国内召回｜大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利汽车中国汽车召回网讯日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号E2025M0169V：自2025年11月3日起，召回2025年1月27日至2025年5月16日期间生产的部分进口飞驰及欧陆系列汽车，共计5辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，发动机高压燃油泵的固定螺栓可能未按照生产标准进行紧固，导致高压燃油泵松动，造成燃油泄漏。如果遇到明火将增加车辆起火的风险，存在安全隐患和排放危害。召回措施大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵固定螺栓的紧固情况，必要时更换高压燃油泵及相关附件，以消除安全隐患和排放危害。通知方式大众汽车（中国）销售有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌客户热线：400-119-8880，了解此次召回的详细信息。此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2天前8032官方号
国内召回｜北京理想汽车有限公司召回部分 理想MEGA 2024款电动汽车中国汽车召回网讯日前，北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA2024款汽车，共计11411辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。召回措施北京理想汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。应急处置措施：针对冷却液渗漏导致的动力电池安全隐患，理想汽车云端预警程序会提前预警，并通过400客服、车机Ecall进线联系用户并安排救援服务；当车辆出现故障时，会通过车机故障灯、文字及报警音提醒用户，请靠边停车并等待救援。如未收到预警和车机故障信息，说明当前车辆状态正常，请放心用车，接到邀约后请尽快进店更换。通知方式北京理想汽车有限公司将通过理想汽车APP、短信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可致电理想汽车服务热线：400-080-8080，获取此次召回的相关信息。此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2天前8269官方号
国外召回｜福特汽车因挡风玻璃气泡影响视线召回 5.6 万余辆汽车福特汽车公司因挡风玻璃气泡影响视线将在美国对部分2025-2026款车型发起召回，涉及车型包括：2025-2026款林肯海盗船（LincolnCorsair）、林肯飞行家（LincolnAviator）、探险者（Explorer）。这些车辆挡风玻璃存在可见气泡，会遮挡驾驶员视线，存在安全隐患。为消除安全隐患，福特将免费对车辆挡风玻璃进行全面检查，确认是否存在气泡问题；若检查发现符合召回条件的缺陷，经销商将免费为车主更换挡风玻璃。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311万官方号
国外召回｜特斯拉召回部分2024款 Cybertruck 越野灯条或脱落存安全隐患特斯拉公司将在美国对部分配备越野灯条售后配件的2024款Cybertruck车型发起召回，共计6197辆。在越野灯条安装过程中，可能使用了不当的表面底漆。该底漆无法确保灯条与挡风玻璃的稳固连接，长期使用后会导致灯条逐渐松动，最终可能从车辆上脱落。灯条一旦脱落，可能掉落在道路上形成障碍物，对后方及周边车辆的行驶安全构成威胁，进而增加交通事故的发生风险。为消除安全隐患，特斯拉将免费对车辆的越野灯条进行全面检查，并根据检查结果，免费为灯条加装额外的机械固定装置或直接更换灯条（更换时将同时使用专用胶带和额外机械固定装置），确保灯条与挡风玻璃稳固连接。10-318880官方号
