再次反转！特斯拉刹车失灵，车顶维权女车主胜诉9月16日，北京大兴区人民法院对特斯拉车主张女士起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司等的买卖合同纠纷一案作出一审判决，责令特斯拉向张女士提供事故前半小时的完整行车数据。这一判决为张女士长达4年的维权之路带来阶段性胜利。2021年2月，张女士的父亲驾驶特斯拉时发生追尾事故，交警认定其父亲负全责，但家人认为事故是因刹车失灵所致。此后，张女士持续要求特斯拉提供完整行车数据，却遭到拒绝。同年4月，张女士在上海车展站在特斯拉车顶高喊“刹车失灵”，引发广泛关注，随后因扰乱公共秩序被上海警方行政拘留五日。10月，特斯拉（上海）有限公司起诉张女士，指控其“车顶维权”行为侵犯公司名誉权，并索赔500万元。经过4年审理，2025年7月11日，上海市二中院二审维持原判，认定张女士侵犯特斯拉名誉权，需赔礼道歉并赔偿17万元。此次北京大兴区人民法院的判决认定，特斯拉作为经营者应保障消费者的知情权。张女士表示，最初是以产品质量案起诉特斯拉，但因数据不完整，才将案由更改为数据案。拿到完整数据后，她将申请司法鉴定，验证数据的真实性和完整性，并依据数据对刹车进行司法鉴定。此次判决不仅关乎张女士个人维权，也可能对汽车行业消费者数据权益保障产生深远影响。09-22285小陆
10-15万纯电家轿市场迎变局，AION RT焕新款9.98万起2025年中国汽车市场竞争白热化，10-15万级纯电家轿作为销量基盘与品牌口碑争夺的核心战场，消费者决策愈发理性——拒绝冗余配置，不妥协核心体验，更看重全场景适用性、可靠性与综合价值。此前，小鹏MONAM03、比亚迪秦LEV、零跑B01等车型已形成激烈竞争格局，而9月22日广汽埃安AIONRT焕新款的正式上市，以“用最好的电池，做最长的续航，给最全的配置，定最值的价格”为核心主张，为刚需家庭用户提供了“近乎完美”的新选择，也让这一细分市场迎来价值重构。AIONRT焕新款共推出4个配置版本，官方指导价9.98万-12.38万元，综合补贴后价格低至8.58万元起，同时叠加多重购车权益：置换补贴至高2.4万元（国家补贴至高2万元+埃安置换补贴至高4000元），金融方案支持0首付（至高5年超长贷）、6万24期0息或6万60期低月供（前24期0息，月供低至1000元）；首任私人车主可享三电系统终身质保（年行驶里程≤3万公里）、电池整包终身质保（用户直联宁德时代服务），整车4年或15万公里质保，还可获终身免费基础流量、首年每月6G娱乐流量及官方APP多对一专属服务。更关键的是，新车全系标配宁德时代整包电池、主副驾座椅通风/加热、热泵空调、540°全景影像、6kW高功率外放电等核心配置，以“入门即高配”的姿态打破同价位配置妥协的惯例。在用户最关注的电池与续航层面，AIONRT焕新款展现出“诚意拉满”的实力。其全系标配宁德时代神行电池（整包供应，非“电芯+其他品牌封装”或“盲盒电池”），该电池以长寿命、高品质为核心优势，更契合家庭用户对可靠性的需求；且宁德时代与广汽埃安联合承诺“电池整包终身质保+用户直联服务”，车主遇电池问题可直接对接宁德时代，成为10-15万级独有的“全网电池第一保”，彻底解决电池维保归属的行业痛点。续航表现上，新车搭载68度电池与同级唯一的碳化硅电驱（碳化硅芯片成本为IGBT芯片3倍，效率达98%），CLTC纯电续航最高达650km，日常通勤可实现“一周一充”，跨城出游无需频繁规划补能，相较同价位普遍500-600km的续航水平形成显著优势。空间与舒适性是家庭用车的核心诉求，AIONRT焕新款凭借B级车体量打造越级体验：车身尺寸带来940mm后排头部空间、943mm腿部空间，配合同级最大320mm坐高与95°躯干角，1.85米身高乘客也能舒展乘坐；座椅采用豪华软包材质，前排主副驾标配通风/加热，彻底告别“夏季烫、冬季凉”的尴尬；同时越级配备双电动遮阳帘、50W无线快充、电动尾门及双60WType-C快充（可同时为两台电脑供电），细节处兼顾全家人的出行需求。智能化配置上，AIONRT焕新款全系搭载ADiGO6.0智能座舱，首创“一镜到底”3D场景跳转交互，14.6英寸高清中控屏支持分屏显示（如开启高速领航辅助时同步显示导航信息），彻底摆脱手机支架依赖；支持华为HiCar4.0、Carlink手车互联，无缝衔接手机生态。智能辅助驾驶层面，标配L2+级功能（含高速领航、全场景智能泊车），配备4颗环视摄像头、27个车规级传感器，可选装激光雷达以提升高阶智驾能力；更值得一提的是其行业领先的哨兵模式，可对震动、磕碰等风险进行智能分级判定，自动录制并推送视频至手机，最长支持20天连续记录，为停车安全保驾护航。安全性能上，AIONRT焕新款提前满足2026年电池安全新国标，依托百万辆“零自燃”的弹匣电池技术，在新国标最严苛的热失控测试中实现“三项满贯”（新国标要求满足其一即可）；车身采用中保研3G+C-NCAP五星设计，高强钢占比74%，配备加强防撞钢梁与同级唯一2.3米贯穿式侧气帘，且针对后排儿童头部保护做V型优化，解决儿童因身高限制难以被气帘覆盖的痛点，全方位守护家庭出行安全。作为广汽埃安针对刚需市场的战略车型，AIONRT焕新款并非简单堆砌配置，而是精准击中家庭用户“电池可靠、续航扎实、空间舒适、安全无忧、价格亲民”的核心需求。其上市不仅为消费者提供了“拒绝妥协”的新选择，更以“价值平权”的思路重新定义10-15万纯电家轿的产品标准——当同价位车型还在为“是否标配热泵空调”“续航能否突破600km”纠结时，AIONRT已将宁德时代整包电池、碳化硅电驱、座椅通风/加热等“越级配置”变为全系标配。这种“性价比不是低价减配，而是高价配置卖低价”的逻辑，或将推动10-15万纯电家轿市场加速洗牌，也让更多家庭用户以亲民预算享受到高阶纯电出行体验。09-228247田秋怡
