本人是江苏南通新君威2.4旗舰版的车主，车子是2009年6月5日在南通新城别克4S购买的。但是从来没有想到别克的售后居然是这样的。车子行驶了半年，心也烦了半年。前去新城别克4S长达20余次，但是问题依然存在。
刚买车子没有过久，早上冷车启动就有异响。即点火的时候会有2-3秒的哒哒哒的声音，本人虽然没有开过什么车，但是家里还是有一辆伊兰特，单位里也开过速腾，老凯越，凯美瑞。以前都没有听过这样的声音。但是这一次却听的清清楚楚。不敢怠慢，前去4S检测，结果4S检测说没有听到该声音，让放心开。我想想也有道理，毕竟当时不是每一次冷启动都有该声音。
但是时间过了没多久，差不多在首保（3200公里之后）。车子冷启动这种哒哒哒的声音开始明显起来了。以前可能10次启动才会出现1次。但是现在逐渐变成10次启动出现2-3次了。因为是新车，我还是不敢怠慢，再去前往南通新城别克4S检测。技术总监还是认为车子没有问题，放心使用。我想说不定是我多虑了，可能以后用用就会好的。（此时我已经前往4S达8次之久，期间还多次将车放在4S过夜，以便能检测冷车启动的声音）
但是恶梦才刚刚开始。从那之后，车子冷启动的声音越来越明显了，从刚买来的2-3秒，到首保后的1-2分钟，到现在二保时候的3-4分钟，而且几乎每次启动必响。事情的发展让我有点始料未及。因为按照南通新城别克4S的检测及意见，我的车子没有任何关于启动方面的问题或者异响。但是现在却是越来越响，时间越来越长。我也多次在网上寻找相关的资料。并且为此，我提前做了三保，也更换了更高一级的金美孚一号机油。但是启动异响的声音还是存在，曾经一次我在早上冷启动的时候测算过，这种哒哒哒的声音要想消除，除非等到水温上到90度以上，而水温上到90度需要9分钟之久。如果是很简短的哒哒哒气门响，我还认可，可能真的是因为机油暂时没有润滑到各个部件。但是9分钟，时间很长。这期间肯定存在着什么问题。
前几天再次前往南通新城别克4S，并将车子放置在该店以便第二天能冷车启动检测。我还对他们的服务站经理，站长，及技术总监（每次来都是他来检测）说明了我异响的情况即：冷车启动后有哒哒哒声音，如果挂P档踩油门，在松油门的时候，这种声音是很明显的。而且时间长达9分钟。
本以为这次说的这么详细，而且我的车子现在声音这么明显，应该能找出问题了吧，但是我怎么也没想到，第二天早上检测居然是这样的一个情况，我坐在驾驶室，技术总监坐在副驾驶，站长在发动机仓处听。我点火后1分钟，技术总监就开始发话了，判断我的车子没有问题。按照他的话是“哦，没有问题嘛，车子不是正常的嘛。”我认为可能没有听到明显的哒哒哒声音，于是就P档踩油门（轻踩2000转就够了），哒哒哒的声音在松油门的时候很明显。技术总监当时的回答是，发动机没有到正常工作温度。并且和我讲了发动机的正常工作温度范围。按照他的意思是发动机在没有到正常工作温度之前有点声音是正常的。我开始质疑，我说那么为什么试驾车没有这个声音呢。他回答每个车子或多或少制造过程中有点差异的。发动机工况可能不太一样。这句话我是认可的，但是怎么解释我的车子从刚买来2-3秒嗒嗒响到后来2-3分钟，再到现在9分钟的响声呢？？我问该技术总监，你听到嗒嗒声了吗？他居然一口回答，没有听到！我便要他们出具情况证明，他们要我周一再来。
周一中午前去，南通新城别克4S 出具了一份言辞十分含糊的情况说明。大概的意思是，某某车主今天来检测发动机异响，我站检测下来，没有异响，发动机很正常。我再次提出异议，异议有三点：
1.为什么不把我这一次检测前对于发动机异响描述的话加进去。即：“冷车启动后有哒哒哒声音，如果挂P档踩油门，在松油门的时候，这种声音是很明显的。而且时间长达9分钟。”
2.既然我每次来都说正常，都说放心使用，为什么不写上去
