零跑 B01 正式上市：8.98 万起售，以六大满配体验重塑主流轿车价值2025年7月24日，零跑汽车旗下B系列首款纯电轿车——零跑B01正式上市。这款定位“年轻人的高品质智能轿车”的新车，搭载最新LEAP3.5技术架构，以8.98-11.98万元的售价区间，通过续航、驾控、智能、空间、颜值、安全六大维度的全面满配，重新定义A级轿车市场的价值标杆，即日起开启交付。零跑B01推出三种续航共六款版本，包括430舒享版（8.98万元）、550舒享版（9.58万元）、550悦享版（10.38万元）、650悦享版（10.98万元）、550激光雷达版（11.38万元）及650激光雷达版（11.98万元）。上市权益同样诚意满满，即日起至2025年8月31日24点，用户支付5000元定金定购，可享四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车，限首任非营运车主）、本品增换购4000元现金补贴、0首付或24期0息金融方案、价值3680元家充服务包等九大礼遇，全方位降低购车与用车门槛。六大维度满配，重构主流轿车体验续航无焦虑：提供430km、550km、650km三种CLTC续航版本，搭载27合1超级集成热管理系统，综合续航提升10%；30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗低至11.4kWh，每公里成本仅几分钱，完美覆盖日常通勤与跨城出行。驾控更精准：采用后置后驱布局，七合一高性能油冷电驱最大功率160kW，峰值扭矩240N・m，零百加速6.4秒；前麦弗逊+后多连杆悬架经中欧团队联合调校，50:50前后轴荷比提升过弯稳定性，5.25米同级最小转弯半径让城市穿梭更灵活，同级唯一的爆胎稳定控制技术保障高速行车安全。智能破天花板：双高通旗舰芯片加持，高通8650智驾芯片（200TOPS算力）搭配激光雷达端到端大模型，27颗感知硬件支持26项辅助驾驶功能；高通8295座舱芯片驱动14.6英寸2.5K中控屏，LeapmotorOS4.0Plus系统带来多模态交互与3D灵动桌面，智能体验领先同级。空间越级享：以“A级尺寸，B级空间”实现86%得房率，CTC2.0Plus电池底盘一体化等技术优化布局；88%软包覆盖率搭配云绒质感皮革，竹炭健康舒享座椅获欧盟OEKO-TEX®母婴级认证；全景天幕+电动遮阳帘隔绝99.9%紫外线，26处储物空间与460L后备厢（含70L下沉格）满足多元需求。颜值更吸睛：遵循“科技自然美学”，天梭流体车身+17.2°溜背角实现0.197Cd超低风阻；飞翼星芒灯组增添科技感，8种车身颜色涵盖多元风格，其中摩根粉为与Pantone联合发布的特别色，复刻自然矿物美学。安全无死角：9横7纵笼式车身高强钢占比76.6%，乘员舱采用2GPa核潜艇级热成型材料；CTC2.0Plus电池技术提前满足新国标，48小时无热扩散保障，构建“军工级被动安全+全场景主动防护”双重屏障。零跑B01的上市，不仅是零跑在A级纯电轿车市场的战略落子，更以“低价高配”打破行业“低配妥协”的潜规则。依托B10积累的市场口碑，B01将与前者形成“双车战略”，覆盖更广泛消费群体，有望成为零跑销量增长的新引擎，为年轻用户带来“高品质不高价”的智能电动体验。07-241万1田秋怡
三菱汽车彻底退出中国市场，40年在华征程华句号7月22日，三菱汽车发布公告称，鉴于中国汽车产业迅速向电动汽车转型，公司对在华战略重新评估，决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，并停止该公司的发动机业务运营。这意味着，三菱汽车正式退出中国市场，其长达四十余载的在华汽车生产业务彻底画上句号。作为最早进入中国市场的外资车企之一，三菱汽车于上世纪70年代便启动在华业务。1997年8月，三菱汽车与中国航天汽车等企业在沈阳成立沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，总投资2999万美元，专注汽车发动机的生产与销售。巅峰时期，航天三菱的发动机占据国产车型三成份额，吉利、长城、东风等众多车企都曾采用，三菱也因此被称为“国产车教父”。