阿斯顿・马丁发布Valkyrie LM赛道专用车，2026年交付 6月9日，阿斯顿・马丁发布了搭载咆哮V12引擎、符合勒芒规格的赛道专用车ValkyrieLM，定位为一款“极致的私人赛道玩具”。不同于基于Valkyrie公路版打造的赛道车型ValkyrieAMRPro，ValkyrieLM源自阿斯顿・马丁即将在本周末出战勒芒24小时的LMH级赛车。ValkyrieLM搭载6.5升CosworthV12自然吸气引擎，最大输出697马力，匹配七速半自动顺序变速箱，采用后驱形式。这款引擎不仅动力强劲，还能在赛道上发出令人陶醉的咆哮声。阿斯顿・马丁对ValkyrieLM进行了多项调整，以便适配赛道日使用。这些调整包括让发动机兼容市售燃油，取消配重、国际汽联规定的电子系统及赛车使用的扭矩传感器。尽管进行了这些调整，ValkyrieLM仍保留完整的勒芒赛车配置，包括碳纤维赛车座椅与六点式安全带、灭火系统和倍耐力提供的专用赛道轮胎。车主可以在任意赛道上驾驶这款车辆，享受极致的赛道体验。阿斯顿・马丁耐力赛事负责人亚当・卡特表示，ValkyrieLM与目前参与WEC和IMSA比赛的赛车几乎完全一致，仅做少量调整，以确保车辆无需认证，便于客户驾驶体验。“ValkyrieLM提供目前最真实的超级跑车赛道体验。”阿斯顿・马丁将为车主提供与法拉利XX赛道车项目类似的支持计划，负责车辆存放与运输，打造完整的高阶赛车体验。该计划还包括提供工程团队现场调校和维护，以及职业车手教练和模拟器训练，协助客户掌控这款可在赛道高速弯道中超过320km/h的机器。新车将在2026年第二季度举办的专属交车活动中交付，车主随后将受邀参加在符合F1标准的赛道上举办的赛道日活动。ValkyrieLM不仅是一款赛道利器，更是一个完整的赛车体验解决方案，为车主提供了前所未有的赛道驾驶乐趣。06-091.1万田秋怡
日本初创公司推出袖珍级电动车Mibot，售价仅100万日元 6月9日消息，据媒体报道，日本初创公司KGMotors推出了一款袖珍级纯电动汽车Mibot。这款小巧的电动车车身尺寸小于日本流行的K-car“轻自动车”，仅能容纳一名驾驶者，但其设计巧妙，甚至可以整体塞进一台丰田海狮的车厢内。KGMotors创始人楠一成表示，现在的汽车体积普遍过大，他希望打造一款更适合日本狭窄道路环境的小车。Mibot车长仅2490毫米，搭载一块小型电池，续航100公里，最高时速60公里，非常适合城市通勤和短途出行。KGMotors成立于2022年6月，目前已售出2250台Mibot，并计划在2027年3月前完成3300台的生产。Mibot的一大优势是售价，仅为100万日元（约合人民币49704元），这一价格在日本市场极具竞争力。楠一成希望Mibot能改变日本人对纯电动车的看法，推动纯电动车在日本的普及。一旦首批3300台售罄，KGMotors将加速扩张，目标是年产10000台。虽然这一目标具有挑战性，但从前期市场反应来看，人们对这种小巧、实用的电动车的兴趣可能远超预期。06-091.1万田秋怡
起亚全新硬派SUV假想图曝光，基于Tasman皮卡开发 6月8日消息，起亚基于Tasman皮卡开发的全新硬派SUV假想图近日曝光，这款全新硬派SUV有望在三年后上市。从假想图来看，新车延续了Tasman皮卡的前脸风格，并保留了具有特点的轮眉设计，整体造型硬朗，具有较强的视觉冲击力。前半部车身与Tasman皮卡基本一致，四轮轮眉采用黑色无漆处理，后门拉手与轮眉采用一体隐藏式设计，进一步增强了车辆的硬派气质。起亚Tasman是起亚在2024年10月首发的全新中型皮卡，计划在韩国、澳大利亚、中东和非洲市场销售。动力方面，起亚Tasman提供2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机两种选择，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱。如果这款硬派SUV推向市场，其非承载式车身结构将使其具有硬派属性，有望与福特撼路者、丰田Fortuner、三菱帕杰罗·劲畅、五十铃mu-X牧游侠等车型展开竞争。这款全新硬派SUV的曝光，不仅展现了起亚在硬派越野领域的设计思路，也为未来的产品布局提供了新的方向。06-099890田秋怡
