中国长安汽车集团成立，目标进入全球汽车品牌 Top10 7月30日消息，“新央企”中国长安汽车集团董事长朱华荣公开谈到了公司的战略定位和目标，表示将进入全球汽车品牌Top10，成为世界级汽车品牌。他表示，中国长安汽车的战略定位和目标是打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。计划到2030年，中国长安汽车整车产销规模达到500万辆，新能源的销量占比要超过60%（全球），海外的销量占比超过30%，努力成为全球汽车品牌的Top10，成为一个世界级的汽车品牌。7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这家新央企由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司。主要经营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。这也是继中国一汽集团、东风汽车集团后的第三家汽车央企。中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。数据显示，长安汽车上半年销量创近8年新高，为135.5万辆，同比增长6.8%。新能源汽车和海外市场成为长安汽车增长的主要动力，上半年其新能源销量达45万辆，同比增长48.8%；上半年海外销量突破30万辆，同比增长49%。目前，长安汽车、辰致集团以及旗下子品牌的微信公众号、微博号头像均统一设置为“新长安”图标。07-311万田秋怡
法拉利确认 9 月 9 日米兰首发 SF90 继任者，986 马力混动超跑再进化7月29日消息，汽车媒体TheSuperCarBlog昨日报道，法拉利已敲定9月9日在意大利米兰举行特别发布活动，推出SF90Stradale的继任车型。从最新马拉内洛谍照来看，新车延续混动超跑定位，但外观全面革新：前脸采用更扁平的机鼻与全新LED头灯；尾部则改为直立式后包围，辅以细长LED尾灯与中央双出排气。动力方面，新车将继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，当前版本即可输出769马力（590磅英尺扭矩），并辅以两台电机，系统综合功率高达986马力。官方尚未公布正式命名，外界推测其可能以“499GTB”身份登场。随着SF90Stradale正式停产，这款继任者将成为法拉利插电混动家族的全新旗舰。07-311万田秋怡
iCAR V27 官方谍照曝光，硬派越野风，8 月 1 日迪拜全球首秀日前，iCAR汽车官方发布了旗下全新中大型SUV——iCARV27的官方谍照，并表示新车将于8月1日在迪拜完成全球首秀。新车在外观设计上采用了硬派越野车的风格，动力上预计将会搭载增程系统。根据此前曝光的消息来看，新车售价预计在20-25万元，有望于2025年内上市。从官方谍照来看，新车整体设计遵循了时下较为流行的“方盒子”造型，偏向硬派越野SUV。大灯组采用矩形设计，内部搭配了环形的LED日间行车灯组；前格栅为分层式设计，与宽厚的前包围形成一体式，同时可以看到车辆拥有较大的接近角。车身侧面造型来看，新车拥有宽大的前后侧翼子板轮眉，方正的车顶线条与外轮廓造型，搭配五辐式轮圈，让新车的视觉效果拥有增大的效果。同时新车的后排进行了完全封闭式的伪装处理，预计将拥有不错的三排空间体验。车尾部分，新车配备了一个宽厚的车顶扰流板装饰，后备胎外壳内嵌了高位刹车灯组，尾灯组为双矩形的组合，后备厢门采用了横开式设计，后包围造型则与车头相呼应，均营造出硬派越野的视觉效果。动力方面，根据目前曝光的信息来看，新车预计会采用1.5T发动机与电机组成的增程系统，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW。作为增程车型，新车CLTC工况下最大纯电续航里程可达200km。07-311万田秋怡