2017年5月，航天三菱第500万台发动机下线，当年发动机销量达80万台，创历史新高。然而，随着中国汽车市场的迅猛发展，特别是新能源汽车浪潮兴起，市场需求发生巨变。传统燃油汽车市场份额遭自主品牌不断压缩，新能源汽车对三电系统需求大增，发动机需求则大幅减弱。同时，国产自主品牌在发动机研发上不断取得突破，如长安智慧蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机、奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机等。而三菱汽车技术更新缓慢，发动机产品竞争力渐失，航天三菱销量逐年下滑。三菱汽车在整车业务方面同样历经波折。2006年，三菱入股东南汽车，但持股比例仅25%，话语权有限。2012年5月，广汽三菱成立，2018年其年销量达14.4万辆，为三菱在华销量巅峰。但此后，由于技术支撑不足、产品更新滞后，加之中国车企崛起，广汽三菱自2019年起销量下滑，并在2023年陷入生产经营危机。2023年10月，三菱汽车宣布推进广汽三菱中国业务的结构性改革，终止三菱品牌汽车在中国的本地生产。广汽三菱成为广汽集团全资子公司，生产设施由广汽埃安使用。7月2日，“沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司”企业名称变更为“沈阳国擎动力科技有限公司”，三菱商事株式会社、三菱自动车工业株式会社、马中投资控股有限公司退出股东行列，由沈阳建华汽车发动机有限公司、中国航天汽车有限责任公司、北京赛苜科技有限公司分别持股，其中北京赛苜科技有限公司持股49%，公司经营范围也同步变更。三菱汽车的退出，是其在华业务长期困境的结果，也反映出中国汽车产业在电动化、智能化浪潮下的深刻变革。在新能源汽车领域，比亚迪、吉利、长城等中国本土企业已取得显著成绩，通过自主研发与创新，在电池技术、智能网联等方面实现重大突破，不仅在国内市场占据重要地位，还逐步迈向国际市场。07-24998小陆
英国歧视性电动车补贴引争议，中国车企出海遭遇壁垒2025年7月15日，英国推出总额6.5亿英镑的电动汽车补贴计划，为低排放车辆购买者提供最高3750英镑补贴。然而，该政策通过设定严苛的碳排放标准，将大多数中国制造的电动车“精准排除”在外，英国交通部长直言“中国组装的汽车无资格参与”。对此，中国驻英大使馆发言人明确表态，呼吁英国遵守世界贸易组织规则，营造非歧视性投资环境。值得注意的是，中国车企在英国市场正快速崛起：今年上半年英国纯电汽车渗透率达21.6%，名爵、比亚迪、零跑等品牌增长迅猛。以比亚迪为例，2023年在英销量近乎为零，2024年突破9000辆，2025年上半年更飙升至19390辆，展现出强劲的市场竞争力。中国车企出海之路并非坦途，除了国际舆论的刻板印象与消费者认知不足，贸易壁垒更成为现实阻碍。英国此次的歧视性政策，便是欧洲多国关税与补贴限制的缩影。但面对重重挑战，中国车企正强势改写格局，比亚迪、奇瑞等品牌仍在全球汽车格局重塑中勇闯新路径，以实力打破壁垒，在世界舞台上书写中国汽车的市场价值与时代分量。07-241万田秋怡
比亚迪2025上半年全球销量力压特斯拉，多国市场领跑！2025年上半年，比亚迪纯电势头尤为迅猛，在全球新能源汽车市场展现出强劲的领跑态势，不仅连续三个季度蝉联全球新能源纯电销量冠军，更以近214.6万辆的累计销量，成为全球唯一一家上半年销量超200万辆的车企，力压特斯拉的72万台，在纯电车型对垒中以102万台的销量实现30万台的领先优势，同比增长41%，而特斯拉同比下降13%，全球电动车销冠的王座已然易主。海外市场成为比亚迪增长的重要引擎。上半年其海外销量突破47万辆，超过去年全年海外销量总和，同比增长超130%。在与特斯拉的全球市场较量中，比亚迪表现亮眼：中国市场上，销量是特斯拉的5.4倍；中国香港地区，海狮07（BYDSEALION7）销量是ModelY的2倍多，成为当地最受欢迎车型。更值得关注的是，在意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等特斯拉深耕多年的市场，比亚迪均实现了销量赶超，其中日本和印度尼西亚市场，比亚迪销量分别为1636辆、13705辆，而特斯拉在这两个市场销量为0。