3.这次检测下来，技术总监当时的结论是没有听到哒哒哒声音，为什么到了纸上就改成，该车发动机工作正常了呢，为什么不如实写上去。
即最后出来的报告应该是这样的：某某车主多次来反映发动机异响问题，更于今日来厂反映“车冷启动后有哒哒哒声音，如果挂P档踩油门，在松油门的时候，这种声音是很明显的。而且时间长达9分钟”，经我站某某检测以后认为该车冷启动下并无车主反映的哒哒哒的声音。发动机工作也正常。
但是就这样一份表述清楚，情况属实的情况说明。4S却认为要求太不合理，便拒绝了我的要求，让我不解的是，我提出来的要求都是当时的实情，确实我反映了发动机异响，确实我每次来检测他们都说正常，确实当时技术总监很明确的和我说没有听到嗒嗒声就是没有听到。
最后我要求，技术总监签字，但是他拒绝签字，我问他，每次来不都是你检测的吗，不是你说没问题的吗，那你签个字怎么啦。他就是不签。事情一直持续到现在，我的车子现在每天冷启动还是哒哒哒的响。我自己也不知道怎么办才好。
想要求助于上汽通用售后服务，结果却发现该公司售后就像复读机一样，“请联系当地维修站”。“维修站检测后认为正常那就是正常的请放心使用。”
我能放心使用吗？
首保在南通新城别克4S做的，回家开了几百公里以后，发现居然还有一个维修工人的手套被塞在发动机旁。
车子左前保险杠做漆，居然能把我的大灯清洗装置给拆坏了。
技术总监检测我的车子，多次都是连发动机盖都不打开就说正常。
就这样我能放心使用吗？
希望各位能给我意见。希望交广网能够帮我摆脱这个烦恼。
我还会再向其他部门反映该情况的。
另外，新君威新车毛病太多，借用一句话，叫百病缠身。
首先在09年6月份的时候全国有好几辆车自燃，
然后很多车都出现刹车前窜（即前方是红灯，轻踩刹车慢慢滑行至路口的同时，转速忽然上升200-400，猛的往前一窜）
很多车子都爆出下大雨，副驾驶漏雨。
不过最严重的还是新车发动机积碳严重引起爆震。最新记录是500公里开始爆震。
（以上毛病，大家可以上网搜一下，以前还是比较多的，但是现在好多帖子都被封了）
但是就是这样一个有毛病的车，上汽通用居然没有正面和我们广大车主，和我们消费者讲一句话。
怎么能让人满意。我们花了高价购买了车，却得不到应有的质量和售后服务，这从法律意义上讲是属于销售欺诈。
我们花了高价购买了车，得到的却是如此的服务态度和质量，这对我们消费者是既不公平的。
可能通用卖出了几百万辆车，出毛病的可能只是其中的1个，对于通用来讲，只不过是几百万分之一。但是对于该车主来讲确实100%的损失。
如果上汽通用不能很好的理解这一层意思，那么你们确实完成了一次又一次漂亮的公关危机。但是消费者的心却永远的远离。就例如我一样。
以下是我就车子问题询问国家质检总监得到的回复：
关于冷车启动哒哒哒响的再次提问
尊敬的领导，专家，你们好。我的车刚买了6个月，长久以来，无论是在8月份这种不太冷的天气，还是在1月份，这种比较冷的天气下，冷车启动总有哒哒哒的声音。尤其当挂在P档，踩油门后收油门的瞬间，听的是很明显。我有一次测了下，这种嗒嗒声要消失，大概要热车9分钟以上，我也就这个问题前往当地两家4S店，一家说正常，另外一家检测了说发动机液压挺杆处有异响，导致机油泄的太快了。建议换液压挺杆。因为是新车，我用的是最好的金美孚一号0w-40的机油，而且我们当地的温度就算再低也低不到零下10度。我想就此问题向专家请教。还有就是 换液压挺杆是要开发动机的吗，这对发动机会有影响吗？
冷启动时短暂异响是因为液压挺杆没有建立油压，气门间隙较大引起的，随着发动机温度升高和油压的建立，异响应当消失。如果异响时间较长或不消失，则可能与液压挺杆故障有关，需要更换。更换时需要拆卸气缸盖，无需拆解发动机。
