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北京奔驰EQC召回后厂家擅自锁电致续航大减,要求恢复电池性能
北京奔驰奔驰EQC
6小时前
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投诉人
女士
投诉品牌奔驰
投诉编号QT343569(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-04-05 16:45:43
投诉地区
4S店名称青岛汽车之星汽车服务有限公司
购车时间2022-06-15
车保状态已过保
涉诉金额41.98万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议车主收集购车合同、发票、召回通知书、电池升级前后续航里程记录(如仪表盘照片、充电记录等)、与4S店沟通的录音或聊天记录,特别是关于锁电、测试要求及电池质保承诺的对话。同时,整理车辆主动制动辅助系统故障的报警记录、维修单据,证明问题持续存在且未解决。这些证据将支撑续航欺诈、质保未兑现及安全隐患的投诉诉求,便于后续与奔驰厂家直接协商或通过法律途径维权。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人于2022年6月14日在青岛市北区哈尔滨路***号奔驰之星购买奔驰EQC400。购买后的3年5个月期间被厂家召回两次,第一次是换电机。第二次2025年7月以挂号信方式召回,题目(缺陷汽车召回通知书),缺陷描述(由于电池管理系统软件设计原因,高压电池在极端情况下可能发生热失控)召回期间要求车主将车辆充电上限设置到80%,并于11月初被召回4s店说是电池升级。本车在被召回做完电池升级后发现之前电量可以充到430-450之间,锁电到320公里。在这期间告知4s店,4s店要求我的驾驶车辆到路上进行检测,并且是充满电实测300多公里。首先一点,4s店在极不负责任的情况下提出过分要求,由她们的技术工上路检测。那请问车是我的名字假如在路上发生车祸,这个责任谁来承担。第二点,你们奔驰厂家明明知道在电池升级后被锁电,还装模作样的要求被上路测试。在家人拨打青岛12345以后,4s店又改说可以由家人陪同测试,并且可以只测试100多公里。我想请问你们测试到底是根据车主的驾驶习惯测试还是根据你们技术工的驾驶习惯?难道你们奔驰那么大的品牌,技术工上路测试4s店不会出具文字性的东西吗。第三点,我的车测试损耗谁来负责。在测试完100多公里后,等了3个工作日被厂家告知根据检测数据根本没问题。那我请问为什么之前我没有因为续航问题找过车行,而在你们召回锁电后联系你们续航问题。在没有告知车主的情况下,4s店自作主张给我们锁电,跟之前买车时的430~450续航差距很大,属于严重欺诈消费者。我们花那么多钱买一辆车难道是摆设吗,你们承诺的电池10年质保在哪里?我车3年到期继续做了延保,请问你们的承诺在哪里?另外在使用车期间经常启动会弹出主动制动辅助系统功能范围当前受限,从24年10月开始一直到25年3月份,一直联系车行经理。这期间送去保修,没有解决问题。4s店一直说没有检测出问题为由,一直到现在还会偶尔弹出,得不到解决。希望有关部门介入,我们要求维权恢复之前的续航里程,如果厂家达不到请给予车主相应的补偿。

车主相关投诉
涉及【北京奔驰EQC厂家召回升级软件变相强制锁电,导致电池续航和充电功率下降】的集体
涉及品牌:
奔驰
说明:
EQC因电池与电控存在先天性硬件设计缺陷,厂家于今年9月底启动召回并升级电池管理系统,但变相是对车辆进行锁电,导致电池无法充满、续航大幅缩水且充电功率显著降低。
北京奔驰数据统计:
投诉量1470
完成率为87%
回复率99%
满意度为68%
发表临时结果6
发表最终结果0
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