红榜 | 上汽通用凯迪拉克 黑榜 | 广汽丰田本次为汽车投诉网2025年第175次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上海通用凯迪拉克，黑榜为广汽丰田。每日红榜：上海通用凯迪拉克投诉编号：QT339978投诉时间：2025-09-2117:29:26投诉车型：上海通用凯迪拉克涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,车身及底盘,其它,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽通用凯迪拉克的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：广汽丰田投诉编号：QT339346投诉时间：2025-08-2117:25:31投诉车型：广汽丰田涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,态度不好,维修,赔礼/改错黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽丰田的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。09-221万官方号
江铃顺达“水箱坑缸体”连环劫，过保后缸体两次变形 09-221.2万小陆
iCAR全新超级V23家族上市：12.28万起解锁方盒子SUV性能新巅峰9月21日，“玩出强大”iCARV23超级之夜在芜湖盛大启幕，iCAR品牌正式推出全新超级V23家族，包含401超级运动版、550超级运动版、超级V23S501巅峰性能版三款基础车型，官方指导价12.28万-15.48万元，同时首次开启高性能子序列，推出专属运动徽标的超级V23S版；超级V23赛博版同步开售，指导价15.88万-17.48万元。作为2025年1-8月新能源方盒子累计销量冠军V23的升级款，全新超级V23家族围绕“超级性能、超级操控、超级越野”全面进化，以百项革新配置树立方盒子品类价值新标杆，更以开放的改装生态点燃用户玩趣热情。为回馈用户，iCAR推出多重购车权益：即日起至10月31日下定，可享价值5000元增换购补贴、首任车主终身免费远程车控与10G/月娱乐流量、高阶智驾服务终身免费、2000元专属改装套装抵扣券，以及首任非营运车主整车及三电终身质保；购买超级V23赛博版还可额外获赠价值6000元“超级精品礼”，含车顶行李平台与赛博版专属贴纸。此外，V23老用户可免费升级终身娱乐流量，增购/换购新车额外获20000积分，全方位覆盖新老用户需求。性能层面，全新超级V23家族实现“动力翻倍”。两驱版最大功率达185kW，超级V23S四驱巅峰性能版更是搭载青山三合一+汇川高性能六合一电驱组合，最大功率335kW（455马力），配合80.16kWh超大电池包（支持2.2C充放电倍率）与毫秒级响应电控系统，推重比达232PS/t，同级独有一键BOOST模式下零百加速最快仅4.5秒，爆发力十足。操控上，基于i-SWIFT雨燕平台打造，四轮四角布局搭配五连杆独立悬架与P-EPS电控转向，经国际赛车团队普罗迪夫调校，在浙江国际赛车场创下1分50秒889的圈速成绩，比AMGG63快近10秒，成为“浙赛最速方盒子”。越野能力同样亮眼，15万级独有的i-AWD鬣蜥电四驱可毫秒级分配扭矩，43°接近角、41°离去角、超5900N·m轮端扭矩，轻松应对复杂路况，此前更以2分38秒34登顶“沙漠珠峰”，创下吉尼斯世界纪录，发布会现场攀爬100%坡度“大G坡”如履平地，尽显硬核实力。体验升级方面，全新超级V23家族完成119项优化革新。智能交互上，新增8.88英寸液晶仪表，中控搭载全新UI界面与高德地图，DeepSeek语音交互上线，支持小憩、哨兵、露营、洗车、离车用电5大场景模式，同时兼容CarPlay、HiCar、CarLink，实现苹果/安卓/鸿蒙无线互联。舒适配置全面焕新，前排座椅带三档通风/加热，超级V23S采用超纤麂皮绒座椅，配合高效热泵空调与前风挡声学隔音玻璃，营造静谧舒适环境；方向盘四向调节、加宽30mm自动折叠外后视镜、360°全景影像等便捷功能一应俱全，后备箱新增220V电源接口，整车外放电功率提升至6kW，满足户外用电需求。