保时捷下调全年盈利预期，面临关税增加与市场挑战7月30日消息，德国豪华汽车品牌保时捷宣布下调其全年盈利预期，原因是欧盟与美国特朗普政府达成的贸易协议导致关税增加。该公司在上半年因关税问题遭受了约4亿欧元（约合33.19亿元人民币）的损失。美国汽车进口关税的增加进一步加剧了保时捷的困境。目前，该公司正面临中国市场疲软以及电动化转型缓慢的双重挑战，并且正在进行成本高昂的重组计划。保时捷首席执行官奥利弗・布鲁姆（OliverBlume）表示：“我们仍然面临着全球范围内的重大挑战，这并非一场即将过去的风暴。”考虑到从8月1日起生效的15%的新关税，保时捷预计今年集团销售额将在370亿至380亿欧元（约合3069.62亿至3152.59亿元人民币）之间，与此前的预测一致，但销售利润率预计将从此前预期的6.5%至8.5%下调至5%至7%。保时捷表示，其预测中已包含价格调整等应对措施，以尽量减轻关税带来的损失。上周公布的集团数据显示，保时捷第二季度的营业利润同比暴跌91%，仅为1.54亿欧元。今年2月，保时捷宣布将在未来四年再削减1900个工作岗位，但由于一项有效期至2030年的保障协议，公司暂无法宣布任何强制裁员措施。周三，保时捷表示，其管理层正在“坚决推进大规模的调整公司规模与重新规划业务的举措”，并将于下半年与员工代表展开谈判。在上半年，保时捷为公司重组拨出了约2亿欧元（约合16.59亿元人民币）的特别费用，并为电池相关业务投入了约5亿欧元（约合41.48亿元人民币）。07-311.1万田秋怡
理想坚持激光雷达，已避免 7261 次极端事故，李想回应纯视觉争议 7月30日消息，激光雷达和纯视觉之争由来已久。在理想汽车看来，在中国保留激光雷达是为了安全。据理想汽车官方透露，迄今为止，理想主动安全避免了超835万次的潜在碰撞事故、7261次极端烈性事故。因此，刚刚发布的理想i8仍然选择标配激光雷达。“暗光、逆光、恶劣天气、远距离目标……全天候看得见、看得清、看得懂，让夜晚和白天一样安全。”理想汽车表示。早在去年12月26日的2024理想AITalk对话节目中，理想CEO李想就表示，如果马斯克在中国高速深夜开过车，特斯拉也会保留激光雷达。李想认为，中国汽车厂商保留激光雷达，并不是因为技术不好，而是因为中国路况和美国不一样。在中国晚上夜路开车，你会看到有尾灯坏了的大货车，甚至可能尾灯坏的大货车会直接停在主路上。摄像头在深夜里没有光线下看到的距离只有100米出头，而激光雷达在没有任何光线的情况下可以看到200米，这就可以帮助我们实现130公里/小时的AEB自动紧急制动。“我相信如果马斯克在中国，在深夜里不同的高速开过车，他也会选择把前面的一颗激光雷达保留下来。”李想说，因为特斯拉对于安全同样重视，只是他要在这个环境里来看到。07-311.1万田秋怡
深蓝领航破内卷，聚力高质开新局，智驾出海耀全球在国家“十五五”规划推动汽车产业高水平科技自立自强的战略中，中国长安汽车集团作为新晋第100家央企，承载着汽车强国，引领产业升级的使命。而深蓝汽车作为新央企中国长安汽车集团的核心力量，正以“智领2030”战略为锚点，通过技术破局、产品革新与全球布局，为行业摆脱低水平内耗、转向高质量发展提供范本，更以“中国智造”的全球输出重塑世界对中国汽车的认知。技术平权：从参数内卷到价值重构面对新能源市场“配置堆砌”与“价格混战”的困局，深蓝汽车以“技术平权”为核心理念，将高端技术普惠化。自主研发的超级增程技术以“省、爽、安全”为核心，独创微核高频脉冲加热技术，在-30℃环境下5分钟提升电池温度20℃，彻底消除低温续航衰减，该技术荣获中国专利金奖及联合国知识产权组织认可。2025年上市的深蓝S05620km长续航版，搭载宁德时代金钟罩电池，率先通过新国标检测，并以15分钟3C超充（30%-80%）和620km纯电续航，重新定义纯电车型的安全与效率标准。在智能化领域，深蓝与华为深度绑定，2023年启动华为乾崑ADSSE技术共研，仅用一年时间实现20万元级车型智驾普及。深蓝S07成为全球首款搭载该系统的SUV，凭借“左手超级增程、右手华为智驾”的组合，稳定月销过万。2025年发布的深蓝L06更将全球首发3nm车规级座舱芯片，晶体管密度较主流7nm芯片提升60%，为AR-HUD、车内元宇宙社交等前沿应用预留算力空间，较行业提前1-2年实现量产。精准卡位全球需求深蓝汽车以“多产品、多动力”策略构建差异化产品矩阵。在国内市场，8月1日上市的深蓝S05620km长续航版，凭借同级唯一副驾零重力座椅、8点按摩功能及全球设计大奖认证的星际飞翼外观，精准满足城市通勤与长途出行需求。针对海外市场，深蓝S05右舵版已于泰国罗勇工厂投产，针对当地气候优化空调系统与座椅面料，目标冲击全球月销2万；深蓝S07则通过EuroNCAP五星认证，在挪威上市首月即进入纯电销量前十。未来五年，深蓝计划推出30款全新车型，覆盖城市代步、越野探险、豪华智能等细分市场。其中，超级智能轿跑L06作为新央企首款全新车型，全系标配激光雷达，配合华为乾崑ADS3.3系统，目标成为细分市场“智能车王”；大六座SUV深蓝S09将搭载最新超级增程技术及高阶智驾，定义家庭出行新标杆。