国外召回｜宝马因高压电池故障召回136辆汽车宝马公司将在美国召回部分2022-2025年款iX、2023-2024年款i7以及2022-2023年款i4。这些车辆的高压电池单体模块可能存在装配不当的问题，这会对模块框架造成压力，并可能导致模块故障。经销商将免费更换特定的高压电池单体模块。车主通知函预计于2025年9月5日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.4万官方号
国外召回｜克莱斯勒因后视摄像头图像无法显示召回21辆汽车克莱斯勒在美国召回部分2024-2025年款克莱斯勒大捷龙。这些车辆因装配了错误的收音机，可能导致后视摄像头图像无法显示，后视图像无法显示会影响驾驶员对车辆后方情况的观察能力，增加碰撞风险。经销商将免费更换收音机。所有受影响车辆均已完成维修。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.4万官方号
国外召回｜克莱斯勒因头枕无法锁定召回超过12万辆汽车克莱斯勒将在美国召回部分2023-2024年款Jeep大切诺基和Jeep大切诺基L，共计121398辆。这些车辆的第二排座椅头枕可能无法锁定在直立位置，无法锁定的头枕可能会增加座椅乘员在碰撞时受伤的风险。经销商将免费对两个第二排座椅头枕进行检查，并在必要时进行更换。车主通知函预计于2025年9月5日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.4万官方号
国外召回｜NHTSA 针对日产及英菲尼迪部分车型发动机问题的缺陷调查因召回行动而终止近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布终止对2021-2023年款日产Rogue、2019-2021年款日产Altima以及2019-2021年款英菲尼迪QX50车型发动机问题的缺陷调查，即编号为PE23-023的初步评估。该项调查于2023年12月13日启动，主要调查这些车辆因发动机故障而导致的动力丧失问题，受影响的车辆数量约有454,840辆。当时，NHTSA已收到6份消费者投诉和多份早期预警报告，消费者反映车辆在行驶过程中出现发动机爆震声，同时伴随发动机动力丧失的情况。调查发现，部分配备3缸1.5L或4缸2.0L可变压缩比涡轮增压（VC-Turbo）发动机的车辆存在轴承故障。NHTSA还在车企备案的早期预警信息中发现，在车辆发生灾难性发动机故障后，立即出现了过热事件。这些故障是由于特定发动机轴承（主轴承、A、C和L连杆轴承）或其他发动机部件的制造缺陷导致的，可能造成发动机损坏和失效，导致车辆失去动力，从而增加碰撞风险。此外，如果发动机内部部件脱落并撞击缸体，造成孔洞，可能会造成机油泄漏到高温表面上，引发火灾。在2024年4月、2024年5月和2025年6月对NHTSA信息质询的回函中，日产提供了998份客户报告（包括投诉、现场报告和法律索赔）以及1107份与所指控缺陷相关的保修索赔，故障车辆涉及1878个车辆识别代号（VIN）。在一份早期预警报告中，NHTSA发现一起涉及2022年款英菲尼迪QX55的事件，该车辆在据称发生发动机故障后引发了发动机火灾。2022年款英菲尼迪QX55虽未被纳入本次调查范围，但该车型搭载了相同的4缸2.0L可变压缩比涡轮增压发动机。根据早期预警报告中的信息，这场火灾与所指控的缺陷直接相关。对NHTSA和制造商数据的进一步审查发现，有12起关于相关车辆发动机舱火灾的指控，其中3起被确认与发动机故障直接相关，9起报告描述了在动力丧失事件后发生了引擎盖下火灾。此外，NHTSA还发现多份报告描述发动机故障后出现发动机缸体裂纹或孔洞，并伴有油污残留。2025年6月27日，日产提交了编号为25V-437的召回通知，涉及443,899辆汽车，包括2021-2023年款日产Rogue、2019-2021年款日产Altima、2019-2021年款英菲尼迪QX50以及2022年款英菲尼迪QX55。此次召回的补救措施为，经销商将检查发动机油底壳是否存在特定的金属碎屑。对于搭载3缸1.5LVC-Turbo发动机的车辆，如果检查中未发现碎屑，经销商将更换油底壳垫片、发动机油，并对发动机控制模块（ECM）进行重新编程。对于搭载4缸2.0LVC-Turbo发动机的车辆，若未发现碎屑，经销商将更换发动机油。如果检测到特定碎屑并经日产动力总成呼叫中心确认，经销商将更换发动机。此外，在经销商完成检查后，日产将把召回涉及车辆的保修期延长至10年或120,000英里。鉴于日产已通过召回采取多项纠正措施，以解决发动机缸体内部部件的制造缺陷，NHTSA决定终止对相关问题的缺陷调查，但仍保留在未来情况需要时采取额外行动的权利。值得注意的是，日产并未在中国市场同步发布相关召回活动。在此提醒国内车主，若发现车辆出现类似的故障现象，应立即联系当地经销店进行检修，同时通过中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）或拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.1万官方号
