大众因电池电极错位隐患在美召回部分ID.4车型，涉及时态与充电警告成关键近日，大众汽车集团美国公司主动宣布了一项针对2023至2024年款ID.4纯电动车型的安全召回。本次召回共涉及约670辆车，其核心安全隐患源于车辆的高压电池单元模块存在生产缺陷。根据官方调查，特定批次的高压电池模块在制造过程中出现了“电极错位”问题，这一缺陷可能直接导致电池在车辆行驶、停放或充电等任意状态下发生过热、冒烟甚至起火的危险，从而显著增加了驾乘人员及周边人员受伤的风险。供应商SK电池美国公司的特定生产周期被认定为源头所在，这提醒整个电动车行业，供应链的品控对整车安全而言具有全局性的决定意义。大众对问题的溯源过程体现出现代车企安全监测的复杂与审慎。记录显示，自2024年初至2025年8月，在美国多个州（包括伊利诺伊州、加利福尼亚州等）先后发生了五起涉及涉事ID.4车型的热异常事件。每起事件的调查均指向了高压电池为起火来源。深入剖析从技术检查转向精密取证：大众将相关电池样本送往其查塔努加工厂及供应商处进行多轮分析。初步的计算机断层扫描未明因果，直到进行物理拆解检测，才在2025年9月底最终确认了“电极错位”这一根本性缺陷。这凸显了汽车电子故障诊断中对“真因”探究的深度与耐心的重要性。发现确凿原因后，大众的产品安全委员会自2025年11月至2026年1月间多次会议商讨，形成了最终召回计划。为防患于未然，供应商已于2025年1月底在电池生产的核心工序——电芯堆叠环节加装了监控摄像头，以从生产源头杜绝同类偏差的再次发生。尽管如此，此次召回仍凸显了一个产业难题，即“软件定义汽车”时代依然无法回避因硬件细微偏差可能引发的重大系统性安全问题。作为此次召回计划的核心环节，大众对召回正式实施前设置了严格而明确的过渡期安全警示，凸显出对于电池热失控风险的高度谨慎。车主在接到通知并完成维修之前，务必遵循三条规定：第一，须通过车辆设置将高压电池的最高充电状态主动限制在80%，以防止电池在高压满充状态下诱发不稳定因素；第二，暂时避免使用功率更高的3级直流快充桩进行充电；第三，出于最审慎的防范原则，建议在每次充电后将车辆停放在室外场所，而非车库或室内，并且尽量避免在此期间长时间驾驶涉事车辆。这些建议的核心，旨在最大限度降低电池在特定缺陷存在时的能量负荷与环境风险。经销商层面的召回解决方案被定为免费更换存在潜在缺陷的高压电池单元模块。新的模块都将确保来自于无质量偏差的生产周期。对于关注自身用车安全的消费者而言，及时响应车企的官方召回通知，遵循过渡期安全指引，并尽快前往授权服务网点完成维修是维护自身权益与安全的直接方式。这次事件再次表明，在新能源汽车渗透率不断提升的当下，消费者提高安全意识、积极关注国家市场监督管理总局等主管部门发布的召回公告至关重要，同时，如发现自身车辆存在疑似质量缺陷，也应及时通过“中国汽车召回网”等权威平台进行信息反馈与投诉。7小时前1213丘意
丰田因尾灯安全隐患在美启动召回，涉及其电动车型bZ4X的售后近日，丰田汽车工程与制造公司宣布在美国市场主动发起一项针对特定配件的召回行动。此次召回所涉及的并非整车，而是专为丰田纯电动车型bZ4X设计并销售的售后替换件——部分后组合灯总成，潜在受影响的数量约为79件。被召回的配件具体零件号为81561-42290和81551-42290。经过公司内部核查发现，这些作为售后服务提供给车主的后组合灯总成存在一项设计疏漏：它们未按照标准配备功能性的侧标志灯，而是错误地装配了仅具备反光功能的侧标志反光片。这一配置不符合美国严格的联邦机动车安全标准（FMVSS）第108条的规定，该标准详细规范了车辆照明、反光装置及相关设备的技术要求。这一缺陷可能会对道路安全构成潜在威胁。侧标志灯在夜间或低能见度条件下，对于向车辆后方及侧方的其他道路使用者明确标示车辆位置、轮廓和行驶方向至关重要。若车辆缺少有效的主动发光式侧标志灯，而仅依靠被动反光片，将大大降低车辆在复杂路况下的被识别度，从而增加了发生侧面或后部碰撞事故的风险，对驾驶人及周边交通参与者的安全带来隐患。