捷途纵横 F700 量产版谍照曝光，定位越野皮卡，搭载鲲鹏超能混动系统 日前，我们从相关渠道获得了一组捷途纵横F700量产版谍照。此前，官方只亮相过概念车版本，其定位为一款越野皮卡车型。据悉，捷途纵横F700将会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，搭载2.0TD混动专用发动机。外观方面，相比概念车来看，此次曝光的量产版本前脸有所变化，前灯组以及整体的包围造型更加接近捷途纵横G700。车辆整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能够带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。动力方面，预计捷途纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛・米，热效率45.5%；四电机最大功率1200千瓦。传动系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。07-301万田秋怡
法拉利官方购买小米 SU7 Ultra 用于测试，陈震：国产电动车技术领先 7月29日消息，今日，小米SU7Ultra现身法拉利工厂一事引发关注。对此，知名汽车博主陈震表示，这是好事，在电动车时代，国产三电、智舱和智驾方面都是领先的。谈及品牌层面，陈震称：“在技术领域是不分品牌贵贱的，重点在于知己知彼、取长补短、互相学习、共同进步。”博主@西米露在博洛尼亚发微博称：“你永远不敢相信下一秒马拉内罗会出现什么车。ps.法拉利的总部、工厂、厂队以及F1赛车车库的所在地。”随后，拍摄上述图片的原博@劈你落山补充道：“你知道一个车迷看到那台SU7Ultra毫无防备从法拉利牌匾下钻出来的心情吗？”“前几天我朋友在法拉利工厂门口照例拍车的时候发现一辆小米SU7Ultra竟然从法拉利的工厂里开出来，没错，就是从法拉利的工厂里面开出来，后经确认这辆SU7Ultra就是法拉利官方购买的用于测试及开发下一代纯电平台的。此前法拉利工厂只出现过保时捷Taycan的测试车，这次竟然直接拿SU7Ultra做电控开发，这真的证明小米在高性能电车上面真的是蛮领先了”，该博主激动说道。今年5月22日，陈震在微博上发了一条法拉利的相关博文，附文：“恩佐・法拉利之子，皮耶罗・法拉利的定制色法拉利Purosangue”。当天，正好赶上小米YU7发布，随后这条微博引发“口水”争议。#陈震发法拉利#话题随后还登上了微博热搜。随后，法拉利大中华区公关总监@IngridJSun也转发了陈震这条微博。“可以请老先生换一天生日吗，和国内顶流撞上了”，有网友笑称。对此，@IngridJSun回复道：“我也想！你这个评论太逗了。”07-301万田秋怡
智能驾驶测试引发热议，特斯拉表现突出，辅助驾驶需保持警惕7月23日，懂车帝与央视新闻联合开展的智驾碰撞测试结果公布，引发了汽车圈的热议。在过去几年中，智能驾驶领域的宣传大多强调“遥遥领先”和“超越特斯拉”，让很多人认为国产品牌已经是智能汽车赛道的“优等生”。然而，测试结果显示，特斯拉在高速和城区两个测试场景中都取得了最好的成绩。懂车帝的测试阵容相当庞大，涵盖了36款市面上主流的智能汽车，包括问界（华为鸿蒙智行）、理想、小鹏、蔚来等知名品牌，以及智能驾驶领域的“老牌劲旅”——特斯拉。测试设置了15个模拟科目，针对日常驾驶中的痛点问题，如夜间修路路段的绕行、小区内“鬼探头”场景的应对、高架上强行“加塞”车辆的反应等。测试结果显示，36款车在高速场景中累计测试了183次，整体通过率仅为24%。这意味着在相对简单的高速公路上，四个危险场景中有三个是系统无法处理的。城市道路场景的情况稍好，26款车测试了233次，通过率约为44.2%，但仍有超过一半的情况需要驾驶员亲自接管。此次测试最重要的意义在于传播和科普“辅助驾驶≠自动驾驶”的核心理念。目前市面上所有的辅助驾驶系统，无论宣传得多么天花乱坠，本质上都只是“辅助”。