法拉利296 Speciale系列上市，售价398.88万元起 6月9日，法拉利官方宣布296Speciale和296SpecialeA正式上市，售价分别为398.88万元和439.88万元。作为法拉利全新推出的特别版车型，296Speciale采用中后置发动机布局，并搭载可外接充电式混合动力系统，最大功率提升至880马力。同时，新车采用多项减重举措，进一步优化了车辆的性能表现。外观方面，296Speciale承袭了法拉利多款特别版车型的精髓，配备全新的空气动力学套件。前盖整合的气门通道以及后保险杠上整合的全新侧翼面垂直“翼板”，与主动式后扰流板协同配合，产生额外下压力。车身侧面，车门下方新增导流风道，并换装了全新的多辐轮圈，内部配备大尺寸刹车盘，战斗气息浓厚。车尾采用中置单出排气管，尾灯上方配备两片扰流板，配合大尺寸扩散器，造型夸张且极具视觉冲击力。座舱设计方面，296Speciale汲取了法拉利在跃马单一品牌系列赛和GT赛事领域的经验，沿用了法拉利488ChallengeEVO赛车的人体工程学方向盘设计，并进行了特别优化。同时，新车还采用了源自法拉利296GT3的座椅设计，进一步改善了人体工程学性能，为驾驶者提供了更出色的操控体验。动力方面，296Speciale搭载中后置120°V6双涡轮增压发动机和电动机，V6发动机最大输出功率达到700匹，相较296GTB提升了37匹。电动机不仅提供额外扭矩和功率，还负责为高压电池充电、启动内燃发动机，并提供纯电驾驶模式，续航里程可达25公里。搭配短轴距架构以及创新的动态控制系统，综合输出功率高达880匹，相较296GTB提升了50匹。法拉利296Speciale系列的推出，不仅展现了法拉利在高性能跑车领域的卓越技术，也进一步丰富了品牌的产品矩阵，为追求极致性能和独特设计的消费者提供了新的选择。06-091万田秋怡
探店东风纳米06，被年轻夫妻疯抢的10万智驾神车06-091万赵谊盛
比亚迪股东大会：王传福谈智能驾驶与国际化战略2025年6月6日，比亚迪2024年度股东大会在其深圳总部如期召开。比亚迪集团董事长兼总裁王传福及高管团队出席了会议，就公司核心战略和未来发展进行了深入讨论，并针对近期行业普遍关注的智能驾驶、国车出海等话题一一解答了股东的疑问。在智能驾驶发展及相关法规问题上，王传福再次强调了安全的重要性。他表示：“看到国家最新出台的有关法规和监管部门意见，近期的调整有利于汽车产业长期健康发展。比亚迪始终遵循国家相关法规要求，把安全放在第一位。”今年以来，比亚迪陆续推出了“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”、超级e平台等一系列颠覆性技术。王传福在会上坦言：“电动化和智能化正在加速交替，电动化‘上半场’还没结束，还有很多痛点，比如充电速度、电池低温性能。智能化‘下半场’技术亮点更多，想象空间非常大。”此外，他还透露比亚迪将依靠其13万名工程师的人才优势，在未来几年推出一系列技术，每一场发布会都会解决一个技术痛点。在业务国际化和品牌高端化两大战略方向上，王传福也作出了具体阐释。在国际化布局方面，王传福表示，比亚迪的产品和技术在海外各大区域深受当地消费者认可，预计今年海外销量将保持逐月增长的良好势头。数据显示，5月比亚迪新能源乘用车及皮卡海外销量达8.9万辆，同比增长133.6%。在品牌高端化战略上，王传福特别提到腾势是公司高端化的重要战略。他通过腾势的鱼钩测试案例表示，将用先进技术赋能高端品牌，并把先进技术转化为情绪价值。“高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。”王传福在会场坚定表态。在股东大会中途，有股东在提问时讲述了自己购买比亚迪股票的心路历程，以表达其对比亚迪公司以及王传福本人的信任。听完后，王传福一度哽咽。他坦言：“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”驭风踏浪扬帆海外，此次股东大会不仅展示了比亚迪在智能驾驶、国际化和品牌高端化方面的战略布局，也体现了王传福对公司的长期愿景和对股东的真诚态度。06-099846田秋怡
小米SU7 Ultra登陆《GT赛车7》，中国品牌车型首度登场，性能获国际认可6月8日，一则令人振奋的消息在汽车与游戏界引起了广泛关注。在2025年GranTurismo世界系列赛现场，小米与《GT赛车》游戏开发商PolyphonyDigital宣布达成合作，小米SU7Ultra将正式入驻《GT赛车7》，并同步推出概念车XiaomiVisionGT。这一合作标志着小米SU7Ultra成为《GT赛车》系列首款收录的中国品牌车型，展现了小米汽车在性能与技术领域的卓越实力。《GT赛车》系列制作人山内一典与小米首席车手任周灿、小米SU7Ultra产品经理潘晓晓共同揭晓了这一合作。《GT赛车》系列以其对车辆选择的严苛标准而闻名，长期以来主要收录欧美和日系经典性能车。小米SU7Ultra的成功入选，不仅为小米品牌赢得了极高的荣誉，更意味着其性能与技术已经达到了全球顶尖水准，打破了此前欧美和日系车型在该系列中的主导地位。《GT赛车》系列是由日本PolyphonyDigital工作室开发、索尼发行的模拟赛车游戏，也是索尼PlayStation的独占游戏。自1997年首部作品问世以来，该系列凭借其对真实赛车体验的极致还原，被誉为“最真实的赛车模拟器”。从PlayStation初代主机PS1到最新的PS5，每一代主机上都有《GT赛车》的身影。其独创的真实性、科普性与模拟器玩法，使其区别于其他赛车游戏，成为市面上唯一能够为玩家提供由浅入深驾驶教学的硬核赛车模拟游戏。小米SU7Ultra量产版于今年2月正式上市，售价52.99万元。作为一款高性能电动超跑，小米SU7Ultra搭载了与原型车相同的动力系统，自研小米超级电机V8s最高转速可达27200rpm，整车最大马力达到1548匹，0—100km/h加速时间仅为1.98秒（不含起步时间），设计最高时速可达350公里。这些性能指标均处于全球四门量产车的领先水平，展现了小米在高性能电动汽车领域的强大实力。此次小米SU7Ultra登陆《GT赛车7》，不仅是对小米汽车性能与技术的高度认可，也为全球玩家提供了一个近距离体验中国顶尖电动汽车的机会。小米SU7Ultra的入选，不仅提升了中国品牌在国际赛车游戏领域的知名度，也进一步证明了中国电动汽车在全球市场的竞争力。06-081万田秋怡