针对此次发现的问题，丰田方面已迅速制定了解决方案。公司承诺为购买或安装了上述问题配件的车主提供免费的检修服务。授权经销商将会对相关车辆的后组合灯总成进行检查，并免费更换为完全符合联邦安全标准的合规配件。此举旨在彻底消除安全隐患，保障车主及公众的道路行驶安全，也体现了丰田在发现问题后主动承担责任并及时补救的态度。作为全球主要的汽车制造商之一，丰田此次针对售后零部件的主动召回，再次凸显了汽车行业对产品安全，尤其是关乎行车安全的零部件合规性的高度重视。即使是在售后更换环节，严格遵循所在地市场的法规标准也容不得丝毫马虎。对于已购买丰田bZ4X车型并可能涉及售后灯具更换的车主，建议关注丰田官方发布的正式通知，或主动联系经销商以确认自己的车辆是否在此次召回范围之内，并及时安排检修，确保行车安全无虞。7小时前1301丘意
国外召回｜通用汽车因驻车制动线束故障召回部分雪佛兰 Blazer EV通用汽车有限责任公司（下称“通用汽车”）宣布召回20辆2024-2025款雪佛兰BlazerEV。据悉，上述车辆此前在执行编号为25V433的召回维修时，操作流程存在不当情况，导致后部驻车制动线束可能出现损坏或腐蚀问题，进而引发驻车制动意外启动，或造成驻车制动功能丧失。车辆行驶过程中驻车制动意外启动，将提升碰撞风险；车辆驻车状态下驻车制动功能失效，则可能引发溜车，同样会增加碰撞隐患。通用汽车授权经销商将为受影响车辆免费更换底盘线束。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2天前8206官方号
国外召回｜现代汽车因仪表显示故障召回8万余辆捷尼赛思现代汽车美国公司宣布召回部分捷尼赛思品牌车型，具体包括2025-2026款捷尼赛思G80、GV80，2026款捷尼赛思G80电动版、GV60、GV70电动版及GV70，共计83877辆。本次召回起因是软件存在缺陷，可能导致仪表板显示失效，仪表板显示若发生故障，无法呈现车速表、燃油表等关键安全信息，将大幅增加车辆碰撞风险。厂家建议车主在召回修复完成前，暂时禁用高清（HD）收音机功能。相关车辆的音视频导航软件将通过无线升级（OTA）方式更新，或由经销商进行免费检测与升级。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2天前8273官方号
国外召回｜大众召回 670 辆 2023-2024 款 ID.4 电池电极错位存起火风险近日，大众集团美国公司宣布召回部分2023-2024款ID.4纯电动车型，涉及车辆总数达670辆。此次召回的核心隐患为车辆高压电池单元模块存在电极错位问题，可能导致电池起火，无论车辆处于行驶、停放或充电状态，均可能引发安全风险，进而增加驾乘人员或周边人员受伤概率。据官方披露，此次召回范围内的车辆，其高压电池模块由供应商美国SK电池公司（SKBatteryAmericaInc.）生产，因该供应商在特定生产周期内出现质量偏差，导致部分电池单元电极错位。这一缺陷可能在特定情况下引发电池起火，而车主若察觉车辆续航里程缩短或性能下降，需及时联系大众授权经销商进行检测。值得关注的是，大众集团对该问题的排查始于多起电池热事件。2024年1月至2025年8月期间，美国伊利诺伊州、加利福尼亚州、犹他州、科罗拉多州等地先后发生5起相关热事件，涉及车辆在充电、停放、行驶等不同场景下出现电池异常发热情况。大众集团经现场勘查均确认火源来自高压电池，并将电池样本送往其查塔努加工厂及供应商处开展深入分析。2025年6月，供应商对其中3起事件的电池模块进行计算机断层扫描（CT）分析未找到明确原因；后续经拆解检测，最终于2025年9月底发现电极错位这一核心缺陷，并在CT影像中得以印证。经过与供应商的多轮沟通及风险评估，大众集团产品安全委员会于2025年11月至2026年1月期间多次召开会议，最终敲定召回方案。为防范风险，供应商已于2025年1月底在电池生产的电芯堆叠工序中安装监控摄像头，以杜绝类似质量偏差再次发生。针对此次召回，大众集团明确了多项安全警示及免费补救措施。在完成召回维修前，车主需严格遵守以下要求：1.将车辆高压电池的最高充电状态限制在80%；2.避免使用3级直流充电器；3.出于安全谨慎考虑，充电后立即将车辆停放在室外，切勿在室内过夜充电，同时尽量避免驾驶涉事车辆。经销商将为车主免费更换存在潜在风险的高压电池单元模块，更换后的模块均来自无质量偏差的生产周期，可彻底消除安全隐患。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2天前7622官方号