它们是驾驶者的帮手，但绝不是可以完全托付生命的“司机”。过去几年，资本和市场将“智能驾驶”概念捧得很高，但懂车帝用数据揭示了一个略显残酷的真相：目前所有系统都还不够安全，需要用户保持警惕。测试结果公布后，引发了广泛的争议。讨论最多的是测试的公平性和代表性。虽然测试设置的15个场景非常刁钻，但现实中驾驶可能遇到的风险组合有成千上万种。用这15道题来评判一个系统的优劣，可能并不完全公平。此外，不同车辆在测试中面临的具体危险程度差别很大，这也引发了对测试难度一致性的质疑。特斯拉副总裁陶琳回应称，特斯拉不关注排名，因为任何测试和排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。尽管如此，马斯克的高调转发让测试结果成为了全民关注的话题，引发了关于“特斯拉是否吊打了国产车”的激烈争论。尽管存在争议，但懂车帝的测试在规模、投入和专业性上已经是国内顶尖水平。其最重要的意义在于帮助我们建立一个客观的认知，找到与辅助驾驶正确相处的模式。记住，辅助驾驶只是助手，不能完全撒手不管。只要时刻关注路况，准备随时接管，很多极端危险情况是可以避免的。我们正处在一个科技飞速发展的时代，智能驾驶技术带来了便利，但也带来了风险和不确定性。我们没有必要因为一次不完美的测试而否认辅助驾驶的进步，但关键是要扮演好“骑手”的角色，信任但保持警惕。这是与辅助驾驶最安全、最理想的共存方式。07-301万田秋怡
吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版官图发布，8 月中旬限量上市 7月29日消息，吉利官方发布了旗下微型车熊猫卡丁的猪猪侠限定版官图。该车型与猪猪侠动画IP联名，推出专属限定“红色战袍”，并将于8月中旬限量上市。熊猫卡丁作为吉利熊猫家族的衍生车型，设计灵感来源于卡丁车，采用了更个性化的设计，现款车型CLTC纯电续航为210公里。外观方面，新车采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，显得可爱且Q萌。作为全新版本，该车采用活力四射的“闪电红”涂装，让其更加吸引眼球。下包围处也进行了运动化处理，更显年轻。从侧面来看，新车采用双门4座布局，并配备低风阻造型轮圈。车身侧面贴有猪猪侠动漫角色，进一步提升了车辆的辨识度。车尾部分，新车增加了大尺寸扰流板的设计，运动化风格得到明显提升。车身尺寸方面，现款车型长宽高分别为3150/1540/1685毫米，轴距为2015毫米。动力方面，该车将搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为110牛・米。电池方面，现款卡丁车型搭载的是国轩高科生产的17.03千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210公里。07-309981田秋怡
理想超充网络覆盖行业第一，超充桩达 16000 根，李想分享纯电发展底气 7月29日消息，在正在进行中的理想i8上市发布会上，李想本人登台做了分享，并提到了理想进军纯电的最大底气。截至目前，理想已经建成了全国最大的超充网络，覆盖广、充电快，体验好，包含3000个充电站和16000根充电桩，超充覆盖率已经做到了行业第一。其中，超充站超过了1000座，打通了九横九纵的高速，平均150公里一个站，城市站已经做到了超过2000站，覆盖了256座城市，在一二线城市，已经实现了平均3公里的半径覆盖。充电速度方面，大于250千瓦的超充桩超过了16000根，这个数字是业内第二名的2倍。理想统计数据显示，理想MEGA用户在理想充电站的平均充电时间不超过15分钟，真正做到了上一个卫生间就能完成补能。李想还提到，理想的充电站全部建在了地面，因为地上可以获得更好的电容，更好的通讯信号，车主找起来也更方便使用，充电成功率接近百分之百。并且理想的充电站都使用了超宽车位，在高速上会租五个车位放四根桩，在城市里会租十个车位放八根桩，方便用户好停车、好开门，也就不会和旁边的车产生不必要的纠纷了。不止如此，理想的超充站每一个细节都是圆角设计，像充电桩线尾杆、充电箱，还有不容易被关注的金属连接件、水泥台、螺丝、螺母，为的就是用户的安全。更为重磅的是，李想表示，理想已经在测试自动充电机器人，如此可在AI时代实现全自动无感补能。07-301万田秋怡
