上汽乘用车以用户、技术、品牌锚定战略航向，2026向上突围！3月10日，上汽乘用车销售公司2026年春季媒体沟通会在京拉开帷幕。上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮携荣威品牌事业部总经理钱漾、MG品牌事业部总经理陈萃，与百余位媒体人共聚一堂，在这个春意渐浓的时节，开启一场关于“前行共进”的深度对话，共谋双品牌向上突围的新篇章。乘势笃定前行：战略罗盘精准领航面对复杂多变的市场环境，上汽乘用车以扎实业绩回应挑战：2025年国内零售同比增长超34%，新能源增幅超80%，全新MG4稳居细分市场前列。这一优异成绩的取得，源自上汽乘用车笃定的战略罗盘。正如张亮总所言：“在这个充满不确定性的时代，真正确定的，永远是用户的需求、技术的价值、品牌的坚持。”这份成绩与信念，共同构成了荣威、MG双品牌2026年向上突围最坚实的底气。荣威生而高端：超越热爱定义AI2026年，荣威迎来品牌20周年。站在这一关键节点上，荣威预告两大关键动作：第一，以全新荣威i6夯实主流市场根基。即将推出的荣威i6，燃油经济性优于日系、品质比肩德系、智能配置领先同级自主，让中国家庭以更合理的价格获得超越期待的产品价值。第二，以AI原生高端序列重塑品牌高度。AI原生高端序列的发布，承载着荣威重拾品牌定义权的战略意图。二者的共同指向，是让荣威品牌回归其应有的市场位置。2006年，荣威750以25万级价格突破自主天花板；2016年，荣威RX5以互联网汽车开创者为行业确立技术范式；2026年，荣威全新AI原生高端序列即将用顶流科技实现家庭的爱，“比行业标杆更标杆”，是荣威对这一序列的明确要求。4月21日，荣威品牌发布会将正式揭晓战略全貌。从互联网汽车的先行者到AI汽车的定义者，荣威正以实打实的行动，回到它本该站的位置，敬请见证。MG承上启下：诠释细分市场最优解轿跑世家是MG百年不变的基因，也是MG始终以产品回应用户对“YOUNGFOREVER”渴望的底气所在。在个性日益成为主流消费诉求的当下，MG正以“承上启下”为核心打法，推动品牌完成一次清晰的向上跃迁。“承上启下”，是对全新MG4用户导向与技术平权成功经验的坚定践行。从全新MG4到即将推出的MG4X，MG将“用户想要什么，就给足、给透”贯彻到底，让半固态电池等硬核科技从高配专属变为入门标配。全新MG4家族将在主流市场站稳脚跟，为MG品牌向上筑牢根基。在这个基础之上，即将到来的MG07成为MG品牌向上突破的关键一棋。从燃油时代的MG7到新能源时代的轿跑最优解MG07，五代经验沉淀实现造型、动力、能耗“不可能三角”的完美平衡。MG07将成为MG品牌在新能源时代真正意义上的“代表作”，以实打实的产品力，夯实MG在15-20万级市场的竞争底气。年轻不是年龄，是一种态度。MG正以百年不变的品牌坚持，在新能源时代让每一个想活出自己的年轻人，找到属于自己的那一款车。双品牌聚力，新征程启幕。面向未来，上汽乘用车将以更坚定的步伐、更创新的姿态御风而上，在行业变革浪潮中领航前行。中国汽车的下一个十年，一定属于荣威、MG品牌，因为我们心中有用户、手中有技术、眼里有远方！10分钟前5官方号
携三大同级之最正式官宣！“家轿王者”荣威i6将于4月正式上市3月10日，上汽乘用车春季媒体沟通会在京举办，荣威品牌事业部总经理钱漾正式官宣荣威品牌20周年首款战略车型荣威i6。作为一款专为主流家庭用户打造的A+级燃油家轿，荣威i6以“最大体量、最强动力、最智座舱”三大同级之最，重新定义“家轿王者”。承袭300万国民之选的深厚口碑与上汽大厂的品质背书，荣威i6以硬核实力树立A+级家轿全新标杆。新车延续“明珠设计语言”，以端正、昂扬的“国泰民安脸”，彰显大气从容之姿。4767*1828*1498mm车身尺寸和2755mm超长轴距，带来同级最大越级体量。更凭借85.3%同级最高得房率，打破传统A级车的“挤迫感”，为用户带来准B级大空间的宽适体验。智舱方面，荣威i6拥有同级最大、最高清、最丝滑的15.6英寸中控大屏，拥有媲美高端平板电脑的2.5K超高分辨率，画质细腻通透。同级唯一高通骁龙8155芯片，以强大算力基础，彻底告别传统燃油车机“卡顿焦虑”，真正实现“触之所及，即刻抵达”的畅快体验。动力方面，荣威i6搭载上汽自研的1.5L全铝发动机+CVT变速箱，创新性引入涡轮增压发动机同源的缸内直喷技术，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m、综合油耗低至5.95L/100km领先同级，真正实现“高效低耗”双突破。对于中国家庭而言，一台理想的燃油家轿，既要装得下全家欢喜，又要够智能好开，更要省油经济。作为荣威品牌20周年首款诚意之作，荣威i6精准命中每一个核心需求，以“体量、智舱、动力”三大同级领先优势进军主流家轿市场。4月，荣威i6将正式上市，敬请期待！12分钟前5官方号
福特探险者因前照灯软件缺陷问题召回近期，福特汽车在美国市场宣布召回35772辆2025-2026款探险者（Explorer）车型，引发广泛关注。此次召回的核心原因在于前照灯控制模块的软件标定存在错误，导致车辆在转向时，副驾驶侧的右前大灯转向方向与车辆实际转向方向相反。这一设计与预期功能背道而驰，可能显著增强对其他道路使用者的眩光干扰，影响行车安全，甚至增加碰撞事故的风险。对于涉及车辆，福特提供了便捷的解决方案。车主可选择前往授权经销商处完成前照灯控制模块的软件升级，也可通过车辆远程在线（OTA）技术直接免费升级。福特计划于2026年3月23日正式向车主寄送召回通知函，确保用户及时获知并处理隐患。从消费者视角来看，积极关注召回动态是保障行车安全的重要一环。建议用户持续留意中国汽车召回网及监管部门发布的召回公告。若遇到类似车辆问题，可主动通过中国汽车召回网首页“汽车投诉”入口提交反馈，共同促进汽车产品质量与安全标准的提升。此次召回事件再次凸显了软件系统在现代汽车中的关键作用。随着智能化技术日益普及，车企需在软硬件协同设计与测试中投入更多资源，以预防潜在缺陷。对用户而言，及时响应召回、定期更新车辆系统，是保障行车安全的重要一环。1小时前221丘意