国外召回｜大众集团召回部分 2023-2025 款 ID.4 车型 高压电池存过热起火风险近日，大众集团美国公司将召回部分2023至2025款ID.4电动汽车，涉及车辆总数达43,881辆。此次召回的核心原因是车辆高压电池可能出现过热情况，进而增加起火风险，对驾乘人员安全构成潜在威胁。据官方披露，本次召回范围内的车辆均未配备自放电检测（SDD）软件。在极少数情况下，车辆的高压电池模块可能发生热扩散，导致电池过热，极端情况下引发车辆起火。车主可能会察觉到车辆续航里程缩短或性能下降等预警信号，若出现相关情况，应及时联系授权经销商进行检测。值得关注的是，大众集团对该问题的排查历经多轮深入调查。2024年至2025年间，公司陆续发现多起不明原因的电池热事件，经现场勘查确定火源均来自高压电池。通过与供应商合作开展计算机断层扫描（CT）、模块拆解等一系列分析工作，发现电池模块电极偏移可能是部分事件的诱因，但仍有部分热事件未找到明确根本原因。不过数据显示，SDD软件可提前预警此类风险，这也成为本次召回的重要解决方案依据。针对此次召回，大众集团将为车主提供免费的补救措施：对涉及车辆进行电池健康检测，为未安装SDD软件的车辆升级该软件；同时根据检测结果及软件预警情况，对存在问题的高压电池模块进行免费更换。据悉，配备82千瓦时电池的ID.4车型已于2024年1月17日起在生产环节预装更新后的电池管理控制器软件，而配备62千瓦时电池的车型在停产前未完成相关软件升级，因此全部纳入本次召回范围。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2天前8245官方号
国外召回｜福特因刹车灯故障召回 231 辆汽车近日，福特汽车公司宣布将在美国召回部分2025款F-59和F-53车型，涉及车辆总数达231辆。此次召回的核心问题为刹车灯开关安装不当，可能导致刹车灯异常点亮或制动时无法亮起，同时车辆可能在未踩刹车踏板的情况下从驻车挡切换挡位，双重隐患显著增加碰撞及溜车事故风险。授权经销商将为涉事车辆免费更换刹车灯开关，彻底解决开关安装不当导致的系列问题，确保车辆制动信号传递正常及挡位切换安全。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2天前6785官方号
国外召回｜福特因挡风玻璃粘合不足召回 8 辆 2026 款探险者近日，福特汽车公司宣布将在美国召回部分2026款探险者（Explorer），涉及车辆总数仅8辆。此次召回的核心问题为车辆制造过程中挡风玻璃未得到正确粘合，若发生碰撞，挡风玻璃可能脱落，显著增加驾乘人员受伤风险。据官方披露，涉事车辆因生产环节的工艺缺陷，挡风玻璃与车身的粘合强度未达安全标准。在碰撞事故中，未牢固固定的挡风玻璃可能与车身分离，破坏车辆座舱完整性，不仅会影响驾乘人员的防护效果，还可能导致外部物体侵入或人员被甩出的风险，对生命安全构成威胁。授权经销商将为涉事车辆全额免费拆卸原有挡风玻璃，并重新安装符合安全标准的挡风玻璃，从根源上消除脱落风险。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。2天前6874官方号
