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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT336786
长安CS55 PLUS长安汽车未转出(审核中)
QT336784
日产天籁底盘和摆臀多处焊接口生锈未转出(审核中)
QT336783
星途揽月车辆质量问题,指定售后维修多次无果未转出(审核中)
QT336782
奇瑞艾瑞泽8车内没有尾箱开关未转出(审核中)
QT336779
哈弗大狗哈弗大狗汽车座椅设计问题!未转出(审核中)
QT336777
领克领克03领克03买车订金问题未转出(审核中)
QT336776
比亚迪汉 EV比亚迪汉未转出(审核中)
QT336774
长安启源A05经销商出售库存车,协商无果不退订金企业处理
QT336773
上汽通用五菱星光S EV新车电机故障,4S店不予换车也不给打车补贴结果审核
QT336775
比亚迪-元PLUS 4S店拒绝退定金结果审核
一追到底
已结案
结果审核上汽通用五菱星光S EV新车电机故障,4S店不予换车也不给打车补贴详情:一、 3.10号新车第一天即发现异响,销售建议开开看。2周后开到上海德和店,确认新车电机故障,然后不回应,消协介入后答应沟通。二、3.30号口头回应1个月国补下来换车,无车时间段给交通补贴,并诱骗消费者签下“换车协议”。消费者本着相互信任相互协商的原则签下没有期限限制的不平等的“换车协议”。三、4.30号,一个月已经过去,没有打车补贴兑现,也无换车。消费者花了钱,开不上车,也换不了车,至今仍花费高额打车费无人回应。门店不解决,售后回应:已达成换车协议。1天前1哪吒汽车哪吒X刹车和车窗有异响及保险被无限抬高价格,4S店不给解决企业处理哪吒汽车哪吒X刹车和车窗有异响及保险被无限抬高价格,4S店不给解决我2023年12月买的哪吒车,今天已经有一年半了。我反馈的哪吒刹车异响问题,当时有4S店在这里还好,帮我修过一次。我跟他们说是刹车片的质量问题,他们帮我换了之后,我说还是没有解决这个问题。他们现在就不管我们了,然后我想着你不管我,我也不打电话给你了,就没有还贷款。他们电话都不打,给我的车就锁了。我想问,我是不是给锁解开,是不是就可以不用还了。看这个年代谁的技术更强大吗,没有见过这么无赖的车商和金融。2天前东风日产轩逸车机白屏及无壁纸功能,厂家拖延不予解决企业处理东风日产轩逸车机白屏及无壁纸功能,厂家拖延不予解决反馈的车机酷狗音乐页面白屏,及升级APP3.3.1及车机升级P060后无壁纸设置功能问题。别人有壁纸,我没有。后面它们95027打我电话说有这个功能(我录音了),后面变脸说要ota,说话不算话,处理问题一拖再拖。15号的反馈,28号没给我打电话回复。每次问就是ota优化,又不说具体时间。请问要是10年后20年后优化,这个问题算不算解决。处理态度太恶劣了,出问题就拖,问题都是拖好的。04-28东风奕派eπ007刹车异响和方向跑偏及车辆没有自适应远近光,厂家无人解决企业处理东风奕派eπ007刹车异响和方向跑偏及车辆没有自适应远近光,厂家无人解决本人2024年3月29日购买的东风奕派汽车,频繁出现毛病。仪表盘黑屏,中控屏黑屏,车身设计缺陷。前机盖异响,车内后门板异响。灯光无法打开没车灯,车机死机没网连接。车辆内饰件掉色如门板方向盘,天幕玻璃有黑点手指头那么大,工艺问题。车辆严重漏风密封不严,音尾翼密封设计有问题导致车漆四个角掉漆等各种问题。维修记录就17条,还有没记录的。现刹车异响问题严重特别刺耳,方向跑偏,辅助驾驶异常,空调异味问题需要解决。客服400直说催促好几天了也不让进店检查看看,该修修该换换。现在是没人解决问题,望贵平台处理解决下。还有就是他厂家描述不符自适应远近光,本来买车就应该有的功能,现在还没有出来。这是虚假宣传,太气人了。