三菱汽车彻底退出中国市场，40年在华征程华句号7月22日，三菱汽车发布公告称，鉴于中国汽车产业迅速向电动汽车转型，公司对在华战略重新评估，决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，并停止该公司的发动机业务运营。这意味着，三菱汽车正式退出中国市场，其长达四十余载的在华汽车生产业务彻底画上句号。作为最早进入中国市场的外资车企之一，三菱汽车于上世纪70年代便启动在华业务。1997年8月，三菱汽车与中国航天汽车等企业在沈阳成立沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，总投资2999万美元，专注汽车发动机的生产与销售。巅峰时期，航天三菱的发动机占据国产车型三成份额，吉利、长城、东风等众多车企都曾采用，三菱也因此被称为“国产车教父”。2017年5月，航天三菱第500万台发动机下线，当年发动机销量达80万台，创历史新高。然而，随着中国汽车市场的迅猛发展，特别是新能源汽车浪潮兴起，市场需求发生巨变。传统燃油汽车市场份额遭自主品牌不断压缩，新能源汽车对三电系统需求大增，发动机需求则大幅减弱。同时，国产自主品牌在发动机研发上不断取得突破，如长安智慧蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机、奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机等。而三菱汽车技术更新缓慢，发动机产品竞争力渐失，航天三菱销量逐年下滑。三菱汽车在整车业务方面同样历经波折。2006年，三菱入股东南汽车，但持股比例仅25%，话语权有限。2012年5月，广汽三菱成立，2018年其年销量达14.4万辆，为三菱在华销量巅峰。但此后，由于技术支撑不足、产品更新滞后，加之中国车企崛起，广汽三菱自2019年起销量下滑，并在2023年陷入生产经营危机。2023年10月，三菱汽车宣布推进广汽三菱中国业务的结构性改革，终止三菱品牌汽车在中国的本地生产。广汽三菱成为广汽集团全资子公司，生产设施由广汽埃安使用。7月2日，“沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司”企业名称变更为“沈阳国擎动力科技有限公司”，三菱商事株式会社、三菱自动车工业株式会社、马中投资控股有限公司退出股东行列，由沈阳建华汽车发动机有限公司、中国航天汽车有限责任公司、北京赛苜科技有限公司分别持股，其中北京赛苜科技有限公司持股49%，公司经营范围也同步变更。三菱汽车的退出，是其在华业务长期困境的结果，也反映出中国汽车产业在电动化、智能化浪潮下的深刻变革。在新能源汽车领域，比亚迪、吉利、长城等中国本土企业已取得显著成绩，通过自主研发与创新，在电池技术、智能网联等方面实现重大突破，不仅在国内市场占据重要地位，还逐步迈向国际市场。07-24980小陆
2025上半年中国汽车保值率出炉 途昂荣获主流合资中大型SUV三年保值率第一近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年上半年中国汽车保值率报告》，途昂在主流合资中大型SUV三年保值率排名中荣获第一，途昂X也进入前三。该榜单彰显了上汽大众途昂家族的出众品质、卓越可靠性和长期价值。作为汽车产品全生命周期的关键价值指标，保值率能反映出一个品牌和一款车型的竞争力、认知度和美誉度等综合实力，是消费者购车决策时的重要考量因素。作为上汽大众大众品牌的旗舰产品，途昂家族凭借充满力量感的外观设计，科技感十足、豪华舒适的内饰配置，强大的动力系统以及出色的驾驶稳定性，打下了坚实的用户基础和良好口碑，备受市场与消费者的肯定。今年3月，途昂家族的最新力作——全境大七座智能SUV途昂Pro上市。新车不仅继承了大众SUV的优秀基因，更是从外观到内在、从智能到性能实现了全面进阶。无论是灵活多变的越级空间、“油电同智“的辅助驾驶，还是动力系统、精准驾控，这款车型都很Pro。途昂Pro搭载第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合，兼顾强劲动力与燃油经济性，结合6屏联动的智慧车联系统和全新一代IQ.Pilot驾驶辅助系统，为用户带来更澎湃、更智能的出行体验。途昂家族不仅拥有大空间、强动力和高智能等独特优势，在“看不见的硬核品质”上同样不遗余力。以途昂Pro为例，在整个安全研发周期内，上汽大众共完成了367项安全测试项目、超2333次安全研发试验，涵盖了82次整车碰撞和11次翻滚试验，让每一次驾乘更可靠、更安心。依托产品的过硬品质，上汽大众在途昂家族上率先推行限时整车终身质保，并扩展至全系燃油SUV。该服务打破行业惯例，不仅覆盖全车核心部件，还取消了里程限制，真正实现“用车全生命周期无忧”。上汽大众用值得信赖的品质和服务形成“组合拳”，进一步巩固了途昂家族的高保值率。目前，消费者下订途昂家族可享多重购车优惠，除了24.99万元起的一口价和整车终身质保服务，还提供以旧换新补贴及至高5年0利率，更有原厂数字钥匙和流量权益赠送等多项福利。渴望高品质、高价值中大型SUV的用户，可至门店试驾体验，与途昂家族一起畅览全境，纵享天地！07-2415.9万官方号
捷豹路虎中国荣膺J.D. Power销售服务满意度研究豪华品牌第一（2025年7月24日，上海）今日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），路虎[1]以775分（满分1,000分）的亮眼成绩登顶豪华品牌榜首，创下该研究近五年豪华品牌的最高得分。对于这份权威认可，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆表示：“荣膺J.D.Power销售服务满意度豪华品牌榜首，彰显了消费者对捷豹路虎的肯定，更源自于中国团队与经销商伙伴的紧密合作。持续为广大中国消费者深入打造全生命周期的新现代豪华体验，是我们持之以恒的使命和动力。中国市场的前瞻消费趋势和非凡创新活力，也将引领捷豹路虎在全球的发展进程。”捷豹路虎中国首席商务官吴辰表示：“这份荣誉离不开每一位奋斗在一线的销售服务团队的全心投入。在此，我代表捷豹路虎表示衷心的感谢！近年来，捷豹路虎在产品品质、售后服务、智能化体验等维度屡获殊荣，体现了‘新现代豪华主义’服务理念的深入人心。无论市场如何变革，捷豹路虎始终以用户需求为核心，致力于打造更尊崇、更高效、更安心的产品和服务体验。”权威机构认证多项指标引领J.D.Power销售服务满意度研究以严苛标准衡量购车2-6个月的燃油车新车车主的整体购买体验，涵盖综合服务体系和经销商服务管理能力。在购车客户指数“在线体验”、“入店前沟通”、“到店接待”、“店内看车”、“试乘试驾”、“交易过程”和“交车过程”七大因子中，捷豹路虎在其中五项位列豪华品牌第一，其中“交易过程”以超行业均值23分的显著优势引领豪华细分市场。近两年，捷豹路虎在该榜单上名列前茅，通过持续优化的服务表现有效、精准地切中用户痛点，最终取得用户体验和价值感知的跨越式提升。强化服务体系能力打造尊崇体验闭环立足2021年推出的“重塑未来”全球战略，捷豹路虎致力于成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者，服务最尊崇的消费者。结合中国用户的前瞻需求，捷豹路虎将“新现代豪华主义”服务理念融入体验全链条。在销售体验方面，捷豹路虎全网新增和升级21家“新现代豪华主义”展厅，着重聚焦34项服务提升举措。此外，通过引入企业社会责任主题公益陈列，在传递品牌温度的同时，打造更具沉浸感、尊贵感的客户触点。面向用户对服务场景、服务体验的多元化需求，捷豹路虎紧密携手经销商，推出上门试驾、在线验车、上门交车等个性化、场景化服务，使尊崇体验突破物理边界，精准解决用户痛点。同时，捷豹路虎以客户满意度为核心，构建了严谨的销售流程闭环管理体系，通过第三方专业调研机构及时了解并跟进客户诉求，确保服务承诺的高效落地，相关举措助力在华销售净推荐值（NPS）持续引领全球市场，并有效促进了销售转化率的提升。