国内召回｜奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞牌 探索06、全新瑞虎7 1.6T车型中国汽车召回网讯日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0007V：自即日起，召回2025年4月1日至2025年12月8日期间生产的部分奇瑞牌探索06和全新瑞虎71.6T车型，共计1108辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，由于生产装配问题，可能未按操作规范固定发动机ECU分支线束卡扣，导致线束磨损。极端情况下，造成车辆行驶中熄火，存在安全隐患。召回措施奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费检查发动机ECU分支线束的装配情况，必要时为线束进行维修或更换，以消除安全隐患。通知方式奇瑞汽车股份有限公司将通过授权经销商以挂号信、电话、短信等方式，通知相关用户此次召回事宜。用户可拨打奇瑞汽车股份有限公司客户服务热线：400-883-8888，进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2天前7253官方号
国内召回｜一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越 分公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分汽车中国汽车召回网讯日前，一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司召回编号S2026M0013V：自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计10922辆。二、广汽丰田汽车有限公司召回编号S2026M0014V：自2026年1月23日起，召回2025年12月11日至2026年1月12日期间生产的部分威兰达汽车，共计5056辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于多媒体屏系统控制程序设置不当，车辆启动时，可能发生黑屏且无法恢复，导致无法操作除霜除雾功能。极端情况下，可能影响驾驶视线，存在安全隐患。召回措施一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级多媒体屏系统控制程序，以消除安全隐患。通知方式一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户此次召回事宜。一汽丰田汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机）；广汽丰田汽车用户可致电广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），获取此次召回的相关信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2天前8311官方号
东风商用车新疆有限公司针对LNG半挂牵引车实施召回 日前，东风商用车新疆有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自即日起，对部分DFV4258GP6N型LNG半挂牵引车实施召回，此次召回涉及车辆共计586辆，生产日期介于2019年12月17日至2020年6月12日之间。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的，旨在彻底解决相关车辆存在的多项安全隐患及排放危害。根据公告，车辆主要存在以下三个方面的缺陷，每项对应一个独立的召回编号及解决方案。第一个问题涉及发动机废气再循环系统（EGR）冷却器。在特定极限工况下使用时，系统可能出现除气不畅，导致冷却器进气端局部过热，造成冷却器芯部出现隐裂渗漏。这一缺陷会触发车辆的故障限扭保护，从而导致车辆动力意外下降。对此，东风商用车新疆有限公司将组织免费检修，为相关车辆更换经过改进优化的EGR冷却器。