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国外召回|宝马因起火风险召回近 20 万辆汽车 含千余辆宝马代工丰田 Supra​国外召回|宝马因起火风险召回近 20 万辆汽车 含千余辆宝马代工丰田 Supra​宝马北美公司(BMWofNorthAmerica)于2025年9月26日宣布,因存在行驶及停放状态下的起火风险,将在美国对近20万辆2019-2022款宝马车型实施"户外停放"紧急召回。此次召回同时波及1469辆由宝马代工生产的2020-2022款丰田Supra跑车,该车型与宝马Z4共享CLAR平台及核心动力组件。涉事车型覆盖多系列安全隐患贯穿行驶与停放场景根据召回公告,本次受影响的宝马车型包括七大系列:2019-2022款Z4敞篷跑车、2019-2021款330I轿车、2020-2022款X3与X4SUV、2020-2022款530I轿车、2021-2022款430I标准型及敞篷版,以及2022款230I运动轿车。宝马北美强调,涉事车辆的发动机起动机继电器存在腐蚀隐患,可能导致继电器过热短路并引发火灾,且风险在车辆行驶和停放时均可能发生。对于丰田Supra的涉及原因,公告明确指出该车型由宝马负责生产制造,其起动机继电器组件与同批次宝马车型源自同一供应链,因此同步纳入召回范围。这款售价44.40-57.40万元的跑车搭载宝马B58系列3.0T发动机及8速自动变速器,核心电气系统与宝马Z4保持一致。紧急避险与召回实施细节公布宝马北美已向车主发布紧急安全提示:在确认车辆未受召回影响或完成维修前,必须将车辆停放在户外远离建筑物及其他车辆的区域,避免火灾蔓延造成次生损失。这一要求与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)针对同类电气缺陷的安全指引一致。受维修配件供应限制,本次召回将分阶段实施。宝马计划于11月14日向车主邮寄首轮临时通知函,待配件到位后将发送第二轮通知并启动维修。官方表示,将为召回范围内车辆免费更换改进型起动机继电器,彻底消除腐蚀短路隐患。全球召回背景下的质量管控审视此次北美召回是宝马全球大规模召回行动的组成部分。据披露,因相同起动机继电器缺陷,宝马在德国市场已召回13.6万辆汽车,全球累计召回规模超33万辆。虽然此次召回暂未涉及中国市场,但不排除有部分缺陷车辆通过平行进口渠道进入国内市场,建议广大平行进口车主关注一下自己的车辆状况,如果发现车辆存在类似问题,可以通过中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)向召回主管部门投诉。值得关注的是,宝马在2024-2025年间曾多次因电气系统隐患实施召回,包括2024年10月因冷却液泵密封问题召回超66万辆旧款车型,以及2025年8月扩大召回近22万辆新能源汽车。汽车安全专家指出,起动机继电器作为启动系统关键组件,其腐蚀问题可能与材料选型或防护设计缺陷相关。此次分阶段召回凸显全球汽车供应链配件储备的脆弱性,也对车企缺陷响应速度提出更高要求。根据缺陷汽车召回管理相关法规,车主即使错过官方公布的召回窗口期,仍可要求厂家免费实施维修。为了确保用车安全,建议广大车主主动关注汽车召回信息,一旦发现与自己的车辆有关的召回,应尽快联系当地维修店并进行召回维修。10-111.1万官方号
国外召回|美国监管机构针对特斯拉辅助驾驶系统FSD的安全问题启动缺陷调查国外召回|美国监管机构针对特斯拉辅助驾驶系统FSD的安全问题启动缺陷调查美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于10月7日正式启动编号为PE25012的初步调查,聚焦特斯拉“全自动驾驶系统”(FSD)在激活状态下的交通违规问题,涉及“FSD(监督版)”与“FSD(测试版)”两个版本,预计影响全美288.26万辆配备该功能的特斯拉车辆。此次调查直指FSD的核心安全隐患——当FSD发出突发驾驶指令时,是否剥夺了驾驶员的干预时间与监管能力。两类高危场景浮出水面,多起事故致人员受伤NHTSA通过梳理投诉与事故报告发现,FSD违规行为集中表现为两大危险场景:1)闯红灯引发碰撞:已核实18起投诉、1起媒体报道及6起强制报告(SGO)事故。在这些事件中,特斯拉车辆在FSD模式下接近路口时,存在闯红灯、未完全停车或误判信号灯状态等问题,且未向驾驶员发出预警。6起事故均造成与其他车辆的碰撞,其中4起导致人员受伤。值得警惕的是,马里兰州乔帕镇某路口多次发生同类事件,印证问题具有复现性,特斯拉目前已针对性修复该路口的系统识别问题。2)逆向变道与车道偏离:共收集2起SGO报告、18起投诉及2起媒体报道,涉及FSD指令车辆压双黄线、驶入对向车道,或无视交通标识在转向车道直行等行为。部分案例中,系统变道前未给出足够预警,驾驶员来不及干预便已违规。此前特斯拉Robotaxi在奥斯汀测试时,也曾因类似“压线驶入对向车道”问题引发其他车辆鸣笛警告。调查直击L2级系统的责任边界争议尽管特斯拉明确将FSD界定为SAEL2级辅助驾驶系统,强调驾驶员需全程监管并承担法律责任,但NHTSA的调查重点直指系统设计缺陷:当FSD自主发出违规驾驶指令时,是否通过“突发操作”规避了驾驶员的有效监督。调查将从四方面展开评估:系统对信号灯、车道标识的识别准确性;违规操作前的预警机制与响应时间;驾驶员干预窗口是否充足;以及特斯拉后续系统更新的改进效果。“这不仅是技术问题,更是责任界定的关键考验。”