安全上，70%高强钢打造超高强度笼式车身，标配6安全气囊，电池包通过IP68与IPX9K防尘防水测试，获“NESTA六维电安全”认证；智能驾驶搭载猎鹰500系统，23项辅助功能覆盖高速、泊车、城市全场景，驾驶更安心。改装生态是全新超级V23家族的另一大亮点。发布会外场，数十辆用户改装车与V23复古版、军迷版等官改车型组成车阵，诠释“没有两台一样的V23”的理念。其中，iCAR与超境汽车联合打造的超级V23赛博版最为吸睛，以《银翼杀手》为设计灵感，采用同级独有的原厂哑光银漆面与“幻境白”内饰，实现“出厂即巅峰，上牌即合法”，无需后期改装即可合规上路，为追求个性的用户提供现成的“梦想座驾”。iCAR品牌事业部总经理苏峻表示：“超级V23是iCAR创造经典、投身中国汽车文化建设的关键一步，我们要让前沿科技普及大众，让稀缺价值人人可享。”全新超级V23家族以颠覆性性能、全面的体验升级与开放的改装生态，重新定义15万级SUV价值，不仅延续了V23的销量传奇，更将推动方盒子品类向“高性能+高玩趣”方向进化，为用户带来更个性、多元的出行选择。09-221.1万田秋怡
陶海龙放话 “只能成功”，上汽奥迪 E5 Sportback 能否打赢国产？9月21日消息，近日，上汽大众汽车党委书记、总经理陶海龙在接受第一财经等媒体采访时表示，“豪华品牌在中国的发展，尤其是在新能源时代，确实遇到了挑战，这是不可回避的现实。但我们找到了一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径。”陶海龙称，对上汽奥迪而言，E5Sportback这款车具有重要的战略意义，是战略转型的重要起点，“只能成功，不能失败”。而对于中国新能源市场如此“卷”，为什么还需要一个新品牌AUDI的问题，奥迪・上汽合作项目CEO宋斐明向记者表示，AUDI坚信还有机会提供目前市面上其他品牌所没有的产品。上汽奥迪AUDI品牌首款车型E5Sportback于9月16日上市。该车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform）打造，提供两驱和四驱动力，定价为23.59万元起。该车配备59英寸贯穿式大屏+智慧岛快捷触控屏幕（物理滚轮+触控屏），搭载高通骁龙8295芯片，应用AUDIOS系统，提供拟态玻璃卡片、3D专场、3D壁纸等，同时配备CarLog功能，支持一键拍摄汽车前方照片，同时拥有“业界首创手势唤醒自拍模式”。该车匹配四辐式方向盘、怀挡式换挡机构、电子外后视镜，并集成盲区警示、一键控车功能。智驾方面，该车应用行业首个“奥迪标准DrivingDNA+端到端飞轮大模型”辅助驾驶方案，全车配备27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头，并搭载英伟达Orin-X芯片，可在城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景提供辅助驾驶功能。规格方面，奥迪E5Sportback长宽高分别为4881×1960×1479毫米，轴距为2950毫米。动力方面，该车单电机车型的最大功率分别为220千瓦和300千瓦；双电机车型的综合输出功率分别为386千瓦和579千瓦。零百加速至快3.4秒。车辆采用800V平台，至高搭载宁德时代100度大电池，全系标配热泵实现773公里续航。09-228631田秋怡
众泰汽车困境加剧，生产线被拆除，股票被冻结 9月21日消息，据媒体报道，今年以来，众泰汽车因缺乏运营资金，整车业务一直未能复工复产。下属公司部分生产线已被法院强制执行拆除，公司持续经营能力面临高度不确定性。截至2025年一季度末，众泰汽车负债率高达96.10%。近日，众泰汽车再发公告称，公司破产企业财产处置专用账户所持33472.355万股股票被永康市人民法院司法轮候冻结，占其所持股票比例100%，占公司总股本6.64%。公司表示，此举导致其无法按重整计划公开处置剩余股票，将严重影响经营。本月，有媒体记者实地探访了众泰汽车位于璧山区众泰路1号的江南汽车重庆分公司厂区。昔日“山寨车鼻祖”陷落，工厂已成零件坟场。据报道，这个曾经以“山寨豪车”闻名全国的汽车品牌，如今只剩下铁皮厂房、待拍的零部件和被雨水浸湿的法院查封通告，在重庆的阴雨中静静诉说着一个曾经“山寨车王朝”的黄昏。09-229017田秋怡
全隐藏式门把手将退出舞台？新国标草案落地倒计时“以后新车再也见不到全隐藏式门把手了？”2025年9月，一则“门把手新国标即将出台，禁止全隐藏式设计”的消息在汽车圈引发热议。据多家车企高层确认，监管部门已就门把手强制标准召开专项会议，草案明确禁止全隐藏式门把手，要求配备机械冗余，预计2025年完成草案讨论，给车企1年过渡期后，2027年7月正式执行。这意味着，曾因“科技感”“低风阻”成为新能源车企标配的全隐藏式门把手，即将退出中国市场舞台，而车企们早已开始调整研发方向，大众安徽等品牌的新车已按新标推进。全隐藏式门把手的“退场”，本质是“美观与安全”权衡后的结果。