04-27长安林肯冒险家方向盘和副驾异响及底盘后桥生锈,4S店不予保修投诉人反馈(打分)长安林肯冒险家方向盘和副驾异响及底盘后桥生锈,4S店不予保修22款林肯冒险家7月底提的车,几天后八月初就出现方向盘异响、倒车晚上有阴影还模糊不怎么看的见。2022年九月份去4s店检查倒车影像阴影跟方向盘异响,最终4s店给的结果是属于正常,厂家也不负责不跟进消费者问题解决了没有。2024年上半年副驾驶异响,2025年4月5号发现车身底盘后桥生锈,这还是属于质保期。4s店叫我自己掏腰包处理喷底盘装甲,我坚决反对不接受,厂家也说这不属于质保范围。林肯质量真让人堪忧,以后谁还敢买林肯小毛病一大堆,还身为豪华品牌,感觉一点也不豪华。以后哪里会坏还不知道,买林肯的要慎重。04-26比亚迪元PLUS电池续航衰减,厂家对问题视若不见完成比亚迪元PLUS电池续航衰减,厂家对问题视若不见23年8月底买的430续航的车,按我的驾驶习惯基本能跑390到430公里。正常开了一年,续航基本没变化。24年9月份去4s店做8万公里保养,我告诉售后续航突然下降了好多,现在只能跑330左右了。还是原来的路况和充电条件,感觉续航就是几天就突然变少了很多,4s店售后让我再跑跑看。后面中途检测了几次,4s店都说电池充放电数据没问题,让我再跑跑看。25年4月23号我告诉4s店现在只能跑260公里不到,他们自己满充路试实测能跑234公里,基本差不多是续航快减半了,然后他们提交了路测数据视频和电池检测数据。厂家售后说电池数据没问题,不能更换动力电池。我就很奇怪了,你们的电池没毛病,那我的续航怎么少了那么多。你们的经销商提交的路测里程可做不了假,我的损失哪个承担,是不是要等过保了才能处理?04-26吉利博越L车辆多次出现熄火和打不起火的情况,售后拒绝解决问题投诉人反馈(打分)吉利博越L车辆多次出现熄火和打不起火的情况,售后拒绝解决问题本人于2023年5月14日购买博越L一辆,不到一年时间已有4次熄火及打不起火的情况。于2024年4月更换电池一块,但4s店系统并没有相关维修记录。截止到目前已经又有两次熄火、打不起火的情况,目前只能用拖车拖到4s店进行维修。目前通过沟通4s店售后站长刘否认他们存在问题,拒绝解决问题。希望4s店能给一个彻底解决问题的方案,不要在因车辆质量问题影响我们正常的工作和生活,难道4s店都是这样的态度给客户服务的吗?04-26长安福特-蒙迪欧后备箱车漆掉漆完成长安福特-蒙迪欧后备箱车漆掉漆2023.09买的车,一年半第三次保养完回来洗车发现后备箱掉漆了。经过多次和厂家沟通才给免费维修,但是只给个节气门清洗,希望给两次保养。在第二次保养的时候就发现起泡了,只是随口提了一句,没在意。第三次保养完回来洗车发现掉漆了,一年半就掉漆了,换车退车不可能,只能申请维修了给点补偿。希望能给联系处理一下,谢谢!04-25林肯MKC 4S店敷衍做保养和发动机进气格不打螺丝,厂家售后至今不处理企业处理林肯MKC 4S店敷衍做保养和发动机进气格不打螺丝,厂家售后至今不处理本人2018年在深圳南山标特中心购买林肯mkc进口车,购买原因是相信品牌,行车安全。直到2025年4月11日预约上门取车安排到深圳林肯标鸿4s店松岗店(2025年2月南山标特中心搬迁合并到深圳标鸿松岗店),保养换车发现车子很敷衍对待,内饰没有清理,脚垫位置凌乱。轮胎泥巴不清理,可气是将用户的衣物丢弃在后脚垫上。投诉以后客服人员赔礼对不起,鉴于小事情本人没有计较。车子保养后每天行车过沟槽与路坎的时候总是发出疙疙哒哒哒碰撞与摩擦的声音,由于需要跑外地长途,针对异响就近到途虎工厂直营店请师傅检查。师傅检查打开发动机盖,发现发动机进气格螺丝没有锁,也第一时间告知林肯服务售后中心群。由于晚上8点多,林肯服务经理第二天一早看到情况做了简单回复说内部调查。直到下午1点没有结果本人在群里问询,林肯服务经理打来电话告知上午太忙。我反问林肯服务经理我的车的事情,车子这个问题没有个说法么。服务经理告知这个发动机空气格螺丝不打不会影响行程安全,请我放心,叫我把车开回去检修。