家庭户外通吃！iCAR V27 20万搞定全场景出行13小时前3064梁华明
日产确认下一代GT-R（R36）正在开发，不会采用纯电驱动4月16日消息，据外媒motor1报道，日产CEO伊万·埃斯皮诺萨确认下一代GT-R（R36）已在开发中，并暗示未来可能推出更多跑车产品。日产全球产品战略负责人理查德·坎德勒进一步介绍了新车规划。坎德勒明确表示，R36GT-R不会采用纯电驱动。"目前来看，纯电跑车的市场表现并不理想。随着电池技术的下一次突破，这种情况可能会改变，但现阶段的锂电池体系还无法支撑GT-R这样的产品。下一代不会采用电池驱动，绝不可能。"不过，在排放法规压力下，新车仍需引入一定程度的电气化。坎德勒表示："GT-R在某种程度上必须实现电气化，这是由排放法规决定的。从常识来看，引入一定程度的电气化是必要的，但电池仍是限制因素，目前的电池技术还无法满足GT-R的需求。"关于下一代GT-R的具体动力系统，目前仍未公布更多细节。日产最长寿的一代"战神"R35于2025年结束了长达18年的生命周期，而新一代车型此前迟迟没有明确说法。15小时前3427田秋怡
日产NX8领衔，三款新车将亮相2026北京车展4月16日消息，日产汽车昨日宣布，在4月24日开幕的2026北京车展上，将携新能源N序列首款SUVNX8及两款全新概念车型参展，全面展现电驱化、智能化领域最新成果，履行"在中国、为中国、向全球"的战略承诺。预告图显示，两款概念新车分别为硬派越野和中型SUV，采用最新设计语言，其他信息暂未公布。东风日产NX8作为家族首款增程SUV车型，限时权益价14.99万—19.99万元。该车采用800V碳化硅平台，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持5C超快充技术。车身尺寸为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，A柱使用2000MPa钢材，全车超70%装备高强钢。NX8配备云盾电池2.0，设计寿命超60万公里。增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，电机最大功率195千瓦；纯电版提供215千瓦和250千瓦两种单电机选项。新车搭载高通8295P芯片及全新AI语音助手Nico，配备momenta智驾系统，搭载29个高感知传感器，拥有22项主动安全功能，支持城市领航NOA、高速领航NOA及泊车辅助。15小时前3556田秋怡
小鹏GX开启预售39.98万元起，何小鹏称暂不涉足家电领域4月16日消息，小鹏昨晚举行小鹏GX技术发布会，首款全尺寸旗舰SUV车型GX开启预售，预售价39.98万元起。据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在发布会后谈及小鹏GX在空调、车载冰箱等方面与家电企业的合作。何小鹏表示，家电行业最近一年没太大变化，科技迭代稳健。汽车行业和家电行业应该联合做更高品质、更有价值的产品，说不定能提升家电行业的品质与科技。小鹏和美的、福耀合作，包括零重力座椅、空气气囊等，都可以做得更好，甚至可以"卷一卷"家电行业。对于人车家生态的布局，何小鹏明确表示，自己现在没有任何想法涉足家电领域。"做汽车已经是一个巨大痛苦，暂时不去做其他的。我觉得如果汽车行业都去卷家电，估计家电也不会好到哪去，也是个痛苦的行业，但现在家电还是一个比较合理竞争的行业。"据IT之家此前报道，何小鹏本月曾表示，过去10年小鹏最核心的业务是汽车。展望未来，大家将会从新能源汽车的上一个10年，进入到新能源汽车叠加智能体的新的10年，也会在这一个10年内看到机器人的巨大变革。15小时前3100田秋怡