数字化建设驱动用户价值感升维目前，服务的高效、透明越来越受到关注，成为客户满意度的重要影响因素。对此，捷豹路虎以数字化重构用户体验价值链。自2023年起，捷豹路虎全面启用SmarterSales系统，实现销售全链路的数字化、精细化管理。全新“捷豹路虎中国”官方小程序于近日正式上线，可实现订单状态的实时更新，车辆完成交付后，用户还能够完成车辆管理、服务预约与用户社区互动，将服务的多元化与透明度提升至新高度，为客户提供更加安心、便捷的智能驭领增值服务。快速响应市场变化积极回馈中国用户此外，为积极响应近日超豪华小汽车消费税起征点下调的政策调整，捷豹路虎及时推出限时补贴方案，为符合条件的购车用户全额承担相关消费税，以充满吸引力的产品和服务，与中国消费者实现真正的情感共鸣。近年来，凭借在客户服务领域坚定不移的投入与卓有成效的体系化创新，捷豹路虎获得J.D.Power2024中国售后服务满意度研究豪华品牌冠军，旗下揽胜、揽胜运动以及卫士等多款车型也在产品品质、用户吸引力以及智能化体验多项研究中位列前茅，展现出强大的产品力、服务力和市场竞争力。这些成绩背后，是捷豹路虎深耕中国市场，倾听用户声音，全方位完善“新现代豪华主义”客户旅程的积极成果。未来，捷豹路虎将依托“品牌重塑”策略的本土化落地，持续为用户打造超越期待的尊崇体验。07-241.1万官方号
智美绝尘 全新上汽奥迪A5L Sportback即将上市2025年7月24日，上海–全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车——全新上汽奥迪A5LSportback将于8月1日正式上市。这款重磅新车的登场，不仅开创了智能豪华燃油车市场的全新赛道，更以超越同级的极致产品力，持续深化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的核心标签，为奥迪在豪华车市场的差异化竞争格局注入强劲新动能。在智能豪华赛道中，全新上汽奥迪A5LSportback以三大核心优势定义豪华新基准。设计维度，新车传承奥迪A5经典溜背造型、无框车门设计，严格遵循历代A5一致的0.59黄金轴长比，实现轿跑动感型格与加长舒适空间的精妙平衡。智能科技层面，A5LSportback是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，依托于PPC豪华燃油车平台全新的E³1.2电子架构，实现媲美电车的高阶辅助驾驶水平，满足新时代用户的进阶需求。驾控性能上，A5LSportback传承奥迪纯正运动基因，搭载了第五代EA888发动机、全新升级的quattro智能四驱及MHEVplus超级轻混系统，带来澎湃动力与精准操控兼具的纯粹驾趣。设计的传承创新、智能的前瞻突破与操控的精准随心，共同铸就了全新上汽奥迪A5LSportback的“智美绝尘”之姿，为豪华轿跑市场注入兼具质感与活力的全新价值表达。全新上汽奥迪A5LSportback不仅为燃油车用户保留了纯粹驾驶乐趣，也为科技爱好者提供了媲美电车的智能体验，进一步锐化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的品牌形象，助力品牌持续“向上，立未来”。8月1日，凝聚奥迪豪华基因与中国创新智慧的全新上汽奥迪A5LSportback将正式登场。更多产品配置及惊喜售价将于上市发布会重磅发布，敬请期待。07-241.3万官方号
合资纯电紧凑型车“保值王” ID.3荣获三年保值率第一近日，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中，上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一，展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。2022年至2024年，ID.3连续三年荣获《中国汽车保值率报告》合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军。2025上半年的排名，是ID.3上市三年来首获细分市场三年保值率第一，再次印证了德系品质纯电的综合实力。自推出以来，ID.3在电池安全、整车制造、安全验证方面便树立起了品质标杆。每个电池包出厂前需通过338项品牌标准电池安全验证，再加上硬核耐腐蚀测试、高精度自动化装配等，以德系品质基因打造放心纯电。今年4月，ID.3在首批纯电动乘用车能效分级测评中荣获"一级能效"认证，充分展现其在电机效率、电池能量利用率、补能效率等核心能效指标上的优势，进一步提升产品“含金量”。今年ID.3动作不断，3月推出ID.32025聪明款，带来全系外观、内饰焕新和装备升级。6月，ID.3GTX套件款上市，以GT精神打造运动个性纯电座驾：专属限定车色【GT红】搭配GTX高光黑运动，辨识度极高；再加上20吋澎湃飓风轮、暗黑赤线内饰、贯穿座舱的赤红缝线，热血氛围瞬间爆表。未来，ID.3在传承好开、好玩、好品质特性的同时，将领航汽车改装新风尚，让用户尽享出众保值率、产品力和可玩性。07-2411.1万1官方号
J.D. Power研究发布：行业销售服务满意度近8年来首次下滑，豪华与主流品牌差距缩小2025年7月24日，上海—全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪今日正式发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），这是J.D.Power连续第26年发布这一研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的燃油车新车车主对购车体验的整体满意度。销售服务满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，战败客户指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。研究显示，2025年燃油车消费者购车体验的整体满意度近8年来首次下滑，行业销售服务满意度得分为758分（1,000分制），较去年下降3分。细分市场方面，豪华品牌和主流品牌的销售服务满意度分别为762分和757分，分别较去年下降5分和2分，豪华品牌与主流品牌的差距进一步缩小，由去年的8分缩小至5分。研究还发现，2025年购车客户入店前体验不佳——在线体验环节在体验全旅程中满意度得分最低（豪华品牌780分，主流品牌782分）；与此同时，战败客户满意度得分下降，行业平均降幅由去年的5分扩大至24分，主流品牌战败客户满意度得分下降26分。相较于2024年，战败客户在入店前沟通和到店接待两个因子上满意度降幅最大（豪华品牌分别降低23分和24分，主流品牌两项因子均降低32分）。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示：“在购车决策日益高效、消费者个性化需求凸显的背景下，重构线上线下贯通的‘全旅程服务体验’，已成为撬动NPS（净推荐值）增长与口碑裂变的核心杠杆。通过数字化需求预判、销售顾问实时数据同步，品牌能够搭建从线上咨询到店端试驾的无缝信息流，消除客户在多触点流转中的体验断层，将传统购车流程中因服务割裂产生的‘满意度磨损’转化为‘口碑触点’——例如当客户在线预约的试驾车型、配置偏好被线下服务精准承接时，其感知到的品牌专业度将直接转化为社交媒体的主动推荐行为。同时，通过24小时内跟进线上询价、72小时试驾后满意度回访，品牌能够基于动态客户数据形成敏捷服务响应，不仅提升成交转化率，更易催生‘超预期体验记忆点’，触发客户在朋友圈分享‘高效无焦虑’的购车故事，使NPS从指标数据升级为品牌与用户的价值共鸣加速器。”该研究的亮点发现：消费者购车决策更趋明确，决策周期缩短：随着消费者信息获取能力增强，购车决策流程加快。2025年，消费者在购车时已明确想买品牌/车型的比例进一步上升，达76.4%，较2024年上升7个百分点，意向清晰度持续增强。52%的消费者在1周之内与第一次去的经销商店达成购车协议，2024年这一比例仅有40%。