比亚迪的成功源于多方面优势：一是技术过硬，坚持高研发投入，刀片电池、DM-i超级混动、兆瓦闪充等技术解决了行业痛点；二是产品丰富多元，各系列车型覆盖不同价位段，适配多样化消费需求；三是出海战略奏效，通过本地化生产、贴合当地政策及完善营销服务网络，赢得海外消费者信赖，目前其新能源汽车已进入全球112个国家和地区。美国《纽约时报》评论称，比亚迪已成为全球最畅销的电动车品牌，预计2030年将与丰田、大众并驾齐驱。而比亚迪的崛起，不仅是自身的成功，更是中国汽车工业整体崛起的缩影，标志着中国已取代底特律成为全球汽车工业中心，在全球汽车产业格局中发挥着越来越重要的引领作用。07-249284田秋怡
全新宝马X5内饰谍照曝光，配全景显示屏，或2026年发布全新宝马X5的消息最近挺受关注，这不，一组内饰谍照刚曝光，虽然还带着伪装，但能看出不少新变化。这款车基于CLAR平台打造，预计2026年发布，不管是内饰还是外观，都有让人眼前一亮的设计。先看内饰，最显眼的是那块全景显示屏，从仪表板顶部一直延伸到挡风玻璃底部，几乎横跨整个驾驶舱，连数字仪表盘都省了。有人猜，它可能会用布满整个风挡的AR-HUD抬头显示，参考宝马VisionNeueKlasseX概念车的设计，科技感肯定拉满。中控台还有个17.9英寸的超大触摸屏，挡把换成了拨杆式，熟悉的音量调节旋钮和危险警示灯按钮还在，但没了iDrive控制旋钮，估计功能挪到方向盘的触觉按钮上了。方向盘12点钟位置的红色标记和M缝线，说明这可能是M性能版，运动味儿挺足。外观上，新车明显受VisionNeueKlasseX概念车影响，双肾格栅变得狭长复古，有点致敬经典的意思，前大灯还和中网装饰板连在了一起。测试车的前包围有好几个散热口，量产版估计会更夸张，运动感十足。车身侧面腰线往外鼓，力量感满满，大尺寸轮圈做了黑化，全车可能都是这种风格。尾部也透着运动范儿，据说会保留天地门设计，尾灯可能是贯穿式的。动力方面选择不少，汽油、柴油、插电混动都有，海外版说不定还能买到V8动力的。纯电版iX5会用第六代BMWeDrive电驱技术，包括新的电子电气架构和动力电池。有意思的是，宝马计划给全新X5装增程动力系统，之后X3、X7也可能跟进，这倒是挺让人期待的。现在能看到的还只是谍照和假想图，具体量产版会是什么样，还得等官方慢慢揭晓。07-241万田秋怡
长城汽车曝光全新超跑预告，品牌归属成谜7月23日，长城汽车在社交平台发布了品牌35周年高管合影，照片里一辆被车衣盖住的神秘车型引发关注。从轮廓来看，这大概率是一款超跑，虽然全身被遮盖，但车头两侧凸起的弧形轮拱线条明显，视觉冲击力十足。前脸下方似乎有较大开口，既可能起到减重作用，也能为车辆提供更强的下压力，符合超跑的性能定位。还有消息称，这款超跑可能搭载V8发动机，不过目前官方还未透露更多技术细节。大家最关心的是，它会归属长城旗下哪个品牌？是WEY、欧拉，还是某个全新子品牌？这一点暂时还没答案。值得一提的是，长城汽车近期业绩表现亮眼。2025年第二季度，公司营收达到523.48亿元，同比增长7.78%，环比增长30.81%，创下历史最佳第二季度营收；净利润45.86亿元，同比增长19.46%，环比更是大涨161.91%，同样是单季度净利润的历史最好成绩；销量方面，二季度累计卖出31.30万辆，同比增长10.07%，环比增长21.87%。业绩稳步上升的同时，抛出超跑这样的“重磅炸弹”，长城汽车接下来的动作确实让人期待。关于这款超跑的品牌归属和具体参数，只能等官方进一步揭晓了。07-2498841田秋怡
鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 将于 9 月上市，配备华为激光雷达与乾崑智驾 7月23日消息，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T将于9月上市，主打“高颜值、大空间、更智慧”，将配备华为192线激光雷达，并首批搭载HUAWEIADS4乾崑智驾。目前享界S9T旅行车的内饰已曝光。方向盘改为常规圆形，仪表台采用左右对称设计，同时主驾仪表和副驾屏幕（图中已被遮挡，上方设有遮光板）也左右协调对称。新车依旧配备星环散射体，并沿用了现款享界S9的设计方案，提供悬浮式中控屏、手机无线充电板、水晶饰条、杯架、对开式中央扶手箱等。据昨日报道，享界S9T配备问界M9/M8同款电动门，其核心是解决用户便捷性、安全性和仪式感需求：通过车门自动开/合便于老人、小孩上下车；结合车外感知传感器，可以解决开门杀和自动规避路边障碍物；主驾可通过中控屏控制四个车门开/合。享界S9T实车照已在网络平台曝光，新车正在路测产品功能和性能。作为参考，该车共申报四个版本，包括两个增程版和两个纯电版。尺寸为5160×2005×1492mm，轴距3050mm（享界S9为5160×1987×1486mm，轴距3050mm）。新车首发仙踪绿车色、搭载全新星云尾灯。07-241万田秋怡
比亚迪王朝网全新大型 SUV 实车谍照曝光，高度还原概念车 Dynasty-D 7月23日消息，“迪粉之家”公众号今天公布了一组比亚迪王朝网全新大型SUV的实车谍照。新车的设计高度还原了曾在今年上海车展期间展出的王朝D级全尺寸概念车Dynasty-D。细节方面，新车车顶配有激光雷达，挡风玻璃上则安装了3个摄像头。座舱内部只能看到液晶仪表和悬浮式中控屏。爆料称新车在智能驾驶方面“堆料够狠”，且支持车载无人机。根据比亚迪此前对Dynasty-D的介绍，该车采用全新设计的“立体式飞檐龙须”，搭载2.4米“全球最长一体成型贯穿灯”、3D立体中国结尾灯，配有23英寸轮毂。Dynasty-D的内饰则以故宫殿顶脊线为灵感，座舱支持8屏联动。据了解，比亚迪Dynasty-D量产车未来将进入40万级、5.3米、全尺寸SUV市场。07-241.1万田秋怡
保时捷纯电卡宴明年将亮相，带V8引擎声浪，最高马力近千匹保时捷正在研发的纯电卡宴有新消息了，据汽车媒体CarBuzz报道，这款车可能会在2026年初正式推出，到时候会有卡宴、卡宴S和Turbo三款车型可选。动力方面，不同版本各有侧重。基础款卡宴预计能有395马力，搭配超过100kW的电池，续航里程有望超过350英里（约合563.3公里）；卡宴S性能更强一些，预估590马力；而Turbo车型最让人期待，马力预计能达到986匹，妥妥的性能猛兽。有意思的是，这款纯电卡宴还藏着个小彩蛋——会配备真实保时捷V8发动机的合成音效。驾驶员想体验的话，在中控面板上操作就能启用，就算是电动车，也能感受到燃油性能车的“灵魂声浪”。喜欢保时捷的朋友可以多留意下，明年初这款纯电卡宴或许就会揭开全貌了。07-249524田秋怡
三菱彻底退出中国市场！昔日发动机巨头终落幕7月22日，三菱汽车宣布终止与沈阳航空航天三菱汽车发动机制造公司的合资伙伴关系，这一决定意味着三菱汽车所有业务彻底退出中国市场。回溯历史，沈阳航天三菱发动机制造有限公司（SAME）成立于1997年8月，1998年开始投产发动机。其业务不仅为三菱品牌汽车供应动力，还为众多中国本土汽车制造商提供发动机，在过去几十年中国汽车市场的扩张中曾扮演重要角色。其实早在2023年10月，三菱汽车就已结束在华整车生产销售业务，当时广汽三菱宣布重组，停止三菱品牌汽车生产，但仍通过销售公司为车主提供售后服务。而此次终止合资发动机业务，是三菱在华最后一块业务的收尾。对于已购车的消费者，三菱方面曾承诺将持续提供维修保养、零件供应、品质保修等售后服务，客户服务热线400-977-3030也将继续在线。随着中国汽车市场向新能源转型的步伐加快，竞争日趋激烈，电动化转型相对迟缓的三菱汽车，最终选择全面退出中国市场。这一变动也从侧面反映出中国汽车产业格局的快速变化，新能源浪潮下，市场对传统燃油车相关业务的需求正在重塑。07-241万田秋怡
