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企业处理星途星纪元ET 增程新车车顶盖板翘起，售后暴力维修其服务态度恶劣你好，我于7月购买新车，8.8日左右发现车顶激光雷达前盖板崩开。于8.10第一次去到4s店内进行售后服务，售后暴力拆组。第一次导致我车顶有4-5处划痕（伤到底漆）修好后开走，路程走了5公里左右前盖板再次崩开，我和售后约好8.13日再次维修。第二次维修过程中，售后人员继续暴力拆组，将我车左右B柱划伤15处左右（伤到底漆）。我给售后经理说车我不要了，我也不接受任何描漆喷漆的解决方案。然后，售后在未经我同意私自将车喷好漆并把车置之不理，对于我们的诉求完全不理解不接受，态度极其恶劣。1天前
企业处理奇瑞瑞虎5x高速行车突然熄火无法启动，4S店不予处理2024年9月15日，车子在去九华山高速突然熄火。回去后联系了400和4s店，告知车子没问题。2025年8月17同样问题。在九华山盘山公路突然熄火无法启动，两次均造成拥堵，叫的拖车直接拖往4s店。基于上次状况担心再次要我就这样带着隐患车回去，这次我一下没碰车，依然不处理让我回去。我认为这个车这个有严重的安全隐患，不适合再次就这样啥也不弄就回去了。如果实在找不到问题，我要求退换车。2天前
企业处理红旗H5天窗漏水导致车损失，4S店推卸责任不予解决车辆在质保期，车辆突然打不着火就拖车到广州4s店拆检结果“保养不到位导致” 让我们联系之前保养的地方。我们与郑州泰岳4s店通话，他们说天窗没有包含保养里面。我们要求他调之前保养单给我们，上面显示保养是包含天窗保养的。后面郑州泰岳4s店又扯我们没有定期养护问题，还有平时我们停放的地方有关。那么我请问定期养护这个标准是什么，你们有告知过我们或者是打过电话提醒过我们消费者需要定期养护吗。保养是按照你们的保养标准来的，现在有问题告诉我们是没有定期养护，跟停放的地方有关，难道红旗必须供家里面不能停外面。车辆在这里买的两次保养都在这里做的，现在车辆天窗漏水导致车损失，给我们的解释是我们消费者没有定期养护的问题。把责任撇的一干二净，不给我们一个处理的方案跟结果。买车是大爷，买车后出现问题就不作回应。郑州这边不认可广州这边的拆检结果，那是你们内部的事，跟我们消费者没关系，是你们的过失造成的损失。广州这边很积极的跟我们解决，可是郑州这边直接说不是他们的问题，他们不认可这个结果理由搪塞我们。到现在都没有联系我们消费者，广州这边帮我们走索赔了但是有一些东西申请不下来。要求郑州这边去申请下来，给我们消费者一个交代。08-21
企业处理林肯MKZ后备箱长期积水，要求4S作出赔偿买车和后续使用均未告知后备箱底下空间有存水可能，使用7年间只有23年暴雨进水4S店拖走处理过一回，23年至今没打开过后备箱底下的空间。4S店在这期间每次保养都有做全车检测，都没有一次打开过后备箱底下放备胎的空间。我也是在无意中打开才发现拉着一车水跑了近三年时间，里面以发霉发臭。因臭味还到4S店做过车内杀菌，底下金属结构都已锈死，线束都已发霉，时间长达多年。现追究4S店责任：一、为什么知道下面会有存水可能，但无一人告知客户。二、为什么知道下面会有存水可能，到车辆保养数十次无一人检查过这个空间，全车检测内容是否摆设。三、检测疏通排水管道，要收工时费。到店还隐瞒店内当月活动，需客户自己询问才得知当月活动。我要求赔偿多年吸毒车内细菌的损失，对车尾部所有金属结构件的全检并测试功能性是否安全。对车辆所有线束清理更换，并测试功能性是否安全。3天前
