全新小鹏 P7“星暮紫”官图发布，8 月 6 日全球首秀，续航达 820 公里7月31日消息，日前，小鹏汽车官方发布了全新小鹏P7“星暮紫”官图。该车采用全新的设计风格，并对车辆的动力系统进行了升级，CLTC工况下的最高续航里程可达820公里。新车将于8月6日进行全球首秀，预计将于年内上市，其竞品车型或为小米SU7。全新小鹏P7采用了最新的设计语言，整体造型具有较为明显的棱角，车头和车尾均配备有相同风格的横向贯穿式灯带以及竖向布局的灯组，前包围带有明显的前铲造型，后包围的设计也很有特点。官图中车辆采用了“星暮紫”配色，此前还曝光了“星瀚绿”配色。全新小鹏P7采用溜背式设计，车尾部分明显隆起，呈现出美式肌肉车的视觉效果。该车的A/B/C柱均采用黑色涂装，还配有隐藏式门把手和悬浮式外后视镜，车尾部分则配备有电动升降尾翼。此外，全新小鹏P7配备了电动掀背尾门，提升了拿取物品的便利性。根据此前申报信息，全新小鹏P7还会继续提供鹏翼版车型，车辆前门应用鹏翼门，并可选择不同的侧裙造型，前翼子板装饰件和外后视镜保护罩还可选装锻造碳纤维纹理。尺寸方面，全新小鹏P7长宽高分别为5017/1970/1427毫米，轴距为3008毫米，定位为中大型车。与现款P7i相比，新车车长增加129毫米，车宽增加74毫米，高度降低23毫米，轴距增加10毫米。此外，该车还会提供20英寸和21英寸轮辋可选，前后轮也采用“鸳鸯胎”的搭配。此前，全新小鹏P7内饰谍照曝光，车内采用“T”字形布局，配有液晶仪表和大尺寸中控屏。目前小鹏在售车型均采用两辐式多功能方向盘，但谍照中的全新小鹏P7采用了更偏向运动风格的三辐式多功能方向盘。此外，新车预计将配有前排手机无线充电、怀挡式换挡机构等配置。动力方面，全新小鹏P7提供后驱和四驱版本，其中后驱车型的驱动电机最大功率为270千瓦，预计会提供两种不同的续航里程，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池；四驱车型（含鹏翼版）前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦。根据申报信息显示，该车将搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程分别为702公里、820公里和750公里（四驱）。结合当前在售小鹏P7的售价，全新小鹏P7在市场中的竞争对手将包括小米SU7（指导价21.59万元起）、比亚迪汉LEV（指导价21.98万元起）、智己L6（指导价21.99万元起）等车型。08-011万田秋怡
新款别克 GL8 陆尊 PHEV 内饰官图发布，第三排新增大床模式7月31日消息，上汽通用别克品牌发布了新款别克GL8陆尊PHEV内饰官图。新车被别克官方定义为“全新GL8陆尊”，2025款GL8陆尊PHEV官方指导价区间为35.99万-41.99万元。从本次发布的内饰官图来看，新款别克GL8陆尊PHEV提供名为“霞紫月白”的全新车内双拼配色，配备可自选色彩和光效的128色流光氛围灯，保留中控台贯穿式曲面连体屏、四辐式多功能方向盘、怀挡式换挡机构和前排贯通式主副驾地板等主要设计。配置方面，新款别克GL8陆尊PHEV新增星云流水礼宾音效，标配三排Nappa真皮座椅。根据款型不同，新车还可提供13毫米绒高澳洲进口羊毛地毯、SmartTouch光感触控板、顶衬及A/B/C柱超细纤柔麂皮绒包覆等。座椅方面，新款别克GL8陆尊PHEV提供升级款第二排座椅，可提供320毫米电动前后滑动调节，新增扶手加热和腿托加热、三档可调8点“指压式”增强按摩、一键VIP功能等。新车继续提供6/7座布局，6座版第三排独立座椅支持电动调节、加热和通风；7座车型第三排座椅新增大床模式，座椅靠背支持电动调节和翻折，还可以向后翻平，全系主驾座椅新增按摩功能。后排配置方面，新款别克GL8陆尊PHEV第二排新增标配多功能拓展接口，带有充电功能，可通过接驳不同插件，实现手机/平板支架、化妆镜或挂衣架功能。同时，新车后排标配带冷暖箱的礼宾灵动岛，座舱新增多个智能场景模式，包括宠物模式、智享空间、清新透气和雾霾防护等。08-011.2万田秋怡
智界 R7 车主晒视频回击懂车帝测试，辅助驾驶表现获赞7月31日消息，懂车帝举办的36车辅助驾驶测试尚未画上句号。测试中，国产车辅助驾驶几乎全军覆没，即便是公认的业界顶尖华为乾崑也未能脱颖而出，这跟很多车主实际体验相去甚远。随着事件的发酵，不少鸿蒙智行车主开始发布自己的使用体验视频来反击懂车帝的测试，基本都有不错的热度，不得不说，懂车帝也算是无心插柳了。近日，有智界R7的女车主分享了自己在新疆自驾时使用辅助驾驶遇到的一幕，并表示“稳稳的”。从行车记录仪拍摄的画面看，当时她驾车开启NCA辅助驾驶行驶在一条双车道高速上，前方有事故车辆，交警和路政工作人员已经在现场进行处理，摆放了不少反光锥。智界R7速度并不慢，但从中控屏的SR界面看，还是很早就识别到锥桶，开始减速并提示向右避让变道。由于事发现场是一辆大货车倾倒，几乎占满了两条车道，路过的车辆只能压实线走应急车道。而开启NCA的R7也非常果断，几乎没有任何犹豫就走到了正确的路线上，等过了翻车点后，又迅速切换正常车道上，过程非常丝滑，确实很老司机。驾车的女子也被它的能力惊到了，直接送出了自己的称赞，直言“真牛。”也难怪最近几天不少鸿蒙智行车主会发视频反驳懂车帝，毕竟测试结果和自己的体验相差那么多，任谁都会对前者提出质疑。当然了，还是要提醒大家，现阶段的辅助驾驶不是自动驾驶，使用过程中驾驶员还是需要关注路况，随时准备接管，这样才能确保自己和他人的安全。08-011.1万田秋怡
