尊界品牌将推200万元级旗舰轿车，后续形成轿车+MPV+SUV豪华矩阵5月21日消息，江汽集团官方今日转发了中国汽车报的报道。报道中提到，2026年是尊界品牌的产品大年，6月底将推出200万元级旗舰车型，后续MPV、SUV车型将相继落地，快速形成“轿车+MPV+SUV”完整豪华矩阵，全面覆盖超豪华细分市场需求。据此前报道，5月18日，华为常务董事余承东正式揭晓尊界超高端豪华系列新作——尊界S800GrandDesign典藏大观，将于今年6月发布。结合江汽集团转发的报道，该车即为200万元级旗舰车型。此外，尊界首款MPV车型V800已完成申报，外观采用香槟金和棕色双拼组合，长车头设计，前脸灯组延续尊界S800的设计语言，纵向尾灯配合大尺寸镀铬饰条，中央大尺寸Logo形成视觉焦点。该车提供多款轮毂和不同样式灯组，3排座椅支持折叠或向后放倒。尊界SUV车型的专利图也已曝光，采用家族式双C形灯组，搭配网格状进气区域，车头厚重沉稳。车身造型修长，搭配大尺寸多辐式轮毂与贯穿车身的镀铬饰条。车尾配备贯穿式尾灯，牌照框置于下包围中间位置，与前脸设计形成呼应。5分钟前5田秋怡
奥迪A2纯电跨界SUV今年秋季回归，定位入门纯电系列5月21日消息，当地时间20日，奥迪确认停产多年的A2将于今年秋季正式回归。新一代A2将转型为面向主流市场的纯电紧凑型跨界SUV，归入全新入门纯电系列，由德国英戈尔施塔特总部负责生产。新车将同时接替燃油版A1与Q2的位置，降低奥迪纯电车型的入门门槛，吸引年轻消费者。不同于大众集团最新小型纯电车型采用的前驱MEB平台，A2继续使用支持后驱的早期MEB平台，与大众ID.4及奥迪Q4e-tron同平台。因此，A2入门版预计仍采用后轮驱动，高配车型后续可能加入双电机四驱系统。不过，由于平台仍基于400伏架构，A2无缘800伏超快充技术。奥迪表示，A2采用大倾角车顶设计以提升空气动力学效率，工程团队仍在英戈尔施塔特风洞内持续优化车身造型，测试风速最高达300km/h。流线造型延续了1999年初代A2的设计思路。初代A2曾凭借未来感设计、轻量化铝制车身及低油耗受到追捧，但因售价偏高未被市场广泛接受。奥迪希望借助复古元素设计及更亲民的价格，让A2从“小众经典”真正变成走量车型。8分钟前3田秋怡
蔚来李斌：原材料涨价带来单车上万元成本压力，将保持价格稳定5月21日晚间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年一季度财报电话会上表示，今年原材料涨价，特别是内存芯片涨价，给整个行业带来了非常大的压力。蔚来每辆车平均有超过一万元的成本压力。李斌表示，蔚来将保持价格稳定，保持产品与服务的综合竞争力，不会将“量”作为最主要的经营策略，而是保持量的合理增长。“单纯追求量不能带来毛利显著改善，我们在这一点上非常坚持品牌定位和用户情感价值、情感品牌创新。”蔚来CFO曲玉也表示，包括售后、维保、车商城、能源、金融、NIOLife在内的所有其他相关业务，从去年四季度开始在经营结果上有了大幅度提升，一季度实现了超过20%的毛利率，意味着服务和社区相关业务进入新阶段。全年目标希望保持在20%左右的毛利水平。“从更长时间看，用户保有量持续上升，随着效率提升，服务和社区相关业务的盈利能力也会持续提升，会成为蔚来除新车之外的一个重要增长点。”李斌还表示，随着换电网络进一步扩展，三四五线城市用户越来越接受纯电产品，公司现有产品序列及接下来的产品，能够帮助蔚来在中国乘用车市场获得动能。19分钟前7田秋怡