企业处理星途星纪元ET 纯电新车充电出故障和钥匙电池不足，要求退车本人李**，电话号码1388218****。于2025年7月30日购买一台星途星纪元ET，2025款纯电max 版本。车价23.98万元优惠9000元，还有厂家置换补贴5000，实际支付了22.58万元的车款，保险费4800元。提车时发现车辆轮胎生产日期为2024年11月，我心存质疑，但是由于当天已经付款所以只能提车。于提车12天充电出现故障，显示车辆故障，16天出现车钥匙电池不足。于8月19日前往成都建国星途售后维修部(成都亨孚车业)进行检查维修，店里说没有问题于是开走，说钥匙是电池自己没电了，无果。由于当天店里太拥挤，我选择开车走。于今天8月21日充电显示蓄电池有问题，更换桩后还是继续报故障，店里联系店里也无法给出具体方案和问题解决办法。对于这种12天就报故障的汽车我已是心灰意冷，对于车子后期还要出现的问题我已经感到恐慌。我现要求厂家给出具体故障的原因，并且退车的诉求。08-21
企业处理奔驰（进口）GLE级经销商欺诈销售，要求退一赔三2025年5月4日看车订车，5月7日提车，在朝阳四隆之星汽车销售服务有限公司购买了奔驰越野车一辆。该车配有空气悬挂系统，在交车前气泵的管子是破裂的、漏气的。朝阳4S店在明知该管子已经破裂存在极为严重的安全隐患的情形下，未经检测即交付。2025年5月4日看车时，4S店人员称该车配备有空气悬挂功能。我要求对该功能进行演示，4S店称因车辆存放时间较长，储气罐气压不足不能提升。4S店人员仅以试驾车进行了演示，并承诺车辆交付时还将进行全面检测。2025年5月7日，在到交管所办理登记手续的途中（4S人员随行），该车就出现了限速80公里的故障警示。对于该故障警示，4S店人员解释称可能是驾驶人误触了某个开关所致。我要求4S店按5月4日的承诺对该车进行全面检测，4S店人员又称该车进入店内时间未达到15天，按规定不需要检测，遂未予检测。按照《梅赛德斯奔驰及授权经销商服务公约》的规定，交车时必须做PDI检测并将检测报告随车交给消费者。在此种情况下，4S于当日将车辆予以交付，违反了《服务公约》的规定。我提车后，该车的空气悬挂系统一直不能工作，并多次出现限速80公里的故障警示。我咨询4S店售后人员，售后人员称升不起来可能是电脑程序存在问题，指示我回店进行电脑检测。2025年5月16日，我按4S店要求回店进行检测。经检测，电脑上显示气压只有3.2（标准为9-11）。4S店人员称可能是气囊漏气了，同时称出现故障警示就是因为漏气导致气压低所致，还称如果漏气会使车辆无法行使或发生危险。4S店人员将左前轮围挡打开后，发现有一根输气管存在开裂并正在漏气，且该裂痕为陈旧性裂痕，裂纹处已经布满油渍。4S店人员称漏气会造成底盘倾角不一致，在高速行驶时可能导致车辆失去平衡甚至发生侧翻。并警告说该车不能继续行驶了，继续行驶会很危险。我当场提出这是涉及安全的质量问题，应当找厂家进行交涉处理。4S店人员称如果找厂家必须将整根管路更换，因为不清楚这根管子是通向哪个车轮的气囊，需将内饰全部拆除，我当然不可能不同意拆解内饰。由于第二天我急于上北京看病，要求把车停放在4S店，从北京回来后再处理。4S店人员说不能停在室内，停在室外被冰雹砸了他们不负责。我要开回家，他们又说再开很危险。这时，4S店人员随即拿出一个连接件并宣称是其自己存留的上一台车的连接件，将破裂的部分剪除，用连接件进行了连接处理。经检测，因漏气该车的底盘倾角不一致，4S店人员对底盘倾角进行了校正。事后得知，他们在我们5月4日看车时已经试图提升，但没有提升起来。说明他们5月4日已经明知该车存在故障仍然卖给我们，属于欺诈。经咨询有关专业人员，4S店采取的连接件修理方式，没有消除安全隐患。用几年后还会漏气，甚至由于铜质连接件的重量导致管子从气泵中抽出而发生事故。如果那时候维修，会产生三四万的维修费，且必须拆解内饰，造成内饰损伤。我要求他们出具《安全保证书》，他们置之不理。只同意赠送保养或赠送1万元代金券。由于悬挂系统漏气涉及安全，4S店应当承担法律责任。08-21