比亚迪海狮05官图发布，4月20日正式登场4月16日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公布全新海狮05官图，新车将于4月20日正式登场。从官图来看，海狮05采用家族式设计语言，搭配更加年轻化的橙红配色，车身侧面采用半隐藏式门把手设计，车顶有望搭载激光雷达并带来辅助驾驶功能。内饰方面，车内配备常规矩形中控屏，中控屏下方及方向盘均配备实体按键，前排中央通道区域还配备手机无线充电以及双杯架。车辆后排可放倒提供"大床房"形态。动力方面，新车提供纯电及DM-i两种动力选择。纯电车型配备最大功率200千瓦和240千瓦两种电机，有望搭载第二代刀片电池及闪充技术。DM-i车型搭载第五代DM技术，1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦。15小时前3290田秋怡
电车前 8 年香如宝，过保后没人要？维修垄断才是真问题最近网上一个话题吵得特别凶：车龄超过8年的电动汽车，是不是真的没人愿意接盘？不少老车主和准备买电车的人都在讨论，看似省钱的电动车，一旦过了原厂质保期，各种问题就会浮出水面。这件事看着遥远，其实和每一个现在开电车、打算买电车、甚至准备二手电车的人息息相关，藏着很多我们买车前必须想明白的现实问题。很多人买电车时，只看续航、配置、优惠和用车成本低，觉得日常代步便宜、保养简单、不用换机油机滤，怎么算都比油车划算。可大家往往忽略了一个最现实的问题：电车的核心部件，电池、电机、电控，一旦过了质保期，维修和更换的成本极高，而且市场上的维修体系远不如油车成熟，这才是老电车最尴尬的地方。有车主直言，电车最让人担心的不是续航衰减，而是过保之后怎么修。油车发展几十年，大街小巷到处都是修理厂，配件有原厂有副厂，价格透明，技术开源，哪怕车龄十几年，照样能轻松找到地方维修，成本也可控。但电车不一样，三电系统的技术、程序、配件大多被品牌和4S店垄断，外面的修理厂不敢轻易动手，也没有足够的程序和数据支持。这就导致一个很现实的情况：电车在质保期内，车主可以放心开，有问题找官方解决；可一旦过保，小问题可能还好，一旦涉及电池维修、电机更换、电控系统故障，维修报价往往高得吓人，零整比远超油车。不少车主感叹，修一次的钱，都快赶上二手车残值了，修也不是，不修也不是，陷入两难。也有车主认为，过保后并不是完全不能在外面修，只是大多数人为了不影响剩余质保，不敢轻易脱保。等到真正过保后，才发现外面的维修体系跟不上，想修没地方修，想换换不起，想卖没人要，最后只能低价处理。这也是为什么很多人说，8年以上的老电车，在二手市场上很难出手，就算有人买，价格也压得极低。但我们也不能一棍子打死，电车并非过保就完全没用。只要日常保养到位、使用习惯良好、电池没有严重损伤，不少8年以上的老电车依然能正常代步。只是和油车相比，它的后期不确定性更高，维修便利性更低，成本不可控，这是客观存在的差距。对于我们普通车主来说，讨论8年电车有没有人要，本质上是在关心自己的车未来会不会贬值太快、后期用车成本会不会失控。不管是买新车还是二手车，都不能只看眼前划算，更要考虑长期持有成本、维修便利性和保值情况。油车胜在稳定、维修方便、成本透明；电车胜在前期省钱、好开、智能，但后期维修与保值仍是短板。认清这一点，我们买车时才能更理性，不会被一时的优惠和体验冲昏头脑。说到底，车是用来长期服务生活的，不是只开三五年就换掉。8年以上电车的尴尬，提醒我们选车时一定要兼顾前期体验和后期成本，只有看得更长远，用车才能更安心、不后悔。16小时前3767田秋怡
