五菱星光M官图发布，中大型七座MPV，轴距3000mm，搭1.5L插混系统8月15日，五菱星光M车型官图正式公布。新车采用传统MPV造型，定位中大型插混多用途乘用车，轴距3000mm，七座布局，至此五菱星光家族已集齐星光S、星光M、星光L三款产品。外观采用宽大MPV车身设计，尺寸为5150×1920×1820（或1800）mm，轴距3000mm，提供七座布局。动力搭载1.5L插电式混合动力系统，发动机型号LBT，由柳州赛克科技生产，排量1498ml，额定功率105kW，最大净功率100kW，最高车速185km/h。储能装置为磷酸铁锂电池，单体由合肥国轩高科生产，总成由赛克瑞浦完成组装。新车预计将在近期正式推向市场。11小时前3922田秋怡
荣威家越 07 预估价 15 万起，搭载 Momenta R7 智驾当下15-20万增程家用SUV赛道内卷加剧，多数车型只能做到基础代步，很难同时把高阶智驾、满配座舱、舒适座椅和大容量储物全部配齐，荣威家越07开启盲订后，直接打破这个市场常态，精准瞄准追求舒适、智能、大空间的多口家庭，把高端MPV级配置下放到十五万级SUV价位。整车定位大五座中大型SUV，4900mm车长搭配2908mm超长轴距，短前悬的设计最大化释放座舱内部空间，没有七座车型第三排局促的通病，前后排乘客都能拥有宽裕腿部余量。外观走方正大气路线，近三千颗星芒灯组搭配贯穿式星链车灯，视觉辨识度拉满，车顶标配激光雷达，半隐藏门把手兼顾颜值与风阻，六款车身配色覆盖简约与个性需求，不管家用通勤还是长途自驾气场都足够。内饰是这款车最能拉开同级差距的地方，全车大面积软性包覆搭配AI动态氛围灯，双15.6英寸2.5K高清屏幕是同价位少见配置，后排折叠屏支持多角度调节，还通过防蓝光认证，长途坐车看视频不伤眼。18+2扬声器音响营造出影院级车内听音环境，搭配和火山引擎联合打造的原生AI车机，能自主拆解出行需求，语音交互不用生硬指令，上手门槛极低。座椅配置直接对标高端车型，前排双零重力座椅带16点全身按摩、腿托与加热通风，副驾专属美妆台对女性用户十分友好；后排靠背最大143度放倒，同样配备通风加热，全家出行每个人都能找到舒服坐姿。车内7.5L冷暖冰箱支持零下六度制冰，十分钟就能冻好饮品，长途出游不用额外携带冷藏箱，实用性拉满。储物设计充分考虑家庭杂物收纳，常规后备厢834L，下层额外预留81L暗格，合计915L容积，露营装备、婴儿推车、行李箱可以一次性全部放下。智驾层面搭载MomentaR7世界模型方案，车顶激光雷达加持，针对国内复杂路口、鬼探头、非机动车横穿等场景做深度优化，不只是基础跟车刹车，还能预判周边车辆行驶轨迹，窄路泊车仅留20cm余量，三百多种车位都能自动泊入，新手开车大幅降低操作压力，十五万价位很少有车型能给到全套全场景高阶智驾。动力提供两套增程续航版本，32.6kWh电池纯电220km，日常上下班完全用电出行；44.2kWh大容量电池纯电320km，满油满电综合续航1480km，跨省长途不用频繁找充电桩。15分钟快充就能把电量从30充至80，节假日高速补能不用长时间等待，两种续航版本覆盖有无固定家充的两类家庭，综合油耗低至4.97L，长期使用养车成本可控。盲订门槛仅999元，下定还能兑换五万先享积分和专属能量舱礼遇，新车锁定15-20万价格区间。横向对比同价位增程SUV，大多需要加钱选装激光雷达、后排屏幕、座椅按摩，荣威家越07直接全系拉满舒适与智能硬件，没有明显配置阉割。对于预算十五万出头、看重乘坐舒适度、经常全家出行、需要高阶智驾减轻驾驶负担的消费者，这款新车在同级别里竞争力突出，盲订阶段入手还能抢占专属福利，性价比优势十分明显。11小时前3994田秋怡