国外召回｜三菱因后视摄像头显示屏无法工作召回56080辆欧蓝德三菱汽车公司将在美国召回部分2022款欧蓝德。由于软件错误，后视摄像头可能无法显示后视图像。后视摄像头显示屏若无法工作，会影响驾驶员的后方视野，增加碰撞风险。经销商将免费更新后视摄像头软件。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.2万官方号
国外召回｜三菱因后视图像无法显示召回近9万辆汽车三菱汽车公司将在美国召回部分2022-2023款欧蓝德和2023款欧蓝德插电混动汽车，共计89907辆。由于车载信息娱乐系统（A-IVI）存在软件错误，倒车摄像头的后视图像可能无法在显示屏上显示。后视摄像头若无法显示图像，会影响驾驶员的后方视野，增加碰撞或受伤风险。经销商将免费更新A-IVI软件。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.2万官方号
捷豹路虎中国荣膺J.D. Power销售服务满意度研究豪华品牌第一（2025年7月24日，上海）今日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），路虎[1]以775分（满分1,000分）的亮眼成绩登顶豪华品牌榜首，创下该研究近五年豪华品牌的最高得分。对于这份权威认可，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆表示：“荣膺J.D.Power销售服务满意度豪华品牌榜首，彰显了消费者对捷豹路虎的肯定，更源自于中国团队与经销商伙伴的紧密合作。持续为广大中国消费者深入打造全生命周期的新现代豪华体验，是我们持之以恒的使命和动力。中国市场的前瞻消费趋势和非凡创新活力，也将引领捷豹路虎在全球的发展进程。”捷豹路虎中国首席商务官吴辰表示：“这份荣誉离不开每一位奋斗在一线的销售服务团队的全心投入。在此，我代表捷豹路虎表示衷心的感谢！近年来，捷豹路虎在产品品质、售后服务、智能化体验等维度屡获殊荣，体现了‘新现代豪华主义’服务理念的深入人心。无论市场如何变革，捷豹路虎始终以用户需求为核心，致力于打造更尊崇、更高效、更安心的产品和服务体验。”权威机构认证多项指标引领J.D.Power销售服务满意度研究以严苛标准衡量购车2-6个月的燃油车新车车主的整体购买体验，涵盖综合服务体系和经销商服务管理能力。在购车客户指数“在线体验”、“入店前沟通”、“到店接待”、“店内看车”、“试乘试驾”、“交易过程”和“交车过程”七大因子中，捷豹路虎在其中五项位列豪华品牌第一，其中“交易过程”以超行业均值23分的显著优势引领豪华细分市场。近两年，捷豹路虎在该榜单上名列前茅，通过持续优化的服务表现有效、精准地切中用户痛点，最终取得用户体验和价值感知的跨越式提升。强化服务体系能力打造尊崇体验闭环立足2021年推出的“重塑未来”全球战略，捷豹路虎致力于成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者，服务最尊崇的消费者。结合中国用户的前瞻需求，捷豹路虎将“新现代豪华主义”服务理念融入体验全链条。在销售体验方面，捷豹路虎全网新增和升级21家“新现代豪华主义”展厅，着重聚焦34项服务提升举措。此外，通过引入企业社会责任主题公益陈列，在传递品牌温度的同时，打造更具沉浸感、尊贵感的客户触点。面向用户对服务场景、服务体验的多元化需求，捷豹路虎紧密携手经销商，推出上门试驾、在线验车、上门交车等个性化、场景化服务，使尊崇体验突破物理边界，精准解决用户痛点。同时，捷豹路虎以客户满意度为核心，构建了严谨的销售流程闭环管理体系，通过第三方专业调研机构及时了解并跟进客户诉求，确保服务承诺的高效落地，相关举措助力在华销售净推荐值（NPS）持续引领全球市场，并有效促进了销售转化率的提升。数字化建设驱动用户价值感升维目前，服务的高效、透明越来越受到关注，成为客户满意度的重要影响因素。对此，捷豹路虎以数字化重构用户体验价值链。自2023年起，捷豹路虎全面启用SmarterSales系统，实现销售全链路的数字化、精细化管理。