关于机油压力的问题
专家您好，我想问下，冷车启动的时候，由于机油没有上的去，润滑不够，在启动初期会存在哒哒哒气门响，那么，启动后大概过多久，部件被润滑，这种哒哒哒的声音就会消失。我的车冷启动的时候总要持续1、2分多钟，而且水温45以后，上路稍踩油门还是有这种响声，有时候水温正常了，轻踩油门也有这种声音
大约1、2分钟后因液压挺柱造成的气门响声应当消失，时间长短因环境温度、发动机运转工况不同而不同。水温上来后如果还有响声，则可能不是气门间隙造成的，其他部件如水泵、皮带、发动机轻微爆震都有可能。
询问车子倒车及刹车前窜的问题
专家您好，再次打扰您，有两个问题想请教一下。一个是关于倒车，这些天发现我的别克车（自动挡）在倒车时，松了手刹，挂了倒档，松了脚刹，在平地上倒车时车子不向后运动，非要踩一脚油门才行，这个算正常吗？第二个是我的车有的时候在轻踩刹车等绿灯时（如前方红灯，我轻踩刹车慢慢减速向路口开过去）这个时候 转速会忽然升个200-400转，猛的感觉像踩了一脚油门，车子会向前窜了下，这个属于正常现象吗？我也曾因此差点追尾。我的车是刚买的新车才走了一万公里，而且据我了解好像有很多该品牌的车都有这两个问题
倒车时需要轻踩油门不一定是故障，有时感觉是平地但可能有一点点坡度，自动变速器的蠕动功能不足以驱动车辆倒车，此时需要给一点油。踩刹车时转速升高是不正常的，建议到维修站检查，动力控制系统的控制策略是否存在问题。另外，可通过本网“在线投诉”提供一份详细的投诉信息。
再次询问关于冷车启动异响
专家您好，我13号曾今提问：“我是江苏南通的车主，于09年6月购买了上汽通用新君威2.4车型，曾在3300公里左右开始听到发动机启动及运作时出现异响，前往4S十几次没有得到解决，最近在另一家4S，检测得知液压挺杆出有金属敲击声。要更换液压挺杆，我所知道的是液压挺杆更换要把发动机上部分打开。想请教一下，液压挺杆异响引起的原因主要有几项，还有，异响如果长时间不解决的话会有什么后果，另外，一般车子到多少公里才会出现这个问题，我的车才11000公里，曾今在4000公里左右就有响声了。” 您回复内容 液压挺柱依靠内部油压来自动补偿气门间隙，如果存在故障可能导致气门间隙大而产生气门异响，长时间下去可能会造成气门杆磨损。如果只是在汽车冷启动时有一小段时间异响，热车后异响消失，应当是正常的，可以不用管它 但是我曾今在4S店冷启动他们的试驾车，启动时十分安静，而我的车现在启动的时候没有哒哒哒响声，在热车的过程中有哒哒哒的响声，P档空踩油门也有响声，现在有两次冷启动 在点火那一瞬间，会发出一声特别响的咔哒声。我不知道是不是属于正常现象，因为刚买车的时候冷启动没有声音，后来2-3秒，再后来，2-3分钟，现在又有了这样一个特别响的声音。
起动瞬间的咔哒声可能与起动机吸力包问题有关，正常情况下，在发动机起动后，起动机吸力包会将起动小齿轮吸拉回位，如果这个机构出现问题，可能会导致这种咔哒声。建议您再到维修站检查确认，根据故障情况进行维修。
关于液压挺杆的更换问题
专家您好，我是江苏南通的车主，于09年6月购买了上汽通用新君威2.4车型，曾在3300公里左右开始听到发动机启动及运作时出现异响，前往4S十几次没有得到解决，最近在另一家4S，检测得知液压挺杆出有金属敲击声。要更换液压挺杆，我所知道的是液压挺杆更换要把发动机上部分打开。想请教一下，液压挺杆异响引起的原因主要有几项，还有，异响如果长时间不解决的话会有什么后果，另外，一般车子到多少公里才会出现这个问题，我的车才11000公里，曾今在4000公里左右就有响声了。
