哈尔滨著名MG3，51F28。
从三月份到现在的8个月里，多次的投诉只换来上汽的两个客服电话，车辆问题没有任何实质性解决，新的问题不断出现。
每次上汽都只有电话确认问题所在，然后就再也没了消息，哈尔滨美通已经被上汽折磨半死，一样拿不出实质性方法，其实问题的解决仅仅需要上汽的一个态度。
在原有多项问题没解决的前提下，这辆MG3在最近两个月中又出现下列问题：
1、油耗继续攀升；
2、转向时的异响越发巨大，达到可怕程度；
3、车辆减震系统近乎失效，接近农用拖拉机的程度；
4、全车封闭出现问题，在50公里时速时，车内交谈已经听不清。
5、寒冷的冬天里空调很慢，而且热度低。
6、发动机功率下降，下坡时不给油不走。
这辆11万元的“顶配”车型，已经达不到1万元的农用车水平，很多朋友坐车后都吃惊不已，不知道上汽是否以之为耻。
从三月份到现在的8个月里，多次的投诉只换来上汽的两个客服电话，车辆问题没有任何实质性解决，新的问题不断出现。
每次上汽都只有电话确认问题所在，然后就再也没了消息，哈尔滨美通已经被上汽折磨半死，一样拿不出实质性方法，其实问题的解决仅仅需要上汽的一个态度。
在原有多项问题没解决的前提下，这辆MG3在最近两个月中又出现下列问题：
1、油耗继续攀升；
2、转向时的异响越发巨大，达到可怕程度；
3、车辆减震系统近乎失效，接近农用拖拉机的程度；
4、全车封闭出现问题，在50公里时速时，车内交谈已经听不清。
5、寒冷的冬天里空调很慢，而且热度低。
6、发动机功率下降，下坡时不给油不走。
这辆11万元的“顶配”车型，已经达不到1万元的农用车水平，很多朋友坐车后都吃惊不已，不知道上汽是否以之为耻。