奔驰拟与吉利合作开发插电混动系统，采用莲花跑车“路遥”技术 7月31日消息，据“36氪汽车”最新报道，奔驰拟面向中国市场，推出一款超长续航的插电式混动新车参与大电池插混产品竞争，并初步计划与吉利汽车合作开发这款新车的插电混动系统。知情人士透露，奔驰有意采用吉利旗下豪华品牌莲花跑车的插电混动技术方案。“双方正在密切洽谈，关键方向性的决策已经做出，目前还在就开发主体与细节进行协商。”莲花跑车的混动技术方案于2024年11月发布，名为“路遥”，该方案以电机驱动为主，涡轮增压发动机既可以用于发电，在高速工况也参与直驱。整车综合续航将超1100公里，在900V技术的支持下，除了插入式快充，“路遥”还支持行驶中自主快充，解决亏电场景性能下降的问题。奔驰其实也有研发最新插混技术，使用的并联式P2混动系统（电机安装在发动机与变速箱之间），既允许发动机和电机分别单独驱动，又能够实现两者同时参与。这套技术方案技术成熟，但纯电续航短、亏电性能乏力，在面对当前中国大电池、长纯电续航新能源车竞争时显得有些力不从心。行业人士表示，想要独立研发成熟的单档DHT技术，至少需要3-4年，选择和中国领先的车企合作，不失为快速推出产品参与市场竞争的好办法。08-011.2万田秋怡
玛莎拉蒂考虑引入插电式混合动力，新一代“总裁”轿车或成重要一员 7月31日消息，据外媒Autocar今日报道，玛莎拉蒂正考虑将插电式混合动力引入旗下产品阵容，作为燃油车向电动车转型的过渡方案。其中，新一代插混版“总裁”轿车有望成为电气化阵容中的重要一员。当前的玛莎拉蒂旗下三款车型分别采用三种动力配置：V6发动机、轻混涡轮四缸以及纯电系统。首席执行官SantoFicili在接受《Autocar》采访时表示，公司需要为客户提供更多选择，以顺利迈向电动化。“我们必须和客户持续沟通，他们现在确实有些不知所措。你可以想象，插混、纯电、轻混……我们需要和客户保持联系。”他坦言：“我不知道我们什么时候会完全转向纯电。未来肯定会走到那一步，但具体时间还不清楚。这取决于整个行业的发展节奏。在这之前，我们还得根据技术路径考虑轻混和插混。”目前，玛莎拉蒂使用的平台并不支持插混系统。另一边，同属Stellantis集团的阿尔法・罗密欧即将推出基于新STLALarge平台的新一代StelvioSUV和Giulia轿车。据IT之家了解，该平台能够兼容燃油、混动和纯电驱动等多种动力。Ficili暗示，玛莎拉蒂未来也会采用STLA平台，并推动与阿尔法・罗密欧在“协同效应”上的合作，车型之间的关联将进一步增强。这意味着，下一代Giulia和Stelvio有望分别演化为新一代总裁和Levante的平台基础，届时将同步提供电动和混动动力版本。玛莎拉蒂原本计划今年推出首款纯电总裁，但去年宣布该车将延期至2028年，原因是在性能表现上“不容有失”。目前，该项目的开发工作已完成约一半。若玛莎拉蒂借用下一代Giulia的平台开发新款总裁，不仅能大幅加快进度，还能显著降低研发成本。类似地，若下一代Levante采用Stelvio平台为基础，玛莎拉蒂也能快速重返高热度的运动型SUV市场，并与保时捷卡宴一样提供燃油与纯电选项。Ficili表示，两家品牌在市场定位上仍要保持差异，而在平台、电子架构、软件乃至动力系统方面确有协作空间。他并未确认两家品牌是否会进一步整合产品布局，并透露双方正在筹备一对“超限量”的旗舰级超跑，预计将配备高性能纯燃油发动机及手动变速箱。08-011.2万田秋怡
现代 Ioniq 2 路测曝光，采用 E-GMP 平台，2026 年上市 7月31日消息，汽车媒体AutoCar昨日（7月30日）发布博文，分享了一组路测图，表明现代（Hyundai）正在测试Ioniq2电动汽车，以扩大其电动车型阵容。消息称现代Ioniq2将采用起亚（Kia）EV2同款E-GMP平台，预计将于2026年第3季度上市，填补Ioniq5和KonaElectric之间的市场空缺。根据曝光的路测图，这款电动汽车在尺寸上与燃油版的Bayon相近。预估上市后，将会和雷诺4、沃尔沃EX30等车型竞争。现代汽车新任欧洲CEO泽维尔・马蒂内特在6月告诉Autocar，这款车将在“接下来的几个月”内亮相，这暗示它可能会在9月的慕尼黑车展上发布。动力配置方面，现代Ioniq2预估采用58.3kWh或81.4kWh的电池包，分别对应267英里（约429.7公里）和372英里（约598.7公里）的续航里程。08-019163田秋怡
斯巴鲁 BRZ 或以电动形式重返欧洲，第三代车型有望推出 7月31日消息，斯巴鲁高层透露，该公司正在认真考虑让旗下BRZ跑车以第三代车型的身份重返欧洲市场，并且该车型很有可能是电动汽车。此举旨在重新进入欧洲的跑车细分市场，以满足当地庞大的跑车爱好者群体。自2020年第一代BRZ以来，该品牌在欧洲大陆就再未推出过性能车。尽管这款车的第二代于2024年在美国和日本等市场推出，但只有它的姊妹车型丰田GR86进入了欧洲市场，而且由于欧洲严格的排放和安全法规，其销量有限。斯巴鲁欧洲区负责人大卫・德洛・斯特里托（DavidDelloStritto）表示，该车可能会以电动汽车的形式重返欧洲。“我们的选择是开放的，”他告诉Autocar。斯巴鲁全球电动汽车产品负责人井上雅彦（InoueMasahiko）也证实了这一说法，他透露斯巴鲁确实“正在考虑”推出BRZ的电动版本，并且此前也曾与长期合作伙伴丰田就此进行过深入探讨。然而，井上雅彦也指出，推出电动版BRZ需要把握好时机。他表示：“我们确实考虑过让BRZ和GT86实现电动化，但双方的‘双赢’关系更为重要。