全新“捷豹路虎中国”官方小程序于近日正式上线，可实现订单状态的实时更新，车辆完成交付后，用户还能够完成车辆管理、服务预约与用户社区互动，将服务的多元化与透明度提升至新高度，为客户提供更加安心、便捷的智能驭领增值服务。快速响应市场变化积极回馈中国用户此外，为积极响应近日超豪华小汽车消费税起征点下调的政策调整，捷豹路虎及时推出限时补贴方案，为符合条件的购车用户全额承担相关消费税，以充满吸引力的产品和服务，与中国消费者实现真正的情感共鸣。近年来，凭借在客户服务领域坚定不移的投入与卓有成效的体系化创新，捷豹路虎获得J.D.Power2024中国售后服务满意度研究豪华品牌冠军，旗下揽胜、揽胜运动以及卫士等多款车型也在产品品质、用户吸引力以及智能化体验多项研究中位列前茅，展现出强大的产品力、服务力和市场竞争力。这些成绩背后，是捷豹路虎深耕中国市场，倾听用户声音，全方位完善“新现代豪华主义”客户旅程的积极成果。未来，捷豹路虎将依托“品牌重塑”策略的本土化落地，持续为用户打造超越期待的尊崇体验。07-241.1万官方号
智美绝尘 全新上汽奥迪A5L Sportback即将上市2025年7月24日，上海–全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车——全新上汽奥迪A5LSportback将于8月1日正式上市。这款重磅新车的登场，不仅开创了智能豪华燃油车市场的全新赛道，更以超越同级的极致产品力，持续深化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的核心标签，为奥迪在豪华车市场的差异化竞争格局注入强劲新动能。在智能豪华赛道中，全新上汽奥迪A5LSportback以三大核心优势定义豪华新基准。设计维度，新车传承奥迪A5经典溜背造型、无框车门设计，严格遵循历代A5一致的0.59黄金轴长比，实现轿跑动感型格与加长舒适空间的精妙平衡。智能科技层面，A5LSportback是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，依托于PPC豪华燃油车平台全新的E³1.2电子架构，实现媲美电车的高阶辅助驾驶水平，满足新时代用户的进阶需求。驾控性能上，A5LSportback传承奥迪纯正运动基因，搭载了第五代EA888发动机、全新升级的quattro智能四驱及MHEVplus超级轻混系统，带来澎湃动力与精准操控兼具的纯粹驾趣。设计的传承创新、智能的前瞻突破与操控的精准随心，共同铸就了全新上汽奥迪A5LSportback的“智美绝尘”之姿，为豪华轿跑市场注入兼具质感与活力的全新价值表达。全新上汽奥迪A5LSportback不仅为燃油车用户保留了纯粹驾驶乐趣，也为科技爱好者提供了媲美电车的智能体验，进一步锐化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的品牌形象，助力品牌持续“向上，立未来”。8月1日，凝聚奥迪豪华基因与中国创新智慧的全新上汽奥迪A5LSportback将正式登场。更多产品配置及惊喜售价将于上市发布会重磅发布，敬请期待。07-241.3万官方号
合资纯电紧凑型车“保值王” ID.3荣获三年保值率第一近日，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中，上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一，展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。2022年至2024年，ID.3连续三年荣获《中国汽车保值率报告》合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军。2025上半年的排名，是ID.3上市三年来首获细分市场三年保值率第一，再次印证了德系品质纯电的综合实力。自推出以来，ID.3在电池安全、整车制造、安全验证方面便树立起了品质标杆。每个电池包出厂前需通过338项品牌标准电池安全验证，再加上硬核耐腐蚀测试、高精度自动化装配等，以德系品质基因打造放心纯电。今年4月，ID.3在首批纯电动乘用车能效分级测评中荣获"一级能效"认证，充分展现其在电机效率、电池能量利用率、补能效率等核心能效指标上的优势，进一步提升产品“含金量”。今年ID.3动作不断，3月推出ID.32025聪明款，带来全系外观、内饰焕新和装备升级。6月，ID.3GTX套件款上市，以GT精神打造运动个性纯电座驾：专属限定车色【GT红】搭配GTX高光黑运动，辨识度极高；再加上20吋澎湃飓风轮、暗黑赤线内饰、贯穿座舱的赤红缝线，热血氛围瞬间爆表。未来，ID.3在传承好开、好玩、好品质特性的同时，将领航汽车改装新风尚，让用户尽享出众保值率、产品力和可玩性。07-2411.1万1官方号