凯迪拉克XT5 PHEV成都车展预售，首搭Momenta R7世界模型8月15日，凯迪拉克全新XT5PHEV将于8月21日成都车展正式开启预售，新车成为首款量产搭载MomentaR7世界模型的豪华混动SUV。动力方面，搭载奥特能5C三元锂电池的双电机全路况插混系统，配备1.5T发动机（最大功率115kW）及前后双电机（160kW/110kW），电池容量35.5kWh，WLTC纯电续航155km，综合油耗6.05L/100km，采用全路况电动蜂鸟底盘。MomentaR7世界模型于2026年4月发布，采用三层架构：世界模型预训练层压缩物理规律、仿真层推演长尾场景、强化学习层优化自主决策。与侧重识别的传统系统不同，R7模型具备深层环境理解能力，可解析物体物理特性、运动因果及潜在交互逻辑，生成符合物理规律的车速调节、路径规划与避让策略。系统可应对早高峰通勤、复杂路口、自动泊车、狭窄会车及循迹倒车等场景，对突发障碍物、临时施工等状况具备应对能力，配合激光雷达与蜂鸟底盘，实现高速及城区NOA领航辅助与全场景自动泊车。11小时前3463田秋怡
岚图追光S正式上市，权益后售价22.39万起8月15日，岚图在成都举办2026用户之夜，全球首款科技FUV追光S正式上市。新车推出三个版本，指导价22.99万至27.99万元，限时权益价22.39万至27.39万元，下定可享2000元定金抵8000元尾款，还有三电终身质保等权益。岚图追光S全球代言人杨洋现身发布会，接过001号车钥匙，成为首位车主。岚图董事长卢放用五个F定义这款车：Fashion一眼入迷、Fun人车合一、Future智慧未来、Firm安全稳固、Full满级享受。说白了，好看、好开、好用、安全，一个都不缺。发布会现场，追光S用一场车舞秀证明了自己的底盘功底。特工掉头干脆利落，定圆漂移姿态稳健，最炸的是一段360°隧道穿越视频——量产车无改装、无特效，在封闭隧道内沿穹顶旋转一周后平稳落地，全球独一份。这背后是虎踞底盘的四张底牌：R-EPS滚珠丝杠助力转向，虚位小、响应低于0.1秒；全域800V高压平台，倒挂上坡照样稳定输出；智能四驱系统毫秒级分配四轮扭矩，对抗重力不甩尾；车身扭转刚度48415N·m/deg，同级第一，能承受接近2.7倍车身自重的冲击。岚擎模式还复刻了燃油超跑的声光电氛围和换挡质感，把驾驶乐趣拉满。智能化方面，追光S全系搭载鸿蒙座舱5.2，手机车机无缝衔接。MoLA语音大模型能听懂口语化指令，说一句"有点热"空调就自动调温；智慧场景2.0记住用户习惯，"下班回家"一句话搞定导航、空调、座椅。智驾搭载华为乾崑ADS5，四颗激光雷达标配，有路就能开，不依赖高精地图，遥控泊车、离车泊入、代客泊车全覆盖。四激光的配置在行业内算奢侈。一颗896线双光路图像级激光雷达，比主流192线看得更远更清晰；三颗固态补盲激光雷达覆盖侧后方，锥桶、高空坠物、悬空障碍物都能识别。夜间复杂路况和近距离大角度突发状况，系统能第一时间制动或避让。被动安全同样硬核，28米高空跌落测试中，A到D柱全部完好，乘员舱无变形，电池稳定，车门正常开启。笼式车身38道高强度钢梁，关键部位用2200兆帕热成型钢，碰撞后自动解锁，断电也能开门。琥珀电池2.0通过同一测试，热失控防护达新国标12倍，底部护板抗冲击1000焦耳，是新国标6.7倍，监测频率是新国标10倍。设计上，追光S把超跑比例塞进C+级SUV。3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比，鲲鹏展翼前脸是岚图专属"中国脸"。7款车身颜色中，跃日红是杨洋同款。全车10组真风道、19个真功能风口，不是装饰件，实打实降低风阻、优化散热、提供下压力，同时没牺牲座舱空间。空间得房率90%同级最大，前备箱80L带排水，后备箱可拓展到1744L，桨板滑雪板都能装。主副驾双零重力座椅带SPA气动按摩，后排12层云感沙发靠背电动可调最大37°。4D律动座椅配专业级音响，关上门就是移动音乐厅。6kW外放电支持电磁炉投影仪咖啡机，移动氛围灯还能拿下车露营用。98度大电池电驱效率93.8%全球领先，CLTC续航最高740km，全域800V配5C超充，10分钟20%到80%，15分钟补能577km。岚图追光S的打法很明确：把百万级超跑的体态、华为四激光智驾、三百万级的驾趣和无价的安全设计，全部压进20万级市场。这不是简单的配置堆叠，而是用原创科技FUV这个新品类，重新定义高端出行的价值标准。海外品牌的溢价逻辑，正在被这样的产品逐个打破。1天前6593田秋怡