业内专家指出,类似中国测试中出现的“2小时7次违章”事件,凸显L2级系统违规时的责任模糊性——算法决策引发的罚单最终仍由驾驶员承担。此次调查可能为行业确立“系统设计合理性”的监管标尺。特斯拉透明度遭质疑,纯视觉方案再受挑战值得关注的是,特斯拉在自动驾驶安全数据披露上的不透明性已成监管痛点。此前该公司曾要求NHTSA对Robotaxi安全性回应予以保密,并被指滥用数据报告机制。而此次FSD暴露的识别缺陷,再度引发对其“纯视觉方案”的争议。业内分析认为,缺乏激光雷达等冗余传感器,可能导致系统在复杂路况下对交通信号、车道标识的识别精度不足,这与特斯拉Robotaxi此前在雾天等场景下需暂停运营的技术短板一脉相承。中国境内案例与法规:违规频发下的责任刚性约束(一)典型事件:从高频违章到致命事故特斯拉FSD进入中国市场后迅速暴露适配问题。2025年2月,某汽车博主在测试FSD过程中遭遇2小时内7次违章,包括占用自行车道、压实线、转向车道直行等,另一自媒体测评更记录到34次违规行为。由专家指出,问题根源在于FSD基于美国道路数据训练,对中国交通规则与复杂路况适配不足,例如误将美国允许的“模糊压线”习惯带入国内监管场景。更严重的是辅助驾驶系统引发的伤亡事故。2024年9月,浙江慈溪一位驾驶员开启L2级辅助驾驶后放松警惕,车辆以110km/h时速闯入高速拥堵路段,因系统未及时识别障碍物,最终造成追尾4车、后排乘客死亡的惨剧。事后调查显示,事发时视线良好,人工驾驶本可避免事故,但驾驶员过度依赖系统导致反应滞后。尽管检方因情节轻微作出相对不起诉决定,但明确指出驾驶员需承担核心责任。(二)法规框架:“人机共驾”的责任红线清晰化中国对辅助驾驶的监管已形成刚性约束。公安部交管局明确表态,国内所有“智驾”系统均属辅助驾驶范畴,驾驶员必须全程掌控车辆,“脱手脱眼”将面临民事赔偿、行政处罚、刑事追责三重风险。这一立场在《道路交通安全法》修订讨论中进一步明确,拟细化0-2级辅助驾驶的法律属性,强调“驾驶人始终是第一责任人”。9月17日,工信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见。其中要求:系统在激活状态下,且至少在车速大于10km/h时,应至少采用手部脱离检测和视线脱离检测方式,持续检测驾驶员是否在执行相应的动态驾驶任务。发生一定次数的手部脱离或者视线脱离后,应在至少30分钟内禁止使用组合驾驶辅助系统。系统在激活状态下,不应关闭手部脱离检测和视线脱离检测。若系统确认视线脱离检测处于不可用状态,则系统不应通过非车道巡航控制功能使车辆离开本车道。在车企责任层面,监管要求企业严格履行三重义务:一是禁止夸大宣传,需明确标注系统功能边界;二是强化用户培训,告知操作规范与禁止事项;三是保障生产一致性,通过充分测试验证系统可靠性。对于违规频发的自动驾驶功能,监管部门可依据《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》暂停其测试资格,倒逼企业迭代优化。目前NHTSA的调查已覆盖路口、对向车道、铁路道口等多类场景,未来可能还将根据新证据扩展调查范围。特斯拉方面暂未回应具体违规指控,但表示“将配合监管并优化系统”。而在中国市场,随着FSD测试范围扩大,监管部门正密切跟踪其违章整改情况,相关数据或成为后续法规完善的重要参考。10-101.1万官方号
国内召回|上海汽车集团股份有限公司召回部分科莱威纯电动汽车国内召回|上海汽车集团股份有限公司召回部分科莱威纯电动汽车中国汽车召回网讯日前,上海汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0167I:自即日起,召回2019年12月10日至2023年7月11日期间生产的部分科莱威纯电动汽车,共计98408辆。召回原因本次召回范围内的车辆,在制动过程中遇到减速带等特殊路面,并达到制动防抱死功能触发条件时,电机再生制动功能受到影响,导致车辆制动效果出现波动,与驾驶员预期不一致,存在安全隐患。召回措施本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。上海汽车集团股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更新软件,改善制动效果,以消除安全隐患。通知方式上海汽车集团股份有限公司将通过电话、短信等方式通知相关用户,安排召回维修事宜;用户也可拨打客户服务热线:400-620-0068,了解此次召回的详细信息。通知方式此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。10-101.1万官方号
国内召回|本田技研工业(中国)投资有限公司召回部分进口CRF1100L型摩托车国内召回|本田技研工业(中国)投资有限公司召回部分进口CRF1100L型摩托车中国汽车召回网讯日前,本田技研工业(中国)投资有限公司授权、委托本田摩托车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0160V:自2026年2月1日起,召回2020年2月27日至2024年10月1日期间生产的部分进口2020-2024年款CRF1100L型摩托车,共计1415辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于设计问题,导致手把多功能开关上的线束接头部位生成氧化物,造成电阻值上升,线束导通不良。极端情况下,可能引发喇叭不响,前照灯不能从近光切换为远光,存在安全隐患。召回措施本田摩托车销售(上海)有限公司将免费为召回范围内的摩托车更换改进后的手把多功能开关,以消除安全隐患。通知方式本田摩托车销售(上海)有限公司将委托授权经销商,以挂号信、电话等方式通知相关用户。通知方式此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。10-101万官方号