国产全新奥迪A6L谍照曝光，2026年发布，B柱后加长明显国产全新一代奥迪A6L的测试谍照最近曝光了，按照规划，这款车会在2026年正式发布。之前海外全新一代奥迪A6三厢版已经在今年4月发布了官图，从这次的谍照来看，国产新车整体保留了海外车型的设计风格，不过B柱之后的加长效果特别明显，一看就是针对国内市场做的调整。前脸部分，新车伪装度不高，能清楚看到和海外版几乎一样的设计。大尺寸六边形格栅很显眼，大灯和雾灯区域的造型也没什么变化，估计数字签名大灯这些功能也会保留下来，还是熟悉的奥迪家族味儿。侧面的变化值得留意。新车用了全新样式的密辐式轮圈，半隐藏式门把手设计也延续了下来。最明显的是后门尺寸明显加长，后三角窗的造型似乎也有细节调整，这显然是为了提升后排空间，毕竟国内消费者对后排舒适性挺看重的。尾部预计会跟海外版保持一致，不过海外版的风阻系数只有0.23，国产长轴距版在这方面会有怎样的表现，还挺让人好奇的。动力方面，目前还没有国产版的具体信息，参考海外版的话，会搭载全新2.0TFSI四缸发动机（最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米）和3.0TFSI六缸发动机（最大功率270千瓦，最大扭矩550牛·米），另外还有48V电机辅助，能额外提供18千瓦的输出功率。想要入手这款车的话，还得等上一段时间，关于新车的更多细节，只能慢慢等官方披露了。07-241万田秋怡
红榜 | 上汽大众 黑榜 | 蔚来本次为汽车投诉网2025年第134次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上汽大众，黑榜为蔚来。每日红榜：上汽大众投诉编号：QT338732投诉时间：2025-07-2311:44:46投诉车型：上汽大众涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽大众的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：蔚来投诉编号：QT338011投诉时间：2025-06-2501:14:13投诉车型：蔚来涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,技术不过关,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给蔚来的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。07-249759官方号长城超跑要来了？魏建军晒高管大合照，神秘车型曝光 7月23日消息，长城汽车董事长魏建军发文称，长城汽车迎来35岁生日，并与高管们拍了一张大合照。魏建军在文中表示，一路走来，感谢每一位同事的付出，也能感受到大家的进步以及长城的进步。他希望同事们继续努力，服务好全球每一位用户，造好每一辆车。魏建军贴出的大合照中，还另有一位主角引起网友关注——照片中间有一辆车，被黑布遮挡得严严实实。从整车的外观轮廓来看，这并不是长城常规车型，更像是长城超跑。车头采用低趴造型，双门设计，车门后方疑似发动机进气通道，暗示车辆可能采用大排量发动机动力。尾部上翘部分则代表车辆配备有大型尾翼，彰显出强悍的操控性能。虽然长城汽车目前还未透露太多超跑项目的信息，但魏建军此前多次在公开场合谈到了长城的超跑项目。魏建军曾表示，长城汽车要造的是“真正的超跑”，不是概念，而是要打造一款超级跑车。在今年年初的一次直播中，魏建军被问及“是否会造跑车”时回应称，“跑车干啊，正宗的，拭目以待”，随后被助理以“透露信息过多”为由打断。5月份，长城汽车CTO吴会肖在媒体节目中透露，长城正在打造一款跑车，这台车定位为偏超级跑车（SuperCar）的产品，对标车型或是法拉利SF90。更有意思的是，今年2月份，魏建军还被网友拍到亲自驾驶一台法拉利SF90去机场赶飞机的照片。与国内其他厂商不同的是，长城汽车不仅在新能源转型上做得成功，传统燃油车动力技术储备也十分雄厚。目前，长城汽车已推出纯自研的4.0T双涡轮V8发动机，最大马力549Ps，峰值扭矩800N・m，热效率高达38.5%。可以猜测的是，长城的这款V8发动机有望搭载于长城超跑之上。届时，长城超跑将会向全球证明，中国汽车不仅新能源做得好，大排量超跑同样很强。07-241万田秋怡三菱汽车终止中国发动机业务，正式退出中国市场 7月23日消息，7月22日，三菱汽车宣布终止和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，以及合资公司的发动机业务运营。