目前来看，我们还无法为双方都带来足够的好处。”虽然斯巴鲁尚未正式宣布电动BRZ的计划，但该公司在2023年曾发布了外观硬朗、底盘较高的“斯巴鲁SportMobility”概念车，预示了其电动跑车的未来方向。目前，斯巴鲁正在欧洲全力推广家用车型，包括Crosstrek、Outback和Forester，以及全新的电动车型Uncharted、E-Outback和升级版Solterra。斯特里托强调，任何针对欧洲市场的运动车型都必须以这些新车的市场表现为前提，尤其是Uncharted。他表示：“我们对斯巴鲁爱好者们持积极态度，但我们需要先看看Uncharted的表现如何。”当被问及是否可能为现有BRZ换装电动化动力总成以进入欧洲时，井上雅彦坦言“这会很困难”，主要是受限于车辆本身的结构设计，而重新开发一款纯电动版本则“会更容易”。从商业角度来看，斯特里托认为，效仿GR86的模式，仅向欧洲市场提供“100辆”现有BRZ的配额，从长远来看并没有意义。08-019077田秋怡
红榜 | 哈弗 黑榜 | 上汽通用雪佛兰本次为汽车投诉网2025年第140次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为哈弗，黑榜为上汽通用雪佛兰。每日红榜：哈弗投诉编号：QT338141投诉时间：2025-06-3009:22:07投诉车型：哈弗涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,车身及底盘,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给哈弗汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：上汽通用雪佛兰投诉编号：QT338188投诉时间：2025-07-0116:55:51投诉车型：上汽通用雪佛兰涉及经销商：浙江瑞雪汽车投诉问题：动力系统,召回,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用雪佛兰的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。08-011万官方号
当实干者遭遇暗箭：比亚迪舆论风波背后的深思近期，比亚迪接连卷入两起舆论风暴，一场围绕足球青训赞助的恶意关联，一场源于成都天府机场的不实传言。看似偶然的事件，却在传播路径、时间节点上呈现出惊人的相似性，让人不得不审视背后的深层逻辑——当一家企业埋头实干、引领行业时，为何总会成为被瞄准的靶心？比亚迪计划赞助足球青训项目，本是涵盖男女足各年龄段的公益之举，却被有心之人歪曲为“赞助男足”。短短48小时内，社交平台涌现数千条同质化的“抵制”言论，知名青训发起人董路怒批这种“水军煽动”行为，并曝光了相关黑公关内容。无独有偶，成都天府机场事件中，一段未经证实的短视频被断章取义，将司机的情绪宣泄偷换为“刹车失控”的技术事故，在官方尚未发声前，负面话题已如野火般蔓延。更值得警惕的是事件发生的时间节点：足球青训风波恰逢比亚迪宣布第1300万辆新能源汽车下线；天府机场舆情爆发当晚，正是比亚迪海狮06发布会，同时还是“懂车帝测试”的第二天，疑似有人故意转移公众注意力。这种精准“卡点”，绝非偶然。当下网络环境为恶意炒作提供了温床。“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”成为常态——造谣视频动辄数万点赞，而澄清内容却少人问津。部分媒体为追逐流量，放弃核实信息的基本操守，甚至区域性机构媒体和官媒新媒体也参与其中，导致企业话语权被严重削弱。比亚迪的遭遇，折射出创新者的共同困境。作为新能源汽车领域的领军者，它用刀片电池、DM-i超级混动等技术突破行业瓶颈，以全产业链布局展现中国企业的韧性，2024年销量突破427万辆的成绩更是有目共睹。然而，这种领先却触动了既得利益者的神经，从“黑公关”到恶意关联，手段层出不穷。就像生活中那些努力拼搏的人总会遭遇非议，比亚迪的实干，反而成了被攻击的理由。比亚迪的善举不应被曲解：赞助青训是为中国足球播撒希望，技术研发是为消费者提供更优选择，推动新能源转型是为国家产业升级贡献力量。正如“为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪”，我们不能让实干者在前行路上独自承受暗箭。面对纷繁复杂的舆论，我们更需要保持理性：不做谣言的传声筒，不被情绪裹挟判断。支持比亚迪这样的企业，不是盲目追捧，而是珍惜那些敢于突破、勇于担当的“孤勇者”。因为它们的成长，关乎中国汽车产业的未来，更关乎“中国制造”向上攀爬的底气。比亚迪在争议中的坚守值得被看见，当社会能为实干者撑起一片晴空，当努力者不再担心“脚踝被石子击中”，中国企业才能在创新的道路上走得更稳、更远。08-011.1万田秋怡
