全新一代问界M9三款双拼色官图发布，配备6颗激光雷达日前，鸿蒙智行发布全新一代问界M9三款新车色官图，三款新车色均为双拼色设计，分别为大漠金棕、赛里木青和沧海银蓝。新车配备6颗激光雷达、全主动悬架，提供5座/6座布局，车身尺寸进一步提升。大漠金棕灵感来自敦煌沙漠深处的霞光熔金，象征着最豪迈、最浪漫的岁月史诗。赛里木青灵感来自赛里木湖深处的纯净湖水，高级而纯粹，鲜活又热烈。沧海银蓝灵感来自三亚蔚蓝海面的碎银波光，气质如时代先锋，乘风破浪。据悉，全新一代问界M9外观整体设计延续在售车型，最大区别在于搭载896线激光雷达，具备超高清、超精准、超远距特性。业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%。视窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5285/2020/1845mm，轴距达到3125mm，较现款车型增加不少。座椅布局提供5座/6座可选。动力方面，新车提供纯电和增程两种动力。增程版搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦；纯电版搭载前后双电机，最大功率分别为220千瓦和277千瓦。1小时前673田秋怡
奥迪终于放大招！RS Q5 搭 2.9T 插混，纯电近 90km，预计超 90 万近日，海外媒体曝光了奥迪RSQ5的测试骡车谍照，这款定位家族顶级性能的SUV车型，凭借强劲的动力参数和运动化的硬件配置，一经亮相就吸引了不少性能车爱好者的关注。结合车型定位与品牌定价策略，这款车未来正式上市后，预测售价将会进入百万级别，对于追求极致动力、同时需要SUV实用性的消费者来说，无疑是一个值得长期关注的车型。从测试车辆的外观细节来看，尽管整体还处于伪装阶段，并未完全展现量产设计，但运动属性已经十分突出。车辆采用了更宽的轮拱设计，车身姿态更低趴，视觉上更具攻击性。车头部分可以看到额外的散热开口，说明这套高性能动力系统对散热有着较高要求，也从侧面印证了其强大的动力输出能力。车轮部分配备了大尺寸轮毂，内部搭配大尺寸刹车卡钳与刹车盘，能够为车辆提供充足的制动性能，匹配强悍的加速能力。车尾部分虽然采用临时部件，但依旧能看出偏向性能化的排气布局，未来量产版本大概率会延续RS系列标志性的设计元素，进一步强化运动氛围。核心动力部分是这款车最大的亮点，奥迪RSQ5将搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，并且匹配插电式混合动力系统，综合最大功率可以达到640马力，这样的数据在中型性能SUV中属于第一梯队水平。同时这套插混系统还能提供接近90公里的纯电续航里程，日常城市短途出行可以依靠纯电模式行驶，降低能耗与用车成本，长途驾驶则可以借助发动机与电机协同工作，兼顾性能与续航，缓解长途出行的焦虑。此外，车辆还会配备quattro四驱系统，保证复杂路况下的抓地力与行驶稳定性，无论是日常驾驶还是激烈操控，都能带来更可靠的表现。按照规划，这款新车会在2028年之前正式推出，在这段时间里，车辆还会经过多轮测试与调校，不断优化动力响应、底盘质感以及操控表现。内饰方面预计会延续新款Q5的整体布局，搭配大尺寸仪表与中控屏，同时加入RS系列专属的运动化元素，比如运动座椅、专属标识、碳纤维饰板等，在科技感的基础上强化驾驶氛围。配置层面也会兼顾豪华与实用，满足高端用户对于舒适性与科技体验的需求。结合奥迪RS系列的定价以及同级性能SUV的市场情况，奥迪RSQ5上市后预测售价会在90万到120万之间，这个价格区间注定面向小众高端用户，主打追求品牌、性能与品质的消费群体。对于普通消费者而言，这款车更多是作为行业标杆存在，而对于有实力、热爱驾驶的用户来说，640马力的综合输出、插混带来的多元体验，加上奥迪成熟的底盘与四驱技术，足以让其成为细分市场中极具竞争力的车型。如今新能源与性能化不断融合，越来越多传统性能车开始加入插混系统，奥迪RSQ5正是这一趋势下的产物。它既保留了大排量发动机带来的线性动力与声浪质感，又通过电机实现了更低能耗与更强的瞬时扭矩，让性能车不再只专注于速度，也能兼顾日常使用场景。对于喜欢高性能SUV、愿意为驾控体验买单的消费者来说，等待这款车的正式到来，无疑是接下来车圈中值得期待的一件事。1小时前682田秋怡
