深蓝 G318 推送 DEEPAL OS 3.1.0 更新，新增 15 项功能与优化11月16日消息，深蓝汽车今日宣布，深蓝G318DEEPALOS3.1.0版全面推送，带来15项功能新增与优化升级。整理如下：•新增遥控泊车辅助功能，遥控进出辅助功能。•新增AI闲聊功能，DeepSeekR1模型及DeepSeekV3模型可自由切换；深小闻，智能搜资讯。•新增CarPlay功能，连接即用（此升级不含深蓝G318无优穿越版）。•新增桌面音乐卡片，支持主流音乐App音源切换与控制。•新增“自动亮度”“对外放电”顶部下拉快捷按钮。•新增“中移车生活”App（以上架时间为准），应用生态更丰富。•新增桌面车外喊话，彩蛋箱车外喊话中实时喊话功能。•优化主驾座椅迎宾逻辑，上车自动恢复至上次记忆位置。•优化调整闭锁状态下后尾门开闭策略，使用更顺心。•优化U盘识别及U盘音乐上下电音源记忆逻辑，续播更连贯。•优化哨兵模式更精准，降低误触发频率。•新增鸿蒙手机“文件快传”和“行车记录仪”功能，文件更快互传。•蓝牙钥匙分享升级，增加车主自定义分享的功能。长安深蓝G318硬派SUV采用1.5T增程动力系统，提供六款车型，包含单电机后驱、双电机四驱版本，售价17.59万元起。2小时前1147田秋怡
广汽昊铂 A800 内饰将于广州车展公布，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱 11月16日消息，广汽昊铂宣布，全新旗舰轿车A800将在11月21日开幕的广州车展上公布内饰。该车于成都车展亮相，搭载华为乾崑智驾HUAWEIADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5。这款新车长宽高分别为5130/1966/1500mm，轴距来到3020mm，搭载全球首创三面式翻转大灯、全球最长6m光环灯带。从申报信息获悉，该车可选装车顶激光雷达、侧面或后部摄像头，以及增加豪华感的“大饼”形状轮辋。新车搭载排量为1.5升的增程器，功率为118kW，匹配来自江苏正力新能电池技术股份有限公司的磷酸铁锂电池。关于这款新车的更多信息，感兴趣的朋友可以关注IT之家对2025广州车展的报道。2小时前979田秋怡
东风 × 华为全新品牌“东风的境”将于 11 月 20 日发布 11月15日消息，东风汽车官微今日宣布“东风的境要来了”：东风×华为全新品牌将在11月20日发布。官方表示，作为首个汽车央企和华为共同孕育的全新汽车品牌，其既拥有华为在智能化领域的顶尖技术，又继承了东风56年在整车制造、底盘操控、工业化领域的功底。从东风汽车官方获悉，该项目已于2023年启动，是最早与华为建立共创模式的品牌，号称“三年磨一剑”。该项目目前代号为DH，中文品牌名将于11月20日揭晓。结合官方所言“东风的境要来了”来看，预计DH项目的命名也属于“境”字辈。据介绍，东风汽车×华为合作的DH项目产品搭载最新的华为乾崑智能汽车解决方案，将成为双方技术集成度最高的智能车型之一。据此前报道，华为乾崑生态大会将于11月20日在广州举行，届时还将发布“启境”品牌。2小时前896田秋怡
马自达首款定制纯电动汽车原型曝光，计划 2027 年推出 11月15日消息，据外媒Autocar今日报道，马自达已经开始测试其首款定制纯电动汽车的原型，计划于2027年推出。最新谍照显示，这款车或为CX-5的电动版。作为全球最大的一批独立汽车制造商之一，马自达至今还未为量产车采用专门的纯电动平台。马自达的首款纯电动汽车MX-30是基于CX-30的燃油版底盘打造的（即俗称的“油改电”），而新推出的6e轿车和EZ-60SUV则基于与长安合作提供的平台。然而，作为未来几年计划投入100亿美元（约合710.34亿元人民币）推动电动化的战略的一部分，马自达目前正加快开发自家纯电动平台，并已宣布计划在2027年推出首款定制纯电动汽车。马自达首席技术官梅下隆一表示，尽管公司在投资替代燃油和新型混动系统，马自达依然朝着纯电动的未来迈进，承诺将为下一代电动车使用专门的架构。“我们已经成立了一个名为‘E-Mazda’的电气化研发团队，这个团队做得非常出色。”“我已经驾驶过一款原型车，我会说这辆车是真正的‘人马一体’——我们关于车与驾驶员之间健康互动的核心理念。