奇瑞家宴“与你·共新奇” 共话创变向上的力量家宴，相聚的最高礼遇。2月24日，以"与你•共新奇"为主题的2023奇瑞家宴·【新春交流会】在广州圆满结束，奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车及奇瑞新能源四大品牌携手，与媒体朋友们欢聚一堂，共叙情谊。奇瑞家宴·新春交流会科技赋能发展，2022年奇瑞创造历史新速度奇瑞汽车营销公司副总经理高飞先生代表奇瑞，向一直以来支持和关注奇瑞发展的媒体"家人们"表示衷心的感谢，并与大家一起共同回顾2022年奇瑞取得的亮眼表现：回首征程，2022年是奇瑞极不平凡的一年，也是里程碑式的一年，面对汽车市场风云变幻，奇瑞逆势上扬，展现了强劲的发展韧性。2022年，奇瑞仅用10个月即突破百万销量，全年累计销量达1,232,727辆，同比增长28.2%，创下历史最好水平，再度刷新"奇瑞速度"；奇瑞始终重视研发创新，创新为第一动力，并发布"瑶光2025"战略，持续增强"技术奇瑞"的领先优势，加速向全球科技公司转型。同时，在"大单品策略"下，夯实SUV+轿车双产品线，加速产品多元化布局。2022年过去了，这一年是奇瑞的高光之年，奇瑞汽车营销公司副总经理高飞先生表示，"理工男"终于华丽转身。并努力地贴上了一个新的标签——明察人性与用户需求的全科生。在充满了挑战的2022年，奇瑞汽车逆势攀升，在各个方面都迎来了最好的自己。其中，"年营业收入首次突破2000亿元大关"；"年销量首次迈过100万";"新能源年销量首次超过20万辆"；"年出口首次突破45万辆"，出口连续20年位居中国品牌乘用车第一。而这份稳中有增的"答卷"得益于奇瑞多年来夯实体系实力、坚持高质量发展的战略定力和耐心。做强国际国内双循环，从而实现跨界融合，迭代创新，在变革突破中实现销量快速增长，引领品牌创变向上。面对充满转折与机遇的2023年，高飞先生表示，不仅要依靠这些年打下的扎实体系基础，而且未来将开启的混动车浪潮，并通过一系列的创新突破，迅速抢占新赛道的技术制高点，并不断打造更具市场竞争力的产品，形成领先优势，在混动车战场上继续攻城拔寨、达到领军地位。"全科生"在2023年继续不忘初心，以蝶变创新的力量持续向上、突破向新、聚变向远。奇瑞汽车营销公司副总经理高飞突破向新，四大品牌创变新生站在2023年的全新起点，奇瑞汽车将以创新应万变，擦亮"科技奇瑞"金字招牌，实现更大的目标和更大的转型。2023年，在技术方面，奇瑞将发布第三代超级电混和火星架构超级平台，以及第五代发动机技术，不断强化四大技术领域，夯实奇瑞科技领先印象。在产品方面，全新发布艾瑞泽82.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款重磅产品，夯实瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混。在营销方面，奇瑞将着手数字、新媒体、用户运营等多维度发力，构建"最理解"客户的需求、"最贴近"客户的营销、"最愉悦"客户的体验的三最营销体系。以"品牌进阶、技术革新"为基石，通过"产品出新、营销创新"，营造理性+感性的"全科生"形象，迈入"技术奇瑞"向"科技奇瑞"转型升级的新征程。作为"奇瑞皇冠上的明珠"，星途汽车将引领奇瑞集团加快变革，向上突破，为集团品牌整体向上打造"星途引擎"。2023年，星途将继续沿着技术高端、品牌高端、服务高端、人群高端、海外高端的路线踏实向上，实现2023年目标全面落地，全面践行星途高端化战略布局，实现所到之处皆为星途的美好愿景。2022年是奇瑞新能源持续坚持直面用户、深耕精品小车战略成效显著的一年，也是收获用户对产品认可的关键年。2023年奇瑞新能源将持续围绕用户需求，进一步升级拓展产品序列，以全新的产品、全新模式为用户提供更加多元。2022年捷途汽车前行依旧，追寻不止，完成了全年销量18万+辆，"旅行+"的理念深入人心，为用户提供诗和远方的向往。2023年，捷途将通过产品、新媒体、生态的多维带动，向年销30万辆目标进发，打造"旅行+"出行生态领导者品牌，进入自主品牌第一梯队。携手并进与你共新奇筑梦同行，岂止于伍。此次【新春交流会】是欢聚宴，更是奇瑞与媒体代表共创的团圆宴。除了精彩的文娱节目，华南地区媒体代表还细谈与奇瑞结缘的点点滴滴，分享对2022年奇瑞取得良好成绩的喜悦，积极表达对奇瑞未来发展的美好祝福。奇瑞家宴·新春交流会活动现场心与心的交流，构建起深厚的感情。这场不一样的家宴，让人品味出不一样的奇瑞"味道"，也意味着未来奇瑞将以蝶变创新的力量持续创变向上、突破向新、聚变向远。2023年，奇瑞将继续与媒体同仁同行并进，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，引领行业发展，向全球汽车产业展示更加澎湃的中国力量和更加深邃的中国智慧。2023-02-2858441汽车投诉网
瑶光，暗淡星途下的遥不可及2023年，随着新能源汽车纷纷打起价格战，集体选择以内卷的形式加速提高新能源汽车市场渗透率的同时，传统燃油车企也在竭尽全力维护自己的市场份额。在激烈的市场角逐中，大众、“两田”以及BBA等合资品牌还能依靠自己的老牌底蕴和较广的用户群强撑，而对于自主品牌而言，唯有激进的策略才能求得自保。2月21日，作为星途品牌2.0阶段首款战略车型，“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光便肩负着助力星途冲击中高端市场的使命正式上市。15.28万元-20.28万元的售价区间比此前盲订预售价格区间低了2万元，同时结合星途瑶光全车较多的智能配置也不难看出，星途正在运用新势力们的产品策略攻占燃油市场：通过智能化堆料以及较低的定价形成远超同级别竞品的性价比。星途瑶光强调性价比的打法成效如何还不得而知，但星途此时此刻所面临的无疑是一个窘境。不再理想的赛道在过去的2022年，中国传统燃油车市场份额进一步萎缩，而新能源汽车市场则呈现快速增长的趋势。乘联会数据显示，2022年全年，中国新能源乘用车的销量为649.5万辆，较2021年同期增长96%；新能源乘用车渗透率为27.6%，较2021年同期提升12.6个百分点。同时，乘联会专家团队预测，新能源乘用车在2023年的销量达到850万辆，新能源渗透率将提高至36%。在这一背景下，星途选择在今年开局推出瑶光进入竞争早已十分激烈的燃油车市场赛道将面临不小的压力。从细分市场来看，瑶光进入的是15万元-20万元B级SUV市场，这一市场不仅是合资SUV此前牢牢占据主导地位的细分市场，同时也是自主品牌在过去几年内冲击高端重点发力的细分市场。目前，自主品牌在上攻中型SUV市场时，多数选择新能源汽车产品为主。2022年新能源中型SUV车型的销量达到了78.7万辆，同比增长104%，新能源汽车也正在逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿。从整个市场份额来看，2021年中型SUV市场中新能源车型（纯电+插电式混动/增程式）的占比还不足20%，而来到2022年新能源汽车在这一细分领域中的占比已经达到了30.6%，这也意味着在中型SUV领域中，燃油车型的占比已经不足7成。