特斯拉公布 Autopilot 最新安全数据：每 669 万英里发生一次事故 7月24日消息，特斯拉近期公布了其自动驾驶辅助系统Autopilot的最新安全数据。根据特斯拉的统计，使用Autopilot功能的车辆平均每行驶669万英里（约合1073万公里）才会发生一次事故。特斯拉一直致力于通过技术创新来提高车辆的安全性。Autopilot作为特斯拉的核心技术之一，通过先进的传感器、摄像头和软件算法，能够实时监测车辆周围的环境，并在必要时自动采取制动、转向等措施以避免或减轻事故的发生。特斯拉强调，Autopilot的设计初衷是为了提高驾驶安全性，减少因人为失误导致的事故。这一数据是基于其全球车队的大量行驶里程统计得出的。特斯拉的车辆配备了先进的数据记录系统，能够实时收集和分析车辆的行驶数据，从而为Autopilot的性能评估提供科学依据。特斯拉表示，随着技术的不断进步和数据的持续积累，Autopilot的安全性将进一步提升。然而，特斯拉也提醒用户，尽管Autopilot能够显著提高行车安全，但驾驶员仍需保持警惕，并随时准备接管车辆控制权。自动驾驶辅助系统并非完全自动驾驶，驾驶员的注意力和干预在某些情况下仍然是必要的。特斯拉的Autopilot安全数据引发了广泛的关注和讨论。一方面，支持者认为这一数据证明了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和安全性；另一方面，也有部分人士对自动驾驶技术的安全性持谨慎态度，认为仍需进一步的测试和验证。特斯拉表示，将继续致力于提升Autopilot的性能和安全性，为用户提供更加安全和便捷的驾驶体验。07-251万田秋怡
曝长城汽车与贾跃亭合作，首款车型 FX Super One 预订量破万7月24日消息，中国市场或迎来第一家与贾跃亭合作的车企。据国内媒体报道，7月17日，FF（法拉第未来）第二品牌FX的首款车型FXSuperOne正式发布，该车型系获得魏牌高山合作授权的车型。截至发布会结束，FXSuperOne的付费预订量超过1万，达到10034台。报道称，长城汽车是贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”的四家中国合作车企之一，也是落地该战略的第一家车企。面对壁垒高筑的美国市场，魏建军选择与贾跃亭联手合作，依托于贾跃亭创办的美国汽车公司FF，推动长城汽车曲线进入美国市场。今年5月12日，在魏牌全新高山国内上市前一天，魏建军向巴西总统卢拉介绍该车时指出，全新高山是一款全球车型，今年下半年会走向全球市场。FXSuperOne便是魏牌高山开启全球化的重要一步。目前，长城汽车尚未对此消息进行回应。按照FF的介绍，FXSuperOne能提供“八大终极用户体验”，车头上这块“巨大屏幕”，贾跃亭称其为“EAIF.A.C.E.”，属于可选配置。值得注意的是，早先法拉第官网上曾出现“高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术……”的宣传语（目前已删除）。就在这台车发布前，贾跃亭宣布，FF完成1.05亿美元的融资协议签订。融资到位后，公司预计将有充足资金来推出新车型FXSuperOne，并计划利用这些资金加速FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付，加速FXSuperOne生产交付。07-251万1田秋怡
享界 S9T 内饰谍照曝光，副驾增加娱乐屏，9 月上市售价约 40 万元日前，我们从国内社交媒体上获得了一组享界S9T的内饰谍照。新车与享界S9最大差别是副驾侧疑似增加了娱乐屏，其他地方与享界S9基本保持一致。结合此前消息，享界S9T将在9月完成上市，预计售价在40万元左右。从谍照来看，新车内饰整体依然延续享界S9的设计风格，最大差异是副驾侧疑似加入了副驾屏，同时仪表台有所升高，在造型方面更符合东方的对称美学。新车依旧会配备HarmonyOS系统，并且电子后视镜以及三幅式方向盘等设计也依然得以保留。回顾外观，新车前脸依旧延续享界S9的设计风格，只是首次搭载寰宇之星车标。享界S9T最大变化是它拥有肥硕的车尾设计，通过短前悬、长轴距、长后悬的造型营造出视觉美感。此外，它还会配备无框车门、掀背式电动尾门以及4个激光雷达（1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达）等设计。尺寸方面，其长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm。动力方面，增程版车型搭载一台1.5T发动机组成的增程动力系统，发动机最大功率为118kW；纯电版本车型目前仅申报单电机版本，其最大功率为227千瓦。作为参考，享界S9纯电版本车型配备的是100kWh的三元锂电池，续航里程分别是816公里和721公里；增程版车型纯电续航365km，综合续航里程1355km。07-251.1万1田秋怡
