AMG CLE 63 Mythos原型车曝光，全球限量30辆单价超50万美元5月30日消息，汽车媒体autoevolution在德国纽博格林赛道附近拍到梅赛德斯-AMGCLE63Mythos原型车。该车基于CLE63打造，全球限量30辆，单价超50万美元（约339.1万元人民币）。原型车覆盖厚重伪装，未配备此前CLE原型车的星光头灯，测试重点更偏向可靠性验证和性能调校。造型方面，采用更激进空气动力学套件，最显眼的是几乎贯穿车尾宽度的巨大尾翼（支持手动调节）。车身宽于普通CLE63，前后轮距拓宽、轮拱大幅外扩，尾部配有堆叠式矩形排气。前脸换装调整后的Panamericana格栅，前唇更突出、格栅位置更低，两侧有尺寸夸张的冷却开口，车头另有导流翼片，发动机盖中央通风口和前轮后方排气鳃用于改善极限操控。动力方面，MBUSA首席执行官已确认V8CLE63将推出。Mythos预计搭载M177Evo发动机，非官方消息称输出约650马力，并可能配轻量化ISG轻混系统。18小时前5002田秋怡
通用发布GMC悍马X概念车，无量产计划，定位中型纯电越野平台5月30日消息，通用汽车在加州帕萨迪纳启用全新设计工作室，并带来皮卡和SUV两个版本的GMC悍马X概念车。悍马X被定义为“高度可重构的中型纯电汽车”，作为测试平台探索新技术、新美学及户外冒险用户社群，无量产计划。外观延续量产悍马EV设计语言，SUV版本轴距和车身更短。配备37英寸越野轮胎，离地间隙334毫米，接近角44度、离去角46度。皮卡版本轴距和车身更长，越野参数稍逊但适合攀岩越野、林道穿越或高速巡航。通用还加入防脱圈轮毂、专属减震器、可拆卸翼子板和高强度底盘防护。内饰方面，没有采用超大屏，而是配备七块独立显示屏并支持“堆叠”拆装，可接收侦察无人机画面，帮助车辆通过更艰难越野路线。通用未公布悍马X的续航和性能参数。作为参考，量产悍马EV搭载212kWh电池（量产车最大容量之一），车重4071千克，续航约528公里。18小时前4387田秋怡
中国汽车流通协会成立奔驰、宝马、保时捷经销商分会5月30日消息，中国汽车流通协会公众号披露，5月27日在“2026中国汽车经销商大会”期间，协会宣布成立奔驰经销商分会、宝马经销商分会、保时捷经销商分会，并分别召开成立大会。三家分会经由协会理事会审议和会员代表投票通过。接下来，奥迪、捷豹路虎两个品牌的分会也已列入计划，将陆续筹备成立。当前豪华汽车市场竞争白热化，传统经销模式面临库存压力、商务政策、盈利结构失衡等挑战。协会针对性成立独立品牌专项分会，旨在搭建更高层级、更高效能的专属沟通服务平台，打通厂商与经销商沟通壁垒，助力平等对话。分会核心职能聚焦于：搭建品牌经销商与主机厂平等常态化沟通平台；集中反映并推动解决经销商共性问题的服务会员；参与研究制定经营服务标准的制定标准；组织行业培训、经验交流、市场调研的共享赋能。18小时前4777田秋怡
全新纯电AMG GT四门版欧洲售价公布，起售价15.47万欧元5月30日消息，据外媒motor1报道，奔驰公布全新AMGGT四门版欧洲售价。2027款AMGGT四门版起售价15.47万欧元（约122.1万元人民币），对应全新GT55；全新GT63起售价20.813万欧元（约164.3万元人民币）。相比现款车型涨幅明显：现款GT43四门版起售价10.325万美元（约70万元），GT53为11.435万美元（约77.5万元），V8版GT63为15.96万美元（约108.2万元）。实际价格还受选装配置影响，现款GT63SEPerformance选装后已可超22万美元（约149.2万元）。纯电架构使性能定位发生变化：GT55拥有805马力（与此前GT63SEPerformance持平），全新GT63超1100马力。GT63加入模拟AMGV8动力系统，试图弥补从燃油车转向纯电后失去的机械感，但不少买家认为真正的V8仍难以替代。该车宣称将刷新25项耐久行驶世界纪录，采用AMGGT概念车同款电驱科技。18小时前4639田秋怡