企业处理东风日产奇骏e-POWER发动机报废，厂家拒给故障原因我是东风日产奇骏超混车型车主，车辆购买于2023年8月，目前行驶里程78205公里，仍在三年十万公里质保期内。2025年8月9日，车辆在正常行驶中突发剧烈抖动。后经4S店检测，确认需更换整个发动机。 截止到2025年8月16日，4S店及厂家至今拒绝提供任何书面故障原因报告，仅告知“按保修政策免费更换”，但对发动机为何如此短命避而不谈。 一辆行驶不足两年、八万公里的新车，核心部件发动机直接报废。这到底是设计缺陷？制造瑕疵？还是批次质量问题，厂家为何不敢公示原因。更换发动机涉及重大维修，消费者竟无权知情故障根源，维修记录不写原因是否符合《汽车三包规定》第十八条。质保期内尚且如此，出保后若发动机二次故障，数万元维修费谁来承担。车辆因“换心”导致的巨额贬值损失又该谁赔偿。第一阶段（4S店）：多次要求故障报告被拒，仅口头称“内部流程不提供”。第二阶段（厂家400）:拨打东风日产95027投诉后客服记录但无实质回复，推诿“由经销商处理”。 第三阶段（12315）： 已双渠道投诉（附投诉截图），目前等待调解。 我目前的诉求：1. 立即公开故障原因，厂家必须出具书面技术报告；2. 终身质保补偿，因此次质量缺陷，要求对更换后的新发动机提供终身质保；3. 道歉与整改，厂家应正视问题，改进质检流程，避免更多车主受害。致车主：如果您遇到类似问题，请私信我共同维权，沉默只会纵容缺陷。致媒体：恳请关注此案，帮助消费者打破信息壁垒。致网友： 您的每一次转发，都是对维权困境的声援！08-21
企业处理智界R7 增程版拔杆后转向灯点不亮和方向盘回正转向灯不灭，影响行车安全一、问题现象：问题一：快速释放转向拨杆时，转向灯极大概率无法点亮。因驾驶习惯差异，日常表现为“转向灯偶尔不亮”（已知复现的规律为：较快速释放拔杆，可随时复现）。问题二：方向盘回正后，偶发转向灯不灭，需反向再拨杆一次回正。（日常偶发出现，暂未发现复现的规律）。二、处理过程：1.网上已多位车友反应转向灯有时点不亮问题（见图片）。2.2025年6月至今已三次赴上海吴中路4S店多次去用户中心，两次在用户中心技师的见证下复现转向灯不点亮的视频，视频发给厂家。3.用户中心说厂家反馈后台无错误日志，但也无法提供拔杆时正确的日志记录。也就是说可能日志本身也出问题，并未能正常记录用户拔杆情况。4.用户的操作和体验是多样的，且用户自己的感受是已经拔了转向灯，但实际转向灯未亮。5.做为对比，测试了用户中心店内的享界、问界拨杆和转向灯，无此问题。车主之前10多年驾驶的油车也从来没有出现过这样的情况。三.车主核心诉求：1).紧急响应：已多次反馈，未得到官方比较正面的回复（多次说是后台无异常日志，用户自己操作拔杆的原因等）。此缺陷直接危及行车安全，用户体验极差，需最高优先级处理；2).根因溯源：请厂家彻底排查硬件设计或软件逻辑缺陷，彻底解决用户的问题。08-20
完成广汽本田雅阁轮胎出现严重裂纹，要求厂家予以更换投诉人于2022年12月15日在本田厂家代理4S店购置一辆本田牌雅阁轿车，车辆在2025年4月使用2年2万公里里程时发现4条轮胎严重裂纹。于8月15日到4S店检测，只是看了看，拍了几张照片断定是正常磨损。然后上报厂家，厂家给予回复属于正常磨损。投诉人非常不理解，2年车里程2万公里为何如此严重。4S检测只是看了看，没有任何专业检测工具和报告，就断定正常磨损。投诉人认为属于产品质量问题，应给予更换。08-20
企业处理蔚来汽车ES8行车时左车轮眉飞落导致车门损坏，售后处理不当我于2021年7月购买的蔚来ES8汽车，今年第四年，最后一次维保是2025年7月15日，都正常使用驾驶。2025年8月17日在罗源境内高速上行驶，突然左车轮眉飞落，砸向车门，左前车门及其后门各有一个凹处和刮痕。我第一时间拨打蔚来客服电话，客服人员让我报保险。打完保险公司电话，告诉我这并非碰撞类事故，应该是车子本身质量问题，故让我找蔚来售后处理。我随后就蔚来app一键维保，经过他们检查，觉得这需要走保险或者自费处理。我严重不同意这种处理方式，希望相关单位帮忙协调处理此事，谢谢。08-18视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
比亚迪
投诉量/宗
5536（近两年）
解决率
30%
QT分