iCar V27 将于 8 月 1 日在迪拜全球首秀，售价 20 - 25 万元7月24日消息，iCarV27将于8月1日在迪拜完成全球首秀，同时iCar在海外市场的品牌名——iCAUr也将正式官宣。此次亮相中东市场的除了iCarV27，还有iCarV23和iCar03。结合此前消息，iCarV27车长接近5米，动力上采用增程系统，预计售价在20-25万元左右，有望于今年第四季度上市，推出后将成为iCAr品牌的旗舰级车型。在外观方面，iCarV27在iCarV23的基础上进行了升级，前大灯组采用外方内圆的设计，前格栅为多条幅造型，整体造型更加厚实，展现出硬派越野的属性。车身侧面延续方盒子的硬派造型，车长接近5米。车尾采用纵置尾灯布局，车顶配备扰流板，尾门为侧开式，并保留小书包装饰，整体造型硬朗且具有辨识度。动力方面，iCarV27采用1.5T发动机与电机组成的增程系统，提供后驱以及四驱版本。其中，四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程为200km。凭借出色的性能和较长的纯电续航里程，iCarV27在硬派越野市场中具有较强的竞争力。07-251.1万田秋怡
李楠谈智能辅助驾驶测试：结果虽不完美，但具参考价值 7月24日消息，日前，某媒体开展的一项针对智能辅助驾驶系统的全景式测试引发了业内关注与网友热议。此次测试，懂车帝包下了15公里高速公路，对极端场景中的辅助驾驶能力进行评估，共有36款车型参与，包括特斯拉、华为系车型、蔚小理等。今日，怒喵科技创始人李楠发文，分享了他对测试及辅助驾驶的看法。李楠表示，很多人对“测试”还停留在一个初中数学的水平，即控制好所有变量，然后比较不变的，分出高下。但对于模型这种混沌系统，和我们真实驾驶道路上复杂的环境，是不太可能精确控制所有变量做所谓“公平”比较。这种“不公平”的测试，反而更接近用户真实的用车场景。李楠指出，有瑕疵的测试结果信用也高过完全没有类似的测试。可以讨论如何进一步改进测试，但在没有改进版本测试执行之前，目前的测试结果就是最可以参考的。谈及辅助驾驶，李楠提出了当前应注意的四点，其中包括“不要轻信开车办公、路上睡觉等误导性宣传”“你知道了有些车在极端场景下，会非常临时地直接甩手给你接管，那么对此心里有点数，也是能救命的。”根据测试结果显示，在6类高速场景测试中，共36款车型参与，累计完成183次测试，44次测试被评为“通过”，整体通过率24%。在9类城市道路场景中，26款车型参与测试，总测试次数233次，通过103次，通过率约44.2%。07-259962田秋怡
新款智界 R7 实车曝光，颜值大提升，智能驾驶硬件升级 7月24日消息，在本月工信部新车申报名录中，新款智界R7身影曝光，而今日，网络上也传出了该车的实车无伪谍照。此次曝光的R7采用了全黑涂装，同时智界全新的图形车标也装到了车头、轮圈等处。有了车标后，车辆的整体感和辨识度确实提升了不少。新款R7颜值提升最大的改动当属删除了现款的“大眼袋”，改成了可发光的点阵区域，同时面积缩小，增强了精致感，预计可充当智驾小蓝灯的功能。侧面变化不大，依旧定位为轿跑SUV，熏黑轮圈搭配红色的刹车卡钳罩，给这辆车增加了不少运动感。虽然照片里看起来车身较小，但它可是不折不扣的中大型SUV，和六座加长版ModelY几乎相当，内部空间非常可观。除了颜值提升，新款R7的智能驾驶辅助硬件部分也有升级。总体上看，新款R7与问界M8相似，后尾门上增加了固态激光雷达，可更精准感知距离，甚至能识别悬空和低凹，进一步强化主动安全能力。据已知信息，该车内部也有升级，将配备主副驾零重力座椅，且全系标配21扬声器音响系统以及冷暖箱，着重提升驾乘舒适性。至于动力系统，新款R7大概率会沿用现款，提供纯电和增程两种动力选择。增程版车型搭载奇瑞研发的高热效率1.5T增程器，纯电版则基于全域800V高压架构打造。07-251万1田秋怡特斯拉公布 Autopilot 最新安全数据，事故率极低但仍需驾驶员警惕 7月24日消息，特斯拉近期公布了其自动驾驶辅助系统Autopilot的最新安全数据。根据特斯拉的统计，使用Autopilot功能的车辆平均每行驶669万英里（约合1073万公里）才会发生一次事故。特斯拉一直致力于通过技术创新来提高车辆的安全性。Autopilot作为特斯拉的核心技术之一，通过先进的传感器、摄像头和软件算法，能够实时监测车辆周围的环境，并在必要时自动采取制动、转向等措施以避免或减轻事故的发生。特斯拉强调，Autopilot的设计初衷是为了提高驾驶安全性，减少因人为失误导致的事故。这一数据是基于其全球车队的大量行驶里程统计得出的。特斯拉的车辆配备了先进的数据记录系统，能够实时收集和分析车辆的行驶数据，从而为Autopilot的性能评估提供科学依据。特斯拉表示，随着技术的不断进步和数据的持续积累，Autopilot的安全性将进一步提升。然而，特斯拉也提醒用户，尽管Autopilot能够显著提高行车安全，但驾驶员仍需保持警惕，并随时准备接管车辆控制权。自动驾驶辅助系统并非完全自动驾驶，驾驶员的注意力和干预在某些情况下仍然是必要的。特斯拉的Autopilot安全数据引发了广泛的关注和讨论。一方面，支持者认为这一数据证明了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和安全性；另一方面，也有部分人士对自动驾驶技术的安全性持谨慎态度，认为仍需进一步的测试和验证。特斯拉表示，将继续致力于提升Autopilot的性能和安全性，为用户提供更加安全和便捷的驾驶体验。07-259511田秋怡
