CSP平台，搭载全新电子电气架构CEA，加速智能电动转型升级。捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。一汽-大众表示，将通过深度参与本土化商品定义和研发流程，自主研发SOA电子电气架构，将搭载在首款捷达品牌纯电车型。在动力总成领域，一汽-大众依托全自研的混动中心，掌握了双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Ni60电池等核心技术，其中，混动专用发动机通过高效燃烧、低摩擦技术，热效率突破42%，达到行业领先水平。与此同时，全自研的HiSpace智慧座舱，以电动对开门设计突破传统格局，大幅提升上下车的便利性；零压旋转云椅让座舱成为真正的交流空间；音乐玻璃通过振动替代传统音响，营造出沉浸式环绕音效。未来，一汽-大众不仅以新能源转型升级巩固产业优势，更以燃油基盘发挥经济稳定器作用，为车主提供更好的出行体验。1天前4535田秋怡
长城汽车2025年财报 品牌分化与全球化下的稳健与挑战2025年，长城汽车在持续激变的全球汽车市场竞争中，交出了一份销量与利润双双创下历史新高的答卷。其新车总销量达到132.37万辆，同比增长7.33%，其中新能源汽车销量为40万辆，海外市场销量更是突破50万辆大关，同比增长11.68%。前三季度净利润86.35亿元，位居国内车企第三。从品牌矩阵的视角剖析，长城旗下五大子品牌在2025年呈现出显著的分化态势。哈弗品牌作为销量基石，全年贡献75.86万辆，占总销量比重高达57.31%。其成功的关键在于实现了从依赖单一“神车”哈弗H6到由哈弗大狗、猛龙PHEV和哈弗H6共同构筑多元产品矩阵的战略转型。特别是猛龙系列，作为15-20万价位段的新能源方盒子代表车型，年销量逼近10万辆，成为哈弗品牌新能源转型的核心驱动力。然而，燃油车仍是其当前主力，新能源车型的渗透深度有待进一步提升。与之形成对比的是魏牌的强势反弹。经历转型阵痛后，魏牌凭借“双山”战略——即豪华MPV高山与中大型六座SUV蓝山，在2025年实现了10万辆的销量突破，同比激增86.29%，成功将品牌平均成交价稳固在30万元级别，并跻身国内高端品牌销量前十，完成了品牌价值的重塑与跃升。在更高阶的细分市场，坦克品牌继续领跑中国硬派越野赛道，年销23.27万辆。但其同比增长仅0.74%，增速已明显放缓。随着比亚迪方程豹、捷途旅行者等新玩家的强势入局，曾经由坦克主导的市场格局已演变为“诸侯混战”。为应对挑战，坦克品牌正通过扩充动力选择（如规划纯电车型）和向上延伸产品线（如拟推出旗舰车型坦克800）来巩固其领先地位与用户生态。长城皮卡则延续了其无可争议的市场统治力，全球累计销量18.17万辆，国内市占率近50%，连续28年蝉联中国市场销量冠军。其Hi4-T混动技术在山海炮等车型上的应用，标志着长城正在积极探索皮卡新能源化的现实路径。相比之下，欧拉品牌的转型之路仍面临考验。品牌定位转向“多动力全球时尚精品汽车”，但直至年底欧拉5上市方开启破圈尝试。其所切入的10万级紧凑型纯电SUV市场竞争已呈红海态势，欧拉需要更具竞争力的产品组合与市场策略来证明其新定位的成功。在全球舞台，长城汽车的“生态出海”战略在2025年取得了量上的突破，海外销量占总销量比重提升至38.2%。然而，亮眼数据背后隐藏着结构性问题。俄罗斯市场作为其最大单一海外市场，贡献了近半海外销量，但当地市场的波动直接导致了长城2025年上半年海外业绩的整体下滑，暴露出对单一市场过度依赖的风险。为分散风险，长城正着力打造新的战略支点。泰国罗勇工厂作为全球右舵车生产与出口中心，产能得到扩大，支撑着在东盟及周边市场的拓展；而在巴西收购并投产的奔驰工厂，则成为进军南美市场的重要桥头堡，为后续拓展智利、阿根廷等市场奠定了基础。这种通过建立全工艺生产基地实现深度本地化的模式，是其实现2030年海外百万销量目标的核心策略。综上所述，长城汽车2025年的表现展现了一家传统巨头在产业变革洪流中的韧性与应变能力。其通过哈弗的基盘转型、魏牌的价值突破、皮卡的持续统治，守住了基本盘并实现了增长。但深刻的挑战同样清晰：一是新能源转型的结构性矛盾，插混车型占比高达90%，而纯电技术积累与欧拉品牌的突破仍需加强；二是海外市场的增长健康度，需在快速扩张中优化区域布局，降低地缘政治与单一市场依赖带来的系统性风险。面向未来，长城汽车若想穿透品牌发展的迷雾，在2030年的全球格局中占据更有利位置，必须集中优势资源，在加速全面的新能源转型与构建更具抗风险能力的全球化网络两方面，做出更坚决、更高效的战略性投入。1天前5695丘意