从产品出口到全链出海深蓝汽车以“1+5+2”全球战略（1个泰国基地+5大区域市场+2种动力路线）实现本土化深耕。截至2025年6月，深蓝车型已覆盖东南亚、中东非、欧洲等66个国家及地区，月度海外销量稳定在6000-8000台，预计2025年覆盖90国，销量达5.6万辆，2030年挑战38万辆目标。在泰国，深蓝S05专用工厂实现右舵版属地化生产；在欧洲，针对严苛环保标准开发专属电驱系统，深蓝S07在沙特高温环境和中欧冰雪路况下的稳定表现，验证了技术适配性。不同于简单出口模式，深蓝推动“技术+制造+供应”全要素出海。与斯达半导体合资成立的安达半导体，形成HPD封装IGBT量产、SiC模块在研、嵌入式封装探索的三层技术布局，从源头保障电驱系统竞争力；联合宁德时代布局高端电芯产业，在泰国、匈牙利建设本地化供应链体系。这种深度绑定模式，为破解功率半导体进口依赖提供了新思路。从功能满足到情感共鸣深蓝汽车以“极致便捷、效率、关怀”重构服务体系，国内2500+订单中心实现“1小时交付”，海外2800+服务触点计划覆盖90国；通过“五大承诺四项升级”机制，将救援响应时间压缩至30分钟，维保一次修复率100%。更具创新性的是用户共创生态：1500+车友社群形成内容共创生态，30万“深蓝推荐官”带来5万转化订单，这种“参与感经济”使品牌黏性提升37%。在318国道沿线，深蓝联合用户建设生态充电站，每售出一辆G318即投入318元用于生态保护，将企业社会责任转化为情感联结。从单打独斗到链式创新深蓝汽车通过产业链垂直整合强化核心竞争力。与斯达半导体共建的安达半导体，采用“量产一代、在研一代、探索一代”策略，既保障当前产品的IGBT供应，又布局下一代SiC模块技术，为深蓝电驱系统迭代提供持续动力。在电池领域，深蓝与宁德时代联合研发120km/h碰撞不起火电池，计划2026年量产，同步探索固态电池技术，目标将能量密度提升至400Wh/kg。这种“车企+芯片商+电池巨头”的协同模式，不仅保障了供应链安全，更通过技术共享推动行业进步。例如，深蓝超级增程技术的专利已部分开源，带动20余家供应商技术升级；华为乾崑智驾系统的普及，倒逼行业智驾成本下降30%。汽车投诉网：中国智造的全球时刻深蓝汽车正以新央企的使命担当，将“潮流科技信赖之选”的品牌主张转化为可触摸的用户价值。其“技术平权、产品定制、生态共生”的发展路径，不仅为中国汽车产业摆脱低水平内卷提供了破局样本，更以“中国智造”的全球输出，重新定义世界对中国汽车的认知。正如深蓝汽车在欧洲上市时的宣言：“我们带来的不仅是产品，更是一种让科技普惠、让出行美好的中国方案。”这种从产业变革到价值引领的跨越，正是新央企深蓝汽车给予时代的答案。07-311.1万小陆
理想第一台纯电SUV理想i8上市07-311万罗灏
全新BMW X3长轴距版荣膺C-GCAP中国绿色汽车五星评价（北京）在中汽中心近日发布的C-GCAP中国绿色汽车评价中，全新BMWX3长轴距版在健康、能效、低碳三大维度均获五星评价。这也是继C-NCAP碰撞之后，这款“全能选手”再次凭实力斩获五星认证。在宝马看来，真正的安全不止步于结构防护，而是延伸至车内空气、电磁防护与全生命周期的健康守护。从模拟仿真到实车测试，从原材料到整车调校，宝马始终以创新驱动，不断优化客户体验。在宝马，国家标准只是及格线，宝马研发始终以更高要求，为用户带来安全可靠的智能驾趣。从材料源头开始，守护每一次安心呼吸早在1997年，宝马便率先建立了系统性的车内空气质量体系。近三十年来，宝马始终以用户健康为第一准则，从材料选择、零部件到整车检测，构建起隐于无形却始终在线的健康防线。每一寸材质都经宝马严选，每一个零件都通过严苛测试。经过多年的探索与坚持，为了寻找更加友好的材料以及保证产品性能的稳定性，宝马已执行6000余次对原材料和零件的检测，涵盖气味、挥发性有机物等维度。全新BMWX3长轴距版中央扶手、座椅等35个关键部件，需通过宝马制定的高标准“模拟舱”测试——在65℃的高温下持续“烘焙”4小时，验证其在高温状态下的挥发性有机物与气味强度是否达标。不仅如此，整车还需通过严苛的光照高温测试——长达3.5小时、驾驶室内可达50℃的严峻挑战。宝马在中国采用比国标更严苛的质量标准，管控“CMR（致癌、致畸、生殖毒性）国际目录”中的物质。无论是夏日暴晒后的车厢，还是长时间通勤的密闭空间，用户每一次深呼吸，都能感受到宝马在材料选择背后的考量。