福特汽车因废气再循环阀隐患在美国召回多款车型福特汽车公司近日宣布，将在美国市场召回部分2025款车型，涉及福特游奇侠（Ranger）、林肯航海家（Nautilus）、Mustang、福特Maverick、福特探险者（Explorer）、福特锐际（Escape）、林肯冒险家（Corsair）、福特烈马运动版（BroncoSport）以及福特烈马（Bronco），共计47804辆。召回范围内车辆的废气再循环阀（EGR）存在制造过程问题——激光焊接的熔深一致性不足，可能导致阀内提升阀阀芯脱落。一旦阀芯脱落，车辆可能出现动力丧失现象，尤其是在时速20公里及以下的低速行驶状态，这将显著增加碰撞事故的风险。截至目前，具体的整改方案仍在制定中。福特汽车计划于2026年3月16日向受影响车主寄出中期通知函，告知该安全隐患。待最终整改方案确定后（预计2026年9月），公司将另行寄送正式通知函，安排召回维修等相关工作。建议广大消费者持续关注中国汽车召回网及相关监管机构发布的召回信息。如发现车辆存在类似质量问题，可通过中国汽车召回网首页的“汽车投诉”入口主动反馈，这不仅有助于维护个人权益，也能共同促进汽车产品质量与行车安全的提升。此次召回事件再次凸显了关键部件制造工艺稳定性的重要性。在汽车智能化、电气化不断推进的背景下，车企需进一步强化供应链与生产过程的质量控制，而消费者积极响应召回、及时完成车辆检修，亦是保障道路安全的重要环节。1小时前179丘意
逆势领跑！上汽大众大众品牌2月再夺合资单一品牌销冠1-2月，上汽大众大众品牌零售近14万辆，稳居合资单一品牌销冠。2月，受春节假期影响，汽车市场进入传统销售淡季，但大众品牌多款主力车型依旧表现稳健。其中，帕萨特家族稳居B级燃油车零售销量第一，朗逸家族斩获A级轿车零售销量第一，途观家族位列合资SUV零售销量第一，再次夯实了大众品牌在主流细分市场中的标杆地位。结合2026年汽车以旧换新国补政策，个人车主置换更新2.0升及以下排量燃油乘用车可享最高13,000元补贴，上汽大众旗下多款明星车型均适用该政策，同时针对不同用户群体推出相应购车福利，将政策红利转化为市场驱动力。作为大众品牌旗舰SUV，途昂家族在这一轮政策中也展现出明显优势。置换购买途昂家族车型的用户，在至高13,000元国补基础上，还可叠加动力总成终身质保、至高5年0息金融政策以及原厂数字钥匙赠送等多重权益。值得一提的是，3月1日焕新上市的途昂Pro2026款450TSI四驱领航版，一口价29.99万元起，增配不加价。即日起至3月31日，购买途昂Pro2026款450TSI四驱领航版与2026款450TSI四驱登峰版的用户，还可免费享受IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，助力用户升级智能化的驾驶体验。（详情请洽当地经销商）在轿车市场，上汽大众则通过“双A+产品矩阵”持续强化竞争力。即日起至2026年3月31日，全新凌渡L与朗逸Pro同步推出“7年低息”金融政策，进一步降低购车门槛：全新凌渡LGTS2.0T版本首付2.09万元起，日供低至55元；朗逸Pro首付1.33万元起，日供低至35元。其中，全新凌渡L以宽体轿跑设计、无框车门与掀背式尾门塑造个性化运动风格，GTS车型搭载EA8882.0T高功率发动机，兼顾性能与驾控乐趣；朗逸Pro则以更大空间、更高舒适性和更智能化体验持续巩固“国民家轿”地位，为家庭用户带来更具品质感的出行选择。（详情请洽当地经销商）上汽大众大众品牌2月销量的稳健表现，离不开其持续推进的“油电同进”战略。通过在燃油车领域不断强化技术与产品优势，同时积极布局新能源，上汽大众形成了更具韧性的产品体系。2026年，上汽大众还迎来品牌焕新，基于全新的ID.ERA新能源产品序列，大众品牌全年将推出6款全新新能源车型，覆盖多种动力形式与车身结构，为消费者带来更加丰富的选择。3月16日，上汽大众将举办“上汽大众ID.ERA技术发布会”，进一步解读ID.ERA新能源产品的技术优势，敬请期待！2小时前105官方号国外召回｜福特因前照灯控制模块软件问题召回35772辆汽车福特汽车将在美国召回35772辆2025-2026款探险者（Explorer）车型。召回范围内车辆的前照灯控制模块软件标定存在错误，致使车辆转向时，副驾驶侧右前大灯向与车辆转向相反的方向转动，而非设计要求的同向转动。该故障可能导致对其他道路使用者产生的眩光增强，造成行车干扰，进而增加车辆碰撞事故发生的风险。车主可前往经销商处完成前照灯控制模块的软件升级，也可通过车辆远程在线（OTA）完成升级，相关服务均为免费。福特预计将于2026年3月23日向车主寄出通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。4小时前395官方号国外召回｜废气再循环阀缺陷致动力丧失风险，福特在美国召回47804辆汽车福特汽车将在美国召回部分2025款福特游奇侠（Ranger）、林肯航海家（Nautilus）、Mustang、福特Maverick、福特探险者（Explorer）、福特锐际（Escape）、林肯冒险家（Corsair）、福特烈马运动版（BroncoSport）以及福特烈马（Bronco）车型，共计47804辆。召回范围内车辆的废气再循环阀（EGR）在生产过程中，激光焊接的熔深存在一致性问题，导致废气再循环阀内部的提升阀阀芯可能发生脱落。提升阀阀芯脱落后，车辆可能出现动力丧失情况（该情况大概率发生在时速20公里及以下的低速行驶状态），动力丧失将增加车辆碰撞事故的发生风险。召回的整改方案仍在制定中。福特将于2026年3月16日向车主寄出中期通知函，告知该安全隐患相关情况；待最终整改方案确定（预计2026年9月）后，将另行向车主寄送正式通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。4小时前1119官方号