星纪元 E05 发布官图：东方美学与前沿科技的完美融合7月29日，星途品牌旗下全新中型SUV星纪元E05正式发布产品官图。作为品牌下半年剑指高端市场的战略级车型，该车开创性地将中国文化美学与前沿智能科技相融合，以“优雅流动永恒”的设计理念构建独特东方美学语言，同时搭载领先智能配置，有望重塑中型混动SUV价值标杆。星纪元E05的设计追寻人、车与自然的和谐统一，每一处细节都蕴含东方智慧与诗意。流体曲面，如玉温润：车身采用流体曲面设计，灵感源自历经万年河水冲刷的和田玉，摒弃锋利线条，呈现出温润饱满、充满灵气的高雅质感，在美学与能效间实现完美平衡。风动之势，动感流畅：以风为灵感，整车线条如风吹麦浪、掠湖面般自然流畅，既展现强大而优雅的动态气势，又优化了空气动力学表现。贝壳大灯，灵动点睛：前大灯组轮廓取自贝壳的纯粹优雅，内部光影如贝壳内壁般斑斓变幻，为整车注入极高辨识度与灵动神韵，成为高雅气质的点睛之笔。在优雅的东方美学外壳下，星纪元E05蕴藏着领先的智能核心。作为奇瑞集团与地平线战略合作的首款落地车型，其在智能辅助驾驶领域实现关键突破：首搭先进智驾方案：配备地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案，拥有激光雷达等12颗雷达与多个高清摄像头，构建强大硬件基石。全场景智驾体验：搭载国内首个软硬件全栈自研的L2级城市智驾系统，采用领先端到端架构，可从容应对复杂城市路况，带来流畅安心的智能驾驶体验，树立同级AI智能座舱新标杆。星途品牌秉持“科技平权”理念，星纪元E05无论是东方美学设计，还是前沿智能配置，都力求为用户提供“所见即所得”的顶级体验，让科技与豪华触手可及。这款全新力作凭借深厚文化底蕴、领先智能科技和普惠豪华体验，必将重构中型混动SUV市场价值体系，为用户开启优雅、智慧、从容的未来出行新篇章。07-291.1万田秋怡
宝马 M4 纽博格林官方合作限量版上市，售价 108.8 万元日前，宝马官方宣布M4纽博格林官方合作限量版现已登陆BMWM全国授权经销商。新车售价108.8万元，全国限量53台。外观方面，新车基于新宝马M4打造，但采用了个性化定制的“磨砂深绿”特别涂装，M进气格栅搭配专属红色装饰边框，营造出了M4CS的张扬气质。此外，新车还配备赤金铜色锻造双辐轮毂，迎宾踏板则加入了“nürburgring1/53”专属标识。内饰方面，新车搭载了前排红黑配色M碳纤维桶形座椅，并配备了纽博格林赛道刺绣图案，彰显专属气息。同时，新车还搭载专属原厂手工喷涂的M赛车条纹。动力方面，新车将搭载M专属高性能3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，可以输出最大390千瓦的功率（530马力）。发动机采用了更大的缸径、更小的行程，给高转速运转带来了可能性；从曲轴、连杆、活塞的锻造强化，到高负荷下油压稳定的双350bar高压油泵。07-291万田秋怡
特斯拉Model Y青春版曝光，配置大砍网友称其“丐中丐” 近日，北美视频博主“极客小猪”发布了一段特斯拉平价车型的近距离实拍视频，虽然车身被伪装黑布包裹，但仍透露出不少关键信息。这款车型大概率并非全新研发，轴距和ModelY相近，车身曲线也极为相似，是五座SUV车型，不过前后尾灯样式和内饰与现款ModelY有所不同，比如中控下方采用“通道式设计”，标志性的全景天幕玻璃换成了普通硬顶等。结合马斯克此前在二季度财报会上透露的消息，“特斯拉的平价车型”上半年已在Model3/Y产线上开始投产，预计Q4季度发布，由此推测，这款伪装车很可能就是ModelY青春版。