| 探岳 | 朗逸 | 宋PLUS DM-i | 途观L | GS8 | 好猫 | H6 | CS75PLUS | 艾瑞泽5 | 轩逸 |
| 秦 PLUS DM-i | 宋Pro DM-i | 逍客 | GS8 混动 | 英朗 | 海豚 | 奇骏 | 速腾 | 帕萨特 | 迈腾 |
| GS4 | 博越 | RX5 | 皇冠陆放 HEV | 赤兔 | A4L | 瑞虎8 | 新帝豪 | CR-V | 途昂 |
最新解决:
首页聚焦
享界S9T预售1小时破万，9月上市剑指高端旅行车市场合众新能源被失信执行，哪吒汽车重组之路再次重创广汽埃安投资华望汽车？开始布局高端市场7月中型车销量榜公布，比亚迪将第一第二收获囊中长安汽车7月销量公布，同比大增23.43%，新能源表现亮眼上汽集团7月销量公布，同比增34%，新能源与合作品牌成绩亮眼哪吒汽车欲复产？50家资本围猎能否逆风翻盘抄袭还是合作？FF总裁贾跃亭回应新车像长城魏牌争议7月新势力销量，零跑超5万大关！小鹏暴涨229%极星汽车退出中国市场？半年销量69辆特斯拉Model Y车顶玻璃因孩童顶中自裂，玻璃强度有待考究小米汽车无忧包成“无忧愁”？车主1299元服务遭“过期”
注册会员
发表投诉
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉
最新投诉
集体投诉
多次投诉
企业回复
燃油车
纯电新能源
混动新能源
| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT339552 | 别克昂科威S4S店称车辆震动为正常现象 | 未转出(审核中) | |
| QT339550 | 奔驰GLS级百万进口奔驰新车维修坑害消费者！厂家的监管责任在哪里！泣血诉说告知消费者 | 未转出(审核中) | |
| QT339549 | 本田CR-V隐瞒利息诱导消费，欺诈行为需严惩 | 未转出(审核中) | |
| QT339548 | 大众宝来大众迈腾变速箱设计缺陷导致机电单元总成故障 | 未转出(审核中) | |
| QT339547 | 大众宝来一汽大众迈腾变速箱故障，请求维护消费者权益 | 未转出(审核中) | |
| QT339546 | 吉利新帝豪销售欺诈隐瞒未告知车辆信息 | 未转出(审核中) | |
| QT339545 | 吉利新帝豪销售欺诈未告知隐瞒车辆信息 | 未转出(审核中) | |
| QT339544 | 吉利新帝豪销售欺诈隐瞒未告知车辆信息 | 未转出(审核中) | |
| QT339543 | 吉利新帝豪销售隐瞒未告知欺诈车辆信息 | 未转出(审核中) | |
| QT339542 | 吉利新帝豪赔偿 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理长安UNI-K天窗漏水严重，厂家和4S店相互推托不予处理长安UNIK车质量不好，第一年伸缩门把手掉零件，第二年后尾灯进水换后尾灯总成，第三年左后车窗升降器故障换车窗总成。现在又出现天窗左后出水管连接处漏水，天蓬水渍，后备箱漏满水，4S店和厂家互相推托不处理。1天前投诉人反馈(打分)坦克500 Hi4-T变速箱顿挫有异响，售后已多次维修但问题依旧之前车一直是换挡顿挫的问题，跑了十几次4S店，最终协商更换变速箱。7.24日更换完变速箱，4s店通知过去开车。我去把车开上试车时，车出现了轻踩油门嗡嗡响的声音。还有每次地库上坡时，车辆出现一蹬一蹬的现象，就是那种一拽一松的感觉。我反复过去售后检查，售后说是变速箱的油冷散热器有问题，说发货要等几天。等了几天，4s通知去更换油冷散热器。跑上去更改了油冷管、油冷阀、散热器，更换上去结果漏油，又拆下来换了我的旧日的。更换完继续试车，问题还是存在，售后说的再问问技术部。8月28日，我过去沟通，售后经理给我回复的是，正常没问题，说要不就是变速箱电子油泵的声音，要不更换变速箱阀体。我真可笑呢，新变速箱刚换上，你给我说变速箱里面的阀体或者电子油泵坏了。那么这东西是不是就是产品本身的质量问题，售后经理还来了句，要么让我去起诉，要么去找三方鉴定。车辆确实存在安全问题，并且我也录了车辆的声音视场。你让我们去起诉去找第三方，啥东西都是你们说了算是吧。我强烈要求厂家彻底维修车辆存在的问题。08-29