小米汽车解答YU7标准版：XLA大模型、实测续航及制动系统5月31日消息，小米汽车发布答网友问（第251集），解答YU7标准版配置疑问。YU7标准版交付即搭载最新的「小米XLA认知大模型」，同时搭载700TOPS算力Thor芯片、激光雷达、4D毫米波雷达等高规格辅助驾驶硬件。续航方面，YU7标准版CLTC续航643km，有博主在北京五环路以3名成年乘客（约250kg）载重实测：行驶至表显电量0%时行驶578km（达成率89.9%），极限工况下额外行驶48.5km，总里程626.5km（达成率97.4%），表显能耗12.7kWh/100km。制动系统方面，YU7标准版与长续航版、Pro版搭载相同的前四活塞固定卡钳、后浮动卡钳制动硬件，完全满足日常用车需求。标准版因动力电池更小、整备质量更轻，制动性能无需担心。18小时前4828田秋怡
丰田确认中止雷克萨斯LF-ZC量产开发，因市场需求变化调整5月30日消息，据第一财经报道，丰田确认中止高档车品牌“雷克萨斯”纯电动轿车LF-ZC的量产车型开发。丰田方面回应称该信息属实，中止原因是“考虑到市场需求的变化，对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分”。丰田强调只是调整了部分车辆开发规划，并不代表放弃纯电动汽车。根据此前规划，该车原计划2027年年中发布。雷克萨斯曾在2023年10月展示LF-ZC原型车，当时目标续航约为主流水平（500公里）的两倍，最初计划2026年推出，2024年推迟至2027年年中。参数方面，LF-ZC概念车总长4750mm、宽1880mm、高1390mm，轴距2890mm，制造上将采用模块化Gigacasting一体化压铸。2025年丰田全球销量（含大发、日野、雷克萨斯）同比增长4.6%至1130万辆，产量增长5.7%至1120万辆。但丰田纯电动汽车销量略低于20万辆，日本市场仅交付4227辆，纯电车型在日本的普及程度仍明显落后于其他主要市场。18小时前4774田秋怡
小米汽车解答YU7柔感自然风空调、天际屏歌词功能及GT车身材质5月31日消息，小米汽车发布答网友问（第250集），针对YU7GT相关问题进行解答。YU7全系标配空调「柔感自然风」模式，可在中控屏空调控制面板点亮自然风按键开启，或语音唤醒小爱同学说“打开自然风模式”。天际屏沉浸歌词功能仅限驻车时使用：车辆P挡、驾驶员解开安全带、中控屏全屏显示音乐App界面时，天际屏自动进入沉浸式歌词模式（支持QQ音乐、网易云音乐）。YU7全系均采用「铠甲笼式钢铝混合车身」，高强度钢和铝合金占比90.2%，扭转刚度47610N·m/deg。全系标配量产最高强度热成型钢「2200MPa小米超强钢」，应用于内嵌式防滚架和四门防撞梁。YU7GT将纽北赛道作为试验场，选装赛道专业套装后成为纽北最速SUV，良好的车身结构和超高扭转刚度是其取得优异成绩的重要基础。18小时前4321田秋怡
美国新法案设15%中资持股红线，奔驰因近20%持股或面临在美禁售5月31日消息，综合CNBC、彭博社等报道，美国国会正在推动一项旨在限制中国企业参与美国汽车市场的新法案。按照《2026年联网汽车安全法案》当前版本，若一家汽车制造商有至少15%的股权由被美国认定为“外国对手国家”的实体持有，则该企业将被禁止在美国生产或销售汽车，期限为五年。公开资料显示，北汽集团持有梅赛德斯-奔驰约10%的股份，吉利控股集团董事长李书福持有近10%的股份，两部分中国资本合计持股接近20%，超过法案设定的15%门槛。该法案由共和党参议员伯尼·莫雷诺与民主党参议员埃莉萨·斯洛特金跨党派联合提出，计划自2027年1月1日起实施。参议员斯洛特金公开警告，现代汽车已从交通工具演变为具备强大信息采集与传输能力的“移动电脑”，若缺乏监管可能成为安全隐患。据悉，奔驰在美国亚拉巴马州拥有一座大型整车装配厂，自1997年投产以来累计产量超450万辆，此外在南卡罗来纳州还运营着一家商用货车工厂，美国本土员工超1.1万人。知情人士透露，奔驰正匿名与美国政府官员进行紧急磋商，积极寻求解决方案。不过该法案距离成为法律还有较长过程，仍需经众议院、参议院表决通过，期间可能面临修改。一旦法案通过，奔驰将面临两难境地：要么剥离或稀释中方股东权益以满足合规要求，要么面临退出美国市场的风险。此外，若无法通过审查，每辆不合规车辆还将面临最低150万美元的民事罚金。目前该法案仍处于草案阶段，尚未正式立法，最终版本及豁免条款仍有变数。18小时前4435田秋怡