从实拍视频来看，这款廉价版ModelY的降本痕迹十分明显。外观上，虽然车身尺寸和轴距与ModelY几乎无区别，但前后车灯样式变化极大。现款ModelY前大灯是分体式，青春版则变成了一体式大灯，大概率取消了贯穿灯带；后尾灯取消了现款的漫反射板，采用断点式设计，线条更锋利。此外，依旧配备19寸轮毂以及HW4.0的摄像头。内饰方面，变化更为显著，比现款ModelY更显“毛坯”。全景天幕玻璃被普通硬车顶取代，且没有小天窗；座椅材质变为“布艺拼接”的织物材质，环绕全车的氛围灯带疑似取消；后排娱乐屏消失，仅留下一个USB接口；A柱上的高音喇叭被移除，音响系统降级；没有后排衣物挂钩，后排腿部空间视觉上更小，可能轴距有所缩水。前排中控台下方改为连通的“通道式设计”，主副驾驶脚步空间互通，不过仍采用屏幕挂挡以及拨杆转向灯，前排座椅通风也疑似取消。值得注意的是，尽管配置大幅缩水，这款廉价车型仍配备HW4.0的硬件。此前焕新版ModelY曾将特斯拉单车销售均价从一季度的27.45万元提升至29.39万元，汽车业务毛利率从16.2%拉回至17.2%，止住了下滑趋势。而此次推出ModelY青春版，或许是特斯拉为应对市场份额减少所采取的举措。不过马斯克似乎并不热衷于推出廉价车型，曾终止原定于2025年发布的Model2项目，还在内部会议上说过“制造廉价汽车，改变不了世界”，其战略已从“电车梦”转向“AI梦”。但不可否认，一款更便宜的“ModelY”若价格合适，或许能再次刺激特斯拉的业务。07-291万田秋怡
问界 M8 纯电版开启预售，72 小时订单超 15000，紫色车漆受欢迎7月28日消息，上周五，问界M8纯电版正式开启预售。虽然起售价高达37.8万元，但依旧有非常多的人下单。据华为余承东公布的最新数据可知，该车开定72小时就有超15000人支付订金。同时，他还表示，有超40%的车主都选择了紫色车漆，现在下定就能免费获得。问界M8纯电版共提供三款配置，分为Max+长续航、Max+四驱和Ultra四驱，预售价分别为37.8万元、39.8万元和44.8万元。其中，入门版为后驱，其余两款均为四驱。该车基于华为途灵平台打造，配备增强型前双叉臂+后五连杆悬架、全系标配闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器、全系首发搭载华为800V碳化硅高压七合一电驱。Max和Max+标配超大智能前备箱、副驾舒云双享座椅（可折叠）、二排零重力座椅（仅六座版）、流媒体内后视镜，而Ultra版还提供百万像素投影大灯、智能电动门、智能投影系统。在智能驾驶方面，该车配备了1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（含前向3分布式4D毫米波雷达矩阵）、11个高清摄像头和12个超声波雷达，交付即搭载华为乾崑ADS4智能驾驶。动力信息尚未公布，但既然换了新电机，性能势必会和增程版有所区分。续航方面，该车标配100度宁德时代大电池，后驱版能跑705公里，而四驱版则为655公里。07-291万田秋怡
法拉第未来 FX Super One 收获超 10000 份预订单7月28日消息，贾跃亭在微博发布周报，透露法拉第未来公司旗下FXSuperOneMPV汽车自7月17日发布后，累计收获了超10000份付费预订单。这款汽车的LED屏幕前脸“SuperEAIF.A.C.E.”备受关注。贾跃亭还回应了该车在美国市场的产品价值突破点，指出其解决了美国用户的三大痛点：1.传统Minivan空间虽大，但动力性能和安全极差，且毫无豪华体验。2.凯雷德虽豪华，但受限于传统SUV结构，极为笨重，驾驶体验差，空间利用率和用户体验大打折扣，进出不便，难以满足多元使用场景。3.这两类车型的AI能力几乎为零，仍停留在上一个时代，更别说EAI的能力了。贾跃亭认为FXSuperOne是一个汽车具身智能生命体和车主的化身，重新定义人车关系，从被动控制变为双向理解，共感共行。该车拥有全链条智能主动安全能力，车身结构由高强度钢打造，结合全时电动四驱系统和AI风险预测引擎，会让出行更安心。此外，SuperOne还做到了像“私人会所”般的AI奢华和极致舒适体验，打破了边界，创造奢华和舒适的新标杆。法拉第未来将把30万美元（约合人民币215万元）FF91的核心价值赋能到FXSuperOne上，以极致的性价比与使用成本，实现“极智顶奢大众化”。接下来，法拉第未来将专注于FXSuperOne的一系列认证测试和试制生产。八月，他们将带着FXSuperOne等产品参加圆石滩豪车展系列活动，展示法拉第未来的“新成果”。07-291万田秋怡