2026款吉利银河E5焕新上市，续航智能双升级，品质加量不加价在纯电汽车市场竞争白热化的当下，一款真正以用户需求为核心的产品总能脱颖而出。7月24日，2026款吉利银河E5正式上市，不仅延续了10.98~14.58万元的亲民指导价，更在续航里程、智能体验、安全性能等核心维度实现全面跃升。这款被誉为“15万内最强纯电SUV”的车型，以“升级不加价”的诚意，再次刷新A级纯电SUV市场的价值标杆。续航焦虑终结者：610km超长续航+灵活外放电“续航里程”始终是纯电用户的核心关切，2026款吉利银河E5对此给出了颠覆性解决方案。通过电池技术的深度攻坚，新车将最长续航里程从530km大幅提升至610km，且无需额外付费。这一升级不仅将用户的城市通勤半径扩展至跨城出行范围，更能显著减少充电频次——按日均通勤50km计算，一次满电可满足12天出行需求，极大降低了用车成本与时间成本。值得关注的是，此前续航440km的基础版型也同步升级至530km，实现全系续航能力的阶梯式提升。610km高配版更增加8kWh电量储备，其中6.5kWh可作为外接电源使用，让户外用电场景变得从容自如：实测数据显示，其可支持电磁炉工作2小时、车载冰箱运行3小时、投影仪播放4小时，无论是露营烧烤还是应急供电，都能轻松应对。在突发停电等紧急情况时，车辆甚至能为微波炉、电热水壶等大功率家电供电，化身移动应急电站。智能体验再进化：FlymeAuto系统解锁全场景便捷面对用户对智能出行的高阶需求，2026款吉利银河E5的银河FlymeAuto智能座舱系统迎来重磅升级。车载高德地图新增“导航绿波出行”功能，通过预判红绿灯时序，助力用户一路畅行；HUD抬头显示效果优化后，关键信息读取更清晰直观。新增的“洗车模式”堪称懒人福音，一键操作即可关闭所有车窗、天窗及后备箱，自动切换空调内循环并禁用感应解锁，让洗车前的准备工作一步到位。音乐爱好者则能在QQ音乐FlymeSound专区享受到媲美柏林之声的立体环绕声，配合WANOS全景声新增的“零压空间”模式，车内任何位置都能沉浸于高品质音效。系统还贴心加入能量中心“结束充电”按钮、锁车提示音自定义等细节功能，32项语音车控优化与6条媒体指令升级，让“银河精灵”AI助手的响应更精准高效，真正实现“能动口不动手”的智能交互体验。安全性能全球认证：神盾电池+双五星守护在安全领域，吉利银河E5的表现更是堪称同级典范。搭载的神盾短刀电池历经严苛考验：36吨坦克极限碾压后结构完好、无起火爆炸；通过中汽中心“8针同刺”试验与5.8mm真弹贯穿试验，刷新行业安全标准。真实用车场景中，浙江温州用户驾车从10米山坡跌落翻滚，电池未冒烟起火，侧气帘及时弹出，车门正常开启，充分验证了其极端环境下的安全性。新车不仅通过中汽中心“整车安全魔鬼串联试炼”、获得NESTA六维电安全认证，更以50km/h正面中心柱碰超纲试验的优异表现，斩获EuroNCAP与ANCAP全球双五星安全评级，成为10~15万级少有获此殊荣的中国品牌纯电SUV。从城市通勤到户外探险，从日常使用到极端工况，2026款吉利银河E5用“全球双五星”的实力诠释了“安全无死角”。全球市场印证实力：15万+销量与35国出口冠军自上市以来，吉利银河E5凭借“五项同级第一”的硬核实力持续热销，累计销量突破15万辆。在全球市场，其成功进军欧洲、澳新等高标准市场及泰国、印尼等右舵市场，在马来西亚、澳大利亚、希腊等35个国家和地区稳居中国A级纯电SUV出口量榜首，真正实现“全球都安全、全球都认可”。此次2026款车型的焕新，不仅是产品力的再提升，更延续了吉利“造每个人的智能精品车”的初心。配合吉利银河推出的丰厚购车权益，这款“加量不加价”的纯电SUV，无疑将成为追求高性价比用户的最优解。在新能源市场加速迭代的今天，2026款吉利银河E5正以更强的产品力、更优的服务，为全球用户的美好生活“加一程”。07-251万小陆
江铃福特变速箱故障集体投诉，都已过了质保期草草了事！在汽车产业加速向智能化、网联化转型的当下，中国汽车市场已从“增量竞争”迈入“存量博弈”，然而，江铃福特领界车型却在汽车投诉平台上接连曝出集中性质量问题与售后困境，从变速箱故障到多系统缺陷，从集体维权到个案纠纷，一系列投诉不仅折射出单一车型的隐患，更暴露出部分车企在品控与服务体系上的短板，成为拷问行业责任的典型样本。江铃福特领界的变速箱顿挫与异响问题，至少有13位来自广东、陕西、江苏、安徽等多地的车主，均反映车辆存在问题。已成为该车型的标志性故障，暗示这一缺陷可能具有批次性特征。让车主陷入“买车易、维权难”的困境。其中，广东佛山的张先生在2021年购买的2020款领界，在更换变速箱不到一年后，再次出现挂挡不走车的故障，与此前问题如出一辙。联系厂家后，4S店拖延一天无回应，而上次维修时，他还被要求承担8000元以上的自费费用。车辆已过保的现实，让他的维权诉求更显无力。陕西榆林的张先生2019年购入的领界，3万公里里程内便出现发动机抖动、变速箱漏油、天窗漏水等十余项问题，其中油门踏板右侧温度高达49度、刹车油管鼓包等问题直接关乎行车安全。但4年过去，售后始终置之不理，厂家的回应更是难以服众，最终他不得不提出55万元的赔偿诉求，以抗议长期被忽视的权益。而这集体投诉中的13位车主，虽问题集中于变速箱，却同样面临“无反馈”或“措施不满意”的困境，凸显出问题的普遍性与解决的滞后性。不难发现多重矛盾的交织下。领界车型的多系统故障并非偶然，变速箱、发动机等核心部件的问题可能指向生产环节的质量控制疏漏，而车身漏水、油管鼓包等细节问题，则暴露了装配工艺的粗糙。从服务层面讲，售后的“拖延术”与厂家的“甩锅式回应”，反映出车企在售后体系建设上的缺位——既缺乏快速响应机制，也没有面对问题的诚意。更值得关注的是，“过保”成为车企规避责任的常用借口，但根据《消费者权益保护法》，若问题属于设计缺陷或批次性质量问题，即使过保，车企仍需承担责任。车主们的集体投诉与持续维权，正是对这种“责任真空”的反抗，也是对公平消费环境的诉求。汽车投诉网：对于江铃福特而言，漠视车主诉求只会不断消耗品牌信誉，唯有正视质量缺陷、启动召回整改、完善售后流程，才能重建信任。车企唯有将“用户至上”从口号变为行动，才能在市场中立足。07-251.6万2小陆
