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国内召回|大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口宾利汽车国内召回|大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口宾利汽车中国汽车召回网讯日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号E2025M0169V:自2025年11月3日起,召回2025年1月27日至2025年5月16日期间生产的部分进口飞驰及欧陆系列汽车,共计5辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆,发动机高压燃油泵的固定螺栓可能未按照生产标准进行紧固,导致高压燃油泵松动,造成燃油泄漏。如果遇到明火将增加车辆起火的风险,存在安全隐患和排放危害。召回措施大众汽车(中国)销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商,免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵固定螺栓的紧固情况,必要时更换高压燃油泵及相关附件,以消除安全隐患和排放危害。通知方式大众汽车(中国)销售有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司宾利品牌客户热线:400-119-8880,了解此次召回的详细信息。此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。11-031.1万官方号
国内召回|北京理想汽车有限公司召回部分 理想MEGA 2024款电动汽车国内召回|北京理想汽车有限公司召回部分 理想MEGA 2024款电动汽车中国汽车召回网讯日前,北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0174V:自2025年11月7日起,召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA2024款汽车,共计11411辆。召回原因本次召回范围内的车辆,由于该批次冷却液防腐性能不足,特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏,导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形,极端情况下会造成动力电池热失控,存在安全隐患。召回措施北京理想汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。应急处置措施:针对冷却液渗漏导致的动力电池安全隐患,理想汽车云端预警程序会提前预警,并通过400客服、车机Ecall进线联系用户并安排救援服务;当车辆出现故障时,会通过车机故障灯、文字及报警音提醒用户,请靠边停车并等待救援。如未收到预警和车机故障信息,说明当前车辆状态正常,请放心用车,接到邀约后请尽快进店更换。通知方式北京理想汽车有限公司将通过理想汽车APP、短信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可致电理想汽车服务热线:400-080-8080,获取此次召回的相关信息。此外,用户可登录中国汽车召回网(https://www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。11-031.1万官方号
国外召回|美国监管机构启动针对本田 CR-V 混动车型动力丧失问题的缺陷调查国外召回|美国监管机构启动针对本田 CR-V 混动车型动力丧失问题的缺陷调查根据美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)披露的信息,本次调查涉及的2020-2022款本田CR-V混动版(HondaCR-VHybrid)车型收到48起车主投诉及多份伤亡报告,此次调查聚焦于混动系统的异常停机机制。受影响车辆可能在以下场景中突然失去动力:高速行驶时:无预警情况下动力中断,车辆滑行至低速,增加高速公路事故风险。故障灯闪烁:动力丧失前发动机故障灯短暂闪烁,但重启后故障码被清除,导致经销商无法获取有效诊断数据。因问题间歇性出现且缺乏故障记录,部分车主反映车辆多次送修仍无法解决问题。高速行驶中动力丧失可能导致车辆被后车追尾或偏离车道,突然失去动力可也能使驾驶员因恐慌或紧急操作(如急刹)而失去对车辆的控制。若缺陷涉及混动系统核心部件(如动力控制单元或电池管理系统),可能影响本田其他混动车型的可靠性。NHTSA缺陷调查办公室(ODI)已开始收集数据,包括车辆电子控制单元(ECU)记录、事故现场报告及本田的技术文档。此阶段预计持续3-6个月,以确定问题范围和严重程度。在调查结果明确前,建议避免长时间高速行驶,留意车辆是否出现异常抖动或故障灯闪烁。值得注意的是,本田曾针对混动系统发布过多次召回:2021年,本田因2022款CR-V混动版传动轴热处理不当发起召回,涉及279辆车型,可能导致动力丧失。2023年,本田因2023款CR-V混动版电子无级变速箱(e-CVT)制造缺陷召回19辆车型,问题同样表现为动力突然中断。2024年,本田因2020-2022款CR-V混动版12V电池电缆缺失保险丝发起召回,可能导致短路或火灾。此次调查反映NHTSA对间歇性故障的重视,即使未造成伤亡,若投诉集中且风险合理可预见,NHTSA仍可能启动强制召回。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311.2万官方号