回溯其走红历程，这类门把手凭借与车身一体化的设计，成为不少新能源车型的“颜值担当”——从特斯拉Model3到蔚来ET5，再到小鹏P7，全隐藏式门把手不仅提升了车辆视觉高级感，还能降低约0.01的风阻系数，对续航提升有微弱帮助。但安全隐患始终如影随形：由于依赖电子控制弹出，一旦车辆发生碰撞断电，外部救援人员往往无法快速打开车门，此前已出现多起“车祸后因门把手无法弹出，延误黄金救援时间”的案例。某消防救援人员曾透露：“遇到全隐藏式门把手的事故车，我们得先破窗再手动解锁，比传统门把手多花5-10分钟，对重伤者来说，每一秒都很关键。”除了救援难题，全隐藏式门把手还存在“成本高、故障率高”的问题。行业数据显示，电控式全隐藏门把手的成本是传统机械门把手的3倍，且长期使用后易出现“弹出卡顿”“感应失灵”等故障，尤其在低温、雨水等恶劣环境下，故障率会提升20%以上。有Model3车主吐槽：“冬天零下10度，门把手冻住弹不出来，只能用手机APP远程解锁，耽误上班时间。”而新国标要求的“机械冗余”，正是针对这些痛点——即便电子系统失效，救援人员或车主也能通过机械结构（如隐藏式应急拉索、外部应急解锁孔）打开车门，兼顾安全与实用性。面对新国标，车企已开启“转型模式”，半隐藏式门把手成主流选择。大众安徽相关负责人表示，其正在研发的新车型已放弃全隐藏式设计，采用“半隐藏+机械应急机构”方案：平时门把手与车身平齐，触摸感应后弹出部分结构，断电时可通过车门边缘的隐藏式拨片解锁。这种设计既保留了部分科技感，又满足安全要求，风阻系数仅比全隐藏式高0.002，对续航影响微乎其微。此外，比亚迪、吉利等自主品牌也在调整策略：比亚迪新车型将传统门把手与镀铬装饰结合，提升美观度；吉利则在半隐藏门把手上加入“撞色设计”，避免视觉上的“廉价感”。消费者对这一变化的态度呈现“两极分化”。支持派认为“安全比颜值重要”，有网友直言：“买车首先考虑保命，全隐藏式门把手看着好看，真出事了就是隐患，早该规范了。”但也有不少年轻消费者表示惋惜：“全隐藏式门把手是新能源车的‘标志性设计’，换成半隐藏或传统样式，总觉得少了点科技感。”不过，更多车主关注“过渡期间的购车选择”——按照草案，2027年7月前，已上市的全隐藏式门把手车型仍可正常销售，但二手市场可能会受影响。有二手车商预测：“新规落地后，全隐藏式门把手车型的保值率可能下降5%-8%，毕竟消费者会担心后续维修和救援问题。”从行业发展来看，门把手新国标的出台，是智能汽车“安全优先”趋势的缩影。近年来，随着新能源汽车技术快速迭代，车企为追求“差异化”，推出过不少看似酷炫却暗藏风险的设计——除了全隐藏式门把手，还有无实体按键的中控屏、怀挡式换挡等。但随着事故案例增多，监管部门逐渐意识到“技术创新不能以牺牲安全为代价”，此次门把手规范只是开始，未来可能还会针对智能座舱、自动驾驶等领域出台更多安全标准。对车企而言，新规既是挑战也是机遇。短期来看，调整设计、更换生产线会增加研发成本；但长期来看，统一的标准能避免“恶性竞争式创新”，引导行业将更多精力投入到“安全与体验兼顾”的技术研发上。比如，如何在机械冗余的基础上优化门把手颜值，如何通过材料创新降低半隐藏式门把手的风阻，这些都可能成为新的竞争点。而对消费者来说，未来买车时不用再纠结“颜值与安全选哪个”，因为标准已经为他们把好了安全关。目前，门把手新国标草案仍在讨论阶段，具体细节可能会根据车企反馈和行业意见调整，但“禁止全隐藏、要求机械冗余”的核心方向已基本确定。2027年7月后，当我们在4S店看到的新车都换上半隐藏或传统门把手时，或许会怀念全隐藏式设计的“科技感”，但更该庆幸的是，汽车行业在追求创新的路上，始终把“人的安全”放在了第一位。09-221万田秋怡
国外召回｜通用汽车因燃油箱安装错误召回12辆汽车通用汽车将在美国召回部分搭载了6缸柴油发动机的车辆，具体包括：2021款凯迪拉克凯雷德（CadillacEscalade）、2021款及2023-2024款雪佛兰太浩（Tahoe）、2022款及2024款GMC育空（Yukon）。这些车辆的原厂燃油箱，可能在经销商的维修服务过程中被更换为规格不符的燃油箱。而这种非原厂规格的燃油箱，在车辆发生侧翻碰撞事故时，可能会导致燃油泄漏，若燃油发生泄漏，且现场存在点火源（如电火花、高温部件等），将会显著增加车辆起火的风险。经销商将对车辆的燃油箱是否为正确规格进行检查，若存在问题（即安装了非原厂规格燃油箱），将免费为车主更换合规燃油箱。车主通知函预计将于2025年11月3日邮出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。09-221万官方号
国外召回｜极星汽车因后视镜摄像头图像无法正常显示召回27816辆汽车极星汽车将在美国召回27816辆2021-2025款极星2（Polestar2）车型。当车辆挂入倒挡时，后视镜摄像头的图像可能无法正常显示。若后视镜摄像头图像无法正常显示，会降低驾驶员对车辆后方视野的观察范围，进而增加车辆发生碰撞事故的风险。经销商将免费为涉事车辆升级车辆软件，以解决后视镜摄像头图像无法正常显示的问题。关于安全风险的临时告知函信件，预计将于2025年11月7日邮出。待维修方案完全准备就绪后，将向车主发送包含具体维修安排的正式通知函；该通知函预计于2026年第一季度或第二季度寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。09-221.1万官方号