总体来看，星途瑶光目前切入的的赛道已不在理想。在燃油车型给新能源车型让道的如今，就算在这一市场叱咤风云多年的南北大众、丰田也都吞下了销量同比降幅10%以上的苦果。此时进入市场的瑶光毫无疑问无异于“49年入国军”。奇瑞先知而后觉，瑶光错失黄金期在自主品牌冲击高端市场的历程中，奇瑞从未停止过尝试。早在2009年，奇瑞为了实现品牌升级，就推出了高端品牌瑞麒，此后还曾斥巨资打造观致。不过，这两次冲击高端市场的尝试最终均以失败而告终。作为奇瑞冲击高端市场的第三次尝试，星途成立于2018年。相比吉利和长城在高端市场布局的领克和魏牌品牌，奇瑞的布局晚了两年。除了在高端市场布局较晚外，星途的销量与领克、魏牌对比比也是相差甚远。后两者自旗下产品上市不久后便销量突破10万辆，星途则直到去年才实现累计销量超10万辆。自旗下产品于2019年开售以来，星途的市场表现一直欠佳。数据显示，在2019-2021年期间，星途的销量分别为1.43万辆、1.83万辆以及3.7万辆。在2022年，星途在多款车型的加持下，销量上升至5.11万辆。不过，更能反映真实情况的上险数据表明，星途2022全年上险量仅为24,015辆，同比下降了15.8%。即便以更为光鲜的“销量”数据作为参考坐标，星途和竞品之间的差距也是在逐步扩大，与领克等品牌相比仍有明显差距。如领克2022年全年销量已超过18万辆。星途在中高端市场低迷的表现，与品牌和产品定位模糊密不可分。虽然星途定位高端品牌，但是未能在智能、性能以及豪华等方面给用户留下一个鲜明的标签。此外，长期深耕中低端市场的奇瑞难以为星途提供品牌背书也是一个重要原因。在产品方面，星途旗下的产品在动力等配置方面的技术与奇瑞、甚至捷途的产品几乎完全重叠。与后两者相比，星途除了价格更高、用料更好一些外，并没有太大的区别。同时，星途旗下的产品在价格方面一直10万元-20万元售价区间，且与奇瑞和捷途没有拉开太大差距，导致呈现明显的内耗和并未真正进入高端市场。除上述原因外，星途品牌渠道建设缓慢也是影响销量的一个重要因素。根据星途官网数据，其在全国范围内共计仅拥有176家经销商。相比之下，领克在渠道建设方面早已突破300家，传统燃油车企一汽丰田更是铺设了超过750家门店组成的经销商网络。显然，星途也意识到了这一点。在2022年7月，星途对外发布了“双网共修”服务网络计划，开通星途服务空白区域奇瑞网络的服务权限。虽然这一计划能够快速提升星途服务的网络覆盖率，但是也使得星途品牌与奇瑞品牌的关系更加模糊，导致星途品牌获得较高的品牌溢价的难度上升。此外，在新能源方面，星途的产品布局节奏则是异常缓慢。自2019年星途首款产品TX上市以来，共计推出6款产品，其中2020年之后除车型改款外，只推出了揽月、瑶光两款全新车型。不仅如此，截至目前星途旗下在新能源领域的布局仅有一款插电式混动车型。反观长安、吉利等车企，在新能源市场和中高端新能源等细分市场早已采取了多样化的布局：用新能源产品填补现有产品线，或者成立全新的新能源品牌高举高打。且市场已经证明，在向品牌高端化的又一次尝试中，新能源汽车路线对于自主品牌阵营而言成效显著。小结：面对2023年，星途制定了8万辆的销量目标。为了实现这一销量目标，星途在今年推出包括瑶光、三款现有车型的改款车型以及一款纯电动车型。不过，在瑶光的助力下，星途能否实现这一目标仍是一个大大问号，同时市场留给星途的时间也已经不多了。2023-02-2759902汽车投诉网
补齐高增长市场空白！吉利汽车全新系列“银河”正式登场！银河L7肩负市场开拓重任！随着近年来新能源汽车市场的高速发展，市场内涌现出了不少造车新势力，而传统式力也在加大自身产品矩阵电气化改革，部分传统企业会选择开拓全新系列来加速自身电气化产品布局，吉利汽车便是其中之一。新系列“银河”填补高增长市场空白2月23日晚上，吉利旗下全新系列“银河”正式迎来首场新车上市发布会，这一刻可以说是吸引了不少消费者的目光。其实早在2月17日，吉利汽车便已经通过官方微博透漏了此次新系列将会定名为“银河”，并且也透漏出此次发布会上将出现的全新车型。但又不少消费者感到疑惑，为何吉利汽车要在这个时间节点上去推出这么一个全新的产品系列呢？其实答案很简单，根据《2022年新能源汽车消费洞察报告》显示，从消费价格来看，新能源汽车购入价格均值略高于总体，较多集中在20-35万元区间。并且中高端新能源市场在去年呈现“井喷式”增长，15万~50万元区间车型销量增速在1倍以上。这也意味着未来新能源市场主要增长方向，将更多的集中在15~50万元区间的市场当中。可纵观吉利汽车当前的产品布局，似乎只有旗下的极氪系列能够凭借猎装车的标签在该区间的新能源市场内进行错位竞争，故而新系列“银河”的到来，似乎就变得理所应当。“银河L7”车型肩负开拓市场的重任在23号晚上的吉利银河首款车型发布会当中，小编有幸见证了银河L7的出现，作为肩负着为银河系列打开市场重任的车型，银河L7在各方面的配置可是相当能打，否则也不会让吉利有底气喊出那句“剑指20万级智能电混SUV首选”。在外观方面，银河L7采用全新的“银河之光”的设计语言。并且全车共有晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白6款配色，长宽高为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm。全新一代1.5T雷神电混引擎可以说得上是银河L7的一大亮点，该发动机热效率达到了44.26%，号称在已知的量产发动机中排名第一。配备P1+P2双电机组成的3挡DHTPro智能电驱变速箱，支持弹射起步。值得注意的是，银河L7WLTC亏电油耗为百公里5.23L，CLTC综合续航1370km，这无疑会大大减轻用户们的续航焦虑问题。而小编比较在意的一点是银河L7车辆电池的安全问题，毕竟在新能源领域当中，汽车电池的安全问题可谓是重中之重。但惊喜的是，银河L7在电池安全方面显然下了不少的功夫，吉利独创的“神盾电池安全系统”不止预防电芯自燃，还能够能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。全民舆车：全新系列“银河”将会联手“极氪”持续深耕中高端新能源市场无论是为了加强自身在细分市场的竞争力，还是在极氪的成功上看到了中高端市场的消费能力，吉利汽车旗下全新系列“银河”都将会与极氪联手，持续在中高端新能源市场内占提高品牌市场竞争力，也希望“银河”系列旗下车型能够不负众望，担任好品牌市场开拓的使命。2023-02-24559012文杰销量谷底！二线豪华品牌英菲尼迪为何在华艰难求生？末路之上是否会步讴歌后尘？近年来随着新能源汽车市场的高速崛起，涌现出了一批又一批的造车新势力，也让不少传统车企寻觅到了新的机遇，但正所谓几家欢喜几家愁，有的企业凭借着新能源市场的到来而崛起，也有不少企业无法紧跟时代的步伐而黯然离场。我想，英菲尼迪绝对算得上其中的“悲情人物”。想要了解一家车企目前的状态，销量无疑是最直观的选择，2022年英菲尼迪全年销量仅有6175辆，其中最新款车型QX60的全年销量更是仅有500台。