期间深圳林肯标鸿工作人员也回应了他们内部会对技术人员以及客服经理做处罚。4.19日车子开在路上突然动不了还好是红绿灯,要是在高速上后果不敢想象。4.18号投诉到林肯全国售后中心,至今没有处理结果,本人要求赔偿。04-25投诉人反馈(打分)奇瑞风云T9汽车智能驾驶系统出现问题,要求厂家重视并尽快解决关于奇瑞风云T9旗舰版车辆使用问题:本人作为奇瑞风云T9旗舰版车主(购车时间:2024年10月)。现就车辆使用过程中发现的三项重要系统性问题进行正式反馈,恳请贵司技术部门予以重视并尽快提供解决方案。详情:一、智能驾驶系统安全隐患(事件时间:2025年2月春节期间),在高速公路拥堵工况下(车速≤10km/h),启用智能驾驶辅助系统时,系统未能识别前方静止车辆(约0.8米间距),未触发主动制动功能,经人工紧急接管后避免追尾事故。该工况明显不符合贵司宣传的"ACC自适应巡航和智能领航"功能标准(参考GB/T 39263-2020《道路车辆 先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》),存在严重安全隐患,建议:1.复核毫米波雷达与视觉融合系统的目标识别算法;2.验证AEB系统(自动紧急制动)的工况覆盖范围;3.提供第三方检测报告或系统安全认证文件。二、视觉感知系统异常警告,在环境条件良好(能见度、光照强度良好)情况下,智能驾驶系统频繁误报"前摄像头被遮挡"。经标准清洁流程(使用3M专业光学镜头布擦拭)处理后,系统仍持续报错。值得注意的是:故障呈现间歇性特征(服务区重启后恢复正常),未发现硬件表面污染或物理损伤。建议:1.检查摄像头模组的温漂补偿机制;2.验证图像处理芯片的运算稳定性;3.优化灰尘/反光等环境干扰的过滤算法。三、OTA升级机制缺陷:当前升级流程存在关键参数重置问题:1.能量管理模块:用户自定义保电模式为智能模式,在升级后恢复出厂设置强制模式;冬季工况风险:当环境温度≤-5℃时,电池可用容量衰减约33%,低电池能量状态下可能触发动力受限(参照GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》),对高速行驶造成很大的安全隐患。2.安防系统配置:非正常重置:“设防提示”参数为灯光,但是升级后总是给切换为灯光和喇叭,对平时用车造成极大不便。结语:作为中国汽车工业代表品牌,恳请贵司秉承"用户第一,品质至上"的核心理念,尽快组织专项技术团队。期待贵司以实际行动践行"以用户安全为核心"的企业承诺,共同推动智能汽车行业的技术进步。04-25
每周红黑榜
长安福特
投诉量/宗
613(近两年)
解决率
99%
QT分
69
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
方程豹
投诉量/宗
37(近两年)
解决率
27%
QT分
63
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
新款奥迪 Q4 e-tron Sportback 谍照曝光,全面升级蓄势待发   新款奥迪 Q4 e-tron Sportback 谍照曝光,全面升级蓄势待发 日前,获取了一组新款奥迪 Q4 e-tron Sportback 的测试谍照。作为中期改款车型,新车将针对外观、内饰以及动力系统进行全面升级,完成家族化的更新。据悉,新车有望在今年第四季度正式发布,并计划于 2026 年年中在海外市场上市。从谍照来看,新车在外观方面不会有太大变化,大灯依旧保留现款的造型,但内部结构预计会有所调整,以提升科技感和照明效果。此外,新车还将换装更简洁的下包围造型,雾灯区域以及格栅的内部装饰也将进行优化,整体视觉效果更加精致。侧面和尾部的变化相对较小,主要调整集中在侧裙和后包围。尾部预计仍将采用贯穿式尾灯设计,这一家族化元素得以保留,进一步提升了车辆的辨识度。