小鹏汽车副总裁回应产品线整合传闻：纯属造谣，法务部将严肃处理 7月28日消息，据媒体“知危”最新报道，接近小鹏汽车的知情人士透露，目前小鹏汽车对市场预估没那么乐观，正考虑在下半年进行产品线整合，并存在减产的可能。小鹏汽车目前产品矩阵“大且全”，涵盖了轿车、SUV与MPV三大品类，以及小型、紧凑、中型与中大型四个尺寸，每个尺寸都存在不同的配置版本。报道还提到，接近激光雷达公司速腾聚创公司的知情人员透露，虽然目前小鹏汽车走纯视觉路线，但实际驾驶中Cornercase（极端情况）太多，后续小鹏汽车可能会重新上车激光雷达。小鹏汽车内部员工也向知危证实了这个消息，在L3阶段，小鹏汽车将走纯视觉智驾路线，L4级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。好消息是，由于激光雷达制造在国内已非常成熟，即便小鹏汽车重新拥抱激光雷达，也不会承担显著的增量成本。然而，小鹏汽车副总裁回应称，相关报道纯属造谣，后续将直接由法务部和政府部门来严肃处理。据悉，凭借MONAM03和P7+的畅销，小鹏汽车在去年下半年逆转了销量颓势，尤其是前者，性价比非常高，交付破10万辆用时仅216天，刷新新势力纯电最快纪录。数据显示，小鹏汽车在上个月交付34611辆新车，同比增长224%，连续第八个月交付量超过3万辆，上半年累计交付新车197189辆，超过2024年全年交付量。07-291万田秋怡
新款别克 GL8 陆尊 PHEV 内饰升级，纯电续航提升至 202 公里，支持 5C 超充 日前，官方公布了新款别克GL8陆尊PHEV的更多消息。新车在内饰配置上进行了多项升级，包括后排座椅全域加热、二排一键VIP模式以及前后电动调节功能。在内饰配置方面，新款别克GL8陆尊PHEV升级了“环抱式座椅加热”，覆盖坐垫与靠背加热，并拓展到扶手及腿托区域，150秒即可从-20摄氏度升温到24摄氏度。用户可通过一键操作实现开启或关闭加热功能。此外，该车二排座椅将升级前后电动滑动调节，配备315毫米滑轨，提供160度角度调节和电动腿托支撑功能。外观方面，新款别克GL8陆尊PHEV继续装备有艾维亚车身套件，车头设计有分体式大灯组和大尺寸进气格栅。此外，该车还配备有18英寸新造型轮辋，并提供名为“紫气东来”的全新车漆。内饰布局上，新款别克GL8陆尊PHEV延续在售车型设计，提供贯穿式曲面屏、四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构。工信部申报信息显示，新款别克GL8陆尊PHEV继续提供6座和7座两种座椅布局。动力方面，新款别克GL8陆尊PHEV继续搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电混动系统，系统综合功率292千瓦，系统综合扭矩580牛・米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.8秒，亏电状态下WLTC工况百公里油耗为6.83升。根据别克品牌公布消息，新款别克GL8陆尊PHEV配备容量为34.8千瓦时的三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为202公里，官方综合续航里程为1450公里。同时，该车具备5C充电倍率，30%-80%电量充电时间为15分钟。作为对比，2024款别克GL8陆尊PHEV配备容量为24.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为138公里，CLTC综合续航里程为1370公里，30%-80%电量充电时间为33分钟。07-299099田秋怡