这份对“看不见的安全”的执着，宝马从未止步于新车投产，而是贯穿于车辆的全生命周期。产品上市后的7至8年生命周期内，宝马会持续监测和管控重点零部件与整车的气味、挥发性有机物释放。对宝马来说，车内空气不仅是一种感官体验，更是一种长期兑现的承诺。电磁风险研发阶段清零，智能安全一路在线在智能驾趣的时代，电子系统的可靠性已成为影响驾驶安全的重要一环。为此，在研发阶段，工程师通过堪比航空级别的EMC电磁兼容性测试，对新车进行看不见的“碰撞测试”。宝马以高于行业的标准将电磁风险控制在研发阶段，避免用户成为“现实环境中的测试员”。宝马EMC实验室测试场强高于行业标准的3到4倍、覆盖100KHz~6GHz全频段，涵盖现实中几乎所有干扰源。宝马研发测试结果显示，全新BMWX3车内的电磁辐射强度仅相当于一部智能手机。即便在信号密集的城市环境中，宝马的电子系统从容应对、稳定运行的同时，也呵护驾乘者的长期健康。此次在C-GCAP电磁防护测试中的满分成绩，也是宝马这一实力的有力佐证。动力提升，油耗降低，燃油“天花板”也在持续进化在多驱动技术路线并进的战略下，宝马未止步于内燃机技术的成熟边界，通过持续技术创新，让燃油发动机持续突破，兼顾驾驶激情与效率节能。宝马集团旗下多款发动机皆是美国权威汽车杂志《Ward'sAutoWorld》创立的沃德十佳发动机榜单的常客。时至今日，全新BMWX3长轴距版搭载最新一代B482.0T发动机，集成米勒循环、燃烧室与进气道优化、智能气流管理、主动点火系统及双喷射技术等多项“硬核科技”，动力输出提升至190千瓦，峰值扭矩达400牛·米，较上一代分别提升5%与14%。匹配换挡响应优化的8速手自一体变速箱，在提升动力的同时，整车综合油耗降低5%。真正的豪华，从来不是标签，而是一种坚持——对性能的打磨，对环保的执着，对用户体验的笃定兑现。全新BMWX3长轴距版以双五星成绩，兑现了“看得见与看不见”的周全守护，也将继续以系统性安全、科技底气与品质初心，守护用户每一次出发。07-311.2万官方号
元UP 301KM领航型：为年轻人打造的纯电SUV优选在当下竞争激烈的小型电动车市场，比亚迪元UP加推的301KM领航型凭借高性价比和贴合年轻需求的设计，成为备受关注的焦点。这款售价7.48万元的车型，不仅填补了300公里续航小型SUV市场的空白，更以“入门即高配”的姿态，为年轻消费者带来了即时满足的出行选择。元UP301KM领航型的推出，精准瞄准了以城区代步为主的年轻用户。调查显示，这部分用户日常出行半径多在50公里以内，300公里的续航足以支持一周的用车需求。而此前市场上同续航的车型要么配置简陋，要么是小两厢设计，难以满足年轻人对空间、安全和驾驶体验的追求。元UP301KM领航型的到来，恰好解决了这一痛点，以“7字头”的价格提供了更优选择。在配置方面，元UP301KM领航型诚意十足。7.48万元的价格就能享受到自动恒温空调、后排空调出风口等舒适配置；DiLink智能网联系统、智能语音交互系统等智能配置；智能上下电、VTOL移动电站等便利配置，以及全景影像、前排双安全气囊等安全配置，所有实用功能通通标配，真正实现了“入门即高配”。作为一款准A级SUV，元UP在空间、安全和通过性上远超同续航的两厢小车。日常采购时，后备箱能轻松容纳所有“战利品”，甚至还能再放两个大号整理箱；周末露营，后排放倒后就是一张纯平大床，满足多样化场景需求。同时，SUV天生的优势让其安全性、性能和通过性更胜一筹，高效八合一电动力总成带来充沛动力，更高的离地距离让通过郊区烂路、露营坑洼时毫无压力，5.25米的转弯半径甚至优于许多微型车，在窄路也能轻松掉头。为迎合年轻人对个性化的追求，元UP还同步上新了乐动米和悠悠紫两款车色。乐动米以低饱和度暖色调展现当代青年的温和与锋芒，悠悠紫则在紫色基底中加入细密珠光，呈现星河般的流动质感。此外，比亚迪还官宣元家族与全球情绪符号emoji®合作，发起“元家族全球用户共创大赛”，邀请用户用emoji元素设计专属车型，进一步拉近与年轻用户的距离。依托元家族在全球累计突破150万辆的销量基础，以及元UP自身出众的产品力，这款车型已拿下2024年中国小型SUV年度销冠。此次301KM领航型的加推，无疑将让元UP在年轻市场持续发力，为更多追求自我表达的年轻人提供元气满满的纯电生活。07-309763田秋怡