企业处理保时捷Panamera 4S未经授权私自更换车门及保险杠，要求退一赔三我于2025年8月3日中午与广州市恒悦行汽车销售服务有限公司销售顾问联系后，将保时捷帕拉梅拉车牌号码为粤AU8**8车交由朱**请来的代驾师傅，代驾到该4s店维修，维修右前车门刮痕喷漆和后保险杠维修。朱**和其所在的4s店，在维修期间并未获得我和车主曾**的授权，私自将右前车门进行更换处理，保险杠更换处理也并未将维修施工单清单、维修费用和零部件的编号照片与我确认。8月9号交车后我发现右侧车门更换拆卸痕迹明显和保险杠更换存在色差很大，后又发现右后门并没有事故和刮蹭，该4s店也私自做了喷漆处理。期间我分别投诉了保险公司和4S店，保险公司约我于我到4s店李经理进行沟通协商处理。到现场李经理表示并不知该情况他需要了解，又将我们打发走。后面又电话与我沟通，表示确实是他们的工作失误没有经过我们授权，是他们的错，但他们只愿承担10%的优惠券作为补偿，我方不同意该方案。后又由市场监管交通运输部门出面协调，该4s店态度依然嚣张跋扈，不屑一顾，至今没有明确态度。我认为该4S店的这种行为已构成欺诈消费者和侵犯消费者合法权益以及骗保行为，应该做退一赔三补偿给车主。08-28
完成捷途X70车辆缺缸及气门封闭不严，4S店推脱不予保修2021年6月1日购车，现行驶39600公里岀现缺缸。4S店以缺失保养为由推脱保修义务，厂家让售后处理问题。售后提岀一大堆刁难理由，1、保养证明：必须是正规的、完整的，包括保养项目、保养时间、保养内容等信息，这是证明您在非4S店进行的保养是合法和有效的关键文件。维修记录和更换证明：如果更换了零部件，必须提供相应的更换证明。这包括更换的配件清单和相关的购买凭证，以证明所更换的配件是合格和正品的。维修方的工商执照：证明维修厂具备合法经营的资格，这是确保维修厂是合法注册并具备从事汽车维修服务资格的重要文件。维修行业经营许可：表明维修厂符合行业标准和要求，有资格从事车辆维修和保养工作。这是证明维修厂的服务符合国家和行业标准的重要依据。结算发票：作为车主已支付维修费用的凭证，也是保修期内的重要依据。这是证明您已经支付了维修费用，并且维修服务是合法的。配件采购使用证明、配件合格证：证明所使用的配件来源正规、质量合格，符合相关标准和要求，这是确保更换的配件是合格和安全的关键文件。出场竣工证明：车辆保养完成后，维修厂应提供出场竣工证明，作为保养服务的结束和车辆状态良好的确认。这是证明您的车辆在保养后已经通过检查，并且处于良好状态。08-27
企业处理特斯拉Model Y商家故意隐瞒并出售重大事故车辆，要求退款2025年8月24日在安徽省合肥市包河经济开发区千域名车里购买一辆22年的特斯拉y，8月25过后时发现是事故重大车辆。车行故意隐瞒避重就轻，以“瑕疵修复车”模糊描述等核心信息。现在诉求就是只想拿回自己的钱。08-26
企业处理上汽通用别克E5车辆频现故障，4S店已多次拆卸维修别克质量太差劲，新车买回来一个星期GPS失灵，后视镜异响，后备箱异响。全车没有声音，给我拆开后备箱维修。打方向盘咯吱咯吱异响，给我拆开车维修两次。手机APP充电数据不能看，半年新车给我拆卸好几次。换了屏幕，行车中自动黑屏幕重启。这次又出现质量问题，行车中出现啪啪啪严重异响，又让我去4S店里维修又得拆卸车。别克这是拿老百姓辛苦钱做试验品呢，半年车拆卸折旧费，耽误我上班去4s店维修都是费用。厂家就是有问题店里给你维修就行了，买别克车是一直去修的吗，就不用干其他事了。08-26
企业处理长安林肯冒险家车尾灯现水泡痕迹，厂家拒绝更换8月24号下午从车后经过开车时发现后尾灯有水泡状白色痕迹，用手摸外观无任何问题。联系林肯中国官方，需要去4S店确认。25号上午去杭州丁兰路星佑林肯中心店，店内工程师现场检查发现并确认为内部破裂，非外力导致。痕迹所在位置为左侧尾灯上表面，周边车漆完整，裂开部位表面光滑无任何划痕。店内人员向林肯中国发送质量问题更换邮件被驳回，林肯中国客服一直在踢皮球，投诉没有反馈。08-25
企业处理红旗-E-QM5车辆报电机系统严重故障和空调不出风报电机系统严重故障，无法行驶。空调不出风，无法正常使用，严重影响使用。高速服务区不能行驶，充电不能开空调，已经换过一个空调压缩机了。08-25
