专业的汽车质量投诉平台

金标大众与众08正式上市,德系纯电旗舰重塑中高端出行体验金标大众与众08正式上市,德系纯电旗舰重塑中高端出行体验2026年4月16日,金标大众旗下首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08在深圳完成上市发布,这款经过二十四个月潜心研发打造的车型,正式推出三款配置版本,官方指导价格区间为22.99万元至28.99万元,同时面向用户推出限时购车权益,即刻起至5月5日二十四点前支付定金,可享受至高价值45000元的购车支持,新车也将登陆2026北京车展,进一步面向市场展示产品实力。作为大众汽车面向中国市场打造的智能电动化车型,与众08以中国用户需求为核心导向,在研发与落地过程中展现出高效的推进节奏,既延续了大众品牌在安全、品质与可靠性方面的一贯标准,又深度融合本土智能创新成果,实现德系精工与前沿智能技术的深度结合,为中国年轻家庭用户带来全新的纯电出行体验,也成为金标大众开启新一代智能网联汽车攻势的核心车型。在外观设计层面,与众08采用大众全新纯电专属设计语言,打破当下电动车市场的同质化风格,将东方美学与全球审美有机融合。车辆车长达到五米,轴距超过三米,短前悬长后悬的设计营造出舒展大气的车身姿态,也带来同级领先的驾乘空间。高位刹车灯集成沃尔夫斯堡狼头标志,前后水晶镭雕交互车灯由超过四百颗可独立控制的LED灯珠组成,可实现丰富的动态迎宾灯语效果。二十一英寸极锋运动轮毂、贯穿车身的金色饰条,搭配车内大面积软包覆盖与隐藏式氛围灯,在兼顾运动感的同时,传递出简约奢雅的内饰氛围,也向中式对称美学做出呼应。上市现场与高定艺术家郭培的跨界合作,更让车辆的设计理念得到具象化呈现,专属图腾纹样也将成为金标大众后续产品的特色符号。智能化表现是与众08的核心竞争力之一,车辆深度融入本土创新生态,搭载行云智行与云栖智舱两大核心技术,智能化水平跻身行业第一梯队。智能辅助驾驶方面,车辆依托小鹏汽车技术赋能,搭载基于VLA端到端大模型的智能辅助驾驶系统,具备高速与城区NOA能力,标配双图灵芯片提供充足算力,配合二十六颗高精度感知硬件,实现车位到车位的全场景辅助驾驶,大众独有的人机共驾理念,也让驾驶介入过程更顺畅自然。座舱部分,车辆搭载高通骁龙8295P芯片,搭配双十五英寸2.4K超高清智能双联屏与十点二五英寸液晶仪表,构建流畅的三屏交互体系,AI智能伙伴融合双重大模型能力,配合智能调光天幕、车载冰箱、智能香氛等配置,打造有温度的数字化移动空间。传承大众品牌的核心优势,与众08在驾控、安全与品质层面坚守高标准。车辆是大众在中国市场首款搭载800伏超快充技术的纯电车型,全系搭载宁德时代电池电芯,最高CLTC续航可达730公里,充电五分钟可补能150公里,10%至80%充电仅需二十分钟。驾控层面,双腔空气悬架、DCC自适应底盘调节、魔毯智能预瞄等配置,配合专业团队调校,带来纯正德系操控质感,新增的晕动舒缓模式通过权威机构验证,能有效降低乘坐眩晕感。安全方面,车辆采用高强度钢占比80%的笼式车身,电池包经历436项全场景安全测试,整车历经350万公里严苛测试,搭配空腔灌蜡工艺,实现12年不锈穿的防腐标准,全方位保障用车安全与耐久度。除产品本身外,金标大众还为与众08构建全生命周期用户服务体系。目前品牌全国门店数量超过140家,计划2026年底突破200家,覆盖百余个主要城市,多元化门店与店中店模式进一步贴近用户。公共充电网络覆盖360多个城市,优享充电桩数量超12万根,包含大量液冷超快充与尊享充电桩,主城区实现每1.5公里一座充电站,同时推出20kW小直流家充产品,大幅提升家用充电速度。售后服务方面,UNYXService与众服务提供九大专属服务,行业首创的AI智能定损功能,也让车险理赔流程更高效便捷。与众08的上市,不仅丰富了金标大众的电动化产品矩阵,也以德系精工+本土智能的组合,为中高端纯电SUV市场带来新选择。随着北京车展的亮相与全国交付的推进,这款立足中国用户需求打造的全尺寸纯电旗舰,将进一步助力金标大众在电动化转型赛道稳步前行,为追求品质与智能的家庭用户带来更优质的出行选择。4小时前593田秋怡
