日产中国区9月销量23,658台，同比减少61.6%10月19日，日产（中国）投资有限公司宣布，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的9月销量为23,658台，较上年同期减少61.6%。日产汽车在华销量已连续6个月同比下滑。2026年9月，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）终端销量达18,932台，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4,726台。9月22日，东风日产新N7发布，实现33项升级，限时权益价10.99万元起：510Air版指导价11.99万元（限时权益价10.99万元）、510Pro版12.99万元（11.99万元）、625Pro版13.99万元（12.99万元）、510Max激光雷达版13.99万元（12.99万元）、625Max激光雷达版14.99万元（13.99万元）、黑骑士版（625Max激光雷达）限时权益价14.69万元。5小时前1281田秋怡
原华为ADS预测负责人杨旭光加入理想汽车10月19日，据雷峰网《新智驾》报道，原华为预测负责人杨旭光近期加入理想。报道提到，杨旭光是华为ADS创始团队核心成员，当时负责ADS预测模块，与动态感知负责人许彬、静态感知孟昭时构成感知部三大主力。2020年初，华为内部酝酿端到端大模型，杨旭光推动了预测模块的神经网络化调整。2021年苏菁离开后，感知部门一些技术骨干陆续离开，预测部门由天才少年丁文超短暂接手。此后ADS将预测部划入规控部，随着ADS转入端到端时代，预测部门被整合进入AI模块开发部。此前报道，理想汽车旗下芯片子公司上海马赫心科技有限公司已签署首轮股权融资协议，认购总额16.25亿元人民币。本轮融资由杭州经韬、蓝驰创投及华业天成领投，奇绩创坛参与投资。理想汽车通过全资附属公司出资10亿元，外部投资者合计出资6.25亿元。今年6月，在LivisDay理想汽车软件与具身智能发布会上，理想官方宣布下半年马赫VLA能力持续进化：第三季度ADMax推送全新马赫VLA、第四季度对齐特斯拉FSDV14的能力。5小时前908田秋怡
小鹏MONA L05搭载17项主动安全功能，标配全场景爆胎稳行10月19日，小鹏汽车宣布，小鹏MONAL05大五座SUV已于10月15日开启预售，预售价16.98万元起，10月29日正式上市。官方今日宣布，该车搭载17项主动安全功能，带来30万级旗舰安全能力，并标配全场景爆胎稳行，把极端测试做到极致：180km/h超高速单前轮爆胎、160km/h超高速同侧前后轮同时爆胎、120km/h高速变道单前轮爆胎、120km/h对开路面单侧爆胎、70km/h弯道爆胎。据官方介绍，该车支持驾驶员失能辅助、车门开启预警（DOW）、智能限速识别（SAS）、全场景爆胎稳行、车道保持辅助（LKA）、交通标志识别（TSR）、紧急转向避让（AES）、盲区监测预警（BSD）、驾驶员状态监测（DSM）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、胎压监测及实时显示（TPMS）、前向碰撞预警（FCW）、后向碰撞预警（RCW）、智能远光灯（IHB）、后方横向来车预警（RCTA）、紧急车道偏离辅助（ELK）等主动安全功能。另外，新车还成功挑战5人9箱160km/h超高速同侧前后轮同时爆胎，宣称支持200ms毫秒级响应能力。5小时前1071田秋怡
李想谈技术自研：主机厂深入研究电池核心技术有利于行业发展10月19日，理想汽车CEO李想发布长文，分享自己对技术自研的看法。他认为汽车主机厂深入研究电池核心技术，有利于行业发展和消费者利益。李想表示，一个超大规模的产业需要两条腿交替前进：一条腿是深入理解产品的专业供应商，一条腿是深入研究核心技术的整机厂商，只有两条腿交替行进，才能推动整个行业往前走，最终受益的是用户。反过来，行业如果长期只靠一条腿，单脚跳跃很难走久、走远，企业很容易陷入规模竞争，而用户真正在意的性能、质量、安全和寿命反而停在原地。他称，汽车行业也一样，这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业，也需要最懂电池的智能电动车企业。理想汽车想做的，是成为最懂电池的那一类企业，和最懂汽车的电池供应商一起，把长期没解决的问题往前推一步。PowerDay理想汽车电动技术发布会已定档10月20日19:30，届时将公布理想汽车的最新技术进展。5小时前1466田秋怡