完成吉利远景X6行车中突然熄火，4S店推脱不给处理2023年3月25号提的车，目前用车2年4个月没满3年，总里程34000多公里不满60000公里也在质保期内。车辆在2025年8月23日17点多发生车辆直接熄火，无法启动，且后面检查后是发动机抱死。目前就是送到 4S店里，他们各种推脱开始说保养问题，提供保养记录发票后又说流程问题，反正就是各种推脱。08-24企业处理腾势D9 PHEV车辆接连出现六项质量问题，售后敷衍处理其态度消极腾势D9汽车质量问题维权书，一、维权人及车辆基本信息，1.维权人：刘*；2.联系电话：1809696****；3.车辆型号：腾势D9DM-i24款商务车；4.车牌/车架号：NF56***/LC0DD4C43R038****；5.购买时间：2024年8月22日；6.购买门店：乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司；7.当前行驶里程：52314公里；8.车辆使用时长：截至 2025年8月23日，整1年。二、购车背景与核心诉求：本人当初选择购买腾势D9商务车，核心考量在于其宣传的“内饰豪华、配置齐全、奔驰品牌加持”以及“商务车销量榜第一”的市场口碑，期望获得高品质的用车体验。然而，在短短1年的使用周期内，车辆接连出现多项质量问题，且售后处理态度敷衍、解决方案不合理，严重损害本人合法权益。现正式提出维权，要求腾势品牌方正视质量缺陷与服务问题，给出令消费者满意的解决方案，弥补本人因车辆问题产生的损失。三、车辆质量问题及售后处理详情（按时间顺序）（一）排气管“铛铛铛”异响问题（2024年9月至今）。1.问题发生：2024年9月，车辆在烧油行驶后停车时，排气管出现明显“铛铛铛”异响。2.反馈与处理：本人第一时间通过视频向乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司反馈，店员以“正常热胀冷缩现象”为由搪塞。3.争议点：本人后续观察发现，其他品牌纯油车长期烧油使用，均未出现此类异响，足以证明该问题并非“正常现象”，而是腾势D9在工艺设计或材料用料上存在缺陷。截至目前，异响问题持续存在，未得到任何有效解决。（二）二排电动门异响问题（2025年3月31日至今）。1.问题演变：2025年3月31日，首次发现二排左侧电动门在行驶过程中异响，后逐渐发展为双侧电动门均异响，严重影响乘坐体验。2.维修经过：①首次前往阿克苏 BYD 腾势授权店调试，问题未解决；②2025年7月7日，专程将车辆开往乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司维修。经半天调试后，异响问题仍未消除。3.现状：双侧电动门异响持续存在，属于明显质量缺陷，腾势方面未给出进一步维修方案。（三）充电后盖板无法打开问题（2025年4月18日-2025年7月7日）1.问题发生：2025年4月18日，发现车辆充电后盖板无法正常打开。2.维修经过：①两次前往阿克苏 BYD 腾势授权店（保养时顺路维修），均未修好；②2025年7月7日，在乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司维修时，该问题才得以解决。3.争议点：一项基础功能故障需多次维修才能解决，反映出车辆装配质量或部件可靠性不足，且授权店维修能力有限。（四）主驾驶门把手镀铬饰条松动问题（2025年5月-2025年7月7日），1.问题发生：2025年5月，发现主驾驶门把手镀铬饰条松动，存在脱落风险。2.维修结果：2025年7月7日在乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司维修时同步修复，虽问题解决，但一年内出现此类外观部件松动，仍反映车辆做工粗糙。（五）双侧后视镜无法折叠问题（2025年5月至今），1.问题演变：2025年5月首次出现右侧后视镜偶尔不折叠现象，2025年8月17日恶化为双侧后视镜均无法折叠（手动折叠功能亦失效）。2.反馈与处理：本人于2025年8月17日通过视频向乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司售后反馈，但截至本维权书撰写之日（2025年8月23日），未收到任何关于解决方案的答复，售后态度消极。（六）双侧后轮胎严重吃胎问题（2025年8月22日至今），1.问题发生：2025年8月22日，车辆报警左后轮胎压不稳，补气后次日仍报警；8月23日前往新和县米其林维修点检查，发现：①左后轮内侧细钢丝裸露，存在爆胎安全隐患；②右后轮内侧车辙已磨平，轮胎基本报废；③车辆底板连杆为整体式设计，无法通过四轮定位调节。2.反馈与处理：本人立即向乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司发视频反馈，对方给出两点不合理回复：①以“所有商务车都存在吃胎问题”“行驶里程过长（52314 公里）”“车辆自身过重”“载人过多超重”为由，声称属于“正常现象”；②要求本人自行寻找权威维修点，购买可调节连杆并承担轮胎更换费用。