国外召回｜NHTSA 启动本田讴歌车型四驱系统缺陷调查 涉 13.7 万辆 TLX/MDX2026年3月6日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）下属缺陷调查办公室（ODI）正式启动编号为DP26001的缺陷调查申请程序，针对本田（美国本田汽车公司）旗下讴歌品牌多款车型的全轮驱动（AWD）系统故障问题展开调查，此次调查预估涉及车辆总数达137,329辆，涉事车型为2021-2023款讴歌TLX以及2022-2023款讴歌MDX。据悉，本次调查的启动源于2026年1月9日提交的一份缺陷请愿书，该请愿书指出，上述讴歌车型存在变速箱与后轮驱动取力器之间的连接花键失效问题，这一故障会直接导致车辆全轮驱动功能丧失，动力无法传递至后轴，车辆仅能以前轮驱动模式行驶，同时请愿书还称该故障会降低车辆的方向控制能力，存在行驶安全隐患。请愿方援引了缺陷调查办公室收到的48起相关故障投诉，这些投诉均指向同款花键失效问题。对此，NHTSA表示，将对这48起投诉展开核查，确认其是否与请愿书中提及的故障原因相关，并将依据《美国联邦法规》第49篇第552部分开展专业技术审查。从故障统计数据来看，目前该问题暂未引发碰撞、火灾事故，也未造成人员伤亡相关记录，仅有1起相关故障事件被正式报备。本次调查聚焦于车辆动力传动系统的核心部件故障，NHTSA将通过技术审查和投诉核查，进一步明确该故障的影响范围、严重程度及潜在安全风险，后续也将根据调查结果决定是否进一步开展正式缺陷调查，以及是否要求车企采取召回等整改措施。4小时前889官方号
30万级奥迪A6L来袭 豪华轿车市场格局重塑2026年3月10日，一汽奥迪正式公布全新奥迪A6L预售价格，新车先享礼遇价32.3万元起，顶配车型43.6万元，相比现款车型起售价直降超10万元。这一价格不仅刷新了奥迪C级豪华轿车的定价下限，甚至低于在售奥迪A4L次顶配车型的官方指导价，让曾经高高在上的豪华中大型轿车走入普通消费者的购车清单。全新奥迪A6L共推出四款配置车型，从入门臻选型到3.0TV6旗舰型覆盖不同需求，车辆在降价的同时并未缩减配置。新车配备副驾娱乐屏、Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">作为豪华中大型轿车市场的热门车型，奥迪A6L此前长期保持稳定销量，过去半年多次单月销量突破1.5万辆。即便销量表现优异，奥迪依然选择大幅下调售价，核心原因在于当前汽车市场的激烈竞争，自主品牌新能源车型快速崛起，小米SU7、极氪001、小鹏P7+、享界S9等车型在智能化、电动化领域表现突出，凭借更前沿的科技配置和更亲民的价格，不断挤压传统豪华燃油车的市场空间，让BBA等豪华品牌感受到前所未有的压力。此次全新奥迪A6L低价预售，是奥迪主动适应市场变化、以价换量的战略选择，放弃部分品牌溢价换取市场份额，也标志着传统豪华车品牌放下身段直面市场竞争，这一举措也给同品牌其他车型带来压力，奥迪A4L、A5L等车型势必需要调整价格策略应对市场变化。从行业发展来看，全新奥迪A6L的定价调整，不仅是一款车型的价格变动，更是传统豪华车市场向价值消费转型的缩影。消费者购车不再只看重品牌光环，更关注产品实力与性价比，随着新能源与燃油车市场竞争持续深化，豪华车市场的价格壁垒逐渐打破，未来会有更多高端车型放下溢价，让消费者以更低成本享受高品质出行体验，而这场由奥迪掀起的豪华车市场变革，也将推动整个行业向着更健康、更亲民的方向发展。4小时前1265丘意
五分钟闪充对决三分钟换电 新能源补能路线走向融合2026年开年，新能源汽车行业最受关注的话题不再是销量竞争，而是补能方式的革新。比亚迪推出第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，实现常温下5分钟将电量从10%充至70%，9分钟充至97%，极寒环境下也仅需12分钟，用技术突破让充电速度逼近加油体验。与此同时，蔚来坚持换电路线，第三代换电站单次换电仅需3分钟，凭借稳定高效的补能体验坚守阵地，两种路线的碰撞成为行业焦点。补能焦虑的核心并非单纯的速度比拼，而是设施覆盖、使用便捷性与服务稳定性的综合考量。蔚来已建成3754座换电站，高速换电站超千座，累计换电次数突破亿次，换电模式能为电池提供精准检测与养护，有效延缓电池衰减，带来确定性极强的补能体验。但换电站建设成本高、布局速度慢，重资产模式限制了网络扩张效率，即便覆盖广泛，用户仍可能面临排队等待的情况。比亚迪闪充则以技术为核心，第二代刀片电池通过全链路离子闪通技术优化内部结构，降低内阻与发热，在大功率充电时保障安全与寿命，电池质保容量保持率较上一代提升2.5%，还推出电芯终身保修政策打消用户顾虑。比亚迪计划2026年底建成2万座闪充站，采用自建与第三方共建模式快速扩张，规模将达到蔚来换电站的数倍，不过大功率闪充对电网负荷要求高，第三方共建也可能带来体验一致性的挑战。行业内对于两种路线的争论从未停止，蔚来李斌认为超快充再快也不及换电便捷，还可能影响电池寿命，比亚迪相关负责人则表示闪充与换电并非对立，都是推动电动化转型的有效方案。从实际发展来看，闪充依托技术优势实现快速普及，适合追求便捷与性价比的大众用户，换电凭借精细化服务与稳定体验，满足高端用户与特定场景需求，二者各有优势且用户群体差异明显。随着技术不断进步，闪充与换电正在走向融合，未来换电站的电池可支持闪充，闪充车型也能接入换电体系。新能源补能的终极目标不是路线之争，而是为用户提供适配自身使用场景的解决方案，无论是追求速度的闪充，还是注重体验的换电，都将共同推动新能源汽车告别补能焦虑，迎来更成熟的发展阶段。4小时前1304丘意