小米汽车详解YU7 GT纽北成绩、续航及eLSD功能5月20日，小米汽车官方发布答网友问（第242集），就即将发布的小米YU7GT和OTA相关问题作出回答。关于YU7GT为何跑纽北，官方表示纽北是全球验证弯道性能和极限稳定性的最佳试验场，跑纽北不仅是为了圈速成绩，更是为了验证车辆在各种极端环境中的稳定性，打磨弯道性能。此次打破纽北量产电动车圈速记录的YU7GT选装了「赛道专业套装」（含半热熔轮胎和加宽后轮眉），并应纽北要求进行了安全改装（全笼式防滚架、赛用桶型座椅、六点式安全带），是经过纽北官方认证检测的量产车。关于千匹马力下如何实现705km续航，官方表示YU7GT首搭新一代超级电机「V8sEVO」，与V6sPlus前驱版电机搭配，双电机实现1003匹马力。V8sEVO相比V8s功率提升5.9%、效率高达98.38%，标配101.7kWh三元锂电池、897V碳化硅高压平台、5.2C充电倍率，实现了续航与动力的兼顾。关于eLSD电子限滑差速器，官方介绍其能实现毫秒级智能限制后轴左右轮速差，在湿滑路面可将动力分配到抓地力更强的车轮，提升脱困能力；过弯时可将动力更多分配给外侧车轮，实现更快更稳的操控。YU7GT定位「适合长途旅行的跑车级SUV」而非硬派越野车，但标配闭式双腔空簧（最高离地间隙219mm）、eLSD及防刮底横梁与防弹涂层，具备较好的非铺装路通过性。关于OTA推送，官方表示每次升级采用分车型、分批次的稳步推送策略，SU7、YU7、新一代SU7的1.16版本正在陆续推送中。1.16.2版本是在1.16.0基础上的进一步优化，建议已升级1.16.0的车主继续升级到1.16.2。更多信息将在5月21日19:00发布会上分享。27分钟前8田秋怡
智界V9上市后透露彩蛋：已预埋L3级自动驾驶硬件5月21日消息，本月15日，鸿蒙智行首款MPV车型智界V9正式上市，售价区间38.98万-51.98万元，将于6月初交付。具体版本及售价为：Max版38.98万元、Max+版42.98万元、Ultra版45.98万元、Ultra+版51.98万元。智界汽车执行董事赵长江昨日透露，智界V9还隐藏了一个未公开的“彩蛋”——该车已预埋L3级自动驾驶硬件。据IT之家此前报道，去年12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型（长安和极狐）分别在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。其中，长安车型可实现交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶（最高50km/h），极狐车型可实现高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶（最高80km/h）。智界V9的L3硬件预埋，为其后续升级更高阶自动驾驶能力奠定了基础。31分钟前11田秋怡
特斯拉官宣监督版FSD已在中国可用，欧洲地区扩张至立陶宛5月21日消息，特斯拉官推今早公布了监督版FSD的最新布局，明确表示监督版FSD可以在中国使用。目前可用地区包括：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛。据IT之家昨日报道，特斯拉已正式向立陶宛车主推送监督版FSD，标志着该系统在欧洲大陆逐国扩张又迈出了一步。依据联合国R-171法规，该功能属于L2级驾驶辅助，驾驶员必须全程集中注意力，双手随时准备接管，并承担全部法律责任。收费方面，欧洲地区仅支持订阅制（一次性买断已于2026年2月全球取消），立陶宛车主月费99欧元；若此前已购买增强版Autopilot，月费可低至49欧元。特斯拉表示，随着系统向无监督自动驾驶迭代升级，订阅价格后续将上调。此外，特斯拉正在中国北京、上海、广州、深圳、成都、苏州、武汉等9座城市招聘智驾测试技师，该职位属于研发-自动驾驶部门，需在公共道路、测试跑道和验证场地进行实地测试。今年4月，特斯拉曾发文表示正努力早日在中国市场推出智能辅助驾驶。33分钟前13田秋怡