消费者信息自主性的增强，对经销商销售链路的打造提出了新的要求，需从传统的“信息灌输式”服务转向“精准匹配式”服务，在简化沟通流程的同时强化差异化体验，以快速响应消费者的明确需求并提升成交效率。动态体验影响力增强，销售人员专业度成为转化关键：消费者的决策越来越依赖亲身体验。研究显示，试乘试驾环节决定购买的比例较2024年上升4.6个百分点。经销商员工在试驾过程中的讲解能力和专业度对转化的作用增强——40%的车主认为试乘试驾过程中，销售人员的讲解专业度对购买决策的影响最大，这一比例较上一年度提高4.5个百分点。燃油车车主对新能源车考虑度上升，但易在入店前“放弃购买”：研究发现，考虑购买新能源车的燃油车车主比例从2024年的15.7%上升至2025年的21.4%，但与此同时，50.2%的燃油车车主在到店看车前就会放弃购买，这一比例2024年为42.2%。与此同时，燃油车车主放弃购买新能源车的原因中，销售人员、经销店的比例进一步增加（+3.8%），如销售人员回复速度慢、对于需求的理解不到位、没有现车等。2025中国销售服务满意度（SSI）排名[1]路虎以775分获得豪华品牌销售服务满意度冠军。奥迪（772分）排名第二，保时捷（767分）排名第三。广汽本田以779分获得主流品牌销售服务满意度冠军。东风本田（776分）与广汽丰田（776分）并列第二。奇瑞以766分获得自主品牌销售服务满意度冠军。广汽传祺（765分）排名第二，长安汽车（760分）与哈弗（760分）并列第三。J.D.Power2025中国销售服务满意度研究SM（SSI）评估的是购车2至6个月的燃油车新车车主对购买体验的总体满意度。销售服务满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。其中购车客户指数包含在线体验（14%）、入店前沟通（11%）、到店接待（14%）、店内看车（15%）、试乘试驾（11%）、交易过程（17%）和交车过程（19%）七个因子[2]；战败客户指数包含在线体验（24%）、入店前沟通（21%）、到店接待（19%）、店内看车（15%）、试乘试驾（11%）和议价经历（10%）六个因子。销售服务满意度的计算采用1,000分制。2025年研究是基于2024年7月至2025年3月期间购买新车的9,773名车主的反馈。数据采集工作于2025年1月至5月间在81个中国主要城市进行。研究共覆盖36个购车品牌和74个战败品牌，其中33个品牌在购车客户和战败客户部分均达到足量样本。奖项按品牌英文首字母排序↑权重以取整形式呈现，实际计算以小数位为准。↑07-241.2万官方号
智己汽车“超级增程”重塑增程技术标杆，8月1日全球首发！今日，智己汽车官宣其即将8月1日全球首发的“超级增程”三大核心突破——搭载行业最大66kWh专属增程电池、实现超450公里CLTC纯电续航，以及配备800V超快充高压平台。这组“超强组合”将开创新能源新品类，为用户带来前所未有的极致续航与高效补能的电感体验。凭借66kWh超大容量电池，“超级增程”一举突破传统增程车型的纯电续航天花板，首次将纯电续航里程提升至450km以上（CLTC标准）。这意味着充电一次即可满足都市用户一周的通勤需求，大幅降低日常用车成本，使增程车日常使用体验与顶级纯电相同。同时，行业领先的800V超快充加持增程，将带来充电效率的代际跃升，从根本上消除里程焦虑与补能痛点，让用户畅享“纯电通勤”与“高效长途”的全场景出行自由。更多超越想象的革新技术与体验，将在8月1日19:00“超级增程”发布会上揭晓。敬请锁定官方直播间，共同开启电动出行的全新未来！07-241.2万1官方号
保值率领跑细分市场 途昂、途观L、ID.3、帕萨特插电混动实力登顶2025年7月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，上汽大众油电混全面开花，多款明星车型上榜。其中，途昂、ID.3、帕萨特插电混动分别拿下了主流合资中大型SUV、合资纯电动紧凑型车、插电混动中型车三年保值率排名第一，途观L在20-25万合资中型SUV一年保值率中排名第一，印证了上汽大众“开不亏”的硬核产品实力。保值率是品牌产品力、认知度与美誉度的综合体现，不仅对未来开展回购、置换、金融、新车定价等相关业务提供重要数据支持，也能为消费者提供购车决策参考。上汽大众能在多个细分市场保值率榜单上名列前茅，是其产品综合实力领先的证明。燃油方面，上汽大众旗下两款SUV领跑细分市场保值率榜单。途昂在主流合资中大型SUV三年保值率中名列榜首，作为一款全场景豪华大7座SUV，以超5米车身长度，灵活空间布局、286L—2415L后备箱空间，完美适配家庭多元出行需求。同时，IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联等智能科技全配齐，让途昂成为家庭用户品质出行的不二之选。途观L作为中型SUV市场的品质之选，去年以来连续两次斩获20-25万合资中型SUV一年保值率冠军。途观L以精湛的德系工艺打造，并提供1.5T及2.0T两款发动机选择，满足不同人群多场景驾驶需求。“超聪明的油车”途观LPro2025款全系升级搭载380TSI高功率动力，性能再进阶，在智能化方面也实现全面突破，数字座舱6屏联动、IQ.Pilot辅助驾驶、遥控泊车辅助等一应俱全，轻松开启高阶出行生活。纯电方面，ID.3作为保值率榜首的常客，2022年以来连续三年问鼎合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军，将“好质量、好满意、好保值”的口碑写进官方榜单。今年，刚满“三周岁”的ID.3又一举获得合资纯电动紧凑型车三年保值率第一。自2021年上市以来，ID.3不仅将潮趣、智趣、驾趣多方面体验拉满，还秉承德系品质基因，通过硬核耐腐蚀测试、338项品牌标准电池安全验证等，为消费者打造“纯电三好生”。今年4月，上汽大众ID.3还在首批纯电动乘用车能效分级测评中获得"一级能效"认证，进一步提升产品“含金量”。插混方面，帕萨特插电混动凭借卓越产品力，摘得插电混动中型车三年保值率桂冠。作为大众品牌在国内推出的首款德系插电混动中高级轿车，它融合了德系基因和先进新能源技术，让用户既享德系品质，又省用车成本，尽享双全之道。作为深耕中国市场40多年的合资汽车品牌，上汽大众始终以持之以恒的匠心精神打造每一款产品。未来，上汽大众将继续坚守长期主义发展理念，以用户需求为根本，通过持续创新的德系工艺与科技赋能，为消费者创造更多"保值之选"。07-2314.9万官方号
工信部出手！整治汽车市场“零公里二手车”乱象近日，“零公里二手车”乱象引发广泛关注。极氪汽车被指将已投保过户的库存车辆当作新车售卖，引发消费者大量投诉。7月20日，极氪回应称，涉事车辆为展车，虽投保交强险，但未开发票和上牌，属全新商品车，会折扣明示销售，消费者享有新车首任车主权益。事实上，“零公里二手车”并非新鲜事，此前哪吒汽车也曾因虚报销量被曝光，通过给未售车辆上保险来提前记作销量。该现象不仅涉嫌欺诈消费者，还严重扰乱新车销售与二手车交易秩序，破坏市场真实供需关系，造成市场数据失真。所谓“零公里二手车”，业内通常指已完成车辆登记手续，名义上是“二手车”，但实际行驶里程几乎为零的新车。这类车最初被称为“包牌包税车”，价格往往低于正常新车。从消费者角度看，购买“零公里二手车”看似能获得价格优惠，实则暗藏风险，可能丧失首任车主专属权益，转售时贬值更多，也会加剧消费者对价格体系的不信任。针对“零公里二手车”泛滥问题，相关部门已开始行动。据《汽车纵横》报道，2025年5月，商务部召集行业机构及汽车制造商召开闭门会议，要求“强化全流程监管，建立信用评价体系”；工信部也拟协同相关部门，从源头规范管理这一乱象；中国汽车流通协会计划推动建立二手车出口唯一编码制度，奇瑞、比亚迪等企业已启动经销商违规上牌追责机制。汽车行业的健康发展离不开规范的市场秩序。“零公里二手车”乱象亟待整治，相关政策的出台与落实，将有助于净化市场环境，保护消费者权益，推动汽车产业高质量发展。后续，我们也将持续关注这一事件的进展。07-22468小陆