国外召回｜美国监管机构启动针对本田 CR-V 混动车型动力丧失问题的缺陷调查根据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）披露的信息，本次调查涉及的2020-2022款本田CR-V混动版（HondaCR-VHybrid）车型收到48起车主投诉及多份伤亡报告，此次调查聚焦于混动系统的异常停机机制。受影响车辆可能在以下场景中突然失去动力：高速行驶时：无预警情况下动力中断，车辆滑行至低速，增加高速公路事故风险。故障灯闪烁：动力丧失前发动机故障灯短暂闪烁，但重启后故障码被清除，导致经销商无法获取有效诊断数据。因问题间歇性出现且缺乏故障记录，部分车主反映车辆多次送修仍无法解决问题。高速行驶中动力丧失可能导致车辆被后车追尾或偏离车道，突然失去动力可也能使驾驶员因恐慌或紧急操作（如急刹）而失去对车辆的控制。若缺陷涉及混动系统核心部件（如动力控制单元或电池管理系统），可能影响本田其他混动车型的可靠性。NHTSA缺陷调查办公室（ODI）已开始收集数据，包括车辆电子控制单元（ECU）记录、事故现场报告及本田的技术文档。此阶段预计持续3-6个月，以确定问题范围和严重程度。在调查结果明确前，建议避免长时间高速行驶，留意车辆是否出现异常抖动或故障灯闪烁。值得注意的是，本田曾针对混动系统发布过多次召回：2021年，本田因2022款CR-V混动版传动轴热处理不当发起召回，涉及279辆车型，可能导致动力丧失。2023年，本田因2023款CR-V混动版电子无级变速箱（e-CVT）制造缺陷召回19辆车型，问题同样表现为动力突然中断。2024年，本田因2020-2022款CR-V混动版12V电池电缆缺失保险丝发起召回，可能导致短路或火灾。此次调查反映NHTSA对间歇性故障的重视，即使未造成伤亡，若投诉集中且风险合理可预见，NHTSA仍可能启动强制召回。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311.1万官方号
国外召回｜美国监管机构启动针对本田 Pilot 后排安全带警告系统的缺陷调查 涉事车辆达14.26万辆美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）于2025年10月28日宣布，对2023-2024款本田Pilot（HondaPilot）发起初步评估（PE25017），调查其后排乘客安全带警告状态不准确的潜在安全隐患。此次调查源于6起消费者投诉及多份伤亡报告，显示车辆第二、三排座椅的安全带状态可能被错误显示，导致驾驶员误判后排乘客的安全约束情况，尤其对儿童乘车安全构成威胁。儿童或成人在未系安全带的情况下发生碰撞时，受伤概率显著增加；反复出现的误报可能导致驾驶员对警告系统失去信任，甚至主动忽略警报；第三排座椅因视线遮挡难以直接观察，误报可能导致驾驶员完全依赖错误信息。NHTSA缺陷调查办公室（ODI）已开始收集数据，包括车辆电子控制单元（ECU）记录、事故现场报告及本田的技术文档。此阶段预计持续3-6个月，以确定问题范围和严重程度。调查结果明确前，建议驾驶员在行车前手动确认后排乘客（尤其是儿童）的安全带状态。本田近年来多次因安全系统缺陷发起召回。例如：2025年2月，本田因第三排安全带布置错误召回1,494辆2025款Pilot，导致部分座椅安全带无法正常使用；2023年6月，本田因后视摄像头问题在美国召回120万辆车型，涉及奥德赛、Pilot等。此次调查反映NHTSA对非碰撞安全隐患的重视。即使未造成伤亡，若投诉集中且风险合理可预见，NHTSA仍可能启动强制召回。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-319562官方号
国外召回｜美国监管机构启动针对本田奥德赛侧气囊误触发问题的调查美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）于2025年10月28日宣布，对2018-2022款本田奥德赛（HondaOdyssey）车型启动初步评估（PE25018），调查其侧气囊可能在行驶中意外展开的安全隐患。此次调查源于18起消费者投诉及部分伤亡报告，显示车辆在通过坑洼路面或类似路况时，侧帘式或胸部侧气囊可能无预警触发，导致驾乘人员受伤或驾驶员分心，增加碰撞风险。根据NHTSA披露的信息，此次调查聚焦于侧气囊系统的异常激活机制。受影响车辆在未发生碰撞或未达到气囊触发阈值的情况下，侧气囊可能因路面颠簸等外部因素误启动。气囊高速展开可能导致车内人员（尤其是儿童或后排乘客）头部、颈部或胸部受到冲击。驾驶员在无预警情况下突遇气囊弹出，可能因惊吓或视线遮挡失去对车辆的控制。若缺陷涉及传感器设计或软件逻辑问题，可能影响本田其他车型的气囊可靠性。NHTSA缺陷调查办公室（ODI）已开始收集数据，包括车辆电子控制单元（ECU）记录、事故现场报告及本田的技术文档。此阶段预计持续3-6个月，以确定问题范围和严重程度。本田曾因高田气囊破裂、座椅传感器短路等问题多次发起全球召回。例如，2024年2月，本田因前排乘客座椅传感器故障召回75万辆车型，而2020年的气体发生器缺陷召回涉及1.6万辆老旧车型。此次调查反映NHTSA对非碰撞气囊触发事件的重视。根据其政策，即使未造成伤亡，若投诉集中且风险合理可预见，仍可能启动强制召回。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-319406官方号