69
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
北京奔驰
投诉量/宗
217（近两年）
解决率
47%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
新车佳通轮胎三天"鼓包"，与4S店上演"踢皮球"大戏08-18小陆1万1
猛士M817震撼上市：31.99万起售，以五全实力陪你给生活撒点野8月17日，以“一起撒野”为主题的猛士M817上市发布会在成都盛大举行。这款定位“豪华智能越野SUV”的车型携“全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展”五全实力硬核登场，极致演绎“可城可野可远方”的全场景征服之旅，尽显“智能越野第一车”的非凡驾驭。活动上，猛士M817宣布正式上市，其中Pro版指导价31.99万元，Max版34.99万元，即日起至9月30日下订，可限时尊享至高价值超7万元的8重首销权益，包括价值超3万元的升级配置、1.6万元内外饰专属颜色、2万元华为乾崑ADS高阶功能包补贴，以及金融礼、置换礼、终身免费三电质保等，全方位降低购车门槛。猛士汽车科技公司总经理曹东杰表示，作为“铁血猛士”与“满血华为”联手打造的“智能越野第一车”，猛士M817开启了中国豪华智能越野的新时代。工作日城市穿梭时，它以“智驭”的温柔化解通勤痛点：清晨出门，星闪数字钥匙在0.5米内实现无感解闭锁，电动踏板与电吸门营造满满仪式感；鸿蒙座舱5支持手机与车机无缝衔接，智慧分屏、一键投屏操作顺手，四音区智慧语音系统“动动嘴”即可控车，彻底解放双手。早高峰时段，华为乾崑智驾ADS 4的车位到车位P2P 2.0功能实现家和单位无缝衔接，领航辅助NCA轻松应对拥堵、加塞等场景；全场景智能辅助泊车让“刁钻”车位精准入库。午后困倦时，第一排座椅放倒与后排衔接成1.7米双床秒变“午休舱”，Nappa真皮座椅按摩功能舒缓疲惫。傍晚回家，丹拿18扬声器+256色氛围灯化身“疗愈空间”，双向20°后轮转向带来5.2米最小转弯半径，狭窄小巷轻松转身；地库模式一键降车身至1850mm通过限高，全维防碰撞系统CAS 4.0在4-150km/h内可刹停避障，900mm最大涉水深度从容穿越暴雨积水路段。周末户外撒欢，猛士M817实现“越野与舒适”双向奔赴：828L后备厢最大拓展至2112L，轻松容纳滑雪板、冲浪板等装备；野外露营时，最大6kW对外放电功率保障电烤盘、电磁炉用电，-6℃~50℃智能冷暖冰箱随时提供冰镇汽水；夜幕降临，后排放平与后备厢组成2.1米舒适大床，全家可透过天窗仰望繁星。当目的地指向草原、戈壁、无人区，它化身可靠“长穿利器”：2挡纵置11模PHEV架构智能适配路况，505kW综合功率、848N·m扭矩带来5.2秒百公里加速，45°坡也能如履平地；CLTC综合续航1300km，100kW持续发电能力告别里程焦虑。面对复杂地形，VMC智能底盘域控协调动力、制动、转向与悬架，CDC减振器每秒500次调节过滤颠簸；9种驾驶模式一键切换覆盖全场景，猛士智能E锁实现精准动力分配，单轮即可脱困；6D IMU车身姿态感知、低速越野辅助让新手也能轻松操作。极限环境下，安全配置全程守护：智能红外夜视系统120米内识别车辆、行人与动物，浓雾风沙中也能看清前路；全场景主动安全带、1700mm超长安全气帘提升安全感；宁德时代越野专用电池采用10层防护，抵御磕碰冲击。战甲车身以1920mm内高压一体成型纵梁、12.48米长2000MPa热成型钢、83.2%高强钢占比及全车顶压设计，构筑“金钟罩”安全座舱。为满足个性化需求，猛士M817预留超20个改装接口，涵盖外观、照明、装载等多类别，可按需加装设备。发布会现场，新东方创始人俞敏洪分享了穿越内蒙古的体验，称驾驶猛士M817灵魂得到释放，未来只选这款车；知名车评人韩路也讲述了新疆极限征途故事，盛赞其在沙地、搓板路等复杂路况中的出色表现。猛士M817历经超1000万公里严苛测试（为越野车标准的1.5倍），覆盖高温、高寒、高海拔等极端环境，获得中汽中心“TOP Safety”、中国汽研“Super Crash”、“高原动力之星”、“新能源混动系统S级可靠性”及NESTA六维电安全等多项权威认证。作为东风猛士与华为的最新力作，它以五全实力打破城野边界，让都市拼搏更高效、周末释放更尽兴、远方梦想更触手可及，真正实现可城可野可远方，陪伴每一位渴望拓宽生活边界的用户书写精彩篇章。08-17田秋怡1.1万