仰望 U8L 鼎世版预售 130 万元，定义全尺寸行政豪华 SUV 新高度7月31日，仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版开启全球预售，预售价130万元，预订意向金2万元。这款融合东方美学与尖端科技的旗舰车型，凭借易四方、云辇-P两大核心技术，以及“鼎立天地”的设计哲学，将新能源时代的行政级豪华出行体验推向全新维度。权益周期内，限时支付意向金可享3万元选配基金，仰望U8L鼎世版从中国“鼎”文化中汲取灵感，将千年文化符号融入现代设计。车头以左右各99颗菱形灯珠与前格栅勾勒出“鼎”字轮廓，三处专属甲骨文黄金车标由24K真金经24道工艺精制而成，镌刻甲骨文“电”字，尽显尊贵。车身配色同样暗藏东方巧思：曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金两款专属配色，灵感源自战国黑漆描金工艺，车漆历经500余天调配，加入纳米级陶瓷清漆，兼顾耐刮性与光泽度，演绎“甲光向日金鳞开”的意境；另有曜石黑、萤石白、龙石绿3款常规配色可供选择。5400/2049/1921mm的车身尺寸与3250mm轴距，以方正线条塑造“鼎立天地”的磅礴气场。熏黑前保险杠、极简轮眉、隐藏式尾灯等细节强化简洁统一的高端质感，23英寸八孔锻造轮毂、上下对开式电动尾门等专属配置，进一步彰显行政级身份。至臻座舱：5.3m³空间里的东方秘境内饰设计以庐山“匡庐奇秀”为灵感，遵循“中轴对称美学”，在5.3m³宽奢座舱中营造辽阔观感。黑棕内饰呼应秋日庐山画卷，沉稳包容；紫灰内饰呼应“香炉紫烟”，宁静雅致，车内车外形成“山水秘境”的呼应。材质选用堪称极致：四门门板与副仪表台采用同一棵树的柚木或黑胡桃木真木饰件，经27道手工打磨，表面润度达5度，触感如丝绸；顶级Nappa真皮座椅精选无磨损皮面，经78道传统工序鞣制，柔软亲肤，座椅缝线以传统菱格纹解构重组，兼具韵律与东方韵味。天然纯羊毛脚垫、麂皮顶棚、“鼎”式迎宾光毯等配置，处处体现东方匠心。空间布局上，2+2+2大六座释放尊崇体验：前排标配14点按摩、智能感温扶手；二排双行政零重力座椅带18点按摩、行政桌板，支持云卧观影、一键舒躺、全平躺椅三大专属模式；三排标配加热、电动调节，确保每座皆豪华。科技配置同样贴心：首搭丹拿铂金证据系列32扬声器系统（2040W功率），7.1.4杜比全景声配合超凡NVH，打造天籁体验；后排21.4英寸电动折叠吸顶屏支持扶手屏盲操与实体遥控，兼顾便捷与全年龄层需求。电动吸合门、128色氛围灯、主题香氛、智能冰箱等配置，全方位包裹豪华感。基于易四方技术平台打造，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，仰望U8L鼎世版具备四电机独立驱动、整车深度融合感知等核心能力。升级后的双阀液压减震器滤震细腻，配合卓越NVH，营造“头等舱”般的静谧与舒适。刀片电池与油箱升级后，综合续航达1160km，彻底消除里程焦虑。安全性能树立新标杆：应急浮水、高速爆胎稳行等功能，依托强大的融合感知与智能控制，全方位守护出行；主动后轮转向、碳陶刹车盘进一步提升操控性与安全性，从豪华到安全，实现全维度突破。仰望U8L鼎世版以“鼎”之名，将东方豪华与尖端科技完美融合，重新定义全尺寸行政豪华SUV的价值标杆。目前新车已陆续到店，用户可前往全国仰望中心与展厅，近距离感受这份“鼎立天地”的大气与磅礴。08-011万田秋怡
中保研C-IASI测评三大项全优秀+，帕萨特 Pro实力诠释高安全品质近日，在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）2024年测评车型第三次结果中，上汽大众帕萨特Pro*在“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大项均获得优秀+（G+）成绩，充分彰显其高安全品质，不负“中高级轿车头牌”之名，为广大用户带来值得信赖的安心之选。（*基本安全配置车辆型号：2025款380TSI龙耀版）在车辆安全研发领域，上汽大众始终以超越行业标准为要求：不仅满足最基本的国标和推荐国标，也符合C-NCAP、C-IASI中保研严苛测试要求，同时严格执行大众集团全球统一的安全开发标准体系。帕萨特Pro的安全研发费用多达1.8亿元，光是安全测试项目就高达385项，安全研发实验超3395次。被动安全守护周全，担当出行坚实后盾在舱内安全方面，帕萨特Pro秉承德系品质，采用高强度车身结构，并全系标配10安全气囊等硬核安全配置，打造卓越的被动安全防护，全方位保障驾乘人员的安全出行。帕萨特Pro全车高强度及以上钢材占比高达90%，并在A、B柱等关键部位采用屈服强度大于1000MPa的热成型钢材，打造高强度车身结构；结合比传统点焊强度提升50%的激光焊接工艺，能有效抑制碰撞变形，确保座舱结构完整性，为乘员预留充分的安全余量，用“硬底子”构筑“防护盾”。帕萨特Pro全系配备10个安全气囊，其前后贯穿式头部气帘保护面积更大，即使发生车辆翻滚，仍可有效保护车内乘员安全；先进的中央气囊可有效避免车辆万一发生侧面碰撞时，前排乘员头部互相碰撞造成的二次伤害；更有车辆翻滚识别、多达8个碰撞传感器的安全电子系统，为用户提供360°安全保护，让每一程都安心无忧。主动安全聪明准确，防患未然细节拉满在被动安全防护到位的同时，帕萨特Pro的主动安全也时刻“在线”。帕萨特Pro搭载博世第五代毫米波雷达、800万像素高清摄像头等先进传感器，运用雷达-摄像头融合技术方案，准确感知前方车辆或弱势道路使用者，提前甄别潜在碰撞危险，根据不同情况采取不同操作，如碰撞预警、紧急制动或制动辅助，充分满足用户对于辅助安全的需求。行人安全同样重要，千次试验保护周全上汽大众不仅关注车内乘员安全，也高度重视车外行人的保护。帕萨特Pro在整车造型、前部方案布置、吸能系统搭建等方面都开发了多项行人保护设计，配合精准的行人感知系统，通过高达1070余次的专业试验，从细节处充分保障行人安全。自上市以来，帕萨特Pro销量稳步提升、德系高品质有口皆碑，荣获央视《汽车风云盛典》“风云2024·轿车”、中国汽车健康指数（C-AHI）2024年度“五星健康车”等多项大奖。今年4月，帕萨特Pro还迎来了“奢享升舱”，推出两大“升舱包”组合，带来超值购车体验。此次帕萨特Pro*荣获C-IASI评测三大项全优秀+（G+）的佳绩，再次彰显上汽大众过硬的技术实力和卓越的产品品质，进一步夯实其高安全、高品质的硬实力，是广大消费者可靠的“出行伙伴”。（*基本安全配置车辆型号：2025款380TSI龙耀版）08-0118.1万官方号
