上汽大众携手神州租车达成采购合作 共建全新出行生态近日，上汽大众与神州租车签署年度框架采购协议，首批主力车型完成交付，将全面投入“五一”假期出行服务，满足用户多场景出行需求，开启车企与出行平台深度协同新篇章。本次交付阵容强大，涵盖朗逸新锐、帕萨特、途岳新锐、途昂Pro、奥迪E5Sportback，覆盖热门燃油车与豪华纯电轿跑，兼顾家用、商务、新能源体验，丰富租赁市场选择。朗逸家族累计销量破650万辆，帕萨特家族破400万辆，硬核口碑成为租赁市场放心之选。签约仪式上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，此次合作扩大主力车型导入，让更多用户感受大众产品魅力，未来将深化新能源、车联网、深度试驾等领域协同，引领绿色智能出行趋势。神州租车CEO高德武称，上汽大众是重要战略伙伴，车型产品力与口碑长期受租车用户认可。双方合作由来已久，从单一车辆采购升级至运营支持、车机协同、服务共享、全生命周期管理，打通产业链条，提升调度与维保效率，推动车机与租车系统深度融合，赋能数字化出行体验。合作从传统购车向智能出行、共享出行、新能源生态延伸，实现1+1>2的协同效应。当下汽车产业向电动化、智能化加速转型，上汽大众以油电同进、油电同智推进转型。2026年计划推出7款新车，覆盖纯电、增程、插混。ID.ERA9X已上市，帕萨特ePro、途观LePro5月底上市，奥迪E7X5月8日开启预售，产品矩阵持续扩容。国内租车市场随假日经济持续升温，上汽大众深耕租车领域多年，携手头部平台打造优质出行生态。与神州租车深化合作，既是稳定销量、优化产能的重要举措，也是品牌下沉、用户体验前置的关键布局。未来，双方将继续战略协同，推动产业链一体化，在新能源推广、智能网联、出行服务创新上持续发力，为用户提供高效、绿色、智能的出行方案，助力汽车与出行行业高质量发展，共建可持续生态。3小时前5491丘意
上市1小时锁单破万！上汽大众ID. ERA 9X开启合资新能源新纪元4月25日北京车展，上汽大众ID.ERA9X正式上市，限时权益价29.98万元起，上市仅1小时锁单量便达到11079台，全国多城同步启动交付，成为本届车展最具热度的合资新能源旗舰车型。作为合资2.0时代开山之作，ID.ERA9X以“德系底蕴+中国智慧”为核心，精准击中高端家庭用户“一步到位”的购车需求。此次推出Pro、Max、Ultra三款车型，Ultra四驱版占比超半数，Max四驱版紧随其后，高配车型成为主流选择。外观配色里大漠金最受欢迎，锦橙内饰凭借质感与活力，深受家庭与年轻用户青睐。订单数据显示，一线及新一线城市贡献核心销量，成都、北京、上海热度领跑，新疆等偏远地区同样表现亮眼。复杂路况下，车辆通过性与底盘稳定性获得高度认可，购买人群覆盖城市精英、品质家庭、年轻用户与女性用户，呈现多元化、高素养、重品质的鲜明特征。产品力层面，ID.ERA9X堪称德系满级旗舰SUV。动力搭载EA211黄金增程器，成熟可靠、高效静谧，搭配高功率双电机与智能驱动策略，兼顾性能与能耗。续航方面，CLTC纯电续航超400km，综合续航达1651km，彻底告别补能焦虑，长途自驾、城市通勤全覆盖。智能科技是核心亮点。新车全球首发MomentaR7强化学习世界模型，智驾能力跻身行业第一梯队，用户试驾中智驾开启率接近90%。座舱搭载SmartSurface魔术屏、动态零重力座椅、云栖静音科技，九屏联动带来沉浸式体验，婉风空调、ANC主动降噪等细节配置，把舒适与便捷融入每一段出行。操控层面延续德系精髓，行云智能底盘、双腔空悬、DCC电控减振、主动后轮转向一应俱全，5.2米车长实现4.85米转弯半径，大车灵活好开，城市穿梭与泊车轻松自如。德系严苛安全标准加持，电池9重防护，车身刚性拉满，家用更安心。车展现场，ID.ERA9X吸引中外行业大咖与观众打卡体验，海外媒体与友人高度评价。此前“万里长歌”远征德国，抵达狼堡后获大众汽车高管盛赞，认可其德系精工与中国智慧深度融合的硬核实力，更有海外体验者称其“将影响大众未来”。从万级订单到全国火热交付，从车展爆红到海内外认可，ID.ERA9X不仅打破合资新能源刻板印象，更树立行业新标杆。随着交付提速，这款“无短板旗舰”将持续领跑，推动合资新能源迈入高质量发展新阶段。3小时前2031丘意
