2011年上半年的车市随着各项汽车利好政策的退出，北京市实施治堵限购措施，政策环境变化等因素造成了汽车产销快速回落的局面，但这对涉及汽车方面的投诉影响却不大，2011年上半年汽车投诉网共收到投诉5672宗，其中66宗因资料不全或属恶意行为而被判定为无效投诉，今年上半年累计接到有效投诉5606宗，同比去年增幅41.45%，基本涵盖国内目前所有在售主流车型。投诉来自于全国各省、直辖市和自治区。以下十大典型案例由30余家媒体人共同投票选出！希望可以让大家从中总结出一些经验，为消费者的购车行为提供一个参考依据。

　　NO1、现代悦动严重车祸，导致人员当场死亡，为何安全气囊未打开？

　　因发生严重的交通事故，但安全气囊未启动，最终导致驾驶员当场伤重身亡。而最具争议的是：死者家属认为整个事故车的车头部位已经全部撞烂，不可能还没达到气囊的弹出标准，且网上关于悦动安全气囊不爆导致人员伤亡的案例随处可见，因而对4s店提供的“撞击部位不对”结论有疑异，认为这是车辆存在缺陷所致。【投诉全文】【投诉编号：QT30671】【投诉时间：2011-06-27】

　　NO2、夏利N5漏水成公开“秘密” 天津一汽“无知无觉”

　　关于夏利N5漏水的投诉始于年初，而目前集体投诉的名单已经高达108宗，在这些投诉中，不乏有多次修补却仍未能彻底堵住漏水点的。面对车主的这些投诉，企业普遍回复称已经通过调整解决，但却得不到车主的认同。在当前这个雨水多发季节，雨水渗漏对于车主来说确实是一件比较头痛的事。对于企业来说，把车销售出去仅仅是第一步，如何让车主成为你的主动传播者，这需要企业去努力提升车主的满意度。 【投诉全文】【投诉编号：QT12374】【网站点评】【最后投诉时间：2011-06-26】 


　　NO3、不到一年13辆CR-V被盗 拷问东风本田防盗系统

　　车辆被盗会给车主带去重大的财产损失，因而如何防止被盗往往是各个汽车厂商重点研究的课题。然而号称具有先进的发动机锁止功能的CR-V却被盗贼连连光顾，在汽车投诉网不到一年的时间里就有13位车主登陆投诉，甚至有车主在投诉中称他所在地一天之内连丢4台CR-V，而对于车主的质疑，东风本田选择了避口不谈。【投诉全文】【投诉编号：QT15106】【网站点评】【最后投诉时间：2011-06-24】

　　NO4、数百车主投诉骊威变速箱声响大

　　从汽车投诉网接到第一宗关于东风日产骊威变速箱异响的投诉案例，到目前的300多个车主加入集体维权，我们看不到厂家正面回应车主，导致车主对厂家抱怨持续加大、加剧。而针对这一顽症，包括南方都市报、中国证券报、北京电视台、北京晨报、中国经济时报、成都晚报在内的众多媒体都曾进行过点评，但由于目前中国法规的不完善，从车主反馈的情况来看，能够得到企业彻底解决的车主廖廖无几！。【集体投诉】【投诉编号：QT786】【网站专题】【最后投诉时间：2011-06-08】

　　NO5、飞度cvt变速器存隐患，欺诈消费者

　　众多飞度车主在保修期内发现CVT变速箱存在顿挫感，而4s店则称故障不明显不予处理。但在过保后却发现除了顿挫感更强外，还伴随着动力突然消失的怪现象。目前仅在汽车投诉网上参与集体投诉的车主已经达到24人，从企业反馈的处理结果来看，基本都以过保为由要求车主付费维修，维修方案既有拆修变速箱，也有清洗节气门。但这付费维修的方案却难以得到车主的认同，这也是导致车主开始寻求抱团投诉的根本原因。【投诉全文】【投诉编号：QT11646】【网站未点评】【最后投诉时间：2011-06-16】 


　　NO6、比亚迪f3安全气囊未打开致人死亡索赔偿讨说法

　　在事故中驾驶员不幸遇难，死者家属指责安全气囊没有打开是导致驾驶员死亡的原因，而厂家则认为在未系安全带的情况下，气囊不会被触发，双方对此各执一词。但值得注意的是，在汽车投诉网上14宗关于比亚迪气囊问题的投诉中，比亚迪的回复并没有相关的检测报告加以佐证，因此基本未能得到投诉人的认同。要想以理服人，就必须靠事实说话，靠证据说话。【投诉全文】【投诉编号：QT26463】【网站未点评】【投诉时间：2011-03-13】 

　　NO7、雷克萨斯IS300夺命记！刹车失灵！ABS抱死！女车主差点被撞死！

　　北京晨报：据崔女士回忆，她这辆雷克萨斯购于2009年12月15日，行驶里程刚超过1万公里。这次事故后，她特意翻看了2010年5月25日北京广通雷克萨斯4S店给她出具的一份检测报告单，“因为全是英文的，我也没看懂，这次我特意逐个翻译出来，结果吓了我一大跳，上面的检测结果竟是“侧滑”，车辆有问题，但店家并没告知我。”崔女士指责4S店故意隐瞒产品质量缺陷。【投诉全文】【投诉编号：QT24746】【网站点评】【最后投诉时间：2011-02-01】

　　NO8、奔驰装配的倍耐力轮胎鼓包频频

　　在轮胎行业内，锦湖、韩泰只能算是中低端品牌，而倍耐力则可称得上是中高端品牌，在锦湖、韩泰频频被曝质量问题之际，作为中高端品牌的倍耐力同样被指存在同样的缺陷，几乎涉及其所装配的所有车型。而这其中又以奔驰装配的最为明显，在汽车投诉网今年14宗涉及轮胎的奔驰投诉中，倍耐力就占了9宗，机率之高可想而知。 【投诉全文】【投诉编号：QT28849】【媒体报道】【投诉时间：2011-05-11】 


　　NO9、一周之内因质量问题连换两台s80L新车，VOLVO情何以堪？？

　　沃尔沃仅今年就遭遇召回“四进宫”的尴尬，而此次陈女士购买的这辆S80，短短一周时间就已经更换一台，而新更换的却又再次出现无法修复的顽症。这不免让人想起前不久央视每周质量报告中报道的《危险的沃尔沃》，事件中的主人公在历时一年多，最后在央视的介入下最终得以全款退车。而没有央视介入陈女士，她的合理诉求又能否得到圆满解决呢？【投诉全文】【投诉编号：QT28993】【网站点评】【投诉时间：2011-05-14】

　　NO10、力狮“爱抖”又“爱响”，斯巴鲁增长过快引忧患

　　有关力狮抖动和异响的问题似乎并非林先生这车所独有，在各大搜索引擎均能发现不少同样症状的力狮车主。这些车主的情况与林先生相类似，而且同样并没有得到厂家的彻底处理。不知是否与企业当前的快速增长有关，随着斯巴鲁在大陆累计销量达到10万辆，企业上下的重心或许都已经放在合资国产的计划中，因此面对车主的投诉能够做到无动于衷。【投诉全文】【投诉编号：QT28898】【网站点评】【投诉时间：2011-05-12】