3.争议点：①52314公里属于商务车正常使用里程，“所有商务车都吃胎”的说法无事实依据，是明显的推诿；②整体式底板连杆无法调节，本质是车辆设计缺陷，却要求消费者自行承担改装与换胎成本，严重侵犯消费者权益。③购置车辆设计为7座，“正常载人”属于厂家预设的使用场景，若车辆自重加载人导致底盘无法承受，本质是“设计时未匹配载重需求”，而非用户问题。四、对腾势品牌的不满与维权依据：1.质量层面：一年内出现排气管异响、电动门故障、充电盖板失效、门把手松动、后视镜失灵、轮胎吃胎等6项问题，覆盖动力系统、电子设备、外观部件、安全性能等多个维度，与“豪华商务车”定位严重不符，存在明显质量管控漏洞。且部分问题（如电动门异响、轮胎吃胎）经多次维修仍无法解决，车辆核心使用体验与安全性能持续受损，已无法满足正常用车需求。2.服务层面：售后多次以“正常现象”搪塞问题（如排气管、轮胎吃胎），部分问题反馈后无下文（如后视镜），维修效率低且效果差，未履行“保障消费者正常用车”的基本义务。3.法律依据：①根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十二条 “经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任”；②依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（“汽车三包法”）第二十条，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责免费更换家用汽车产品或者退货。同时，若车辆在三包有效期内，因同一质量问题累计修理超过5次，或者因质量问题累计修理时间超过35日，消费者也有权要求更换或退货。本人车辆虽使用超60日/ 3000公里，但一年内多项质量问题反复出现、维修无果，已实质影响车辆使用价值与安全，腾势品牌需依法承担更换或退货责任。五、具体维权诉求：基于上述事实，本人提出以下明确诉求：1.核心诉求：更换或退还车辆：因车辆在一年内接连出现6项质量问题，且二排电动门异响、轮胎吃胎等关键问题经多次维修仍无法解决，车辆设计缺陷与质量隐患已严重影响正常使用与行车安全，无法实现本人购车时的核心需求。要求腾势品牌方为本人免费更换一辆同型号、同配置的全新腾势 D9 商务车；若无法满足更换需求，则需按照购车时的实际付款金额全额退还购车款，并协助本人办理车辆过户、注销等相关手续。2.基础诉求：免费维修 / 更换缺陷部件（若选择继续使用现有车辆）：①彻底解决二排双侧电动门异响问题，更换存在质量缺陷的相关部件；②免费维修或更换双侧后视镜折叠系统，确保功能正常；③免费提供可调节底板连杆，并承担安装费用；④免费更换双侧磨损严重的后轮胎（左后轮钢丝裸露、右后轮车辙磨平），消除安全隐患。3.补偿相关损失：赔偿本人因多次维修车辆产生的交通费用、时间成本（如往返乌鲁木齐与阿克苏的差旅费用、误工费用），以及因轮胎吃胎导致的额外轮胎损耗成本。4.正式道歉与承诺：腾势品牌方就质量问题与敷衍售后向本人出具书面道歉，并承诺后续加强质量管控与售后响应效率，避免类似问题发生；同时，向本人提供不少于 2 年]的车辆延保服务，保障后续用车权益。5.明确责任界定：就“轮胎吃胎”“排气管异响”等问题出具官方质量说明，不得再以“正常现象”推诿责任，通过官方渠道向所有腾势 D9 车主公示相关问题的解决方案，保障其他消费者知情权。本人将保留所有证据（包括视频、录音、维修记录、轮胎检测照片、里程截图、购车合同、付款凭证等），若腾势品牌方在7个工作日 内未给出合理解决方案，本人将进一步向消费者协会（12315）、市场监督管理部门投诉，或通过法律途径维护自身合法权益。08-24视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
捷途
投诉量/宗
432（近两年）
解决率
99%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
344（近两年）
解决率
9%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