小鹏携手华为推出新一代“追光全景”AR-HUD技术，彻底颠覆行业认知 随着高端新能源汽车市场的竞争愈发激烈，HUD抬头显示技术在今年迎来了全面颠覆式的革新演进。在小米YU7宣布行业首发搭载HyperVision天际屏全景显示之后，小鹏汽车也官宣了旗下最新一代“追光全景”AR-HUD技术，并与行业最强供应商华为强强联手，共同打造了这一行业领先的创新技术。华为负责提供强大的硬件支持和引擎算法，为小鹏的AR-HUD技术提供了87英寸超大画幅、1800:1显示对比度、12000nits最大亮度等行业领先的硬件性能。而小鹏则负责开放整车数据和场景应用，致力于在最终实际全场景显示体验上彻底颠覆汽车行业以往的认知。那么，这套由小鹏和华为联手打造的AR-HUD抬头显示究竟有多强呢？小鹏G7首发的追光全景抬头显示，实现了行业首次将导航路线直接绘制在真实道路上，并且覆盖了全国所有城市、所有复杂路口场景，以及光毯100%贴合不漂移。在人驾状态下，AR-HUD可以将导航路线直接投射到真实路面上；在岔路口、错位路口、环岛通行等复杂场景中，除了光毯指示正确路线外，还会给错误路线或路口画上红色的叉叉，同时针对公交车道、长实线提前变道等场景也有相应的提醒，真正做到让用户清晰知晓行驶方向，避免走错路。为了解决光毯对真实道路的贴合度问题，小鹏将智驾3D-OCC技术融入抬显当中，成为全球第二家实现该技术的车企。有了3D-OCC算法的加持，系统能够精准理解真实道路，实时感知外界道路坡度及周边环境，实现100%的真实贴合。近年来，辅助驾驶SR信息显示融合抬显已成为流行趋势。但与友商简单的画面复制搬移不同，小鹏选择了更深度、更自然、更真实的AR融合。在开启智驾状态后，AR-HUD的颜色将从人驾时的绿色变为蓝色，同时显示智驾感知规划路径；当智驾系统要求车辆变道时，AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，会显示停止线并提示是否启停；超车时，系统会自动显示超车行驶轨迹；泊车时，系统会清晰显示“车位到车位”的完整路径。小鹏G7首发搭载的追光全景抬头显示，覆盖了6大高频场景，能够做到行业最全的辅助驾驶意图显示，帮助用户建立起对智驾系统的更好信任和安心感。AR-HUD对于安全行车也有巨大的帮助。目前，许多新势力车企已经将转向补盲影像搬到了HUD抬头显示中，方便用户无需扭头，直接观察周边环境路况。小鹏追光全景抬头显示不仅支持侧后影像高清显示，还额外新增了倒车影像和窄路影像，凭借超大尺寸画幅和明亮高清显示，为用户带来全新的安全体验。此外，在雨雾天气前方视野欠佳时，小鹏AR-HUD会自动标识前车位置和车道边界，模拟出安全行进路线；在狭窄道路会车时，提前预警并显示安全通过路径；针对行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区、后车逼近等危险状况，AR-HUD也会直接给出预警提示。这套华为乾崑XHUD硬件目前仅搭载于鸿蒙智行旗下的问界M8、M9、S800等车型，售价最低也超过40万元。而此次被应用在小鹏新车G7上，后者售价大概不超过25万元，结合小鹏自研的全场景应用，体验堪称同级最强，甚至颠覆了整个行业。06-081.2万田秋怡
2025款欧拉好猫GT官图发布，运动风格与科技配置升级，即将上市 6月8日，长城汽车旗下的欧拉品牌正式发布了2025款欧拉好猫GT的官方图片，并宣布该车型即将上市。作为一款备受瞩目的纯电动小型车，欧拉好猫GT以其独特的设计和运动风格吸引了众多消费者的关注。此次发布的2025款欧拉好猫GT在外观和内饰上均进行了优化升级，进一步提升了整体的科技感和实用性。2025款欧拉好猫GT基本延续了2024款的外观设计风格，保留了标志性的封闭式前脸和椭圆形前灯组，整体造型圆润可爱，充满了复古与现代的融合感。新车配备了黑色四轮轮眉和传统造型的车门外拉手，进一步强化了其运动属性。在配色方面，官图中的2025款欧拉好猫GT继续提供细节黄色配色，预计高配版本还将提供非车身同色的外后视镜壳，为消费者带来更多个性化选择。值得注意的是，2025款欧拉好猫GT在尾部设计上进行了调整，取消了ORA尾标，改为GWM尾标，这一变化也体现了品牌整合的趋势。整体来看，2025款欧拉好猫GT在保留经典元素的同时，通过细节调整进一步提升了车辆的辨识度和时尚感。