这也就意味着三菱汽车将完全退出中国汽车相关生产业务。三菱汽车给出的理由是，中国汽车产业现在迅速转向电动汽车，他们觉得在这个大环境下，得重新评估自己在中国的战略，所以决定退出合资企业。这家合资公司已经在7月2日更名为沈阳国擎动力科技有限公司，三菱自动车工业株式会社等多个公司退出了股东名单，新增了北京赛苜科技有限公司。从整车生产销售到发动机业务，三菱汽车在中国的生产布局如今已全部结束，这标志着三菱汽车彻底退出了中国。三菱汽车自1980年代通过发动机技术合作（沈阳航天三菱/东安三菱）进入中国市场，曾为国产车提供30%发动机份额；1990年代以帕杰罗/V33等进口车型成为公务车标配，1996年北京吉普投产帕杰罗Sport，但2000年“刹车油管事件”埋下隐患；2006年与广汽成立广汽三菱（长沙工厂），欧蓝德/劲炫国产后2018年达14万辆销量巅峰，但2019年受雷诺-日产-三菱联盟内耗影响；2020年代迅速溃败，2022年产能利用率仅16%，2023年3月停产、10月官宣退出；2024年7月由广汽埃安以1元象征价接盘长沙工厂。其败退主因是电动化转型迟缓（末代车型阿图柯为换标埃安V）、6年无全新车型，成为日系衰退潮中首个退华的跨国品牌，终结了40年中国征程。巅峰期工厂投资50亿、员工超4000人。07-241万田秋怡比亚迪王朝全新大型 SUV 实车曝光，售价或达 40 万元，年内有望上市 7月23日消息，比亚迪王朝网的全新大型SUV实车图曝光，这辆车估计就是2025年上海车展上发布的Dynasty-D概念车的量产版，而且有望在年内就上市。该车的售价可能达到40万元级别，提供6座和7座布局。从曝光的实车图来看，这辆全新SUV的整体设计和概念车基本一致，但在细节上做了量产化的调整。车头部分，镂空区域会配上贯穿饰条和灯带，看起来特别有科技感。车头两侧是分体式的主光源，前包围还有梯形进气口，里面是横向饰条，还集成了毫米波雷达。车身侧面，贯穿式腰线让车身看起来特别修长，悬浮式外后视镜和隐藏式门把手也是当下很流行的设计。充电口在后翼子板位置，车尾部分虽然伪装比较厚，但参考概念车，估计也会有宽幅的贯穿式灯带，夜间辨识度肯定很高。这辆车的科技配置也很给力，配备了顶置激光雷达和三目前视摄像头，这意味着它会搭载比亚迪的天神之眼B驾驶辅助激光版，能支持城市领航、高快领航和代客泊车辅助等功能。而且，车顶上还有灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统，估计只有顶配版本才有。内饰方面，这辆车配备了悬浮式中控屏和大尺寸全液晶仪表，估计还会有个副驾娱乐屏。方向盘是家族风格的三辐式平底设计，换挡机构是怀挡式的，参考概念车，这辆车的内饰应该也会有豪华感和科技感的完美结合。虽然目前还没有公布这辆车的动力信息，但参考比亚迪唐L，它可能会提供纯电和插混两种动力。插混车型可能会配备1.5T发动机，两驱车型搭配最大功率200千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航215公里；四驱版可能会搭配两台最大功率200千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航200公里。纯电后驱版可能会搭载最大功率500千瓦的永磁同步电机，CLTC续航670公里；纯电四驱版可能会搭载最大功率230千瓦的交流异步电机和最大功率580千瓦的永磁同步电机，CLTC续航600公里。而且，它还可能会支持兆瓦闪充和双枪快充。从目前的信息来看，比亚迪王朝全新大型SUV的潜在竞争对手可能会包括问界M9（指导价46.98万元起）、理想L9（指导价40.98万元起）和领克900（指导价30.99万元起）等车型。07-241万田秋怡