保时捷新超跑确认不推纯电版，CEO称该细分市场客户无需求10月19日，据消息，保时捷持续推进电动化转型，但为即将推出的超级跑车划定清晰底线。该公司正在研发一款全新中置引擎车型，定位高于911，不会推出纯电动版本。保时捷CEO迈克尔·施泰纳对此解释：“这套平台不会推出纯电池车型，因为在这个细分市场，客户对纯电车型没有需求。”保时捷已凭借Taycan、Macan及Cayenne踏入纯电领域，此番表态十分直白。718Boxster与Cayman也将于明年回归，新车将不再搭载内燃机。不过保时捷显然认为，面向大众市场销售电动车，和说服超跑买家彻底放弃内燃机，完全是两回事。车迷的好消息是，保时捷计划让这套新平台具备极高灵活性。MissionS概念车的底层硬件可兼容内燃机、常规混动及插电混动系统，方便品牌根据车辆定位调校动力总成，但纯电池动力方案不在规划之内。保时捷尚未公布最终动力方案，但品牌明确希望保留选择权——以发动机而非大容量电池包作为旗舰车型的核心。这项决定也印证全系车型的电动化节奏不会一刀切，祖芬豪森总部早已承诺永远不会推出纯电版911。并非只有保时捷质疑高端市场买家对电动动力的接受度。兰博基尼CEO温克尔曼将电动车形容为一项“昂贵的爱好”，认为“市场与客户群体尚未准备好”，兰博基尼已调整计划，原本打算量产的纯电2+2座Lanzador改为混动版本。帕加尼也遇到同样难题，花数年研发纯电版Utopia最终砍掉项目，原因是经销商与客户不感兴趣。MateRimac近期在社交媒体流传的视频也是2026年电动超跑困境的典型案例：Nevera最终只收获71份订单，远低于最初150台的量产目标。数据说明，哪怕拥有炸裂的加速能力与前沿技术，也未必能说服富豪花数百万美元购买一台没有发动机的性能跑车。5小时前1231田秋怡
蔚来萤火虫60kWh大电池车型10月23日上市，续航560km10月19日，从相关渠道获悉，蔚来firefly萤火虫60kWh大电池车型将于10月23日正式上市。该车搭载宁德时代三元锂电池，CLTC续航提升至560km，官方表示所有老用户都可以升级。蔚来firefly萤火虫纯电小车于2025年4月上市，售价11.98万元起；今年4月firefly萤火虫焕新升级款上市，整车购买售价11.98万元起。该车长宽高4003×1781×1557mm，轴距2615mm，此前配备42kWh电池，CLTC续航420km。今年10月16日，firefly萤火虫第9万台交付仪式在郑州举行。蔚来销量数据显示，2026年9月firefly萤火虫品牌交付新车7,327辆，同比增长26.9%；2026年前三季度交付48,122辆，同比增长136.7%，创历史新高。5小时前1215田秋怡
魏牌高山8 HEV开启预订，预订价27.58万元起10月19日，魏牌高山8HEV开启预订，预订价格27.58万元起。新车定位智能豪华四驱MPV，核心卖点集中在高阶辅助驾驶、宽适多变空间、混动性能与底盘舒适性等方面，将于今年第四季度上市。官方提供三电系统终身质保、整车6年或15万公里保修，并包含免费基础保养等服务。设计上，新车延续高山家族“高山流水”设计语言，前脸采用横贯式格栅，前后灯组呈环抱式布局。车身尺寸5280/1960/1900mm，轴距3145mm，外观提供鎏光墨绿、丹宸紫、深空黑、云锦白、墨夜绿、流光金、雨空灰七种配色。高山8HEV搭载CoffeePilot3辅助驾驶系统，全车配备27个高精传感器，前向感知升级为192线激光雷达，匹配Orin-Y芯片（算力200TOPS），以支撑后续算法迭代。空间与座舱方面，新车延续纯平地板和二三排共轨设计，前排采用抗污抗菌NAPPA真皮座椅，集成10点式按摩、加热与通风功能，主驾位置配备头枕音响，中控岛台新增实体按键、双50W手机无线充电及储物槽。动力方面，高山8HEV采用2.0T混动专用发动机（GW4N20B）搭配前后双电机，系统最大功率322kW，最大扭矩782N·m，0-100km/h加速5.9秒，WLTC综合工况油耗6.92L/100km。底盘全系标配全铝悬架系统，可降低簧下质量、削弱路面振动传递，提升行驶质感。5小时前1264田秋怡