小鹏GX上市12小时大定24863台，限时26.98万元起5月21日消息，小鹏GX旗舰SUV于5月20日晚正式上市，限时折扣后26.98万-34.98万元。小鹏汽车今日宣布，小鹏GX上市12小时大定达24863台。作为小鹏全新一代物理AI技术架构SEPA3.0的首发车型，小鹏GX定位AI新豪华大六座旗舰SUV，融合了Robotaxi智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等前沿技术。动力方面，新车提供纯电与增程双版本。增程版搭载1.5T增程器，纯电续航430km，综合续航超1585km；纯电版基于800V高压碳化硅平台，CLTC续航最高750km，支持5C超充技术。全系标配双腔空气悬架与CDC阻尼调节。34分钟前11田秋怡
方程豹“豹款”智能充电桩回归上架，专属升级包899元5月19日消息，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波今日发文宣布，“豹款”智能充电桩已回归上架精品商城。熊甜波表示，为了给到大家更多个性化选择，方程豹还推出了专属升级包服务。比亚迪官网显示，“豹款”智能充电桩升级包定价899元，包含7kW智能款交流充电盒总成及换桩服务（保留原线路）。此前有博主和用户反馈，新款方程豹充电桩进行了更改，外观与王朝海洋、腾势等看齐，不再采用定制外观设计，同时缺失了联网功能等。熊甜波曾在去年12月对此回应称，已看到大家的反馈，正在积极推进，争取给到大家更多个性化选择。21小时前4922田秋怡
南非版丰田Starlet碰撞测试获零星评级，车身结构存严重缺陷5月19日消息，南非版丰田Starlet车型在最新一轮GlobalNCAP碰撞测试中，成人乘员保护项目获得零星评级。此次测试车型为即将停产的入门版Starlet，在印度生产，与铃木Baleno同平台。尽管标配电子车身稳定控制系统及前排双安全气囊，但撞击测试中车身结构暴露出严重缺陷。GlobalNCAP表示，脚踏区域及车身壳体结构稳定性极差，“无法承受进一步的载荷冲击”。该车侧面障碍物碰撞测试表现极差，因未配备侧气囊，驾乘人员头部与胸部防护效果极差，仅腹部防护勉强达标。由于成绩过于糟糕，测试机构直接取消了侧柱碰撞测试。该车成人乘员防护得分为零，儿童乘员防护获得29.33分（三星评级），但正面碰撞中三岁儿童假人头部仍撞击到内饰件，侧面碰撞中也遭受明显撞击伤害。GlobalNCAP首席执行官表示，丰田此次零星评级结果令人震惊，该车车身结构不稳，头部与胸部防护能力薄弱，存在极大安全隐患。南非丰田方面回应称，被测车型属于老旧停产款式，不能代表目前在售的新款Starlet。新款车型全系标配侧气囊、头部气囊与车身气囊，GlobalNCAP已匿名购入新款车型开展测试，后续将公布全新测评结果。21小时前5229田秋怡
东风与华为深化战略合作2.0，猛士、奕境将获乾崑全栈赋能5月20日消息，东风汽车官方宣布，华为轮值董事长徐直军、华为公司高级副总裁靳玉志一行于5月19日到访东风汽车总部，东风旗下猛士、奕境品牌分别与华为智能汽车解决方案BU启动全面深化战略合作2.0，并举行华为乾崑全栈原生共创金牌产品团队授牌仪式。东风汽车表示，这标志着双方战略合作正式迈入产品共创、品牌共建、生态共赢的2.0新阶段。徐直军一行还到访东风汽车研发总院，实地体验猛士、奕境等品牌车型，参观车辆造型设计最新成果。