2月2日清晨，顺为资本合伙人胡峥楠在微博放出四台重度伪装SUV列队行驶漠河-黑河国境公路的照片，配文“都在等着的车”，瞬间点燃外界对小米首款增程SUV——内部代号YU9的期待。同一场高寒测试中，小米集团副总裁张剑慧也晒出车辆贴着界桩行驶的画面，小蓝灯点亮瞬间被镜头捕捉，被视为官方默认新车已接近量产标定阶段。

从谍照轮廓看，YU9车长预计突破5.2米，车高约1.8米，轴距或达3.1米，尺寸直接对标理想L9与问界M9。德意志银行早先研报指出，小米将在2026年推出D级混动SUV，正是YU9的定位。动力部分采用增程路线，配备80kWh大电池，CLTC纯电续航有望超过400km，综合续航可达1200km以上，既满足城市纯电通勤，也解决长途焦虑。

测试路线沿黑龙江边境展开，昼夜温差超过20℃，最低气温低至-30℃，主要验证电池热管理、增程器冷启动以及雪地智能驾驶系统。伪装车配备激光雷达与毫米波雷达，预示YU9将延续SU7的高阶智驾硬件，并针对大型SUV场景优化城市NOA与自动泊车算法。小米汽车内部人士透露，新车将在2026年北京车展首发，并于同年三季度开始交付，目标年产能12万辆，常州工厂已预留柔性产线。随着YU9路试节奏加快，小米“56789”产品矩阵逐渐浮出水面，增程七座SUV的加入也将为品牌向上冲击高端市场提供关键筹码。