福特Mustang GTD Competition刷新纽北圈速纪录，6分40秒8354月18日消息，福特携更激进版本的Mustang重返纽博格林赛道，并刷新自身圈速纪录。此次征战纽北的MustangGTDCompetition版本跑出6分40.835秒，比此前成绩快了超过11秒。成绩的提升主要来自动力增强、空气动力学优化、轮胎升级以及关键部位减重。本次成绩由福特性能车与Multimatic厂队车手德克·穆勒完成，工程师史蒂夫·汤普森参与测试，在纽博格林经验不足40圈的情况下跑出6分49.337秒。凭借这一成绩，MustangGTD在纽博格林官方"量产前原型车"组排名升至第六，位列大众ID.R、福特GTMkIV、小米SU7Ultra原型车、莲花EvijaX以及McMurtrySpeirling之后。在量产性能车对比中，该成绩超过雪佛兰克尔维特ZR1X的6分49.275秒，并优于搭载Manthey套件的保时捷911GT3RS（6分45.389秒）。福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示："MustangGTD是GT3赛车和可合法上路超级跑车间的桥梁。MustangGTDCompetition则将这一理念推向了新的高度。它足以让欧洲的顶尖对手们夜不能寐。"MustangGTDCompetition并非仅仅是赛道原型。福特宣布将推出合法上路的限量编号版本，不过产量有限。动力方面，机械增压5.2升V8发动机经过硬件升级和更激进调校，性能已超过标准版GTD的815马力。空气动力学方面增加前导流翼片、后部碳纤维空气导流盘，并优化尾翼设计。此外配备更轻的镁合金轮圈和高性能轮胎，采用碳纤维桶形座椅、更轻的减振器及多项减重设计。为庆祝刷新圈速以及Mustang诞生62周年，福特已重新开放GTD申请通道，Competition版本将在后续推出。2小时前247田秋怡
福特展示已取消的三排座纯电SUV原型车4月18日消息，车企取消项目后通常不再公开展示，但也存在例外。北京时间今天凌晨，据外媒Carscoops报道，福特高管道格·菲尔德在LinkedIn上展示了一款已被取消的三排座纯电SUV。经福特发言人确认，该车型正是公司在2024年取消的三排SUV项目，目前作为研究用车支持下一代纯电车型开发，其"重要影响"将在未来产品中体现。这款车属于"开发原型车"，设计风格在现有福特产品中并无对应。整车强调空气动力学，前脸圆润，倾斜的前风挡与修长下滑的车顶线条一体化。细节方面，车辆采用流线型车身和极简门把手设计，风格与MustangMach-E相似，同时配备空气动力学优化轮圈以及接近垂直的车尾设计。福特曾将其定义为一款七座"子弹头列车"，续航超过563公里，并支持高功率直流快充，在电量较低时约6分钟可补充161公里续航。此外，原计划中还包括一款增程版本，续航可达885公里。福特已明显收缩纯电战略，同时仍在推进多款更具价格优势的纯电车型，其中包括一款约3万美元（约合20.5万元人民币）的皮卡。2小时前506田秋怡