徐直军表示，引望将投入优质资源，与东风联合支持猛士与奕境的发展。今年上市的奕境X9和猛士新款车型都将获得华为乾崑最新科技赋能。据此前报道，去年5月东风与华为签署全面深化战略合作协议，围绕智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域深度合作。目前合作成果陆续落地：去年8月全球首款全栈华为智能越野SUV东风猛士M817上市；去年9月东风text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">此外，东风旗下岚图汽车自2024年起宣布推出搭载鸿蒙座舱和华为乾崑智驾的产品，2025年所有车型均搭载相关技术，包括全新岚图FREE+、全新岚图知音、2026款岚图梦想家、岚图追光L、岚图泰山、岚图梦想家山河等。岚图今年还将推出泰山X8、首款轿跑SUV车型FE等，均搭载华为乾崑技术。1天前4871田秋怡
比亚迪海豹08琉光银官图发布，二季度上市5月19日，比亚迪汽车官方发布海豹08旗舰高定车色“琉光银”官图。新车延续比亚迪Ocean-S概念车设计语言，搭载兆瓦闪充、后轮转向、第二代刀片电池等技术，预计今年二季度上市。官方介绍，银灰色基底自带清透肌理，细腻珠光随光线流转，百万豪车同款巴斯夫清漆兼顾金属利落质感与丝滑光泽。海豹08采用海洋美学2.0设计语言，前脸封闭式设计，纤细修长的大灯搭配线条隆起的前舱盖，动感十足。车顶配备激光雷达，搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统。侧面采用溜背式设计及半隐藏式门把手，配备大尺寸密辐式轮圈。尾部采用贯穿式尾灯。车身尺寸为5150/1999/1505mm，轴距3030mm。内饰方面，搭载海洋美学2.0旗舰座舱，中控台简洁，配备大尺寸悬浮中控屏及液晶仪表，搭载三辐方向盘及前排手机无线充电。动力方面，基于800V高压平台，搭载第二代刀片电池，配备闪充、后轮转向、云辇-A等技术，纯电续航900km，充电5分钟可补能400公里。1天前5348田秋怡
奔驰全新纯电GLC SUV将于6月预售，轴距加长至3027mm5月18日，梅赛德斯-奔驰正式宣布：全新纯电GLCSUV将于6月初开启预售，7月正式上市。新车轴距较标准版车型加长至3027mm。外观方面，新车采用最新设计语言，全新发光格栅内设942颗聚碳酸酯背光颗粒，走近呈现依次点亮效果。大灯融入标志性星徽元素，白色斜线日行灯灵动感十足。侧面车身修长，轴距3027mm已超越燃油版长轴GLC。尾部采用贯穿式尾灯，灯组内融入星徽元素，后包围层次分明并加入镀铬装饰。新车还设计了128L前备箱。内饰方面，中控台采用联屏设计，内部含1000颗独立LED的分区背光，可实现双区独立调光。搭载“小奔”虚拟助手，融合豆包大模型+3D图形技术，支持粤语等方言。配置方面，配备手机无线充电、双杯架、Burmester19扬声器及大尺寸星空天幕。奔驰首次为该车型提供可选6座布局，六座版可选带通风和加热功能的二排独立座椅。动力方面，基于800伏电气架构打造，配备可用容量85.5千瓦时三元锂电池，CLTC续航超700公里，峰值充电功率320千瓦，电量从10%充至80%仅需22分钟。2天前7108田秋怡