开骏马行大运，心动吗？捷途旅行者骏马版&自由者骏马版即将上市丙午马年，万物竞发。当硬核方盒子化身千里马疾驰而来，很难不让人多看两眼。捷途汽车的马年首秀，重心放在方盒子品类的王牌产品上——捷途旅行者、自由者即将推出“骏马版”。捷途旅行者骏马版line-height:1.8;text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">（捷途旅行者骏马版text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">骏马昂首，中国方盒子全球冠军持续领跑作为国内首个专注“旅行+”赛道的汽车品牌，捷途汽车成立8年以来，每一步都如骏马奔腾，蹄疾步稳，持续刷新“捷途速度”。数据显示，2025年，捷途汽车全年累销超62万辆，同比增长9.5%，首次突破60万辆大关，覆盖100余个国家和地区，在15个国家/地区位列中国品牌SUV销量第一。截至2026年2月，捷途汽车全球累销已突破222万辆，成为全球唯一7年累销200万辆的中国汽车品牌。（捷途旅行者）这其中，方盒子品类贡献非凡。2025年捷途方盒子年销量突破30万辆，在9个国家和地区登顶销量榜首，成为首个实现“国内+海外”双线领跑的中国方盒子品牌。截至2026年2月，捷途旅行者系上市30个月累计销量突破45万辆，捷途方盒子车型连续24个月销量破万，全球累销突破60万辆。纵观捷途方盒子的发展历程，自诞生之初便锋芒毕露迅速崛起，成为推动方盒子车型普及市场大众的主要力量。伴随捷途方盒子家族持续扩容、实力进阶，捷途汽车已成为赛道领头马，稳居中国方盒子全球冠军宝座。（捷途旅行者图源网络）捷途XWD，让新手轻松化身越野“黑马”常言道，好马不挑路。千里马之所以能日行千里，不在于只走坦途，而在于无论面对怎样的路况，都能本能调整步伐、从容跨越。捷途方盒子全系搭载捷途XWD全自动智能四驱系统，该系统配备智能扭矩管理器+电子限滑差速器，支持7+X一键越野模式。当车主切换到X模式，系统可在0.15秒内智能识别泥地、雪地、沙地、岩石等复杂路况，并自动切换至对应驾驶模式，如同千里马生来识途，本能感知地形，自动调整步伐。无需车主停车手动调整，无需专业知识判断。（捷途自由者）就是那句话，你只管踩油门，剩下的交给捷途XWD。无论沟壑深浅，无论坡陡路滑，捷途方盒子都能载着你从容跨越、稳健前行，让越野新手轻松化身“越野黑马”。（捷途自由者）骏马奔袭，“旅行+”生态解锁个性出行体验捷途汽车自2018年发布“旅行+”战略以来，便持续构建覆盖全出行场景的生态体系。“旅行+”生态涵盖“+好物、+潮改、+权益、+驿站”四大维度，至今已在全球布局3000余座捷途驿站，链接360家联盟伙伴，提供一站式旅行解决方案，让每一次出行都更便利、更舒心，让用户更加轻松实现驰骋旷野的美好期许。“+潮改”是“旅行+”生态重要一环，品牌早在战略发布之初便深耕潮流改装领域，旗下车型均预留多个多功能拓展接口，提供定制侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包等丰富改装件与周边潮品，为用户的个性化改装留足想象空间。2023年，捷途汽车推出中国首个官方改装品牌捷途JMK，为追求进阶玩法的用户提供专业重改装方案与定制玩车服务，带来“更潮、更野、更有趣”的潮改新体验，以独树一帜的改装生态，孕育出充满活力的全民玩车文化。（捷途JMK官方改装拓展件）从官方释放的信息看，即将到来的捷途旅行者骏马版line-height:1.8;text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">（捷途JMK官方改装拓展件）越野从来不是少数人的冒险，改装也不该是精英专属的玩具。现在有两款“骏马”摆在面前，让你兼得越野与改装双重乐趣，何乐不为？不妨锁定3月11日晚捷途汽车新品发布，捷途马年首次上新的“见面礼”想来会诚意满满，让你轻松拥有一台与众不同的座驾，此后跃马扬鞭，一路捷途！5小时前1327官方号
全新莲花For Me预售开启，52.8万元起【2026年3月10日，上海】莲花汽车今日宣布，旗下超跑SUV全新莲花ForMe正式开启预售。新车推出两个版本，预售价52.8万元起、58.8万元起。发布会上，莲花集团CEO冯擎峰宣布，全新莲花ForMe全系标配英伟达Thor顶级算力芯片，可实现高速及城区NOA功能。同时，两款全新车色“绯花橙”与“云釉青”也首次亮相，将随首批莲花ForMe车型同步上市。即日起，用户可通过莲花跑车官方App、官网及官方微信小程序下订，支付5000元意向金，转大定后可抵扣10000元购车款；下订之日起至3月29日，每日可领取官方App1000积分，越早下订权益越多。莲花现任车主增购或换购ForMe车型，可额外享有终身质保、终身道路救援、5年上门移动服务及5年维保取送车4大专属服务，且现任车主中原有的“终身闪充权益”也可同步转移至新车，具体政策可到店详询。全新莲花ForMe预售权益海报配置上，全新莲花ForMe真正实现了“起步即高配”，多项莲花顶级动力、驾控、豪华配置均为全系标配，以50万元的价格，带来超越同级别200万元标杆车型的产品体验。动力上，莲花ForME全系标配900V“莲花路遥超混”架构与70kWh大电池，百公里加速仅需3.3秒，综合续航轻松突破1400公里；全系搭载的2.0T混动专用发动机与150kW功率发电机，如同一根随车的“超级快充桩”，馈电状态下百公里加速仅需3.5秒，依然达到超级跑车水平。操控方面，莲花ForMe标配了Brembo六活塞刹车卡钳、双腔空气悬架、双阀CCD减震器、DPM“莲花车神驾驶模式”、主动尾翼，百公里刹停距离仅33.9米。座舱内，23扬声器KEF音响等豪华配置一应俱全。在此基础上，全新莲花ForMeSpecialEdition版本额外增加了前后双48V主动稳定杆、10级可调PDLC智能全景天幕、碳纤维内饰套件，并可终身免费使用莲花高阶辅助驾驶软件服务。