上汽通用五菱缤果Pro上市80天销量破5万台，起售价5.68万元8月14日，上汽通用五菱宣布，缤果Pro自5月上市以来，80天累计销量突破50,000台。新车共推出四款配置，指导价5.68万至7.08万元：330km尊享款5.68万元、330km旗舰款6.38万元、403km尊享款6.48万元、403km旗舰款7.08万元。车身尺寸为4050×1758×1580mm，轴距2560mm。续航方面，330km版本搭载31.9kWh磷酸铁锂电池，支持1C快充，30%-80%充电约需35分钟；403km版本搭载37.9kWh电池，支持3C快充，15分钟即可完成30%-80%补能。动力上搭载最大功率65kW前置单电机，峰值扭矩110N·m，最高车速130km/h。座舱配备12.8英寸悬浮中控屏与8.88英寸液晶仪表，内置LingOS灵语车机系统，支持AI语音免唤醒，并兼容AppleCarPlay、HUAWEIHiCar和ICCOACarlink三大手机互联生态。1天前6246田秋怡
智界RX内饰曝光，方向盘配备BOOST按键及神秘首发功能8月13日，鸿蒙智行智界汽车公开新车智界RX内饰。从官方预热视频来看，新车配备D形方向盘，右侧下半部分设有一枚BOOST模式按键，预计可一键开启高性能模式。此外，方向盘上另一枚按钮在视频中被模糊处理，连图标都无法辨识，暗示其隐藏着一项重磅功能。智界产品总监@智界海蓝天透露，这枚按键是鸿蒙智行的首发功能，具体信息将于明天正式揭晓。1天前5543田秋怡
保时捷911 Carrera S MT套件版北美独售，6速手动+后驱8月13日，保时捷为改款911CarreraS新增6速手动挡车型，仅面向北美市场销售，命名为911CarreraSMT套件版。硬顶版起售价16.71万美元（约合112.9万元人民币），敞篷版18.1万美元（约合122.3万元人民币），计划年底前交付。新车采用6速手动变速箱与后轮驱动，搭载3.0L双涡轮增压非混动水平对置六缸发动机，最大功率353kW，整车重1509kg。MT套件不限于换装手动变速箱，还标配后轮转向、降低10mm的运动悬架、专属排气调校及中央锁止轮毂。配置方面，标配四向调节SportSeatsPlus运动座椅、钛合金排气尾管、SportDesign前保险杠和红色“S”尾标，可选装碳纤维桶形座椅及陶瓷复合制动系统。内饰采用格纹织物座椅配白色条纹及同色缝线，Ceramica饰板加入拉丝铝细节，仪表台时钟带白色装饰环，换用CarreraT风格的胡桃木换挡杆，选装迎宾投影灯后可将6速挡位图投射于地面。1天前6970田秋怡
小米龙甲电池详解：安全标准远超国标，澎程系列涉水能力披露8月13日，小米汽车发布答网友问，集中解读龙甲电池技术特性与涉水安全能力。小米龙甲电池是小米汽车主导的系统化电池解决方案，涵盖产品定义、电池包设计开发、电芯设计参与及全流程质量管控。其核心优势在于全方位超越国标的安全标准：结构安全方面，底部撞击测试采用直径25mm撞击头、500J能量，严于国标（30mm、150J），且要求撞击后电池功能不失效；热安全方面，在55℃高温、满电状态下触发单电芯热失控，电池包无热蔓延、不起火、不爆炸，远超国标常温要求；电气安全标配毫秒级机械闸刀，紧急情况下数毫秒内完成高压物理切断；大数据安全支持24小时车云协同预警，信息采集频率为国标10倍，数据量为国标3倍；电芯循环寿命远超国标1000次容量保持率≥80%的要求。质量控制方面，采用“影子工厂”穿透式管理体系，每个模块由小米质量专家管控，制程数据全量存档15年，每颗电芯可追溯。针对涉水场景，小米澎程全系配备应急涉水模式。N90Max最高涉水深度750mm，N70Max为650mm，应对城市内涝。电池满足IPX8（1米水深24小时浸泡）及IPX9K（高温高压水流冲洗）防水标准。官方提醒，应急涉水需低速缓慢行驶，控制时间与距离，涉水后应立即联系服务中心检查。1天前6220田秋怡