主场争锋 终极一役 捷豹TCS车队剑指伦敦收官之战（2025年7月25日，英国盖顿）本周末，2025年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（FormulaE）将迎来赛季收官之战。在上一轮柏林站“双连赛”中，MitchEvans和NickCassidy包揽双冠，捷豹TCS车队士气高涨，力争在主场伦敦站以强势表现为本赛季画上圆满句号。这对来自新西兰的黄金搭档本赛季各自斩获两场分站冠军，而捷豹TCS车队依然是本赛季唯一一支两位车手均有夺冠纪录的车队。对于NickCassidy而言，这注定是一个特别的周末，这将是他代表捷豹TCS车队的最后一站赛事。在过去的两个赛季，他为车队贡献了278个积分，不仅四度夺冠，更七次站上领奖台。一周前的柏林站，他从末位发车强势逆袭夺冠，上演了一场精彩逆转。与此同时，伦敦站也将是捷豹TCS车队赛事总监JamesBarclay以领队身份参与的最后一个赛事周末。作为现FormulaE世界冠军车队领队，James自2016年率队首次参赛以来，完成了125场比赛，取得了20场胜利、51次登上领奖台、12次杆位的辉煌战绩。本周末，他将继续带领车队全力以赴，力争再创佳绩。捷豹TCS车队9号车手MitchEvans同样状态火热。在柏林站的首场比赛中，他在极其艰难的湿滑赛道条件下，从杆位发车并成功夺冠。这场胜利是他FormulaE职业生涯的第14个分站冠军，且全部是在捷豹TCS车队效力期间取得。这一成绩也让他与SébastienBuemi并列成为FormulaE历史上分站冠军次数最多的车手。在柏林站包揽双冠后，捷豹TCS车队实现了连续四个赛季每赛季至少赢得四场分站冠军的佳绩。此外，五场胜利也让捷豹成为本赛季胜场最多的制造商，稳居厂商榜首。捷豹TCS车队在最近四场比赛中赢下了其中三场，而柏林站斩获的71个积分更是车队历史上单个比赛周末的最高积分纪录，这一系列出色表现为即将到来的主场赛事注入了强大信心。捷豹TCS车队赛事总监JamesBarclay表示：“毫无疑问，本周末的伦敦站对我来说将是一个动情的时刻。能够带领捷豹重返赛车运动，并从车队成立之初一路走来，到去年赢得世界冠军，这是我莫大的荣幸。这个团队已经成为我生命的一部分，也正是捷豹TCS车队的每一个成员让这个团队如此与众不同，我相信在伦敦站结束后说再见会非常艰难。但现在，我们全队的首要任务是以最出色的表现为本赛季画上圆满句号。”他补充道，“在最近几场比赛中，我们展现出了强劲的竞技状态以及捷豹I-TYPE7的卓越性能。我相信Mitch、Nick以及整个团队都会在我们的主场伦敦站全力以赴，争取再次赢得胜利。这不仅是我的最后一个比赛周末，同时也是我们向Nick告别的重要时刻。Nick是一位非常出色的车手，也是一名极具战术头脑的对手，他在赛场上的每一次表现都证明了这一点。他对胜利的执着和坚定信念深深感染了整个车队，他为车队所做的贡献让我倍感自豪。我谨代表车队全体成员，向Nick表示由衷的感谢，并衷心祝愿他在未来的职业生涯中一切顺利。当然，这份祝福首先献给他本周末的伦敦收官之战。”捷豹TCS车队37号车手NickCassidy表示：“离开捷豹TCS车队的决定对我来说并不容易，但最终这是我个人认为最合适的选择。我衷心感谢车队的每一位成员，自第10赛季初加入以来，他们一直给予我巨大的支持。我们并肩作战，取得了许多辉煌的胜利。我尤其要感谢37号赛车车组的工程师和机械师们，我们一起创造了许多美好而难忘的回忆！本周末的伦敦站，我们将继续全力以赴，以最佳表现争取胜利。”捷豹TCS车队9号车手MitchEvans表示：“虽然赛季首战在圣保罗站成功夺冠，但总体来说，这个赛季对我和车队而言都充满了挑战。但我们坚持不懈，并逐步释放出捷豹I-TYPE7的真正潜力。在柏林站，我们的表现很好地证明了这一点，能够再次站上冠军领奖台的感觉非常棒。而在即将到来的伦敦站，我们也会继续全力以赴，争取更大的成功。”“这同样也是一个特别的周末。自车队成立以来，我就一直与James带领的团队并肩作战。我由衷感谢他这些年来给予我的支持，也想让他知道，我们会继续为车队全力以赴，拼搏到底！我也衷心祝愿Nick未来一切顺利。我们是在这项运动中一同成长起来的，他是我非常要好的朋友，相信未来我们还会有许多机会在赛道上再次交锋。”07-251.3万官方号