仰望汽车携全系车型亮相成都车展，U8L鼎世版内饰首秀彰显中国高端实力8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕，比亚迪旗下百万级高端新能源品牌仰望汽车，携仰望U7、仰望U8、仰望U9及即将于9月上市的仰望U8L鼎世版全系登场，以空前强大的百万级高端产品矩阵，全方位展现中国品牌在高端新能源领域的科技硬实力与豪华底蕴，成为本届车展高端展区的焦点。此次车展，仰望汽车带来多项重磅看点：仰望U8L鼎世版内饰首次公开亮相，以“鼎级”空间诠释行政豪华新高度；仰望U7推出阿盖尔紫新色，同步上线五座版麂皮选装车顶棚等全新配置；仰望U9则展出赛道版同款空气动力学套件，进一步凸显其“中国速度”的性能底气。作为全尺寸行政豪华SUV，仰望U8L鼎世版的内饰设计堪称东方豪华的典范。新车以中轴对称布局为核心，提供黑棕、紫灰两款高级配色，材质上选用顶级Nappa真皮座椅、珍稀柚木与黑胡桃木饰板、天然纯羊毛脚垫及麂皮顶棚，每一处细节都彰显精致质感，营造出兼具东方韵味与现代科技的豪华氛围。空间表现上，其乘员舱空间达5.3m³，为同级主流SUV之最，采用2+2+2六座布局，确保每一排乘客都能享受宽奢乘坐体验。二排配备同级唯一的双零重力座椅，支持云卧观影、一键舒躺、全平躺椅三大模式，搭配21.4英寸电动折叠吸顶屏、丹拿铂金证据系列32扬声器系统及全场景智能感光隐私车窗，将“头等舱级”舒适体验搬进车内。外观设计上，仰望U8L鼎世版以“鼎”为灵感，推出曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金两款黑金车漆，搭配甲骨文黄金车标与23英寸八孔锻造轮毂，尽显行政级车型的尊贵身份；5400/2049/1921mm的车身尺寸与3250mm的轴距，均处于同级主流车型顶尖水平。技术层面，新车搭载易四方与云辇-P+两大核心技术，具备应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等极致安全能力，同时标配智能辅助驾驶三激光版（DiPilot600），覆盖高快领航、城市领航、全场景智能泊车等功能，让豪华与安全、智能完美融合。作为全球首款超级四电旗舰轿车，仰望U7此次车展带来多重惊喜。新车提供EV与PHEV双动力版本，均拥有1300马力的强悍性能，零百加速仅2.9秒；EV版专注极致静谧性，续航可达720km，满足日常通勤与长途出行需求；PHEV版综合续航突破1000公里，彻底消除远途焦虑。技术上，仰望U7搭载云辇-Z智能悬浮车身控制系统，响应速度快至5ms，调节精度达1mm，兼顾操控性与舒适性；PHEV版本更搭载中国汽车首款水平对置发动机，NVH表现卓越，混动与纯电工况噪声差距控制在1dB以内，实现“与电同静”的驾乘体验。此次亮相的仰望U7阿盖尔紫新色，凭借独特的色彩质感吸引众多目光，五座版麂皮选装车顶棚等全新选配的加入，也进一步提升了座舱的个性化与豪华感。仰望U9则以“中国速度震撼世界”的姿态成为车展焦点。此前8月26日，仰望U9赛道版工程测试车在德国ATP测试场创下472.41km/h的最高时速，打破全球纯电车型极速纪录，成为中国品牌首次在该领域问鼎世界的里程碑。此次车展，仰望U9展出赛道版同款空气动力学套件，直观展现其性能基因。现款仰望U9与赛道版技术同源，均以易四方、云辇-X为核心技术架构，可选装碳纤维个性化套件（含增强型碳纤维前铲、碳纤维轮毂、碳纤维桶椅等），实现“可赛可街可玩”的全能超跑体验；而赛道版更搭载全域1200V超高压平台，整车马力超3000Ps，推重比达1217Ps/t，配合优化后的整车热管理方案，全面强化赛道场景下的性能表现。从仰望U8L鼎世版的“鼎级行政豪华”，到仰望U7的“超级四电操控”，再到仰望U9的“极速性能突破”，依托易四方、云辇等全栈自研核心技术，仰望汽车已成功构建起覆盖SUV、轿车、超跑的百万级高端产品矩阵。此次成都车展全车系齐聚，不仅是中国品牌高端化实力的集中展现，更标志着中国汽车工业在全球豪华市场的话语权进一步提升。8月29日至9月7日车展期间，欢迎前往9号馆比亚迪专馆-仰望展台，近距离感受中国高端新能源汽车的极致魅力与豪华底蕴。2天前田秋怡9809