它具有非常好的驾驶动态。因此，我们有信心我们的电动产品将是纯正的马自达。”梅下隆一承认，马自达在推出电动平台方面落后于竞争对手，但他表示，MX-30的开发证明“我们有许多优秀且经验丰富的工程师，因此，我认为我们在这方面并不落后。”他没有透露马自达目前开发的是哪些车型，也未透露首款定制纯电动车是高销量还是低销量产品。“这取决于市场和法规。如果法规要求更高比例的电动汽车，那么必须是量产车；如果法规放宽，那我们就可以放宽产量限制。”这些原型车外观酷似CX-90，但车身尺寸明显缩短，从前门与前轮拱之间的距离可以看出，相比前者，新车结构发生了变化。这款车比CX-90更加紧凑，轮子完全被轮拱包围，显示出其紧凑的设计。这种尺寸变化意味着，马自达的首款纯电动汽车将是一款五座车，有望为CX-5的电动版。报道指出，鉴于CX-5是马自达的畅销车型，这一猜测是有道理的。马自达不久前宣布，通过成本效益高的仿真研发、AI工具及合作伙伴供应商，计划削减定制纯电动汽车的开发成本和周期。此外，实施“精益资产战略”将使公司能够用相同的资源完成三倍的开发工作量。3小时前966田秋怡
买奔驰必看！M264 发动机：8 万公里就爆水管，三大通病逼疯车主提到奔驰发动机，很多人会联想到耐用与精密，但代号M264的发动机却打破了这一固有印象。作为奔驰曾经装机最广泛的机型之一，它覆盖C级、E级、S级入门版、GLC、GLE乃至G350等多款主力车型，却仅服役3年就全面换代，成为奔驰史上寿命最短的发动机之一。这款集“高频故障”与“超常耐用”于一身的矛盾机型，背后藏着不少车主踩过的坑。M264发动机的故障问题集中且典型，其中漏水堪称“重灾区”。它抛弃了奔驰发动机以往少见漏水的优势，三个关键水管成为高频故障点：进气歧管下方的胶木水管由两片塑料超声波压制而成，行驶至8万公里左右，接缝处极易渗水，严重时直接爆破导致车辆抛锚；副水壶回水管在发动机高频震动下，根部易断裂，防冻液瞬间喷射引发故障；回水管连接管与副水壶水管的接缝处则容易轻微渗水，虽大概率不会导致抛锚，但频繁维修也让车主头疼。水泵卡死问题同样棘手，这一毛病延续自上一代M274发动机。车主行驶约5分钟后，仪表会突然提示发动机高温，下车检查却无任何漏水痕迹，基本可判定为水泵卡死。此时冷却液无法循环散热，水温会急剧升高，若不及时处理，极易引发发动机拉缸等严重损伤。气门烧蚀问题虽发生率相对较低，但维修成本极高，成为车主热议焦点。从实际维修案例来看，出现这一问题的车辆多有共性：行驶公里数普遍不高、以市区行驶为主、存在频繁原地怠速的习惯，推测与工况不佳导致的燃烧不充分密切相关。尽管故障频发且服役周期短，M264发动机却有着出人意料的耐用性。维修师傅透露，大量用户样本显示，行驶20多万公里的M264发动机比比皆是，不少仍处于巅峰状态，无烧机油、无大修情况，耐用性甚至不输丰田、本田等以稳定性著称的品牌发动机。这种“易出小故障但底子扎实”的特质，让它成为奔驰发动机家族中的“另类”。作为奔驰轻混技术的试水机型，M264发动机的3年短命生涯，既是技术探索中的必然代价，也暴露了奔驰在新能源转型初期的技术妥协。它的退市并非因耐用性不足，更多是源于高频小故障带来的用户口碑下滑，以及技术迭代的需要。后续推出的M254改进型发动机，便针对性优化了这些问题，成为接替它的主力机型。针对M264发动机的特性，不同年款奔驰车主需重点关注：2022款及之前的C级、E级、GLC等搭载该机型的车辆，建议在6-8万公里时提前检查三根易漏水水管，必要时直接更换为改进型配件，避免半路抛锚；有频繁原地怠速习惯的车主，需定期检查气门状态，减少市区拥堵路段长时间怠速；行驶中若出现水温报警，需立即停车熄火，联系救援排查水泵问题，切勿强行行驶。而2024款奔驰车型已全面换装M254改进型发动机，虽解决了M264的部分通病，但也存在凸轮轴易磨损的新问题；22款新C级则搭载其他机型，同样需留意专属故障点。车主可根据自身车型年款，针对性做好养护，避免踩坑。M264发动机的兴衰，是奔驰在燃油与新能源过渡阶段的缩影。它用3年时间完成了技术试水使命，也给无数车主留下了深刻的使用记忆。对于搭载这款发动机的老车主而言，做好针对性养护就能延续其耐用优势；而对于意向购车者，了解不同年款发动机的差异，才能更好避开历史故障雷区。3小时前944田秋怡