吉利银河A7定于8月8日上市，以硬核实力颠覆混动家轿市场近日，吉利银河品牌官宣，旗下全新混动家轿——吉利银河A7将于8月8日正式上市。这款基于GEA全球智能新能源架构打造的车型，凭借雷神AI电混2.0、全新FlymeAuto智能座舱等领先科技，以及2L级油耗、超2100km续航、2845mm轴距等硬核产品力，剑指全球家轿新标杆，有望为家轿市场带来格局性变革。目前，吉利银河A7已开启预售，预售指导价9.78万元起，共推出7款配置车型，涵盖70km和150km两种纯电续航版本，包括70km启航版（9.78万元）、70km探索版（10.38万元）、70km豪享版（11.38万元）、150km尊享版（11.38万元）、150km远航版（11.98万元）、150km探索+版（12.58万元）及150km星舰版（13.38万元）。预售期间，用户通过吉利银河APP、微信小程序、抖音小程序及官网等官方渠道下订，可限时享受至高价值14800元的预售权益，进一步降低购车门槛。作为吉利银河百万销量里程碑后的全新力作，银河A7在核心性能上展现出“代际领先”的竞争力。动力方面，首发搭载的雷神AI电混2.0系统，实现了2L级的超低油耗，满油满电状态下综合续航超2100km，彻底解决用户的里程焦虑，无论是日常通勤还是长途自驾都能从容应对。空间上，2845mm的超长轴距带来宽敞舒适的驾乘体验，满足家庭用户对大空间的需求。智能化层面，吉利银河A7首发千里浩瀚H3高阶智能驾驶辅助，覆盖多种出行场景，大幅提升驾驶安全性与便利性；全新FlymeAuto智能座舱则以更人性化的交互逻辑，为用户带来流畅、便捷的智能体验。在安全配置等方面，新车同样延续了吉利银河的高品质基因，为用户构建全方位的安全防护。依托吉利银河品牌“造每个人的智能精品车”的使命，以及今年上半年54.8万辆、同比增长232%的强劲市场表现，银河A7自开启预售以来便备受关注。作为最快实现累计百万销量目标的新能源品牌，吉利银河有望凭借这款全新混动家轿，延续爆款势能，进一步巩固在新能源市场的地位，为家轿市场注入新的活力。8月8日，吉利银河A7的正式上市，值得期待。07-251.1万田秋怡
优科豪马的"脆皮轮胎"，两万公里就开裂07-251.6万3小陆
比亚迪海狮06正式上市：13.98万起，全维进阶定义中型SUV新标杆7月24日，比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06迎来正式上市。作为一款“高能超享SUV”，新车推出DM-i和EV两种动力版本，其中海狮06DM-i官方指导价为13.98万-15.68万元，海狮06EV为14.38万-16.38万元。依托第五代DM技术、e平台3.0Evo等核心技术赋能，海狮06在颜值、安全、舒适、驾控、智能等维度实现全维进阶，为用户带来高品质出行新体验。上市期间，比亚迪为海狮06用户准备了多重购车礼遇：领航焕新礼提供0首付（至高5年超长贷）或0利息（首付50%起，24期0息）金融方案，置换补贴至高25000元（含国家补贴20000元+比亚迪置换补贴5000元）；领航充电礼为首位车主提供2年内免费7kW充电桩及安装服务（DM-i121领航版为3.5kW）；领航无忧礼包含非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）及整车6年/15万公里包修；领航保养礼提供4年/4次免费常规保养（首任非营运车主）及原厂延保选项；领航智联礼则涵盖2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费云服务及2年免费E-Call紧急救援。海狮06采用海洋美学设计语言，以精准的车身比例勾勒出饱满流畅的轮廓线条，外观提供暖阳白、云海灰、苍烟色、雪域白、海域青5种配色，满足不同审美需求。内饰延续海洋美学基调，“双悬浮式”布局搭配仪表台、怀挡式电子换挡等设计，营造出简约开阔的海韵座舱，并有海韵灰、曜夜黑2种内饰配色可选。空间表现上，海狮06车身尺寸为4810mm/1920mm/1675mm，配合2820mm的同级领先轴距，带来宽敞舒适的驾乘空间。储物能力同样出色，757L后备箱可满足全家出行需求，EV版本额外配备142L前备箱，进一步拓展装载灵活性。舒适配置方面，主副驾电动调节、前排座椅通风/加热、电动腰撑以及最低-6℃、最高50℃的冷暖两用车载冰箱等功能，让四季出行皆能尽享惬意。海狮06DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，实现高效能与长续航的平衡——NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.5L，满油满电综合续航里程达1670km，无论是家庭日常通勤还是长途自驾，都能兼顾省油与续航安全感。海狮06EV则基于e平台3.0Evo打造，提供520km和605km两种续航版本，日常通勤一周一充无压力，中短途出游续航同样扎实可靠。驾控体验上，海狮06采用前麦弗逊后多连杆悬架，保证操控的精准灵活性；全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步优化车身姿态，让行驶更稳健，无论是城市穿梭还是长途行驶，都能带来“开得顺、坐得稳”的踏实体验。智能配置方面，海狮06全系标配天神之眼C-智能辅助驾驶三目版（DiPilot100），支持高快领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能，覆盖日常出行多种场景，大幅提升驾驶安全性与便利性。智能座舱搭载高阶版DiLink100系统，支持ONEID设置、手机NFC车钥匙等功能，赋予用户个性化专属体验，满足智慧出行的多元化需求。安全性能上，海狮06不仅配备高强度车身及7个安全气囊等被动安全配置，还搭载自动紧急制动、车道偏离辅助、盲区监测等主动安全功能，全方位守护出行。值得一提的是，它是比亚迪品牌首款搭载TSC高速爆胎稳定控制系统的车型，在高速爆胎这一极端危险场景下仍能保持车身稳定，为全家出行筑牢安全防线。比亚迪海狮06以全能实力覆盖用户从日常通勤到远方探索的全场景出行需求，不仅刷新了新能源中型SUV的品质标准，更以技术实力引领细分市场价值新高度。目前新车已陆续到店，用户可通过比亚迪APP或海洋网各门店品鉴试驾，亲身感受这款“高能超享SUV”的独特魅力。07-258962田秋怡