比亚迪2026款海豹07DM-i成都车展亮相，9月中旬上市8月29日，第二十八届成都国际车展如期而至，比亚迪携2026款海豹07DM-i重磅亮相。作为品牌旗下热门的中大型插混轿车，新车凭借全新EV风格前脸设计与外观、内饰、智能、性能、安全五大维度的满配进阶，迅速成为本届车展中大型轿车领域的焦点，预计9月中旬正式上市，售价区间16-20万元，将为追求高品质出行的用户带来理想选择。在外观与空间层面，2026款海豹07DM-i实现显著升级。前脸摒弃以往设计，采用更显高级简约的EV风格，组合式新大灯升级为三合一集成灯带，既强化科技感，又让灯光控制更便捷。车身尺寸达到4995mm×1900mm×1495mm，轴距长达2900mm，经过多轮空间优化后，车内空间表现跻身同级顶流，即便满员乘坐，每位乘客也能拥有舒适从容的乘坐体验，彻底告别中大型轿车满员时的局促感。内饰延续比亚迪经典的海洋美学风格，简约时尚的设计中暗藏巧思。换挡中枢用集成式电子怀挡替代传统机械挡杆，不仅让换挡操作更顺手，还额外释放出前排储物空间，手机、水杯等随身物品摆放更灵活。舒适性配置更是诚意满满，主副驾座椅支持多向电动调节，同级唯一的前后排座椅通风加热功能，搭配冷暖两用车载冰箱，无论酷暑寒冬，都能为驾乘者营造惬意的座舱环境，大幅提升出行品质。个性化体验上，2026款海豹07DM-i带来全新突破，首搭萌宠视觉主题。用户轻触车机屏幕，即可开启专属互动模式，软萌的“开车搭子”能实时陪伴驾乘过程，为通勤、出游增添趣味与暖意。比亚迪还计划在新车上市后，陆续推出多套精品视觉主题，进一步拓宽内饰个性化表达边界，满足不同用户对座舱风格的审美需求。核心性能与智能安全方面，新车在现款海豹07DM-i基础上全面进阶。搭载比亚迪全新进化的第五代DM技术，纯电续航里程达到同级最长的230km，油耗与续航表现再破纪录，日常通勤可纯电出行，长途自驾也无需频繁补能。同时，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合插混专用1.5T高效发动机，既能保证乘坐舒适性，又能为驾驶员提供充沛动力与操控乐趣，兼顾家庭出行与个人驾驶偏好。智能辅助驾驶与安全配置同样亮眼。2026款海豹07DM-i车顶搭载激光雷达，尾部标注“天神之眼B”标志，将搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），可实现城市领航辅助功能，完美适配日常通勤、家庭出游、跨城自驾等多元场景；安全层面，配备TSC高速爆胎稳定控制系统、12个安全气囊、盲区监测、开门预警等多项主被动安全配置，全方位守护驾乘者出行安全。依托比亚迪全球领先的硬核技术，2026款海豹07DM-i有望进一步巩固品牌在中大型插混轿车市场的领先地位。8月29日至9月7日车展期间，感兴趣的消费者可前往中国西部国际博览城9号馆比亚迪展台，近距离感受这款新车的全能魅力，提前锁定高品质出行新选择。2天前田秋怡6728
哈弗携Hi4家族车型亮相成都车展，大狗PLUS开启预售8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会开幕，哈弗品牌以“Hi4与全家共赴热爱”为主题，携哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX、哈弗大狗PLUS三款全新车型强势登场，进一步推进Hi4技术价值普惠，凭借丰富产品矩阵与精彩互动，成为本届车展极具话题流量的品牌之一。此次车展，哈弗Hi4产品矩阵迎来重要成员——聚焦家庭泛越野需求的中型SUV哈弗大狗PLUS，正式开启预售，与哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX共同补全“全场景拼图”，覆盖家庭用户多元用车场景。其中，哈弗猛龙2026款作为硬派新能源泛越野SUV，在造型、动力、续航与智能维度全面进阶，展会现场特设动态体验区，哈弗品牌总经理赵永坡与知名美食博主乌啦啦同台互动，共同挑战楼梯路段、陡坡、滑轮组等五大高难度越野科目。该车搭载Hi4 2.0智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，面对复杂地形从容稳健，充分展现强悍全路况通过性，堪称新能源泛越野领域的性能标杆。二代哈弗枭龙MAX则首次亮相全新车色“东来紫”，并推出限时免费选装权益。作为定位城市出行的中型SUV，其全系标配第二代Hi4电四驱，实现“两驱的能耗，四驱的享受”，同时在舒适大空间与智驾体验上表现出色，既满足远郊家庭日常通勤需求，也能应对周末全家出游场景，兼顾经济性与实用性。全新开启预售的哈弗大狗PLUS，沿袭狗品类泛越野属性，突破传统城市SUV“离山野太远”与全越野车型“欠舒适”的局限，以“全场景适配”为核心优势，成为家庭泛越野用户的理想之选。乌啦啦在现场分享时表示，自己因探寻地道美食常前往交通不便的街巷乡野，哈弗大狗PLUS既能满足城市通勤的经济与舒适需求，又能轻松应对非铺装路面，完美契合其对理想家庭用车的期待。