第二个隐患则存在于车辆的LNG供气系统中。由于原始设计的原因，在稳压器后方的燃气管路发生异常泄漏时，整个供气系统无法自动关闭，可能导致燃气持续泄漏。为应对这一风险，厂家将为召回范围内的车辆在其LNG供气管路上加装一个由发动机电子控制单元（ECU）信号控制的电磁切断阀。该装置可在探测到泄漏时自动切断燃气供给，从而有效提升系统的安全性。第三个缺陷与车辆排气系统有关。在某些极限工况条件下，使用车辆会导致排气系统局部温度过高，这将显著加速排气系统关键零部件的损耗与老化，特别是排气歧管。针对这一复合型风险，东风商用车新疆有限公司同样采取免费更换的措施，为涉事车辆替换为改进型的排气歧管部件，以同步消除安全隐患与潜在的排放危害。为确保每一位相关车主都能及时获知信息并安排维修，东风商用车新疆有限公司承诺将通过挂号信、电话、短信等多种方式主动通知车主，并安排免费的召回检修服务。车主如有任何疑问，可直接拨打该公司的客户服务热线400-689-1999（手机拨打）进行咨询。2天前8652丘意
福特再发大规模安全召回，超11.9万辆车面临发动机缸体加热器起火隐患近期，福特汽车公司接连发布两起安全召回公告，重点指向旗下多款车型搭载的发动机缸体加热器存在设计缺陷。该隐患的核心在于，加热器可能发生开裂，导致内部冷却液泄漏。一旦车主接通加热器电源，泄露的冷却液极易引发电路短路，不仅会损坏车辆部件，更会显著提升发动机舱乃至整车起火的风险，对驾乘人员安全构成严重威胁。此次召回行动共分为两个批次，总计涉及车辆超过11.9万辆。具体涉及车型和生产年份如下：第一批次（福特内部编号：26S01，美国召回编号：26V011000）：此次召回范围较广，预估受影响车辆高达116,672辆。涵盖的车型包括：2013至2018年款福克斯、2013至2019年款翼虎、2015至2016年款MKC。值得注意的是，本次召回车辆均搭载了2.0升排量的发动机。第二批次（福特内部编号：25SA4，美国召回编号：26V012000）：此批次为之前相关召回行动的扩展，涉及车辆2,403辆，具体车型为：2016至2018年款福克斯、2019年款探险者、2024年款探险者。福特官方已敦促所有涉及批次的车主，在车辆未得到经销商检修之前，务必不要使用或接通发动机缸体加热器的电源，以从根本上避免起火风险。目前，福特及其授权经销商正在制定详细的维修方案，预计将为所有受影响车辆免费更换存在隐患的发动机缸体加热器部件。车主将陆续收到正式通知，并被安排至就近的服务中心完成维修。安全无小事，对于在全球市场销售的汽车品牌而言，主动发起召回是承担责任的重要体现。建议相关车主密切关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及中国汽车召回网等官方渠道发布的权威信息。若车主发现自己的车辆出现冷却液异常减少、加热器附近有渗漏痕迹或其他类似质量问题，可通过中国汽车召回网首页的“汽车投诉”入口或拨打其投诉电话（010-65537365）进行反馈，以保护自身合法权益，并共同促进汽车产品质量与安全的提升。01-269517丘意
现代汽车在美大规模召回近8.4万辆捷尼赛思车型现代汽车美国公司近日宣布，因车辆仪表盘软件存在潜在缺陷，可能导致关键行车信息无法显示，公司正在美国市场发起一项大规模召回，涉及多款捷尼赛思品牌车型。此次召回总共影响车辆83877辆，涵盖了从2025至2026年的多个畅销型号。被召回的车型包括2025-2026款捷尼赛思G80、GV80，以及2026款捷尼赛思G80电动版、GV60、GV70电动版和GV70。官方确认，召回的根源在于相关车型上搭载的音视频导航（AVN）软件存在一个潜在问题。该软件缺陷可能导致仪表盘显示屏在某些情况下完全失效。对于驾车而言，仪表盘是呈现车速表、转速表、燃油表/电量表、警示灯等关键安全信息的中枢。其一旦失灵，驾驶员将无法即时获知车速等重要参数，这将大幅增加发生碰撞事故的风险。针对这一安全隐患，现代汽车给出了临时的车主行动建议和最终解决方案。