第三代领克03外观图曝光，新增极光银和哑光灰车色，性能与智能升级 9月21日消息，领克汽车副总经理穆军19日在社交平台分享了第三代领克03的外观图。第一代领克03于2018年诞生，已经过去7年时间。穆军介绍称，在基础版的03上，领克新增了极光银的全新车色，银色如疾风掠影，映射对速度的追求。整体造型上依旧延续03宽体、低趴的风格，斜线设计格栅，像层叠的机械羽翼，专属“03”数字标识，出街亮身份。在03+上，领克为大家带来了“哑光灰”的全新车色，同时搭配上碳纤维前唇、碳纤维尾翼、碳纤维后唇包角等，整体造型，性能感拉满。今年8月，工信部发布第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，IT之家发现了新款领克03的身影。领克汽车销售副总经理穆军称其为领克03智能版，目前尚不清楚两款车型是否为同一款。穆军透露，领克03智能版这一次不只是造型更酷了，智能和性能也同步进行升级了，特别新增了感知硬件。动力方面，最大功率达到了200kW，峰值扭矩400N・m，充分满足用户对“性能”与“智能”兼得的期待。该车型计划于10月中下旬发布。申报信息显示，领克03智能版的长宽高分别为4700（4710）/1843/1460毫米，轴距为2730毫米。该车依旧提供1.5T和2.0T两种排量的发动机，1.5T发动机的最大功率没有变化，仍为133kW；但2.0T发动机的最大功率从187kW提升到了200kW，峰值扭矩也从350N・m增长至400N・m。09-221万田秋怡
国外召回｜B柱饰板脱落存隐患，超10万辆福特金牛座将被召回福特汽车将在美国召回101944辆2016-2019款金牛座（Taurus）车型。车辆行驶过程中，驾驶员侧及前排乘客侧的B柱车门饰板可能发生脱落。若车门饰板发生脱落，可能会形成道路安全隐患，进而增加碰撞事故发生的风险。经销商将对召回范围内车辆的B柱内饰板进行检查，并在必要时对其进行维修或更换，上述所有检查及维修/更换服务均不向车主收取费用。关于B柱饰板脱落安全风险的临时通知函，预计将于2025年9月22日寄出。待最终维修方案准备就绪后，将向车主发送包含具体检修预约方式、流程等信息的正式通知函，该函件预计将于2025年12月发出，车主届时可凭通知函或车辆信息前往授权经销商处完成检修。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。09-229129官方号
国外召回｜宝马汽车因安全带卷收器扭杆制造缺陷召回1571辆汽车宝马汽车将在美国召回部分2025-2026款X1和X2、MINICooperConvertible、MINICooper、MiniCountrymanSALL4以及2025款MINICountrymanSEALL4车辆。前排两个座椅安全带卷收器中的扭杆可能在生产过程中受损。若安全带卷收器存在损坏，在车辆发生碰撞事故时，可能无法对车内乘员起到有效的约束作用，进而增加乘员受伤的风险。经销商将为涉事车辆免费更换前排两个座椅的安全带卷收器。车主通知函预计将于2025年11月7日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。09-221.1万官方号
坦克400 Hi4-T/Hi4-Z激光雷达版来袭，智能越野新体验 9月21日消息，长城汽车旗下坦克品牌19日发布了新款坦克400的预告图，“潮酷越野”成为新车的关键词。新车将对外观设计细节进行调整，并且增加了激光雷达。工信部今年7月公布了坦克400Hi4-T/Hi4-Z激光雷达版的申报信息。新车主要新增了激光雷达，以提升车辆的感知能力，为越野爱好者带来更为智能与安全的驾驶体验。车身尺寸方面，两款车型保持一致，长宽高分别为4964毫米×1970毫米×1905毫米，轴距为2850毫米。不过，两者的整备质量有所不同：Hi4-T车型为2770千克，而Hi4-Z车型则为2950千克。动力系统方面，新车提供汽油和插电混合两种动力选择。插电混合动力版本搭载2.0T发动机与电动机的组合，其中发动机最大功率为185千瓦，电机最大功率预计与现款产品一致，为120千瓦，整个动力系统的总功率可达300千瓦。09-229000田秋怡