J.D. Power研究发布：行业销售服务满意度近8年来首次下滑，豪华与主流品牌差距缩小2025年7月24日，上海—全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪今日正式发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），这是J.D.Power连续第26年发布这一研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的燃油车新车车主对购车体验的整体满意度。销售服务满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，战败客户指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。研究显示，2025年燃油车消费者购车体验的整体满意度近8年来首次下滑，行业销售服务满意度得分为758分（1,000分制），较去年下降3分。细分市场方面，豪华品牌和主流品牌的销售服务满意度分别为762分和757分，分别较去年下降5分和2分，豪华品牌与主流品牌的差距进一步缩小，由去年的8分缩小至5分。研究还发现，2025年购车客户入店前体验不佳——在线体验环节在体验全旅程中满意度得分最低（豪华品牌780分，主流品牌782分）；与此同时，战败客户满意度得分下降，行业平均降幅由去年的5分扩大至24分，主流品牌战败客户满意度得分下降26分。相较于2024年，战败客户在入店前沟通和到店接待两个因子上满意度降幅最大（豪华品牌分别降低23分和24分，主流品牌两项因子均降低32分）。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示：“在购车决策日益高效、消费者个性化需求凸显的背景下，重构线上线下贯通的‘全旅程服务体验’，已成为撬动NPS（净推荐值）增长与口碑裂变的核心杠杆。通过数字化需求预判、销售顾问实时数据同步，品牌能够搭建从线上咨询到店端试驾的无缝信息流，消除客户在多触点流转中的体验断层，将传统购车流程中因服务割裂产生的‘满意度磨损’转化为‘口碑触点’——例如当客户在线预约的试驾车型、配置偏好被线下服务精准承接时，其感知到的品牌专业度将直接转化为社交媒体的主动推荐行为。同时，通过24小时内跟进线上询价、72小时试驾后满意度回访，品牌能够基于动态客户数据形成敏捷服务响应，不仅提升成交转化率，更易催生‘超预期体验记忆点’，触发客户在朋友圈分享‘高效无焦虑’的购车故事，使NPS从指标数据升级为品牌与用户的价值共鸣加速器。”该研究的亮点发现：消费者购车决策更趋明确，决策周期缩短：随着消费者信息获取能力增强，购车决策流程加快。2025年，消费者在购车时已明确想买品牌/车型的比例进一步上升，达76.4%，较2024年上升7个百分点，意向清晰度持续增强。52%的消费者在1周之内与第一次去的经销商店达成购车协议，2024年这一比例仅有40%。消费者信息自主性的增强，对经销商销售链路的打造提出了新的要求，需从传统的“信息灌输式”服务转向“精准匹配式”服务，在简化沟通流程的同时强化差异化体验，以快速响应消费者的明确需求并提升成交效率。动态体验影响力增强，销售人员专业度成为转化关键：消费者的决策越来越依赖亲身体验。研究显示，试乘试驾环节决定购买的比例较2024年上升4.6个百分点。经销商员工在试驾过程中的讲解能力和专业度对转化的作用增强——40%的车主认为试乘试驾过程中，销售人员的讲解专业度对购买决策的影响最大，这一比例较上一年度提高4.5个百分点。燃油车车主对新能源车考虑度上升，但易在入店前“放弃购买”：研究发现，考虑购买新能源车的燃油车车主比例从2024年的15.7%上升至2025年的21.4%，但与此同时，50.2%的燃油车车主在到店看车前就会放弃购买，这一比例2024年为42.2%。与此同时，燃油车车主放弃购买新能源车的原因中，销售人员、经销店的比例进一步增加（+3.8%），如销售人员回复速度慢、对于需求的理解不到位、没有现车等。2025中国销售服务满意度（SSI）排名[1]路虎以775分获得豪华品牌销售服务满意度冠军。奥迪（772分）排名第二，保时捷（767分）排名第三。广汽本田以779分获得主流品牌销售服务满意度冠军。东风本田（776分）与广汽丰田（776分）并列第二。奇瑞以766分获得自主品牌销售服务满意度冠军。广汽传祺（765分）排名第二，长安汽车（760分）与哈弗（760分）并列第三。J.D.Power2025中国销售服务满意度研究SM（SSI）评估的是购车2至6个月的燃油车新车车主对购买体验的总体满意度。