一汽大众捷达成立科技公司，合资车企转型再探新路径2026年1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都正式启航，标志着捷达品牌完成了一次关键的战略跃升——从一个产品品牌，转型为覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的独立科技公司。此举不仅是捷达自身发展的里程碑，更被视为合资车企在中国市场应对行业剧变、探索转型出路的一次重要实践。在当前中国汽车产业深度变革的背景下，捷达的转型直指合资品牌普遍面临的核心挑战：电动化转型滞后。随着新能源汽车市场渗透率持续攀升，自主品牌凭借先发优势与快速迭代能力占据主导，传统合资品牌的市场空间受到显著挤压。捷达成立科技公司，核心目标便是全力押注新能源赛道，意图弥补这一短板，在智能电动化的浪潮中重新卡位。此次转型的独特之处在于其构建的“政企协同、中外融合”全新合资范式。四川省、市、区地方政府提供了从战略引领到要素保障的系统性支持；中国一汽作为主要股东，注入了研发、制造与供应链的体系能力；而大众汽车集团则以核心战略股东身份，开放全球电动化平台与技术资源。三方协同赋能，旨在打造一个决策更敏捷、响应更迅速、本土化更深入的运营主体。尤为关键的是，新公司被授予了更大的自主研发与市场决策权，以期能更精准地开发符合中国消费者需求的智能电动车。在产品规划上，捷达展现出坚定的电动化决心。公司计划在2028年前推出五款全新车型，其中四款将为新能源车型，以此构建覆盖主流细分市场的产品矩阵。技术研发将聚焦新平台、新架构、智能驾驶与智能座舱等前沿领域，强化本土化技术转化能力。除了深耕本土市场，捷达也将海外拓展提升至战略高度。依托大众集团的全球网络、品牌背书与中国一汽的海外市场积淀，捷达意图以“全球化技术+本土化运营”的组合拳开拓国际市场，特别是“一带一路”沿线及新兴市场，构建“深耕本土、走向海外”的新发展格局。其目标是实现中期年产销40至50万辆。然而，前景虽可期，前路亦非坦途。传统合资模式中关于技术授权边界、决策话语权分配的深层矛盾，仍需在新的合作框架下找到平衡点。在竞争已白热化的国内新能源红海市场中，面对强大的自主品牌与造车新势力，捷达如何打造差异化的核心竞争力，是一大考验。同时，在充分利用地方产业生态与政策红利的同时，如何保持市场决策的独立性与灵活性，也关乎其长期健康发展。一汽大众捷达汽车科技有限公司的成立，是合资车企在转型十字路口的一次主动且系统的破局尝试。它通过创新合作模式、强化本土研发、拥抱电动化、布局全球化，为行业提供了一个观察合资车企未来走向的鲜活样本。1天前6454丘意
奇瑞风云 T9L 即将开启盲订，1 月 17 日启动，定位大五座 SUV，3-4 月上市 我们从奇瑞汽车官方获悉，风云T9L将于1月17日开启盲订。奇瑞汽车执行副总裁李学用此前曾表示，风云T9L将在3-4月份择机上市。新车定位为大五座SUV，配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统、地平线征程6P芯片等。外观方面，风云T9L采用东方书韵设计语言，车头造型十分简洁，拥有封闭式的格栅，两侧的灯组造型十分狭长。前包围两侧拥有较大尺寸的通风孔，配合下方梯形进气口，展现出运动的一面。新车车顶配备了激光雷达，将搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统以及地平线征程6P芯片。车身侧面，新车整体使用上了流线的造型，看上去动感流畅。此外，新车采用的是半隐藏式门把手。车身尺寸方面，风云T9L长4870mm，宽1930mm，高1710mm，轴距2920mm，拥有1037mm的二排腿部空间。来到车尾，新车整体同样采用了简洁的设计风格，尾灯组使用当下最为流行的贯穿式设计，微微上翘的尾翼进一步提升了尾部的动感气息。内饰方面，新车同样采用最新家族设计语言，搭载灵犀座舱，采用3nm旗舰级座舱芯片。具体来看，新车搭载全液晶仪表以及大尺寸中控屏，中控台设计较为简洁。其余配置方面，新车还搭载手机无线充电、二排17.3英寸2.5K高清iMax屏幕、前排双零重力座椅、-6℃-50℃车载冷暖冰箱、23扬伯牙之音等。动力方面，新车搭载鲲鹏超能电混CDM，发动机热效率达45.79%，并配备DHT260超混变速箱，整套系统综合功率260kW，综合扭矩330N・m。此外新车还提供四驱系统，零百加速5秒级，最高车速240km/h。1天前4689田秋怡