真质现代 服务于您，北京现代为广东、海南受灾车主推出8大守护权益连日来，广东、海南等地区受连续台风天气影响，遭遇极端暴雨侵袭，多地出现严重内涝和次生灾害，给人民群众生命财产安全造成严重威胁。灾情当前，温情不减。北京现代始终秉承“用户至上”的理念，联动当地经销商紧急行动，特别推出了“真质现代服务于您”北京现代车主专项关怀活动，用实际行动为受灾地区车主的平安出行保驾护航。急用户所急8项关怀权益精准护航针对暴雨所造成的灾害，北京现代在广东和海南地区特别推出“真质现代服务于您”关怀活动，推出为受灾事故车辆提供绿色通道服务，因台风受灾车主可享免费救援、免费取送车、维修工时配件专属折扣、车辆免检、原厂抗菌空调滤芯专属折扣、原厂雨刷专属折扣、车辆杀菌消毒，车辆深度清洁等8大守护权益，及时做好车主用车服务，降低车主维修负担，保障雨季行车安全。此外，北京现代提醒全国用户，在台风、雨季、汛期期间要注意行车安全。同时，在保障自身安全的情况下，对临近需要帮助的车主朋友提供支援，希望大家在困难面前团结互助，共克时艰。暖心守护不打烊北京现代始终与你相伴作为一个有责任感的企业，北京现代深耕中国市场二十余载，不仅专注于为用户提供优质产品，更始终积极投身公益事业，在灾害来临时，以实际行动传递温暖与力量，成为群众身边可靠的“守护者”。今年6月份，海南和广东地区就曾遭遇台风暴雨天气，北京现代第一时间为守在车主推出8大守护权益，让车主感受到来自北京现代的温暖关怀。前不久，贵州省榕江县遭遇特大洪水，危急时刻，北京现代联合当地经销商为暴雨受灾车主推出8大守护权益，为受灾车主提供暖心援助。今年，全国各地暴雨天气频发，面对灾情，北京现代一次次挺身而出，将“真质现代服务于您”专项关怀活动送到车主身边，全力护航受灾地区车主的平安出行，为受灾车主排忧解难……真正有担当的企业，从不将商业发展视为唯一目标，而是始终与社会发展同频共振。自成立以来，北京现代便将社会责任融入企业基因，全心投入慈善公益，每逢重大灾情，总能看到它冲锋在前的身影，用实际行动诠释“企业公民”的责任与担当。最后，北京现代再次温馨提示广大车主，全国已经进入多雨季节，切勿在暴雨等极端天气冒险出行，请务必以安全为重，以免造成不必要的事故和损失。07-221.3万官方号
千项硬核测试！荣威、MG创领电池“零自燃”时代堪称史上最严电池安全令的电池新国标施行在即，荣威、MG以面向未来的高安全基准，锻造远超行业标准的安全冗余，超前达成新国标要求。千项硬核测试逐一击破软硬件、子系统、电池整包等维度的安全隐患，至今已经创下超50万台“零自燃、零热失控”实战成绩，塑造“零自燃”双技术护盾。魔方电池：全场景“零自燃”新能源汽车安全事故频发，电池热失控成为用户最为担忧的问题之一。荣威、MG首创魔方电池，以满电状态下双针刺入保持24小时“不起火、不爆炸”的硬核实力，超越新国标2个小时的时长要求。仅仅“不起火、不爆炸”还不够，在关乎电池耐久度的振动测试中，魔方电池更获得高于新国标时长要求6倍的优异表现。在此基础上，魔方电池还采用业内独创的360°碰撞测试，并超前达成新国标对于电池底部撞击的要求，碰撞工况及接受标准远高于新国标要求，树立电池安全新标杆。为了应对更加复杂的用车环境，魔方电池采用严于新国标要求的盐雾实验标准，确保电池在含盐潮湿环境中的耐腐蚀性能。在产品可靠性验证的核心环节，魔方电池可承受高湿环境下极高、极低温短时交变叠加振动，以国标要求的39小时时长为基准，至高可完成6轮测试，为用户带来超长待机的安全体验。由于对电池安全的不懈追求，魔方电池的安全标准及技术创新目前已部分领先欧洲标准，其接受的振动、球击、温湿循环等测试更填补了欧洲ECER100准入标准空白区，引领行业向更高安全标准跃迁。CTB技术：一体化安全革命持续创新迭代领先技术，最新上市的荣威纯电D6，将20万级车型上搭载的CTB电池车身一体化技术落地到10万级车型上，通过特殊的车身、电池集成设计，为用户带来包含经济性、安全性、舒适性在内的多种体验升维。这项突破性设计将电池系统深度集成到车身结构中，通过结构优化使得整车减重16%，降低能耗的同时，实现续航提升。盒式结构强固车身，整体及侧向结构刚性大大提升，整车扭转刚度提升15%，当遇到正/侧面碰撞时，安全性提升45%以上。除此之外，其底部还可承受直径30mm、质量10kg的半球形以150J的能量撞击6个位置，超越新国标对于撞击3个位置的要求，全维度提升电池碰撞安全。同时，该项技术也带来车内空间布局结构以及储物空间的突破性优化，车内得房率高达72.8%，718L复式后备箱以及29处人性化储物空间，实现车内利用空间最大化，满足不同用车场景需求。在超高技术标准的基础上，荣威、MG再推“三电终身质保”服务，用贯穿产品全生命周期的责任与担当，构筑起技术安全与用户安心的服务闭环。【结尾】当技术实力成为可感知的安全保障，当创新价值转化为可丈量的用户体验，荣威、MG以长期主义为锚，率先印证了中国“智造”的进阶之路：从超越国标到填补欧标，不断超越行业标准、突破自身技术局限的安全冗余度，才是中国智造由产品输出、技术引领到标准制定的全球化通行证。07-221.2万官方号
意式先锋 主场凯旋 玛莎拉蒂主宰GT2欧洲系列赛米萨诺站2025年7月21日，上海——在刚刚落幕的GT2欧洲系列赛第四回合米萨诺站中，玛莎拉蒂主场作战势如破竹。LPRacing车队菲利普·普雷特（PhilippePrette）驾驶1号玛莎拉蒂GT2赛车技惊四座：夺得首回合杆位并斩获全场亚军，更以压制级表现包揽Am组别双冠，进一步巩固积分榜的领跑优势。DinamicMotorsport车队7号车组的毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）在周日的次回合中上演绝地反击，最终锁定全场亚军与Pro-Am组别亚军。回顾热血时刻，周六首场比赛中，菲利普·普雷特（PhilippePrette）从杆位发车后，在强手环伺中始终保持领先位置，以全场亚军的成绩完赛并加冕Am组别冠军。罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）凌厉起步，从第七位追至第三，但在进站防守时轮胎失控滑出赛道，位次跌落第十。接棒的毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）即使奋力追赶仍以末位完赛。时间来到周日上午次回合比赛中，两台玛莎拉蒂GT2赛车分别以第五位（7号车）和第六位（1号车，Am组别杆位）发车。毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）驾驶7号赛车率先升至第四，并在开赛15分钟后占据第三。车手更换后，罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）奋力追赶至第二，并将优势保持至终点，于主场赛道登上领奖台。菲利普·普雷特（PhilippePrette）则从杆位发车后全程领跑一小时，蝉联Am组别冠军的同时，全场排名跃升至第四位，进一步巩固其积分榜优势。周四试车环节中，传承之光闪耀。16岁的尼科洛·皮里（NiccolòPirri）成为玛莎拉蒂史上最年轻赛道测试车手，续写其父卢卡·皮里（LucaPirri）2024年驾驶玛莎拉蒂GT2赛车在保罗·里卡德赛道首秀登台的传奇。玛莎拉蒂始终注重青年车手的培养，核心举措包括参与去年6月于斯帕-弗朗科尔尚赛道（Spa-Francorchamps）发布的SROGTAcademy奖项：2026赛季末表现最突出的30岁以下车手（不限参赛车型），将获全额资助参赛席位以征战2027年GT世界挑战赛欧洲系列赛。本站领跑车MCXtrema启用已在比利时亮相的特殊涂装，致敬玛莎拉蒂MC12于2004年斯帕24小时赛的首胜二十周年。GT2欧洲系列赛本赛季倒数第二回合，将在夏休后于9月19–21日在西班牙瓦伦西亚开启。玛莎拉蒂赛事负责人MariaConti表示：“米萨诺胜利意义非凡。谨以此刻荣耀献给我们不可或缺的团队成员、意大利赛车传奇克劳迪奥·博尔托莱托（ClaudioBortoletto）。在这场‘主场之战’中，我们为三叉戟的赛道传奇再续新章——这史诗由非凡赛车铸就，更因无价之躯而永恒。眺望明年品牌出征赛事的百年庆典，期待携更多胜利共襄荣光！”07-221.1万官方号