内饰方面,新车有望升级至奥迪最新的座舱设计,配备 1.9 英寸仪表盘和 14.5 英寸中控屏的曲面屏组合。这一升级将显著提升车内的科技感和操作便利性,为用户带来更加智能化的驾驶体验。动力方面,新款奥迪 Q4 e-tron Sportback 依旧基于 MEB 平台打造,有望换装更大容量的电池,从而提升续航表现和充电速度。作为参考,现款 Q4 e-tron 提供 170 马力和 204 马力的单电机版本,以及 299 马力的双电机四驱版本,WLTP 综合续航分别为 349km、528km 和 497km。新款车型在续航和性能方面有望进一步优化。关于新车的更多信息,我们将持续关注并及时报道。新款奥迪 Q4 e-tron Sportback 的升级不仅提升了车辆的外观和内饰质感,更在动力和续航方面带来了新的期待,有望在竞争激烈的电动 SUV 市场中脱颖而出。1天前田秋怡7120
东风日产法务官微上线,严打网络谣言与恶意攻击  东风日产法务官微上线,严打网络谣言与恶意攻击 4 月 30 日消息,东风日产法务部门正式成立官方微博账号,并发布了上线后的首条微博。这一举动引发了广泛关注,尤其是其明确表示将“严打黑子”,展现了传统车企在网络舆论环境中的强硬态度。东风日产法务在微博中指出,近年来随着行业的快速发展,网络谣言攻击和水军乱象时有发生,这些行为不仅侵犯了企业的合法权益,也损害了消费者的知情权。东风日产始终珍视每一位用户的真实反馈,并已建立多渠道的意见响应机制,将消费者的客观建议转化为产品升级的动力。然而,对于恶意攻击、诋毁的行为,东风日产法务部门表示将采取零容忍态度。这些恶意行为包括冒充身份、侮辱谩骂、断章取义、抹黑造谣以及捏造数据等,严重误导了市场和用户,对品牌形象和用户口碑造成了极大影响。东风日产法务部门表示,针对近期部分网络平台出现的恶意攻击行为,已启动全面取证工作,并将通过民事诉讼、刑事报案等法律途径追究相关黑公关账号及幕后操纵者的法律责任。从官方公布的截图来看,这些恶意攻击主要集中在东风日产新推出的日产 N7 车型上,其中最典型的是声称 N7 是某车的“换壳”。然而,东风日产今日已针对这一质疑进行了回应。N7 是基于全栈自研的天演架构开发的首款车型,专为满足主流家庭用户需求而设计,其开发模式结合了中国本土的研发优势和日产全球的制造品质标准。具体来说,N7 与“某 007”车型在底盘悬架和核心部件的设计上完全不同。例如,前后悬架的摆臂和电池包的壳体结构都存在明显差异,根本不存在所谓的“换壳”一说。日产 N7 自上市以来,凭借 11.99 万元的起售价和 4.9 米的车身尺寸,展现出极高的性价比,上市仅 1 小时订单便突破 1 万台,展现了爆款的潜力。东风日产法务官微的上线,不仅是对网络谣言和恶意攻击的有力回击,也体现了企业维护自身合法权益和品牌形象的决心。随着法律手段的介入,相信网络舆论环境将得到进一步净化,消费者也能获得更加真实、客观的信息。1天前田秋怡7333
魏牌插电混动MPV高山预订量破万,魏建军官宣5月13日上市   魏牌插电混动MPV高山预订量破万,魏建军官宣5月13日上市 4 月 30 日消息,长城汽车董事长魏建军今日下午发布微博称,自本月 21 日开启预售以来,魏牌插电混动 MPV 高山的预定量已超过 1 万台。这一成绩不仅展现了魏牌高山的市场热度,也彰显了消费者对其产品力的高度认可。同时,魏建军还公布了该车型的确切上市日期——5 月 13 日。魏牌高山以“全面超越旧时代豪华 MPV”为定位,分为高山 7、高山 8 和高山 9 三个版本,共推出 3 款车型。其中,高山 9 的售价为 37.98 万元,高山 8 的售价为 32.98 万元,而高山 7 则将采用用户参与定价的方式确定最终售价,预计会在 28 万元左右。在车身尺寸方面,高山 7 的长宽高分别为 5050/1960/1900mm,轴距为 3085mm,尺寸与老款车型相同,非常适合家用。