方盒子再进阶，哈弗猛龙 PLUS 开启预售，18.98 万元起4月18日，哈弗品牌旗下中大型新能源SUV哈弗猛龙PLUS正式开启预售，新车推出三款配置车型，预售价格区间为18.98万元至21.58万元，同时带来多重预售权益，为喜爱硬派方盒子SUV的用户带来更具吸引力的选择。外观方面，哈弗猛龙PLUS延续家族经典方盒子造型，融入方圆之道、棱角之美的设计理念，整体风格硬朗大气。车辆通过37处圆角设计优化风阻表现，让硬朗造型兼顾空气动力学效率。前脸配备全新棱盾式中网与棱眸大灯，中央车标支持点亮，视觉效果与辨识度同步提升。车身尺寸为4912毫米、1950毫米、1905毫米，轴距达到2850毫米，相比原有车型增加112毫米，空间表现全面提升。车尾采用侧开式设计，可选择外挂备胎或小书包储物箱，兼顾实用与个性。车内提供5座与7座两种座椅布局，后备厢常规容积669升，放倒后排座椅后可扩展至1691升，空间灵活多变，满足家庭出行与户外装载需求。内饰采用环抱式座舱布局，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏与W-HUD抬头显示系统，搭载CoffeeOS3智慧空间系统及CoffeeGPT大模型，交互体验流畅智能。车内换装全新三幅式多功能方向盘，沿用怀挡式换挡设计，中控屏下方保留常用功能物理按键，兼顾科技感与操作便利性。配置层面，新车配备5.4L智能温控冰箱、12扬声器音响系统、副驾50W无线快充、小桌板、露营驱蚊灯等实用装备，前后排座椅均支持加热、通风与按摩功能，全车设置45处储物空间，日常用车便捷性大幅提升。动力与续航是此次升级的重点，哈弗猛龙PLUS搭载长城Hi4智能四驱电混系统，1.5T发动机最大功率115千瓦，系统综合最大功率330千瓦，综合最大扭矩660牛米，零百加速仅需5.8秒。电池提供磷酸铁锂与三元锂两种类型，容量覆盖23.7千瓦时、33.7千瓦时、44.7千瓦时三个版本，WLTC工况纯电续航最高191公里，对应CLTC工况约255公里，满油满电状态下WLTC综合续航超过1000公里，兼顾性能与经济性，长途出行无续航焦虑。越野性能方面，车辆配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，支持蠕行模式与坦克转弯功能，空载最小离地间隙221毫米，最大涉水深度580毫米，最大爬坡度不低于60%。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，搭配电控减振器，可实时调整阻尼力，复杂路况下依旧保持平稳舒适，真正实现城市通勤与户外越野的全场景适配。智能驾驶层面，哈弗猛龙PLUS搭载CoffeePilot3辅助驾驶系统，硬件包含1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，共计27个智慧传感器。系统支持高速NOA领航辅助、城市NOA领航辅助、全场景自动泊车、记忆泊车、遥控泊车及倒车循迹等功能，行车与泊车更加轻松高效，智能安全防护全面升级。预售期间，用户可享受多重专属权益，下订可享2000元抵5000元购车款，置换可享8000元置换补贴，还可获得价值3000元的5次免费基础保养。权益有效期为预售开启至新车上市前，符合条件完成购车开票即可享受，为用户带来实实在在的购车福利。从设计、空间、动力到智能、越野，哈弗猛龙PLUS实现多维度全面进阶，以18.98万元起的预售价格，为中大型新能源SUV市场注入更强竞争力，兼顾家用实用性与户外越野乐趣，成为家庭用户与越野爱好者的优质新选择。1天前6034田秋怡
东风本田回应工厂关停传闻，称目前无相关计划4月17日消息，据财联社今日报道，东风本田就"明年关闭一家与东风汽车集团合资工厂"的传闻作出回应，表示公司运营正常，目前没有工厂关停的计划。据IT之家此前援引《日经》消息，本田将暂停部分中国工厂的运转。与当地广汽集团的合资公司广汽本田，将在6月暂停其中一家燃油车工厂的运营工作。同时，本田也在考虑停运部分与东风汽车的合资工厂。据IT之家了解，2025年本田在华产量为68万辆，较峰值时期减少近六成；销量同比下降24%，为64万辆，仅为峰值的四成。本田将推进产能优化，以改善盈利状况。1天前6028田秋怡