smart 品牌首款中型轿车精灵#6 谍照曝光，有望搭载插电混动系统 11月15日消息，博主@前方村庄减速慢行昨天曝光了一款神秘中型轿车的谍照，新车没有露出logo，不过前脸灯组造型与smart品牌相近。新车有望是smart品牌的全新轿车——精灵#6，预计定位中型轿车，并将采用插电混动系统。据了解，目前smart品牌共有3款车型在售：小型SUV精灵#1、紧凑型SUV精灵#3、中型SUV精灵#5。这也意味着此次亮相的“精灵#6”将成为smart品牌的首款中型轿车。新车的部分车身被伪装遮盖得严严实实，不过圆润动感的车顶线条已经清晰可见，预计将采用溜背式设计。值得一提的是，新车还将配有主动式扰流板。动力参考已经发布的smart精灵#5EHD，新车有望搭载1.5T发动机组成的插混动力系统，发动机最大功率120kW，驱动电机最大功率200kW，传动系统匹配三挡DHT电混专用变速箱，提供20kWh和41.46kWh两种电池，CLTC纯电续航分别为120/252km，综合续航分别1483/1615km。3小时前895田秋怡
宝马 2026 年将推出 M2 Track 套件，专注赛道性能提升 11月15日消息，2026年，宝马将推出一款名为Track套件的新改装包，为M2提供更加专注赛道的性能提升。在外媒BMWBLOG今日发布的采访中，宝马M部门负责人FrankvanMeel分享了有关这一新套件的初步信息。根据FrankvanMeel的介绍，Track套件将作为一整套改装包提供，用户将无法单独选择各个部件。套件的设计不会影响M2的合法上路资格，配备Track套件的M2依然可以合法上路。FrankvanMeel还透露，该套件将面向全球销售，并已计划在著名的诺尔堡赛道进行热圈测试。至于Track套件是否能够超越M2CS的圈速，仍然是未知数。至于Track套件所带来的具体升级，FrankvanMeel还确认，前翼片、分流器和带集成第三刹车灯的巨大后扰流板都将成为标配。此外，M2还将搭载更新版的后扩散器，并配备专为赛道设计的高性能抓地力轮胎。这些改装将显著提升M2在赛道上的表现。另一项重要的升级是全新的可调避震系统。宝马现有的可调避震系统已经可以将M2前轴降低最多25毫米，后轴降低最多20毫米，但这一新系统可能更注重赛道性能，能够提供更精确的调节和更出色的赛道表现。Track套件可能不是宝马2026年为M2带来的唯一新变化。此前有消息称，宝马“G87”型号的M2将配备xDrive四轮驱动系统。此外，关于M2CSL的消息也在流传，尽管宝马目前尚未作出最终决定。IT之家从报道中获悉，考虑到M2将一直生产到2029年下半年，宝马还有足够的时间对这款车进行进一步的性能提升和调整。3小时前1149田秋怡
奥迪加入 F1 赛场，新概念车 Concept C 或成未来旗舰 11月15日消息，当地时间11月14日，据外媒CarBuzz报道，奥迪近期正式宣布加入F1赛场，车队由前法拉利车队主管马蒂亚・比诺托（MattiaBinotto）领导。根据报道，比诺托对汽车的热爱“并不像很多人想象的那样浓厚”。他不但没有大量的经典汽车收藏，而且没有计划将一辆奥迪老爷车加入自己的车库。比诺托在被问及“作为新车队负责人，是否有打算购买任何经典奥迪车型”时回应道：“我告诉你任何关于经典车的事情都是错误的。我没有车的收藏。即便是在法拉利工作时，我也无法告诉你他们的老款车型。所以，我没有想要的车。”比诺托坦言自己并不热衷于老爷车，但他对未来充满期待，尤其是明年即将在F1赛场上亮相的半混合动力R26赛车。对于是否有心仪的奥迪新车作为公司用车，他毫不犹豫地答道：“我想要那款新概念车（即纯电概念跑车ConceptC）。”ConceptC结合了TT和R8的设计元素，目前仍是概念车的状态。对于新车是否会量产，比诺托仅仅简单回应：“我们会的。”据IT之家了解，奥迪CEO高德诺先前已确认，ConceptC不仅是一个设计概念，也预示着一款量产车的到来。这款车的售价可能会比TT更高、产量比TT更少。报道提到，如果与ConceptC的设计保持一致，未来的量产车有可能成为取代R8的新旗舰车型。ConceptC的设计元素将会出现在奥迪未来的车型上，部分设计已经开始在其他车型中出现。例如，R26F1赛车的前端采用了最早出现在ConceptC上的钛金色。3小时前755田秋怡
