2025款 起亚EV5 限时享“0”首付 3年“0”利息09-169542厂商供稿
低速静高速猛+露营用电自由！沃尔沃XC70全场景都能打09-1512.5万小陆
广州购车补贴新政落地，埃安多款车型加码普惠全国近日，广州市推出“激情全运会惠购迎国庆”促进汽车消费专项活动。2025年9月15日至30日期间，全国个人消费者只要在广州购买符合条件的小客车新车并开具发票，至高可享受5000元/车补贴。本次活动补贴总额3亿元，实行“先到先得，用完即止”。本次活动旨在进一步释放汽车消费潜力，助力“金九银十”传统销售旺季。【意向购车用户，务必关注以下时间节点】购车时间：9月15日至9月30日（以《机动车销售统一发票》时间为准）提交发票时间：9月15日至10月8日（按提交时间排序，核验通过后获得补贴额度，每日提交不超过5次）提交车辆登记证时间：10月9日至11月15日（逾期视为放弃）【补贴对象及标准】活动期间，在参与活动的汽车销售企业购买含税价10万元（含）以上小客车新车，并完成机动车注册登记的个人消费者。每位消费者仅可享受一次补贴。第一档：购车发票金额10万元（含）-20万元（含），补贴4000元第二档：购车发票金额20万元（不含）以上，补贴5000元作为大湾区纯电领头羊，广汽埃安积极响应广州市政策，在政府补贴基础上推出额外加码福利，包括赠送原厂充电桩、金融贴息及专属置换补贴补贴等，叠加国家政策补贴后，至高可享3.4万元补贴。进一步助力消费者轻松购车，实现“全国同享、普惠到底”。目前，埃安多款主流车型参与到本次多重福利活动中，包括AIONUT、AIONRT、AIONY，以及刚完成21项升级的家庭刚需SUV首选埃安霸王龙，涵盖不同价位和用车场景，为消费者提供更多高品质选择。本次活动政府补贴额度有限，先到先得。有意购车的消费者请抓紧时机，及时完成购车及资料申报，以免错失福利。09-141万官方号
理想L7智能焕新版，30-40万家庭SUV选车的标准答案09-1229.6万小陆
新一代智己LS6火热开启全国交付9月11日，新一代智己LS6在上市第二天，就迅速在北京、广州、南京、深圳、杭州、成都、长沙、苏州等全国多个城市同步启动交付，真正实现“上市即交付”。交付现场，提车用户欣喜之情溢于言表，“太喜欢了，一早就等不及来了！”（智己汽车联席CEO刘涛、智己汽车CMO李微萌、智己品牌与用户高级总监焦樵为新一代智己LS6首批车主交付）新一代智己LS6自预售以来，市场反响极为强烈。9月10日当晚，上市27分钟锁单即突破10,000台；最好的技术，最大的诚意，展现出20万级最强爆品的强劲势头。目前，智己汽车生产基地产能拉满，全力冲刺，让更多用户尽快提到爱车。交付现场，不少用户难掩兴奋：“LS6的技术真的非常顶！恒星超级增程、灵蜥数字底盘、800V超快充等全给配齐了，操控、舒适、智能、安全统统拉满，价格还这么香，昨晚发布会一看完，我立马就锁单了！”也有不少用户将关注点放在了新一代智己LS6的创新体验上。有BBA换购车主在提到新车后坦言，“既有BBA那种扎实的操控感，又能享受到非常领先的智能化体验，还没有续航焦虑，真的选对了”。有油车用户称，“试过不少增程车，LS6的发动机介入几乎无感，开起来和纯电一样，安静平顺”。北方用户则对冬季用车充满信心，“续航实、充电快，湿滑路面开着稳，冬天开车再也不用提心吊胆了！”“好开、爱开”，是许多用户对新一代智己L6的一致评价。它所搭载的新一代灵蜥数字底盘，带来了超百万级的驾驶质感和绝佳灵活性。有车主反馈说：“底盘扎实、转弯精准，动力跟随性很好，开起来特别有信心”；“后轮转向真的太实用了，一把掉头的感觉太爽了”。家庭用户则对同级独有的“超级右排”头等舱赞不绝口，交付现场忍不住再次上车体验。“零重力、贵妃椅，真的太适合十一长假出游了，玩累了随时能躺一躺，满血恢复”。最好的技术，最大的诚意，新一代智己LS6让越来越多用户享受属于这个时代的前沿智能出行体验。目前，该车正在火爆大定中。10月15日（含）前下定，还可享受总价值至高78,600元的上市权益，早定早交付，领享“跨代际爆品”带来的阶跃魅力，开启全家幸福旅程！09-121万官方号
蓉城赛道风云起 郭富城驾驶莲花EMIRA CUP首秀莲花杯中国单一品牌赛【中国成都，2025年9月12日】9月12日，2025LOTUSCUPCHINA莲花杯中国单一品牌赛第三站于成都天府国际赛道激情开赛。中国香港著名演员、歌手郭富城搭档传奇车手潘德俊，代表H-STARRacing车队驾驶88号莲花EMIRACUP赛车强势出征，上演其在该赛事的首秀之战。2025LOTUSCUPCHINA莲花杯中国单一品牌赛第三站正式拉开帷幕“双王”阵容耀闪赛道，天王联袂“八冠王”引爆赛场首秀郭富城对赛车的热爱源远流长。二十余年前，他从钟情收藏跑车起步，进而全身心投入到各类汽车赛事，去年更是在国家级职业赛车赛事中登上领奖台，彰显出媲美职业车手的专业实力。此次他选择参加莲花杯，正是出于对莲花跑车77年赛道基因与驾控实力的高度认可。而作为银石赛道的冠军传奇，莲花跑车始终秉持“原厂即赛道”的理念，将专业赛道能力注入量产车型，恰与郭富城对纯粹驾驶的追求完美契合，也印证出莲花跑车在全球超跑领域不可替代的强大魅力。“郭天王”的搭档潘德俊是赛车界的资深名将，拥有近30年的丰富赛车经验。在澳门格兰披治大赛车中，他凭借精湛的驾驶技术和沉稳的赛场表现一举斩获八次冠军，实力备受业界赞誉。此前，在郭富城征战房车赛时，潘德俊曾以队友身份为其提供技术支持与经验分享。凭借多年积累的默契以及深厚的友谊，二人的再度携手让他们在赛场上更加所向披靡。郭富城驾驶莲花EMIRACUP赛车77年纯血赛道基因传承，唤醒车手热血竞速魂LOTUSCUPCHINA莲花杯中国单一品牌赛是经中国汽车摩托车运动联合会批准并主办、由莲花跑车与铭泰集团联合打造的国家级GT赛事，自2025年启动以来便以量产EMIRA统一改装赛车，构建起职业与业余车手同场竞技的专业平台。