预售价格方面，哈弗大狗PLUS燃油版11.28万-13.38万元，PHEV版15.08万-16.08万元，下订可享13000元现金优惠、至高10000元置换补贴，还能叠加先享礼（2000元抵5000元购车金+3年6次免费基础保养）、金融礼（0首付或36期0息）、网联礼（终身免费基础服务+3年免费娱乐流量）、质保礼（燃油版发动机变速箱终身质保/PHEV版三电终身质保）、充能礼（PHEV车型赠充电桩及安装服务）等多重权益。产品力上，哈弗大狗PLUS以六维升级满足家庭多场景需求：颜值上承袭铠甲力量美学，塑造刚健气场；性能上燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱与9种驾驶模式，配以后桥差速锁，PHEV版采用第二代Hi4技术，兼顾省、爽、安全；安全层面以74.2%高强度钢车身、“四维安全”侧气帘，搭配L2级辅助驾驶与360°全景影像，全时守护出行；此外，越级舒享座舱、新一代Coffee OS智能系统，以及38处储物空间与二排放倒后纵深1838mm的后备厢，让其既能应对城市通勤，也能承载户外轻越野需求，成为家庭全能守护座驾。一直以来，哈弗依托长城汽车技术研发实力，以Hi4架构打破传统四驱“高能耗、高成本”壁垒，推动全民四驱平权。此次三款车型亮相与哈弗大狗PLUS预售开启，不仅完善了Hi4产品矩阵，更夯实了哈弗在泛越野领域的标杆地位。未来，哈弗将继续坚守造车初心，以技术创新优化产品力，为用户带来更卓越的出行体验，与每个家庭共赴热爱。2天前田秋怡9341
江淮皮卡成都车展双喜临门：悍途PHEV/EV全球上市，ING+用户品牌焕新8月29日，2025成都国际车展上，江汽集团携江淮新能源皮卡双子星——全球首款千扭电混皮卡悍途PHEV与国内首款非承载式纯电四驱皮卡悍途EV重磅登场，同步举办悍途PHEV万台交付暨【ING+】用户品牌发布仪式。中国男子举重大级别首枚奥运金牌得主刘焕华现场助阵，与媒体、合作伙伴及用户共同见证江淮皮卡“技术平权”与“全球化布局”的双重突破，彰显华系皮卡硬派实力与用户温度。作为江汽集团“旅行+”战略的新能源核心车型，悍途PHEV与悍途EV以全域自研技术重构市场价值。其中，悍途PHEV基于自主研发的“H-Power”悍行超级电混架构打造，是全球首款千扭电混皮卡，市场指导价15.98万-20.98万元。其动力系统由2.0TGDI混动专用发动机、P2.5+P4双电机及4DHT变速箱组成，系统最大扭矩达1000N·m，零百加速仅5.9秒，可拖拽3.5吨房艇；31.2度电池实现100公里纯电续航，77L油箱加持下综合续航破1000公里，馈电油耗仅8.1L/100km，兼顾超跑级动力与家用级经济性。安全层面，该车按澳洲ANCAP五星标准研发，非承载式车身搭配25000N·m/deg扭转刚度，电池采用6层强化防护，离地间隙360mm，通过1200J冲击测试（行业标准8倍）；智能配置上，L2级驾驶辅助系统覆盖3大类18项功能，搭载天通卫星通讯系统，无信号区域仍能一键SOS求援，新增旷野蓝专属涂装与冰蓝灰内饰，斩获2024国际CMF设计奖等多项国际大奖，实现“硬核性能+时尚设计”双突破。同步上市的悍途EV，以19.98万-31.98万元售价开辟纯电皮卡新赛道，作为国内首款非承载式纯电四驱皮卡，其搭载宁德时代88度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航505公里，前后双电机输出300马力，峰值扭矩516N·m，标配3.3kW外放电（可拓展至15kW），满足植保飞防、户外作业等场景需求；新增90L前备箱与星河面甲电感格栅，兼顾储物实用性与科技质感，一举斩获2024国际CMF设计奖绿色设计奖。值得关注的是，车展现场悍途B01迎来第10000台交付，同时发布摩根粉新色（灵感源自马达加斯加摩根石），该配色延续“用户共鸣”理念，上市即获2024国际CMF设计奖绿色设计奖，现场订单量半小时内突破300台，印证产品与用户的深度联结。在全球化布局上，悍途PHEV已启动“覆盖18国200城”的全球百万公里路测，首批车型将于9月登陆慕尼黑车展，年内进入欧洲、东南亚市场，通过欧盟WVTA认证、美国DOT认证，成为首款进军欧美主流市场的华系新能源皮卡；悍途EV则计划2026年进入东南亚、南美市场，推动“科技平权”理念走向全球。