全维焕新 旗舰启程｜一汽-大众全新揽境开启预售7月21日，一汽-大众全新揽境正式开启预售，本次预售的车型为450四驱至尊版和450四驱旗舰版，预售价分别为29.99万、32.19万，并同步推出3,000元定金抵6,000元购车款的专属订车福利，欢迎大家通过一汽-大众官方线上平台及指定经销商门店了解详情并抢先预定，近距离感受这款6座/7座家庭旗舰SUV的实力。作为大众品牌旗舰级中大型SUV，全新揽境在延续大众德系制造品质的同时，针对中国家庭用户的多成员出行需求进行全方位优化，以更大空间、更强动力、更先进的智能科技和更全面的品质安全等，为多成员家庭出行带来更加舒适、从容的旗舰体验。空间动力“双王炸”，大家庭出行不将就全新揽境作为大众品牌全球最大的SUV，在看得见和感受得到的“大”上都做到极致。整车长5168mm，在同级竞品中排名第一，搭配2980mm同级领先的轴距尺寸，不仅在视觉上气场十足，更在实用性上做到了同级领先，得房率高达87.2%，为同级别最高。动力方面，全新揽境全系换装第五代EA888发动机，匹配DQ501湿式双离合变速器及4Motion智能四驱系统，动力更强、油耗更低，无论是城市通勤、高速巡航还是户外越野，皆可从容应对。智能配置进阶，全家出行更轻松全新揽境联合国内科技生态打造好用且想用的智能座舱体验，从语音控车、导航体验、远程控车、手机车辆互联等功能上都进行了大幅提升。座舱内15英寸中控大屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.25英寸仪表三联屏设计，集驾驶、娱乐于一体，加之哈曼卡顿音响、30色可调氛围灯等舒适配置，可为家庭出行带来更高质感的驾乘体验。在驾驶辅助方面，全新揽境配备IQ.Pilot组合驾驶辅助系统，可实现L2级驾驶辅助功能，搭配360°全景影像与泊车辅助等，可有效缓解长途驾驶和城市停车疲劳，提升用车体验。德系严苛标准，安全品质全维守护全新揽境在安全与品质层面秉持德系一贯严谨标准，全车高达84%的高强度钢，核心结构坚固可靠，配合疲劳驾驶提醒、开门预警、紧急避让辅助等多项安全功能，可全方位守护家庭出行每一程。此外，全新揽境还经过了整车极端高温、高原和高寒环境下的适应性测试、碰撞测试、防腐测试等，以确保每一辆车都具备扎实的安全性能和可靠品质。作为一汽-大众布局中大型SUV市场的关键产品，全新揽境以“空间动力双王炸”的硬核实力，为大家庭客户带来舒适与操控、科技与安全兼顾的高价值出行体验。如今，随着全新揽境的预售开启，新车也将于8月正式上市，届时其将以全面进阶的产品力，为追求高品质家庭出行的消费者，带来从需求满足到体验跃升的出行新选择。07-211.2万官方号
官宣！智己汽车“超级增程”全球首发定档8月1日智己汽车今日正式宣布，其划时代的“超级增程”将于8月1日全球首发，此次技术发布将标志着智己在新能源核心领域的重大突破，将为用户带来颠覆性的电动化出行体验。本次即将发布的“超级增程”，开创新能源全新品类，创新采用了超级大电池增程解决方案，在确保超长续航里程这一核心优势的同时，更致力于实现跨代际的用车体验升维。伴随这一革命性技术的发布，智己品牌计划于今年第三、四季度连续推出两款重磅增程新车型：备受期待的大五座SUV——新一代智己LS6，以及首款大六座旗舰SUV——智己LS9。这两款战略车型的推出，将进一步丰富智己新能源产品矩阵，满足用户多元化、高品质的出行需求。智己汽车诚邀各界关注8月1日“超级增程”发布会，共同见证电动出行新纪元的开启！敬请期待！07-211.1万官方号
上汽大众品质开放日再“上线” 把“可靠”打在公屏上近日，上汽大众“品质开放日”系列活动再次举行，新一期活动以“硬核”整车试验为主轴，向媒体及嘉宾系统性地介绍了上汽大众的研发与验证体系。25天模拟真实户外暴晒一年的耐候性试验、车门开闭100,000次的耐久性试验、模拟极端工况下抵御远超特大暴雨级别降雨量的可靠性试验……一系列高标准的测试项目集中亮相，直观阐释了上汽大众在产品稳定、可靠、安全等方面的底层逻辑与考量，更清晰传递了其对德系基因的传承和对长期主义的承诺。质保与研发并进确保全生命周期高质量近年来，汽车产品可靠性与品质的重要性日益凸显，用户对其重视程度也在逐步提升。上汽大众通过严苛的产品研发流程与验证体系标准，保障产品全生命周期的品质一致性，展现体系化实力。在整车和零部件设计、开发的全过程中，上汽大众严格遵守的标准有近8000条，涵盖国标、大众集团企业标准以及“DIN/ISO/VDA”国际标准。上汽大众提前考虑各种风险点，以严苛验证标准保证产品的可靠和安全。同时，从项目启动之初，上汽大众的质量保障体系就一路相伴，践行全生命周期质量管理体系的承诺。上汽大众不仅为用户考虑到了长周期使用、极端状况下车辆的可靠性，极具挑战的滥用工况也囊括在内。在每一个项目节点，上汽大众都会严控开发质量、评估交付物的成熟度，将“质量是上汽大众的生命”这一理念贯穿始终。千锤百炼验品质产品耐用更可靠近8000条标准是否都落实了呢？如何确保车辆从设计到生产、交付的质量一致性？上汽大众坚持在批量准备阶段，对整车进行耐久及可靠性试验、耐候性试验、碰撞试验，滥用试验、性能试验，功能试验等六大类、80余大项、涉及3000多种试验组合的测试，通过检验新产品在各种用户工况，不同地区、不同气候条件和各种极限工况下的性能和整车表现。在各项“硬核”测试中，本次品质开放日以整车阳光模拟试验室、门盖强度耐久试验室、四通道车身试验室、水管理性能试验室、四驱转鼓声学试验室和电磁辐射抗扰试验室等为例，呈现了上汽大众研发与验证体系的部分环节。在整车耐候性和耐久性试验中，上汽大众强调全场景覆盖，车辆要经历近120℃的暴晒、-50℃的冷冻，抗住高温高寒高湿、盐雾腐蚀等全球极端气候，为用户留足安全冗余。整车阳光模拟试验室在室内条件下，模拟吐鲁番、海南等地区自然环境的曝晒强度，进行人工模拟大气暴晒试验，考验整车和零部件在极端光照下的综合表现，保障使用时耐用、稳固。来到门盖强度耐久试验室，车辆的前后车门要进行10万次的开关，相当于普通用户30年的使用强度。整车性能及可靠性试验方面，车辆的表现既关乎使用寿命，也和用车成本息息相关。上汽大众通过整车四通道液压振动试验，让车辆模拟应对各类恶劣路况，考察车身、四门两盖及内外饰等稳定性。水管理性能试验室内的整车雨淋密封性试验台，不仅能模拟降雨停放、降雨高速行驶、洗车等22种与水相关的真实使用场景，降雨量更可达到特大暴雨级别的数十倍以上，还创新加入了倾斜姿态、动态负压等极端工况，多角度、多维度地检验整车密封性。除了看得见的配置，用户对“看不见的细节”也日益重视。以声学试验为例，上汽大众整车四驱转鼓试验室是国内首家采用双鼓面安装模式的声学试验环境，走进其中，仿佛置身比深夜睡眠时更安静的密闭空间，能捕捉到车辆细微噪声的差异，优化车辆的静音性能。随着汽车智能化程度的逐渐提升，电子设备的稳定运行也至关重要。上汽大众很早就设立了电磁辐射抗扰试验室。在电磁兼容开发和试验方面，上汽大众从零部件层级开始遵循“每件必测，合格上车”的原则，让车辆既不受强电磁场干扰，也不影响其他设备的运行和人体健康。在研发提速中坚守“安全永远是底线”活动当天，上汽大众和行业专家、媒体代表，还围绕研发提速与验证、安全质量关注回归等话题展开了热烈探讨。在智能电动化浪潮席卷行业的当下，上汽大众直面“研发提速与质量保障”议题，清晰传递其价值理念：效率与质量并非对立，洞悉标准本质方能兼得“快”与“稳”。清华大学汽车工程系教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示：“很多零部件要确保能起到合理的作用，需要在整车上进行充分的测试。研发一款车必须经过完整的开发和验证流程，对整车进行标定、对参数进行匹配，可能消费者看不见，但很重要。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示：“企业开发一款车，不是把车销售出去就结束了。质量和品质是贯穿车辆全生命周期的，需要精心设计，在开发前明确目标客户，进而规划质量指标。每一项测试和验证，都是对品质的保障。”以整车道路测试为例，在样车试制阶段，上汽大众平均每个项目要投入200辆测试车，单车最高测试里程达10万公里，相当于用户行驶30万公里。每一个项目测试至少跨越一年半的周期，穿越两次寒冬、一次酷暑。上汽大众总经理陶海龙表示：“定义一款车能否进入市场，上汽大众有‘一杆秤’。这杆秤背后的信心，来自于稳定的试验资源和完备的开发与验证体系。每一个结论，都是通过大量的试验验证，并结合市场需求，不断更新试验标准而得出的。”对于品质和安全，上汽大众的坚持始终不变，40多年传承下来的宝贵品质一直践行至今。未来，上汽大众将持续在车辆开发的耐久性、可靠性上投入，为用户带来高品质、高价值的产品，让汽车成为用户值得信赖的出行伙伴。07-2111万1官方号