在豪华品牌赛道文化实践中，莲花跑车是唯一坚持以量产车型为核心打造单一品牌赛事的品牌，将77年F1赛道基因反哺民用车型，让每台参赛的EMIRA都成为赛道技术民用化的典范。目前，莲花杯已完成成都与宁波站的比赛，本次重返成都，赛事将携升级版赛车焕新启航，并计划于10月登陆武汉，12月决战马来西亚雪邦国际赛道。作为本次比赛的赛车，莲花EMIRA采用EVIJA同款孔隙式设计，低趴的车身搭配超宽车体，拥有0.64的超跑级宽高比例，视觉冲击强烈，还优化了空气动力学性能。中置后驱的纯正跑车布局，使EMIRA加速更快、弯道更稳、制动更短。此外，其钢铝结构车架、单体式车壳以及航空技术全铝底盘，在保证强度的同时实现轻量化，为车手提供极致操控体验。纯电超跑护航赛道安全：EMEYA与ELETRE担纲2025莲花杯安全及医疗车构建金字塔培训体系，技术赋能强势出击此番角逐既是明星车手与传奇赛将的默契碰撞，也是对莲花跑车77年赛道基因与“FortheDrivers”品牌理念的极致彰显，更是其深化赛道基因、打造专业竞速平台的全新起点。赛事在吸引全球顶尖车手同场竞技的同时，也为赛车运动输送了新生力量。值得一提的是，莲花跑车已构建起一套层次清晰、衔接紧密的“金字塔式”赛车培训体系。这套覆盖全年龄段、全技术层级的进阶体系，以从兴趣到职业的全周期培养为核心：底层通过卡丁车挑战赛点燃青少年赛车梦想，激发驾驶天赋；中层的“冠军之路”赛照培训则为初阶车手量身定制，提供中国汽摩联认证的场地类B级赛照晋级通道；上层的莲花杯聚焦种子选手，赛事积分直接纳入中国汽摩联赛照晋升评级体系，成为进军FIA国际赛事的核心资质背书；最高层级的GT4系列赛事面向精进车手，与国际赛事标准接轨。今后，莲花跑车将持续完善赛事生态，既让赛车爱好者拥有清晰晋级路径，又通过赛事生态为中国赛车运动输送人才，领航中国赛车文化的全球化进程。从热爱到职业，莲花构建完备的金字塔培训体系，领航中国赛车文化全球化进程随着赛事升级与顶尖阵容就位，成都站无疑将成为2025赛季中最受瞩目的高光战役。这场融合顶尖竞技激情与深厚文化传承的赛事，势必点燃天府之城的极速梦想，引爆蓉城的赛车热潮！09-121.1万官方号
荣威M7 DMH 将于9月17日正式上市 以实力诠释新能源时代家轿典范自预售开启以来，荣威M7DMH备受市场广泛关注，凭借卓越产品力，首周订单即破万台，表现亮眼。9月17日，荣威M7DMH将于成都科幻馆正式上市。新车定位“长续航中大型豪华轿车”，精准契合家庭用户出行需求，以超长纯电续航、同级领先能耗、专属美学设计、舒适空间、智能座舱等标杆实力，塑造出这款新能源时代家轿典范。全栈自研DMH6.0超级混动系统一周一充通勤无忧新车搭载DMH6.0超级混动系统，CLTC纯电续航达160km，轻松实现“一周一充，通勤无忧”，让用户告别频繁充电的困扰。满油满电状态下，CLTC综合续航达到2050km，能耗低至2L级，每公里油费不足0.2元[1]*，真正实现“短途用电爽、长途用油省”的用车体验。在满足里程与能耗痛点的同时，荣威M7DMH更提供“零自燃保障”和“三电终身质保”，从而消除用户后顾之忧。劳斯莱斯设计师操刀配备全景沙发躺椅荣威M7DMH由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀，承袭“明珠”概念车“光而不耀，自信优雅”的美学含义，以直瀑式威仪前脸、矢量光轨晶钻大灯、同级唯一荣耀迎宾光毯等精致细节，彰显豪华气质。近5米车身与2820mm超长轴距，营造出行政级宽适空间；特别是全景沙发躺椅，配合副驾一键折叠功能，打造出贯通前排的全景视野座舱，为“一家三代”带来亲密无间、久坐不累的越级乘坐享受。加之乳胶感慕斯舒压座椅、527L超大后备厢及31处储物空间，将座舱舒适性与实用性提升至全新高度。豆包深度思考大模型即将全球首发上车引领人感交互新时代智能化方面，荣威与火山引擎深度合作的豆包深度思考大模型将会在荣威M7DMH上全球首发，以深度语义理解、多意图识别、上下文记忆等能力，为用户带来持续进化的越级AI体验，引领智舱交互从单一“功能指令”迈向深度“人感交互”的新时代。AI瞬控底盘获新华社官方背书带来越级舒适驾乘体验荣威M7DMH搭载的AI瞬控底盘，在新华社与世界冠军王濛的共同见证下，以卓越的表现通过AI智控底盘舒适挑战。凭借mCDC悬挂系统，每秒可实现200次路况扫描与阻尼调节，真正做到“过坎不颠，过弯不晃，长途不晕”。此外，荣威M7DMH通过AI智眸领航系统，深度覆盖高速驾驶、泊车等高频使用场景，为用户带来超越同级的辅助驾驶新体验。作为上汽荣威的诚意力作，预售价9.78万起的荣威M7DMH，凭借“长续航、真混动、超舒适、高智能”的全能实力，重新定义混动家轿价值标杆，未上市即爆款预定！更多惊喜，敬请锁定9月17日上市发布会，最终价格值得期待，势必销量可期！09-111万官方号
19.79万元起！新一代智己LS6震撼上市9月10日，“超级大五座智能SUV”新一代智己LS6震撼上市。新车首搭划时代的“恒星超级增程”、跨代进化的新一代“灵蜥数字底盘”、行业领先的超强三电，成就20万级市场“最强科技”标杆。同时，前所未有的上市礼遇，让用户的智能化舒适性体验一步到位，统统拉满。最好的技术叠加最大的诚意，新一代智己LS6正式宣告——20万级最强爆品，来了！最好的技术：断代领先的超级增程，自己爱开、全家好坐的超级大五座智能SUV一台彻底消除你所有焦虑的超级增程SUV。新一代智己LS6首搭“恒星超级增程”，是增程，更是“自带超充桩的电车”，一举打消续航焦虑、补能不便、冬季衰减及亏电体验差等所有焦虑，是无家充桩用户、北方用户、燃油车用户的“新能源首选”。新车拥有行业最长450km纯电续航里程和800V超快充，更带来1500km全程都是顶级电车的强劲动力和静谧体验。同时，百公里综合燃料消耗量0.06L，实现电车的体验，电车的成本。一台自己开得爽的性能SUV。新一代灵蜥数字底盘全面升级，实现比肩百万级的驾乘品质。