smart精灵#6 EHD超级电混6月11日上市，预售价18.99万元起从smart官方获悉，smart精灵#6EHD超级电混将于6月11日正式上市。该车已于北京车展期间开启预售，售价18.99万元起，搭载1.5T混动专用发动机和驱动电机组成的混动系统，综合续航最大1810km。外观采用封闭式前脸，车头大灯与中央装饰条熏黑处理形成贯通效果，加入激光雷达及隐藏式门把手。车身尺寸4906×1922×1508mm，轴距2926mm，车尾黑化尾灯同样贯通，采用掀背式后尾门，可选装电动后尾翼。内饰沿用家族经典设计风格，双联屏布局，提供格律黄、玄影黑、原野棕三种配色。配备零压一体式运动座椅、森海塞尔典范音响系统（7.1.4布局，峰值功率超2000W）及行业首创飞碟状悬浮式升降扬声器。动力方面，采用EHD超级电混技术，系统综合功率320kW，匹配3挡DHT变速器。搭载20kWh和41.46kWh电池组，CLTC纯电续航135km和285km，综合续航1675km和1810km。1天前7453田秋怡
北京奔驰召回58辆C级、EQE及GLC等车型，转向柱控制模块存隐患日前，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2026年8月10日起，召回2023年5月9日至2024年2月5日期间生产的部分国产C200L、C260L、EQE350、EQE500、EQESUV350、EQESUV500L、GLC260L、GLC300L汽车，共计58辆。本次召回范围内车辆配备方向盘加热功能，因转向柱控制模块电气连接不良，在频繁使用方向盘加热且叠加行驶振动工况下，转向柱控制模块与方向盘电子部件可能中断电气连接，导致方向盘喇叭、多功能按键及部分驾驶辅助功能无法正常工作。北京奔驰将通过授权经销商免费更换转向柱控制模块。1天前6980田秋怡
吉利整合辅助驾驶团队至千里浩瀚，助力打造“第二个华为”5月29日消息，据“36氪汽车”报道，吉利中央研究院辅助驾驶团队（数百人规模）将在近期被整合入千里科技，已有人收到转移合同通知。此轮整合后，吉利研究院辅助驾驶团队将被平移至千里智驾与极氪的合资公司千里浩瀚。知情人士称，整合后千里浩瀚主要服务吉利，千里智驾则可更多精力转移至其他主机厂客户。吉利去年曾表示要与千里科技一起打造“第二个华为”。今年北京车展上，千里科技量化目标：2026年底ASD搭载量100-130万辆；2027年270-330万辆；2028年挑战800万辆，成为全球最大智驾方案供应商之一。目前千里科技正积极开拓吉利以外客户，北汽与千里科技今年将成立合资公司，长安有意入股千里科技，千里智驾正与奥迪、奇瑞等车企推进合作。1天前6361田秋怡
莲花跑车放弃全面纯电目标，Emira将换装V6发动机5月29日消息，2022年Emira发布时莲花跑车曾表示该车将是品牌最后一款内燃机量产车，此后计划全面转向纯电。但莲花CEO冯擎峰承认，公司高估了消费者转向纯电跑车的速度，纯电需求增长慢于预期，“豪华汽车市场经历了巨大变化，客户仍然喜欢燃油车型”。莲花后续将继续布局燃油车型：Emira将换装全新V6发动机，未来超跑搭载V8发动机，均由吉利与雷诺合资的浩思动力开发，两款性能车均采用混动系统。冯擎峰表示，购买性能车的客户追求驾驶刺激和娱乐，享受强大发动机带来的体验，因此Emira将放弃四缸版本。内部代号“Type135”、马力超1000匹的莲花超跑可能恢复Esprit车名。莲花将法拉利插混V8超跑849Testarossa视为直接竞争对手，目标以更低价格和更强性能向其发起挑战。此前莲花推出的EletreSUV已在中国推出插混车型ForMe，配备四缸汽油发动机。1天前7295田秋怡
50万级豪华SUV新王！问界M9领世而来1天前7704小陆
丰田暂停开发雷克萨斯LF-ZC纯电车型，因全球纯电需求放缓5月29日消息，据《读卖新闻》报道，丰田汽车已决定暂停开发雷克萨斯下一代纯电车型LF-ZC，原因或为全球纯电需求放缓。该车原计划2027年年中发布。丰田未放弃下一代纯电关键技术研发，仍继续推进全固态电池、铝制大压铸等尖端技术。雷克萨斯曾在2023年10月展示LF-ZC原型车，当时目标续航约为主流水平（500公里）的两倍，最初计划2026年推出，2024年推迟至2027年年中，原定在田原工厂生产。纯电市场遇逆风背景下，本田已决定停止开发三款原计划2026年起在美国上市的纯电车型；日产宣布停止在美国工厂生产一款新纯电车型。美国政府取消纯电税收优惠后，通用汽车因暂停纯电开发录得60亿美元特别损失，福特也缩减纯电业务并转向混动等车型。1天前8030田秋怡