液压挺柱依靠内部油压来自动补偿气门间隙，如果存在故障可能导致气门间隙大而产生气门异响，长时间下去可能会造成气门杆磨损。如果只是在汽车冷启动时有一小段时间异响，热车后异响消失，应当是正常的，可以不用管它。
刚买车子没有过久，早上冷车启动就有异响。即点火的时候会有2-3秒的哒哒哒的声音，本人虽然没有开过什么车，但是家里还是有一辆伊兰特，单位里也开过速腾，老凯越，凯美瑞。以前都没有听过这样的声音。但是这一次却听的清清楚楚。不敢怠慢，前去4S检测，结果4S检测说没有听到该声音，让放心开。我想想也有道理，毕竟当时不是每一次冷启动都有该声音。
但是时间过了没多久，差不多在首保（3200公里之后）。车子冷启动这种哒哒哒的声音开始明显起来了。以前可能10次启动才会出现1次。但是现在逐渐变成10次启动出现2-3次了。因为是新车，我还是不敢怠慢，再去前往南通新城别克4S检测。技术总监还是认为车子没有问题，放心使用。我想说不定是我多虑了，可能以后用用就会好的。（此时我已经前往4S达8次之久，期间还多次将车放在4S过夜，以便能检测冷车启动的声音）
但是恶梦才刚刚开始。从那之后，车子冷启动的声音越来越明显了，从刚买来的2-3秒，到首保后的1-2分钟，到现在二保时候的3-4分钟，而且几乎每次启动必响。事情的发展让我有点始料未及。因为按照南通新城别克4S的检测及意见，我的车子没有任何关于启动方面的问题或者异响。但是现在却是越来越响，时间越来越长。我也多次在网上寻找相关的资料。并且为此，我提前做了三保，也更换了更高一级的金美孚一号机油。但是启动异响的声音还是存在，曾经一次我在早上冷启动的时候测算过，这种哒哒哒的声音要想消除，除非等到水温上到90度以上，而水温上到90度需要9分钟之久。如果是很简短的哒哒哒气门响，我还认可，可能真的是因为机油暂时没有润滑到各个部件。但是9分钟，时间很长。这期间肯定存在着什么问题。
前几天再次前往南通新城别克4S，并将车子放置在该店以便第二天能冷车启动检测。我还对他们的服务站经理，站长，及技术总监（每次来都是他来检测）说明了我异响的情况即：冷车启动后有哒哒哒声音，如果挂P档踩油门，在松油门的时候，这种声音是很明显的。而且时间长达9分钟。
本以为这次说的这么详细，而且我的车子现在声音这么明显，应该能找出问题了吧，但是我怎么也没想到，第二天早上检测居然是这样的一个情况，我坐在驾驶室，技术总监坐在副驾驶，站长在发动机仓处听。我点火后1分钟，技术总监就开始发话了，判断我的车子没有问题。按照他的话是“哦，没有问题嘛，车子不是正常的嘛。”我认为可能没有听到明显的哒哒哒声音，于是就P档踩油门（轻踩2000转就够了），哒哒哒的声音在松油门的时候很明显。技术总监当时的回答是，发动机没有到正常工作温度。并且和我讲了发动机的正常工作温度范围。按照他的意思是发动机在没有到正常工作温度之前有点声音是正常的。我开始质疑，我说那么为什么试驾车没有这个声音呢。他回答每个车子或多或少制造过程中有点差异的。发动机工况可能不太一样。这句话我是认可的，但是怎么解释我的车子从刚买来2-3秒嗒嗒响到后来2-3分钟，再到现在9分钟的响声呢？？我问该技术总监，你听到嗒嗒声了吗？他居然一口回答，没有听到！我便要他们出具情况证明，他们要我周一再来。
周一中午前去，南通新城别克4S 出具了一份言辞十分含糊的情况说明。大概的意思是，某某车主今天来检测发动机异响，我站检测下来，没有异响，发动机很正常。我再次提出异议，异议有三点：
1.为什么不把我这一次检测前对于发动机异响描述的话加进去。即：“冷车启动后有哒哒哒声音，如果挂P档踩油门，在松油门的时候，这种声音是很明显的。而且时间长达9分钟。”
2.既然我每次来都说正常，都说放心使用，为什么不写上去
3.这次检测下来，技术总监当时的结论是没有听到哒哒哒声音，为什么到了纸上就改成，该车发动机工作正常了呢，为什么不如实写上去。