同级独有的“灵蜥爆胎稳定控制”，高速、弯道爆胎依然稳定行驶；“主动防侧翻2.0”降低45%侧倾风险，为全家带来顶级安全守护。“灵蜥超级后驱”，无论高速变道，还是湿滑路面，都拥有超越传统四驱的稳定，还可实现80%传统四驱脱困场景。同时，同级唯一双向18°四轮转向系统，四驱版最小转弯半径仅4.49m，让大车的空间安全和小车的灵活好开完美兼顾。一台让家人得到最好照顾的家庭SUV。新车拥有90%超高得房率，超大空间宽适惬意，小孩在后排都能敞开跑；更以“人人皆C位”的设计理念，让每个座位都享受顶级舒适。同级唯一的“超级右排”兼具零重力、贵妃椅、副驾向前折叠三种模式，搭配21鎏金天籁扬声器、同级最大11L双开门冰箱、3KMiniLED沉浸娱乐屏，尽享顶级航司的头等舱体验。主被动安全配置也全面拉满。“十纵十横全向闭环潜艇笼式车身”与三重冗余开门安全设计，配合高速域全场景AEB及横向紧急避让AES，实现全场景安全防护。全系电池均提前满足且远超2026年实施的最严国标，至今保持“零自燃”纪录。一台先享未来的智能SUV。IMAIOS首次引入AIAgent随车智能助手，深度融合微信生态，支持停车缴费、外卖点单等多元场景服务，实现“车机比手机更好用”。行业标杆“雨夜模式”再升级，恶劣天气视野更清晰安全。辅助驾驶方面，在满血版Momenta的赋能下，IMAD3.0无图城市NOA“全国都能开”。更提供英伟达NVIDIADRIVEAGXThor芯片和520线超级激光雷达的选装方案，进一步提升辅助驾驶的能力和安全上限。最大的诚意：20万级SUV价值天花板，让时代前沿智能出行体验人人可享新一代智己LS6将灵蜥数字底盘、英伟达OrinX与高通8295P顶尖芯片、800V超快充高压平台、全新一代超高效飓风电机等超百项行业顶级配置全系标配，连入门版本也无一缺席，在大五座SUV市场中一骑绝尘。更震撼的是，叠加诚意拉满的上市权益，新一代智己LS6锁定19.79万元~26.99万元区间，彻底撼动20万级大五座SUV市场。其中，Pro版击穿20万门槛，让更多用户享受前沿智能科技；Max版更集结副驾121°零重力座椅、智慧四轮转向、超远距激光雷达等全套黑科技，将舒适性和智能体验推向极致，已是同级最高配，却仅售20.99万元（纯电Max）、21.49万元（超级增程52Max），堪称最值得入手的“品价比之王”。而超级增程66Max，更配备行业最大的宁德时代66度超级骁遥MAX电池，续航与性能跨代领先，也仅需令人震惊的22.99万元，放眼20万级大五座增程SUV市场，无可匹敌。不止于此，在新一代智己LS6上市期间，所有首任车主，不论是新购，增购，还是置换，均可享受电池包终身质保，买得安心、开得放心；首任车主，还将获得IMAD全功能包5年免费使用权，预售用户终身免费！科技“跨代领先”、体验“颠覆认知”、定价“全面掀桌”……新一代智己LS6已强势锁定20万级超级大五座智能SUV首选！新车现已开启大定，且上市即交付。即日起，登录“IM智己”APP或小程序，下定及锁单，以震撼上市权益价，领享时代最前沿的智能出行变革体验！09-111.1万官方号
8月车企销量榜揭晓：吉利涨幅居榜首9月8日，乘联分会发布了2025年8月乘用车市场分析。数据显示，当月全国乘用车市场零售销量达199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%。1至8月，累计零售销量为1474.1万辆，同比增长9.5%。新能源乘用车市场表现更为突出，8月零售110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%，前8个月累计零售755.6万辆，同比大增25.8%。从国内车企零售销量榜单来看，8月排名前十的厂商依次为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、长城汽车。值得关注的是，上榜厂商中多数出现同比下滑，仅有吉利汽车、长安汽车、广汽丰田、长城汽车4家实现增长。比亚迪汽车8月销量达31.0万辆，虽同比下滑18.3%，但依旧在国内市场遥遥领先，是唯一月销超30万辆的车企，市场份额占比15.5%。当前，比亚迪已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，面对竞争日益激烈的新能源汽车产业，也面临一定增长压力。不过，随着方程豹钛7等新车在年内陆续上市，有望为其销量增长注入新动力。吉利汽车和长安汽车分别位列榜单第二和第三名，8月销量分别为21.4万辆和12.2万辆，同比增长57.2%和24.4%，其中吉利汽车涨幅居所有上榜车企之首。作为传统车企向智能新能源转型的成功范例，吉利汽车新能源转型成效显著，新能源汽车销量占比不断提高。特别是自2023年2月吉利银河品牌成立以来，其系列车型的热销有力推动了整体销量增长。按计划，吉利银河还将在年内推出星耀6和银河M9等全新车型。此外，海外市场的持续发力也为吉利汽车销量增长做出重要贡献。8月，长城汽车销量同比增长38.8%，达到6.2万辆，涨幅仅次于吉利汽车，在榜单中排名第十。相比之下，奇瑞汽车销量出现下滑，同比下降2.2%至10.8万辆，位列榜单第五。目前，奇瑞汽车正持续巩固并拓展市场份额，同时加快海外本土化生产进程。8月29日，奇瑞汽车向港交所递交上市招股书，最新消息显示，其已正式通过港交所上市聆讯，上市进程迈出关键一步。合资品牌方面，8月南北大众均呈现同比下滑态势。一汽-大众同比下滑12.7%，销量为11.2万辆，排名第四；上汽大众同比下滑10.0%，销量9.0万辆，排名第六。日系合资车企中，仅一汽丰田和广汽丰田上榜，分别排名第七和第九，其中一汽丰田同比下滑2.7%至7.0万辆，广汽丰田则同比增长4.8%至6.6万辆，而东风日产、广汽本田、东风本田均跌出榜单前十。此外，上汽通用五菱8月排名第八，销量同比下滑8.0%至6.9万辆。总体而言，在新能源汽车浪潮的推动下，自主品牌与合资品牌均面临转型压力。目前，自主品牌已在车市中占据重要地位，而以燃油车为主的合资品牌市场份额正逐渐被新能源汽车蚕食。在汽车行业深刻变革的当下，唯有积极顺应时代变化，车企方能在市场竞争中保持领先。09-10268小陆