官方建议，在收到正式召回通知并完成软件升级修复之前，受影响的车主应立即停用车辆的高清（HD）收音机功能。据了解，此操作有助于规避特定情况下可能触发仪表盘失效的场景。最终的修复方案将通过软件更新完成。现代汽车将为所有受影响车辆提供最新版的音视频导航系统软件。此次升级将主要以无线升级（OTA）的方式推送。对于无法通过OTA成功接收更新的车辆，车主可前往任何一家现代或捷尼赛思授权经销商处，由专业技术人员进行免费的现场检测与软件升级服务。此次主动召回事件也提示广大消费者，应持续关注国家市场监督管理总局等监管部门发布的官方召回信息，确保车辆安全。如果在日常使用中发现任何产品质量或安全缺陷，除了联系汽车生产商或经销商外，也可主动向监管部门反馈，以共同维护道路交通安全。01-269881丘意奇瑞对部分探索06与瑞虎7 1.6T车型实施主动召回根据国家市场监督管理总局备案信息，奇瑞汽车股份有限公司已于近日启动主动召回，以消除部分车型潜在的安全隐患。此次召回涉及生产日期在2025年4月1日至2025年12月8日之间的特定批次的奇瑞探索06与全新瑞虎71.6T车型，总计车辆为1108辆。此次召回的核心原因在于生产装配环节可能出现了一个特定问题。根据厂方调查，在召回范围内的部分车辆在生产过程中，其发动机电子控制单元（ECU）的分支线束卡扣，可能未按照标准的操作规范进行固定。这一装配偏差可能导致车辆在长期使用过程中，相关线束与其他部件产生非正常接触和磨损。针对此次召回，奇瑞汽车股份有限公司制定了明确的解决方案。公司旗下的授权经销商将主动联系并通知所有相关车主。召回实施后，专业技术人员将为受影响车辆提供免费的专项检测服务，重点检查发动机ECU分支线束的装配与固定情况。如检查发现卡扣未规范固定或线束已存在磨损，技术人员将立即进行规范的维修或更换处理。所有相关检查和维修措施的费用均由奇瑞汽车承担，旨在彻底消除上述安全隐患，确保车辆恢复正常的安全运行状态。奇瑞汽车官方已开通专门的服务渠道通知相关车主。公司正通过挂号信、电话、短信等多种方式，向已知的受影响用户发送召回通知。车主也可主动拨打奇瑞汽车客户服务热线400-883-8888，咨询本次召回的具体详情、核实自己车辆是否在召回范围内，并预约到店检测时间。01-261.1万丘意
通用汽车发动机召回修复后隐患犹存，美官方启动专项有效性调查近日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）下属的缺陷调查办公室（ODI）已启动一项备受关注的专项调查，代号为RQ26001。这项调查剑指通用汽车公司的部分热门车型，核心议题是：在已经执行过一次大规模召回修复之后，其搭载的特定发动机是否依然存在重大安全隐患，导致车辆在行驶中突然丧失动力。这表明，一场旨在解决老问题的召回行动，其自身的有效性正受到监管机构的严肃审视。此次调查已于2026年1月16日正式开始，目前仍在深入进行中。此次调查的焦点，紧密关联到通用汽车在早前发布的一次大规模召回行动，即编号为25V274的召回。该召回涵盖了共计597,571辆搭载了L876.2升V8汽油发动机的通用旗下车型。原召回方案旨在解决这款发动机潜在的损坏或故障风险，当时通用提供的修复路径主要有两条：首先对发动机进行全面检测，然后根据检测结果，为车辆更换更高粘度的机油，或者更为彻底——直接更换整个发动机总成。理论上，这是一个从“保守治疗”到“外科手术”的完整方案，本应能根除隐患。然而，现实的反馈却给这项看似周全的召回计划打上了一个问号。缺陷调查办公室陆续收到了共计36份来自车主的投诉，所有投诉都指向同一个令人不安的事实：他们的车辆在完全按照官方流程，执行了25V274号召回的修复程序后，依然发生了发动机故障，并导致了车辆动力丧失。更值得关注的是，投诉明确指出，无论是采取了“更换高粘度机油”的温和方案，还是进行了“直接更换发动机”的彻底维修，故障都未能避免。这意味着，原有的召回修复措施，可能并未触及问题的真正根源，或者未能持久地解决问题。