特斯拉推出廉价版 Model Y，配置精简，尺寸缩水，马斯克急了7月28日消息，特斯拉决定推出一款廉价版的ModelY，相关配置信息近日曝光。相较于原版，新车尺寸会缩水，这直接导致内部空间的减少。从网上流出的图来看，后排表现确实很一般，坐垫长度和腿部空间只能说勉强够用。同时，座椅材料变成了织物，并砍掉了天幕（可能是好事，至少不晒了）、A柱扬声器和后排屏幕。前排方面，目前信息有限，预计设计方面会和ModelY保持一致。仪表盘和HUD可能不会配备，不过这对于特斯拉的目标用户而言可能并不是什么大事。好消息是，这款车也有一些新东西，比如扶手箱前方与中控台为断开状态，主副驾驶呈贯通状，在某些场景会很有用，比如靠左边墙停放太近时，驾驶员可以通过过道轻松从副驾驶一侧下车。那么，特斯拉为何要紧急推出这样一款补充车型呢？说直白点，马斯克急了。财报显示，特斯拉2025年第二季度交付量为38.41万辆，同比下降13.48%，成为自2022年以来交付量最低的一个季度，并且连续两个季度出现同比下滑。今年上半年，特斯拉累计交付720803辆汽车，距离去年上半年销量还有约11万辆的差距。如果今年下半年，特斯拉销量不能补平销量差的话，特斯拉或将连续两个年度销量下滑。营收方面，二季度为224.96亿美元，同比下降12%，市场预期为228.26亿美元；净利润为11.72亿美元，同比下降16%，市场预期为11.36亿美元；调整后每股收益0.40美元，同比下降23%，预期为0.42美元。截至目前，2025年特斯拉股价已累计下跌超过22%，是今年美股市值最大的科技股中表现最差的一只。07-291.1万田秋怡
零跑 D 系列 SUV 定位全尺寸旗舰，冲击 30 万价位段 7月28日消息，今日，零跑科技高级副总裁曹力转发了博主@拉面师傅Design的零跑D系列SUV造型预测图。曹力表示，这是零跑首款冲击30万价位的旗舰产品，定位全尺寸SUV，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术，不会是外界所说的“半价理想”。曹力称，从图中不难看出，还是有很多细节出入的，持续留点悬念，只能说实车会更高级。据他透露，目前D系列新车已进入夏测阶段，不久会跟大家见面。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示，零跑定位旗舰的D系列车型将于明年第一季度量产。零跑未来三年会有A、B、C、D四个系列，用十三四款车布满6万-30万元市场。根据博主披露的图片，零跑D系列是标准的全尺寸体型，方正的造型搭配稳重简约的设计。前脸采用分体式大灯设计，侧面和尾部整体以协调的简约风为主，搭配镀铬装饰。07-299971田秋怡
阜平洪水中的生命奇迹：方程豹豹5以硬核安全筑起守护防线近日，河北保定阜平县遭遇特大暴雨袭击，一场突如其来的洪水让方程豹豹5车主经历了惊心动魄的生死考验。危难时刻见凡人微光，这位本欲前往积水路段救援受困车辆的热心车主，不幸被迅猛上涨的洪流卷入，最终凭借豹5的极致安全性能与自身的冷静应对成功脱险，上演了一段洪水中的生命奇迹。事发时，车主携带拖车绳驾车前往救援，却不料水位急剧上涨形成洪流，车辆瞬间被裹挟。危急时刻，豹5的多项硬核安全配置成为了守护生命的“铠甲”：车身展现出强悍的抗扭能力，在洪流冲撞障碍物时全程无明显形变；DMO电驱越野开创平台的低质心设计有效稳住车身，避免了侧翻这一致命风险；当车门因水压无法开启时，车辆自动触发应急功能开启天窗，为车主开辟了逃生通道。这些为极端场景打造的安全设计，在实战中展现出了“教科书级”的表现。“安全是最大的豪华”，这是方程豹品牌与生俱来的理念。从车身结构到智能应急系统，豹5的每一处设计都致力于让用户在险境中多一份底气。