广汽埃安首款增程车埃安i60，解决增程的亏电痛点5小时前1927小陆
10.48 万起击穿性价比底线！埃安 i60 双动力上市2025年11月16日，广汽埃安首款覆盖增程与纯电双动力的战略车型——埃安i60正式上市。这款定位“国民刚需大五座SUV”的全新产品，以10.48万元起的限时焕新价重磅入市，叠加超100项全系标配、十大上市权益及行业首创“烧一赔三”品质承诺，精准切入10万级新能源SUV蓝海市场，剑指中国增程SUV普及者地位。当前新能源市场正从“纯电优先”转向“场景优先”，20万以下增程车型供需缺口显著。北方严寒地区、充电设施薄弱区域的用户，既渴望“可油可电无里程焦虑”的便捷，又苦于高品质增程车型价格居高不下。埃安i60的推出恰好填补这一空白，其增程版凭借210km纯电续航轻松跨过购置税减免政策门槛，远超同级插混车型，在购车成本与用车经济性上形成双重优势。纯电版车型同样诚意满满，搭载75度大电池实现650km扎实续航，3C快充5分钟可补能200km，兼容市面超99%充电桩。配合埃安全国领先的补能生态——2万根自营充电桩+137万根互联充电桩构建的“快广近”网络，彻底打消用户补能顾虑，全方位覆盖城市通勤、长途自驾等多元出行场景。埃安i60增程版最大亮点是搭载与20万级豪华车型同源的星源增程技术，多项核心指标刷新行业纪录：油电转化率达3.73kWh/L斩获“增程器能效之星”，亏电百公里油耗低至5.5L（媒体实测4.9L），彻底终结“亏电贵到跳”的痛点；85kW同级最强增程器搭配180kW高功率电机，亏电状态下仍能保持150km/h高速持续行驶，告别“满电一条龙，亏电一条虫”的尴尬。静谧性表现同样越级，发动机黄金悬停技术使启动和停机抖动分别降低70%和55%，怠速充电车内噪音仅40分贝，120km/h行驶噪音优于部分进口豪华纯电SUV，荣获中汽中心“静音之星AAA”认证。29.165度大电池加持下，增程版综合续航达1240km，春节跨省自驾无需排队充电，真正实现“一脚油门直达目的地”。以“5人8箱大衣柜”为设计理念，埃安i60凭借2775mm轴距带来比肩B级SUV的空间表现：后排腿部空间1037mm、头部空间1020mm，1米8成人也能舒展自如；416升后备箱满座状态可容纳8个20寸行李箱，14.5L同级最大副驾手套箱能轻松放下12瓶矿泉水或一床空调被。近90度后排开门角度与窄门槛设计，更方便老人孩子上下车，细节处尽显家庭关怀。舒适与娱乐配置拉满：前排8点式按摩座椅支持通风/加热/记忆功能，后排座椅靠背可137度放倒搭配承重10kg小桌板，2.26平方米全景天幕+电动遮阳帘提升出行质感；同级首个车身投影仪打造“车外IMAX”，车内有无麦K歌功能，6kWV2L外放电支持多项大型用电器，解锁露营、派对等新潮玩法。家庭用车安全至上，埃安i60构建起全方位防护体系：车身72%热成型钢占比同级领先，电池仓专属侧防护实现碰撞0侵入；弹匣电池2.0达成500亿公里0自燃纪录，电芯增设气凝胶隔断热失控，配合360度防护电池包，安全属性拉满。更经过中汽中心720度三连撞挑战，碰撞后车门正常开启、电池无冒烟起火，儿童与女性假人防护效果优异，用硬核实力验证安全品质。行业首创的“烧一赔三”服务承诺，以及标配的6安全气囊（含2.2米同级最长侧气帘）、后排儿童专属头部保护腔体、紧急下电与半隐藏式机械门把手等配置，进一步彰显埃安对产品品质的绝对信心，为用户出行保驾护航。智能驾驶辅助方面，广汽GSD系统表现亮眼：AEB误触发率低于40万公里1次，高速NDA每千公里接管次数少于1次稳居行业第一梯队，覆盖41类主场景、392个子场景，高速超车变道、出入匝道丝滑流畅，300多个泊车场景支持极窄车位、代客泊车等功能，堪称新手“满级装备”。智能座舱搭载14.6英寸大屏与ADiGOSPACE6.0系统，AI语音助手响应速度仅0.28秒，接入DeepSeek大模型支持多指令并行处理，一句话即可完成多项操作，交互体验自然便捷。此次埃安i60上市，不仅是广汽埃安“番禺行动”战略的重要落地，更以“双动力、全场景、高安全、超配置”的核心优势，重新定义10万级新能源SUV价值基准。即日起至年底订车可享免费升舱、金融贴息、置换补贴等十大权益，这款集实用、经济、安全于一体的国民好车，有望成为家庭用户购车的首选，推动中国增程SUV市场进入普惠新时代。6小时前2014田秋怡