内饰方面，2025款欧拉好猫GT进行了显著升级，换装了全新的悬浮式中控屏设计，取代了2024款所采用的一体式双连屏，进一步提升了车内的科技感。新车还配备了全新造型的双辐式方向盘，空调控制区则继续采用拨杆式设计，这种复古与现代的结合，既保留了操作的便捷性，又增添了时尚感。此外，2025款欧拉好猫GT的内饰在材质和工艺上也进行了优化，整体质感更加出色。全新的悬浮式中控屏不仅提升了视觉效果，还优化了人机交互体验，为用户带来更加便捷和智能的驾驶感受。动力系统方面，2025款欧拉好猫GT作为年度改款车型，预计将搭载前置单电机，并有望保留两种功率调校。最大功率分别为126千瓦和135千瓦，峰值扭矩方面，最大功率126千瓦车型可选220牛・米和250牛・米两种峰值扭矩，而最大功率135千瓦车型的峰值扭矩为232牛・米。这种多样化的动力调校为不同需求的用户提供了更多选择，无论是日常通勤还是偶尔的激情驾驶，都能满足用户的需求。电池方面，2025款欧拉好猫GT预计将延续2024款的配置，全系匹配容量为47.8千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为401公里。30%-80%电量的快充时间为0.5小时，慢充时间为8小时，同时标配3.3千瓦对外放电功能。这样的电池配置不仅保证了车辆的续航能力，还为用户提供了便捷的充电体验，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。2025款欧拉好猫GT凭借其运动风格的外观设计、升级的内饰配置以及稳定的动力和电池表现，进一步提升了产品竞争力。此次发布的官图展示了其在细节和科技感上的优化，相信这款即将上市的新车将吸引更多消费者的关注。对于追求时尚、个性以及科技感的消费者来说，2025款欧拉好猫GT无疑是一个值得关注的选择。06-089218田秋怡
岚图FREE+六款新配色来袭，搭载华为ADS 4.0，本月开启预售 6月8日，岚图汽车正式宣布旗下岚图FREE+车型的六款全新车身配色，分别为杜若白、玄英黑、宸星灰、云纱金、琉璃紫和韶华青。作为现款岚图FREE的改款车型，岚图FREE+不仅在外观和内饰上进行了全面升级，还搭载了华为最新的智能辅助驾驶ADS4.0和HarmonySpace鸿蒙座舱5，计划于本月开启预售。外观方面，岚图FREE+采用了封闭式前格栅设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，整体造型更加简洁流畅。车身配备了隐藏式门把手，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还增加了科技感。车尾部分在保留原有灯组的基础上，对后包围进行了调整，使其与车头造型相呼应，整体感更强。新车的长宽高分别为4915x1960x1660mm，轴距为2960mm，相比现款车型，车身长度和宽度各增加了10mm，高度增加了15mm，轴距保持不变。此外，新车将提供20英寸和21英寸两种不同规格和造型的轮辋供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。车内座舱采用了“浮光岛屿”设计风格，营造出一种豪华而舒适的驾乘氛围。新车搭载了15.6英寸的悬浮式中控屏，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三款内饰配色，满足不同用户的审美需求。中控屏配备了HarmonySpace鸿蒙座舱5系统，支持手机无缝流转、超级桌面、一键投屏、华为分享等功能，为用户带来更加便捷和智能的交互体验。智能驾驶方面，岚图FREE+车顶增加了顶置激光雷达，前翼子板、后扰流板等多个位置也配备了摄像头。官方表示，新车将搭载华为乾崑ADS4驾驶辅助系统，虽然具体的硬件信息尚未公布，但可以预见的是，这套系统将为岚图FREE+带来更高级别的自动驾驶辅助功能，进一步提升驾驶的安全性和便利性。工信部信息显示，岚图FREE+将搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T发动机最大净功率为95kW，两驱版驱动电机最大功率为215kW，四驱版前后电机最大功率分别为135kW和215kW。在续航方面，新车将匹配43.2kWh的磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航里程为235/225km，四驱车型工信部纯电续航里程为196/190km。增程式动力系统的设计，既满足了用户的纯电续航需求，又解决了里程焦虑问题，适合多种使用场景。岚图FREE+凭借六款全新车身配色、升级的外观内饰设计、强大的智能驾驶辅助系统以及可靠的增程式动力系统，展现了其作为高端智能电动汽车的综合实力。本月开启预售的消息更是让众多消费者充满期待。岚图FREE+不仅在豪华感和科技感上做到了极致，更在实用性上满足了用户的多样化需求，无疑是市场上的又一款重磅车型。06-081万田秋怡