正如脱险车主坚定表示“下一辆还选方程豹”，这份信任是对品牌安全承诺的最佳印证。事件发生后，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞、方程豹汽车总经理熊甜波第一时间向车主表示慰问。为致敬这位“逆行者”的善意与勇敢，方程豹决定赠予其一辆豹5及全套救援装备，并计划启动100万元义务救援公益基金，为更多挺身而出的救援者筑牢后盾。从征服越野赛道到应对突发天灾，方程豹豹5用实力证明，真正的“越野新王”不仅能驰骋山川湖海，更能在未知险境中成为最坚实的生命保障。而这份对“安全至上”的坚守，也让我们在不可预知的自然力量面前，看到了科技与善意共同谱写的温暖篇章。07-291万田秋怡
博世高管呼吁：中国智驾行业应向特斯拉、华为学习，高阶智驾需收费7月28日消息，据麻辣车评报道，博世智能驾控中国区总裁吴永桥7月27日在2025世界人工智能大会上表示，根据今年6月国家统计局发布的官方数据，今年1-5月份中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，但整个利润下滑11.9%。吴永桥指出，在整个中国汽车零部件行业，只有2家优秀的同行，华为和宁德时代在主机厂面前有一定的话语权和溢价能力。其他所有中国汽车供应商，包括博世，都只能面临残酷的价格竞争，这是不争的事实。如何打破内卷？吴永桥认为，特斯拉在FSD付费方面为中国所有智驾行业，包括主机厂和零部件供应商，做了非常好的典范。“当智驾技术达到极致性能、极好体验，给用户带来极度自信、安全、舒适时，用户一定会买单，并且高额购买。”特斯拉的FSD价格非常昂贵，达到6万多元。目前中国华为做得非常好，只有华为能够与特斯拉在技术上并驾齐驱，引领市场。吴永桥呼吁，在中国汽车智能化产业，绝对不能再免费推广到所有车型，智驾平权不能免费发放到所有车型，一定要收费。中国所有主机厂和智驾零部件企业必须向优秀的特斯拉和华为学习，高阶智驾必须收费，让用户愿意为高科技付出费用，这是最好的突破方式。否则，如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上，会给中国智驾行业带来灾难。吴永桥在谈及中国智驾行业时强调，随着技术的收敛和标准化，智驾一定会成为像今天的安全带、安全气囊一样的标准件。特别在国家强法规监管下，未来主机厂可能在四五年后放弃全栈自研。为什么？无论是标准化、投入大量人力物力还是付出，它们都不会为主机厂带来卖车差异化的竞争优势。吴永桥还称，高阶智驾技术的工程化落地和交付，是汽车历史上最为复杂的系统化工程，没有之一。很多企业、主机厂和供应商，都倒在工程交付和大规模量产上，许多项目无法落地和交付。因为这么复杂的工程交付，需要脱几层皮，比讲PPT难上万倍。所以工程化交付和落地，是决定智驾能否走向未来最核心的要素，并非技术本身。07-289865田秋怡
第四代长安逸动 7 月 31 日量产下线，提供燃油版和插混版 7月27日消息，第四代长安逸动将于7月31日量产下线。相比现款车型，这款新车除了造型方面的变化外，还将提供燃油版、插混版两种动力版本可选。从申报图来看，新车针对前脸细节进行了调整，细长造型灯组采用贯穿式设计元素，车标位置向上移动至灯组内部。车尾依旧采用贯穿式尾灯组，但灯组内部结构有所调整，并融合了品牌标识元素，同时下包围以及排气口部分也进行小幅度改动。新款长安逸动长宽高分别为4785/1840/1440（1450/1460）毫米，轴距为2765毫米，相比现款车型车身长度增加15毫米，其他数据保持不变。动力部分，新车提供燃油版和插电混动版两种动力可选。其中，燃油版车型继续搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大功率为141千瓦，与现款保持一致；而插电混动版车型则搭载1.5L插混动力系统，发动机最大功率为72千瓦，匹配亿纬动力三元锂电池组。07-281万田秋怡