真公路坦克！120码高速硬刚工程车，车主毫发未伤自拍发圈近日，一则惊心动魄的视频引爆全网：一辆轿车在高速最左侧车道以120km/h疾驰，猝不及防撞向路边工程车！刹那间，车头面目全非，引擎盖不翼而飞，挡风玻璃瞬间粉碎！然而，最震撼的一幕出现：坚如磐石的A柱，生生扛下了这波毁灭性冲击，乘员舱岿然不动，网友们直呼“这车保命”！据视频显示，该车为一辆福特蒙迪欧，事故发生时车上只有车主一人，车主仅头部轻微擦伤，事后淡定拍照发圈报平安，4S店沟通保险公司进行正常保险赔付。出于对车辆安全性的高度认可，车主也用实际行动回应了广大网友们的真心建议“立马再买一辆蒙迪欧”。“公路坦克”蒙迪欧一直在上演生命奇迹，去年在云南昆磨高速，一辆蒙迪欧从59米陡峭山崖边，冲下护坡，在近乎垂直的崖壁上剧烈撞击、翻滚。令人惊叹的是，车主仅受轻伤，更关键的是：车门在事故后仍能正常开启。蒙迪欧为什么能被称为公路坦克？安全，从来不是配置表上的冰冷数字，而是事故发生时那寸毫未进的A柱！在冰箱彩电沙发堆砌“伪豪华”的时代，安全才是最大的豪华！我们详细扒了一下蒙迪欧的用材，发现确实是“真硬”。蒙迪欧采用高强度笼型车身设计，车身≥600兆帕高强度钢占比48%（蒙迪欧运动版为52%）。在A到C柱等关键部位，蒙迪欧更是采用了抗压强度高达1700兆帕的马氏体钢，同级家用车基本为1500Mpa，以安全著称的沃尔沃XC90车型采用的也才是1600兆帕的硼钢。正是这道“钢筋铁骨”，让开篇视频中的车主，在生死瞬间安然无恙！扎实的用料，让蒙迪欧在中保研（C-IASI）碰撞测试中，获得三大核心指数全“G”的优异成绩。并在权威机构J.D.Power2024中国车辆可靠性研究报告，中型高端轿车可靠性排名第一，蒙迪欧连续两年折桂J.D.Power细分市场榜首。钢筋铁骨是怎样炼成的？在行业普遍“卷价格”时，长安福特却用“做加法”的策略，以提供更出色的产品性能和安全保障，确保用户在驾驶过程中既能享受到极致的驾驶体验，又能确保安全无忧。以动力系统为例，发动机经过1050次、480+小时行业最严苛发动机冷热冲击测试，变速箱系统关键寿命检测等效实际行驶24万公里，以“千锤百炼”铸造行驶安心。此外，在满足国家标准和第三方测评的基础上，增加整车碰撞试验次数50%以上；在国家法规要求和第三方测评办法的基础上，针对多种不同年龄，不同体重的乘员，增加多达30项以上的碰撞测试要求，小到襁褓婴儿，大到1.88米高、重达101公斤的95百分位男性假人，确保在多种工况、位置下假人都能安全通过碰撞测试。写在最后安全这东西，就像数学里的1，没它在前面撑着，后面堆再多0（大屏、炫灯、加速）都是白搭。汽车的本质，永远是承载生命的移动堡垒。蒙迪欧车主用亲身经历证明：与其为“皮薄馅大”的伪豪华买单，不如选择一身钢筋铁骨的真硬汉。07-211.1万厂商供稿
上半年中国进口车市遇冷 雷克萨斯成唯一同比正增长进口豪华车今年上半年，中国车市风云变幻，关税调整、价格战持续等复杂因素交织，众多汽车品牌在华发展受阻，然而，丰田却逆势而上。今年1-6月，丰田汽车（含雷克萨斯）在华销量达到83.77万辆，截至7月中旬，丰田在华累计销量已突破2500万辆，稳居主流合资品牌第一阵营。其中，雷克萨斯表现尤为亮眼。在进口车整体遭遇“寒冬”的情况下，雷克萨斯成为唯一保持同比正增长的进口豪华车品牌，稳居进口豪华车销量冠军，上半年在华销售超8.5万辆。这份亮眼的成绩单，不仅是市场对雷克萨斯产品实力的认可，更是雷克萨斯品牌在中国市场长期深耕、战略布局精准落地的有力见证。当前，在雷克萨斯中国20周年的关键节点上，一系列紧密而有力的动作接踵而至：全新一代ES全球首发、上海工厂签约落地、官方易手车业务正式推出……这些举措均显示出雷克萨斯加速变革、深度扎根中国市场的坚定决心。逆势增长背后上半年，豪华车市场面临挑战，在这样的市场环境下，雷克萨斯以进口形式实现逆势增长，显得尤为难能可贵。从产品层面看，雷克萨斯的增长主要得益于其主销车型ES和RX的强劲支撑。目前，雷克萨斯在中国以进口形式销售的车型涵盖轿车、SUV和MPV三大领域。其中，ES堪称雷克萨斯的“销量担当”。这款中大型轿车在雷克萨斯的销量中占据重要地位，截至目前，雷克萨斯累计销量已超210万台，而主销车型ES累计销量更是突破百万。其安全性高、舒适性好的特点成为吸引消费者的关键因素。另一款销量大将RX同样表现出色。作为一款中大型SUV，RX精准把握中国消费者需求，在动力和智能辅助驾驶方面均有亮点。动力上，提供2.5升混合动力以及先进的2.4升涡轮增压高性能混合动力系统等多种选择；智能辅助驾驶方面，全系配备雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，兼具舒适感与豪华感。基于较强的竞争力，雷克萨斯ES和雷克萨斯RX在月度进口车销量排行榜上长期霸占前两名，表现远超BBA。近几年，中国新能源汽车市场快速发展，雷克萨斯的电气化转型也为其在市场竞争中占据有利地位。在汽车行业，雷克萨斯是混合动力技术的先行者，自2005年推出首款混动车型RX400h以来，便一直致力于混合动力技术的研发与普及。如今，其旗下多款车型均已搭载混合动力系统，在混动车型近几年的快速增长中占据优势，也为推动混合动力汽车的发展做出了积极贡献。全新一代ES的首发，是该系列首次推出纯电动版本车型，并同时提供混合动力的选择，标志着其电动化转型加速。消费者购车时，安全性和可靠性是重要的考量因素，而雷克萨斯在这方面一直是行业的标杆。最新资料显示，在J.D.Power公布的2025年美国新车质量调查（IQS）中，雷克萨斯以优异成绩夺得全品牌第一，成为问题最少的汽车品牌，领先所有豪华与主流品牌，展现了雷克萨斯对于产品可靠性与制造品质上的长期坚守与优势。安全可靠的产品性能，让雷克萨斯的保值率在一众品牌中实现领先。在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，雷克萨斯在多个细分市场表现亮眼：品牌整体三年保值率达到60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES以63.89%的保值率，位居进口中大型车排行榜第一；NX以56.18%在进口中型SUV中排名前三。再有，在产品同质化日益严重的时代，品牌文化的深度与纯粹度也成为决定用户忠诚度的关键因素。雷克萨斯长期以来坚持独特的品牌文化和价值观，当汽车行业陷入价格战漩涡、技术堆砌内卷、用户需求泛化时，雷克萨斯始终保持着“不激进、不盲从、不妥协”的定力，践行工匠精神，主张东方美学和哲学，成功与用户建立起情感链接，在豪华车市场开辟出以文化认同驱动品牌忠诚的差异化路径。业内对消费者的调查显示，雷克萨斯车主无一例外均对品牌文化高度认同。当然，这种忠诚也建立在雷克萨斯对车主的高度尊重和贴心服务上。例如，在汽车行业，雷克萨斯率先在华推出汽油车型4年10万公里免费保修保养、电气化车型6年15万公里免费保修保养服务，开创了“免费保修保养”政策的先河，体现了对用户的高度关怀。这一政策直到近几年才被多家造车新势力效仿，足见其前瞻性和引领性。深耕中国市场对于所有外资品牌而言，中国早已超越了单一市场的范畴，成为检验品牌力综合能力的“试金石”，尤其是对于豪华品牌来说，更是兵家必争的战略高地。对于雷克萨斯来说同样如此，现在中国市场已成为雷克萨斯全球战略布局中的关键。今年以来，雷克萨斯持续发力，全方位护航在中国市场的发展。上海建厂是雷克萨斯在中国市场的重要战略举措，充分体现了其对中国市场的高度重视。今年2月，丰田宣布与上海市政府达成相关合作意向，在上海市金山区成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司，研发并制造专为中国市场打造的雷克萨斯纯电车型。