纵观英菲尼迪近一年的销量不难看出，如今的英菲尼迪正处于悬崖之上，稍有不慎便会坠入深渊。这份数据难免让人唏嘘，在唏嘘之余也不禁发问：曾经的二线豪华品牌为何沦落至此？通病泛滥未及时处理，日积月累致使口碑下降英菲尼迪销量成绩之所以会持续下降，除开市场出现改变以外，很大程度上算是自己“作”的。通过汽车投诉网可以发现，英菲尼迪车型有着不少质量通病被车主所投诉，其中以车辆离合器电机轴承破损问题为主。虽说英菲尼迪在去年10月左右发起过一次缺陷车型召回计划，其中便有针对QX60车型2014款至2022款所表现出的变速箱离合器电机轴承破损问题进行召回维修。可是从最终的反馈来看，单纯的召回显然无法平息车主的怨气。想来也是，早前厂家在收到车主的投诉后却并没有及时进行检查及分析故障原因，最终导致越来越多的车主在遇到变速箱离合器电机轴承破损问题后无法得到有效处理，如今这份迟来的召回通知想要平息车主的怨气，显然不太可能。被蚕食的市场，翻身的机会愈发渺茫之所以销量持续下降，其实除开英菲尼迪自身的原因以外，外部因素也不容忽视。首先是随着汽车市场全面向新能源靠拢，内部所涌现出的造车新势力凭借着先发优势占领了市场的主导权，越来越多的消费者开始关注到自主高端品牌以及新势力品牌。这也直接导致如英菲尼迪等传统品牌的市场份额遭到蚕食。不仅如此，纵观与英菲尼迪同一阵营的沃尔沃、凯迪拉克以及雷克萨斯等豪华品牌们，不说在汽车领域内混的风生水起，但也称得上有滋有味。可唯独英菲尼迪站在悬崖边上摇摇欲坠。或许英菲尼迪自身品牌定位的模糊便是造成这一局面的罪魁祸首之一。在沃尔沃标榜“安全”、凯迪拉克彰显“运动”、雷克萨斯以“纯进口”为标签之时,靠“颜值经济”的英菲尼迪似乎逐渐失去后续竞争力。并且在新能源转型这点上，英菲尼迪表现的似乎像一位“局外人”。在所有传统车企都在加速自身电气化转型时，英菲尼迪所售车型仍以燃油车为主。并且根据英菲尼迪官网显示，其当前在华所售的4款车型均为燃油车。汽车投诉网：留给英菲尼迪的时间，已然不多目前，国内汽车市场正在进行着最新一轮的大洗牌，各个企业之间的竞争都在加剧，特斯拉、蔚小理等新兴势力的力量以及话语权都在不断增强，并且联手脱颖而出的自主品牌争相瓜分传统豪华品牌蛋糕。留给英菲尼迪“翻盘”的时间，已然不多。2023-02-235837文杰
试驾广汽本田型格HATCHBACK，搭载混合动力系统，实力究竟如何？在广汽本田的产品线中，定位紧凑型轿车的型格，受到了很多年轻消费者的喜爱。尤其是搭载手动变速箱的车型，有着不错的操控表现。为了满足更多用户的需求，广汽本田推出了型格HATCHBACK版本，可以理解为是一款两厢版车型。近日，笔者就试驾了这款新车。那么，型格HATCHBACK的产品表现究竟怎么样呢？新车采用掀背式设计，整体造型更加动感从外观看，型格HATCHBACK与三厢轿车版最大的不同在于，采用了掀背式的尾门设计。因此，车身尺寸方面有所改变。从广汽本田方面获悉，型格HATCHBACK的长宽高分别为4563×1802×1415mm。从尺寸看，依旧是比较标准的紧凑型车。型格HATCHBACK的车头部分，依旧是我们熟悉的模样。采用了本田品牌最新的家族式设计语言，其格栅与两侧的大灯相连，并且增加了LED光源的灯眉。从造型看，颇显时尚感。来到型格HATCHBACK的侧面，可以看到，因为车身长度变短了，令新车的运动气质更为突出。很多消费者之所以喜欢掀背式车型，就在于车顶线条看上去非常动感。为了提升运动气质，广汽本田型格HATCHBACK配备了18英寸的轮圈。而轮胎宽度为225mm，扁平比达到45，轮胎品牌则为邓禄普，可以兼顾操控性和日常行驶的舒适性。转到新车的后方，可以发现型格HATCHBACK的车尾线条快速收紧，在视觉效果方面，相比轿车版就显得紧凑了不少，相信会吸引很多年轻用户的喜爱。贯穿式的尾灯设计以及双排气管的布局，也提升了型格HATCHBACK的档次感。配备全液晶仪表盘，并搭载HondaConnect3.0互联系统进入型格HATCHBACK的车内，可以发现，与轿车版本几乎一模一样。整个中控台的设计，是目前本田汽车的最新风格。为了提升科技感，型格HATCHBACK配备了10.2英寸全液晶仪表盘。在功能显示方面，比较丰富，不仅集成了车辆的行驶信息，并且可以显示驾驶辅助系统的工作状态。中控屏幕方面，虽然尺寸并不算很大，仅为9英寸。但是，因为具有几个实体按键，使用起来还是比较方便的。值得一提的是，新车依旧配备HondaConnect3.0车联功能。在用户口碑方面，受到不少用户的好评。不仅配备导航和多媒体娱乐功能，还可以下载第三方的应用以及OTA在线升级。在合资品牌中，使用体验算是比较不错。值得一提的是，为了提升型格HATCHBACK的档次感，车厂为新车配备了BOSE品牌的音响，扬声器数量达到12个，可以有效提升听觉的体验。搭载新一代混合动力系统，驾控表现可圈可点动力方面，笔者此次试驾的型格HATCHBACK，搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机加双电机组成的混动系统。官方表示，该系统属于第四代i-MMD混动系统。在性能方面，有了明显提升。其中，2.0L发动机可以输出最大功率143马力以及最大扭矩182牛·米。而电机部分，则可以爆发最大功率184马力。试驾过程中，可以发现新车的油门反应比较轻快，动力响应很积极。而当深踩油门之后，得益于电机系统的强劲扭力，会发现在这套混合动力系统的加速表现相当足够。在紧凑型车中，型格HATCHBACK混动版的动力输出可谓非常强劲。同时，在燃油经济性方面，型格HATCHBACK混动版的表现也可圈可点。在激烈驾驶的工况下，百公里的综合油耗也不到5L。对于紧凑型车来说，这个燃油经济性无疑是比较优异了。底盘方面，型格HATCHBACK采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。在行驶过程中，可以发现，型格HATCHBACK这套悬架系统，可以有效过滤路面的震动，展现了比较强的高级感。在智能驾驶辅助系统上，型格HATCHBACK配备的是HondaSENEING超感安全系统，这套系统包括了ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统以及交通拥堵辅助系统等功能。在道路体验过程中，可以发现，这套驾驶辅助系统还是比较好用的。灵敏度比较高。可以有效降低驾驶者的行车疲惫感。全民舆车：值得一提的是，除了搭载混合动力系统外，从广汽本田方面了解到，型格HATCHBACK还将推出搭载1.5T发动机的版本。并且，还会推出配备手动变速箱的版本。对于热衷驾驶的消费者来说，无疑是一个好消息。通过此次试驾，能够发现，型格HATCHBACK是一款运动性能比较突出的车型，迎合了年轻用户的需求。同时，在内饰设计方面，展现了一定的科技感和精致感。据悉，型格HATCHBACK将会在2月28日正式上市。对于这款新车，你还有哪些想要了解的，欢迎留言评论。2023-02-2357411游俊男特斯拉再次上演现实“狂飙”？疑似失控造成一死一伤！安全隐患问题究竟何时能解？