猛士M817上市：31.99万起售，“五全实力”定义智能越野新标杆8月17日，东风猛士科技与华为联手打造的“豪华智能越野SUV”猛士M817在成都正式上市，其中Pro版指导价31.99万元，Max版34.99万元。即日起至9月30日下订，可享至高价值超7万元的8重首销权益，包括免费升级配置、内外饰专属颜色、3年免费娱乐流量等，让用户轻松开启智能越野新体验。作为“铁血猛士”越野基因与“满血华为”智能科技的融合之作，猛士M817以“全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展”的五全实力，打破城野边界，满足“可城可野可远方”的全场景需求，重新定义智能越野价值标杆。在“全感豪华”方面，猛士M817打破硬派越野的粗犷印象，以“雄魂美学2.0”为设计核心，车身线条源自“东方醒狮”，止戈为武前大灯复刻古代兵器“戈”的凌厉，日行灯花纹借鉴“越王勾践剑”菱形纹路，剑指苍穹超红LED尾灯如利剑出鞘，先锋小蓝灯在智驾开启时点亮，兼具科技感与安全性。座舱内，真皮包覆与金属饰条交织，飞航拨杆与旋钮灵感源自飞机驾驶舱和运动腕表，金属脉冲按键搭配256色无极呼吸氛围灯，营造豪华科技氛围；6款车身配色与3款内饰主题写意东方意境。依托5100mm车长与3005mm轴距，车内打造“超享魔术空间”，前排座椅放倒可形成1.7米双床，后排放平后拓展为2.1米舒享大床，828L后备厢最大可拓展至2112L，轻松容纳户外装备。配置上，NAPPA真皮座椅带8点按摩、加热与通风，丹拿18扬声器还原HiFi音效，ENC主动降噪+五门静音电吸门隔绝喧嚣，智能空调搭配负离子净化，-6℃~50℃智能冷暖冰箱与6kW对外放电功能，让户外露营充满仪式感。“全栈华为”技术是猛士M817的核心竞争力，搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，包括乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控与鲸鳍通信五大科技。乾崑智驾ADS 4基于WEWA架构，经超千倍真实难度模拟训练，端到端延时降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%；27颗高感知传感器实现360°全域感知，支持车位到车位P2P 2.0功能与全国可用的高速/城市NCA，停车与复杂路况应对更轻松。鸿蒙座舱5配备6块大屏，实现开车不低头、后排控车不求人；鸿蒙桌面支持智慧分屏与手机任务自动流转，四音区语音支持免唤醒与一语多指令，彻底解放双手。乾崑车云赋予“千里眼”能力，哨兵模式结合云瞰可远程查看车辆画面，星闪数字钥匙实现0.5m分米级定位，无感解闭锁成功率超99.9%；鲸鳍通信支持双网双待，弱网环境下网络覆盖提升14%、流畅度优化25%；乾崑车控可自定义场景，实现“千车千面”体验。“全域通达”性能让猛士M817兼顾城市与越野场景，搭载前后双叉臂独立悬架+同级唯一全铝底盘，重量降低30%，驾驶平顺性提升50%；VMC智能底盘域控实现纵向、横向、垂向“三向协同”，双向20°后轮转向让5.1米车身转弯半径仅5.2米，城市窄路轻松掉头；150mm可调空气悬架，地库模式车身降至1850mm通过限高，升高后最小离地间隙333mm，900mm最大涉水深度应对复杂路况。