比亚迪海豹08内饰细节公布，配备双零重力座椅4月17日消息，继4月15日公布官图后，比亚迪今日下午带来海洋网旗舰轿车海豹08的内饰细节及部分配置。新车拥有海洋美学2.0全新旗舰座舱，配色命名为"曦光米"，中控台、门板上嵌有百万豪车同源的光晕贝母饰板，号称每一片都独一无二。配置上配有电吸门、车载香氛，车内实现全软包覆盖，得房率达到84.4%，并搭载超大分段式全景天幕。座椅方面，前排配备双零重力座椅，支持一键躺平模式；后排座椅配有电动腿托，预计将支持靠背角度调节，前后排座椅均具备通风、加热、按摩功能。IT之家汇总海豹08目前已知信息：新车长宽高为5150/1999/1505mm，轴距3030mm；基于800V高压平台打造，搭载DM-i插混系统，发动机最大功率115千瓦。新车集闪充、后轮转向、第二代刀片电池等多项前沿技术于一身，纯电续航有望突破1000公里，充电5分钟可补能400公里，将于今年第二季度正式上市。1天前6374田秋怡
奥迪与上汽签署战略合作协议，上海设立创新技术中心4月17日消息，上汽奥迪官方今日宣布，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，进一步深化合作。协议聚焦AUDI品牌未来车型的全价值链布局，核心覆盖整车研发领域，并将在上海设立奥迪创新技术中心。双方将基于下一代智能数字平台联合开发AUDI品牌未来车型，首批规划四款车型，将于未来几年陆续登陆中国市场。品牌第一代量产车型中，奥迪E5Sportback已于2025年正式上市，首款SUV车型奥迪E7X将在2026北京国际汽车展览会完成首秀，第三款车型计划于2027年推出。据IT之家了解，基于本次协议，双方计划在上海设立全新的奥迪创新技术中心。该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车全价值链的整车开发工作。研发核心方向包括专为中国高端用户量身打造的沉浸式AI智能座舱，以及高级驾驶辅助系统。1天前6444田秋怡
保时捷公布北京车展阵容，最强量产电动卡宴将登场4月17日消息，保时捷中国官方今日公布2026北京车展参展阵容：纯电动卡宴家族再添新成员，搭载赛道级电动科技的"保时捷最强量产车型"；纽北圈速纪录保持者919HybridEvo迎来中国首秀；911GT3保时捷中国25周年典藏车拥有Sonderwunsch特殊定制手绘骏马涂装及多项全球首次手工臻造设计元素；新款Panamera尽享版定位家族"高价值之选"。此外，多台传奇赛车与经典车型也将同台展出。数据显示，保时捷今年第一季度全球交付车辆60991辆，同比下降15%；在华交付量暴跌21%，仅为7519台。公司坦言消费者观望情绪明显，同时刻意避免大幅降价促销。在价格竞争白热化的中国市场，这一策略让保时捷处于劣势，本土品牌正凭借性价比更高、竞争力更强的车型不断抢占份额。保时捷中国CEO潘励驰曾表示，"赢回中国"的判断标准不是短期销量反弹，而是品牌长期价值的回归，包括品牌在豪华车市场的份额稳定、消费者满意度和忠诚度持续提升、经销商网络健康盈利、本土化产品和研发成果得到市场认可。1天前7135田秋怡
奕境首款旗舰大六座SUV预告图发布，4月20日亮相4月17日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日在社交媒体上发布首款旗舰大六座SUV预告图，并表示"周一见（4月20日）"。奕境是东风汽车集团与华为合作推出的中高端智能化汽车品牌，成立于2025年11月20日。IT之家注意到，去年12月奕境品牌首台工装样车正式下线，首款车型计划在2026年4月开幕的北京车展上正式亮相，预计于同年推向市场。未来，奕境计划每年至少推出一款全新车型，逐步构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。据此前官方透露，华为乾崑为奕境提供涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云、乾崑车载光的全栈智能解决方案，更从产品定义、内造型、品质把控等全方位深度参与。同时，奕境品牌全面导入华为乾崑严苛的质量管控体系，以高标准覆盖研发、供应链、生产与验证全流程。1天前7115田秋怡