奇瑞QQ3特别版成都车展首发，新摩登设计+双色车身，续航最高420km8月13日，曝光了奇瑞QQ3全新特别版车型设计图，新车将于8月21日开幕的成都国际车展正式亮相，定位更具精致感与专属风格的特别版车型。外观采用“NeoRetro”新摩登设计理念，在保留经典轮廓基础上融入现代复古元素，提供“英伦绿”和“奶咖色”两种专属配色。前脸延续现款大灯造型，下格栅重新设计以强化横向视觉比例。侧面取消传统黑色大包围，改为车身同色设计，搭配摩登白前后保险杠及专属装饰件。轮圈采用圆饼式封闭造型配镜面镀铬轮毂罩，辅以白色条纹拉花与镀铬饰条。内饰采用定制纹理皮革与专属配色方案，搭载AI灵犀智舱系统，配备15.6英寸2.5K中控屏及高通骁龙8155芯片，支持自然语言交互、AI绘画生成及全场景智能车控，兼容CarPlay、HiCar与CarLink多种互联协议。动力方面，采用后置后驱布局，提供58kW和90kW两种电机选择，匹配29.48kWh与41.28kWh两种犀牛电池，CLTC续航分别为310km与420km。30%-80%快充不超过16.5分钟，支持6.6kW外放电。底盘配备后多连杆独立悬架，最小转弯半径5.2米。新车将在成都车展正式亮相。1天前7682田秋怡
Karma Gyesera增程豪华轿跑12月交付，起售价14万美元8月13日，美国豪华汽车品牌Karma宣布将增程技术作为未来战略重心，首款车型Gyesera将于今年12月进入经销商，起售价139,995美元（约合94.6万元人民币），并由此开启全新的增程车型阵容。Gyesera同时亮相第75届圆石滩优雅竞赛和蒙特雷汽车周，同场展出的还有2028款AmarisGT和纯电2029款Kaveya超级轿跑。Gyesera采用高强度铝制空间框架与碳纤维增强材料外覆件，搭载最新版增程系统（内部代号HRL15665），最大功率422kW，最大扭矩740N·m，0-96.6km/h加速不到3.7秒。定位四座豪华旅行车，兼顾高性能与豪华专属感。AmarisGT是Karma首款量产双门GT，为新一代增程阵容第二款车型，预计采用Gyesera动力的高功率版本，计划2027年第四季度推出。Kaveya超级轿跑定位更高，预计2028年第一季度上市，起售价约40万美元（约合270.3万元人民币），配备蝴蝶门，最大功率超746kW，设计灵感源自隐形飞机，有望成为首款搭载FactorialEnergyFEST固态电池技术的量产公路车型。1天前7486田秋怡
魏牌V8X上市23.98万起，大五座不是六座少一排那么简单8月14日晚，魏牌V8X正式上市，推出5款插混车型，权益前售价23.98万至31.58万元。新车分为豪华家庭版和运动版两条线，豪华家庭版轴距3050mm，与六座V9X完全相同，车长仅短80mm，但只放五个座位。这不是简单的减法，而是把同一套车身底座，重新分配给不同需求的家庭。豪华家庭版有三个配置。Max版搭载1.5THi4性能版、400V平台和44kWh磷酸铁锂电池，纯电续航258km；Ultra版升级到1.5T超级Hi4、800V平台和66.6kWh三元锂电池，纯电续航402km，支持6C超充，5分钟补能170km，综合续航1652km；Ultra+版在Ultra基础上换用2.0T超级Hi4，综合功率500kW，扭矩930N·m，满电零百加速4.5s，馈电4.7s，综合续航1659km。