职场萌新首席战友 smart #1 经典焕新款为“时髦精”限时开挂！（2025年7月24日，杭州）刚毕业步入社会的萌新，面对新鲜又陌生的环境难免让人忐忑不安。一辆既时髦又有安全感的座驾，就如同最暖心的战友，为你提供“安全区”，随时提振信心与勇气。“全球最经典的新奢小车”smart#1经典焕新款，为年轻的你量身打造，传承经典精致小车设计，更实现了100+项升级。作为首席“职场战友”，为“时髦精”加满BUFF，实现开挂人生！smart#1经典焕新款在刚刚走出校园的年轻人眼中，颜值即正义。smart#1经典焕新款提供多达九种个性车色，既有清新素净的“月瓷白”，也有神秘深邃的“星漩蓝”，还可以选择BRABUS车型专属的哑光灰车色。无论上下班通勤还是周末的CityDrive，穿梭在“城市战场”，独具个性的惊艳车色，配合19英寸风擎低风阻轮毂熠熠生辉，让城市景观成为你展示OOTD的专属背景板，锁定最佳职场初印象！#1经典焕新款提供九种个性车色，颜值即正义忙完工作逃离工位，约上新同事小聚还是喊上老同学逛街？坐进车厢，smart#1经典焕新款，就是你专属的“潮流移动秀场”。奔驰S级同款256色双区智能氛围灯，配合13个高品质扬声器布局的森海塞尔典范音响系统，让车内流光炫彩与音乐节奏联动，时尚现场感瞬间拉满，让你的每一次出行，都有如超模闪耀T台，成为全场焦点。流光溢彩之间，近3㎡的新奢皮质包覆，配合独有的INS膜片设计，新奢质感内饰触手可及，是时髦起居室，也是轻奢会客厅。#1经典焕新款搭载奔驰S级同款氛围灯无论生活还是工作，拥有一项实用“超能力”，总能在关键时刻助你一臂之力。smart#1经典焕新款的“超能力”——外A内C超大空间，得房率高达84%，多达21处储物格，巧妙安置在中控、门板、扶手箱等位置，无论是职场套装还是出街潮搭，小到口红、耳机，大到手提包、雨伞，都能找到专属归属。无论是周末短途出游，还是“火拼”战利品，都能轻松容纳，为刚刚毕业的你承载更多灵感与梦想。#1经典焕新款外A内C的超大空间，承载更多灵感与梦想新手司机上路，面对人潮车海，想要被多多关照？作为通过中欧双五星安全认证的“资深战友”，smart#1经典焕新款也是你的专业安全参谋：更强大的智能辅助驾驶系统，让自动紧急制动（AEB）和泊车体验全面提升。无论是通勤时的拥堵路况、小街巷里的人车混行，还是窄小车位的极限泊入，#1经典焕新款都能轻松驾驭，陪你成为老司机。正值就业季，无数职场新人正迈出关键第一步，smart#1经典焕新款同步推出“职场萌新限时BUFF”：即日起至8月31日，持毕业证的2025届及近三年内毕业生，均可享受专属金融政策：0首付5年低月供，轻松get人生第一台座驾。同时，到店试驾即可获迪士尼IP主题盲盒，下定更有机会赢取价值1000元的爱马仕香水礼盒，为你的职场生活再添一份仪式感。#1经典焕新款，为职场萌新限时开挂心动不如行动——无论你是“职场萌新”还是“Fresh时髦精”，请即刻登录smart汽车官方APP、致电smart官方服务热线400-066-0077，或咨询smart品牌授权代理商。亲身感受smart#1经典焕新款成为你的专属“职场战友”，Get限时BUFF，解锁开挂人生！07-251.3万官方号
零跑 B01 正式上市：8.98 万起售，以六大满配体验重塑主流轿车价值2025年7月24日，零跑汽车旗下B系列首款纯电轿车——零跑B01正式上市。这款定位“年轻人的高品质智能轿车”的新车，搭载最新LEAP3.5技术架构，以8.98-11.98万元的售价区间，通过续航、驾控、智能、空间、颜值、安全六大维度的全面满配，重新定义A级轿车市场的价值标杆，即日起开启交付。零跑B01推出三种续航共六款版本，包括430舒享版（8.98万元）、550舒享版（9.58万元）、550悦享版（10.38万元）、650悦享版（10.98万元）、550激光雷达版（11.38万元）及650激光雷达版（11.98万元）。上市权益同样诚意满满，即日起至2025年8月31日24点，用户支付5000元定金定购，可享四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车，限首任非营运车主）、本品增换购4000元现金补贴、0首付或24期0息金融方案、价值3680元家充服务包等九大礼遇，全方位降低购车与用车门槛。六大维度满配，重构主流轿车体验续航无焦虑：提供430km、550km、650km三种CLTC续航版本，搭载27合1超级集成热管理系统，综合续航提升10%；30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗低至11.4kWh，每公里成本仅几分钱，完美覆盖日常通勤与跨城出行。