理想L9全系标配禾赛激光雷达，Livis版搭载4颗创全球量产首款5月19日消息，在5月15日理想汽车正式发布全新理想L9系列后，禾赛科技昨日认领了该车的激光雷达配置。据介绍，理想L9的Ultra和Livis版本全部标配禾赛激光雷达。其中，全新理想L9Livis单车搭载4颗禾赛激光雷达，是全球首款搭载禾赛FTX纯固态激光雷达的量产车型。具体来看，Livis版搭载由禾赛打造的4颗激光雷达阵列：1颗ATL-P前向主雷达，配合2颗侧向及1颗后向FTX纯固态雷达。FTX支持180°（水平）×140°（垂直）超广视场角，达到行业主流规格的两倍，测距能力实现翻倍。主动安全方面，基于FTX纯固态激光雷达及UWB高精度近场雷达，倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB，减少剐蹭。侧向FTX激光雷达提供180度侧向感知，可赋能电开门系统探测车侧潜在风险，防止开门事故。2天前6577田秋怡
比亚迪海豹08旗舰高定车色“琉光银”亮相，预计二季度上市5月19日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公开了海豹08旗舰高定车色“琉光银”外观。据介绍，该车色灵感来自日光洒落海面的灵动瞬间，采用百万豪车同款巴斯夫清漆。该车于今年3月全球首秀，搭载闪充、后轮转向，全系标配辅助驾驶，配备云辇-A车身控制系统，预计今年二季度正式上市。新车配备前排双零重力座椅，全车座椅支持通风/加热/按摩，拥有迎宾光毯、四门电吸、全车双层静音玻璃，并提供8处磁吸拓展点及车规级纸巾盒。座舱为海洋美学2.0全新旗舰座舱，配色命名为“曦光米”，中控台及门板嵌有百万豪车同源的光晕贝母饰板，号称每一片都独一无二。车身尺寸为5150/1999/1505mm，轴距3030mm。纯电版基于800V高压平台打造，插混版搭载DM-i插混系统（发动机最大功率115千瓦）。新车将搭载第二代刀片电池，并配备闪充、后轮转向、云辇-A等技术，纯电续航有望突破1000公里，充电5分钟可补能400公里。2天前7811田秋怡
方程豹钛3闪充版全系开启正常交付5月19日消息，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波今日通报，钛3闪充版全系车型已开始正常交付。熊甜波表示，本月团队先后赴陕西、安徽、郑州等生产基地驻点办公，死磕产能。目前钛3闪充版全系（包括两驱版、四驱版，以及选装天神之眼B的车型）已全部开启交付。熊甜波还分享了后续几款闪充车型的交付节奏：钛7EV闪充版部分城市已陆续发运，大批量预计6月初开启交付；豹8和豹5闪充版预计6月中旬开启交付。据此前报道，钛3闪充版于今年3月13日上市，提供620KM后驱闪充版、565KM四驱闪充版，售价15.38万元起。该车全系标配比亚迪闪充技术、智能EVO+平台、云辇-C+主动预瞄、AI智能座舱、天神之眼辅助驾驶系统、钛7同款智慧生态、第二代刀片电池、CTB电池车身一体化、151L电动前备箱、6kW外放电、车尾28L小书包等配置。2天前7428田秋怡
挤牙膏改款还卖 38.99 万！XC60 2027 年才来最新曝光的谍照直接给沃尔沃粉丝浇了一盆冷水：新款沃尔沃XC60最快要等到2027年上半年才会正式亮相，而且只是一次不痛不痒的中期改款，外观、内饰、动力全都是小修小补。消息一出立刻引发全网热议，网友们最关心的问题只有一个：都2027年了，沃尔沃还敢卖38.99万起吗？从曝光的轻度伪装谍照来看，这次改款的诚意几乎可以忽略不计。外观方面，仅仅是前格栅、大灯和前包围有细微调整，尾部更是只改了尾灯细节和后包围样式，整体造型和现款几乎一模一样，放在大街上根本没人能分出新旧款。内饰方面，唯一的变化就是搭载了沃尔沃全新的多媒体系统和升级后的触控屏，至于大家吐槽了多年的车机卡顿、功能少的问题，能不能彻底解决还是个未知数。动力方面的调整同样让人失望。现款的48V轻混和插混阵容会全部保留，插混版本只是做了微调：降低了汽油发动机的功率，同时提升了后电机的功率，WLTC工况纯电续航终于突破了100km。