说起特斯拉，或许大家第一时间会与“新能源汽车行业第一梯队”等词汇联系在一起，可是大家知道吗，近几年来的特斯拉，却被“刹车失灵”、“行车失控”以及“无故加速”等代名词所侵蚀。特斯拉出现刹车失灵以及车辆失控等投诉问题并非是空穴来风，早在两年前的上海车展特斯拉车主车顶维权开始，似乎特斯拉就开始被逐渐拖入到舆论的漩涡当中。近年来特斯拉疑似刹车失灵的案例可以说是比比皆是，虽然其中绝大部分特斯拉都表示是车主本人的误操作导致，可其中真的与品控问题没有一丝关系吗？特斯拉再现物理“狂飙”，网上对此众说纷纭就在今年2月17日，浙江温州一辆特斯拉Model3疑似失控，与正常行驶的公交发生碰撞事故。根据网传视频以及图片了解到：事故车辆为一辆蓝色的特斯拉Model3，该车辆在城区道路中高速行驶，经过一段桥面时车辆由于速度过快有腾空的迹象，随后车头重重砸向地面，之后也并没有减速，继续快速行驶。接下来在画面中极力避免与对象驶来的电动车及轿车发生接触。最后在追尾一辆行驶中的公交车和一些路边停靠的车辆后刹停。不仅如此，在本次事故发生前一天，广东被爆出一特斯拉轿车突然加速撞到公交车。2月16日下午，广东东莞南城一路口，一辆特斯拉起步后径直撞向对面车道等、等待红灯的公交车。事发后，周围市民在救援时发现车窗和车门同样是锁死状态，最终合力破窗将特斯拉司机救下车。近期出现的多次特斯拉疑似失控的情况，不免让消费者对特斯拉的安全性进行重新审视，对于此次浙江温州特斯拉失控一事，网上消费者对此可以说得上是众说纷纭，有部分消费者认为车辆之所以出现碰撞事故，有可能是因为特斯拉单踏板的操作模式导致车主误操作引起，也有部分消费者结合此前多次出现的特斯拉碰撞事故认为特斯拉在安全性上的确存在隐患。频发事故的特斯拉，或许正迎来进一步的崩坏对于特斯拉而言，频频发生的事故正在逐步击垮消费者对于特斯拉安全性的信心，先不论这多次出现的事故当中，是否有着特斯拉刹车品控问题的影子，单论特斯拉时候给出的回复以及建议，也足以让不少消费者寒心。面对一起起的事故问题，特斯拉对此的解释却是车主误操作导致，并且所给出的解决方案也仅是希望加强“车主教育”，特斯拉全球副总裁陶琳就曾表示“后续还需要加强消费者的教育，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”只不过，对于一款定位在便民出行的汽车产品上，出现隐患后却要求使用人员去根据车辆情况做出改变的处理方式真的好吗？在事故结果出来之前，我们不能够直接去说这就是特斯拉的问题，但根据如此频发的事故报道，我们应该看清楚特斯拉事故后的安全隐患。汽车投诉网：重视事件背后的原因，还消费者一个交代对于此次事故，当前事故原因仍没有公之于众。但其中的原因无论是车主误操作还是车辆的确存在安全隐患，汽车投诉网认为特斯拉都应该给予最高重视，调查清楚事故背后隐藏的真相，还消费者一个交代。毕竟，谁又会花大价钱去购买一台有着潜在安全隐患的车型呢？2023-02-2261194文杰
卫冕全球新能源汽车销冠，比亚迪究竟是怎么做到的？现如今，提到新能源汽车品牌，相信很多网友都会想起比亚迪。在2022年，比亚迪乘用车的累计销量超过186万台。拿下了年度主机厂的销量冠军，表现相当抢眼。更值得肯定的是，比亚迪再次夺得了全球新能源汽车销量冠军。那么，比亚迪究竟是怎么做到的？王朝系列表现抢眼，旗舰轿车汉全年销量达到27.4万台目前，比亚迪品牌的乘用车，分为王朝网系列和海洋网系列。从品牌矩阵看，可谓相当完善。官方数据显示，2022年王朝网累计销量达到113.2万台，表现令人惊叹。而王朝网最引人关注的车型，无疑是旗舰产品-汉。据车厂透露，汉在2022年累计售出超过27.4万台。从月均销量看，已经超3万台。主销车型的售价达到20多万元，可以说，在中大型轿车市场，比亚迪汉是一款可以和国际主流汽车品牌正面竞争的车型。定位中大型SUV的比亚迪唐，在2022年累计销量达到15.08万台，这个成绩同样相当不俗。动力方面，比亚迪汉和唐一样，均提供纯电和插电混动版本。其中，PHEV车型不仅动力强劲，同时亏电工况下的油耗也较低。而纯电-610KM版本的车型，搭载功率非常大的双电机系统，加速极为迅猛。同时，两款车型均搭载了大量的豪华和舒适型配置，档次感满满。在王朝网的产品线中，比亚迪秦是去年销量最多的车型。官方数据显示，2022年比亚迪秦家族累计销售34.9万台，成绩十分突出。而在近日，比亚迪上市了秦PLUS冠军版车型，9.98万元的起售价，瞬间引爆新能源紧凑型轿车市场，收获大量的订单。海洋网2022年销量达70.3万台，高端轿跑车海豹成绩不俗比亚迪海洋网，在2022年同样取得惊艳的市场成绩。据官方公布的数据显示，海洋网去年累计销售新车70.3万台。其中，入门级纯电车海豚，全年销量达到20.5万台。在两厢纯电车中，表现相当突出。之所以销量优异，主要源于比亚迪海豚较高的品价比，售价仅在10万元出头，就可以拥有一款用户体验出色的车型。在比亚迪的产品规划中，宋PLUS车系也属于海洋网。从市场表现看，则是当之无愧的爆款。官方数据表示，2022年宋PLUS的销量超过36.5万台。之所以能大卖，因为宋PLUS物有所值。作为一款新能源紧凑型SUV，宋PLUS颠覆了消费者的认知。不高的价格，却可以提供如此惊艳的产品表现。动力方面，不仅有纯电车型，还提供插电式混动版本供消费者选择。其搭载的DM-i超级混动技术，加速可谓非常强劲，同时燃油经济性也相当不错。定位高端轿跑车的海豹，销售表现同样可圈可点。据比亚迪公布的数据显示，2022年海豹总计销售5.12万台。其厂商指导价达到21.28-28.98万元，是一款不折不扣的高端产品。动力方面，海豹顶配版配备强劲的双电机系统，加速可谓相当迅猛。同时，底盘方面也经过精良的调校，拥有出色的驾控感受。多品牌矩阵全面发展，腾势D9夺得同级销量冠军为了适应高端化、多元化的消费者需求，比亚迪践行了多品牌的发展路径。其中，腾势品牌在2022年的表现可谓令人振奋。首款新能源MPV-腾势D9，一经推出，就掀起了市场的强烈关注。目前订单已超过5万。据官方公布的销量数据显示，去年12月，腾势D9的销量达到6002台，实现环比增长73.9%。而今年1月，腾势D9继续取得环比增长，销量达到6439台，夺得了35万以上新能源MPV的销量冠军。腾势D9主打豪华定位，外观设计较为霸气。采用大量的镀铬装饰，展现了强烈的豪华感。可以说，在档次感方面，能够比肩售价更高的进口MPV产品。为满足不同消费者的需求，在动力方面，腾势D9提供了两种选择。其中，搭载DM-i超级混动版本的腾势D9，最长续航可达1040KM，纯电模式下，最高续航达190km，为同级一流的水准。而纯电动版本的腾势D9，搭载了大容量的刀片电池。在CLTC工况下，最高续航达到620km，性能表现相当优异。写在最后一直以来，外界都非常期待比亚迪能够推出一个全新的高端品牌。毕竟，在新能源市场上，比亚迪已经具备较强的市场号召力。就在今年1月5日，比亚迪正式推出高端汽车品牌-仰望，并同步亮相百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9。未来上市后，将直接与国际高端品牌的旗舰车型正面竞争。可以说，这个举动展现了比亚迪的技术自信。有充分的理由相信，拥有完善品牌矩阵和高质量发展的比亚迪，未来会带给我们更多的惊喜。2023-02-2182494游俊男