莲花集团CEO冯擎峰在发布会上表示：“莲花相信，‘承担责任’和‘保持锋芒’，不应该是一道单选题。全新莲花ForMe正是为这样一群人而来：他们组建家庭、承担责任，但内心深处依然渴望驾驶的纯粹。莲花ForMe的命名，正是对‘爱你老己’这一生活态度的呼应——在照顾好所有人的同时，也不要忘了那个曾经追风的自己。”发布会上，冯擎峰以一个真实场景直击家庭用户痛点：长假出行，续航告急、服务区未知，孩子在后排问“什么时候到”，心中满是焦虑。莲花ForMe给出的答案是全系标配900V超混架构，1400公里综合续航彻底终结里程焦虑，馈电状态仍保持3.5秒超跑级加速，让“追风的人，不再心慌”。全新莲花ForMe空间展示讲述完续航痛点后，冯擎峰话锋一转，将目光投向家庭用户的另一大核心诉求——空间。他走到一辆安装了儿童安全座椅的莲花ForMe展车旁，现场演示：后排座椅支持4-2-4比例放倒，即使安全座椅已经固定，也无需拆卸，另一侧依然能从容放入一辆28寸全尺寸公路车或一套双人滑雪板。紧接着，他打开后备箱——由于采用纯粹的大五座布局、没有硬塞第三排，后备箱纵深达到1.2米。这一幕无声地传递着莲花ForMe的设计哲学：为人父母，并不意味着要从此放弃自我爱好。本次预售同步揭晓两款全新车色，从自然与古韵中萃取灵感。“绯花橙”灵感源自喜马拉雅山的焰辉花，车漆中加入高比例金粉，阳光下如珠宝般闪耀，象征着在最萧瑟的季节依然盛开的锋芒；“云釉青”则汲取宋代汝窑“雨过天青云破处”的意境，呈现出温润如玉、随光变幻的渐变色效果。全新莲花ForMe绯花橙全新莲花ForMe云釉青针对预售发布会前夕“头顶犄角”造型引发的热议，冯擎峰也在现场首次回应：“车辆的最终驾驶权必须回归于人，而当驾驶权属于人的时候，一辆车就必须忠实于纯粹。”为回馈用户信任，莲花汽车宣布：莲花ForMe首任车主，全系标配的隐藏式激光雷达享受不限里程终身质保——这一配置历经全球80多个国家、2.9亿公里验证，故障率为零。中国区现有具备隐藏式激光雷达功能的ELETRE、EMEYA首任车主也可同步享受此权益。全新莲花ForMe激光雷达权益海报目前莲花ForMe现已抵达全国所有莲花展厅，3月底正式上市交付。如果你也在家庭与热爱之间寻找过那个不必妥协的答案，不妨亲临品鉴。正如冯擎峰在发布会结尾所说：“ForMe的本质就是爱你老己。去开吧，此生必开一次莲花！”6小时前1462官方号
汽车投诉网连线FM89.7互动：聚焦电动化智能化投诉，315车主维权指南3月10日，汽车投诉网专员主任受邀做客青岛交通广播FM89.7《汽车总动员》栏目，与主持人大陆老师展开深度连线互动。本次互动围绕2025年度汽车投诉数据、新能源与智能网联汽车投诉热点、消费陷阱警示及315车主维权实操方法展开，为广大听众梳理汽车消费维权核心要点，助力车主理性维权、合法维权。互动中，汽车投诉网发布2025年度投诉核心数据：全年平台共接收汽车消费投诉24181宗，投诉总量较2024年呈现明显上升。随着汽车产业电动化、智能化转型加速，相关投诉占比持续走高，较2020年更是逐年增长，成为汽车消费维权的重中之重。其中，新能源汽车续航虚标、智能驾驶功能故障、用户数据安全等问题，是投诉量居高不下的主要原因。针对电动化投诉热点，汽车投诉网专员主任小陆指出，续航虚标是新能源汽车投诉第一大问题。部分车型宣传CLTC续航500公里，实际日常行驶仅能跑250公里，续航缩水超50%，涉嫌虚假宣传与欺瞒消费者。大陆老师现场科普，续航差异根源在于CLTC与WLTC测试标准不同：CLTC工况更偏向低速场景，数据偏理想化；WLTC工况覆盖高速、城市等真实路况，续航数据更贴近实际使用。建议消费者选车时，优先关注W开头的WLTC续航标注，避免被理想化数据误导。智能化投诉方面，智能驾驶故障与数据安全问题成为重灾区。高速NOA车道误判、自动刹车失灵、跟车距离失控等功能缺陷，直接威胁行车安全；未经授权私自收集位置信息、EDR数据外泄、隐私泄露等问题，严重侵害车主合法权益。访谈强调，当前智能驾驶均为辅助驾驶，并非自动驾驶，车主务必坚持人机共驾原则，全程掌控车辆，切勿完全依赖系统自动行驶。3・15国际消费者权益日临近，汽车消费维权成为核心话题。汽车投诉网专员主任明确，证据收集是维权成功的关键。车主遇到车辆故障、售后推诿、承诺不兑现等问题时，需第一时间固定以下证据：微信、短信等文字沟通记录，语音、电话通话录音，故障现场视频、照片，购车合同、维修单据、宣传资料等。例如4S店销售承诺保养、赠送权益等，即便销售离职，完整的文字与录音证据仍可作为维权依据，有效保障自身权益。同时，访谈梳理了汽车消费维权正规渠道：优先与经销商、车企官方客服沟通协商；协商无果可通过12315平台、市场监管部门投诉举报；涉及批量质量缺陷，可向国家缺陷产品管理中心提交线索；必要时通过法律诉讼维护合法权益。维权过程中，车主应保持理性，依规提交完整证据链，提升投诉处理效率与成功率。本次连线访谈，既揭露了当前汽车消费领域的突出问题，也为车主提供了实用、可落地的维权方法。汽车投诉网将持续关注汽车消费投诉动态，发挥平台监督作用，助力规范汽车市场秩序。3・15期间，汽车投诉网呼吁车企坚守诚信经营底线，保障产品质量与售后服务；提醒广大车主增强维权意识，养成证据留存习惯，遇到消费纠纷不妥协、不放弃，用法律武器守护自身合法权益，共同营造公平、透明、放心的汽车消费环境。16小时前3880小陆