斯巴鲁计划本十年后半段推出软件定义汽车，开发周期缩短约40%10月19日，据路透社报道，斯巴鲁于当地时间上周日公布一项计划，将在本十年后半段推出软件定义汽车（SDV），并把整车开发周期缩短约40%，以此加快新车型投放速度。这家日本车企在位于东京北部佐野市的研发中心举办战略说明会，表示会在全系车型逐步搭载全新自研的集成电子控制单元（ECU）。斯巴鲁称，计划借助数字仿真完成原型开发，并行开展设计、测试与生产准备工作，从而压缩开发时长。该公司表示，目标是让旗下软件定义汽车支持OTA远程升级，覆盖驾驶辅助、自动驾驶以及整车性能相关功能。斯巴鲁介绍，这套集成ECU的核心芯片由其与美国芯片厂商AMD联合开发，并计划在纯电、混动及燃油车型上统一电子平台架构。斯巴鲁还提到，目前暂无采用丰田Arene软件平台的计划，尽管丰田持有其21%股份。丰田上周五表示，预计到2030年Arene平台每年搭载于1000万台新车，并在2035年拓展应用至联盟合作伙伴的车型。5小时前1178田秋怡
小鹏GX大规模发运中东非，中东订单突破3000辆10月18日，小鹏汽车宣布小鹏GX大规模发运中东非市场，全球化交付加速。该车海外售价尚未公布，中东订单已突破3000辆，国内连续跻身30万级以上大型SUV销量前三。小鹏GX旗舰SUV于今年5月20日正式上市，提供纯电、增程两种动力，售价区间27.98万至35.98万元，限时减免1万元。外观设计汲取游艇灵感，车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，配备22英寸超宽鸳鸯胎，提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金五款配色，以及拂晓白、林雾紫、铂金棕三种内饰。座舱搭载21.4英寸3K吸顶屏（支持智能防夹感应）与17.3英寸120Hz中控屏，配备行业首个带杀菌功能的风冷无霜车载冰箱（支持语音控制），以及聆境AI音响Max（全车33颗扬声器）、翻毛皮顶棚、纳帕真皮内饰、木纹中控及三层氛围灯。动力方面，增程版搭载1.5T增程器，纯电续航430km，综合续航超1585km；纯电版基于800V高压碳化硅平台，CLTC续航最高750km，支持5C超充。全系标配双腔空气悬架与CDC阻尼调节，兼顾舒适性与操控支撑。20小时前3774田秋怡
奔驰C300L纯电版完成工信部申报，轴距3051mm，搭载230kW电机10月17日，工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，梅赛德斯-奔驰C300L纯电动轿车完成申报。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4977/1876/1510mm，轴距3051mm。车辆整备质量2315kg，总质量2785kg，额定载客5人，最高车速200km/h，前轮距1617mm，后轮距1611mm，接近角/离去角为16/19度，轮胎规格为前轮235/50R19、后轮255/45R19。动力方面，搭载型号EM0037的驱动电机，由北京奔驰汽车有限公司生产，额定功率90kW，峰值功率230kW；储能装置为磷酸铁锂蓄电池，单体由宁德时代（福鼎）新能源科技有限公司生产，电池总成由北京奔驰汽车有限公司生产。新车支持选装侧前视摄像头、不同样式门把手、不同规格轮辋，还可选装ETC装置；配备汽车事件数据记录系统（EDR），ABS型号为IBCGen2，由采埃孚汽车科技（张家港）有限公司生产。20小时前5301田秋怡