奇瑞威麟R08皮卡上市，售价8.88万元起，提供多种配置选择 9月21日消息，奇瑞威麟R08皮卡昨晚正式上市，推出汽油版和柴油版两种动力，售价8.88万元起。2.3T柴油版：专享版：9.48万元起寻迹版：11.68万元起追梦版：14.98万元寒区版：12.08万元起山地版：12.18万元起山海版：10.38万元起2.4L汽油版：轻享版：8.88万元探索版：9.28万元起威麟R08的长宽高尺寸为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm；货箱尺寸为1530×1620×515mm。该车标配车联网+OTA升级，配备2.3T+8AT黄金动力组合，超大货箱空间满足多样装载需求，还有52%高强度钢车身、540°全景影像、透明底盘。山地版配备前后桥差速锁、坦克转弯、蠕行模式等，双透镜LED大灯、外后视镜除霜、雨量感应雨刷，雨雾山区行车更安全，还支持车联网、在线OTA升级、语音控制等。山海版配备平底货箱+6钢板弹簧，装载更多、绑扎更稳，装载效率显著提升，车身及货箱采用专项防腐强化工艺。座舱配备540°全景影像、智能EPB、App远程控制，提供6向电动主驾座椅调节。寒区版配备骆驼92AH高性能AGM蓄电池，方向盘、前排座椅、前风窗喷嘴均具备加热功能。该车型提供后桥差速锁、外后视镜除霜、后风挡热线除霜，搭配540°影像、透明底盘、8155芯片、车联网、在线OTA升级、语音控制。09-221万田秋怡
首发即夺冠！全新凌渡L GTS赛车助力上汽大众333车队夺得CTCC上海嘉定站首轮冠军在刚刚落幕的2025CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站中，上汽大众全新凌渡LGTS赛车迎来赛道首秀，并以强劲实力一举夺得TCS组别首轮冠军，首战告捷，成为赛事焦点，延续了凌渡家族在CTCC赛事上的辉煌战绩，也为车队冲击年度总冠军奠定了重要基础。自首次征战CTCC以来，凌渡车型已成为赛道上的常胜将军。老款凌渡L赛车多次作为上汽大众333车队的主力赛车，助力车队斩获佳绩。今年，老款凌渡L赛车更是助力车队接连获得上海站、绍兴站车队杯冠军，鄂尔多斯站助力高华阳从末位发车到逆风翻盘，夺得全场第一。全新凌渡LGTS赛车此次首秀夺冠，正是对凌渡家族赛道底蕴与赛车基因的有力传承。全新凌渡LGTS赛车的赛道底气，源自其量产车型的硬核实力。全新凌渡LGTS搭载高尔夫GTI同款EA8882.0T高功率发动机，峰值扭矩达到350N·m，能在瞬间爆发出澎湃动力，为赛车直线极速提供动力保障；精准的德系底盘调教，赋予了新车更好的弯道操控性能，在任何弯道都能保持稳定的车身姿态；高强度钢结构车身为车手提供了可靠的安全防护；再加上流线型和低风阻轿跑造型以及无框车门等轻量化设计，赛车改装的潜力更高。不仅赛道实力在线，全新凌渡LGTS更以13.99万元起的超值价格，为年轻用户带来“动力升级不加价”的诚意，彻底打破性能轿跑的高门槛，让主流用户也能享受到BBA级性能体验。全新凌渡L则以省油见长，以11.99万元起的入门价，让家用轿跑更加触手可及。此外，上汽大众还为用户带来全系动力总成终身质保、置换及金融礼遇等多重权益，让更多热爱性能与个性的年轻人轻松拥有属于自己的第一辆运动轿跑。09-221万官方号
奥迪 E5 Sportback开启首批车主交付 上汽奥迪“奥迪之城”焕新启幕2025年9月20日，上海–奥迪E5Sportback首批车主交付仪式于上汽奥迪“奥迪之城”旗舰店举行。新车于9月16日正式上市，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，上市30分钟订单即突破10,153台。为及时响应用户期待，上汽奥迪高效兑现“上市即交付”承诺。本次交付活动以“AUDI星际探索之旅”为主题，邀请首批车主化身“星际探索官”，通过四大沉浸式星际场景体验，抢先开启先锋驾趣之旅。作为豪华电动品牌AUDI首款战略车型，E5Sportback深度融合德系基因与中国智电科技，不仅体现上汽与奥迪“美美与共”的合作精髓，更恪守奥迪全球统一品质标准。新车高度还原概念车先锋造型，巧妙融合奥迪轿跑与瓦罐两大经典车身形态，并搭载579千瓦双电机动力系统，配合quattro智能四驱等前瞻科技，百公里加速仅需3.4秒。智能体验上，全新AUDIOS操作系统搭载高通骁龙8295车规级芯片，以“自然交互，触手可及”为核心，带来iPhone式的车机交互体验，诠释奥迪对未来人机交互的前瞻洞察。同时，奥迪联合Momenta打造行业首个“德系DrivingDNA+端到端飞轮大模型”方案，更创新提出“辅助驾驭”概念，确保车辆在提供安全便捷辅助驾驶功能的同时，仍延续纯正的奥迪驾控质感。此次交付仪式落地于同日焕新开业的上汽奥迪“奥迪之城”旗舰店，新店深度融合AUDI品牌视觉元素，通过更具时尚感与未来感的空间设计、更前沿的数字科技与个性化服务流程，重构豪华品牌与用户的互动生态，生动诠释上汽奥迪对未来出行的创新探索。截至目前，全国已有近200家上汽奥迪展厅完成形象升级，预计到2025年底，上汽奥迪将在全国超过100座城市建成240余家全功能用户中心，持续拓展服务网络广度与深度，切实践行“以用户为中心”的品牌承诺，传递“年轻、科技、豪华”的品牌形象。线上服务方面，上汽奥迪于今年4月全面升级品牌APP，并推出全新“AUDI品牌世界”。用户可在APP内体验多端协同的奥迪助手，并体验新增的会员中心与任务中心。针对奥迪E5Sportback车主，品牌推出6大等级、16项专属权益，包括车主专享VIP充电卡、车载娱乐VIP年卡及车载流量包等丰富礼遇。从先锋上市到迅速交付，奥迪E5Sportback以科技赋能热爱，以诚意回应信赖。现在下单，即可享万元保险现金礼及多重购车礼遇。随着新车交付全面提速，诚邀消费者亲临焕新的“奥迪之城”旗舰店及其他展厅品鉴试驾，加入豪华智电新旅程。09-221万官方号