福特2026款Mustang推出FX复古外观套件，本月晚些时候开放预订日前，福特为海外2026款Mustang推出了一款全新的FX外观套件。这款套件从品牌20世纪80年代的经典车型中汲取设计灵感，通过复古风格的元素唤起车迷对经典肌肉车时代的美好回忆。该套件将于本月晚些时候随新车订单同步开放预订。根据官图，FX套件以第三代Mustang的蓝绿色调为基础，推出了全新的亚得里亚海蓝金属漆，并搭配大量白色装饰元素。标准版车型配备了19英寸五辐式牛津白轮毂，而性能包专属的复古造型轮毂则直接借鉴了80年代FoxBody车型的设计。车头部分，白色野马徽标镶嵌于亮黑色格栅中央，5.0升和GT徽章边缘也采用了白色描边，细节之处彰显复古韵味。性能版车型额外配备了牛津白“鼻孔”饰件，而非性能版则为深碳化灰配色。车尾部分，白色尾灯组与亚得里亚海蓝车身形成鲜明对比，极具视觉冲击力。值得一提的是，该尾灯组未来还将单独上架福特性能配件目录，供第七代Mustang全系车主选装。内饰方面，FX套件采用了仿80年代格子纹的黑白穿孔皮革座椅，提供标准座椅及选装的Recaro座椅。车门、仪表台及方向盘则以城市银和亚得里亚海蓝缝线进行点缀，仪表板上的MustangGT徽章也采用了FX专属字体，进一步提升了车内的复古氛围。此外，海外2026款Mustang全系还将新增国际橙、普里姆蓝及带红色条纹的黑色安全带选项。FX套件主要适用于GTPremiumtrim车型，用户可以根据自身需求选择是否搭配性能包。新车订单将于本月底正式开启预订。通过这款全新的FX外观套件，福特不仅为Mustang注入了复古元素，也展现了品牌对经典设计的传承与创新。对于热爱经典肌肉车的车迷来说，这款套件无疑是2026款Mustang的一大亮点。06-089634田秋怡
岚图FREE+六款新配色来袭，本月开启预售，直击理想L6/问界M76月8日，岚图汽车官方宣布了一个令人瞩目的消息：岚图FREE+将推出六款全新车身配色，分别为杜若白、玄英黑、宸星灰、云纱金、琉璃紫和韶华青。作为现款岚图FREE的升级改款车型，岚图FREE+不仅在外观和内饰上进行了全面升级，还配备了华为乾崑ADS4驾驶辅助系统，计划在本月开启预售，直击理想L6和问界M7等竞争对手。在外观设计上，岚图FREE+展现了全新的活力与科技感。前格栅采用了封闭式设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，饰板内部还带有动态流动光源，营造出极具未来感的视觉效果。前包围造型更加简洁，两侧配有黑色装饰件，进一步提升了车辆的运动感。新车的尺寸为4915/1960/1660毫米，轴距为2960毫米，相比现款，车身长度和宽度各增加了10毫米，高度增加了15毫米，轴距保持不变。此外，新车还提供了20英寸和21英寸两种不同规格和造型的轮辋可选，为消费者提供了更多个性化选择。车尾部分，岚图FREE+在保留原有灯组的基础上，对后包围进行了调整，使其与车头造型相呼应，整体感更强。内饰方面，岚图FREE+采用了全新设计风格，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三种配色方案，营造出豪华与舒适的驾乘氛围。中控台区域使用了仿麂皮材质包覆，并搭配仿生金丝白桃木饰条，质感十足。车内放弃了此前的可升降三联屏，转而配备了15.6英寸2K悬浮式中控屏，并搭载鸿蒙5座舱系统，支持手机无缝流转、超级桌面、一键投屏、华为分享等功能，科技感爆棚。此外，车内还配备了悬浮式全液晶仪表、AR-HUD抬头显示以及全新样式的三辐式平底方向盘，并应用了怀挡式换挡机构，进一步提升了驾驶的便利性和科技感。副仪表台采用桥鞍式设计，提供双50瓦手机无线充电面板、储物盒、杯托，中央扶手箱内部带有7升容积的车载冰箱，支持零下6摄氏度至15摄氏度制冷以及30摄氏度至50摄氏度制热，并且支持24小时离车不断电。副仪表台的副驾一侧还设计有挂钩，细节之处尽显贴心。座椅方面，岚图FREE+的主驾座椅对发泡厚度和软硬度进行了优化，提供足够的腰部支撑。副驾座椅增加了腿托，并提供大角度躺倒设计，最大角度可达163度，为副驾乘客提供了极致的舒适体验。后排座椅支持通风、加热功能，并且提供后排吸风功能，靠背还具有12度电动调节，让每一位乘客都能享受到舒适的旅程。车内还配备了22扬声器音响系统，包括前排座椅双头枕音响、4个天空扬声器等，支持7.1.4全景声。中控屏后方的中置扬声器还带有氛围灯，可以与车内人员通过灯光进行交互，营造出沉浸式的音乐体验。四个车门均为电吸门，并搭配双层隔音隔热玻璃，还具有面积为1.78平方米的全景天幕、副驾美妆镜、后备厢220伏插座等配置，全方位满足用户的日常需求。动力方面，岚图FREE+搭载了由1.5T发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T发动机最大净功率为95千瓦，两驱版驱动电机最大功率为215千瓦，四驱版前后电机最大功率分别为135千瓦和215千瓦。续航方面，该车匹配43.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航里程为235/225公里，四驱车型工信部纯电续航里程为196/190公里，满足用户在不同场景下的出行需求。岚图FREE+凭借全新的配色、升级的外观内饰设计以及强大的动力和续航性能，无疑将成为市场上极具竞争力的车型。本月开启预售的消息更是让众多消费者充满期待，它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。06-089370田秋怡