小蚂蚁行驶中出现动力中断情况，车主称售后拖延推诿导致维修时间过长提到动力中断现象，不少网友认为只有燃油车才会出现。孰不知，纯电动汽车也会有类似的故障。近日，小编在汽车投诉网浏览时发现，一位奇瑞新能源小蚂蚁车主投诉称，在行驶中出现了动力中断的故障。那么，具体情况究竟怎样？一起来看看吧。罗女士表示，车辆行驶中出现了动力中断的情况首先来看投诉人的基本信息，车主为罗女士，购买的是一台2017款小蚂蚁。来自湖南长沙，购车时间为2017年12月。目前，仍然处于质保期内。为了核实车辆故障的具体情况，小编与车主罗女士进行了电话沟通。在电话中，车主表示，其购买的车辆，在今年1月的时候，出现了行驶中突然丧失动力的情况。当时，仪表盘也亮起了红色电机的故障灯。罗女士透露，之后甚至有一次在红绿灯十字路口正中间时，车辆突然失去动力，且无法启动，车主直言太吓人太危险了。并且，充满电后，表显续航达到了116km。可是，没走多远，仪表就亮起了故障灯。车辆行驶到剩余续航110km的时候，车辆就会趴窝。车主罗女士透露，售后维修态度比较消极为了解决车辆的问题，在今年2月1日时，罗女士来到了湖南长沙龙睿4S店进行检测。诊断的结果为电池模块问题，需要进行更换。当时，罗女士也询问了更换时间大概需要多久，售后回复称在一周左右，要等厂家将配件寄过来。令车主罗女士没想到的是，等了半个月，售后依旧没有答复。期间，罗女士也曾多次致电沟通，但工作人员就回复“配件还没到”、“还要等”、“我问一下”、“厂家还没有回复”等回答。罗女士认为，奇瑞新能源4S店的售后维修态度比较消极。在维修方面，并没有实质的进展。并直言，奇瑞新能源的售后服务太差了。车子行驶在路上，出现了动力突然中断，是非常危险的。而售后不但不积极处理，还拖延推诿，处理流程时间太长且不清晰，给客户带来很不好的体验。4S店工作人员态度较为敷衍，没能给出具体的配件更换时间为了解更详细的情况，小编通过车主罗女士，询问到了长沙龙睿4S店工作人员的联系方式。在电话中，小编说明了小蚂蚁车主罗女士的相关情况。对此，工作人员表示，已经跟厂家反映了情况，正在等待配件。对于需要等待多久的问题，工作人员并没有正面回答。之后，就挂断了小编的电话。奇瑞新能源客服表示，会安排工作人员跟进负责那么，奇瑞新能源方面是怎样看待车主的投诉情况呢？为此，小编查询到了奇瑞新能源厂家的400服务热线。电话拨通后，小编首先说明了车主罗女士的相关情况。然后，工作人员就询问了车主的相关信息，例如车牌号、联系方式等等。并表示，公司会安排相关人员跟进车主的投诉，尽力帮助车主解决问题。对于维修配件需要等待多久的问题，工作人员表示，其只是客服，只负责进行记录。对于具体的维修时间，会有相应的人员进行跟进负责。全民舆车：之后，小编再次与车主罗女士进行了电话联系，说明了长沙龙睿4S店工作人员和厂家客服的沟通情况。车主表示，希望能够尽快维修好车辆。因为，这台小蚂蚁已经完全无法使用，随时可能出现动力中断的情况，严重影响了日常出行。对于这个投诉案例，你怎么看呢？欢迎留言评论。2023-02-2061632游俊男
DS品牌的售后出现配件短缺情况，车主称导致车辆长期无法维修在汽车市场上，有这样一种车型，它们的销量较小，市场占有率较低，一般称之为“小众车型”。虽然销量不高，但这些小众车在某些方面有比较突出的特点，例如与众不同的设计和不错的操控性能等等。而近日，小编就在汽车投诉网浏览时就发现，一位DS5LS车主表示，其遇到了头疼的售后问题。那么，具体情况究竟怎样？一起来看看吧。车主表示，售后无法给出配件具体的到货时间首先来看投诉人的基本信息，车主为李先生，购买的是一台DS5LS车型，配置版本为2014款1.8L自动雅致版。来自浙江宁波，购车时间为2015年6月。为了核实车辆故障的具体情况，小编与这位车主进行了电话沟通。在电话中，车主表示，其在2023年1月下旬高速公路行驶时，发生了交通事故，被后车追尾。为了维修好车辆，因此将这台车放在宁波DS的授权经销商雅狮店维修。经过一番检查后，发现这台车型的行李箱后尾门、后保险杠下面的裙边、尾灯密封条3个零件，需要进行更换订货。然而，令车主没想到的是，向厂家订购配件半个月后，没有得到任何的相关回复，并且售后也无法明确具体的到货时间。李先生表示，多次与客服沟通，均没有进展对此，车主李先生认为，DS厂家的这种行为，已经违反了汽车三包管理办法。因为，按照三包法规定，家用车即便停产，在10年内，车企也都要保证车子坏了有配件能修好。为了加快维修的进度，李先生表示，其自行联系了其它的DS经销商，发现相关的配件都有货，但却需要在指导价的基础上加价1400才会售卖。为此，李先生让DS总部进行协调，但依然无果。后来，宁波DS的授权经销商雅狮店给出了2个维修方案。其一是后保险杠下面的裙边只进行修复，而不更换，以此来抵消更换后尾门的费用。其二是，更换后尾门增加的费用（由其它4S店供货，1400元），车主李先生自行额外付钱。如果不愿支付的话，只能等厂家的配件，维修店告知，按以往经验预估要等4至6个月。对此，李先生表示无法接受。在电话中，车主透露，期间曾联系客服反馈20次，均无任何进展。DS经销商表示，小众车的配件等待时间确实比较长为了解更详细的情况，小编通过车主，询问到了DS宁波经销商工作人员的联系方式。在电话中，小编首先说明了相关的情况，工作人员表示，这台DS5LS已经停产。因为销量比较低，属于小众车型，所以配件的等待时间比较长。当时，跟车主已经说清楚了，厂家那边没有现成的配件，需要等工厂生产。而找其它4S店调货，确实会产生一些费用，这些也跟李先生说明白了，希望车主能够理解。DS厂家客服表示，会安排相关人员跟进车主的投诉那么，DS品牌的厂家，是怎样看待车主的投诉情况呢？为此，小编登录了DS汽车的官方网站，查询到了相关的服务热线。电话拨通后，小编首先说明了车主的相关投诉情况。然后，工作人员询问了车主的具体信息。并表示，会安排相关人员跟进车主的投诉，尽力帮助车主解决问题。全民舆车：在电话沟通中，车主李先生告知了小编最新的情况。因为配件等待的时间太长了，又着急需要用车，所以与经销商进行了协商，额外支付了1000元找其它4S店调货。李先生表示，这也是出于无奈的选择。其诉求是希望厂家能够给予补偿，毕竟是因为配件的等待周期太长。对此，小编认为，这个诉求也是合乎情理的。在此，也建议网友们慎重选择小众品牌的车型。对此，你怎么看呢？欢迎留言评论。2023-02-2066391游俊男JEEP指南者出现多处质量问题！部分维修后仍未能彻底解决？如今故障已成顽疾？随着广汽菲克的离开，旗下JEEP系列车型的售后问题成为了广大车主心中的那一块巨石，据小编了解，汽车投诉网自广汽菲克退出中国市场后便收到了不少JEEP车主的投诉，其中一位JEEP指南者车型的车主表示自己所购买的车辆才使用了不到两年，车辆便出现各种各样的毛病，要求厂家解决却迟迟未能处理。为进一步了解车辆具体情况，小编随即与该车主取得联系。车辆购买后故障颇多，车主苦不堪言在与车主卢女士的沟通中小编了解到，卢女士曾在2021年12月3日购买了一台JEEP指南者车型，但根据卢女士的描述来看，显然卢女士对车辆并不满意。