捷达概念车JETTA X将于4月21日亮相，2028年前推5款新车4月17日消息，一汽-大众官方今日宣布，捷达品牌概念车JETTAX将在4月21日的大众汽车集团媒体之夜活动中正式亮相。从预告图轮廓来看，新车预计为SUV或跨界车型，将采用电动化动力，具体为纯电或插混暂未公布。据IT之家了解，今年1月，一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会在四川成都经开区举行。该公司计划于2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，首款车型预计于2026年上市，成都将迎来自主新能源汽车品牌。2025年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。1天前5832田秋怡
魏建军怒怼混动 2L 油耗骗局，日常开车根本开不出这个数据最近汽车圈爆出了一个大实话，魏建军直接公开怒怼当下混动车型宣传的百公里2L油耗，把行业里的遮羞布彻底撕开，让无数被虚假油耗数据坑过的车主大呼过瘾。相信很多准备买混动车型的朋友，都曾经被百公里2L、3L的超低油耗宣传打动，以为买到了省钱又省心的车型，可真正提车之后才发现，现实和宣传差距巨大，自己完全被套路了。所谓的百公里2L油耗，根本不是我们日常用车能开出来的数据，而是车企在极端理想条件下测试出来的“实验室数据”。想要达到这个油耗，需要换上特制的低滚阻轮胎，选择全程轻微下坡的路线，还要赶上顺风的完美天气，同时车内必须空载、关闭空调、保持匀速龟速行驶。把这些苛刻条件全部叠满，才能勉强跑出2L左右的油耗，可我们普通车主日常开车，谁能一直满足这样的环境？城市通勤要面对堵车，夏天离不开空调，车上要载家人和行李，偶尔还要超车加速，这些最真实的用车场景，和车企的测试环境完全是两回事。不少车主反馈，宣传2L油耗的混动车型，实际开起来油耗普遍在5L到8L之间，甚至更高，和宣传数据相差一倍还多。买车前被低油耗吸引，买车后却要面对更高的用车成本，这种落差让很多消费者感到愤怒又无奈。魏建军这次直言不讳地戳穿这套把戏，无疑说出了无数车主的心声。车企为了提升销量，刻意用极端条件下的测试数据替代真实油耗，把实验室成绩当成日常表现宣传，完全忽略用户的实际使用场景，本质上就是不负责任的营销套路，更是在消耗消费者的信任。对于我们普通买车人来说，油耗是决定长期用车成本的关键因素，虚假油耗宣传，就是在误导我们做出错误的购车选择。在当下的混动汽车市场，低油耗已经成为车企吸引用户的核心卖点，很多人选择混动车型，就是为了节省油费、降低日常开支。可如果车企一味沉迷于制造数据噱头，而不提升真实的燃油经济性，最终伤害的还是整个行业和信任品牌的消费者。我们需要的不是纸面上好看的数字，而是在堵车、开空调、满载等真实场景下，依然靠谱的油耗表现。魏建军的怒怼，也给所有准备买混动车型的消费者提了个醒，买车千万不能只看宣传参数，更不能轻信超低油耗的噱头。真正值得参考的，是真实车主的日常用车反馈、复杂路况下的实际油耗，以及车辆的耐用性和品控。只有抛开虚假数据，关注真实体验，才能避免踩坑，买到适合自己的车型。汽车行业应该少一点套路，多一点真诚，用真实的产品力打动用户，而不是靠虚假数据忽悠消费者。支持魏建军说真话，也希望所有车企都能停止油耗造假，把真实的用车情况还给每一位普通车主，让我们买车更放心，用车更安心。1天前5513田秋怡