智享美好生活 福利抢先购 九月狂欢 十一价提前享！9月21日，九月狂欢十一极爱提前享团购会在吉利银河佛山合橙银体验中心开展，为广大消费者带来了一场购车盛宴。此次团购会不仅有极具吸引力的置换补贴政策，还准备了丰厚的购车福利，旨在让更多人轻松拥有心仪的吉利银河车型，享受高品质的出行体验。吉利银河正式开启“九月狂欢十一价提前享”优惠活动，活动周期内购车可享多重礼包，，厂家力挺30台特价车，手快有手慢无！订车还能砸金蛋，100%中奖！各种惊喜好礼等你抱回家，给购车再添一份幸运！本次团购活动打破了诸多限制，不限旧车品牌，无论你之前开的是何种品牌的车辆，都能参与置换；不限制拥车时间，老车同样能焕发新价值；也不限制旧车是否为本人名下，亲友名下车辆均可参加，真正做到了让利于民，大大降低了消费者的换车门槛。活动现场，气氛热烈非凡。专业产品专家热情地为每一位到场的消费者提供专业的咨询和服务。详细介绍车型的特点、性能和优惠政策，耐心解答消费者的疑问，帮助他们做出最适合自己的购车选择。试驾区也排起了长队，亲自体验吉利银河新能源的卓越操控和舒适驾乘感受。吉利银河佛山合橙体验中心“九月狂欢十一价提前享”活动圆满落幕，通过本次活动吉利银河佛山合橙体验中心把真正的实惠让给广大消费者。09-221万官方号
双车夹击实战：星途揽月C-DM刷新中大型SUV安全新高度在消费升级浪潮与家庭出行需求激增的当下，中大型SUV市场的竞争焦点已从“尺寸较量”转向“安全实力比拼”。然而，部分产品仍依赖实验室数据背书，对用户真实面临的极端场景应对不足，导致安全性能与实际需求脱节。一直以来，业内对于汽车安全性表现往往局限于拿到实验室数据达标的“入场券”，但事实上每一个品牌的车主用户，都需要“真实场景下的保命能力”，而星途的双车夹击测试精准击中了消费者对“真安全”的核心诉求。此前，星途联合30秒懂车发起“20吨前车+6吨后车”双车夹击测试：以50km/h时速模拟城市堵车连环碰撞。揽月C-DM不仅以乘员舱完整、电池零泄漏、功能无异常的出色表现全身而退，更刷新了中大型SUV的实战安全标杆。20吨+6吨的双车夹击模拟了城市堵车最常见的连环碰撞，这种“贴地飞行”的测试比实验室的固定碰撞更能让用户感同身受，揽月C-DM的“全身而退”给了用户“看得见的安全感”。星途对“安全本质”的回应，不仅是产品实力的证明，更是给市场吹了一股“真实场景安全”的新风，让其他品牌不得不重新审视安全研发的方向：真安全，不能止步于实验室数据，更要经得起用户真实场景的极端考验。从“应试安全”到“场景安全”的革命性跨越长期以来，汽车安全测试囿于法规标准，部分品牌通过“针对性优化”应付碰撞要求，但真实场景中的双车夹击、高速对撞、路面异物等极端情况，往往暴露安全短板。“针对性优化”应付法规的做法，就像“考试作弊”，看似达标，实则在真实风险面前不堪一击。作为“技术奇瑞”高端品牌，星途始终坚持“安全优先”的研发逻辑，拒绝“应试化”碰撞，将“用户可能遭遇的极端场景”转化为产品的“安全底线”。星途打造的“极端场景测试矩阵”，正是对行业安全研发逻辑的重塑：从128km/h双车对撞到B柱抗枪击，星途的“极端场景测试矩阵”不是为了秀肌肉，而是把用户可能遇到的“小概率大风险”场景都提前预演一遍，这种“未雨绸缪”的态度才是安全研发的正确打开方式星途跳出“被动满足标准”的框架，主动以“用户风险场景”为核心设计验证方案。“以用户需求倒推安全研发”的模式，打破了行业标准先行的固化思维，让安全研发真正围着用户转，这种模式值得所有车企借鉴，因为安全不是“做给法规看的”，而是“做给用户用的”。这种对于安全标准的态度，不仅推动中大型SUV市场从“安全合规”向“安全冗余”进阶，更为行业安全技术发展指明方向硬核实力铸就全场景安全堡垒作为“技术奇瑞”星途汽车的核心产品，揽月C-DM将“安全优先”理念转化为可感知的硬核实力，通过车身结构、实战验证、全场景防护三大维度，将极端测试的安全标准融入每一处细节。“安全优先”不是口号，而是“把每一个安全细节都做到极致”，揽月C-DM的“三大维度安全”让“安全”从“理念”变成了“可感知的实力”。极端测试的安全标准融入每一处细节，意味着“用户遇到的每一次风险，都有对应的安全解决方案”，这种“全场景覆盖”的安全，才是家庭用户真正需要的。星途把安全打造成核心差异化标签，是在同质化严重的中大型SUV市场“杀出一条血路”——毕竟，没有什么比“家人的安全”更能让用户愿意买单。车身结构层面，揽月C-DM采用85%高强度钢车身，B柱应用1500MPa热成型钢，前后防撞梁采用铝合金材质；配合“笼式车身+多路径传力结构”，碰撞能量被迅速分散至车身框架，从物理维度筑牢防护屏障。全场景安全覆盖上，车辆兼顾乘员与电池安全：宁德时代M3P电池搭载“过充保护+热扩散抑制”技术，即便遭20吨前车挤压仍保持结构完整、无泄漏起火；座舱内，顶配车型拥有10安全气囊，2602mm超大气帘与预紧式安全带形成立体约束。在生态安全方面，星途揽月曾经获得过中汽中心认证的零甲醛座舱、央视认证最佳健康座舱等荣誉称号，全方位化解潜在风险。