卢女士表示，自己所购买的JEEP指南者车型使用至今才一年出头，但是却经常出现各种各样的故障现象，并且一些故障知道如今也依旧没能解决。在小编进一步与卢女士沟通后得知，卢女士的车辆在购买后不久便发现驾驶位窗户装饰条弹出无法复原，并且车辆仪表盘时不时会出现故障警报，最为重要的是车辆仪表盘无法调节成夜晚模式，导致卢女士在夜晚驾车时仪表盘非常刺眼，影响行驶安全。除此之外，卢女士还透露出车辆转向柱也有着不小的问题，车辆在行驶速度超过80码的时候转向会变得异常沉重，并且这个问题此前也曾向4s店反馈过，可多次维修以及四轮定位下来却依旧无法解决。如今车辆多出故障问题迟迟未能解决，车辆天窗又出现无法关闭的故障导致雪上加霜，车主卢女士表示：希望厂家能够对此事给予重视，尽快解决车辆那些大大小小的质量问题，但当前最迫切的就是希望厂家能够为车辆的转向问题进行检查并且维修更换原装转向轴，避免车辆再次出现安全隐患。厂家：当前已经与卢女士沟通完毕，正在做最后确认为进一步了解车辆具体解决方案，小编随后与JEEP厂家取得联系。在经过简单的交流后小编将卢女士当前所遇到的转向轴问题向厂家进行转述，通过厂家后台的查询得知，卢女士的确曾经向厂家反映过车辆转向轴故障，并且这个故障问题也已经有工作人员向其进行了解，具体的解决方案正在进行确认当中。随后小编将卢女士车辆最新出现的天窗故障以及饰板弹出无法复原的问题告知给厂家，厂家表示会再次与卢女士取得联系，了解车辆最新情况。而当前厂家也会尽快去确认好车辆最终的解决方案，尽快为卢女士车辆故障问题进行解决。汽车投诉网：质量问题频发应当引起厂家重视最后，小编将厂家的答复转述给卢女士，卢女士听后表示愿意等待厂家给出最终的解决方案，但也希望厂家能够一并对车辆各种的质量问题进行解决。小编认为，如果车辆出现较多的质量问题，这是否意味着厂家对产品质量的把控有所欠缺呢？希望厂家能够重视车辆各种大大小小的质量问题，聆听底层车主的使用反馈。2023-02-2060652文杰
零跑汽车续航出现严重缩水问题，店内始终未给解决方案？2023-02-193469小陆
斯巴鲁BRZ十周年纪念版上市，31.88万元起近日，从相关渠道得知，斯巴鲁旗下的斯巴鲁BRZ十周年纪念版车型在国内正式上市，为了扩大自己的竞争优势，新车将提供手动挡以及自动挡两种配置可以供消费者选择，官方的指导价格分别是31.88万元以及34.08万元，并且只有蓝色外观、黑色内饰可以选择，究竟这款车具体表现怎么样呢，我们一起了解一下。外观设计在外观设计上，整个的外观设计比较的时尚大气，前脸采用的是多边形的进气格栅设计，内部进行了熏黑的处理，并加以很多横幅式元素进行点缀，提升了前脸的时尚气息，左右两侧大灯组造型设计的比较的犀利，给人带来不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是多辐式造型设计的轮毂，进一步提升了车身侧面的运动属性，来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的简约，尾灯的造型设计比较的个性，具有很强的辨识度，排气管采用的是双边共两出的布局设计，整个车身造型还是比较的耐看。内饰布局在内饰方面，整个内饰充满着浓郁的豪华气息，在用料上，整个内饰被大面积的真皮材质所包裹，用料上十分的厚道，提升了整个内饰的质感，还有配备8英寸的小中控屏，内置的信息还是比较的齐全，使得整个内饰充满着浓厚的科技氛围。动力方面在动力方面，新车将搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大功率为172千瓦，峰值扭矩为250牛·米，在传动系统方面，根据车型配置不同，这辆车将提供6速手动和6速自动变速箱供消费者选择。总结：总的来说这款车的综合实力还是不错的，中国市场只限量300台，期待它后期的销量表现。2023-02-1963441张娜
2023款斯巴鲁傲虎上市，29.98万元起近日，从相关渠道得知，斯巴鲁旗下的2023款傲虎车型正式上市，这款车为了扩大自己的竞争优势，满足不同消费者的用车需求，一共推出了三种配置的车型可以选择，官方的指导价格区间为29.98万元~33.08万元，究竟这款车能够带来哪些惊喜呢，我们一起了解一下。动力方面在动力方面，将搭载的是2.5L四缸发动机，最大功率为169马力，最大峰值扭矩为252牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱以及全时四驱系统。外观设计整个的外观设计比较的大气稳重，前脸采用的是尺寸比较大的倒梯形设计的进气格栅，内部加以很多比较粗的横幅式元素进行点缀，提升了整个前脸的力量感，再搭配左右两侧造型比较犀利的大灯组，给人带来不错的视觉冲击力，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880毫米，1875毫米，1675（1670）毫米，轴距为2745毫米，这样的尺寸参数，有着一定的气场，来到车身侧面，整个车身腰线比较的修长，下方配备的是多辐式造型设计的轮毂，运动属性营造的还是比较的到位，来到车的后方，类似回旋镖造型设计的尾灯组，内部进行了熏黑的处理，点亮之后具有很强的辨识度。排气管采用的是隐藏式布局设计。内饰布局在内饰方面，整个的内饰布局比较的时尚，有配备液晶仪表盘以及内嵌式中控屏，提供的信息还是比较的齐全，使得整个内饰充满着浓郁的科技氛围，在用料上，整个内饰被大面积的软性材质所包裹，用料上非常的讲究，提升了整个内饰的档次感。总结：这款车整体表现还是不错的，座椅采用的是5座布局设计，空间上还是比较的宽敞，外观设计的也是比较的大气时尚，动力表现非常的出色，期待它后期的销量表现。2023-02-19587211张娜
新款卡罗拉Cross发布，新增1.8L混动版近日，从相关渠道得知，丰田发布了2023款欧版卡罗拉Cross，这款车最大的变化就是增加了1.8升混动系统，在配置上也进行了全面的升级，究竟这款车具体表现怎么样呢，跟着小编一起了解一下吧。内饰布局内饰方面，整体的布局比较的简洁时尚，有配备尺寸比较大的数字仪表盘以及中控屏，内置的信息比较的齐全，使得整个内饰科技感十足。外观设计接着来到外观方面，这款车整体的造型设计具有强烈的运动气息，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅，进行了熏黑的处理，并加以很多类似鳞片状的元素进行点缀，提升了整个前脸的精致感，再搭配左右两侧造型比较犀利的大灯组，给人带来很强的视觉冲击力，在车身侧面，整个的车身腰线比较的流畅，下方配备的是尺寸比较大的多辐式造型设计的轮毂，进一步提升了侧面的运动属性，来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的饱满，尾灯的造型设计的比较扁平，排气管采用的是隐藏式布局设计，比较的低调。动力方面最后就是大家所关心的动力方面，燃油版鲸搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱，混动版车型将搭载的是由1.8L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统，匹配的是E-CVT变速箱。总结：总的来说这款车的综合实力还是不错的，丰富了该品牌的产品力，扩大了竞争优势，在外观设计上大气时尚，动力也是比较的出色，期待它后期的销量表现。2023-02-1956704张娜