领克900西藏故障事件官方回应：加装“防虫网”引发散热不良 6月8日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军针对网友关注的领克900车辆在西藏地区发生故障一事进行了回应，并公布了详细情况。6月7日上午9:40，领克接到900车主钟先生的紧急需求后，迅速启动了高原快速响应机制。西藏服务团队在接到通知后的短短几个小时内，于当日13:06抵达海拔近5000米的西藏自治区那曲市安多县帕那镇109国道路段的事发地点。抵达现场后，服务团队第一时间将钟先生安全送至酒店休息，并立即对车辆进行检查及后台数据分析。经过现场初步检查以及后台车辆数据分析显示，车辆主动进气格栅前加装的“防虫网”被泥泞严重堵塞，导致散热不良，从而引发了故障码。后台数据表明，车辆其他系统均无异常。初步判断，车辆故障是由于进气格栅加装“防虫网”并被泥泞严重堵塞，触发了热预警及保护机制。目前，领克已与用户进行了沟通，并计划将车辆送往领克西宁服务站进行全面检测，以进一步明确故障原因并确保车辆安全。穆军副总经理特别提醒广大车主，不建议车辆加装“防虫网”。此类装置在泥泞路段容易被泥巴堵塞，同时存在被蚊虫、树叶、灰尘等堵塞的风险，可能会严重影响发动机散热及车辆性能。此次事件也提醒了广大车主在选择车辆改装时需谨慎，确保改装不会对车辆的正常运行造成不良影响。06-089868田秋怡
比亚迪海豹06EV正式上市，售价10.98-12.98万元，配置丰富6月7日，2025年重庆车展正式开幕，比亚迪在展台上推出了其全新中型轿车——海豹06EV。新车共推出3款配置，售价区间为10.98-12.98万元。海豹06EV可以视作是秦LEV的姊妹车型，归属于比亚迪海洋网。海豹06EV采用了比亚迪家族式设计风格，封闭式前格栅搭配狭长大灯组，以及下方三段式进气口，营造出强烈的运动感。侧面来看，新车采用了全新样式的车门把手造型，有效优化了风阻系数。尾部则采用了海洋经典造型，内部灯腔结构呈现双L样式，辨识度较高。此外，海豹06EV全系搭载比亚迪全栈自研“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，依托5R12V先进传感器和算法，实现高快领航、自动泊车、AEB自动紧急制动等20余项功能。内饰方面，海豹06EV同样沿用了比亚迪家族式设计风格，大尺寸全液晶仪表搭配大尺寸中控屏，科技感十足。新车还配备了手机无线充电等配置，提升了日常用车的便利性。此外，海豹06EV配备了65L前备箱，可容纳20寸行李箱，后备厢标准容积为423L，满足自驾露营需求。车内共有24处储物设计，非常实用。新车还搭载了冷暖两用冰箱，支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热调节，冷饮热茶随时可享。此外，前排座椅配备通风加热功能，车内还配备了全场景环绕音响、多彩氛围灯等，并搭载智能座舱高阶版DiLink100，导航、语音控制、娱乐系统等功能无缝衔接。在车型尺寸方面，海豹06EV的长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。新车基于比亚迪e平台3.0Evo打造，搭载八合一智能电驱和全新一代宽温域高效热泵系统。其搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机，并提供CLTC工况470KM和545KM两种续航里程。海豹06EV采用后驱动力布局，配备前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，并搭载主动可变阻尼悬架（比亚迪黑科技云辇-C智能阻尼车身控制系统），能够实时调节阻尼力，增强过弯支撑性和颠簸路段的滤震效果。此外，海豹06EV标配针刺不起火的高安全刀片电池，搭配CTB一体化车身提升结构强度，并配备9处安全气囊，标配哨兵模式和千里眼功能，全方位保障行车安全。比亚迪海豹06EV凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及先进的智能驾驶辅助系统，展现了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力。新车的推出将进一步丰富比亚迪海洋网的产品矩阵，满足消费者多样化的需求。06-081万田秋怡