蔚来起诉多位大V，反击网络造谣7月29日，蔚来法务部官方发布《关于网络恶意造谣水军案件进展通报》。蔚来方面表示，在乐道L90上市交付之际，网上大量账号凭空捏造信息攻击蔚来及乐道品牌，相关内容广泛传播，对品牌及员工名誉损害极大。对此，蔚来法务部将对微信公众号“股海闲思录”、网络账号“大D有态度”、微博账号“阿文鉴机”，以及小红书账号“山丘下的星星”“你真是个傻孩子”、抖音账号“至尊宝哥哥”“ιοиδшÁ”等采取诉讼等法律措施，追究其法律责任。这并非蔚来首次遭遇此类恶意攻击。7月19日，蔚来法务部就曾指出，部分网络账号恶意发布针对蔚来及员工的不实信息，蓄意捏造“乐道汽车员工参与操纵黑公关”“雇佣水军攻击友商”等虚假内容。蔚来法务部已向公安机关报案，并表示坚决采取法律手段维护公司及员工合法权益，捍卫行业公平竞争环境。目前，蔚来布局了蔚来、乐道、firefly萤火虫三大品牌。其中，乐道汽车作为蔚来旗下第二汽车品牌，自发布便备受市场和用户关注，已布局乐道L60和乐道L90两款车型。前者于2024年9月上市，售价为20.69万-23.59万元；后者将于7月31日正式上市，8月1日开启交付。随着新能源汽车市场的全面渗透，车企在受到更多公众关注的同时，也频繁遭受网络黑媒体及黑公关的恶意攻击与造谣抹黑。维护车企口碑成为行业重要课题。蔚来法务部表示，蔚来始终秉持真诚积极的价值观，正告黑公关、水军及其幕后推手，法网恢恢，疏而不漏。此外，据央视新闻报道，按照2025年“清朗”系列专项行动总体安排，中央网信办自7月24日起，在全国范围内启动为期2个月的“清朗・整治‘自媒体’发布不实信息”专项行动，重点整治四类突出问题，包括恶意蹭炒误导公众、多种手段歪曲事实、不做标注以假乱真、专业领域信息不实等问题。07-305218小陆
GT不熄 “凌”感全开 新凌渡L重磅亮相7月30日，上汽大众新凌渡L重磅亮相。作为凌渡车型上市十周年、累计销售超100万台之际的重磅力作，新车定位高颜值德系A+级轿跑，本次更将携GTS车型升级回归，配备高尔夫GTI同款“性能王”EA8882.0T高功率发动机，强势宣告性能平权，以全面焕新的颜值、动力和品质，为“年轻人的第一台运动轿跑”提供不二之选。上汽大众通过在燃油车领域的持续深耕和投入，以GT之名，迸发出全新动能，进一步扩大在燃油车领域的优势。“超有型的大众车”运动美学再进化十年前，凌渡上市即凭借宽体低趴的前卫造型强势“出圈”。此次焕新而来的新凌渡L，以全面升级的设计语言，迸发出全新的运动美学。新凌渡L车长增至4791mm，车宽达到1831mm，呈现更有气场的宽体低趴造型；2731mm的越级轴距带来更宽适的车内空间。前脸采用奥迪A3同款格栅，搭配L型飞翼设计、剑眉星目LED大灯与IQ.Light律动灯组，彰显科技感和肌肉感；溜背式流线车顶与贯通式力量感腰线呼应，勾勒出凌厉的轿跑身段；同级唯一的无框车门设计，不仅好看，隔音和风噪更是达到奥迪A7L水准；再加上带掀背式电动大尾门的紧实翘挺宽体车尾，兼具视觉冲击力与超大储物空间。针对新凌渡LGTS的专属设计，更进一步将“性能”具象化。专属酷黑运动套件，包括熏黑设计的19寸大轮毂、前格栅、外后视镜罩盖、门把手饰条、尾部字牌等，辅以醒目的红色GTS尾标，营造出强烈的运动氛围；全新设计的运动化双出排气造型，带来澎湃声浪与超跑气场。进入座舱，尺寸全面升级的10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸超大中控屏，搭配赛车式多功能方向盘，带来极具运动科技感的视觉冲击；在车规级高通8155芯片、MQB-EVO电气架构的加持下，新凌渡L使用文心大语言模型+科大讯飞语音系统，打造实时专属“AI客服”，还能轻松实现智联控车、智享娱乐，轿跑座舱更添科技感氛围。此外，新凌渡L从艺术、音乐、电影和舞蹈等多元领域汲取灵感，为不同个性的用户打造包括波西米亚灰、赛博灰、弗拉明戈红、波萨诺瓦白、蒙太奇黑等五款“凌感”车色，内饰颜色也提供“浓颜系”黑色和“淡颜系”白色两种选择，满足用户多元化的个性审美需求。动力双“王炸”驾控超“GT”动力方面，新凌渡L升级搭载2.0T和1.5T两种动力系统。强势回归的新凌渡LGTS搭载高尔夫GTI同款“性能王”EA8882.0T高功率发动机，宣告性能平权。发动机峰值扭矩达到350N·m，助力新凌渡LGTS百公里加速快至6.98秒；搭配DQ381双离合变速箱，换挡速度仅200毫秒，性能媲美豪车。值得一提的是，该发动机在业内享有“30万公里无大修”的硬核数据，被网友称为“修车厂一生之敌”。而1.5T车型搭载的“净效王”EA211EVOII净效发动机，经过多年更新迭代，不仅技术成熟，更集成多项技术下放，还能加92号汽油，成就高效省油的出众表现。