新款奥迪S6正式上市，百公里加速4.7秒近日，从相关渠道得知，2023款奥迪S6正式上市，这款车的售价为85.88万元，究竟这款车能够带来哪些惊喜呢，我们一起了解一下。动力方面首先在动力方面，将搭载的是48V轻混系统的2.9TV6发动机，最大功率达到了450马力，峰值扭矩为600牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是8AT变速箱以及quattro四驱系统，百公里加速时间为4.7秒。外观设计接着来到外观方面，新车的整体外观设计比较的时尚，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多横幅式结构元素进行点缀，提升了整个前脸的层次感，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组造型，给人带来很强的视觉冲击力，在车身侧面，贯穿式造型设计的腰线，使得整个车身侧面看上去比较的修长大气，下方配备的是全新造型设计的轮毂，进一步体现了它的运动属性，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4954毫米，1886毫米，1446毫米，轴距为2928毫米，这样的尺寸参数无论停放在哪里都比较的显眼，来到车的后方，尾灯被贯穿式镀铬饰条连接在一起，进一步拉伸了车身尾部的横向的视觉宽度，排气管采用的是双边共四出的布局设计，进一步提升了车身尾部的运动气息，新车在颜值设计上确实很对年轻人的口味。内饰布局在内饰方面，首先映入眼帘的就是有配备尺寸比较大的全液晶仪表盘以及内嵌式中控屏，内置的信息比较的齐全，整个的车身内饰充满着浓厚的科技氛围，在其他配置上还有配备空气悬架、全景影像、全景天窗、四区自动空调、前排手机无线充电等实用性的功能配置一应俱全。总结：总的来说，这款车的整体表现还是不错的，有着高颜值的外观设计，内饰科技感十足，动力比较的强劲，期待它后期上市之后的销量表现。2023-02-1960622张娜
路虎汽车新车购买未到一年出现多处故障，厂家无法同意退换车？2023-02-183113小陆2022年汽车投诉品牌类型分析，自主品牌的售前和售后服务有待提升回顾2022年，对于国内的汽车产业来说，无疑是比较艰难的一年。各大主机厂遇到了诸多挑战，包含了新冠疫情、车用芯片短缺、原材料涨价等等，不少车企的负责人更是直言“压力山大”。好在，相关部门也及时出台了一系列的救市政策，例如车辆购置税优惠政策等等。据乘联会数据显示，2022年，我国汽车产销分别达到了2702.1万和2686.4万台，延续了2021年的增长态势。与此同时，关于汽车消费的相关投诉，问题依然相当严峻。据汽车投诉网统计数据显示，2022年总投诉量达到23692宗，同比去年下降12.3%，涵盖了售前和售后等投诉。其中，关于进口品牌、合资品牌和自主品牌的投诉情况，呈现出哪些特点呢？自主品牌占据较高的投诉比重2022年，自主品牌的表现无疑相当亮眼，通过新能源以及智能化的积极转型，实现了车型竞争力的有效提升。据乘联会数据显示，自主品牌在中国乘用车市场的份额接近50%，超越了合资品牌，为近些年来的新高。但是，在汽车消费投诉中，自主品牌则呈现出居高不下的态势。据汽车投诉网统计数据显示，2022年投诉的总量为23692宗。其中，关于自主品牌的投诉就达到了22147宗。从比重看，为总投诉量的93%左右。而进口品牌的总计投诉为814宗，合资品牌则为731宗。从比重看，分别占据了总投诉量的0.034%和0.030%。从这几组数据来看，虽然自主品牌的市场接受度方面，获得了更多消费者的认可。但是，在车型质量、销售、售后服务等环节方面，依然有不小的改善空间。新能源已成为投诉的高发区据乘联会数据显示，各大车企在去年的补贴截止之前，通过积极促进销售，12月份新能源汽车零售完成64.0万台，同比增长35.2%，环比增长7.0%。2022年全年零售567.4万台，同比增长90.0%，渗透率达到27.6%，提前三年完成新能源汽车渗透率25%的目标。其中，自主品牌在新能源车领域的销售占比接近80%。依靠着主场优势、三电系统技术的积极研发以及相关政策的扶持，可以说，自主品牌实现了弯道超车。但是，相比较为成熟的合资品牌而言，高速发展的自主品牌，在新能源车领域的售前售后方面，依然存在不少问题。因此，导致了相关投诉的高企。从汽车投诉网就能看到，有不少关于自主品牌新能源车的集体投诉。其中，售前问题就包含了零跑经销商在销售T03车型时，无法按时进行交车。多位消费者表示，零跑的售后人员，没有在承诺的3个月内交车，不能给出确定的交付时间，期间一直推脱，消费者也无法正常退车。合创汽车在2022年，同样存在无法按期交车的问题。多位消费者在汽车投诉网发帖表示，在合创汽车的直营店支付定金后，工作人员承诺会在3个月内进行实车交付。但是，随着交车时间的临近，依然没有等到具体的提车时间信息。并且，定金也不能轻松退还。而在售后质量问题方面，投诉较多的类型就是续航能力严重下降。其中，比较突出的品牌就有北汽新能源。在汽车投诉网集体投诉页面能看到，不少车主反映北汽新能源旗下的EV、EU等系列的车辆，出现掉电严重的情况。一些消费者表示，购买的北汽新能源EU500车型，新车实际的续航能力能达到420公里左右。但是，在用车约两年后，实际的续航只有320公里公里。从电池损耗看，已经超过百分之20。不少车主表示，动力电池存在质量问题。全民舆车：毫无疑问，在2022年，自主品牌的高速发展，确实给了很多人惊喜。在乘用车市场的份额，已经接近了50%，新能源领域更是亮点满满。其中，定位较为高端的蔚来、理想和小鹏等品牌。在2022年，销量分别达到12.25万台、13.32万台和12万台。定位较为亲民的哪吒汽车，全年交付量则突破了15万台，表现可圈可点。但是，从汽车消费者的投诉来看，自主品牌在售前和售后等方面，依然有很大的进步空间。2023-02-176049游俊男
英菲尼迪车辆水箱泄露，是偶发故障还是通病问题？2023-02-172387小陆