动力上，行业首个2挡纵置11模PHEV架构带来505kW综合功率、848N·m扭矩，百公里加速5.2秒；3kW高压风扇提升散热效率65%，高原沙漠动力不衰减；100kW持续发电确保高速“不掉电”，25kW驻车发电1小时补充110km续航；CLTC综合续航1300km，百公里馈电油耗7.24L，通过“高原动力之星”与“S级混动可靠性”双认证。驾驶模式上，1种AUTO、2种驾驶、6种全地形共9种模式覆盖全场景，猛士智能E锁1秒同步四轮转速，单轮即可脱困，3.5米最小掉头半径的原地掉头功能助力野外脱困，让越野新手也能尽情体验。“全维安全”构建堡垒级防护，战甲车身采用1920mm内高压一体成型纵梁、20个关键环状结构上车体与四纵十横下车体设计，12.48m长的2000MPa热成型材料、83.2%高强钢占比，1500MPa一体式门环与A柱内板、2000MPa A柱内嵌气胀管梁与车门防撞板，实现无死角防护，通过中汽研“卡车追尾+侧撞+翻滚”连环挑战，乘员舱结构完整、电安全与燃油安全无虞。电池安全上，宁德时代越野专用电池采用“9层电池包+1300MPa钢板”10层防护，通过10倍国标振动、200倍国标浸水、4倍国标冲击测试，智能BMS 24小时监测，获中汽中心NESTA六维电安全认证。主动安全搭载全维防碰撞系统CAS4.0，4-150km/h可刹停避障，130km/h能刹停静止障碍物；智能红外夜视系统120米内识别目标，全场景主动安全带碰撞时自动预紧，1700mm超长安全气帘提供30秒保压防护。“全能拓展”满足个性化需求，猛士M817预留超20个改装接口，覆盖外观、照明、装载、拖拽、通过性提升、救援、生活娱乐等八大类别。外观可加装行李架与攀爬梯，照明可拓展辅助灯与露营灯，装载适配侧挂网与尾门小桌板，拖拽支持高压电动绞盘与后拖杠，通过性可升级加强型护板与35吋车轮空间，生活娱乐可接入无人机系统。同步开发的原厂改装件与接口精准匹配，用户无需担心兼容性，既能自由改造又享原厂保障，实现“改得放心、用得省心、玩得尽兴”。猛士M817以五全实力打破传统越野边界，让“仗剑走天涯”的梦想变为日常，凭借硬核性能与智能科技，成为豪华智能越野市场的全新标杆。08-17田秋怡1.1万
猛士M817正式上市，全栈华为技术打造智能越野第一车8月17日，东风猛士M817在成都正式上市，作为首款深度整合华为乾崑智能汽车解决方案的豪华越野车型，新车以31.99万-34.99万元的售价，凭借乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5及乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信等全栈华为技术，树立起“越野车中最智能、智能车中最越野”的全新标杆，开辟智能越野新赛道。在智驾层面，猛士M817首批搭载最新的乾崑智驾ADS 4，基于创新WEWA架构，通过超千倍真实难度的模拟训练实现“AI教AI”，大幅提升复杂路况决策精度。针对传统越野车90%使用场景在城区的特点，其“车位到车位”功能升级至P2P 2.0版本，新增自主通过高速ETC能力，实现跨城通勤“0”干预；全场景泊车能力覆盖160余种车位类型，即便5.3米的全尺寸车身也能轻松入库，让硬核越野车在日常通勤中同样从容，极大拓宽了使用场景。安全性能上，乾崑智驾ADS 4搭配行业最强AEB，是业界首个实现130码时速刹停、150码时速仍可生效的系统，自适应AEB技术可应对雨天、雪天等复杂路况；192线程激光雷达构建毫米级感知防护网，GAEB异形障碍物制动技术能准确识别并制动异型障碍物，诠释“安全不是配置，而是使命”的理念。鸿蒙座舱5的加持为车内体验带来革新，其NPS高达92.5%，构建多终端无缝协同的智慧空间。超级桌面实现手机应用零延迟流转，行车记录仪可化身旅拍神器，即时生成创意短片；乾崑车控系统首创“软件定义越野”理念，提供1000+原子服务集，用户可自由组合小憩、露营等个性化场景。