8月5日提车，8月8日开始暑假旅行，8月8日高速服务区第一次快充断电。接着行程10天不同省份不同充电桩断电次数不下于20次，断充率大于50%。回家后于8月20日至9月17日近30天内，先后3次进入4S店检测，2次进入宁德时代检测点检测。期间自行测试快充，两次断电。第一次断电通知了4S店到现场，第二次断电是我和4S店售后及宁德时代工作人员三方现场充电断电，三方目睹了快充断电。9月12日第二次去4S店取车，被销售告知快充口完全用不了。询问原因，4S店不知道，回答需要等厂家邮寄线速过来检测才知道（这里等于是4S把我的车检测坏了，我当时就应该拒绝提车，并要第三方到店记录的）。9月15日4S通知线束已到，把车提走。提走时我刻意给售后说，有情况进展随时和我联系，拆换件一定要告知我。9月18日我主动提出提车，并要求查看检测记录等文字资料。查看资料，未标记问题所在（900热度高，不排除刻意隐瞒因素。但明确记录的有更换了线束后未见断电情况，没问题为什么换配件）。我质问售后，为什么没有查出问题原因所在，为什么4S店在我反复强调下没经车主同意下强行更换配件。售后搪塞过关，说汇报领导，处理结果一定让我满意。
9月25日在我多次400投诉后，4S李姓负责人抽空接见了我。但其在没有任何语言铺垫下一本正经的睁眼说瞎话告知我车没有问题，是充电桩的问题，并告知我出于厂家关怀送我一次免费保养。（网友们可以脑补下，他一本正经说车没问题时的那种大义凛然，我听完一句话没说，提脚就走，整个接待过程3分钟）。
在这里我只有进行自己维权：1、该车出厂前就有严重质量问题；2、领克汽车销售公司销售给我有严重质量问题的领克900，是有欺诈消费者的行为；3、4S店未经车主授权，擅自拆换车辆配件、进出店未有任何文字手续、维修未有任何手续记录、未告知车主进店维修享有的权益（后面通过900群友才了解，900质保期间进店维修，每日有200元补助。我们这里售后至始至终没任何售后告知这一权益）。