这个数据放在2026年的今天都已经不够看了，更别说2027年。现在国产同级别插混SUV的纯电续航普遍都在150km以上，甚至很多车型已经做到了200km+，沃尔沃用了一年多时间才把续航提到100km，这个进度实在是太慢了。而这次改款最核心的原因，其实根本不是为了提升产品力，而是为了满足即将生效的欧7排放法规。说白了，沃尔沃就是为了合规才不得不改款，根本没打算给消费者带来什么实质性的升级。这种挤牙膏式的改款，放在五年前可能还有人买单，但在2026年的中国市场，已经完全行不通了。最让网友无法接受的，还是沃尔沃的定价。现款沃尔沃XC60的官方起售价高达38.99万元，顶配版本更是卖到了67.80万元。而同样定位中型SUV的国产新能源车型，问界M7增程版起售价才24.98万元，理想L6起售价24.98万元，比XC60便宜了整整14万。配置差距更是天壤之别。你花38万买的XC60入门版，L2级智能驾驶要加钱选装，座椅通风加热要加钱选装，哈曼卡顿音响要加钱选装，连个电动尾门都不是标配。而24万的国产中型SUV，这些配置全都是全系标配，除此之外还有高通8295芯片、城市NOA智驾、全车四零重力座椅、车载冰箱等沃尔沃想都不敢想的配置。有网友算了一笔账：花38万买XC60，相当于花20万买个车标，18万买个安全。但现在国产新能源的安全性已经完全不输沃尔沃，甚至在电池安全、车身结构方面还有所超越。花两倍的价格买一个车标，对于越来越理性的中国消费者来说，已经越来越没有吸引力了。现在沃尔沃的处境已经非常尴尬。曾经靠着“安全”这张王牌，XC60还能在中型豪华SUV市场占有一席之地，但随着国产新能源的全面崛起，沃尔沃的品牌溢价正在快速消失。今年前四个月，XC60的销量已经出现了明显的下滑，很多4S店终端优惠已经达到了8万以上，即便如此，销量还是比不上20多万的国产车型。这次新款XC60要等到2027年才上市，留给沃尔沃的时间已经不多了。如果新款上市后还是维持38.99万的起售价，那基本上可以提前宣告失败了。想要挽回市场，沃尔沃唯一的出路就是放下身段，把价格降到30万以内，用性价比和国产竞争。否则，再过两年，可能真的没人会记得沃尔沃XC60这款车了。2天前7858田秋怡
哪吒亏百亿倒闭，蔚来亏千亿活得好好的，真相：全靠850 元月租最近车圈最扎心的一个问题被顶上热搜：为什么蔚来累计亏了一千亿还活得好好的，哪吒只亏了一百多亿就直接倒闭了？这个问题引发了200多条网友的激烈争论，而一位网友的评论一针见血道破了真相：蔚来卖车确实还在亏钱，但它的租电业务早就盈利了，这才是它永远不会倒的核心密码。所有人都在盯着蔚来的财报亏损数字，却没人注意到它已经悄悄打造出了一条别人抄不走的现金流护城河。和哪吒、零跑这些纯靠卖车赚钱的车企完全不同，蔚来的盈利逻辑从一开始就不一样：卖车只是获客手段，每个月850块的电池租金，才是它源源不断的印钞机。我们可以算一笔最简单的账，这也是蔚来能扛住千亿亏损的底气所在。每一个选择BaaS电池租用服务的蔚来车主，只要还在开这辆车，就必须每个月按时给蔚来交850块钱，雷打不动。这笔钱没有任何成本波动，不需要原材料，不需要生产线，只要用户不换车，就能一直收下去。更恐怖的是这笔收入的稳定性。卖车是一锤子买卖，这个月卖得多下个月可能就腰斩，遇到价格战还要降价赔本。但租电收入是旱涝保收的，哪怕蔚来一辆新车都卖不出去，现有的几十万BaaS用户每个月也能给它贡献近5个亿的现金流。这笔钱足够支撑它的日常运营和研发投入，根本不用担心资金链断裂的问题。反观哪吒的模式，就脆弱得不堪一击。它所有的收入都来自卖车，本身定价就低，利润薄得像纸。一旦行业打起价格战，别人降价它也不得不跟着降，卖一辆亏一辆，卖得越多亏得越多。