国外召回｜五十铃召回 1.7 万辆商用车 车桥稳定杆支架螺栓断裂存隐患美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）近日发布召回通知，五十铃汽车公司（IsuzuMotorsLimited）将对部分2022-2026款商用车发起召回，包括2022-2026款五十铃FVR、2023-2026款雪佛兰7500XD、2018-2026款雪佛兰6500XD、2022-2026款五十铃FTR，共计17,084辆。这些车辆的车桥稳定杆支架螺栓可能因制造缺陷发生裂纹或断裂，导致支架脱落，对其他道路使用者构成严重安全威胁。此次召回的根本原因是车辆悬架系统的轴稳定支架连接螺栓存在材料强度不足或制造工艺缺陷。在长期行驶振动或载荷作用下，螺栓可能出现裂纹并最终断裂，导致轴稳定支架从车辆底盘脱落。支架脱落会破坏车辆悬挂系统的平衡，导致转向异常、车身倾斜，尤其在高速行驶或紧急变道时风险显著增加。脱落的支架可能直接遗留在道路上，对其他车辆造成碰撞隐患，甚至引发连环事故。目前，五十铃正联合经销商开发针对性的维修方案。2025年12月12日起，五十铃将通过挂号信向受影响车主发送临时通知，说明缺陷情况及后续安排。待维修方案通过验证后，五十铃将再次邮寄正式通知，指导车主前往授权经销商处免费更换强化型轴稳定支架及螺栓。这是五十铃2025年在美国市场发起的第二起重大召回。2025年5月，该公司曾因柴油颗粒过滤器（DPF）堵塞问题召回约1.2万辆商用车。此次轴稳定支架缺陷与2013年五十铃因悬架腐蚀问题在美国召回8,816辆SUV的案例不同，此次缺陷涉及更广泛的车型和更直接的道路安全风险。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311万官方号
国外召回｜福特汽车因前排座椅螺栓松动存安全隐患召回 16.3 万辆 2021-2023 款 Bronco福特汽车公司将在美国召回部分2021-2023款Bronco，共计163256辆。该车型因前排座椅框架高度调节枢轴螺栓可能松动或脱落，导致座椅在碰撞中无法有效约束乘员，增加受伤风险。从安全角度来看，松动的螺栓可能导致座椅在碰撞中移位或脱落，使安全带无法有效约束乘员，显著增加头部、颈部及躯干受伤的风险。尽管福特尚未收到相关事故或伤亡报告，但该缺陷已通过内部质量检测被识别。为彻底消除安全隐患，福特将通过授权经销商为受影响车辆免费更换前排座椅框架的枢轴连杆和螺栓，确保座椅结构强度符合安全标准。福特计划于2025年12月1日邮寄临时通知信，提前告知车主该安全风险及后续处理方向。待维修流程完全就绪后，福特将再次邮寄正式通知信，明确维修预约方式及具体安排。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-311.2万1官方号
国外召回｜福特汽车因除雾除霜系统失效召回 6909 辆 2026 款 Econoline福特汽车公司将在美国召回部分2026款Econoline。该车型因空调暖风系统（HVAC）鼓风机电机可能故障，导致挡风玻璃除雾除霜系统失效，在雨雪、低温等易起雾结霜的天气下，失效的除雾除霜系统无法清除挡风玻璃上的雾气或霜层，会直接导致驾驶员视线受阻。视线不良会降低驾驶员对前方路况、行人及其他车辆的判断能力，显著增加行车过程中发生碰撞事故的风险。为彻底消除安全隐患，福特将通过授权经销商免费为受影响车辆直接更换HVAC鼓风机电机总成。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-3196891官方号
国外召回｜玛莎拉蒂因大灯调节防尘盖缺失召回 1 万余辆汽车玛莎拉蒂北美公司将对多款存在大灯调节隐患的车型实施召回，包括：2024-2025款玛莎拉蒂Grancabrio、2024-2025款玛莎拉蒂Granturismo、2023-2025款玛莎拉蒂Grecale，共计10,008辆。这些车辆因缺失大灯调节防尘盖，可能导致大灯角度不当，造成道路照明不足，降低驾驶员视野，进而增加交通事故发生的风险。玛莎拉蒂授权服务机构将对涉事车辆的大灯进行检查，若缺失防尘盖，将免费安装1个或2个防尘盖，以固定大灯水平调节机构。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-301万官方号
国外召回｜福特汽车因天窗挡风板脱落召回超17万辆汽车福特汽车公司将在美国召回部分汽车，包括：2021-2022款福特Expedition，2021-2022款林肯Navigator、2021-2023款福特F-150，以及2022款福特F-250SD、F-350SD、F-450SD，共计174,853辆。这些车辆的天窗挡风板卡扣与天窗框架连接不牢固，可能导致挡风板从车辆上脱落。挡风板脱落可能形成道路隐患，增加交通事故发生的风险。福特授权经销商将对涉事车辆的天窗挡风板进行检查，并根据需要进行维修，全程不收取任何费用。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-301万官方号