金标大众的重装集结：“新势力”与众能否重塑新格局？在2026年第十九届北京国际汽车展览会的聚光灯下，金标大众不只是一次“家族大秀”，更是展现一场深入产业腹地的“战术切换”。如果说2024年是其“新生之年”，2025年是“起势之年”，那么2026年便是金标大众全面进入“战略布局”阶段的产品大年。在北京车展上，金标大众以进击之势，展现德系工艺与中国智能深度融合，也开启属于合资品牌的新势力时代。2026北京车展：金标大众的首发阵容即是满格战力作为首款搭载CEA区域控制电子电气架构的量产车型，与众07的出现，标志着大众在华研发逻辑的根本性转向：它不再是全球车型的“汉化版”，而是大众中国科技公司（VCTC）深度融合本土生态后的“架构级进化”。从合肥到北京、上海，中国研发团队主导了其软件底层架构的定义。意味着与众07从第一行代码开始，就是为了适配中国复杂的智驾场景与网联需求而生。这种“中国主导”的身份，让金标大众在智能化下半场，拥有了与头部新势力在技术深水区直接对话的底气。作为金标大众的旗舰力作，与众08重新定义了全尺寸SUV的“双重标准”：不仅要在智能领域进阶，更要在机械素质上守住底蕴。它搭载的VLA端到端智驾系统，配合双图灵芯片的算力冗余，并非为了发布会上的数据竞赛，而是为了在极端场景下给予用户安全反馈。当行业出现“车坐不开”的风气时，与众08选择守住德系操控的灵魂。4.9秒加速只是基本功，核心竞争力在于双腔空悬+DCC自适应底盘。与众08拒绝做追求绝对舒适的“软豆腐”，而是以扎实的路感和高速厚重感，筑起了一道“快餐式造车”难以逾越的护城河。北京车展上的与众08，像是一位拥有深厚拳击功底、又加持了未来科技装甲的“重装战士”。它用这种稳扎稳打的强势，回应汽车消费者对于驾驶本质的诉求：汽车归根结底得是一台好开且安全的机器，然后才是智能终端。作为与众家族的首款B级智能纯电轿车，与众09的核心竞争力源于“优势集成”。它不仅搭载了全新一代数字化座舱，更深度融合了行业领先的VLA端到端大模型智驾。这种合作并非简单的功能叠加。当市场盲目卷硬件时，与众09选择回归驾驶本质：用德系精准调校稳住底盘基本盘，用端到端技术实现智驾体验的跃迁。它试图在智能时代，重新寻找“驾控乐趣”与“算法进化”的黄金分割点。从“追随者”变身“先行者”这三款产品的集结，标志着大众汽车在华决策效率的质变。依托合肥研发中心的本土研发布局，金标大众得以精准捕捉中国用户的出行痛点。“首发即顶配”的高速NOA、跨层泊车以及深度集成的AI大模型，展现了其在智能化领域的全速进化。金标大众的护城河不仅在于产品，更在于体系化的服务支撑。通过液冷超快充网络的加速布局与高密度补能体系的构建，它在产品上市初期便完成了从“车”到“生态”的闭环。这种“兵马未动，粮草先行”的底蕴，正是传统大厂在新能源长跑中给予消费者的信心底牌。在充满挑战的2026年，金标大众不仅在卷智能，更在守底线。通过436项远超国标的电池严苛测试，它正以“德系可靠”重塑新能源时代的信任背书。除了技术层面的硬核输出，金标大众这次在市场终端的“出牌方式”也发生了质变。在车主权益领域，直面新势力品牌就像已经上市的与众08，定价在22.99万元至28.99万元的价格区间，已经让同级别的纯电SUV车型感到“威胁”，而随之抛出的至高限时购车权益，或许足够点燃与众08门店在“五一”假期间的喧嚣。这套组合拳没有玩虚的。它反映了一个清晰的战术意图：传统巨头不再盲目透支品牌溢价，而是选择用实打实的利润让步来换取市场规模。当硬核的定价诚意与全生命周期的补能、保养权益加码相结合，金标大众瞄准的不仅是一时的销量，更是要在新势力自以为擅长的用户体验领地里，硬生生撕开一道防线。最后金标大众如今首发阵营的车型，以“德系基因”为底座，以“中国灵魂”为核心，正在北京车展上演一场“新秀登场与王者归来”的硬核较量。你觉得，对于这些首发即强势的车型，中国消费者最看重的会是那块“金标”带来的品质感，还是那套“CEA架构”带来的智能化？3小时前469汽车投诉网
第二代腾势D9上市前瞻，销冠MPV的全面进化5小时前825小陆
比亚迪王朝新旗舰大唐开启全球预售，全尺寸SUV市场迎来新标杆4月24日，2026北京国际车展盛大开幕，比亚迪王朝网旗下全新全尺寸旗舰SUV——大唐正式开启全球预售。新车专为兼顾事业格局与家庭担当的时代中坚人群而来，集中国品牌首个“2+2+3”豪华大七座布局、全球全尺寸SUV最长950公里纯电续航、5分钟极速闪充及百万级智能底盘于一身，囊括29项全球第一，重新定义全尺寸旗舰SUV价值标杆。此次大唐EV共推出800KM后驱、950KM后驱、850KM四驱三种续航，预售价25万元~32万元。预售期间下订，可享18个月免费闪充权益、三款单色车漆0元选装、双拼色限时半价5000元及3年3次免费保养等多重尊享礼遇。在千人一面的时代，有属于自己的面孔大唐车长5263mm、轴距3130mm，全尺寸身姿自带焦点气场。外观设计从建筑、自然与人文三重意象中汲取灵感，以前所未有的细节打磨，拒绝千人一面的同质化表达。前脸拥有全球量产车最长一体式贯穿日行灯——全长2.41米的“飞檐破晓”灯带，内部集成396颗LED灯珠，夜间百米外一眼可辨。