运动版轴距更短，车长5040mm、轴距2968mm，用曜黑套件和红色卡钳，底盘重新调校，Max版纯电续航261km，Ultra版324km。V8X豪华家庭版的核心卖点是空间重新分配。舱内有效面积5.9㎡，前后两排不再需要为第三排腾位置，第二排腿部空间更完整，后备厢常规容积864L，能装12个20英寸行李箱，放倒后排扩展到2225L。春节返乡、全家露营时，不用在乘员和行李之间反复取舍。前后排座椅加热、通风、按摩全部保留，车载冷暖冰箱、后排小桌板、独立空调、手动遮阳帘和侧隐私玻璃也没缩水。静谧性被魏牌放在了重要位置。全车9处隔音玻璃、三重环视立体密封车门、104处空气动力学导流优化，把风噪挡在外面；ENC发动机主动降噪和RNC路噪主动降噪，用反向声波削弱已进入座舱的发动机运转声和轮胎低频噪声。两套方案叠加，让这台5.1米的大车在高速巡航时尽量安静。底盘方面，豪华家庭版三款均配闭式双腔空气悬架，运动版Max用EDC连续可变阻尼减振器，Ultra也上了双腔空悬。双腔空悬通过改变气室容积调整支撑特性，EDC根据路面状态连续改变阻尼，细碎颠簸保留柔和，高速变道和弯道中控制侧倾俯仰。Ultra+标配双向20°后轮转向，Ultra可限时5000元升级，后轮最大各转10°，最小转弯半径5米，低速反向偏转方便掉头泊车，高速同向偏转提升变道稳定性。智驾用Thor-U芯片，算力700TOPS，感知硬件含1颗激光雷达共27个传感器，支持车位到车位全场景NOA，从地库到城市道路到高速再到目的地泊车，一套系统连续完成。购车权益包含价值3.2万元的城市高速NOA终身免费。座舱智能交给"小魏同学"，行车智能体支持语音控制起步、变道、调速、掉头和泊车，座舱智能体记录不同乘员的座椅、空调和娱乐习惯并分配到具体座位。V8X的产品逻辑不是减配降价。它保留了V9X的大尺寸和双VLA智能化，豪华家庭版没拿掉双腔空悬，五座重新分配了空间但没有缩减配置。同一套车身做两种座数，车企不用重新开发三电底盘和智能化系统，用户按家庭人数选择，这是平台化思路下的务实做法。大五座新能源SUV的竞争已经白热化，乐道L80、蔚来ES8五座版都在这个赛道。V8X把空间、舒适、性能、补能、底盘和智能化全部堆满，但最终能不能打动家庭用户，还要看价格、体验和品牌认知的逐项较量。魏牌已经把能带的都带上了，接下来是市场的检验。1天前7460田秋怡
路虎揽胜SV翡萃版上市，全国限量一台371.9万元8月12日，路虎宣布揽胜SV4.4V8四座长轴“翡萃版”正式上市，全国限量一台，售价371.9万元。该车采用SVBESPOKE高定专属外观，配备SV熠动主题套件，车漆为定制亮面日光铜/黑曜石双拼渐变效果，带有24K镶金RANGEROVER字标，搭配定制23英寸日光铜镶嵌钻石切割锻造轮圈。内饰采用SV奢雅主题浅米色搭配半苯胺真皮座椅，配天然深色鸡翅木纹理饰板及金属镶饰，中央岛台采用亮白陶瓷控制部件。动力搭载4.4TV8发动机，最大功率615马力、峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱，0-100km/h加速4.7秒，最高车速261km/h。2天前7970田秋怡
鸿蒙智行享界V8将于成都车展亮相，纯电/增程双动力MPV8月12日，据报道，鸿蒙智行享界V8将于成都车展正式亮相，成为享界品牌首款MPV，提供纯电和增程两种动力。此前该车已现身工信部第409批新车公示，定位纯电动/插电式增程混动多用途乘用车，共5种版本均为7座布局，轴距3250mm，长宽高因版本不同在5335×2005×（1805/1825）mm之间。外观方面，除黑、银灰配色外，还将提供“寰宇红”配色。内饰配备圆形三幅式方向盘并沿用怀挡方案，中控台设双无线充电面板，杯架采用方口镂空式设计。2天前8125田秋怡