特斯拉“廉价版 Model Y”内饰曝光，配置精简，预计售价17万元7月27日消息，特斯拉新车型的内饰终于曝光了，这次曝光的是所谓的“廉价版ModelY”。从名字就能听出来，这车在配置上做了一些精简，价格估计也会更亲民。先说说内饰的变化。这车取消了现款ModelY上的全景玻璃天幕，虽然全景天幕看起来很酷，但估计是为了降低成本，这次的“廉价版”就没有了。此外，后排的屏幕也被移除了，这对于后排乘客来说，可能少了一些娱乐功能。不过，前排中央扶手前面做了贯通设计，这可能会让前排乘客使用起来更方便。转向拨杆保留了下来，但换挡方式应该还是沿用现款的屏幕换挡，这一点没有变化。再看看外观上的调整。这车取消了前面的贯穿灯带，大灯位置往上移了一点，整体设计看起来更接近Model3。尾灯部分也预计会取消中间的漫反射灯带，这样一来，车尾的设计会更简洁。之前马斯克说过，今年年底前会推出基于畅销的ModelY的“低成本车型”，看来这款“廉价版ModelY”就是他说的那款车。07-2898241田秋怡
岚图高管谈懂车帝测试先赞后删文，再发微博力挺华为！7月27日消息，近日，懂车帝实测36款车辅助驾驶，结果引发极大争议。各家的表现与大众认知出现偏差，一石激起千层浪。鸿蒙智行回应称：“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评。”并贴出一张鸿蒙智行2025年上半年辅助驾驶报告，报告称“辅助驾驶已成出行刚需”。岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰此前表示，懂车帝封闭高速测试如同一面镜子，映照出行业在极端场景下仍存技术共性瓶颈：高速避险、感知系统对非标障碍物识别等能力需进一步提高。他提出两点倡议：一是将“失效兜底能力”纳入行业强制标准，如碰撞自动解锁、夜间施工区误判率等；二是以“最差场景通过率”取代营销话术，倒逼企业筑牢安全底线。邵明峰强调，岚图愿意践行国家队责任，开放全系车型用于各行业机构实测验证。随后，懂车帝转发了邵明峰这条微博，并感谢岚图汽车对懂车帝辅助驾驶科普节目的认可，以及对行业未来发展提出的专业建议。懂车帝表示，作为“国家队”，岚图有格局。提升消费者合理使用辅助驾驶功能的意识，是本期节目的初心。懂车帝希望和车企相向而行，让用户出行更有底气，让行业越来越好。目前，邵明峰已删除该微博。随后，他又重新发布了一条，并表示：“我们非常荣幸能与华为这样的伙伴并肩作战。华为是中国品牌的代表，也是全球顶尖的创新型企业，更是中国智能技术的名片。岚图与华为的合作是强强联合。岚图的智能架构+华为的智慧技术，积累了大量的实测验证，我们希望为中国乃至全世界用户，提供最好的智能化体验、最安全的出行旅程。岚图与华为团队已连续数年进行极端场景下的联合实测，我们对岚图+华为的合作模式非常有信心。岚图坚定与华为进行前瞻技术探索，一同推动全球智能汽车格局的重塑。”邵明峰进一步表示：“真实道路远远比评测环境更复杂。因此，智能汽车的重要任务，就是去不断学习、持续进化，让汽车的大脑拥有比人类处理更复杂道路问题的能力，让安全持续变得更安全。岚图把安全科技放到最重要的地位，特别是提高用户的安全体验。岚图会和行业一起，对技术负责，对用户负责。”07-281万田秋怡
问界 M9 实现行业首例卫星救援，车主在无人区成功获救 7月27日，赛力斯集团副总裁康波发文表示，问界M9实现了行业首例卫星救援。7月25日，一名问界M9车主在穿越青海德令哈无人区时突遇爆胎，事发地网络完全中断，手机和车机均无蜂窝信号。车主通过车载卫星通信eCall功能发起一键求助，精准经纬度信息为救援队锁定位置提供了关键支撑。问界道路救援呼叫中心迅速响应，救援团队途中与车主通过卫星语音保持通话61分钟，成功实施救援。据悉，2025款问界M9配备分布式车载卫星通信功能，通过分布式通信技术，可将车机的卫星通信能力共享给手机，让用户在离车30米范围内，可用手机拨打或接听卫星电话。在遇到紧急情况、没有信号时，车辆还会自主拨打卫星电话发起救援，还可以通过卫星发出SOS或事故现场信息。07-281万田秋怡