即最后出来的报告应该是这样的：某某车主多次来反映发动机异响问题，更于今日来厂反映“车冷启动后有哒哒哒声音，如果挂P档踩油门，在松油门的时候，这种声音是很明显的。而且时间长达9分钟”，经我站某某检测以后认为该车冷启动下并无车主反映的哒哒哒的声音。发动机工作也正常。
但是就这样一份表述清楚，情况属实的情况说明。4S却认为要求太不合理，便拒绝了我的要求，让我不解的是，我提出来的要求都是当时的实情，确实我反映了发动机异响，确实我每次来检测他们都说正常，确实当时技术总监很明确的和我说没有听到嗒嗒声就是没有听到。
最后我要求，技术总监签字，但是他拒绝签字，我问他，每次来不都是你检测的吗，不是你说没问题的吗，那你签个字怎么啦。他就是不签。事情一直持续到现在，我的车子现在每天冷启动还是哒哒哒的响。我自己也不知道怎么办才好。
想要求助于上汽通用售后服务，结果却发现该公司售后就像复读机一样，“请联系当地维修站”。“维修站检测后认为正常那就是正常的请放心使用。”
我能放心使用吗？
首保在南通新城别克4S做的，回家开了几百公里以后，发现居然还有一个维修工人的手套被塞在发动机旁。
车子左前保险杠做漆，居然能把我的大灯清洗装置给拆坏了。
技术总监检测我的车子，多次都是连发动机盖都不打开就说正常。
就这样我能放心使用吗？
希望各位能给我意见。希望交广网能够帮我摆脱这个烦恼。
我还会再向其他部门反映该情况的。
另外，新君威新车毛病太多，借用一句话，叫百病缠身。
首先在09年6月份的时候全国有好几辆车自燃，
然后很多车都出现刹车前窜（即前方是红灯，轻踩刹车慢慢滑行至路口的同时，转速忽然上升200-400，猛的往前一窜）
很多车子都爆出下大雨，副驾驶漏雨。
不过最严重的还是新车发动机积碳严重引起爆震。最新记录是500公里开始爆震。
（以上毛病，大家可以上网搜一下，以前还是比较多的，但是现在好多帖子都被封了）
但是就是这样一个有毛病的车，上汽通用居然没有正面和我们广大车主，和我们消费者讲一句话。
怎么能让人满意。我们花了高价购买了车，却得不到应有的质量和售后服务，这从法律意义上讲是属于销售欺诈。
我们花了高价购买了车，得到的却是如此的服务态度和质量，这对我们消费者是既不公平的。
可能通用卖出了几百万辆车，出毛病的可能只是其中的1个，对于通用来讲，只不过是几百万分之一。但是对于该车主来讲确实100%的损失。
如果上汽通用不能很好的理解这一层意思，那么你们确实完成了一次又一次漂亮的公关危机。但是消费者的心却永远的远离。就例如我一样。
以下是我就车子问题询问国家质检总监得到的回复：
关于冷车启动哒哒哒响的再次提问
尊敬的领导，专家，你们好。我的车刚买了6个月，长久以来，无论是在8月份这种不太冷的天气，还是在1月份，这种比较冷的天气下，冷车启动总有哒哒哒的声音。尤其当挂在P档，踩油门后收油门的瞬间，听的是很明显。我有一次测了下，这种嗒嗒声要消失，大概要热车9分钟以上，我也就这个问题前往当地两家4S店，一家说正常，另外一家检测了说发动机液压挺杆处有异响，导致机油泄的太快了。建议换液压挺杆。因为是新车，我用的是最好的金美孚一号0w-40的机油，而且我们当地的温度就算再低也低不到零下10度。我想就此问题向专家请教。还有就是 换液压挺杆是要开发动机的吗，这对发动机会有影响吗？
冷启动时短暂异响是因为液压挺杆没有建立油压，气门间隙较大引起的，随着发动机温度升高和油压的建立，异响应当消失。如果异响时间较长或不消失，则可能与液压挺杆故障有关，需要更换。更换时需要拆卸气缸盖，无需拆解发动机。
关于机油压力的问题