岚图梦想家 20 万台整车下线！冠军版上市 30.99 万搭华为乾崑智驾2026年3月10日，岚图汽车迎来品牌发展的重要里程碑，岚图梦想家第20万台整车在武汉经开区岚图黄金工厂正式下线，同时岚图梦想家冠军版重磅上市，奥运体操冠军杨威成为这款里程碑车型的车主，岚图汽车董事长、党委书记卢放现场完成车辆交付。从2022年入局豪华电动MPV赛道，到不到4年实现20万台产销，岚图梦想家不仅打破了合资品牌对高端MPV市场的长期垄断，更以“销量、口碑、质量”三冠王的成绩站稳脚跟，而冠军版的上市，更是岚图携手华为乾崑打造的智能家用MPV新力作，为30万级市场带来全新选择。燃油车时代，国内35万元以上高端MPV市场长期被合资品牌牢牢占据，自主品牌始终难以突破市场壁垒。2022年5月，岚图汽车逆势推出岚图梦想家，打造中国首款高端电动MPV，正式叩开豪华电动MPV赛道的大门。这款车型一经上市便凭借硬核产品力收获市场认可，仅用约20个月就实现10万台交付，此后历经三代进化，产品力持续升级，不仅蝉联中国高端新能源MPV销量第一，更拿下2024、2025年MPV用户净推荐值第一、新MPV质量第一的双料口碑，成为名副其实的高端MPV“三冠王”。数据显示，如今在国内35万元以上MPV市场，每卖出3台车就有1台是岚图梦想家，这份成绩印证了自主品牌在高端MPV领域的硬实力，也让岚图汽车董事长卢放自豪直言：“这条路，我们不仅走通，还走成了！”第20万台整车下线的同时，岚图梦想家冠军版的上市成为现场另一大焦点，这款定位“新时代家庭智慧旗舰MPV”的车型，售价30.99万元，凭借华为乾崑的深度赋能与百万级底盘架构，成为30万级市场的标杆之作。此次岚图与战略合作伙伴华为乾崑再度携手，为冠军版搭载华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱5，让其成为30万级唯一搭载华为乾崑智驾的MPV，直接将高阶智驾体验下放至30万级家用MPV市场。在智驾与智能座舱的双重加持下，岚图梦想家冠军版既解决了家庭出行的驾驶疲劳问题，又通过鸿蒙座舱的智能交互，打造出全家共享的移动智能空间，完美契合新时代家庭的用车需求。在核心出行体验上，岚图梦想家冠军版同样诚意拉满，兼顾续航实用性与驾控质感。电池方面搭载41.7千瓦时电池，实现CLTC纯电续航235公里，完全满足日常城市通勤的纯电出行需求，家庭短途出游也无需担心续航焦虑；底盘架构上更是越级配备百万级配置，前双叉臂+后五连杆的悬架组合搭配智能电动四驱，彻底打破了传统MPV“操控笨重、行驶质感差”的刻板印象，让这款中大型MPV拥有了轿车般的平顺行驶质感，同时兼具SUV的操控灵活性与通过性，无论是城市道路还是乡村小路，都能为家庭出行带来平稳舒适的驾乘体验。岚图梦想家的快速崛起，并非偶然，而是岚图汽车深耕高端新能源市场、坚持技术创新的必然结果。作为武汉首个高端智慧新能源汽车品牌，岚图汽车早已构建起覆盖SUV、MPV、轿车全品类的产品矩阵，而梦想家作为MPV赛道的核心车型，始终以用户需求为核心持续进化，从续航、驾控到智能、安全，每一次升级都精准切中市场痛点。此次20万台整车下线，不仅是市场对岚图梦想家产品力的高度认可，更标志着岚图汽车正式成为高端新能源MPV市场的领导者。对于岚图汽车而言，2026年更是意义非凡的“产品大年”，也是岚图MPV矩阵加速完善的关键一年。岚图汽车董事长卢放表示，未来岚图梦想家冠军版将与岚图梦想家山河、“珠峰”车型形成合力，构建起覆盖不同市场需求的MPV产品舰队，持续领航MPV市场。其中代号“珠峰”的车型更是备受期待，作为全球首款搭载L3自动驾驶架构设计的MPV，其将推动L3级有条件自动驾驶在MPV领域的商业化落地，而岚图梦想家山河则将进一步丰富品牌在高端MPV市场的布局，多车型协同发力，让岚图在MPV赛道的竞争力持续攀升。岚图梦想家第20万台整车下线与冠军版上市，不仅是岚图汽车的品牌里程碑，更是自主品牌高端化发展的重要见证。从打破合资垄断到成为市场领导者，岚图梦想家用不到4年的时间，书写了自主品牌在高端电动MPV赛道的逆袭篇章。而冠军版的上市，更是让高阶智驾与豪华体验走进普通家庭，重新定义了30万级智能家用MPV的标准。未来，随着岚图MPV矩阵的不断完善，岚图汽车必将在高端新能源MPV市场持续深耕，以技术创新与产品升级，为用户带来更多优质选择，也让自主品牌在全球高端汽车市场中占据更多话语权。17小时前4611田秋怡
预售 6.892-8.9985 万！奇瑞 QQ3 成首款进藏 A0 级纯电轿车2026年3月10日，奇瑞全新QQ3于安徽研创中心7号楼迎来预售发布会，这场以#出发#为主题、颠覆传统的电影首映礼式发布会，正式揭晓了这款爆款纯电小车的预售价格——新车共推出4款车型，预售价6.892-8.9985万元，其中310km热爱版6.892万元起，420km分享版8.9985万元封顶。此前全新QQ3已斩获盲订6.1万台的亮眼成绩，更完成了从康定到拉萨的2200多公里川藏线长测，成为首款进藏的A0级AI纯电轿车，如今以6-9万级亲民价格搭配越级配置，强势出击纯电小车市场，重新定义A0级纯电轿车的价值标准，更是凭借硬实力跻身“世界三小只”行列，与MINI、smart同台对话。这场预售发布会从形式到内核都紧扣“快乐出发”主题，将新车发布打造成沉浸式的快乐盛宴。现场不仅有《王者荣耀・荣耀之章》人气IP角色跨界亮相，首度展示联名车衣，让纯电小车与潮流文化完美融合；更有身高一米九的时尚达人亲身体验车内空间，用直观感受印证全新QQ3“大空间不挑人”的产品优势。从盲订6.1万份期待的市场热度，到川藏线无畏前行的产品验证，再到这场充满新意的首映礼式发布会，全新QQ3始终以“快乐”为核心，而6.892万起的亲民预售价格，更是让这份“快乐出行”的体验触手可及，彻底打破了“高阶配置必高价位”的市场偏见。全新QQ3最具说服力的产品底气，来自于那场打破行业双重偏见的川藏线进藏长测。作为同级首款成功进藏的A0级AI纯电轿车，它勇闯318川藏线，翻越海拔5000多米的东达山，征服怒江72拐，在高原复杂地形与极端环境中，全方位验证了续航、操控、通过性、智能等核心产品力，而这些硬核实力，都浓缩在6.892万起的预售价格中。操控上，后置后驱搭配后多连杆独立悬架，让盘山公路过弯丝滑灵动，5.2m最小转弯半径兼顾城市代步灵活性，这一配置在同价位车型中鲜有对手；通过性上，300mm涉水防护、液冷电池+IP68最高防水等级+高强度钢DP780的360°铠甲防护，再加上同级唯一的六维电安全认证，为行车安全筑牢防线；续航上，新车提供310km/420km两种续航版本，420km版本更拥有30%-80%快充≤16.5min的同级领先补能效率，彻底打消纯电车的续航焦虑，让6-9万级纯电小车也能轻松抵达“诗与远方”。