广汽讴歌CDX故障频出，厂家拖延过保，车主陷不敢取车困局湖南长沙车主郑先生购买的广汽讴歌CDX混动车型，在保修期内多次出现中控屏故障，厂家以“观察”为由拖延处理，直至保修期过期仍未解决，让车主陷入“取车怕担责、不取车难维权”的困境。据了解，郑先生于2020年7月7日购入广汽讴歌CDX混动，车辆在行驶至“小几万公里”时，中控屏幕便频繁出现死机、黑屏、摄像头不显示等问题。他同时购买了车辆延保服务，且所有手续均在本人名下，日常也严格按照车企用户使用手册进行定期保养维护。根据车主表示，最初向顺熙讴歌4S店及厂家反映中控屏问题时，对方始终以“重置内存，再使用观察”为由延后处理。“想着保修还长，处理方案确实需要时间验证，也就答应再使用观察的处理。”郑先生当时选择了妥协。2025年6月底，车辆里程达9.5万公里（原厂保修期至2025年7月7日），故障出现升级：除中控屏雪花闪屏、黑屏外，还出现电力故障提示及后减震漏油。郑先生不敢耽搁，立即将车送至4S店报厂家处理。根据车主表示，经4S店反馈，厂家已通过更换配件解决了电力故障提示和后减震漏油问题，但中控屏问题仍被回复“先使用观察”，车辆至今未取回。更让他焦虑的是，因厂家拖延，车辆已过保修日期，“我不敢取回车，怕未解决的问题被厂家演变成责任推脱”。郑先生的核心诉求非常明确，更换车机排除故障，要求厂家给出具体解决界限，拒绝再接受“先使用观察”的敷衍回复。从最初反映问题到故障升级，厂家始终没有拿出实质性解决方案，“观察”成了应对问题的万能话术。作为消费者，他在购车时不仅购买了车辆本身，还购买了延保服务，且一直合规保养，理应由厂家履行应尽的保修义务。事实上，郑先生的遭遇并非个例，在汽车消费领域，类似“拖延处理”“敷衍回复”的情况时有发生，消费者往往因缺乏专业知识、维权成本高而陷入被动。针对此情况，业内建议车主收集历次维修记录、故障照片及沟通记录作为证据，依据汽车三包规定要求4S店书面说明故障未解决原因；若厂家仍不处理，可通过仲裁或诉讼维权，要求履行保修义务、更换车机并延长相关保修期。汽车投诉网：汽车消费关乎万千家庭的出行安全与权益，厂家的信誉不仅建立在产品质量上，更体现在售后服务的责任心上。对于郑先生而言，他期待的不仅是一个能正常使用的中控屏，更是厂家对消费者应有的尊重与担当。希望广汽讴歌能正视问题，积极回应合理诉求，用实际行动化解信任危机，而不是让“观察”成为逃避责任的借口，让消费者在漫长等待中寒心。07-311.2万1小陆
岚图7.23亿收购东风武汉工厂，为2025年20万销量奠定基础7月31日，武汉开发区国土规划局公示显示，岚图汽车以7.23亿元完成对东风武汉云峰工厂的收购。这座年产能15万辆、可扩展至30万辆的生产基地，将升级为高端智能电动车制造中心，承接岚图FREE+与新款知音的生产任务，为其2025年20万辆销量目标奠定产能基础。作为东风集团高端新能源品牌，岚图此次收购并非偶然。云峰工厂2022年投产后，因奇骏系列等车型销量低迷，产能利用率不足20%，而岚图却面临订单激增的交付压力。数据显示，岚图FREE+上市订单超2万台，7月第四周以1370辆销量跻身20-30万元混动SUV前三；新款知音预售期订单破1.5万台，上市首日新增8126单。此前代工合作已验证产能协同潜力，此次收购将彻底盘活闲置资源，其冲压、焊装等五大工艺及电池PACK车间，可兼容纯电/混动车型柔性生产，与岚图“Allin智能化”战略高度契合。值得注意的是，这场交易折射出东风系内部产能重构的深层逻辑。东风日产同期关停常州工厂，将资源向新能源倾斜，而云峰工厂的转让使岚图获得120万平方米生产基地，其30万辆扩展产能可覆盖未来四年产品矩阵——包括搭载华为乾崑ADS4的新车型。岚图CEO卢放预判，2025年新能源渗透率将达60%，此次产能跃升恰逢其时。数据显示，岚图6月市场份额已超大众，达5.91%，在智能化赛道上，其与华为的合作车型正快速占领高端市场。随着8月新款知音在新工厂下线，岚图将形成“双工厂”格局：黄金工厂专注FREE+产能，云峰工厂承接知音及后续车型。这场7亿元的收购，既是对闲置资产的高效盘活，更是东风系押注新能源赛道的关键落子，为自主品牌在智能电动化转型中的资源整合提供了范本。07-311.1万小陆
新央企，中国长安，以全域战略布局，铸就全球汽车产业新势力2025年7月29日，重庆嘉陵江畔见证了中国汽车产业的重要时刻——中国长安汽车集团有限公司正式成立。这家由国务院批准、国务院国资委直接履行出资人职责的新汽车央企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司，带着200亿元注册资本、3087亿元资产总额以及11万从业人员的坚实基础，为中国汽车产业央企改革翻开了崭新一页。作为拥有163年历史的民族汽车品牌，长安汽车此次重组升级意义非凡。数据显示，2025年1-6月，中国长安汽车整体营收达1469亿元，整车产销135.5万辆，创下近8年新高，其中新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%，海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。