国内召回|英轮凯旋(上海)商贸有限公司召回 进口Daytona 660型摩托车国内召回|英轮凯旋(上海)商贸有限公司召回 进口Daytona 660型摩托车中国汽车召回网讯日前,英轮凯旋(上海)商贸有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0161V:自即日起,召回2024年1月8日至2025年3月9日期间生产的进口凯旋Daytona660型摩托车,共计344辆。召回原因本次召回范围内的摩托车,在急减速过程中,机油的极限晃动可能导致空气进入润滑系统,使机油压力不稳,造成发动机曲轴磨损退化,发动机性能下降,存在安全隐患。召回措施英轮凯旋(上海)商贸有限公司将为召回范围内的摩托车免费更换新款机油尺并添加适量机油,从而达到新的机油液位标准,以消除安全隐患。通知方式英轮凯旋(上海)商贸有限公司将委托授权经销商以电话、短信等方式通知相关车主此次召回事宜。用户可拨打客服电话:021-61409180,或直接与就近的授权经销商联系,了解此次召回的详细信息。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。09-281.1万官方号
国内召回|斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司召回部分 进口牧马人4xe混合动力汽车国内召回|斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司召回部分 进口牧马人4xe混合动力汽车中国汽车召回网讯日前,斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0151V:自2025年9月29日起,召回2023年9月5日至2024年3月26日期间生产的部分进口2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力汽车,共计893辆;2023年3月31日至2024年3月14日期间生产的部分进口2.0T4xeRubicon四门版牧马人混合动力汽车,共计56辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于制造原因,可能导致远程起动天线电缆被左后安全带收紧器支架挤压在下方,造成轮胎压力监测系统(TPMS)无法读取轮胎压力值,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。召回措施斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查远程启动天线电缆,若被挤压,则免费更换新的远程启动天线总成,以消除安全隐患。通知方式斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将通过电话等方式,通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线:400-650-0118,或向授权服务商进行咨询。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。09-281.1万官方号
国内召回|大庆沃尔沃汽车制造有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司召回部分国产和进口沃尔沃汽车国内召回|大庆沃尔沃汽车制造有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司召回部分国产和进口沃尔沃汽车中国汽车召回网讯日前,大庆沃尔沃汽车制造有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0162V:自2025年9月26日起,召回生产日期从2025年4月24日至2025年8月7日的部分国产S90汽车,共计5793辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于生产参数调整,导致转向管柱密封胶涂抹位置与标准位置存在偏差,密封性不良,存在进水隐患,影响地板区域线束。极端情况下,造成车辆仪表报警,主动安全等系统可能无法正常工作,存在安全隐患。召回措施大庆沃尔沃汽车制造有限公司将委托沃尔沃汽车授权经销商,为召回范围内的车辆免费重新涂抹密封胶,以消除安全隐患。二、召回编号S2025M0163V:自2025年9月26日起,召回生产日期从2025年8月11日至2025年8月21日的部分国产S90汽车,共计3辆。召回编号S2025M0164V:自即日起,召回生产日期从2025年6月17日至2025年8月20日的部分进口XC90汽车,共计723辆;生产日期从2025年6月24日至2025年8月10日的部分进口V90CC汽车,共计53辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,由于安全带制造问题,前排安全带卷收器止锁系统中的扭力杆可能损坏。