哈弗猛龙PLUS将于4月18日开启预售,提供5座/7座版本,搭载激光雷达哈弗猛龙PLUS将于4月18日开启预售,提供5座/7座版本,搭载激光雷达4月14日,哈弗官方发布哈弗猛龙PLUS将于4月18日开启预售,提供5座/7座版本可选,采用插混式动力系统。据悉新车不仅在尺寸上实现了全面升级,还将搭载激光雷达,提供磷酸铁锂电池组或三元锂蓄电池,配备三种不同容量的动力电池可选。外观方面,新车坚持了猛龙大单品广受欢迎的经典"方盒子"造型,更显纯粹。同时在细节上进行了创新,前脸采用了全新的格栅样式,更具科技感,侧窗的饰板装饰提升了整车视觉效果,让车辆更有辨识度。新车尺寸方面,长宽高分别达到4912mm、1950mm、1905mm,轴距为2850mm。内饰方面,新车换装了全新的三幅式方向盘,按键功能进一步增加。并继续提供全液晶仪表屏、抬头显示、悬浮式中控屏,屏幕下方依然保留物理按键,同时中央的功能区设计也保持不变,继续采用怀挡的设计。新车带有激光雷达,智能驾驶辅助系统大幅升级,进一步提升行车安全与智能化水平。动力方面,猛龙PLUS提供磷酸铁锂电池组或三元锂蓄电池,配备三种不同容量的动力电池,分别是23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh,WLTC续航最高可达191km,为用户提供了更加自由、无忧的长续航体验。猛龙PLUS仍将搭载1.5T发动机与Hi4技术,最大功率为115千瓦,最高时速190km/h,全系四驱,日常通勤与越野穿越都能得心应手。1天前6514田秋怡
 零跑T03商用版微型车海外推出,主打"最后一公里"配送,今夏发售 零跑T03商用版微型车海外推出,主打"最后一公里"配送,今夏发售4月14日消息,据汽车媒体motor.es今天报道,零跑现已在海外市场推出T03商用版微型车,主打解决"最后一公里"配送需求,预计今年夏天发售。据介绍,这款汽车体型小巧,非常适合欧洲城市的狭小街道。并且该车与一些乘用车改造的电动货车不同,外观与普通版本几乎没有区别。外观方面,该车仅提供白色、蓝色和灰色车身,配备15英寸黑色钢制轮毂。长宽高分别是3620×1652×1577mm,轴距2400mm。同时,该车相比市售版本拆除了后排座椅,最大载货容积可达657升,最大载重220公斤,支持侧后门及尾门等多种方式装卸。尽管身为商用车,但零跑T03依然保留了多功能方向盘、电动空调、导航大屏、4G连接、语音控制、OTA升级等功能。具备前排、侧面、侧气囊、倒车雷达、影像、自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点检测、智能限速辅助、疲劳警告等功能。不过该车的内饰较为朴素,整体就是商用车应有的样子,座椅均为布质,中控通体黑色。动力方面,该车配备70kW电机,最大可输出95匹马力,内置37.3kWh磷酸铁锂电池,城市续航最高可达395km。支持45kW直流快充,只需36分钟即可从30%充到80%。此外,该车将在意大利Stellantis工厂生产,起售价17700欧元。1天前6314田秋怡