动力的稳定发挥和极致输出，离不开一款好底盘。新凌渡L的底盘在研发过程中充分参考了大众汽车动态性能主观评价体系与中国特殊使用工况，历经近百种方案的精心调校，最终打造出适合中国用户、兼顾操控性和舒适性的“中国好底盘”；搭配前麦弗逊后四连杆式独立悬架，操控更丝滑、乘坐更舒适，助力用户尽情释放GT性能。赛道是最严苛的试炼场，自2016年凌渡领衔大众333车队征战CTCC比赛以来，车队屡屡拿下分站冠军、大满贯、总冠军，这正是凌渡运动基因的最好证明——能在赛道上取得好成绩的车型，日常驾驶绝对游刃有余。安全托底尽情驰骋新凌渡L秉承上汽大众德系艺匠级造车工艺：空腔注蜡、激光焊接等先进技术的应用，让整车美观耐用，历久弥新；此外，每一颗螺栓的拧紧数据都会保存15年之久，确保数据可追溯、更可靠。新凌渡L还要经历360°全方位严苛测试的“千锤百炼”：从相当于用户工况超60万公里的整车极地测试，到极限工况雨淋测试、高速碰撞测试等，全方位验证整车及零件的可靠性；仅无框车门的玻璃就要历经8000多个工况的循环测试，保证10年使用无忧。被动安全装备方面，新凌渡L全车高强度及以上钢材使用比例达到了75.3%，造就赛车级高刚性安全车身；同级罕见的10安全气囊，全方位降低行车风险。主动安全方面，新凌渡L拥有15个高精度雷达、5个高清摄像头构筑的360°无死角监测网；L2级驾驶辅助系统帮助用户从容应对各种复杂路况。本次新凌渡L携GTS升级回归，上汽大众也将GT文化推至全新高度，不仅使上汽大众高性能车家族更加完整，也在“油车智能化”之后，吹响“油车个性化”的号角，与用户建立深度价值共鸣，持续扩大上汽大众在燃油车领域的传统优势。07-3011.6万官方号
红榜 | 上汽大众 黑榜 | 广汽丰田本次为汽车投诉网2025年第138次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2024年，汽车投诉网共接收到23683宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上汽大众，黑榜为广汽丰田。每日红榜：上汽大众投诉编号：QT338661投诉时间：2025-07-2009:33:52投诉车型：上汽大众涉及经销商：淄博世纪蓝天投诉问题：电气化,零部件及配套,技术不过关,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽大众的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：广汽丰田投诉编号：QT338156投诉时间：2025-06-3016:50:07投诉车型：广汽丰田涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,召回黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽丰田的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。07-301万官方号
小米YU7黄牛慌了？工信部拟出新政：新车登记半年内禁转卖 最近，小米YU7的车友圈里炸开了锅，起因是一则可能让黄牛“生意”难做的政策消息。据中国汽车行业协会媒体《汽车纵横》报道，工信部拟推行“新车登记后6个月内禁止转二手”的政策，这无疑给那些靠倒卖新车牟利的黄牛来了记重拳。事情的源头要从“零公里二手车”泛滥说起。所谓“零公里二手车”，指的是那些已完成注册登记，却几乎没被使用、里程数接近0公里的车辆。2025年5月，商务部就召集过行业机构及汽车制造商开闭门会议，明确要强化全流程监管、建立信用评价体系，如今拟推出的新政，正是为了从源头阻断这其中的套利空间。数据显示，2024年全国二手车市场中，“登记日期小于3个月、里程数小于50公里”的车辆占比已达12.7%，其中新能源车型占比超60%。更有甚者，部分车商把国内新车上牌后，以二手车名义出口，借此绕开进出口管制和高额关税，让“零公里二手车”成了钻政策空子的“灰色地带”。而小米YU7的黄牛现象尤为突出。目前某二手交易平台上，小米YU7现车普遍加价1-2万，且几乎都是MAX版顶配。要知道，小米APP显示，现在下订标准版预计要等57-60周，Pro版49-52周，Max版41-44周，漫长的等待让不少人盯上了二手平台的现车，也让黄牛有了可乘之机。平台上有卖家直接标价1.5万转让小米YU7标准版8月首批提车名额，还宣称“自己领补贴都15000了，明年补贴取消，购置税1万多，都算上贵3万，还不用等50周，绝对合适”，并要求“仅自提”“准备好指标再联系”。对于这则拟出台的政策，网友们议论纷纷。有人觉得“自己的车还由不得自己做主了？”，也有人调侃“那就买6个月之后的呗”，还有人质疑“拟规定等于还没规定”“已证实此消息为假”。目前政策尚未正式落地，但已让不少黄牛开始慌神。至于这则新政最终能否出台，又会给汽车交易市场带来怎样的影响，还得拭目以待。07-301万田秋怡