特斯拉延长奥斯汀Robotaxi运营至午夜10月18日，特斯拉再次延长奥斯汀地区自动驾驶出租车（Robotaxi）的运营时间。X平台用户伊桑·麦肯纳发文称，目前运营时段延长至午夜，服务时间调整为早6点至午夜12点。自动驾驶出租车应用也向乘客推送了变更通知，告知用户乘车服务可预约至午夜。这是一系列小幅延长运营时间举措中的最新一步。今年8月，特斯拉将奥斯汀Robotaxi运营时间扩展为早6点至晚10点；大约两周前，夜间结束时间推迟至晚11点，同时车队新增100多台Cybercab，目前奥斯汀车队规模已超过300台，下一站计划在达拉斯开放这项乘车服务。特斯拉的终极目标是实现全天候不间断运营。特斯拉人工智能副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米表示，FSDv15版本将支持Robotaxi全天候运营，计划于本月向全部Robotaxi车队推送该版本。FSDv15的参数量提升至原先十倍，神经网络规模从约10亿参数扩容至100亿参数。正如伊桑·麦肯纳所说：“全天候运营似乎已经不远了。”夜间行车是当前主要难题。马斯克本月早些时候提到，特斯拉重点攻克的难点是识别夜间难以发现的小动物，他将这个挑战描述为“在黑暗里识别灰色柏油路面上的灰色小猫”。每次只增加一小时运营时长，说明特斯拉一边解决该技术难题，一边循序渐进延长夜间运营时段。特斯拉的Robotaxi业务同时正受到联邦监管机构审查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期收到相关举报并启动问询，核查Robotaxi在正常运营的学区超速一事，涉及大约1000台ModelY和Cybercab车辆。NHTSA列出的四起相关事件均未造成碰撞或人员受伤，该机构尚未决定是否开启正式调查。如今服务结束时间推迟至午夜，距离实现24小时不间断Robotaxi运营仅剩夜间6小时的空档。能否在本月补齐这最后一段运营时段，很大程度取决于FSDv15何时部署到Robotaxi车队。20小时前5380田秋怡
尚界Z9纯电SUV完成工信部申报，双电机455kW，预计明年二季度上市10月18日，工信部16日发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，尚界Z9纯电动SUV完成申报。尚界Z9定位纯电动运动型乘用车，尺寸为5139×2005×1776mm，轴距3086mm，额定载客含驾驶员为5人（双电机版可选6座版本）。据博主@未来的学习笔记透露，尚界Z9是品牌成立初期就同步开发的新车，也是尚界目前定位最高的产品，预计明年二季度上市，核心配置看齐鸿蒙智行8/9系SUV标准，定价预计在35万至40万元级。新车提供两种动力版本：单电机版本（CSA6516BBEV1）整备质量2595kg，总质量3042kg，搭载华为数字能源提供的型号QT67TZ220D06驱动电机，额定功率102.5kW，峰值功率280kW，最高车速200km/h；采用三元锂离子电池（单体由江苏时代新能源生产，总成由上汽时代动力系统生产）。双电机版本（CSA6516BBEV2）整备质量2715/2794kg，总质量3162/3268kg，搭载前175kW（上海汽车变速器TZ180XS0953）、后280kW（华为数字能源QT67TZ220D06）双驱动电机，系统总功率455kW，最高车速提升至210km/h，同时可选5/6座两种座椅布局。20小时前4159田秋怡
理想 9.2 OTA 免费更！马赫车型告别幽灵刹车，高速再也不瞎急刹理想9.2版本OTA推送和2026款i6的升级信息陆续落地，看似是两次独立的更新，实则是同一条产品思路的双线推进：硬件改款补显性的体验短板，软件迭代修隐性的使用痛点，最终都落在家庭出行的日常场景里。先看这次OTA升级，核心不是加了多少新功能，是底层感知架构的换代。3D-ViT视觉架构的落地，直接瞄准智驾日常使用里最影响体验的两个问题：幽灵刹车和施工路段通行不畅。以前的视觉方案对低矮障碍物、零散锥桶、施工围挡的识别精度有限，容易出现误判触发急刹，或者到了施工区才突然减速，体感很突兀。换成3D-ViT之后，视觉感知的维度更全，对异形障碍物的识别率提升，跟车、绕行的决策逻辑也更接近真人驾驶，减少不必要的减速和急刹，跑高速和城市快速路的平顺度会有明显提升。升级仅限马赫平台车型，本质上是硬件算力的天然门槛。这类底层视觉架构对芯片算力的要求很高，老款车型的硬件规格撑不起这套算法，不是人为做区分，是技术迭代的必然结果。除了智驾，底盘和车机系统也同步做了优化，说明OTA从来不是单一功能的更新，是整车体验的持续迭代。再看2026款i6的硬件调整，每一项都踩在家庭用户的高频需求上。半隐藏式门把手既保留了车身的流畅感，又补上了全隐藏结构在低温环境下容易卡滞的问题，也符合最新的安全规范；自动前备箱看着是小功能，日常买菜、拎着东西开门的时候，实用性直接拉满。