与此同时，全新一代ES选择在中国进行首发，也再次彰显了雷克萨斯对中国市场的“偏爱”。据悉，全新一代ES的企划、研发团队从“INCHINAFORCHINA”的角度出发，进行了大量现地调研，并在产品研发中最大化地体现了中国客户需求。随着上海工厂落地投产，以及全新一代ES纯电版正式推出，雷克萨斯的电动化战略全面提速。雷克萨斯对中国的战略布局不仅体现在产品和生产环节，还深入到后市场领域，致力于为用户解决用车全生命周期的痛点。今年5月，雷克萨斯正式推出针对二手车的官方易手车直营业务，以解决传统二手车市场长期面临信任缺失、标准混乱、体验割裂等结构性痛点。据介绍，与其他品牌的二手车业务不同，雷克萨斯是国内首家与中国汽车流通协会开展官方合作的品牌，开创了品牌方+行业权威双认证的体系。意味着雷克萨斯官方易手车在具备厂家标准认证资格的同时，鉴定评估结果也将接受中国汽车流通协会行认证办公室的认可与行业监督。当前，中国汽车市场竞争已进入白热化阶段，尤其在新能源赛道上，特斯拉、比亚迪等头部玩家持续领跑，蔚小理等新势力快速迭代，价格战、技术战、生态战层层叠加，对所有参与者都构成了严峻考验。这对于转型中的雷克萨斯而言，挑战与机遇并存。在这场激烈的较量中，雷克萨斯的转型成效将决定其能否从“进口王者”成功蜕变为“本土新势力”的同级对手。凭借其长久的技术积累、独特的品牌文化以及全方位的战略布局，雷克萨斯有望在中国加速发展，为消费者带来更多产品选择。07-211万官方号
AI定义未来高质量智造新标准 第五届中国汽车质量技术大会走进宝马，迈向“新世代”（沈阳）从携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴推进BMW第六代动力电池大规模量产，到同阿里巴巴让AI大语言模型“上车”，再到官宣与Momenta合作以“中国道路”为舞台打造安全可信且切实可落地的智能驾驶体验，当下宝马正以强劲态势全面迈向“新世代”。在这些进程的背后，宝马沈阳生产基地用AI定义未来高质量智造新标准，为“新世代”的量产奠定了扎实的质量根基。7月17日，以“数智焕新——新时代全球汽车质量管理”为主题的第五届中国汽车质量技术大会在东北工业重镇沈阳隆重召开，来自国内外的汽车行业质量技术专家、领军车企高管汇聚一堂，就数智时代背景下汽车质量安全管理面临的新课题、新挑战与新机遇进行了深入探讨。据悉，本届大会由中国消费品质量安全促进会主办、华晨宝马汽车有限公司承办，云集了海内外近600名代表前来参会，既有一汽、东风、华晨宝马等整车企业，还有中汽中心、中国汽研、招商车研等汽车技术服务机构；既有华为、宁德时代、博世等供应商，还有天津大学、吉林大学、大连理工等高等院校。辽宁省委，省政府对此次大会给予了高度重视，省委宣传部、网信办及发改、工信、科技、财政、商务、市监、海关等20余政府相关部门领导参加了会议。一些省市地方政府还组团参会。大会期间，各界与会代表走进宝马沈阳生产基地。在这里，电动化和智能网联正在推动汽车产业进入全新的创新领域，为高质量发展带来新的机遇。从生产一线到后台管理，从供应链优化到质量管控，AI技术已经在华晨宝马得到了全面应用，为“新世代”国产做好准备的同时，也为中国汽车产业从“制造”迈向“智造”的“新世代”树立了标杆和典范。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士在大会中强调：“质量没有妥协的余地——往昔如是，今朝未改，未来恪守。宝马即将面世的‘新世代’车型正是对于质量承诺的体现。它不仅是产品的革新，更是颠覆性跨越。我们以极致的匠心确保每个部件、每套系统、每段体验都达到最高标准。”“作为宝马集团全球生产网络的重要组成部分，沈阳生产基地遵循严苛验证的全球品质标准，我们致力于成为豪华汽车制造商的标杆。”华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁孟钧澜先生如是说。AI技术赋能360度高质量发展高质量发展离不开创新技术的驱动。宝马已采用AI技术赋能在华360度全链业务流程，从生产一线到后台管理，从供应链优化到质量管控，助力全产业链提质增效。沈阳生产基地约有200个AI应用协同工作，从各类质量流程到预见性维护，从优化库存物流到贯穿技术流程，全方位优化生产流程。例如，AI仿真技术赋能研发，快速优化设计、提升安全性，动力电池热能管理及车辆型面设计模拟。再如：冲压车间行业首创的自研AI智能质检系统以及涂装车间的AI视觉检测系统，检测准确率可逐步趋近于100%。责任为先的质量管理迈向“新世代”高质量发展始终是宝马的核心经营理念。即将面世的“新世代”车型集创新大成于一身，也对宝马的生产工艺、流程和质量管理提出了挑战。宝马高质量的管理体系，将“零缺陷、零延误、零浪费”的“零”理念贯穿了全价值链和产品全生命周期，赋能“新世代”的卓越品质。安全始终是宝马第一要求。在快速推进创新的同时，宝马秉持“安全第一”的原则，确保每一项新技术都提供可靠、安全的出行保障。宝马沈阳研发中心装备的近三十部实验台架，用于第六代动力总成相关测试与验证。全新复合型EMC（电磁兼容）实验室是业界首个兼具智能网联和电磁兼容测试能力的复合型实验室，为“新世代”车型远超行业标准的EMC测试奠定基础。不仅如此，宝马携手Momenta共研中国专属智能驾驶辅助系统，在设计上融入宝马20余年来在驾驶辅助领域的技术积淀，把驾驶风险降至最低，让用户真正体验到“放心敢用”的智能驾驶辅助。作为一家扎根中国的跨国汽车制造商，宝马坚信创新与合作是开启汽车产业韧性和可持续发展未来的关键。以“新世代”为契机，宝马与中国伙伴的合作迈入“战略协同2.0时代”。在动力电池领域，宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴共同推进第六代动力电池的大规模量产，为2026年“中国智造，全球标准”的“新世代”车型在沈阳下线做好准备。以“人”为中心全面质量文化服务客户高质量发展离不开“人”。“质量第一”理念已经贯穿公司各层级，每一名员工都深知高质量是实现企业可持续发展的第一要务。随着时间的推移，这样的质量意识逐渐发展成为公司的质量文化。同时，宝马以先进的技术赋能所有员工，并持续鼓励在产品、生产、供应链、可持续发展、工作环境领域的创新活动。截至目前，华晨宝马专利总数已达469项。在当下的豪华汽车市场，质量由客户定义，也是赢得客户满意度的决定因素。质量是对客户最重要的承诺，是决定一个企业当下和未来在全球取得成功的至关重要的因素。通过数字化的服务手段，宝马可以更精确地分析出客户的需求，进而提供量身定制的解决方案。宝马认为，“公平在，赛场兴”。汽车制造商应坚持长期主义，加强自律，维护产业的共同利益。中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会秘书长郑元辉表示：“任何技术的进步，都应该以安全为前提。宝马坚守安全和责任底线，为行业的高质量发展起到了积极的示范引领作用。只有全行业共同抵制内卷式竞争，才能为消费者提供更加优质、可靠的产品和服务，实现高质量、可持续发展。”07-181.1万1官方号