从市场竞争到互撕举报！理想日产闹到工信部最近车圈彻底炸锅，理想汽车与东风日产因为“黑公关”事件直接闹到工信部，4月11日两方企业被正式约谈，一场围绕新车上市的舆论大战，被彻底摆到了台面上。这件事看似是车企之间的矛盾，实则和我们每一位消费者选车、买车、信谁不信谁，都有着最直接的关系。事情的起因很简单，东风日产全新SUV车型NX8上市期间，理想汽车创始人李想连续发文，公开控诉对方组织大量账号，对理想i6、理想L6进行系统性拉踩、抹黑、造谣。理想方面态度强硬，法务部直接取证并报警，丝毫没有退让的意思。而东风日产这边，只有相关负责人简单表态，呼吁良性竞争，并没有正面回应具体指控。工信部在第一时间介入，将双方代表约谈，可见这次事件已经不是普通的网络口水仗，而是影响行业秩序的严肃问题。目前调查结果还没有公布，但从双方的反应与市场现状来看，背后折射的问题，远比表面争吵更值得我们警惕。最让人唏嘘的，是东风日产新能源业务的尴尬处境。在NX8上市之前，旗下N6、N7两款新能源车型销量持续低迷，单月销量已经跌破3000辆，在如今白热化的市场中几乎没有存在感。原本靠着燃油车打下的口碑与市场，在新能源时代节节败退，产品竞争力不足，用户认可度不高，发展压力可想而知。越是在这种处境下，越能看出一个品牌的格局。靠产品说话、靠服务留人才是长久之道，可一旦靠拉踩、抹黑、恶意攻击竞品博眼球，就算短期获得流量，也很难真正赢得用户信任。消费者的眼睛是雪亮的，大家买车看的是实力、品质、口碑、售后，不是网上谁骂得凶、谁黑得狠。理想这边的态度也十分明确，面对恶意攻击绝不妥协，直接拿起法律武器硬刚，这种做法也获得了不少网友支持。很多人表示，现在市场竞争太激烈，有些品牌不想着打磨产品，反而把心思用在歪门邪道上，确实应该好好整治。网友的评论也一针见血，有人直言“两个品牌都快崩了”，也有人认为理想i6销量表现稳定，增程版本即将焕新，没必要过度看衰。其实不管是哪家品牌，最终都要靠产品实力说话，销量不会因为抹黑而上涨，口碑不会因为攻击而变好。对于我们普通买车人来说，这场闹剧最大的意义，就是让我们更加清醒：选车不要被网络舆论带偏，不要被恶意带节奏，更不要被单方面的拉踩文案影响判断。真正的好车，是开出来的、用出来的，不是黑出来的、踩出来的。车企之间良性竞争，消费者才能享受到更好的产品、更低的价格、更优的服务；可一旦陷入恶性互撕、黑公关大战，最终破坏的是整个行业环境，伤害的还是信任品牌的消费者。工信部的约谈，是给所有车企敲响警钟：市场再卷，也不能突破底线；竞争再激烈，也要守住规矩。希望这次事件能有公正的结果，也希望所有品牌都能把心思放在造好车上。毕竟，能打动我们消费者的，永远是实力，不是套路。16小时前3933田秋怡
笑不活了！黑理想黑鸿蒙的水军，小学文化月赚几十万还不违法？4月8日，新华社旗下新华视点重磅发声，直指网络上大量黑小米、黑理想、黑鸿蒙智行的负面文章，揭开了一场震惊车圈的“水军薅羊毛”骗局。这件事看似是车企被黑的行业新闻，实则和我们每一个准备买车、关注车圈、甚至日常刷手机的人都息息相关——我们刷到的每一条“车评吐槽”“车主爆料”，都可能是水军批量伪造的谎言，一不小心就会被带偏，做出错误的购车选择。事情要从2025年7月说起，理想汽车、华为鸿蒙智行、小米公司等多家新能源车企，相继向山东烟台警方报案，控诉某知名网络平台上，出现了大量针对品牌质量和企业负责人的恶意负面文章。这些文章标题个个耸人听闻，比如“M9交付遥遥无期，尊界投诉榜遥遥领先”“雷军这次真的摊上大事了”，看似是真实车主的吐槽，实则全是虚假捏造，目的就是误导公众、抹黑企业形象。最直观的伤害，直接落在了企业身上。以理想汽车为例，仅仅2025年8月，就因为这些虚假黑稿，订单锐减5000余辆，总市值直接下降约200亿元。而这一切的背后，并不是我们以为的“同行商战”，而是两个新型网络水军团伙的“流量薅羊毛”操作——警方经过数月侦查，最终抓获相关人员，关停账号8000余个，揭开了他们的丑恶嘴脸。这些水军的操作，远比我们想象的更简单、更隐蔽，也更离谱。他们不用人工写稿，靠着软件批量生成黑稿，只要输入品牌关键词，一天就能产出几十篇带节奏的文章，几乎零成本；再用30多个MCN账号，操控8000多个个人账号，形成“金字塔”式传播，大V转发引流，小账号评论点赞，瞬间就能让虚假信息传遍全网。更让人防不胜防的是，他们会伪装成真实消费者，虚构购车经历、维修遭遇，用第一人称叙事，让很多人信以为真。