宝马iX将停止在美国市场供应,全面转向"新世代"架构宝马iX将停止在美国市场供应,全面转向"新世代"架构4月15日消息,宝马确认,在推出5年后,纯电旗舰车型iX将停止在美国市场供应。随着战略调整,宝马在美国将逐步退出现有一代纯电产品体系,全面转向即将到来的"新世代"架构。不过,iX仍将在全球其他市场继续生产销售,停产时间尚未确定。宝马方面表示,iX不仅是一款产品,更是技术展示平台,在设计、制造和可持续发展等方面发挥了重要作用。同时,美国市场一直依赖多元动力布局来应对需求变化。随着产品战略推进,宝马将结束iX在美国的供应,为下一代纯电车型铺路。宝马表示,将继续加码美国市场电动化,并以新世代车型作为核心,首款为iX3,搭载第六代eDrive系统。这一平台将成为未来产品的技术基础。这批新车将在未来几个月进入美国市场,并具备超越现有预期的竞争力。回顾iX在美国市场的定位,宝马赋予该车型明显的"展示属性"。无论是极具争议的设计,还是大幅偏离传统宝马风格的内饰,都体现了对未来方向的探索。xDrive50、xDrive60以及M60、M70版本提供了兼顾性能与续航的体验,同时也成为第六代eDrive系统的开发基础。这一调整仅限美国市场,iX不会在全球范围内停产。当前美国市场仍有库存可售,经销商之间也可以进行调配。在产品接替方面,iX3将成为新世代车型在美国市场的起点。据IT之家了解,该车型基于全新架构,并搭载第六代eDrive系统,在续航、充电效率和电气架构方面实现明显提升,预计将在今年秋季上市。随后,宝马还将推出iX5SUV等一系列更多新世代产品。1天前6160田秋怡
 日产公布未来产品规划,全新Skyline时隔14年回归,全球车型精简至45款 日产公布未来产品规划,全新Skyline时隔14年回归,全球车型精简至45款4月14日消息,日产刚刚公布了其未来产品规划,全新Skyline(天际线)车型将时隔14年回归,日产称其为"日本的心跳车型,兼具性能、精准操控与以驾驶者为核心的特质"。这只是日产多项产品调整举措之一,公司将大幅精简全球产品线,并在新阵容中增加更多混动车型,而非纯电车型。据IT之家了解,Skyline车系历史极为悠久,其诞生甚至早于日产品牌本身,最早可追溯至1957年。其高性能版本则始于1969年的第三代Skyline,传奇的GT-R标识也在那时首次亮相。想必大家都对R32至R34世代的Skyline耳熟能详,尽管GT-R版本始终是万众焦点,但数十年来日产还推出过众多不同定位的Skyline车型。因此需要明确的是,全新Skyline并不等同于全新GT-R,毕竟GT-R早已独立成为一款顶级性能车型。官方发布的预告图虽经过模糊处理,但至少能看到极具GT-R特征的尾灯。车头造型锋利且富有攻击性,SkylineS标识也清晰可见。"服务日常生活的移动智能",是日产全新的长期愿景规划。日产总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨宣布了这一新计划,表示:"我们的愿景明确了日产的发展方向,始终将用户体验放在首位。"该计划聚焦于为车辆搭载人工智能技术并推进更多电气化布局。目前,日产在全球拥有61款车型,计划将其精简至45款,淘汰低销量车型与细分市场业务,并将研发资金投向具备增长潜力的领域。日产表示,尽管车型数量减少,但动力总成选择会更加丰富,有望为更多消费者带来更优的产品体验。未来,日产所有车型将划归至四大核心品类:心跳车型以Skyline为代表,"承载日产品牌内核",可视为品牌形象车型或旗舰标杆车型;核心车型支撑品牌销量增长;增长车型瞄准新兴市场需求与业务扩张;合作车型依托合作资源打造。其中奇骏属于核心车型,Skyline与同期公布的全新途达均为心跳车型;面向欧洲市场的纯电版Juke则归为增长车型,日产暂未举例合作车型,预计会包含基于合作伙伴雷诺平台打造的玛驰等车型。