没有持续的现金流，没有其他盈利渠道，只要融资一断，立刻就会陷入绝境。这就是为什么哪吒亏了一百多亿就撑不下去，而蔚来亏了一千亿还能不断推出新车、建换电站。网友的评论也分成了鲜明的两派。有人质疑说：“有这么雄厚的资金，不去搞车本身的技术质量，非要搞什么换电，早把其他品牌干倒了。”但更多懂行的网友表示，换电和BaaS才是蔚来最核心的技术壁垒。它不仅解决了纯电车的续航焦虑，更重要的是大幅降低了用户的购车门槛。同样是30万级的纯电SUV，其他品牌必须全款买断电池，而蔚来选择BaaS的话，车价直接就能便宜7万，入门价一下子就降到了20多万。对于很多消费者来说，一下子拿出30多万压力很大，但每个月多花850块钱却完全可以接受。这就是为什么蔚来能在高端市场站稳脚跟，销量还能持续增长的原因。还有网友补充了一个关键冷知识：蔚来虽然主打换电，但所有车型一样支持超充，用户完全可以根据自己的需求选择补能方式。而且电池是属于蔚来的，用户永远不用担心电池衰减的问题，用到坏了蔚来会免费更换。这对于长期用车的用户来说，其实是非常划算的。说到底，车企之间的竞争早就不是单纯的产品竞争了，而是商业模式的竞争。哪吒代表的是传统的造车模式，靠卖车赚差价，抗风险能力极差。而蔚来代表的是全新的订阅制模式，把一次性的汽车消费变成了长期的服务消费，拥有了稳定的现金流和用户粘性。当然，这并不是说蔚来就没有问题，它的亏损问题依然存在，换电站的建设成本也非常高。但不可否认的是，它找到了一条适合自己的生存之路。对于我们普通消费者来说，正是因为有了蔚来这样的企业，我们才能用更低的门槛买到高端纯电车，才能享受到更好的补能服务。至于未来谁能笑到最后，时间会给出最终的答案。2天前7582田秋怡
小鹏首台量产Robotaxi下线，将在广州开启示范运营5月18日消息，小鹏首台量产的Robotaxi在广州工厂正式下线。小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布，未来几个月小鹏Robotaxi将在广州开启示范运营。作为中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，该车基于小鹏旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS（全球车端最高算力），搭载小鹏第二代VLA大模型，实现L4级自动驾驶能力。今年1月，小鹏取得广州智能网联汽车道路测试许可，进入常态化L4公开道路测试。3月，小鹏成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作。据小鹏Robotaxi产品经理介绍，行驶过程中舱内空间提供丰富智能体验：标配隐私玻璃，乘客落座后可开启重力座椅，后排车载娱乐大屏自动放下，支持查看行程信息、看剧听音乐及通过语音助手小P调节空调温度。2天前6928田秋怡
小米YU7 GT搭载新一代超级电机V8s EVO及蛟龙底盘大师版5月19日消息，小米汽车今日官宣，小米YU7GT汽车搭载新一代超级电机V8sEVO。该电机基于V8s全面强化迭代，最高转速提升至28000rpm；搭载自研碳化硅功率模块，功率提升5.9%；采用超薄0.15mm定转子硅钢片，效率高达98.38%。此外，小米YU7GT搭载全新小米蛟龙底盘大师版，宣称是“百万级豪车底盘配置”，历经纽北赛道打磨调校，包含三大核心：双阀CDC减振器，压缩/回弹双向阻尼调节；闭式双腔空气弹簧，独立调节高度和刚度，匹配多种驾驶模式；eLSD电子限滑差速器，毫秒级分配后轴左右轮动力，让过弯速度更快。小米YU7GT将于5月21日19:00正式发布。2天前8280田秋怡加载更多