国外召回｜宝马因后排安全带收缩器故障召回1024辆汽车宝马北美公司将召回部分2026款车型，包括2026款2系GranCoupe、X1、X2及MiniCountrymanSALL4。后排左侧和/或右侧安全带收缩器的壳体销（housingpin）在生产过程中可能已受损。该部件受损会导致安全带收缩器无法按设计要求锁止安全带，进而在车辆发生碰撞时，无法对乘员进行有效约束，显著提升乘员受伤的风险。宝马授权经销商将免费为受影响车辆免费更换后排左侧和/或右侧的安全带。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-291万官方号
国外召回｜本田因换挡踏板存在安全隐患召回340辆2025 款 CB1000SP 摩托车近日，本田汽车旗下美国本田汽车公司（AmericanHondaMotorCo.）宣布将召回部分2025款CB1000SPHornetSP摩托车。本次召回的2025款CB1000SPHornetSP摩托车，其换挡踏板的枢轴螺栓存在松动乃至脱落的风险。一旦枢轴螺栓出现问题，会导致车辆在骑行过程中无法正常换挡，进而显著提升碰撞事故发生的概率，同时可能造成骑行人员受伤。本田授权经销商将免费为受影响车辆免费更换换挡踏板的枢轴螺栓。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-291万官方号
国外召回｜通用汽车因轮胎胎面脱落召回超 2.2 万辆汽车通用汽车公司（简称GM）将在美国召回22914辆汽车，包括2025-2026款凯迪拉克Optic与2025-2026款雪佛兰EquinoxEV。涉事车辆均配备21英寸大陆（Continental）全季轮胎，部分轮胎可能出现胎面部分脱落或完全脱落的问题，胎面脱落会直接破坏轮胎与地面的正常接触，导致车辆操控性急剧下降，尤其在高速行驶、转弯或湿滑路面时，可能出现方向跑偏、刹车距离大幅延长的情况，增加车辆碰撞风险。脱落的胎面碎片还可能对周边车辆造成干扰，如缠绕其他车辆轮胎、阻挡视线等，间接引发多车事故，对道路通行安全构成双重威胁。授权经销商将对涉事车辆的四条轮胎进行全面检查，若轮胎生产日期为DOT4024周（即2024年第40周），将为车主免费更换全新轮胎，彻底排除胎面脱落风险。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-288891官方号
国外召回｜法拉利因机油泄漏召回 6 辆汽车法拉利公司将在美国召回6辆汽车，包括2025款296GTS及296GTB。涉事车辆的机油滤清器与涡轮增压器机油供油管之间的固定螺母，在生产过程中未按标准拧紧。车辆行驶或运转时，松动的螺母可能导致机油从连接部位泄漏。由于泄漏点靠近发动机等高温、易燃部件，泄漏的机油一旦接触这些易燃源，极易引发车辆起火，尤其在车辆运行状态下，火势可能迅速蔓延，不仅会造成高昂的车辆损失，更可能对驾乘人员的生命安全构成直接威胁。因此官方明确要求车主在车辆修复前禁止驾驶。法拉利将为涉事车辆提供免费检测，核实机油滤清器连接螺母的拧紧状态，并按照标准扭矩重新拧紧，彻底解决漏油隐患。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-289082官方号
国外召回｜克莱斯勒因大灯调节不当召回 2195 辆菲亚特 500e 纯电车克莱斯勒将在美国召回2195辆2024-2025款菲亚特500e纯电动（BEV）汽车。涉事车辆因大灯水平调节功能未按预期覆盖，可能导致大灯调节不当，既会降低驾驶员视野，也可能对对向车辆产生眩光，显著增加碰撞风险。经销商将为涉事车辆免费安装大灯调节插件，通过物理部件补充或修正调节功能，使大灯水平照射角度符合安全标准，彻底解决调节不当问题。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-281万官方号
国外召回｜克莱斯勒因散热器风扇电路过热存在起火风险召回近 30 万辆 Ram ProMaster克莱斯勒将在美国召回部分2018-2026款RamProMaster，涉事车辆总数达291,664辆。涉事车型的散热器风扇电路存在设计或制造缺陷，在车辆使用过程中可能出现过热现象。而电路过热会直接增加车辆起火的风险，尤其在车辆行驶或停放状态下，一旦发生电路过热，可能引发车辆自燃，不仅会造成车辆财产损失，还可能危及车内人员及周边环境安全。目前，针对此次召回的正式补救方案仍在制定中，预计于2025年11月20日向涉事车辆车主邮寄临时通知函，函件中将详细说明电路过热的安全风险，提醒车主关注后续正式补救通知。待最终补救措施确定后，克莱斯勒将再次向车主发送通知函，明确维修方案、预约方式及相关注意事项。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。10-281万官方号