J.D. Power充电体验调查：Ionna居首，特斯拉仅排第四8月13日，J.D.Power发布的《美国电动汽车公共充电体验研究》显示，Ionna（由宝马、通用、本田、现代、起亚、奔驰、Stellantis和丰田等支持的充电网络）提供最佳充电体验，奔驰充电网络排名第二，RivianAdventureNetwork第三，特斯拉排名第四。垫底的为RedE、ElectrifyAmerica、EVgo和ChargePoint，消费者更青睐由汽车制造商支持的充电网络。尽管Ionna排名第一，但其网络覆盖仍不足，密歇根州无充电站，纽约州仅一个。不过Ionna已与CircleK达成协议，未来超350家加油站将配备其充电设施。整体直流快充桩满意度提升12分至666分，10项指标均有改善，充电桩可用性上升27分，故障率降至历史最低12%。消费者对Level2慢充桩满意度下降12分，主要因支付和充电便利性问题，对位于经销商和停车场的快充桩也不满意。J.D.Power表示，公共充电体验是消费者拒绝购买电动车的首要原因，体验改善将推动充电基础设施发展。2天前9465田秋怡
零跑汽车创始人朱江明：已越过最难熬节点，进入“快乐阶段”8月13日，据第一财经报道，零跑汽车创始人、董事长朱江明在零跑A05上市发布会后表示，零跑现阶段已越过最难熬的节点，到了一个“感觉有点快乐”的阶段，正快要到达顶点，有望实现更高目标。他坦言行业总销量下降和材料价格上涨带来压力，但希望团队继续努力完成全年目标。7月中旬，零跑高级副总裁徐军表示将尽可能无限接近全年百万销量目标，高级副总裁曹力补充称有信心完成。数据显示，零跑7月全球交付101267台，同比增长102%，成为首个单月交付超10万辆的新势力车企。2天前8269田秋怡
捷达M6电池续航信息公布，CLTC最高555km下半年上市8月13日，工信部减免车辆购置税目录显示，捷达M6搭载42.9kWh和51.9kWh两种电池，对应CLTC续航465km和555km，将于2026年下半年上市。外观采用一体化封闭式前杠配全新V型品牌徽标，楔形大灯组搭配内凹导流槽，短前悬长轴距车身，尺寸4806×1895（1868）×1500mm，轴距2820mm，车尾一体式贯穿LED尾灯。座舱主打简约家用风，隐藏式氛围灯配全液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏，双辐方向盘+怀挡设计，配手机无线充电面板。前排座椅可完全放平与后排连通，全景天幕提升通透感，大面积软包覆材质。动力采用纯电单电机，提供113kW和145kW两种功率选择。2天前7898田秋怡
岚图梦想家9动力信息公布，插混与纯电双版本下半年上市8月13日，工信部目录公布岚图梦想家9动力信息，提供插混和纯电两种版本，将于下半年上市。插混版搭载1.5T发动机+前后双电机，系统综合功率555kW，配65kWh电池，WLTC纯电续航300km/291km；纯电版前后双电机（前175kW/后300kW），配119.6kWh电池，CLTC续航701km。外观采用中式美学设计，配备电动升降水晶立标、贯穿鎏金腰线、龙鳞格栅及北斗星芒灯组，前脸为扶摇直上龙鳞叠压式竖幅镀铬格栅配鲲鹏展翅分体贯穿大灯。车身侧面采用一体式鎏金饰条腰线配双色撞色，尺寸5325×1998×1823（1805）mm，轴距3200mm。车尾配贯穿式尾灯及扰流板。官方赋予“9系智尊”标签，象征旗舰定位、L3级自动驾驶及豪华座舱体验。2天前8081田秋怡