国外召回|美国监管机构启动针对本田 Pilot 后排安全带警告系统的缺陷调查 涉事车辆达14.26万辆国外召回|美国监管机构启动针对本田 Pilot 后排安全带警告系统的缺陷调查 涉事车辆达14.26万辆美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)于2025年10月28日宣布,对2023-2024款本田Pilot(HondaPilot)发起初步评估(PE25017),调查其后排乘客安全带警告状态不准确的潜在安全隐患。此次调查源于6起消费者投诉及多份伤亡报告,显示车辆第二、三排座椅的安全带状态可能被错误显示,导致驾驶员误判后排乘客的安全约束情况,尤其对儿童乘车安全构成威胁。儿童或成人在未系安全带的情况下发生碰撞时,受伤概率显著增加;反复出现的误报可能导致驾驶员对警告系统失去信任,甚至主动忽略警报;第三排座椅因视线遮挡难以直接观察,误报可能导致驾驶员完全依赖错误信息。NHTSA缺陷调查办公室(ODI)已开始收集数据,包括车辆电子控制单元(ECU)记录、事故现场报告及本田的技术文档。此阶段预计持续3-6个月,以确定问题范围和严重程度。调查结果明确前,建议驾驶员在行车前手动确认后排乘客(尤其是儿童)的安全带状态。本田近年来多次因安全系统缺陷发起召回。例如:2025年2月,本田因第三排安全带布置错误召回1,494辆2025款Pilot,导致部分座椅安全带无法正常使用;2023年6月,本田因后视摄像头问题在美国召回120万辆车型,涉及奥德赛、Pilot等。此次调查反映NHTSA对非碰撞安全隐患的重视。即使未造成伤亡,若投诉集中且风险合理可预见,NHTSA仍可能启动强制召回。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息,另外,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311万官方号
国外召回|美国监管机构启动针对本田奥德赛侧气囊误触发问题的调查国外召回|美国监管机构启动针对本田奥德赛侧气囊误触发问题的调查美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)于2025年10月28日宣布,对2018-2022款本田奥德赛(HondaOdyssey)车型启动初步评估(PE25018),调查其侧气囊可能在行驶中意外展开的安全隐患。此次调查源于18起消费者投诉及部分伤亡报告,显示车辆在通过坑洼路面或类似路况时,侧帘式或胸部侧气囊可能无预警触发,导致驾乘人员受伤或驾驶员分心,增加碰撞风险。根据NHTSA披露的信息,此次调查聚焦于侧气囊系统的异常激活机制。受影响车辆在未发生碰撞或未达到气囊触发阈值的情况下,侧气囊可能因路面颠簸等外部因素误启动。气囊高速展开可能导致车内人员(尤其是儿童或后排乘客)头部、颈部或胸部受到冲击。驾驶员在无预警情况下突遇气囊弹出,可能因惊吓或视线遮挡失去对车辆的控制。若缺陷涉及传感器设计或软件逻辑问题,可能影响本田其他车型的气囊可靠性。NHTSA缺陷调查办公室(ODI)已开始收集数据,包括车辆电子控制单元(ECU)记录、事故现场报告及本田的技术文档。此阶段预计持续3-6个月,以确定问题范围和严重程度。本田曾因高田气囊破裂、座椅传感器短路等问题多次发起全球召回。例如,2024年2月,本田因前排乘客座椅传感器故障召回75万辆车型,而2020年的气体发生器缺陷召回涉及1.6万辆老旧车型。此次调查反映NHTSA对非碰撞气囊触发事件的重视。根据其政策,即使未造成伤亡,若投诉集中且风险合理可预见,仍可能启动强制召回。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息,另外,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311万官方号
国外召回|五十铃召回 1.7 万辆商用车 车桥稳定杆支架螺栓断裂存隐患国外召回|五十铃召回 1.7 万辆商用车 车桥稳定杆支架螺栓断裂存隐患美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)近日发布召回通知,五十铃汽车公司(IsuzuMotorsLimited)将对部分2022-2026款商用车发起召回,包括2022-2026款五十铃FVR、2023-2026款雪佛兰7500XD、2018-2026款雪佛兰6500XD、2022-2026款五十铃FTR,共计17,084辆。这些车辆的车桥稳定杆支架螺栓可能因制造缺陷发生裂纹或断裂,导致支架脱落,对其他道路使用者构成严重安全威胁。此次召回的根本原因是车辆悬架系统的轴稳定支架连接螺栓存在材料强度不足或制造工艺缺陷。在长期行驶振动或载荷作用下,螺栓可能出现裂纹并最终断裂,导致轴稳定支架从车辆底盘脱落。支架脱落会破坏车辆悬挂系统的平衡,导致转向异常、车身倾斜,尤其在高速行驶或紧急变道时风险显著增加。脱落的支架可能直接遗留在道路上,对其他车辆造成碰撞隐患,甚至引发连环事故。目前,五十铃正联合经销商开发针对性的维修方案。2025年12月12日起,五十铃将通过挂号信向受影响车主发送临时通知,说明缺陷情况及后续安排。待维修方案通过验证后,五十铃将再次邮寄正式通知,指导车主前往授权经销商处免费更换强化型轴稳定支架及螺栓。这是五十铃2025年在美国市场发起的第二起重大召回。2025年5月,该公司曾因柴油颗粒过滤器(DPF)堵塞问题召回约1.2万辆商用车。此次轴稳定支架缺陷与2013年五十铃因悬架腐蚀问题在美国召回8,816辆SUV的案例不同,此次缺陷涉及更广泛的车型和更直接的道路安全风险。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息,另外,如果发现自己的车辆出现类似质量问题,可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311.1万官方号
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