灯腔造型向上延伸，寓意中国人不低头、不认输的精神气度。色彩层面，大唐汲取华夏山川美学，推出赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三款全新双拼车色及五款单色方案。赤帝红银为王朝旗舰开山之色，红而不艳、正而不浮；洒金米黑以温润治愈，商务居家皆宜；千山翠银如春日青山融入车身，青中带翠、沉静如玉。每一种色彩，皆为车主独特气质的延伸。首创2+2+3布局，自在用车告别将就大唐是中国品牌首款采用“2+2+3”座椅布局的全尺寸SUV，真正让七口之家出行告别将就。其拥有同级第一的89.3%得房率与6.34平方米套内面积，第三排不再是临时加座，是名副其实的正座C位。二排中央过道宽达201mm，成年人也能从容通过。满员状态下，前后备箱仍可装下10个20英寸登机箱，全车更有47处储物空间与252L全球最大电动前备箱，轻松收纳钓鱼与运动装备。舒适配置上，前排双零重力座椅与二排双零压航空座椅均标配通风、加热及10点式按摩。二排靠背最大可舒展至146°，配合70°电动腿托，打造极致零压坐姿。天空之镜中空夹层天幕面积达2.53平方米，不仅100%隔绝紫外线，更为头部多挤出30mm空间，车内噪音降低3.9分贝。全车还搭载法国帝瓦雷7.1.4声道27扬声器音响系统，让旅途如置身音乐厅。不仅如此，大唐更给足旗舰仪式感。从靠近车身即开始，蓝牙无感解锁、手势开门、电动踏板迎宾、光毯点亮、座椅后移恭迎、四门电吸静音闭合，每一次上下车，都是尊崇礼遇。5分好9分饱3分寒，颠覆补能等待大唐EV全系搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达950公里，刷新全球全尺寸纯电SUV续航纪录。配合比亚迪闪充技术，补能体验真正向加油看齐，5分钟从10%充到70%，暂歇片刻，补入电量已够整月通勤；9分钟可充至97%，从西湖到泰山说走就走；零下30℃极寒环境，补能也仅多3分钟。性能层面，大唐EV四驱版零百加速仅需3.9秒，超越百万级传统超跑，让全尺寸旗舰亦可点燃驾驭激情。大唐王朝首搭后轮转向系统，后轮最大转向角达14°，配合同级第一的41.99°前轮转向角，转弯半径仅5.2米，老城区单行道掉头一把通过，窄巷穿行游刃有余。底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，配合道路预瞄功能，悬架如温柔大手托住车身，把颠簸泥泞皆化为坦途。智慧伙伴，越用越懂你的出行搭子大唐全系标配天神之眼5.0，基于强化学习的端到端大模型，在高速巡航、市区拥堵、窄位泊车等场景下如同一位沉稳老司机，跟车平顺、判断精准，到达后可自主泊入车位，告别大车难停。AI智能座舱集成豆包、千问、DeepSeek、元宝等主流大模型，支持导航、车控、音乐、视频四大领域模糊语义交互。一句“回家顺路买点水果”，它便能规划路线并推荐沿途店铺；爱人上车后座椅、温度、音乐自动切换至她的偏好，真正实现“谁上车、服务谁”的专属体验。行业首创比亚迪自研灵动按键，NFC一触即连，支持单击、双击、旋转操作。接听电话、开启按摩、调节音量，20余项高频功能随心自定义。全车磁吸安装，随手一贴，便是最顺手的快捷键。结语：纵观市场，拥有二排双航空座椅的MPV售价直奔50万元；市面上主流大型SUV纯电续航多为六七百公里，价格均在40万元以上；零百加速4.5秒的性能SUV落地近300万。而这些顶流配置，大唐悉数搭载，25万元起的预售价，彻底击穿行业天花板，重新标定全尺寸旗舰SUV价值基准。撑得起事业的气场，装得下七口之家的圆满，跟得上每一次奔赴的节奏，也读得懂每一位乘员的习惯，大唐将旗舰配置一次给全，只为让每一个不将就的你，不必在面子与里子之间权衡，不必为热爱与责任妥协。即日起，大唐展车已在全国超1800家王朝门店就位，欢迎携家人到店试乘试驾，亲身感受这台不需将就的全尺寸旗舰。预售通道已于王朝APP同步开启，即刻下订，解锁限时权益。大唐，期待与您路上相见。6小时前17271小陆
红榜 | 上汽大众 黑榜 | 乐道汽车本次为汽车投诉网2026年第73次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上汽大众，黑榜为乐道。每日红榜：上汽大众投诉编号：QT343723投诉时间：2026-04-1611:06:08投诉车型：上汽大众涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽大众的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：乐道投诉编号：QT343474投诉时间：2026-03-3019:19:55投诉车型：乐道涉及经销商：暂无投诉问题：价格欺诈,捆绑销售,虚假宣传,费用问题,赔偿,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给乐道汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前5622汽车投诉网