比如有人冒充理想车主，吐槽车辆质量差、售后烂；有人假装小米车主，哭诉买车后悔，可实际上，这些人根本没买过车，只是拿着软件生成的文案，批量复制粘贴，只为骗取平台流量分成。更讽刺的是，这些水军并非受雇于竞争对手，也不敲诈企业、不引流带货，纯粹是利用平台的算法机制，靠虚假负面内容赚流量钱。主犯高某夫妇，近年来收到平台打款50余笔，共计约180万元；另一个团伙更夸张，成员大多是初高中文化，主犯甚至只有小学文化，却能月赚二三十万元，靠着批量黑稿，轻松实现“躺赚”。而那些被用来传播黑稿的个人账号，很多号主根本不知情。有的是被“领不锈钢盆”等蝇头小利诱骗注册，有的是账号被盗用，直到警方查处，才知道自己的账号成了水军的工具，无意间帮着传播了虚假信息。这一切，最终伤害的不仅是被黑的车企，更是我们普通消费者。我们选车时，本来就纠结于各种车型的好坏，想靠网上的真实评价做参考，可这些水军批量伪造的黑稿，会歪曲事实、误导判断——本来不错的车型，被黑得一文不值；本来有短板的车型，却可能因为没有被针对，被我们过度看好，最后花了冤枉钱，买了不适合自己的车。就像网友评论的那样，“在抨击黑水军的帖子下边发抹黑言论，属于是赛博生命检测到关键词自动回帖了”，可见这些水军的影响有多广，已经渗透到了我们刷手机的每一个角落。以前我们总以为，网上的负面评价都是真实车主的反馈，现在才明白，很多都是小学文化的人，靠着软件批量生成的“流量垃圾”。国家这次重拳出击，关停8000余个水军账号，不仅是在整治网络环境，更是在保护我们每一个消费者的权益。对于我们来说，以后不管是看车评、刷车型评价，都要多留一个心眼，不要被耸人听闻的标题带偏，不要轻易相信那些“第一人称爆料”，多去试驾、多问真实车主、多关注官方信息，才能不被水军忽悠。车圈的良性发展，需要车企用心造车，也需要干净的网络环境，更需要我们每一个消费者保持理性。别让水军的虚假信息，左右我们的购车选择；别让那些靠抹黑他人薅羊毛的人，继续逍遥法外。这次警方的查处，给所有水军敲响了警钟，也给我们每一个人提了个醒——谣言止于智者，选车始于理性。16小时前2588田秋怡
比亚迪新款元PLUS续航信息曝光，最高可达630km工信部最新一期减免车辆购置税新能源汽车车型目录显示，比亚迪全新元PLUS动力信息正式曝光。新车将搭载57.545kWh和68.547kWh两种容量电池包，CLTC纯电续航分别为540km和630km。据悉，该车将于北京车展正式发布。外观方面，新款元PLUS延续比亚迪家族龙颜设计美学，整体风格更趋扁平化。车头银色镀铬装饰与大灯形成一体，有效拉宽视觉宽度。车尾采用横贯式尾灯，内部光源呈现波浪效果，车牌位置下移至保险杠区域。车身尺寸为4665×1895×1675mm，轴距2770mm。动力方面，新车搭载后置单电机系统，提供最大功率200kW和240kW两种型号，匹配第二代刀片电池。此外，新车还将搭载比亚迪闪充技术。16小时前4151田秋怡
金标大众与众08正式上市，德系纯电旗舰重塑中高端出行体验2026年4月16日，金标大众旗下首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08在深圳完成上市发布，这款经过二十四个月潜心研发打造的车型，正式推出三款配置版本，官方指导价格区间为22.99万元至28.99万元，同时面向用户推出限时购车权益，即刻起至5月5日二十四点前支付定金，可享受至高价值45000元的购车支持，新车也将登陆2026北京车展，进一步面向市场展示产品实力。作为大众汽车面向中国市场打造的智能电动化车型，与众08以中国用户需求为核心导向，在研发与落地过程中展现出高效的推进节奏，既延续了大众品牌在安全、品质与可靠性方面的一贯标准，又深度融合本土智能创新成果，实现德系精工与前沿智能技术的深度结合，为中国年轻家庭用户带来全新的纯电出行体验，也成为金标大众开启新一代智能网联汽车攻势的核心车型。在外观设计层面，与众08采用大众全新纯电专属设计语言，打破当下电动车市场的同质化风格，将东方美学与全球审美有机融合。