销售服务满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。其中购车客户指数包含在线体验（14%）、入店前沟通（11%）、到店接待（14%）、店内看车（15%）、试乘试驾（11%）、交易过程（17%）和交车过程（19%）七个因子[2]；战败客户指数包含在线体验（24%）、入店前沟通（21%）、到店接待（19%）、店内看车（15%）、试乘试驾（11%）和议价经历（10%）六个因子。销售服务满意度的计算采用1,000分制。2025年研究是基于2024年7月至2025年3月期间购买新车的9,773名车主的反馈。数据采集工作于2025年1月至5月间在81个中国主要城市进行。研究共覆盖36个购车品牌和74个战败品牌，其中33个品牌在购车客户和战败客户部分均达到足量样本。奖项按品牌英文首字母排序↑权重以取整形式呈现，实际计算以小数位为准。↑07-241.2万官方号
智己汽车“超级增程”重塑增程技术标杆，8月1日全球首发！今日，智己汽车官宣其即将8月1日全球首发的“超级增程”三大核心突破——搭载行业最大66kWh专属增程电池、实现超450公里CLTC纯电续航，以及配备800V超快充高压平台。这组“超强组合”将开创新能源新品类，为用户带来前所未有的极致续航与高效补能的电感体验。凭借66kWh超大容量电池，“超级增程”一举突破传统增程车型的纯电续航天花板，首次将纯电续航里程提升至450km以上（CLTC标准）。这意味着充电一次即可满足都市用户一周的通勤需求，大幅降低日常用车成本，使增程车日常使用体验与顶级纯电相同。同时，行业领先的800V超快充加持增程，将带来充电效率的代际跃升，从根本上消除里程焦虑与补能痛点，让用户畅享“纯电通勤”与“高效长途”的全场景出行自由。更多超越想象的革新技术与体验，将在8月1日19:00“超级增程”发布会上揭晓。敬请锁定官方直播间，共同开启电动出行的全新未来！07-241.2万1官方号
五菱之光EV305km进取型上市，开启新能源商用车“生意+生活”新篇7月23日，在“百变之光・自由创造营”用户嘉年华活动现场，五菱红标旗下新时代纯电多用途车——五菱之光EV305km进取型正式上市。新车以5.78万元的诚意定价，带来“续航、安全、舒适”三大维度7大核心升级，不仅丰富了新能源商用车市场的选择，更以“一车多用”的创新理念，开辟了“生意+生活多用途车”的全新赛道。即日起至8月31日，用户通过五菱汽车官方渠道下订，可享多重上市好礼：订金膨胀礼（1000元抵3000元）、金融贴息或置换补贴礼（均1500元，二选一）、奋斗加电礼（赠送3.5kW交流充电桩）、专属服务礼（价值3888元红标新能源专属服务礼包），政策覆盖至9月30日核销，切实降低购车门槛。作为“人民创富神车”五菱红标的战略级产品，五菱之光EV305km进取型延续了家族“拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由”的核心优势，更精准回应了当下用户对新能源商用车“高效、灵活、兼顾生活”的多元需求。在生意场景中，305km续航可满足单日城配全流程，告别频繁补能焦虑；丰富的拓展储物空间与灵活布局，轻松适配各类载货、创业需求。在生活场景中，新车新增7寸液晶仪表、倒车影像、LED大灯及主副驾安全气囊，大幅提升驾乘舒适性与安全性，无论是日常代步还是周末家庭出游都能从容应对。值得一提的是，新车5.78万元的定价叠加政策福利后，对比同级燃油车可省2-3万元，真正实现“买得起、赚得多、用得好”。其诞生背后，是五菱红标扎根商用车领域40余年的深厚积淀，依托“五大引领性新能源战略”，将用户需求快速转化为技术迭代，推动新能源商用车从“单一工具属性”向“多元场景覆盖”跃迁。如今，五菱之光EV305km进取型已陆续到店。这款“自由之光”不仅是年轻创富者无缝衔接生意与生活的全能伙伴，更以“自由创造”的理念，为千万奋斗者注入创业的底气与生活的诗意，引领全球新能源商用车行业迈向高质量发展新阶段。07-231万田秋怡
红榜 | 吉利汽车 黑榜 | 理想汽车本次为汽车投诉网2025年第133次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利汽车，黑榜为理想汽车。每日红榜：吉利汽车投诉编号：QT338507投诉时间：2025-07-1313:26:43投诉车型：吉利汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,召回,赔偿,退换车红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：理想汽车投诉编号：QT337984投诉时间：2025-06-2319:52:33投诉车型：理想汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给理想汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。07-2395261官方号