克莱斯勒因仪表盘软件缺陷召回部分电动车型近日，克莱斯勒宣布在美国召回2024至2025款JeepWagoneerS及道奇Charger纯电动车型，涉及车辆20271辆。召回原因是这些车辆的仪表盘总成可能在行驶中出现异常失灵，导致屏幕无法显示挡位、警示灯等关键驾驶和安全信息，进而增加车辆碰撞风险。为解决这一问题，经销商将向相关车主提供免费的软件升级服务，从技术上修复仪表盘显示异常。通知预计于5月21日陆续寄出，建议车主留意召回信息并及时完成升级，以保障行车安全。若在使用中发现类似状况，可通过厂家指引或汽车投诉渠道寻求解决方案，及时防范潜在风险。1天前4986丘意
北京车展亮相 2026 款 MG4 上市 6.58 万起智驾全面进阶2026北京车展成为国内新能源汽车市场的焦点舞台，MG品牌携多款重磅车型亮相，其中2026款MG4正式上市，以限时补贴价6.58万元起的诚意定价，搭配全方位的产品升级与丰厚购车权益，再度刷新10万内纯电两厢车的性价比标杆。与此同时，MG还官宣与Momenta达成深度合作，MG07将首批搭载MomentaR7强化学习世界模型，展现出品牌在电动化与智能化领域的双重实力，为年轻用户带来更潮流、更智能、更安全的出行选择。作为MG新能源战略的核心车型，MG4自推出以来便凭借越级空间、领先技术与高性价比，成为10万级纯电两厢市场的热门选择，累计收获8万用户青睐，月销量稳定破万，稳居细分市场前三。此次上市的2026款MG4共推出6款车型，限时补贴价区间为6.58-9.98万元，在设计、舒适、智能、安全四大维度全面加码，精准贴合年轻用户的出行需求。外观方面，新车新增冰晶蓝、杏仁米两款时尚车色，搭配黑色悬浮车顶与17英寸星芒铝合金轮毂，视觉效果更具潮流感。MG还与先锋波普艺术家蔡赟骅跨界联名，联合鲁迅美术学院打造潮改方案，让MG4从代步工具转变为个性化出行单品，满足年轻群体的审美追求。内饰与舒适配置的升级是2026款MG4的核心亮点之一。新车配备前排满配座椅，集成加热、通风、按摩与记忆功能，主驾座椅支持8点按摩与记忆调节，主副驾座椅均配备吸风式通风功能，搭配方向盘加热、前风挡双层镀银防晒玻璃与侧窗UVIR涂层防晒玻璃，全方位提升驾乘舒适性。座舱内采用8.88英寸主驾仪表盘与15.6英寸2.5K超清中控屏组成的双联屏，支持无线CarPlay与OPPO智能座舱升级，车机系统流畅度与功能性大幅提升，实现手机与车辆的无感互联，打造便捷的智能交互体验。智能辅助驾驶层面，2026款MG4实现突破性升级，新增437智趣版车型，将高阶智能辅助驾驶带入8万级价格区间。新车升级多项实用泊车功能，支持车头直入泊入、DIY自定义泊车、断头路泊车等场景，轻松应对复杂停车环境，降低新手驾驶难度。安全性能上，2026款MG4全系标配VMC高速防爆胎稳定系统，完成了160km/h直线对角双轮、同侧双轮爆胎、刀片切割双轮爆胎测试，更成功挑战全球首次80km/h山路弯道对角线双轮极限爆胎实测，以硬核实力刷新纯电两厢车安全标准，为用户出行保驾护航。为让用户轻松拥有高品质出行体验，MG为2026款MG4推出至高价值31000元的上市权益，涵盖车色焕新礼、限时补贴礼、终身保障礼、无忧充电礼、轻松金融礼等多重福利。首任非营运车主可享受三电终身质保与6年15万公里整车质保，还有价值5000元的零自燃安芯礼，若发生电池自燃可更换新车。同时，购车可享5万元2年0息金融方案、专属充电桩及安装服务，全系特选车色限时免费，多项高价值配置限免选装，前1000名锁单用户还能额外获赠影石合作款运动相机，诚意十足。除了2026款MG4的重磅上市，MG在车展上还释放了更多产品布局信息。MG4家族第二款车型MG4X将于5月正式亮相，新车定位A级纯电SUV，搭载半固态电池与后驱五连杆独立悬挂，以入门即高配的产品力，冲击A级纯电SUV质价比天花板，进一步完善MG在新能源市场的产品矩阵。智能化领域，MG迎来重要突破，正式宣布与智驾领域头部企业Momenta达成合作，全新新能源轿跑MG07将首批搭载MomentaR7强化学习世界模型，计划于2026年上半年亮相。MG07基于上汽全新一代新能源平台打造，提供纯电与插混双动力选择，外观设计拥有70万级豪华轿跑质感，被誉为20万内颜值标杆。该车搭载的MomentaR7方案搭配XHEARTX7专用大模型芯片，具备城区NOA能力，实现行业稀缺的“无断点车位到车位”智驾体验。