车辆车长达到五米，轴距超过三米，短前悬长后悬的设计营造出舒展大气的车身姿态，也带来同级领先的驾乘空间。高位刹车灯集成沃尔夫斯堡狼头标志，前后水晶镭雕交互车灯由超过四百颗可独立控制的LED灯珠组成，可实现丰富的动态迎宾灯语效果。二十一英寸极锋运动轮毂、贯穿车身的金色饰条，搭配车内大面积软包覆盖与隐藏式氛围灯，在兼顾运动感的同时，传递出简约奢雅的内饰氛围，也向中式对称美学做出呼应。上市现场与高定艺术家郭培的跨界合作，更让车辆的设计理念得到具象化呈现，专属图腾纹样也将成为金标大众后续产品的特色符号。智能化表现是与众08的核心竞争力之一，车辆深度融入本土创新生态，搭载行云智行与云栖智舱两大核心技术，智能化水平跻身行业第一梯队。智能辅助驾驶方面，车辆依托小鹏汽车技术赋能，搭载基于VLA端到端大模型的智能辅助驾驶系统，具备高速与城区NOA能力，标配双图灵芯片提供充足算力，配合二十六颗高精度感知硬件，实现车位到车位的全场景辅助驾驶，大众独有的人机共驾理念，也让驾驶介入过程更顺畅自然。座舱部分，车辆搭载高通骁龙8295P芯片，搭配双十五英寸2.4K超高清智能双联屏与十点二五英寸液晶仪表，构建流畅的三屏交互体系，AI智能伙伴融合双重大模型能力，配合智能调光天幕、车载冰箱、智能香氛等配置，打造有温度的数字化移动空间。传承大众品牌的核心优势，与众08在驾控、安全与品质层面坚守高标准。车辆是大众在中国市场首款搭载800伏超快充技术的纯电车型，全系搭载宁德时代电池电芯，最高CLTC续航可达730公里，充电五分钟可补能150公里，10%至80%充电仅需二十分钟。驾控层面，双腔空气悬架、DCC自适应底盘调节、魔毯智能预瞄等配置，配合专业团队调校，带来纯正德系操控质感，新增的晕动舒缓模式通过权威机构验证，能有效降低乘坐眩晕感。安全方面，车辆采用高强度钢占比80%的笼式车身，电池包经历436项全场景安全测试，整车历经350万公里严苛测试，搭配空腔灌蜡工艺，实现12年不锈穿的防腐标准，全方位保障用车安全与耐久度。除产品本身外，金标大众还为与众08构建全生命周期用户服务体系。目前品牌全国门店数量超过140家，计划2026年底突破200家，覆盖百余个主要城市，多元化门店与店中店模式进一步贴近用户。公共充电网络覆盖360多个城市，优享充电桩数量超12万根，包含大量液冷超快充与尊享充电桩，主城区实现每1.5公里一座充电站，同时推出20kW小直流家充产品，大幅提升家用充电速度。售后服务方面，UNYXService与众服务提供九大专属服务，行业首创的AI智能定损功能，也让车险理赔流程更高效便捷。与众08的上市，不仅丰富了金标大众的电动化产品矩阵，也以德系精工+本土智能的组合，为中高端纯电SUV市场带来新选择。随着北京车展的亮相与全国交付的推进，这款立足中国用户需求打造的全尺寸纯电旗舰，将进一步助力金标大众在电动化转型赛道稳步前行，为追求品质与智能的家庭用户带来更优质的出行选择。1天前6844田秋怡
凯翼拾月MAX开启预售，权益价4.59万元起4月15日消息，凯翼汽车旗下纯电代步新车拾月MAX正式开启预售，官方预售价4.79万—5.19万元，限时权益价低至4.59万—4.99万元。此次预售推出310km心愿版与310km如愿版两款车型，预售期间支付99元订金可抵扣2000元车款。该车内饰采用暖米配色，标配8.8英寸仪表与12.8英寸1080P中控大屏，支持远程控制、540°全景影像等功能。车身尺寸为3725/1700/1608mm，轴距达2520mm，短前后悬、长轴距布局有效提升车内空间，后备厢常规容积237L，座椅放倒后最大可扩展至960L。外观方面，车身以奶油白为主色调，搭配黑色车顶、后视镜及轮毂饰条形成撞色设计。前脸配备飞翼式造型大灯，下方封闭式格栅搭配不规则导流口，车身侧面为五门布局，车门把手与车身同色，花瓣式双色轮毂造型新颖。车尾采用贯穿式尾灯组，中间嵌有品牌标识，下方保险杠搭配红色反光饰条。提供香草米、海盐蓝、糯米白三种清新车色。动力方面，新车搭载十合一电驱系统，最大功率55千瓦，CLTC纯电续航310km，同时支持3.3kW对外放电。1天前6033田秋怡