新增的高山 8 尺寸更大,长宽高分别为 5280/1960/1900mm,轴距为 3145mm,兼具商务与家用属性。高山 9 的尺寸则与之前的行政加长版接近,长宽高分别为 5410/1960/1890mm,轴距为 3275mm,更适合高端商务出行。外观设计上,全新高山焕然一新,前脸采用了更为密集的竖条镀铬饰条,尽显豪华气质。内饰也同步进行了升级,配备了全液晶仪表盘,前排中控屏与副驾屏均为双 15.6 英寸 2.5K 屏,同时还提供 SR-HUD 抬头显示和高清流媒体后视镜。车机系统搭载了车规级 8295 芯片,后排还配有 17.3 英寸 3K 超高清屏,科技感十足。在智能驾驶方面,魏牌高山全系配备了 128 线激光雷达,并标配长城第三代智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra,实现了无图全场景 NOA 覆盖,涵盖高速、城区以及乡镇路况。此外,车辆还配备了自动泊车系统,支持遥控泊车和记忆泊车,进一步降低了 MPV 车型的操作难度。动力系统上,高山系列全系搭载长城汽车 Hi4 性能版智能四驱电混技术,由 1.5T 混动专用发动机与前后双电机组成,集成了增程、并联、直驱等多种混动模式。系统最大功率达到 337kW,峰值扭矩为 644N·m,0-100km/h 加速时间仅需 5.7 秒,动力性能强劲。在续航方面,高山 7 和高山 8 的纯电续航(WLTC 工况)为 172km,高山 9 的纯电续航(WLTC 工况)为 201km。所有车型均支持快充,30%-80% SOC 补能仅需 26 分钟,并且支持 3.3 千瓦外放电功能,满足露营等户外用电需求。魏牌高山凭借其豪华的配置、出色的动力性能以及领先的智能驾驶技术,已经在市场上获得了极高的关注度。随着 5 月 13 日正式上市的临近,这款插电混动 MPV 有望成为市场上的热门选择。1天前田秋怡6849
吉利银河星耀8极限续航挑战:奔驰E级尺寸,油耗比摩托还低   吉利银河星耀8极限续航挑战:奔驰E级尺寸,油耗比摩托还低 4 月 30 日消息,吉利品牌研究院院长易新宇发布海报称,在刚刚结束的大美中国行极限续航挑战中,吉利银河星耀8 的实测油耗仅为 2.8 升/百公里。这一油耗表现令人瞩目,甚至比不少摩托车还要低。此次测试从重庆朝天门出发,吉利银河星耀8 满油满电,一路向东行驶至杭州西湖,全程总共行驶了 1631.6 公里,中途未进行任何补能。到达杭州时,车辆仍剩余 225 公里的续航里程,展现了其出色的能耗控制能力。吉利银河星耀8 EM 的车身长度为 5018mm,轴距为 2928mm,车身尺寸已经接近奔驰E级,但其油耗表现却极为出色。作为首款搭载吉利雷神 EM-P 超级电混的车型,星耀8 EM 配备了热效率高达 44.26% 的 1.5T 混动专用发动机,并匹配了 3 挡 DHT Pro 变速箱。这种多挡 DHT 结构使得星耀8 EM 在低速和高速工况下都能保持良好的油耗表现和动力响应。在电池配置方面,星耀8 EM 提供了 18.4kWh 和 27.69kWh 两款可选,对应的纯电续航分别为 104km 和 161km,并支持 3.3kW 外放电功能,满足了不同用户的使用需求。外观上,吉利银河星耀8 采用了轿跑流线型造型,车头部分为吉利银河家族化前脸,整体设计极具运动风范。车内配备了独立悬浮式液晶仪表盘和中控屏,搭载了 Flyme Auto 车机系统,并配备了前方的 AR-HUD,科技感十足。车内空间同样令人印象深刻,后排为 VIP 行政级座椅,提供通风、加热、按摩三件套。座椅背靠可调节至 131°,并支持前后 100mm 滑动,为乘客提供了极为舒适的乘坐体验。目前,吉利银河星耀8 EM 已开启预售,价格区间为 13.98-17.38 万元。与同级别的比亚迪汉相比,星耀8 EM 在价格上具有显著优势,同时在油耗、配置和舒适性上也表现出色,展现了极高的性价比。1天前田秋怡6999