“大空间越级体验”是全新QQ3的核心亮点，也是其以亲民价格撬动市场的重要筹码。2700mm超大轴距带来85%的超高得房率，977mm二排腿部空间与985mm头部空间，即便身高一米九的驾乘者也能舒展身体，彻底打破纯电小车的空间桎梏，这一空间表现远超同价位竞品。在储物方面，全新QQ3更是做到了20万级车型的配置水准，70L智能电动前备箱支持8种开启方式，375L-1450L的超大电动后备箱可灵活装载出行行囊，35L后排座椅下方储物空间搭配全车38处储物位，让收纳井井有条。更值得一提的是，云舒皮质座椅、前排吸风式通风+加热功能等舒适配置的加持，让6-9万级的纯电小车，也能拥有媲美高端车型的驾乘体验。智能体验的全面拉满，让全新QQ3成为同价位“智能天花板”。全系搭载高通8155芯片，搭配15.6英寸2.5K超清中控大屏，操作丝滑流畅，无感云空间可兼容100+海量APP，彻底告别低价小车车机卡顿的痛点；Carmind智能体能实现自然语音交互，AI作画、AI写诗等功能拉满趣味，全新HMI设计的快捷手势、个性壁纸、灵动岛、萌宠桌面，让座舱交互充满温度；小憩、哨兵、露营、K歌等六大多场景情景模式，精准适配年轻人的多元化出行需求。智驾方面，猎鹰500智驾辅助系统加持，支持100+场景自动泊车与高速NOA，包含跟车行驶、居中行驶、上下匝道、超车变道等功能，将高阶智驾体验下放到6-9万级市场，重新定义了纯电小车的智能价值标准。如今的奇瑞QQ，早已不是单纯的微型车经典，更成长为能与MINI、smart同台对话的国际级纯电小车，“世界三小只，中国有QQ”成为全新QQ3最响亮的标签，而这份底气，不仅来自品牌积淀，更来自产品力与国际认可的双重加持。全新QQ概念车一举斩获德国红点概念设计奖、德国红点品牌与传达设计奖、2026iF设计奖三大国际大奖，成为唯一包揽此殊荣的中国纯电车之一。在设计上，全新QQ3秉持智圆行方设计哲学与超级曲面设计，Q型LED大灯/尾灯辨识度拉满，云粉米、翎羽白、桃夭粉等6种车身配色，质感黑/丛林绿2种内饰配色，搭配36色车顶DIY，满足年轻人的个性化审美，而这些潮流设计，都包含在6.892万起的预售价格中，让年轻消费者无需为颜值溢价买单。在安全与性能上，全新QQ3更是做到了同价位同级领先，为快乐出行保驾护航。安全方面，打造全域磐石车身，72%高强钢占比+19%热成型钢占比，搭配一体式热成型门环设计，车身刚性拉满；全维电池守护体系包含360°超高强钢铁铠甲、IP68等级防水防尘，浸水48h以上无压力，为电池安全筑牢防线。性能方面，10合1高集成电机、C-EPS无刷电机转向，搭配后置后驱与四轮独立悬架，动力响应平顺迅猛；3.3kW/6.6kW外放电功能，适配露营等潮流出行场景，让6-9万级纯电小车的出行场景不再局限于城市代步。从市场定位来看，全新QQ36.892-8.9985万元的预售价格，既避开了5万级低价小车的“低质红海”，又通过越级的空间、智能、安全配置形成差异化优势。此前盲订3小时破2.7万台的成绩，早已印证了市场对这款车型的认可，而此次正式开启预售，更是以“价格亲民、配置拉满、实力硬核”的三重优势，成为6-10万级纯电市场的“爆款种子选手”。奇瑞全新QQ3的到来，不仅是经典IP的纯电焕新，更是对纯电小车价值标准的重新定义——它用6.892万起的价格，让消费者享受到越级的空间、智能、舒适与安全体验，用川藏线进藏的硬实力，打破纯电小车“只能城市代步”的刻板印象。在这个万物生长的春天，奇瑞全新QQ3以亲民的价格、硬核的产品力，邀所有消费者一起快乐出发，而它也必将凭借这份“高性价比+强产品力”，搅动6-10万级纯电市场格局，成为新一代国民纯电小车。18小时前3939田秋怡
快充干不过换电？李斌王传福隔空对垒1天前5373小陆
红榜 | 捷途汽车 黑榜 | 哪吒汽车本次为汽车投诉网2026年第38次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2025年，汽车投诉网共接收到24181宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为捷途，黑榜为哪吒汽车。每日红榜：捷途投诉编号：QT342834投诉时间：2026-02-0911:02:48投诉车型：捷途涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给捷途汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：哪吒汽车投诉编号：QT342853投诉时间：2026-02-1019:15:03投诉车型：哪吒汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,费用争议,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给哪吒汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。1天前5819汽车投诉网NHTSA就讴歌全轮驱动系统潜在故障展开调查美国国家公路交通安全管理局下属的缺陷调查办公室日前正式启动了一项缺陷调查申请程序，编号为DP26001，针对本田汽车公司旗下豪华品牌讴歌的两款主力车型——2021至2023年款的TLX轿车和2022至2023年款的MDXSUV。此次调查的核心焦点是车辆全轮驱动系统中的一个关键机械部件可能存在的失效问题，初步预估涉及的车辆总数超过十三万七千辆。调查的启动源于今年一月初提交的一份正式缺陷请愿书。请愿书明确指出，涉事讴歌车型在动力传动系统中，连接变速箱与后轮驱动取力器的连接花键存在设计或制造缺陷，可能导致该部件失效。