上汽大众“双擎鼎立”，帕萨特家族与途观家族8月销量齐破1.8万辆2025年1-8月，上汽大众大众品牌燃油车市占率达8.76%，同比提升近一个百分点，稳居单一品牌燃油车市占率第一。8月，上汽大众大众品牌终端零售8.54万辆，环比上升8.1%，旗下帕萨特家族、途观家族两大明星产品分别在B级燃油车、合资中型SUV市场持续位居前列，巩固了品牌销量基本盘，彰显了上汽大众大众品牌在燃油车市场的核心竞争实力。*销量数据来源：乘联会B级燃油车年度销量稳居前列帕萨特家族排面拉满帕萨特家族8月热销近1.9万辆，稳居B级燃油轿车单月及年度累计销量榜榜首，展现出帕萨特的卓越产品力和超高的市场认可度。作为上汽大众“油电同智”的代表作，帕萨特Pro引领燃油车智能化风潮，上半年更迎来“奢享升舱”，为用户带来新惊喜。380TSI龙耀版在搭载“舒享升舱包”后，带来360全景影像、IQ.Light矩阵式LED大灯等功能，驾乘更舒适；380TSI龙运版叠加了“奢享满配包”，更有哈曼卡顿音响、后排座椅电动调节等配置，享受更越级。同时，帕萨特Pro2025款380TSI龙耀版在中保研C-IASI测评中荣获“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大项全优秀+（G+），安全实力备受认可。帕萨特2025出众款也深受用户青睐，380TSI2.0T高功率发动机带来澎湃动力表现，再加上IQ.智慧车联、IQ.Drive辅助驾驶、PLA泊车辅助系统等丰富配置，与帕萨特Pro形成合力，带来更多元化的高品质选择。合资中型SUV主流选择，途观家族双车协同增长途观家族8月销量再掀热潮，超1.8万辆、同比增长11.7%，持续领跑合资中型SUV市场。在家族中，途观L出众款以高性价比优势成为实用型家庭用户首选，2,791mm轴距带来宽敞空间，全系标配IQ.Drive、12英寸中控屏等配置，实现“入门即高配”。值得一提的是，途观L在近两年中国汽车流通协会和精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中，连续位列20-25万合资中型SUV一年保值率榜单榜首，其德系工艺与可靠品质的高价值得到充分印证。途观LPro依托数字座舱6屏联动、IQ.Pilot智能辅助驾驶等科技感配置，展现燃油车智能高水平表现，2025款更加量不加价，全系升级380TSI2.0T高功率发动机，动力性能再进阶。目前选购帕萨特家族全系车型，不仅可享一口价，更有动力总成终身质保等礼遇。购买途观家族，则可享整车终身质保、5年0利率等多重福利。双擎鼎立、实力领衔，上汽大众的这两大车系正以诚意价格与过硬实力，在“金九银十”到来之际，给用户一个入手德系高品质座驾的良机。09-109.4万官方号
途岳家族8月劲销13,693辆 上市7周年销量持续飘红8月，上汽大众途岳家族销量持续火热，单月热销13,693辆，稳居合资紧凑型SUV市场前列。自上市以来，途岳家族已经走过七年历程，凭借德系硬核品质和出众产品力，至今已赢得超80万车主信赖，成为年轻用户和家庭用户的可靠首选。途岳家族给力的市场表现，离不开“途岳新锐效应”的加持。作为行业率先推行“一口价”、大众谱系首个推出“终身质保”概念的车型，途岳新锐上市即爆单的同时，也引发众多车企的效仿。持续热销的底气来源于其省油耐久的产品实力，途岳新锐搭载EA2111.5TEVOII净效发动机，WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km，“岳”开越省钱；长轴短悬精妙空间设计成就宽敞舒适空间，“岳”开越舒适；精湛德系工艺品质+越级主被动安全配置，“岳”开越安心。为回馈广大用户信赖，满足更多家庭用户“既要又要”的需求，新途岳皓月版焕新上市。外观上，皓月版配备18吋月映暮光轮毂与迎宾踏步饰条，仪式感和美感拉满；内饰则升级搭载Panorama全景电动大天窗、无钥匙进入、手机无线充电等多项实用配置，用车体验更便捷。紧随其后，途岳新锐2026款惊喜上市，基于对用户需求的洞察，26款新增1.5L锐享版车型，以高价值配置实现体验的全方位升级。新车提供酷黑运动套件，外观颜值加分；中控台和仪表盘尺寸提升，内饰更大气；再加上皮革运动一体式座椅、超纤皮多功能方向盘和月华流光氛围灯，座舱高级感和舒适度全面增强。1.5T锐享版车型配置同步升级，升级搭载主驾驶电动座椅调节功能，“加量不加价”。伴随途岳家族持续壮大，无论是追求入门高性价比，还是注重驾控与舒适的家庭用户，都能在途岳家族找到心仪之选。现在购买途岳家族，还可享有全系限时一口价7.99万元起的限时福利，即刻入手，让你“岳”开越开心。09-108.4万官方号
破产重整，威马官宣9月复产，冲击100万台销量9月6日，威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司（下称“翔飞”）通过威马汽车官微发布《致供应商白皮书》，宣布威马汽车计划于本月复产，并制定了未来五年的经营发展规划。根据今年4月3日上海市第三中级人民法院批准的威马四公司（包含威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海)股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司）重整计划，翔飞已接管威马四公司。翔飞表示，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。翔飞初期预计投资10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品开发等。