基于这36起投诉，缺陷调查办公室决定启动RQ26001调查，其核心目的非常明确：正式评估25V274号召回中所采取的修复措施是否“足够有效”。这是一个关键的程序，旨在判断最初的解决方案是成功的补救，还是一个需要被重新修正甚至替换的“缺陷补丁”。目前，所有上报的事件中，尚未有报告涉及由此故障引发的碰撞、火灾或人员伤亡，但车辆在行驶中突然失去动力本身，就是一种极端危险的情形，尤其在高速公路上。对于广大消费者，尤其是相关车型的车主而言，此事释放出清晰的信号：完成召回维修并不一定意味着车辆已绝对安全。车主需要保持警惕，注意车辆是否有异常响声、动力不畅或故障灯亮起等迹象。同时，建议密切关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心等中国官方召回监管机构发布的信息。01-239676丘意
国内召回｜东风商用车新疆有限公司召回部分DFV4258GP6N型LNG半挂牵引车中国汽车召回网讯日前，东风商用车新疆有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年12月17日至2020年6月12日生产的部分DFV4258GP6N型LNG半挂牵引车，共计586辆。一、召回编号S2026M0002I：召回原因本次召回范围内的车辆，在极限工况等条件下使用时，可能出现发动机废气再循环系统（EGR）冷却器除气不畅，冷却器进气端局部过热，造成EGR冷却器芯部隐裂渗漏，触发故障限扭保护，继而引起车辆动力下降。极端情况下，可能造成发动机损坏，存在安全隐患。召回措施东风商用车新疆有限公司将免费为召回范围内的车辆进行检查，更换改进后的EGR冷却器，以消除安全隐患。二、召回编号S2026M0003I：召回原因本次召回范围内的车辆，由于设计原因，稳压器后的燃气管路出现异常泄漏时，LNG供气系统不能自动关闭，可能造成燃气持续泄漏，不符合相关国家标准的要求。极端情况下，可能导致车辆起火，存在安全隐患。召回措施东风商用车新疆有限公司将免费为召回范围内的车辆在LNG供气系统管路上加装电磁切断阀，并受发动机ECU信号控制，以保证稳压器后的燃气管路泄漏时，电磁阀可自动切断燃气供给，以消除安全隐患。三、召回编号E2026M0004I：召回原因本次召回范围内的车辆，在极限工况等条件下使用时，会导致排气系统局部过热，使排气系统相关零部件寿命显著降低，可能造成排气歧管损坏，极端情况下可能引发发动机损坏和起火风险，存在安全隐患和排放危害。召回措施东风商用车新疆有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的排气歧管，以消除安全隐患和排放危害。上述召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。通知方式东风商用车新疆有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费召回检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：400-689-1999（手机拨打）进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。01-221万官方号
国外召回｜捷豹路虎因认证标签重量信息错误召回8辆2026款揽胜运动版近日，捷豹路虎北美有限责任公司宣布召回部分2026款揽胜运动版（RangeRoverSport）车辆，共计8辆。涉事车辆认证标签上标注的重量信息存在错误，可能导致车主误判车辆载重能力，引发超载风险，进而显著增加行驶过程中碰撞事故的发生概率。授权经销商将为受影响车辆免费更换标注正确信息的认证标签，彻底消除安全隐患。据悉，揽胜运动版是路虎品牌旗下的中大型运动豪华SUV车型，2026款车型尚未正式大规模交付。此次召回虽涉及车辆数量较少，但凸显了车辆认证标签的重要性。根据美国DOT认证相关要求，认证标签需永久固定在驾驶员侧B柱等易见位置，信息需清晰耐久，其准确性直接关系到车辆行驶安全和合规性。对于国内相关车型消费者，若有进口2026款揽胜运动版的购买计划，可关注后续进口车型的合规认证信息，或通过国内捷豹路虎官方渠道了解相关情况。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。01-168323官方号