风云 A9L 光辉（四驱）上市，重塑中国豪华轿车新标杆2025年11月15日，奇瑞旗下首款C级旗舰轿车风云A9L迎来重磅升级，光辉（四驱）版本在重庆广阳岛国际会议中心正式全球上市。新车推出四款版型，抢购价17.19万元起，搭配覆盖高定、置换、质保等维度的九大购车权益，以智能、豪华、安全全维进化的产品力，进一步巩固其在中大型轿车市场的领先地位，助力风云品牌向全球高端市场冲刺。作为持续热销的明星车型，风云A9L已连续三个月交付量破万，此次光辉（四驱）版本的推出，更是实现“全球真C级旗舰”价值的再度升华。四款车型精准覆盖不同用户需求：四驱尊贵版17.19万元、四驱高能版（猎鹰500）18.59万元、四驱巅峰版（猎鹰700）20.19万元、四驱尊享版（猎鹰700）22.69万元。其中，猎鹰700系列瞄准“超丝滑老司机”群体，四座尊享版则打造“中国人自己的四座豪华座驾”，构建起覆盖智能与豪华领域的高阶产品矩阵。智能驾驶的跃升是此次升级的核心亮点。风云A9L光辉猎鹰700搭载基于MomentaR6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统，依托天穹智算中心16000P联合算力，每日可完成2000万公里学习，累计获得20亿公里实车验证，实现“越开越好用”的持续进化。该系统具备“更快、更懂、更可靠”三大优势，在临时施工、复杂环岛、盲区掉头等7大高频场景中从容应对，配合AI磁悬浮数字底盘，达成“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的极致舒适体验，即便在重庆“8D魔幻山城”的复杂路况下也能展现丝滑操控。豪华体验方面，风云A9L光辉（四驱）实现越级突破。四座尊享版以“C级尺寸，D级空间”重构标准，3000mm超长轴距搭配1540mm后排横向空间，二排座椅采用迈巴赫同款双绗缝工艺，支持24.5°-32°电动调节，配备加热、通风与按摩功能，501mm奢阔腿部空间配合一键休憩模式，让长途出行尽显从容。智控中岛集成13.7L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃宽域温控），搭配隐藏式桌板、50W无线充电、隐私玻璃等配置，构建出集商务、休憩、办公于一体的全场景移动空间，完成从传统乘坐到沉浸式生活空间的品质跃升。产品进化的背后是深度用户共创。研发期间，风云团队收集18800余条用户建议，其中1278条被采纳落地，从双冗余半隐藏式门把手、速控电动尾翼，到支持城市记忆NOA与记忆泊车的最强OTA，均源自真实用户需求。活动现场，车主代表分享多元用车体验，奇瑞品牌全球代言人杨紫作为“高定紫”车主也现身推荐，盛赞其零重力座椅、隐私玻璃带来的专属静谧空间，以及猎鹰700智驾系统在复杂路况中的出色表现。硬核技术实力为产品力保驾护航。整车采用88%高强度钢铝材质，前乘员舱骨架100%使用2GPa热成型钢，构筑全方位安全屏障；搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统，热效率达45.79%，实现260km纯电续航与1200km+综合续航，覆盖全场景出行；前双叉臂+后高阶五连杆底盘搭配六活塞全铝卡钳，达成34.1m百公里制动与5.95m灵巧转弯半径，兼顾舒适与操控。此前，风云A9L已斩获NESTA六维电安全认证、2025中国十佳底盘、OEKO-TEX®婴幼儿级环保认证等多项权威荣誉，彰显“中国旗舰，世界标准”的实力。此次上市同步推出九大购车权益，涵盖置换补贴、金融免息、免费充电、终身流量、三电终身质保等多重福利，进一步降低豪华购车门槛。随着光辉（四驱）版本的加入，风云A9L将以“顶格对标、较真听劝、科技创新”的进化理念，推动中国中大型轿车在全球高端市场实现价值突破，让世界见证中国旗舰轿车的强势崛起。1天前6434田秋怡