集团明确了2030年的奋斗目标：整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外占比超30%，力争跻身全球汽车品牌前十，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。中国长安汽车集团董事长表示，新集团将充分发挥“新央企”优势，强化研发、制造、资金等资源统筹，提升产业链供应链韧性，深化央地合作，助力成渝地区双城经济圈建设，成为重庆打造智能网联新能源汽车之都的主力军。为实现“世界一流”目标，中国长安汽车集团推出“三大计划”，以科技创新驱动产业升级。新能源领域的“香格里拉计划”成效显著，不仅研发出“只冒烟、不起火”的金钟罩电池，还攻克了低温出行难题——微核高频脉冲加热技术让车辆在寒冷地区也能正常使用，2027年全固态电池量产计划将实现400Wh/kg能量密度的突破。智能化“北斗天枢”计划成果丰硕，集团自主研发的中央环网架构SDA，支撑起“可进化的智能汽车机器人”产品理念，天枢智能驾驶系统已实现原地掉头、钟摆停车等20余项行业领先技术，阿维塔11搭载的3颗激光雷达实现400TOPS算力安全冗余。前瞻技术布局持续推进，今年底飞行汽车将完成试飞，2028年人形机器人计划下线，构建海陆空立体出行生态。全球化“海纳百川”计划加速落实“152”布局，目前已在全球建成9个生产基地，泰国罗勇工厂作为首个海外新能源基地，5月投产后一期10万辆产能辐射右舵市场。集团计划未来在巴西、印尼等布局20个海外工厂，推动海外业务从贸易型向本地化运营转型，产品已覆盖103个国家和地区。在新集团的赋能下，阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌协同发展，形成差异化优势，构建起覆盖15万-70万元市场的全谱系矩阵。新央企新豪华品牌阿维塔上半年销量同比翻倍，连续4个月破万，2026年将推出百万级大六座旗舰，2030年计划扩展至17款产品，巩固全球新豪华智能电动车领导地位。作为“科技运动潮牌”，深蓝汽车累计销量突破50万辆，其超级增程技术推动“电动平权”，与华为联合研发的乾崑智驾系统实现“智能平权”，即将上市的L06搭载全球首发3nm车规级座舱芯片，目标是2030年海外销量占比达35%。定位于“智能移动生活家”的长安启源表现亮眼，Q07连续两月蝉联20万内新能源中型SUV销冠，下半年将推出激光版等新品，冲击月销5万辆目标。汽车投诉网：中国长安汽车集团总经理表示，未来十年集团将在新汽车领域投入超2000亿元，组建万人科技创新团队，通过“五新长安”建设，推动中国智造走向世界舞台中央，为汽车强国建设贡献“长安力量”。07-311.4万小陆 红榜 | 奇瑞汽车 黑榜 | 理想汽车本次为汽车投诉网2025年第139次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奇瑞汽车，黑榜为理想汽车。每日红榜：奇瑞汽车投诉编号：QT338851投诉时间：2025-07-2911:02:46投诉车型：奇瑞汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,车身及底盘,零部件及配套,小病大修,技术不过关,赔偿,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：理想汽车投诉编号：QT338207投诉时间：2025-07-0121:08:18投诉车型：理想汽车涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给理想汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。07-311.2万官方号
仰望U8L鼎世版预售130万元 定义全尺寸行政豪华SUV全新高度7月31日，仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版全球预售发布会正式开启，预售价130万元，预订意向金2万元。作为仰望汽车的全新力作，仰望U8L鼎世版搭载易四方、云辇-P两大核心技术，秉承“鼎立天地”的东方设计哲学，以中式“鼎级审美”和细致入微的感官体验，将新能源时代的行政级豪华出行体验推向全新高度。此外，权益周期内限时支付意向金可享30,000元选配基金，仰望车主增换购可限时享至高价值80,000元增换购权益。“鼎”立天地，5.4米磅礴车身塑造行政豪华新典范仰望U8L鼎世版从中国“鼎”文化中汲取灵感，将这一承载千年底蕴的符号转化为现代设计语言，凝练出独属中国人的“鼎级审美”。车头以左右各99颗菱形灯珠与前格栅共同勾勒出“鼎”字轮廓，让中式美学在当代座驾上自然流淌，极具辨识度。更值得一提的是，三处专属甲骨文黄金车标，由24K真金经过24道工艺精制而成，勾勒出甲骨文“电”字轮廓，尊贵感尽显。仰望U8L拥有曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金2款专属配色，以及曜石黑、萤石白、龙石绿3款常规配色。其中2款专属黑金配色灵感源于战国时期的黑漆描金工艺，车漆历经500余天调配，加入纳米级陶瓷清漆，提高了耐刮擦性能，以及光泽度。曜石黑配日曜金低饱和度色调营造典雅氛围，曜石黑配日珥金层次丰富低调华贵，演绎“甲光向日金鳞开”的东方意境。仰望U8L鼎世版车身长宽高分别为5400/2049/1921mm，轴距达3250mm。