捷途纵横 F700 量产版谍照曝光，定位越野皮卡，搭载鲲鹏超能混动系统 日前，我们从相关渠道获得了一组捷途纵横F700量产版谍照。此前，官方只亮相过概念车版本，其定位为一款越野皮卡车型。据悉，捷途纵横F700将会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，搭载2.0TD混动专用发动机。外观方面，相比概念车来看，此次曝光的量产版本前脸有所变化，前灯组以及整体的包围造型更加接近捷途纵横G700。车辆整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能够带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。动力方面，预计捷途纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛・米，热效率45.5%；四电机最大功率1200千瓦。传动系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。07-301万田秋怡
法拉利官方购买小米 SU7 Ultra 用于测试，陈震：国产电动车技术领先 7月29日消息，今日，小米SU7Ultra现身法拉利工厂一事引发关注。对此，知名汽车博主陈震表示，这是好事，在电动车时代，国产三电、智舱和智驾方面都是领先的。谈及品牌层面，陈震称：“在技术领域是不分品牌贵贱的，重点在于知己知彼、取长补短、互相学习、共同进步。”博主@西米露在博洛尼亚发微博称：“你永远不敢相信下一秒马拉内罗会出现什么车。ps.法拉利的总部、工厂、厂队以及F1赛车车库的所在地。”随后，拍摄上述图片的原博@劈你落山补充道：“你知道一个车迷看到那台SU7Ultra毫无防备从法拉利牌匾下钻出来的心情吗？”“前几天我朋友在法拉利工厂门口照例拍车的时候发现一辆小米SU7Ultra竟然从法拉利的工厂里开出来，没错，就是从法拉利的工厂里面开出来，后经确认这辆SU7Ultra就是法拉利官方购买的用于测试及开发下一代纯电平台的。此前法拉利工厂只出现过保时捷Taycan的测试车，这次竟然直接拿SU7Ultra做电控开发，这真的证明小米在高性能电车上面真的是蛮领先了”，该博主激动说道。今年5月22日，陈震在微博上发了一条法拉利的相关博文，附文：“恩佐・法拉利之子，皮耶罗・法拉利的定制色法拉利Purosangue”。当天，正好赶上小米YU7发布，随后这条微博引发“口水”争议。#陈震发法拉利#话题随后还登上了微博热搜。随后，法拉利大中华区公关总监@IngridJSun也转发了陈震这条微博。“可以请老先生换一天生日吗，和国内顶流撞上了”，有网友笑称。对此，@IngridJSun回复道：“我也想！你这个评论太逗了。”07-301万田秋怡
智能驾驶测试引发热议，特斯拉表现突出，辅助驾驶需保持警惕7月23日，懂车帝与央视新闻联合开展的智驾碰撞测试结果公布，引发了汽车圈的热议。在过去几年中，智能驾驶领域的宣传大多强调“遥遥领先”和“超越特斯拉”，让很多人认为国产品牌已经是智能汽车赛道的“优等生”。然而，测试结果显示，特斯拉在高速和城区两个测试场景中都取得了最好的成绩。懂车帝的测试阵容相当庞大，涵盖了36款市面上主流的智能汽车，包括问界（华为鸿蒙智行）、理想、小鹏、蔚来等知名品牌，以及智能驾驶领域的“老牌劲旅”——特斯拉。测试设置了15个模拟科目，针对日常驾驶中的痛点问题，如夜间修路路段的绕行、小区内“鬼探头”场景的应对、高架上强行“加塞”车辆的反应等。测试结果显示，36款车在高速场景中累计测试了183次，整体通过率仅为24%。这意味着在相对简单的高速公路上，四个危险场景中有三个是系统无法处理的。城市道路场景的情况稍好，26款车测试了233次，通过率约为44.2%，但仍有超过一半的情况需要驾驶员亲自接管。此次测试最重要的意义在于传播和科普“辅助驾驶≠自动驾驶”的核心理念。目前市面上所有的辅助驾驶系统，无论宣传得多么天花乱坠，本质上都只是“辅助”。