大众 ID.3 Neo 海外发布，预测国内售 14 万起，却无缘国内市场近日，大众全新ID.3Neo正式全球首发，作为ID.3的中期改款车型，这款车在设计、内饰、动力、续航等方面实现全面升级，产品力相比老款有着明显提升。结合大众品牌定位、同级竞品价格以及老款ID.3的定价区间，这款车如果引进国内市场，预测售价会在14万至18万区间，本可以成为紧凑级纯电车中的热门选择，可官方信息显示，该车大概率与国内市场无关，让不少关注合资纯电车型的消费者倍感遗憾。从外观来看，ID.3Neo采用大众最新的PurePositive设计语言，前脸换装全新贯穿式光带与发光品牌LOGO，灯组造型与点亮逻辑同步优化，科技感与精致感大幅提升。车身依旧保持紧凑两厢布局，车顶、扰流板与后备箱采用同色设计，线条更流畅，视觉效果更低趴动感，既保留了家用车的实用属性，又兼顾年轻用户的审美需求，在15万级纯电车中颜值颇具竞争力。内饰部分是此次改款的重点，新车采用全新水平线条座舱布局，材质全面升级，触感与质感相比老款进步明显。上下平底式多功能方向盘按键布局清晰，操作手感更出色。车内搭载10.25英寸全数字仪表与12.9英寸中控屏，搭配最新Innovision信息娱乐系统，画面流畅、逻辑简洁，还新增应用商店，可下载影音、停车、充电、游戏等功能，用车体验更丰富。对于日常代步的车主来说，这样的内饰配置，完全能满足通勤与娱乐的双重需求。配置层面，ID.3Neo标配车道保持、前方辅助、转向制动等驾驶辅助功能，保障日常出行安全。可选装AR-HUD、全景天窗、360度全景影像、前排座椅按摩与记忆、哈曼卡顿音响、自动泊车Pro等配置，在15万级纯电车上十分少见。同时车辆支持可拆卸拖车钩，负载最高75公斤，可安装自行车架，兼顾家用与户外休闲，实用性进一步拓展。动力与续航是ID.3Neo的核心升级点，新车搭载全新高效驱动系统，扭矩更高、能耗更低，提供125kW、140kW、170kW三种功率电机，匹配50kWh、58kWh、79kWh三种电池。其中79kWh版本WLTP续航可达630km，在紧凑级纯电车中属于第一梯队。充电性能也大幅提升，79kWh版本直流快充功率达183kW，补能效率更高，还支持V2L外放电，功率最高3.6kW，户外露营、外接电器都能轻松应对。结合产品力与市场环境，ID.3Neo如果进入国内，14万起的预测价格极具竞争力，既能对标国产主流紧凑纯电车型，又能凭借大众品牌、德系操控与更高续航吸引合资车用户。老款ID.3曾凭借降价收获不少销量，新款全面升级后，本有机会延续热度，成为家用代步、年轻用户首台车的优质选择。可现实情况是，这款升级全面、产品力出众的车型，大概率不会引进国内。对于想要一台品牌可靠、续航扎实、配置实用、好开好停的紧凑合资纯电车的消费者来说，无疑是巨大的遗憾。同价位国产车型虽然选择丰富，但部分用户依旧青睐德系底盘质感与品牌稳定性，ID.3Neo的缺席，让这部分消费者少了一个理想选择。整体来看，大众ID.3Neo是一款产品力均衡、性价比突出的家用纯电车，14万起的预测价格贴合多数用户预算，升级后的设计、配置、动力与续航，都能满足日常代步与家庭使用。可惜国内用户无缘这款车型，只能眼睁睁看着海外市场享受升级福利，对于关注合资纯电车的朋友来说，实在是可惜又无奈。1天前7579田秋怡
以契约为诺，归元 S 平台发布，魏牌 V9X 开启全球预售！4月17日，以“契约”为主题的归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会在保定圆满举行。发布会上，魏牌正式发布凝聚长城汽车36年造车积淀的世界级豪华平台——归元S平台，并官宣该平台首款旗舰车型“AI豪华六座旗舰”魏牌V9X开启全球预售，预售价格37.18万元起。此次发布会由深耕长城汽车20余年的技术老兵、魏牌CEO赵永坡主讲，他以“契约”为核心，系统性阐释了归元S平台的技术逻辑与用户价值。长城汽车董事长魏建军以代言人身份为魏牌V9X站台，讲述归元S平台背后的归元理念与魏牌V9X的价值观，多次强调“去伪存真”的造车初心与价值坚守，传递出长城汽车将安全与品质视为最高契约的理念，这也是对用户、对行业、对全球市场的长期承诺。