一汽-大众召回部分 ID.7 VIZZION 汽车，涉及 187 辆 11月14日消息，从国家市场监督管理总局获悉，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0173V：自即日起，召回2023年12月13日至2024年2月6日期间生产的部分ID.7VIZZION汽车，共计187辆。本次召回范围内的部分车辆，因副驾驶安全气囊气体发生器的过滤网尺寸偏差，如果车辆发生事故触发副驾驶安全气囊，可能导致过滤网破损，气囊无法按正常形态展开，无法起到预期的保护作用，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托一汽-大众授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。1天前66731田秋怡
宝马召回部分进口和国产车型，涉及 8 个车系共 80,000 多辆11月14日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0175V：自2025年11月14日起，召回如下车辆：生产日期从2020年6月16日至2020年7月30日的部分进口4系汽车，共计604辆；生产日期从2019年6月13日至2020年7月30日的部分进口5系汽车，共计11,606辆；生产日期从2019年6月13日至2020年7月30日的部分进口6系汽车，共计11,801辆；生产日期从2019年2月11日至2020年7月30日的部分进口7系汽车，共计11,953辆；生产日期从2019年7月9日至2020年12月15日的部分进口X4汽车，共计16,317辆；生产日期从2019年7月7日至2020年12月15日的部分进口X5汽车，共计27,950辆；生产日期从2019年11月18日至2020年12月14日的部分进口X6汽车，共计3,161辆；生产日期从2018年9月27日至2020年9月1日的部分进口Z4汽车，共计2,207辆。召回编号S2025M0176V：自2025年11月14日起，召回如下车辆：生产日期从2018年10月9日至2020年5月14日的部分国产3系汽车，共计58,533辆。本次召回范围内部分车辆，由于设计原因，发动机起动机继电器防水性能不良，车辆涉水时可能导致继电器进水，产生电路腐蚀，造成内部电气短路。极端情况下，可能造成起动机局部过热，存在起火风险。宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的起动机，以消除安全隐患。1天前5333田秋怡
日本车企因美国关税影响利润大幅下滑，4 - 9 月净利润同比减少三成11月15日消息，据日经中文网报道，日本七家车企因关税影响共计损失约1.5万亿日元（约合689.46亿元人民币）。4-9月七家车企的净利润总额接近2.1万亿日元（约合965.24亿元人民币），同比减少了约3成，连续第二年出现下滑。受关税影响最大的是马自达和斯巴鲁等以北美市场为主力的企业。到11月10日，日本七大汽车公司2025年4-9月的合并财报全部出炉。从美国关税影响来看，7家车企总计损失达到1.5万亿日元规模。自新冠疫情爆发的2020年以来，时隔4年，日本车企的最终损益再次出现恶化。美国政府对日汽车关税税率在9月16日从27.5%降至15%。但如果仅限4-9月，几乎全部期间都适用27.5%的税率。对美国市场依赖度高或本土化生产弱的车企受创更重。日产上半财年净亏损2219亿日元（约合101.99亿元人民币），本财年预计因关税亏损18亿美元（约合127.86亿元人民币）。马自达受关税影响利润下降971亿日元（约合44.63亿元人民币），时隔4年再次陷入亏损。三菱汽车也出现92亿日元（约合4.23亿元人民币）的净亏损，其社长甚至直言无法预测关税后续影响。斯巴鲁虽靠新车型带动美国销量增长，但1544亿日元（约合70.97亿元人民币）的关税损失几乎抵消了这部分利润增量。受关税影响，2025年4-9月日本对美汽车出口额降幅达22.7%，拖累整体对美出口总额下滑10.2%。汽车出口是日本对美出口的核心板块，其出口受挫不仅影响车企本身，还会波及物流、跨境贸易等关联产业。1天前7697田秋怡宝马奔驰奥迪特斯拉销量集体下滑，竟是 “内耗” 的锅？2025年前10个月，宝马、奔驰、奥迪、特斯拉（BBAT）四大高端品牌销量集体下滑，总销量仍维持在240万辆以上的高位，却陷入了“内耗”的竞争怪圈。