日产表示,将不再采用"逐款车型优化"的模式,转而聚焦集团内部平台、动力总成与软件的共享。计划仅通过三大核心产品系列,实现全球超80%的销量,同时让单款车型销量提升30%,研发速度也将进一步加快。日产力争到2030财年,在美国和中国两大市场分别实现年销量超100万辆的目标。美国市场将推出的新车型包括:混动版奇骏、全新V6及V6混动非承载式车身车型(含回归的途达),同时在奇骏所属的中型车细分市场搭载V6动力。英菲尼迪则计划在2028年前推出三款全新车型提振销量,其中或包含一款后驱手动V6运动轿车,大概率为Skyline的姊妹版本。在日本本土,日产计划推出全新紧凑型车系列,目标年销量55万辆;在中国市场,将推出更多纯电与插混车型,并扩大对亚洲其他地区及拉丁美洲的出口。人工智能技术层面,日产表示将通过技术升级提升驾驶体验,计划为90%的车型搭载AI驾驶辅助系统,首款搭载该系统的车型为今年夏季在日本上市的贵士MPV。到2027财年末,全新ProPilot驾驶辅助系统将实现"端到端自动驾驶技术"。未来日产车载交互系统也将融入更多AI功能,"助力日常出行,让车辆自然融入用户生活"。日产将在今年晚些时候公布该新计划的更多细节,今年5月的品牌财报会议上,日产还将公布上一代战略计划Re:Nissan复兴计划的执行成果。1天前5544田秋怡
 凯迪拉克全尺寸纯电旗舰SUV凯威德将于4月22日上市,基于奥特能平台打造 凯迪拉克全尺寸纯电旗舰SUV凯威德将于4月22日上市,基于奥特能平台打造4月13日消息,今天上午,凯迪拉克品牌宣布,全尺寸纯电公路旗舰SUV凯威德即将于4月22日上市。据悉,作为上汽通用凯迪拉克国产的第三款纯电SUV,凯威德定位在IQ锐歌与凯雷德ESCALADEIQ之间,基于通用奥特能纯电平台打造,采用2+2+2六座布局。凯威德的长宽高分别为5222mm、2026mm、1799mm,轴距达3094mm,定位大型纯电SUV。新车最大接近角为19度,最大离地间隙为193mm。另外,凯威德还配备了后轮主动转向系统,可有效减小转弯半径,提升在狭窄路况下的机动性。凯威德采用了33英寸环幕式9K超视网膜曲面屏,贯穿整个中控区域,并保留部分实体按键。新车还配备了拥有23个扬声器的AKGStudio音响,支持Dolby7.1.4杜比全景声,营造出剧院级的听觉享受。凯威德第二排配备了两个独立的行政级电动座椅,依据国内用户乘坐习惯进行了全面调整,兼顾包裹感与支撑性。座椅拥有16向调节功能,配备6向航空头枕、10点分区指感按摩以及智能加热通风功能。据IT之家了解,该车二排还提供了专属的12.9英寸超高清后排双娱乐屏,以及位于中央通道区域的独立控制屏幕,可独立操作影音、空调、座椅等功能。此外,凯威德设计了同级最大的二排进出开口,配合空气悬架的智能上下车模式,让乘客进出更为从容。新车搭载了行业首创的舱内隐藏式激光雷达,摒弃了传统的车顶凸起布局,隐藏在前挡风玻璃内侧上沿,既保留了车顶线条的流畅度,又能降低雨雪、沙尘对雷达的干扰。在智能驾驶方面,凯威德将成为凯迪拉克品牌中首个应用Momenta智能辅助驾驶解决方案的车型,支持L2++级Momenta智能辅助驾驶系统,包括高阶驾驶辅助与领航功能。根据工信部申报信息,新车单电机版最大功率为255千瓦;双电机版前电机最大功率183千瓦,后电机最大功率260千瓦,综合功率可达443千瓦,0-100公里/小时加速时间预计在4秒以内。电池方面,新车搭载三元锂电池组,CLTC续航里程提供573公里、601公里、642公里三种版本。充电性能上,新车支持直流快充,10分钟可补充约127公里续航。3天前9847田秋怡
加载更多