车身整体遵循“鼎立天地”的设计哲学，以方正线条勾勒出威严气场，大气磅礴、纵览四方。细节之处熏黑处理的前保险杠、极简式轮眉、车身同色的侧裙以及隐藏式尾灯，让车身设计更加简洁统一，高端行政气息自然流露。上下对开式电动尾门、23英寸八孔锻造轮毂、悬浮轮心盖等专属配置让U8L更显大气、尊贵。“鼎”级豪华，5.3m³至臻座舱打造东方“鼎”级审美与气度仰望U8L鼎世版内饰设计以“匡庐奇秀甲天下”的庐山为自然灵感，遵循“中轴对称美学”，在5.3m³的宽奢座舱空间中，呈现兼具对称之美与延伸感十足的辽阔观感，构建“纵浪大化中，不喜亦不惧”的超然内核。仰望U8L鼎世版带来黑棕、紫灰两款内饰配色，黑棕内饰灵感取自秋日庐山画卷，深沉、稳重、包容；紫灰内饰呼应“香炉紫烟”的典雅格调，宁静、雅致、和谐。车外是“鼎立天地”的磅礴气度，车内是独属于中式审美的一方山水秘境。鼎世版四门门板与副仪表台处采用柚木或黑胡桃木的真木饰件，木材用料取自同一颗树最好的部分，纹理走势协调统一。真木历经27道道精细工艺手工打磨，木材表面润度提升至5度，指尖触碰时可感受到丝绸般的顺滑，完美平衡了高级质感与天然木纹的原始魅力。整车真皮采用顶级Nappa真皮，每张座椅精选完整无磨损的皮面制作，皮质历经鞣制、复鞣、涂饰等78道传统工序，柔软亲肤。座椅缝线灵感源自中国传统祥纹“菱格纹”，设计师对传统菱格单元进行了符合现代工艺的解构与重组，以横向编织、上下排铺的方式，构建出富有韵律的菱格纹矩阵。此外，新车还配有天然纯羊毛脚垫、麂皮顶棚、“鼎”式图案迎宾光毯等尊享配置，每一处细节皆是东方匠心的深刻诠释。空间方面，仰望U8L拥有同级罕见的3250mm超长轴距，兼具2755mm超绝纵向空间，构建5.3m³的宽奢座舱空间。2+2+2大六座布局释放尊崇乘坐体验，前排座椅标配14点按摩、智能感温扶手、双头枕音响、侧翼支撑等尊享配置。二排双行政零重力座椅标配18点按摩、头枕音响、智能感温扶手、行政桌板等豪华配置。一键开启零重力模式，尽享头等舱般的出行体验。同时拥有云卧观影模式、一键舒躺模式、全平躺椅模式三大二排专属模式，打造百万行政级专属二排。三排则拥有超大肩部空间和超长坐垫，并标配座椅加热、中央扶手加热及电动调节等功能，让每一个座位都尽享豪华。此外，仰望U8L鼎世版首搭丹拿铂金证据系列Hi-End级32扬声器系统，功率可达2040W，打造7.1.4杜比全景声还原真实声场，超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。后排搭载行业领先的五档调节21.4英寸电动折叠吸顶屏，通过二排扶手屏和吸顶屏创新交互，实现扶手屏随心盲操吸顶屏，更显便捷和科技感受，另外还配套实体遥控器，满足各年龄层用户需求。U8L鼎世版还配备了电动吸合门、128色整车环绕式氛围灯、主题香氛、智能冰箱等丰富配置，为用户塑造全方位的豪华享受。“鼎”级实力，易四方+云辇-P突破行政豪华SUV性能边界仰望U8L鼎世版基于易四方技术平台打造，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，具备四电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制等超凡实力，铸就顶级性能基石。升级后的双阀液压减震器滤震效果细腻入微，配合卓越的NVH表现，营造出静谧奢华的座舱环境，为用户打造头等舱般尊崇、惬意的出行体验。此外，刀片电池和油箱都进行了全新升级，综合续航里程达到了1160km。在安全领域，仰望U8L鼎世版凭借强大的融合感知与智能控制能力，打造应急浮水、高速爆胎稳行等顶级安全能力，全方位守护用户出行安全，树立行政豪华SUV安全领域的全新标杆。不仅如此，仰望U8L鼎世版还配备了主动后轮转向、碳陶刹车盘等，提升车辆驾驶的操控性与安全性。从豪华氛围的营造到至臻体验的雕琢，从安全性能的保障到操控性能的追求，仰望U8L鼎世版以“鼎”级卓越实力，在全维度实现对行政豪华SUV性能边界的突破。以“鼎”之名，开启东方豪华新篇章。仰望U8L鼎世版以“鼎立天地”的设计巧思、突破性的技术集成与极致奢享的空间，将东方豪华与尖端科技完美融合，重新定义全尺寸行政豪华SUV的标杆。目前，仰望U8L鼎世版已陆续到店，用户可到全国仰望中心和仰望展厅预约体验，近距离感受这款全尺寸行政豪华SUV的大气与磅礴。07-311.1万官方号
海外布局又一站！智己正式登陆澳洲市场，IM5和IM6闪耀上市当地时间7月30日，智己汽车在悉尼地标白湾码头举行盛大发布会，宣布旗下全球化战略车型——智己L6海外版IM5与智己LS6海外版IM6正式登陆澳大利亚市场。两款车型起售价均为60,990澳元（折合人民币约28.45万元）。首批交付车辆已启航运往澳大利亚，预计9月上旬开启大批量交付。目前，智己已在澳大利亚布局60余家体验中心，为用户提供全周期购车与售后服务。IM5与IM6携尖端科技登陆澳洲，契合广袤疆域与独特生活方式，以卓越性能、都市灵活驾控、领先辅助驾驶及豪华舒适座舱等核心优势，为用户带来超越期待的智能出行体验。“灵蜥数字底盘”与“智慧四轮转向”赋予车辆超乎想象的灵活性，轻松应对悉尼狭窄巷道。“一键AI代驾”“雨夜模式”等创新智能化功能极大提升日常便利性。值得关注的是，智己与Momenta联合开发的IMAD辅助驾驶系统，有效减轻长途驾驶疲劳，提供丝滑、平稳、安全的辅助驾驶体验。800V飓风电机等强大三电技术，输出澎湃动力，保障征服蓝山蜿蜒公路的赛道级驾控。同时，宽敞舒适的智能座舱将黄金海岸自驾之旅升级为移动豪华娱乐空间，让每段旅程皆成享受。智己汽车联席CEO刘涛在发布会上表示：“智己产品是我们精心打磨的集卓越性能、高端配置与前沿科技于一身的匠心之作，我们将以颠覆性技术重新定义电动出行体验。此次登陆澳大利亚，标志着智己全球化战略迈出关键一步。”智己汽车的全球化战略正持续加速推进。今年以来，品牌已经进入东南亚、墨西哥、中东、中国香港、英国、澳大利亚等全球核心区域市场，在全球新能源汽车领域快速构建品牌竞争力与广泛影响力。07-311.2万官方号