大众与众08推出限时购车权益，限时权益价20.99万元起5月29日消息，大众与众08推出限时购车权益，限时权益价区间20.99-26.99万元，较上市指导价便宜2万元。5月29日至6月30日期间支付定金可享8重购车好礼，包括不限品牌增购或置换现金减免5000元、保险现金减免5000元、购置税现金减免6000元、提车现金减免4000元等。该车于4月16日上市，定位“跃级智美大五座SUV”，官方指导价22.99万-28.99万元。具体版本：Pure后驱（82kWh/630km）指导价22.99万元（限时20.99万元），Ultra后驱（95kWh/730km）24.99万元（22.99万元），Max四驱（95kWh/700km）28.99万元（26.99万元）。与众08被视为大众“在中国，为中国”战略的重要成果，搭载800V高压超快充平台，全系标配小鹏VLA全场景智能驾驶辅助系统，搭载高通8295P芯片，智驾算力1500TOPs，采用宁德时代电池，CLTC续航最高超700公里。车身尺寸5000×1954×1672mm，轴距3030mm。副驾提供14向电动调节+腿托，可从120°舒躺切换到180°大床，支持10点气动按摩；配备左右折叠桌板、座椅靠背磁吸接口、座椅加热、隐私玻璃等配置。1天前7813田秋怡
领克10/10+上市，限时价16.99万元起5月29日晚间，领克10及领克10+中大型运动纯电轿车正式上市。领克10提供三个版本：701长续航Max指导价18.39万元起（限时16.99万元起）、701长续航Ultra18.99万元起（17.59万元起）、816超长续航Ultra20.59万元起（19.19万元起）。领克10+提供四驱运动版23.39万元起（21.99万元起）、四驱竞速版24.99万元起（23.59万元起）。领克10+基于900V高压架构，拥有专属“赛影蓝”配色，搭载前后双电机四驱系统，综合功率680kW（925马力），可选碳纤维大尾翼、黄色四活塞定钳、21英寸锻造轮毂等性能套件，并配备专属脉冲黄内饰+运动桶椅。领克10可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰，搭载95度神盾金砖电池，续航最高816km，全系标配CCD+智能魔毯悬架及模拟声浪、一键漂移，领克10+还增加一键弹射及毫秒级前后轴扭矩切换。动力方面，领克10单电机峰值功率300kW或370kW，0-100km/h加速5.9秒/5.2秒，匹配800V/900V架构，10%-80%充电10.5分钟/5.5分钟；领克10+双电机680kW，0-100km/h加速3.2秒，800V架构充电10.5分钟。领克10配备12.7英寸仪表、25.6英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏，搭载8295芯片及FlymeAuto2系统，23扬声器（1600W），5.7L冷暖箱，前排座椅加热通风按摩；领克10+采用Ultrasuede翻毛皮内饰及高性能“+”标识。1天前6826田秋怡
新款吉利牛仔上市，限时优享价7.59万元起5月30日，新款吉利牛仔正式上市，共推出3款车型，限时优享价7.59-8.49万元。作为年代改款车型，新车主要针对配置进行调整：寻川版指导价8.19万元（限时7.59万元），逐岳版8.59万元（7.99万元），观野版9.09万元（8.49万元）。造型方面，新款吉利牛仔延续老款家族设计语言，硬派方盒子造型营造越野气息。前脸采用粗犷前格栅、宽大轮眉及棱角分明的型格大包围。侧面采用悬浮车顶设计及越野AT轮胎，车顶行李架载货面积1.3m²、最大载重50kg。尾部搭载“小书包”储物空间。车身尺寸4442×1860×1770mm，轴距2640mm。内饰基本延续老款，搭载14.6英寸中控屏及FlymeAuto车机系统，配备256色氛围灯。动力继续搭载1.5T发动机（最大功率133kW），匹配7DCT湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂。1天前7474田秋怡
试驾五菱缤果Pro，5.68万起，代步车天花板2天前7450小陆
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