驾控更精准：采用后置后驱布局，七合一高性能油冷电驱最大功率160kW，峰值扭矩240N・m，零百加速6.4秒；前麦弗逊+后多连杆悬架经中欧团队联合调校，50:50前后轴荷比提升过弯稳定性，5.25米同级最小转弯半径让城市穿梭更灵活，同级唯一的爆胎稳定控制技术保障高速行车安全。智能破天花板：双高通旗舰芯片加持，高通8650智驾芯片（200TOPS算力）搭配激光雷达端到端大模型，27颗感知硬件支持26项辅助驾驶功能；高通8295座舱芯片驱动14.6英寸2.5K中控屏，LeapmotorOS4.0Plus系统带来多模态交互与3D灵动桌面，智能体验领先同级。空间越级享：以“A级尺寸，B级空间”实现86%得房率，CTC2.0Plus电池底盘一体化等技术优化布局；88%软包覆盖率搭配云绒质感皮革，竹炭健康舒享座椅获欧盟OEKO-TEX®母婴级认证；全景天幕+电动遮阳帘隔绝99.9%紫外线，26处储物空间与460L后备厢（含70L下沉格）满足多元需求。颜值更吸睛：遵循“科技自然美学”，天梭流体车身+17.2°溜背角实现0.197Cd超低风阻；飞翼星芒灯组增添科技感，8种车身颜色涵盖多元风格，其中摩根粉为与Pantone联合发布的特别色，复刻自然矿物美学。安全无死角：9横7纵笼式车身高强钢占比76.6%，乘员舱采用2GPa核潜艇级热成型材料；CTC2.0Plus电池技术提前满足新国标，48小时无热扩散保障，构建“军工级被动安全+全场景主动防护”双重屏障。零跑B01的上市，不仅是零跑在A级纯电轿车市场的战略落子，更以“低价高配”打破行业“低配妥协”的潜规则。依托B10积累的市场口碑，B01将与前者形成“双车战略”，覆盖更广泛消费群体，有望成为零跑销量增长的新引擎，为年轻用户带来“高品质不高价”的智能电动体验。07-241万1田秋怡
三菱汽车彻底退出中国市场，40年在华征程华句号7月22日，三菱汽车发布公告称，鉴于中国汽车产业迅速向电动汽车转型，公司对在华战略重新评估，决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，并停止该公司的发动机业务运营。这意味着，三菱汽车正式退出中国市场，其长达四十余载的在华汽车生产业务彻底画上句号。作为最早进入中国市场的外资车企之一，三菱汽车于上世纪70年代便启动在华业务。1997年8月，三菱汽车与中国航天汽车等企业在沈阳成立沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，总投资2999万美元，专注汽车发动机的生产与销售。巅峰时期，航天三菱的发动机占据国产车型三成份额，吉利、长城、东风等众多车企都曾采用，三菱也因此被称为“国产车教父”。2017年5月，航天三菱第500万台发动机下线，当年发动机销量达80万台，创历史新高。然而，随着中国汽车市场的迅猛发展，特别是新能源汽车浪潮兴起，市场需求发生巨变。传统燃油汽车市场份额遭自主品牌不断压缩，新能源汽车对三电系统需求大增，发动机需求则大幅减弱。同时，国产自主品牌在发动机研发上不断取得突破，如长安智慧蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机、奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机等。而三菱汽车技术更新缓慢，发动机产品竞争力渐失，航天三菱销量逐年下滑。三菱汽车在整车业务方面同样历经波折。2006年，三菱入股东南汽车，但持股比例仅25%，话语权有限。2012年5月，广汽三菱成立，2018年其年销量达14.4万辆，为三菱在华销量巅峰。但此后，由于技术支撑不足、产品更新滞后，加之中国车企崛起，广汽三菱自2019年起销量下滑，并在2023年陷入生产经营危机。2023年10月，三菱汽车宣布推进广汽三菱中国业务的结构性改革，终止三菱品牌汽车在中国的本地生产。广汽三菱成为广汽集团全资子公司，生产设施由广汽埃安使用。7月2日，“沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司”企业名称变更为“沈阳国擎动力科技有限公司”，三菱商事株式会社、三菱自动车工业株式会社、马中投资控股有限公司退出股东行列，由沈阳建华汽车发动机有限公司、中国航天汽车有限责任公司、北京赛苜科技有限公司分别持股，其中北京赛苜科技有限公司持股49%，公司经营范围也同步变更。三菱汽车的退出，是其在华业务长期困境的结果，也反映出中国汽车产业在电动化、智能化浪潮下的深刻变革。在新能源汽车领域，比亚迪、吉利、长城等中国本土企业已取得显著成绩，通过自主研发与创新，在电池技术、智能网联等方面实现重大突破，不仅在国内市场占据重要地位，还逐步迈向国际市场。07-24996小陆