MomentaR7强化学习世界模型突破传统驾驶模仿模式，拥有场景理解与风险预判能力，能主动执行防御性驾驶，提前规避出行风险，将30万级智驾体验下放到MG07车型上，重塑新能源轿跑市场的智驾标准。2026年是MG新能源转型的关键产品大年，从2026款MG4的上市，到MG4X即将亮相，再到MG07搭载高阶智驾系统登场，MG以密集的产品攻势与技术创新，坚守技术平权的初心。在国内市场持续深耕的同时，MG4也已登陆英国、澳洲等海外市场，开启全球化征程。未来，MG将持续推进电智化转型，聚焦年轻用户需求，在设计、智能、安全、性价比等方面不断突破，为全球用户打造更具竞争力的新能源产品，在电动化浪潮中展现中国汽车品牌的全新魅力，引领纯电出行市场迈向新高度。1天前6431丘意
吉利汽车2026年一季度业绩亮眼 营收利润双增长4月29日，吉利汽车发布2026年第一季度业绩报告，交出高质量发展的优异答卷。一季度公司总收入达838亿元，同比增长15%，首次突破800亿元大关，创下历史同期最佳营收成绩。在销量方面，吉利汽车稳居中国自主品牌销量首位，展现出强劲的市场竞争力。盈利层面，公司剔除非核心损益后核心归母净利润为45.6亿元，同比大幅增长31%，利润增速显著高于营收增速，盈利质量持续提升。同时，一季度毛利率达到17.5%，同比提升11个百分点，盈利能力稳步增强。截至一季度末，吉利汽车总现金储备达602亿元，资金状况充裕，为企业长期稳健经营提供坚实保障。依托全球化、高端化、智能化、能源多元化四大战略，吉利汽车第二季度将推出十余款新车型及技术升级产品，持续释放品牌活力，推动企业实现更高质量的可持续增长。1天前5991丘意
极氪8X曜影创造珠峰108拐最速登顶纪录，用时13分22秒4月27日消息，极氪汽车官方今日宣布，极氪8X曜影成功创造加乌拉山珠峰108拐最速登顶纪录，全程用时13分22秒。据介绍，珠峰108拐是抵达珠峰大本营前的最后一道天堑。该路段海拔最高点达5210米，连续盘山公路全长19.1公里，包含134个连续弯道。垂直落差近1000米，含氧量仅为平原地区的50%，且发卡弯比例超过90%，堪称跑山的终极赛场。据IT之家此前报道，极氪8X于4月17日正式发布，其中极氪8X曜影版本起售价为50.08万元，叠加首发权益后为47.38万元起。极氪8X曜影车身长宽高分别为5108毫米、2026毫米、1780毫米，轴距为3069毫米。该车百公里最快加速时间为2.96秒，搭载混动领域首个三电机兆瓦电驱系统，峰值功率达1030kW，马力超过1400PS。1天前64371田秋怡
日产2025财年净亏损5500亿日元，连续两年亏损但好于预期4月27日消息，日产汽车今日公布，在截至2026年3月的2025财年，公司合并净亏损为5500亿日元（约合235.74亿元人民币）。上一财年净亏损为6708亿日元（约合287.51亿元人民币）。这意味着日产连续第二年录得净亏损，不过亏损规模比此前预期减少了1000亿日元，也好于市场原先预估的5783亿日元。经营层面表现更优。日产合并营业利润为500亿日元（约合21.43亿元人民币），上一财年为697亿日元。日产此前曾预计会出现600亿日元营业亏损，最终实现扭亏。主要利好因素包括：美国撤销温室气体排放相关监管，使日产得以冲回相关准备金；日元汇率比最初预期更弱；固定成本和变动成本削减也取得成效。目前，日产正积极推进经营重建，已提出一轮结构改革方案，计划在全球裁减2万人，并削减7座工厂。按照日产的目标，到截至2027年3月的财年，在剔除关税影响后，汽车业务营业损益要实现转正，自由现金流也要转为正值。1天前6096田秋怡
壳牌发布Triple 10 Challenge概念车，展示下一代电动车快充与能效技术4月27日消息，据外媒AutoExpress报道，石油巨头壳牌打造了一款全新概念车Triple10Challenge，旨在展示下一代电动汽车技术。该车为小型SUV，预计6月完整亮相，采用的技术方案均来自英国，并被定义为“现实中可以落地”的技术。Triple10Challenge的命名对应三大核心目标：快充时间低于10分钟、能效超过10km/kWh、全生命周期二氧化碳足迹低于10吨。壳牌希望通过这辆车证明，电动汽车可以充电更快、能效更高，全生命周期碳排放进一步降低。关键技术在于浸没式电池冷却。该技术使电池电芯浸在非导电冷却液中，让充电和加速时产生的热量更快、更均匀地在整个电池包内散开。电池温度控制更佳后，充电时电子流动也更顺畅，车辆能在不依赖超高功率充电桩的情况下，更长时间保持峰值充电速度，整体效率随之提升。壳牌移动出行和润滑油技术副总裁卡拉·特雷吉特表示：“团队一开始几乎是从一张白纸出发。我们自问：不用奇怪的火箭材料，只用现在已经存在、也能够规模化的东西，究竟能做到什么程度？”特雷吉特透露，团队将整备质量目标设定在约1000公斤。实现轻量化的方式之一是给概念车装上比同级车型更小的电池，但续航不会因此大幅缩水。浸没式冷却比常见风冷或间接液冷方案效率更高，车身和轮圈使用碳纤维等轻量化复合材料，也能持续降低能耗。需要注意的是，壳牌Triple10Challenge概念车不会量产。特雷吉特称，团队想证明的是，“电动汽车行业并不是一个停滞不前的领域”。1天前6974田秋怡