新威马汽车的复工复产得到上海市政府及相关部门、温州市政府及相关部门的大力支持。新威马制定了分三步走的2025~2030经营发展规划。复兴阶段（2025~2026），新威马将于2025年9月复产EX5/E.5车型，确保2025年产销1万台，争取实现产销2万辆，预计收入10至20亿元。同时布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台，预计收入近百亿元，2026年出口占比将达到30%。发展阶段（2027~2028），年销量目标为25万辆至40万辆，推动高阶辅助驾驶车型量产并启动IPO筹备，利用AI赋能研发、生产、营销全链路。跨越阶段（2029~2030），新威马将在2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。产品方面，新威马将拥有全面且快速扩大的产品组合，涵盖了纯电动、增程式技术路线，计划未来5年向市场推出10款以上的新产品。营销方面，新威马将把老车主需求考虑在内，对老客户奖励忠诚度，开展以旧换新业务。据了解，2023年10月，威马汽车科技集团申请破产重整；2024年3月，法院确认其资不抵债，正式进入实质合并重整程序。天眼查显示，目前威马汽车科技集团有限公司存在多条被执行人信息，被执行总金额超2.7亿元。此外，该公司还存在限制消费令、失信被执行人（老赖）信息。在竞争激烈的当下，威马汽车复产之后，仍面临诸多挑战。09-09253小陆
当电动化回归“驾驶”本质：新世代BMW iX3的65年精神回响当电动化浪潮将“车”简化为“行走的屏幕”，当算力竞赛、屏幕尺寸成为衡量“好车”的默认标准，当驾驶本身在智能座舱的喧嚣中逐渐被稀释，我们需要重新思考：一辆电动车的核心价值，究竟是“能联网的终端”，还是“能带来乐趣的伙伴”？这个问题，宝马在65年前就给出过答案。1959年，当多数人认为宝马只能作为“剩余价值”被收购时，少数股东的“否决”改写了历史——他们相信，宝马的价值不在于“成为别人的一部分”，而在于“坚持自己的特质”。随后启动的NeueKlasse项目，用1961年的BMW1500打破了“中级车=平庸代步”的行业刻板印象，将精准转向、紧凑底盘、高响应动力注入家用车基因，开创“中级运动型轿车”全新品类，推动欧洲中级车市场从“舒适导向”转向“运动导向”。这场范式转移，让“驾趣”成为宝马的品牌DNA，更成为行业对“好车”的新定义。今天，当电动化成为行业共识，当“缝缝补补的电动转型”成为多数车企的选择，宝马再次站在时代转折点上。新世代BMWiX3携NeueKlasse精神归来，用“重新造车”的革命，回答这个时代的追问：电动化不是“替代燃油”的妥协，而是“重构驾趣”的机会。宝马2025年再出发，用“驾趣”定义电动时代的宝马纯电车在曾经的燃油车时代，被标榜为驾驶者核心的：转向、底盘、动力，随着如今汽车产业在平台化架构的发展和电气化的转变，已经天然地克服了许多。然而区别在于在多数车企将“电动化”等同于“换动力系统”时，宝马却选择了“从架构到技术”的彻底重构。新世代NeueKlasse平台不是“燃油平台的电动化改造”，而是为电动驾趣量身打造的“全新底层逻辑”——它拒绝“一颗超级芯片包打天下”，而是用四颗专芯分工协作，其中分别包括：驾驶控制、自动驾驶、娱乐交互、基础功能等。像训练运动员一样，让每个系统都能“极致发挥”。它拒绝“屏幕竞赛”，而是用“全景iDrive”的“视觉锥”设计，将关键驾驶信息投送至驾驶者前方视野，让智能体验“嵌入驾驶”而非“干扰驾驶”。同时在动力上采用的全新第六代大圆柱电池的“无模组（CelltoPack）设计”，将电芯直接集成至电池包，并采用电池车身一体化技术将其融入车身结构，该设计不仅显著减轻整车质量、降低车辆重心，同时即在座舱内提高了乘员舱空间利用率，又在车身外提升了空气动力学性能。从参数体现上看，大圆柱电池的应用使全新BMWiX3得以实现10分钟快速补能达400公里以上，CLTC工况续航里程超过900公里，彻底缓解了全新BMWiX3车主的续航里程焦虑与补能便利性担忧。最后，最能体现“驾趣重构”的，是宝马为新世代车型打造的“驾控超级大脑（HeartofJoy）”。它将动力、制动、转向、能量回收等核心子系统深度融合，让整车响应时间压缩至1毫秒以内——踩下加速踏板的瞬间，动力输出直接反馈；转动方向盘的一刻，车身姿态精准跟随。这种“顺滑、直接的机械反应”，不是“电动化的妥协”，而是宝马对“驾驶本质”的坚持：电动车的乐趣，依然来自“人与车的共鸣”。浑然一体的新世代美学，重新诠释豪华电动在设计上，新世代BMWiX3采用“浑然一体（Monolithic）”设计语言，以“极简、高辨识度、隐而不显的科技”为核心，实现经典与未来的融合。它去除了冗余装饰，致敬20世纪60年代BMW1500车型的经典轮廓，同时通过“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入双肾格栅与天使眼大灯，打造出“天使之翼”前脸——熟悉的宝马经典元素与现代科技完美交织，感知硬件则隐于光影之中，既保留了品牌辨识度，又展现了电动车型的未来感。座舱设计则遵循“少即是多”的理念，以“减法”对抗数字焦虑。一切设计都以驾驶体验为核心，仪表盘被行业首创的“视平线全景显示”替代、在保证驾驶视角不偏移的同时，确保不会如HUD配置那般被逆光或墨镜影响清晰度。中控屏采用的17.5°黄金视角的“超感中控”具备矩阵背光及防反光的特点、方向盘上集成的“超感控制”功能，让驾驶员始终保持对车辆的掌控感。这种设计，既是宝马DNA的现代演绎，更是智电时代豪华设计的宣言。中国朋友圈：让驾趣融入“中国语境”一辆好车，不仅要“技术领先”，更要“懂用户”。对于新世代BMWiX3来说，“懂中国”不是“加几个本地应用”，而是“从底层架构到生态体验”的全链条本地化。