它们是驾驶者的帮手，但绝不是可以完全托付生命的“司机”。过去几年，资本和市场将“智能驾驶”概念捧得很高，但懂车帝用数据揭示了一个略显残酷的真相：目前所有系统都还不够安全，需要用户保持警惕。测试结果公布后，引发了广泛的争议。讨论最多的是测试的公平性和代表性。虽然测试设置的15个场景非常刁钻，但现实中驾驶可能遇到的风险组合有成千上万种。用这15道题来评判一个系统的优劣，可能并不完全公平。此外，不同车辆在测试中面临的具体危险程度差别很大，这也引发了对测试难度一致性的质疑。特斯拉副总裁陶琳回应称，特斯拉不关注排名，因为任何测试和排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。尽管如此，马斯克的高调转发让测试结果成为了全民关注的话题，引发了关于“特斯拉是否吊打了国产车”的激烈争论。尽管存在争议，但懂车帝的测试在规模、投入和专业性上已经是国内顶尖水平。其最重要的意义在于帮助我们建立一个客观的认知，找到与辅助驾驶正确相处的模式。记住，辅助驾驶只是助手，不能完全撒手不管。只要时刻关注路况，准备随时接管，很多极端危险情况是可以避免的。我们正处在一个科技飞速发展的时代，智能驾驶技术带来了便利，但也带来了风险和不确定性。我们没有必要因为一次不完美的测试而否认辅助驾驶的进步，但关键是要扮演好“骑手”的角色，信任但保持警惕。这是与辅助驾驶最安全、最理想的共存方式。07-301万田秋怡
北汽EU400的"电池缩水术"，26万公里开出"电动龟速"07-301.5万1小陆
吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版官图发布，8 月中旬限量上市 7月29日消息，吉利官方发布了旗下微型车熊猫卡丁的猪猪侠限定版官图。该车型与猪猪侠动画IP联名，推出专属限定“红色战袍”，并将于8月中旬限量上市。熊猫卡丁作为吉利熊猫家族的衍生车型，设计灵感来源于卡丁车，采用了更个性化的设计，现款车型CLTC纯电续航为210公里。外观方面，新车采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，显得可爱且Q萌。作为全新版本，该车采用活力四射的“闪电红”涂装，让其更加吸引眼球。下包围处也进行了运动化处理，更显年轻。从侧面来看，新车采用双门4座布局，并配备低风阻造型轮圈。车身侧面贴有猪猪侠动漫角色，进一步提升了车辆的辨识度。车尾部分，新车增加了大尺寸扰流板的设计，运动化风格得到明显提升。车身尺寸方面，现款车型长宽高分别为3150/1540/1685毫米，轴距为2015毫米。动力方面，该车将搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为110牛・米。电池方面，现款卡丁车型搭载的是国轩高科生产的17.03千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210公里。07-309982田秋怡
理想超充网络覆盖行业第一，超充桩达 16000 根，李想分享纯电发展底气 7月29日消息，在正在进行中的理想i8上市发布会上，李想本人登台做了分享，并提到了理想进军纯电的最大底气。截至目前，理想已经建成了全国最大的超充网络，覆盖广、充电快，体验好，包含3000个充电站和16000根充电桩，超充覆盖率已经做到了行业第一。其中，超充站超过了1000座，打通了九横九纵的高速，平均150公里一个站，城市站已经做到了超过2000站，覆盖了256座城市，在一二线城市，已经实现了平均3公里的半径覆盖。充电速度方面，大于250千瓦的超充桩超过了16000根，这个数字是业内第二名的2倍。理想统计数据显示，理想MEGA用户在理想充电站的平均充电时间不超过15分钟，真正做到了上一个卫生间就能完成补能。李想还提到，理想的充电站全部建在了地面，因为地上可以获得更好的电容，更好的通讯信号，车主找起来也更方便使用，充电成功率接近百分之百。并且理想的充电站都使用了超宽车位，在高速上会租五个车位放四根桩，在城市里会租十个车位放八根桩，方便用户好停车、好开门，也就不会和旁边的车产生不必要的纠纷了。不止如此，理想的超充站每一个细节都是圆角设计，像充电桩线尾杆、充电箱，还有不容易被关注的金属连接件、水泥台、螺丝、螺母，为的就是用户的安全。更为重磅的是，李想表示，理想已经在测试自动充电机器人，如此可在AI时代实现全自动无感补能。07-301万田秋怡