理想i8内饰外泄，提前官宣内饰图，公布7月29日正式上市7月15日，理想汽车官方正式发布旗下全新中大型SUV——理想i8部分内饰官图。值得注意的是，前一日理想i8内饰刚刚遭遇泄密，泄密者或面临高额索赔，理想汽车CEO李想表示泄密打乱了发布节奏，原计划当日不会发布内饰图。从官方发布的图片来看，理想i8内饰延续了理想家族式设计语言。三辐式多功能方向盘搭配由大尺寸中控屏与副驾娱乐屏组成的一体式连屏，尺寸有望进一步加大。中控台T字区域配备双手机无线充电、双杯架以及储物槽等，提升了储物空间的便利性；副驾座椅设有老板键，方便驾驶员操控副驾驶座椅调整。第二排座椅采用2+2+2的座椅布局，并配备车内氛围灯、全景天幕以及疑似二排隐私帘；门板处设有较大尺寸的储物槽，可满足二三排乘客的储物需求。回顾外观，理想i8采用了区别于在售增程SUV车型的全新设计。封闭式格栅搭配标志性的星环灯，两侧采用纵向通风开口与远近光灯组组合式布局，辨识度极高。前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起筋线并融入星环灯设计。同时，新车全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。理想MEGA最低售价：52.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车42.28万起|36辆车身侧面设计理念类似特斯拉ModelX，采用双色车身、新样式低风阻轮辋、隐藏式车门把手等元素。因前悬、车头更短更矮，预计不设前备厢。车尾部分与理想L系列车型相似，特别是理想L9，配备直线式贯穿灯带，车辆顶部设有后扰流板，尾门右下角“i8”标识表明身份。尺寸方面，理想i8长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距3050mm，定位中大型SUV。作为参考，理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距3005mm；理想L9长宽高5218/1998/1800mm，轴距3105mm。动力上，理想i8标配双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW和250kW。新车还将首发搭载5C三元锂电池，提供90.1kWh与97.8kWh两款三元锂电池组，续航里程分别为670km与720km。理想i8定位家庭六座中大型纯电SUV，有着与理想L8类似的市场定位，整体设计又类似MPV。其预计定价在35-40万元，新车将于7月17日开始预订，7月29日正式上市。07-16460小陆
到底是谁在引领重卡行业增长？2025年上半年，中国重卡市场在经历周期性调整后迎来关键拐点。中汽协最新数据显示，1-6月重型货车累计销量达53.9万辆，同比增长6.9%，释放出行业复苏的积极信号。更引人注目的是，新能源重卡渗透率首次突破20%大关，标志着这一传统燃油车主导的领域正式迈入电动化转型的"深水区"。在这场新旧动能转换的竞赛中，传统重卡五强——一汽解放、东风汽车、中国重汽、陕汽集团和北汽福田的表现尤为引人关注。面对政策驱动、技术迭代与市场需求的多重挑战，头部企业分化加剧：有的凭借技术先发优势加速领跑，有的则在转型中显露疲态。究竟谁在新能源赛道上"踩足油门"，谁又因步伐迟缓而面临掉队风险？这场关乎行业格局的重塑之战，正随着半年数据的披露逐渐清晰。重卡五强中考成绩单：福田总体增速领跑，新能源东风穿上“领骑衫”，传统势力分化加剧2025年上半年，中国重卡市场在复苏与转型的双重节奏中交出了一份颇具看点的答卷。传统五强——解放、东风、重汽、陕汽、福田——在整体增长、新能源及牵引车核心战场上的表现各异，市场格局正加速重塑。1.总量增长：福田“狂奔”，传统三强增速平缓从销量规模来看，福田重卡成为最大黑马，上半年累计销量同比大增74.3%，6月单月增速更是高达116.3%，展现出强劲的市场扩张力。相比之下，解放上半年销量同比微降，东风、重汽、陕汽虽实现小幅增长，但增速均未突破10%，传统头部企业的增长动能明显弱于福田。2.新能源赛道：东风“一骑绝尘”，解放紧随其后在决定未来话语权的新能源重卡领域，东风以1-6月累计609.6%的同比增速强势领跑，6月单月增幅更达606.3%，成为在新能源赛道跑的最快的传统豪强。解放则以467.0%的累计增速位居第二，福田、陕汽增速均超300%，而重汽的225.7%增速则略显滞后。这一赛道已初步形成“东风+解放”双龙头领跑格局，其余企业需加速追赶。3.牵引车战场：福田再拔头筹，解放拖累明显作为重卡市场的“胜负手”，牵引车销量直接反映企业核心竞争力。上半年，福田牵引车累计增长47.1%，远超行业平均1.7%的增幅，重汽、陕汽、东风实现小幅增长，而解放同比下滑12.2%，成为五强中唯一负增长的企业。若无法在牵引车市场止跌回升，解放的行业地位或将面临挑战。2025年上半年重卡市场竞争格局加速分化，未来胜负手将聚焦“电动化+细分市场”双维度——福田凭借总量、牵引车和新能源的全维度高增长成为阶段性赢家，但需警惕其在新能源领域与东风的步速差距；东风目前在新能能源市场有领跑优势，若能实现向规模的转化，或将重塑行业格局；解放虽在新能源赛道表现亮眼，却被牵引车市场的颓势拖累，面临严峻的转型压力；重汽和陕汽则因增速平缓，亟需在电动化和细分市场寻找突破口以避免边缘化风险。随着行业进入“存量竞争+电动化升级”新阶段，重卡五强的竞争已从规模扩张升级为技术、细分市场和生态整合的立体较量。2025年下半场，各品牌能否在巩固优势的同时补足短板，或将直接决定未来十年的市场格局。福田重卡缘何能逆势领跑？其跃升背后的动能可为行业高质量转型发展带来哪些启示？在2025年上半年重卡市场缓慢复苏的背景下，行业整体仍处于存量竞争的胶着状态。与多数车企艰难维持市场份额形成鲜明对比的是，福田重卡以74.3%的累计销量增速强势领跑，成为传统五强中唯一实现跨越式增长的企业。深入剖析其发展路径可以发现，福田的成功并非偶然，而是四大核心动能协同发力的结果。动能一：场景驱动的技术产品创新福田重卡业绩逆势增长的底层逻辑，在于其"技术路线围绕场景需求"的精准研发策略。2025年，公司构建起传统能源与新能源协同发展的全场景产品矩阵：在传统能源领域，针对中短途高效运输推出的欧曼银河3通过超级动力链5.0实现17%性能提升，配合智能扭矩控制和轻量化设计显著降低运营成本；面向燃气车用户打造的欧曼银河630搭载福康天然气5.0发动机，气耗较竞品低3-5%，配合传动效率高达99.7%的动力链，在重载运输市场建立了TCO优势。新能源布局更是三箭齐发——纯电领域推出400/600kWh及换电车型主攻港口、钢厂等短途场景；混动车型在干线物流验证16%-26%节油率；氢燃料路线则以自研300kW发动机实现500km续航，成为高排放行业绿色转型首选。这种场景导向的技术创新，正是福田在存量市场竞争中脱颖而出的关键所在。动能二：生态协同的新能源发展模式福田新能源重卡销量实现301%的同比跃升，得益于其"技术+生态"双轮驱动的创新模式。公司通过三大举措破解行业痛点：一是创新商业模式，5月与亿纬锂能合资设立公司，推出电池租赁方案降低用户购置门槛；二是完善补能网络，先后与特来电共建充电场站、携手华为打造兆瓦级超充体系；三是精准场景落地，如在唐山结合地方补贴推出600kWh长续航车型满足钢铁运输需求，在盐田港批量交付换电牵引车助力港口绿色转型。这种从技术突破到生态协同的系统性解决方案，成为福田新能源重卡业务高速增长的核心动力。动能三：深度本土化的全球布局福田重卡通过"全价值链生态出海"战略持续扩大海外版图，以深度属地化运营开辟增长新空间。2025年，公司在全球布局取得系列突破：东南亚市场，泰国工厂实现第2000辆重卡下线；美洲市场，巴西工厂首辆本地化车型下线并获ISO9001认证；非洲市场，南非工厂完成首辆重卡生产。目前，福田已在全球建成32个属地工厂和2000余家服务网点，业务覆盖130多个国家和地区，连续14年蝉联中国商用车出口冠军，国际化发展迈入新阶段。动能四：创新引领的营销服务体系福田重卡通过创新营销与服务升级持续释放增长动能。在品牌推广方面，2025年2月启动的"万里繁星欧曼银河全球价值之旅"活动，以7800公里跨国征程深度展示产品性能，吸引上亿关注；"百城千店"区域推广活动在核心物流市场频频收获近批量订单，验证了市场渗透成效。服务保障方面，公司推出行业领先的3年整机质保及十大服务承诺，同时积极响应国家政策，提供最高12.5万元的以旧换新补贴，有效解决了用户后顾之忧并释放置换需求。这一系列创新举措，为福田重卡的市场拓展提供了持续动力。从中可以看出，福田重卡的逆势增长为行业转型提供了四大启示：首先，场景导向的技术创新是产品竞争力的核心，企业需精准匹配不同运营场景的差异化需求；其次，新能源转型必须构建"技术+生态"双轮驱动模式，通过商业模式创新破解用户痛点；再次，国际化拓展要注重属地化深耕，建立完整的海外价值链体系；最后，营销服务创新要线上线下结合，以体验式营销强化品牌认知，以增值服务提升用户粘性。这四大维度共同构成了重卡企业在新周期下的突围路径，值得行业借鉴。07-151.4万官方号