此外，江汽集团重磅发布【ING+】用户品牌，以“ExplorING探索、LoadING担当、EnjoyING乐趣、GuardING守护”为核心，启动“悍卫行动”公益计划、“我的皮卡我定义”共创计划、越野ING+联盟及千行百业创富计划四大项目，奥运冠军刘焕华与汽修、飞手、越野等领域用户代表获颁“悍途PHEV先行官”证书，现场分享“每公里电费一毛钱”“8分钟充无人机电池”等技术普惠体验，传递“好而不贵”的产品初心。从技术突破到用户共创，从国内交付到全球布局，江淮皮卡始终以“全域自研”为根基，此次双子星上市与品牌焕新，不仅标志着华系皮卡正式跻身全球主流市场，更以“坚持更高配置、更优品质、好而不贵”的核心理念，推动智能皮卡走进更多家庭。未来，江淮将继续以技术普惠为使命，让全球用户享受到“科技平权”带来的高品质出行，助力中国皮卡品牌在全球市场树立新标杆。2天前田秋怡8999
捷途成都车展：山海L7 PLUS引全球化浪潮，多款新车重塑旅行车市场8月29日，成都国际车展盛大启幕，捷途汽车以“新旅行 自在山海”为主题，携山海L7 PLUS、旅行者加长版、山海T1、2025款捷途X70 PLUS冠军版等重磅车型亮相，全维度展示“旅行+”战略成果。其中，“旅行小房车”山海L7 PLUS上市60小时订单破4.8万台，不仅重新定义旅行生活方式，更引领旅行车市场迈向全民化、智能化、全球化新征程；旅行者加长版万台交付与新色发布引发用户共鸣，2025款捷途X70 PLUS冠军版则以硬核实力刷新主流市场价值标准，捷途正以全方位布局改写行业格局。作为捷途“旅行+”战略的重磅力作，山海L7 PLUS定位“长续航豪华电七座SUV”，凭借七大同级唯一优势，成为展台焦点。新车基于用户需求和场景定义开发，2820mm超长轴距打造灵动大空间，同级唯一32变电动七座设计，可切换驻车沙发、居家大床、旅行小床等32种场景模式，搭配12层结构云朵舒享座椅，为家庭出行提供极致舒适体验；同级唯一智能双冰箱配置，-6℃~50℃冷暖扶手箱与-10℃~10℃后备箱隐藏式冰柜，结合6.6kW外放电功能，满足户外露营、野餐等多元需求，让旅行“吃得自在”；全系标配1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，兼顾强劲动力与节能属性，220公里纯电续航与1700公里综合续航彻底消除里程焦虑，越级搭载的CDC电磁悬架与云台底盘，配合城市领航（OTA）与跨层记忆泊车功能，让长途出行更从容。安全方面，86%高强度钢与25000N·m/deg扭转刚度的磐石车身，搭配守护者安全电池与5A健康座舱，再加上整车及三电终身质保，全方位保障出行安全。上市即斩获2024国际CMF设计奖绿色设计奖、2025年德国iF设计奖等国际大奖，山海L7 PLUS正以“好而不贵”的产品力，推动旅行车从小众走向大众。旅行者加长版的推出，则进一步完善捷途“方盒子冠军家族”布局。作为开创旅行越野新品类的明星车型，旅行者系上市23个月累计销量突破37万辆，蝉联全球方盒子冠军，此次加长版车身加长249mm，采用2+3+2七座布局，后备箱最大容积达1653升，轻松满足“搬家式越野”需求。搭载的XWD全自动智能四驱系统，配合43度宁德时代大电池与226公里纯电续航，实现“越野+节能”双重突破，斩获2024国际CMF设计奖绿色设计奖等殊荣。从五座到七座，从标准轴距到加长空间，旅行者系正以多元化产品矩阵，覆盖更多家庭的出行需求。2025款捷途X70 PLUS冠军版的亮相，延续了X70系“中国大七座SUV销量冠军”的辉煌。截至今年8月，X70系全球累计销量超96万辆，即将迈入“百万俱乐部”，新车以“高颜值、大空间、更智能”为核心，升级搭载高通8155芯片与Leapmotor OS 4.0系统，配合2.34㎡全景天幕与国际CMF设计奖绿色设计奖认证的环保内饰，正以“技术平权”理念，推动智能配置走进更多家庭。此外，山海T1与山海T2的全球化布局，彰显捷途“让全球用户享受高品质出行”的决心，前者搭载同级最强XWD智能四驱系统，纯电续航226公里，后者七座加长设计满足大家庭需求，两款车型均通过欧盟WVTA认证、美国DOT认证等，加速进军欧美市场。从山海L7 PLUS的全民化到旅行者的全球化，从新色发布的用户共鸣到产品力的持续创新，捷途始终紧扣“坚持全域自研，打造更高配置、更优品质、好而不贵的产品”核心理念。依托奇瑞集团28年造车底蕴，捷途构建“技术+生态”双护城河，未来将继续以技术普惠为初心，推动“旅行+”战略深化，让全球用户享受到“科技平权”带来的高品质出行体验，助力中国品牌在全球汽车市场树立新标杆。2天前田秋怡7909