福特领界变速箱"祖传魔咒"，换完半年又"死机"#汽车#汽车投诉#福特领界07-231.6万1小陆
维修三天，车辆莫名出现划痕，4S店还以照片像素不好拒绝处理2025年7月，贵阳车主吴先生的特斯拉Model3在维修期间遭遇的一系列糟心事，不仅暴露了特斯拉售后服务的漏洞，更展出车主在弱势里的无可奈何。据车主吴先生表示，7月13日，吴先生将行驶里程仅8600公里、仍在保修期内的车辆送至贵阳孟关特斯拉钣喷中心维修，交接时双方验车拍照确认无划痕；但没想到7月16日取车时，车辆左前门、后门把手附近突然出现20多处明显划痕，更伴随左后门掉漆、把手附近凹陷等问题。面对如此直观的损伤，工作人员却以“使用造成”“照片像素不好”等说辞推诿，甚至在吴先生出示交接时的现场记忆与常识判断后，仍坚持逃避责任，其态度之强硬、专业度之欠缺，着实令人咋舌。这些划痕从常理判断，20多处利器造成的密集损伤，显然超出了“正常使用”的范畴，更不可能在短短三天内由车主“凭空制造”。交接时十几分钟的仔细验车流程，本应是责任划分的重要依据，却被一句“像素不好”轻描淡写地否定。更值得警惕的是，除了划痕，车辆还出现掉漆和凹陷，多重问题叠加，足以说明维修期间的保管环节存在严重疏漏，而售后人员的第一反应不是排查问题、弥补过失，而是急于撇清关系，这种处理方式无疑将企业形象推向了信任危机的边缘。特斯拉作为新能源汽车领域的头部品牌，特斯拉的服务体系本应与其市场地位相匹配。但从这条投诉来看，售后服务的“软实力”显然未能跟上品牌扩张的速度。一方面，维修环节的品控机制形同虚设，车辆在店内停留期间，为何会出现多处人为损伤？是否存在维修人员操作不当或保管疏忽？这些本应通过内部追溯体系快速查清的问题，却成了一笔糊涂账。另一方面，面对消费者的合理质疑，一线工作人员缺乏基本的沟通技巧与责任担当，将“甩锅”作为第一选择，这种服务态度的偏差，比车辆的划痕更伤消费者的心。但事实上车主的愤怒，不仅源于财产受损，更源于被冤枉的委屈。当企业凭借信息差和强势地位否定事实时，车主往往陷入“百口莫辩”的困境。验车照片或许存在像素局限，但肉眼可见的划痕密度与形态，足以形成常识性判断；交接时的共同在场，本应是信任的基石，却被售后的傲慢击碎。这种情况下，消费者提出维修、赔偿、赔礼的诉求，既是维护自身权益的正当行为，也是对企业服务底线的拷问。此事更值得特斯拉反思一下，汽车售后服务的本质，是为消费者解决问题，而非制造新的矛盾。当车辆在维修期间出现损伤，企业首先应展现的是直面问题的诚意，而非预设“消费者找茬”的防御姿态。建立完善的维修期间监控机制、明确责任划分标准、加强员工服务培训，这些本是提升用户体验的基础功课。特斯拉作为以“科技”“创新”为标签的品牌，更应在服务细节上体现温度与专业，否则再先进的技术也难以弥补信任的裂痕。汽车投诉网：吴先生的遭遇并非个例，它恰恰反映出当前汽车售后市场中，部分商家仍存在“重销售、轻服务”的短视思维。殊不知，在信息透明的时代，一次推诿可能失去一位客户，一次冷漠可能引发一片质疑。对于企业而言，正视并解决消费者的合理诉求，不仅是履行社会责任的基本要求，更是维护品牌声誉的长远之计。希望这场划痕纠纷能成为一面镜子，让更多企业看清：真正的品牌价值，不仅在于产品的品质，更在于面对问题时的担当与诚意。07-231.4万1小陆
保值率领跑细分市场 途昂、途观L、ID.3、帕萨特插电混动实力登顶2025年7月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，上汽大众油电混全面开花，多款明星车型上榜。其中，途昂、ID.3、帕萨特插电混动分别拿下了主流合资中大型SUV、合资纯电动紧凑型车、插电混动中型车三年保值率排名第一，途观L在20-25万合资中型SUV一年保值率中排名第一，印证了上汽大众“开不亏”的硬核产品实力。保值率是品牌产品力、认知度与美誉度的综合体现，不仅对未来开展回购、置换、金融、新车定价等相关业务提供重要数据支持，也能为消费者提供购车决策参考。上汽大众能在多个细分市场保值率榜单上名列前茅，是其产品综合实力领先的证明。燃油方面，上汽大众旗下两款SUV领跑细分市场保值率榜单。途昂在主流合资中大型SUV三年保值率中名列榜首，作为一款全场景豪华大7座SUV，以超5米车身长度，灵活空间布局、286L—2415L后备箱空间，完美适配家庭多元出行需求。