从数据来看，宝马从2024年前10月的498246辆降至2025年的439546辆，奔驰从485525辆跌至389101辆，奥迪从486199辆降到458126辆，特斯拉则从500685辆微跌至458710辆。这场高端市场的集体下滑，并非偶然，而是品牌间激烈内卷、市场环境变化与消费者需求转移共同作用的结果，网友的热议更道出了当下豪华车市的真实困境。BBAT的销量下滑，本质是高端市场“内卷”的必然结果。为了争夺有限的用户，品牌们纷纷打起价格战，宝马、奥迪的终端优惠力度不断加大，有网友直言“宝马、奥迪价格都打骨折了，成啥样了”，奔驰的终端价格也出现松动，“奔驰标的价格都虚高，C级比3系贵那么多”的吐槽反映出消费者对价格的敏感。然而，降价并未带来预期的销量增长，反而压缩了品牌利润空间，陷入“越降越卖不动”的恶性循环。同时，产品同质化问题也日益凸显，各品牌在设计、配置上的差异越来越小，消费者难以找到非选某一品牌不可的理由，“守佳底线”的网友评论，道出了部分用户对品牌价值稀释的担忧。市场环境的变化也给BBAT带来了不小冲击。中国国内2025年1-9月的汽车销量是疫情前2019年同期的133%，但世界其他主要国家如美国、日本、德国、英国、法国、意大利、西班牙等国2025年1-9月的汽车销量只有2019年同期的70%-80%，还未恢复过来。欧洲市场更是“进入经济衰退7和疫情不疫情的没啥关系”，全球经济形势的不确定性影响了高端消费需求。此外，新能源车型的崛起也在分流传统豪华品牌的市场份额，特斯拉虽属新能源阵营，但面对比亚迪、蔚来、小鹏等品牌的竞争，也感受到了压力，其销量微跌就是市场竞争加剧的体现。消费者需求的转移是BBAT销量下滑的另一重要原因。越来越多的消费者开始关注智能化、电动化的产品，而BBAT在新能源领域的布局相对滞后，虽然特斯拉是新能源标杆，但其他品牌的电动化转型速度难以满足市场需求。网友“卡布达变身”的评论，对比了中国与全球汽车市场的销量变化，暗示了消费者对新能源车型的偏好正在改变。同时，年轻消费者对品牌的忠诚度降低，更愿意尝试新势力品牌，这也让BBAT的传统优势逐渐减弱。尽管面临诸多挑战，BBAT仍拥有240多万的高端市场销量，说明高端消费需求依然存在。未来，品牌们需要跳出“内耗”的怪圈，在产品创新、品牌价值塑造、新能源与智能化转型上寻找突破口。宝马需巩固操控优势，同时加速电动化进程；奔驰要重拾豪华品牌的溢价能力，优化产品矩阵；奥迪需在技术与性价比之间找到平衡；特斯拉则要应对新势力的挑战，持续提升产品竞争力。这场高端市场的竞争远未结束，谁能率先破局，谁就能在未来的市场中占据主动。1天前7333田秋怡
别克至境世家 MPV 将于 2025 年广州车展亮相，四季度上市11月14日消息，今日，别克品牌宣布至境世家MPV将于2025年第二十三届广州国际汽车展览会亮相，四季度正式上市。IT之家从官方此前公布的信息获悉，新车配备了云台式超低礼宾空悬、手势智控滑移门，以及自适应零重力座椅。智能化方面则搭载了高通SA8775P芯片，拥有便携式智控屏等配置。新车搭载了全新升级的“真龙”插混系统及“逍遥智行”辅助驾驶。该车前排配备环抱式三联贯通屏、21英寸4K后舱智慧屏，均获得莱茵护眼认证。此外，还有50英寸ARHUD显示、智慧移动管家、OMS摄像头加持，支持智能陪聊、一键备车、宠物管家等功能。申报信息显示，该车长宽高分别为5260mm×2000mm×1835mm，轴距3160mm。其中插电版本搭载1.5T插电混动系统，1.5T发动机最大功率132kW，电机最大功率为200kW，该车匹配磷酸铁锂电池，电池容量为40.9kWh，工信部百公里油耗6.83-7.30L，工信部纯电续航里程171-180km。纯电版车型可选单电机两驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率332kW，双电机车型前后电机最大功率分别为332kW和150kW，最高车速均为180km/h，匹配时代上汽动力电池有限公司提供的磷酸铁锂电池。1天前7438田秋怡