宝马选择“全球架构+本土生态”的路径：在操作系统上，全新BMW新世代操作系统X采用“自研+融合”模式，既保留了宝马的驾趣逻辑，又融入华为鸿蒙生态、阿里大模型、腾讯车载应用，让智能体验更符合中国用户的使用习惯。在语音助手上，与阿里联合开发的大语言模型，实现了“拟人化沟通”“多智能体协同”，让语音助手每一次都“听懂”中国用户语音指令、在辅助驾驶上，宝马与Momenta的深度合作，让新世代iX3不仅能在高速“跑稳”，更能在城市“跑顺”——从感知到控制，从地图到语义，Momenta补上了“本地化场景”的拼图，让驾趣更适应中国道路。更关键的是，这种“本地化”不是“被动适配”，而是“主动共创”。如宝马与宁德时代、亿纬锂能的合作，从“采购电芯”升级为“共同开发定制化电芯”，让中国的制造能力成为宝马全球新能源战略的一部分、与阿里、Momenta的合作，从“技术导入”升级为“数据协同”，让中国用户的需求成为产品迭代的核心驱动。新世代BMWiX3的“中国朋友圈”，不是“供应链的堆砌”，而是“品牌与市场的共鸣”——它让宝马的“驾趣精神”，真正融入了中国用户的生活场景。当所有车企都在追逐“未来的样子”时，宝马选择拿出了“回到过去”的态度——回到1959年“否决收购”的勇气，回到1961年“重新定义中级车”的创新，回到“驾驶是车的核心”的本质。新世代BMWiX3的亮相，不是“一款电动车的发布”，而是“对行业的一次提醒”：电动化不是“消灭驾趣”，而是“重新发现驾趣”的机会；好车的标准，永远不是“参数的堆砌”，而是“人与车的共鸣”。最后从1959年到2025年，从燃油到电动，宝马的每一次选择，都源于对“人”的理解——车不是“工具”，而是“伙伴”、驾趣不是“奢侈品”，而是“车的本能”。新世代BMWiX3的到来，不仅是宝马对“电动化”的回答，更是对“汽车本质”的坚守。当市场趋于雷同，当技术趋于同质化，坚持自我、尊重用户，才是最珍贵的创新。在笔者看来，新世代BMWiX3的意义对于行业来说，远不只是一款传统豪华品牌新推出的纯电动车型——它像一把钥匙，打开了电动化时代好车的新维度，也像一面镜子，照见了“参数之外”的用户需求。电动化的未来，属于坚持自我的创造者。虽然市场的形态一直在变，但宝马的姿态，从未改变。09-091.1万沐子
300万！比亚迪打击恶意抹黑媒体9月4日，比亚迪新闻打假办公室发文称，因网络上多次出现诋毁、侮辱内容，严重损害产品声誉与品牌形象，比亚迪将正式起诉“彭彭在吗”“生活家林小北”等自媒体账号及其所属MCN机构风铃互娱，要求公开道歉并索赔300万元，同时还将对另外5个自媒体账号追责。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，“绝不姑息，一追到底！”此前他曾透露本周将起诉一批“黑媒体”。此次行动彰显了比亚迪打击网络黑公关的坚定决心，对黑公关和黑媒体持零容忍态度。这并非比亚迪首次采取法律行动维权。9月2日，比亚迪法务部宣布，自媒体“龙猪-集车”及其相关账号因长期发布大量不实及侮辱诋毁信息，一审被认定侵权，判令赔礼道歉、删除言论并赔偿201.87万元，二审维持原判。目前，经法院强制执行，赔偿金额已到账，相关账号实控人也已书面致歉。早在8月，比亚迪就已对“钢铁是怎样炼成的”“道法自然”等12个发布虚假、恶意诋毁信息的网络账号采取法律措施。随着互联网与新能源汽车的发展，网络黑公关乱象丛生，严重困扰汽车行业。为维护合法权益，众多车企积极行动，如比亚迪、蔚来、鸿蒙智行、极氪、赛力斯、深蓝等车企，不仅开设法务部账号，还通过悬赏征集线索打击恶意诋毁行为。比亚迪新闻打假办公室曾宣布，对符合条件的线索提供者给予5万至500万元奖励，且长期有效。比亚迪强调，尊重并接受社会监督，但网络并非法外之地，将持续运用法律武器捍卫企业合法权益。此次起诉千万粉丝自媒体，再次表明比亚迪打击网络黑公关的坚定立场，后续进展值得关注。09-08255小陆
大展宏“途”！上汽大众途昂 Pro助《衣锦天下·丝路季》“昂”然越境近日，由途昂Pro领衔的上汽大众SUV家族作为官方指定用车，全程助力央视综艺频道中式美学推广节目《衣锦天下·丝路季》，以硬核实力跨越山海，探寻丝绸之路沿途大美人文。凭借动力、空间、安全与智能的全境出色表现，途昂Pro成为明星“衣锦团”自驾旅途中不可或缺的好搭档。崎岖丝路，见证强悍产品力《衣锦天下·丝路季》自开播以来，以其深厚的文化底蕴和壮美的人文风情，引发广泛关注。节目中备受好评的途昂Pro实力抢镜、强势“出圈”，堪称重走这条跨越千年丝绸之路的“出行担当”。节目组从中国新疆吐鲁番自驾出发，历经乌鲁木齐、伊宁、霍尔果斯，再到哈萨克斯坦阿拉木图、阿斯塔纳，途径红土戈壁、高海拔山区等路况，需应对多种地形与气候，整条路线充满挑战。途昂Pro不仅稳稳地用车轮丈量丝路，更为嘉宾们带来满满情绪价值，车队穿越吐鲁番火云谷、后备箱秒变文创义卖集市、车马竞速等精彩片段，都令观众们眼前一亮。许多网友在社交平台表示：“节目不错，车也很棒”、“这车空间很大，外观很时尚”、“我喜欢这车的质感”、“这个车就适合远行”，充分印证了途昂Pro“心所向，皆可往”的硬朗风范、全能实力和可靠品质。全面Pro，成就全场景首选途昂Pro能成为《衣锦天下·丝路季》中的得力伙伴，一方面是继承了大众SUV的优秀基因，更源于从外观到内在、从智能到性能的全面突破，动力系统、精准驾控、越级空间、安全守护都很Pro，全方位提升驾乘体验。动力方面，途昂Pro搭载第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱这套全新黄金动力组合，拥有强劲爆发力和快速响应，4Motion智能四驱系统无惧陡坡泥泞。远超同级的真三排奢享大空间，不仅满足多人乘坐和行李装载的需求，还提供了绝佳的乘坐舒适性，长途跋涉不易疲惫。上汽大众坚守安全底线，途昂Pro以82.3%的高强度钢，打造高刚性安全车身，配合先进的激光焊接技术、全车9个安全气囊，带来更进一步的安全守护。6屏联动的智慧车联系统，也为旅途增色不少，让用户在驾驶中轻松掌控全局，IQ.Pilot驾驶辅助系统提供可靠的保驾护航。途昂Pro的全境大七座智能SUV定位，完美契合《衣锦天下·丝路季》所传递的传承与探索精神，在节目内外收获一致好口碑。目前购车不仅有26.99万元起的一口价，更可享整车终身质保、数字钥匙、无忧流量等多重权益，进一步彰显在中大型SUV市场的高价值。途昂Pro，让你从容驾驭、纵横驰骋！09-0510.1万官方号