归元理念是长城汽车董事长魏建军提出的新时代汽车产业价值哲学，核心是回归造车本源，以用户长期利益为核心，打造适配全球市场的产品，铸就全球认可的技术名片。归元S平台正是基于这一理念打造的最高技术平台，凭借一车多动力、一车多尺寸的布置能力，超级Hi4的极致性能与全域能效表现，超级智慧底盘的百万级驾控质感与全场景舒适性，原生AI舱驾智能体的类人协同与自主进化能力，从底层改变汽车设计和造车逻辑，实现跨时代领先。归元S平台具备四大核心技术，推动中国汽车产业实现技术质变。平台采用一车多动力架构，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，通过平台化机械结构设计实现轴距灵活调整，全系满足全球五星安全标准，真正做到全球适配。超级Hi4动力系统搭载全新2.0T混动专用发动机与4挡混动变速箱，满电零百加速仅4.6秒，馈电状态下可达4.8秒，WLTC馈电油耗低至6.3升，传动效率比增程车型高出13%以上，配合前后双电机、80度混动专用大电池与800V高压架构，实现性能与能效兼顾。超级智慧底盘搭载全栈自研双腔空气悬架、EDC电磁减振器与后轮转向系统，后轮转向支持±10度主动转向，让近5.3米的车型最小转弯半径压缩至5米以内，配合动态虚拟轴距调节、四轮转向融合泊车功能，大幅提升大车操控灵活性。原生AI舱驾智能体行业首次搭载双VLA大模型，构建驾辅与座舱深度协同的类人智能架构，小魏同学进化为整车AI智能体，兼具驾驶辅助与智能交互能力。作为归元S平台首款旗舰车型，魏牌V9X集全栈自研技术于一身，在设计、空间、安全、品质、舒适等方面做到极致，具备宜商宜家的全能实力。外观遵循东方“天地之和”7:5美学比例，近5.3米车长搭配悬浮发光车标、对称式灯组与专属紫阙鎏金配色，尽显东方豪华底蕴。座舱以东方人居哲学为核心，采用2+2+2六座布局，二排零重力座椅支持123度后仰与22点全身按摩，三排为吧台式大沙发布局，搭配4处50W无线快充、三排6窗独立遮阳帘与48处储物空间，兼顾舒适与便利。智能与健康方面，魏牌V9X搭载21.4英寸4KQDMiniLED吸顶屏、31个稀土强磁扬声器与CoffeeAISound音响系统，打造移动影音空间。座舱面料添加红外反射涂层，暴晒后表面温度更低，全车抗菌处理抗菌率达99.9%，以母婴级标准守护健康。安全层面，车辆采用七维全域安全体系，车身高强钢、镁合金及铝合金占比88%，最高强度2200兆帕，搭载AEB等主动安全系统，实现行业独家160km/h高速双轮爆胎稳控，同时配备软硬件双重隐私加密。魏牌V9X提供行政加长版、豪华加长版、豪华家庭版三款车型，豪华家庭版预售价38.18万元，豪华加长版预售价37.18万元，行政加长版预售价41.18万元，同步推出多重预售权益，3000元抵10000元购车尾款，还有全品牌10000元增换购补贴或3年0息金融政策二选一。从归元S平台的技术突破到魏牌V9X的旗舰落地，魏牌始终以科技、品质、安全为与用户的价值契约。未来，魏牌将持续践行这份承诺，以硬核技术、真诚产品与可靠服务，为全球用户打造值得信赖的中国豪华出行方案。1天前6322田秋怡
日产确认下一代GT-R（R36）正在开发，不会采用纯电驱动4月16日消息，据外媒motor1报道，日产CEO伊万·埃斯皮诺萨确认下一代GT-R（R36）已在开发中，并暗示未来可能推出更多跑车产品。日产全球产品战略负责人理查德·坎德勒进一步介绍了新车规划。坎德勒明确表示，R36GT-R不会采用纯电驱动。"目前来看，纯电跑车的市场表现并不理想。随着电池技术的下一次突破，这种情况可能会改变，但现阶段的锂电池体系还无法支撑GT-R这样的产品。下一代不会采用电池驱动，绝不可能。"不过，在排放法规压力下，新车仍需引入一定程度的电气化。坎德勒表示："GT-R在某种程度上必须实现电气化，这是由排放法规决定的。从常识来看，引入一定程度的电气化是必要的，但电池仍是限制因素，目前的电池技术还无法满足GT-R的需求。"关于下一代GT-R的具体动力系统，目前仍未公布更多细节。日产最长寿的一代"战神"R35于2025年结束了长达18年的生命周期，而新一代车型此前迟迟没有明确说法。2天前8489田秋怡