星闪钥匙以0.5米分米级定位精度（较蓝牙提升5倍）实现无感解锁，乾崑云瞰系统支持手机远程查看车辆实时环境，让用车更便捷智能。针对越野场景网络痛点，猛士M817搭载华为鲸鳍通信T-BOX技术，首次实现双网双待功能。依托独家通信信号地图，网络覆盖范围提升14%，流畅度优化25%；乾崑车云系统结合V2X通信能力，实现车辆状态云端可视化管理，确保全时在线的硬核保障。猛士M817凝聚华为智能汽车解决方案的旗舰实力，重新定义豪华智能越野技术范式，标志着乾崑生态正式覆盖硬派越野领域，为中国汽车工业技术突围提供全新范本。随着这款“含华量”最高的越野SUV上市，智能越野新时代已然开启，市场也将对这一极致产品给予有力回响。08-17田秋怡1.1万
风云X3系列双车上市，全铝车身打造时尚户外方盒新标杆8月16日，奇瑞汽车旗下风云品牌全新方盒子产品序列——风云X3与风云X3 PLUS正式上市。作为iCAR 03系列的焕新升级车型，风云X3系列在造型设计、动力性能、智能科技、功能配置及工艺品质等维度实现全方位跃升，以“时尚户外方盒家族”的定位开启出行新体验。此次焕新并入风云序列，是奇瑞深化细分市场布局、优化产品矩阵的关键举措，将助力风云品牌向“百万风云”的战略目标迈进。风云X3以8.99万元起售价入市，风云X3 PLUS则定位10.99万元起，配合超值上市权益，凭借极具诚意的定价策略，为中国方盒子细分市场树立全新价值标杆。其中，风云X3定位“精美时尚户外方盒”，主要面向时尚年轻群体及女性用户，提供纯电两驱产品，旨在降低硬派风格方盒的入门门槛，满足城市代步基础需求。相比此前的iCAR 03，风云X3在造型、动力、智能、配置、品质等6大方面实现大幅升级，包含100项升级点，堪称“女性/年轻人的第一台方盒子”。风云X3 PLUS则定位“智趣时尚户外方盒”，聚焦科技爱好者与都市小家庭用户，提供纯电两驱/四驱产品，主打“家庭出游新搭子”的核心卖点。相比iCAR 03T，其在7大维度完成升级，包含110项升级点，以“6大同级第一、6大同级唯一、8大全系标配”的领先优势，通过“智能陪伴”和“无忧体验”，让城郊游玩更野更智能。风云X3系列的核心优势显著，其“大方美学设计”撷取东方美学灵感并融合现代时尚表达；搭载的“三大豪华同源技术”将百万级豪华基因注入产品内核；“五大越级产品力”则全方位超越同级标准，为用户提供高价值的全能出行解决方案。值得一提的是，风云X3家族全系标配百万级全铝车身，由奇瑞芜湖智慧工厂打造，该工厂是全国仅有的4座能制造全铝车身产品的工厂之一，这也让风云X3系列成为同级唯一的全铝车身产品，与捷豹路虎、蔚来、凯迪拉克等豪华品牌共享全球顶尖车身技术。车身主体采用航空级铝合金，质量轻盈且韧性极强，吸能效果出色，溃缩能力较普通材料提升20%；A柱、B柱及门板加强筋等关键部位使用热成型钢，有效提升侧面撞击抵挡能力，侧碰防护性能增强60%，为车内人员提供更可靠的安全保障。此次iCAR 03系列焕新更名为风云X3系列，是奇瑞在细分市场定位下的产品布局调整。风云X3系列的加入，进一步完善了风云品牌“纯电+混动+增程”的新能源生态，在原轿车、SUV、MPV品类基础上新增方盒子品类，充分满足用户多元化用车需求及多维场景体验。未来，iCAR品牌将战略性聚焦产品序列更新，iCAR 03系列正式退出iCAR产品序列，iCAR品牌将更专注于满足年轻用户的个性化需求和品类创新，打造更多独具特色的趣味车型。对于现有iCAR 03用户，奇瑞及iCAR品牌承诺将继续提供完善售后服务，原服务标准、条款及用户权益保持不变，无缝衔接；风云X3系列用户则将在风云品牌成熟专业的售后服务体系中，尊享同等完善优质的服务体验。风云X3系列的上市，承载着风云品牌的新使命，将深度耕耘时尚户外方盒子汽车全新赛道，助力多元化产品矩阵不断完善，为全球用户创造美好的方盒子出行生活。凭借全铝车身等豪华同源技术、丰富的升级亮点以及极具竞争力的价格，风云X3系列有望在方盒子细分市场掀起新的热潮。08-17田秋怡1.1万