专家您好，我想问下，冷车启动的时候，由于机油没有上的去，润滑不够，在启动初期会存在哒哒哒气门响，那么，启动后大概过多久，部件被润滑，这种哒哒哒的声音就会消失。我的车冷启动的时候总要持续1、2分多钟，而且水温45以后，上路稍踩油门还是有这种响声，有时候水温正常了，轻踩油门也有这种声音
大约1、2分钟后因液压挺柱造成的气门响声应当消失，时间长短因环境温度、发动机运转工况不同而不同。水温上来后如果还有响声，则可能不是气门间隙造成的，其他部件如水泵、皮带、发动机轻微爆震都有可能。
询问车子倒车及刹车前窜的问题
专家您好，再次打扰您，有两个问题想请教一下。一个是关于倒车，这些天发现我的别克车（自动挡）在倒车时，松了手刹，挂了倒档，松了脚刹，在平地上倒车时车子不向后运动，非要踩一脚油门才行，这个算正常吗？第二个是我的车有的时候在轻踩刹车等绿灯时（如前方红灯，我轻踩刹车慢慢减速向路口开过去）这个时候 转速会忽然升个200-400转，猛的感觉像踩了一脚油门，车子会向前窜了下，这个属于正常现象吗？我也曾因此差点追尾。我的车是刚买的新车才走了一万公里，而且据我了解好像有很多该品牌的车都有这两个问题
倒车时需要轻踩油门不一定是故障，有时感觉是平地但可能有一点点坡度，自动变速器的蠕动功能不足以驱动车辆倒车，此时需要给一点油。踩刹车时转速升高是不正常的，建议到维修站检查，动力控制系统的控制策略是否存在问题。另外，可通过本网“在线投诉”提供一份详细的投诉信息。
再次询问关于冷车启动异响
专家您好，我13号曾今提问：“我是江苏南通的车主，于09年6月购买了上汽通用新君威2.4车型，曾在3300公里左右开始听到发动机启动及运作时出现异响，前往4S十几次没有得到解决，最近在另一家4S，检测得知液压挺杆出有金属敲击声。要更换液压挺杆，我所知道的是液压挺杆更换要把发动机上部分打开。想请教一下，液压挺杆异响引起的原因主要有几项，还有，异响如果长时间不解决的话会有什么后果，另外，一般车子到多少公里才会出现这个问题，我的车才11000公里，曾今在4000公里左右就有响声了。” 您回复内容 液压挺柱依靠内部油压来自动补偿气门间隙，如果存在故障可能导致气门间隙大而产生气门异响，长时间下去可能会造成气门杆磨损。如果只是在汽车冷启动时有一小段时间异响，热车后异响消失，应当是正常的，可以不用管它 但是我曾今在4S店冷启动他们的试驾车，启动时十分安静，而我的车现在启动的时候没有哒哒哒响声，在热车的过程中有哒哒哒的响声，P档空踩油门也有响声，现在有两次冷启动 在点火那一瞬间，会发出一声特别响的咔哒声。我不知道是不是属于正常现象，因为刚买车的时候冷启动没有声音，后来2-3秒，再后来，2-3分钟，现在又有了这样一个特别响的声音。
起动瞬间的咔哒声可能与起动机吸力包问题有关，正常情况下，在发动机起动后，起动机吸力包会将起动小齿轮吸拉回位，如果这个机构出现问题，可能会导致这种咔哒声。建议您再到维修站检查确认，根据故障情况进行维修。
关于液压挺杆的更换问题
专家您好，我是江苏南通的车主，于09年6月购买了上汽通用新君威2.4车型，曾在3300公里左右开始听到发动机启动及运作时出现异响，前往4S十几次没有得到解决，最近在另一家4S，检测得知液压挺杆出有金属敲击声。要更换液压挺杆，我所知道的是液压挺杆更换要把发动机上部分打开。想请教一下，液压挺杆异响引起的原因主要有几项，还有，异响如果长时间不解决的话会有什么后果，另外，一般车子到多少公里才会出现这个问题，我的车才11000公里，曾今在4000公里左右就有响声了。
液压挺柱依靠内部油压来自动补偿气门间隙，如果存在故障可能导致气门间隙大而产生气门异响，长时间下去可能会造成气门杆磨损。如果只是在汽车冷启动时有一小段时间异响，热车后异响消失，应当是正常的，可以不用管它。