智界V9定档4月22日发布，搭载21.4英寸3K吸顶屏4月16日消息，鸿蒙智行智界汽车已于昨日正式官宣首款旗舰MPV——智界V9将于4月22日发布并开启预订。根据官方最新预热信息，智界V9将搭载21.4英寸3K分辨率二排超大吸顶屏，支持8档屏幕倾角可调，车内二三排均可碰一碰投屏。该屏幕采用自由卡片桌面设计，提供底部常驻Dock栏、桌面卡片、应用大文件夹等模块，预计支持华为视频、华为音乐、天气查询、应用下载、个性化设置、手车互联等功能。官方透露，智界V9展车将于本月下旬到店。新车首发智能交互式侧门光毯，搭载二排双零重力座椅，支持45度旋转迎宾、90度及180度旋转，二排还首发搭载环抱式安全气囊。1天前5412田秋怡
Uber计划投入超100亿美元加码自动驾驶4月15日消息，《金融时报》报道称，Uber正大幅加码自动驾驶领域，计划投入超过100亿美元购买自动驾驶车辆并投资相关企业，从以往的轻资产"零工经济"模式转向，以应对无人驾驶出租车带来的冲击。Uber当前的策略是成为多个无人驾驶出租车运营商的统一平台，已与百度、Rivian和Lucid等企业展开合作，并计划到2028年在至少28个城市上线相关服务。根据分析师测算及知情人士信息，这些合作预计将在未来几年带来超过25亿美元的股权投资，以及超过75亿美元的车队支出。不过，这些投资需以合作伙伴达到既定部署目标为前提。在经历多年进展不及预期之后，随着AI能力提升以及产业合作加深，无人驾驶出租车再次受到市场关注。业内普遍认为，这一模式有望更快应对复杂交通环境，并缓解成本压力。1天前5834田秋怡
全球首台陆空两栖飞行汽车亮相消博会4月15日，全球首台陆空两栖分体式飞行汽车亮相第五届中国国际消费品博览会。这款由小鹏汇天研发的"陆地航母"采用分体式设计，地面部分为6×6全轮驱动越野车，空中部分为可搭载两人的电动垂直起降飞行器，二者可自动对接与分离。据科技日报报道，该飞行汽车的飞机部分采用单杆操纵，续航可达20公里，支持5分钟自主装卸，收起后可放入汽车后备箱。小鹏汇天官方表示，该产品历经12年研发，投入约6亿美元，已完成7次飞行器迭代，计划今年下半年启动量产交付。1天前7338田秋怡
哈弗猛龙PLUS将于4月18日开启预售，提供5座/7座版本，搭载激光雷达4月14日，哈弗官方发布哈弗猛龙PLUS将于4月18日开启预售，提供5座/7座版本可选，采用插混式动力系统。据悉新车不仅在尺寸上实现了全面升级，还将搭载激光雷达，提供磷酸铁锂电池组或三元锂蓄电池，配备三种不同容量的动力电池可选。外观方面，新车坚持了猛龙大单品广受欢迎的经典"方盒子"造型，更显纯粹。同时在细节上进行了创新，前脸采用了全新的格栅样式，更具科技感，侧窗的饰板装饰提升了整车视觉效果，让车辆更有辨识度。新车尺寸方面，长宽高分别达到4912mm、1950mm、1905mm，轴距为2850mm。内饰方面，新车换装了全新的三幅式方向盘，按键功能进一步增加。并继续提供全液晶仪表屏、抬头显示、悬浮式中控屏，屏幕下方依然保留物理按键，同时中央的功能区设计也保持不变，继续采用怀挡的设计。新车带有激光雷达，智能驾驶辅助系统大幅升级，进一步提升行车安全与智能化水平。动力方面，猛龙PLUS提供磷酸铁锂电池组或三元锂蓄电池，配备三种不同容量的动力电池，分别是23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh，WLTC续航最高可达191km，为用户提供了更加自由、无忧的长续航体验。猛龙PLUS仍将搭载1.5T发动机与Hi4技术，最大功率为115千瓦，最高时速190km/h，全系四驱，日常通勤与越野穿越都能得心应手。2天前9014田秋怡加载更多