国外召回｜固特异轮胎因识别码违规召回 涉及 730 条库珀系列轮胎近日，固特异轮胎橡胶公司（下称“固特异”）宣布将在美国召回部分库珀发现者SRX（CooperDiscovererSRX）轮胎，原因是轮胎识别码（TIN）标注错误。本次召回涉及的轮胎规格为255/50R20，潜在受影响数量共计730条。公告指出，识别码错误会导致车主无法完成轮胎的合规注册，进而无法及时收到召回通知。这一问题将使缺陷轮胎的使用周期延长，显著提升车辆行驶过程中发生碰撞事故的风险。针对此次召回，固特异将为受影响车主提供免费更换轮胎的解决方案。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。01-169189官方号
国外召回｜万力轮胎因侧壁分离问题发起召回 涉及 638 条轮胎近日，美国召回监管机构NHTSA发布召回公告，广州万力轮胎股份有限公司（以下简称“万力轮胎”）将对部分APTANY品牌ECOSENDEROM/T2型号轮胎实施自愿召回，涉及轮胎数量共计638条。本次召回的轮胎规格为LT265/75R16123/120Q，生产时间介于2021年8月21日至2022年7月8日之间，均为适配轻型卡车的子午线轮胎，通过美国ECONOMYTIREInc.面向替换市场销售。经NHTSA依据联邦机动车安全标准139（FMVSS139）进行的耐久性和高速性能测试验证，该批次轮胎在耐久性测试阶段出现侧壁分离现象，不符合FMVSS139标准中S6.3.2(a)条款关于耐久性测试的要求——测试后轮胎胎面、侧壁、帘布层、帘线、带束层或胎圈不得出现分离、崩块、开口接头、开裂或帘线断裂等可见缺陷。据了解，若消费者在轮胎侧壁标注的使用条件下继续使用该批次轮胎，可能导致侧壁开裂，进而引发胎压下降，显著增加车辆碰撞的安全风险。此次缺陷源于产品设计阶段的标准适用偏差，该规格轮胎本为总车重额定值（GVWR）超过10,000磅的车辆设计，初期仅按FMVSS119标准执行生产，而其15.5/32英寸的胎面深度实际需满足FMVSS139标准要求。针对此次召回，万力轮胎虽未在美国设立子公司或办事处，但将联合其美国授权经销商执行补救措施。具体方案如下：消费者需提供相关购买记录及召回范围内的轮胎，即可获得轮胎原购买成本的全额补偿，同时可报销更换其他品牌轮胎时产生的安装费用（不含新轮胎购买费用）；所有召回轮胎将由经销商统一回收后进行报废及合规处置。为保障行车安全，相关车主应立即停止驾驶装配该批次轮胎的车辆，并将车辆停放于室外安全区域。此次召回是万力轮胎响应NHTSA测试结果后主动发起的自愿召回行动，相关流程严格遵循美国联邦法规49CFR§573的要求。万力轮胎提醒相关车主及时关注召回信息，尽快完成轮胎更换，避免安全风险。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。01-149499官方号
国外召回｜日产因备胎安装错误召回4655辆2026款Rogue近日，日产北美公司宣布将召回部分2026款Rogue，共计4655辆。涉事车辆可能安装了尺寸不符的备胎，该备胎与车辆轮胎标牌上标注的轮胎尺寸及充气压力信息不匹配。备胎标牌上的胎压信息有误，可能导致备胎充气不当，进而增加碰撞风险。授权经销商将对受影响车辆进行免费检查，如需更换则为车主免费更换备胎总成。据悉，2026款日产奇骏（海外称Rogue）海外版已正式发布，国内对应车型预计2026年正式上市，本次召回仅针对北美市场相关车型。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。01-121万官方号加载更多