智界R7正在筹备出海，海外经销商主动洽谈合作4月27日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在昨日进行的鸿蒙智行会客厅直播中表示，智界R7、S7凭借溜背轿跑时尚外观以及896线激光雷达等配置，不仅深受国内年轻消费者喜爱，也备受外国友人欢迎。奇瑞汽车董事长尹同跃在活动中透露，智界R7正在筹备出海，团队正在调整适配海外各地法规与市场需求的版本，已有海外经销商纷纷主动前来洽谈合作。据IT之家此前报道，在3月23日的华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行智界R7与新S7“双7”车型焕新发布。新车推出了“暗夜紫”和“活力橙”两款新配色，搭载全新896线双光路图像级激光雷达和全新鸿蒙ALPS健康座舱，售价分别为25.98万元起和23.98万元起。1天前5265田秋怡
零跑计划2027年推出第二品牌，定价30万元以上4月27日晚间，“晚点Auto”援引多个独立信源消息称，零跑汽车计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上。根据目前规划，该品牌将采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。目前，零跑已布局A、B、C、D四个车型序列及Lafa5，覆盖从6.58万元到26.98万元的价格区间，与小鹏汽车一样涵盖轿车、SUV、MPV以及纯电、增程全品类动力形式。零跑高级副总裁兼COO徐军将此产品布局概括为“用A向下扎到根，用D向上捅到天，用B、C强腰支撑好中间”。报道指出，零跑为2026年设定了100万辆销量、50亿元净利润的目标。要获取更高利润，零跑必须进入更高价位段。而如果主品牌继续坚持“不高溢价”的产品逻辑，想要突破30万元价格天花板，推出第二品牌是一个更自然的选择。据IT之家此前报道，2025年零跑汽车全年交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首。全年净利润达5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业。全年营收647.3亿元，同比增长101.3%；毛利率达14.5%，创年度新高；在手资金充裕达378.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。与此同时，零跑全球化战略加速落地，全年出口67052台，位居中国新势力品牌第一。1天前6212田秋怡
奥迪美国召回18853辆E-Tron，制动踏板可能脱开4月27日消息，据外媒insideevs报道，奥迪将在美国召回18853辆E-Tron电动SUV，原因是制动踏板可能从制动助力器上脱开，导致行车制动无法正常工作。美国国家公路交通安全管理局发布的文件并未要求车主“禁止驾驶”，但建议驾驶员如发现踩下制动踏板没有反应，应使用应急制动将车辆停下。此次召回涉及14102辆2019至2024款E-Tron，以及4751辆2020至2025款E-TronSportback。E-Tron几年前已更名为Q8E-Tron，目前该车已不再销售。召回报告显示，故障源头是一颗未按正确扭矩拧紧的螺钉。该螺钉负责连接制动踏板输入杆与制动助力器执行杆，一旦连接松脱，制动踏板可能完全失效。问题出自零部件供应商德国Aumovio，原因是工厂生产环节出现故障。奥迪表示，车主可能会听到异常噪声，或发现制动踏板无法回到原位。一旦出现这种情况，驾驶员只能依靠应急制动停车。若此时遇到需要紧急刹停的场景，无疑将带来极大安全隐患。解决办法相对简单。奥迪经销商将检查可能受影响车辆的制动助力器，并按照厂家规格重新拧紧螺钉。此次维修无需更换零部件，车主也无需承担任何费用。值得注意的是，尽管Q8E-Tron已经停产，围绕该车型的召回、客户投诉及厂家服务沟通仍在持续增加。在美国市场，该车已涉及至少14次召回，美国国家公路交通安全管理局还登记了数百起客户投诉和数千份服务公告。1天前6096田秋怡