ID.ERA 5S 预售11.59 万，满油满电续航超 2000km，亏电油耗低至 2.82L长久以来，合资插混轿车始终存在一块明显短板：底盘质感扎实、整车品控稳定，但高阶智能驾驶功能普遍缺位，城市NOA这类能缓解通勤疲惫的配置，要么只放在二十万以上顶配车型，要么直接全系不提供。而上汽大众刚刚启动预售的ID.ERA5S，精准填补了这个市场缺口，它不只是一台普通中型家用插混轿车，更是大众全球第一款搭载城市NOA的轿车，将德系造车底蕴、超长混动续航、全场景高阶智驾整合进11-15万主流价位，整套产品思路完全贴合国内普通家庭多元化的用车需求。新车于8月11日开启预售，8月21日成都车展才会正式和公众见面，全系推出四款梯度配置，官方指导价区间11.99-14.99万元，同步上线限时预售福利，1000元订金可抵扣5000元尾款，折算后全系权益价下探至11.59万起，大幅降低购车门槛。Pure入门版满足基础通勤代步，Neo升级舒适类配置，Pro补齐绝大多数家用刚需，顶配Max完整搭载全套行云智驾系统，不同预算、不同用车需求的用户都能找到适配版本，不存在低配大面积减配、顶配溢价虚高的问题。外观彻底摒弃大众过往保守的套娃设计，采用极简数字化轿跑风格，前脸贯穿式发光日行灯带搭配可点亮品牌LOGO，分体式大灯与前包围融为一体，视觉清爽且辨识度充足。车身尺寸为4836/1880/1505mm，2766mm长轴距充分释放车内纵向乘坐空间，搭配半隐藏门把手与19英寸多辐轮圈，全车完成15处空气动力学优化，风阻系数低至0.247。车尾贯穿发光尾灯与前脸灯光设计呼应，流畅溜背线条兼顾轿跑动感与高速能耗表现，整车提供都市金、风尚青等五种车身配色，车顶标配全景星空天幕，兼顾家用稳重与年轻人偏好的运动美感。座舱内部的改动，是大众贴合国内用户需求最直观的体现。整车取消传统实体物理按键，环抱式座舱搭配贯穿全车255色律动氛围灯，灯光可跟随音乐节奏同步切换，座舱氛围感大幅提升。全系标配15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，联合科大讯飞深度调校AI语音系统，同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink多类手机互联，手机投屏、语音控车操作流畅无卡顿。座椅采用母婴级亲肤面料，副驾支持145度躺平模式，长途出行副乘休息体验出色，50W无线快充、六扬声器音响等实用配置全系标配，没有把舒适功能做成高价专属。怀挡的设计直接释放中控台下方完整储物区域，背包、水杯、零碎杂物都能有序收纳，解决传统轿车中控储物局促的长期痛点。这台车最核心的差异化竞争力，集中在整套“行云智行”高阶智驾系统，也是它甩开同级合资竞品的关键。依托地平线定制HSD算法、GAIA2.0世界模型，搭载大众专属一段式端到端大模型，除常规高速NOA领航之外，完整落地城区NOA辅助，同时覆盖自动泊车、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨楼层记忆停车全场景功能，最高140km/h的AEB紧急制动，能够从容应对行人鬼探头、道路临时施工、阴雨低能见度等复杂路况。同价位绝大多数合资轿车仅配备基础定速巡航，早晚高峰城区跟车、转弯变道全程依赖人工操作，长时间驾驶极易疲惫，这套智驾系统可自主完成平稳变道、障碍物绕行，大幅减轻通勤路上的精神消耗，对每日长距离通勤的上班族格外友好。动力层面的参数在同级混动车型中处于上游水准，1.5L超混专用发动机匹配峰值功率130kW驱动电机，CLTC纯电续航可达160公里，绝大多数城市用户工作日通勤完全依靠纯电行驶，无需消耗燃油。满油满电综合续航突破2000公里，跨省长途出行不用频繁规划加油、充电站点，彻底消除里程焦虑；亏电状态下百公里油耗仅2.82L，即便长期不充电跑高速，用车成本也远低于传统燃油轿车。补能效率同样亮眼，30%-80%电量快充仅需15分钟，还支持3.5kW对外放电，户外露营、短途野餐的用电需求都能满足，同时兼顾城市代步与户外休闲两类使用场景。放在12-15万插混轿车细分市场横向对比，就能看清上汽大众这套产品布局的巧思。国产车型普遍配置丰富，但不少家庭用户仍看重合资车长期保值率、整车安全品控与高速底盘稳定性；传统合资竞品大多缺失城市NOA，纯电续航、亏电油耗数据也存在明显短板。