日产NX8领衔，三款新车将亮相2026北京车展4月16日消息，日产汽车昨日宣布，在4月24日开幕的2026北京车展上，将携新能源N序列首款SUVNX8及两款全新概念车型参展，全面展现电驱化、智能化领域最新成果，履行"在中国、为中国、向全球"的战略承诺。预告图显示，两款概念新车分别为硬派越野和中型SUV，采用最新设计语言，其他信息暂未公布。东风日产NX8作为家族首款增程SUV车型，限时权益价14.99万—19.99万元。该车采用800V碳化硅平台，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持5C超快充技术。车身尺寸为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，A柱使用2000MPa钢材，全车超70%装备高强钢。NX8配备云盾电池2.0，设计寿命超60万公里。增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，电机最大功率195千瓦；纯电版提供215千瓦和250千瓦两种单电机选项。新车搭载高通8295P芯片及全新AI语音助手Nico，配备momenta智驾系统，搭载29个高感知传感器，拥有22项主动安全功能，支持城市领航NOA、高速领航NOA及泊车辅助。2天前9025田秋怡
小鹏GX开启预售39.98万元起，何小鹏称暂不涉足家电领域4月16日消息，小鹏昨晚举行小鹏GX技术发布会，首款全尺寸旗舰SUV车型GX开启预售，预售价39.98万元起。据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在发布会后谈及小鹏GX在空调、车载冰箱等方面与家电企业的合作。何小鹏表示，家电行业最近一年没太大变化，科技迭代稳健。汽车行业和家电行业应该联合做更高品质、更有价值的产品，说不定能提升家电行业的品质与科技。小鹏和美的、福耀合作，包括零重力座椅、空气气囊等，都可以做得更好，甚至可以"卷一卷"家电行业。对于人车家生态的布局，何小鹏明确表示，自己现在没有任何想法涉足家电领域。"做汽车已经是一个巨大痛苦，暂时不去做其他的。我觉得如果汽车行业都去卷家电，估计家电也不会好到哪去，也是个痛苦的行业，但现在家电还是一个比较合理竞争的行业。"据IT之家此前报道，何小鹏本月曾表示，过去10年小鹏最核心的业务是汽车。展望未来，大家将会从新能源汽车的上一个10年，进入到新能源汽车叠加智能体的新的10年，也会在这一个10年内看到机器人的巨大变革。2天前7668田秋怡
比亚迪海狮05官图发布，4月20日正式登场4月16日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公布全新海狮05官图，新车将于4月20日正式登场。从官图来看，海狮05采用家族式设计语言，搭配更加年轻化的橙红配色，车身侧面采用半隐藏式门把手设计，车顶有望搭载激光雷达并带来辅助驾驶功能。内饰方面，车内配备常规矩形中控屏，中控屏下方及方向盘均配备实体按键，前排中央通道区域还配备手机无线充电以及双杯架。车辆后排可放倒提供"大床房"形态。动力方面，新车提供纯电及DM-i两种动力选择。纯电车型配备最大功率200千瓦和240千瓦两种电机，有望搭载第二代刀片电池及闪充技术。DM-i车型搭载第五代DM技术，1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦。2天前8269田秋怡加载更多