乐道L80今日发布并开启预售，全国已发运4月28日消息，蔚来乐道汽车官方昨晚宣布，旗下智能双舱大五座旗舰SUV乐道L80已实现全国发运，并于4月28日正式开启用户体验。同日，乐道L80将正式发布并开启预售。从官方预热海报来看，乐道L80延续了L90的设计语言，车顶同样配备激光雷达，预计产品定位略低于L90。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在近期一次内部讲话中透露，乐道计划在第二季度实现“三箭齐发”，包括L90、L60改款以及全新车型L80。李斌特别强调了L80的战略意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其将对大五座SUV市场带来革新效应，并有望带动L90和L60的整体销量表现。1天前6977田秋怡
五菱星光730尊享型正式上市，综合补贴价8.78万元起4月28日消息，五菱官方昨日宣布星光730尊享型迎来正式上市，综合补贴价8.78万元起。具体售价：燃油1.5TCVT尊享型官方指导价9.18万元，综合补贴价8.78万元；插混125km尊享型官方指导价11.18万元，综合补贴价10.78万元；纯电500km尊享型官方指导价11.78万元，综合补贴价11.38万元。新车长宽高分别为4910×1850×1770mm，轴距为2910mm。外观方面作为新增版型整体设计没有太多改变，延续现款车型设计。新车标配右侧电动滑移门与智能电动尾门，座舱中配备灵语AI中枢智能体与灵眸智能辅助驾驶系统，语音交互体验进一步优化。同时配备智慧恒温自动空调、自动大灯及感应雨刮等自动化配置。动力方面，星光730提供插混、纯电以及燃油三种动力可选。插电混动版采用灵犀动力3.0，由1.5L发动机（热效率43.2%）与第四代10合1电机组成，亏电油耗5.3L/100km、纯电续航125km（CLTC工况）、综合续航1100km（CLTC工况）。纯电动版车型电机最大功率100kW，搭载60kWh神炼电池，纯电续航500km（CLTC工况），官方电耗13.6kWh/100km，支持2C充电，15分钟补能200km。燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290牛·米，匹配6速手动和CVT变速箱。1天前6096田秋怡
天生爱不同 smart双星闪耀2026北京车展2026年4月24日，新奢个性新能源汽车品牌smart重磅登陆北京国际车展，以“天生爱不同”为主题，带来精灵2号概念车首发与精灵6号预售两大重磅动作，全面展现品牌在电动化时代的产品布局与设计理念。本次车展smart展台以“非同小可，大有可玩”打造沉浸式互动空间，融合艺术展陈与潮流体验，成为现场极具辨识度的展台之一。smart品牌全球CEO佟湘北表示，当前车市呈现小车精品化、大车个性化两大趋势，精灵2号概念车与精灵6号正是品牌顺应趋势、探索未来都市出行的关键成果。两款新车均由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，延续奔驰设计、安全至上、悦享驾乘的核心DNA，兼顾设计质感与实用价值。首发亮相的精灵2号概念车，是smart对经典两座小车的全新演绎。该车基于全新ECA电动紧凑型架构打造，采用标志性四轮四角布局，在2.79米紧凑车身内实现空间最大化，3.475米超小转弯半径让城市穿行更灵活。设计上遵循“热爱、纯粹、惊喜”理念，以功能即时尚为核心，既致敬品牌经典，又为都市通勤提供更具价值感的出行方案，诠释小车精品化的发展方向。作为smart首款豪华掀背轿车，精灵6号正式开启预售，预售价18.99万元起，提供大小两种电池版本，还推出最高12000元预售权益，包括999元意向金抵3000元、老车主置换最高10000元优惠等政策。该车车长近5米，采用流线溜背造型，静显优雅、动具凌厉，搭配109项同级领先配置，兼顾空间、舒适与智能。smart中国营销公司CEO易寒提到，精灵6号融合奔驰设计底蕴与吉利新能源智造实力，既能满足家庭出行需求，又保留个性操控乐趣，为成长型家庭与品位用户提供新选择。在智能与安全层面，精灵6号全系标配激光雷达，搭载高阶智能驾驶辅助系统，覆盖高速与城市路况辅助驾驶；内饰采用高品质材质与多屏互联，搭配森海塞尔音响系统，打造豪华驾乘氛围。底盘经奔驰专家团队调校，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，全面满足用户对品质与个性的双重追求。依托奔驰与吉利双股东赋能，smart以电动豪华新合资模式，实现设计底蕴与智造技术的深度融合。从精灵2号概念车的经典回归，到精灵6号开拓豪华掀背轿车市场，smart不断拓展产品边界，以多元矩阵满足用户进阶需求。未来，smart将继续秉持天生爱不同的品牌精神，持续打造兼具个性与品质的出行产品，为都市用户带来更具格调的新奢出行体验。1天前62841丘意