宝骏云海俊雅版内饰官图发布，8 月上市，龚俊代言特别版7月30日消息，宝骏汽车发布了宝骏云海俊雅版的内饰官图。该车是品牌代言人龚俊与粉丝共创的特别版车型，车内外均使用了限定“俊雅蓝”。宝骏云海俊雅版计划于8月正式上市。作为参考，当前在售的宝骏云海提供纯电和插混车型，官方指导价为10.98万元起。宝骏云海俊雅版车内整体布局与在售的2026款车型保持一致，主色调为白色，并搭配限定俊雅蓝颜色点缀。车内配备悬浮式中控大屏，并使用全新车机UI界面设计，语音系统可识别8大方言和12种重口音。方向盘为双辐式设计，并应用了怀挡式换挡机构，车辆副仪表台还提供50瓦手机无线充电功能。宝骏云海俊雅版的车内座椅采用白色皮质材料进行包覆，还使用了蓝色包边，中控台右侧、前后排头枕位置均带有品牌代言人龚俊的刺绣签名。车内侧门把手提供蓝色饰板点缀，后排座椅还配有中央扶手。作为参考，当前在售的2026款车型标配主副驾座椅电动调节、通风、加热功能，还提供电动尾门。回顾外观，宝骏云海俊雅版基于纯电车型打造，采用封闭式前格栅，配有梯形进气口，头灯内部提供三点式日行灯，下方还带有导流槽。该车应用了专属限定“俊雅蓝”车色，使用巴斯夫车漆，采用8层涂层工艺。同时，该车还配备了花瓣造型轮辋。参考2026款车型，宝骏云海俊雅版预计会配备前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛・米。在售车型提供容量为56.7千瓦时和69.2千瓦时的磷酸铁锂电池，对应CLTC工况续航里程分别为500公里和600公里。宝骏云海系列定位为新能源紧凑型SUV，其纯电版潜在竞品包括深蓝S05（指导价11.99万-14.59万元）、吉利银河E5（指导价10.78万-14.38万元）、比亚迪元PLUS（指导价11.58万-14.78万元）等。07-311万田秋怡
广汽传祺向往 M8 鸿蒙座舱版上市，售价 32.99 万元，配置升级 7月30日消息，广汽传祺向往M8鸿蒙座舱版正式上市，新车售价32.99万元。作为传祺向往M8系列的新增入门版，该车搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，纯电续航里程为248公里（CLTC工况），综合续驶里程为1177公里（WLTC工况）。新车限时免费升级第二排DeepSoft双零重力座椅过道版，具备12向电动调节、座椅记忆、实体控制按键、16点式按摩、通风、加热功能。此外，车内还配备了16扬声器音响以及智能冷暖9.0L车载冰箱。在座舱配置方面，传祺向往M8鸿蒙座舱版配备了15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、17.3英寸3K分辨率高清吸顶屏以及原木面板。第二排座椅为航空座椅，提供10向调节、座椅记忆/防夹、10点式按摩、通风、加热功能。安全与驾驶辅助功能包括自动紧急制动（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）。车机系统采用HarmonyOS操作系统，支持触控、语音控制和手势控制，可实现多屏联动无缝流转、车家互联和智能钥匙功能。车辆解锁方式包括手机App、NFC卡片钥匙、实体钥匙，车主还可通过广汽传祺App远程授权他人开门。动力方面，传祺向往M8鸿蒙座舱版搭载由2.0T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为300千瓦，系统综合最大扭矩为645牛・米，官方0-100公里/小时加速时间为8秒。传动系统匹配GMC400两挡DHT（2AT）变速箱。07-311.1万田秋怡
全新小鹏 P7 定档 8 月 6 日中国首秀，外观独特，续航超 800km 7月30日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，全新小鹏P7将于8月6日在北京举行中国首秀。何小鹏称，全新小鹏P7是一台时尚的豪华轿跑，中外造型团队用非凡的想象力和原创的时尚美学设计语言，打造了一辆“梦想之车”，颠覆想象，回到未来！全新小鹏P7的官图显示，车辆整车造型极为独特，采用了赛博和复古风，车头和车尾均不同常规。前下唇的设计形成一个外突的造型，A柱几乎平直向后延伸，在与车顶接触后，线条迅速开始下滑，极具战斗和时尚感。博主韩路日前也曾发声称，全新小鹏P7真心好看，实车外观太牛了，10年不过时，带复古感觉极为时尚运动。外观脑补的话，按日产GT-RR35脑补，算是小米SU7最强运动风格家用车对手。此外，全新小鹏P7已在6月份的工信部新车申报目录中亮相。全新小鹏P7拥有三款车型，将搭载74.9度和92.2度两种电池包，前者对应最低CLTC续航为625km，后者对应最高CLTC续航为820km。新车可选装剪刀门，前门可选装防撞块、雷达和门把手；车尾带主动升降尾翼；有三种不同轮辋选装，包含低风阻、撞色、以及黑化等风格，带橙色四活塞定钳。至于价格方面，参考目前的小鹏P+的起售价18.68万元，预计全新小鹏P7的定价会在20万元左右。07-311.1万田秋怡