标配10安全气囊和高强度车身，全新一代皓影的安全性能究竟如何？作为广汽本田的一款重磅SUV，皓影可谓是本田技术的集大成之作。自2019年推出后，受到用户的高度认可，市场表现相当不俗，已累积为超45万用户提供高质量出行服务。全新一代皓影，实力更有大幅提升。尤其是在安全性方面，达到同级的标杆水准。那么，全新一代皓影的主被动安全性能究竟强在哪呢？采用1500Mpa热成型材料，车身强度有保障最近频繁发生的交通事故，令汽车安全性这个话题成为网友们关注的焦点。支撑车辆安全性的关键，毫无疑问是车身结构，车身结构是否坚固的关键，则是车身钢材强度。而全新一代皓影的车身结构，相比旧款有了极大的提升。据悉，全新一代皓影的车身共有50%以上的比例采用高强度钢。尤其是在A柱、B柱、车底边梁等部位，全新一代皓影大量采用1500Mpa热成型材料，有效增强了车身结构的刚性，一旦发生碰撞事故，可最大程度避免A、B柱出现挤压甚至是弯曲的情况。同时，由于全新一代皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架、通过多路径分散传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量。因此，能够给予车内人员充足的安全空间，进而减少对驾乘人员的伤害，仿佛构建一座坚不可摧的“堡垒”。标配10安全气囊，有效保护车内乘员的安全除了车身采用大量1500Mpa热成型材料外，广汽本田全新一代皓影出色的被动安全性还体现在全系车型标配10个安全气囊。安全气囊的作用，主要是汽车碰撞事故发生时，防止车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成二次伤害。因此在极端情况下，安全气囊可以说是车内乘客的最后一道防线。经常关注汽车安全配置的网友都知道，大部分紧凑型SUV，只配备了4个或者6个安全气囊。而广汽本田为了最大限度减少因碰撞导致的人员伤害，为全新一代皓影标配10安全气囊。在同级别中，属于非常厚道的配置，展现了广汽本田对于乘员安全的高度重视。全新一代皓影全系标配的10安全气囊，包含了主/副驾驶席正面气囊、主/副驾驶席侧面气囊、主/副驾驶席膝部气囊、第二排侧面气囊、前/后排贯穿式侧安全气帘。其中，膝部气囊在合资品牌紧凑型SUV中非常少见，一般来说，这样的配置只会出现在豪华品牌更高级别的车型上。从这一点来说，可以看出广汽本田全新一代皓影在安全方面的十足诚意。查阅全新一代皓影的车型配置表还能发现，即便是售价最低的两驱精英版车型，在气囊数量方面，也一视同仁，都是10安全气囊。不得不说，相比上一代车型，全新一代皓影的被动安全性有了大幅的增强，消费者完全可以放心购买。搭载“HondaSENSING360安全超感”系统，主动安全性明显提升车辆的安全性，除了被动安全外，还包含了主动安全。在与驾驶相关的安全辅助方面，全新一代皓影就给消费者带来时时刻刻的安心感。从官方获悉，全新一代皓影搭载了最新的“HondaSENSING360安全超感”驾驶辅助系统，包含了CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾等多项功能。其中CMBS防撞智护系统，可以通过侧方雷达感知侧方接近的行人，当有碰撞风险情况下，皓影就会自动进行刹车，避免交通事故的发生。而FCTW穿行先知系统，则能够在视野受限的十字路口，自动检测前方横向车辆是否距离较近，通过及时发出警示音，提醒驾驶者潜在的碰撞风险，在城市道路行驶的实用性较高。当行驶在车流量较大的高速公路时，全新一代皓影搭载的ALCA变道智驾系统就能发挥积极的作用。该系统会根据驾驶员的指示，进而辅助操作车辆的方向盘，令驾驶者操作起来更轻松。实际体验下来，效果绝佳。值得一提的是，相比旧款皓影，全新一代皓影还升级了摄像头与雷达，并将毫米波雷达的数量提升至5个。不仅数量增加了，同时，探测角度也提升至360°，在识别精准度方面有了明显的提升。综合来看，全新一代皓影在主动安全的可靠与实用性上，走在了合资紧凑型SUV的前列。写在最后从产品角度来看，广汽本田全新一代皓影的竞争力，在同级中可谓十分突出。尤其是在核心的主被动安全方面，相比上代车型，有了明显提升。全新一代皓影不仅采用大量1500Mpa热成型材料，而且标配10安全气囊，还搭载全新升级的“HondaSENSING360安全超感”系统。在安全性能方面，可谓相当优异。因此，对于打算购买一辆合资紧凑型SUV的消费者，有着出色安全性和良好口碑的广汽本田全新一代皓影，无疑是一个上佳的选择。2023-02-1780681游俊男
爱车有问题，我们帮解决！第三届问题车展（广州）3月12日举办随着汽车的普及，如今汽车已走进千家万户，确实给人们的生活和工作带来便利，但与此同时，购车时变相加价、车辆屡修不好、新车发动机发生故障等各类问题也层出不穷。如果您是正为“问题车”发愁的车主，那这个切实为“问题车”把脉、为车主维护合法权益的2023第三届问题车展（广州）就不要错过。2023第三届问题车展（广州）报名时间：2023年2月16日-2023年3月10日；举办时间：2023年3月12日；联合主办：信息时报社、汽车投诉网；法律援助：广东广信君达律师事务所活动指引：线上报名-初步与车主、品牌方等进行多方沟通与了解-现场直播活动-后续跟踪报道-反馈问题解决进度/结果。据悉，由信息时报社和汽车投诉网联合主办、广东广信君达律师事务所提供法律援助的2023第三届问题车展将于3月12日在广州举办，届时现场将有专业技师检修、资深律师在线支招，多方媒体将与律师、汽修工程师一起，为问题车把脉、为消费者发声、为车主维护合法权益，践行媒体监督责任，切实帮助车主解决“问题车”困扰。而为更好地助力车主维护合法权益，本届问题车展决定从即日起发起招募令。购车过程中：车辆信息欺诈经销商承诺迟迟不履行厂家经销商互“踢皮球”多次检修车辆仍修不好………用车过程中：安全气囊不弹出变速箱出故障，车辆失速无力发动机异响抖动车身生锈机油增多………碰到以上问题，都可以报名参加2023第三届问题车展，届时我们会以客观公正的态度进行调查协调，切实帮助各位车主解决“问题车”困扰，维护各位车主的合法权益。前两届问题车展已为逾400位车主排忧解难事实上，前两届问题车展一直在切实为广大车主解决“问题车”的困扰。2021年3月14日，2021首届问题车展在广州海珠区成功举办，并在新花城APP、信息时报抖音号、信息时报视频号等多个平台进行同步直播，全网观看人次达20万+，共有20位车主现身说法，现场解决率达80%。而在举办前夕，该届问题车展共收到372宗投诉，涉及路虎、宝马汽车、梅赛德斯-奔驰、比亚迪、福特汽车、东风日产、东风风光、长安汽车、长城汽车、上汽荣威、奇瑞汽车等32个品牌，其中有256宗投诉在车展举办前夕得到解决，活动整体解决率达68.82%。而2022第二届问题车展（广州）因客观原因虽未在线下举办活动，但信息时报社和汽车投诉网一直在积极与车企厂家、经销商门店等联系协调，为各位车主朋友排忧解难。据披露，该届问题车展在征集报名的30天里，陆续收到了不止广东还有湖北、湖南、天津、辽宁、山西、江西、安徽、河北等来自全国各地的车主朋友共计283宗投诉，且进口汽车品牌、合资汽车品牌、自主汽车品牌皆有，涉及47个汽车品牌。经信息时报社、汽车投诉网与律师、汽车工程师等多方沟通，最终有167宗投诉有了妥善的解决方案，余下的投诉也有了明显的处理进展。本届问题车展报名指南；报名时间：2023年2月16日至2023年3月10日；报名方式：1、搜索微信小程序“汽车投诉网”，或扫描以下小程序二维码发表投诉报名2、进入汽车投诉网网站（https://www.qctsw.com/）发表投诉报名报名要求：递交车主基本情况、汽车品牌及型号、凭证材料（照片、视频、录音）并进行情况说明。2023-02-176392266沐子