国外召回｜美国监管机构对讴歌ILX制动性能问题启动缺陷调查当地时间2025年10月23日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对2019款讴歌ILX车型的制动性能问题启动缺陷调查，即初步评估（PE25015），鉴于2020款讴歌ILX与该车型采用相同的制动系统设计，也将其纳入本次调查范围。调查受影响的车辆数量共约22,146辆。据NHTSA官方披露，此次调查的启动源于该机构收到的4份车辆所有者投诉（VOQs）及多份早期预警报告（EarlyWarningReporting）实地反馈。多位2019款讴歌ILX车主反映，在尝试踩下制动踏板时，踏板会直接踩到底，同时伴随制动力丧失的情况。更值得关注的是，该故障发生前无任何可察觉的预警信号，车主无法提前预判并采取防范措施。制动系统作为保障车辆行驶安全的核心部件，其失效或故障将直接导致车辆制动距离延长。NHTSA相关负责人指出，此类问题会显著增加车辆发生碰撞的风险，进而可能造成人员伤亡及财产损失，对道路交通安全构成严重威胁。此次将2020款讴歌ILX纳入调查，正是基于两款车型制动系统设计的共性，需排查该潜在缺陷是否存在跨年份蔓延的情况。按照调查流程，NHTSA将通过本次初步评估全面核查该制动性能问题的影响范围与严重程度，深入分析故障产生的技术根源，并对相关安全风险进行系统性评估。后续，NHTSA将根据评估结果决定是否进一步升级调查级别，或要求相关企业采取召回等预防性措施。截至目前，讴歌品牌所属的本田美国公司尚未就此次调查作出公开回应。NHTSA提醒涉及车型的车主，如发现制动系统异常，应立即停止使用车辆并联系官方授权服务中心进行检测，同时可通过NHTSA官方渠道反馈相关故障信息，为调查提供数据支持。10-289149官方号
国外召回｜美国监管机构升级对戴姆勒卡车AEB系统的调查当地时间2025年10月23日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将针对北美戴姆勒卡车（DTNA）2017-2022年款车型自动紧急刹车系统（AEB）误触发问题的初步评估（PE23010）升级为工程分析（编号为EA25006），以进一步核查该缺陷的影响范围、发生频率及潜在安全风险。受影响的车辆数量共约250,000辆。对于该问题的调查即初步评估（PE23010）最初于2023年5月26日启动，核心聚焦AEB系统在前方无明显障碍物时的误激活问题。据调查披露的信息，有多份报告指出，涉事车型在行驶过程中，前方未出现可导致刹车的障碍物时，AEB系统会意外启动，造成车辆突然减速。这种被行业称为“幽灵刹车”的现象，因可能引发后车追尾等连锁事故，已成为高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的重点关注风险。北美戴姆勒卡车方面表示，其已收到315起可能与该缺陷相关的报告，并强调绝大多数误触发事件持续时间极短，仅导致车辆时速降低约8公里（5英里）。但NHTSA的调查数据显示，该问题的安全隐患不容忽视：截至目前，NHTSA已收到32起消费者投诉，并核查了347份唯一车辆识别码对应的相关报告，其中包含24起碰撞事故、13起人员受伤报告，甚至有1起致命事故记录。此次调查重点覆盖了北美戴姆勒卡车搭载的四款AEB系统，分别为底特律安全保障系统（DetroitAssurance）2.0、4.0、5.0版本以及威伯科（Wabco）OnGuard系统。ODI的分析结果显示，三款底特律安全保障系统的误触发故障率处于相近水平，而配置在同型号、同年款车型上的威伯科OnGuard系统，相关投诉率显著更低，这为后续缺陷定位提供了重要参考。作为商用车领域的重要企业，北美戴姆勒卡车旗下涵盖福莱纳（Freightliner）等知名品牌，其产品安全性能备受行业关注。此次工程分析将深入剖析AEB系统误触发的技术根源，包括传感器感知精度、算法决策逻辑等关键环节——行业专家指出，当前主流AEB系统多依赖摄像头与毫米波雷达融合感知，摄像头对静态物体识别精度不足、毫米波雷达对材质区分能力有限等问题，均可能导致误判发生。根据NHTSA的调查流程，工程分析阶段将通过更系统的技术验证和数据研判，确定缺陷是否存在、影响范围及风险等级，最终可能导向缺陷认定并启动召回程序，或因风险可控而终止调查。目前，北美戴姆勒卡车尚未公布针对该调查的具体应对措施，相关车型用户需持续关注官方通知，若遇AEB系统异常激活情况可及时向监管机构反馈。10-271.1万官方号加载更多