英国歧视性电动车补贴引争议，中国车企出海遭遇壁垒2025年7月15日，英国推出总额6.5亿英镑的电动汽车补贴计划，为低排放车辆购买者提供最高3750英镑补贴。然而，该政策通过设定严苛的碳排放标准，将大多数中国制造的电动车“精准排除”在外，英国交通部长直言“中国组装的汽车无资格参与”。对此，中国驻英大使馆发言人明确表态，呼吁英国遵守世界贸易组织规则，营造非歧视性投资环境。值得注意的是，中国车企在英国市场正快速崛起：今年上半年英国纯电汽车渗透率达21.6%，名爵、比亚迪、零跑等品牌增长迅猛。以比亚迪为例，2023年在英销量近乎为零，2024年突破9000辆，2025年上半年更飙升至19390辆，展现出强劲的市场竞争力。中国车企出海之路并非坦途，除了国际舆论的刻板印象与消费者认知不足，贸易壁垒更成为现实阻碍。英国此次的歧视性政策，便是欧洲多国关税与补贴限制的缩影。但面对重重挑战，中国车企正强势改写格局，比亚迪、奇瑞等品牌仍在全球汽车格局重塑中勇闯新路径，以实力打破壁垒，在世界舞台上书写中国汽车的市场价值与时代分量。07-241万田秋怡
比亚迪2025上半年全球销量力压特斯拉，多国市场领跑！2025年上半年，比亚迪纯电势头尤为迅猛，在全球新能源汽车市场展现出强劲的领跑态势，不仅连续三个季度蝉联全球新能源纯电销量冠军，更以近214.6万辆的累计销量，成为全球唯一一家上半年销量超200万辆的车企，力压特斯拉的72万台，在纯电车型对垒中以102万台的销量实现30万台的领先优势，同比增长41%，而特斯拉同比下降13%，全球电动车销冠的王座已然易主。海外市场成为比亚迪增长的重要引擎。上半年其海外销量突破47万辆，超过去年全年海外销量总和，同比增长超130%。在与特斯拉的全球市场较量中，比亚迪表现亮眼：中国市场上，销量是特斯拉的5.4倍；中国香港地区，海狮07（BYDSEALION7）销量是ModelY的2倍多，成为当地最受欢迎车型。更值得关注的是，在意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等特斯拉深耕多年的市场，比亚迪均实现了销量赶超，其中日本和印度尼西亚市场，比亚迪销量分别为1636辆、13705辆，而特斯拉在这两个市场销量为0。比亚迪的成功源于多方面优势：一是技术过硬，坚持高研发投入，刀片电池、DM-i超级混动、兆瓦闪充等技术解决了行业痛点；二是产品丰富多元，各系列车型覆盖不同价位段，适配多样化消费需求；三是出海战略奏效，通过本地化生产、贴合当地政策及完善营销服务网络，赢得海外消费者信赖，目前其新能源汽车已进入全球112个国家和地区。美国《纽约时报》评论称，比亚迪已成为全球最畅销的电动车品牌，预计2030年将与丰田、大众并驾齐驱。而比亚迪的崛起，不仅是自身的成功，更是中国汽车工业整体崛起的缩影，标志着中国已取代底特律成为全球汽车工业中心，在全球汽车产业格局中发挥着越来越重要的引领作用。07-249284田秋怡
全新宝马X5内饰谍照曝光，配全景显示屏，或2026年发布全新宝马X5的消息最近挺受关注，这不，一组内饰谍照刚曝光，虽然还带着伪装，但能看出不少新变化。这款车基于CLAR平台打造，预计2026年发布，不管是内饰还是外观，都有让人眼前一亮的设计。先看内饰，最显眼的是那块全景显示屏，从仪表板顶部一直延伸到挡风玻璃底部，几乎横跨整个驾驶舱，连数字仪表盘都省了。有人猜，它可能会用布满整个风挡的AR-HUD抬头显示，参考宝马VisionNeueKlasseX概念车的设计，科技感肯定拉满。中控台还有个17.9英寸的超大触摸屏，挡把换成了拨杆式，熟悉的音量调节旋钮和危险警示灯按钮还在，但没了iDrive控制旋钮，估计功能挪到方向盘的触觉按钮上了。方向盘12点钟位置的红色标记和M缝线，说明这可能是M性能版，运动味儿挺足。外观上，新车明显受VisionNeueKlasseX概念车影响，双肾格栅变得狭长复古，有点致敬经典的意思，前大灯还和中网装饰板连在了一起。测试车的前包围有好几个散热口，量产版估计会更夸张，运动感十足。车身侧面腰线往外鼓，力量感满满，大尺寸轮圈做了黑化，全车可能都是这种风格。尾部也透着运动范儿，据说会保留天地门设计，尾灯可能是贯穿式的。动力方面选择不少，汽油、柴油、插电混动都有，海外版说不定还能买到V8动力的。纯电版iX5会用第六代BMWeDrive电驱技术，包括新的电子电气架构和动力电池。有意思的是，宝马计划给全新X5装增程动力系统，之后X3、X7也可能跟进，这倒是挺让人期待的。现在能看到的还只是谍照和假想图，具体量产版会是什么样，还得等官方慢慢揭晓。07-241万田秋怡
长城汽车曝光全新超跑预告，品牌归属成谜7月23日，长城汽车在社交平台发布了品牌35周年高管合影，照片里一辆被车衣盖住的神秘车型引发关注。从轮廓来看，这大概率是一款超跑，虽然全身被遮盖，但车头两侧凸起的弧形轮拱线条明显，视觉冲击力十足。前脸下方似乎有较大开口，既可能起到减重作用，也能为车辆提供更强的下压力，符合超跑的性能定位。还有消息称，这款超跑可能搭载V8发动机，不过目前官方还未透露更多技术细节。大家最关心的是，它会归属长城旗下哪个品牌？是WEY、欧拉，还是某个全新子品牌？这一点暂时还没答案。值得一提的是，长城汽车近期业绩表现亮眼。2025年第二季度，公司营收达到523.48亿元，同比增长7.78%，环比增长30.81%，创下历史最佳第二季度营收；净利润45.86亿元，同比增长19.46%，环比更是大涨161.91%，同样是单季度净利润的历史最好成绩；销量方面，二季度累计卖出31.30万辆，同比增长10.07%，环比增长21.87%。业绩稳步上升的同时，抛出超跑这样的“重磅炸弹”，长城汽车接下来的动作确实让人期待。关于这款超跑的品牌归属和具体参数，只能等官方进一步揭晓了。07-2498831田秋怡