内饰取消方向盘小屏，换成无黑边的大连屏，不是简单的删减，是把驾驶信息整合到更集中的视野区域，减少视线分散，开车更安全。车载冰箱支持零下6度，夏天能放冷饮甚至冰淇淋，刚好贴合家庭自驾出行的场景。座椅的调整尤其见细节，前排零重力座椅保留，新增臀部区域按摩。以前很多车型的按摩只做背部，长途开车久坐，臀部和腰部一样容易酸胀，补上这个部位，长途乘坐的疲劳感会缓解很多。这些都不是什么惊天动地的大配置，却是日常高频使用的细节。电池大概率用上自研的94度包，核心意义不只是降本，是把电芯设计、BMS管理和整车标定的话语权握在自己手里，续航一致性和寿命表现都会更可控。其实把硬件改款和软件升级放在一起看，就能很清晰地看到理想的产品逻辑：从来不走一次性堆料的路线，而是围绕家庭出行的核心场景，一点点打磨体验。看得见的地方，比如门把手、座椅、冰箱，对着日常使用的痛点补；看不见的地方，比如智驾感知、底盘调校、车机流畅度，靠OTA持续优化。对用户来说，这种模式的好处是车买回去不是终点，体验还在持续更新。新款车型出厂就带着最新的硬件和软件，老款马赫车型也能通过OTA跟上核心功能的迭代，不会很快过时。这就是全栈自研带来的节奏优势，芯片、算法、整车标定都攥在自己手里，想优化哪里、什么时候优化，不用看供应商的脸色。说到底，买车从来不是买配置清单，是买日复一日的使用体验。那些参数表上不起眼的小调整、后台感知算法的小优化，最终都会变成通勤路上少一次急刹、长途路上少一分疲惫，这才是对家庭用户最实在的升级。20小时前5428田秋怡
全新领克20整车下线12000台，上市1小时大定突破14663台10月18日，领克汽车宣布全新领克20整车下线12000台。该车于9月28日晚上市，全系标配激光雷达与800V高压平台，限时专享价11.88万元起，上市1小时大定突破14663台。领克20基于SEA浩瀚架构打造，车长4495mm、轴距2755mm。全系标配全域800V高压平台与6C超高充电倍率，最大充电功率可达460kW，电量从10%充至80%仅需约12分钟。车辆提供545km和630km两种CLTC续航版本。智能驾驶方面，全系标配激光雷达，由28颗高精度智能感知单元构成感知硬件基础，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，配备全场景泊车辅助与全方位主动安全辅助功能。座舱方面，内置37.5L车规级前冰柜和6.8L中扶手冷暖冰箱，搭载LynkSound23扬声器音响系统与流光环绕氛围灯。20小时前4800田秋怡
马斯克称Roadster车主可指令车辆自主完成特技10月18日，埃隆·马斯克表示，新款特斯拉Roadster车主可以指令车辆完成特斯拉在发布活动上演示的特技动作，全程由车辆自主驾驶。马斯克于当地时间周六在X平台回复科技博主罗伯特·斯科布尔时发表了该言论，并承诺将在特斯拉得州总部建造一条环形赛道。斯科布尔此前提出观点，坐在Roadster车内的人并不算真正在驾驶。按他的描述，驾驶员操作一台计算机，由这台计算机向另一台计算机下发指令，转向、制动和加速全部通过线控系统完成。马斯克回复：“没错。你可以指令Roadster自主完成现场展示的任意特技，因为这辆车将具备感知能力。另外，我们会在得州总部打造一条极具挑战性的环形赛道（甚至比风火轮赛道还要疯狂），你可以在那里试驾你的Roadster。”当地时间10月15日，在韦科郊外举办的活动上，这辆车驶上弧形坡道直至车身倒置，依靠冷气推进器腾空，完成翻转后落地。马斯克在活动现场称，只要车主需要，这辆车“真的可以自行充气”来完成特技动作。而周六的这条回复进一步说明，车辆可以独立执行这些特技。特斯拉已经介绍了实现该功能所需的部分硬件。Roadster采用线控转向搭配Y型方向盘，车上的冷气推进器依靠电动执行器在空中完成小幅姿态调整。车身下方的风扇系统能够产生吸力，特斯拉称吸力强度足以让车辆保持倒置状态。马斯克没有说明这套自主特技功能何时上线、具体工作原理，也没有解释他所说的具备感知能力是什么含义，同样没有公布这条得州赛道的规模、具体位置和启用时间。这款车计划2027或2028年在得州超级工厂投产，特斯拉表示该车尚未获准在公共道路行驶，专门用于飞行的火箭版车型采用邀请制发售。在此之前一周，马斯克一直在预热这场活动，他曾称这场演示会非常震撼。根据财报问答预告信息，特斯拉将于当地时间10月21日发布第三季度财报，股东可通过Say平台提交问题并参与投票，截止时间为美国东部时间10月20日下午4时。20小时前4649田秋怡