蓝电汽车亮相2025智博会，共鉴赛力斯品质实力9月5日，2025世界智能产业博览会于重庆国际博览中心盛大举行。本届智博会以“人工智能”与“智能网联新能源汽车”为两大年度主题，全面展示智能产业创新成果。赛力斯集团携旗下乘商整车品牌以及赛力斯动力、智能制造、产业链伙伴等一同亮相智博会。其中，蓝电汽车展台带来的蓝电E5PLUS先享版，通过聚焦“大空间”、“长续航”、“高品质”的差异化优势，已然成为10万级插混SUV价值新标杆，获市场和用户的广泛认可。大五座享七座，大小家庭皆满足在当前家庭结构多元化与出行需求复杂化的背景下，车辆空间已成为用户选车的重要考量。蓝电E5PLUS先享版凭借2785mm超长轴距与宽体车身领先同级，66.4%的超高“得房率”，轻松满足全家出行舒适乘坐体验。不仅如此，该车还提供同级少有的七座布局，进一步满足大家庭的出行需求，“大五座，享七座”的设计理念，无论是三口之家还是三代同堂出行都毫无压力。用户千人实测，“反向虚标”真续航蓝电E5PLUS先享版搭载来自赛力斯动力的超级电混系统，与高端车同平台、同产线，其电机峰值功率高达160kW，峰值扭矩330N·m。还具备同级领先的165km纯电续航，在官方组织的“黄金右脚续航挑战赛”中，92.5%的季后赛用户跑出了165km以上的成绩，平均续航达成率128.26%，甚至有用户跑出了326.5km的最高续航，千人众测充分展示蓝电E5PLUS“反向虚标”的真实续航能力。共鉴赛力斯品质，体验越级硬核实力此外，蓝电E5PLUS先享版还共享赛力斯全球顶级供应链体系，除了赛力斯动力之外，其他核心零部件也均来自国际一线厂商，如汽车玻璃领域龙头企业福耀玻璃、汽车组合仪表百强供应商延锋国际、全球百强底盘供应商拓普、万吨级一体化压铸引领者重庆文灿、全球第一的汽车技术供应商博世等。在智博会期间，这些顶尖产业链伙伴齐聚赛力斯展馆，不仅展现出赛力斯供应链体系的深厚底蕴与强劲实力，更为蓝电E5PLUS的卓越品质提供了有力见证。值得一提的是，蓝电E5PLUS先享版采用了赛力斯质量管理体系，从入厂到下线，需完成278项零部件关键特性检测、886项整车老化测试拦截及1001项路试故障拦截，并实现关键零部件100%自动化检测与精准追溯，是10万级唯一通过ICT思维实现整车自动化检测的车型；还需经过同级仅有的50km高速强化路试，对整车进行智能化全面动态体检，真正做到越级品质。依托赛力斯品质的全面赋能，蓝电E5取得了累计行驶超10.85亿公里“0自燃、0动力中断”的硬核安全成绩；还连续四次荣登中国汽车质量网新能源中型SUV质量排行榜TOP2，越级品质受到市场一致认可。蓝电智博惊喜购，多重福利享不停本次智博会期间，蓝电汽车为广大消费者带来众多福利，不仅携手媒体、达人开展特色直播，送出多重宠粉好礼；还通过官方直播、达人探馆等多元视角，带领用户线上“云逛”智博会蓝电展台，让用户能更直观、深入地了解蓝电E5PLUS先享版的越级产品实力。9月5日，蓝电汽车联动头部媒体开展“智博惊喜购”直播活动，带来半价车、万元现金补贴等众多惊喜直播好礼，叠加直播间多重补贴后，蓝电E5PLUS先享版价格仅7.68万起；并且还联合头部达人“@汤神来了”进行6小时专场直播，达人将以专业视角为用户提供选买指导，直播期间更有多重好礼放送。此外，智博会举办期间，蓝电汽车官方直播间将持续每日6小时直播，带领用户沉浸式深度逛展，揭秘蓝电E5PLUS的越级品质；另有多位头部汽车达人亲临现场，通过多角度花式探馆，让用户足不出户也能轻松“云逛展”。作为10万级插混SUV市场的价值新标杆，蓝电E5PLUS先享版凭借“大五座、享七座”的空间优势、“165km超长纯电续航”的续航能力，以及同级仅有的FSD悬架自适应调节系统，已成为众多消费者心中的家用车理想选择。此次智博会，蓝电汽车诚意十足，为用户带来众多智博会专属福利。诚邀广大用户亲临赛力斯展馆蓝电展台实地体验，共同见证体验蓝电E5PLUS越级品质。09-059.4万厂商供稿
MAZDA EZ-60全面到店 长安马自达9月购车送“金”喜秋意渐浓，长安马自达9月购车全系送“金”喜：新能源中型SUV弯道王MAZDAEZ-60全面到店，实车试驾开启；全球车MAZDAEZ-6至高享5万元购车补贴以及最长6年0息金融购车方案；次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDACX-5、MAZDACX-50行也、MAZDACX-30等燃油车型补贴持续放送，以全系安全全优的产品阵容满足多元购车需求。MAZDAEZ-60：订金10元，膨胀无上限，直至新车交付8月27日，MAZDAEZ-60首批新车正式发运长安马自达全国百城经销商网点。即日起，广大车友可登录「悦马星空」APP或小程序在线预约新车试驾，或可选择「上门试驾」服务，深度体验EZ-60电感「人马一体」驾乘愉悦。截止目前，EZ-60小订已突破40,000个，展现出强劲的市场竞争力。与此同时，EZ-60「点拾成金」小订政策火热进行中。订金10元，每天膨胀，膨胀不封顶，直至新车交付，膨胀金直接抵扣车款，早下订，早提车。全面进化的「魂动」美学设计、搭载同级首发4nm车规级智舱芯片、电感「人马一体」驾控、全球顶级的主被动安全性能，EZ-60重新定义电动时代的智电豪华SUV出行新体验。MAZDAEZ-6：6年0息轻松购，增程车型9.98万起MAZDAEZ-6作为合资新能源B级轿车的价值新标杆，大额补贴持续放送：购车用户可享“1万元置换厂补+2万元置换国补+1万元现金补贴”的三重政策组合，叠加后增程车型9.98万起、纯电车型10.98万起。