ID.ERA5S刚好卡在两者之间的空白赛道，把德系底盘质感、超长混动续航、全套城区高阶智驾三大核心优势全部配齐，四款配置覆盖十万出头到十五万以内全部主流购车预算。对于现阶段持币观望的消费者，预售期一千抵五千的优惠是难得的入手窗口，该福利仅预售阶段有效，成都车展正式上市后大概率收回。预算有限、仅追求省油代步，入门Pure版足以满足日常；经常穿行拥堵城区、往返高速，直接选择搭载完整智驾的Max顶配，一步到位无需后期加装升级。整车兼顾日常通勤、全家出行、长途自驾、户外露营多类场景，几乎没有明显短板，也彻底扭转了大众新能源车型智能化落后的固有印象，是合资品牌冲击主流家用插混市场极具竞争力的全新车型。2天前8902田秋怡
启境 GX7 预测 30 万起，顶配超 40 万，标配 4 激光雷达华为 ADS三十万级中大型新能源SUV赛道如今内卷严重，很多车型要么堆智驾硬件却忽略家用细节，要么侧重舒适座舱但感知硬件缩水，即将于下半年上市的启境GX7算是补齐了两边短板，把高阶智驾、全新鸿蒙座舱、超大五座空间与长续航增程动力整合在一起，主销区间预判30-35万，顶配车型价格会突破40万，瞄准追求全能家用的中产消费群体。整车尺寸达到5099mm车长、2006mm车宽，3070mm超长轴距只做五座布局，没有为多座椅压缩前后排乘坐余量，侧面半隐藏门把手搭配双六辐运动轮圈，红色卡钳点缀出运动氛围，尾部延续家族贯穿漫反射尾灯，前脸三段式进气搭配百万像素智慧投影大灯，还预留前备厢储物空间，兼顾气场、实用性与年轻审美。座舱最大革新在于首发鸿蒙座舱6，彻底改变传统车机被动执行指令的交互逻辑，转向主动式人车感知。这套系统的核心亮点围绕家庭出行打造，主动儿童关怀功能能实时监测后排孩童状态，一旦识别肢体伸出窗外等危险行为立刻弹窗提醒；孩子睡着后自动调低车内音量、柔和灯光、调节适宜温度，带娃长途出行不用时刻分心照看。同时首发畅聊智能体，支持多方方言对话，还搭载专属虚拟萌宠小紫貂奇奇与实体智能宠物哈萌萌，搭配无麦AIK歌、实时人声美化，一家人自驾途中娱乐需求都能满足。座椅功能也十分贴心，仅需20秒一键纯平后排，不用挪动行李、下车调整机械结构，单人操作就能拓展出超大平躺空间，露营、午休都很方便，中控与副驾双联屏也大幅提升座舱科技氛围感。智驾硬件是它拉开同级差距的关键，全系搭载华为乾崑ADS5高阶辅助，标配四激光雷达方案，核心896线双光路图像雷达探测距离最远120米，哪怕路面14厘米低矮障碍物都能精准识别，搭配毫米波雷达形成全域感知网络。雨雾、沙尘等低能见度场景也不会大幅衰减识别精度，地库限高、路面路桩、路边树枝这类容易被忽略的小型障碍，系统都能提前预警规避，日常城区通勤、高速长途都能大幅降低驾驶疲劳，三十万价位给到这套完整四激光雷达智驾，在同级别里硬件诚意很足。动力采用超级增程方案，三电机综合输出550千瓦，搭配67kWh宁德时代骁遥增混电池，支持800V5C高压超充，30%至80%电量充电十分钟内就能完成，补能效率媲美纯电车型。CLTC纯电续航385公里，日常城市通勤完全不用启动增程器，满油满电综合续航突破1400公里，跨省长途不用频繁找充电桩、加油站，彻底打消里程焦虑，增程结构也平衡了市区低用车成本与长途无顾虑的需求。放到30万上下中大型SUV市场来看，不少竞品要么智驾配置需要顶配选装，要么座舱系统交互生硬，或是七座布局牺牲乘坐舒适度。启境GX7精准击中多孩家庭、长途自驾爱好者的核心诉求，四激光雷达、鸿蒙6座舱、超大五座长轴距、千公里增程续航全部拉满，没有明显取舍妥协。对于预算三十万左右、兼顾家用舒适、智能驾驶和长途出行需求的消费者，这款下半年上市新车值得持续观望，等上市后实地体验座舱交互与智驾实际表现。2天前9601田秋怡
比亚迪又杀疯了！B级车卖11万多，合资还怎么活？3天前9290小陆加载更多