2011.10.3本人携全家人去西安自驾游,晚9时左右在西安去咸阳路上突然大灯全灭,ABS、安全气囊、手刹故障指示灯全亮,夜间并且下雨,多次拨打南阳瑞发4S售后电话无人接听。
只好冒着生命危险开着雾灯将车开到咸阳。
第二天找个汽修厂检查,发电机输出电压严重超高,达到18V多。与陕西江淮联系,多次请求派人前来检修,未果。
只好冒着自燃的危险自行开车前往陕西江淮店里检修。
结果到店检修又一切正常,可是电瓶已经严重鼓包爆浆,4S说电瓶已经过保,要求更换电瓶后检修。
无奈前往汽配市场更换电池。
期间故障再次出现,急忙将车开往4S店检查。
结果输出电压将近17V.可4S以发电机超过一年质保为由(2010年9月9日购买)不予保修,要求自费更换。
此款发电机在中华汽车上故障频繁,中华已多次对安装该款发电机的骏捷车辆召回并延长电器质保时间而江淮却对此置之不理!
车辆电路在发电机输出电压如此之高并且大4个灯及电瓶烧坏的情况下居然没有任何保护措施(所有保修继电器完好无损),车辆配件和设计有重大缺陷,有自燃的危险,试想车辆晚间在高速上行驶大灯电瓶全烧是多么危险的事情,而江淮却置用户的生命财产于不顾,以超过保修期为由不予受理。
只好冒着生命危险开着雾灯将车开到咸阳。
第二天找个汽修厂检查,发电机输出电压严重超高,达到18V多。与陕西江淮联系,多次请求派人前来检修,未果。
只好冒着自燃的危险自行开车前往陕西江淮店里检修。
结果到店检修又一切正常,可是电瓶已经严重鼓包爆浆,4S说电瓶已经过保,要求更换电瓶后检修。
无奈前往汽配市场更换电池。
期间故障再次出现,急忙将车开往4S店检查。
结果输出电压将近17V.可4S以发电机超过一年质保为由(2010年9月9日购买)不予保修,要求自费更换。
此款发电机在中华汽车上故障频繁,中华已多次对安装该款发电机的骏捷车辆召回并延长电器质保时间而江淮却对此置之不理!
车辆电路在发电机输出电压如此之高并且大4个灯及电瓶烧坏的情况下居然没有任何保护措施(所有保修继电器完好无损),车辆配件和设计有重大缺陷,有自燃的危险,试想车辆晚间在高速上行驶大灯电瓶全烧是多么危险的事情,而江淮却置用户的生命财产于不顾,以超过保修期为由不予受理。