金融购车方案提供“尾款10万元享6年0息”（与置换厂补二选一）的超长周期选择，额外再送价值7999元的“不限车主、不限里程的终身零燃权益”，从购车成本到用车安全实现全方位保障。为满足广大年轻用户群体对操控乐趣的追求，长安马自达推出了EZ-6运动版，新增曜黑色下包围、亮黑色锻造轮毂与红色卡钳罩等赛道化套件，内饰升级黑色麂皮座椅。新车动态性能经德国不限速高速验证，实现了“魂动美学”与运动基因的深度融合。安全方面，EZ-6拥有“货车横向夹击叠加托底挑战”001号安全证书和C-NCAP五星安全成绩（97.1%的乘员保护得分率在2024规程已测车型中最高）的双一流安全认证，延续马自达全球统一安全标准，为用户构建移动的安全堡垒。次世代MAZDA3昂克赛拉：8.99万起定义运动家轿新基准全球安全大满贯选手次世代MAZDA3昂克赛拉以8.99万起的限时焕新价，成为年轻用户触手可及的操控神器。作为“中国年度车”、“中国十佳车身”得主，次世代MAZDA3昂克赛拉同样是中保研6项最高「G」优秀评价获得者和北美IIHS“TSP+”顶级安全之选。车身采用马自达全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别第一，全系标配7个大型安全气囊，以“人马一体”操控与顶级安全性能，重新定义运动家轿价值标准。MAZDACX-30：9.99万起开启轻奢跑旅生活MAZDACX-30全系直降3.2万元，焕新价9.99万起。CX-30自全球市场陆续投放以来，先后摘得欧洲E-NCAP五星安全评级、北美IIHS顶级安全评价、澳洲A-NCAP五星安全评级、C-IASI中国汽车保险安全指数6项全能全优「G」评价。安全性能全球如一，从不妥协。MAZDACX-5黑曜版：限时11.58万起，再享最高21,000元补贴自初代车型2012年上市以来，MAZDACX-5连续9年斩获北美IIHS安全碰撞测试顶级安全之选。在其他地区的权威测试中，CX-5先后荣获中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证，在全球范围内得到广泛认可，还连续5年获得日本“儿童保护设计大奖”。CX-5黑曜版拥有充满速度感、力量感的黑化涂装和充满驾驭激情的内饰设计，带来更强烈的速度感和运动感。作为一款经典畅销车型，CX-5无需额外加装繁琐的“颗粒捕捉器”便能满足“国六B”排放标准。活动期间，CX-5焕新价11.58万起，符合条件的用户置换购车可享至高6,000元厂补和15,000元国补。MAZDACX-50行也：首任车主终身免费质保2.5L车型限时15.88万起MAZDACX-50行也自北美市场上市以来，就已获得北美IIHS“TSP+”顶级安全之选评级。在中保研测评中，CX-50行也在三大板块7项测试中均获得最高“G”优秀评价，更是同批次测评车型中唯一申请“乘员侧正面25%偏置碰撞”测试的车型，并再获“G”优秀评价，展现了其在安全领域“无死角”的高水准。活动期间，CX-50行也2.5L车型限时优惠价15.88万起，符合条件的用户置换购车至高可享12,000元厂补和15,000元国补，首任车主享终身免费质保。在新能源浪潮与消费升级的双重驱动下，汽车行业正经历深刻变革。在企业新能源转型的过程中，长安马自达对当下用户需求精准回应，凭借诚意满满的购车政策，为用户拥车生活创造价值的同时，也为行业树立了质价兼具的典范。09-041万官方号
胎死腹中！众泰汽车关键生产线被拆，复产无望9月1日晚间，众泰汽车发布公告，公司下属湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司的T300车型总装生产线及相关设备，已被重庆市璧山区人民法院强制执行拆除。这一情况导致众泰汽车今年无法复产首款车型T300，复工复产彻底无望，其持续经营能力面临严峻考验。据公告内容，该生产线及设备此前已在阿里拍卖进行司法拍卖，但一拍、二拍均遭遇流拍。依据法院强制执行要求，在二拍结束后，需对相关生产线和设备进行拆除，并在9月15日前完成全部拆除及腾退工作。申请执行人已于8月29日安排施工队伍进场，截至目前，总装线的补漆线、PDI检查线等设备已被拆除。事实上，众泰汽车的复产之路一直充满坎坷。早在今年6月，公司就曾发布公告，明确指出由于缺乏运营资金，整车业务未能复工复产，今年以来没有整车生产。公司还曾表示，如果2025年不能实现复工复产，将严重影响财务状况和持续经营能力，极有可能因年末净资产为负数，引发财务风险、经营危机甚至退市风险。公开资料显示，众泰汽车曾经凭借模仿知名品牌车型外观和亲民价格，在市场上收获了一定份额，2016年和2017年销量达到高峰，分别为33万辆和31.7万辆。然而，由于缺乏核心技术，从2018年开始，众泰汽车销量急剧下滑，经营危机接踵而至。2020年，众泰汽车母公司铁牛集团因严重资不抵债，被法院裁定破产清算。2021年，江苏深商以20亿接盘众泰汽车，同年12月，公司称重整计划已执行完毕。但此后复产操作效果不佳，2022年推出的T300海外版和2023年推出的江南U2，市场反响平平，月销量不足百辆。根据众泰汽车最新发布的上半年业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为-1.35亿元至-2亿元，与上年同期净亏损2.59亿元相比，虽有减亏，但亏损局面依旧严峻。公司表示，上半年因缺乏运营资金，整车业务未能复工复产，是业绩亏损的主要原因。截至今年一季度末，众泰汽车负债率高达96.10%。此前众泰汽车曾计划重点推进重庆基地的复工复产，可如今随着T300车型总装生产线及相关设备被拍卖拆除，复产计划被迫搁置。即便未来众泰汽车有机会恢复生产，在当下竞争白热化的国内车市环境中，如何突破困境、重获市场认可，仍是摆在其面前的巨大难题。09-03259小陆