宝马重启增程动力系统，首款搭载车型为第六代X5 6月7日，据外媒报道，宝马正计划重启增程动力系统，以缓解充电基础设施不足的问题。首款搭载该系统的车型将是即将发布的第六代X5。宝马正与长期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推进相关工程开发。宝马高层透露，重启增程技术的决定，是因这类车型在全球市场热度迅速上升，尤其是作为最大市场的中国。宝马打算在部分主力SUV上引入这项技术，以应对充电网络尚不完善、消费者对纯电动车仍存顾虑的市场需求。预计新系统将带来超过1000km的续航。除X5外，第六代X3和将于2026年推出的第二代X7也在评估增程动力配置的可行性。这三款车都基于已服役10年的CLAR平台。宝马并非首次涉足增程技术。2013年，宝马曾在i3REx上提供搭载两缸汽油机的增程版本。自2018年i3REx停产后，增程技术就未再出现在其他车型上。宝马董事会本周将与工程师评估增程系统的最终规格，并决定是否批准量产。宝马CEO齐普策认为，过去搁置增程系统是因为成本太高，他认为在电动车中同时装一块大电池和一台内燃机在经济上并不划算。目前，宝马的插电混动车型大多提供约100km的纯电续航，这正好符合用户的心理预期。采埃孚打造的新一代增程平台包括eRE和eRE+两个版本：eRE整合电机、行星齿轮组和逆变器；eRE+则在此基础上增加离合器和差速器，兼具发电和驱动功能，内燃机功率范围为148至201马力。这两套系统都能使发动机保持在最佳转速区间运行，从而提高燃油效率、降低排放、简化设计，同时比传统混动系统更易开发、成本更低。宝马预计将采埃孚的这套系统与其第六代电驱动架构结合使用，后者采用800V高压平台。该项目的重要一环是从iX5Hydrogen氢能车项目中汲取经验。iX5虽为氢动力车型，但其系统结构与增程理念类似——燃料电池为车载发电机，为缓冲电池供电，再驱动电机。动力装置与车轮间无机械连接，宝马计划在搭载内燃机的增程系统中复刻这一布局。宝马工程师表示，为增程系统改造内燃机比想象中复杂，不能直接套用插电混动或纯电动车的电池系统，因为循环效率和热负载都不同。在增程系统中，发动机会持续为电池充电，整个能量管理策略都必须针对这种情况重新设计。报道还称，宝马重拾增程动力的关键推动力之一是中国品牌理想汽车的崛起。理想2024年全球销量超过50万辆，2025年初步目标为70万辆。理想所有增程车型续航均超1000km，其中L9配备52.3kWh电池，在CLTC标准下续航可达1176km。宝马的新一代增程系统所用的NMC电池正与宁德时代合作开发，该公司也是理想的电池供应商。06-071.1万田秋怡
2025款马自达CX-5上市，售价12.58万元起，新增黑曜选装包 6月7日，长安马自达宣布2025款马自达CX-5正式上市。新版车型仅搭载2.0升发动机，取消了2.5升发动机。全系车型新增黑曜选装包，官方指导价为12.58万元起该车延续了家族式魂动设计，全系车型新增黑曜选装包。该选装包为入门版舒适型提供了7英寸液晶仪表盘，智雅型和智雅型Pro版本额外提供黑色车顶行李架和勃艮第红真皮座椅。座舱方面，中高配版车型搭载7英寸液晶仪表盘，配备自动外后视镜折叠、电动天窗、四门车窗一键升降/防夹、无钥匙进入/离车自动落锁/遥控钥匙车窗升降、定速巡航、前驻车雷达、盲点监测系统和倒车预警系统。智尚Pro/智雅Pro车型增加了360度全景影像、全速域自适应巡航、巡航模式智能行车辅助系统等配置。规格方面，2025款马自达CX-5仅提供2.0升动力，最大功率为114千瓦，峰值扭矩为200牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，采用前轮驱动。2025款马自达CX-5的上市，不仅在配置上进行了升级，还通过新增黑曜选装包进一步提升了车辆的个性化和豪华感。06-071万田秋怡
沃尔沃2026款XC60正式上市，售价39.69万-47.49万元，配置升级 6月7日，沃尔沃宣布旗下2026款XC60车型正式上市，共推出5款配置车型，价格区间为39.69万-47.49万元。在外观方面，2026款XC60前脸沿用了标志性的“雷神之锤”造型灯组，并采用了类似新款XC90的格栅设计，格栅内部具有斜条纹装饰。尾灯经过熏黑处理，车辆匹配传统造型车门把手，尾部使用L形尾灯组。车型标配鲨鱼鳍天线，并带有扰流板，整体造型更加动感。座舱方面，2026款XC60升级了11.2英寸悬浮式中控屏，继续配备竖条幅造型空调出风口，中控下方带有实体物理控制按钮。高配车型配备了感应式后尾门、全车无钥匙进入、主副驾座椅腿托、前排座椅加热/记忆、车载空气净化器、并线辅助、倒车车侧预警、后方碰撞预警、抬头显示系统、前排座椅通风/按摩、宝华韦健音响等丰富配置，进一步提升了车内的舒适性和科技感。规格方面，2026款XC60的长宽高分别为4708x1902x1660毫米，轴距为2865毫米。动力系统方面，该车采用2.0T发动机加48伏轻混的动力系统，2.0T发动机的最大功率为184千瓦，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，确保了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。2026款XC60的上市，不仅在外观和内饰上进行了升级，还在配置和动力系统上进行了优化，进一步提升了其在豪华中型SUV市场的竞争力。06-071万田秋怡