同时，IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联等智能科技全配齐，让途昂成为家庭用户品质出行的不二之选。途观L作为中型SUV市场的品质之选，去年以来连续两次斩获20-25万合资中型SUV一年保值率冠军。途观L以精湛的德系工艺打造，并提供1.5T及2.0T两款发动机选择，满足不同人群多场景驾驶需求。“超聪明的油车”途观LPro2025款全系升级搭载380TSI高功率动力，性能再进阶，在智能化方面也实现全面突破，数字座舱6屏联动、IQ.Pilot辅助驾驶、遥控泊车辅助等一应俱全，轻松开启高阶出行生活。纯电方面，ID.3作为保值率榜首的常客，2022年以来连续三年问鼎合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军，将“好质量、好满意、好保值”的口碑写进官方榜单。今年，刚满“三周岁”的ID.3又一举获得合资纯电动紧凑型车三年保值率第一。自2021年上市以来，ID.3不仅将潮趣、智趣、驾趣多方面体验拉满，还秉承德系品质基因，通过硬核耐腐蚀测试、338项品牌标准电池安全验证等，为消费者打造“纯电三好生”。今年4月，上汽大众ID.3还在首批纯电动乘用车能效分级测评中获得"一级能效"认证，进一步提升产品“含金量”。插混方面，帕萨特插电混动凭借卓越产品力，摘得插电混动中型车三年保值率桂冠。作为大众品牌在国内推出的首款德系插电混动中高级轿车，它融合了德系基因和先进新能源技术，让用户既享德系品质，又省用车成本，尽享双全之道。作为深耕中国市场40多年的合资汽车品牌，上汽大众始终以持之以恒的匠心精神打造每一款产品。未来，上汽大众将继续坚守长期主义发展理念，以用户需求为根本，通过持续创新的德系工艺与科技赋能，为消费者创造更多"保值之选"。07-2314.9万官方号
新款坦克 400 信息曝光，Hi4-T 与 Hi4-Z 两种动力，续航升级7月22日消息，坦克400的新款车型又有新消息曝光，主要涉及续航和电池情况。新款坦克400有两个版本，分别是Hi4-T和Hi4-Z。先说Hi4-T版本，其动力系统变化不大，依然采用2.0T发动机搭配单电机，发动机最大功率为185千瓦，电机最大功率为120千瓦。电池组也未更换，仍为容量37.1千瓦时的三元锂电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程可达105公里，基本满足日常城市通勤需求。亏电状态下，百公里油耗为8.4升，在同级别车型中表现不错。再看Hi4-Z版本，其动力系统更为强大，与坦克500Hi4-Z相同，采用2.0T发动机搭配P2、P4双电机，配备3挡DHT加无级变速箱。发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩达380牛・米，两个电机的最大功率分别为215千瓦和240千瓦。电池组容量为59.05千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程可达200公里。亏电状态下，百公里油耗为8.3升，略低于Hi4-T。新款坦克400的外观也进行了调整，整体仍保持机甲风格，但前后包围造型有所变化。前包围从上扬轮廓改为平直线条，增加了黑色网格装饰件，雾灯也变大了。车尾与车头呼应，取消了外挂式备胎围挡，尾标增加了“GWM”字样。车身尺寸方面，车长比现款短了21毫米，但宽度增加了10毫米，高度增加了5毫米，整体看起来更稳重。配置方面，新款坦克400搭载了禾赛ATX激光雷达，增加了侧视和后视摄像头，预计能支持高阶驾驶辅助功能。此外，还可能提供全景天窗、夜视摄像头、电动侧踏等配置。坦克400定位为中大型SUV，6月销量为2927辆。市场上与其价位相近的硬派SUV还有方程豹豹5、福特烈马、北京BJ60等，未来上市后预计会与坦克400Hi4-T/Hi4-Z形成直接竞争。07-231.1万田秋怡
