上汽名爵MG3，购买两年，进站维修70余次，累计驻站半年，仍然出现无法打火启动问题，90多次把车主扔在路上，美通已经承认无力维修。
这车买了三个月，噩梦就开始了。
天窗不能复位、转向机漏油、手刹损坏、安全带不归位、高出标称两倍以上的油耗、起动机失效、雷达显示乱码、CD不读碟、MP3不能用、变速箱漏油......
经过了历时一年半的60多次维修，美通的积极工作，这些问题在不同程度上都“解决”到了可以接受的水平，但是最可怕的、也是出现最多的问题——发动机不能启动，却一直没有解决。上汽多次承诺“绝不会了”，但是就在上周，在上汽给出“最终”解决方案——外接启动线（一张图纸），美通按照图纸做好以后，这个破车又把我和孩子扔在了哈尔滨寒冷早晨的路上！
已经记不得有多少次抱着哭泣的女儿在冰雪里守候这辆破车了，上汽，你真的不觉得这是你的耻辱？
上汽每次的解释，都是“外界信号干扰”，在哈尔滨万千车辆中，为什么只有你的车被干扰？为什么两三万元的面包车都能启动，而你十几万的“顶配”却这般脆弱？你们这样无耻的理由，是无能还是推诿？你们没有能力解决，好歹也找个高技术一点的理由吧？这样的话，你们说了十几次，不觉得脸红？
今天，上汽又给出了新的堂皇理由：这车的遥控器采用的是北爱尔兰的技术和信号模式，与中国信号兼容性“有点问题”。
——这是理由？真不知耻，我都替你们丢人，不适合中国市场的技术你们就放到中国市场来？
美通的服务让我感动，刘经理的热忱让我感动，但是他们不能从根本上解决问题，我曾数次要求上汽的工程师来哈尔滨现场处理，但是上汽的大爷们似乎没有时间，而仅仅是通过美通告诉我，就是信号干扰，就是信号干扰，就是信号干扰！！！！
南方有个车比你还严重呢，一天出现好几次不能启动，我们都是这样处理的——处理什么了？没人告诉我。我这两年来的奔波和损失，谁来赔偿？
哈尔滨的冬天来了，上汽的大爷们还在安享海风，我一直在思考一个问题，是不是人不知耻就无敌？是不是企业不知耻就能进五百强？
这车买了三个月，噩梦就开始了。
天窗不能复位、转向机漏油、手刹损坏、安全带不归位、高出标称两倍以上的油耗、起动机失效、雷达显示乱码、CD不读碟、MP3不能用、变速箱漏油......
经过了历时一年半的60多次维修，美通的积极工作，这些问题在不同程度上都“解决”到了可以接受的水平，但是最可怕的、也是出现最多的问题——发动机不能启动，却一直没有解决。上汽多次承诺“绝不会了”，但是就在上周，在上汽给出“最终”解决方案——外接启动线（一张图纸），美通按照图纸做好以后，这个破车又把我和孩子扔在了哈尔滨寒冷早晨的路上！
已经记不得有多少次抱着哭泣的女儿在冰雪里守候这辆破车了，上汽，你真的不觉得这是你的耻辱？
上汽每次的解释，都是“外界信号干扰”，在哈尔滨万千车辆中，为什么只有你的车被干扰？为什么两三万元的面包车都能启动，而你十几万的“顶配”却这般脆弱？你们这样无耻的理由，是无能还是推诿？你们没有能力解决，好歹也找个高技术一点的理由吧？这样的话，你们说了十几次，不觉得脸红？
今天，上汽又给出了新的堂皇理由：这车的遥控器采用的是北爱尔兰的技术和信号模式，与中国信号兼容性“有点问题”。
——这是理由？真不知耻，我都替你们丢人，不适合中国市场的技术你们就放到中国市场来？
美通的服务让我感动，刘经理的热忱让我感动，但是他们不能从根本上解决问题，我曾数次要求上汽的工程师来哈尔滨现场处理，但是上汽的大爷们似乎没有时间，而仅仅是通过美通告诉我，就是信号干扰，就是信号干扰，就是信号干扰！！！！
南方有个车比你还严重呢，一天出现好几次不能启动，我们都是这样处理的——处理什么了？没人告诉我。我这两年来的奔波和损失，谁来赔偿？
哈尔滨的冬天来了，上汽的大爷们还在安享海风，我一直在思考一个问题，是不是人不知耻就无敌？是不是企业不知耻就能进五百强？