新世BMW iX长轴距版：循环设计铸豪华 全链低碳创未来在全球汽车产业加速迈向电动化、低碳化的今天，豪华的内涵早已超越设计、性能与配置，可持续发展成为衡量高端出行的核心标准。宝马作为豪华汽车品牌的先行者，始终将可持续发展置于战略核心，以全生命周期视角重构豪华出行的价值。在北京车展亮相的新世代BMWiX3长轴距版，正是宝马融合全球战略与中国市场需求的重磅产品，以直观的豪华质感、可触摸的环保细节、全链条的低碳实践，重新定义“可持续的豪华”，为新能源汽车行业树立全新标杆。真正的电动出行，不止于行驶中的零排放，而是覆盖研发、生产、供应链、使用与回收的全生命周期减碳。新世代BMWiX3长轴距版从设计源头植入循环理念，把“循环设计”作为核心研发原则，在不降低豪华体验的前提下，实现资源消耗与碳排放的双重优化。车型摒弃资源浪费型设计，以减法减少不必要消耗，以加法提升驾乘体验与环保价值。内饰创新采用高品质环保面料，兼具耐用、无异味、高安全等特性，完全符合宝马豪华工艺标准，既优化座舱健康与舒适感，又从源头降低传统材料的环境影响，让可持续从抽象概念变为用户可感知的真实体验。从易拆解结构到可回收材料，每一处细节都体现宝马对循环经济的理解，让车辆在全生命周期内践行低碳承诺。绿色生产是可持续豪华的重要支撑，宝马沈阳生产基地作为新世代BMWiX3长轴距版的生产地，以行业领先的低碳实践为车型注入绿色基因。基地整车生产100%使用绿电，以可再生能源替代化石能源，从制造端大幅减少碳排放；水资源管理方面，通过流程优化与设备升级，实现单台生产取水量八年连续下降，降至1.4立方米/台，节水能力领跑行业；废弃物处理上，攻克技术与管理难题，全面实现废弃物零填埋，以实际行动守护生态环境。这种贯穿制造环节的可持续理念，让豪华不再以资源消耗为代价，而是绿色生产的成果，也让宝马成为中国制造绿色转型的重要推动者。可持续发展并非企业孤军奋战，而是全产业链的协同行动。宝马充分发挥“链主”作用，联合本土优质合作伙伴，搭建覆盖供应链、技术、能源、回收的完整低碳生态，让绿色出行成为用户日常选择。核心技术领域，宝马与宁德时代、亿纬锂能等中国头部电池企业合作，推进大圆柱电芯量产，依托第六代BMWeDrive电驱技术，实现整车效率提升20%、充电速度加快30%、续航里程增加30%，有效缓解里程焦虑，提升电能利用效率。充电服务方面，宝马与国家电网等企业合作，旗下合资超充品牌“逸安启”率先实现100%绿电充电，让用户补能即低碳，真正做到“充绿电，行更远”。电池回收领域，宝马在中国建成成熟的退役动力电池闭环回收体系，实现关键原材料高效再生利用，形成资源循环闭环，减少浪费与环境压力。同时，宝马推动电池、玻璃等核心零部件供应商使用绿电生产，将低碳标准延伸至供应链全环节，实现全产业链协同减碳，以产业合力推动汽车行业绿色转型。宝马深耕中国市场，持续将中国智慧与全球可持续战略融合，新世代BMWiX3长轴距版正是这一融合的典型成果。华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐表示，可持续不是新世代车型的附加项，而是核心优势，宝马希望用户在享受驾驶乐趣与豪华品质的同时，轻松拥抱低碳出行。这一理念落实在研发、生产、产业链协同的每一处细节，让可持续成为豪华出行的标配，让绿色成为高端制造的底色。面向未来，宝马集团制定清晰减碳蓝图，计划到2035年将全生命周期碳排放量较2019年降低至少6000万吨，稳步迈向2050年净零排放目标。新世代BMWiX3长轴距版作为宝马在华可持续战略的核心车型，承载品牌对未来出行的思考与承诺。宝马坚持多技术路线并行，将可持续理念覆盖全驱动类型与未来产品矩阵，以创新技术、豪华品质与体系化可持续策略，打造负责任的未来出行方案。在消费升级与绿色发展的双重趋势下，用户对豪华的认知持续更新，环保、低碳、负责任成为新时代豪华的重要内涵。新世代BMWiX3长轴距版以循环设计诠释豪华本质，以全链低碳践行企业责任，既满足中国用户对豪华电动出行的多元需求，又为行业提供可复制、可推广的全生命周期减碳方案。从材料选择到生产制造，从供应链协同到用户使用，从资源回收到技术创新，宝马以系统性可持续实践证明，豪华与低碳并非对立，而是可以深度融合、相互成就。未来，随着可持续理念普及与技术进步，汽车行业将迎来更绿色、智能、豪华的出行时代。宝马将继续以先行者姿态深耕中国市场，携手产业链伙伴，以新世代车型为起点，推动可持续豪华落地，让用户在享受纯粹驾驶乐趣的同时，为生态保护贡献力量，共同迈向净零排放的美好未来。1天前8226丘意加载更多