Smart 精灵#5 EHD 来了，首款插电混动车型曝光7月22日消息，Smart精灵#5EHD正式曝光，这是Smart品牌旗下的首款插电混动车型。从外观上看，精灵#5EHD与在售的纯电版车型基本保持一致，依旧延续跨界风格设计。不过，在细节方面还是有所调整，例如前包围的造型发生了变化，两侧通风口和牌照架周围的饰板样式也进行了更新。车尾部分，后包围采用了枪灰色饰板，并搭配横向饰条，牌照架区域采用U型设计，整体层次感更强。最值得关注的是，精灵#5EHD车顶配备了激光雷达，这意味着它能够像纯电版车型一样支持高速和城市路段的领航辅助驾驶功能。此外，该车型还推出了一款全新的“星漩蓝”配色，视觉效果十分炫酷。动力方面，精灵#5EHD搭载了一套1.5T插电混动系统，发动机最大功率为120千瓦。虽然电机的具体动力信息尚未曝光，但已知该车配备了宁德时代提供的容量为41.46千瓦时的磷酸铁锂电池组。工信部给出的纯电续航里程为208公里，亏电状态下百公里油耗为5.46升（可能是WLTC工况）。官方还表示，CLTC纯电续航里程将超过250公里。车身尺寸方面，精灵#5EHD的长宽高分别为4705×1920×1710毫米，轴距为2900毫米。与纯电版车型相比，高度增加了5毫米，其他数据保持一致。内饰方面，虽然精灵#5EHD的内饰尚未正式发布，但参考在售的纯电版车型，预计其也将配备25.6英寸的AR增强型抬头显示、10.3英寸的液晶仪表和13英寸的OLED2.5K中控双联屏，支持主副驾分区娱乐信息显示。此外，像smartPilotAssist3.0驾驶辅助系统、20扬声器森海塞尔音响系统等高级配置预计也不会缺席。目前，Smart精灵#5纯电版的官方指导价为23.99万到37.99万元。作为新增的动力版本，精灵#5EHD的价格预计也将处于这一区间。07-231万田秋怡
岚图知音内饰曝光，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，8 月底上市7月22日，岚图汽车官方在社交平台公布了旗下新款岚图知音的内饰图片。作为改款车型，该车将搭载华为最新一代乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5，预计将于8月底正式上市。现款岚图知音售价区间为19.69-23.69万元，限时优惠价17.89万元起。内饰方面，新款岚图知音整体采用平直且简洁的线条勾勒，配合悬浮式中控大屏以及三辐式多功能方向盘，营造出不错的视觉质感。手枕处配有双手机位的置物槽，集成手机无线充电功能。内饰被大量软皮材质包裹，中央扶手下方有一个较大的储物空间，并疑似配备车载香氛，提供三种味道供选择。后排方面，新款岚图知音将提供小桌板以及空调温区控制，提升二排乘客的乘车舒适度。车门处的扬声器边缘带有氛围灯，提升精致感。此外，新款岚图知音联手华为首发搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5以及车载冰箱，预计使用体验出色。外观方面，新款岚图知音前脸科技感更强，最吸睛的是46.75英寸“闪动星河智慧灯幕”，支持智慧灯幕系统，包括迎送宾、驻车、充电、音乐灯光秀等8种预设灯效，并具备OTA拓展能力。车顶增加192线激光雷达，搭载华为最新的乾崑智驾ADS4辅助系统。车身尺寸为4810×1900×1636mm，轴距2925mm，车长和轴距较现款车型均有提升。侧面造型更加流畅，隐藏式B/C/D柱设计让车辆在驾驶过程中视觉效果更加动感飘逸。新车将提供星芒、星漩两种造型的20英寸星系灵感轮圈。尾部采用贯穿式环形设计的星环守护尾灯，能在低能见度环境中为后方车辆提供清晰提示，还加入了辅助驾驶车灯。智能配置方面，新车配备鸿蒙座舱HarmonySpace5，除了智能辅助驾驶和智能座舱之外，岚图与华为还对智能底盘、三电系统与座舱舒适性进行了调试，预计驾控体验也会有所升级。作为参考，现款岚图知音搭载215kW或230kW单电机，CLTC续航里程分别为625km、650km和901km。关于新车的更多信息，我们将持续关注报道。07-239679田秋怡
上汽奥迪 A5L Sportback 8 月 1 日上市，预售价 26 - 32 万元7月22日消息，上汽奥迪宣布，首款基于PPC平台打造的上汽奥迪A5LSportback将于8月1日正式上市。新车已于7月3日开启预售，共推出5款车型，限时臻享价区间26-32万元。新车尺寸为4903×1883×1427mm，轴距2922mm。外观方面，配备全新矩阵式LED大灯、奥迪第二代数字OLED尾灯、四环耀夜迎宾灯、双层静音无框车门、半隐藏式门把手以及全新RS运动轮毂灯。座舱方面，前排配备超清3D曲面一体屏，10.9英寸副驾防窥智慧屏，9分区智能全景天幕，号称“同级最大采光、同级最强调光、同级领先防晒，4种模式毫秒级随心切换”。此外，还配备Bangtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">该车采用奥迪全新一代PPC智能平台，是全球首搭华为乾崑智驾技术的燃油车，支持城区领航等功能。动力方面，搭载第五代EA888发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱，零百加速6.4秒，最高功率200kW，最大扭矩400N・m，采用行业领先的500bar缸内直喷技术。07-231万1田秋怡