奔驰远程功能收费引争议，网友吐槽“吃相难看” 7月23日消息，近日，有博主分享了自己收到奔驰方面发送的“远程功能”促销短信。短信提醒车主，车辆的“远程控制（含远程温控）”功能已过期停用，并推出了限时优惠：1年规格798元，低至2元/天，还有3年/6年规格的限时优惠。该功能包括上车前恢复空调设置、远程查找车辆位置、远程查看/开关门窗等。这一收费举措引发了网友的热议。有网友表示：“奔驰作为豪华品牌，车辆都卖到2、30万了，还不舍得给车主这点小福利，吃相难看。”还有网友指出：“作为豪华车，这些科技功能不应该是免费标配吗？一个远程控制还要单独付费，开眼了。”更有网友提到：“要是同价位的豪华新能源车敢收这个远程控制费，车主能把他们喷成筛子。国人对洋品牌的宽容度就是高。”此外，也有网友对比了国产车的配置，指出：“现在7、8万元的国产车，都标配远程控制功能了。这些合资豪华车还当高科技来收费，怪不得中国销量年年下滑。”事实上，网友所言非虚。例如，7万多元的秦PlusDM-i、吉利银河L6、长安启源A05等国产轿车，即使是最低配的入门版本，也配备了远程启动/控制功能。相比之下，国产车的配置确实比合资品牌高出不少。07-249807田秋怡
2025上半年中国汽车保值率出炉 途昂荣获主流合资中大型SUV三年保值率第一近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年上半年中国汽车保值率报告》，途昂在主流合资中大型SUV三年保值率排名中荣获第一，途昂X也进入前三。该榜单彰显了上汽大众途昂家族的出众品质、卓越可靠性和长期价值。作为汽车产品全生命周期的关键价值指标，保值率能反映出一个品牌和一款车型的竞争力、认知度和美誉度等综合实力，是消费者购车决策时的重要考量因素。作为上汽大众大众品牌的旗舰产品，途昂家族凭借充满力量感的外观设计，科技感十足、豪华舒适的内饰配置，强大的动力系统以及出色的驾驶稳定性，打下了坚实的用户基础和良好口碑，备受市场与消费者的肯定。今年3月，途昂家族的最新力作——全境大七座智能SUV途昂Pro上市。新车不仅继承了大众SUV的优秀基因，更是从外观到内在、从智能到性能实现了全面进阶。无论是灵活多变的越级空间、“油电同智“的辅助驾驶，还是动力系统、精准驾控，这款车型都很Pro。途昂Pro搭载第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合，兼顾强劲动力与燃油经济性，结合6屏联动的智慧车联系统和全新一代IQ.Pilot驾驶辅助系统，为用户带来更澎湃、更智能的出行体验。途昂家族不仅拥有大空间、强动力和高智能等独特优势，在“看不见的硬核品质”上同样不遗余力。以途昂Pro为例，在整个安全研发周期内，上汽大众共完成了367项安全测试项目、超2333次安全研发试验，涵盖了82次整车碰撞和11次翻滚试验，让每一次驾乘更可靠、更安心。依托产品的过硬品质，上汽大众在途昂家族上率先推行限时整车终身质保，并扩展至全系燃油SUV。该服务打破行业惯例，不仅覆盖全车核心部件，还取消了里程限制，真正实现“用车全生命周期无忧”。上汽大众用值得信赖的品质和服务形成“组合拳”，进一步巩固了途昂家族的高保值率。目前，消费者下订途昂家族可享多重购车优惠，除了24.99万元起的一口价和整车终身质保服务，还提供以旧换新补贴及至高5年0利率，更有原厂数字钥匙和流量权益赠送等多项福利。渴望高品质、高价值中大型SUV的用户，可至门店试驾体验，与途昂家族一起畅览全境，纵享天地！07-2415.9万官方号
国外召回｜宝马因高压电池故障召回136辆汽车宝马公司将在美国召回部分2022-2025年款iX、2023-2024年款i7以及2022-2023年款i4。这些车辆的高压电池单体模块可能存在装配不当的问题，这会对模块框架造成压力，并可能导致模块故障。经销商将免费更换特定的高压电池单体模块。车主通知函预计于2025年9月5日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.4万官方号
国外召回｜克莱斯勒因后视摄像头图像无法显示召回21辆汽车克莱斯勒在美国召回部分2024-2025年款克莱斯勒大捷龙。这些车辆因装配了错误的收音机，可能导致后视摄像头图像无法显示，后视图像无法显示会影响驾驶员对车辆后方情况的观察能力，增加碰撞风险。经销商将免费更换收音机。所有受影响车辆均已完成维修。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.4万官方号