零跑科技公布小型 SUV A10 预告图，新车将于 2025 年广州车展首发 11月14日消息，零跑科技高级副总裁曹力公布了全新车型——小型SUVA10的预告图，新车将于2025年广州车展期间首发亮相。从轮廓来看，新车预计是一款跨界小车，或将采用双拼色车身设计，车顶配备激光雷达。而独特造型的大灯和车辆D柱区域的装饰，为整车增添了更多的个性化气息。值得一提的是，当地时间10月12日，外媒motor.es曝光了这款新车在欧洲提交的专利图。据IT之家此前报道，在今天上午的零跑汽车媒体沟通会上，零跑汽车CEO朱江明透露：零跑完成去年定下的50万销量目标可以提前达成。展望2026年，除了B系列、Lafa5、C系列的产品以外，零跑D系列将会推出2-3款产品，A系列也会推出2款产品，明年将是零跑产品最大的一年。1天前6641田秋怡
比亚迪海豹 06 DM-i 超享版正式上市，售价 9.68 万 - 10.69 万元 11月14日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日宣布海豹06DM-i超享版正式上市，官方指导价9.68-10.69万元，CLTC纯电续航128km。具体售价如下：128KM豪华型：9.68万元128KM智享型：10.68万元该车尺寸为4830×1875×1495mm，轴距为2790mm，搭载插混专用1.5L高效发动机，发动机最大功率74kW，最大扭矩126N・m。豪华型电机最大功率120kW，电机最大扭矩210N・m；智享型电机最大功率160kW，电机最大扭矩260N・m。与豪华型相比，智享型升级搭载天神之眼C-辅助驾驶（DiPilot100），支持高快领航、代客泊车、自动紧急制动、哨兵模式等。座舱内则升级搭载智能座舱高阶版-DiLink100、DeepSeek语音大模型、手车互联、无麦K歌等功能。1天前5684田秋怡
岚图梦想家山河四座 MPV 将于 11 月 21 日上市，预售价 70.99 万元 11月13日消息，岚图汽车官方今日宣布，岚图梦想家山河四座MPV将在11月21日上市。据此前报道，在今年4月24日的2025上海车展上，岚图梦想家四座版MPV正式发布，命名为“岚图梦想家山河”。该车配有多项舒适配置，包括云岳舒眠座椅、智能冷暖冰箱、电动鞋仓、50英寸IMAX投影、情景化隐私窗帘。岚图梦想家山河宣布首搭华为乾崑智驾，还通过了五大安全认证。从发布会获悉，岚图梦想家山河预售价70.99万元，预计2025年Q4交付。2天前9308田秋怡
上汽大通交付 100 台换电 MPV 专车，支持 90 秒极速换电 11月13日消息，上汽大通今日宣布，其昨日在上海完成100台换电MPV专车交付（从官方配图来看，该车基于大家7打造），支持90秒极速换电技术，实现全国网约车领域可换电MPV的批量落地。据介绍，此次上汽大通MPV专车支持CLTC527km纯电续航，辅以极速换电技术，日均可增加2小时以上有效载客时间。该车采用7座设计，独立空间可容纳一个小团队，多人同行无需分乘两辆车，可降低人均出行成本。该车定位“18万级高品质纯电MPV”，采用专属悬架系统+2975mm轴距+高得车率设计，拥有第三排灵活空间与760L行李舱。全车还配备32处储物空间和7个USB接口，拥有同级最大侧移门及高阶智能驾驶系统。据IT之家此前报道，上汽大通2025款大家7超混MPV车型已于今年3月上市，指导价区间为18.99万-24.99万元，号称“超懂生活的混动MPV”。该车采用三块12.3英寸显示屏组成的悬浮式联屏，搭载L2+级智能驾驶辅助系统，号称“智慧驾驶、影音娱乐互不干扰”。但入门悦享版取消标配540度全景影像（标配360度全景影像）。2025款大家7超混MPV尺寸为4907×1885×1756(1768)mm、轴距2975mm，搭载第三代1.5T超混发动机、专用DHT变速箱和电池组构成的插混动力系统。系列车型发动机最大输出功率为110千瓦，电机功率为176千瓦，其中长续航版配备24.7kWh磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航为140公里；超长续航版配备39.7kWh三元锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航为230公里。2天前9652田秋怡加载更多