一旦发生这种故障，车辆的全轮驱动功能将完全丧失，发动机动力无法被传输至后轴，车辆将被迫退化为仅依靠前轮驱动的模式。更为关键的是，请愿方强调这种突如其来的驱动模式改变可能会削弱驾驶员对车辆方向的掌控能力，从而构成潜在的安全隐患。为支撑其主张，请愿方引用了缺陷调查办公室已收到的四十八起消费者投诉。这些投诉均指向了相同性质的花键失效问题，表明该故障可能具有一定普遍性。NHTSA方面表示，将对这些投诉进行逐一技术核查，以确认其是否与请愿书所述的故障根源直接相关，并依据相关法规开展深入的工程分析。目前，相关的统计数据尚未显示这一潜在故障导致了任何撞车事故或人员伤亡，官方记录中仅有一起与之直接相关的故障事件。尽管如此，NHTSA依然决定启动调查程序，旨在全面评估该部件故障的技术成因、可能波及的车辆范围、其对行车安全的实际影响程度以及潜在的公共风险。调查的后续步骤将取决于初步审查的结果，以决定是否需要升级为更正式的工程分析，并最终评估是否要求制造商实施召回等纠正措施。1天前5335丘意
沪皖联动筑芯核 蔚来深耕电动车心脏赛道2026年开年，动力电池领域的技术角逐愈发激烈，蔚来凭借沪皖两地的战略布局，持续加码电动汽车核心部件研发，进一步完善自主电池技术版图。近期蔚来与上海嘉定区安亭镇达成合作，全新电池研发基地正式落地，与此同时蔚来电池科技（上海）有限公司完成注册，由电池系统副总裁曾士哲领衔，专注前沿电池技术攻坚，这也是蔚来继安徽电池公司后，在电池领域设立的第二家独立运营主体。早在2022年，蔚来便在安徽成立注册资本20亿元的电池科技公司，主攻电池制造环节，如今上海研发与安徽制造形成互补，构建起研发与量产协同的完整链条，标志着蔚来围绕电动汽车心脏的战略布局全面成型。新能源汽车行业的竞争核心早已转向技术自研，电池作为车辆动力核心，决定着产品的续航、安全与补能效率，过去行业经历了产能扩张与材料迭代两轮变革，单纯依赖外部电池供应商的模式难以应对市场变化。比亚迪、广汽等车企纷纷布局自研电池，蔚来则选择打造从电芯研发、包体集成到回收利用的全闭环技术体系，走出差异化自研道路。蔚来在电池领域的深耕早已启动，2021年NIODay上发布的150kWh固态电池包，凭借360Wh/kg的能量密度吸引行业关注，尽管固态电池商业化面临诸多挑战，蔚来仍持续投入研发，截至2025年底已拥有1382项电池相关专利，覆盖材料、系统、热管理等多个关键领域。此次上海研发基地将聚焦下一代动力电池技术，依托区域科创优势加速技术突破，与安徽制造基地形成高效联动，独立运营的模式既能让研发团队专注技术创新，也能提升供应链自主可控能力，未来还可开放技术合作挖掘新的盈利空间。当前固态电池成为行业公认的下一代技术方向，具备高能量密度、快充与高安全等优势，2026年被视为固态电池量产关键节点，多家车企纷纷推进相关技术落地。蔚来计划在2027年后实现固态电池规模化应用，更凭借换电网络优势，成为全球首个实现半固态电池规模化换电落地的车企，让用户无需等待充电即可快速升级电池体验。多年来蔚来累计研发投入超600亿元，搭建起覆盖电池、电驱、智能系统的全栈自研体系，近万项专利储备构筑起坚实技术壁垒。从安徽的制造基地到上海的研发中心，从液态电池优化到固态电池前瞻布局，蔚来以持续投入打破行业质疑，在动力电池技术变革浪潮中抢占先机。随着沪皖协同效应逐步释放，蔚来将进一步掌握电池核心技术话语权，以自主创新推动新能源汽车产业升级，为用户带来更优质的出行体验，也在全球电动化竞争中彰显中国车企的技术实力。1天前5503丘意
比亚迪闪充技术破局 重塑新能源汽车补能新生态2026年3月5日，比亚迪以“闪充中国改变世界”为主题举办技术发布会，正式推出第二代刀片电池与全新闪充技术，用极致充电效率打破新能源汽车普及的核心瓶颈，为行业电动化转型补上关键一环。此次发布的技术成果，不仅刷新了全球量产电动车充电速度纪录，更构建起电池、整车、充电网络协同发力的完整体系，让新能源汽车补能真正迈向“油电同速”时代。比亚迪闪充技术的核心突破，体现在极具冲击力的充电数据上：常温环境下，车辆电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%只需9分钟，即便在零下30摄氏度的极寒环境中，充电时长也仅比常温增加3分钟。这一表现彻底解决了纯电车长期存在的充电慢、低温充电难两大痛点，让高寒地区用户也能享受便捷补能，有效推动新能源汽车在全国范围的普及。作为闪充体系的核心，第二代刀片电池在第一代产品基础上完成全面升级。比亚迪跳出电池充放电倍率、能量密度、安全性的“不可能三角”困境，依托全链路离子闪通技术体系，从正极、负极、电解液等底层环节优化创新，大幅降低电池内阻以减少产热。同时搭配全温域智能热管理系统，在实现闪充的同时保障电池安全与使用寿命，兼顾高倍率充电与长周期耐用性。依托自研自产电池与整车的深度融合优势，比亚迪通过电驱复用技术为充电升压，进一步释放闪充潜力，形成其他品牌难以复制的技术壁垒。为让闪充技术真正落地惠民，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，规划2026年底在全国建成2万座闪充站。其中1.8万座采用“闪充站中站”模式，与现有充电运营商合作加装设备快速铺开，2000座布局于高速公路服务区，覆盖全国近三分之一高速路网。配套的储充一体系统可缓冲电网冲击，解决大功率充电的电网适配难题，让闪充站建设不受场地与电网容量限制，为用户打造便捷高效的补能网络。从行业发展来看，比亚迪此次技术发布标志着新能源汽车电动化上半场完美收官。在解决续航、安全、成本等问题后，补能效率成为制约行业发展的最后关卡，而闪充技术的突破恰好补齐这块短板。比亚迪凭借全产业链自研优势，以技术创新推动产业变革，不仅强化自身在新能源领域的领先地位，更为全球电动化转型提供中国方案。未来随着闪充网络全面覆盖，新能源汽车将彻底摆脱补能焦虑，以更成熟的姿态替代燃油车，推动绿色出行革命走向深入。1天前6789丘意加载更多