如果车辆发生碰撞事故,会影响安全带的约束效果,存在安全隐患。召回措施大庆沃尔沃汽车制造有限公司和沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将委托沃尔沃汽车授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换前排安全带总成,以消除安全隐患。通知方式大庆沃尔沃汽车制造有限公司和沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将以电话,手机APP推送等方式通知相关用户。沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关用户,安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话,拨打沃尔沃汽车客服中心电话:10108666进行咨询。了解更多此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。09-281.2万官方号
国外召回|美国监管机构因福特发布大规模召回而终止对其燃油泵问题的缺陷调查​国外召回|美国监管机构因福特发布大规模召回而终止对其燃油泵问题的缺陷调查​当地时间2025年9月19日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布终止对福特汽车低压燃油泵问题为期一年多的缺陷调查,即初步评估PE24019。受此次调查影响,福特汽车公司于2025年7月7日宣布在美国召回超过85万辆汽车(召回编号为25V-455),原因是低压燃油泵存在故障隐患,可能导致车辆在行驶过程中发动机突然熄火,增加碰撞风险。此次召回涉及的车型包括2021-2023款福特F-550SD/F-450SD/F-350SD/F-250SD、2021-2022款林肯Navigator、2021-2022款福特Mustang、2021-2022款福特F-150、2021-2023款福特Explorer、2022款福特Expedition以及2021-2023款福特Bronco,生产时间为2021年7月1日至2022年7月30日。同时,在2021年7月1日至2022年12月21日期间生产的部分2021-2023款林肯Aviator也在召回之列。目前,具体的召回补救措施还在开发过程中。福特在召回文件中解释,此次召回所依据的生产日期,是基于制造工艺的变更确定的。具体而言,2021年6月,供应商修改了喷射泵的制造工艺,使得燃油泵腔室的内部间隙低于规定值。2022年7月,供应商采取了纠正措施,新增两台真空泵,以减少喷射泵生产过程中的污染。2024年7月29日,NHTSA因收到6起消费者投诉而启动了对2021款福特烈马(Bronco)车型低压燃油泵故障的缺陷调查(PE24019),受影响的车辆数量约为45,597辆。部分消费者反馈,该故障在驾驶时毫无征兆地发生,致使车辆完全失去动力,且发动机无法重启。随着调查的深入,福特发现包括2022-2023款福特Bronco、2018-2023款福特F-150、2022-2023款福特Expedition、2019-2023款林肯Navigator、2020-2023款福特F-250和F-550、2024款福特SuperDutyChassisCab、2024-2025款福特Ranger、2020-2023款福特Explorer、2020-2023款林肯Aviator以及2021-2025款福特Mustang等在内的多款车型,均配备了与2021款福特Bronco极为相似的低压燃油泵。NHTSA调查显示,受影响车辆可能因低压燃油泵故障,致使燃油输送模块(包含低压燃油泵、喷射泵、储油器及其他部件)的燃油压力和流量丧失,进而导致发动机在行驶中熄火。故障根源在于燃油泵内部间隙变小,增大了摩擦,且对气阻更为敏感。此外,喷射泵内部的污染物造成的燃油堵塞,也是引发故障的因素之一,而福特表示目前尚不清楚污染物的来源。尽管NHTSA在本次调查中发现约1000起故障报告所涉及的车辆并未包含在25V-455召回范围内,但这些车辆的故障率相较于召回范围内的车辆明显更低。福特称,未将这些车辆纳入召回范围,是因为它们并未经历引发此次召回的制造工艺变更。具体来说,2021年7月1日(召回生产起始日期)之前生产的车辆,未受到供应商对喷射泵制造工艺变更的影响。鉴于福特已采取召回行动,NHTSA决定结束此次初步评估,但仍将持续监测未被召回车辆的投诉情况,以判断其是否存在与召回车辆相同的风险。若未来出现必要情况,NHTSA将采取进一步行动。据了解,相关召回并未涉及中国市场,但受召回影响的部分车型在国内有售,建议广大车主密切关注自己车辆的质量状况,万一出现类似故障,应及时联系经销商对车辆进行检查和维修,同时通过中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)或拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。在维修完成前,驾驶相关车辆时需格外谨慎,以保障自身和他人的行车安全。09-231万官方号
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