车商哭晕！小米 SU7 Ultra 二手跌 15 万，曾经加价抢，如今亏卖难出手近期，小米汽车的二手车市场行情成为车圈热议话题——曾经被不少人视作“理财产品”的小米SU7系列，如今二手车价格出现显著波动，SU7半年跌5万、SU7Ultra最大跌幅超15万，而YU7则保持相对稳健的表现，这种差异化的贬值态势，既反映了新能源二手车市场的共性规律，也为不同需求的消费者提供了新的选择视角。从具体行情来看，小米SU7的二手车价格呈现出清晰的梯度下滑：准新车（行驶百公里内）较新车价格低约2万元，上牌半年、行驶1万公里左右的车型价差扩大至5万元，里程超2万公里时贬值幅度已超过8万元，全国范围内甚至出现了15.3万元的6万公里低配车型。作为旗舰车型的SU7Ultra贬值更为突出，2025年初上市时新车落地价约53万元，如今二手均价仅41.2万元，部分1万公里左右的车型跌幅直接突破15万元，曾经需要加价2万元才能入手的“地表最速四门电车”，如今在二手市场性价比凸显。相比之下，YU7的表现更为平稳，准新车的跌幅基本控制在1万元以内，成为小米汽车二手市场的“保值担当”。这种差异背后，既与车型定位、市场供需密切相关，也符合新能源汽车二手车的普遍特性——旗舰车型因初始定价高、配置迭代快，贬值速度往往更快；而定位更贴近家用、配置相对务实的车型，市场需求更稳定，保值率也更具优势。对二手车商而言，当前的小米汽车行情充满挑战。有车商透露，此前以24万元收购的小米SU7，如今即使降价2万元也难寻买主，“行情一天一个价，不敢长时间囤车”成为行业共识。车商在收购时不仅会综合评估车辆状况、品牌口碑，更会为未来可能的价格下探预留空间，只有在价格明显低于市场行情时才会谨慎接车，这也进一步加剧了部分车型的价格波动。但对消费者来说，这种价格波动却催生了难得的性价比窗口期。想要花更少预算体验小米汽车核心性能的用户，如今15万元左右就能入手二手SU7，以入门价格享受不俗的动力与智能配置；而追求旗舰体验的消费者，二手SU7Ultra的大幅降价，让其与新车的价差足以覆盖折旧顾虑，用更低成本就能拥有高端电车的驾驶乐趣。业内普遍预测，未来几个月小米SU7二手车均价可能还将下探2万元左右，对持币观望的消费者而言，或许是等待更优价格的时机。值得注意的是，新能源二手车的贬值并非小米汽车个例，而是行业发展阶段的正常现象。随着新能源汽车技术迭代加快、新车市场竞争加剧，二手车价格波动会比燃油车更为明显。对消费者而言，选择二手新能源汽车时，除了关注价格跌幅，更应重视车辆的电池健康度、维保记录、质保政策等核心因素，才能更好地规避风险。小米汽车二手市场的价格变化，既是市场对其产品价值的动态调整，也为新能源汽车行业提供了参考。对潜在消费者来说，无论是追求高性价比的二手旗舰，还是偏好稳健保值的家用车型，当前的小米汽车二手市场都提供了多元选择；而对品牌而言，如何通过技术升级、服务保障等方式提升产品长期保值率，也成为后续需要关注的重要课题。你会考虑入手二手小米汽车吗？在SU7、SU7Ultra和YU7中，你更看好哪款车型的长期市场表现？1天前5784田秋怡
零下30℃极境求“真”！上汽大众ID. ERA 9X冰雪实测正式启动当下增程式市场已进入深层价值竞争，消费者决策日趋理性——续航数据之外，全场景、全天候的真实用车表现，正成为消费者选择高端座驾的关键考量。上汽大众精准洞察这一趋势，以一系列前所未有的严苛考验回应市场期待。近日，上汽大众在黑河极寒环境中，正式启动ID.ERA9X的冬季测试。在低至-30℃的冰雪考场，车辆直面低温、冰雪路况、亏电等多重严苛场景，通过七大核心测试项目，全方位验证“德系满级旗舰SUV”的硬核实力。这不仅彰显上汽大众对产品的高度自信，更是以扎实的德系技术积淀——基于大众“机皇”EA211发动机打造的专属增程器，破解增程式车型冬季用车行业痛点，引领增程市场迈入纯电、增程工况下体验皆佳的3.0时代。七重挑战直击冬季用车“痛点”与“关切”近日，ID.ERA9X工信部申报信息亮相，引发行业与用户的关注。本次冬测，则是这台大众全球首款9系车型在极限环境下的实力首秀。不同于常规验证，上汽大众在黑河的极寒环境下，针对增程车冬季“低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”等核心痛点，设置七大专项测试科目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、雪面静谧性、对开路面稳定控制、雪面稳态定圆、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等，全方位、多维度地验证上汽大众ID.ERA9X的黄金增程系统、德系驾控等硬核实力，用实测数据印证德系旗舰的可靠品质。用户共鉴，实力之路与你同行“用户为先”是上汽大众始终如一的承诺。上汽大众于广州车展发起的“先锋用户体验计划”，开创性地在新产品上市前邀用户深度参与ID.ERA9X冬季测试，吸引近十万目光聚焦、上千用户热忱报名。本次冬测现场，先锋用户们全程见证旗舰实力的淬炼过程。这不仅是ID.ERA9X硬核实力的公开展示，更是上汽大众与用户真诚对话、携手定义卓越体验的深刻践行。实力，从不惧严寒考验；旗舰，必当以极致鉴证。上汽大众ID.ERA9X，冰雪同鉴，共赴不凡！1天前5935官方号加载更多