新款国产起亚赛图斯将于下半年发布，定位紧凑型SUV日前，悦达起亚官方宣布，新款国产赛图斯将于今年下半年正式发布。该车定位为紧凑型SUV，现款车型的指导价区间为11.99万-15.99万元。目前国内在售的赛图斯为2023款车型，该车型于2023年4月上市。即将亮相的新款车型预计为年度改款，但官方尚未透露更多详细信息。参考2023款赛图斯，新车采用了家族标志性的虎啸式前格栅，格栅两侧延伸出的饰条将前灯组一分为二，视觉效果更加个性。尺寸方面，2023款赛图斯的长宽高分别为4385/1800/1650毫米，轴距为2630毫米。车尾部分，该车采用贯穿式风格尾灯组，并配备隐藏式排气，整体造型简洁大方。内饰部分，赛图斯高配车型提供双10.25英寸显示屏，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、自动大灯等配置。中高配车型还会搭载L2级组合辅助驾驶、盲区显示等功能，进一步提升了车辆的科技感和安全性。动力方面，2023款赛图斯提供1.5升自然吸气发动机和1.4T发动机两种选择。1.5升自然吸气发动机最大功率为115马力，最大扭矩为144牛·米，匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩为242牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱。新款赛图斯的推出将进一步提升起亚在紧凑型SUV市场的竞争力，为消费者带来更多选择。06-078576田秋怡
长安马自达EZ-6运动版正式上市，提供纯电和增程两种动力 6月7日，长安马自达宣布旗下EZ-6运动版正式上市，指导价格为16.18万元起。该车提供纯电和增程两种车型，满足不同用户的出行需求。在外观设计上，纯电车型前格栅为封闭式造型，而增程车型前格栅为常规进气中网。两款车型均配备了黑化前后包围，车标可点亮，同时匹配19英寸黑化轮毂，并带有红色卡钳罩，展现出强烈的运动感。座舱方面，长安马自达EZ-6运动版配备了10.1英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，采用怀挡式换挡机构。车辆标配6扬声器音响，高配车型提供HUD、14个扬声器索尼音响系统等配置。内饰方面，全车应用Alcantara+Nappa真皮材质黑色座椅，并在方向盘、座椅以及中控台等细节处使用红色缝线处理，提升了车内的豪华感和运动氛围。规格方面，长安马自达EZ-6运动版继续提供纯电和增程两种动力车型。纯电版车型搭载最大功率为190千瓦的电机，匹配容量为68.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为600公里。增程版车型搭载1.5升增程器，最大功率为70千瓦，电机峰值功率为160千瓦，匹配容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为200公里。长安马自达EZ-6运动版的推出，不仅丰富了马自达在新能源市场的产品线，也为追求运动感和科技感的消费者提供了更多选择。06-071万田秋怡
2025款改款梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC上市，售价40.51万元6月7日，2025款改款梅赛德斯-AMGA354MATIC正式上市，指导价格为40.51万元，与旧款保持一致。在外观设计上，新款AMGA354MATIC主要取消了海夜蓝外观配色，其他方面保持不变。车辆延续了AMG家族式垂瀑格栅设计，车尾采用双边共双出式排气系统，并配备有后扰流板，整体造型动感十足。座舱方面，2025款改款AMGA354MATIC配备了液晶仪表和中控屏幕组成的双联屏系统，提升了车内的科技感。同时，车辆还配备了Nappa皮革AMG方向盘，并设置有操控组件，装备有AMG风格运动座椅，进一步增强了驾驶的舒适性和运动感。规格方面，该车长宽高分别为4447x1797x1410毫米，轴距为2729毫米。动力系统方面，发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩为400牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为4.7秒，展现出强劲的动力性能。2025款改款AMGA354MATIC在保持原有价格的基础上，对配置进行了优化，进一步提升了产品的竞争力。06-079946田秋怡