这些硬核实力的落地，最终转化为用户日常出行的安心保障。星途背靠「技术奇瑞」大山，将安全打造成核心差异化标签，每一次极限测试都是“用户场景化安全”的生动实践。安全，是给家人的「最稳承诺」中大型SUV的核心价值，在于承载家庭的每一次出行——从早高峰通勤到郊外远游，从高速驰骋到雨雪险路，每段旅程都需要“全场景”的安全守护。对家庭用户而言，“安全”不是冰冷参数，而是“载着挚爱亲朋时的笃定心安”。城市通勤是“最日常的场景”，也是“最容易发生事故的场景”，星途把安全做到极致，深度还原“红灯时被追尾”。可控入侵程度，电池零泄漏，大大消除了“二次伤害”的风险，这种“双保险”让早高峰的“红灯等待”不再焦虑。星途把日常场景的安全做到极致，体现了用户导向的研发逻辑：日常场景的安全，才是用户最需要的。家庭出游时，128km/h双车对撞、峰顶翻滚、B柱抗枪击等全场景测试背书，将风险隔绝于车外，孩子的欢笑声与父母的闲谈声，在安全座舱内悠然延续。长途自驾是“最考验汽车安全的场景”，高速爆胎或路面异物是“致命的风险”，星途的“高强度车身+ESP系统”让用户能“稳稳刹停”高强度车身与ESP系统协同应对高速爆胎或路面异物，实现稳稳刹停不失控，让全家旅程始终安心，纵遇突发亦能化险为夷。雨雪险路中，智能四驱与毫秒级响应防碰撞预警系统，提前化解湿滑坡道与急弯侧滑风险，令冬季“湿滑路”、山区“急弯路”皆可从容穿越，护航全车安全。结语当中大型SUV市场迈入“体验竞争”时代，安全已超越单一产品属性，成为连接行业升级与用户需求的核心纽带。星途揽月C-DM通过“极端场景测试矩阵”与硬核安全配置，既推动行业突破“应试化”安全瓶颈，为中大型SUV安全研发开辟新路径，更以“全场景守护”兑现对家庭用户的坚定承诺。如今星途推动行业突破“应试化”安全瓶颈，是在“承担行业引领者的责任”，这种责任不是被迫的，而是主动的：星途用“极端场景测试矩阵”与“硬核安全配置”，为中大型SUV安全研发开辟了新路径，让“安全”不再是“口号”，而是“真实的引领”。09-229801沐子
东风本田CR-V：20年铸就传奇，持续领航SUV市场自2004年4月东风本田将CR-V合资引进中国市场，这款车便开启了一段波澜壮阔的征程。到2024年，CR-V迎来在华上市20周年的重要节点，而在2024年9月，第300万位车主的诞生更是为其辉煌历程添上浓墨重彩的一笔，使其成功加冕中国SUV市场的传奇。1995年，本田CR-V首次亮相中东地区，它开创性地融合了标准轿车的舒适、精致、实用与高效，以及4x4车型的强大越野通过能力，一经推出便改变了汽车市场格局，点燃了人们的冒险精神，这种精神在30年后的今天依然熠熠生辉。当时，紧凑型跨界车和SUV车型在道路上并不常见，本田CR-V的问世，成功开创了全新的汽车品类，凭借家庭轿车般的使用成本、出色驾驶体验以及强大的越野性能，迅速赢得了消费者的青睐。值得一提的是，CR-V是本田首款完全自主设计与研发的运动型多用途汽车，并且在后续发展中，本田不断推陈出新，通过持续改进与创新，让每一代CR-V都在竞争中保持领先优势。如今，CR-V已进化至第六代。2023年推出的这一代车型，继续为其所在细分市场树立标杆，将灵活、直观的驾驶动态与令人惊叹的多功能性完美融合，无论是日常通勤还是周末出行，都能轻松胜任。其外观与内饰设计兼具硬朗与精致，实用性大幅提升，安全性能增强，搭载的1.5VTEC涡轮增压发动机，配合7座配置，在带来更具运动感驾驶体验的同时，实现了卓越的燃油效率。2022年9月，第六代东风本田CR-V霸气登场，新车内外焕然一新，车身全面加长，并新增七座版车型，进一步丰富了产品阵容。在市场价格方面，东风本田CR-V也展现出十足诚意，现金补贴可达31000元，置换补贴至高15000元，还可享价值5000元进阶好礼，限时综合优惠高达5万元。以2023款240TURBO两驱活力版为例，新车指导价格为18.59万，优惠后仅售13.59万，如此高的性价比在合资紧凑型SUV市场中优势尽显。为庆祝CR-V诞生30周年这一里程碑，HondaTaiwan从即日起至7月底推出专属优惠活动，购买CR-V全车型可尊享“100万0利率”优惠，消费者还可选择“光耀特仕版”（限CR-VS车型），以104.9万元的汰旧换新价购入，该版本配备了“360°环景显示系统”“HUD抬头显示幕”“LED质感金属踏板”“车侧琉光灯”“后厢启门光幕”“车室蓝影光域”等6大专属配备，为消费者带来更具科技感与时尚感的驾乘体验。在安全性能方面，全新世代CR-V斩获TNCAP最高五星殊荣，在“成人保护”与“儿童保护”方面分别取得97%与89%的优异成绩，在所有TNCAP受测的国产SUV车款中，这两项类别均获得最高评比荣耀，重新定义了安全标准。一直以来，CR-V始终融合尖端安全科技与舒适驾驭性能，持续引领SUV级距发展潮流。从20年前进入中国市场成为城市SUV品类的先驱者，到如今拥有近300万用户，东风本田CR-V承载着无数家庭的出行需求。它不仅拥有全球一流的“地球梦”发动机，还配备全场景电驱，在新能源时代依旧稳坐“城市SUV标杆”之位，持续书写着属于自己的传奇篇章。09-221万田秋怡