广汽埃安Ray7预售2小时订单达6817单，预售价12.88万元起10月17日，广汽埃安宣布Ray7预售开启仅2小时，订单达6817单。该车于当晚开启预售，共5款车型，价格为12.88万元起。车身尺寸方面，长宽高为4960×1900×1455mm，轴距达2920mm，提供仲夏紫、闪电黄、月辉银、风暴红、熔岩灰、云舒白、热带蓝车色。座舱配备高通骁龙8295P座舱芯片+24GBLPDDR4运存+128GBUFS闪存，15.6英寸2.5K高清中控屏+车手互联全覆盖。动力方面，搭载华为DriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，CLTC百公里电耗仅9.7度，CLTC纯电续航超700km。具体预售价为：530后驱驾趣版12.88万元、530后驱激光版13.88万元、702后驱驾趣宁德版13.88万元、702后驱激光宁德版14.88万元、702后驱EMB激光宁德版15.88万元。20小时前5352田秋怡
全新北京现代伊兰特完成工信部申报，采用全新棱角化设计10月16日，工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，全新北京现代伊兰特完成申报。本次申报共有两款版本，均为汽油动力车型，外观采用全新的棱角化设计，整体风格更具未来感，贯穿式日行灯搭配硬朗线条，辨识度大幅提升。两款车型基础参数一致，车身长宽高均为4765/1855/1425mm，轴距2750mm，额定载客5人，搭载型号为G4FL的1.5L自然吸气发动机，功率84.5kW，最高车速191km/h，满足国六排放标准，配备防抱死制动系统与汽车事件数据记录系统（EDR）。BH7150CDAS版本整备质量为1333kg，轮胎规格205/60R16，前轮距1629mm，后轮距1639mm。BH7151CDAS版本整备质量为1360/1392kg，轮胎规格215/50R17，前轮距1623mm，后轮距1633mm。两款车型均支持丰富选装，包括多轮毂式样、ETC车载装置、前风挡带摄像头、外后视镜带摄像头、前侧雷达、前保险杠摄像头、多前保险杠式样、前风挡隔音玻璃、后侧雷达、多车门把手式样、多后保险杠式样、双色车顶、多前大灯及前转向灯式样、普通天窗、多后组合灯式样、多侧边梁式样。2天前1万田秋怡
奔驰召回2辆进口AMG GT，因燃油管密封不严存排放风险10月16日，据国家市场监督管理总局消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据相关法规要求，备案了召回计划。召回编号E2026M0086V：自即日起，召回2024年10月19日至2024年11月25日期间生产的进口AMGGT汽车，共计2辆。本次召回范围内的车辆，由于发动机燃油管连接处的螺母存在开发和制造偏差，导致燃油管连接处密封不严，可能引发燃油微量渗出，存在排放危害风险。梅赛德斯-奔驰（中国）将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油管，以消除排放危害风险。公开资料显示，AMGGT是梅赛德斯-AMG旗下旗舰双门跑车，新一代车型提供AMGGT55和AMGGT63等型号，搭载手工打造的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为469马力和577马力，标配AMGPerformance4MATIC+全可变四驱系统，采用2+2座布局。本次召回属于排放召回而非安全召回。我国《机动车排放召回管理规定》自2021年7月1日起施行，将产品召回由安全召回扩展至排放召回。截至2023年年底，我国已累计实施排放召回31次，涉及车辆327.2万辆。梅赛德斯-奔驰此前曾因燃油管相关问题发起排放召回：2024年8月召回生产日期在2017年2月13日至2022年7月15日期间的部分进口E级、S级、AMGGT汽车，共计1423辆，原因是低压燃油管连接软管可能因高温加速老化，导致燃油滴漏和明显燃油气味。2天前8837田秋怡加载更多